作者: ronnie

新冠狀病毒疫情在加拿大蔓延的危機升高的同時，台灣積極呼籲世界各國力促世界衛生組織（WHO）不要將台灣拒於門外，因為這使全球防疫出現漏洞，全球人民都必須承擔更多風險。國會山莊時報上周也刊登駐加拿大台北經濟文化代表處代表陳文儀的文章，提到疫情當前，政治因素不該凌駕於健康權利之上，中國不應阻止臺灣加入世衛。

陳文儀的文章提到：「在全人類的健康遭逢危急之際，中國仍對台灣參與世界衛生組織及國際民航組織（ICAO）等機構百般阻撓，令人難以接受。北京當局聲稱已與台灣分享所有相關訊息，令人遺憾的是，此與事實相去甚遠。將台灣摒除在國際組織之外所造成的鴻溝，不僅增加臺灣2350萬人民的風險，更使全世界曝露在更危險的環境中。北京當局聲稱其行為負責任，卻又置全球於險境中，完全是自相矛盾。」

文中稱，世衛組織應捍衛全世界人民健康利益，不該讓中國以政治理由排拒台灣。「在北京壓力下世衛組織等機構已屈從於其下。世衛組織不應遵循中國的政治意願，而應聽取包括加拿大、日本、美國、歐盟等國際社會的意見，允許台灣有意義參與世衛組織。」

文中強調：「國際社會正處於關鍵抉擇時刻：我們應攜手合作防止及管制疫情擴散？抑或是讓單一國家將全人類的健康置於險境之中？此係為國際社會面臨的共同考驗，若未能通過考驗將可能招致毀滅性的後果。」

加拿大前內閣部長David Kilgour和渥太華大學政治系教授André Laliberté上星期也分別在媒體撰文，呼籲世界各國支持台灣有意義地參與國際組織，一起為防疫做出貢獻。

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超級月亮將於周一晚間登場，也代表著春天要來了！3月的滿月被稱為「蠕蟲月亮」(worm moon)或是「烏鴉月亮」(crow moon)。它標誌著春天即將來臨！因為每年的這個時候氣溫變暖，地面開始軟化，蠕蟲出現在土壤表面，鳥類開始發現它們。

如果天氣晴朗，3月9日整個夜晚都可以看到圓圓的大月亮，這個天體比平均水平更接近地球7.5％，因此看起來比平常更大更亮，所以稱為超級月亮。超級月亮這個詞是由占星家Richard Nolle在1979年創造的，他將超級月亮定義為「在給定軌道上位於或接近（90％以內）其距離地球最近的位置的新月或滿月」。

根據美國宇航局NASA的說法，3月10日凌晨兩點半是滿月時間，也就是最大的時刻。屆時，月亮與地球的距離將為357,404公里。

也提醒您在3月9日清早起來，屆時可以看到月亮在西方沉落，然後轉身面向東方，您還可見木星，火星，土星和水星。

今年接下來的兩次超級月亮將於4月8日在距離地球357,034公里的地方，5月7日在距離地球361,184公里的地方出現。

2020年也會出現一次的「藍月亮」(Blue moon)現象。「藍月亮」為一種罕見的現象，年曆中有兩個滿月出現的月份，其中的第二個滿月稱之「藍月」。一年中有12.36個陰曆月份，因此平均2.7年才有一個「藍月」。2020年「藍月亮」會發生在2020年10月31日。

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未來一周在加拿大商業界需要注意的5件事：

1. 新屋動工數據
加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corp.，CMHC）周一發布2月份的新屋動工數據。通春天是整年加拿大房地產旺季的開始，在央行降息的刺激因素下，房市動向備受矚目。

2. 加拿大退休金計劃動向
周一加拿大退休金計劃投資委員會(CPPIB)行政總裁馬欽（Mark Machin）與Nutrien行政總裁瑪格羅（Chuck Magro）會出席卡加利商會活動，兩人進行對談。 CPPIB最近參加了谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車子公司Waymo1成立以來的首次外部投資，這個22.5億美元的融資，除了CPPIB外，還包括銀湖(Silver Lake)、穆巴達拉投資公司、麥格納國際集團（Magna International）和AutoNation等均參與本輪融資。

