【星島綜合報道】大溫(TransLink) 表示，他們知道一些天車（SkyTrain），尤其是在世博線（Expo Line）上，存在噪音問題，並已採取措施，盡可能減少噪音。
據Global News報道，一封寄給Burnaby Now報紙的讀者來信，引發了Reddit上的熱議，吸引了150多條評論，對此，TransLink表示，他們將采納獨立顧問提出的建議來解決這一問題。
根據信中所述，世博線Edmonds站以西的彎道是噪音最嚴重的地方。
世博線已經運行了將近40年，最初是為了1986年的世博會而建造的，TransLink表示列車總會有一定程度的噪音。
根據2018年的一份報告，TransLink表示正在實施一些減噪技術。包括用更硬的鋼替換軌道，改進軌道摩擦技術以減少噪音，並在整個系統中增加軌道摩擦劑和鐵軌減震器。
該組織在一份聲明中表示，「TransLink致力於盡可能減少天車對居民的噪音幹擾，我們正在實施一位獨立顧問提出的建議，研究如何減少天車系統的噪音。」
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【星島綜合報道】卑詩省政府表示，上一個財年度創下了手術數量最多的記錄。
據CTV報道，衛生部的一份報告顯示，從2022年4月到2023年3月，卑詩省完成了超過35萬次手術，超過了前一年創下的33.7萬次紀錄。
衛生部長狄德安（Adrian Dix）表示，這一里程碑證明了政府正在兌現其承諾，完成因COVID-19疫情、極端天氣和人員配備挑戰而推遲的手術。
衛生部表示，在2020年第一波疫情期間，將近1.5萬名手術預約被推遲的患者中，如果仍需要手術，99.9%已經完成了手術。後續時期手術推遲的患者中，99.7%的人已經完成了手術。
與2019-20年同期相比，等待名單已經減少了近5%。
狄德安在周四表示：「尋找新方法、新途徑和設施起到了作用，個人和集體行動起了作用。所有這些都是手術更新的關鍵部分，簡單地說，手術更新因此而有效。」
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【星島綜合報道】卑詩省渡輪公司將在維多利亞日長周末期間增加95個額外航班，以應對旅客需求的增加。
據CTV報道，5月19日至5月23日期間，該公司計劃在最受歡迎的三條航線上增加航班。
以下是新增的航班安排：
在溫哥華（Tsawwassen）- 維多利亞（Swartz Bay）之間增加66個航班，包括5月20日和5月23日的早上6點航班。
在溫哥華（Horseshoe Bay）- 納奈莫（Departure Bay）之間增加18個航班。
在溫哥華（Horseshoe Bay）- 陽光海岸（Langdale）之間增加11個航班。
這些額外的航班將有助在長周末期間運送預計43萬名乘客和17萬輛汽車前往這三條航線。
卑詩省渡輪公司表示，預計在其Horseshoe Bay碼頭會出現較長的等待時間。建議沒有在Horseshoe Bay預訂出發的人應考慮步行、使用公共交通，如果他們想使用車輛可以從Tsawwassen出發。
BC Ferries在周四的一份新聞發布中表示：「在車輛收費站前的預售區域，排隊將比平時更長。如果交通量超過預售區的容量，為了安全起見，等待的車輛可能會被拒絕，並被要求稍後返回。」
BC Ferries表示，長周末出行高峰時段通常是周四和周五下午，以及周六上午。大多數交通流量來自Tsawwassen和Horseshoe Bay碼頭。周一往往是從溫哥華島和陽光海岸返回大陸的繁忙時間。
該公司表示，他們仍在招聘和培訓員工，特別是在繁忙的夏天旅遊季之前。據BC Ferries表示，今年迄今已經聘請了超過125名持證人員，如船長和工程師。
BC Ferries臨時人力資源副總裁Dean Dobrinsky表示：「與復活節長周末一樣，我們仍面臨人員配備的挑戰和取消航班的可能性。」
長周末出行提示：
BC Ferries建議人們提前預訂航班，或選擇非高峰期的航行時間。
旅客還應該提前到達，車輛在出發前45分鐘到1小時之間，步行者在出發前45分鐘到達。
BC Ferries還鼓勵人們為顧客和寵物攜帶水，以及防曬霜和帽子。旅客還可以查看卑詩輪渡網站，了解最新的航行信息。
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【星島綜合報道】即將到來的夏季駕車季節，大溫地區的油價會有什麼變化？
據CityNews報道，GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan表示，「自去年創下的最高紀錄以來，該地區油價已經有了很大的緩解。一年前整個溫哥華的汽油價格大約是每升2.19加元，令人印象深刻。如今，我們的價格比這個低了40分。價格在過去的四個星期里一直在下降。」
目前，大溫地區的平均價格為每升1.81元，在未來幾個月里，應該能夠持續在這樣的價格。大溫地區在2022年創下了該地區的汽油價格紀錄，每升普通汽油達到2.35加元。
De Haan解釋說：「有許多因素在起作用。首先，整體經濟放緩是其中之一，無論是地方、全國還是國際。這提供了一個非常需要的緩沖區。去年，我們的煉油能力根本無法滿足需求，這就是為什麼汽油價格與油價脫鉤的原因，因為加拿大人、美國人和全球經濟消耗的精煉產品遠遠超過我們手頭的供應。而俄羅斯對烏克蘭的戰爭加劇了這種情況，影響了全球石油市場上的流動。」
北美的利率上升也對消費產生了影響，許多人對經濟狀況越來越焦慮，不再經常加油。
儘管De Haan預計，大溫地區的司機今年夏天不會再次經歷去年的加油痛苦，但該地區的人們仍然要比其他地區的人支付更多的加油費用。許多司機認為這里的正常價格與全國其他地方相差很大。
De Haan解釋說：「大多數加拿大人可能會說，（每升普通油）正常情況是在1.25元和1.45元之間。事實上，在COVID之前，這就是我們的最高價格。對於卑詩省來說，去年夏天的價格幾乎達到每升2.4元。我認為今年夏天將與2021年非常相似。」
除此以外，碳稅也繼續發揮著作用，隨著稅收的增加，回到較低價格的可能下降。如果你的夏季計劃中有公路旅行，大概預計價格會比一年前低約40至50分。
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【星島綜合報道】一名兩歲兒童周三晚上在高貴林被郊狼襲擊。卑詩省保育服務部門（BCCOS）表示，事件發生在晚上8點多，地點在7號路和Kingsway大道之間的獅子公園。這名兒童被郊狼咬傷，已被送往醫院，傷勢輕微。
據City News報道，高貴林皇家騎警趕到現場，在孩子被襲擊的附近殺死了這只郊狼。隨後，保護人員在公園內巡邏，沒有發現任何其他郊狼。
