作者: ronnie

（星島綜合報道) 安省麥克馬斯特大學（McMaster University）一名來自卑詩省的二年級學生，前不久在社交媒體上發表歧視黑人的言論，已被逐出學校曲棍球隊。大學對該生的調查仍在進行中，而該生本人則表示，發表言論時正經歷精神問題困擾。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，一些麥克馬斯特大學學生日前提醒校方注意該校學生阿卡尚（Steven Archachan）5月份在推特上發的帖文，指他的帖子似乎是對他的一些熟人而發，但同時也對黑人發表了貶損的評論。阿卡尚在一條現已刪除的一條推文中寫道，「我就是一個種族主義者，我的白人朋友是最棒的。」另一則推文則稱，「我不相信我的醫生，因為他是黑人。別無其他。」

麥克馬斯特大學副校長阿爾謝巴（Arig al Shaibah）對CBC表示，「感謝我們的學生提醒我們注意有關反黑人種族主義的不當言論。對於這些言論對社區造成的影響，我們感到抱歉。」

阿爾謝巴稱，阿卡尚現在已不再是學校曲棍球隊成員，對他的調查正在繼續，負責調查是學校的平等與包容辦公室、安全主管以及體育和學生事務部。

阿卡尚在接受CBC訪問時，承認這些言論是不可接受的，但稱他當時正面對精神疾病的困擾。

阿卡尚在他的Instagram賬戶上說，他當時聽到一些聲音，「一整個月都走在一條黑暗的種族主義道路上。」

他對CBC表示，「那些評論不代表我。如果我處於能夠自己做出決定的精神狀態，我絕不會發表這樣的評論。」阿卡尚稱，「我為自己的推文致歉，這是我說過的最糟糕的話之一。」

阿卡尚後來解釋說，所有關於自己是種族主義者的評論都是在開玩笑。 他指出，他想成為一名喜劇演員，並會拿自己的種族說笑。（阿卡尚是一名原住民）。

阿卡尚還表示，雖然認為自己不應該被學校開除，但「出於對體育系、隊友」和學校的尊重，他不會再回麥克馬斯特大學上學。

（圖片：CBC）

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（星島綜合報道) 安省長期護理協會（Ontario Long-Term Care Association）行政總裁警告，在第二波新冠疫情可能爆發之前，相關設施迫切需要緊急處理第一波疫情所帶來的問題。

鄧肯（Donna Duncan，圖）在接受Global News節目《The West Block》訪問時說，幾個月來新冠病毒在一些長期護理院中肆虐，讓護理院中早已存在的問題變得更加嚴重，同時也讓他們警醒，知道需要採取哪些措施才能防止重蹈覆轍。

她說，「我們現在實際上需要關注的問題是，疫情在護理院嚴重爆發的根本原因是什麼？是個人防護裝備（PPE）、測試以及替代的住宿選擇。我們需要提前準備好，確保全國各地護理院的相關裝備供應充足。」

目前長期護理和養老院的新冠病例死亡人數佔加拿大全國總數的80％以上，許多長期護理院都遭到重創，病毒在住戶和護理人員之間傳播，而很多護理人員不止在一間護理院工作。安省和魁省4月份調動加拿大軍隊，為那些無力滿足照護需求的護理院提供幫助。但是軍方很快就發現其中幾間護理院的狀況令人震驚，特別是安省的5間和魁省的25間。軍方在一份報告中稱，護理院中的疏忽和虐待情況嚴重，有些護理院「公然無視」感染控制措施，一些住戶被以近乎虐待的方式不當對待。

在節目訪談中，鄧肯沒有說她是否認為報告中提到的護理院經營者應受到懲罰，但表示長期護理協會「對虐待和疏忽行為零容忍」。

鄧肯說，儘管各護理院正在努力尋求解決方案，但缺少護理人員等問題仍然是關鍵因素。她表示，現在護理院亟需更多的工作人員及尋找替代的住宿選擇，避免多個住戶住在同一房間。

鄧肯說，「如果我們沒有工作人員，我不知道我們將如何去管理護理院。 在疫情爆發之前，我們已經嚴重缺乏護理人員。 現在這個問題很緊迫，而且緊迫性呈指數級增長。」

（圖片：Global News截圖） 

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從事戶外活動時需要戴口罩？溫哥華史丹利公園的杰羅姆(Harry Jerome)雕像最近戴起了口罩，或許給你了一些靈感。

