作者: ronnie

【星島綜合報道】加拿大國防部長阿南德（Anita Anand）表示，在基於規則的國際秩序面臨「明顯」威脅的情況下，加拿大武裝部隊（CAF）迫切需要擴充軍力，以維持更好地秩序。

阿南德上周五在渥太華舉行的一次國防會議上表示：「我們必須發展武裝部隊，與加軍總參謀長艾爾將軍（Gen. Wayne Eyre）及國防部隊一起確保這一目標的實現。」

阿南德談到了俄羅斯對烏克蘭的持續無故入侵，以及過去兩周發生的事件如何引發了加拿大應該如何重新部署其國防佔率的思考。

她強調：「對於加拿大和世界來說，時間是至關重要的。國際社會的和平及穩定正面臨自第二次世界大戰結束以來，最大的威脅。」

阿南德認為，想要更多的談判權利，就需要更強大的武裝力量，實現這一目標的重要組成部分就是征兵。

2021年大部分時間裏，加拿大軍方都在應對涉及一些最高級別官員不當性行為的調查，這加深了徹底改變軍隊內部文化的呼籲。

阿南德周五重申，作為國防部長，她的首要任務之一就是建立一個不會動搖且持久的加拿大武裝部隊。她還說：「我認為必須做的是進行制度改革，同時確保這些制度能在領導層的更迭中存活下來。」

 

V33

 

【星島綜合報道】聯邦政府將在兩週內向下議院提交其首份減排計劃。唯環境部長吉爾伯特（Steven Guilbeault）周六（12日）表示，計劃中不會包含政府實現零排放汽車銷售目標的具體細節。專家表示，當局要實現有關目標，仍任重道遠。

聯邦計劃至2030 年，所有在本國銷售的新車中須有一半是零排放汽車；至2035年，則所有銷售新車均須是零排放汽車。

環境部長吉爾伯特周六在下院接受質詢時卻表示，政府有明確目標，但仍未有達到相關銷售目標的具體辦法；而他自己亦仍在與汽車業界商討實現目標的最佳方式。

聯邦政府欲提高零排車銷量，唯前路困難重重。西門菲沙大學(SFU) 研究員Zoe Long指，儘管民調顯示，約三分一新車買家對零排放汽車感興趣，然當前電動車佔本國新車銷量仍不足5%。

她指，電動車供不應求，交車輪候時間長；且即使聯邦政府提供高達5千元購車補貼，對於許多買家而言其價格仍偏高。加上80%買家欲購買大型房車（SUV）或皮卡車，而目前出售的電動車卻大多體積偏小，無法滿足消費者需求。

她表示，聯邦政府需立法制訂電動車全國銷售目標，以確保汽車製造商遵循政策作出調整。

而全國汽車製造商協會行政總裁金斯頓（Brian Kingston）則表示，要實現有關目標，須先克服缺乏充電站此一最大障礙。

他指，聯邦政府致力於建設5萬個充電站，但他估計，全國須增設400萬個公共充電站和充電插口，才能實現零排車銷售目標所需的數量。

沙省大學環境與可持續發展學院教授普沙（Greg Poelzer）則擔心，實現有關目標所帶來的龐大耗電量，將遠非本國電網的供電能力所能應付。

對此，吉爾伯特表示，當局正注資數億元幫助汽車業界向生產零排放汽車過渡。

他認為，汽油動力車和零排放車之間的價格差異將在未來5年內縮窄，而電動車的維護和燃料成本亦將大大降低。

但他亦承認，即使增設數萬個充電站，電動車目前仍只適合在城市範圍内行駛。

V22

 

【星島綜合報道】專家指出，全國各地的燃油價格過去幾周持續飆升，除影響加拿大人的日常通勤之外，也可能會提高國民在機票上的花費，因此買機票要趁早。

TripCentral.ca 總裁范德盧貝（Richard Vanderlubbe）在Global新聞的訪問中表示，燃料是航空公司成本架構中的一個重要因素，毫無疑問，當油價上漲時，機票價格就會跟著上漲，而這無疑會影響旅行。

他指出，儘早預訂機票是最好的選擇。雖然通常情況下，在買機票的問題上你可以持等待觀望的態度去反復考慮，但現在這可能不是一個好主意。

卑詩大學 (UBC) 交通研究主管吉倫 (David Gillen) 也建議儘早買機票。他說，燃油影響航空旅行，機票肯定會漲價。而另一方面，航空旅行的替代選擇是汽車旅行，後者也將面臨同樣的問題。

卑詩大學 (UBC) 尚德商學院（Sauder School of Business）的賽德爾（Marc-David Seidel）建議，消費者應仔細研究機票的購買細則，以確保購買的機票確實物有所值，這一點很重要。如果退款政策和程序是可以接受的，那麼無論如何應現在購買以鎖定價格。

關於這個小貼士，范德盧貝認為，有時可以根據機票的條款，最好多付一點錢以增加更改的靈活度。

賽德爾指出，未來很難預測油價將如何影響旅行，因為隨著各國增加或減少供應和需求，油價會迅速變化。他建議消費者盡可能考慮減少總體碳足蹟的方法。例如考慮離家較近的旅行，或使用碳排放影響較小的替代交通工具。

吉倫則提醒消費者，航班只是受燃油影響的旅程的一部分。在出發地和目的地，還有很多其他事情要考慮，例如租車服務可能是旅行的另一個組成部分。

范德盧貝表示，從1月底開始，旅行需求逐漸增加。隨著加拿大放寬邊境測試要求以及部分地區放鬆限制，旅行需求只會繼續飆升。他說，這是一個非常不穩定的情況，從疫情角度來看總體上是積極的，但每個人都知道，某些情況可能會再次變糟糕。

儘管隨著疫情限制開始解除，需求再次回暖，但燃油價格將成為航空公司需要解決的另一個障礙。達美航空（Delta Air Lines）的一位發言人表示，該公司目前尚未提高票價或更改其系統以應對燃油成本的上漲，但由於航班需求高於供應，價格可能會上漲。

 

 

V18

 

【星島綜合報道】國防部長阿南德（Anita Anand）周五（12日）警告，在俄羅斯入侵烏克蘭之際，不能忘記中國為全球安全帶來的隱憂。

國防部長阿南德周五在國安座談會上表示，在俄國侵烏之際，歐洲不是全球唯一受威脅的地方；中國在印太乃至世界各地一系列展現自信的活動，亦為全球安全帶來隱患。且俄中兩國既各自對他國構成威脅，又可能相互合作，因此各國須多加提防。

她表示，中方在東海和南海進行軍事恫嚇，又竊取他國知識產權、進行網絡攻擊，加上在孟晚舟案等事件中採用「人質外交」的策略，相關行為各國有目共睹。

她指，當局正制定新的印太戰略，並加强本國海軍在該區的部署，包括更多地訪問盟邦的港口、增加培訓和軍演。

另外，當局亦將在短期內與美國「一攬子強而有力的計劃」增加北美防空司令部（NORAD）的現代化程度，以加強北極等方面的防禦。當局亦已進行一些「具里程碑意義的軍事投資」，包括舉行聯合演習、加購新巡邏艦及加強情報工作。

