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【星島綜合報道】冬季暴風雪吹襲南安省，共享汽車Uber懷疑趁機大幅加價。

由於多倫多公車局（TTC）及GO Transit的交通工具出現嚴重延誤，Don Valley Parkway及Gardiner Expressway等高速公路亦被封閉，不少汽車被困在高速公路上，令到需要外出的市民，轉乘共享汽車，例如Uber。

由於呼叫共享汽車的人數大增，結果收費亦大幅飆升。

有Uber客戶在推特分享其截圖，顯示Uber的1程收費由91.72元至172.79元不等。

但該名網民沒有公布計劃乘坐Uber的哩數。

（圖片：@Dumb_Eat_Trees / DH News） T02

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【星島綜合報道】1名女子乘坐1輛Uber共享汽車時，要求打開車窗，司機最初以天氣寒冷為由拒絕，但她威脅轉乘另1輪Uber，結果司機讓她打開車窗，最終，她被Uber收取多207元清潔費用。

這名居住在多倫多的女子Alyssa Schwartz表示，她進入Uber汽車後，試圖打開車窗，但車窗被上鎖，故此，要求司機解鎖，但司機拒絕，理由是車外氣溫十分寒冷。

Schwartz表示：「我說，對不起，在疫情下我認為打開車窗會較佳，這亦是Uber的政策，你能否解鎖車窗？」但遭到司機拒絕。

Schwartz表示，若果他不遵守，會再呼叫另1輛Uber，司機便容許她打開車窗；該名司機更向她表示，他會因此而得到1個十分差的評分。

翌日，Schwartz在電郵中，收到1張207元的收據，及1張汽車後座有水積的照片，她立即向Uber提出上訴。

她表示，不確定水積是否經車窗進入，因當時沒有下雪，且在下車時，已將車窗關上。

Schwartz表示，從相片可見，後座只有少量水積，但收取207元，是「離譜」的收費。

最終，Uber向她退回車費及清潔費，且給了她50元信用額。

隨着疫情持續，Uber於2020年5月，已制定多項政策來保護司機與乘客，當中包括強制戴口罩、鼓勵乘客進入車廂前清潔雙手，以及打開車窗以增加車廂的通風。

（網上圖片） T02

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【星島綜合報道】Uber警告，在多倫多乘搭Uber的乘客，將需要支付更高費用，等候時間亦會相對較長。

多倫多市議會於11月10日投票表決，通過凍結發出任何出租汽車司機的執照，直至司機完成安全駕駛訓練與培訓課程為止。

2020年1月，多倫多市政府通過1項車輛出租條例，強制出租車司機必須完成市府規定的培訓，包括安全駕駛、市區內駕駛、反種族主義及敏感議題。

條例通過後，多倫多有近4萬名出租車司機，可在沒有接受全新強制培訓前，仍可以獲得市政府發出的執照。

市府執照部門當時表示，這是1項臨時措施，容許出租車司機，在疫情期間可繼續獲得執照。

Uber表示，對市議會的凍結決定感到失望；發言人表示；「這是懲罰成千上萬名司機……以及需要可靠乘車服務的數以十萬計多倫多居民，這是十分不公平」。

由於司機人數將減少，意味乘客等候時間會較長，在需求持續增加下，乘坐Uber的費用亦將提高。

出現強制培訓的要求，主要原因，是2020年1名28歲男子Nicholas Cameron，因Uber司機重新輸入GPS時出意外而死亡。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】全球最大其中1間基金會，最近披露其投資組合出現重大變化。

由蓋茨夫婦組成的比爾與美琳達蓋茨基金會（The Bill & Melinda Gates Foundation Trust），最近呈交予美國證監會的文件顯示，該基金會於2020年第4季度，出售所有阿里巴巴（BABA）及Uber Technologies（UBER）的股份，及將持有蘋果（AAPL）的股份減半，但同時增持Schrodinger（SDGR）。

蓋茨基金會截至2019年度底，資產總值達498億美元；該基金會截至2020年第3季度末，持有552,383股阿里巴巴預託證券，但到2020年底，已將所持有的阿里巴巴預託證券全部售出。

阿里巴巴預託證券於2020年錄得9.7％升幅，且由2021年初至上周五（19日），市值更大幅飆升13.3％。

阿里巴巴創辦人馬雲在大眾視線中消失了數個月後，阿里巴巴預託證券股價於2021年1月出現明顯上升；馬雲自批評中國的銀行體系後，觸怒了中國的監管機構，但之後監管問題有所紓緩，令阿里巴巴股價大幅上升。

