作者: ronnie

【有片】21歲寶馬司機拒警截查飆車逃逸 凌晨撞破素里民居

【星島綜合報道】大溫素里一戶民宅周四（13日）凌晨3時遭一輛汽車撞入，房主雖未受傷，但「驚魂未定」。素里皇家騎警表示，司機是因逃離追捕肇事，正就事件展開調查。

素里皇家騎警周四表示，當日凌晨3時05分左右，素里皇家騎警試圖在130街（130 Street）夾72（74 Avenue）路口，對一輛白色寶馬轎車進行交通截查，但司機未能停車，且駕車高速逃離警方追捕。

後來這輛車被發現撞到了幾個街區外的一處住宅。

據Now-Leader稍早時報道指，房主的女兒曼恩(Judy Mann)表示，一位住宅設置了監控攝像頭的鄰居查看錄像後發現，凌晨3時車禍發生時，懷疑汽車高速行駛撞入房屋。

她透露，房主沒有受傷，但就受到驚嚇。

警方表示，司機是一名21歲的男子，他因危險駕駛機動車和逃離警方而被捕。嫌疑人因受輕傷在現場接受治療，稍後獲釋出庭。

警方指，撞入民宅是因超速和危險駕駛所致。

74 Ave car into house 1

74 Ave car into house 5

素里騎警發言人卡隆（Parm Kahlon）表示，「值得慶幸的是，民宅內沒有人受傷，」卡隆補充，「素里皇家騎警正在與素里消防局密切合作，作為安全預防措施，住宅的電源和燃氣已關閉。警員仍在現場，同時正在諮詢結構工程師。」

素里皇家騎警一般案件調查小組(General Investigation Unit)的調查員周四將在附近收集視頻。

警方呼籲任何在該地區旅行並目睹碰撞或有行車記錄儀鏡頭的人，可致電604-599-0502聯繫素里皇家騎警，並引用文件 23-116070。

圖：Shane MacKichan攝影

V6

 

 

 

加拿大哪些城市搵工最難？

【星島綜合報道】一家網路求職平台最近公布全球就業市場競爭最激烈的前50名城市名單，加拿大兩大城市多倫多和溫哥華分別入圍。本國而言，安省的萬錦市緊隨在後，列為第三名。

據DH News報道，簡歷製作平台Resume.io報告指，隨著疫情后辭職趨勢凸顯，僱主有「無數的候選人可供選擇」。報告寫道：「對於那些正在找工作的人來說，這並不是一個非常令人鼓舞的事情。」

因此，該平台在LinkedIn上追蹤了每個職位的申請人數，其中，加拿大的兩個城市榜上有名。

job

多倫多在競爭最激烈的城市中位列第14名，平均每份工作有65.5名申請人，這可能是因為安省僱員的收入比加拿大人的平均收入高14%的緣故。

「這無疑是一座對金錢略知一二的城市——多倫多不僅是世界上最富有的城市之一（根據以它為家的超級富豪的數量來看），而且它還是北美第二大金融中心，」報告中寫道。「那麼，該市第三大就業人口在金融行業工作也就不足為奇了。」

此外，溫哥華也躋身前50名，排名第25位。這座城市的求職者已經知道這裏的競爭非常激烈——一個職位平均吸引了47.1名求職者。

至於全球就業市場競爭最激烈的城市，名列榜首的是兩個中東國家的城市。

杜拜（Dubai）排名第二，每個職位有289.9份申請，而在多哈（Doha），適者生存，每個空缺職位大約有399名有希望的申請者，使其成為世界上最具競爭力的城市第一。

w_2400

加拿大就業市場競爭最激烈城市排名（以每個職位申請人數計）

1 多倫多（Toronto） 65.5名申請人

2 溫哥華（Vancouver） 47.1名申請人 

3 萬錦（Markham） 41.1名申請人

4 賓頓（Brampton） 40.8名申請人

5 密西沙加（Mississauga，安省） 36.6名申請人

6 聖卡芙琳(St. Catharines，安省) 26.3名申請人

7 卡加利（Calgary） 24.5名申請人

8 基秦拿(Kitchener，安省) 23.9名申請人

9 倫敦（London，安省） 20.0名申請人

10 溫尼辟（Winnipeg，緬省） 19.2名申請人 

11 渥太華（Ottawa，安省） 17.4名申請人

12 素里（Surrey，卑詩） 16.0名申請人

13 愛民頓（Edmonton，亞省） 14.3名申請人

14 維多利亞（Victoria，卑詩） 14.3名申請人

圖：Resume.io/星報資料圖片

V6

勞資達成為期4年臨時協議 結束卑詩港口罷工

【星島綜合報道】為期13天的卑詩省港口罷工似乎已經結束，國際碼頭暨倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）與卑詩省海事僱主協會（BCMEA）均已確認，勞資雙方於周四（13日）上午同意達成一項為期4年的臨時協議。

據加通社報道，根據工會的一份聲明，該協議是在上午10時30分審閱聯邦調解員建議的和解條款最後期限前10分鐘達成的。

該協議仍需雙方批准，有關條款的細節尚未公開，但卑詩省海事僱主協會發布新聞稿表示，希望盡快恢復正常運營。

聲明稱：「BCMEA認識到這種勞動力中斷對經濟、企業、工人、客戶以及最終對所有加拿大人造成的重大影響，並對此表示遺憾。」該協會表示，「我們必須共同努力，不僅要盡快、安全地恢復貨運運營，還要重建加拿大最大門戶的聲譽，確保未來供應鏈的穩定性和彈性。」

自7月1日以來，約有7,400名碼頭工人舉行罷工，導致進出卑詩省約30個港口的貨運暫停，其中包括加拿大最大的港口溫哥華港。

大溫哥華貿易局(The Greater Vancouver Board of Trade)表示，有63,000個貨櫃滯留在卑詩省等待的船隻上。如果罷工持續到7月底，這個數字可能會增加到245,000個。

聯邦勞工部長奧雷根(Seamus O’Regan)表示，工會和僱主協會之間的分歧「不足以成為繼續停工的理由」。

本周在溫尼辟舉行的省和地區領導人會議上，加西省長們一致認為，這一爭端需要得到解決。

圖：加通社

V6

【有片】北溫西摩山火場仍處於失控狀態 消防員周四繼續撲救

【星島綜合報道】北溫區下西摩自然保護區(the Lower Seymour Conservation Reserve)周三（12日）下午爆發山火後，由大溫哥華都會局（Metro Vancouver）流域保護部門轄下地勤人員進行撲救，並於周四（13日）一早恢復了滅火工作。

