作者: ronnie

【星島綜合報道】加拿大3月份的零售銷售額幾乎沒有變化。

加拿大統計局周四公布，由於新車經銷商的銷售額下降，抵消其他地方的進帳，加國3月份的零售額為601億元，與之前的數據比較幾乎沒有變化，但消費者仍表現出持續消費的意願。

統治局早前發表的的初步估計為銷售額增長1.4%; 4月份的初步估計顯示，零售額會增長0.8%，但指出，數字將被修正。

統計局表示，於11個子行業中，10個在3月份出現銷售額增長，佔零售貿易的75%，不過，汽車和零部件經銷商的銷售額下跌6.4%，其中新車銷售額減少5.9%。

滿銀資本市場(BMO Capital Markets)加拿大利率董事總經理兼宏觀策略分析師雷澤斯(Benjamin Reitzes)在一份客戶報告內指出，由於芯片短缺阻礙生產，供應不足問題繼續拖累汽車銷售，但隨2022年的發展，預計問題會有所緩解。

此外，3月份加油站的銷售額增長7.4%。雷澤斯說，這很大程度受惠於普遍的汽油價格上漲。

不包括油站、汽車和零部件經銷商在內的核心零售額在3月份增長1.5%; 建築材料和園藝設備及用品的銷售額亦增長3.7%。

另一方面，3月份零售銷售量下跌1%。雷澤斯稱，通脹正侵蝕購買力，隨著更高的利率波及整個經濟，消費者未來數月的購買熱情可能會減弱。

經季節性因素調整後，3月份零售電子商務銷售額同比也下降1.9%。

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【星島訊】

亞省政府資助前線防止罪案，首次向亞省滅罪熱線（Alberta Crime Stoppers）撥款。

亞省滅罪熱線將在未來三年動用85萬元繼續展開防止罪案工作，並在全省建立獨立的防止罪案工作組。這項投資得到農村和城市警察局長認可，有助在全省打擊社區犯罪活動。

滅罪熱線的記錄顯示協助亞省執法方面的價值。僅在2020年，滅罪熱線接獲1.8萬條線索，拘捕400人，提出1,724項指控，追回並沒收430萬元現金、毒品和贓物。

亞省司法廳長Tyler Shandro表示，成功的防止罪案需要社區的參與，滅罪熱線鼓勵市民在預防和報告罪案方面發揮積極作用。這筆資金將確保他們能夠繼續幫助鞏固亞省社區的安全。

要聞速覽
• 加拿大第一個滅罪熱線組織於1982年在卡加利成立。
• 亞省滅罪熱線有四個分會：亞省南部、卡加利、亞省中部、愛民頓及亞省北部。
• 省級資金85萬元將在未來三年提供：今年35萬元，未來兩年共50萬元。
• 滅罪熱線是一個由義工領導的非牟利組織，使亞省省民能夠以匿名方式向警方提供犯罪或潛在犯罪的資訊。

(圖 : 亞省政府)

【星島綜合報道】在備受批評的情況下，加拿大足球總會(Canada Soccer)周四公布，取消於溫市BC Place體育館舉行的加拿大與伊朗足球友誼賽。

足球總會在一份只有一段文字的聲明中，沒有說明取消原定於6月5日比賽的理由。 

足球總會在宣布與世界排名21位的伊朗隊作賽後，便不斷遭到譴責。

主要原因，是烏克蘭國際航空公司的752號航機於2020年1月8日，在從德黑蘭起飛數分鐘後被伊朗地對空導彈擊落。加拿大政府表示，176名遇難者中有55名加拿大公民和 30名永久居民。

總理杜魯多上周表示，舉辦這場比賽不是一個好主意，並將矛頭指向加拿大足球總會。 PS752航班受害者家屬協會也呼籲足球總會立即取消比賽。

保守黨的國會議員周三也加入抗議，杜魯多日前稱，是否允許伊朗足球隊進入加國，將取決於邊境服務局。

與伊朗的比賽原為溫哥華主場比賽的首場，加拿大國家隊另於6月9日庫拉索(Curacao)比賽，展開中北美洲及加勒比海(CONCACAF)國家聯賽的A組比賽。

世界排名38的加拿大與伊朗都在為2022年11月在卡塔爾舉行的世界杯作準備。對加拿大足球總會來說，與伊朗比賽是一個難得機會，讓國家隊與CONCACAF聯盟以外的球隊進行比試。