在會議上，她又反駁了本國軍購過程緩慢一說，並舉例其先前擔任採購部長期間，聯邦政府在疫苗採購方面便領跑全球。她指，政府年内有望批出「未來軍機戰力項目」(Future Fighter Capability Project)的合同，引進88架新戰機；亦會為海軍注資添置15艘水面戰艦。

阿南德又稱自己幾乎每天都與烏克蘭防長列茲尼科夫（Oleksii Reznikov）保持聯絡。她引述後者稱，烏克蘭終將獲勝，兩人會再見，引來全場掌聲。

在同一場合，國防部參謀長艾爾（Wayne Eyre）早前發言時指，俄國侵烏使北方安全備受關注，若説加國主權或終有一日受到挑戰，亦非空穴來風。

阿南德和艾爾早前探訪了在歐洲駐紮的加軍。而聯邦政府亦已向烏克蘭提供軍武援助，並在當地訓練了數千名烏軍。

V22

 

【星島綜合報道】今年2月份加拿大的失業率已降至疫情前水平以下，創造了一個由求職者驅動的市場，職位空缺大量湧現，但工人卻很難找到；與此同時，炙手可熱的勞動力市場也在推高工資並給企業帶來招聘壓力。

招聘公司Hays Canada的總裁奧羅克（Travis O’Rourke）在加通社的訪問中表示，「就業市場一直相當火爆，創紀錄的低失業率只是又增添了一個證明。如果你正在考慮職業生涯的提升或要求加薪，現在是個好時機。」

加拿大的勞動力市場上正湧現大量招聘廣告。招聘網站Indeed的高級經濟師伯納德 (Brendon Bernard)指出，2月中旬，Indeed新增的加拿大工作職位比疫情以來的任何時候都多。他說，「雖然我們不能指望職位數量的增加，會一直以這樣的速度持續，但非常明顯的是，不斷增加的招聘需求，正在轉化為就業機會。」

根據加拿大統計局的數據，本國勞動力市場在2月份增加了33.7萬個工作職位，遠遠抵消了1月份損失的20萬個工職。

伯納德說，由於失業率已降低至近數十年來的低點，那些希望請人的僱主，越來越迫不得已，從在職而非失業的的求職者中招聘新員工。

這對求職者來說，意味著招聘環境越來越有利於他們，因為僱主迫於壓力不得不提供有競爭力的薪酬和福利。

CIBC World Markets首席經濟師申菲爾德（Avery Shenfeld）指，討價還價的角力正在轉向有利於求職者而不是僱主。

Hays Canada的奧羅克認為，只要失業率低到如此程度，市場就有利於求職者。僱主仍然需要人手，但他們可以挑選的人才庫已經大大縮小了。

與此同時，還有一些求職者希望提升自己的職業生涯，這意味著他們只願意換到工資更高或福利更好的工作。奧羅克說，「人們為了掙更多的錢而跳來跳去，我們自然就會看到工資面臨通脹壓力。」

CIBC的申菲爾德說，「我們看到我們跟蹤的各種工資指標都在升溫。希望請人的僱主不得不以更好的優惠吸引人們離開現有的工作，而不是從失業者中招募新員工。」

 

V18

 

【星島綜合報道】卑詩省引入更多外國培訓醫生的計劃被推遲，或令醫療系統持續受壓。有組織批評省府沒有為合資格人士提供相應職位，使相關人士無法執業。

 

CTV新聞台報道，加拿大公民協會(Institute for Canadian Citizenship)預計，目前有數千名在外國受訓的醫生符合快速獲得公民身份的資格，唯省府拒絕認可他們的證書。

協會行政總裁伯恩哈德（Daniel Bernhard）表示，各省不向在外國受訓的醫生提供相關職位，令已在外地通過執業試並獲技術認證者無法在本國居留權，是吸納外來醫學人才的最大障礙。他質疑當局在醫療系統人手短缺之際，何以對這批合資格新力軍置之不理。

本省內外科醫學院（the College of Physicians and Surgeons of British Columbia）2020年4 月曾建議設立「副醫生」（associate physician）一職，以允許未獲完整執照的外國培訓醫生在本地同業的監督下工作，以解決醫療系統人手緊缺的問題。

唯目前未有人獲聘請出任有關職位。醫學院行政總監奧特(Heidi Oetter)表示，疫情是造成有關計劃被推遲的原因，其吸納的目標多為外科相關專業人士，但疫情卻使大量外科手術無法進行，因而院方尚未向一眾外國培訓醫生批出執業許可。

她補充道，一旦當局啟動該計劃，本省有望可引入數十名相關領域的合資格醫生。

報道引述部分曾在外國行醫、現正爭取本地執業資格的新移民稱，從未聽說「副醫生」一職；亦有人表示，對有關職位能否幫助其重操故業，表示懷疑。

省衛生廳則表示，由於「副醫生」是新職位，因此當局需與各方協調，以確保獲聘任人士可穩妥地融入本地醫療體制。

V22

【星島記者張譽報道】卑詩省汽油連日來突破每升2元大關，加油已變成一種生活負擔。一些早早入手電車的市民正享受著「勝利」的成果。也有退訂電車的人，現在連腸子都悔青了。還有的就是仍在苦苦等待，交車日遙遙無期。

麥奎因（Robin Macqueen）是溫哥華蘭加拉學院（Langara College）的一名物理教授。去年8月，他獲得了一輛全電的起亞Soul汽車。

他說，電動車每年的電費可能是460元，而目前每升汽油的價格來算，可能要花費4,200元每年。

此外，他還說，電車的保養相對簡單，不需要像油車每年換機油，這也省了一筆費用。不過，麥奎因也提到，如果省府想讓更多的人駕駛電車，就要提供更多的充電設施。

去年5月訂了特斯拉Model 3後來又退訂的王女士告訴記者說，看到現在的高油價，她連腸子都悔青了，感覺自己錯過了一個億。她說，當時退訂是因為自己租住在地下室，房東不願意讓她安裝充電插座，所以一想到充電不方便，她就退訂了。

王女士又說，如今看來，自己有點傻，不讓充電，大不了換個地方住就好了。原本她訂的Model 3加上政府補貼，稅後才5萬多一點。現在不僅特斯拉漲價，政府補貼也沒了，現在再訂，同一款車貴了近1.5萬元。

列治居民涂先生就比較幸運，他在去年特斯拉漲價前，下定了Model Y,當時的價格只要6.8萬元，現在已調升至7.8萬元。而且交付日期也一直在延後，從最早的4月推遲到了6月。

至於為何要買電車，涂先生就表示，長遠來看，家裏一台電車跟油車搭配更節能減碳，減少油費開銷。還有一個原因就是身邊許多朋友都買了新能源車，就像當年大家都換智能手機，自己免不了也想嘗試一下新科技。