保護局表示，對該動物的檢查顯示，它食用了「非自然的食物來源」。
BCCOS再次強調不要餵養危險野生動物的重要性，並將依法采取執法行動。BCCOS還敦促人們在遇到土狼時采取預防措施，包括拴住寵物和結伴而行。
該局目前正在與高貴林市合作開展公共宣傳，包括設置標牌和增加巡邏。
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【星島綜合報道】卑詩省的房地產市場似乎出現了價格回升的趨勢。
據CityNews報道，卑詩省房地產協會（BCREA）表示，在過去三個月，房價持續回升。大多數市場都報告了上漲的趨勢，自2023年初以來，全省範圍內的房價上漲了超過9％。
然而，價格仍然低於去年同一時期。同時，銷售量也同比下降，但在一些地區，包括低陸平原，銷售量在月度基礎上出現反彈。
BCREA首席經濟學家奧格蒙森（Brendon Ogmundson）指出一個常見問題：缺乏庫存。
奧格蒙森表示：「卑詩省的房屋銷售連續三個月上升，但銷售的復蘇並未與房源數量相匹配，房源數量仍然遠低於正常水平。因此，全省範圍內的平均房價再次上漲，恢復了自去年年初價格下跌以來的大部分跌幅。」
在菲沙河谷地區，4月份銷售與活躍房源的比例上升了約40％，2022年4月的比例為33％。在大溫地區，銷售與活躍房源的比例僅略高於31％，去年4月份為35％。
本月初，大溫地產局表示，今年4月的房屋銷售量比去年同期下降了16.5％，房源上市量仍然低於歷史水平。
該機構補充說，大溫地區所有住宅物業的綜合基準價格在上個月達到117.07萬，較去年同期下降了超過7％，較2023年3月上漲了2.4％。2023年4月，大溫地區和菲沙河谷地區的平均銷售價格在都突破了100萬。
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【星島綜合報道】大溫地區警方進行的一項重大調查，成功逮捕了一夥涉嫌販毒的犯罪團夥，並繳獲了大量毒品、武器和現金。
據City News報道，大溫地區交通警察（MVTP）表示，「去年秋天，他們發現有人涉嫌利用該地區的公共交通網絡在整個低陸平原地區販運毒品。」警方認為這些人涉及卑詩省幫派沖突，他們表示，「由於這些嫌疑人擁有槍支，我們迅速確定這些嫌疑人對公共安全構成風險。」
上周，作為調查的結果，MVTP警察跨越三個不同的市鎮，同時執行了三張逮捕令。警方表示，「這次行動繳獲了10支槍支、近4000發子彈、估計價值7萬的非法毒品、5萬現金和一輛奔馳車。」警方認為這輛車是用犯罪所得的錢買的。
MVTP局長瓊斯（Dave Jones）在周四的一份新聞稿中說：「與多個管轄區的警察合作，使我們能夠調查跨越城市邊界的犯罪活動。交通警察致力於公共安全，並希望發出一個明確的信息，即如果你利用交通系統犯罪，你將被逮捕並面臨刑事指控。」
此外，在其中一個搜查地點，發現了一個迷幻藥種植場，也就是所謂的迷幻蘑菇。警方表示，該種植點已被拆除並被沒收。到目前為止已有四人被捕，隨著調查的繼續，預計會有更多人被捕。嫌疑人尚未被正式指控犯有任何罪行。
圖：MVTP
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【星島綜合報道】卑詩省本周末預計會有熱浪襲擊，目前正在努力為此做準備。有關卑詩熱浪警報和應對系統的最新消息將在周四發布，該系統由卑詩省疾病控製中心和加拿大環境與氣候變化部共同領導。
據CTV報道，ECCC已經發布了一份特別天氣聲明，預計從周五開始，南海岸和卑詩省北部和中部海岸的內陸地區將經歷反常的高溫天氣。預計周日和周一的溫度最高，一些地區的溫度將攀升至30多度。
白天最高溫度將比季節性標準高出10至15攝氏度，而夜間的最低氣溫將比每年這個時候的正常溫度高出5攝氏度至10攝氏度。
加拿大環境部在一份公告中寫道，「隨著溫度的升高，與高溫有關的疾病風險將增加。」
雖然熱浪可能會打破每日溫度記錄，但專家們強調，情況不會接近2021年6月底的熱浪那樣嚴重。那次事件造成近600人的喪生，其中大部分死亡發生在室內。
周四的更新不會重點關註即將到來的天氣條件，而是會介紹BCCDC和ECCC在未來幾個月中應對熱浪時的具體措施。
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【星島綜合報道】經過一番精簡的研究後，加拿大聯邦參議院於周三（10）最終批准了C-46法案立法，以實施自由黨承諾的「雜貨回扣」(Grocery Rebate)和聯邦醫療補助。
據CTV報道，在副總理兼財政部長方慧蘭(Chrystia Freeland)2023年聯邦預算中的兩個具體內容，由於自由黨希望看到這些內容在短期內獲得通過，參議院於是將其提出來進行立法。
該法案一旦獲得王室批准，將可以向大約1,100萬符合條件的接收者，一次性發放25億元以負擔能力為重點的「雜貨回扣」款，加拿大稅務局表示這將在7月份進行。
這也意味著，由於它修訂了《聯邦-省級財政安排法》（Federal-Provincial Fiscal Arrangements Act），各省和地區將很快收到各自獲得承諾的部分，總額為20億元的「無條件」加拿大「醫療轉介撥款」（Canada Health Transfer，簡稱CHT）。
被稱為「第3號生活費用救濟法案」的C-46法案，是於3月下旬提交眾議院，國會議員罕見地一口氣通過辯論和研究的所有階段，推動立法，並於4月19日提交給參議院。
參議員同意跟隨眾議院所有黨團的節奏，加快審議該法案的時間表。根據該協議，參議院國家財政委員會舉行了一次會議，聽取了財政部副部長布瓦索诺(Randy Boissonnault）和兩位加拿大財政部官員的意見，然後未經修正即簽署了立法。
圖：星報資料圖片
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【星島綜合報道】卑詩醫生協會(Doctors of BC)警告說，全省的急診部門都面臨著不適當的壓力，「擠滿了病人，幾近崩潰」，並呼籲政府採取措施解決這個問題。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，卑詩醫生協會，此前蘭里紀念醫院（Langley Memorial Hospital）的一名醫生，建議同事要求患者在遇到醫療緊急情況時繞過該醫院。
該協會表示，這封電子郵件強調了醫院是如何「擠滿了病人，幾近崩潰」，並指這種情況正在卑詩省各地的急診室中發生，呼籲採取緊急行動。
協會急診醫學部聯合主席麥金尼斯（Gord McInnes）在一份聲明中說：「我們的急診科處於紅色警戒狀態。」
