作者: ronnie

【星島綜合報道】有些感染新冠病毒的患者發現頭痛與其他症狀一起消失，但其他人就一直徘徊這問題。

據CBC報道，對於部分患者來說，頭骨疼痛劇烈，甚至要考慮到急症室; 對於其他人則可能像一陣的悸動、或感覺像持續的輕微疼痛，可能於服用止痛藥的數分鐘內消失，或數月後仍然存在。

失去嗅覺、發燒和乾咳可能是廣為人知的新冠症狀，但頭痛也常見。疫情大流行已過了兩年，患者和醫生開始認識到，對某些人來說，這可能是至今最嚴重的症狀，並在其他人消失後一直揮之不去。

包括美國國立衛生研究院(US National Institutes of Health)在內的研究員，正推動研究部分急性新冠患者鮮為人知的長期神經系統症狀，包括頭痛、腦部炎症和腦血管損傷。

雖然部分人的頭痛會隨著病患而消失，其他患者即使在症狀消失很久後，仍似乎無法擺脫頭痛。

頭痛常見於病毒感染，通常是新冠病患的最早症狀之一，醫生已注意到，這可能會使公眾難以區分這只是頭痛、還是疾病發展的徵兆。

安省密西沙加市傳染病專家查克拉巴提醫生(Sumon Chakrabarti)說，他見過急症室出現嚴重頭痛的患者，然後檢測呈陽性結果，但其他人可能會忽略輕微的頭痛，並沒意識到他們已被感染。

他表示，如在疫情上升浪潮中出現新的頭痛時，那便值得接受快速測試。

查克拉巴提指，突然的劇烈頭痛也可能預示其他醫療緊急情況，如腦出血、中風或病毒性腦膜炎，其中一些症狀可能與新冠症狀相似。

他強調，如果頭痛得很厲害和發高燒，或頭痛得厲害和嘔吐不止，便應到急症室。

對部分人來說，於不再被感染很久後頭痛仍不會消失，目前其具體原因還不很清楚。

紐約大學格羅斯曼醫學院(NYU Grossman School of Medicine)神經學教授弗龍特拉醫生(Jennifer Frontera)稱，目前有多種可能性，她認為現時還沒很好地處理其原因。其中一些可能性包括嚴重的新冠併發症、自身免疫性疾病、影響大腦血管的高血壓、甚至是導致緊張性頭痛的疫情性壓力。

她強調，考慮到潛在原因的數量，應查詢臨床醫生及了解治療策略。

不過，報道指，好消息的是大多數長期新冠患者對頭痛和偏頭痛的治療有反應。根據診斷，這些治療包括處方藥物、按摩和正念認知(mindfulness)等。

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【星島綜合報道】據CTV報道，周四將有兩艘郵輪抵達溫哥華，但其中一艘已被美國疾病及預防中心(CDC)列入橙色狀態(orange status)警報，意味船上有足夠的新冠肺炎確診病例，並達調查門檻。

兩艘郵輪分別為Norwegian Bliss和Celebrity Eclipse號，周四抵達溫市中心，前者被CDC列入橙色狀態。

CDC表示，船上有至少0.3%乘客和船員對病毒檢測呈陽性，中心已開始調查，該郵輪目前仍在觀察中。

不過，這郵輪被歸類為高度接種疫苗，代表船上至少有95%的人已完全接種疫苗。

CDC指，郵輪旅遊總會帶來病毒傳播的風險，使用口罩和檢測在內的公共衛生措施，將繼續在減少疾病傳播方面發揮作用。

郵輪業的經濟效益達40億元，溫哥華的企業在確保船隻準備出發方面，發揮著重要作用。

本地的旅遊官員說，關閉郵輪航行，對企業產生重大影響，包括數千份工作崗位。

溫哥華預計本季將有超過300艘郵輪到達，較疫情前增加8%。

即使預期會迎來一個繁忙季節，但企業的業務仍不能回復舊觀，原因是郵輪的載客量不會滿溢，乘客還需接種疫苗和接受登船前測試。

V06

【星島綜合報道】溫哥華國際機場(YVR)的工作人員周四清晨在社交媒體推特(Twitter)發帖稱，機場網站yvr.ca出現技術問題，沒透露詳情，其後問題解決，網站恢復正常。

YVR在簡短的帖文指，一個小組的人員正研究解決方案，並似乎找到解決辦法。

YVR在上午9時前再次發布消息稱，問題已經解決。

網站受影響期間，乘客要向其航空公司查詢進出溫哥華的航班訊息。任何對YVR運作有問題的人可致電其客戶服務熱線604-207-7077查詢。

據CTV報道，YVR的網站問題是在陽翼航空(Sunwing Airlines)發生技術問題時出現的。

陽翼航空的登機系統Airline Choice供應商出現網絡中斷，令大量乘客被困或改變旅程計劃。

該供應商向加通社表示，由於發生數據安全事故，令部分電腦受到影響，作為預防措施，Airline Choice期間要將部分系統離線處理。

V06

【星島訊】

亞省政府推進就業培訓投資，為亞省省民提供所需技能，協助職業發展之路。

一項名為「亞省工作」（Alberta at Work）的計劃主要增強亞省的勞動力市場。計劃將讓更多亞省省民實現夢想及改善生活。

亞省省長康尼（Jason Kenney）表示，「通過在職業道路的每個階段向亞省省民投資，不僅在幫助省民發揮潛能，亦為明天建立滿足僱主需求、創造經濟的積極參與、有生產力、多樣化的勞動力。」