另外，蓋茨基金會亦於第4季度售出所持有的26,767股Uber股份。

Uber股價於2020年錄得強勁增長，升幅達71.5％，2021年初至上周五亦錄得14.5％升幅。

Uber在全球爆發疫情期間深受歡迎，該集團早前公布的第4季度業績中，Uber Eats的季度收入上升2.24倍，至13.6億美元；該集團更於2月初宣布，斥資11億美元收購酒精物流初創公司Drizzly。

蘋果股價於2020年上升80.8％，但2021年初至上周五則錄得2.1％跌幅；市場普遍預期蘋果將積極開發汽車業務；根據報道指出，蘋果會跟南韓現代車廠合作，但至今兩集團未達成任何協議。

蓋茨基金會於第4季度曾購入100萬股蘋果，但之後減持，該基金會目前持有的蘋果股份已減持至100萬股。

同期，蓋茨基金會購入200萬股Schrodinger股份，令截至2020年度末，持有Schrodinger的股份總數達700萬股。

Schrodinger於2020年2月上市，招股價為每股17美元，但到2020年末，股價已上升4.66倍，由2021年初至上周五，股價更進一步上升32.6％。

滿銀資本市場研究分析員Do Kim早前將Schrodinger的目標價，由97美元調高至117美元，反映Schrodinger股價仍有11％升幅。

（網上圖片） T02

【星島綜合報道】加拿大最高法院裁定，Ubar必須向司機提供最低工資、假期工資及其他福利；裁決為Ubar司機打開集體談判權的大門。

Uber安省司機兼計劃作出集體訴訟的負責人David Heller表示，Uber司機是僱員身份，故有權擁有安省《就業標準法》的保護。

安省的高等法院裁決中，指Uber的服務協議中的1項條款，規定所有爭議，均須在荷蘭進行仲裁，這相當於非法外判了僱傭標準。

裁決中指出，這項仲裁協議，阻止了Heller從法律上獲得的解決方案，給Heller施加不必要困難，以及破壞法治。

（資料圖片） T02

【星島綜合報道】Uber計劃本周末推出即日送貨服務，客戶可將包裹，透過Uber的服務，即日運送至親友家中；這項服務會在多倫多、溫哥華、卡加利、愛民頓、渥太華及滿地可等地推出。

Uber表示，推出這項服務，目的是要讓消費者在疫情期間，生活上可輕鬆一點。

這項名為「Uber Connect」的服務，是透過Uber應用程序提供，服務包括運送包裹、物品及商品，亦可作為出售產品的運送選擇。

Uber加拿大總經理Matthew Price表示，對加拿大人而言，這個時間是充滿挑戰，故此，希望可創造1種人們可以負擔的快捷方式，互送物品，這服務可節省時間，亦可大大減少運輸時間，以及協助人們保持聯絡。

Uber表示，消費者運送包裹的過程，是先將包裹用密封盒或袋包好，然後將盒或袋的表面消毒，透過應用程式，將目的地告知Uber司機，選擇「Uber Connect」為運送服務，之後會收到通知，當中包括司機到達時間，及包裹抵達目的地的時間。

（資料圖片） T02

一名美國新澤西州女子投訴Uber司機使用她的手提電話，自行將旅程評級定為最高的5星級，以及給自己100美元小費。

Donna Wilson在網上發出推文，表示Uber司機在到達目的地後，以路程中轉錯一個彎位的理由，要求看其手提電話，希望可以在Uber應用程式上進行路線調整。

她之後打開Uber應用程式，才發覺司機已為這個旅程作出評級及支付小費；她表示，整個車程所需車費為54.71美元，但司機在其手機應用程式上再加多100美元小費，以及將旅程評級定為最高的5星級。

Wilson表示，她與丈夫剛渡假回國，乘車期間，Uber司機十分健談，但司機行駛的路線，與衛星導航指示的路線不同，當到達目的地後，司機要求看她的手機，理由是記下其Uber應用程式中的路線變化。

她不虞有詐，應要求將手機給司機看，但不知道司機十分快速地做了手腳後將手機交還給她，Wilson到當天晚上才發覺司機的不法行為。

Wilson表示，她十分生氣，且沒法透過電話聯絡Uber，故將不滿在網上發表；她要求Uber退還100美元。

Uber發言人表示，已收到Wilson的投訴，及將100美元退還給她，且將涉事司機刪除。

（圖片：NBC） T02

由於卑詩省政府要求網召車司機必須比照的士司機，必須持有4級商業駕照(Class 4) ，網召車公司優步 (Uber) 表示，此規定將使它們難以找到足夠合規格的駕駛者，恐怕無法在大溫哥華以外的地區營運。

