【星島綜合報道】西捷航空公司(WestJet)周六（17日）宣布將關閉陽翼航空（Sunwing Airlines），將其與主線業務合併。
據加通社報道，西捷航空公司在一份內部備忘錄中表示，作為簡化運營計劃的一部分，該公司計劃在兩年內關閉陽翼航空，將這家廉價航空公司整合到其主線業務中。
報道指，陽翼航空總裁Len Corrado在一份內部備忘錄中表示，這一變化將為這家擁有18年曆史的公司及其員工釋放增長機會。
該決定是在西捷航空關閉旗下廉航子公司Swoop的業務，整合到西捷主線運營中僅僅一周後做出的。
這兩項舉措都放大了繼西捷航空上個月收購陽翼的主要航空和度假部門之後，加拿大航空市場的重大整合。
備忘錄並未表明陽翼假期(Sunwing Vacations)也將關閉，只是暗示西捷航空的飛機可能會將陽翼假期套餐的客戶送往目的地。
西捷剛於上周宣布，將在10月下旬將Swoop併入其主要業務，因為這家加拿大的第二大航空公司，正在競爭激烈的市場中重新調整。
圖：加通社
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【星島綜合報道】本拿比雜貨店一名員工在切割豬腳時「受重傷」，導致Pattison Food Group Ltd.被卑詩工作安全局（WorkSafeBC）罰款60萬元。
根據Burnaby NOW報道，卑詩工作安全局檢查報告顯示，這名員工於今年1月21日在京士威街（Kingsway Avenue）4650號的PriceSmart商店使用BIRO帶鋸切割豬腳時受傷。
一名檢查員發現該員工一直不正確地使用帶鋸。報告稱，「這名工人使用BIRO帶鋸切割豬腳，與製造商的說明相矛盾，」因為製造商的說明指「請勿使用此機器切割豬腳」。
報告還指，兩項強制性保障措施沒有得到正確使用。
頂部防護裝置的位置高於製造商的說明，並且根本沒有使用側面防護裝置。
報告說，「一名工人表示，在切割豬腳時沒有使用防護措施，因為它們很滑，而且工人用雙手握住腳。」
檢查員確定該公司未能確保其設備配備了足夠的保障措施，也未能確保設備按照製造商的說明進行操作。
工作安全局將這些違規行為描述為「高風險」，對企業罰款603,915.47元。
報道指，該商店此後張貼了告示，告訴員工不要用BIRO帶鋸切割豬腳。
圖：網上圖片
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【星島綜合報道】溫哥華東區和本拿比的鬧市區，周五（16日）早上罕見地出現兩頭大黑熊，牠們的出現不僅引起市民圍觀，烏鴉也來湊熱鬧。
據CTV報道，第一頭黑熊被發現在維多利街（Victoria Drive）夾特納街（Turner St.）附近漫步。附近雜貨店Bosa Foods的員工恰好就近清楚目睹了大黑熊出沒。
員工麥奎格（McCuaig）表示，「牠爬上了那棵越橘樹，摘樹上的漿果吃」。
麥奎格說，一群人聚集在熟食店周圍看熊，場面熱鬧猶如開派對。
他表示，黑熊非常可愛，會把小舌頭從嘴裏伸出來，而「每個人都在鼓掌。這是一頓豐盛的午餐。」
不久之後，麥奎格看到熊從樹上下來，走向芬代爾街（Ferndale Street）。
而在金馬素街（Commercial Drive）附近的休伊特(Annie Hewitt)就注意到，當那個毛茸茸的訪客爬上一棵大樹時，引起了一群烏鴉的注意。
@greenschoolbus/Twitter
「所有這些烏鴉，大概有150隻，都在天空中啼叫，我走過去想看看發生了甚麼，結果抬頭看到這棵樹上有一頭熊，」休伊特說，「這太令人震驚了。」
卑詩保育服務處(BC Conservation Officer Service，BCCOS)在周五晚上的一份聲明中說，大約同一時間，在卑詩省本拿比的BCIT校園附近的一棵樹上，也發現了這頭黑熊的一個兄弟或姐妹。
保育服務處確定牠們都是未成年熊，這意味著牠們已經足夠大，可以獨立於牠們的母親，但尚未性成熟。
保育官員分別從兩棵樹上麻醉了兩隻熊。BCCOS表示，這些熊正在被送回樹林，但沒有具體說明地點。
聲明中寫道：「保育官員諮詢了野生動物生物學家以評估熊的狀況，」並確定這些熊沒有攻擊性或衝突行為。兩隻熊將被關押過夜，然後轉移到城外的荒野地點。」
目前還不清楚黑熊是如何到達溫東和本拿比的。BCCOS表示，雖然這種情況並不常見，但熊偶爾也會遊蕩到低陸平原的鬧市區。
圖：CTV
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【星島綜合報道】自從一位溫哥華市民分享，他在市中心EasyPark泊車場付費泊車卻吃罰單的故事後，更多人說他們也經歷了類似的事情。
據Daily Hive報道，陳先生（Samson Chan，譯音）表示，6月3日上午11時左右，他將車停在溫哥華華埠的EasyPark泊車場，並於上午11時04分購票。幸運的是，他保留了收據，因為當他在幾個小時後回到車裏時，儀錶盤上出現了一張罰單，開單時間是上午11時05分。
陳對此感到不滿，他說：「基本上，那個人是在我付錢的時候給我開票，這太荒謬了。」
陳把車停在離計價器很近的地方，他花了大約一分鐘才買好泊車票，但他想知道如果有人把車停得更遠或者行動不便，將會有甚麼事發生。
陳續說，「我覺得EasyPark具有掠奪性，」他指「他們把舉證責任推給了你——客戶，即使他們做錯了一切。」
在陳於網上對他的罰單提出投訴大約一周後，罰單被取消了；但陳仍表不滿，因為他在等待EasyPark的回應時，不知道自己是否需要支付罰款。
最後，EasyPark告訴他，他們的系統沒有更新以反映他的付款。
溫哥華設計師Samia Cader於5月23日將車停在Diamond Parking經營的Willow Street泊車場看醫生，並在支付泊車費時被開罰單。她最初將硬幣投入機器裏，但發現它只收卡付賬，當她走回車上取錢包時，擋風玻璃上已經貼了一張罰單。
「感覺這很不尊重人，你知道嗎？你不能那樣做，」她表示。
她認為開罰者應該看到這一點，當她質問他為甚麼要給她的車開罰單時，據稱對方拒絕回答她的問題。
「公司需要對員工進行有關如何不過度苛待司機的培訓，」她說。
EasyPark的客戶服務總監Ravinder Bains回應陳的情況時說，「儀錶似乎有無線系統問題，沒有與我們的執法系統連結。」
在Daily Hive進一步了解到，類似EasyPark的問題似乎相當普遍。陳的故事在網上引發討論，許多人表示泊車公司的行為不可接受。
律師Kyla Lee表示，這些罰款在法律上不具有強制執行力，「如果你被罰單並且你已經支付了停車費，我的建議是完全無視罰單。」
圖：谷歌街景/Samson Chan
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【星島綜合報道】運輸聯網(TransLink)計劃新增一列西岸快線（WCE）列車投入服務，這將為大溫乘客提供更大便利和容量，新的列車將於6月19日投入運營，每個工作日運行兩趟。