據North Shore News報道，大溫哥華都會局安全和應急準備項目經理布蘭特·阿諾德·史密斯（Brant Arnold-Smith）表示，地勤人員今天集中瞄準現場的熱點地區，他表示，周三晚上總共出動了12架不同類型的飛機幫助撲滅大火，並計劃於周四返回該地區。

「火災發生在偏遠地區，不會對任何房屋或建築物構成威脅。」

他感謝公眾的反應，並指出火災發生時當局收到了700多份報告。

史密斯說：「這一事件彰顯了保持警惕的重要性——留意所有火源並向911報告任何火災。」

有關部門於周三下午4時15分左右接到火災報告後，迅速調集直升機、灑水機和地勤人員對火場持續進行灌救，一直工作到晚上9時。

據大溫哥華地區周三晚間報導，卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）表示火場面積0.3公頃，火勢並未蔓延，但仍被列為失控狀態。

目前起火原因尚不清楚，但官員表示，上周六該地區出現閃電，這增加了自然原因的可能性。

史密斯在周三晚間表示，地勤人員花了幾個小時步行才到達這個「僻靜、簡陋的地點」。他說，有12至15名消防員在地面滅火，並整晚進行監控。

他補充說，他們在該地區開闢了一個新的直升機停機坪，以便周四早上恢復消防工作時更容易進入，但最糟糕的情況似乎已經過去。

他說：「根據火勢，我們相信不會蔓延。」「我們現在正在投入所有資源，並試圖在天黑之前取得盡可能多的進展。」

他補充說，按照省級標準，山火規模並不大，但對於北岸山脈來說，風險更大。

由於近期降雨不足，低陸平原許多地區的火災風險非常高或極高，這意味著每個人在森林中都必須高度警惕，尤其是香煙和其他吸煙材料以及篝火，這可能會導致火災。史密斯說，這些都是被禁止的。

他說：「我們敦促公眾在遊覽地區公園或在戶外徒步旅行時要格外小心，尤其是在北岸。」「引發山火不需要太多時間，後果可能很嚴重。」

史密斯於周三下午表示：「目前，我們有4架直升機正在向火上澆水。」「5架灑水機也已做好滅火準備，因此有大量空中支援。」

本次山火屬於北溫區（District of North Vancouver）消防救援服務局（Fire and Rescue Services）管轄，大溫地區是此次火災的牽頭機構，卑詩山火服務處正在提供協助。

圖：MVRD Emergency Services

V6

北溫西摩山火勢失控迅速蔓延 省市與大溫區合力展開地空灌救

【星島綜合報道】卑詩省周三（12日）下午爆發一場新的山火，目前火勢已經失控火場迅速擴大。這次是在北溫哥華區的西摩山（Mount Seymour），有關部門調集直升機、灑水機和地勤人員，正在對火災進行灌救。

據North Shore News報道，地勤人員和空中支援人員正在對西摩山下的西摩保護區山火進行灌救。

大溫哥華都會局（Metro Vancouver）安全和應急準備項目經理布蘭特·阿諾德·史密斯（Brant Arnold-Smith）說：「我們目前有4架直升機正在向火上澆水。」「目前該地區也有5架灑水機準備滅火，因此有大量的空中支援。」

當地社區@MarksGonePublic在推文中寫道，北溫林恩谷（Lynn Valley）現在發生嚴重火災，呼籲民眾遠離米湖（Rice Lake），以便工作人員取水。

卑詩山火服務處表示，山火是於周三（12日）下午4時16分被發現，火場位於西摩河（Seymour River）以東，當時過火面積為0.009公頃。

截至下午5時41分，火勢已失去控制，面積已擴大至0.2公頃（2,000平方米）。

沿岸消防中心(Coastal Fire Centre)發言人麥克弗森(Donna MacPherson)表示，本次山火屬於北溫區（District of North Vancouver）消防救援服務局（Fire and Rescue Services）管轄，大溫地區是此次火災的牽頭機構，卑詩山火服務處正在提供協助。

「我們正在利用消防人員、直升機以及途中的其他資源進行應對，」她說。

麥克弗森補充，從大溫地區可以清楚地看到山火，但目前沒有建築物受到威脅。

《星島》稍早報道指，卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）周三（12日）網站上顯示，截至下午4時30分，火災面積為0.009公頃。

該部門稱，火災是在下午4時15分左右發現的，火場位於西摩河以東。

據CityNews報道，包括本拿比和溫哥華在內的地區，都出現了明顯的煙霧。

起火原因尚不清楚，目前火勢已被列為失控狀態。

圖：CityNews

V6

加拿大拒推遲實施數碼服務稅 加美或因此掀貿易戰

【星島綜合報道】在美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）於上周施壓，要求加拿大放棄數碼服務稅(Digital-Services Tax，DST)計劃後，聯邦政府於本周表示，在全球跨國公司稅收協議沒有明確生效時間表的情況下，不會同意進一步推遲針對科技巨頭徵收數碼服務稅。

路透社報道，渥太華周二（11日）表示，除非國際談判確定達成協議的具體日期，以便對全球最富有公司創造的財富徵稅，否則它將繼續實施相當於B方案的計劃：兩年前概述的新數碼服務稅(Digital-Services Tax，DST)。

該新稅項將對加拿大數碼服務2,000萬元以上的收入依3%比率徵稅，徵稅範圍將包括來自搜索引擎、社交媒體平台和在線市場的收入。

加拿大因不願支持美國的一項談判協議，周二在巴黎舉行的經濟合作與發展組織(OECD)談判中發現自己被孤立，該協議將使原本計劃制定自己數碼服務稅的國家至少還要推遲一年。

加拿大和許多其他國家於2021年凍結了頒布數碼服務稅的計劃，而多邊國際稅收協議的談判仍在繼續。此類協議將徹底改革政府對跨國公司徵稅的規則，這些規則被廣泛認為已經過時，因為蘋果或亞馬遜等數碼巨頭得以在低稅率國家計算利潤。

