溫哥華市議會表決批准在溫哥華東區興建兩幢6層高的柏文大樓，提供178個住房單位，其中兩成作為中等收入家庭租住。
市議會以一致票數支持這個位於蘭弗里(Renfrew)與百老匯東(East Broadway)附近的新發展項目。兩幢新大樓均屬於商住混合式建築，其中商鋪位於地面。
這是市府「中等收入租屋試驗計劃」（Moderate Income Rental Housing Pilot Program）的首階段項目之一，旨在創造更多可負擔住房，包括興建多達20幢住宅大樓，其中兩成單位提供予中等收入家庭，即年入介乎30,000至80,000元之間的家庭，各單位月租界乎$950(一居室套房)至$2,000(三睡房)之間。
(柏文大廈設計圖-市政府提供)
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網約車公司Lyft周五預先公佈其在大溫的網約車服務價格，最低消費每程將由5元起步。Lyft公司表示，此舉旨在令大溫市民對網約車價格預先有所了解，而目前該公司仍在等待乘客運輸委員會(BC Passenger Transportation Board)發放許可證。
Lyft公司周五宣布的網約車服務，起步價為2.5元，但由於每次服務還要收取2.5元的服務費，因此使用一次該公司網約車服務的最低價格將為5元。此外，行車每公里單價為0.65元，每分鐘單價則為0.33元。
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位於溫哥華西區的蘭加拉學院(Langara College)於2019年4月1日發生縱火案，卑詩檢控服務署在12月13日星期五證實，事後被捕的疑犯阿里(Nasradin Abdusamad Ali)已承認縱火和傷人罪名，明年6月判刑。
23歲的蘭加拉學院學生阿里涉嫌於當日早上11時30分，在學院的科技大樓燃點至少兩個燃燒裝置，令大樓起火。事件中無人受傷，但學院要疏散全校師生，並要在兩日後才能重開大樓。
阿里於案發當日下午4時左右，在素里市遭運輸聯網警員拘捕。由於他亦涉嫌曾分別於3月7日和3月26日，在校園內與其他學生發生肢體衝突，以及在一個巴士站打劫一名學生，警方除起訴他縱火和藏有燃燒物品罪外，更加控他傷人與行劫罪名。
警方至今沒有公布阿里的縱火動機，而他仍面對其他控罪的起訴。
(資料圖片)
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溫市史丹利公園海傍緩跑徑2017年發生兇殺案，61歲男子Lubomir Kunik遇害，疑兇承認二級謀殺罪名，2020年2月27日進行判刑聆訊。
案發於2017年2月1日，有市民在晚上11時左右，於園內二灘(Second Beach)與三灘(Third Beach)之間地區發現死者屍體。
卑詩檢控服務署(BC Prosecution Service) 12月13日星期五證實，去年1月被捕、原被控一級謀殺的疑兇Tyler Anthony Lagimodiere已承認二級謀殺控罪。
該案發生前，史丹利公園曾發生多宗暴力襲擊事件，令警方當時要向公眾發出警告。
警方其後表示，沒有證據顯示多宗襲擊案互有關連。
(死者圖片-CBC)
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溫哥華島東面加布奧拉島(Gabriola Island)於12月10日星期二傍晚6時左右發生小型飛機墜毀空難，造成3人死亡，有報道指，其中一名死者是該雙引擎飛機機師巴爾森(Alex Bahlsen)。不過，卑詩法醫服務署在周五發出的聲明只證實3名死者為兩男一女，其中一名男死者60多歲，來自Mill Bay，未公布各人身份。
此外，加拿大運輸部周五公布的初步報告指，墜機原因與機上器材失效有關。
加布奧拉島人口約4,000，由溫哥華島那乃磨(Nanaimo)乘渡輪到該島需時約20分鐘。
(加通社圖片)
V06
有人在網上發出恐嚇訊息，威脅會在周五槍擊楓樹嶺(Maple Ridge)的Westview中學，皇家騎警昨日早上到場調查和駐守，沒有疑犯被捕。
據加拿大電視台(CTV)報道，有人日前透過網絡發放一段威脅訊息的圖片，表示將在12月13日向該中學開槍，訊息在社交媒體上廣泛傳播。
騎警發言人夏勒(Amanda Harnett)周五向CTV發出的聲明指，匹特草原(Ridge Meadows)騎警證實，正為屬楓樹嶺的42號校區提供支援，並正調查有關恐嚇事件。
為慎重起見，騎警一直在校外戒備。
該段匿名威脅訊息是在校內三個廁格內發現，其中一段寫在廁格垃圾桶的訊息稱，已準備於12月13日轟掉中學。
校區表示，該段為一般性的恐嚇訊息，沒有針對任何一名學生或教職員。校區周四向家長發出的通知稱，校區對所有恐嚇事故均嚴肅處理，並會先相信為可靠訊息，直至能確認事故原因為止。
此外，校區已要求家長提醒子女，就算是惡作劇，任何恐嚇行為可能會帶來嚴重後果，包括被刑事檢控。