運聯周五（16日）發布新聞稿表示，該列車是聯邦政府、卑詩省政府和運聯共同出資升級項目的一部分。西岸快線車隊升級項目的啟動，是為了提高WCE機車發動機的質量，這些發動機的使用壽命已近尾聲。
發動機升級將減少高達50%的發動機排放；延長機車發動機壽命15年；以及重新塗裝機車。
為確保西岸快線服務不中斷，所有機車一次只升級一部，並有備用列車輪流投入使用。整個項目預計於2026年完工。
運聯感謝其政府合作伙伴對西岸快線車隊升級項目的貢獻。聯邦政府和省政府通過投資加拿大基礎設施計劃(ICIP)，正在幫助改善客戶體驗和車隊穩定運行。
新投入的西岸快線新列車額外服務時間為，工作日早上5時55分從Mission City站出發；工作日下午4時20分從Waterfront站出發。
圖：運聯提供
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【星島綜合報道】自卑詩省今年春天出台政策，限制藥店向美國居民出售糖尿病治療藥物Ozempic以來，該藥的銷售數量已暴跌逾99%。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，卑詩省府周五（16）發布聲明指，自從不再允許美國居民在線訂購糖尿病藥物Ozempic以來，該藥銷量已經暴跌99%以上。
從4月20日到5月31日，卑詩省的藥房已經為住址在美國的人配了111份Ozempic處方；相比之下，1月1日至4月19日之間則開出30,700張。
報道指，Ozempic是一種主要用於2型糖尿病患者的藥物。這種藥物在名人和網紅宣傳它具有減肥功效後，最近幾個月變得流行起來，儘管它並未被批准該用途。
省府表示，事實上，卑詩省或加拿大並不缺乏Ozempic，限購令旨在未雨綢繆。
省衛生廳長狄德安（Adrian Dix）表示，今年頭兩個月Ozempic銷售額的15%流向了美國居民，他說，考慮到賣給美國人的其他藥物平均值不到0.5%，這些數字「令人擔憂」。
圖：CBC
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【星島綜合報道】列治文皇家騎警（RCMP）上周末在史蒂夫斯頓港區（Steveston Harbour）發現一具男屍。
據Richmond News報道，警方於上周日（11日）在史蒂夫斯頓港區發現了一具身份不明的男子屍體。
列治文皇家騎警（RCMP）6月9日晚上9時左右收到警報，稱可能在菲沙河發現了一具屍體。
皇家騎警一艘名為「The Fraser Guardian」巡邏艇與卑詩法醫服務處（BC Coroners Service）警員一起出現在現場。
警方表示，調查正在進行中。
圖：史蒂夫斯頓港區資料圖片
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【星島綜合報道】聯邦國防部長阿南德(Anita Anand)周五（16日）表示，到明年春天，加拿大軍隊(Canadian Armed Forces)將向拉脫維亞（Latvia）的北約（NATO）部隊，部署15輛豹2主戰坦克和約131名人員組成的豹2坦克中隊。
據加通社報道，阿南德周五在布魯塞爾（Brussels）會見了支持烏克蘭打擊俄羅斯入侵的各國國防部長後，在布魯塞爾宣布了這一消息。
坦克和支援車輛將來自紐賓士域省(New Brunswick)的蓋奇敦（Gagetown）和亞省愛民頓（Edmonton）。
阿南德說，「將有15輛豹2 A4M坦克、兩輛裝甲回收車，然後是各種維護、燃料以及供應和運輸車輛，」她補充說，此次部署總共包括50部車輛和坦克。
豹2 A4M是加拿大主戰坦克之一，它們過去曾部署在阿富汗並具有掃雷能力。
預計這批設備將於今秋抵達拉脫維亞，全部人員明年春季到位。
加拿大已經在拉脫維亞領導一個由10國組成的北約戰鬥群，擁有大約700名加拿大士兵。
阿南德說：「作為北約東翼增強前沿戰鬥群框架國家的一部分，我們不斷在那裏部署資源。」
北約在保加利亞、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克設有戰鬥群，以應對俄羅斯入侵烏克蘭。有關成員國在2022年布魯塞爾峰會上同意採用一種新模式，該模式將涉及該地區更多的高度準備部隊和旅級規模的編隊。
當時，阿南德宣布她已與拉脫維亞簽署協議，將2,000人的戰鬥群擴大為約4,000人。一年多後，這些支援細節尚未最終確定。
圖：加通社
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【星島綜合報道】蘭里市一隻兔子屢屢挖出天坑，破壞行人道，市政人員最終將該「嫌犯」捉拿歸案，卻不能對牠罰款。
據Langley Advance Times報道，當蘭里市政工作人員挖掘一條瀝青行人道，尋找造成幾周內第二個天坑的原因時，他們發現了一隻寵物兔子，牠正從隧道裏回頭看著他們。
蘭里市工程運營經理辛普森(Kyle Simpson)表示，事件始於6月初，市府接報該市南部街區行人道下出現天坑。
市政工作人員將天坑填滿並認為已經將其修復，大約一周後，又有報告指天坑再次出現了。
辛普森表示：「市府職員有點摸不著頭腦，因為該地區並沒有市政工程[這可能是一個原因]。」
當工作人員挖開行人道時，他們看到一隻勤勞的兔子從主人家院子的一個室外籠子裏挖了一條隧道，穿過行人道地下，從瀝青邊牆下面進入鄰近的院子，目的地指向附近的菜地。
牠似乎並沒有特別膽小，而是安靜地看著工人們，任由人給牠拍照。
工作人員將洞填上，並給這戶人家留下一張寫著「當你外出的時候」（while-you were out）的卡片，告知屋主其寵物干的好事。
但辛普森稱不會對屋主開罰單，「顯然，這不是故意的，因為那是兔子干的，我們不能對牠罰款。」
雖然兔子「以挖洞著稱」，但辛普森表示這是第一次聽說過牠們在行人道下挖隧道。
圖：Langley City/Langley Advance Times
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【星島綜合報道】卑詩省喬治太子市（Prince George）以北一條偏遠的森林服務公路，周五（16日）發生一輛載有30人的包租巴士翻車，事故導致多人嚴重受傷，當局已經展開空中和地面救援。
據Global News報道，緊急救援人員周五被召集到卑詩省喬治太子市（Prince George）以北的一條偏遠森林服務公路，一輛載有約30人的包租巴士翻車。
位於喬治太子市的卑詩北部大學醫院（University Hospital of Northern B.C.)已被置於「橙色代碼」（Code Orange）災難應對狀態，並要求人們避免進入急診室，除非他們遇到危及生命的緊急情況。