3. 國鐵會議
加拿大國家鐵路公司的高管們將出席周三在紐約舉行的摩根大通銀行舉辦的工業會議。之前國鐵一直受困於卑詩省原住民Wet’suwet’en世襲首領所帶領的反輸氣管抗議活動，導致鐵路被封鎖，所幸聯邦政府和原住民談判有了好結果，鐵路運輸逐漸恢復。

4. Transat AT業績
旅遊公司Transat AT將發布其第一季度業績並舉行年度股東大會。該公司被加拿大航空公司收購，但該交易仍在等待監管部門的批准。

5. 家庭債務情況
加拿大統計局將於周五發布其國家資產負債表和財務流量帳戶報告。該報告包括備受關注的家庭債務與可支配收入之比，近年來家庭債務比率偏高，一直處於或接近創紀錄的水平。

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安省衛生廳星期天在多倫多確認了另一例COVID-19病例，使該省確診病例總數達到29例。

衛生廳表示，一名40多歲的婦女在3月2日從科羅拉多州返回後發病，測試呈陽性。

該名女子在Sunnybrook Health Sciences Centre急診部門接受了檢查，並於當天被送回家。 衛生廳表示，她目前處於自我隔離狀態。

安省已確認的29例病例中，有4例已經康復。

此外，魁省滿地可以南Monteregie地區一名女子剛乘坐郵輪回家後發覺出現病徵，衛生官員正追蹤她曾到過的地方和接觸的人，這宗是魁省第4例。

目前卑詩省27例，亞省4例，全國共64例。

圖：星報

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新冠肺炎疫情全球蔓延，很多已預定機票的旅客發現，當他們取消旅行計劃並要求退機票時，往往無法得到退款。有專家建議購買旅行保險的旅客，查看保險是否涵蓋退票，也可與對方商議更改行程的可能性。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，溫哥華旅客薩瓦（Marjolaine Savoie）在去年8月，為她自己、72歲的母親及11歲的兒子，預定了利用本月學生春假前去越南的度假旅程。新冠疫情爆發後，她因擔憂家人特別是已患慢性病母親的安全，決定取消行程。

薩瓦共為機票支付了2,590元，3人中她只為自己購買了退票保險，但她被告知3人都不能獲得保險公司支付的退款，因為越南不在加拿大聯邦政府公布的避免旅行警告國家名單上。

薩瓦十分沮喪地說：「既然如此我們為何要買旅行保險？我原本認為至少我自己的機票款能獲得補償。」

旅遊保險經紀費爾斯通（Martin Firestone）表示，如果購買了正確的退票保險，即便是預定行程有短暫的停留地點，列在聯邦避免旅行警告名單上，旅客也能獲得全部退款。

他舉例說，他有6個顧客成功地獲得了全額退款，這些乘客預定的郵輪有一個計劃停靠港口位於意大利北部，包括在聯邦旅行警告範圍內。他說，還例如即使在旅行警告地點短暫停留，甚至未下飛機，都將獲得機票退款。他也建議旅客可與訂票方商議，看看是否有能延期或者改變行程的其他可行選項。

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溫哥華島蘭格福德（Langford）一名40歲女子，周五晚遭槍擊身亡，兇手逃離現場。周六早上警方發現疑人駕駛車輛，並出動緊急應變部隊及警犬拘捕一名35歲男子，拘捕過程未有意外發生。死者好友對兇手的行為感到憤怒及不解，警方指兇案動機正在調查中，案件對公眾安全沒有威脅。

據CTV電視報道，西岸騎警表示在周五晚9時半，接報前去安克特街（Arncote Ave.）一幢民居查看，街坊指數輛警車先後到場。一個名為蘭金（Melissa Rankin）的女子表示，死者是她最好的朋友多爾曼（Angela Dalman）。

蘭金表示，她在周五晚上獲得多爾曼中槍的消息，此後火速趕去醫院，但還是沒能見到好友最後一面。蘭金說：「她21年來一直是我最好的朋友，她為人很好而且善良，有趣且說話大聲，很自豪也精力充沛。」

