分類: 即時加國

【星島記者報道】多倫多楓葉隊周六（9日）以3比2擊敗滿地可國民隊(Montreal Canadiens)。

楓葉馬修斯(Auston Matthews）首節攻入自己今季第57和第58球，在入球數方面領先整個聯盟。

至第二節，國民作出回應，考菲爾德（Cole Caulfield）於藍線飛身截獲楓葉解圍球，之後鈴木(Nick Suzuki)輾轉接球，並助攻埃德蒙森(Joel Edmundson)在近處射入。

但楓葉塔瓦雷斯(John Tavares)其後打入擴大比分的一球，獲得個人今季第26分。雖然國民考菲爾德於第二節最後兩分鐘再挺身而出，接應加拉格(Brendan Gallagher)底線傳球中距離射入；唯球隊後繼無力，比分最終定格在3比2，由楓葉帶走勝利。

另一邊廂，溫哥華加人隊（Canucks）主場迎戰聖荷西鯊魚隊(Sharks)，成功以4比2守住勝利。

哨響後不久，加人迪金森(Jason Dickinson)即在防守中乘亂輾轉得球快攻，與拉米科（Juho Lammikko）一虛一實雙槍配合，最後在騙倒全場後，徑自從容地把球挑入。

鯊魚亦不甘示弱，陣地戰中加人門將登科（Thatcher Demko）擋下的一記遠射球，卻正好被在門前守株待兔的哈特爾(Tomas Hertl)接著，並順勢射入。

至第二節，加人加蘭德(Conor Garland)憑一球單刀直入的快攻入球，為球隊再下一城。但鯊魚緊咬不放，邦尼諾（Nick Bonino）

至末節，在加人一輪快攻中，恰森(Alex Chiasson)於左翼的角球「撞龍」射入，令球隊重新取得領先。

最後數分鐘，鯊魚以車輪戰對加人「連番撕咬」，但後者終在比賽結束前數秒由申恩(Luke Schenn)攻入空門，迫使對手放棄掙扎。

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【星島記者王弘樹報道】在經歷兩年新冠疫情限制後，大溫櫻花節回歸實體，溫哥華植物公園（VanDusen Botanical Garden）周末兩天（9日至10日），舉行日本櫻花祭（Sakura Days）。在周六開放首日，吸引數千民眾前來觀賞櫻花，有不少非日裔民眾更身穿日本和服，與親友在櫻花樹下拍照「打卡」，親身感受日本節日文化。

位於溫西的溫哥華植物公園門口，在周六中午已陸續排起長龍，附近一帶道路須由警方進行道路管制，許多市民手持相機，希望與櫻花拍下佳照，與親友留下美好回憶。現場不少民眾身穿日本和服，或打扮成日本動漫人物。有工作人員表示，僅在周六下午2時至3時時段，已有逾2千人入場，但民眾並沒有因為排隊等候而煩躁不安。相反，他們臉上著充滿期待，該名工作人員說：「我感到非常高興，大家在疫情後重拾昔日的快樂。」

儘管植物公園內的櫻花並沒有全園盛開，但現場民眾並沒有失望，活動主辦單位園內開設數十個攤位，不僅有銷售日本手作、飾品、和服、以及日本生活用品，亦有大溫多家著名日式料理店進駐。入場民眾在觀賞櫻花、品嘗美酒、欣賞傳統歌舞的同時，亦可領略各種日本傳統文化。

溫哥華居合道（Iaido）的劍術表演者，在接受《星島日報》受訪時表示，在大溫不少非日裔市民，都非常熱衷日本文化。居合劍法已有400多年歷史，他們通過學習日本劍術，不僅結交了志同道合的朋友，亦希望將居合道在海外發揚，令更多非日裔居民認識日本文化，促進加日兩國的友誼。 

有出售和服及日式手作的店員開心地說：「我沒有想到今天的生意會那麼好，看著大家踴躍試穿和服，並稱讚我們的飾品精緻，我感到非常榮幸。」店內港人顧客陳小姐則說，他們家在疫情前，每年都會去日本旅行，她說：「我們1960年代出生的香港人，都受日本文化熏陶下成長，八十年代風靡一時的日本歌曲，被翻唱成許多粵語歌曲。另外，我至今還記得和朋友第一次去日本傳入的卡拉OK，以及當年逛銅鑼灣『大丸』日資百貨的情景。」陳小姐續說，儘管這兩三年都無法赴日遊玩，但在溫哥華櫻花祭已過足癮。

同為港人的卑詩大學（UBC）學生容同學，在園內穿著傳統和服，與親友在櫻花樹下興奮拍照「打卡」。她表示，她現時在卑大主修心理學，但亦有選修日語課程，學習日語約一年時間，「我非常熱愛日本文化，爭取日後有機會赴日成為交流生。」

【星島綜合報道】聯邦政府估計，打擊海外避稅可在未來5年内，增加42億額外稅收。有專家相信，當局將修改稅法對「加拿大人控制的私人公司」(CCPC) 的定義。

加拿大《環球郵報》（The Globe and Mail）周六（6日）報道，聯邦政府估計，打擊國民利用外國公司逃避所得稅，可在未來5年内，為國庫額外增加42億進賬。