卑詩緊急衛生服務中心(BC Emergency Health Services)表示，已經部署了來自喬治太子市和Mackenzie的7輛地面救護車，並將17人送往醫院。
喬治太子市皇家騎警（RCMP）在媒體發布會上最初表示，沒有嚴重受傷的報告。然而，省衛生廳長狄德安（Adrian Dix）後來在推特上發帖稱，有些人受了重傷。
他說，衛生廳已經布署了一架空中救護機和兩個監督單位，以及一輛北部衛生局（Northern Health）連接巴士在現場提供協助。
喬治太子市騎警發言人庫博（Jennifer Cooper）說：「喬治太子市皇家騎警和北部衛生局目前正在努力讓該局的巴士到達該地點，以協助運送受傷乘客。」
庫博續指，「礙於清晨的降雨和當前道路狀況不佳，以及從喬治太子市到事發地點之間距離，使得到達該地點的努力變得越來越困難。」
警方表示，巴士車禍發生在靠近Hambone路的Firth Lake森林服務公路。
代碼橙色通常是為自然災害和大規模傷亡事件保留的，是為了讓工作人員專注於治療分流，並可以根據需要引入額外的員工和管理人員。
圖：Global News
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【星島綜合報道】溫哥華科學館(Science World)附近的福溪（False Creek）再發現一具屍體，這已是一個月內第三次有人死在該水域。
據DH News報道，溫哥華警方周五（16日）表示，一名男子的屍體周三（14日）於科學館附近的福溪（False Creek）被沖上岸。
屍體已被確認為一名26歲男子的屍體，卑詩法醫服務處（BC Coroners Service）正在調查這宗死亡事件，但警方認為他的死不是犯罪所致。
有目擊者在推文中表示，周三早上晨跑時，在科學館附近的福溪岩石上看到法醫的帳篷，警員正圍著一個屍袋，因此感到不安。
這是不到一個月內第三名被發現死在福溪的年輕人。
此前，36歲的Irshaad Ikbal和23歲的Suleiman Khawar的屍體，分別於5月19日和5月29日在福溪被發現，兩人是外出在溫哥華市中心過夜後失蹤。
溫哥華警方表示，沒有證據表明這兩宗案件有關聯，有關調查仍然持續中。
圖：加通社資料圖片
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【星島綜合報道】素里市市長市長洛克（Brenda Locke）周五（16日）早上宣布，市議會已投票決定保留皇家騎警（RCMP）留在素里，而不是繼續向素里市警(Surrey Police Service, SPS)過渡。
據Global News報道，洛克周五表示，加拿大皇家騎警官員繼續冒著生命危險保護社區安全，他們做了出色的工作。她補充，歡迎他們繼續在素里維持治安。
洛克稱這是「回歸常態」，但表示合作警務模式將不得不繼續一段時間。
陷入困境的素里警察過渡已經持續了幾個月，此前洛克在議會中佔多數，並因承諾取消素里市警而當選，她表示打算讓加拿大皇家騎警重返該市維持治安。
在洛克的多數派當選之前，向SPS的過渡已進行數月，並已聘用400多名警員和支持人員。
據估計，SPS最終僱用734名警員的計劃，比素里與RCMP的合同每年將多花費約3,000萬元，但如果現在解散市警，SPS警員的遣散費將須花費約7,200萬元。
加拿大皇家騎警目前在整個卑詩省大約有1,500個職位空缺。
前任市長麥卡勒姆(Doug McCallum)啟動向素里市警的轉變，素里的警力配置受市政府與省政府和聯邦政府之間的三方協議約束。
此前，卑詩省公共安全及法務廳長范和富(Mike Farnworth)曾建議素里市繼續從皇家騎警（RCMP）向素里市警過渡。
圖：資料圖片
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【星島綜合報道】素里一位產前陣痛的孕婦到素里紀念醫院（Surrey Memorial Hospital）就診，醫生卻讓她回家，結果她在車裏產下孩子。
據CityNews報道，素里婦女霍西（Harneesh Hothi）說她周日（11日）早上感到陣痛并去了醫院，醫生說這不是產前陣痛，然後給她嗎啡，讓她回家等著。
霍西正懷著她的第二個孩子，她表示，儘管她要求在醫院堅持下去，仍被告知要離開。兩個小時後，她因為疼痛加劇，驚慌失措地給阿姨打了電話，需要回到醫院。
她說，在返回醫院的途中，沿著佐治國王大道（King George Blvd.）行駛時，她在車裏生下了孩子，周圍都是家人，幾乎沒有任何醫療幫助。
霍西無法相信她所經歷的一切，她希望其他準父母知道。「這太可怕了。當時我們都很震驚。接下來會發生甚麼？寶寶還好嗎？我會沒事嗎？」
她說，「我想說醫院的管理層和醫生，他們都需要照顧懷孕的婦女並聽取她們的意見。」
慌亂中，他們曾經致電911，由於車裏的情況一片混亂，她承認她沒有聽到阿姨和911調度員之間的全部談話，但回憶起曾得到回覆說，救護車無法立即前來。
於是，他們繼續前往醫院，一抵達醫院停車場，醫護人員立即提供幫助。
霍西的母親在她分娩後立即抱起孩子，其母剛來加拿大不久，對加拿大的醫療保健系統感到很震驚。女兒的分娩經歷令她驚恐，因為她擔心她剛出生的外孫健康。
菲沙衛生局（Fraser Health）的醫生拉扎爾（Darren Lazare）對霍西的經歷表示同情，「這是一種可怕的經歷，這不是人們所期望的，」拉扎爾說。
「我見過很多次這種情況：患者處於待產期，他們通常會獲得嗎啡和Gravol止痛，並被鼓勵回家。因為他們正處於分娩早期，我們不知道這個過程需要多長時間。」
拉扎爾承認素里紀念醫院長期面臨人員配置和床位短缺問題，當被問及這是否是霍西被送回家的原因時，拉扎爾表示，「無論可用的資源如何，我們的團隊都盡可能提供好的護理。我們絕對始終站在患者這一邊。」
雖然霍西說她和孩子現在已經健康安全地回家了，但她希望其他媽媽不會再經歷同樣的事情。
圖：CityNews
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【星島綜合報道】在溫哥華西格雷岬社區（West Point Grey）傑里科土地(Jericho Lands)初步開發概念首次公布近20個月後，現在一個更加雄心勃勃的修訂方案被提出來，將通過增加密度提高建築高度提供更多住房和工作空間。
據DH News報道，截至2023年6月，這個由原住民主導的項目現在設想建造13,000套住房，高於2021年10月提出為15,000至18,000名居民建造9,000套住房的設想。相應地，各類用途的總建築面積現在將達到1,360萬平方呎，也高於之前的1,000萬平方呎。