自3月27日在多倫多以4-0擊敗牙買加獲得世界杯決賽周資格後，加拿大隊再沒在本土比賽。

世界盃賽事展開後，加拿大隊將在11月23日對陣世界排名第2的比利時; 11月27日與排名16的克羅地亞比賽; 12月1日對陣排名24的摩洛哥。

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【星島綜合報道】卑詩南部市鎮賀普（Hope）一名長者早年在購置的房屋去年遇洪被毀。該名長者表示，雖然該處目前已不再宜居，唯貸款公司仍每月向其收取按揭供款。

CTV新聞台周三（25日）報道，現年67歲的賀普居民齊爾伍德(Graham Zillwood)，18年前於高貴哈拉河(Coquihalla River），以按揭購下一處約1英畝的土地。唯去年11月的一場洪災，卻令其房屋、草坪、花園全部毀於一旦，變得殘破不堪。他形容，在其舊居遺址處踱步，有如「在火星上行走」。

齊爾伍德表示，該處物業去年的估值為445,000元，而現時恐已變得一文不值。雖然他現時已無充足資金購買平房，甚或是柏文；另一方面，菲沙河谷區域局（Fraser Valley Regional district）早前亦已通報，其舊居已然不再宜居。但貸款公司第一國民金融（First National Financial LP）仍卻就其舊居的按揭，每月向其收取供款，毫無寬限的餘地。

他又透露，自己於災後曾聯絡該公司；而後者則「口頭同意」可延遲付款。但在他須靠領取養老金過活的情況下，該公司卻未曾從寬處理。

他又指，自己有為舊居購買房險，但水浸險的最高保額卻僅為約30,000元，且該筆款項已完全用於償還抵押貸款。

他又表示，自己至今仍未收到省府的任何資金援助。而雖其最近獲批100,000元災難財務援助（Disaster Financial Assistance，簡稱DFA），但此一金額遠未達到舊居預期房價的80%，對重建家園而言如杯水車薪。

目前為幫助齊爾伍德而設的在線籌款活動，已籌得近18,000元。

而有關公司則以涉及隱私為由拒絕受訪。報道引述該公司首席財務總監英格利斯（Robert Inglis）的一封電郵表示，該公司關心齊爾伍德在内，所有向其借貸的數十萬國民。與此同時，該公司將繼續與借貸人及保險公司合作，尋求讓所有持份者滿意的解決方案。

而緊急救援中心（Emergency Management B.C.）則表示不評論個別事件，僅在一電郵中表示，當局迄今已收到約2,200份DFA申請，目前已處理當中949份，且共支付750萬援助金。

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【星島記者王弘樹報道】卑詩癌症協會（BC Cancer）將啟動一項省際肺癌篩查計劃，在全省36個地點，為高風險罹患肺癌的省民，提供檢測求診服務，讓他們盡早發現癌症，從而獲得及時的治療。

卑詩省衛生廳長狄德安（Adrian Dix）在周三（25日）表示，幾乎每一個省民都有患癌的風險，通過對符合資格的省民進行肺癌篩查，有助於更早地發現肺癌，讓他們及早得到治療，減少癌細胞擴散的機會。

帶領肺篩查計劃的醫主任林俊濤教授則表示，肺癌是加拿大及世界癌症死亡的主要原因，以卑詩省為例，每天有7人死於肺癌。由於七成的肺癌病例在發現時已為晚期，因此，肺癌篩查能更有效地在早期發現肺部癌細胞，並給予患者提供肺癌治療。

省府將為該肺癌篩查計劃每年提供275萬元資助；卑詩癌症協會則捐贈約193元用於檢測設備。另外，加拿大抗癌組織亦為該計劃提供80萬元啟動資金。

肺癌篩查在全省36個地點提供電腦斷層掃描（CT）服務，預計首年會為約1萬名高危人士提供檢測。該檢測適用於罹患肺癌高風險，且沒有出現徵狀的人士，符合檢測條件的省民可能包括：年齡介乎55歲至74歲之間；目前正有吸煙習慣或曾經吸煙，以及有20年以上的吸煙史。省民若符合上述條件，可致電1-877-717-5864查詢肺癌篩查計劃，完成諮詢和風險評估後，將會被確定是否獲得符合檢測資格。

【星島記者王弘樹報道】卑詩省府周三（25日）宣布皇家卑詩博物館（RBCM）的重建商業計劃，該計劃撥款7.98億元，以打造一座全新、最先進並具抗震能力的博物館。不過，反對黨認為該項目缺乏說服性，並會延遲返還原住民文物的進程，對此持反對態度。

