作者: ronnie

【星島綜合報道】溫哥華正申辦2030年舉行的冬季奧運會，但一個名為溫哥華2030(Vancouver2030.org)的獨立團體為官方申奧部門造成混亂。

據CBC報道，在網上搜索關於加拿大奧委會(CBC)申辦2030年奧運會的訊息時，可能會發現溫哥華2030的網站，這似乎是一個官方網站，更擁有自己的Twitter帳戶和註冊頁面。

不過，當細閱該網站，便會看到一段免責聲明，稱它不隸屬COC或加拿大殘奧委員會(CPC)。

對準備在卑詩省申辦2030年冬奧和殘奧會的加拿大官員來說，這是一個問題。

據COC主席史密斯(Tricia Smith)理解對方是奧運會的支持者，COC已要求他們向媒體澄清正做的事，原因是有人認為他們為潛在申辦組織者，但這不是事實。

根據國際奧委會規定，全國性的奧委會是國家的官方申辦者，COC與4個原住民部族組成的小組正競逐主辦權，尋求將奧運會帶回卑詩省。

自稱為溫哥華2030首席執行官的里維羅(Emilio Rivero)向CBC表示，其團隊的初衷是與 COC一起競標，但現時的目標已改為推動主辦權。

他說，誤導或讓人們感到困惑是難以接受，而網站上已有明確聲明，他們不是官方申辦組織，也不屬於加拿大奧委會一部分。

里維羅透露，溫哥華2030小組包括25名工作人員，並已獲約2萬名加拿大人的簽名支持競標。他強調，組織中沒有人獲得報酬或出售任何商品，他們是百分百地自願付出時間和技能，讓奧運會於2030年重返溫哥華。

COC與溫哥華2030的最後一次接觸是在2021年秋季，他與史密斯交談，當時其團隊了解到國際奧委會對申辦過程作出改變，新程序主要將潛在的投標工作交由全國性奧委會負責。

史密斯稱，當時進行了一次討論，並認為其中似乎存在一些混淆。

由於COC批准的申辦程序仍處於探索階段，因此還沒有正式名稱或專門的網站。史密斯說，COC對溫哥華2030的名稱不感興趣，而該組織目前已自稱為卑詩2030。

此外，被問及COC是否有興趣與溫哥華2030合作時，史密斯沒作出承諾。

不過，里維羅指，他的團隊無意更改名稱。

溫哥華2030於2020年2月成立，並註冊為非牟利組織。

里維羅在北京冬奧會閉幕式上曾在CBC現身，謊稱是加拿大申辦計劃的領導者，但該節目從未播出。

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【星島綜合報道】一個位於卑詩省府維多利亞的森林和資源組織發起網上請願活動，呼籲城鎮當局和執法部門迅速採取行動，清理封鎖道路的保護原始森林抗議者。

這個名為Green Growth BC的組織表示，對最近的封鎖活動感到沮喪，發起清除道路(Clear the Road)運動，並稱卑詩省在保護原始森林方面正取得進展。

兩名來自Save Old Growth組織的抗議者於2022年4月，因阻塞位於蘭福特(Langford)的橫加公路(Trans-Canada Highway)後被捕。

警方指，必須召喚專責人員到場，驅走在高速公路上的抗議人士、他們利用一個裝滿混凝土的桶，令交通阻塞數小時。

封鎖行動引發該組織的活躍人士與司機之間的爭論，並導致對兩名抗議被控行為不檢和恐嚇的罪名。

Green Growth BC發言人繆爾(Stewart Muir)周三向CTV表示，觀看了網上發布的爭吵視頻後，便激發這項運動和請願活動。他稱，看到一些人士被困感到心痛，他們的車裡有生病的孩子、生活受影響、人們在流淚、及乞求讓他們通過。

該組織透露，如達到1,000個簽名的目標，請願書將分發給全省的警察部門和市政當局。

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【星島綜合報道】卑詩省一名女子向媒體聲稱，上周六(30日)晚上駕車前往溫哥華探望親友期間，其車輛給另一部汽車踫及，令她受傷，但該名司機不顧而去。

34歲已懷孕6個月的高提耶(Stephanie Gaultier)向CTV透露，事發在溫市12路(12th Avenue)夾金馬素街攻Commercial Drive)附近，其汽車被另一部車輛從後踫撞，令她的頭撞在駕駛盤。

高提耶受到輕微的腦震盪，胎中嬰兒沒受傷害。

她的汽車嚴重受損，可能無法再行駛，卑詩汽車保險公司(CBC)更可能要她承擔經濟責任。

高提耶稱，她的汽車保險一向承保肇事後不顧而去的損失，但她在2021年更新了保險，沒有審閱ICBC更改了其基本車險，不再承保肇事後逃逸的損失，除非她購買可選擇性的碰撞保險或肇事後逃逸險，因此，她必須找到該名司機。