V33

【星島記者張譽報道】根據溫哥華電車協會（VEVA）數據，受全球供應鏈短缺影響，電車和混合動力汽車的供應嚴重不足，消費者輪候時間可能超過一年。與此同時，由於卑詩省近日汽油價格暴漲，這也導致民眾對電車的需求達到前所未有的高位，這也讓二手市場的電車硬生生地變成了「理財產品」。

在傳統觀念中，房子就是增值或保值產品，而汽車則是貶值的消耗品。許多新車已落地，可能就折舊了5,000元至10,000萬元。不過，這種現象，從目前的二手電車市場似乎不存在。

列治文居民黃先生（Bruce Wang）上個月剛剛將購買了一年的特斯拉Model 3賣了。他告訴記者說：「這個車一年開了2.8萬公里。當時選配了車身顏色和輪轂，然後加上政府的8,000元補貼，全車的價格大約是5.3萬元左右。」最後，一個韓裔經營的車行以5.8萬元的價格把車收走了。

黃先生說，沒想到這類並非超跑或者古董車也成了一個「理財產品」。不過，黃布魯斯說，雖然賺了點錢，但自己又訂了一輛Model Y，而且特斯拉也漲價了，所以一進一出也沒有賺到甚麼。

事實上，正如VEVA數據所言，全球供應鏈問題，新車短缺，而同時民眾對電車的需求又快速激增，導致市面上出現「狼多肉少」的情況，隨之而來的就是不斷飆升的二手電車價格。

從二手車網站AutoTrader的資料來看，現在一些已開了1萬公里，甚至2萬公里的二手電車的售價，直逼新車價格。

位於高貴林Westwood Honda的經銷商經理威爾遜（Jon Wilson）說：「過去6天，我們單單接到的諮詢就增長了150%。目前經銷商電車輪候名單上的客戶愈來愈多，許多客戶都是在去年就訂車了。」

威爾遜說：「其實我們已經缺貨半年了。通常情況下，我們在任何時候都有50到60輛車的庫存，然而在夏天的時候我們就已經把它們賣光了，我們也無法從美國或者本地市場獲得更多車輛。」

溫哥華平治銷售員李先生（Charles Li）告訴記者說，平治今年推出了豪華電車EQS，起步價就高達14.6萬元。但他表示，即便是這樣，現在每天都有很多人前來詢問電車的情況。

李先生說，如果現在下訂的話，最快也要今年年底或明年年初才能拿出。

溫哥華居民溫斯利（Curtis Wensley）是希望駕駛新能源汽車的潛在用戶。他說：「去年11月，他為一輛Kia Sorento付了定金，當時經銷商說需要一個月左右時間。我們對此非常懷疑，後來到了12月，經銷商說要等到4月。我覺得自己可能要等到2023年才能拿到車。」

事實上，為鼓勵省民購買零排放，卑詩省也出台了一系列激勵措施，包括對行駛至少6,000公里的二手電車、插電式混動汽車和氫能源汽車免征收省銷售稅（PST）。此外，目前購買新能源汽車還能享有省府和聯邦的補貼金，最高8,000元。

根據省政府在2021年的一份報告，卑詩目前仍是北美電動汽車銷售的領導者。據估計，2020年卑詩省大約增加2萬輛電動汽車，本省目前共有5.4萬輛輕型電動汽車登記在冊。與此同時，卑詩省《零排放汽車法案》規定，2040年本省出售的新輕型汽車和貨車將全是零排放清潔能源車，傳統燃油車將被徹底淘汰。

 

V33

【星島綜合報道】加拿大軍方與駐扎在拉脫維亞的北約部隊完成了為期兩周的演戲，人們愈來愈擔心俄羅斯軍隊可能會把拉脫維亞作為下一個目標。

周五，丹麥戰鬥機、美國直升機和加拿大軍隊在例行的年度訓練演習中展示了令人印象深刻的火力。北約盟國有可能被迫參與烏克蘭不斷升級的衝突。

上尉帕奎（Marc-Alexandre Pageau）說：「我們已經準備好了，現在的重點是拉脫維亞任務。」

到目前為止，北約拒絕在烏克蘭上空設立禁飛區。烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）表示，這樣的行動將保護老百姓免受俄羅斯空襲的傷害。但北約表示，擔心會在歐洲引發更廣泛的戰爭。

然而北約部隊多次表示，他們將保衛所有盟國的領土，並將對其中一個國家的攻擊視為對所有國家的攻擊。

拉脫維亞國防部長卡寧斯（Leonid Kalnins）說：「我們正在非常有效地研究烏克蘭正在發生的事情，我們從這次演習中吸取了很多教訓。」

與此同時，拉脫維亞愈來愈擔心，這個位於俄羅斯和白俄羅斯之間的國家，可能會成為俄軍的下一個目標。

拉脫維亞作戰群中校利秋（John Dan Richel）說：「目前的形勢幫助我們專注自己的任務。」

周三，北約秘書長斯托爾滕貝格（Jens Stoltenberg）呼籲加拿大和其他北約盟國增加國防開支，以應對俄羅斯入侵烏克蘭。

加拿大尚未正式承諾增加開支。加國總理杜魯多（Justin Trudeau）在2月底宣佈，加拿大將向拉脫維亞增派460名武裝部隊。目前有500多名士兵部署在拉脫維亞，預計未來幾個星期還會有130人。

 

V33

 

 【星島綜合報道】聯邦自然資源部長威爾金森(Jonathan Wilkinson)表示，加拿大還需要一至兩個星期才能確切知道能生產和運輸多少額外石油，以幫助抵消俄羅斯禁用化石燃料的影響。

不過，威爾金森強調，加拿大與歐洲在可再生能源方面長期合作才最現實，也更有利可圖。

日前，威爾金森大部分時間都在與七國集團（G7）合作夥伴和能源行業高管通話，商討如何最好地幫助歐洲減少對俄羅斯能源的依賴。

他上周與美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）進行了多次電話交談，周四還與G7成員國能源部長進行了兩個小時的電話交談。烏克蘭能源部長也參加了後者的部分討論。

他在接受訪問時說：「不僅是與美國，也包括歐洲，我們本質就是要求彼此，也就是我們這些石油和天然氣生產國，看看我們能做甚麼。」

國際能源機構將在3月23日於法國巴黎舉行能源會議。威爾金森說，期望屆時，大家能有一些比較實質的看法。「我們希望能做一些事情來穩定全球能源市場，並幫助我們在歐洲的盟友。」

但對於加拿大而言，即便是全球第四石油生產國，加拿大在解決歐洲迫切的化石燃料需求方面的作用將非常有限，加國每天出口約360萬桶石油，但其中97%出口到美國。

歐洲方面，為了取代從俄羅斯進口石油，他們每天需要300萬桶石油。

政府的批評者認為，聯邦自由黨沒有能力建設任何新的輸油管道，這限制了加拿大的石油產業。如今，當有需要時，我們也無能為力。

亞省省長康尼（Jason Kenney）上周說，如果美國總統拜登（Joe Biden）一年前沒有叫停Keystone XL輸油管道項目，今年年底它就可以用來替代俄羅斯的石油。

