作者: ronnie

【星島综合報道】油價持續飆升，加國多個主要城市的油價已連續數周超過2.25元每升，這意味著無論你住在哪裏，只要你有一輛燃油車，那你就遭受著加拿大歷史上最高汽油和柴油價格的衝擊。

油價飆升的主要原因就是疫情復甦後，石油需求大增。而俄羅斯和烏克蘭的戰爭也進一步加劇石油短缺的現象。國際社會對俄羅斯的連番制裁，導致世界最大的生產國之一被驅逐出了全球市場。

此外，加拿大的碳稅、消費稅、省稅，等一些列稅費也促使每升汽油多貴了30仙。

為了說明現在加滿一輛車有多貴，National Post計算了加拿大各地加滿六輛車的成本，並與2020年4月的情況進行了比較。這些汽車包括加國最受歡迎的私家車本田（Honda）Civic、最受歡迎的四驅車豐田(Toyota)RAV4、最受歡迎的貨車福特（Ford）F-150、政府部門偏愛的大型SUV雪佛蘭（Chevrolet）Suburban、電單車Vespa Primavera，以及Class A房車Winnebago Vista。

在溫哥華，油價通常比全國水平高出20仙，這是因為這座城市的稅收負擔比任何地方都高。Civic目前的加滿油花費109.09元，2020年4月的時候只要45.35元。RAV4是127.93元，2020年則是53.19元。福特F-150高達202.36元，兩年前加滿儘需84.13元。Suburban則是272.14元，2020年為113.14元。電單車的花銷是18.49元，兩年前則是7.69元。房車的費用則高達846.66元，兩年前連一半都不到，儘351.99元。

在安省渥太華，由於不收取任何額外的燃油稅，所以渥太華的汽油價格通常與全國平均水平相當。

在該城市，Civic當前加滿油費99.29元，兩年前是36.72元；豐田RAV4則是116.44元，2022年4月是43.07元。福特F-150時184.8元，兩年前為68.12元。Suburban則是247.69元,2020年4月是91.61元。電單車花銷是16.83元，2020年僅為6.22元。房車則是770元，兩年前是285.01元。

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【星島訊】

今年的卡加利牛仔節可能會成為歷史重要一頁，大家是時候刷亮靴子、牛仔帽和牛仔褲。

一個月後，被譽為「地球上最偉大的戶外表演」的卡加利牛仔節將回歸。去年規模減少，預計今年將是盛大的派對。企業過去數年損失慘重，希望今年能夠反彈。

今年的牛仔節預計將為亞省旅遊業帶來5億元收入。

亞省酒店業協會主席Ernie Tsu補充，這個機會對卡加利市中心以外的企業尤其重要。他們位於Stephen大道地區的市中心餐廳，公司才剛剛開始回歸，他們需要額外的業務增長。

這一切都從7月8日的牛仔節巡遊（Stampede Parade）開始。2022年牛仔節巡遊元帥是奇雲高士拿（Kevin Costner），他將戴上經典的白色牛仔帽，這是卡加利的傳統。

(圖 : City News)

【星島訊】

卡加利和亞省藥房搶劫案激增，藥房和警方聯手制定計劃解決問題。

現在全省藥房將在門上和櫃檯附近張貼標誌，說明藥物放置在延時保險箱，方法是緊隨卑詩省的做法。

在Shoppers Drug Mart工作的藥劑師Amira Aly表示她們藥房曾被搶劫。她的藥劑師同事被推倒在地，同事的頭撞到地板導致腫脹，同事是她在Bow Valley學院的學生，亦是她的名實習生。她們已經一起工作10年。事件令她感到不適。

延時保險箱意味著藥劑師輸入密碼，他們不知道保險櫃何時打開。可能是10分鐘或可能會更長時間。

卡加利警察局搶劫組沙展Anthony Thompson稱賊人知道如何在三分鐘內進出藥房，並描述典型搶劫的發生過程。因此，如果保險箱需要延遲10至15分鐘，賊人不會等待。保險箱的情況會有所不同。

當輸入密碼，保險箱會隨機打開。所以它可以在任何時候打開，但藥劑師不知道打開的時間。

吸毒者通常不會進入藥房，而是想要止咳藥的人士。為了在街上兜售它的副產品。

Cartogen液體糖漿是最初主要目標之一，它基本上是一種止咳藥。但是它和可待因（Codeine）一樣。它成為狂歡之類的著名派對藥物，以一種名為Lean的飲料而聞名。因此很多時候這種產品被盜取，然後在街上轉換。

警方表示亞省藥房遭到搶劫案件比以往增加。

今年截止目前為止，卡加利已經發生27宗藥房搶劫案，愛民頓有10宗。

卡加利在2020年9月至2021年8月期間發生89宗藥房搶劫案，但在過去12個月只有4宗。

亞省警方和藥劑師希望阻止這種趨勢。

(圖 : City News)