高提耶發放了該名司機離開現場的視頻片段，並在網上分享其經歷，冀找到涉事司機， 她至今收到數百項訊息，包括線報和解決方案。

她說，一直與溫市警方保持溝通，雖了解輕微的肇事後逃逸事故可能不是市警的首要工作但她不會放棄。

高提耶希望她的故事能令省民仔細檢查他們的車險承保範圍。 

CTV曾聯繫警方，尚未回應。

V06

【星島綜合報道】由於禽流感在卑詩省繼續蔓延，卑詩防止虐待動物協會（The B.C. Society for the Prevention of Cruelty to Animals）要求公眾暫時拆除後院的餵鳥器，清空所有的鳥浴盆。

該協會周四表示，這種疾病可以通過飼養者傳播，因為他們的行為鼓勵鳥類非自然聚集，並吸引其他野生動物。

根據卑詩防止虐待動物協會的一份聲明表示，灑在地上的種子尤其危險，因為在地面上覓食的鳥類容易接觸到從餵鳥器上掉下的糞便。

協會野生動物福祉經理華萊士（Andrea Wallace）寫道：「在極少數情況下，如果人類過於密切禽流感，這類病毒會引發其他疾病。我們需要盡一切努力阻止H5N1禽流感的傳播。」

至於公眾，華萊士說，除了拆除飼養器和鳥浴盆，公眾還應該密切關注生病的鳥類。這些鳥類可能會表現的昏昏欲睡，有鼻涕、眼睛流淚，或者頭部和眼瞼腫脹。

截至5月3日，在歐肯納根和大溫地區共發生了5宗禽流感疫情。這種病毒可以感染許多不同的鳥類，包括雞和火雞等家禽動物，也可以感染野生鳥類和寵物鳥。

H5N1型病毒被認為具有高度傳染性。目前一些受影響的農場已被隔離。卑詩已下令所有擁有100隻以上家禽的農場主在5月春節遷徙結束前將他們的家禽轉移至室內，以幫助遏制病毒蔓延。

上周美國疾病控制中心報告了第一例人類感染的病例，但當局表示，對公眾的風險仍然很低。加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency）稱，對於沒有經常解除受感染禽類的健康人而言，這種疾病不被認為是一個重要問題。

 

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【星島綜合報道】作為溫哥華煤氣鎮（Gastown）地標的蒸汽鐘（Steam clock），上周六（30日）晚被發現遭破壞。市府周三（4日）表示，有關修復工作已於周二（3日）完成；而警方目前亦正調查案件。

市府周三發推文表示，已派員於周二為蒸汽鐘更換受損的玻璃，完成修復工作。據CTV新聞台引述當局電郵指，鐘内其他部件未有損壞；而整個維修工程的連稅價則為963元。

另外，當地警方周三則表示，當局仍在調查蒸汽鐘是否被蓄意破壞，現時未有任何與此案有關的最新消息。

當地市議會正進行一連數日的公共安全特別會議，研討市内的暴力和刑毀行為；部分與會人士憂慮，一系列惡行已影響該市的聲譽。此際，蒸汽鐘上周六晚卻被發現玻璃破裂，疑是遭人破壞，令有關議題再引發市民高度關注。

V22

【星島綜合報道】卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal，CRT))裁定，溫市中心一棟豪華建築物的業主立案法團(Strata)可拔掉一名欠債業主的電動汽車充電器插頭。

據CTV報道，民事審裁處周二透過網頁，概述該名柏文業主與業主立案法團之間、關於電動汽車充電站款項的糾紛。

法庭文件顯示，CRT確認的物業地點(Strata Plan BCS 3165)位於阿爾伯尼街(Alberni Street)的香格里拉大廈(Shangri-La)。

裁決表示，業主羅斯達簡尼(Milad Rostamkhani)入稟CRT，指控業主立案法團向他多收使用充電站的1,911元，另亦多收了他安裝費用。他說，他的充電站電源被關閉，迫使他要支付數月汽油費。他曾要求法團透過他的賬戶償還債務，並為多收的款項退款。

不過，法團反駁，羅斯達簡尼從未支付1,911元，因此遭截斷電源。

CRT成員列茲(Andrea Ritchie)於裁決中解釋，該業主立案法團在2017年啟動項目，在停車場安裝50個充電站，費用由參與項目的業主承擔。

成本包括部分核心安裝，以及將業主的車位連接到更大基礎設施的費用。由於有32人登記擁有充電站，費用由他們分攤，最終每名車主要支付3,822元，其中5成按金需在2018年6月支付。

業主立案法團與羅斯達簡尼同意先支付一半的按金，但雙方沒有就餘下的按金是否已支付達成協議。

審裁處稱，當法團於2021年初審核財務狀況時，才得悉羅斯達簡尼仍有欠款。

羅斯達簡尼說，確實有支付剩餘的1,911元，並提供所開支票的存根。

列茲在裁決中寫道，她同意業主立案法團所指，支票存根不是付款證明，只顯示羅斯達簡尼曾開了一張1,911元的支票，也不代表支票已交付、兌現或不過賬。

她認為羅斯達簡尼沒充分證明他支付了餘額，因此毋須從他的賬戶中清償債務。

對於該筆欠款，列茲裁定法團在收到或獲證明已付款前，關閉充電器電源方面已採取合理行動，她沒有指令法團為羅斯達簡尼的車位恢復供電，也沒同意他要求每月200元的汽油費補償。