作為「亞省工作」計劃的一部分，亞省政府將在未來三年向加拿大—亞省就業補助金（Canada-Alberta Job Grant）額外投資2,300萬元。計劃幫助僱主聘用亞省勞工、幫助企業發展增長和多樣化所需的技能。如果僱主滿足條件，失業的和在職的員工都可獲益。

亞省還將在未來三年額外投資4,100萬元，支持就業培訓計劃（Training for Work），該計劃適用於協助失業或半失業亞省省民的服務供應商。該計劃向接受收入支援的人士和未被充分代表的團體提供協助，其中可能包括女性、原住民和加拿大新移民。

亞省勞工及移民廳長Kaycee Madu稱，「通過這些關鍵的投資，亞省省民將建立就業技能、找到新機會獲得夢寐以求的工作。僱主將找到所需的員工。「亞省工作」體現了我們對壯大和多樣化亞省勞動力的承諾，確保更多人分享亞省成功經濟復甦的成果。」

通過高等教育部未來三年2.35億元的投資，支持瞄準招生增長、新的微認證和工作體驗學習機會、學徒制教育和對學生的額外支持。

亞省高等教育廳長Demetrios Nicolaides指出，「該計劃旨在確保所有亞省省民都能參與並受益於經濟復甦。通過進行針對性的投資增加高需求課程學生人數上限、並與行業合作瞭解未來勞動力的需求，我們正在將學生與對亞省經濟增長的職業道路連接。」

亞省將在2022-23年度通過社區和社會服務部投資2,000萬元，以發展創新性的計劃，幫助長期失業的亞省省民培養技能、重新出發。計劃將在整個春季和夏季形成，亞省省民能夠在秋季參與。這些新計劃和服務將為亞省民眾以及殘疾和其他就業障礙人士提供支援。

亞省社區及社會服務部長欒晉生（Jason Luan）稱，「亞省政府一直是亞省省民的社會安全網，這些福利將永遠面向最弱勢群體。但作為亞省復甦計劃的一部分，我們還希望給予亞省省民力量、幫助他們在經濟繁榮期間充分發揮潛力。去年，超過32,000人得以重新自食其力、退出收入支援計畫。我們將繼續投資於就業，並在這成功基礎上再接再厲。」

這些投資將共同幫助亞省省民找到工作、維持就業，獲得專業培訓及新技能並更新現有技能，以幫助他們推進職業發展。

(圖 : 亞省政府)

【星島綜合報道】阿波斯福警方周四發出通知，指居住在該社區的性罪犯狄根(Shaun Deacon)容貌與之前大不相同，要求公眾留意。

警方曾於2022年3月18日透露，56歲的狄根從馬斯奎監獄(Matsqui Institution)獲釋，將住在阿波斯福。

狄根的犯罪記錄包括在1988年、1996年和1998年性侵對兒童被定罪，他更在2002年、2009年、2014年和2018年違反長期監管令。

警方發布了兩張狄根於4月20日拍攝的新照片，在照片中，他似乎長出了鬍鬚、頭髮也似乎更短更黑。

警方的聲明說，會在狄根留在該社區期間繼續密切監控他，並在有需要時更新其資料。

狄根的釋放條件包括終身禁止到14 歲以下人士在場或可能在場的公園或游泳池; 禁止到日託中心、校園、遊樂場或社區中心; 不能於16歲以下人士在場的地方;不能找工作; 不能擁有包括刀在內的任何武器、互聯網、存儲數據或連接任何電腦網絡的電子設備。

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【星島綜合報道】卑詩菲沙河谷（Fraser Valley）一間中級聯邦監獄爆發疫情，約60名囚犯確診。當局表示正密切監察該監獄的情況，並為囚犯和懲教人員提供病毒測試。

CTV新聞台周三（20日）引述懲教局數據指，位於菲沙河谷的阿加西斯（Agassiz）芒廷監獄(Mountain Institution)自4月4日疫情爆發以來，共發現60宗囚犯確診病例；目前獄中仍有59名囚犯檢測呈陽性，僅1人痊癒。

當局周三（20日）發聲明，表示正密切監察該監獄的情況，並為囚犯和懲教人員提供病毒測試，以防止疫情在獄中進一步蔓延；又表示管方將為員工提供適當的個人防護設備，並向囚犯提供醫用口罩。

而獄方則以「機密」為由，拒絕向CTV提供懲教人員確診數字。太平洋地區懲教人員工會（Union of Canadian Correctional Officers for the Pacific region）主席Derek Chin則表示，未有工會成員染疫。

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【星島綜合報道】素里皇家騎警最近收到兩宗發現人體遺骸的報告，相信互有關連。