兩支柱協議的第一部分（稱為第一支柱），旨在將規模最大、利潤最高的跨國公司約2,000億美元利潤的徵稅權，重新分配給其銷售所在國。

第二個支柱呼籲各國政府從明年起把全球最低企業稅率設定為15%，從而結束政府之間吸引投資的稅收競爭。

副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)表示，實施第一支柱的條約缺乏確定日期，使加拿大相對於英法等已經實施數碼服務稅的國家處於不利地位。

她表示，加拿大之所以推遲徵收自己的數碼服務稅，是因為它希望在可能的情況下與其他國家合作。

「兩年前，我們同意暫停實施我們自己的DST，以便為第一支柱的談判提供時間和空間，」方慧蘭在一份聲明中說。「但我們很清楚，如果實施第一支柱的條約尚未生效，加拿大將需要從2024年1月1日起推進我們自己的DST。」

她指，如果沒有任何堅定且具有約束力的多邊時間表來實施第一支柱，加拿大就無法支持延長停擺期。

一位聯邦政府高級消息人士周二表示，渥太華尚未決定是否在今年秋天頒布立法並徵收數碼服務稅。消息人士稱，這是有可能的，但指出加拿大仍希望通過多國稅務談判為集體行動制定一個確定的日期。

美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）上周敦促加拿大「在OECD進程今年繼續進行的情況下，不要徵收數碼服務稅。」

曾在OECD工作的多倫多律師沃納（Mark Warner）表示，如果渥太華現在頒布數碼服務稅，美國可能會對加拿大發起貿易挑戰。

OECD在巴黎會談後表示，雖然第二支柱正在推進，已有50多個國家正在實施15%的最低企業稅率，但一些國家對支撐第一支柱的多邊條約表示擔憂。

該計劃旨在敲定細節，以便各國政府能夠在今年年底前簽署，目前的目標是該條約於2025年生效，而不是像之前那樣計劃於2024年生效。

圖：星報資料圖片

V6

 

天車噪音半夜擾民衝擊房價 本拿比市尋求補救措施加以屏蔽

【星島綜合報道】本拿比市正在尋找方法，為居住在洛歇公路(Lougheed Highway)特定路段附近的居民降低車輛和天車產生的高噪音。

據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，本拿比居民多年來一直抱怨，無法忍受天車半夜停下時發出的刺耳聲音，一些人因此而被迫搬家，另一些人則擔心這將對房屋的價值有影響而不願公開談論。

本拿比市府本周發布了一份建造「減弱噪音屏障」（noise attenuation fence）的徵求建議書，此前，該市曾與一家公司簽約，對Lake City Way站和Charles Rummel公園周圍的高速公路兩側住宅進行噪音研究，這些私人住宅距離本拿比山高爾夫球場和西門菲沙大學(Simon Fraser University)不遠。

專家在一些房屋的露台上設置了麥克風，記錄48小時內的噪音水平，以便他們可以將其與室內和室外場所允許的最大噪音水平進行比較。這些房子的後院面向高速公路，麥克風的位置距離天車路線約14米，結果，所有傳感器記錄的數據均超出允許的噪聲水平。

前居民羅特拉（Evelyne Rotella）對此並不感到奇怪，她曾經住在Fairland Court，距離參與測試的Wakely Court僅一街之隔。

「我再也無法忍受噪音了，」2016年搬走的羅特拉說。她表示，最糟糕的是在半夜，因為這時必須對鐵軌進行清理。「當列車全速行駛然後不得不停下來時，情況真的很糟糕。」

她對當局未能早點考慮豎起屏障感到不滿，否則她就不需要花半年時間才把房子賣掉。

一位家人在Wakely Court居住了數十年的居民表示，她曾給運輸聯網（TransLink）寫過很多封信，抱怨夜間停車發出的噪音，然而，她因擔心自己的房屋受到關注而拒絕透露姓名。

由總部位於溫哥華的BKL Consultants研究後指，需要築起5米高的隔音屏障才能降低噪音水平。

圖：資料圖片

V6

PNE新圓形劇場項目 獲溫市政府近億元貸款

 

【星島綜合報道】太平洋國家展覽公司(PNE)在公佈其新圓形劇場的大膽設計數月之後，從溫哥華市政府獲得了9,890萬元的貸款。

據CityNews報道，溫哥華市議會一致投票贊成向PNE貸款，資助該項目的建設。

PNE的計劃是以一個有頂棚的、圓頂狀的大型木結構建築，取代現有的圓形劇場，新建築將可容納大約1萬人。

PNE表示，新設計將解決周圍社區關心的噪音困擾。有關噪音問題的投訴可以追溯到幾十年前。

竣工後的新圓形劇場，其屋頂將比列治文冬奥速滑馆（Richmond Olympic Oval）的屋頂跨度更長，並將成為「世界上淨跨度最長的屋頂之一」。

該設計由一家總部位於溫哥華的建築公司完成，公司發言人表示，他們希望「為觀眾和表演者帶來獨特的體驗」。

PNE表示，該項目已醞釀多年，施工預計於2024年初開始，2026年夏季可望完工。

PNE將有11 年的時間償還這筆貸款。

 

 

V18

列治文商家及停車場可能被要求安裝汽車充電設施

【星島綜合報道】列治文市府預計到今年年底，全市電動輕型汽車比例將超過5%，市內商戶、商業停車場可能被要求安裝電動汽車充電設施。

據Richmond News報道，列治文市府職員建議市議會，要求新的商業和寫字樓宇建築，須在45%的停車位中安裝電動汽車充電基礎設施——1級和2級充電器的組合。

他們還建議，新酒店的停車位須100%都安裝這種基礎設施。

市府職員估計，安裝電動汽車充電基礎設施，每個停車位的成本介乎400元至700元之間。

他們在提交給下周委員會會議的報告中指出：「這些成本將遠低於日後改造相同停車位並配備EV Ready充電功能所需的成本。」

至於業主，則可以自行決定是否安裝相關設施，以及向用戶收取費用。

該市已要求所有新建住宅樓100%的停車位安裝電動汽車充電基礎設施。

電動汽車充電項目將在下周一（17日）的委員會會議上討論。

圖：資料圖片

V6

卑詩一名公路巡邏警員涉危險駕駛被控罪

 