與史戈米殊（Squamish）原住民部族的Senakw項目相比，傑里科土地新概念產生的房屋數量是其兩倍多，總建築面積幾乎是其3倍。
傑里科土地佔地90英畝，此前是一個軍事設施，未曾開發過，北面是西4街，東面是海伯利街(Highbury Ave.)，南面是西8街，西面是Trimble Park。Senakw位於布拉德橋（Burrard Bridge）南端，佔地不到11英畝。
與Senakw不同，傑里科土地不是保留地，該項目由MST Development Corporation（由馬斯琴（Musqueam）、史戈米殊和塔斯里爾-沃特斯(Tsleil-Waututh)3個原住民部族共同擁有的開發公司）和加拿大土地公司（CLC）牽頭，大約10年前，該合資企業從省政府和聯邦政府手中收購了構成傑里科的兩塊地塊。
由於該項目不是保留地，它正在通過溫哥華市的政策和流程。目前，支持者正在為該地點起草總體規劃，項目需經溫哥華市議會批准。3個原住民沒有尋求該地點的作為保留地，而是打算通過將房屋所有權限制為租賃業權(Leasehold)來永遠維持他們對土地的所有權。
此外，如前所述，至少30%的住宅建築總建築面積將用於經濟適用房，包括20%的社會住房和10%的中等收入保障出租住房。相當於約2,600個社會住房單元和約1,300個中等收入出租住房單元。
修改後的規劃大約需要建設30座高層塔樓，高度大多超過20層。
東半部塔樓分別為27、28、32、33、35和45層，而西半部分別為一對27層、29層、30層、36層和3層49層的建築物。3幢座49層高的塔樓被命名為「哨兵」（Sentinels）——代表了3個原住民中，將成為溫哥華市中心半島以外最高的建築之一。
其他幾十幢將是中低層建築，高度從5層到15層不等，將使用木結構作為低碳綠色設計。
基於之前的概念，提議Sentinels地區繼續作為傑里科土地上的主要就業集群，其中包括辦公室、酒店和零售/餐廳在內的大量商業用途。
但新修訂的規劃引入了更多商業用途，零售/餐廳用途分布到更多區域。包括沿著南部邊緣新建較小的零售/餐廳集群，以及加強零售/餐廳對東西向步行長廊的使用，該步行長廊從場地的東北角與西4街通過Sentinels延伸至西北角。
此外，修改後的規劃增加了創意產業空間，例如創客空間、創意製造、數字製作和研究。
2022年春季，通往卑詩大學的千禧線（Millennium Line）延伸路線獲批稍微向北繞行以直接服務於傑里科土地，有效地為該開發項目導向高密度增加了交通能力。
該項目將預留33%的土地面積（約30英畝）用於公園和開放空間，以及休閒和自然用途。
圖：MST Development Corporation/Canada Lands Company
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【星島綜合報道】你是超級英雄迷嗎？大溫哥華地區的超級英雄粉絲和交通迷們記得周五開搶，因為運輸聯網 (Translink) 推出了限量版DC超級英雄的捷運Compass卡，其中包括包含 4 位廣受歡迎的超級英雄：蝙蝠俠、超人、神奇女俠和閃電俠。
不過太限量了，僅發行 1,000 張，所以喜歡的粉絲們也要具備超級英雄般「閃電式的速度」才能達陣。
這個 Compass 卡商品是與 Warner Bros. Discovery Consumer Products 合作銷售。
想要買票卡，需要出資 39.99 元，該套餐包中會包括一張 Compass 卡、一張海報和一條掛繩。
因為數量僅有 1,000 個，可以想見周五會有很早就排隊搶購的人潮。
去年 12 月，Translink 限量出售 5,000 個迷你火車鑰匙扣，可作為 Compass 卡通行證，當天開賣時，一大早就有人在溫哥華市中心 Waterfront Station 天車站排長隊，這些鑰匙扣在數小時內售罄。
2018 年和 2019 年，TransLink 限量發售了 Compass 腕帶，並在 2019 年限量發行了可以夾在鑰匙鍊或背包上的迷你 Compass 卡片，所有這些創意都獲得很好的回響求。
DC 超級英雄票卡包將於周五下午 3 點 在 Stadium-Chinatown 站開賣，一個人最多限購四張票卡包。
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【星島綜合報道】美國人力資源諮詢公司美世(Mercer)公布2023年全球生活成本城市排名，多倫多繼續成為加拿大生活成本最高城市；緊隨其後的有溫哥華、滿地可、渥太華和卡加利。令人意外的是，加拿大城市在北美處於較便宜一端，最貴城市多倫多在全球僅列第90位，溫哥華更只居於第116位，而香港仍穩穩居於全球榜首，新加坡擠入第二名。
雖然加拿大人一再哀嘆生活成本高昂，但與他地方相比，住在這裏仍然相對負擔得起。在美世的年度生活成本調查中，香港再次於高生活成本城市排名中名列前茅；緊隨其後的是新加坡，該島國自去年以來上升了6位，將蘇黎世推到了第三位。
此外，排名中最便宜的城市包括古巴哈瓦那（Havana）和巴基斯坦的兩個城市——卡拉奇（Karachi）和伊斯蘭堡（Islamabad），哈瓦那全球下降83位，部分原因是該國貨幣去年年中大幅貶值。
紐約市（全球排名第六）仍然是北美生活成本最高的城市，其次是洛杉磯（第11位）和三藩市（第14位）。自去年以來，排名中的所有美國城市均有所上升，變化最大的是底特律（進27位）、休斯頓（進24位）和克利夫蘭（進24位，Cleveland）。
調查中寫道，「加拿大城市在北美排名中處於較便宜的一端，自去年的調查以來，所有城市的排名都出現了小幅下降」。
多倫多的排名實際上下降了一位——它現在是全球生活成本最高的城市第90位；溫哥華的排名從去年的第108位下降了8位，今年降至第116位；滿地可的跌幅更大——下降10位至第135。渥太華下降5位至137，而卡加利下降4位至145。
美世的調查對五大洲的227座城市進行排名，並衡量了包括住房、交通、食品、服裝、家居用品和娛樂成本等各種因素。
美世加拿大職業負責人Nicole Stewart說，「通過生活成本調查，我們看到儘管國內通脹壓力正在影響整體生活質量，但加拿大仍然是對遠程工作者具有吸引力的目的地。」
● 多倫多
● 溫哥華
● 滿地可
● 渥太華
● 卡加利
● 香港
● 新加坡
● 瑞士蘇黎世
● 瑞士日內瓦
● 瑞士巴塞爾
● 紐約
● 瑞士伯爾尼
● 以色列特拉維夫
● 丹麥哥本哈根
● 巴哈馬納蘇（Nassau）
圖：網上圖片
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【星島綜合報道】亞省周三下午包括在萊斯布里奇（Lethbridge）東北約40公里處的Iron Springs地區在內的廣大地區，都發現了龍捲風。