聯邦自由黨支持該項目，但卻迴避任何要求拜登政府重啟該項目的有力嘗試。

威爾金森說，他在得克薩斯州向格蘭霍姆提出了這一提議，但由於拜登在競選時承諾取消這一項目，因此威爾金森認為目前的情況不會改變。

與此同時，威爾金森強調，現在不是放棄對清潔能源投資以獲取更多石油的時候。事實上，他說，自己與歐洲的討論主要是關於加快向氫等清潔能源過渡。這也將是巴黎能會議的主要對話內容之一。

 V33

 

【星島記者王弘樹報道】卑詩省省長賀謹（John Horgan），周五（11日）與烏克蘭裔社區代表會面，商談對烏國難民的援助。賀謹在會面後的記者會上表示，預計有成千上萬的烏克蘭國民，將在卑詩省尋求避難，省府會進一步與各界探討，為烏國難民抵達後提供相關的人道援助。

俄羅斯在2月向烏克蘭發動軍事侵略，造成多人傷亡，數百萬人流離失所，尤其局勢較為嚴重的烏克蘭東部地區。賀謹周五對此表示，加拿大是擁有全球第三大烏克蘭裔人口的國家，未來將有許多烏克蘭國民選擇加拿大，特別是卑詩省。

賀謹說：「烏克蘭難民抵達後，無論他們是希望日後返回烏克蘭，還是在卑詩省紮根立足，他們都需要一個落腳點。」賀謹又說，他已經與烏克蘭裔社區代表進行會面，討論烏國難民的需求，包括翻譯及創傷諮詢等人道主義服務，

賀謹在會上指出，住房問題才是難民要面臨最大的挑戰。因此，應為難民提供更多臨時住房措施，包括將淡季的滑雪度假區，或校內大學生宿舍，提供給難民臨時居住，成為抵加後的落腳點。

預計烏克蘭女性及兒童佔烏國難民的大多數，賀謹則認為，現時估計難民的確實人數，仍言之尚早，但省府已準備好向難民張開迎接的雙臂。賀謹亦促請聯邦政府，提供更多關於烏國難民抵達卑詩省的詳細時間表，有助更好地為他們做好安頓準備。

據聯合國一份報告表示，迄今為止，已有超過250萬名烏克蘭國民，在俄烏戰爭中被迫離開家園，聯邦政府早前就烏克蘭國民抵加，給予相關優先的入境政策，但渥京尚未提供加拿大將接收多少烏國難民的確實數字。

 

【星島綜合報道】暌違已久的溫哥華高爾夫公開錦標賽（Vancouver Open Championship）將於8月19日重啟。

公園局（Vancouver Board of Parks and Recreation）周五（11日）宣布，已與公開賽主辦方溫哥華高爾夫巡迴（Vancouver Golf Tour）簽署長約，未來3年在菲沙圍（Fraserview）、麥克萊里（McCleery）和蘭加拉（ Langara）三地的高爾夫球場舉辦本地高爾夫公開錦標賽。

本年度的賽事將在8月17日以慈善職業對業餘賽（Charity Pro-Am）在菲沙圍打響頭陣，然後在19日開始正式賽事。比賽將採用54洞比杆錦標賽制，專業和業餘選手届時會在麥克萊里和蘭加拉球場間進行頭兩輪賽事，爭取晉級，然後於21日在菲沙圍球場爭標。

公園局高爾夫球營運主管盧克 (Dennis Luick) 表示，有關賽事是球員獲得巡迴賽經驗，及支持和展示本地高爾夫球發展前景的絕佳機會。

該賽事前身為2009年至2013年間舉辦的市公開賽。2018年，該賽事首次以公開錦標賽形式舉行。

V22

【星島記者王弘樹報道】聯邦漁業、海洋部長梅麗喬（Joyce Murray），周五（11日）上午在溫市中心舉行新聞發布會，提出聯邦政府將推動藍色經濟戰略，發展海洋保育及經濟事務。

梅麗喬周五在加拿大廣場（Canada Place）會議廳內表示，加拿大的國土遼闊，更擁有地球三大洋、25萬公里的海岸線，約20%國民生活在沿海地區，海洋產業與國民的生活與就業息息相關。

梅麗喬續指，藍色經濟戰略旨在推動海洋可持續發展，為國民創造更多經濟財富，「前提是我們應該須找到維護海洋生態系統，和發展海洋經濟的平衡點。因此，藍色經濟戰略為加拿大漁業及海洋產業奠定基礎，讓子孫後代能繼續保護海洋生態。」

聯邦政府在會後的新聞稿表示，加拿大的海洋產業每年創造逾300億元的收入。在2021年2月至6月期間， 聯邦漁業、海洋部開展一項由東海岸至西海岸的諮詢，聆聽以海洋產業為生的國民需求，包括原住民及非原住民漁民，並與多個海洋領域專家、科學家共同合作，致力尋找更強大、可持續的藍色經濟戰略。

聯邦政府又指，政府將會向海洋事務投入更多投資，讓海岸線及沿海社區變得更加清潔，創造更好的海洋生態環境，並與原住民社區建立合作關係，以促進就業及經濟增長，以及推動真相與和解的工作進程。

藍色經濟戰略亦會重視環境保護，包括養殖業務、環境維護、重建海洋及沿岸資源，並且發展以海洋及其資源發展的行業，確保加拿大的各行各業，以及社區居民，都能受惠於藍色經濟戰略。渥京將會在不久的將來，公布藍色經濟戰略的細節。

不過，有漁民質疑聯邦政府是否會更新卑詩省內，超過70個三文魚養殖場的養殖許可證，梅麗喬對此暫未給予確實回應。有省內從事三文魚養殖業人士擔心，若在今年年中無法更新養殖許可，有可能讓卑詩省數千人失業，並損失數以億計的收入。

 

【星島綜合報道】加拿大副首席公共衛生官尼奧（Howard Njoo）在新冠疫情兩周年之際，回憶同首席公共衛生官譚詠詩（Theresa Tam）一道通報本國首宗病例時的心情。他呼籲國民現時仍需保持警惕，要「抱最好的希望，做最壞的打算」。