【星島綜合報道】投資者在美國聯儲局下星期宣布加息前，為周五的美國通脹數據作好準備，令北美股市周四大幅下跌。

加元兌美元匯率為平均79.09美仙，周二為79.74美仙。

多倫多 S&P/TSX 綜合指數收盤下跌228.54點至20,563.89點。

道瓊斯工業平均指數下跌638.11點至32,272.79點。標準普爾500指數下跌97.95點至4,017.82點。納斯達克綜合指數下跌332.04點至11,754.23點。

7月原油合約下跌60美仙至每桶121.51美元，7月天然氣合約上漲26.4美仙至每百萬英熱單位8.96美元。

8月黃金合約下跌3.70美元至每盎司1,852.80美元，7月銅合約下跌7.4美仙至每磅4.38美元。

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【星島訊】

你能想出改善卡加利華埠的方法嗎？

卡加利市政府正就華埠未來發展徵詢市民意見，致力使這個文化豐富的地區成為更有活力生活、工作和旅遊之地。

市政府與持份者合作，為華埠制定文化計劃（Cultural Plan）和新的區域重建計劃（Area Redevelopment Plan 簡稱ARP）。

據市政府新聞稿，兩個計劃有一個共同目標，就是支持華埠的未來發展。

華埠全新區域重建計劃是一份法定文件，有助指導未來增長和發展的地點和方式。

卡加利華埠文化計劃將成為利用華埠文化資源維持和提高該區生活質素的路線圖。

ARP草稿可在市政府網站查看：
https://www.calgary.ca/pda/pd/current-studies-and-ongoing-activities/tomorrows-chinatown.html。

任何人士可在6月20日之前提交意見。如欲了解這兩個計劃的詳情或提交意見，可瀏覽：Calgary.ca/Chinatown。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】隨著航空旅遊活動反彈，令航空公司的收入增加，但飛漲的航空燃油價格和防疫措施卻侵蝕了越洋航空集團(Transat A.T.)的第二季度利潤。

越洋航空周四公布，截至2022年4月30日的季度，股東淨虧損為9,830萬元或經攤薄後每股2.6元，2021年同期則虧損6,960萬元或每股1.84元。

集團第二季總收入為3.582億，2021年同期只有760萬元。越洋航空當時在聯邦政府要求暫停前往墨西哥和加勒比地區的航班，以及府採取新的檢疫措施和測試要求後，暫停營運。

經調整後，越洋航空攤薄後的每股虧損為2.95元，2021年同一季度則是2.74元。

據市場數據公司路孚特(Refinitiv))的數據顯示，首項數字較分析師預期的每股2.42 元更低22%。

此外，截至4月30日的季度，股東淨虧損增長41%，收入較2021年同期高47倍以上。

越洋航空行政總裁格拉德(Annick Guerard)同四發出的聲明指，燃料成本急劇上升，否則集團會有正面的營運業績，不過，消費者已準備好接受價格上漲，公司亦已實施燃料對沖計劃，以保障越洋航空免受夏季燃料大幅上漲的影響。

格拉德補充，由於奧密克戎(Omicron)變體於第一季出現，以及聯邦政府在2021年12月15日實施新限制性措施，令需求急劇下降和大量預訂取消，抑制了第二季度的收入增長，公司更於1月和2月取消近30%定期航班。

然而，目前業務正全面復甦，夏季的銷售進度令他非常滿意，其中4月份的機位容量達疫前水平的三分之二，超過80%的機位被訂滿。

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【星島综合報道】卑詩薩尼治(Saanich)警方現正尋找三名電單車騎士，他們周一在維多利亞北部的帕特灣公路上（Pat Bay Hwy.）超速行駛，並在車流中不斷穿梭，之後還躲過了警方的追捕。

調查人員稱，事發當晚7時，這些騎士在17號公路從薩尼治行駛至悉尼（Sidney），期間引發10多名公眾報警。薩尼治警方趕到現場後，試圖攔截騎士，但被他們逃走。

薩尼治警方發言人阿納斯塔吉斯（Markus Anastasiades）說：「警方當時認為路上不太安全，無法讓他們靠邊停車。而電單車則以更快的速度駛離現場。」

警方希望這些騎士能主動聯繫調查人員。同時，他們也要求公眾查看行車記錄儀視頻，看看是否拍下騎士樣貌。這些人晚上7時左右在公路上來回跑了很多圈。

阿納斯塔吉斯說：「我們的一名警員在一輛電單車上錄得270公里每小時的速度，這是非常危險的超速行為，可能會令道路使用者受傷。」

這些電單車被描述為紅色、藍色和黑色，沒有明顯看到懸掛車牌的地方。薩尼治警方還表示，有報道稱，這些騎士還可能去過西海岸。

任何有信息的民眾，請致電250-475-4321，與警方聯絡。

這些電電車騎士或面臨刑事指控，包括危險駕駛機動車，以及違反交規和超速等。

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【星島综合報道】列治文一設有銅獅頭像門把手的酒店衛生間，現正角逐Cintas Canada年度最佳衛生間稱號。

該衛生間屬於列治文Versante酒店，該酒店坐落於列治文夜市橋港路（Bridgeport Rd.）以南。Cintas Canada在新聞發佈會上說，周三公佈的入圍名單的評判標準是基於清潔度、視覺吸引力、創新性、功能性和獨特的設計元素。