她說兇案令社區震驚，很多不認識的居民都來表示慰問。蘭金說，人們總是在遇到困難的時候去找多爾曼，因為她會令對方感到好一些。

一位街坊表示，案發時聽到很多尖叫聲，然後就是兩聲巨響，開始以為是發生爆炸並有人受傷，後來案發房屋旁邊住宅的居民表示有人中槍。

警方表示，一個35歲的男子在警方抵達現場前逃走。此後警方緊急應變部隊一直在追緝逃走男子及他駕駛的車輛。周六上午9時半，溫島薩尼治（Saanich）警方發現了疑犯車輛，他隨即被警方拘捕。

西岸騎警及溫哥華島整合重案組，目前正對此案展開調查，警方沒有公布疑人的身份以及他與死者的關係。

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接連兩艘「公主號」郵輪出現大規模新冠病毒感染，加拿大首席衛生官員警告國民，尤其是長者和健康狀況較差的人士，要重新考慮是否乘搭郵輪旅行。
據加拿大廣播公司（CBC)報道，加拿大首席公共衛生官員譚詠詩（Theresa Tam）上周五指出，在郵輪上，乘客和船員在相當長的時間內保持密切接觸，在當前環境下十分有利於新冠病毒的傳播。
譚詠詩說，即使是在郵輪上沒有感染新冠病毒的乘客，他們也可能會被目的地國家要求隔離一定的時間，從而增加了感染的風險。
上月被隔離在日本橫濱港外海的「鑽石公主號」(Diamond Princess)郵輪上，有超過700人感染新冠病毒，已造成7人死亡。而目前停靠三藩市外海的「至尊公主號」（Grand Princess）郵輪，首批檢測的46人中，已有21人新冠肺炎檢測呈陽性，包括19名船員。該艘郵輪搭載超過3500名遊客和船員，當中包括235個加拿大人。
譚詠詩表示，在「至尊公主號」上一班行程，即2月11日至21日從三藩市往返墨西哥的行程中，有260名加拿大遊客，加拿大公共衛生局已掌握他們的名單，並已交給各省衛生部門進行跟進。
目前在加拿大確診的60名患者當中，有5人是「至尊公主號」的乘客。
譚詠詩透露，加拿大全國已有4500多人接受了新冠病毒的檢測，所有的省份和地區都已準備好檢測設備，位於溫尼辟（Winnipeg）的國家微生物學實驗室（Canada’s National Microbiology Laboratory）也將提供額外的幫助。

V06

（本報綜合報道）經過數周的服務中斷後， 維亞鐵路（Via Rail）大部分路線恢復運行。
維亞鐵路公司表示，多倫多來往滿地可，以及和多倫多來往渥太華的火車服務，已完全恢復正常。維亞鐵路發言人穆拉特（Marie-Anna Murat）周六稱，感謝乘客在這段時間所展現的耐心。
不過，來往卑詩省魯拔太子市（Prince Rupert）、喬治太子市（Prince George）及亞省賈士波爾（Jasper）的班次，則仍然停駛，因為維亞鐵路仍須與加拿大國家鐵路公司（CN Rail）商討班次時間上的安排。
維亞鐵路稱，早前因服務中斷而臨時裁減的1,000名員工，大部分會恢復工作。
反對在卑詩省北部興建天然氣管的示威者堵塞鐵路，導致維亞鐵路在二月初開始，被迫暫停部分服務。
維亞鐵路指，示威者的堵塞鐵路行動，共導致1,070班車取消，約16.5萬名乘客受影響。