2020年初的那場新聞發布會，與尼奧過去召開的許多新聞發布會，並沒有很大的分別。

這位公共衛生行業的老將，見證過2004年的禽流感以及2012年XL Foods公司在加美地區大規模回收180萬公斤可能遭大腸桿菌污染的牛肉。

此次尼奧與譚詠詩一道舉辦記者會，是要向加拿大國民，通報本國發現首宗新型冠狀病毒病例的消息。

回首往事，尼奧坦誠，他和譚詠詩當時并沒有意識到新冠病毒會如何發展。當然他也不知道，兩年時間過去了，他們兩人仍在每周舉行一次有關新冠疫情的新聞發布會。

但當時尼奧腦海中浮現的一些想法告訴他，這種病毒不會那麼直接了當，也不是那麼容易能控制的。

僅僅數周後的2020年3月11日，世界衛生組織宣布COVID-19為全球大流行。自此之後，加拿大人的生活發生了巨變。

在世衛宣布大流行滿兩周年之際，逾88%符合條件的加拿大人接種了至少一劑疫苗，而新冠病毒已奪走了37,000多加國民眾的寶貴生命。

隨著加拿大進入疫情爆發的第三個年頭，尼奧警告國民仍需保持警惕。

天氣正在轉暖，最嚴重的奧密克戎（Omicron）疫情已經接近尾聲，許多省份開始取消疫苗證書和強制戴口罩等公共衛生措施。有些人甚至開始談論大流行之後的復蘇。雖然尼奧已允許自己憧憬夏天的到來，但他仍在為今年秋天做準備，且希望國民也跟他一樣。

尼奧在加通社的訪問中說，「我們目前還不清楚的是，如果出現另一種比奧密克戎更厲害的變體，那會發生甚麽情況。」

他認為，加拿大已為疫情的可能再次爆發做好了比較充分準備，例如實驗室的檢測能力充足，公共衛生部門更善於尋找社區廢水變化的早期跡象。而目前可能最困難的工作，是搞清楚加拿大願意長期承受多大的風險，因為看起來新冠病毒不會消失。

奧密克戎的一個更具傳播性的子變體BA.2已經在一定程度上傳播。與此同時，另一個兇險的公共衛生威脅正越來越迫近，那就是所謂的「抗生素抗藥性」（antibiotic resistance）。尼奧說，「如果我們現在不做出改變，那麼我們將在某個時候回到類似抗生素出現前的時代」。

公共衛生現時仍是國家的重要利益，但尼奧警告，隨著生活越來越恢復正常，人們的注意力可能會轉向別處。這是當年他從事結核病臨床工作時，曾發生過的事情。隨著美國病例的改善，人們的關注度逐漸減弱；然後資源開始消失，問題重新出現。

隨著大流行進入第三個年頭，一個大多數加拿大人想要得到答案的問題是：是否還會有第四年？

尼奧說，在全球範圍內結束大流行將是一項艱巨的任務，至少在部分程度上，取決于在世界範圍內公平地分配疫苗，以及克服人們對疫苗的猶豫心理。

至於明年是否仍會同譚詠詩一道坐在麥克風前，在全國民眾面前談論本國的新冠疫情？尼奧表示，「我們要抱最好的希望，但做最壞的打算」。而這也是他在過去兩年中多次提到的一句話。

 

 

V18

【星島記者王弘樹報道】從周五（11日）凌晨12:01起，卑詩省的強制口罩令被解除，除了醫療系統、醫生辦公室、與患者接觸等場所仍生效以外，市民在大多數公共室內場所毋須佩戴口罩。不過，在強制口罩令取消首日，大多數市民仍選擇佩戴口罩，僅有少數市民「無罩出行」。

聯邦漁業、海洋部長梅麗喬（Joyce Murray），周五在加拿大廣場（Canada Place）室內會議廳，舉行新聞發布會，進入會場的人士須出示疫苗接種證明，但毋須佩戴口罩入內。現場大多數工作人員在會議時仍自覺佩戴口罩，僅有少數工作人員在散會後，待出席嘉賓完全離開後，才除下口罩進行善後工作。有工作人員向本報記者表示，由於會議現場人員密集，佩戴口罩讓自己和他人都感到安心。

位於溫西的一家咖啡廳，東主李道弘在周五營業前，已將門口的「請佩戴口罩」告示撤下，他稱暫時沒有計劃撤銷店內的消毒洗手液，以及設置在收銀機前的透明擋板，而店內員工亦自願佩戴口罩，以及佩戴手套工作。

李道弘又表示，原本以為口罩令取消首日，會有客人或外賣送餐員「無罩出行」，但店內幾乎所有人在內都佩戴口罩，進門時亦會使用消毒洗手液，與昔日情況無異。

李道弘最後補充說，儘管口罩令已經被取消，但仍希望員工及食客能持謹慎態度抗疫，「因為今天起，會有人不戴口罩，所以我更加需要戴，口罩對於餐飲業是非常重要，不僅能防止飛沫傳播病毒，亦可為顧客提供安全衛生的食物。」

而在本拿比鐵道鎮（Metrotown）購物廣場，門外已撤去「請佩戴口罩」標語。不過，入場購物的顧客大多數仍佩戴口罩，商場內的清潔員、保安員、以及商鋪內的店員，都罩不離身，有的甚至佩戴著N95口罩工作。

運輸聯網也取消大溫地區公共交通強制配戴口罩的要求，僅在傷障人士小巴（HandyDART）的司機及乘客，仍須在車上配戴口罩。口罩令撤銷首日，各個天車站絕大多數乘客仍如往常一樣，佩戴口罩乘搭公共交通。但有不願出鏡的白人乘客，卻趁機在天車站發表口罩無用論。該男乘客向車站內的乘客表示：「買口罩非常浪費錢，現在終於可以自由了。」隨後該名男性更假裝咳嗽及吐口水，令附近的乘客略顯到不安，更有無罩出行的乘客從包中拿出口罩，再次戴上。

另外，在公共巴士上，絕大多數乘客仍佩戴口罩上車，少數未有佩戴口罩的乘客，則自覺選擇車廂靠後沒有太多乘客的座位。居住在高貴林的乘客韋先生，則向記者大吐苦水，他稱其柏文大廈內的左鄰右舍，在口罩令解封首日如同大解放，不僅沒有佩戴口罩，並在電梯及大堂內大笑暢談，「不解省府為何一刀切撤銷口罩令，並早於撤銷疫苗卡制度，此決定會不會讓卑詩省再度大爆發？」

 

【星島綜合報道】北溫周五（11日）下午發生槍擊案，一名男子在一間大型超市外被射殺。警方指，案件非偶發事件，或與幫派衝突，並要求公眾避免前往案發地點。

北溫警方在官方推特賬號上發文稱，周五下午約2時45分，一名男子在位於西摩大道（Seymour Blvd.）一間超市的停車場内遭一名男槍手開槍射殺。案發現場遺下一片血跡及一輛受損的寶馬（BMW）汽車。

綜合兇案調查組（IHIT）於案發數小時後發聲明表示，正與北溫警方合作進行調查，並繼續在現場收集證據。按現階段調查所得推斷，該案並非偶發事件。

當局未有提到行凶動機，但表示案件或與低陸平原的幫派衝突有潛在聯繫。

案件在社交平台引起激烈討論。有網民聲稱，案發時在場的親友聽到現場傳來5至6聲槍響，當時遇害男子正倒車準備離開，但遭到另一輛車從後攔截，然後便有人開槍。

警方又表示，北岸或出現重大交通延誤，尤其是鋼鐵工人紀念第二海峽橋（Ironworkers Memorial Second Narrows bridge） 南行段。