Versante酒店的衛生間因其引人注目的橢圓形大盥洗室獲得提名。Cintas Canada形容該衛生間用金色配飾裝飾，帶有強烈視覺衝擊，且完全封閉的私人隔間上還有銅獅頭像的門環。

 

男女通用的衛生間是紅黑相間的，陶瓷底座的水槽上方掛著中國燈籠。

Cintas Canada表示，這個衛生間為使用者提供一個充滿Instagram風格的瞬間。

這間新酒店靠近溫哥華國際機場，有一個全年開放的屋頂泳池，對寵物無限制。

目前該酒店未來兩個月，兩個成年人的每晚住宿最低價格在319元至498元。一些較貴的套房則從518元到8,888元不等。

獲勝者將獲得Cintas提供的2,500元設施服務，以幫助維護他們的廁所。

其他入圍名單的衛生間中有三間來自亞省、一間來自多倫多。即日起，公眾可登入網站https://www.bestrestroom.com/ca/vote/ 投票，截至日期是今年7月8日。

 

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【星島訊】

國際資訊科技公司Mphasis選址卡加利設立加拿大總部，表​​示希望很快能創造多達1,000個工作職位。

Mphasis總部位於印度，新近與卡加利大學、亞省政府和卡加利經濟發展部建立合作夥伴關係，預算開辦初期將聘用200名員工。

Mphasis行政總裁Nitin Rakesh表示，實際上他們視為專家，了解深度科技及業務，結合科技解決業務問題。

據新聞稿，該公司卡加利定位旨在「孵化和發展量子技術」，促進商業應用程式，為亞省科技部門補充。

亞省就業、經濟和創新廳長Doug Schweitzer表示此舉代表多方的共同努力，強調這是團隊的努力。這是Mphasis大筆投資在科技領域的合作和機會，將加速年輕人的機會。

卡加利大學主席Ed McCauley表示，卡加利準備成為全球量子計算樞紐，Mphasis選址卡加利很大程度是因為本市的企業家精神。Mphasis不久將在大學校園設立總部和研究中心，勢成為創新場所、開創性研究空間，將支持金融、能源和衛生等關鍵行業。

該公司去年6月宣布進駐卡加利時，時任市長南施（Naheed Nenshi）稱在2020年前往印度的使命幫助說服公司搬到卡加利。南施當時表示，Mphasis將加拿大總部設在本市的決定，反映卡加利的新興科技生態系統聲譽和全球認知度日益增長。

(圖 : CBC News)

【星島綜合報道】加拿大央行周四對通脹飆升，導致家庭債務高企的經濟風險發出警告。

利率持續上升，央行對加國房價創歷史新高，以及愈來愈多高按揭貸款債務的家庭，可能對加拿大經濟構成風險發出警告。

央行周四於其年度金融體系審查報告中表示，在加拿大，高水平的家庭債務和高房價仍是兩項互相關聯的關鍵脆弱因素。

報告指，儘管2020年4月至2022年4月期間，全國房價上漲了53%，但央擔心近期購房者的房價淨值，不足以承受巨大的屋價調整，當他們以更高利率來更新按揭貸款時，將面對更大的財務壓力。

央行上周表示，願意將其關鍵利率提高到之前的3%目標以上，這將使以浮動利率作按揭貸款和房屋淨值信貸額的人，承受額外壓力。

報告稱，由於恐怕整個加拿大房地產市場的房價將持續上漲，最近很多購房者以創紀錄的價格購入房產，令財務緊拙。

央行將房價的大幅上漲，歸咎於強勁需求及搶購房產的投資者數量增加。

數據顯示，2021年第四季，投資者以按揭貸款購買的房產佔22%，高於2019年同期的19%。

這些投資者正拿出他們名下其他房產的房價淨值進行新的購買活動，央行強調，這凸顯房價快速上漲、與投資者產生的強勁住房需求之間的反饋迴路(feedback loop)現象。

由於加拿大各地房價仍處歷史最高水平，央行警告，現時判斷近期轉售活動和價格下降是否暫時性，或是更深入和持續下降的開始屬為時尚早。

央行稱，如投資者對住房的需求枯竭，這將擴大價格下行的壓力，並可能導致未來價格會突然調整。

V06

【星島综合報道】溫哥華英吉利灣（English Bay）附近周三下午發現一艘無人駕駛的快艇，搜救隊對此進行大規模搜救，相關工作一直持續至周四。

 位於維多利亞的聯合搜救協調中心（The Joint Rescue Co-ordination Centre，簡稱：JRCC）表示，周三下午3時30分左右，一艘船被發現無人駕駛，鑰匙還在點火裝置上，於是相關的救援行動隨即開始。

太平洋海軍公共事務辦公室證實他們正在搜尋一人，但沒有提供此人的詳細信息。

這艘17英呎的玻璃纖維快艇是在西溫以南的英吉利灣北發現的。聯合搜救協調中心發言人稱，它是一艘配有舷外發動機的小型快艇。節流閥一直向前推進，船上發現了一個個人漂浮裝置。