【星島綜合報道】卑詩省一名皇家騎警公路巡邏隊警員，因危險駕駛造成人身傷害被控罪。

據CTV新聞報道，檢控官於周三（12日）對警員帕瓦爾（Robby Pawar）提出指控。據卑詩檢控服務處（BC Prosecution Service，簡稱 BCPS）稱，這一指控源自2021年12月3日在三角洲（Delta）發生的一宗「機動車事件」。

BCPS的聲明指，「這項指控是由一位經驗豐富的檢察官批准，該檢察官此前或當前與這名警員沒有任何關聯。」

據透露，此次事故涉及兩台車，捲入車禍的人員受輕傷。現場視頻顯示，一台受損的加拿大皇家騎警車輛停在一個溝渠中，一台SUV停在道路上。

帕瓦爾定於8月2日出庭。

 

V18

 

慘！卑詩1號公路烈焰吞沒汽車 導致車內兩人死亡

【星島綜合報道】卑詩省灰熊鎮（Revelstoke）附近的1號高速公路上，周三（12日）發生至少一部汽車被火焰完全吞沒，車輛中有兩人死亡，該宗嚴重的車輛事故導致這條橫貫加拿大的高速公路部分關閉。

據Global News報道，位於灰熊鎮以西的1號高速公路上，周三至少有一輛汽車被火焰吞沒，導致暑假期間的交通中斷。

當局證實，車輛中有兩人死亡。

緊急救援人員正在現場指揮交通並處理傷者。

卑詩緊急醫療服務處(BC Emergency Health Services，BCEHS)表示，他們於周三中午12時35分左右接到車輛事故的電話報告，隨即派出3輛救護車趕往三谷峽（Three Valley Gap）。

醫護人員對5名傷者進行救護，並將其中一人被送往醫院。

目擊者看到有多人被從車內拖出。

Drive BC表示，格里芬湖（Griffin Lake）和三谷湖（Three Valley Lake）之間的高速公路已關閉，無法繞行。

當局沒有說明高速公路何時會重新開放。

圖：Global News

V6

 

最新優惠！加拿大人在「一蚊店」購物將可賺取Air Miles獎勵

【星島綜合報道】Air Miles周三（12日）宣布，該忠誠度計劃從8月7日開始，為在全國1,500多個「一蚊店」(Dollarama)消費的加拿大客戶，提供為期3個月的贏取航空里程優惠。

Air Miles周三表示，加拿大人面對通貨膨脹以及隨之而來的生活成本上升，正在轉向忠誠度獎勵計劃，以尋求在優質商品上花費的每一元獲得最大價值。

通過此次合作，持有加拿大發行的萬事達卡（Mastercard）用戶，凡是於2023年11月6日之前，在「一蚊店」店內單筆交易消費滿30元，即可賺取10英里獎勵里程。

該里程獎勵適用於在「一蚊店」購買的所有商品，包括日用商品、清潔、健康和美容產品、硬件、零食和季節性商品。

與此同時，滿地可銀行(BMO)也將為BMO航空里程信用卡用戶，提供「一蚊店」內消費賺取5倍積分的優惠。

BMO曾於去年3月簽署了一項從LoyaltyOne Co.手中收購航空里程獎勵計劃的協議。

BMO是1992年Air Miles的創始合作伙伴。該忠誠度計劃允許人們用獎勵里程兌換商品、航班、活動和景點門票。此後，它已吸引了1,000萬活躍用戶，約佔加拿大所有家庭的三分之二。

圖：官網

V6

溫哥華機場當局敦促今夏旅行者務必提早規劃

 

【星島綜合報道】溫哥華國際機場 (YVR) 當局敦促今夏的旅行者要提前做好計劃，而這並不僅僅意味著需提早到達機場。

YVR傳訊經理史密斯（Alyssa Smith）表示，機場今個夏季從一開始就很忙碌。她解釋說，「我們每天的乘客數量已經超過7.7萬至7.8萬人次，這對我們來說當然是很忙，但我們對整個夏季的預期都是如此。」

史密斯指，現在說提前計劃，不僅僅意味著要確保你的護照是有效的，且你已經在航空公司辦理了登機手續。旅行者還務必要認真考慮起飛時間、預計抵達時間，以及航班的取消或延誤對你來說意味著什麼。如果你確實經歷過類似的事情，那麼肯定有適合你的機制來確保你得到所需要的東西。但不管怎樣，務必要提前計劃好今年夏天的旅行。

機場當局的這一提醒，是在周二（11）出現又一波延誤後發出的。最近幾周，溫哥華機場已經出現數次大面積延誤。

YVR表示，周二約有30%的航班延誤。天氣狀況和全國范圍內空中交通管制員的短缺，再次被歸咎為航班延誤的原因。

周三情況看起來有所好轉，航班延誤率約為13%。

史密斯說，航班延誤時有發生。每天都會發生某種情況的延誤，通常一天中7%到9%的延誤率非常正常，而13%就在這個範圍內。

YVR表示，周四和星期日預計將是最繁忙的旅行日，預計溫哥華機場本周乘客量將達到533,557人次。

圖：CityNews

V18

基隆拿起重機倒塌意外 建商訴製造商未意識到「致命缺陷」

 

【星島綜合報道】兩年前一台起重機在基隆拿（Kelowna）市中心一個建築工地倒塌並造成五人死亡，該起重機的製造商現因涉嫌銷售有缺陷的產品而被起訴。

據Global新聞報道，涉事的Stemmer建築公司在周二（11日）提起的訴訟中，聲稱Liebherr-Canada應對這起事故負有責任，因為其塔式起重機或相關手冊包含「一個危險的缺陷」，導致了意外的發生。

Stemmer建築公司的索賠書寫道，這起事故全部或部分是由於被告的疏忽造成的，目前具體細節尚不清楚，有待卑詩工作安全局（WorkSafe BC）和加拿大皇家騎警的調查結果。Liebherr公司負責塔式起重機及其組件，包括操作員手冊的設計、製造、營銷和分銷，由於該公司的疏忽和失職，塔式起重機和/或者手冊中存在危險缺陷，因而導致了事故。

Stemmer建築公司在法律文件中聲稱，這家位於安省的起重機製造商在事故發生前就已經知道該缺陷的存在，但他們並未意識到問題，而意識到這一缺陷「本來可以避免事故」。