麥金尼斯稱，「我們的病人正在受苦，而努力為他們提供護理的醫生又累又痛苦。」
醫生協會在其聲明中說，病人在被轉移到適當的病房之前，會在急診室「存放」長達48小時。而「患者要等上8個小時才能看醫生，所以當他們接受治療時，病情已經嚴重惡化」。
麥金尼斯說，政府應該努力增加卑詩省醫院的床位數量，並採取措施解決醫護不足問題。
協會表示，首先，該組織希望看到醫生和護士「有權」宣布「橙色代碼」。
其次，該組織正在倡導一種流程，將急診室的「重病」患者轉移，到與即將出院的康復患者同住。
菲沙衛生局（Fraser Health）發言人在一份聲明中表示，蘭里紀念醫院的等待時間較長，是由於「住院醫生覆蓋面的差距」導致患者數量增加。
聲明中寫道，「我們與急診醫生、家庭醫生、執業護士、內科專家、外科醫生和臨床助理合作，實施了緩解措施以支持蘭里紀念醫院。」
該機構並表示，正在大量招聘以加強和支持員工隊伍，並確保衛生系統可持續性。
這位發言人說，卑詩省最大的衛生部門急診室，周二接診了2,300名患者，比每年這個時候的平均水平多了100名。
省衛生廳長狄德安（Adrian Dix）表示，目前全省的醫院入住率非常高，周三報告有9,804名住院患者，高於9,200個的基床容量。
圖：蘭里紀念醫院
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【星島綜合報道】北溫哥華一名男子在一次嚴重的撞車意外後患有嚴重的腦震盪徵狀，但他說由於卑詩新的無過失保險（no-fault insurance）制度，使他無法獲得所需護理。
據North Shore News報道，查馬尼安(Farnoud Chamanian)在2021年8月，被一名闖紅燈的司機側面碰撞（T-boned），他是一名學生兼房屋檢查員，除了軟組織和椎間盤損傷，讓他站立、行走和工作時都感到疼痛之外，查馬尼安現在每天都會頭痛、記憶力減退、耳鳴和性格改變。
他說：「那次事故之後，我失去了一切。包括全職工作、女朋友、朋友，以及與我親近的人。」
卑詩保險公司(ICBC)的理算員批准了查馬尼安部分治療費用，包括接受脊椎指壓治療師、按摩治療師、物理治療師、運動機能學家和針灸師治療，但是，他為獲得批准腦震盪徵狀治療費用，卻來回折騰了近兩年。
他說，自己對此感到焦慮，並得了抑鬱症。
ICBC在一份聲明中，承認了查馬尼安的困擾，並列出了他迄今為止所得到的照顧。
保險公司聲明說，他們迄今為止，已經為查馬尼安提供了20,335元的醫療和康復費用，包括253次治療。
並稱查馬尼安的腦震盪治療請求未獲批准的原因，是他的徵狀似乎是在事故發生後6個月至一年內出現的，與他最初的診斷不同。
查馬尼安則指對方撒謊，並提供了家庭醫生從2021年10月初開始的診斷，確認他患有腦震盪。就在今年3月，他向調解員發送了溫哥華一家腦震盪診所的建議，專家建議他接受他們團隊的評估，其中包括一名神經心理學家。
ICBC表示，他們已要求查馬尼安提供醫療紀錄，以確認他的徵狀源於車禍，並且他們願意資助他接受腦震盪徵狀治療。
ICBC為他提供了超過6,000元的收入補償，但由於他的健康狀況沒有實質性改善，查馬尼安覺得他需要獲得永久性殘障補助。
卑詩訴訟律師協會（Trial Lawyers Association of BC)則將查馬尼安的案件糾紛，視為ICBC於2021年生效的「增益醫護保險」（Enhanced Care coverage）模式的必然結果，指其剝奪了機動車碰撞受害者起訴治療的權利。
圖：資料圖片
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【星島綜合報道】溫哥華市議會周三（10日）批准了對空置房屋稅的幾項修改，包括推翻上屆市政府批准稅率提高到5%的做法，將稅率維持在3%，並考慮對連續多年空置的房產採累進稅率。
據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，溫市議會周三還批准了其他稅收變更，包括對未售出的新建房屋實行新的豁免，並將該豁免追溯至上一納稅年度。這一決定得到了市議會執政的ABC多數議員支持，但遭到了反對黨綠黨（Green）和OneCity議員的反對。
市議會的新決議意味著，意味著該市將放棄380萬元的空置房屋稅收，這些款項已經向擁有空置、未售出房屋的開發商徵收，而這些房屋在去年的大部分時間裏都是空置的。
溫哥華是於2016年推出空置房屋稅，旨在鼓勵空置或未充分利用的住宅物業的業主，將部分房源無論是出售或出租，釋放到市場上。稅率於2017年首次實施，設定為房屋評估價值的1%，此後已增加3倍。
該稅在2020年增加到1.25%，然後在2021年增加到3%，2022年4月，時任市長甘廼迪(Kennedy Stewart)領導下的溫哥華上屆議會批准了一項動議，將2023年納稅年度的空置房屋稅，從3%大幅提升至5%，並指示工作人員報告如何改變豁免以提高公平性。
市府職員本周向市議會提交報告，其中包括建議將稅收保持在3%，而不是增加到5%。該報告引用了外部顧問安永進行的分析，該分析表明「費率大幅增加可能導致虛假申報及所需審計資源均出現增加。」
市議會周三還一致指示市府職員報告「累進稅率計劃」，即對連續多年空置的房產提高稅率。
圖：地產局
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【星島綜合報道】溫哥華市議會周二（10日）批准了對甘比走廊（Cambie Corridor）大部分地區的重新分區，允許建造聯排別墅或排屋（townhouse or rowhouse），或稱城市屋，毋須再經歷通常很長的重新分區過程。
由溫市政府主導的分區變更，或「預區」（pre-zoning），是該市計劃第二階段的一部分，周二批准了對甘比走廊已確定用於城市屋的所有區域進行重新分區。
第一階段於2018年獲得批准，該市將甘比走廊的167個地塊，從RS-1和RT-1重新劃分為RM-8A或RM-8AN，允許城市屋最大容積率(FSR)為1.20，最高度為37.5呎。
市府表示，創建RM-8A/AN區域是為了滿足對新住房形式的需求，這是對「消失的中型屋」（missing-middle housing）的一種認可。
周二批准的第二階段計劃，重新劃分了另外220個地塊，市府表示，預計土地價值和財產稅不會因重新劃分而增加，建造/重建獨立式住宅仍然是一種選擇。
在社區規劃中，甘比走廊的1,110多個地塊被確定為城市屋，市政府表示，在兩個階段和開發商發起的重新分區之後，這些地塊中約有50%現在已經重新分區。
隨著重新分區的變化，任何想要在這些地點建造聯排別墅或排屋的一方，都可以直接進入開發許可階段，從而縮短大量時間。