卑詩旅遊、藝術、文化及體育廳長馬蘭妮（Melanie Mark）周三在新聞發布會上，就備受爭議的皇家卑詩博物館（RBCM）的重建計劃，公布商業計劃細則，並解釋重建博物館的必要性。她說，現時的皇家卑詩博物館難以繼續運作，該建築物在地震中容易發生坍塌，館內文物珍藏在地震中將難以倖免。另外，建築內亦充滿石棉及鉛等有害物資，館內無障礙設施不足，讓傷殘人士無法通行，這並不符合國際博物館的標準。

根據省府的聲明表示，新館將打造成世界標準的博物館，並符合防震、可持續性、以及能源標準，日後可舉辦國際級大型展覽。

馬蘭妮續指，儘管該重建金額龐大，但該計劃將有效保護歷史珍藏，從商業重建計劃的角度來說，重建新館比升級或修復現有建築物更加便宜。她又說，儘管博物館重建計劃一直備受爭議，但自由黨政府早在2018年便意識到博物館的的抗震問題，但他們並沒有作出任何改善工作。

至於有省民擔心，省府巨額撥款重建博物館，或會削弱其他民生支出。馬蘭妮對此回應表示，重建博物館並非代表省府無法支付其他支出，例如醫院省級或學校的防震優化建設。相反，該重建項目會帶動就業機會，以及刺激旅遊收入。

重建項目將會歷時7年多時間完成，從今年9月起，直至2030年關閉現有館址，其中清潔、包裝、以及移動博物館內數百萬文物，便須耗時2年多。

另外，卑詩自由黨周三發表聲明指，新民主黨通過的博物館重建計劃缺乏說服性，在省民遭受物價飆升，住房難以負擔、以及無法得到家庭醫生服務的時候，當局仍執意耗資巨額在「面子工程」上，整個計劃亦缺乏透明度，省民對該決定難以信服。

卑詩綠黨黨領奧爾森（Adam Olsen）表示，博物館重建計劃是一場「公關災難」。他同時亦是原住民Tsartlip First Nation的成員，他說：「重建計劃將會延遲博物館歸還原住民文物的進度，我們不需要一座新的建築物，來存放本來打算歸還原住民的物品，省府的重建計劃並非促進真相與和解工作的進程。」

【星島記者王弘樹報道】聯邦農業部長比博（Marie-Claude Bibeau）周三（25日）宣布，將為卑詩省食品安全建設撥款200萬元，該資金將資助省內38個食安基建項目，以支持社區及非牟利組織對食品不安全問題，作出快速的處理反應。

比博周三前往大溫本拿比的食物銀行，她參觀了該場地的廚房、雪櫃、冷庫倉庫、以及義工休息室等。比博在會上表示，聯邦政府將為卑詩省食品安全建設撥款200萬元，「自2018年啟動地方食品基礎建設基金以來，聯邦政府資助3650萬元，以支持821個社區的主導項目，用於促進糧食安全建設。為了滿足社區內最弱勢群體的食品安全，我們將為他們提供更多食品安全的建設資助。」

食物銀行的員工則表示，在溫哥華市中心的食物銀行分部，安裝了一台新的大型雪櫃，讓食品保持新鮮及安全，這歸功於食品基礎建設基金撥款的9萬多元。

 

【星島綜合報道】卑詩省楓樹嶺(Maple Ridge)周三（25日）凌晨發生槍擊案，一人受傷。警方認為匪徒非隨機作案，目前正進行調查，並呼籲公眾提供線索。

楓樹嶺警方表示，周三凌晨約5時30分，當局接報指麥克杜格爾街（McDougal Street）11300街區傳出槍響；警員到場後發現有人中槍，傷者其後獲送院治理。

嶺原區(Ridge Meadows) 騎警其後證實認識該名傷者。當局又認為，匪徒並非隨機作案。

目前當局正進行調查，並已聯絡聯合特別執法小組（Combined Forces Special Enforcement Unit of British Columbia），並將與後者共享情報。

警方呼籲任何目擊、持有相關行車記錄儀片段、住宅監控視頻的消息人士，或曾與涉案人士交談者，致電604-463-6251聯絡嶺原區騎警。

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【星島綜合報道】運聯（TransLink）周三（25日）表示，整個大溫公交系統的客運量，已反彈至疫前的70%水平。

