作者: ronnie

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據民調公司Insight West於2018年8月發出的報告顯示，卑詩省的地產市場主要受四項因素影響，其中84%受訪者認為與外國人買家有關，其次才是人口增長(80%)。

不過，據省政府公布的統計數據指，由2018年1月至11月，在大溫地區的49,210宗住宅文易，只有1,438宗涉及外來資金，比率為2.92%，外國人買家的因素微不足道。

其中11月的比率為4.07%，升幅顯著，主要原因為市況低迷，吸引外國買家

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加拿大環境部於1月8日星期二向卑詩省海天公路一帶(Sea to Sky Country)發出落雪警告，界乎Squamish與威斯勒的地區見周二下午開始將有20厘米降雪。

加上強風，道路能見度將下降，並會迅速轉變，駕駛人士要小心，

環境部預計，該區於周三將轉為下雨。

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(Playland的木製過山車Coaster)

根據Ello Coaster於1月7日星期一發表的最新一項新民意調查，設於溫哥華太平洋國家展覽會(PNE)遊樂場(Playland)的標誌性木製過山車Coaster，獲評為2018年全球15大最佳木製過山車之一。

這是世界上著名過山車愛好者網站之一Ello Coaster，連續第二年進行的同類民意調查，結果顯示，位於瑞典科馬登(Kolmarden)的過山車山火(Wildfire)嬋聯第一；緊隨其後的位於美國新澤西州六旗大冒險(Six Flags Great Adventure)的El Toro木製過山車；第3位是南韓Everland的T-Express過山車。

溫哥華的木製過山車Coaster由2017年的第14位，升至2018年的第12位，並且是前100名中唯一的加拿大過山車。

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中國放寬海外中國公民申辦護照，有本地移民顧問歡迎，指對那些中國護照效期不足，卻計劃延長加國旅遊或工簽人士，將會非常方便。
據中國駐加拿大大使館網站介紹，為了讓海外中國同胞辦理護照更加便利，中國外交部對駐外使領館的護照服務進行了一系列改革，實行只跑一次，而且力度更大，惠及人群更加多樣。相關政策調整，於今年1月1日正式實施。

主要調整包括放寬申請材料要求。調整後，借鑒國際通行做法，引入國籍狀況聲明制，即由護照申請人就自己的國籍狀況做出聲明，並為聲明內容負責，承擔法律責任。

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溫租客聯盟(VTU)批評卑租務專責小組(Rental Housing Task Force)所提建議，指對租屋空置管制（vacancy control）不夠，或令東主大幅加租，對遭驅逐租客未自動舉行聽證。
卑租務專責小組上月公布改善本省房屋租務系統公平性23項建議報告，建議包括要求停止以翻新單位為由迫遷，建議省府與地方政府合作制訂指引，減少租戶流離失所情況。
不過，VTU發言人艾洛（Dani Aiello）接受《星島日報》記者訪問時表示，在它們對建議報告的分析中，發現最重要問題是，該小組的建議對租屋空置控制不夠，無法有效防止大幅加租，從而令租屋危機更加嚴重。

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卑詩皇家騎警於1月7日星期一採取行動，根據法院頒下的禁制令，拘捕在北部抗議液化天然氣(LNG)輸氣計劃的示威者估計，涉及的地點包括休斯敦(Houston)。騎警於周一晚上7時15分公布，在休斯敦拘捕了14名抗議人士。

原住民部族Wetnuwet’en成員在周日已稱表示，大批騎警和多部警車已聚集在史密瑟斯(Smithers)和休斯敦，這兩個是最接近該部族檢查站的城鎮。

爭拗涉及TransCanada Coastal GasLink的輸氣管道計劃，根據該計劃，LNG會由和平河地區輸往基蒂馬特(Kitimat)，但原住民部族認為該地區屬原住民土地，不容侵犯。

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運聯宣布與3間共享服務公司締結伙伴關係，為市民提供更多元化的運輸選項。星報

運聯（TransLink)周一宣布，將會聯同本地3間公司，推出「無縫」共享交通工具服務，為公眾提供更多元化的通勤選擇。

運聯表示，將會與本地公司Evo Car Share、Modo Co-operative 及 Mobi by Shaw Go等3間共享汽車及共享單車服務公司，締結伙伴關係，讓大溫市民可以獲得更便利的運輸服務。