另一方面，校區與省府的學校安全小組已獲知會，並配合Westview中學的職員處理事件。
(CTV圖片)
V06
溫哥華市中心於12月12日星期四晚發生交通意外，一部的士撞入一間時裝店，兩人受傷。
事發在當晚11時30分後，有目擊者向加拿大電視台(CTV)表示，一部銀色本田私家車與一輛的士相撞，令的士衝上行人路，並撞入位於喬治亞街(Georgia Street)的一間時裝店，店鋪玻璃窗被撞碎、店內的人體模型與貨品被撞跌。
溫市警方表示，兩名的士乘客受傷送院，私家車與的士司機沒有受傷，車禍與藥物和酒精無關，正調查意外原因。
(CTV圖片)
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溫市中心東端奧本海默公園(Oppenheim Park)周四發生槍擊案，一人受傷送院，傷勢嚴重，沒有生命危險。
有市民向傳媒表示，案發在昨日傍晚6時左右，警方接報後封鎖現場調查，未公布案件細節。
卑詩醫療服務署發言人表示，當時有救護員在現場附近處理吸毒過量事故，期間聽到槍聲。所有救護車在晚上7時20分前離開現場。
(CTV圖片)
V06
列治文75歲華裔女長者周鳳琴，從11月20日下午走失蹤至今達3星期，仍未尋回。近日再有目擊者向警方提供最新線索，數百名義工仍根據線索在長者可能出現區域展開重點搜尋工作。
在微信發起尋人活動的Caryn Zhang與義工周四在列治文2街（Second Ave）夾漆咸街(Chatham St.)的廣場集合，然後分成多個小隊分頭在附近區域展開搜尋工作。Caryn透露，最新的消息是在11日下午3時左右，有華裔居民曾在漆咸街3731號路段看到一位披著深色毛毯的長者，但因當時老人外貌特徵與之前尋人啟示上的描述有所差別，目擊者並沒有第
一時間上前確認，直到之後看到微信上有人提到其他目擊者也看到同樣披著深色毛毯的長者，懷疑就是周鳳琴，才向警方報警。
Caryn透露，警方已經到附近調看監控，希望找到老人行縱。而該名目擊者還與周鳳琴家人一起到現場還原當時看到的情況，從描述的身高、外型都與周鳳琴非常相近。目擊者特別提到，當時老人瘸著右腿，步履蹣跚，行動非常緩慢。而經家人證實，老人多年前曾因車禍受傷，雖然平時不會有太大影響，但當老人疲累或走路過多的時候，就會有瘸腿的問題 。
她說，對方已經失蹤21天，身上的衣著和外貌特徵都可能有所改變，希望民眾在街頭發現可疑情況時，都能及時上前詢問、提供幫助。
義工根據目擊者的線索，周四的搜索範圍集中在列治文1街(1st St)到Moncton St，再到7街(7th Ave)及Garry St的區域。由於發現老人行蹤的線索多數在下午3時到3時半左右，相信這是老人活動最活躍的時間，Caryn表示會加派人員在各路口蹲守及搜尋，
Caryn稱，目前尋人義工人數已經超過400人，每天在街頭展開尋人工作的平均就達200多人。
根據警方最初公布的失蹤者信息，周鳳琴身高158厘米左右，棕色眼睛、灰白頭發，身穿黑色外褲，穿粉色鞋子、患有老年癡呆症。不過，根據最新目擊者線索，老人現可能身披深色毛毯、右腿瘸、蓬頭散發、身上髒亂。有線索的民眾可及時與警方聯絡。
(警方提供)
V06
因有跡象表明中美兩國即將達成貿易協議，激勵北美股市周四上漲。
中美貿易戰歷經17個月之後，美國總統特朗普發表了一些最積極的言論，他發推文說：「與中國的談判交易已接近尾聲了。他們想要，我們也想要！。」此推文令投資人大為振奮。
財富管理公司Hollis Wealth高級投資顧問斯莫爾（Allan Small）說，特朗普表明希望達成交易的說法推動了市場情緒。「這是他第一次使用『我們也是』的說法。一直以來，中國都希望達成協議，特朗普卻沒有那麼肯定的態度，但這一次語氣差異很大。」
多倫多 S＆P / TSX綜合指數收盤上漲7.29點，報16,946.90點。
道瓊斯工業平均指數上漲220.75點，至28,132.05點，盤中一度達到28,224.95點。標普500指數上漲26.94點，至3,168.57點。納斯達克綜合指數上漲63.27點，至8,717.32點。
斯莫爾說：「一切都拜貿易談判所賜。」
加元兌美元匯率繼續攀高，平均交易價格為75.86美仙，而周三的平均價格為75.75美仙。
醫療保健類股漲幅最大，飆升5.6％，其中Bausch Health Companies股票上漲8.7％，大麻生產商Green Organic Dutchman Holdings、Cronos Group 和Aurora Cannabis 分別上漲7.9％ 、7.2％和6.8％。
能源類股上漲的原因是石油和天然氣價格均漲，其中Encana Corp.上漲了3.8％，Canadian Natural Resources上漲了3.2％。
1月原油合約上漲42美仙至每桶59.18美元，1月天然氣合約上漲8.5美仙至每立方米2.33美元。
因為恐懼消除，所以金價下跌。2月期金合約下跌2.70美元，至每盎司1,472.30美元。