加拿大廣播公司（CBC）周三引述運聯表示，整個大溫公交系統的客運量去年秋季達疫前59%後；全年總已反彈至疫前的70%水平。

據運聯發布的2021年公交服務效績評估顯示，大溫地區客運量恢復度已超越多倫多、滿地可，及美國華盛頓、芝加哥和舊金山等北美城市。

當中，去年公共巴士的客流量以疫前62%的水平名列前茅；而天車（SkyTrain）客流量則反彈至54%至57%之間。

若按地區計算，則包括素里、蘭里、白石（White Rock）和北三角洲在內的地區復蘇進度最好，去年反彈幅度達75%。

另外，穿越菲沙河谷（Fraser Valley）的西海岸快線（West Coast Express）則反彈26%。運聯表示，該快線於去年工作日期間的日均客流量為846,000人次，總人次達2.24億。

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【星島記者報道】運聯（Translink）周三（25日）午表示，天車二埠站(New Westminster station)發生「緊急醫療情況」，目前世博線（Expo Line)列車暫單軌恢復通車。

運聯周三午約3時半發新聞稿表示，天車二埠站發生「緊急醫療情況」，世博線（Expo Line)列車暫不停該站。而哥倫比亞站（Columbia Station）、二埠站、第22街站（22nd Street）和埃蒙德站（Edmonds Station）將有接駁巴士提供，從生產道站（Production Way）或喬治國王站（King George Station）出發的乘客均須於哥倫比亞站轉乘接駁巴士。

至下午約5時，運聯再發公告，表示世博線目前往二埠站列車暫單軌恢復通車； 往返濱海站（Waterfront Station）或喬治國王站的乘客無需轉車；而從生產道-大學站出發的乘客仍須在哥倫比亞站轉車。而哥倫比亞站、二埠站、第22街站和埃蒙德站將繼續提供接駁巴士。

而加拿大線（Canada Line）及千禧線（Millennium Line）則不受影響。目前工作人員正在努力恢復全線服務，期間二埠站附近車站的列車停留時間將比正常情況長。

運聯向廣大乘客致歉，又鼓勵乘客瀏覽tripplanning.translink.ca規劃行程，或致電客服熱線604-953-3333。

(星報資料圖片)V22

 

【星島綜合報道】卑詩省有議員日前向省議會提交一項私人議案，要求省府確保原住民姓名中的部分字符，可於省級身份證明上顯示；省府則回應指，目前官方軟件並不兼容此類字符。

CTV新聞台周三（25日）報道，省自由黨議員戈洛夫楚克（Doug Clovechok）日前向省議會提交一項名為《原住民姓名法規修正案》（Indigenous Names Statutes Amendment Act）、編號為M209的私人議案，要求當局確保原住民姓名中的部分數字、符號和字符，可於省級身份證明，包括駕照等證件上顯示，以作為對真相與和解委員會（Truth and Reconciliation Committee）94項行動倡議的回應之一。

該項法案於上周四（19日）進行一讀。戈洛夫楚克表示，其選區内一位名為Emme12年級生向其致信，内容提及原住民姓名的恢復使用，啟發其草擬此項議案。他又藉一讀發言，向Emme致謝，並贊揚其對真相與和解的熱誠。

戈洛夫楚克又指，傳統部落姓名具有深刻的文化意義，且關乎深刻的身份認同問題；又批評正是寄宿學校系統，剝奪了第一民族、因紐特人和梅蒂斯人兒童使用此類姓名的權利。

戈洛夫楚克表示，過去曾申請在身份證上印上原住民姓名的申請人曾被當局告知，當前的官方軟件無法兼容此類特殊字符。

至於省府則在一讀期間，承諾實施變革，包括採用可兼容的數字字體。

報道指，北溫有一女嬰得名Alíla7，意為「紅桑子」；唯省府回應其父母稱，當局不會承認「7」為有效字符。其母約瑟（Salia Joseph）表示，自己的祖名為St’ax̱í7aluts，而7為一重要字符，但此一「每個鍵盤上都有的字符」卻不獲批准使用，情況不可接受。

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【星島綜合報道】維多利亞日剛過，溫哥華史丹利公園一帶在長周末期間的交通狀況，隨即引發公眾關注；部分人認為貫穿整個公園的分隔式單車專用道，應予以取消。

CTV新聞台周三（25日）報道，史丹利公園喬治亞西街(West Georgia St.)段行車線於維多利亞日長周末期間可謂車水馬龍，因海灘大道(Beach Avenue)設有沿岸分隔式單車專用道，通過該段的車輛只能單向行駛；故遊客只能汽車駕車循喬治亞街駛離。若於高峰時段和某些週末欲離開公園，駕駛者則會在前方出口處「瓶頸」堵塞的情況下，寸步難移。