史坦利公園海邊的這座雕像，是加拿大著名田徑運動員杰羅姆紀念碑。他是一名卑詩省出色的百米短跑運動員，60年代在國際田徑場上叱吒風雲，在他的職業生涯中創造了7次世界紀錄。

雖然有人幽默地幫他戴起了口罩，但對於史丹利公園內的商戶來說，面對疫情打擊實在難有笑容。

這波疫情下，史丹利公園半封閉狀態，不許汽車進入，大受騎自行車民眾歡迎。上個月最新數據顯示，自從4月8日禁止汽車通行以來，史丹利公園的自行車交通量已增加了76％，單日使用的最高峰出現在5月10日母親節，當天有8,301人騎車穿過公園。如今有很多人呼籲史丹利公園應永久禁止汽車入內，但園內的企業商家非常不樂意。

查拉(Stacy Chala)經營Prospect Point咖啡廳和餐廳，減少汽車通行會嚴重影響他們的生意。

查拉說，他們2019年客戶調查顯示，有87％的人乘汽車到達展望點(Prospect Point)，而晚上有特殊私人活動的賓客中有100％則是乘坐私人車輛或私人穿梭巴士到達並離開公園的。他說：「公園不應該只屬於某些人，騎自行車或步行的活動適合身體健全的人。公園附近沒有公共交通工具，尤其在公園深處的展望點，常常連出租車都不願意來。」

況且，天氣不好時，根本連自行車和步行者都很少在公園內活動。

公園內最大的企業溫哥華水族館的意見也非常關鍵，因為水族館每年接待超過100萬的遊客，其中65％的遊客是區域外遊客。

公園內的私營企業僱用約1000名員工，並向公園委員會貢獻約130萬元的年租金。

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（星島綜合報道) 新冠疫情讓本國至少流失了200萬個工作崗位，預計聯邦政府將採取更多刺激經濟復蘇的措施。但專家認為，除此之外，對基礎設施的更多投資，特別是與清潔技術有關的投資，是讓國民重返工作崗位並帶來長遠成效的最佳方法之一，其中有5類環保基建項目值得推薦。

1.電動汽車充電站

卑詩大學（UBC）工程教授希瓦格（ Kasun Hewage）在加拿大廣播公司（CBC）的訪問中表示，現在人們不願購買電動汽車的主要原因是擔心相關的基礎設施。

儘管聯邦政府宣佈將在2024年前提供1.3億元資金，用於發展全國的充電網絡，但希瓦格認為，僅憑此項投資並不能創建橫跨東西兩岸的足夠多充電站，而覆蓋全國的充電網絡預計將需要50億元成本。

2.改善水管理

UBC土木工程教授薩迪克（Rehan Sadiq）指，加拿大的廢水管理系統有500億元的赤字。從氣候適應力和加拿大人福祉的角度來看，該系統是綠色基礎設施的重要組成部分。他認為，修復並改善老化的管道、污水系統和處理設施，將是創造就業機會和實現環保目標的好方法。

3.節能住宅

根據節能倡導組織Efficiency Canada的估算，各省目前每年在住宅節能補貼及相關計劃上的支出約為10億元，該機構的政策總監海利（Brendan Haley）認為，這筆資金每年可讓本國大約0.6％的建築物完成翻新，而這個比例還可以大大增加。

海利稱，2050年之前將加拿大所有建築完成節能翻新的總費用約為3,000億元，這也是加拿大實現氣候變化承諾而必須採取的步驟。他說，改造舊建築作為一項創造就業的策略尤其有效，因為在改造成本中，大約60％被用於勞動力。

4.重建橋樑、道路和隧道

UBC的薩迪克說，二次世界大戰之後到1950年代，加拿大在基礎設施上的支出大約佔GDP的3％，而如今這一比例僅為0.4％。支出的匱乏，意味著本國主要運輸樞紐的質量正在惡化，引起安全隱患和交通擁堵等問題。

UBC工程副教授阿拉姆（Shahria Alam）說，加拿大在橋樑、隧道和道路基礎設施上的赤字約為280億元。目前40%的橋樑和道路狀況不佳，大約1萬座橋樑需要立即修繕。