消費必需品、房地產和公用事業等防禦性板塊走低。斯莫爾說：「當您看到桌上有一項貿易協議時，沒人願意購買無聊的東西。他們都想購買性感的科技或任何與中美貿易有關的股票。」
網上圖片
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紀念南京大屠殺死難者公祭儀式暨「勿忘歷史，珍惜和平」圖片展，周四在溫市華埠舉行，逾60家華人社團及社區各界代表近300人參加。與會者共同悼念82年前即1937年12月13日，侵華日軍在南京製造慘絕人寰「南京大屠殺」中死難的30萬同胞，並以此警示世人、勿忘歷史、珍惜和平。
紀念活動周四下午2時，在加拿大大溫哥華中華文化中心林思齊禮堂舉行。公祭儀式由加拿大南京同鄉會和加拿大江蘇同鄉聯誼總會主辦，溫哥華中華會館和大溫哥華中華文化中心為支持單位。
公祭儀式以播放中國和加拿大國歌開始，加拿大江蘇同鄉聯誼總會會長及加拿大南京同鄉會常務副會長李佳穎，代表主辦方首先發言。她說：「在那個令人刻骨銘心的冬天，30萬同胞生靈塗炭，民眾家破人亡，婦女遭到蹂躪殘害，兒童死於非命。這段歷史鐵證如山，山河為之泣血，舉國為之悲憤，世界為之震驚，『南京大屠殺』已成為人類文明史上永遠抹不去的黑暗記憶。」
她還指出，2017年10月安省議會曾通過決議，安省每年12月13日都舉辦紀念活動，同時也將這段歷史寫入教科書，警示後代不能讓歷史重演。而「勿忘歷史，珍惜和平」圖片展圖片，由侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館提供，在悼念死難者的同時，也宣傳「南京大屠殺」歷史真相。
中國駐溫代總領事孔瑋瑋致辭時表示，當年侵華日軍攻陷南京後進行了為期40天的野蠻屠殺，全體中國人民及世界各地華人華僑永遠不會忘記。本次活動展現了大溫華人緬懷歷史的責任，中領館對此十分讚賞。他說，人們對苦難歷史的紀念，反映出人類的正義，也顯現出和平發展是世界的共同追求。
溫哥華中華會館理事長姚崇英代表僑社發言，他說日本侵略軍除製造「南京大屠殺」外，還在1931年9月18日悍然挑起事端出兵佔領瀋陽，又在1937年7月7日製造「盧溝橋事變」發動全面侵華戰爭。此後，日軍還製造了重慶大轟炸、遼寧平頂山大屠殺、731部隊活體實驗等，對中國人民犯下了滔天罪行。
他回憶說，中華會館曾在2014年9月18日聯合各僑團，在溫市中心舉行「日軍侵華歷史不能忘卻，堅決捍衛世界和平正義Never Again不容再犯」大型集會。中華會館也在2015年8月15日，聯合華人各團體及退伍軍人組織，舉辦紀念抗日戰爭暨反法西斯勝利70周年集會活動。這些活動的目的就是為勿忘歷史、捍衛世界和平。
溫哥華中華會館副理事長王元瓏宣讀公祭鼎銘文，在歌曲《我的家在東北松花江上》伴隨下，與會者觀看了紀念活動短片。在為「南京大屠殺」死難同胞默哀一分鐘後，各界代表先後向死難者獻上花圈及白菊花以示悼念。
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（本報綜合報道)多倫多億萬万富翁舒曼(Barry Sherman)及妻子杏妮（Honey Sherman）遭謀殺將滿兩周年，《星報》調查披露了更多案情細節，包括兩人死亡時的姿勢，與其屋內擺放的一對真人大小的怪異人體雕塑裝飾品非常相似。
《星報》調查組首席記者多諾萬（Kevin Donovan）周四發表的一篇報道，披露了一張舒曼夫婦被謀殺前三周拍攝的豪宅內景照片，照片中有兩個彩色的人形雕像，擺放在地庫的揚聲器上。
多諾萬周四對CTV透露，這是一對真人大小的雕像，是用垃圾材料製成的，由費城的一位雕塑家在1970年代創作，1977年以前曾在伊頓區的一間店面展出。它們看起來很有趣，但是聯想到舒曼夫婦的遇害，它們讓人感到毛骨悚然。
根據《星報》的報道，這兩件藝術品是幾年前由朋友送給舒曼夫婦的，自1985年二人位於北約克的豪宅建成以來，就一直擺放在那裡。《星報》披露的照片，是為掛牌放售該棟豪宅做準備而拍攝的。照片中可見，這對一男一女雕像均呈坐姿，每個雕像都是左腿交叉放在右腿上。
舒曼夫婦最後被人看見是2017年12月13日傍晚，兩天後他們的屍體被帶客人看房的地產經紀發現。據警方稱，舒曼夫婦的屍體被發現時均呈「半坐姿」，脖子上被綁了帶子，並排固定在地庫中室內游泳池邊的欄杆上。據《星報》調查了解，舒曼被發現時，右腿是跨在左腿上的。
至於雕像與屍體之間的聯繫，多諾萬說，目前尚不清楚警方或舒曼家僱用的私人偵探，是否已就二者表面的相似之處得出任何結論。
除了這對真人大小的雕像外，多諾萬還發現了一些有關犯罪現場的新細節，這些細節可能揭示舒曼夫婦在家中遇襲的確切位置。
看房的地產經紀和潛在買家在一個化妝間發現了杏妮的手機，但據朋友說她從不使用這個位於豪宅前門的化妝間。多諾萬解釋說，「我的猜測是她跑到那裡，然後被拽出來並被帶到了地庫。」
在通往地庫泳池的車庫門外的地板上，還發現了舒曼的手套和一大摞與驗屋有關的文件。有內部人士曾告訴《星報》，舒曼在他的辦公室放有驗屋報告的紙質副本，並說會把它帶回家。