此外，羅斯達簡尼還要求法團退款368元，原因是登記費太高。不過，法團表示，充電站的安裝尚未完成，故未計算出每位車主必須支付的費用，亦未是計算退款金額的時間。

列茲同意法團的論點，並接受法團承認雖屆退款期，但要等項目完成才處理，而最遲在2022年年底完成是合理的。不過，羅斯達簡尼沒有證明已為充電器全額付款，因此，無論如何他都無權獲得退款。

V06

 

【星島綜合報道】NHL季後賽首輪第二場，多倫多楓葉隊（MapleLeafs）主場3比5負於坦帕灣閃電（ Tampa Bay Lightning)，場數被扳成1比1。

雖然兩隊互有攻防，全場射球數以34比34持平，但閃電明顯較擅於運用人數優勢，在Powerplay中7射中3。閃電後衛赫德曼(Victor Hedman)首節最後一秒以假動作挑入，為客隊拔得頭籌。第二節早段，佩里(Corey Perry)更再下一城。

其後楓葉馬菲斯（Auston Matthews）於前場飛身斷球，馬拿(Mitchell Marner)成功接應，並傳球至賓亭（Michael Bunting ）於門前射入，終成功為球隊「開齋」。

但無奈閃電再以一輪3比0攻勢，將比分拉開至5比1。即使楓葉末節奮起直追，攻入兩球，終惜無力回天，以3比5落敗。

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【星島綜合報道】加拿大皇家軍事學院（Royal Military College of Canada）上周五（4月29日）發生致命車禍，導致4名學員死亡。軍方發聲明表示，目前無證據顯示案件乃「涉外暴行」。

位於安省京士頓（Kingston）的皇家軍事學院上周五凌晨約2時發生致命車禍，一輛汽車在校園範圍内、安大略湖與聖勞倫斯河交匯的半島弗雷德里克角(Point Frederick)落水，車上4名學員其後被證實死亡。

CTV新聞台周三（4日）引述憲兵司令一份聲明指，現時無證據顯示案件是「外部人士犯下的謀殺暴行」；又表示在驗屍官完成報告前，軍方不會進一步發布其他信息。

目前軍方國家調查局（Canadian Forces National Investigation Service）正會同當地憲兵及警方，協助驗屍官調查該宗案件。

軍方早前公布，遇難學員為霍加斯（Jack Hogarth）、洪丘（Andrei Honciu）、墨菲（Broden Murphy）和薩利克（Andres Salek）。

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【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries）早前對3名拒戴口罩的乘客開出罰單，唯有關乘客拒絕繳款，並就罰款入稟法院提出法律挑戰。

CTV新聞台周三（4日）報道，該3名於2020年10月在因違反防疫規定、拒戴口罩而遭開罰單的渡輪乘客拒交罰款，且日前已就罰單入稟全國交通上訴法庭（Transportation Appeal Tribunal of Canada）。

因事件進入法律程序，有關資料亦得以公開。據CTV引述有關罰單内容顯示，該三人是於往返那乃磨（Nanaimo）和馬蹄灣(Horseshoe Bay)的同一班渡輪上遭罰。當中，居於溫島夸利坎灘（Qualicum Beach）的特拉（Tara Macart）和喬納森馬卡特（Jonathan Macart）遭罰1,950元；而切梅尼斯(Chemainus)居民羅威納（Karla Rothweiler）則遭罰1,050元。

馬卡特家族一案將於9 月 19 日在線開審；而羅威納一案的庭審則定於9月22日舉行。

馬卡特一家未就此事置評；而羅威納則指法庭資料有誤。

渡輪公司自2020年6月起要求乘客攜帶口罩，及於無法與其他乘客保持兩米距離時佩戴之。

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【星島綜合報道】在加國朝野就墮胎問題眾說紛紜之際，新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)周三（4日）表示，當局應首先推出包含避孕藥物在内的全國藥保，以保障公民的生育權。

駔勉誠於周三新聞發布會上，談到近日備受關注的「墮胎權」議題時表示，本國目前因未有藥保計劃，節育藥物的高昂成本仍讓許多人望而卻步；因此聯邦政府的當務之急，應是推出包含避孕藥物在内的全國藥保，透過為大眾提供可負擔的避孕藥，「更直接地」保障公民生育權。

駔勉誠表示，已向執政聯邦自由黨明言，在對方按早前兩黨議定將推行的全國藥保中，應把節育藥物包含在受保清單内，否則將為有關協議帶來「嚴重問題」。他補充指，此類藥品為女性的基本用藥，因此應被收錄於處方集中。