還從東北部更遠的Enchant地區捕捉到了龍捲風的圖像。
加拿大環境部（Environment and Climate Change Canada）證實了亞省南部發生龍捲風，但沒有證實有多少。
加拿大環境部於周三下午2時30分發布了萊斯布里奇市的龍捲風預警，稱亞省南部的一場強雷暴可能引發了龍捲風。
下午2時30分左右，加拿大環境部氣象學家在萊斯布里奇以北約30公里處，追蹤到龍捲風，指它正以每小時25公里的速度向東北移動。
亞省緊急警報還向Picture Butte和萊斯布里奇發布了龍捲風警告。
當天下午，有人在亞省南部拍到漏斗雲。
根據加拿大環境部網站，截至晚上8時46分，萊斯布里奇社區不再處於龍捲風監視狀態。
但是，儘管加拿大環境部已經取消了龍捲風預警，省內部分地區仍處於嚴重戒備狀態。
截至晚上7時46分，環境部表示Lanfine和Excel的社區正處於雷暴的路徑上。該機構表示，3號特區的社區可能會受到風暴的影響。
截至晚上7時46分，風暴位於Oyen西北10公里處。
根據加拿大環境部的說法，居住在受影響地區的人應該到室內最底層的房間，遠離門窗。
該機構表示，「如果惡劣的天氣臨近，請立即躲避。如果你聽到咆哮聲或看到漏斗雲、地面附近的漩渦狀碎片、飛揚的碎片，或任何威脅性的天氣正在逼近，請立即躲避。」
環境部強調，「這是一種危險且可能危及生命的情況。」
圖：@p_yhoward推特
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【星島綜合報道】儘管溫哥華國際機場（YVR）的航空公司乘客數量出現反彈，正從自2020年疫情大流行以來的低谷走出來，但由於國際遊客減少，尤其是該機場從原有8家中國航空公司進駐運營，減至目前的兩家，來自中國的訪客減少，機場仍無法超過2019年的客流高峰年。
據Glacier Media報道，來自YVR的最新數據顯示，2019年是創紀錄的一年，當年有2,630萬名乘客行經該機場。該數字在2020年曾下降至730萬，到2021年更降到700萬，然後在2022年底回升至1,900萬。
今年前4個月客運量達到730萬人次，溫哥華國際機場管理局行政總裁維羅曼（Tamara Vrooman）表示，這主要由加拿大境內旅行推動，共有360萬人次降落或離開該機場。
維羅曼周三（14日）表示，國內旅客數量甚至超過了疫情之前。
她說：「我認為這主要是由朋友和家人見面所拉動，我們看到了更多非國際學生的流動，因為沒有那麼多國際學生從中國來。」
維羅曼肯定，雖然往返美國的航空旅行帶來穩定客流，而郵輪旺季也與此有關，但她就表示，來自中國的客運量下降是顯而易見的。
她指，2019年，機場記錄的720萬國際旅客中，有超過450萬人次前往或來自亞太國家。然而到2022年，這一數字下降到僅剩180萬。
維羅曼說，2019年，共有8家中國航空公司在該機場運營，現在已經減至兩家。她認為是由於疫情令地緣政治因素發生變化所致。
與此同時，維羅曼補充說，加拿大航空公司（Air Canada）6月13日宣布，將於2024年4月開始YVR和新加坡樟宜機場之間的直飛服務，這是一個「好消息」。她還提到了前往日本、韓國的旅行頻率增加以及前往曼谷的新服務。
但她強調，少了中國遊客，亞太地區的客運量要恢復到疫情前的水平，仍需時日。
圖：YVR
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【星島綜合報道】在動物友好國家加拿大周三（14日）下午出現一幅溫馨畫面。當12隻加拿大雁在溫哥華街道上蹣跚而行時，市民自發阻止交通，以便雁陣安全通過。
據CityNews報道，溫哥華市民發現至少12隻加拿大雁和小雁，在百老匯街（Broadway Street）交叉口的Ash街上蹣跚而行。
有人在現場看到一些行人，張開雙臂或以單車維持安全通道，確保小動物可以不受影響順利通過十字路口。
其中一隻較小的雛雁似乎有點跛行，因而拖慢了隊伍行進。
目前尚不清楚這群雁群的去向，但溫哥華市政府在其網站上警告說，「給雁和牠們的雛雁留出足夠的空間，以避免遭遇負面事件。」
圖：CityNews
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【星島綜合報道】卑詩省維多利亞埃斯吉摩（Esquimalt）的兩幢柏文樓，周二（13日）早上在附近建築工地倒塌導致大量泥土位移，危及居民安全後，約30人被緊急疏散。
據Times Colonist報道，總部位於卡加利的Eagle Crest Construction正在現場建造Constance House，這是一座六層樓、擁有83個單元的出租開發項目，帶有兩層地下停車場。
埃斯吉摩消防及救援服務處（Esquimalt Fire and Rescue Services）負責人Neal Widdifield周二表示，消防部門在早上8時到8時30分之間接到承包商的電話，稱在挖掘過程中發生了塌方。
他說，當消防趕到現場並看到一些支撐鬆動了，於是緊急疏散了旁邊兩幢建築物內的居民，挖掘工程距離其中一幢建築物不到幾米。
工程師已經對斜坡的建設進行評估，此外，岩土工程專家和卑詩工作安全局（WorkSafeBC）也被召集到現場。當前基礎工程的許可證是於今年2月頒發。
大約30名居民或搭乘專用巴士或駕車，被安置到阿奇布朗寧體育中心（Archie Browning Sports Centre）附近設立的臨時避難所。
據埃斯吉摩消防及救援服務處稱，那些仍然流離失所的人被安置在旅館裏，消防部門還與卑詩動物保護協會(BC SPCA)合作，帶走居民無法返回的大樓內的寵物。
住在Admirals路656號疏散柏文的居民Veronica Siah說，她在周二早上5時左右準備上班時聽到「砰」的一聲。「聽起來他們開始挖掘了——這是一聲巨大的爆炸聲，大樓搖晃了一下。我還納悶他們這麼早就開工了，結果我到外面一看，整個地都已經塌陷了。」
Siah說她周二等了一整天，希望能回到大樓救出她的狗。
一些居民說，他們在塌陷前看到車道上有裂縫。
開發商Eagle Crest Construction迄至發稿為止尚未對此事置評。
圖：Times Colonist截屏圖
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【星島綜合報道】卑詩省魯拔太子市(Prince Rupert)一處民宅中，周二（13日）晚上發現4人死亡，加拿大皇家騎警（RCMP）已經列為兇殺案展開調查。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，警方表示，命案是在周二晚上9時左右在銀邊大道（Silverside Drive）100號一個鄉郊社區發現的，這是位於北海岸城市東側的一個較新區域，約有12,000居民。