海岸警衛隊、溫哥華警方船隻和一家搜索直升機都參與了搜救行動。

聯合搜救協調中心呼籲，任何在英吉利灣附近水裏或海灘上看到不尋常東西的人，請聯繫搜救協調中心或撥打911。

 

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【星島訊】

全國各地搭機旅行人數增加，加拿大機場因員工短缺感到壓力。

多倫多皮爾遜國際機場受到的打擊最為嚴重，但卡加利國際機場(YYC) 旅客表示，延誤並非加拿大最繁忙機場獨有的問題。

經常乘搭飛機公幹的Michael McGoldrick表示，他去多倫多的次數並不多，但注意到卡加利國際機場出現延誤次數亦有相當多。航班再次復飛，旅遊業都恢復一段時間。但出現很​​多延誤。他乘搭的航班延誤，因此亦錯過數班航班。

加拿大衛生部和加拿大公共衛生署上周宣布，邊境限制將延長至少至6月30日。

消息引發業內人士擔憂，包括加拿大機場委員會（Canadian Airports Council）臨時主席Monette Pasher。Pasher稱現在已經恢復到正常的旅行量，目前是70%。但要履行這些公共衛生限制非常困難。在大流行期間他們可以應付，但現在已經轉危為安，大家確實需要向前邁進。Pasher呼籲渥太華取消聯邦政府監管僱員的強制疫苗政策，幫助解決行李搬運工人到機場安檢人員等員工短缺問題。

隨著航空旅行需求的增加，員工短缺導致排長隊，任何乘搭飛機人士的等待時間都需要延長。

周四早上乘搭飛機離開卡加利的Jodi Flodstedt說排隊情況很瘋狂，必須提前三個小時到達機場才能準時通過保安檢查。他們的日程表安排發生變化，所以現在要等四個半小時。儘管如此，Flodstedt的精神還是不錯。但對於其他可能錯過轉機航班的人來說，情況就不同。

美國和歐洲數間航空公司已經減少夏季容量以應對員工短缺。

加拿大聯邦政府目前沒有計劃強迫航空公司減少航班。

聯邦交通部長Omar Alghabra稱，數天前他們向加拿大航空運輸安全局 (CATSA) 增加450名員工。這個數字現在已經上升到至865名員工。

在短時間僱用865名員工的複雜性是一項重大成就，他要感謝CATSA。這將增加大量資源幫助 CATSA。

至於任何與新冠疫情相關的旅行限制和規定，渥太華政府每月都會審查情況。

對現行政策的任何潛在修訂要到7月初才會生效。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】有文件披露，加拿大邊境服務局(CBSA)官員向部分人士給予優惠待遇，並與犯罪分子有聯繫。

據CBC獲得的文件顯示，CBSA官員在過去兩年因數百宗不當行為而受到譴責，包括提供優惠待遇及與犯罪團伙有關。

這些已認定成立的案件細節是根據資訊獲取法公布，涵蓋時間為2020年1月1日至2022年1月1 日。

CBSA表示，上一個財政年度完成了92項有根據的調查，其中12名邊境人員被口頭訓斥、42名遭書面譴責、38人被停職。

報道指，數字遠低於2020年的數字，這是新冠疫情導致旅遊減少的第一年。CBSA於2020年報告了215宗立案案件，9人被解僱、82名被停職、52宗書面和27人被口頭譴責。

CBSA發言人表示，如發現投訴內容有效，便會認為投訴是有根據。

雖然這些案件的細節(包括姓名和地點)在向CBC發布的文件中曾作修訂，但也描述了陸路和航空過境點的部分令人不安行為。

其中一名CBSA官員被揭發3年來未能恰當地處理旅客和車牌的檢查工作; 另有官員進入 CBSA的電腦系統，從某人的檔案中刪除標記，這是與個人犯罪或旅遊歷史相關的指標，以警告CBSA官員對特定人士需仔細檢查。

此外，文件還描述多宗與犯罪活動有關的個案，其中一名CBSA官員與可卡因走私者共進晚餐時遭警方截查，並提供假姓名; 一名官員則涉縑與地獄天使幫派有聯繫。

部分個案涉及性騷擾，包括下班期間對同事進行性侵，以及發送色情訊息或照片。

有關指控通常由CBSA管理層透過紀律程序進行審查，如指控嚴重，CBSA的高級調查員將展開正式調查。

發言人指，CBSA有責任解決工作場所的不當行為，並認真對待，管理層亦會處理不當行為的指控。

不過，海關和移民工會(Custom and Immigration Union)主席韋伯(Mark Weber)認為， CBSA在紀律方面做得太過分。他說，嚴重的個案是絕對要調查，但很多不應正式調查的也被調查了，維護紀律不應是懲罰性，而是糾正性的。

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【星島綜合報道】一批市民上周六(4日)參加在米遜市(Mission)的一項遊行活動，紀念卑詩省寄宿學校的受害和倖存者時，一名男子架駛貨車衝進人，令4名遊行人士受傷後，原住民團體已與皇家騎警會面