重新分區的地塊還允許額外的密度獎勵，介於0.75FSR和1.20FSR之間，並提供現金捐助，這也允許開發商發起的、對尚未被市府重新分區的地點，進行重新分區。
市府表示，他們將繼續分析已確定用於聯排別墅或排屋的剩餘地點，以及是否需要升級公用設施，但與此同時，這些地點仍有資格通過傳統的程序進行重新分區。
市長沈觀健（Ken Sim)在周三的新聞發布會上說：「這一變化提供了確定性，並有可能在甘比走廊建造更多面向家庭的住房時，節省10至12個月的處理時間。」
點擊此處可找到現已重新分區的地塊地圖。
圖：市府圖片
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【星島綜合報道】一組美國科學家繪製在卑詩省附近的太平洋海床地圖時，發現了一座可與貝克山（Mount Baker）媲美的巨大海山。
據North shore News報道，美國科考船「Okeanos Explorer」號上的科學家在距溫哥華島645公里處航行時，發現了這座水下山峰。當他們將聲納發射到深處時，傳回的地形圖像顯示，這座山峰距離海底至少有3,105米。
這一發現比之前的估計高出三分之一，重寫了舊的航海圖。它被從上到下測量後，發現比威斯勒山（Whistler Mountain）的山頂高大約一千米。
美國國家海洋和大氣協會(NOAA)5月9日在臉書（Facebook）上發帖，做出上述宣布，帖子說，「是的，科學」。
「Okeanos Explorer」當時正展開NOAA的阿留申群島（Aleutian Islands）深水測繪項目，該項目的任務是繪製阿拉斯加附近海床未勘探區域的地圖。當時，該探險隊正在使用聲納探索超過一百萬平方英里的海底。
根據官網描述，該任務旨在提供對深海地質以及這些特徵如何形成做更深入的了解，它還致力於提供一個「關鍵基線」，以了解該地區很少探索的深海環境。
NOAA探險隊還計劃使用水下航行器，定位一架二戰時期的B-25轟炸機，該轟炸機於1944年與其9名機組人員一起失蹤。
圖：NOAA
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【星島綜合報道】列治文一家手機店內傳來「奇怪的聲音」，一名女嫌疑人天花板上掉下來後被捕。
據Richmond News報道，列治文皇家騎警於5月6日晚上11時左右，接到電話稱，3號路夾里斯利街（Leslie Street）附近的一家手機店內傳來「奇怪的聲音」。
當警員在店內展開搜索時，一名躲在天花板上、來自溫哥華的50歲婦女掉了下來，落在警員面前。
這名為警方所熟悉的女子，已被逮捕，多張手機SIM卡也被找回。
她沒有受重傷，並拒絕接受醫療救助。
列市騎警發言人黃寒青（Dennis Hwang）說，「儘管距離送禮季還有8個月，但可以這麼說，我們非常感謝上天送來的禮物。」
目前，調查正在進行中。
題：資料圖片
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【星島綜合報道】繼素里希望與加拿大皇家騎警（RCMP）脫鉤之後，蘭里鎮（The Township of Langley）區議會已投票決定，脫離自1950年代中期以來一直與蘭里市(Langley City)共享的皇家騎警分隊分離出來。
據CityNews報道，蘭里鎮長伍德沃德(Eric Woodward)周三（10日）表示，與蘭里市皇家騎警分離，將改善他所在市鎮的公共安全。
他說：「蘭里鎮議會真的想在這個問題上發揮領導作用，並儘最大努力專注於為蘭里鎮的納稅人服務，以確保他們得到他們所支付的資源。」
伍德沃德稱，與蘭里市相比，該鎮支付了更大份額的治安費用，但聲稱該市消耗的資源超過了它的資源份額。
蘭里鎮區有近150,000名居民，分布在316平方公里的土地上，而蘭里市的人口不到30,000人，佔地僅10平方公里。
伍德沃德指：「我們希望真正改善我們社區內的警務資源，其程度遠遠超過蘭里市準備做的事情。」他說，該決定是為了確保在鄉鎮地區看到更多警員，而非為蘭里市不斷增加的犯罪率做出反應——尤其是當空鐵到達時。
他補充說：「我們需要為這裏的未來做計劃，並確保我們能為居民提供最好的治安服務。」
伍德沃德說，預計該鎮約需160名警員，才能達到配備水平。然而，他也承認這將是一個挑戰。
他解釋說：「我們有大約20個長期職位空缺。因此，當我們資助更多的皇家騎警警員，並創造這些職位時，需要確保我們擁有的這些資源集中在為此支付費用的居民服務上。」
蘭里市市長帕查爾(Nathan Pachal)則表示，有關該市未支付其相應份額的暗示並不正確。他說，蘭里市是根據其人口支付服務協議規定的費用。
帕查爾解釋說，蘭里市更注重解決犯罪的根本原因，而不是將資源用於更多的警員。
預計分家過程將分兩個階段進行。
兩位市長都沒有詳細說明過渡需要多少費用，或者RCMP警員來自哪裏。然而，兩人都表示，這可能是一個漫長的過程，將在未來幾年內結束。他們指出，任何關於蘭里警務未來的最終計劃都需要得到省府的批准。
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【星島記者王弘樹報道】隨著世界各國在疫情後解除入境限制，很多讀者開始計劃出國旅遊，但由於全球迎來報復性旅遊復蘇，熱門旅遊國家的機 票比疫情前貴2至3倍。從以往溫哥華往返香港低至1,000元的機票，到現在至少2,000多元，讓計劃疫後出行的市民抱怨機票價格太貴。《星島頭條》記者整理出多個慳錢買機票方法，甚至用最 低的成本乘搭商務艙出行，讓大家不再擔心錢包大出血。
加入里數交流聊天群組
Facebook 內有多個關於航空里數兌換的群組，來自不同的地方的網友都會經常發布最新的機票或兌換里數資訊，建議大家申請哪張新推出的信用卡儲分，同時也會分享各個 航空系統買分買里程的最新資訊。
有些航空公司會經常舉行現金購買里數活動，或買里數優惠活動。例如， Aeroplan 在3月時曾發郵件給部分用戶，讓他們可以用1,000多元去購買數萬積分，這意味著1,000 多元的價格可以購買一張加拿大往返香港或日本的機票，甚至可以用來升商務艙機位。
銀行信用卡儲里數
加拿大五大銀行的信用卡都有儲里數推廣，例如 RBC國泰航空的信用卡，開卡立刻有15,000分的亞洲萬里通里數，RBC Avion 信用卡也會在開卡後的首6個月，若消費滿5,000元，便可獲得35,000積分，相等於可以獲得一張淡季從加拿大 飛往亞洲的機票，或香港往返東南亞的機票。
加航「Aeroplan」積分計劃開，可以配合信用卡消費，獲得飛行里數。
此外，TD、American Express、CIBC 銀行均有加航「Aeroplan」 的積分開卡里數贈送，可以通過開卡後的消費獲得數萬 里數，從而免費兌換一張從北美洲飛往香港或台灣的機票。Aeroplan 好處在於可以除了可以兌換加航外、還可以用於全日空 （ANA）、長榮、新加坡航空等多個亞洲 五星航空。