VO6

（本報綜合報道）新冠疫情導致龍蝦等海產的需求和價格大跌， 令加美兩國業者陷於困境。
疫情發生前，新斯高沙省（Nova Scotia）通常每星期運送150萬磅貝殼類海產到韓國和中國。海產市場研究公司研究員庫茲佐（Liz Cuozzo）表示，由於新冠疫爆發，許多亞洲國家（包括中國）採取限制產品入口措施，導致加國海產大量湧入美國市場，從而推低價格。
新省一間龍蝦公司的主管拉蒙特（Stewart Lamont）說，在今年的農曆新年消費旺季，受到肺炎疫情影響，中國消費者紛紛取消酒席預訂，中國對加拿大活龍蝦的需求，降至正常數量的5%。
美國緬因州一間龍蝦公司東主納多（Stephanie Nadeau）指，以前每星期運送1,000箱龍蝦（每箱重33磅）到香港，但自從1月底以來，每星期只有120箱。納多稱，可能要裁減大部分員工。
紐賓士域省蟹加工業協會（New Brunswick Crab Processors Association）主席瑟里奧（Gilles Theriault）表示，疫情勢必影響出口市場的需求，這可能對紐省經濟將帶來沉重打擊。
瑟里奧指，紐省的雪蟹一直深受郵輪公司歡迎，但目前整個郵輪行業都陷於恐慌當中。他指，雖然郵輪只佔總銷售額的10%至15%，但如果業者無法將雪蟹賣給郵輪公司，便會有大量雪蟹湧出市場，導致供過於求，拖低市場價格。
另一方面，北美洲規模最大的年度海鮮博覽（Seafood Expo North America ），亦因為疫情緣故而要延後舉行。該場為期三天的博覽會，原定於3月15日在波士頓舉行，博覽會每年都吸引全球成千上萬名的買家和供應商。
瑟里奧表示，博覽會對雪蟹業者很重要，因為他們有機會與客戶見面，簽訂買賣協議，並觀察來年的市場情況。不過，許多業者仍會照常前往波士頓，與客戶私下會面。

VO6

（本報綜合報道）自新冠肺炎疫情在全球擴散後，越來越多華人和亞裔遭到歧視和針對。溫哥華一名亞裔孕婦戴口罩購物時，有人向她說「滾回中國！」，溫市警方正展開調查。另一方面，一名亞裔女子在滿地可街頭，亦遭人無理針對。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，在上周四，亞裔女子崔靜格（Jeongock Choe，譯音）在溫市中心一間雜貨店購物時，旁邊一名陌生人突然跟她說「滾回中國！」。當時戴口罩的崔女士感到不知所措，並開始發抖和哭泣，但她之後決定跟對方理論。
崔女士輕拍了那名出言侮辱的女子一下，但該女子卻指崔「用手拍打」她。當時有旁觀者為崔女士講話，令她感到沒有那麼孤立。
崔女士說，她在溫市居住了10年，從未想過這種事會發生在自己身上，並認為戴口罩令她成為被歧視的對象。她相信，很多亞裔加拿人最近也有類似的經歷。
崔女士稱，她正在懷孕，戴口罩是想保護自己免受感染，不明白為何成為歧視對象。溫哥華警方證實，正在調查這宗「不幸事件」，暫時未有人被拘捕。
另一方面，溫市居民蒂芙尼‧宋（Tiffany Sung，譯音）日前與友人前往魁省滿地可旅遊時，亦被人無理針對。
周五晚上，兩人步行前往舊滿地可（Old Montreal）古蹟區時，有一男一女途人突然大力敲打一間餐廳的窗戶，窗戶當時寫著「這裡沒有新冠病毒 !」（No Corona Virus Here!），明顯是在針對她。
宋女士說，當時她感到十分憤怒，大聲向該名男子說，餐廳這樣寫非常有問題，又指責他是種族主義者。
但宋女士之後還是選擇離開，因為她認為該對惹事生非的男女，明顯飲醉酒，衝突可能會帶來危險。宋女士相信，這種事可能頻繁發生，該間餐廳窗戶上的不當字句很快就抹去，但事件卻令她難以忘記。