除了新手之外，卑詩省大多數開車族持有的是標準5級駕駛執照，如果要求4級，代表有心跨入網召車的司機們必須參加並通過考試，還要付出一筆費用，恐讓不少司機們望而卻步。

優步發言人范赫曼（Michael van Hemmen）強調，這將使一些偏遠農村地區的業務難以開展，那裏想找到取得4級商業用駕照的人十分困難。他建議省府應該考慮一個試點項目，看看經過Uber培訓過的5級駕駛員，是否有足夠開車經驗和能力，可滿足乘客運輸委員會 (PTB) 的安全需求。

8月Uber公司和PTB將召開會議，才會就彈性定價及邊界等政策做最終定案。

目前，優步在安省、沙省、魁省、緬省及亞省均有提供服務，其中亞省政府同樣地要求司機持有商業駕照。紐約市則是美國唯一的地方政府要求網召車司機需持商業駕照。

網上圖片

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星島資料圖

根據加通社消息，Uber公司表示，一輛無人駕駛汽車在美國亞利桑那州撞死了一個行人，因此決定暫停包括多倫多等地在內的無人駕駛測試工作。

據了解，事故發生在昨天夜間，但未知具體是在昨天晚上還是今天凌晨。這輛汽車在自動駕駛模式下撞倒了一名過馬路的女子，後這名女子不治身亡。

Uber公司向死者家人致以哀悼，同時亦表示會全面配合警方調查。

此前，除了多倫多之外，Uber無人駕駛測試工作還在三藩市、匹茲堡和鳳凰城等地進行。（Grace編譯）

一名多倫多消費者12月9日在twitter上稱，在多倫多市中心打Uber坐了21分鐘，被收了18518.50刀。

Uber隨後確認了此事，並且對這一消費者進行了全額退款。
Uber的員工表示，這主要是司機的問題，而不是技術故障。
這一事件是在一輛傳統的出租車上發生的，司機在計價器的費用輸入時除了問題。
Uber發言人表示，公司仍在繼續調查此事。

來源：加通社

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如果魁省政府不作退讓，Uber將停止在魁北克的運營。

Uber魁省的總經理Jean-Nicolas Guillemette週二的時候表示，魁省出台的一項新政策要求Uber平台上的司機在上街前必須完成35小時的訓練。而這對於Uber來說過於繁重，因為大部分司機都是兼職的，而這樣以來對於公司的商業模式將造成巨大的挑戰。

對於Uber的威脅退出，各人的反應都不同。有不少政客希望Uber離開，也有一些企業家對於這樣的政策環境產生擔憂，覺得這是不鼓勵創新和科技企業的行為。

         據美國科技博客TechCrunch報導，知情人士透露，日本軟銀、美國投資公司Dragoneer和中國滴滴出行即將完成通過合資公司對Uber的投資。

　　股權收購協議將在本月底發出，其中包括對該公司的直接投資，以及從員工和早期投資者手中購買股票。

　　這些潛在投資者大約一個月前由《紐約時報》率先曝光。知情人士表示，這一談判不僅仍在繼續，還有可能包含有史以來規模最大的二級市場交易，屆時將有數以千計的Uber員工可以出售股票。

　　彭博社之前報導稱，Uber可能會向新投資者募集20億至100億美元。而知情人士透露，最新的談判區間為80億至100億美元。

　　此輪融資由Dragoneer、滴滴和軟銀領投，但General Atlantic也有望參與其中。他們將組建一個特殊目的機構（SPV）來完成這筆投資。

　　Uber拒絕對此置評。

        此輪融資意義重大，不僅因為金額巨大，還因為可能按照Uber近700億美元的最新估值來購買股票。 Uber此前遭遇了連續數月的公關危機和針對公司文化展開的正式調查，並導致包括CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）在內的一眾高管離職，外界因此而普遍認為Uber估值將會縮水。但此輪融資卻按照其現有估值對該公司加倍下注。

　　這也為員工和早期投資者提供了更多變現機會。多年以來，Uber都限制股權出售，導致持有其股票的個人很難變現。

　　在這項政策面臨批評後，該公司今年早些時候啟動股票回購。據悉，Uber剛剛在上週完成第二輪股票回購。共有數百名員工獲得變現資格，最多可以出售其個人持股的20%。

　　此舉也降低了Uber的上市壓力。該公司新CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）最近對員工表示，他們仍要等待18至36個月才會IPO。

　　股權投資者自2010年以來已經累計向Uber投資約90億美元，他們可能也會非常支持這筆交易，因為此舉可以幫助其恢復賬面浮盈。