兇案組呼籲任何消息人士致電其舉報熱線1-877-551-4448，或發送電子郵件ihitinfo@rcmp-grc.gc.ca提供線索。

V22

 

【星島綜合報道】一名行人上月25日在那乃磨（Nanaimo）遭從路過車上擲出的雞蛋擊昏，隨後獲送院治理。警方呼籲肇事者自首。

那乃磨騎警周五（11日）發新聞稿稱，上月25日晚上約10時45分，一名37歲男子在埃奇沃特里（Edgewater Lane）夾高地大道（Uplands Drive）一巴士站候車時，突然一輛路過的深色小型車輛之車窗内有一物飛出。他因躲避不及，被該「飛行物」擊中頭部倒地昏迷。

受害者當時有兩名友人隨行。他們定睛一望，發現罪魁禍首竟是一隻雞蛋。傷者其後被送到那乃磨醫院接受治療。

警方到場後了解到，受害者對事件的記憶模糊，難以憶述案發經過，但同意公開其受傷後所拍的照片。

警方發言人指，扔雞蛋的人可能並不打算造成傷害，或對意外不知情。當局呼籲肇事者自首，主動負責。

 警方又呼籲消息人士致電非緊急熱線（250）754-2345，並引用文件號2022-6661聯絡負責部門。

V22

 

【星島綜合報道】 據卑詩法醫服務處周五（11日）公布一份最新的統計數據顯示，1月共207人因濫藥而死，平均每日死亡人數超過6人，創單月第三高紀錄。

法醫處周五公布，本省1月共207人因濫藥而死，平均每日死亡人數超過6人，是有紀錄以來單月第三高。

法醫處指，連續4個月有超過200人死於濫藥。11和12月亦分別錄得210及215死，平均每日約有7 人喪生。

數據顯示，2021年共有2,224人吸毒致死，為迄今死亡人數最多的一年。當中死者多為30至59歲之男性；地點方面，85%在室內離世。

另外，中小型社區的吸毒致死率顯著增加。甘碌市（Kamloops）1月有11人死於濫藥，為當月省内城市當中第三高，僅次於溫哥華和素里。

按衛生轄區計算，則北部衛生局（Northern Health）為迄今所有轄區中死亡率最高者。當地上月錄得19死，相當於每10萬人中有74.5死亡。

數據亦顯示，本省毒品供應波動性及毒性有所增加。去年11月至今年1月間，約23%濫藥死者遺體驗出「極高」芬太尼（Fentanyl）含量；前年4月至去年10月期間，這一比例僅為13%。當中北部衛生局和沿岸衛生局（Vancouver Coastal Health）遺體驗出高毒性的比例高於全省平均水平，分別為29和27%。

省首席法醫拉普安特（Lisa Lapointe）在一份聲明中重申，省府應確保吸毒人士能接觸到相對純净、安全的毒品供貨，並把毒品政策的焦點放在改善相關護理，而非懲罰及污名化吸毒人士之上。

省精神健康及癖癮廳長馬康森（Sheila Malcolmson）周五發聲明指，省府須從不同角度解決毒品問題。她承諾當局會馬不停蹄地工作，直至扭轉目前的禁毒形勢。

V22

 

【星島綜合報道】業內人士表示，美國對俄羅斯的制裁留下石油供應缺口，但加拿大石油和天然氣行業因勞動力短缺，無法迅速行動填補這一缺口。

據加通社報道，自去年以來，加拿大油氣行業就一直處於缺乏勞動力的困境，當時油價反彈首先刺激了油田鑽探活動的增加。根據行業的統計數據，到去年秋天，油氣服務業的直接和間接工作崗位數量，按年增長了130%，即增加了2萬多個職位，而失業率則從2020年9月的17.7%，下降到3.7%。

今年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，油價大幅飆升，美國亦宣布禁止俄羅斯石油進口。全世界現在均面臨嚴重的能源短缺，美國尤其存在每日70萬桶石油的缺口。

加拿大能源承包商協會（Canadian Association of Energy Contractors，簡稱CAOEC）會長兼行政總裁舒爾茨（Mark Scholz ）指，雖然加拿大有一定的能力在短期內增加出口，估計每天可增加20萬至40萬桶，但不能在一夜之間完全做到。

他說，「即使我們的客戶發出信號，暗示他們會投入更多鑽探資金以利用現時高企的油價，但根據目前的勞動力狀況，我們甚至無法保證能夠向市場提供足夠的鑽機。」

舒爾茨又補充，多年來，油價持續低迷已導致加拿大油氣行業嚴重投資不足，現在該行業已沒有足夠的裝備能力，來應對全球需求的飆升。

 

 

V18

 

 

【星島綜合報道】北美冬令時間將在周日（13日）結束。卑詩省長賀謹周五（11日）表示，希望本省按照先前立法今後將循美國多個州的做法，全年實施夏令時間。

賀謹周五在一場新聞發布會上表示，希望冬令時間在周日結束後，本省以後將全年實施夏令時間，省民不需再調撥時鐘。

他指，一旦美國華盛頓州、俄勒岡州和加州開始永久實施全年夏令時間，本省將依照2019年通過的法案，遵循該三州的做法。

他表示，目前該三州均在尋求擺脫夏令時制，唯需經美國聯邦政府批准。而來自華州的國會參議員默里（Patty Murray）正發起一項改用共同提案，建議立法改用永久夏令時；若有關法案在今年内獲得通過，省民有望在周日之後不須再為夏令時制調撥時鐘。

按照夏令時制，省民須於周日凌晨2時至3時將時鐘撥快一小時。

V22

 

【星島綜合報道】儘管2月份的就業數據強勁，加拿大主要股指周五仍以下跌坐收。不過由於烏克蘭戰爭繼續引發波動及推高油價，多倫多S＆P/TSX綜合指數本周已是連續第三周收高。

投資公司Purpose Investments首席投資官泰勒（Greg Taylor）指，周五的股市下跌，可歸因於投資者在周末到來時所做的一些獲利了結。他在加通社的訪問中表示，有關俄烏衝突是否有任何和平談判以及戰爭局勢的進展，都存在很多不確定性；而下周美聯儲會議將舉行重要會議，所有人都預計美聯儲將加息25個基點。

多倫多股指周五在早盤小幅上漲後即開始逐步下跌，收盤跌119.87點，至21,461.83點，跌幅0.56%。不過該指數本周累計上漲59點。

紐約方面，三大股指悉數走軟。道瓊斯工業平均指數跌229.88點，至32,944.19點，本周已是道指連續第5周下跌；標普500指數收低55.21點，至4,204.31點；納斯達克綜合指數挫286.16點，至12,843.81點，跌幅達2.18%。