警方發言人海姆里奇(Brody Hemrich)在一份新聞稿中表示，周二晚上9時左右接報後趕赴現場，在那裏發現4具屍體。
警方表示，目前調查仍處於初步階段，許多人員仍在現場，但調查人員認為沒有任何懸而未決的嫌疑人，或對公眾構成威脅。
CBC記者於周三下午在該物業見到，院子和住所都被警察封鎖了，有兩輛車停在車道上，另一輛車停在街上。
這戶人家距離一所中小學不到一公里。
警方沒有公布受害者的姓名。
魯拔太子市議員兼代理市長亞迪(Nick Adey)在一份聲明中，代表市長和市議會向遇難者的朋友和家人表示哀悼。
「這對我們整個社區來說都是一場可怕的悲劇，」他說。
亞迪指示任何需要支持的人，可撥打250-627-7779，與RCMP的受害者服務部門聯繫。
圖：CBC截屏圖
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【星島綜合報道】在加拿大政府採取行動沒收一架大型俄羅斯貨機後，莫斯科揚言報復，與加拿大的關係「處於被切斷的邊緣」。
據加通社報道，總理杜魯多於上周末訪問烏克蘭時，在那裏宣布加拿大正式扣押了一架自2022年2月以來，一直泊在多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）停機坪上的飛機。
俄羅斯外交部於周二（13日）發布英文聲明，聲稱莫斯科準備進行報復，該決定「將對俄加關係造成最嚴重的影響」。
加拿大是G7國家中率先頒布法律，允許渥太華不僅可以扣押受制裁人員持有的資產，還可以沒收這筆錢並將其轉移給受制裁政權的受害者。
杜魯多表示，渥太華計劃啟動沒收飛機並用於經援烏克蘭的程序，這可能是政府首次使用該法律。
參議院在上個月的一份報告警告說，該立法可能會使加拿大海外公司面臨風險，如果不通過正當程序執行這些規定，可能會破壞法治。
圖：加通社資料圖片
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【星島綜合報道】列治文一名婦女在Costco停車場被車撞後，獲得了近100萬元的賠償。
據Vancouver Is Awesome報道，2017年，50歲的桑納（Parminder Kaur Sunner）在穿過列治文Costco停車場時，被李明珠（Myung Ju Lee，譯音）的車撞了。
桑納回憶說，她落在汽車的引擎蓋上，撞到了頭部靠近耳朵的部位。事發後，她感到偏頭痛，「頭痛欲裂」，全身酸痛。她告訴法庭，此後她一直無法工作，尤其是為了減輕腿部「無法忍受」和「不停」的疼痛，不得不接受各種治療。
卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官泰勒（Matt Taylor）在裁決書中表示：「毫無疑問，桑納女士因事故而受傷，這對她的生活質量產生了深遠而長期的影響。」
事發時，桑納擁有一份全職工作，擔任醫學影像預訂員，並為朋友和家人做自由美容師的工作。
在事故發生之前，她還擔任過醫療辦公室助理和化妝顧問。當時，她的生活豐富多彩，幾乎每天都會健身，為一大群朋友舉辦晚宴，沒有證據表明她有心理健康問題。
「事故發生後，桑納的生活徹底改變了，」泰勒寫道。桑納告訴法庭，她不再進行任何形式的娛樂活動，這對她心理健康的影響是「巨大的」。
辯方質疑桑納的可信度，指出她關於事故的證詞、她的工作和收入以及她的住院情況不一致。
儘管泰勒承認這些問題表明桑納有「誇大和誇大事實」成份，但仍認為桑納是可信的，因為她的身體和心理傷害已經影響了她的記憶力。
他補充說，桑納在就她的受傷情況及其對她生活的影響作證時，「總體上是一致和連貫的」，並且有「大量專家證據」表明其受傷和徵狀的嚴重性。
泰勒法官最終決定判給桑納總計1,208,467元的非金錢損害賠償（補償她的痛苦、苦難、生活享受的損失和便利設施的損失）、她過去收入能力的損失、她未來收入的損失、她的未來護理成本以及管理家務能力的喪失。
然而，鑑於桑納之前存在背部疾病以及她未能採取「積極措施」加以治療和鍛煉使其康復，他決定在上述金額基礎上扣除25%。
圖：Costco網站圖片(與本報道無關)
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【星島綜合報道】加拿大航空公司（Air Canada）宣布，將在溫哥華國際機場(YVR)和新加坡之間開通一條新的直達航線。
據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，從明年4月3日開始，加航該服務將每周運營4班，並且是加拿大與這個島國之間唯一的直飛航班。
該航空公司表示，這條新航線是加航擴大其在東南亞業務計劃的一部分，以利用不斷增長的業務聯繫和加拿大不斷變化的人口結構。
加航執行副總裁加拉多(Mark Galardo)在一份聲明中說：「我們致力於將YVR發展成為首屈一指的跨太平洋樞紐，而新加坡是全球頂級金融中心、提供豐富旅遊和美食體驗的多元文化目的地」，此外，它也是通往東南亞的重要門戶。
該服務將取代計劃於今年10月取消兩城直飛航線的新加坡航空公司所留下的服務空檔。
樟宜機場集團執行副總裁林清傑（Lim Ching Kiat，譯音）表示，今年第一季度YVR和新加坡樟宜機場之間，航空客運量已反彈至大流行前水平的80%。
加拿大航空公司表示，乘坐波音787夢想飛機進行近13,000公里的飛行，將需要近16小時到達新加坡，14.5小時返回溫哥華。
航班將於每周一、周三、周五和周六凌晨12時15分從YVR起飛，於次日早上7時10分抵達新加坡。並於每周二、周四、周六和周日上午9時10分從新加坡機場起飛，於當天上午8時45分抵達溫哥華。
加航表示，該時刻表是為了方便乘客轉機至北美、東南亞、印度南部和澳大利亞西部的其他目的地。
圖：網上圖片
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【星島綜合報道】在大溫地區緝獲了超過6,330公斤的液態和結晶冰毒（methamphetamine，冰毒），藏在準備出口到澳大利亞的419個菜籽油罐中。
據Global News報道，加拿大邊境服務局(CBSA)大溫地區太平洋地區主管科埃略(Rahul Coelho周二（13日）表示，在12月至5月底期間，該機構分別4次破獲在準備出口到澳大利亞的419個菜籽油罐中藏有液態和結晶冰毒，其中一次是該機構「迄今為止緝獲數量最大的一次」。
科埃略科埃略在周二的新聞發布會上說，「在檢查期間，官員們注意到這些貨物存在異常，」於是使用了包括X射線成像和偵察犬等廣泛的檢測工具和技術提供幫助。
在此次行動中，有5名澳大利亞公民以及一名美國公民被捕。
第一次扣押發生在2022年12月13日，CBSA在本拿比集裝箱檢查設施和商業運營中心，查獲了40個裝有204公斤冰毒的罐子；