一名原住民組織負責人向CTV表示，他們的成員在芝里華克(Chilliwack)與騎警見面，討論警方擬如何處理該宗事故。

原住民組織Crazy兄弟會(Crazy Indians Brotherhood卑詩分會隊長丹加列(Garett Dan說，於Cheam原住民部族辦公室舉行的會議持續約4小時，期間曾發生失控場面。

丹加列透露，出席者對該名在周一(6日)自首的77歲男子的行為感到憤怒。

他說，Cheam原住民酋長維克托(Andrew Victor)開始會議程序，兄弟會的8名成員與來自芝里華克及米遜的4名騎警官員會面，包括一名督察和沙展。

丹加列稱，原住民成員對疑犯沒被拘留感到沮喪，他們認為不應以此方式對待事件。

騎警當時沒有立即回應有關訴求，只表示案件正在調查，以確定會否對事後自首的男子提出起訴。

騎警其後向CBC透露，該部貨車已被扣押，警方不欲倉促調查。

另一方面，一名目擊者稱，涉案司機當時曾威脅小童，並在遊行中發表種族誹謗的言論。

參與遊行的阿什利(Kailey Ashley)向CBC說，該名司機曾威脅要碾過她的孩子，並有種族主義言論，然後駕車衝向數名人士。

阿什利批評，雖然她多次試圖向警方講述有關經過，但警員於事發後數天才錄取她的證詞。

警方日前於新聞稿公布，4名被貨車撞及的遊行者中有兩人受輕傷，並將該名男子形容為沒耐性的司機，原因是他無法在洛歇公路(Lougheed Hwy)唯一的東行行車道上越過遊行者。

丹加列協助組織上周末的紀念遊行，並表示，該名司機於啟步前已煽動遊行者，他曾要求出席者停止遊行、並離開道路。

參與者呼籲政府使用探地雷達搜索，尋找可能沒有標記的兒童墳墓。

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【星島綜合報道】隨著愈來愈多公司提供財務融資，年輕消費者可選擇先買後付(BNPL)的形式購物，其中蘋果公司(Apple)周一宣布將通過蘋果支付(Apple Pay)系統向BNPL提供融資。

近年網上零售商與金融服務供應商合作，允許客戶於購買物品時，只需支付一小部分預付費用。

據管理顧問公司SIA Partners進行的分析，2021年美國零售電子商務和銷售點交易的先買後付份額不足2%，但預計於2025年前將增至4%。

蘋果是最新一間進入市場的公司，周一宣布為透過Apple Pay進行的購買活動提供融資選擇。新服務Apple Pay Later將於秋季在美國推出(Apple沒透露預計何時於加拿大推出這服務)。

BNPL由Afterpay、Klarna、PayBright和 Sezzle等金融服務供應商提供，本質上與銷售點貸款類似，客戶購買一件物品後，在數周或數月內定期分期付款。

這服務也引起全球金融監管機構的關注，原因是該業務目前幾乎未有監管。

計劃並不完全是新，汽車經銷商和家具店多年來通常會提供免息融資選擇，但BNPL貸款變得愈來愈主流化，並與網上購物平台更好地整合，讓消費者有機會透過點擊按鈕，為幾乎所有類型的購買活動提供資金。

其中於加拿大提供BNPL服務的PayBright與5,700多間零售商合作，提供6星期免息分期付款計劃。據他們的網站顯示，自2009年成立以來，已批准超過17.6億元的消費信貸。

先買後付計劃在年輕消費者中取得特別成功，使他們以很少的障礙便獲得貸款。

同時，這些服務的日益普及也引發對消費者債務影響的憂慮。

加拿大安永顧問公司(EY Canada)合夥人冼智拿(Abhishnek Sinha)向CBC表示，人們會得到一點即時滿足，因為能購買一些可能少許超出日常負擔能力的商品或服務，並在一段時間內支付費用。

BNPL的逐漸普及促使加拿大金融消費者服務局(Financial Consumer Agency of Canada)2021年對這些服務的使用進行試點研究。雖然接受調查的人數較少，其結果於統計上並不顯著，但研究發現，在接受調查的人中，18至34歲的年輕消費者使用網上BNPL服務最多。

消費者轉向這些服務的主要原因與預算、無法支付商品或服務的全價、及避免利息和費用有關。

SIA Partners合夥人沙希(Safwan Zaheer)認為，BNPL對部分消費者來說較信用卡更具吸引，與信用卡相比，現時購買、以後付款是一種更好的信貸形式，因信用卡有隱藏費用、複式計算的利息和罰款。

