林寶堅尼(Lamborghini)首輛全新Urus SE混能版終於抵港，4.0 V8雙Turbo引擎首次引入PHEV(Plug-in Hybrid)插電混能系統，輸出堪稱同級最強800ps馬力和950Nm扭力，0至100km/h加速3.4秒，新車提供純電EV行車模式，續航力60km，平均油耗量低至2.08L/100km。Urus SE售價為HK$3,888,000起，跟舊款Urus S完全相同。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE首試│800ps馬力同級最強 廢氣排放量大減80%
林寶堅尼Lamborghini Urus SE售價為HK$3,888,000起，跟舊款Urus S完全相同。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE頭燈形態更扁更尖，賣相比以往斯文。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE車尾燈組合設計靈感源自Gallardo。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE示範車加上超過290萬元(連稅)附加項目，包括特別車身顏色、23吋胎軨、玻璃頂、定製款式座椅、高級音響等，總出車價連稅超過680萬元。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE中控台換上更大型12.3吋觸屏及全新HMI介面。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE示範車配上定製款式座椅。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE示範車配上定製款式座椅。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE中控台換上更大型12.3吋觸屏及全新HMI介面
林寶堅尼Lamborghini Urus SE數碼錶板於Corsa模式變換了賽車式資訊顯示。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE沿用4公升V8雙Turbo引擎，配合電馬達，總輸出800ps馬力和950Nm扭力。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE的25.9kWh鋰電池可獨立充電，7kW中速充電不用4小時充滿(0-100%)。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE標準配22吋胎軨，示範車額外配置23吋組合。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE示範車加上超過290萬元(連稅)附加項目，包括特別車身顏色、23吋胎軨、玻璃頂、定製款式座椅、高級音響等，總出車價連稅超過680萬元。
Urus SE沿用4公升V8雙Turbo引擎，不過新加入全套PHEV(Plug-in Hybrid)插電混能系統，包括25.9kWh鋰電及電馬達(內置於8速ZF波箱)，全個組合輸出800ps馬力及950Nm扭力堪稱同級最強，廢氣排放量減少80%。雖然車重比舊版Urus S增加300kg至2,500kg，不過0至100km/h加速3.4秒，相比舊版Urus S(3.5秒)快0.1秒；不過0至200km/h則快了足足1.3秒至11.2秒。
SE版還改用電子前後軸扭力主動分配Haldex系統，替代以往Torsen機械被動式中間差速器，車尾也改用E-Diff電子主控式限滑差速器，前後動力分配反應更快。SE版沿用Urus S的空氣壓懸掛連電子吸震筒及主控防傾桿系統。
外觀改動包括頭尾造型、車燈及輪圈更新設計。車廂中控台換上更大型12.3吋觸屏及全新HMI介面，駕駛模式掣多了包括EV(純電動)等4個新模式，配合原有Anima駕駛模式選項，組合增至11個選擇。最令人驚喜相信是Urus SE售價，為HK$3,888,000起，跟舊款Urus S完全相同，不過示範車加上超過290萬元(連稅)附加項目，包括特別車身顏色、23吋胎軨、玻璃頂、定製款式座椅、高級音響等，總出車價連稅超過680萬元，非常誇張！
林寶堅尼Lamborghini Urus SE首試│加速力量驚人 EV模式寧靜如電動車
林寶堅尼Lamborghini Urus SE純電EV模式續航力有60km，在香港理論上足夠應付每天代步行程所需。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE引擎及馬達同步發力，1、2、3波踏盡油門加速感受相當驚人
林寶堅尼Lamborghini Urus SE駕駛模式選擇跟Urus S一樣，包括3個越野模式。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE中控台右邊多了電能模式選擇掣。
林寶堅尼Lamborghini Urus SE平均耗油量低至2.08L/100km，可說是史上最慳油的林寶堅尼超跑。
Urus SE賣點是提供純電動EV行車模式，甫撻車引擎不會啟動，只利用馬達驅動，帶來如電動車的前所未有寧靜感受。只要深踏油門發力，車子自動進入Hybrid模式，引擎可即時順暢如絲地介入幫助發力。廠方指純電EV模式續航力有60km，在香港理論上足夠應付每天代步行程所需。車子平均耗油量低至2.08L/100km，可說是史上最慳油的林寶堅尼超跑。
採用Sport或Corsa模式，引擎及電馬達會同步發力，後者無論力量感和聲响都更澎湃，甚至帶來比舊版Performante更強猛推進感受，1、2、3波踏盡油門加速感受相當驚人，V8雙Turbo引擎運轉明顯比以前暢順、8速ZF波箱的轉檔反應也快了許多。車子很多時都不用Kick-down加速，只需馬達協助發力已有充沛推進力量。受惠主控式空氣懸掛，以及主控防傾系統可時刻把車身保持平穩；標準四輪轉向系統，令這輛2.5噸高身SUV轉彎抹角靈活如兩門跑車。Urus SE寧靜舒適度更勝舊版Urus S，力量感和操控功架又比舊版Urus Performante更高，一個新型號迎合了以往兩群不同客戶需要，雖然內外更新變化不算太大，但駕駛感受跟以往截然不同，造工用料細緻感更上一層樓。
Lamborghini Urus SE規格
- 引擎：4公升V8雙Turbo + 25.9kWh鋰電及馬達
- 馬力/扭力：800ps/950Nm
- 傳動：8速自動波，四驅
- 尺碼：5,123 x 2,022 x 1,638mm
- 0至100km/h：3.4秒
- 純電續航力：60km
- 售價：HK$3,888,000起
- 查詢：Lamborghini HK/+852 2900 6666
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