騎警周日(17日)早上9時接報，希爾頓街(Hilton Street)夾134A路(134A Avenue)附近灌木叢中可能發現遺骸。

騎警周二(19日)下午1時左右又收到報告，106路(106 Avenue)夾135A 街(135A Street)附近發現相信屬人類的遺體，該地點距離首個發現遺骸的地方約1.5公里。

警方發出的聲明表示，雖然遺體身份尚未確定，但相信來自同一人。

有案件資料的市民可致電604-599-0502與騎警聯絡，如欲匿名舉報，可撥打滅罪熱線 1-800-222-8477提供線索。

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【星島綜合報道】總理杜魯多周三在安省基秦拿(Kitchener)探訪一戶民居期間，重申政府解決住房可負擔能力問題的計劃。

與本魯多一起的還有數名自由黨核心成員，以及基秦拿市長沃班諾維奇(Berry Vrbanovic)。

杜魯多與媒體會面時表示，政府知道房屋問題是一個真正挑戰，不僅在基秦拿、甚至在全國各地，大家需共同努力，以及於各級政府的指令下解決。

他說，4月宣布的聯邦2022年預算集中在三個主要支柱：供應、儲蓄和減少投機。

杜魯多強調，新推出的住房加速基金計劃在5年內撥款40億元，協助各城市加速住房發展; 預算還承諾，透過快速住房計劃創建至少6,000個新房屋單元，解決全國的無家可歸問題。

沃班諾維奇對可負擔房屋倡議表示讚賞，他稱，該倡議直接影響該區的市民。

接待杜魯多的基秦拿夫婦卡羅琳和麥克唐納(Carolyn及Shawn MacDonald)對與總理會面感到榮幸。

這對夫婦6年前購入房屋，此後房價一直飆升，他們擔心三3名年幼孩子的將來，並於杜魯多探訪時向他表達有關憂慮。

卡羅琳說，冀看到一條讓他們可進入一些可負擔房屋的路徑。

另一方面，杜魯多周三還在兩個不同場合會見了穆斯林社區的成員。

他與穆斯林領袖舉行私人會議，隨後參觀隸屬劍橋國際學校(International School of Cam,bridge)的劍橋伊斯蘭中心(Islamic Centre of Cambridge)。

中心副主席達爾(Mohammad Darr)稱，這是該社區歷來的重要日子。他說，聯邦政府一直支持社區，並提供10萬元的撥款來增加安全措施，但中心的學校沒有獲得任何聯邦資助，他敦促特魯多加緊處理。

杜魯多期間回顧他作為教育工作者的日子，並感謝學生們在疫情大流行期間所作的犧牲。

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【星島綜合報道】加國通脹持續，有傳媒發現，各大超市均有兜售的烤全雞，竟比生全雞便宜。

加拿大廣播公司（CBC）報道， 各大超市均有兜售的的烤全雞，單隻價格約在8至12元間。而儘管預煮過程帶來香料使用、包裝、勞動力和能源等額外成本，唯報道指，烤全雞通常較生全雞單隻成本低，除非店内鮮肉正提供促銷優惠。

安省小型雜貨連鎖店Rowe Farms自2008年起，一直向顧客銷售烤全雞。據該公司向CBC透露的行内消息，雖然烤全雞標價較低，但店方通常採用較小的雞進行預煮，因此顧客購得的烤雞多僅重約1.2 公斤；相比之下，冷凍生全雞通常重約1.6至1.8公斤。

報道指，在卡加利Costco以7.99元購入的烤全雞，預煮前重1.64 公斤；因烹煮過程會令家禽收縮，再撇除包裝本身重量，完成烤製的全雞「上磅」後，實際重1.35公斤，平均每公斤價格為4.88元。相比之下，同一間店内兜售的生全雞每公斤價格為6.49元。

CBC引述Costco表示，2021財年，該公司在全球共賣出1.06億隻烤全雞；這歸功於其自設的加工廠，能保證家禽製品的長期穩定供應。

至於對Rowe Farms等零售商而言，烤全雞實則在賬面上帶來巨大虧損，因此類商家須以低於成本的價格出售烤全雞。不過卡加利合作社（Calgary Co-operative）企業傳訊顧問門羅（Barb Munro）則指出，烤全雞乃一快速簡便的晚餐選擇，顧客在購買雞肉時，或會順便添購店内其他商品，對買賣雙方而言是「雙贏」。

另一方面，貴湖大學（University of Guelph）食品經濟學家鮑克（Andreas Boecker）表示，部分民眾生活忙碌，為省時多好「走捷徑」，通常不大會「貨比三家」；如此便為零售商提供商機。

不過他提醒道，消費者在購買廉價烤雞的同時，或不會留意到與之配搭的食材，價格可能較為昂貴，因此有機會買了個便宜的主菜，卻在配菜上虧了本。

V22

 