他又認同可先從少部分關鍵藥物著手，分階段把不同種類的藥物和療法納入藥保清單。他建議先納入節育藥物，然後再涵蓋心臟、糖尿病或癌症藥物。

另外，他又期望各診所和醫院，能為更多偏遠地區的居民提供墮胎服務。

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【星島綜合報道】今年在卑詩省首次發現的座頭鯨幼崽，周一在加美邊境的薩利希海域（Salish Sea）再度被看見。

據太平洋鯨魚觀察協會（PWWA）稱，這頭小鯨魚和媽媽BCY0324一起被目擊。牠們出現的時間恰逢「母親節」來臨。

PWWA執行董事格萊斯（Erin Gless）周三在一份聲明中說：「當這條消息通過電台傳播時，人們立即歡呼雀躍。」她說，被稱為「Big Mama」的BCY024是捕鯨時代結束後第一批在薩利希海域重新繁衍的座頭鯨之一，自1997年以來牠們一直都在這裏定期進食。

格萊斯說：「我們總是期待著她回來，當她帶來一頭幼崽時，我們就更期待了。」

這頭幼崽是「Big Mama」的第7個孩子。今年，2月，有人首次在夏威夷看到牠們橫渡太平洋。

事實上，從夏威夷到卑詩省的旅程是危險的，但PWWA表示，「Big Mama」在這段旅程中是非常有經驗的。

這些座頭鯨預計會在薩利希海域從春天一直呆到秋天。今年10月, PWWA和華盛頓鯨魚研究中心的研究人員表示，座頭鯨在薩利希海域繁衍順利和良好，2021年新發現的座頭鯨幼崽數量創下紀錄，共確認了21頭幼崽，幾乎是2020年的一倍。

與此同時，研究人員也在努力確認最近在美國俄勒岡州附近發現的一頭小逆戟鯨是否屬於南部虎鯨K Pod的成員，這是一種極度瀕危的物種。

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【星島綜合報道】美國最高法院擬推翻一保障婦女墮胎權的歷史裁決，在加國朝野引起軒然大波。總理杜魯多周三（4日）强調，婦女有權選擇墮胎與否，而當局亦將捍衛此一權利。

杜魯多周三在渥京舉行的聯邦自由黨每周核心會議前，回應傳媒提問時表示，婦女有權安全、合法地進行墮胎。他强調，現屆政府會繼續在本國，乃至全球範圍内捍衛女性權利，絕不退縮。

他又指自己已衛生部長杜克洛(Jean-Yves Duclos)和婦女和性別平等及青年部長伊恩（Marci Ien），就制定「墮胎服務相關法律框架」進行研究，以確保「在本屆乃至未來任何一屆政府治下，女性權利均會受保護」。

杜魯多又為現政府在維護女權的工作解畫。他表示，當局去年已動用4500萬公帑，以資助旨在幫助弱勢群體應對生育健康議題的機構；另一方面，當局亦正在全國范圍內，調查婦女在尋求墮胎過程中出現的障礙，並尋求解決方案。

而家庭、兒童及社會發展部部長古爾德(Karina Gould)則於會後表示，當局計劃《加拿大衛生法》引入新規例，以「墮胎服務在醫學上具必要性」為理據，將相關服務納入公共資助範疇，以及為各省提供清晰指引。

唯眾議院領袖賀蘭（Mark Holland）則表示，現時假定當局會採取何種保障墮胎權的措施，為時尚早。他認為，在推動有關政策時應步步為營，並確保做法不會反令有關權利出現倒退。

新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)同日則表示，許多農村或土著社區的婦女，因居住無墮胎服務，被迫開車到遠處求醫。他强調，執政當局不應只談保護，更應確保婦女有足夠途徑，可在更多地方進行墮胎；又批評執政黨正忙於與保守黨爭奪右派選票，故而無心在解決相關問題方面做實事。

CTV報道，自由黨於選前承諾，將立法解決各省與聯邦政府間，對以公帑資助墮胎服務的問題上所產生的分歧。紐布倫維克省長希格斯（Blaine Higgs）早前以該省已有3間醫院的墮胎服務獲公共資助為由，拒絕向弗雷德里克頓（Fredericton）的554間診所提供類似資助。該省亦因此遭聯邦「追數」，金額與當地診所就墮胎服務向顧客收取的費用相當。

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【星島訊】

北美冰球聯賽（NHL）專員Gary Bettman周二（3日）晚上在馬鞍體育館困升降機，這證明了他早前評論體育館鼎盛時期已過。

Bettman在卡加利觀看火焰隊（Calgary Flames）對達拉斯星隊（Dallas Stars）首輪史丹利盃季後賽的第一場比賽，期間他在中場休息採訪時代表火焰隊和卡加利市民表達對新體育館的渴望。他表示體育館已經過時。火焰隊、卡加利市政府及居民都認為無論是音樂會、表演還是冰球比賽都需要新體育館，而他仍然希望這將成為現實。

繼火焰隊以1比0擊敗星隊後，《CTV新聞》卡加利體育主播Glenn Campbell進入升降機，從媒體樓層往地面樓層，此時專員及其隨行人員進入升降機。Campbell稱當升降機門關上，擠擁的升降機開始發出「嗡嗡」聲，操作員也無法解釋。