長周末期間園内的惡劣交通狀況，隨即引發公眾關注。而事實上，部分人早已認為設立貫穿整個公園的分隔式單車專用道乃一錯誤措施，應予以取消。當中單車愛好者芬恩（David Fine）在當局實施有關措施後不久，便發起聯署，要求予以取消。

就此，芬恩向CTV表示，雖然自己也熱愛騎單車，但包括行動不便者等其他人享用公園設施的權利，不應因此被剝奪。

目前芬恩的聯署活動，已吸引逾33,000人加入簽名。

不過單車倡導者馬羅尼（Lucy Maloney）則希望當局保留希望單車專道，因其為經驗不足的騎車者及兒童，提供了一條更為安全的路線，令該類人亦可享受騎車遊園的樂趣。

馬羅尼又强調，當地的交通問題，不僅是設置單車專道造成的結果；相反長周末期間的出行潮，才應是造成園内車水馬龍的原因。

而公園局主席杜蒙特（Camil Dumont）周二（24日）則於其推特賬號上，轉載《紐約時報》一篇讚揚溫市騎車體驗的文章。他又留言道，過去一周於社交平台上，要求其撤銷單車道的人，實則是對單車道所代表「非汽車主導」公共基建理念感到「厭惡」。

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【星島訊】

卡加利市長表示，本地槍擊暴力和仇恨犯罪的增加需要得到解決，公眾需要更好的民選官員。

事發於周三早上事發在聖安東尼奧以西約85哩的烏瓦爾德（Uvalde）的Robb Elementary School ，槍擊事件導致至少 19 名兒童和兩名成人死亡。市長 Jyoti Gondek 在 Twitter 發布帖文，她譴責政治怠慢和激進的黨派之爭成為仇恨的溫床 。

Gondek 在 Twitter 帖文稱大眾可能認為事件是太遙遠的問題，自身不會受到影響。大眾可能認為像我這樣的人不應該干預這些事情。可能認為這樣的事情永遠不會在這裡發生。小心檢查假設。

Gondek繼續表示自身的安全、槍撃暴力和基於仇恨的犯罪問題需要由政策制定者解決。只有放棄黨派偏見並專注於我們共同服務的大眾才能成功實現。我們必須廣泛合作，建設一個更強大的社會。激進的黨派偏見和危險的意識形態不會將我們帶入一個公正的社會；政治極端主義只會讓所有人失望。尤其是在民選官員之中，堅持過時的比喻和言辭是一場失敗的遊戲。要求更好是我們所有人的責任。

Gondek表示，她沒有快速的答案或解決方案，但將繼續以謙遜和同情心領導，團結一致，尋求一個公正的社會。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

上周卡加利Bowness High School 發生學生持槍事件，現公布詳細資料。

在提交予卡加利警察委員會的報告，卡加利警察局表示該名學生的背包藏有一把盜取上膛半自動手槍以及彈藥。

報告稱根據資料顯示，在校警和學校工作人員的協助下，地區巡邏（官員）能夠安全地，未有使用武力情況下拘捕該名學生。

涉事學生就讀 10 年級，根據《青年刑事司法法》不能透露姓名，他被控犯六項罪行，包括攜帶隱藏武器、未經授權持有武器、不小心使用槍械和改動序列號.

警察於5月18日上午10點前到達學校。

在校方發給家長的信件，校長 Jana Macdonald 表示課堂從未中斷，遵守卡加利教育委員會的安全程序，確保教職員工和學生安全。

警方表示當時武器並未有使用。

(圖 : Global News )

【星島訊】

一個研究亞省警方不當行為的新數據庫讓專家樂觀地認為有助追究執法人員責任。

亞省警方不當行為數據庫網站於周二 (24日) 推出，是加拿大首個類似數據庫，將通過法律文件和媒體報導的公開資料儲存至中央系統。

項目負責人 Devyn Ens 注意到缺乏警察不當行為指控的公開數據，一直研究數據庫超過 18 個月。

Ens 向《CityNews 》表示，通過立場中立的第三方組織，我們能夠將其推到最前，圍繞警察事務展開對話。

愛民頓的律師助理指出，網站將成為「動態文件」，隨著警察不當行為越來越多而引起關注，網站將不斷更新。目前該數據庫可以追溯至 30 年前，包括逾 400 名警察不當行為事件，涉及全省約 500 名警察。