2018年，運聯推出名為「公開徵召創新建議」(Open Innovation Call)，呼籲個人、企業、非牟利組織，以及學術機構，就大溫地區未來交通發展方針提出建議，包括所謂無縫流動(Seamless Mobility)，即指點到點的通勤服務。

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卑詩上訴庭周一裁定，將聯邦政府停止無限期隔離監禁囚犯政策的期限，押後至今年6月17日實施，以便聯邦有更多時間修改相關法例。

法庭同時也裁定，此間聯邦必須採取多項措施保障單獨囚禁犯人的權利，例如每日須有醫療人員探視、每天增加半小時「放風」時間、原住民囚犯有權會見部族長老等。聯邦政府及發起訴訟的民權團體，都對法庭的裁決表示歡迎。

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加拿大環境部1月7日星期一預測，大溫地區星期二有機會下冰雨和雪，周一的陽光普照天氣將不長久。

環境部氣象學家表示，由於卑詩省內陸的強風將會抵達，大溫地區周一晚上的溫度會下跌，周二早上的雨勢，將會在下午轉為下雪或冰雨，其中包括本拿比山、高貴林與北岸等地區的雪量較多。

環境部指，大溫地區的氣溫將在周三回升攝氏數度，但仍會下雨，直至周末為止。

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溫哥華科學館2018年訪客突破100萬人次，創下新高紀錄。網上圖片

溫哥華科學館(Science World)公布，2018年訪客突破100萬人次，創下新高紀錄。

據科學館表示，2018年訪客人數較2017年增加兩成。自從1986年世博(Expo ’86)以來，科學館累計訪客人數超過1,800萬人次。

館方指出，2018年是科學館特別精彩的一年，包括先後舉辦了多個矚目的大型展覽活動，其中有《Pixar 背後的科學》(Science behind Pixar)，以及《The Science of Ripley’s Believe It or Not!》展覽。其中Ripley展覽更在短短的4個月展覽內，便吸引了22.53萬人次入場參觀。

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涉及一宗撞傷單車客的一個西溫男司機，在判罪前被發現伏屍住所。RCMP提供

西溫警方證實，約一年半前撞傷一個單車客的男司機，在法官作出裁決前被發現伏屍家中，死因無可疑。

49歲西溫男子麥凱克尼(William Charleton McEachnie)，被控危險駕駛導致他人受傷罪名，原定於1月3日出庭聽取法官裁決。不過，2018年12月25日聖誕節，他被發現伏屍在位於西溫貝爾維（Bellevue Ave.）的住所，初步相信死因無可疑。

2017年6月10日，在西溫貝爾維道1900號路段，麥凱克尼駕駛一輛私家車，意外撞傷一個單車客，事後逃離現場。

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據Global News報道，溫哥華島那乃磨(Nanaimo)中部在1月6日星期日中午前發生車禍，一名8歲男童於行車道踏單車時遭汽車撞斃。

涉及意外的司機在事後留在現場，協助調查。

目擊者指，男童當時有戴頭盔，離開行車道期間被撞倒。

校區已接到通知，輔導員將為死者就讀小學的師生提供輔導。

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卑詩省在過去的周末發生多宗致命車禍，其中一宗發生在列治文。

事發於1月6日星期日凌晨1時左右，一名女司機駕駛汽車，經Steveston Road以北99號公路時撞向公路指示牌，車輛翻側，四輪朝天，部分車身更跌入公路旁的溝渠中，女司機送院後證實死亡。

死者來自低陸平原，事發時正下大雨，相信意外與路面情況和司機經驗有關。

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據區報Richmond News和Burnaby Now 於1月7日星期一報道，中國名創(Miniso China)在本國的特許經營店 Miniso Canada上月傳出可能破產。不過，位於列治文與本拿比的分店因Miniso Guangzhou LLC及加拿大的特許經營店已簽署臨時協議，兩店暫時毋須關閉。

列治文分店位於列治文中心，本拿比則位於本拿比山，很受西門菲沙大學附近居民和學生歡迎。

Miniso Guangzhou LLC的代表律師指，臨時協議將令本國店鋪繼續運作，並會補充貨源，雙方期間會協商長遠方案。

12月12日的法庭文件顯示，母公司被欠約240萬美元貸款和1,330萬美元的庫存。

Miniso於2017年進軍加國，目前加拿大有約50間Miniso店，大溫地區除列治文和本拿比外，還有1間在三角洲及3間於溫哥華，各店同時也可保持運作。

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(滿地寶市政度)