【星島綜合報道】Netflix的極度疲軟拖累整個科技板塊，令周三（20日）加拿大主要股指小幅走低。另一方面，熾熱的通脹推動加元升值。

影視串流平台Netflix周二晚發表報告稱，該公司首季流失20萬訂戶，為逾10年來首次，令其股價暴跌35%，令市場對科技等增長行業的情緒愈加低落。

S&P/TSX綜合指數收盤跌20.44點至21,998.38。科技板塊跌5.4%，為TSX最大落後股，當中Shopify股價跌13.9%；Lightspeed Commerce Inc. 跌6.2%。

加通社引述宏富投資（AGF Investments Inc.）副總裁兼投資組合經理副總裁兼投資組合經理阿奇博德（Mike Archibald）表示，Netflix的利空消息對其他科技公司構成壓力；而隨著增長放緩，在疫情中獲益頗多的一眾公司，將連續第二季面臨大幅縮減。

道指升249.59點至35,160.79點。標普500跌2.76點至4,459.45。納斯達克綜合指數跌166.59點至13,453.07。

醫療板塊整體跌2.6%，因數個大麻概念股錄得跌幅，當中以Tilray Inc. 最為慘烈，跌8.3%。

能源板塊在多交所表現最佳，美國原油庫存上周大降超800萬桶，推動6月期油升14美仙至每桶102.19美元；5月天然氣合約則跌23.9美仙至每百萬英熱單位6.94美元。幾間能源生產商股票從周二的一輪拋售中反彈，Meg Energy Corp. 升4.5%。

六月期黃跌3.40美元至每盎司1,955.60美元；五月期銅跌6.6 美仙至每磅4.65美元。

加元兌美元匯率為79.99美仙，周二為79.21美仙。上月通脹率達6.7%，為逾30年最快年度增速。

V22

 

【星島綜合報道】安省計劃在康山（Thornhill）的皇家果園大道（Royal Orchard）一處，增設一央街北地鐵延長線（Yonge North Subway Extension）車站。省長福特表示，省府將以建設公共運輸導向型（Transit-oriented）社區的收益，為有關工程提供資金。

福特於周三（20日）一新聞發布會上宣布，處於規劃階段、 全長8公里的央街北地鐵延長線，將在康山皇家果園大道夾央街（Yonge Street）處，增設該線第五個車站。他表示，省府將以在烈治文山橋站（Bridge Station）和高科技站（High Tech Station），建設兩大公共運輸導向型社區的收益，為有關工程提供資金。、

省府在一份新聞稿中則表示，當局將發布「廳長分區令」（Minister’s Zoning Order），令有關項目可繞過當地市府的部分審批程序，以減少「不必要的繁文縟節」。

被問及省府最近公布的一系列注資計劃，是否有「用公帑為省選造勢」之嫌時，福特反駁指，自己上任伊始，即已制定及開展有關運輸規劃案，雖項目推進需時，但至少目前正逐步完成之。

都會聯通（Metrolinx）去年分析指，至2041年，該車站將處於約7,300人之10分鐘步行路程内，並提供約1,300個職位。

不過部分社區成員擔心，有關項目將為烈治文山帶來人口負擔；有於新聞發布會期間到場的抗議人士向CP24表示，當局應當遵循原本經過與居民協商，已實施多年的規劃案。有關人士批評省府僅迎合發展商意願，漠視當地民意。

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【星島記者報道】溫哥華一名60多歲男子因在列治文一家眼鏡店外的黑人模特海報上塗寫種族主義言語而面臨煽動仇恨的指控，這也是一項十分罕見的控罪。

這名男子名叫王超（Chao Wang，譯音）；檢控官上周在保釋聆訊上表示，王超在2021年5月被監控攝像頭捕捉到破壞公共廣告的行為。

檢控官米格爾（David Meagher）對一名法官說：「廣告中，一名黑人男模戴著太陽眼。王超在男模的脖子上花了一根貌似用皮帶做成的繩子，然後畫了一個納粹十字標。」

據米格爾說，王超還寫了一些中文漢字，這些漢字的意思是提倡對黑人使用暴力。

儘管許多保釋聆訊的內容被禁止報道，但解僱前律師，堅持為自己辯護的王超並沒有提出任何形式的報道禁令。

米格爾說，王超此前還因為在那乃磨的種族主義塗鴉遭到警方指控，但相關指控暫未得到批准。

王超目前被拘留，他還面臨一系列其他指控，包括涉嫌去年年5月在所住的市中心東端的長者中心襲擊一名80歲婦女。米格爾說，這名女子向工作人員抱怨王超聽音樂聲音過大，而遭到對方襲擊臉部。警方到場後，王超據悉還咬了其中一名警官的胳膊。

在保釋聆訊期間，王超多次打斷米格爾，抱怨將他的案件提交法庭時間太長。他還告訴法官，想認罪。而米格爾也提醒他在法庭上所說的話可能會被用於其襲擊指控。

王超回覆說：「我只打了她一巴掌。我想強調一件事。我襲擊的鄰居不是白人，是一個廣東人。我不會打白人，因為他們不會傷害我。」

米格爾提及了王超的心理健康問題，同時闡述了拒絕保釋的理由，包括王超多次缺席法庭聆訊；他還被指在列治文向一直鳥投擲獵刀。目擊者還聲稱，他一直對孩子們做「手槍」姿勢等。