Ens 表示許多官員因行為不當而晉升， 這是不可以接受。

犯罪學家 Temitope Oriola 說數據庫很普通，醫生或律師也有類似的機制。從某種意義說，這是非同尋常，因為這是亞省警方的首次。

亞省大學教授是該協會的董事會成員，他相信工具將幫助公眾、學者甚至記者了解目前系統處理不當行為的方式。可以追踪執法部門的積犯，並指出實證研究的結果是，相對較少數警官對大量不當事件負責。

愛民頓警察局 (EPS) 發言人Cheryl Sheppard 表示，EPS 對新數據庫表示歡迎，稱透明度和警察問責制對於維持公眾信任至關重要。因此，EPS 歡迎任何促進理解和意識的新機制。

Sheppard 繼續提醒亞省居民，包括亞省嚴重應變小組在內的系統可以讓警察承擔責任。她解釋稱與過去五年一樣，2021 年為警方接報而發出的服務電話中，只有不到 1% 是投訴個案。

Oriola 教授沒有從表面看待聲明，他指出警方如何在內部掌握這些數據，研究表明，警方通常需要外部推動才能做出改變。歡迎民間社會的干預是一回事，實際採取行動是另一回事，你會在數據庫找到的事件是對其中一些警官的紀律措施相對有限。

亞省司法部長發言人表示，他們還沒有時間查看新的公共數據庫。省府提醒亞省的警察部門維持自己的數據庫，以處理對組織的投訴，並在發生嚴重傷害或死亡事件時向執法部門負責人報告。

(圖 : CityNews )

【星島綜合報道】一個卑詩省家庭表示，由於未能按時收到所有護照，令他們額外花費3,000元為渡假行程轉換新航班。

文圖拉斯(Athanasia Ventouras)接受環球新聞(Global News)採訪時透露，她的家人一直計劃與他們的侄女和侄子，一起到美因佛羅里達州奧蘭多旅行。

她說，孩子的護照在新冠疫情期間過期，所以他們在2022年2月親自到護照辦公室申請續期，並獲告知將在4月初或更早時間透過郵件收到護照，可惜所有護照均沒有寄到。

文圖拉斯的丈夫在應離開的那一星期到加拿大護照辦公室，並提出緊急護照的申請，但獲悉當時無法獲得緊急護照。

護照辦公室期間要求他們將文件發送至素里的加拿大服務部辦事處，但不保證護照會準時送達。

文圖拉斯稱，於本應離開的那一周，護照仍未收到，他們決定更改為從西雅圖出發的航班，原因是兒童在美國境內飛行不需出示護照。

在達美航空公司(Delta Airlines)購買的新航班成本是3,000元。

她說，加拿大服務部透露，工作人員正盡其所能，但那是繁忙時間。該家庭也無法透過旅遊保險申請航班更改退款，由於沒人要負責，事件令她感到沮喪。

文圖拉斯認為政策應改變，令好可獲退還因延誤而產生的費用。而在旅行回來的數天後，緊急申請的護照便收到了。

她稱，改變航班的費用約是她一個月的工資，雖然孩子們玩得很開心，但他們是不想花這些錢的。

文圖拉斯補充，心理健康的挑戰是其中最大問題，尤其是在疫情大流行中要管理好這些感受，他們在合理時間內做了所能做的事，但仍要承擔巨額成本。

報道指，最近有數十人在素里的加拿大服務部護照辦公室外日以繼夜地排隊，目的是想及時拿到護照。

許多家庭向Global News表示，他們與文圖拉斯的家人面對同一處境，於數周前申請護照，至今仍未收到。

總理杜魯多周二強調，政府正採取行動清理加拿大各地積壓的護照申請。

他說，約在2021年12月或 2022年1月時，政府便開始招聘新的護照官員; 政府現已聘入500 名新的護照辦公室人員，原因是隨著經濟開放，疫情開始渡過，或至少進入可控階段，會有更多人想去外旅遊。

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【星島綜合報道】北溫皇家騎警周三鼓勵有停車場的大廈居民等待10秒鐘，或車庫門完全關閉後才繼續行車，並註意潛在的小偷乘便進入建築物。

騎警發言人德弗里斯(Peter DeVries)表示，這是被稱的10秒規則，雖是一個額外的小步驟，但可幫助阻止於車庫門打開時試圖潛入的小偷。

德弗里斯說，騎警倚賴居民協助識別和報告可疑事件，以減少停車場盜竊案，增多一點警惕便會產生很大的不同效果。他指出，大廈居民是騎警最大的盟友，也是社區的耳目，居民每天至少進出大廈一至兩次，會知道誰是和誰不屬於大廈住客。