升降機停頓大約一分鐘後再次恢復運作。

Campbell抓緊機會就1983年開放的體育館狀況向專員提問。Bettman順便回答：「需要新體育館。」

卡加利體育和娛樂公司於今年一月終止與卡加利市政府的新體育館協議。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】卑詩省新任黨領馮宜幹(Kevin Falcon)周三表示，他在本月稍晚時在省議會任職後，將重點關注省內犯罪、生活可負擔性，以及醫療保健等問題。

馮宜幹今年年初當選自由黨黨領，並在剛過去的周末在溫哥華-奎秦拿（Vancouver-Quilchena）選區補選中勝出，成為自由黨省議員。

馮宜幹周三召開記者會，他表示上任後將向省新民主黨（NDP）施壓，要求他們就未能解決的市中心犯罪問題、醫護人員人手短缺、醫療保健系統輪候時間過長，以及卑詩省民面臨燃油、食品價格上漲等問題，給出相關解決方案。

他說，在卑詩省，人們在社區感到不安全，因為慣犯們沒有被指控就被釋放，然後再度犯罪。

此外，馮宜幹還抨擊在醫療保健方面，省新民主黨也做的不夠好，因為在卑詩省有20%的省民沒有家庭醫生。同時在醫院急症室和無預約診所的輪候時間又非常長。

馮宜幹說，他將利用自己在省議會的聲音，確保省新民主黨政府清楚了解，自2017年他們當選以來，卑詩省的治安、醫療和可負擔能力等問題都在持續惡化。

 

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【星島訊】

一間主要市中心房地產公司擔憂市中心振興步伐。

商業房地產發展協會NAIOP卡加利分會希望看到更多行動吸引人流到市中心，並重視改善公共安全。

該組織董事會成員Brett Koroluk告訴《CBC 新聞》，卡市需要想辦法讓市中心更具吸引力，尤其是史提芬大道(Stephen Avenue)一帶。

Koroluk表示，大家如何啟動空間和區域吸引人流到市中心？這個問題的一部分是確保人們感到安全。他指出像The Edison和Ampersand的市中心大廈業主近日進行更新，包括設置更多現代設施，他們盡自己的力量，通過投資房產令市中心對公司和人們更具吸引力。雖然卡市的激勵計劃取得進展，鼓勵業主將空置辦公空間轉為住宅單位，但這還不足以帶來巨大的變化。

儘管已經解除新冠衛生限制，市中心的人流有所回升，辦公室空置率略有下降，但 Koroluk 表示在人們相信市中心值得居住或探訪之前，仍有漫漫長路。

市中心策略主管Thom Mahler表示，作為市議會通過的15年市中心策略的一部分，已經完成大量工作，其中大部分工作則為即將進行的項目做準備。

Mahler說，市議會初步通過動用5,500萬元於資本項目，包括翻新史提芬大道，改善西南第八街的公共領域，以及完成市中心西面的河濱長廊工程。

與此同時，市政府已在史提芬大道開始小規模的活化和美化項目吸引人流。例如市政府將在史提芬大道和西南2街街角設置更多的戶外座位。今年夏天將嘗試不同類型的街道傢具擺設。

Mahler同意公共安全觀念是關鍵問題，改變人們的觀念需時。這很容易成為他們的首要要務，將繼續與市中心的合作夥伴合作，包括警察、執法、社會機構、商業改善區域解決短長期問題。

同時，卡加利火焰隊的季後賽以及今年復辦卡加利牛仔節應該有助促進市中心。

(圖 : CBC News)

【星島綜合報道】聯邦公共安全部長馬守諾(Marco Mendicino)表示，將與加拿大邊境服務局(CBSA)磋商，確保邊境人員知道，尋求墮胎的美國人可到加拿大接受治療。

據美國最高法院的洩密文件顯示，具有意義的「羅訴韋德案」(Roe v. Wade）裁決被推翻，該裁決令墮胎在美國全國範圍內合法化。

馬守諾周三在接受媒體採訪時指兇，如果該裁決被推翻，美國人民可能會懷疑他們是否能墮胎。他說，美國人來加拿大墮胎的能力是沒有問題，但他想確保邊境前線工作人員清楚這立場。

馬守諾透露，已經與CBSA聯繫，其辦公室目前正配合對方的工作，確保有明確的指引，令可能無法獲得包括墮胎在內醫療保健的女性能夠來加拿大。他稱，如果有女性想來加拿大接受這些程序，他已向她們發出歡迎的指示。