此外，儘管警方說現場沒有強行入屋的跡象，但《星報》的調查顯示，案發時地庫牆面剛刷過漆，因為要散味，有一扇窗戶是敞開的。而警方到達現場時，從地庫通往外面的一扇門也是開著的。
多諾萬推測，只要知道這棟豪宅的布局、且知道該扇門經常是打開的人，便能夠在不被發現的情況下進出豪宅，並通過鄰居的院子離開。
至於官方調查的進展，多諾萬說，他在10月份被告知，警方對破案「審慎樂觀」。
孩子感冒發燒需要看急診嗎？這是每個家長都要考慮的問題，特別是在冬季流感多發季節。菲沙衛生局（Fraser Health）醫生提醒家長，大多數兒童發燒、咳嗽等不適症狀，其實毋須任何治療可在平均約3日後開始自行逐漸消退。不過，小於3個月嬰兒發燒持續超過攝氏38度，或者兒童發燒伴以呼吸困難等症狀，必須馬上前去看急診。
菲沙衛生局急診醫學區域醫療總監巴克利（Neil Barclay），周四在菲沙衛生局下轄的二埠皇家哥倫比亞醫院（Royal Columbian Hospital）急診室，接受《星島日報》記者訪問，希望華人家長更多了解如何應對兒童感冒發燒，以及如何利用急診室等醫療資源。
巴克利表示衛生局下轄各家醫院急診室，隨時都能看到很多就診兒童，去年總數達12萬人次。其實，不足1%的急診室求診兒童需要留院治療，也就是說99%的兒童經急診室醫護人員檢查後准許返家康復。
他說：「急診室兒童最多病因是發燒，但絕大多數發燒兒童其實不需要看急診。多數兒童感冒因細菌感染導致，其發燒、咳嗽等症狀，平均可在3天後逐漸自行消除，多數兒童發燒毋須使用抗生素藥物。」
不過，他也提醒家長不能放鬆警惕，兒童發燒如伴有嚴重症狀，如呼吸困難、對呼喚反應降低及不願喝水等，另外小於3個月嬰兒體溫持續攝氏38度以上不退，必須要來急診室。
巴克利表示，十分理解家長擔心孩子，但就要評估是否要看急診。目前對兒童體溫沒有狀況危急的固定標準，不過通常講若超過攝氏38度，家長可給孩子服用感冒及退燒藥物，讓孩子多休息、多喝水，認真觀察約3天，如果體溫持續不退應看醫生。
聖誕新年假期通常是急診室最忙碌的時候，因為冬季流行感冒多發，家庭醫生、無需預約的診所也大多關閉，使得更多兒童前來急診室。巴克利指出，家長還可考慮致電醫療熱線811，註冊護士會在電話上給予家長應對孩子感冒的醫療意見。
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根據12月12日星期四發表的一項卑詩省研究報告指出，面對昂貴的油價，省民正在靈活變通，包括策略地入油，以及南下往美國入油。
由市場研究機構Research Co.進行的一項調查發現，卑詩省民正在發揮創意，應對昂貴的燃料成本。
舉例而言，是次民調發現，超過一半接受調查的省民表示，一旦發現油價突然下跌，即使油箱仍然有油，他們也會前去油站入油至油箱滿為止。
民調結果還顯示，佔五分二的受訪司機表示，當價格突然暴漲時，他們會避免入油，就是必須入油時，他們也會避免加滿整個油箱。其中在菲沙河谷區，採取這個「對策」的司機比率更高，近半數司機表示，油價上漲時，他們會盡量避免入油。
除了採取入油「戰略」之外，為了減低燃油開支，佔18％省民表示，會專程前往美國入油。其中居住在菲沙河谷區的受訪司機中，佔五分二（40％）坦言，過去一年不時會前去美國入油。在大溫區的相關比率則約為五分之一（21％）。
Research Co.於今年11月27日至11月29日期間，透過網上收集了卑詩省800名成年人意見，是次民調誤差率為正負3.5個百分點。
(CTV圖片)
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（本報綜合報道)安省將取消大麻零售店數量限制，大幅開放大麻零售市場，從明年4月開始，每月可能有約20間新店開張。
據CTV報道，安省司法廳長唐尼（Doug Downey）周四表示，盡可能「負責任地」開放安省的大麻市場，一直是省政府的「第一優先事項」，是最有效的打擊黑市、保護兒童及社區安全的方式。
為了實現這些目標，省政府將取消對私人大麻零售店數量的臨時限制，並取消對準零售商的資格預審要求。
安省酒精及博彩委員會(The Alcohol and Gaming Commission of Ontario，簡稱AGCO）宣布，將在明年1月6日開始接受根據這一新指引提出的申請，隨後在3月2日開始接受商店授權申請。AGCO稱，預計根據這一開放流程提交的零售店申請，將從4月份開始獲批，預計初期每月大約會有20間新店開張。
這些變化還將影響到大麻行業的持牌生產商（licensed producers)，他們現在可以在其中一間設施前面開設一間店面。
新規定還允許零售商出售與大麻有關的物品，如雜誌和食譜等。
唐尼在接受CP24訪問時，談到福特政府實施的大麻店申請抽籤模式招致的批評，在該模式下，安省在大麻合法化第一年僅開設了24家合法大麻零售店。唐尼說，「我們推進大麻零售市場的速度，取決於我們能否確保供貨，因為供貨是制約大麻店數量的因素之一。現在聯邦一級的供貨問題已經解決，我們現在可以做得更廣、更快。」