第二次於1月22日在杜華遜(Tsawwassen)集裝箱檢查設施和商業運營處，CBSA發現了180個裝有2,907千克液態冰毒（methamphetamine）的罐子，這些冰毒足以裝滿35個大手提箱，這也是該機構有史以來破獲數量最大的一次；
5月3日，在同一設施，CBSA官員又發現了另外19個裝有325公斤液態冰毒的罐子；當月晚些時候，又有180個內裝2,898公斤液態冰毒的罐子被查獲。
這4次行動緝獲的冰毒總和，是CBSA在2018年至2022年期間，在太平洋地區653次行動中所緝沒冰毒總量的3倍多。
澳大利亞聯邦警方、澳大利亞邊境服務局以及新西蘭警察和海關總署等國內和國際執法機構協助緝獲了這些物品。
圖：Global News截屏圖
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【現場直擊】擁有75,000平方呎的面積，不僅是卑詩省第一間保時捷旗艦店，亦是首間採用「Destination Porsche」概念的汽車陳列室。
為慶祝Porsche的75周年，列治文保時捷中心在6月8日舉行了一場盛大開幕活動。這間列治文新Porsche旗艦店，勢必成為跑車迷朝聖之地。
Porsche的忠實粉絲們，又多一個好去處。現在帶大家先睹為快，去片！
【星島記者獨家報道】近年，不少大溫港人放眼大灣區的新柏文項目，除了希望退休後可在廣東居住養老，也認同「磚頭」的投資價值。居住在大溫的王太向記者表示身邊不乏港澳朋友或溫哥華華僑，在新冠疫情前遠赴當地睇樓，自己也是當中的一分子，但後來因為擔心墮入騙局而終止交易，形容自己臨崖勒馬，「執番身彩」。
疫前大灣區投資物業大行其道
王太接受《星島頭條》訪問時分享，在 2017 年前後，社交媒體突然湧現大量大灣區柏文的出售廣告，有佛山南海、廣州番禺、廣州南沙、珠海橫琴等地方，賣點都不外乎「近香港澳門」、「一個小時直達尖沙咀」、「中國重點發展項目」，甚至打出將會成為「下一個三藩市灣區」等宣傳牌。
王太：中介似有隱瞞 產權潛藏龐大隱憂
王太分別在2018年及2019年前往佛山南海及廣州番禺睇樓，她說：「當時佛山購房需要一年的佛山社保，廣州則需要本地戶口，香港及澳門居民雖然有放寬的安排，但中介一直報稱他們僅能購買 40 年業權的公寓。」
她表示，那些樣本房非常漂亮，但同一特點就是 LOFT 形式，亦與以往的普通柏文有所不同，她憶述：「那種小複式單位很奇怪，天花很高，但房間都在複式的二樓，房間的樓底很低，180cm 身高的男生都快撞到天花。」另外，她對於中介堅持自己只能購買 40 年產權物業的說法，亦深感懷疑，擔心日後收樓後不能居住或出售，於是便終止交易。
買樓不是買菜 忌情緒主導置業決定
王太直言，當時的確被示範單位的豪華裝修，以及屋苑的配套所吸引。至於為何很多大溫華人選擇大灣區置業，她說：「身邊很多香港人移民加拿大多年，但實際上他們都希望回到原居地養老。對於很多英文不好的長者，在廣東退休可以同聲同氣，廣東的大城市配套亦相比溫哥華好，物價也比溫哥華低，所以屬意大灣區。」
她續說，其實許多在加華人的家人仍然留在香港或內地，他們希望在大灣區有個住所，日後回去探親或來往港澳都有地方落腳，或者住上一年半載，方便照顧在港家人。王太亦承認，每個人家庭背景不同，置業需求也不同，但買中國內地的樓盤始終有風險，思鄉情緒隨時讓立心不良的中介有機可乘。
作為過來人，記者最後問王太，會否再次考慮在大灣區或其他中國地黠置業。她斬釘截鐵地表示：「一、我不熟悉當地的法律法規，二、我對國內的房地產市場沒有信心，又怕爛尾，又怕被騙，買樓不是買棵菜，必須謹慎投資。」
撰文：Justin Wong
圖：受訪者提供、網上圖片
【星島記者獨家報道】中國近年來積極推動的大灣區發展計劃，其中珠海橫琴因其地理位置鄰近香港和澳門，伴隨著港珠澳大橋的落成，加上當地樓價相對較低，成為不少港澳居民或海外華僑的退休之選。
不過，有在中國從事房地產中介表示，許多大型樓盤發展商近年推出不少低價樓盤項目，但樓契（俗稱：房產證）有可能並非住宅性質，呼籲大家買樓前，必須做足功課，問清售樓方相關單位的用途。
保稅區規定由來已久
根據珠海市 2018 年發布的保稅區條例，保稅區除了安全保安人員外，其他人員不得在保稅區內居住。而近日溫哥華示威人士的富力優派廣場單位，就位處珠海的保稅區，這意味著業主購買後不能作為居住用途。在廣州從事房地產中介的馬先生（化名）表示，珠三角一帶的地產中介將顧客群聚焦港澳居民或海外華僑，特別是粵港澳大灣區，因毗鄰港澳的地理優勢，成為許多港澳或華僑長者在中國內地退休置業的首選。
馬先生直言，近年許多中國發展商打著在廣東「幾十萬元港幣買柏文」的噱頭，實情當中很多是「宅基地」（俗稱：小房產），不少屬於四十年產權的柏文性質，甚至是不能作居住用途的寫字樓單位。
中國土地擁有權法規大有不同
馬先生續解釋：「中國國內與港澳或加拿大不同，土地擁用權並非永久。國內一般住宅是 70 年產權的房產證，亦稱為『紅本』；至於宅基地通常由城中村開發，被稱為『小房產』，並沒有房產證。「此外，有些柏文性質的房產證是 40 年產權，甚至僅是辦公用途，不能居住。因此，港澳居民或華僑在國內置業時，必須要釐清出售物業的性質，能否作居住用途，以及詢問發展商，日後是否能進行物業買賣交易。」
而且現時廣州、佛山或深圳等大城市都設有限購令，通常港澳居民或華僑在當地買房會有所限制，因而一些中介會打著「毋須社保」、「毋須戶口」、「無限購令」等招徠，並以低樓價吸引港澳居民或華僑，達至誤導買家的目的。一旦買家警覺性不足，就會墮入陷阱。
富力優派廣場並非首例
馬先生坦言，富力優派廣場的業主並非同類事件中的首例。在過去兩年間，有許多加籍港人或華僑陸續在收樓前發現中伏，保稅區每天晚上十時左右就會停水停電，是不可能用作居所的。馬先生補充：「據我所知，涉及保稅區爭議的樓盤多達10多個，包括九龍匯文創中心、泰禾中央廣場、龍光玖龍匯等項目，當中受騙的大多是海外華僑或港澳居民，他們都是臨近收樓期限，才得知房子不能居住。我只能呼籲大家在大灣區置業時要格外小心，避免成為下一位苦主。」
撰文：Justin Wong
圖：受訪者提供、網上圖片
【星島記者獨家報道】中國政府早年提出粵港澳大灣區倡議，最終落實成為國家重點發展項目之一，隨即帶旺了該區的房地產開發，短短數年間推出多個住宅項目。香港來往大灣區各城市僅需數小時車程，樓價卻比香港便宜得多，吸引了不少加國華裔（以加籍香港人為主）的目光，用作投資及回港度假自住用途。
直至近日，多名大溫華裔在列治文時代坊附近及中國駐溫哥華領事館聚集，控訴中國著名地產商富力地產在珠海橫琴開發的樓盤存在詐騙。《星島頭條》記者抵達現場，親身採訪苦主之一的盧先生（Lambert Lo），了解這個一眾苦主所稱的跨境「天仙局」細節。
苦主們：精心策劃的跨境「天仙局」!