法庭文件稱，Liebherr公司未能就該缺陷向塔式起重機的用戶，包括Stemmer 建築公司發出警告；如果發出警告，本次事故可能就不會發生。

7月12日是開發商Mission Group位於基隆拿市St. Paul街的Brooklyn Tower項目發生致命起重機倒塌事件兩周年紀念日。當年該事故造成四名起重機工人以及一名在隔壁大樓工作的人員遇難。事後針對Stemmer建築公司和開發商Mission Group共提起了八項訴訟。

周三上午，當局公佈了在Knowles紀念公園建立永久紀念碑的計劃，該公園位於事故發生地以東三個街區處。

卑詩聯合公益金(United Way British Columbia)目前正在籌集資金，用於紀念碑的設計、建造和維護，籌款目標是30萬元。

 

圖：加通社資料圖

V18

 

富豪紛湧卑詩水域 價值2億元超級遊艇招搖福溪

【星島綜合報道】每年都有眾多豪華遊艇出現在卑詩水域，福溪周二（11日）出現的一艘格外引人注目，該遊艇95米長、價值2億元，此前泊在北溫哥華。

據Vancouver Is Awesome報道，這艘「Attessa V」遊艇由德國造船和工程公司Blohm and Voss於2010年建造。它於周二抵達溫哥華，並於周三（12日）早上移至北溫哥華的一個碼頭。

該船擁有12個房間，可招待24名嘉賓，並擁有33名工作人員。它在甲板上設有一個大型游泳池、一個私人電影院和一個水療浴缸。

這艘超級遊艇由Michael Leach Design設計，以擁有「速度和風格」為傲，每年運營費用介乎為1千萬至2千萬元。

SuperYacht.com網站顯示，這艘遊艇的主人為丹尼斯·華盛頓(Dennis Washington)，他是一位88歲的美國億萬富翁，淨資產為64億美元，在福布斯全球富豪榜中排名第397位。

據《福布斯》報導，來自蒙大拿州的華盛頓自稱是「白手起家」，擁有銅礦開採、海運和重型設備業務。此人已婚並有兩個孩子。

北溫的西斯潘造船廠（Seaspan Shipyards）也是他的產業，由其子凱爾·華盛頓（Kyle Washington）擔任執行董事長。

「Attessa V」此前屬於俄羅斯寡頭、布魯克林籃網隊的前老闆普羅霍羅夫(Mikhail Prokhorov)。 

每年都有眾多超級遊艇湧向卑詩省，最近就有一位巴西億萬富翁的超級遊艇停靠在維多利亞，引起關注。

這艘62米長、名為「Anawa」的船隻於5月30日停靠在Ship Point，甲板上配有自己的直升機，可搭載12名嘉賓和15名船員以及一名船長。

周二另有一艘32米長、名為「Snowbored」的船隻也穿過福溪，同樣引起關注，該船內部採用緞面櫻桃木，並設有一個配有熱水浴缸、吧台和躺椅的日光浴平台。

圖：Alanna Kelly

V6

素里醫院基金會發佈報告 為解決醫療系統危機獻良策

 

【星島綜合報道】菲沙衛生區的醫院狀況近幾個月來一直備受關注，其中焦點大部分集中在素里紀念醫院。素里醫院基金會（SHF）剛剛發布了一份報告，對如何改善處於「危機」之中的該市醫療保健系統提出建議。

CityNews報道，SHF的報告根據5月份在素里市政廳舉行的醫療保健峰會上的對話，提出了一系列建議，這些建議是由60多名峰會參與者達成共識後製定。

SHF董事會主席迪隆（Harp Dhillon）認可省政府在5月峰會後一周宣布的新計劃，不過他表示，「雖然省政府的計劃會有所幫助，但我們相信5月30日與社區和醫療保健系統領導者合作提出的建議，提供了更強有力的長期、可持續解決方案的框架。」

報告首先建議省衛生廳成立了一個「多學科、由當地主導的工作組」，研究菲沙河以南醫療保健系統的現狀，制定長期戰略計劃，並提供實施該計劃的建議和預算。SHF行政總裁亞當斯 (Jane Adams) 表示，該工作組必須有適當的社區代表參與，這一點非常重要。

迪隆在在CityNews的訪問中表示，政府需要圍繞人口需求制定基於事實的規劃。素里和菲沙南部地區非常獨特，一刀切的解決方案是行不通的。

該報告還推動在素里紀念醫院建造第二座塔樓。

迪隆說，「需求肯定是存在的，如果我們要滿足醫院改進所需的所有這些要求，我們肯定需要更多的基礎設施。」

其他建議包括「立即」解決素里市住院醫師短缺問題、為急症和社區衛生服務計劃提供資金，以及改善醫護人員的培訓、教育並提高留職率。

 

圖：CBC資料圖

V18

 

消息指勞資均已收到和解協議 卑詩港口有望結束12天罷工

【星島綜合報道】一位接近卑詩省港口罷工談判的消息人士稱，勞資雙方均已收到聯邦調解員建議的和解條款，該協議可能會結束為期12天的罷工行動。

加通社報道，周二（12日）晚間，聯邦勞工部長奧雷根(Seamus O’Regan)指示調解員在24小時內向他發送和解條款，以便他可以把這些條款轉發給國際碼頭暨倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）以及卑詩省海事僱主協會（BCMEA）。

雙方將在收到建議後24小時內決定是否批准該協議。

雙方均未確認是否已收到這些條款。

卑詩省商業團體表示，儘管奧雷根採取了行動，但不能保證罷工會很快結束。

這些團體包括大溫哥華貿易局(The Greater Vancouver Board of Trade)、卑詩林業議會(B.C. Council of Forest Industries)和卑詩礦業協會（Mining Association of B.C.），他們表示將繼續呼籲聯邦通過立法，結束涉及30多個港口7,400名碼頭工人的罷工。

奧雷根周二表示，工人和僱主之間的立場差距「不足以證明繼續停工是合理的」。

卑詩省長尹大衛（David Eby）在溫尼辟省長會議結束時表示，罷工不能再拖延下去，而沙省省長莫爾(Scott Moe)表示，如果爭端繼續下去，該省的鉀肥客戶可能很快會將業務轉移到俄羅斯和白俄羅斯。

緬省省長斯蒂芬森則指出，如果企業因罷工而無法將商品運往市場，加拿大可能會失去國際客戶。

圖：加通社

V6

皮特草原前市長因違紀再遭律師協會處罰

 