個人理財專家丁馬克(Mark Ting)不建議消費者轉向BNPL服務，稱它們可鼓勵缺乏金融知識的年輕消費者過份支出。

此外，BNPL公司通常會在發放貸款前對客戶進行軟性信貸檢查，批評者關注的問題是，與信用卡比較，BNPL貸款的發放不會向信貸監管機構提交報告。

儘管商業模式因公司而異，但大部分BNPL公司透過向零售商收取服務費來賺錢。

冼拿說，這意味零售商可向現時真正負擔不起的人提供其商品和服務，BNPL為他們打開一個更大的市場。

展望未來，他稱，隨著有關服務越受歡迎，加拿大的監管可能正進行中，但鑑於消費者有負債的傾向，預計BNPL的服務將持續增長。

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【星島記者王弘樹報道】隨著溫哥華多個大型活動在夏季強勢回歸，溫市市長甘廼迪周三表示，若成功連任市長，將會致力發展溫哥華的夜生活，希望讓更多娛樂活動及夜店場所，營業時間延長至凌晨3時，以讓溫哥華更有活力。

甘廼迪表示，當局正為市中心制定一個精簡的計劃，明年的預算承諾包括設立夜間事務宣傳辦公室，以促進溫哥華的夜生活，並城市社會結構的發展重點。另外，擴大體育主辦辦公室的事務，以吸引更多大型會議、音樂會及其他娛樂活動，以及計劃將固蘭湖街（Granville ST.）一帶的酒吧，營業時間延長至凌晨3時，其後將陸續擴展至溫市其他夜店場所。

他又說：「溫哥華須注入更多歡樂及活力，所以我們必須做得更多。我們已經解除酒吧的人數限制，現在酒吧可以容納更多的顧客，對於商家來說是好消息，亦為顧客帶來更多娛樂消遣的樂趣。」

他最後補充表示，若他在10月15日再次當選市長，將在2023年預算中提出該計劃。

 

【星島記者王弘樹報道】溫哥華在過去兩年經歷新冠疫情的衝擊，多個最具溫市特色的大型活動被迫擱置或限制人數。溫哥華市長甘廼迪（Kennedy Stewart）周三（8日），在溫哥華太平洋國家展覽館（PNE）宣布，因疫情取消的多個大型戶外活動，今年夏季強勢回歸，並不再有人數限制。

溫市市長甘廼迪周三表示，夏季是溫哥華旅遊旺季，多個嘉年華活動及大型活動吸引大批市民及遊客。不過，過去兩年的疫情讓不少活動無法順利舉辦，今年的活動重啟意味著溫哥華將重新「完全開放」，所有活動都不會設有人數限制。

甘廼迪續說：「溫哥華是海內外遊客的旅遊勝地，現在是大家計劃赴溫旅遊的最佳時機，無論是溫市居民、卑詩省省民、甚至是海外的遊客，今年夏季的溫哥華將會是充滿活力，令人興奮，多元化傳遞及安全的地方，歡迎大家與親友在疫情後一同遊玩盡興。

另外，他又指出，市政府已做好迎接遊客的準備，並推出多項新措施來幫助旅遊業和酒店業的復蘇，包括取消中心酒吧和餐廳過時的客人數量限制，永久開放戶外飲酒及允許餐廳夏季在露台營業，以及投放資金作清理街道及清除塗鴉之用，「溫哥華的旅遊和酒店業，一直在努力歡迎遊客回到這個魅力之都，我們所做的一切在將會成為國際焦點，溫市亦在最近的《2030年世界旅遊業準備報告》中，安全及治安方面都位居榜首，該評比包括新冠疫苗接種率，犯罪和安全數據、穩定性、以及特定社群，例如性小眾及女性等安全指標構成。因此，溫哥華是名副其實的夏季旅遊首選地。」

隨著社交活動逐漸回復正常，溫哥華多個大型夏季傳統活動在時隔兩年後再次舉辦，包括自豪遊行（Pride Parade）、海灘上的吟遊詩人（Bard on the Beach），該活動是加拿大西部最大的非營利專業莎士比亞戲劇節、遊樂會Playland、壁畫節、龍舟節、戶外音樂節、本田光之慶典等大型戶外活動。此外，中山公園、史丹利公園（Stanley Park）、以及范杜森植物園（VanDusen Botanical Garden）亦會對外開放。

 

【星島综合報道】一項對卑詩省在新冠期間經歷仇恨事件的公開調查顯示，近四分之三的受訪者沒有報告他們所經歷或目睹的事件。

這是由卑詩人權事務專員辦公室（B.C.’s Human Rights Commissioner’s Office）開展的首次類似公眾調查。目前他們正在編寫一份詳細報告，並將於明年年初發表。

周三更新的數據顯示，超過2,600人參與這項公眾調查，其中930人的回答來自於疫情期間目睹、經歷或受到仇恨事件影響的人。

負責調查的專員葛文德（Kasari Govender）說，在這930人中，72%的人沒有報告他們所經歷或目睹的事件，而86%的人表示，他們不認為報案會帶來甚麼不同。

葛文德在新聞發佈會上強調：「顯然，我們需要新的策略來應對仇恨事件。我們需要建立機制讓肇事者為他們的行為負責。如果沒有安全可信的回應和支持，我們可能得到這樣的信息，即仇恨在我們的社會是可以接受的，並允許它不斷滋生。」

調查結果還顯示，38%的受訪者在2020年疫情後首次經歷和目睹了仇恨事件。據報道，這些事件中超過三分之一發生在社交媒體上，而近一半發生在戶外公共場所。受訪者稱，大多數犯罪者都是陌生人。