德弗里斯提醒居民，如發現可疑情況，要立即撥打警方的非緊急熱線;如等待車庫門關閉時看到有人走進身後的停車場，也要致電非緊急電話604-985-1311作出報告。

他說，雖然這些事故不需撥打9-1-1，但它確實值得警方到場和跟進，原因是它可協助防止或干預正在進行的盜竊行為，或可獲得涉及個人的財物罪案情報。

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【星島綜合報道】卑詩維多利亞國際機場(YYJ)周二下午發現可疑包裹，皇家騎警到場處理，可疑包裹內藏不能使用的軍用炸藥，由一名旅客帶入，攜帶包裹的男乘子其後被捕，暫時獲釋。

悉尼/北薩尼治(Sidney/North Saanich)騎警周三發出聲明表示，維多利亞國際機場的員工周二在離境登記處發現一個帶有可疑物品的托運行李，隨時聯繫警方。當加拿大航空運輸安全局(CATSA)人員工以掃描程序檢查袋子時，發現其中兩件為燃燒裝置。

聲明指，騎警抵達機場後進行簡短調查，並即時拘留聲稱對該袋子負責的人; 機場的一個區域在爆炸品處理專家建議下被封鎖，其後再發現屬於同一人的第二個袋，該袋子無法通過掃描或檢查程序，騎警決定暫時關閉離境區，確保公眾安全。

騎警爆炸品處理組(EDU))成員到場取出和檢查袋子，並確定這些物品是已不能使用的軍事剩餘炸藥。

騎警發言人桑切斯(Andres Sanchez)提醒旅客，要確認所攜帶的物品是否允許帶上飛機，或事先已獲攜帶某些物品的許可。

騎警的調查工作繼續，沒透露更多細節，攜帶行李和物品的男旅客已獲釋，待法院排期聆訊。

維多利亞國際機場對公眾沒進一步威脅，已於周二晚7時重開。

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【星島綜合報道】多次發動與伐木有關抗議活動的組織Save Old Growth，周三將活動矛頭指向省長賀謹的選區辦事處。

不滿砍伐古舊樹木的抗議者周三早上，於位於溫哥華島蘭福德(Langford)市的省長選區辦事處外，傾倒約4個垃圾袋的馬糞，並附有標語，寫著：賀謹不在乎，所以我們給了他一些。

Save Old Growth聲稱對行動負責，當皇家騎警於上午9時後不久抵達時，活動人士已離開現場。

該組織在一份新聞稿中表示，雖然新民主黨政府在競選活動中承諾，會執行古舊樹木策略審查小組的所有14項建議，但組織對政府在保護舊林方面的不作為感到厭倦。

Save Old Growth支持者指，省長曾承諾為省內的林木業進行典範式轉變，這是保護老樹苗的及時和必要的一步，不過，卑詩省仍繼續數十年來一直採用的過時與糟糕的政策和做法。

組織要求省政府立法，立即終止省內的所有古舊樹木伐木行為。

在抗議者離開數分鐘後，當地居民趕到及進行鏟糞工作。

居民彼得森(Mark Peterson)向CTV透露，他住在街上，會把馬糞放在花園裡。

省政府未就事件作出回應。

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【星島綜合報道】高貴林最近發生多宗租房詐騙案，其中兩名潛在租戶更損失押金。皇家騎警周二向公眾發出警告，並表示，這些案件是於過去兩個月內收到報告，包括網上發布的出租物業虛假廣告。

在一個案例中，受害人在沒查看出租物業的情況下，透過電子轉賬向發布廣告的人支付押金和半個月租金。

騎警稱，當女事主在搬入日前往物業時，才意識到該單位實際上並沒有出租，然後報警。

在第二宗案件，受害人在網上與疑犯交流後，於據稱出租的單位外遇到對方，疑犯期間編造藉口，說他不能展示物業，並提供一份看來很專業的合約讓受害人簽署。

事主以現金形式支付損壞押金(damage deposit)，其後才意識到這是一個騙局。

騎警發言人庫茲(Paige Kuz)在新聞稿內表示，在競爭激烈的租賃市場中，騙徒正利用租房者的住宿需要來行騙。他強調，騙徒可能非常有說服力，但作為租戶，在任何金錢轉手前，可採取一些預防措施來保護自己免成為此類詐騙案的受害者。