【星島綜合報道】卑詩律師協會對皮特草原市（Pitt Meadows）一名前市長處以1萬元罰款，理由是未向加拿大稅務局（CRA）支付工資抵扣額。

據CityNews報道，這位名為貝克爾 (Eric John Becker)的前皮特草原市市長，現時是Peak Law Group的合夥人，曾運營Becker and Company。

卑詩律師協會表示，貝克爾三年內未向稅務局支付總共27萬元。

自1991年以來，貝克爾多次受到該協會的制裁。2021年，貝克爾因挪用客戶資金被協會處以14個月的停業處罰。

在卑詩律師協會上個月公佈的一項裁決中，貝克爾有兩年的時間支付其最新的罰款，他可以在此期間繼續執業。

貝克爾於2014年至2018年擔任皮特草原市市長。

 

圖：CBC資料圖

V18

驚！溫哥華華埠遊樂場對著孩童露下體 30歲男子當場被捕

【星島綜合報道】溫哥華警方稱，一群在華埠玩耍的孩子稱看到有人向他們暴露下體，警方接報後及時趕到即場逮捕涉案男子。

溫哥華警察局（VPD）表示，周二（11日）事件發生時，孩子們正在溫哥華東區一個操場內。

溫哥華警察局周三（12日）在推特上提供了一些細節。

溫哥華警察局(VPD) 發言人維辛汀( Tania Visintin)表示，事發地點位於片打街（Pender St.）夾緬街（MainSt.）附近，所指控的行為發生在下午2時30分左右。

她指該地區幾乎沒有綠地或公園，但 Strathcona Montessori幼稚園就在附近。

調查人員稱，孩子們向成年人報告了他們所看到的情況，隨後有人撥打911。

警方隨即派員趕到並「當場抓住了他」。

這位名叫格雷戈里·勞爾·韋斯特(Gregory Raul West)的30歲男子已被捕。VPD表示，他被指控「實施不雅行為」和「向18歲以下人士暴露生殖器」。

圖：CityNews

V6

一法航乘客從巴黎飛多倫多全程聞屎味坐在血漬座位上！

【星島綜合報道】一位搭乘法航（Air France）航班從巴黎飛往多倫多的乘客稱，他在8個小時的旅途中，一直坐在前一位乘客未清理的血漬中，加拿大公共衛生局(Public Health Agency of Canada)已對事件展開調查。

加通社報道，加拿大公共衛生局表示，已了解6月30日發生在法航航班上發生的事件，並援引其職責，確保通過交通工具帶入加拿大的任何物品不會威脅公共健康。

乘客巴塔（Habib Battah）告訴加通社，當他登上這趟旅程8小時的航班後，即刻聞到了一股類似糞便的刺鼻氣味，並註意到座位前的地板上有一大片污漬。

巴塔於是向機組人員通報情況，並得到清潔用品作為回應。

他說，當他擦完座位下面的地板後，布變成了「血紅色」。機組人員後來告訴他，在之前的航班上，坐在他座位上的乘客因出血而污染了座位，但由於航班已滿，他無法更換座位，於是給了他更多的手套和清潔用品。

法航尚未回應對所發生事件置評。

圖：加通社

V6

 

運聯與羅渣士合作 拓展免費WiFi服務範圍

 

【星島綜合報道】運輸聯網(TransLink)透露，現在運聯網絡的更多服務區域將提供免費公共WiFi。

據CityNews報道，運聯表示，通過與罗渣士通讯公司(Rogers Communications Inc)合作，已在其所有5條RapidBus路線以及一些其他雙節巴士（articulated bus）上擴展了互聯網接入服務。

此外，大多數SeaBus、部分天車、兩個SeaBus終點站以及Edmonds站、新西敏站、Carvolth換乘站和蘭里中心換乘站，現在均提供免費WiFi。

運聯補充，其目標是將WiFi接入擴展到所有交通工具及樞紐，目前安裝工作正在進行中。不過短期內將優先考慮載客量最多的巴士和天車路線。

該項目最初是運聯與蕭氏通訊（Shaw Communications Inc.）之間的合作夥伴關係，但後來羅渣士與蕭氏合併了。

據運聯稱，目前每天約有2.4萬台設備連接到其WiFi系統。自該計劃首次啟動以來，運聯交通工具及交通樞紐上已使用了超過21.5萬GB的免費數據。

 

圖：運聯官網

V18

有人無視山火嚴峻性 卑詩當局開出近萬元違反營火禁令罰單

 

【星島綜合報道】卑詩省大部分地區天氣仍然炎熱乾燥，山火局勢極其嚴峻，但有人卻無視省政府的營火禁令。

據CityNews報道，卑詩保育官員服務處(BC Conservation Officer Service，簡稱BCCOS) 表示，僅在剛剛過去的周末，他們就針對8宗「非法營火」開出了共9,200元的營火禁令罰單，此外還發出了12條警告。

BCCOS在社交媒體上稱，保育官員們正在卑詩全省通過執法巡邏，來支持 卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）的工作。

目前整個卑詩省除海達瓜依 (Haida Gwaii)外，均處於一類營火禁令之下，即使是最小型的營火也在禁止範圍。

BCCOS稱，營火可能導致山火，威脅自然資源和社區，令公共安全面臨風險。

目前，全省所有地區均禁止二類和三類露天焚燒。

截至周二下午，卑詩省已報告超過300宗山火，山火服務處表示，其中絕大多數是由雷電引起的。由於雷電次數急劇增加，山火數量亦大幅增加，本周伊始就引發了數十宗火情。

山火服務處透露，除了雷電原因之外，約有20宗山火據信是由人為引起，此外近40宗仍在調查中。

卑詩省長尹大衛(David Eby)周二（11日）表示，卑詩省和加拿大正面臨100年來最嚴重的山火季節。卑詩省的干旱情況亦愈發令人擔憂。

 

圖：CityNews

V18

 

 

「永生化學品」傷害人體且危及環境 加拿大政府正考慮監管

 

【星島綜合報道】加拿大政府正在研究對那些可能傷害人體、且不能在環境中分解的化學品進行監管。

環境健康科學家阿克 (Amira Aker) 周三在CTV的《Your Morning》節目訪談中指，被稱為「永生化學品」的多氟烷基物質 (PFAS)，存在於許多日常用品中，包括外賣餐盒、化妝品、消防泡沫和不粘炊具。這些化學物質防水、耐油，非常適合消費類產品，但極難分解。