（圖片：《星報》）
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（本報綜合報道)多倫多億萬万富翁舒曼(Barry Sherman)及妻子杏妮（Honey Sherman）遭謀殺將滿兩周年，《星報》調查披露了更多案情細節，包括兩人死亡時的姿勢，與其屋內擺放的一對真人大小的怪異人體雕塑裝飾品非常相似。
《星報》調查組首席記者多諾萬（Kevin Donovan）周四發表的一篇報道，披露了一張舒曼夫婦被謀殺前三周拍攝的豪宅內景照片，照片中有兩個彩色的人形雕像，擺放在地庫的揚聲器上。
多諾萬周四對CTV透露，這是一對真人大小的雕像，是用垃圾材料製成的，由費城的一位雕塑家在1970年代創作，1977年以前曾在伊頓區的一間店面展出。它們看起來很有趣，但是聯想到舒曼夫婦的遇害，它們讓人感到毛骨悚然。
根據《星報》的報道，這兩件藝術品是幾年前由朋友送給舒曼夫婦的，自1985年二人位於北約克的豪宅建成以來，就一直擺放在那裡。《星報》披露的照片，是為掛牌放售該棟豪宅做準備而拍攝的。照片中可見，這對一男一女雕像均呈坐姿，每個雕像都是左腿交叉放在右腿上。
舒曼夫婦最後被人看見是2017年12月13日傍晚，兩天後他們的屍體被帶客人看房的地產經紀發現。據警方稱，舒曼夫婦的屍體被發現時均呈「半坐姿」，脖子上被綁了帶子，並排固定在地庫中室內游泳池邊的欄杆上。據《星報》調查了解，舒曼被發現時，右腿是跨在左腿上的。
至於雕像與屍體之間的聯繫，多諾萬說，目前尚不清楚警方或舒曼家僱用的私人偵探，是否已就二者表面的相似之處得出任何結論。
除了這對真人大小的雕像外，多諾萬還發現了一些有關犯罪現場的新細節，這些細節可能揭示舒曼夫婦在家中遇襲的確切位置。
看房的地產經紀和潛在買家在一個化妝間發現了杏妮的手機，但據朋友說她從不使用這個位於豪宅前門的化妝間。多諾萬解釋說，「我的猜測是她跑到那裡，然後被拽出來並被帶到了地庫。」
在通往地庫泳池的車庫門外的地板上，還發現了舒曼的手套和一大摞與驗屋有關的文件。有內部人士曾告訴《星報》，舒曼在他的辦公室放有驗屋報告的紙質副本，並說會把它帶回家。
此外，儘管警方說現場沒有強行入屋的跡象，但《星報》的調查顯示，案發時地庫牆面剛刷過漆，因為要散味，有一扇窗戶是敞開的。而警方到達現場時，從地庫通往外面的一扇門也是開著的。
多諾萬推測，只要知道這棟豪宅的布局、且知道該扇門經常是打開的人，便能夠在不被發現的情況下進出豪宅，並通過鄰居的院子離開。
至於官方調查的進展，多諾萬說，他在10月份被告知，警方對破案「審慎樂觀」。
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隨著聖誕新年假期臨近，溫哥華市政府於12月12日星期四聯同兩個安全駕駛倡議組織發起宣傳運動，鼓勵司機飲酒後，把車輛通宵停泊在市府核下的停車場或路邊停車位。
市府正與加拿大母親反醉酒駕駛組織(Mothers Against Drunk Driving Canada，簡稱MADD) 及Preventable合作，將在政府管轄的35個EasyPark停車場進行宣傳，鼓勵司機飲酒後把車輛通宵停泊在停車場，然後選擇其他方法回家。
市府表示，核下大多數停車場的泊車時間，將會延長至翌日下午6時。而市內大部分路邊停車位，汽車則可以停泊至翌日上午11時。
這項舉措源於綠黨市議員多米納托（Lisa Dominato）今年所提出的兩項動議，指示職員擴大路邊泊車選項，放寬車輛通宵停車規定，從而改善道路安全。
市政府於今年較早時推出延長停車計劃，容許司機提前支付翌日的停車費用。在此之前，通宵停車的司機必須在翌日早上付費或移走汽車。
(EasyPark提供)
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列治文警方2019年錄得的性侵案數字有顯著上升，今年9月就比8月上升了27%，比去年同月更增加超過一倍，今年至9月總共錄得175宗性侵案，較去年同期上升近六成。警方解釋這是因為警方改變了收集數據的方法，新方法偏向相信受害者，導致記錄的性侵案增加。
據列治文區報Richmond News報道，2018年1月至9月列治文錄得110宗性侵案，今年同期則有175宗，單在9月就發生23宗(根據皇家騎警給列治文市議會報告)，這數字也比5年平均數11宗，上升接近110%。10月則有17宗，也比2018年同月增加超過一倍。11月的數字暫時未有。
列治文騎警發言人黃寒青解釋，這是由於全球性的反性侵運動MeToo，多個大型警察機構包括加拿大司法統計中心(CCJS)和加拿大警察總長協會（The Canadian Association of Chiefs of Police）提出建議，警方於是改變有關性侵案數據的收集方法，「建議改變集中在對受害人的信任，除非是有具體證據證明有關事情沒有發生。」
(資料圖片)