泰勒稱，加股與美股的走勢近期出現了巨大差異，前者今年迄今上漲了1.1%，而後者各指數迄今的下跌幅度在9%至18%之間。造成這種差異的主要原因，是大宗商品價格持續上漲，以及在美國市場佔比很大的科技等成長型股票疲軟。

TSX材料股在最近獲得一些漲幅之後，周五錄得下跌，原因是一些獲利了結導致金價下跌。Ivanhoe Mines Ltd. 以6.4%的跌幅領跌材料股。

4月期金合約跌15.40美元，至每盎司1,985.00美元；5月銅合約跌2.7美仙，至每磅4.63美元。

科技股周五也走低，當中Hut 8 Mining Corp.的股價跌8.0%，Lightspeed Commerce Inc.跌7.3%，Shopify Inc.跌1.9%。

房地產是周五表現最好的TSX板塊，能源股則隨著原油價格繼續上漲而小幅走高，當中Imperial Oil股價上漲1.9%，Canadian Natural Resources Ltd.漲近1%。

4月原油合約漲3.31美元，至每桶109.33美元；4月天然氣合約漲9.4美仙，至每百萬英熱單位4.73美元。原油價格在經歷2022年開年的強勁上漲之後，本周累計下跌5.5%。

加元匯率走強，兌美元平均交易價格為78.62美仙，而周四為78.27美仙。

加元是在加拿大統計局公布2月份就業報告之後上漲的。2月份本國新增33.7萬個工作崗位，大幅抵消了1月份損失的20萬個工職。2月份的失業率亦降至5.5%，低於疫情之前的5.7%水平。

泰勒認為，這些數字只是增加了加拿大央行今年將更積極加息這一事實的可信度。他說，歐洲央行本周的出人意料鷹派態度也令人相信，美聯儲將在下周的重要會議上持類似立場。泰勒指，這可能是一個開始令市場走高的事件。一旦美聯儲給出明確方向，投資者在會議之前的緊張情緒會趨於穩定。

 

 

V18

 

【星島綜合報道】素里一雜貨店上月2日遭爆竊。警方指，賊人在店鋪屋頂上挖洞挖洞潛入，並從自動櫃員機内偷走大量現金。

素里騎警周五（11日）發新聞稿稱，菲沙公路(Fraser Highway)近歷險路（Venture Road）一間雜貨店上月2日遭爆竊。調查人員表示，當日凌晨1時至4時30分間，一名賊人先在該店屋頂挖洞，潛入天花板隔層，然後循高40尺的雲梯爬下，並從自動櫃員機偷走内偷走大量現金。

警方表示，沒有公開遇竊商店的確實位置，但據CTV新聞台稱，當地有一間名為Fresh St. Market的雜貨店。

警方又發布一段38秒長的監控錄像片段，當中身穿灰色連身工作服、黑色衛衣、黑色靴，攜黑色背囊的賊人行至冰箱過道盡頭處，然後疑似爬上雲梯離去。

警方又呼籲任何消息人士致電（604）599-0502聯絡素裡騎警，或透過滅罪熱線匿名提供線索。

V22

【星島綜合報道】聯邦保守黨將於2022年9月10日選出新黨領，有意角逐者需在4月19日前報名，並在6月3日前蒐集新會員的申請註冊。至周五(11日)為止，已宣布角逐、正考慮和退出參選的人物如下，其中華裔國會議員莊文浩已決定不再角逐。

已宣布角逐:

1.溥禮瑞(Pierre Poilievre)-最早宣布角逐保守黨黨領是42歲的渥太華地區國會議員溥禮瑞，他已開始在滿地可、利齋拿和多倫多籌款和舉辦活動，他承諾取消聯邦碳稅。

2.路易斯(Leslyn Lewis)-在2020年的黨領角該中獲第3名的路易斯得到該黨社會保守派和加拿大西部人士的大力支持。 

3.巴貝爾(Roman Baber)-安省獨立省議員巴貝爾於2021年1月公開反對防疫封鎖，被安省進步保守黨踢出黨團。

4.莊社理(Jean Charest)-63歲的前魁省省長的莊社理在1990年代中期領導聯邦進步保守黨的人重返政壇，並將在卡加利正式啟動競選活動，他的口號是為勝利而生(Built to Win)。

正考慮人士:

1.布朗(Patrick Brown)-安省賓頓市市長和安省進步保守黨前領導人布朗預計於周日在大多倫多地區宣布角逐，他之前曾擔任國會議員。

2.艾奇森(Scott Aitchison)- 兩屆安省省議員的前亨茨維爾(Huntsville)市長艾奇森正擔任保守黨勞工事務評論員，他即將會有宣布。

3.艾蕾娜(Leona Alleslev)-2021年聯邦大選落敗的艾蕾娜正考慮參選。她由從自由黨跳黨後於2018年加入保守黨，曾出任副黨領。

4.馬逵(Peter MacKay)-前內閣部長的馬逵在2020年的黨領角逐中排名第二，他仍在籌款以償還於角逐中的承擔債務。

已退出角逐:

1.莊文浩(Michael Chong)-安省國會議員莊文浩於2017年曾角逐黨領，他已決定不再參選黨領，他稱，現時不是時機，並會專注該黨外交事務評論員的角色。

2.克瑞丁(Tasha Kheiriddin)-《國家郵報》專欄作家兼政治顧問克瑞丁在考慮決定不參選，轉而支持莊社理的競選活動。

3.安布絲(Rona Ambrose)-安布絲是保守黨最後一位臨時黨領，曾出任內閣部長，她表示雖然許多保守黨人希望她競選，但她不會角逐了。

4.沃爾(Brad Wall)-前沙省省長沃爾說享受私營機構的生活，不會重返民選政治。

5.福特(Doug Ford)-現任安省省長福特稱，正全力準備的省選，尋求連任。

6.康尼(Jason Kenney)-現任亞省省長康尼表示，對競逐保守黨黨領不感興趣。

 

V06

【星島訊】

卡加利商業大廈Brookfield Place位於西南第6大道夾1街，過往曾發生多次玻璃破裂事件。因今年較早時候發現有玻璃碎片從大廈27樓墮下，市政府已通知須對建築物外牆進行全面工程檢查。

市政府在給《City News》的聲明表示，業主已經作出反應，聘請專業鑑識工程人員進行檢查，並確定及後的維修步驟。安全仍然是他們的首要任務。

慶幸去年12月發生的事件沒有人受傷，但有警車後窗被擊破，該段道路需要關閉，至今仍未開放。

為了降低日後風險，部分行車線和行人路將繼續保持關閉，直至大樓業主的工程師能夠確定風險已經得到緩解。此前，大廈窗戶曾出現破碎，市政府需要找出這些事件的根本原因。

(圖 : City News)