5.清理老舊礦山和油井

安省專業工程師協會行政總裁佩魯扎（Sandro Perruzza）指，聯邦政府最近宣布撥出17億元資金，用於清理加西的廢棄油氣井，但對廢棄礦山也應啟動類似的計劃。他說，僅在安省，就有約5,000個廢棄礦山，早在1991年之前已經關閉。

佩魯扎指，這些被遺棄的礦山引起了極大的環境隱患，而解決這些問題將改善土地和水質，並創造數千就業機會。

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這一次的新冠狀病毒疫情衍生出許多種族歧視問題，情況遍及加拿大各地。有專家表示，這是因為人們恐懼，就想找個族群來歸咎責任；也有專家認為反種族歧視要從教育上著手，希望能在中小學和工作場所開設更多相關的課程和講習活動。

Global News報道，蘇安迪（Andy Sue，音譯）的家庭在多倫多東端經營花店已經有48年的歷史了。39歲的他是在多種族社區的上灘(Upper Beach)長大，從未感受到有種族歧視的問題。但這一次新冠狀病毒疫情讓他感到意外，因為他的一些客戶行為很怪。

他說：「由於我亞裔背景，人們開始質疑是否可以再與我聯繫。」甚至有人問他是否曾經去過中國武漢，但他從未去過中國。

林翠西（Trixie Ling，音譯）說自己有一次在溫哥華街道上行走，卻遇到一個年輕白人對她吐口水。她當下太震驚了，甚至忘了打電話報警，所以未有相關指控。

(經營花店的蘇安迪從未去過中國，依然感受到種族歧視。  Global News)

溫哥華警察局表示，針對亞裔社區的仇恨犯罪（無論是華裔、韓裔還是日裔）的報告增加了600％。

卑詩省反歧視網絡組織(Anti-Racism Network)負責人荷提格(Jane Hurtig)認為種族歧視一直存在，只是「我們正處於一個人們更開放地表達自己的感受的時代，有人公開宣揚種族主義思想。」

麥基爾大學（McGill University）教授海德（Sandra Hyde）一直在研究疫情與健康恐慌期間不同文化如何成為箭靶的相關性。「目前這個疫情，沒有有效治癒法，也沒有疫苗，人們對此感到恐懼。他們想找發洩者，將責任歸咎於與自己不同的人更容易。」

歷史上有華人開始移民加拿大起，所謂的「黃色危險」的觀念就根深蒂固。2003年的SARS危機，因病毒首次出現在中國廣東省，加拿大華人當時遭受了「另眼相看」；這一次，美國總統特朗普多次稱「中國病毒」，進一步揭開了潘朵拉的盒子。

卑詩省省督奧斯汀（Janet Austin）在推特上發起名為「一起不同」(Different Together)的反種族主義運動。反種族主義的倡導者並希望在中小學和工作場所開設更多反對種族主義的講習班。

林翠西和蘇安迪都說他們願意站出來，為反種族主義盡更多力量，也希望更多人不要沉默，不要袖手旁觀。

圖：CTV & Global News

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未來一周加拿大商業界需要注意的5件事：

1.  新屋動工數據

加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corp.，CMHC）周一發布5月份的新屋動工數據。CMHC上周宣布，它將提高抵押貸款保險的合格信用評分，並限制總債務償還率和總債務償還率，以支撐住房市場的脆弱性。

2.  Transat AT業績

Transat AT將於周四召開電話會議，討論其第二季度財務業績。該公司於5月25日宣布，由於歐洲監管機構對加拿大航空公司併購它的交易可能會減少競爭並導致價格上漲的擔憂展開深入調查，因此加航收購該公司的時間被迫延長了。

3.  Lululemon財報

Lululemon Athletica Inc.周四會發布第一季度財報，並與分析師舉行電話會議，討論業績。這家服裝公司是在疫情大流行期間還能銷量激增的少數幾個品牌之一，主要是民眾在家時間多了，休閒風、練習瑜珈的需求增加了。

4.  最新家庭債務數字

加拿大統計局將於周五公佈其2020年第一季度的國家資產負債表和財務流量帳戶，其中包括家庭債務與收入之比。第四季度報告顯示，家庭債務在可支配收入中所佔百分比略有下降，加拿大家庭每可支配收入中的平均每一元所欠債務為1.763元，低於上一季度的1.766元。