王超面臨的煽動仇恨指控是根據《刑法》第319條起訴的，這是專門針對仇恨言論的兩項條款之一。

在過去兩年裏，卑詩省仇恨及襲擊亞裔的罪犯頻繁發生。王超是卑詩省僅有的4人被上述這些罕見使用條款起訴的人。

今年2月，基隆拿居民恩戈耶-恩托比（Kibwe Ngoie-Ntombe）承認在一些列網路視頻中故意煽動仇恨，攻擊剛果一個少數民族，所有被判處12月有條件監禁。

另一宗備受關注的案件涉及溫市男子卡斯頓圭（Yves Castonguay），他因2020年在大溫哥華中華文化中心外塗鴉，而在去年12月被判處240天監禁。

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【星島綜合報道】卑詩公路巡警(B.C. Highway Patrol）早前截停一輛車身殘缺得讓人難以置信的皮卡（Pick-up truck）。警方周三（20日）發布一沒有解説的圖片推文，以示「無聲抗議」。

CTV 新聞台周三引述公路巡警一份聲明指，涉事皮卡是於4月14日在卡素加(Castlegar)附近的3A高速公路上被攔下。據當局發布的推文圖片顯示，該車沒有乘客側門和安全帶，且後方貨斗沒有圍板。

警方表示，涉案司機當時甚至正在前往學校接送孩子的路上，若非被及時發現，後果不堪設想。該司機已因無保駕駛、車輛有缺陷、未有繫安全帶、未有出示駕駛執照遭開罰單。

該圖片推文下沒有解説。警方發言人對此打趣地表示「千言萬語盡在不言中」。

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【星島綜合報道】二十國集團（G20）財長和央行行長會議周三（20日）續於美國華盛頓舉行，俄羅斯代表團在會上的發言遭杯葛，包括加國財長方慧蘭（Chrystia Freeland）在内的加、美、英等國官員集體離場，以抗議俄國侵烏。

周三G20財會續於華盛頓舉行，俄代表團於會上發言期間，與會的加財長方慧蘭與央行行長麥克倫(Tiff Macklem)，聯同美財長耶倫、美聯儲主席鮑威爾、英國財相蘇納克（Rishi Sunak）歐洲央行行長拉加德（Christine Lagarde）及烏克蘭財政部長馬爾琴科（Serhiy Marchenko）等多位高級財政官員集體離場，以抗議俄國侵烏。

方慧蘭於周三下午發布推文表示，G20財會的舉行，意在支持全球經濟；而俄羅斯非法出兵侵烏，則是對全球經濟的嚴重威脅，因此不應容讓俄方代表參與有關會議。

她補充指，民主國家面對俄國持續的侵略行為和戰爭罪行，不會袖手旁觀，並將通過杯葛行動，向俄方表態。

英財相蘇納克同日亦發推文，譴責俄羅斯發動對烏戰爭，並表示各國將加強協調懲罰俄方的共同行動。

而俄國財政部則於會後發布的一份聲明中，引述副財長馬克西科夫（Timur Maksimov）於會上的發言，表示G20一直專注於經濟，並呼籲各國莫將G20成員間的對話政治化。

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【星島訊】

明日唐人街（Tomorrow’s Chinatown）是由卡加利市政府與數十位關心唐人街的社會人士包括社團首長及大學退休教授等組成唐人街諮詢小組，經過長時間的開會及討論，區域重建計劃書 （Area Redevelopment Plan, 下稱ARP）的最後草案已在2月份完成 。

ARP是一份法定文件，幫助指導未來社區增長和發展的地點和方式。ARP 將為未來如何使用或重新劃分土地提供長期願景。它將根據該區獨特的條件或情況給予指導方針和方向。該計劃可以隨著該區條件和情況的變化而作出更新。

明日唐人街的區域重建計劃書是獨一無二的，因為該計劃書受到唐人街文化計劃（Chinatown’s Cultural Plan）的啟發而構思，目標是確保唐人街的現在和未來的活力和繁榮。

明日唐人街的區域重建計劃書（ARP）的最後草稿已經可在市政府的網站：
www.calgary.ca/Chinatown下載參閱。市政府規劃部門已計劃了一系列的在線和面對面的社區討論活動，邀請公眾就草案文件提供意見。

4 月 27 日（周三）- 國語：上午 10 時至中午 12 時
4 月 28 日（周四）- 粵語：上午 10 時至中午 12 時
地點：卡城華埠耆英中心，111 Riverfront Ave SW
註冊請致電 (403)269-6122
詳細信息：歡迎公眾參加，本次活動需佩戴口罩。

5 月 5 日（周四） – 在線視像 – 英語：下午 6 時至晚上 8 時
地點：在線視像。
詳細信息：網上註冊
https://www.eventbrite.ca/e/chinatown-area-redevelopment-plan-virtual-presentation-tickets-323429806257。

5 月 7 日（周六）- 主要活動：中午 12 時至下午 5 時
地點：卡城中華文化中心周治濟大禮堂，197 1st Street SW。
詳細信息：活動將於下午12時半開始，將提供茶點招待。