據區報Tri City於1月7日星期一報道，滿地寶市政度的財務策劃經理Tyson Ganske建議，2019年度提高物業稅7.36%，並會在1月29日的預算案公眾諮詢活動內提出，估計市內每名業主的物業稅將增加約170元。

增幅的其3%是用作市府的營運預算、1%是用作更換和提升市內的基建設施，加上省府徵收的僱主醫療稅、市長與市議會薪酬調整，也佔1.62%，另新服務的46萬元支出、56.7萬的新計劃開支，以及消防與警隊提升設備，使物業稅建議增幅達7.36%。

Ganske指出，建議的增幅可令市府服務能維持2018年的水平，如削減，多個部門的服務將受影響。

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（CBC)

（本報綜合報道）多倫多Beach Triangle社區星期日下午發生槍擊案，兩名男子受傷，另兩名男疑犯被捕。

據多倫多警方發言人阿羅根特(Katrina Arrogante)透露，星期日下午2時30分左右，警方接報稱在Woodbine夾Queen的Beach Triangle社區傳出槍聲，之後有人看到兩名持槍男子乘車逃離。阿羅根特稱，該二人在數分鐘後被警方逮捕，目前正在拘押中。

警方在事發地區發現了三支手槍和多個彈殼。

兩名受害人均為20多歲，警方趕到時他們仍有意識和呼吸，其中一人全身多處中彈，另一人下半身受傷。兩名受害人被送往醫院救治，均可望生還。調查人員相信此案還有第三名受害人。

警方至少在兩處現場圍起了警戒線。其中一處現場的一部奧迪SUV上有多個彈孔；另一處有一部撞壞的平治轎車。調查人員稱，證據顯示最初的槍擊發生在Woodbine Avenue夾Kingston Road的街角。

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卑詩省素里市一名有精神健康問題和自殺傾向的23歲女子，在聖誕日欲聯絡素里皇家騎警，尋求協助，可是透過facebook錯誤地聯絡英國的素里警方，幸經過轉折，在英國素里警方與卑詩省素里皇家騎警進行協調下，最終得到協助。

該名卑詩省女子出現精神問題困擾，並有自殺念頭。英國素里警方求助中心調度員接到女事主透過facebook尋求協助的訊息後，開始與女事主互傳短訊，以便取得女事主更多資料，提供協助。剛巧一名多倫多警員當天在英國素里警方調度中心。

在英國素里警方知道女事主弄錯，把卑詩省素里皇家騎警當作英國素里警方之後，該多倫多警員立即聯絡卑詩省溫哥華警方，再由溫哥華警聯絡卑詩省素里皇家騎警。

其後，卑詩省素里皇家騎警派出騎警，最終找到女事主，女事主安全無恙及被送往醫院檢查。

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(溫哥華柏文圖片)

據加拿大皇家銀行最新一份研究報告指，儘管加拿大的房屋價格在2019年，預計會與上一年持平或僅有輕微增長，消費者對大溫地區房屋的負擔能力無大改善。

大溫地區房地產商會1月3日星期四表示，2018年12月大溫地區包括獨立屋、鎮屋及柏文在內各類型房屋的基準價格均較2017年同期下跌2.7%。溫哥華作為全國屋價最貴的城市，其房屋平均價格在2019年將進一步再下降2.5%，房屋的銷量則會與2018年持平。

不過，有年輕人向本報表示，就算打兩份工，現時仍無力應付購買住宅的首期，要父母協助才能入市，;另有租住房屋居住多年的市民指，目前大溫的屋價仍高得離譜，如沒有廉宜的柏文，便不會「上車」。

本報將在1月7日星期一刊出首置人士面對樓市冷卻，仍無力自罝物業的專題報道，另有學者和業界人士的分析與看法，冀讀者留意。

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(維克漢森(中))

據溫哥華太陽報於1月6日星期日報道，一間總部設於溫哥華快樂山的科技創業公司，開始時作為安排共乘汽車的平台，現成為挪威/加拿大財團的一部分，該財團獲歐盟選為最後入圍的5個競爭者之一，為歐盟設計系統，在6個不同的國家進行無人駕駛巴士測試，使無人駕駛巴士可以安全地配合常規運輸交通系統。