5.  Roots收益

Roots Corp.在周五舉行電話會議，討論其第一季度財務業績。這家服裝零售商的董事會上個月表示公司「需要重新組織領導」後，任命了羅奇（Meghan Roach）為新任行政總裁，接替原來掌權的加貝爾（Jim Gabel）。

圖：加通社

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多年來你是不是多次動念一直想騎自行車上班，以此來改善您的身體健康並節省汽油和停車費嗎？現在越來越多人不僅停留在思考中，而是實際付出行動了。因為擔心病毒疫情，一些人覺得搭乘公共交通工具風險太高，但可能又無法負擔開車的龐大支出，騎自行車成了很好的選擇。

CBC報道，加拿大各地的市政府正在迅速採取行動，以創建標記清晰的自行車道，使人們能夠安全地穿越大街小巷。許多市議會已批准部分或完全封路，提供自行車道更多空間來替代公共交通。

全國自行車運動倡導組織VéloCanada Bikes稱，溫哥華、維多利亞、卡加利、溫尼辟、渥太華、多倫多、滿地可和蒙克頓最近都擴大了自行車網絡。

多倫多市長莊德利（John Tory）說：「我們正在做很多工作，原來幾年的工作要壓縮到幾星期內完成。因為人們對公共交通系統仍有些憂慮，自行車網絡將使人們更加安全，是一種替代方案。」

世界衛生組織(WHO)已經發布有關在疫情爆發期間如何行動的指南，其中包括「在可行的情況下，考慮騎自行車或步行」，可保持社交距離並鍛煉體魄。

疫情期間在加拿大引入的許多增加的自行車道都是臨時的，利用可移動的立柱來標示的。因為永久自行車道通常需要與商人和居民進行長時間的公眾諮詢，對於目前迫切的交通選擇是不切實際的。

多倫多城市規劃師基斯馬特（Jennifer Keesmaat）說，隨著許多工作場所開始重新開放，交通選擇至關重要。「對於常乘坐公交系統的人來說，根本不可能開車，很多人沒有車或買不起車。」

基斯馬特希望新的自行車道能成為永久性的。她是2020年加拿大城市抗災宣言的首席設計師，該宣言由100位知名加拿大人簽署，呼籲政治領導人利用疫情作為邁向更易接近、公平和可持續發展城市的機會。聲明中的20個優先事項清單包括受保護的自行車道。

歐洲的阿姆斯特丹和哥本哈根等城市長期以來一直鼓吹自行車文化，成千上萬的市民沿著城市騎自行車，疫情發收後，更多城市已更改汽車道，為自行車和行人增添了新空間。

溫哥華市議員鄭慧蘭（Melissa De Genova）則提醒自行車者保險的問題。「如果養家糊口的人騎著自行車卻發生事故，他們的保險補償不會與車輛保險相同。」

圖：星報

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【星島綜合報道】

總理杜魯多一向主張加拿大採用單一應用程式進行接觸者追蹤的工作，有溫哥華的科技公司正推廣其應用程式的解決隱私問題能力。

隨著加拿大經濟的重新啟動，接觸者追蹤被視為遏制新冠肺炎病例激增的重要組成部分。

據溫哥華商業(Business In Vancouver)報道，以溫哥華為基地的Mimik Technology Inc.首席執行官阿祖曼迪(Fay Arjomandi)5月21日在國會的常務委員會上，向議員介紹了該公司的接觸者追蹤應用程式Pandimik。

她表示，接觸者追蹤對實施社區距離至關重要，令民眾可安全地工作及恢復經濟，但引起了公眾對監視、濫用私隱和污名化的憂慮，這是理所當然的，因為其他國家實施的解決方案也是這樣，有關解決方案將對大家的生活方式做成另一種攻擊。

不過，阿祖曼迪說，民眾必須信任接觸者追蹤技術，以尊重私隱。她稱，Pandimik應用程式可追蹤和記錄個人設備之間的距離。如有關程式的用戶發現自己的病毒測試結果呈陽性，他們可透過其設備上所顯示的警報，提醒與他們有密切接觸的其他程式用戶。

