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綜合消息
中國民航首部《航班正常管理規定》（以下簡稱《規定》）和新版《民用航空安全檢查規則》（以下簡稱《規則》）將在自2017年1月1日起實行，希望回國人士多多注意新變化。
超15分鐘就算延誤
因天氣、突發事件、空中管制等因素，難免會造成飛機延誤。
那麼，延誤多久才能算延誤?
除了新版《規則》，在將於2017年1月1日起實施的，由交通運輸部發布的首部《規定》中，也明確了航班延誤的若干具體細則。
《規定》中明確，“航班延誤”，是指航班實際到港擋輪擋時間，晚於計劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實際出港撤輪擋時間，晚於計劃出港時間超過15分鐘的情況。不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什麼是“離港”，什麼算是“到港”。
另外，《規定》還明確了“機上延誤”情況。
以前將乘客弄進飛機，在裡面坐等一個小時也是很常見的，但在《規定》中，在機場滑行時也算時間。即航班飛機關艙門後至起飛前，或者降落後至開艙門前，旅客在航空器內等待，超過機場規定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。
機坪延誤超過2小時(含)的，航空公司應為客艙內旅客提供飲用水和食品。機坪延誤超過3小時(含)的，航空公司應在不違反航空安全、安全保衛規定的情況下，經空管部門同意後，將飛機返回停機位安排旅客下飛機等待。
航班因天氣延誤 食宿需自理
三種情況下旅客享受免費食宿服務：
1。由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消；
2。國內航班在經停地延誤或者取消；
3。國內航班發生備降。
同時，《規定》明確，對於以上服務，如果航空公司(承運人)不能嚴格履行，將面臨民航管理局的處罰。未按規定為旅客提供食宿服務的，處4萬元以上6萬元以下的罰款。
乘飛機將“一證通關”
在國內乘機時，旅客需要先去拿著身份證換登機牌，然後持有紙質登機牌通過安檢，安檢人員會在紙質登機牌上加蓋安檢驗訖章，表示這名旅客已通過安檢。
儘管目前在部分機場航站樓開始嘗試二維碼值機，但國內旅客還要打印紙質登機牌在安檢時備用。
根據新版《規則》，旅客在安檢時將無須使用登機牌。相比較老版《民用航空安全檢查規則》，新版中將需出示憑證從“有效乘機身份證件、客票和登機牌”修改為“有效乘機身份證件和有效登機憑證”。
“一證通關”後航空公司每年將節約一大筆成本。
禁帶物品最多可暫存機場30天
乘坐飛機，查出了違禁品，若來不及辦理托運，或無法托運，就得面臨當場“仍掉”的局面。
新版《規則》要求，對禁止旅客隨身攜帶但可以托運的物品，民航安檢機構應當告知旅客可作為行李托運、自行處置或者暫存處理。
記者了解到，對於旅客提出需要暫存的物品，民用運輸機場管理機構應當為其提供暫存服務。暫存物品的存放期限不超過30天。民用運輸機場管理機構應當提供條件，保管或處理旅客在民航安檢工作中暫存、自棄、遺留的物品。
帶貴重物品 可不公開安檢
乘坐飛機前安檢通道，一般都會排起長隊，當你攜帶的一些貴重物品不方便外露時，要拿出來檢查是不是很擔心。
2017年，這些問題就將被解決。
新版《規則》明確，若攜帶了大量貴重物品，對要求在非公開場所進行安檢的旅客，以及植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等，民航安檢機構可以對其實施非公開檢查，一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實施。
另外，為了方便旅客安檢，使得安檢更加人性化，避免了一些尷尬局面。
新版《規則》明確，機場安檢通道還將分設男女通道。
安檢機沒報警安檢員也可進行複查
《規則》還詳細規定了適用安檢的情形以及適用重複安檢、人工安檢的情況。 《規則》要求，旅客應當依次通過人身安檢設備接受人身檢查。
對通過人身安檢設備檢查報警的旅客，民航安全檢查員應當對其採取重複通過人身安檢設備或手工人身檢查的方法進行複查，排除疑點後方可放行。對通過人身安檢設備檢查不報警的旅客則可隨機抽查。
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