不少經常出行的加國居民手頭上有至少3張、甚至更多的旅行里數信用卡，根據自己的需求輪流使用。若平日經常與 朋友聚會餐飲，可用儲里數的信用卡先結賬，其後再AA制分單收回其他人的餐飲費，也是一個儲里數積分的好辦法。
無預警Bug 機票
有時航空公司的官網因為出現故障， 商務艙機票出現大特賣，例如4月初全日空越南官網因系統問題，無預警釋出大量 Bug 機票，從印尼雅加達飛往紐約的來回商務艙機票，加幣只需 400元，導致當晚一搶而空。一般來說，大多數航空出現該類 Bug 機票時都會只認倒霉，給搶到 Bug 票的乘客以低價享受貴賓服務。
不過要注意，並非所有 Bug 票都是 「unreal deal」。近日，準備從香港飛多倫多的楊女士，當晚在社交媒體留意到「全 日空」發出 Bug 票時，她起初有心動，但後來擔心航空公司會不認數，擔心一旦全日空不認數，香港來往印尼的國泰航空，以及紐約往返多倫多的機票就要收取消費 用，甚至有可能不能退費，最後放棄購買 Bug 票。
若按照全日空當時發出的Bug票，楊女士需要從香港起飛，前往印尼雅加達後再經日本飛達紐約，才能再返多倫多，路程一波三折。
「$0」upgrade 商務艙
記者實測發現，在出行日前3至5天，會有少量可兌換的機票在里數兌換系統放出。居於溫哥華的林先生，原本訂了今年2月8日乘坐國泰航空，從香港飛往溫哥華，但在2月4日時發現亞洲萬里通放出允許兌換的商務艙機位，他馬上退了原本的經濟艙機票，再用里數兌換成商務艙機票返加。
加航Aeroplan系統也會經常在 航班起飛前3至5日放出機票。記者 在2月24日，成功用加航積分換得一張2月28日從溫哥華飛往台北的長榮航空商務艙機票，並且在距離返加前的兩周，用同樣方法兌換經濟艙的同樣里數，居然換得一張全日空東 京飛溫哥華的商務艙機票。此外，記者實測，經美國轉機往返亞洲和加拿大，有時會比直航更容易以積分兌現商務機票。
因此，若可以接受出行時間變動的市民，可在出發前經常留意兌換里數的系統是否會放出機票。值得注意的是，該情況通常只適用於旅遊淡季，即非暑假或聖誕假期。
留意疫後旅遊復蘇大抽獎的新聞
各國希望在疫情後吸引更多遊客，以促進旅遊消費發展，陸續用不同方式推出各類型的旅遊補貼活動，可經常留意世界各地的旅遊資訊。香港：國泰航空表示，「飛遇世界大賞」機票禮遇共推出 27,314 張香港飛往海外 26 個國家的免費單人經濟艙往返機票。今次活動包括 26 個國家、共 46個城市，包括美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、荷蘭、瑞士、日本、韓國等地。
另外，香港旅發局也為訪港旅客提供消費優惠券，優惠券價值至少100港元，憑券可免費享用迎賓飲品；或於交通工具、餐飲、零售、景點等兌換獎賞。
台灣：台灣交通部日前公布吸引國際觀光客補助，將為赴台的自由行旅客提供高達 5,000 台幣（約 200 加幣）的消費金抽獎，非持台灣護照的自由行旅客，並在台灣停 3 90天，旅客須事先到指定網站登記，才可參加抽獎。
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【星島記者王弘樹報道】前專上學院航空營運講師 Donald Sir，將用他在航空業多年的工作及旅行經驗，教大家如何來一場慳錢之旅。
1 官網購買機票有保障
Donald Sir 表示，在購買機票時，應該使用航空公司官網直接購買，一般行程毋須通過旅遊網站旅行社購買。航空官網的價格公開透明，一旦行程有變動，經官網購買的機票容易進行更改，申請航班延誤或取消的索償也比較容易。
2 英國離境稅 分分鐘貴過機票
Donald Sir 指，若計劃去歐洲旅遊讀者，要注意英國的離境稅，分分鐘可能貴過一張廉價機票，英國離境稅一向都比其他國家貴，無論從英國往返加拿大或香港，均可以選擇在法國或其他歐洲主要城市作為旅程尾站離境，或避免從英國往返。
根據英國財政部門最新政策顯示，從英國出發的航班需要徵收兩部分稅收，分別是乘客服務費（Passenger Service Charge）及離境稅（Air Passenger Duty）。其中倫敦希斯路機場機場乘客服務費全英最貴，在2023年3月起，費用高達32英鎊（約 55 加元）。此外，從 2023年4月1日起，適用於2,000英里至5,500 英里的經濟艙離境旅客標準離境費率，高達87英鎊（約150 加 幣），商務艙的離境稅更高達數百元。
3 提早預訂機票 避開高峰期出遊
臨近夏季暑假，往返亞洲的機票需求大增，機票價格一直高企。Donald Sir 表示，暑假是留學生的返國高峰期，或旅居海外的移民帶孩子會原居地探親，飛往亞洲的機票是供不應求，若計劃在夏季回亞洲探親的讀者，可以提早至少半年預訂機票。
另外，若希望利用暑假期間去旅遊，可選擇冷門地點，例如：從被北半球出發去南半球，Donald Sir 說：「北半球6至8月期間是夏季，但澳洲及紐西蘭或南美洲正值冬季，北半球飛南半球的機票價格會因供求影響而回落。」
記者亦發現，八月從香港往返澳洲的機票經新加坡轉機，低至700加元，在港探親期間也不妨來一場澳洲之旅。若在暑假從溫哥華出發往返阿根廷或巴西，經美國轉機也降至 1000 加元左右，比平日動輒 2000多加元往返的南美之旅，價錢的確便宜一半。
4 使用積分里數兌換機票
Donald Sir教路，許多銀行都有航空里數的信用卡推廣。他說，加拿大五大銀行的信用卡都用消費換里數的信用卡。另外，香港有些銀行也信用卡簽帳及存款換里數的活動，讀者可經常留意加港兩地的銀行推廣訊息。
他也指，有時里數換多程機票比換往返要划算，例如較多讀者使用的亞洲萬里通，由於國泰是「寰宇一家」的成員，與許多航空公司聯盟合作，兌換路線也較多。另外，可以嘗試用亞洲萬里使用同時兌換「多程機票」的方法，用最低的里數玩多個國家，但必須用香港作為中轉站。
例如，在同一次對換多於兩個航段例如第一、第二航段為香港來回大阪，第三、第四航段再從香港來回亞洲其他城市，所需里數會比分開兌換少，相等於有部分航段毋須里數變為贈送，該方法也適用於香港出發的歐洲及多個亞洲航班。
5 酒店預訂靠應用程式
酒店預訂方面，Donald Sir自己使用Hotels.com、Expedia、Booking、 Agoda 等應用程式，因為比較有保障，價格也比較低，各大平台經常打價格戰， 開出經濟實惠的酒店價格，或會有累積多次訂房的會員等級優惠。
他說：「根據多年的旅遊經歷，都是使用應用程式預訂酒店房間，從未試過去到酒店才發現沒有自己訂單，最重要這些程式入住前的取消政策都尚算靈活，毋須擔心行程變動。」