58%的受訪者還表示，他們認為仇恨事件有所增加是因為人們將疫情歸咎於某些群體。此外，四分之三的受訪者表示，犯罪者是白人，約三分之二是年齡在25歲至65歲之間的男性。

葛文德說：「我感謝所有分享他們故事的人，我想向大家保證，在準備我的報告和建議時，你們的聲音已經被聽到，你們與我們分享的信息將非常寶貴。」

雖然這項調查是一項官方審查，但它沒有法律約束力，政府也沒有義務執行這些建議。

 

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【星島综合報道】被控在溫哥華Tim Hortons持刀行兇的男子預計將於下周出庭認罪。

今年1月，一名墨西哥遊客在溫市海港中心（Harbour Centre）的Tim Hortons購買咖啡時遇襲。27歲男子莫林（David Richard Morin）被控故意傷害罪。警方稱這是一宗毫無征兆的襲擊案。

從監控錄像視頻顯示，莫林從背後接近受害者，然後反復刺傷他的背部和肩膀。

事發前一年，一名與莫林同名、年齡相仿的男子因為沒有回到要求其居住的住所而被全國通緝。網上法庭記錄還現實，一名同名男子被控搶劫和盜竊金額低於5,000元財物等罪名。

莫林的的辯護律師告訴卑詩檢控署，莫林將在6月14日出庭認罪。

被刺傷的男子名叫馬克羅（Miguel Angel Zepeda Machorro），現年25歲。他遇襲受傷後落下心理陰影。

馬克羅曾在接受媒體訪問時說：「他的身體兩側和手臂都被刺傷，非常疼。而且我現在感到很焦慮，尤其是在外面行走的時候，總覺得有人會從背後攻擊自己。無論走到哪，我都沒有安全感。」

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【星島訊】

卡加利市議員下月才能對本市的氣候變化計劃進行投票，儘管市長Jyoti Gondek堅持認為推遲討論發出錯誤的訊息。

市委員會5月批准計劃，目標是到2050 年實現零碳排放，通過建築改造、可再生能源項目和支持低碳交通項目在內的數十項計劃應對氣候變化。

計劃估計在未來30年耗資約870億元，由各級政府和私營企業承擔。根據政府提交的99頁報告，預計計劃可以節省約800億元能源成本。

該計劃的辯論和投票原定納入本周的議會議程，但大多數議會市議員決定押後討論至7月5日。

Gondek對此表示失望，稱我們向世界發出什麼訊息，誰在我們的城市，看著我們成為能源轉型的領導者？她的同事今天發出的訊息是這可以等一下。這並沒有提高投資者的信心，她希望他們能得到他們需要的東西。

部分推遲辯論的原因是一些市議會成員於周二下午因公務前往多倫多。一些議員說推遲辯論的另一個原因是訊息不清晰，需要更多答案才能繼續。

第7區市議員黃建磊（Terry Wong）稱，有人假設，特別是在社交媒體上，870億元是城市納稅人的金錢，但事實並非如此。委員會會議並沒有很清楚地表明這點，這是我們需要討論和辯論的事情。

在投票前約有20多人聚集在市政廳外，對氣候計劃表示支持。雖然出席人士理解對氣候計劃成本的擔憂，但他們表示這仍然是需要推進的計劃。

計劃現在定於7月5日進行投票和辯論。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

市議會周二（7日）晚上否決一項禁止吸煙的動議後，市民可以繼續在卡加利公園和小徑吸煙和電子煙。

市議會以10票對3票反對禁止在這些地區吸煙和電子煙的附例。

市政府行政部在過去三年與卡加利市民諮詢後建議修訂，特别活動可以申請指定吸煙區。同樣，附例將允許在某些公園永久設立指定的吸煙區。

吸煙者Gregory Bradley周二早上市議會表决前，在Bowness公園說建議附例太超過。市民應該享有吸煙的權利，他認為如果有人吸煙，他們應該給其他人空間讓他們遠離毒素。Bradley是Bowness公園的少數。他的獨木舟搭檔Richard Wright （當時也在抽煙）也認為禁煙令是個好主意。

《CTV新聞》採訪公園遊人，超過一半受訪者表示禁煙是好主意，其中大多數人，比如Shantha Mayne，引用二手煙以外的其他原因。她會禁止在公園吸煙，因為這對孩子和任何人都不是一個好榜樣。年輕時看到的廣告都吹噓吸煙很棒，孩子會受到影響。我們需要為年輕一代著想。

吸煙與健康行動 (Action on Smoking and Health 簡稱ASH) Les Hagan表示同意，禁止在市內公園內吸煙和電子煙是關於社會模範而不是二手煙。

這與父母的模範一樣有影響力。孩子們在童年時期看到有人在公共場所吸煙的次數越多，他們收到吸煙提示就越多，他們自己成為吸煙者的可能性就越大。

因此，通過讓公共場所不准吸煙，我們不僅讓這些地方對每人都更加愉快，而且我們還保護孩子免受尼古丁成癮和使用煙草的後果。

Hagan說，亞省數十個社區已經制定類似的附例。紅鹿市十年前通過立法，亞省其他20多個社區也紛紛仿效。其中最大規模的是愛民頓市，該市近三分之二的公園禁止吸煙和電子煙。