另外，中華協會及卡城華埠發展基金會亦與市府合辦研討會，將於4月28日下午1時在華埠河濱大廈（Bowside Manor）128 2nd Ae SW舉行，歡迎各界人士參與。

(圖: 卡加利市政府網站)

【星島訊】

卡加利Taste of Calgary美食節在2020年和2021年都因新冠疫情而取消，但活動將於今年8月4日至7日再度舉辦。今年是Taste of Calgary美食節成立25週年，活動將在全新地點—西南第八街 300街區卡加利停車管理局的lot #6停車場舉行。

主辦單位表示整個停車場都將設置門禁及取得牌照，屆時18歲或以上人士可以四處走動，品嚐多款配搭飲品的食物。

據周二（19日）的新聞稿，參加者可以與過往一樣，可以品嚐卡加利最受歡迎的餐廳、啤酒廠和食品車的樣本美食。大會亦安排本地樂隊及音樂家為大家呈獻音樂表現。活動將突出卡加利的美食珍品和粉絲最愛，同時展示我們城市的烹飪文化和種族及文化多樣性，以及最近衝擊美食界的新產品。

Taste of Calgary美食節費用全免，「味道票」（taste tickets）每張1元，每份食物所需門票從2張至7張不等。門票可以在活動前在網上購買。

有關活動詳情，可以瀏覽 Taste of Calgary 網站：https://tasteofcalgary.com/

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】由於食品和汽油成本飆升，加拿大3月份通脹率達6.7%，是自1991年以來最高水平。一般家庭的生活壓力增加，但工人就可能獲益。

隨著烏克蘭戰爭爆發和供應鏈問題持續，與2021年3月比較，汽油價格上漲接近4成，按月則上升近12%。如沒計算汽油價格，3 月份通脹率將是5.5%，而不是6.7%。

有分析，一年前加滿油箱的汽油成本為60元，現在是80多元。

據加拿大統計局的數據顯示，汽油與食品成本上漲應歸咎於戰爭，其中穀物價格以1990 年以來最快的年增長率提高了12.3%。

星報報道，加拿大智庫麥克唐納-勞里埃研究所(Maconald-Laurier Institute)的胡迪克(Aaron Wudrick)表示，不斷上漲的汽油價格使生活變得更加昂貴，還增加了運輸成本，令食品和其他商品隨著時間的推移也變得更為昂貴。

其中意大利粉的價格同比上漲近18%，俄羅斯和烏克蘭都是主要的小麥出口國。

3月份食品價格總體上也出現飆升，與2021年3月相比，雜貨店價格上漲8.7%，部分原因是乳製品和雞蛋價格是自1983年以來錄得最大的年度漲幅。

胡迪克稱，肉類產品因受到供應鏈問題的影響，價格按年增長10.5%; 其中牛肉上漲逾14%、而火腿和煙肉貴了15%。

報道指，央行一直在努力跟上通脹步伐，自2022年年初以來已將其關鍵政策利率提高了四分三個百分點，以試圖壓抑通脹，一般估計，央行將繼續提高利率。

胡迪克說，隨著利率上升，加國房地產市場正接近一個臨界點，擁有房屋的人會感到壓力，那些想擁有房屋的人則要求政策能為房地產熱潮降溫。

此外，其他商品的價格在3月份上漲，例如私家車價格增加7%、家具升近14%;餐廳成本也上漲5.4%。

胡迪克稱，運輸行業的價格上漲可能會慢一些，有關公司選擇削減開支以避免客戶抱怨。 例如隨著國民恢復旅遊，機票價格大幅上漲可能會讓顧客三思，航空業也需要客戶支持。

另一方面，工資通常落後通脹，因此消費者會注意到這些增長正侵蝕購買力。

加拿大3月份平均時薪上漲了3.4%，

胡迪克說，雖然部分人可能會在價格繼續上漲前購買某些商品或囤積食品，但很多人會收緊支出，這意味薪金不會增太多，因此要制定預算和盡量省錢，以應付在短期內將持續上升的通脹。

不過，有求職專家認為，在就業市場吃緊的情況下，通脹飆升對希望有多一點錢來應付生活成本攀升的加國工人來說，可能是個好消息。

招聘機構Robert Half的全國主管弗倫奇(Michael French)表示，這為希望透過增加工資來抵銷生活成本不斷上漲的人創造了機會，現在更可能是要求加薪的最佳時機。

據Robert Half最近的一項調查顯示，員工正感到通脹帶來的壓力，並可能很清楚自己的議價能力。弗倫奇說，給員工加薪，不讓他們離職和僱用替代者，可為公司節省時間和金錢。