該家名為Spare的公司的行政總裁維克漢森(Kristoffer Vik Hansen)指，其公司獲邀請以SAGA的名義加入總部設在挪威的團隊，設計乘客預訂、調度和車輛路線系統。

測試將於2020年3月，在愛沙尼亞、芬蘭、希臘、荷蘭、挪威和葡萄牙共6個歐洲國家的小型巴士車隊中開始。

此無人駕駛巴士項目涉及金額約840萬加元，維克漢森表示，Spare有幸能參與其中。隨著社會變遷，屆時這系統可能比自己擁有汽車更方便。

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總理杜魯多遲遲沒有宣布本那比南區(Burnaby South)國會議員補選日期，聯邦新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)星期日舉行集會，抨擊杜魯多再次延後補選，是玩弄政治，令30萬人在國會沒有代表聲音。
去年11月，杜魯多被媒體追訪時曾經表示，選區補選會在2月初舉行。由於法例規定補選需要最少進行35天，杜魯多遲遲不宣布補選便會錯過2月選舉的諾言。截至目前為止，總理辦公室一直沒有任何動靜。
包括聯邦新民主黨國會議員關慧貞、朱理民（Peter Julian）都到場支持，並在義工簇擁下，赴本那比皇家橡樹路(Royal Oak Ave.)夾帝國街(Imperial St.)高舉標語，向路過汽車及行人拉票。

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(溫哥華華埠圖片)

卑詩省政府及溫市府2018年9月承諾設立華裔加拿大人博物館(Chinese Canadian Museum)，省府的初步研究工作已經完成，正諮 詢各社區的持份者意見，了解如何在共享的經歷中，以最佳方法來認同華人的主要故事，所有回應將於博物館的前期策劃階段中作為考慮。

網上的收集意見期限已在1月4日屆滿，但公眾仍可透過多場社區會議親身表達想法。溫哥華將於1月12日星期六舉行兩場社區會議，時間分別是下午1時至2時30分，以及3時30分至5時，地點為喜士定西街(West Hastings
Street)580號的莫理斯沃斯克演講中心(Morris J.Wosk Centre for Dialogue)；1月19日則移師甘碌；1月25日在那乃磨；最後兩場是1月26日在維多利亞。欲出席的市民可登入 https://engage.gov.bc.ca/chinesecanadianmuseum/community-meetings/登記。

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(在逃疑犯-皇家騎警提供)

素里市皇家騎警在2018年12月17日呼籲公眾協助緝拿10名人士，至1月5日星期六晚止，其中人已落網，其餘7名積犯繼續追捕。

騎警表示，已被捕的3人分別在12月21日、12月27日和1月4日落網。

公眾如有該7名在逃人士的資料，可致電(604) 599-0502，或滅罪熱線1-800-222-TIPS，或發出電郵至solvecrime.ca。

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加拿大環境部於1月6日星期日早上向大溫、菲沙河谷、大維多利亞和溫哥華島東部地區發出大風警告，預計卑詩省南岸多區伯刮強風，不過，有關警告已在早上11時左右結束。

低陸平原與溫哥華島一度有接近1萬戶停電，至周日早上11時45分，已減至約2,000戶，卑詩水電公司正努力搶修。

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菲爾德是靠近旅遊聖地洛基山脈的卑詩小鎮。網上圖片

靠近亞省的卑詩內陸小鎮菲爾德（Field）以西20公里處，周六 下午1時半發生奪命車禍，一輛私家車同一輛貨櫃車迎頭相撞，私家車乘客當場死亡，司機則傷勢嚴重送醫急救。警方指出，車禍原因仍在調查，包括惡劣天氣狀況。

當地騎警表示，意外發生在橫加高速公路（Trans-Canada Hwy.）一段彎路處，私家車內唯一的乘客，據調查來自亞省當場死亡。私家車司機則被緊急送去班芙
（Banff），然後轉去卡加利的山麓醫院（Foothills Hospital）急救，傷勢嚴重 。貨櫃車的司機則沒有受傷。

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(Global News圖片)