該公司不會將用戶的位置報告給第三方，也不會保留用戶的個人信息。該公司只會確保所有數據保留在用戶的設備上。

阿祖曼迪強調，不會查看任何人的數據，數據只會保留在用戶的設備內。

該應用程式的開發過程約持續了六個星期，現已準備妥當。大企業亦正對程式進行評估，這是使員工重返工作崗位的一部分。

阿祖曼迪稱，下一步將與卑詩省和聯邦衛生官員合作，確定Pandimik是否由相關政府機構推廣的接觸者追蹤應用程式。她強調，該程式需60至70%人口採用才會有效。

阿祖曼迪透露，如果公眾擔心個人數據會否被其他外部實體集中存儲，或第三方可追蹤其位置、並評估其接觸者紀錄，則程式的採用率將很低。她相信，要確保用戶採用，必須先確保數據保密，而配置程式的成本亦未有定案。

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這場新冠狀病毒疫情，讓全球旅遊業陷入寒冬，在加拿大經營旅遊服務的商家損失也慘不忍睹，有商家短短幾個月就損失數十萬營業額。根據統計局的數字，全國平均失業率13%，但旅遊業的失業率超過28%。

貝利（Joe Bailey）經營North Star Adventures，這是一家位於黃刀鎮(Yellowknife)的旅遊公司，提供觀光、釣魚、划船和登山健行等極光之旅。當疫情從1月起出現，他的營業壓力就來了，有客戶開始要求退款；到3月1日，他已將預訂僅限於來自美國和加拿大的旅行者，但到3月17日，他需要完全關閉旅行團，不得不解僱15名員工。

公司約60％的客戶來自北美以外的地區，過去這段時間，公司損失超過22.5萬元的預訂額。

加拿大在3月中旬關閉了邊境，目前尚不清楚何時再次開放。與西北地區一樣，許多省份也關閉了國內不必要的旅行以遏制疫情傳播。

根據加拿大旅遊業協會的數據，到2018年底，加拿大每11個工作崗位中就有一個與旅遊業直接相關，但是在4月，旅遊業的失業率飆升至28％以上。

根據4月份對12,600家企業的調查，住宿和食品行業中約有42％的企業報告收入下降了50％以上。

旅遊業是愛德華王子島前三大產業之一，支撐許多工作崗位。該省旅遊業在2019年達到新高峰，估計約160萬遊客創造了約5.05億元的收入。該省旅遊廳長麥凱（Matthew MacKay）說：「我們經歷了嚴重的疫情衝擊，現在我們掙扎存活，試圖度過夏天並為明年做準備。」

亞省的班芙(Banff)是全球知名觀光地，每年為亞省帶來約30億元收入，整個亞省每年從旅遊業獲得的經濟產值總額約為90億元。

這個人口約9,000人的小鎮，多達6,000人被解僱。該鎮通訊和市場營銷總監達拉（Jason Darrah）表示，估計失業率為80％至85％。

為了彌補旅遊業的損失，聯邦政府最近宣布斥資3,000萬元，促進各省和地區的國民能在自己居住的省內度假。加拿大旅遊局主席杜瓦（Ben Cowan-Dewar）說，其目的是為處於困境的夏季旅遊行業提供寶貴的生命泉源。

隨著某些禁令稍微開放，貝利希望8月的極光季能出現一絲轉機，他期待業務有新希望，能重新聘僱員工，讓社區更多人都能逐漸恢復生活軌道。

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【星島綜合報道】遭警方開槍擊斃的紐賓士域省原住民女子，她其中一名祖母指她的家族是長期警方暴力的受害者，約50年前她的祖父在警方拘留時頸部折斷，10多年前另一親人也在警方監禁期間死亡，她連同其他原住民家庭呼籲有關方面改變與族裔社區互動的方式。

 馬丁（Nora Martin）接受加通社訪問時稱：「我們真的需要共同努力去改變整個制度，我一生中都面對著種族主義的煎熬。」她指她的家族一直承受著由權力機關掌握的種族主義和傷害，要求作出改變，以終結這個模式。

馬丁的26歲孫女摩爾（Chantel Moore ）周四在警察上門檢查時被殺。埃德蒙斯頓市（Edmundston）警方指警員遇上一名持刀恐嚇女子，她其後被槍擊，當場宣告不治。