班芙鎮目前正在審查立法，如果獲得通過，將幾乎完全禁止任何山區社區公共場所吸煙或電子煙。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】卑詩渡輪公司(BC Ferries)一名員工於工作期間死亡，卑詩工作安全局(WorkSafe BC)向其罰款超過67萬元。

事發在2020年6月，一名渡輪員工在列治文的船隊維修單位工作時跌下水喪生。

工作安全局表示，該名工人當時靠在一塊織帶上，試圖取回漂浮在水中的物品，期間織帶脫落，他跌入水中溺斃。

經調查後，工作安全局確定死者沒有佩戴個人漂浮裝置，該織帶不足以控制跌入水中的危險，渡輪公司亦沒有制定工人取回掉入水中物件的工作安全計劃。

工作安全局指，渡輪公司未能確保工作場所所有工人的健康和安全; 公司也未能為其員工提供確保健康和安全所需的訊息、指導、培訓和監督，這些都是高風險的違規行為。

渡輪公司最終被罰674,445.92元。

環球新聞(Global News)曾聯繫渡輪公司，未獲回應。

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【星島綜合報道】有報告指，自疫情大流行爆發以來，卑詩省與火災有關的死亡人數增加逾一倍。

據環球新聞(Global News)報道，2022年首5個月已有33人死亡，較卑詩省每年年正常紀錄的24至27的死亡數字大幅增加。

省消防專員戈德倫頓說(Brian Godlonton)表示，，增加的幅度很大程度上與疫情大流行和個人行為的轉變有關。

他稱，自2020年以來，消防部門發現卑詩和全國其他地區的火災死亡人數均上升，趨勢令人擔憂，大家需要採取更多措施，防止這些火災發生，確保公眾和應變人員的安全。”

於最近的兩份報告年中，卑詩省與火災相關的死亡人數增加了119%。

2021年的火災死亡數字為59，火災受傷有180人。

報道表示，因火災死亡的65歲人士數字超出比例，而在報告的住宅結構火災中，只有42%的煙霧警報器正常運作。

為應對增長，卑詩與加拿大統計局合作，並配合消防服務的工作，創建一個社區火災風險降低儀表板(Community Fire Risk Reduction Dashboard)。

儀表板將提供統計和地理訊息，協助卑詩省消防部門確定社區中家庭火災風險最高的區域。

有關訊息將用於針對最有需要的區域，提供安全資訊。

戈德倫頓強調，新的儀表板確定最容易發生火災的區域，令當局知道將防火和安全計劃的重點放在哪裡。 這不但可防止火災，更重要的是可防止受傷、並挽救生命。

消防專員辦公室將於7月在高貴林、素里和阿賓尼港(Port Alberni)等城市啟動儀表板試點。

辦公室周時計畫於2023年初在全省推出該儀表板。

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【星島綜合報道】供應鏈問題，使溫哥華一些慈善機構無法更換車輛，其中有為弱勢社群提供外展服務的組織，於車輛出現故障後受汽車供應短缺的嚴重影響。

據城市新聞報道，一項稱為Mobile Access Project(MAP Van)的計劃為街頭性工作者提供外展服務逾15年，負責的WISH Drop-In Centre協會執行總監拜尼(Mebrat Beyene)表示，由於車輛故障，其提供的大部分服務將不得不暫停，直至找到替代汽車。

拜尼解釋，對於很多街頭性工作者來說，這是其中一項計劃，它可能是她們獲得的唯一社會服務和資源，很多使用該部小型客貨車服務的人，甚至沒有到過協會的臨時住所或庇護所，客貨車提供的支援像是一個安全的港。

MAP Van於2021年提供了108,718支無菌針頭、53,672個避孕套和65,999份食品和飲料。

組織已從省府獲得購買車輛的資金，可每天從下午12時至下午6時、和晚上11時至翌日清晨5時運作，與街頭性工作者會面。

貨車的電召服務仍在使用，拜尼確認正發訊信和政電的人仍能獲得支援，人們也可進入 WISH的庇護所或戶外休息區。

他表示，這是該計畫的第4部車輛，客貨車自2015年夏季以來便在路上服務，但今次尋找替代品的難處在於全球供應線問題，造成難以置信的影響;同樣問題亦阻礙組織尋求臨時車輛的計劃。

由於缺乏資金來支付價格上漲的成本，租賃汽車的昂貴價格也不是選項。

組織正輪候更換車輛，但拜尼預計可能要長達6至12個月時間。

WISH正尋找一部狀況良好的車輛，能夠每月行駛約3,000公里，並適合工作人員使用，包括有足夠空間來攜帶所有物資，並可立即行駛。

組織亦擬修改服務計劃，不過，由於其服務重點是能到達溫市中心東端以外地區，並能回應多個地區居民的需要，因此會較為困難。

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