加拿大環境部於1月5日星期六向卑詩省會維多利亞地區發出新一輪強風警告，另向大溫、菲沙河谷和Gulf Islands南部地區發出特別天氣聲明。

環境部指，一股由南面吹來的低氣壓將於1月6日星期日吹襲維多利亞，帶來時速約70公里的強風，甚至高達90公里;大溫、菲沙河谷與Gulf Islands南部由周日早上開始，風速也有70至80公里，若確定天氣情況，亦會向該等地區發出強風警告

去年12月20日的強風，令卑詩省南部地區一度有超過70萬戶停電，部分用戶要在10天後才恢復電力供應，是卑詩水電公司歷來應付的最惡劣風暴。

其中白石鎮的碼頭遭受嚴重破壞，需8個月時間維修，成本便要600萬元。

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溫市首兩家持牌休閒用大麻店本周六正式開業，其中一間購買者以年輕西人為主，夫妻檔店主稱創造歷史，期望新店能為社區增添亮點。另一家店顧客群內不乏華裔年輕人，該店經理表示由於列市議會對休閒大麻規管嚴格，大量華裔消費者從列市趕來關顧本店，未來計劃在店內開設大麻教育課程。

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(黃世惠夫婦-網上圖片)

據媒體Glacier Media報道，卑詩證監會2018年8月裁定華裔商人黃世惠Paul Oei欺詐投資者的投訴成立，與名下公司需支付550萬元罰款和退回約310萬元，他與名下三間公司終身禁上從事證券業務，他就卑詩證監會的裁決入稟卑詩上訴庭提出上訴，法庭於12月中否決其申請。

黃世惠涉嫌欺詐投資者超過500萬元而被罰，部分涉及他的訴訟仍在進行。他在庭上表示，已失去所有東西，證監會的罰款和制裁使他當一名快餐館的經理也不能。由於黃世惠未能證明證監會在引用法律上存在錯誤，加上上訴庭不會介入事實的查證，故否決他的上訴申請，但黃世惠仍堅持自己清白。

證監會指，黃世惠在2009年至2013年期間，透過兩間為其操控的公司，以投資環保事業為名，誘使一些中國投資者投放約1300萬元資金，並稱可協助部分投資者辦理移民加拿大的申請，然後透過兩間為其名下的數字公司發行該環保公司的股票，再要求投資者簽署授權書，令他可將款項從信託戶口轉入其私人帳戶內。

黃世惠稱，是蘇立道律師事務所向他作出差劣的法律意見，但證監會不周意其解釋，更指對方將投資者的金錢，拿作個人利益，部分更用於黃世惠經營的移民公司。

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(失蹤者圖片)

素里市皇家騎警於1月5日星期六表示，58歲白人男子Stanley Peters 周五早上11時，在素扭紀念醫院範圍出現後便下落不明，呼籲公眾協助。

Peters 6呎3吋高、250磅、白髮、綠色眼睛、失蹤前穿著一件黑色皮外套、深灰色褲、啡色鞋、使用黑及綠色的助行器，他需要每日服藥，容易迷失方向，警方與其家人關注他的健康和情況。

公眾發現他下落時，可致電(604) 599-0502與騎警聯絡。

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（《星報》）

（本報綜合報道）都會聯通（Metrolinx）正考慮對Go火車的車門台階實施一項改造，以提高聯合車站的運量。

Go火車車門的台階只有數厘米高，成千上萬每天乘Go火車通勤的人士，可能根本沒有意識到它的存在；但是如果去掉這個台階，可能極大改善加拿大最繁忙火車站的服務。

都會聯通預計，車門改裝之後，乘客可以無需邁台階直接登上列車，可令每部列車進出聯合車站的時間減少最多20秒。考慮到每個工作日早上高峰時段，大約有40部GO列車進出聯合車站，這些節省的時間相加在一起，可以讓都會聯通安排更多列車搭載乘客。

都會聯通表示，由於聯合車站附近地區人口不斷增加，加上省政府正推進大幅增加GO火車服務的計劃，在未來數年內，如何讓更多列車進出聯盟車站，將非常重要。但由於該車站位於多倫多市中心，無法進行大規模的實際擴容，因此都會聯通正從提高運營效率著手。

都會聯通目前仍不確定如何進行這項改造以及改造的花費是多少。都會聯通資金項目部技術資源管理副總裁沃爾賽克（Michael Wolczyk）表示，「我們仍處於概念階段，但非常確定我們能夠解決這個問題。」

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