馬丁指警方的陳述並不合理，她指摩爾性格純良，而且身材嬌小，不會對武裝警員帶來甚麼真正威脅。

馬丁是摩爾親祖母的姊妹，但在Tla-o-qui-aht原住民文化中，她也被視為摩爾的祖母。

馬丁表示：「當我聽到美國有黑人被殺的消息，發現兩者有很多相似地方。在我們的國家，這已經發生了很多年，而我立即想到，這是出於種族動機。」

她說，50多年前，她的祖父被警察扣留時頸部折斷；在10至12年前，她另外一位親戚也在警察扣留期間死亡。她指有關方面曾經作出調查和提出建議，但沒有甚麼改變。她指暴力不限於警方，她與她的親人曾被送入寄宿學校、日間學校和寄養家庭。

不過，她表示不想報仇，而是希望公義與和平，「我不會到處去憎恨人，我從不因為他們怎對待我而去襲擊一個白人」。

馬丁指摩爾有一個很愛她的大家庭。她又說在被殺前，摩爾準備到社區學院上課。

卑詩原住民酋長聯會主席菲利普（Stewart Phillip）對摩爾之死表示極度憤怒和感到可怕。他指開槍警員應該立即被撤職，但他說有關警員很少要面對後果，「使用致命武力需要有嚴重後果，以令到這些事情不會再發生。」

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【星島綜合報道】新斯高沙省一名囚犯越獄12小時後，有賴醒目市民發現可疑火警及被盜全地形車(ATV)及時報警，令警方再次將他拘捕。

該名越獄囚犯是33歲的克拉克-麥克尼爾（Kevin Edward Clarke-McNeil ），他因為企圖謀殺及嚴重襲擊等罪名被羈押。周五晩8時至8時半左右，他逃離新省新格拉斯哥（New Glasgow）的新斯高沙東北懲教中心，警方在他逃獄後不久便警告居民，指麥克尼爾是危險人物。

新省警方周六早上透過推特稱，麥克尼爾於早上9時45分在哈利法斯（Halifax）區sheet Harbour東面被捕。在早上8時27分，蓋斯伯勒（Guysborough）皇家騎警接到區內一宗可疑火警報告，其後又得悉一架全地形車在路上行駛，以及一架全地形車被偷去。在哈利法斯騎警的協調努力以及短暫追捕下，終於在MacDonald Cove路拘捕麥克尼爾。

新省司法部長富裏（Mark Furey）在新聞公布中表示：「在拘捕事件中，我希望多謝執法人員的努力，以及公眾的合作，提供資料和線報。」

麥克尼爾是因為包括企圖謀殺、非法禁錮、嚴重襲擊、持械襲擊和拒捕等多項罪名，自2019年12月被羈留在新斯高沙東北懲教中心。

加拿大懲教處（Correctional Services Canada）正全面檢討這次越獄事件。

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【星島綜合報道】聯邦自由黨政府與龐巴迪公司簽訂1.05億元合約，購買兩架挑戰者650s型（Challenger）飛機，以取代加拿大軍方兩架被指科技已落後的行政飛機。

據加通社報道，今次合約簽訂是在較早前，國防部官員指軍方現時4架行政飛機，其中兩架因科技落後，有可能在未來數年被大部分國家禁飛。另外，龐巴迪周五宣布，受到新冠肺炎疫情打擊，私人飛機需求下跌，削減航空部門2500個職位。

不過，購買兩架新挑戰者650s型飛機的決定有可能觸發批評，因為總督、總理和內閣部長過去經常被指責將私人飛機當為個人的飛行的士。

國防部周六宣布與龐巴迪的合同時，指新飛機連同配件供應及軍事人員的初步訓練，將在這夏季付運。

 副國防部長托馬斯（Jody Thomas)表示：「很高興宣布將由龐巴迪購入兩架新挑戰者650s型飛機，這是極佳時機，我們需要有規範性改變的飛機。」

由於機艙更擠逼以及加入新數碼科技如交通管制的全球定位系統（GPS），全球國家正為所有飛機的先進導航系統訂立新的標準。聯邦政府在2000年代初期購入的兩架挑戰者型號飛機，擁有較先進系統，但在1980年購入的兩架挑戰者型號飛機，則達不到新的標準。