盧先生指出，當他們計劃收樓時，才發現期待已久的安樂窩貨不對辦，實際上不能用作自住用途。隨後他向律師查詢，律師表示：「你所購買的單位位於『保稅區』，不能作為居住用途，最多只能作辦公室使用。」他聽到後十分愕然，因為他畢生的血汗錢都付之一炬，更糟糕的是，根據中國法律，辦公室物業是禁止用作居住用途。他說：「當時香港的展銷會上，發展商『拍曬心口』可以入住，自置物業不能住人簡直天方夜譚。」
他更質問：「我想知道，如果珠海市政府清楚這個地區是保稅區，為甚麼會讓富力在這裏開發住宅單位？為甚麼香港報紙一直報道這是住宅用地？這無疑是一個巨大的騙局。」
情況不樂觀 決定返港靜坐抗議
盧先生和部分同路人正動身返港尋求幫助，並在六月上旬前往富力總部靜坐抗議。
他其後抵達香港後說：「一些受害者已經對公司提起訴訟，但由於問題的複雜性，他們最終被判敗訴或無法推進案件。我們希望這次集會能夠引起關注，為我們討回公道，同時也希望能警醒其他人，在購買大灣區的樓房時要謹慎，以免墮入同樣的陷阱中。」
麥玲玲：我只是活動嘉賓
現時富力地產尚未就事件回覆，但麥玲玲日前在香港出席活動時，被傳媒問及此事，她指當日只是以嘉賓身分出席有關樓盤的活動，並非代言人，同時不樂見任何人買到貨不對辦的樓盤，並稱目前在了解情況。
盧先生也在富力的年報上發現，發展商將優派廣場項目列為 Apartment（柏文），不滿發展商對外營造該項目可以住人的假象。此外，苦主不滿麥玲玲發表的免責聲明，盧先生不滿地說：「樓盤在報章廣告上寫著『一麥相承』，還有一整版的麥玲玲個人照，若不是她當事人同意，試問又如何能刊登？」
「一麥相承」。
推銷手法純熟 設三重圈套
事件曝光後，盧先生在離加回港請願前，進一步向《星島頭條》記者交代騙案詳情，指出發展商以三大推銷圈套，引導苦主墮入騙局：
圈套一 / 項目售價是香港的一半
盧先生接受採訪時表示，溫哥華現有超過 200 人受騙，其中大多數是加籍港人，部分人更被騙光畢生積蓄。除了希望能討回公道，追究責任，也藉此提醒公眾留意其他在大灣區開發的柏文單位，是否存在類似的「爛尾」問題。
他提到：「富力於 2018 年至 2019 年期間在香港尖沙咀海港城舉辦展銷會，推銷其位於珠海橫琴的柏文項目，大部分苦主都是在這展銷會『落疊』。橫琴靠近港澳，是大灣區重點發展區域之一，但售價卻相對容易負擔，僅為香港類似單位的一半，而且從香港到橫琴只需約一小時車程，這也是當時我決定購買的原因。」
其後盧先生與賣方簽署了一分買賣協議，並於 2019 年 7 月正式與發展商簽署認購合同，以超過 210 萬人民幣（當年即約 40 萬加元）的價格購入了珠海橫琴富力優派廣場的柏文項目，面積為848 呎。
圈套二 / 以名人代言降低戒心
盧先生坦言，即使發展商以相對廉宜的定價作招徠，事實上許多苦主仍對中國的房地產缺乏信心，持保留態度。然而，當他分別看到由名人麥玲玲及楊思琦代言的全版報章廣告，內容聲稱項目樓底特高、適合辦公、自住、以及投資，並引入著名酒店，營造優質的商務環境，形容是大灣區的核心商圈，疑慮隨即一掃而空，遂決定入市認購。
他表示：「麥玲玲是香港知名堪輿學家，楊思琦也是前港姐冠軍，很多人在看到她們的代言廣告後，某程度上把對二人的信任，投射到發展商富力的身上，殊不知最後貨不對辦，成為苦主，認為代言人在此事中責無旁貸。」
圈套三 / 利用中港兩地司法管轄漏洞
基於以上質疑，盧先生打算循法律程序追究，卻礙於購買的單位在中國內地，儘管香港銷售，也不在香港的司法管轄範圍內，況且盧先生簽署富力優派的認購書地址位於珠海，他形容整個購買流程是跨境「天仙局」，有目的避開所有香港法規的監管。
盧先生向記者展示當日簽署的認購合同，合同上明確寫明他購買的是公寓。
盧先生續稱，銷售該樓盤的開發商一直堅稱所售賣的是辦公單位，並願意提出相對於房價 20% 的賠償金。盧先生與多名苦主至截稿前仍然拒絕接受，不肯收樓。盧先生更向記者展示當日簽署的購買合同，合同上明確寫明他購買的是公寓（柏文），表示：「合同白紙黑字寫明是公寓，為何變成了辦公室呢？開發商辯稱購買協議不具有法律效力，怎麼會那麼沒有法治？」
撰文：Justin Wong
圖：星島記者攝、受訪提供
【星島訊】由加拿大兆龍國際有限公司作為加拿大承辦單位，第十三屆中國少兒小金鐘音樂大賽及第十屆中國少兒小金鐘舞蹈選拔賽加拿大賽區總決賽，已於6月3日在列治文市Gateway Theater圓滿舉行。
加拿大兆龍國際有限公司與主辦方中國廣東廣播電視台一起，將中國少兒小金鐘音樂大賽這樣國家級的專業賽事重新帶來加拿大，旨在為來自不同國家有音樂夢想的少年兒童搭建一個相互學習交流的展示平台。另外，本次大賽的收益將捐贈給加拿大肝臟基金會。
在大溫地區能舉辦這樣大型的賽事，引起了社會各界的重視，列治文市長馬保定（Malcolm Brodie）和本那比市議員李燦明先生為大賽加拿大主辦方發來感謝狀，卑詩省列治文北中選區省議員屈潔冰女士、卑詩省列治文南中區省議員姚君憲和溫哥華教育局學務委員錢育廷先生到場觀看演出。
當晚比賽正式開始前，秉持宣傳中國傳統文化及促進加拿大多元文化的理念，由江蘇省外事辦捐贈，向溫哥華本地的孩子們贈送《小神農識藥記——中醫藥文化探尋》系列圖書。
此次大賽共分為器樂、聲樂、以及舞蹈三個比賽大類，器樂類和聲樂類又根據參賽選手的年齡分為 3-6歲幼兒A組、7-9歲兒童B組、10-12歲兒童 C組，以及 13-17歲少年 D 組。舞蹈組則分為個人兒童組 （3-11歲）、個人少年組 （12-17歲）和集體舞蹈組 （不分年齡）。
在過去的 2個月，加拿大賽區的全部參賽小選手，經過第一輪海選，以及激烈的半決賽角逐。最終，一共 61組小選手脫穎而出，登上 6月3日的加拿大總決賽舞台。優勝選手將代表加拿大，參加今年 8月下旬在廣州舉行的全球總決賽和頒獎典禮。
圖：受訪者提供
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