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【星島訊】

一名卡加利男子與妻子踩單車後被警方截停，因他的座駕安裝的單車架阻擋車牌而被罰款162 元。

Oscar Castellanos 和他的妻子在3月的一個周末享受一趟春季單車遊，在返回卡加利後從車上取下單車，但沒有取下單車架。

Castellanos向《CTV 新聞》表示，有天他們駕駛時被警方截停，要求查看車輛文件，警員表示 因為車輛後方安裝的單車架令其看不到車牌，決定開出罰單。

Castellanos並沒有真正意識到點。他知道這不是藉口，不知道這是法律，但我相信有比試圖解決這類問題更重要的事情。

Castellanos 的罰單是根據亞省公路安全法（Alberta’s Highway Safety Act）第 71(1) 條，假如車牌沒有按照規定牢固地固定及清晰可見，任何人不得駕駛其車輛。

雖然Castellanos承認他的單車架確實違反規定，但他現在不確定如何合法地運載單車。他確信他並非唯一擁有單車架的人，現在不知道攜帶單車的合適方式。

單車架製造商如Thule在其單車架的背面有一處可放置車牌。但位於Kensington的Ridley’s Cycle經理Scott Clark表示，很少有客戶就有關事項詢問。Ridley’s Cycle已經為他們廣受歡迎的Thule系列訂購更多的車牌架，表示今後工作人員將開始與單車架買家講解。

Scott稱警方在開出罰單時態度謹慎，指出他有數名員工和顧客曾被警察截停，但當他們證明正前往取單車或者剛剛放下單車，他們獲准免罰單。他還指出，警方打擊後置單車架似乎是季節性。

在夏天，人們對在他們的車上安裝單車架感到不那麼困難，更明顯的是正在夏天運送單車，但在冬天並非如此，這是其中我們建議除下單車架的原因。

Scott承認，有司機為了避免照片雷達罰單而在單車安裝單車架，但他相信絕大多數單車架都是為了合法使用而安裝。肯定有人想要阻礙一些東西。但絕大多數他們認識的人只是將單車架作運送單車之用。

像冬天踩單車，有上班人士會駕車上班，中途踩單車到市中心，亦有很多人整個冬天都會在座駕安裝單車架。

Castellanos 用鎖定釘代替單車架的螺紋鎖定，使單車架更容易拆卸。他仍在尋找一種在攜帶單車時將車牌安裝到單車架的方法。與此同時，他希望他的故事能告誡卡加利其他踩單車人士。

他只是想讓人們意識到，每當他們使用單車架時，他們都有可能被警察截停。他們在不知情的情況下違法。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】陽翼航空(Sunwing Airlines Inc.)日前因發生技術問題而停航，令數千名加拿大人受困，迎分要自掏腰包購買機票回國或繼續旅程。在這情況下，受影響的旅客擁有甚麼權利及如何索償呢?

據CTV報道，在加拿大，根據《航空旅客保護條例》(APPR)，航空旅客可能會因航班延誤和取消而獲得補償。條例指，如果航班延誤或取消，原因在航空公司的控制範圍內、並與安全無關，旅客有權獲得特定標準的待遇、補償、重新訂票或退款。

其中航班在承運人控制範圍內、因與安全無關的問題延誤超過3小時，乘客有權獲得賠償。

根據規定，航空公司應對航班延誤造成的費用或損失承擔責任，這適用於所有往返加拿大的航班、包括轉機等。除非航空公司證明其已採取一切合理措施來防止發生這種情況。

旅客的賠償金額則取決於航空公司被列為大型還是小型公司。對於大型航空公司，乘客延誤3至6小時有權獲400元、6至9小時為700元、超過9小時是1,000元; 小型航空公司方面，乘客有權分別獲125、250和500元的賠償。

此外，乘客因航空公司超額預訂而被拒登機，必須獲最高2,400元的賠償; 行李丟失或損壞可獲最高2,100元; 航空公司也可能要承擔乘客因延誤而產生的其他自付費用。

當航班取消或延誤達3小時，航空公司必須提供相同服務等級和合理路線的替代旅程安排。據聯邦規定，航空公司需為乘客重新預訂由他們營運的下一個航班、或與他們有商業協議的航空公司機位。

對於航空公司無法控制的問題，如提供的安排不能滿足乘客的需要或乘客取消行程，乘客有權獲得退款。

報道指，要獲得航班延誤或取消的賠償，旅客必須在事件發生日起一年內，以書面形式向航空公司索賠，部分航空公司更允許旅客直接在其網站上提出，航空公司有30日時間付款或作出回應。

航空公司必須以貨幣形式補償，例如現金、支票或銀行賬戶存款; 亦可提供其他形式的賠償，包括代用券或回扣，但其價值必須高於貨幣補償，並且不能有時限。

如果航空公司在30日內未對索賠作出回應，乘客可向加拿大運輸局(CTA)作出投訴或透過小額錢債法庭處理。

最後，根據聯邦法規，航空公司有法律責任通知乘客航班延誤和取消，以及他們在這情況下所享有的權利。

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【星島綜合報道】卑詩上訴法院周四推翻卑詩最高法院的裁決，確認前西捷航空(WestJet Airlines)機艙服務員劉易斯(Mandalena Lewis)可提出集體訴訟，她與其代表律師斯將有機會在法庭上證明集體訴訟的理據。