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卑詩律政廳長尹大衛(David Eby)凍結卑詩汽車保險公司(ICBC)、向卑詩公用事業委員會(BC Utilities Commission) 提出的每年加費申請，直至2020年2月再議，令兩項已計劃好的改革有時間推行。他於12月12日星期四發出的聲明表示，省民在汽車保費支出上已付出太多。
尹大衛稱，省府基於不完整的財務資料，不會要求ICBC提出2020年的加費申請，直至整理財務資料的工作完成為止，以確保任何費率的修改，均根據來年的真實成本估計。
省府於去年2月，為令ICBC的大幅虧損狀況改善，引入多項政策，包括為受傷訴訟所呈交的專家證人報告數量設立上限。不過，卑詩最高法院上月以政策違憲而推翻，省府並無提出上訴，反而為有關政策立法。
此外，尹大衛表示，省府也正為民事法律系統(Tort System)進行改革，相信能有助減低訴訟成本及對ICBC費率的改變，帶來正面影響。
(資料圖片)
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運輸聯網大溫地區市長議會(Mayor’s Council)於12月12日星期四通過動議，要求所有網約車公司在區內營運時，只需申領一個商業牌照，目標是在明年1月底前，大溫區內有臨時可用的網約車營運條款。
溫哥華市長甘迺迪(Kennedy Stewart)表示，如大溫以一個區域運作，而不是21個城鎮各自處理，推展網約車的工作會更加順利，原因是各城鎮已等待一段長時間，但有關服務仍未推行。
素里市市長麥卡勒姆(Doug McCallum)是唯一投反對票的市長，他說，素里市絕大部分居民不支持市內有網約車。
卑詩省府於今年夏季公布，容許個別城鎮自行發出商業牌照，大溫區內各城鎮之後便採取不同的方案處理網約車公司的營運申請，包括三角洲向網約車公司收取每名司機25元費用，但本拿比就收510元，素里市更表明不會發出網約車商業牌照。
推動網約車服務的團體批評有關情況，將令網約車司機不會公平對待乘客。
運聯副主席哥斯(Geoff Cross)最近向大溫的市長稱，省政府威脅如不能取得共識，省府擬取代各城鎮，執行網約車公司的發牌權力。
運聯會在未來6星期召集一個工作小組，協助制定跨城鎮的商業牌照條款，包括收費架構，以及由那個城鎮負責收取和分發費用。
省長賀謹曾承諾在2017年年底前引入網約車服務，其後不斷延期。網約車法例最近才獲通過，多間公司已向卑詩乘客運輸委員會(BC Passenger Transportation Board)提出申請，預計本年底前可獲批營運。
(資料圖片)
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文：廖長仁
聯邦保守黨黨領熙爾（Andrew Scheer）宣布辭去黨領職務，並不令人驚訝，
儘管保守黨在10月的聯邦大選中所贏得的議席，從99席增加至1
只要回顧歷史，不能察覺一個現實：任何政黨要取得執政權，
反觀自由黨在剛過去的大選，在加西的戰績慘不忍睹，
在上月下旬，爾在魁省滿地可舉行的一次黨內會議上，
在這樣的形勢下，對不少保守黨黨員而言，
中央第一信貸聯會(Central One Credit Union)首席經濟師Bryan Yu於12月12日星期四發出卑詩省2019至2022年經濟預測報告，他估計，雖然面對全球經濟挑戰，但卑詩省的經濟將持續穩定發展，主要原因是受到基建支出的帶動，其中包括400億元液化天然氣計劃(LNG-Canada project)及北部Kitimat附近的輸氣管道、107億元的卑詩水電局 C座堤壩(Site C Dam)和醫院、學校與多項公共建設工程等。
Yu指出，卑詩省正面對林木業危機，令木材產品出口量於2019年首3季下跌18%;此外，受到全球經濟放緩影響，礦產出口也正在縮減;汽車銷售下跌，也令零售支出減少。
不過，勞工市場呈正面訊息，其中預計就業率本年會增長2.5%，加上高科技專業服務行業發展，令建築投資增加。
此外，Yu表示，卑詩省住宅物業市場也正在復甦，銷售量與住宅中位價預計在2020年上升13%和接近4%，但明年新屋動工量會減少。
(CTV圖片)
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卑詩房地產協會於12月12日星期四發表的報告顯示，卑詩省11月份的住宅成交量為6,616間，較2018年同期增加27.5%;平均價格是$746.939，亦上升5.5%;總成交金額為49.4億元，升幅34.4%。
協會首席經濟師預測，2020年樓市發展將較為穩定。
報告指，11月份住宅活躍放盤量為31,310間，較去件同期下跌6.6%，銷售與活躍放盤比率為21%，整體住宅樓市屬平衡發展。
至11月30日止，卑詩省住宅銷售金額按年下跌6%至502.3億元，成交量減少3.9%至72,106間，平均價格下跌2.2%至$696,574。
(CTV圖片)