對於有指聯邦政府與龐巴迪的合約缺乏競爭，托馬斯辯稱，新飛機類近現時軍方的挑戰者型號飛機，這樣可以讓皇家空軍作出無縫銜接。

她說：「當加拿大有現成產品時，購入加國貨是很合理。而且新飛機很容易便能融入機隊，相同的機械師，機師也能夠駕駛同樣型號的飛機。」

托馬斯否認這宗交易是對面對大裁員的龐巴迪的施與，她指應該視為政府發現的機會，得悉這兩架飛機「在付運中」和準備被購入。

加通社網上調查發現可以載9名乘客的挑戰者650s型飛機，現時售價約4000萬元。托馬斯指1.05億元合約是包括配件和培訓。

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【星島綜合報道】在加拿大人和美國人抗議警察暴行之際，1.8萬人簽署了一份網上請願書，要求所有加拿大皇家騎警執法時強制佩戴隨身攝像機。

前卑詩總檢察長赫德（Kash Heed）表示，如果警員在逮捕過程中過度使用武力，就必須強制要求他們使用攝像頭，促使他們能夠為自己的行為承擔責任。他強調：「為了讓警察機構保持公眾的信任，以及自身的信譽，他們應該使用這種隨身的拍攝器，作為將來問責的重要依據。」

2008年，當赫德還是西溫哥華警察局局長時，他就曾和一家設備製造商討論了隨聲攝像頭，這也讓赫德認為，這一技術早應該出現了。

卡爾加里警察局勢加拿大目前唯一使用隨身攝像頭的機構。根據加拿大公共安全部2014年的一份報告指出，一部隨身攝像機的價格為1,000元，而存儲所有視頻片段每年要花費數千美元。不過赫德認為付出這些經濟代價是值得的。他說：「事實上，調查警員濫用武力的投入和消耗的時間或許更大。」

加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）也呼籲結束警察暴行。杜魯多表示：「聯邦政府確實有權管轄皇家騎警，但我們需要與各省市合作，以覆蓋全國所有警察部隊和司法系統。」不過，杜魯多並沒有詳細說明警員改革的具體內容。

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【星島綜合報道】隨著卑詩省進入第三階段的經濟重啟，更多行業將被允許開放。不過，禁止50人以上集會的公共衛生命令，以及繼續保持社交距離的建議，意味著劇院等藝術場所的未來依然有著諸多不確定性。

自今年3月疫情以來，劇院等表演藝術場所被要求關閉，這對運營這些場所的機構造成了嚴重影響。大溫哥華專業劇院聯盟進行的一項新調查發現，有劇院設施的藝術組織虧損額是沒有設施的藝術組織的兩倍。

大溫哥華專業劇院聯盟執行董事前田（Kenji Maeda）表示：「對於有劇院設施的藝術組織而言，場地關閉時間越長，意味著收入持續為零，這顯然會影響機構的運營，甚至能否擁有足夠的資金讓劇院等場地繼續存在。」他說：「我們不希望看到劇院和表演藝術場所關閉，因為一旦我們真的準備好完全開放，可到那時連場地都沒了，藝術家們能去哪裡？」

前田又說，在禁止大型聚會的情況下，重新開放大型場館而言是沒有任何經濟意義的。他指出：「隨著場館規模愈來愈大，在運營成持續高企的情況下，舉辦一場演出變得尤為困難。對於一個能容納500人的場館來說，若只是舉辦一場50人的表演，那成本就太高了。」

不過，儘管如此，在藝術和文化領域工作的人還是十分渴望重返工作崗位。調查發現，43%的藝術家和藝術工作預計，他們的工作收入會在2020年減少75%。

前田又說：「藝術工作者現在非常緊張，因為他們正在努力弄清楚疫情會對他們的藝術活動造成多久的影響，他們何時能夠回歸。當然我們目前看到的是，藝術家的失業和就業不足，就像社區其他地方一樣。不過，他們更擔心的是，如果藝術場館繼續關閉，他們就徹底沒工作了。」

這個周四，溫市府與卑詩工作安全局，以及衛生專員舉行了一場在線頭腦風暴，希望就此事提出一些解決方案。其中包括，將現場表演和虛擬表演結合起來，以便將票賣給更多的人。但考慮到表演的某些方面，比如浪漫的舞台場景，在保持2米的社交距離情況下是不可能完成，但同時表演者的安全也必須考量進去。

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