【星島記者王弘樹報道】戴美莉一家三口已經快4年沒有出國玩了，最近想安排暑假出遊，卻發現機票和酒店住宿都貴得驚人，她衡量了「荷包」，決定明年再做打算。 大華旅遊總經理張維霖建議，明年想外出旅遊人士，最好現在開始研究準備。「視乎你需要的旅遊方式和目的地，但不是2024年都會比較便宜。」
機票供需失衡
張維霖預測，明年的機票會比今年便宜，但是酒店住宿和飲食消費依然很昂貴。「因為通貨膨脹不會很快就消失，在各行各業缺工的情況下，企業經營成本無法降低。」
他解釋，今年機票出奇昂貴的原因是供需失衡，航班公司的航班數量依然不多，無法因應突然解除封鎖後的旅遊需求，所以搶位情況嚴重。隨著航線航班逐漸恢復正常，預料明年的機票會回到較合理的價位。不過住宿飲食受到運輸和勞工成本等諸多因素，不可能回頭下降了。
預訂郵輪划算
目前正在瑞士帶團旅遊的新聯華假期負責人曾導遊也說：「機票價格有可能緩和些，但全世界的 住宿飲食漲幅已經比疫情前貴一倍，過去在歐洲吃 一分餐點大約35 歐元，現在至少要60 歐元；旅館 費用上漲已超過一倍，明年絕對不會變便宜。」若想節省一點錢，最好的方法就是提早預訂， 曾老師說不少客戶已經向她預訂2024 年的行程，因為「早鳥都會有折扣優惠。」
張維霖說：「如果明年想郵輪旅遊，現在預訂最划算。郵輪旅遊可以提早兩年預訂，所以我在 2022年已向船公司預訂了一些艙位，客戶若想在 2024年坐郵輪，僅以2022年的便宜價格就能得到艙位，但數量有限，先搶先贏。」
流行「變形旅遊」
張維霖說， 疫情下很多人更呵護自己，「變形旅遊」 成為了大趨勢。意思是不僅為了享樂 而旅行， 而是從旅遊中希望結合自我 的提升。他說：「現在很多人可以遠程 工作， 所以工作與旅遊結合更為方便，成為一種新體驗；還有人會希望透過旅行找到更充實的生活意義，例如從事一段生態旅遊或是知性旅行。」
曾導遊則說，一場疫情讓家庭凝聚力變得更強， 所以現在有很多人選擇「家族旅遊」。她說「家族旅遊」通常都是10人以上，客戶希望吃好、住好、玩好，有自己心目中的期望值，旅行社可依照其偏好來安排行程。「這種客製化的旅遊行程越來越盛行，選擇的國家也很多元，歐洲是不少家庭的首選，即使是回熟悉的中港台，也會希望旅行社打理好一切，讓家族親人團聚玩樂時不用擔心旅行上的瑣碎細節。」
張維霖和曾導遊都認為，今年的全球旅遊界還帶有一點點疫情陰霾，但2024年將是一個「完全遺忘」疫情的旅遊時代。
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【星島綜合報道】聯邦眾議院周三（10日）投票一致同意啟動一個委員會，調查有關中國政府對在野保守黨議員莊文浩（Michael Chong）進行恐嚇活動的指控。
據加通社報道，自該項動議於本周一提交以來，國會已經進行了優先辯論，並在周三的質詢期後進行投票，並獲得一致通過。
加拿大本周因加拿大安全情報局(CSIS)最新公布的2021年報告而驅逐了中國外交官趙巍，該報告說，由於國會議員莊文浩批評中國的人權紀錄，這名多倫多領事官員試圖對莊文浩及其在香港的親屬進行恐嚇。
作為回應，中國從上海驅逐了一名加拿大外交官，自由黨警告稱，此舉也可能引發經濟報復，並讓各行業做好反擊準備。
然而，渥太華大學科學、社會與政策研究所高級研究員約翰斯頓（Margaret McCuaig Johnston）表示，政府應該假設北京正在採取針鋒相對的態度，如果加拿大不只是驅逐一名外交官，事態只會進一步升級。
她指出，中國將自己視為一個重要的參與者，但加拿大仍應像對待任何其他國家一樣尊重它。她還表示，加拿大應該致力於供應鏈多樣化，以減少受到北京的影響。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大於周三（10日）進行全國緊急警報系統測試，卑詩省民從他們的手機裏收到了相關信息。
周三進行的Alert Ready測試，是在全國除亞省和魁省以外的省份進行。
該模擬緊急警報，會發出警報音，但信息中提醒公眾，這只是一項測試，毋需採取行動。
卑詩民眾周三從他們的手機上看到的信息中寫道，這是一項模擬緊急情況發生時的緊急警報測試，由Emergency發布。
CRTC要求每年進行一到兩次測試。
圖：Emergency
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【星島綜合報道】穿過素里熊溪公園（Bear Creek Park）的第84街（84th Avenue）正式開通，此前該延伸道路充滿爭議。
素里安全聯盟(Safe Surrey Coalition)周二（9日）宣布新的第84街盛大開通，稱擴建「將改善交通、行人和騎自行車者的連通性」。
他們在一份聲明中說：「第84街的盛大啟用，是慶祝集體努力的盛會，這些努力為城市帶來了積極的變化、進步和更安全的街道。這條新建的道路是社區內的重要連接，改善了交通便利性並增強了居民和企業的連通性。」
NEW: 84 Avenue is open between King George Boulevard and 140 Street. This will improve connectivity for transit, pedestrians and cyclists. Tractor trailer units are prohibited. #SurreyBC ^mg pic.twitter.com/ybZWpKSCY4
— Surrey Traffic (@SurreyTraffic) May 10, 2023
這條新的交通幹道被指有助於減少臭名昭著的第84街夾佐治國王大道（King George Blvd）交匯處的事故，該交匯處已被確定為素里最危險的交匯處之一。
延長線從佐治國王大道夾140街穿過公園。
市議會於2021年6月，在一些議員和經常光顧綠地的居民強烈反對聲中，批准了該設計。
時任市長麥卡勒姆（Doug McCallum）提到了該地區繁忙道路沿線的安全問題，並補充說，延長線將有助於緩解一些交通擁堵。
然而，批評人士認為，其實可以在不修建穿過公園道路的情況下解決問題。
圖：@Surrey Traffic推特
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【星島綜合報道】卑詩大溫地區一名女助教在成人內容平台「OnlyFans」開設賬戶，可能因此遭到解僱，目前她正與所在學區就她的社交媒體帖子進行鬥爭。
據Global News報道，麥克唐納(Kristin MacDonald)之前以不同的名字「Ava James」開設了一個「OnlyFans」賬戶。