【星島訊】

亞省失業率在上月繼續呈下降趨勢，卡加利失業率在加拿大排名第二。

根據加拿大統計局2022年2月的勞動力調查，亞省失業率為6.8%，比2021年1月的7.2%下降0.4%。

調查於周五（11日）發布，反映2月13日至19日的勞動力市場狀況。省長康尼（Jason Kenney）在調查發布一周前宣布亞省於3月1日取消大部分公共衛生措施。

亞省就業、經濟和創新廳長Doug Schweitzer表示，數字證明亞省正在「回歸」。他在聲明表示，亞省經濟持續增長，這對所有省民都是好消息。

亞省2月份連續四個月就業增長，這反映亞省從疫情復甦的力量。增加8,200個工作職位，失業率降至6.8%，這是自2019年9月以來最低水平。

Schweitzer續稱，每增加一份工作，就意味著另一名省民正在領取定期薪水。失業率每下降一次，就意味著更多省民重返勞動力市場。

隨著亞省擺脫數年的困難，越來越多證據顯示本省的經濟正處於起飛的邊緣。與去年同期相比，建築許可證等經濟指標都有所上升，2月份有更多企業在亞省註冊。此外，國際出口增長超過65%。

在愛民頓，上月失業率有輕微變化，從1月份的6.6%攀升至6.9%。

與此同時，卡加利2月份的失業率為8.0%，低於1月份的8.5%。儘管有所下降，但卡加利的失業率在接受調查的34個大都市區中排名第二，僅次於安省溫莎市的8.3%。

卡加利經濟發展局（Calgary Economic Development）發言人Dexter Lam在新聞稿表示，自2021年10月以來，2月份卡加利的勞動力市場出現首次顯著改善。

卡加利的就業和勞動力都出現增長；然而，所有這些都是兼職工作的持續增加推動。

Lam指出，卡加利前線服務改善發生在解除公共衛生措施前。我們的重點可能會開始從疫情的復甦向支持卡加利未來經濟的結構性和長期轉型。

全國失業率從1月份的6.5%下降至2月份的5.5%。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

亞省教育廳長Adriana LaGrange周四（10日）宣布，亞省政府的新課程將從今年9月開始分階段實施，新課程將根據政府確認的需求及年齡推出。

由今年9月開始，幼稚園至3年級學生將就讀新的數學和英語課程。

LaGrange表示該年齡組別的學生在這些科目遇到挑戰，課程將提高學生的讀寫和計算能力。而4至6年級的新數學和英語課程的實施日期將延遲至2023年9月。

在今年9月，所有幼稚園至6年級學生將會有新體育和健康課程。生活技能比以往更重要， LaGrange稱課程將協助學生學習建立彈性和管理個人身心健康和幸福。

今年秋季實施的課程細節將於4月在網站 new.learnalberta.ca發布。

政府去年12月宣布推遲實施擬議課程草案。草案遭到亞省教師和學生強烈反對。

課程草案於2021年3月發布，側重於識字、算術和實用技能，包括電腦編碼、預算和公開演講。

在今年1月，由亞省教育廳官員、試點學校的教師代表、學區官員和其他持份者組成的委員會，以指導為幼稚園至6年級學生引入重新設計的英語、數學、體育和健康課程。

為了使新課程成功和實用，省政府在2月下旬發布的2022年預算案提及，在未來三年內預留1.91億元予教育方面。今年將有5,900萬元用於教師專業發展，幫助準備新科目。

(圖 : Global News)

【星島綜合報道】由環球新聞(GlobalNews)委託民調機構益普索(Ipsos)獨家進行的一項調查顯示，大部分加拿大人支持聯邦政府針對俄羅斯入侵烏克蘭採取的行動，但憂慮自己的生活會付出經濟代價。

調查發現，加拿大對包括俄羅斯總統普京在內的俄羅斯領導人、以及包括石油部門在內的俄羅斯經濟部門的制裁獲得強有力的支持，其中10名受訪加拿大人便有8人表示支持更多制裁。

受訪者中，不足5成稱，他們準備為這些制裁支付更多的汽油費用，73%人認為，如無所作為，將鼓勵俄羅斯在其他地方採取進一步的軍事行動。

此外，調查結果顯示，加拿大繼續採取至今為止對俄羅斯的做法獲高度支持，其中進一步制裁(81%贊成)；向烏克蘭軍隊提供武器和彈藥(72%); 將加拿大軍隊派往歐洲鄰國以威懾俄羅斯(69%)。

3分之2人表示，加拿大應向烏克蘭軍方提供資金。這一舉措雖未採取，但總理杜魯多並未排除這一方案。

相反，只有39%受訪者表示，加拿大應直接參與軍事衝突(杜魯多曾說不會發生這種情況)，而61%人反對以這種方式與俄羅斯周旋。Ipsos指，這似乎是加拿大人不想跨越的界線。

至目前為止，加拿大人在幫助烏克蘭方面、做得是否足夠的問題上存在分歧。48% 受訪人士表示足夠，39%認為加拿大應做更多，只有13%表示政府做得太多，應縮減支持。

調查還顯示，加拿大人願意幫助逃離該國的烏克蘭人。84%受訪者稱，加拿大應向與烏克蘭接壤而歡迎這些難民的國家提供援助， 81%表示，加拿大本身應盡其所能接受難民。

雖獲廣泛支持，但民意調查發現，85%的加拿大人擔心烏克蘭戰爭將如何影響國內經濟，約3分之2人表示憂慮這對自己和家人的影響。

在疫情大流行引發的高通脹中，汽油價格在普京入侵期間已升至創紀錄水平，預計食品價格也將上漲。47%受訪者指，由於加拿大對俄羅斯的制裁，願意支付更高油價，而53%人不同意; 另55歲以下反對支付更多汽油費的人、與55歲以上人士之間存在21%差異。

此外，45%受訪者相信，由於當前的經濟危機，加拿大無力向烏克蘭提供財政支持，其中55%的18至34歲人士表示同意。

不過，59%的人仍認為，經濟制裁是加拿大懲罰俄羅斯、並可能阻止入侵的最有效方式。

最後，烏克蘭戰爭地提高了杜魯多和其他西方領袖的支持率，但他們沒有一個能與烏克蘭總統的受歡迎程度相提並論。85%受訪者滿意澤連斯基的表現，其中53%的人更非常滿意。

歐盟在調查中獲得70%的支持，其次是杜魯多的66%、美國總統喬拜登65%、北約是64%。

調查於3月8日和9日做，訪問了1,001名18歲以上國民，誤差率3.5%。

V06

【星島訊】

卡加利青年就業中心（Youth Employment Centre）恢復提供面對面及無需預約服務。就業中心位於東南315-10大道， 開放時間為周一至周五早上8時至下午4時，15至24歲的卡加利青年可獲得單對單就業顧問支援和其他免費職業發展機會和就業服務。

中心將遵循所有新冠政策和安全要求。如有不適或新冠症狀，請留在家中並致電403-268-2490與中心聯絡。

社會項目統籌Arlas Gillies很高興中心能夠再次為青年開放。

有數間高質公司希望立即聘請員工，中心可以為僱主與求職青年進行配對。有興趣人士可以乘坐輕鐵前往中心。

(圖 : CTV News)