VO6

阿波斯福（Abbotsford）周六凌晨發生火警，數輛汽車被燒毀，沒有人員傷亡報告。

據英文電台News1130報道，阿波斯福消防局在周六凌晨2時接到報警，當他們趕到辛普森路（Simpson Rd.）一個停車場時，發現至少3輛貨櫃車被烈焰吞噬。

消防員迅速將大火控制住，阻止火焰波及到附近車輛。消防當局正在調查火警起因，尚不知是否有人縱火。

V06

因新冠病毒全球傳播未有減緩趨勢，卑詩本拿比及內陸的甘碌-湯普森（Kamloops-Thompson）校區，宣布取消多數的學生出國遊學計劃。

據英文電台News1130報道，本拿比教育局決定取消區內幾所高中利用春假，前去德國、意大利、瑞士、美國，以及本國安省的遊學計劃。

甘碌-湯普森教育局原定由40名區內3所中學生及教職員工組成的遊學團，不會再按計劃前去歐洲。校區已經安排為團員退款，並重新安排他們此後的行程。不過，一個前去哥斯達黎加的遊學團，就會按原計劃進行。

V06

卑詩新增6宗新冠病毒感染病例，其中兩例為北溫林恩谷護理中心（ Lynn Valley Care Centre ）居民感染，還有兩宗為曾前去伊朗人士，最後兩例為來自至尊公眾號的乘客。

V06

在新冠病毒蔓延全球之際，多倫多公校教育局（TDSB）宣布取消所有春假歐洲遊學團，成為繼多倫多天主教公校教局(TCDSB)及約克區教育局之後，又一個取消春假歐遊安排的教育局。
據《星報》報道，TDSB在周五給家長和學生的一封信中表示，教育局在討論了新冠病毒的影響，以及評估了TDSB確保所有師生在旅途中安全的能力之後，才做出這項決定。
TDSB副主席傑克遜（Carlene Jackson）在信中指出：「我們認識到，這對於許多家庭來說將是非常令人失望的，但是請注意，這一決定並非輕率之舉，在做出決定時，我們首先要考慮到學生和員工的安全。」
信件表示，加拿大政府已經建議國民避免前往意大利進行非必要旅行，而在意大利，一些學校和大學已經因新冠病毒疫情而關閉。
TDSB發言人伯德（Ryan Bird）表示，TDSB原本計劃在近期組織15個遊學團前往歐洲各地進行旅行。
本周早些時候，多倫多天主教公校教局及約克區教育局已率先宣布，轄下學校將取消所有春假歐遊安排。

V06

（本報綜合報道）北美主要股市周五全線下跌，石油輸出國組織（OPEC）無法達成減產協議，加上市場憂慮新冠肺炎疫情，均拖累大市表現。
各大股市在周五開市早段曾大幅下挫，但市場在接近收市時回升，令跌幅減少。按整個星期計算，加美股市的升跌幅度不大。
新亞財富管理公司（SIA Wealth Management）首席市場策略師契辛斯基（Colin Cieszynski）指，股市在本周大起大落，感覺猶如坐過山車。他說，自2008年金融危機以來，從未見過如此大規模的拋售。
多倫多證券交易所S&P/TSX綜合指數周五跌378.97點，至16,175.02點，該指數僅比上周五低88點。
TSX指數周五表現疲軟，主要受到能源股大跌6.6%的拖累；原油價格勁跌10%，並創下自2016年8月以來的新低紀錄，拖累能源股表現。
4月期油合約跌4.62美元，至每桶41.28美元。4月天然氣合約跌6.4美仙，至每立方米1.71美元。
赫斯基能源公司（Husky Energy）和Crescent Point Energy Corp.的股價，分別大跌12.5%和12.1%。
沙地阿拉伯早前向油組成員國提議，每日減產150萬桶石油，以應對新冠疫情所引發的需求減少問題，但該項提議遭到俄羅斯拒絕。
美股方面，道瓊斯工業平均指數下跌256.50 點，至25,864.78點。標準普爾500指數下跌51.57點，至2,972.37點。納斯達克綜合指數下跌162.98點，至8,575.62點。整個星期計算，美股仍錄得小幅上升。
全球新冠肺炎病例突破10萬宗，北美地區不斷有新增病例，令市場受壓。
4月期金合約升4.40美元，至每盎司1,672.40美元。5月期銅合約下跌1.25美仙，至每磅2.56美元。
匯價方面，加元兌美元的平均交易價格為74.51美仙，稍低於周四交易日的74.54美仙。