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聯邦保守黨黨領熙爾（Andrew Scheer）在眾議院宣布他辭去保守黨黨領職務，但仍將繼續任職，直到明年4月黨代表大會選出新黨領為止。
熙爾說這是他做出的「最困難的決定之一」。他表示：「擔任我如此熱愛的黨領職務一直是機遇，也是一生的挑戰。這不是我掉以輕心的決定。這是過去兩個月中，我與朋友和家人進行了長時間的艱苦交談之後才做出的決定。」他強調，黨比一個人重要，現在不是分裂的時候，保守黨需要一個百分之一百投入的人。
他宣布後，眾議員們皆起立為他鼓掌。
總理杜魯多稱讚熙爾的家人做出了重大犧牲，並對熙爾的政治工作態度表示敬意，稱他是國會議員、後任眾議院議長，接著成為保守黨黨領。「我知道反對黨議員表現出了極大的力量和同情心；歷經悲劇、困難、勝利和更具挑戰性的時刻，我非常希望他接下來一切順利。」
魁人政團黨領布朗謝（Yves-FrançoisBlanchet）和新民主黨黨領駔勉城（Jagmeet Singh）也感謝熙爾的貢獻。
安省總理福特亦發表聲明祝願他。「我祝福熙爾邁出人生新的一步，並感謝他作為反對黨領袖和保守黨領袖的貢獻。我也想藉此機會向熙爾先生的妻子和5個孩子致以最好的祝願。」
前保守黨政府的內閣官員貝爾德（John Baird）被委任對保守黨在選舉中的表現進行研究。他發推特感謝熙爾及其家人，亦稱其工作仍在繼續。
10月聯邦大選中，儘管杜魯多深陷SNC-Lavalin醜聞和其他道德問題，但保守黨還是未能推翻杜魯多贏得政權，這讓保守黨內不少人批評熙爾，認為他須承擔敗選責任，還有人認為他對於墮胎和同性婚姻的立場和多數加拿大人不一致，亦是失敗原因之一。最近幾周他遇上要求他辭職的壓力越來越大，最終他選擇下台。
誰將可能會成為新的保守黨黨領呢？不少政治評論員開始大猜謎，被點名最多的包括在前哈珀政府擔任過內閣部長的麥凱(Peter MacKay)和安布羅斯(Rona Ambrose)，現任保守黨外交事務評論員奧圖爾(Erin O’Toole)，曾和熙爾競爭角逐過黨領的華裔國會議員莊文浩(Michael Chong)，現任亞省省長康尼(Jason Kenney)和前沙省省長沃爾(Brad Wall)。
圖：加通社 & 星報
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本拿比Gilmore Avenue附近Dominion Street於12月12日星期四凌晨12時左右爆水管，多戶受影響，更有食水湧入房屋或地庫，造成破壞。
一名華裔居民向加拿大電視台(CTV)表示，事發後見到有消防車到場，估計可能有人受傷，期間有大量食水從爆裂的水管湧出，沖入民宅。
另一名居民指，今次是該區第二次出現同類事故，上次是本年3月底，其住宅至6月或7月時才修復，現時又要擔心房屋再次遭受破壞，不過，她有購買房屋保險，應可減輕損失。
消防及市府工程部門人員接報到場處理，並即時關掉區內的水喉。
事發地區位於山坡上，食水從上而下流入民房。
(CTV圖片)
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根據加拿大統計局(Statistics Canada)提供的分析數據指出，大溫區的房屋價格較區內物業業主的中位數收入高出9.1倍，是兩者差距最大的加國地區。同時，這亦說明了溫哥華樓價與居民工資之間仍然嚴重脫節。
來自統計局的2018年房地產市場分析數據更顯示，大溫區居民「被迫」搬遷的比率也是全國最高，包括：租客被業主迫遷，或是個人無法繼續負擔按揭供款而物業遭強行出售。
除了大溫區之外，多倫多的房地產價值與收入之間的差距亦見嚴重，該區房價相等於一般業主收入的5.7倍。
在大溫區，某些地區的屋價與收入之間差距更超過10倍，其中西溫的房價相等於區內業主收入中位數的20倍。至於在A選舉區(Electoral District A)，即包括卑詩大學捐贈土地（UBC Endowment Land），房價比業主收入中位數高出17.7倍。
統計局分析，在西溫，屋價與收入之間差距大，主要由於區內屋價高昂，房屋價格中位數為270萬元。但是，在A選舉區中，兩者差距大則是因為業主的中位數收入較低，平均為68,800元，也是大溫區錄得的最低收入水平。
除此之外，統計局更分析了全國國民在過去5年的搬遷情況及搬遷原因。結果發現，在卑詩省，佔10％的受訪者表示，他們被業主迫遷，或是個人無法繼續負擔按揭供款而物業遭強行出售，因而「被迫」搬家。這是全國所有省份中錄得的最高比率，也差不多相等於全國（6.3％）比率的兩倍。
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列治文市99號公路(Highway 99)上周末發生致命車禍，一個行人遭輾斃。肇事司機事後未有留在現場。騎警周三呼籲目擊者提供線索，初步推測涉事車輛可能屬於體積較大的商用貨車，而肇事司機當時也可能未有察覺發生事故。
事發於12月7日(周六)早上6時30分左右，一個男子被發現倒斃在距離史蒂夫斯頓公路(Steveston Highway)高架路約100米的一段99號公路南行線。