警方表示，步驟包括安排到該地址視察、要求租約並仔細審查、在網上搜索刊登的出租地址，以確保沒有重複、避免使用加密貨幣或禮品卡形式付款。

任何認為自己是詐騙案受害者的人，應致電高貴林騎警非緊急熱線604-945-1550; 遇到詐騙行為但不是受害者的人，也應聯繫加拿大反欺詐中心。

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【星島綜合報道】卑詩人權審裁處裁定一個大廈業主立案法團向一名長者支付3.5萬元，並建造一條有軌電車道，原因是該名長者無法步行離開住所的102級樓梯。

審裁處上周發布的裁定確定，事主泰斯達(Gerald Testar)沒有照顧他的身體殘疾，令他受到歧視。

審裁處表示，泰斯達住在一間獨特的獨立式住宅，他需要爬上7層樓梯，總共102級台階才能離開。

根據裁決，這名84歲長者的健康已達至身體殘疾的程度，他的醫生給業主立案法團的信件支持這點，稱泰斯達有數項嚴重的醫療問題，部分更限制他的運動能力。

信件指，在平坦的表面上行走已艱難，要安全地爬上或步下102級樓梯更幾乎是不可能。他的病情曾數次需救護車緊急送到醫院，樓梯使護理員、消防和救援人員無法進入他的家，這會延誤治療和危及其生命。

審裁處的裁決稱，由於泰斯達不能上下樓梯，他已兩年沒離開住所。

泰斯達的證詞表示，他已失去與社區的聯繫，包括心臟康復計劃，其中更需依靠家人來為他倒垃圾，令他沒有獨立能力了。

泰斯達於2020年初要求建造一條有軌電車道，以便他離開住所，並提交Silverspan公司的略高於13.1萬元報價，不過，其他分層業主反對他的提議。

審裁處成員普林斯(Amber Prince)在她的裁決中指出，其他業主說電車會對他們產生負面影響、不是一個合理要求，也不是泰斯達的必要住宿設施。

裁決稱，業主立案法團表達對電車選項的憂慮，包括是否需遵守商業電車的安全規定才能提供給多個住宅。法團曾提出數項替代方案，包括與行人路和坡道相結合的室外垂直電梯、樓梯減少一半坡道、安裝戶外電動吊椅索道和增加現有樓梯平台的休息區。

在2021年的一次特別大會上，業主投票支持室外吊椅索道系統及可能安裝的高架行人道， 每名業主將為項目支付1.75萬元。

泰斯達的律師於投票後回信給法團，建議每名業主支付1.75萬用於建設有軌電車，餘額由 泰斯達支付，但沒證據顯示法團對這提議作出了回應。

普林斯最終同意吊椅索道對泰斯達不是一個合理選項，部分原因是他平衡力不足、有頭暈及容易跌倒，這將使他難以上落吊椅; 她還確定，泰斯達確實符合《人權法》中身體殘疾的定義。

普林斯勒令業主立案法團向他支付3.5萬元，補償他的尊嚴、情感和自尊所受到傷害;並在6個月內建造一輛有軌電車。

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【星島綜合報道】貸款經紀人表示，隨著利率上升，加拿大購房者正越來越多地考慮，通過信用合作社和私人貸款機構來獲得抵押貸款。

多倫多抵押貸款經紀人李星（Sung Lee，譯音）指，這些非傳統貸款機構通常能夠提供更具競爭力的利率和更大的靈活性，甚至可為沒有資格獲得傳統貸款機構抵押貸款的客戶提供服務。

保險及金融網站 Ratesdotca表示，信用合作社和私人貸款機構去年約佔加拿大抵押貸款業務的3.7%，今年迄今這個比例已上升到6.7%。

信用合作社通常對會員而不是股東負責，儘管它們提供與銀行類似的產品，但不受相同的聯邦法規約束，令它們可接受風險更高的客戶。

RDM Financial Consultants公司的抵押貸款經紀人德里斯科爾（Chantal Driscoll）表示，她正看到那些不符合傳統來源抵押貸款資格的人，對信用社和私人貸款機構的興趣越來越大，他們會去這些非傳統來源申請貸款，希望獲得比在銀行獲得的多一些的資格。

G&H Mortgage Group 的經紀人希爾（Nick Hill）表示，他的客戶對信用合作社的興趣在不斷增加，不僅僅是那些難以獲得銀行貸款資格的人。他說，「我為兩位在汽車經銷商工作的客戶申請了貸款，他們有資格獲得傳統貸款，但通過信用合作社找到了更好的利率。」

 

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