他補充，此舉是在「羅訴韋德案」被推翻的情況下採取的謹慎措施，並希望消除邊境官員對前來加國進行墮胎的人、是否合資格的任何疑慮。

目前未清楚這些人的信息是否會與美國執法部門、或擬起訴她們的美國州份官員共享。

環球新聞(Global News)已要求馬守諾的辦公室澄清，但未有回應。

加美兩國有廣泛的跨境數據共享協議，以更容易標記可能對國家安全構成風險或違反移民條例的人。

此外，在墮胎權的背景下，專家提出，對於靠近加拿大邊境的美國人來說，加國可能成為欲墮胎人士最近的避風港(safe havens)。

麥馬士達大學(McMaster University)副教授兼計劃生育和性健康專家哥迪斯古(Dustin Costescu)認為，如果加拿大成為美國人的避風港，加拿大人面臨的巨大挑戰將是持續獲得的墮胎服務。

他說，目前的所有訊息表明，如果「羅訴韋德案」被推翻，包括紐約在內，東岸沿線的一些州仍會有墮胎服務，意味安省、魁省和海洋省份可能不會受到影響。

不過，哥迪斯古稱，就墮胎是否可行而言，美國密歇根州將成為熱點，當向西移動到中西部時，一些州會在羅訴韋德案被推翻時受影響，從地理上看，在這些邊境地點的人，如必須選擇向南或向北走數百公里進行墮胎，她們可能會向北走。

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【星島綜合報道】大溫地區汽油價格再次超過2元大關，一些油站價格接近歷史最高水平。

周三上午，包括滿地寶和高貴林在內的一些加油站的價格達到每升211.9仙。如果油價繼續攀升，可能會打破紀錄。

截至目前，大溫地區最高的油價是每升214.9仙。汽油價格追蹤網站顯示，雖然更東部的加國國民抱怨他們城市的油價過高，但卑詩省的司機支付的汽油費用仍然是最高的。

GasBuddy.com的數據顯示，在全國範圍內，大溫地區和陽光海岸的平均價格分別是207.6仙和209.9仙。根據網站介紹，在菲沙河谷地區，如果司機能往東邊加油的話，他們可能在每升汽油上會節約幾仙。

在維多利亞，GasBuddy的數據顯示，每升汽油平均價格在2元以下徘徊。

至於油價為何如此之高，專家和卑詩省長都認為，俄羅斯和烏克蘭的衝突對全球石油供應產生了影響，導致油價上漲。

今年4月，卑詩省開始上調碳稅，將碳稅提高至11仙。根據該省給出的數據，折算到每升汽油的價格大約是2.2仙。

此外，省長賀謹（John Horgan）早些時候宣佈，卑詩省大多數司機將獲得110元的退稅，作為對高油價的補貼。省民預預計將在本月或下月拿到這筆錢。

 

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【星島綜合報道】加拿大統計局周三公布，由於進出口量一同升至創紀錄高位，加拿大3月份的商品貿易順差為25億元。

2月份經修正的順差為31億元，高於初步數據的27億美。

統計局表示，3月份進口增長7.7%，達創紀錄的611億元。

原油和瀝青進口量和價格均上漲，3月能源產品進口增長26.3%、消費品增長6.5%、汽車和零部件則增長9.9%。

由於價格上漲，能源產品出口增長12.8%至創紀錄的179億元，3 月份總出口增長6.3%至創紀錄的636億，汽車及零部件則增長7.9%。

如不包括能源產品，3月份出口增長4%。

加拿大帝國商業銀行(CIBC)高級經濟師格蘭瑟姆(Andrew Grantham)表示，3月份順差沒預期那麼大，但從整體經濟增長的角度來看，這數字仍然是正面的。

他在一份報告中寫道，進口的大幅增長顯示，部分庫存正於未來供應變得更不確定的地區建立，消費品支出非常穩固，供應鏈問題可能有所緩解。 隨著全球增長放緩，製成品的出口量可能會出現疲弱，但發達國家尋求替代俄羅斯的產品，全球對加拿大商品的需求應會保持強勁。

此外，加國3月份服務貿易逆差從2月的5.78億增至10億元; 該月服務出口增長2.9%至119 億，而服務進口增長6.5%至129億元。

統計局稱，當商品和服務貿易結合，3月份出口增長5.8%至755億，進口增長7.5%至740億元。

加國3月份與世界的貿易順差總額為14億，2月份為25億元。

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【星島綜合報道】儘管卑詩省今夏預計會比去年更涼爽和潮濕，但專家表示，保護大溫地區的供水比以往任何時候都更為重要。

雖然涼爽潮濕的春天令最近引入的草坪澆水限制顯得沒有必要，但這些措施是為了保持大溫地區到夏季末都有足夠的供水。

加拿大環境部稱，與去年6月卑詩遭遇熱浪氣候不同，2022年最熱的時間預計是7月中旬至8月中旬，那時水庫水位會變得很低。

2015年至2021年的數據顯示，大溫地區在此期間的平均水位是1,700億升，而5月平均水位為3,000億升。而極端高溫或導致水庫蒸發失水。

此外，研究表明，積雪的消耗正在加速。通常情況下，當雪融化時為溪流和河流提供水源。對於大溫地區而言，海岸山脈的積雪為卡普蘭奴湖、西摩湖，以及高貴林湖的水庫提供水源，是飲用水的關鍵來源。