阿克說，「一旦PFAS進入我們的身體，它們最終會與我們血液中的一些蛋白質結合，並被帶到一些有大量血液流入的器官，如肝臟、腎臟和肺。」

她指出，一些研究表明，這些化學物質還可以降低出生嬰兒的體重，並影響膽固醇較高的人士。PFAS還會抑制免疫系統，因此，體內PFAS濃度較高的幼童，往往對疫苗反應較弱，導致疫苗免疫效果較差。

阿克稱，「這些化學物質通過飲用水以及我們日常所接觸的物品進入我們的身體。任何你購買的聲稱防水、防污漬或不粘的東西，都可能含有PFAS。一旦它進入人體，我們可能需要數年時間才能排出這些化學物質。」

聯邦政府正在研究如何監管這些化學品，考慮將PFAS納入新類別，不同於現在的單獨分類。

阿克說，「無論是加拿大還是其他國家，到目前為止我們都只能真正證明其中少數化學物質的毒性。但隨著多種化學品分類方式的改變，更廣泛的禁令和更快的行動將可以實現。我們知道，這些化學物質中的大多數不會在環境中降解，一旦進入人體，它們可能會產生非常相似的效果，這應該成為全面禁止或監管這些化學物質的充分證據。」

 

V18

 

 

基隆拿起重機倒塌意外倖存者提起訴訟

【星島綜合報道】兩年前，在基隆拿（Kelowna）市中心發生的塔式起重機(crane)倒塌事件，一名幸免於撞擊的男子對操作員和製造商提起了訴訟。

據CTV報道，米勒（Shelby Austin Miller）周二在卑詩省最高法院提起訴訟，稱被告的疏忽導致了這起事故，他因此遭受了嚴重的淤傷、撕裂傷、焦慮、抑鬱、創傷後應激障礙和睡眠障礙。他要求獲得未公開的一筆賠償金，以彌補普通損害和特殊損害。

被告方包括斯Stemmer建築公司（來自鮭魚灣負責操作起重機）、利勃海爾加拿大公司（Liebherr-Canada Ltd）以及其德國和瑞士的母公司（設計和製造起重機）。

訴訟還列出了四名匿名男被告和一名匿名女被告（負責管理建築工地），以及兩家負責實施和執行工地安全規程的未知公司。

米勒在訴訟中的指控尚未得到證實，被告方也未對其索賠提出回應。

米勒的訴訟文件顯示，2021年7月12日，當隔壁的起重機倒塌時，他正在位於聖保羅街1461號的辦公室里工作。法庭文件寫道，「起重機撞擊了原告的同事扎維斯拉克（Brad Zawislak），並差點撞到原告。當起重機墜落到原告的辦公室時，原告距離扎維斯拉克先生和起重機只有很短的距離，原告親眼目睹天花板和起重機直接墜落在他的同事身上。」

扎維斯拉克是該事件中死亡的五人之一。其他人的身份已被確定為福爾尼斯(Cailen Vilness)、來自鮭魚灣(Salmon Arm)的一對斯丹莫兄弟(Eric and Patrick Stemmer)和祖克(Jared Zook)。

根據他的訴訟，米勒在起重機倒塌時被碎片擊中，並被多個掉落物砸中。事故使他「處於嚴重震驚的狀態」，最終在另一名同事的幫助下離開了建築物。

至少有六起訴訟

自事件發生以來，已有數人提起與起重機倒塌有關的訴訟，米勒只是其中之一。

據Castanet新聞報道，還有其他五起類似的訴訟案件，其中包括扎維斯拉克的遺孀提起的訴訟。

儘管米勒的法庭文件聲稱，被告方的「犯罪行為或重大疏忽」導致了這起事故，但它指出，這些指控的「具體細節尚不為人所知」。

加拿大皇家騎警對起重機倒塌事件的調查仍在進行中。

卑詩工作安全局（WorkSafe BC）已經完成了與此事相關的獨立調查，但由於加拿大皇家騎警的案件尚未結案，其調查結果尚未公開。

兩個機構在五月份發表了一份關於調查的聯合聲明。在該聲明中，基隆拿皇家騎警表示，他們預計案件調查將繼續「很長一段時間」，並強調這項工作「非常廣泛和複雜」。

星島資料圖

V08

高貴林警方尋人：69歲華裔婦女失蹤

【星島綜合報道】高貴林搜救隊的志願者與皇家騎警正在一起尋找一名自周一早上失蹤的婦女。

據環球新聞報道，69歲的程莉芳（音譯：Lifang Cheng）最後一次被人看到是在7月10日上午9點左右，在Harper Road夾Shay Stree 附近。

警方表示，對她的安危感到擔憂。

程莉芳被描述為亞裔，身高五英尺五英寸，體重130磅。她有中長灰黑色頭髮和棕色眼睛，最後一次被看到時穿著一件黑色連身裝，頭戴一頂草帽。

如有任何信息，請聯繫高貴林皇家騎警604-945-1550。

圖：Coquitlam RCMP

V08

美國登山者在卑詩墜崖身亡 生前為救援隊成員

【星島綜合報道】一名美國的登山者在卑詩省Black Tusk山上墜落身亡。

據環球新聞報道，星期二的一份媒體新聞稿中，Sea to Sky RCMP確認，這名受害者為28歲的Nicole Killian，來自佛蒙特州的里士滿。

警方表示，他們在星期一的11:15左右接到報警，稱這名女子從Black Tusk Chimney墜落並受重傷。警方、醫護人員和Whistler 搜救隊趕往現場，但該女子不久後因傷勢過重死亡。

加里波第省立公園(Garibaldi Provincial Park)和Black Tusk是Sea to Sky地區非常受歡迎的地方，儘管易於前往，但這仍然是一個需要技術的高階徒步之旅。

Sea to Sky Whistler RCMP和Whistler 搜救隊向Killian家人表示慰問。根據警方的說法，Killian是佛蒙特州里士滿救援隊的成員。

Killian的家人在一份聲明中表示，「她是一位救狗和救人的英雄。她深愛著她的朋友和家人。她在急診室和救援工作中不辭辛勞，在紐約大學獲得了護理學的博士學位。她本人無可挑剔，也是無可替代的。」