事發於2010年，劉易斯隨航機在夏威夷停留期間，指稱遭一名機師性侵犯，她於2016年向前僱主西捷航空提出訴訟，隨後一些舊同事相繼聯繫她，向她講述在職場被騷擾的經歷，於是她代表西捷所有前任和現任女空姐提出集體訴訟，指控公司違反合約，未能女機艙服務員創造安全的工作環境，保障在不受性騷擾的環境下工作，令她們在職期間，受到機師性騷擾。

劉易斯還對西捷提出單獨的訴訟，聲稱於報告被機師性侵後，西捷沒採取適當行動，反而解僱了她。

法院期間認為，她無法確定這類型訴訟是解決其申索最有效和最公平的行動方案，劉易斯應透過加拿大人權審裁署或集體談判處理，裁定她的集體訴訟認證敗訴。

不過，上訴法院法官福伊特(Peter Voith)不同意，認為下級法院法官在評估集體訴訟的標準、並確定其是否符合優先程序的法律依據時存在法律錯誤。

福伊特認為，當另一名法官建議加拿大人權審裁署更適合處理此集體訴訟時，她將劉易斯的申訴誤解為工作場所歧視之一。

福伊特指，在人權投訴中，只有那些實際遭受歧視的集體訴訟申訴人有可能尋求金錢賠償，由於本案的集體訴訟申請不是指控騷擾、而是違反合約，他確定這是優先程序。

劉易斯的律師布魯克斯(Karey Brooks說，本申索不是關於遭騷擾的損害賠償，這是一個重要的區別和關鍵。

劉易斯稱，在獲得集體訴訟認證後感到非常高興。她說，有點不敢相信，因為這已過了很長時間。

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【星島訊】

卡加利有社區仍然被雪覆蓋，市內周二（19日）降雪量超出最初預期。

春季暴風雪對卡市北部的影響遠遠超過南部社區。

據加拿大環境部，周二市內降雪量達22.3厘米，令司機和急救人員頭疼。

卡加利警察局向《CTV 新聞》表示，由周二早上6時至周三早上5時30分，警方總共接報151宗交通事故。

截至周三早上，亞省汽車協會（AMA）拖車或絞車服務的等待時間預計超過12小時。

卡加利公共交通（Calgary Transit）和校車由於環境惡劣而出現延誤。

卡加利教育局在Twitter表示，市內北部的降雪情況影響校車行駛。預計校車會出現延誤。由於道路狀況，某些站點可能無法使用。請確保準備後備計劃。

周二晚上，市內部分地區遭逢大雪，由於發生多宗汽車相撞意外和惡劣的天氣情況，警方被迫關閉西北區Country Hills Boulevard 夾Shaganappi Trail 超過兩個半小時。

這場暴風雪來臨之時，市政府工作人員剛啟動清理街道行動，然後又重返掃雪行動。

卡加利市政府道路部門發言人Chris McGeachy稱，這是一場有趣的暴風雪。在南部的道路沒有很多積雪，但在北部有很多積雪。

每年此時很多人已經更換冬季輪胎，所以只想提醒市民已經出現大量降雪。

周二晚上，市內部分地區報告多宗停電事件，影響數百名住戶市民。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】據《星報》獨家報道，為打擊房產競標現象，安省政府正在引入新的房地產法規，同意在房屋賣家允許下，買家可看所有競標價。以前被禁止分享競爭報價細節的房地產經紀人需要獲得賣家客戶的許可才能分享細節。

目前的盲目報價系統導致了競標戰，有人說這導致多倫多地區房價飆升，因為買家不知道他們需要多少才能超過下一個最高報價。

作為2020年出台的《房地產信託法》(TRESA) 的一部分，省政府和消費者事務廳長羅曼諾（Ross Romano）周二宣布了一系列房地產法規，將於明年4月開始實施新的開放出價替代方案。該立法是2002年《房地產商業經紀人法》（Real Estate Business Brokers Act）的現代化版本。

此次更新包括針對房地產經紀人的新道德準則，以及該行業監管機構安省房地產委員會 (RECO) 的更多權力。

羅曼諾表示：「這些規定還允許安省房地產委員會通過鼓勵他們的紀律程序和擴大他們的管轄範圍，以涵蓋整個 《房地產信託法》，來追蹤利用弱勢安省省民的不良行為者。」他說，「通過賦予房地產委員會這些權力，我們正在簡化和加快解決問題所需的流程，並確保對那些惡意行為的人產生真正的後果。」

羅曼諾的聲明說，更簡單的標準化房地產表格和更嚴格的要求房地產經紀人披露他們在買賣雙方何時使用同一經紀人等問題上的角色，將簡化購房過程。

目前尚不清楚有多少房屋賣家會使用新的公開報價選項，因為當買家在不知不覺中出價遠高於房屋的下一個最高出價時，保守報價秘密的傳統做法可以使賣家受益。

但根據新規則，選擇分享競爭報價細節的賣家將被允許只披露部分細節。例如，他們可能會分享其他人提供的截止日期或融資條件，但不會披露提供的價格。賣家及其代理人必須在所有提供房產的買家之間分享商定的公開信息。

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