根據卑詩省河流預警中心數據，截至1月1日，除了歐肯納根，該省其他地區的積雪量高於正常水平。

與此同時，卑詩大學環保科學係教授理查森（John Richardson）說，人口增長是影響大溫地區供水的另一個重要因素。

根據大溫都會局規劃數據，該地區將在30年內擁有380萬人，比2021年的270萬人增加了100多萬。理查森說，雖然人口將會增加，但有關當局並沒有計劃建造一個新水庫的想法。

大溫都會局水務委員會主席馬保定（Malcolm Brodie）表示：「我們可以選擇從大溫地區最大的水庫高貴林湖獲取更多水源。」2020年，大溫都會局宣佈在未來7年投資10億元建設新的基建設施，使其獲取、處理和分配湖水供應的能力提高一倍。

馬保定也強調，各市府鼓勵居民盡其所能節約用水，一些簡單的辦法包括不用自來水解凍食物、修理漏水的廁所和水龍頭，家裏有游泳池的人可以降低水位等。

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【星島綜合報道】卑詩司法廳長尹大衛(David Eby)表示，準備宣布一項創造性計劃，協助解決在社區中造成混亂的財物罪案積犯問題。

他接受加通社訪問時說，該計劃是與城鎮市長會面的結果，但他沒提供任何詳情。

報道指，尹大衛與公共安全廳長范和富(Mike Farnworth)預計在周四公布計劃的細節。

尹大衛周二透露，省府正與各市長合作，確保該回應能解決他們的憂慮，而工作的目標是發揮創造力，解決這些罪犯的問題。

反對黨在省議會內指責司法廳長對罪案態度軟弱，要求遏制犯罪率。

省自由黨議會領袖斯通(Todd Stone)說，全省的街道都出現混亂，這是司法廳長監督的工作，他有方法可使用，但就選擇不實施，令人們在所屬社區感到不安全。

由13名市長組成的城市市長核心小組4月寫信給尹大衛稱，社區正面對與積犯犯罪活動有關的嚴重問題，這些罪犯經常被捕後便獲釋。

各市長表示，警方數據顯示，大多數罪案都是由少數的積犯所為。

其中包括阿波斯福警方正監控81名積犯，每人有10至29項罪名曾定罪; 溫哥華經常要處理 40名積犯，每人平均有54項罪行紀錄。

基隆拿(Kelowna)騎警的一份報告稱，有罪犯自2016年以來已成為346份檔案的對象，曾因財物罪行和襲擊罪被定29項罪名，他通常在有條件獲釋後再犯案。

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【星島訊】

卡加利市政府行政人員周二（3日）透露，市政府的盈餘並非如初估計數字。

卡加利市政府首席財務官 Carla Mae上周告訴市議會，卡市有 1.47億元盈餘。揭曉盈餘數字後引發一系列關於如何處理資金的建議，從改善公共交通到回撥卡加利納稅人等；Mae建議將資金撥去市政府儲備基金。

本周帶來新的轉折：政府告訴市議員，實際盈餘只有1.05億元，主要是因為議會在去年秋天的預算辯論增加了今年的開支。

數位市議員表示，他們對落差感到沮喪，並想知道為何市政府不能在他們需要時給他們更準確的數字。

目前尚未就如何處理1.05億元盈餘做出任何決定。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】卑詩省春季的天氣預期變暖，將帶來更大的洪水和山火風險，省府正向公眾提供最新訊息。

省公共安全廳長范和富(Mike Farnworth)周二與卑詩山火服務、河流預測中心和加拿大環境與氣候變化部的代表介紹卑詩的洪水和山火問題展望。 所有官員稱，現時預測天氣將構成的影響仍為時尚早，但居民應注意一些因素。

范和富表示，卑詩省於很多方而均處於加拿大氣候變化的前線，明顯需做更多工作來保護社區安全，如大家齊心協力，可取得很大成就，並協助確保集體安全。

加拿大環境部氣象學家塞洪(Bobby Sekhon)指，卑詩的早春天氣一直出現波動，其中4月份的氣溫相當冷，而未來數周可能出現更多降雨。

他解釋⺝隨著6月臨近，卑詩正進入一年中相對潮濕的時期，並通常是內陸地區一年中最潮濕的月份，如6月份獲得足夠雨水，可避免可能導致夏季山火的乾燥環境，但5月降雨不會太多，以免雨水進入河流系統、並引發洪水問題。

塞洪強調，氣溫的迅速上升可能導致高地積雪快速融化，帶來極強危險。

河流預測中心發言人坎貝爾(David Campbell)說，積雪融化和極端降雨的結合，加劇洪水風險，而天氣佔卑詩洪水風險比率的5成至3分之2。

兩人都表示，由於無法可提前數天預測極端天氣，未來仍存在很多不確定性，官員每天都會監察情況。

此外，卑詩的山火季節已經開始，自4月初以來已記錄91宗山火。卑詩山火服務的馬丁(Brent Martin)說，情況可能會迅速惡化，特別是冬季降雨較少的地區。他稱，由於冬季降雨量低於正常水平，部分地區可能已面臨更大風險，包括省東南角的一些地區。