警方、卑詩驗屍官辦公室和卑詩公園局正在聯合調查Killian的死亡。任何在該地區並具有相關信息的人，請聯繫Whistler的RCMP，電話號碼為604-932-3044。

圖：Sea to Sky RCMP

V08

 

Russell Peters和Kevin Hart九月來溫！ 成為戶外單口喜劇節重量嘉賓

【星島綜合報道】Russell Peters和Kevin Hart將成為，即將於九月在溫哥華史丹利公園舉辦的戶外單口喜劇節的重量嘉賓。

據CTV報道，Great Outdoors Comedy Festival周二在網上公佈了詳細信息，宣佈門票將於周三上午10點開始預售，價格範圍從59元到199元不等。

加拿大最受歡迎的喜劇演員Russell Peters將在9月15日的演出中擔任主演。他將與Reggie Watts和Steph Tolev同台演出。節目提供的信息顯示，Peters曾在多倫多的開放麥中開始單口喜劇，後來在國際舞台上嶄露頭角，在麥迪遜廣場花園（Madison Square Garden）和O2 Arena等場館舉辦的世界演出，場場爆滿。

Hart將於9月16日登台表演，他的「朋友 」尚未公佈。Hart的Netflix特別節目為他贏得了People’s Choice獎和格萊美獎，他的上一次巡演被Billboard評為2022年最佳喜劇巡演。他也是票房大戶，曾出演過11部大片。

這次節目的觀眾被警告，這將是一個「無手機體驗」，意味著任何能夠錄音的設備都必須被鎖在場地提供的袋子中，在離開時才能解鎖。

該活動於三月獲得批准，是公園局解除對城市公園新商業活動禁令後，首個獲得批准的活動。

部分收益將捐贈給Talaysay Tours，這是一家由原住民擁有和經營的企業，提供史丹利公園的歷史和文化導覽。史丹利公園生態協會也將獲得部分利潤。

圖：Great Outdoors Comedy Festival

V08

卑詩3D打印槍支問題越發嚴峻

【星島綜合報道】卑詩省警方對3D打印槍支和其他私人製造槍支的興起表示擔憂，稱這些武器通常看起來像是「無害的玩具」，所帶來的風險可能不為家長或教師所理解。

據CTV報道，聯合行動特別執法組分享了一張彩色塑料武器的照片，其中包括名為Songbird、Biden’s Bane和Macdaddy的槍支。

其他一些武器看起來像是商用槍支的複製品，包括AR-15步槍以及格洛克（Glock）和史密斯威森（Smith & Wesson）公司生產的手槍。

該部門在新聞稿中表示，儘管無法完全打印出功能齊全的槍支，但可以在商店或網上購買完整的槍支組裝套件。

該部門警告說，任何擁有3D打印機的人「無論是為了孩子、學校還是企業」，都需要意識到風險。

該部門表示，私人製造的槍支，有時被稱為「幽靈槍」，有日益增長的現象，儘管它們在卑詩省的普及程度還不如其他地方，但對於尋求不可追蹤武器的犯罪分子具有「明顯吸引力」。

該部門在新聞稿中表示：「用於製造PMF的許多部件不受管制，這為犯罪網絡提供了機會，使其能夠繞過槍支相關立法，為槍支販運計劃和網絡開闢新的途徑。」

圖：加通社

V08

卑詩山火肆虐 24小時內爆發47處 多地不斷擴大疏散令

【星島綜合報道】多處山火繼續肆虐，卑詩省不斷擴大的疏散令和警報，各個社區努力保護居民安全，同時山火服務部門正與越來越多的火災作戰。

據CTV報道，周一晚間，Bulkley Nechako地區發佈疏散令，中部的Burns湖地區發生了兩處失控火災，迫使該區更多的房屋進行疏散。其中一處是位於該鎮以東，離16號公路不遠的3.5平方公里火災。

該地區表示，疏散主要是為了保護基礎設施，並關閉周圍的休閒小徑，而另一處疏散地點位於Burns湖以南的弗朗索瓦湖（Francois Lake）北岸，目前約有60處房產受到面積達20平方公里的Parrot Lookout山火的威脅。

卑詩省緊急信息網站表示，約有150人被迫撤離家園，還有數百人處於疏散警戒狀態。目前，該省有近330處活躍的山火，其中47處在過去24小時內爆發。

在育空地區，工作人员报告说，山火正在白馬市以西的地方不斷擴大，面積已達近8平方公里，但並未接近阿拉斯加公路南側的民宅，不過其南部正向Ibex山谷移動，該地區仍然處於疏散警戒狀態

育空地區仍在發布高溫警報，部分地區的溫度接近攝氏30度，加拿大環境部表示，即將迎來降雨和降溫的趨勢，同時預計，卑詩省大部分地區將有雷暴天氣。此外，卑詩省內陸地區和育空大部分地區至少在未來幾天內還將忍受陰霾和煙霧瀰漫的天空。

圖：加通社

V08

 

加拿大液化天然氣項目面臨全球市場挑戰

【星島綜合報道】行業專家表示，加拿大液化天然氣項目希望填補因俄羅斯天然氣短缺而留下的全球市場空白，可能會面臨比預期更具挑戰性的條件。

據CTV報道，在溫哥華的一次行業會議上，液化天然氣行業的官員表示，經濟學家普遍認為，由烏克蘭戰爭引起的歐洲天然氣短缺不太可能持續超過10年，而可再生能源的興起將削減2030年以後的需求。

德國能源巨頭Uniper的液化天然氣首席商務官Peter Abdo在會議上表示，該公司致力於與潛在供應商簽訂為期10年的合同，但由於對未來十年後需求的不確定性，該公司希望有更長期限的「靈活性」。

與此同時，美國天然氣公司Tellurian的總裁兼首席執行官Octavio Simoes表示，歐洲天然氣短缺帶來的最大機遇在亞洲，德國等國家在全球市場上支付更高價格的液化天然氣，並「從世界其他地方獲取」。

Simoes在會議上表示，高價格揭示了任何希望向亞洲銷售液化天然氣的人所面臨的根本挑戰，正如卑詩省項目計劃中的問題，價格將是最終決定因素，而不是西方所吹捧的環境標準。

Simoes表示，液化天然氣的高價格導致巴基斯坦放棄購買天然氣，並將煤炭承諾提高了四倍，類似的趨勢也正發生在印度尼西亞、泰國、越南和菲律賓。

加通社資料圖

V08