騎警周三證實，死者年約60多歲，來自菲沙河谷區。根據傷勢推斷，他曾被車輛撞倒。
調查人員表示，事發於周六凌晨1時30分至早上6點30分之間，涉事車輛屬於商用貨車等一類大型車輛，呼籲在該段時間曾途經該區的司機或目擊事件人士，主動聯絡警方。
同時，警方更呼籲事後未有留在現場的肇事司機自首。低陸平原區交通組電話604-526-9744，檔案編號為2019-3482。
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列治文去年9月發生命案，一個男子被發現伏屍在一間廢棄房屋裏，死因有可疑。死者家人周三公開呼籲公眾提供線索，協助警方早日把兇徒繩之以法。
案發於2018年9月20日早上8時34分，37歲的湯普森（Michael Thompson）被發現倒斃在列市奧德林路(Odilin Rd.)9100號路段的一間棄置房屋裏。
周三在省綜合兇殺案調查組(IHIT)的記者會上，湯普森的姊妹維森丁（Tina Visentin)表示，至今仍難以忘記去年當警員登門告之湯普森死訊時的情況。她說：「自從那天晚上以後，生活已經變得不一樣。」
維森丁形容湯普森很受人喜愛，特別喜歡釣魚。不過，她透露，不幸地，毒品卻令他走上了一條不同的道路。
IHIT表示，湯普森生前曾經涉及與財物有關的罪行，但沒有透露他的死因，也沒有證實他是否兇徒的襲擊對象。
IHIT發言人張勳（Frank Jang）證實，湯普森最後一次露面是 2018年9月19日晚上11點10分左右，在奧爾德橋路（Alderbridge Way）沃爾瑪超市（Walmart）內的麥當勞快餐店（McDonald’s）。他當時戴著黑色棒球帽，一件深色外套，灰色連帽衫及藍色牛仔褲。同時，他離開快餐店時推著一輛單車。
調查人員相信有些人士正掌握一些有關湯普森遇害的資料，呼籲知情者主動致電1-877-551-4448與IHIT聯絡。
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本地學者認為，報告顯示出過去一年加拿大人對加中關係比以往更為關注，他們既希望能恢復兩國間的貿易關係，又很堅持加拿大人關於人權和法治等的價值觀。
西門菲沙大學政治學家佩斯特（Stewart Prest）周三接受本報記者訪問時表示，這一年來加中之間發生太多事情，包括孟晚舟引渡案、兩名加拿大公民在中國被關押以及兩國間的貿易問題等，因此令加拿大人對加中關係的關注增加，對中國的看法也出現變化。
大溫時事評論員溫建功則表示，這份調查報告結果並不意外，甚至比預期要好。他說，加中之間發生的一系列事件，都為中國帶來負面影響，令加拿大人對中國的看法出現「插水式下降」。
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加航採用新的預訂系統已經三個多星期了，但在社交媒體上罵聲不斷，如今正值旅遊旺季，許多消費者投訴稱，想更動機位，不僅無法順利網上變更，也找不到客服人員，非常頭痛。
加航新訂位系統在11月18日正式上線。
《加通社》報道，55歲的愛民頓居民斯圖伊夫（Ray Stuive）試圖取消從拉斯維加斯出發回愛民頓的航班，因為此前加航通知他，他的航班將改道經過滿地可，並將在當地過夜，這會比他原來的旅程晚20個小時才能回到愛民頓。
他說：「我嘗試打電話並取消航班，卻無功而返。」過去10天內，他打了6次電話想取消航班，卻根本無法排上隊等候接聽，除了一次有接通，但不到5分鐘自動掛線了。」消費者打至加航訂位客服中心，通常只能聽到：「由於目前電話流量很高，很抱歉我們無法讓您在線上等待。」
因為時間壓力，他只能向WestJet預定1月份的航班。他說：「我想向加航要求退款，但能如願嗎？真的不知道。」
周三再度致電加航時，也只能聽到客服部門主管的錄音，他為「公司的延誤道歉」，並請不是在24小時內起飛的客戶向旅行社詢問情況。
運輸部長嘉諾（Marc Garneau）表示，他已經與加航就當前的問題進行溝通，但要解決這些問題超出了他的能力範圍。「這是加航的事情。運輸部無能為力。」
加航透過郵件表示，正在努力解決問題。「這是一個龐大的電腦設計項目，歷時兩年才完成，因為太複雜，難免有問題。但多數旅客都沒有受到影響，可按照既定行程出發。」
根據周日(15日)開始生效的第二階段《航空旅客法規》，如果乘客到達最終目的地的時間，比預定時間遲3小時或更長時間，航空公司最多可賠償1,000元。
但根據法規規定，航空公司不必為不受控制的因素（例如惡劣天氣或在例行維修檢查以外發現的機械故障）而出現延誤或取消作出賠償。因此旅客權利倡導者盧卡奇（Gabor Lukacs）表示，加航很可能躲掉了賠償的義務。
加航採用的Amadeus Altea的新預訂系統也被其他主要航空公司使用，例如英國航空和法國航空。
圖：加通社
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