馬丁贊同塞洪和坎貝爾的觀點，官員昃無法預測短期天氣模式的影響，例如雷暴，但他說，未來數周的降雨量會有所不同。

另一方面，官員們同時宣布，將擴大無線警報(Alert Ready)的使用範圍，包括那些迫在眉睫的威脅，Alert Ready是一個用於緊急情況下來改善公共安全的全國性系統。

該系統已準備用於應對即將發生的洪水風險，並在6月初擴大範圍，加入山火威脅。

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【星島訊】

亞省市政廳長Ric McIver就全國緊急預備周（Emergency Preparedness Week）和亞省即將進行的緊急警報測試發表以下聲明：

「了解災害風險和危害對幫助亞省居民、家庭和社區為突發事件做好準備至關重要。5月1至7日的全國應急準備周（National Emergency Preparedness Week）提醒我們，準備工作並非僅僅為下一場大災難做好準備，而是使做好準備成為一種習慣，應對緊急情況和混亂。

將準備工作分為簡單的步驟可幫助大家快速應變，保護自己和家人。以下是我們可以遵循的簡單步驟：

• 準備一個應急包。當意外發生時有應急包就更容易優先考慮安全和福祉。
• 收集補給品。即使沒有服務可用，擁有補給品可幫助保障人們和寵物的安全、讓人安心。做好準備可以減少對日常生活造成擾亂。
• 做出計劃。每個人的準備工作都不盡相同。創建一個適合自己、家人及其他家庭成員的緊急計劃。緊急計劃可幫助應對緊急情況或災難帶來的壓力。
• 建立強大的社區。當意外情況發生時，鄰居通常是第一個伸出援手、提供幫助的人。當居民為緊急情況做好了應急準備，社區會更加強健和堅韌。

亞省政府採取措施為緊急情況做準備。在5月4日，全國公共警報系統，即「Alert Ready」，將在全國測試緊急警報系統。在亞省該系統將在下午1時55分通過電視、廣播、無線設施、網站和社交媒體發出警報，也會經亞省緊急警報手機程式直接向亞省居民通過手機發出警報。

近日調查問卷顯示，三分之一的亞省民眾沒有為災難做準備、僅有百分之二十的人備有應急包。

今年，我請亞省省民利用是次測試警報與家人展開討論。利用是次機會測試對緊急情況的準備程度。以下問題可以思考：

• 如果測試警報是真的，您會怎樣做？
• 您是否為家人做好緊急計劃、有否準備了應急包？否為寵物做出考慮？

我鼓勵所有亞省居民下載亞省緊急警報（Alberta Emergency Alert）程式，以便直接從手機接收緊急警報，包括龍捲風、火災、水災或琥珀警報（Amber alert）。亞省發布警報以提供有關緊急災難、災難發生地點以及應要採取的措施等確保安全的重要資訊。請遵循當局的指示並檢查更新的警報。」

(圖 : 亞省政府)

【星島綜合報道】雖然加拿大的鵝是國家象徵，但這些動物會給所居住的城市帶來很多問題，令官員要尋找解決方案來減少其數量。

卑詩省城市生物多樣性規劃師皮爾斯(Jennifer Rae Pierce)表示，近數十年來，加拿大的鵝一直被嘲笑為城市害蟲，牠們侵佔了北美的新棲息地，尤其是城市地區。

皮爾斯接受CTV採訪時稱，問題不在於正遷徙的鵝，而是在某些情況下，全年在城市地區棲息的鵝。

她解釋，兩者是同一種類禽鳥，但各有不同的遷徙行為。

皮爾斯說，不會遷徙並停留於一個地方的鵝，其放牧式生活及糞便、或它們何時排便和不四處走動對生態系統構成的影響更大。

根據Go Geese Go網站的說法，一隻鵝每12分鐘最多可排便一次，每天產生多達2磅的糞便。 皮爾斯指，大群的鵝會剝奪草地及破壞灌溉系統。

加拿大的鵝還可能對農業和自然資源造成破壞，包括襲擊穀物和降低農場的水質。

鵝也可能具攻擊性，有時會造成傷害，尤其在城市築巢時對小孩或寵物構成傷害。
皮爾斯說，這些問題在春季更為常見，此時小鵝已經孵化、成鳥和蛻皮; 在築巢季節後不久，身體、翅膀和羽尾也更換，鵝的飛行能力將較差，聚集於一起的數量更多。
加拿大環境與氣候變化部的數據顯示，北美至少有700萬隻加拿大鵝，其中約450萬隻在加國，加拿大鵝及其不斷增長的數量更是加國產生的問題。

皮爾斯表示，可使用多種方法來減少鵝的數量，例如換蛋和節育。她說，最常見是在鵝產卵時處理，包括利用一些使鵝蛋失去活力的系統; 另可透過調整區域等方式改造其棲息地，使它們對鵝的吸引力降低。

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