VO6

卡城市府就綠線最新第1階段的設計方案，於 3月5日（四）在華埠White Diamond 展覽廳舉行第2場公眾諮詢會。當日大約有100多位中西人士出席，並發表意見。如未能出席前兩埸的公眾諮詢會的人士，可參加將在3月7日（六）於Sheraton 酒店舉行的第三場的公眾諮詢會。第三場公眾諮詢會將由上午10時至下午2 時。此外，另一場公眾諮詢會在3月8日（日）於 Crescent Heights社區協會（1101, 2nd Street NW）舉行，時間為上午10時至下午2時。

現時，綠線最新第1階段的設計方案是經過市中心、西南2街（2nd Street SW） 、搭橋橫跨弓河後再經中央街北至16街（16 Ave）。

本次公眾諮詢會最受大眾關心的是，在興建地面輕鐵後。中央街北的行車線對附近居民及商舖所做成的影響。居住在Crescent Heights 的朱太對中央街的4條車道中間有2條用作輕鐵軌道表示憂慮。而市府的現場工作人員解釋道，這在設計上還未落實，在旁車道有可能變為各一條來往車道或單一向北的車道。但朱太不確定中央街路面是否足夠寬敞來建設輕鐵軌道，並且交通如何安排也是個問題。在繁忙時間，車輛為避免交通擠塞或會選擇在較為不繁忙的內街行駛。而內街將會由寧靜變成非常繁忙，這會對居民出入做成不便。

在華埠獅子橋旁的華人耆英中心上班的李陳美儀(Lisa Chan)亦到場了解更多資訊。她最關心的是在興建綠線後，有沒有專線巴士能經中央街北到達華埠。因有大量的會員、義工和工作人員需要乘搭巴士到達耆英中心。

而在華埠經營多年保險公司的黃女士也對興建橫跨弓河的輕鐵大橋表示非常不滿。她表示，每次朋友從外地到訪都十分羨慕卡城的市中心內能擁有優美舒適的王子島公園。她擔憂綠線建成後，噪音將會影響這邊的自然生態。

在西南2街（2nd Street SW）Eau Claire 商場對面的Waterfront居民對綠線輕建在大廈停車場出入口表示非常擔心，比如出入停車場的車輛安全，住在低層的單位將會受到噪音的影響，以及物業的價值降低等問題。

市政府代表理解社區各界對這個項目持不同意見，希望能盡快收集各方意見，並保持在49億的預算內完成綠線的興建。

由於市府就綠線方案仍有很多地方需要研究，如衡量一些詳細的技術問題和對社區的影響。華埠促進會（CBIA）執行董事黃健磊 （Terry Wong）也表示，公眾在諮詢會上就綠線新設計方案留下許多意見。因而，他希望市府能讓公眾更詳細地了解地綠線新設計方案後，再讓公眾決定是否支持這個方案。

本報訊

加拿大聯邦政府為新冠肺炎研究投入數百萬元資金，而卡加利大學也積極參與該計劃。

其中，卡加利大學的三個不同學科的團隊，將獲得160萬元的資金用於加快研發測試，以更好地減緩病毒的傳播。

卡加利大學的Byron Berenger博士表示，疫情蔓延十分迅速。一旦病毒的基因組序列被釋放，我們便能夠在亞省的實驗室迅速地研發出一種檢測方法。並在一周內，我們就能開發出一種使用聚合酶鏈反應（PCR）的方法來幫助找到該病毒的遺傳密碼，從而可幫助他們進行檢測並研製出疫苗。因而，這項研究將在識別病毒方面起著重要作用。

該研究也能幫助醫生確定在家中或社區中的患者是否感染了新冠肺炎。

隨著病毒傳播速度的加快，公共政策學院的Myles Leslie表示，他們正快速地為這項計劃籌集資金，並且已經開始行動。

聯邦政府承諾為加拿大的47個科研和醫學研究團隊提供總計2700萬加元的資金，其中卡加利的科研團隊也獲得相應資金。

本報訊

（圖片來源：網絡圖片）