「OnlyFans」是一個付費的成人內容平台，在新冠疫情時受到歡迎，不少博主成為成人頻道的網紅，向粉絲出售照片、視頻和其他色情內容，從而獲得報酬。
麥克唐納表示，這個基於訂閱者的賬戶收入可幫補家用，她稱作為一個單身母親，助教收入並不足以養活自己和孩子。
另據Daily Hive報道，上周五早上，這位35歲的高貴林港居民，意外地收到了她在大溫地區一所中學的僱主發來的電子制止信，目前她正在從背部手術中恢復。
這封電子郵件是發送給麥克唐納，但實際上是針對她的社交媒體身份「Ava James」的。
電郵說：「你被指示立即停止所有活動，並刪除所有在線社交媒體賬戶，包括但不限於Facebook、Instagram、TikTok和OnlyFans。」
「不這樣做可能會導致紀律處分，直至並包括解僱。」
Global News報道說，第43學區表示，她違反了集體協議中的一項條款，並警告說她可能會被解僱。
麥克唐納認為這是一個有爭議的話題，並表示，「我採取了預防措施，以便將我所有的粉絲和我的教育工作分開。」
她說自己對保持賬戶運轉和公開她的故事感到緊張，但她認為這是正確的做法。
她表示，「我沒有傷害任何人，沒有違法」，說會繼續下去。
學區在一份聲明中說：「當然，學區不會提供有關任何個人的信息。」
麥克唐納還聲稱，工會一直非常支持，幾位同事也伸出援手表達了他們的支持。媒體聯繫了她所屬的CUPE 561，但迄截稿為止尚未收到回覆。
麥克唐納解釋說，「OnlyFans」是一個基於同意的平台，每個人都必須通過身份驗證才能使用它。她指用戶還必須擁有經過驗證的信用卡，而且她從未使用自己的真實姓名。
就業律師奎爾(Susanna Quail)則表示，這是一個複雜的案件。
她說，「在確定僱主是否有任何依據來懲戒，或以其他方式控制下班後的行為時，需要考慮許多因素。」
圖：Global News視頻截圖
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【星島綜合報道】「Uber Rent」即將登陸加拿大，從周二（9日）開始，加拿大人可以通過優步租車。
網約車公司優步（Uber）表示，從周二開始，加拿大人就可以直接通過優步移動應用程式從Avis、Hertz或Budget等公司租車了。
據City News報道，優步一位發言人周一（8日）表示，當人們需要一輛車「出城、辦事或周末度假」時，新功能將提供一種無縫的租車方式。
該公司已經在美國和英國提供Uber Rent服務。通過Uber租車的費用尚不清楚，但發言人表示，會有所不同。
Uber Rent在美國的當前價格取決於用戶租車的時間、汽車尺寸（如SUV）和市場季節性。
Uber的網站稱：「通過使用Uber應用程式，可以在一個地方查看和比較幾家受歡迎的租賃公司當前價格，以方便地選擇適合個人需求的選項。」
加拿大人可以通過他們的優步應用程式，選擇「租車」圖標來訪問此功能。
系統會提示輸入租車取車/還車地點附近的地址，以及預訂開始和結束的時間和日期。
圖：Flickr
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【星島綜合報道】加拿大皇家銀行（RBC）預計到2024年，本國失業率將達到6.6%，資不抵債3年內躍升30%。
加拿大皇家銀行（RBC）經濟學家分析指，由於生活成本飆升和利率上升，經濟衰退繼續隱約可見，到2024年初，失業率可能攀升至6.6%，而消費者破產數量預計將在未來3年內增加近30%。
該分析認為，在疫情初期，加拿大人的財務狀況有所改善，主要受益於政府與大流行相關的大規模支持措施，但現在正在枯竭，債務在經濟疲軟和利率上升的情況下攀升。
RBC經濟師霍格（Robert Hogue）在報告中說和劉麦克（Mishael Liu，譯音）上周三在一份研究報告中表示：「我們預計未來幾年環境仍將充滿挑戰——但全面崩潰的可能性不大。」
隨著生活成本持續飆升，RBC預計未來一年的抵押貸款拖欠率將比當前水平高出三分之一以上。 霍格和劉麦克表示，未來3年，消費者破產將恢復到大流行前的水平。
儘管疫情早期有人擔心這種流行病會給加拿大家庭帶來嚴重的財務問題，但數據表明情況並非如此，反而「淨資產增加了，償債、貸款拖欠和消費者破產等各種指標明顯好轉。」
他們將此類財務改善，主要歸功於疫情期間國人獲得超額加拿大緊急援助金（CERB）和復蘇福利金(CRB,CanadaRecoveryBenefit)等政府支持，但這些措施卻令「房地產市場蓬勃發展，使抵押貸款債務走上了快車道。」
到2021年底，加拿大家庭債務收入比已超過疫情前水平。兩位經濟學家還指出，拖欠抵押貸款的金額沒有增加，仍處於歷史最低水平，而消費者的信用卡、汽車貸款、分期貸款和信貸額度，逾期90天或更長時間還本付息的比例則飆升。
他們預計，加拿大的經濟狀況將引發失業率上升，預計到2024年第一季度，全國失業率將從目前的5%上升至6.6%。
圖：路透社資料圖片
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【星島綜合報道】卑詩北溫哥華一名70多歲的女司機，周日（7日）因錯踩油門，驅車撞爛了深灣（Deep Cove）一家雜貨店。
北溫警方表示，周日上午11時左右，警方和消防人員接報趕往北多拉頓公路（North Dollarton Highway）上的商店，此前一輛2019款大眾Tiguan的女司機，駕著她的SUV撞破了商店入口處的滑動玻璃門，並卡在了車內。
北溫區消防及救援服務局（District of North Vancouver Fire and Rescue Services）助理局長弗格森(Scott Ferguson)表示，由於前排司機和乘客的車門被卡在建築物內，到達現場的消防員設法幫助一名70多歲的女司機，從她的SUV的後門出來。
幸運的是，事故中司機和店內其他人都沒有受傷。
北溫警方發言人沙哈克(Mansoor Sahak)說，事故發生時，司機因不小心踩下了油門而不是剎車釀禍。
這名女司機因疏忽而被開罰單。
消防員一直留在現場，直到一輛拖車將車輛拖出商店入口。
圖：twitter/@Blueberriessky
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【星島綜合報道】聯邦公共安全部長馬守諾(Marco Mendicino)周一（8日）表示，將撥款5,400萬元給卑詩省，打擊全省範圍內的幫派暴力。
馬守諾周一宣布，卑詩省將獲得5,400萬元聯邦資金，以幫助解決不斷擴大的幫派和槍枝暴力問題。
據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，聯邦承諾在全國范圍內投資3.9億元，用於「在槍枝犯罪和幫派暴力開始前制止」的計劃，這筆資金是其中一部分。
該款項將在未來5年內提供，作為「採取行動打擊槍枝和幫派暴力的倡議」其中一部分，該倡議於2017年首次宣布。
卑詩從2018年到2023年，從該計劃獲分配了30,530,488元，因此將會看到大幅增加。
馬守諾說，卑詩省過去的資金一直用於支持省內有組織犯罪機構，目標是打擊「槍枝走私、販毒和其他形式的有組織犯罪」。
就在上個月，卑詩省的聯合警力特別執法組(Combined Forces Special Enforcement Unit of British Columbia，簡稱CFSEU)宣布，已有10年曆史的低陸平原幫派衝突現已在全省範圍內蔓延，曾經以大溫地區為中心的幫派在全省各地轉移，以擴大他們的毒品渠道，這意味著暴力也在向外擴散。
馬守諾說：「加拿大人的安全和保障是政府的首要任務。」
他補充，保護人們安全的最好方法是在犯罪和暴力開始之前加以制止。
圖：CFSEU
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【星島綜合報道】正當溫哥華正在與春季暴風雨天氣作鬥爭時，西捷航空（WestJet）提供了令人興奮的優惠機票，讓本地民眾得以跑到最受歡迎的旅遊目的地坎昆。
據Richmond News報道，使用Google Flights和Expedia查找西捷航空（WestJet）直飛航班，從溫哥華國際機場(YVR)到墨西哥坎昆（Cancún）的航班只需242元。
坎昆毗鄰加勒比海，擁有一些世界上最好的海灘、充滿活力的夜生活、瑪雅遺址和被稱為「Zona Hotelera」的一流酒店區。
低陸平原居民不乏飛往墨西哥太平洋沿岸城市的廉價直飛航班可供選擇。
從溫哥華到坎昆的直飛航班，每周只有周日、周四和周六3次航班。根據Google Flights的數據，這些航班的費用通常超過700元，有些選項的價格甚至超過1,000元。
西捷航空的優惠價，為本地民眾提供物有所值的直達服務，前提是他們可以靈活安排行程。例如，一張6月10日從溫哥華國際機場出發，前往坎昆國際機場(CUN)的單程機票在Expedia上的售價為242.46元。
旅客可以使用Google Flights價格日曆，來選擇最便宜的日期。在「經停」過濾中選擇「僅限直飛」，以便可以查看僅提供直飛航班的日期。
在選擇航班時，系統會提供幾種不同選項，可通過第三方或直接向航空公司預訂。在這種情況下，通過Expedia預訂，比通過西捷預訂便宜50多元。其他第三方供應商也有幾個「更便宜」的選擇，但預訂不熟悉的公司時要小心，並務必閱讀評論。
尋求回程旅行的旅客也可以直接通過西捷航空預訂，價格低至585.44元，包括特定日期的所有稅費。
有耐心的人可以找到往返機票低至410.96元的航班，但它們至少需要一個中途停留。例如，一架於6月6日從溫哥華起飛的航班，須在洛杉磯停留一站，然後於次日早上抵達坎昆。返程航班於6月13日從坎昆起飛，在返回溫哥華的途中經停洛杉磯和三藩市兩站。
圖：官網
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【星島綜合報道】卑詩省長尹大衛(David Eby)周一（8日）嚴厲譴責了卑詩房屋局（BC Housing）前總裁瑞西（Shayne Ramsay），稱「沒有人能凌駕於規則之上」，瑞西被指將與妻子領導的Atira婦女資源協會涉及利益衝突。
對卑詩房屋局（BC Housing）的法務審計發現，其管理不善與前總裁瑞西和他的配偶之間的利益衝突有關，而後者是卑詩一間最大的房屋運營商的行政總裁。
卑詩房屋局總裁瑞西負責開發開發、管理和管理補貼住房的皇家公司（Crown corporations），他在2010年與阿伯特(Janice Abbott)結婚後，公司特別制定利益衝突規則，要求瑞西不再參與對由阿伯特任總裁的Atira婦女資源協會的討論或決策。
卑詩省長尹大衛(David Eby)周一在省議會表示，一個特別的調查小組在卑詩房屋局高層「發現了結構化和系統性的違反利益衝突規則的行為」。包括更改會議記錄、財務文件丟失，以及數百萬元開支未經必要批准程序。
尹大衛說，「也許最令人不安的是，他們發現財務總監和行政總裁的大部分短信已被刪除，這有效地阻礙了調查。」
他表示，在要求進行法務審計之前，他看到了一份據稱來自瑞西的短信打印件，上面指示一名工作人員在不使用他的名字的情況下，向Atira提供資金。
審計指，自2020年4月以來，卑詩房屋局至少向Atira預付了9,000萬元，「但尚未完成其財務審查程序」。
尹大衛表示，雖然審計不能為「不可接受的行為」開脫，但沒有證據表明錢被盜了。
Atira現將受到資金管制，並暫停續簽協議，直到完成對其的財務審查。
調查人員找來有關人員訪談，並調閱卑詩房屋局筆記本電腦、電話和安全數據庫。
在安永會計師事務所的一份初步報告發現，卑詩房屋局開支存在問題後，應時任卑詩省房屋廳長尹大衛的要求，於去年7月對其開始法務審計。
Atira現在是卑詩房屋局最大的非牟利性住房供應商，它被指似乎獲得了省府的「優惠待遇」。與類似的住房提供者相比，其獲得住房和公共資金的機會更多。卑詩房屋局有近20億元的預算，用於資助全省低於市場價的住房和支持性住房。
Atira在2019年開始獲得比其他住房供應商更多的資金，並且差距在接下來的幾年中不斷擴大，最終在2022年達到頂峰，當時Atira比排名第二的非牟利性住房供應商多獲得了3,500萬元。
尹大衛表示，他去年要求卑詩房屋局董事會將瑞西解僱或停職，但遭到拒絕，於是在7月份將整個董事會解散，瑞西於2022年8月宣布退休。
圖：網上圖片
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【星島綜合報道】卑詩省高貴林周日（7日）發生一起摩托車事故，導致一名83歲行人死亡。
高貴林皇家騎警（RCMP）周一（8日）表示，周日上午9時30分左右，一名83歲的老人在克拉克路（Clarke Road）與史密斯街（Smith Avenue）交界處過馬路時，被一輛向西行駛的摩托車撞倒。
這名老人被送往醫院，後來因傷重不治身亡，司機留在現場與警方交談。
加拿大皇家騎警現正尋求與目擊者交談。
高貴林騎警發言人霍金斯(Alexa Hodgins)在新聞稿中表示，「如果你有行車記錄儀、手機或該地區的任何視頻，請聯繫高貴林皇家騎警與警方交談。」
任何人在周日上午9時30分至10時之間，如有關於史密斯街附近克拉克路地區的信息或視頻，可致電604-945-1550，與加拿大皇家騎警聯繫，並提供文件號2023-11691。
圖：CityNews
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