據周四（7日）公布的財政預算案稱，部分人正透過操縱海外公司，減低自身應付所得稅率；因此當局將提出稅法修正案，以確保相關人士與其他稅民「一視同仁」。當局表示，修正案將適用於今年4月7日或之後結束的納稅年度。

報道指，部分海外公司實為富人藏錢處。在目前稅制下，CCPC在大多數省份應繳稅率為50%以上，當中一部分屬「可退還稅額（refundable taxes）」，即其一旦向包括持有人在内的股東派息，可獲與股息金額大致相當的退稅；但與此同時，持有人亦須就股息收入，繳納所得稅。

唯本國對在海外注冊的受控外國公司(Controlled foreign company) 所課稅率則較低，因其不須支付「可退還稅額」。因此個人若將投資收入存入外國公司，則稅率會低得多；且如該公司持續不支付股息，則可長期不納股息稅，節省大量資金。

會計及商業顧問公司Grant Thornton LLP國稅主管本晗（Tara Benham）舉例道，假設有人透過CCPC投資賺取100元，則在繳50%稅後，仍有50元流動資金可作其他投資；若是透過非CCPC賺取100元投資收入，則有機會只需繳納27%稅。因此若將收入資金留在公司，尤其是非CCPC内，則有更多資金可用作其他投資。

本晗相信，新的稅法修正案將重新定義CCPC。她預計，日後若一非CCPC背後由加人操控，則仍將被當作CCPC，須繳付「可退還稅額」，稅局將能以更高稅率向其徵稅。

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【星島綜合報道】聯邦政府在周六（9日）宣布，將採取額外措施幫助烏克蘭難民赴加，讓他們更容易地逃離戰火，並順利抵達加拿大，並提供赴加後的所須的安居服務。總理杜魯多其後對此表示，渥京將提供額外1億元援助，以解決俄羅斯入侵烏克蘭，所引發的人道主義危機。

加拿大移民、難民及公民部長弗雷澤（Sean Fraser），聯同交通部長艾誠致（Omar Alghabra），在周六舉行新聞發布會，談及遭受戰爭影響的烏克蘭難民安置措施。弗雷澤在會上表示，加拿大將為18歲以下的烏國兒童、60歲或以上的烏國長者，以及曾持有加拿大簽證的烏國國民，在沒有移民申請問題的前提下，豁免生物識別信息（指紋和照片）。

他續說，新措施將幫助更多烏國難民，通過加拿大-烏克蘭緊急旅行授權（簡稱CUAET）計劃赴加，當局將在未來幾天內，公布更多相關細節，「我們將盡一切努力，確保烏克蘭國民在加拿大逗留時，得到基本的生活支持。另外，目前身處在烏克蘭，並且沒有有效證件的加拿大公民或永久居民的家屬，移民部在特殊情況下，將簽發單程旅行證件，讓他們順利赴加。」

弗雷澤又說，自從3月啟動CUAET計劃以來，聯邦政府已經批準逾3萬份烏國難民的庇護申請。截至3月26日，加拿大已收到約6萬份烏國國民的赴加申請，移民部曾表示，申請數量將不設上限。

藉著CUAET，烏克蘭人及其任何國籍的直系親屬，可在加拿大以臨時居民身份逗留長達3年。聯邦政府亦在近日，開始擴大對烏克蘭難民的定居措施，提供關鍵的惠民服務，讓烏國難民盡快融入加拿大社會，包括為他們提供飛往加拿大的包機、短期收入資助，以滿足其六周的基本生活需求，以及最多兩周的臨時酒店住宿。

其他移居服務包括為烏國難民提供語言培訓、加拿大生活資訊、就業援助，以及為婦女、長者、年輕人、 LGBTQ+社群給予社區服務。弗雷澤補充說：「這是我們必須做的事情，即使他們僅是暫時在加拿大居住，但來到一個新國家，一切須重頭開始，對很多人來說並非容易，政府將繼續致力尋找更多措施，去幫助烏克蘭難民度過難關。」

交通部長艾誠致則對此表示，聯邦政府將與加拿大航空溝通，尋求包機航班數量，以及烏國難民撤離點的相關細節，「我們幫助遭受這場非法戰爭的難民，逃離戰火，為烏克蘭挺身而出，熱烈歡迎他們適應新國家的新生活。」

總理杜魯多其後發表聲明指，加拿大將向烏克蘭額外提供1億元的人道主義援助，以幫助當地及鄰國的額外醫療緊急服務，以及生活所須物品，「無論是食物、水、住所還是醫療援助，加拿大都將繼續支持烏克蘭國民，使他們更容易前往加拿大，以應對俄烏戰爭引發的人道危機。」

【星島綜合報道】反對建設橫山輸油管（Trans Mountain Pipeline）的抗議者，疫情以來首次在溫哥華市中心集會，希望向政府和投資者表明，對該項目的反對聲音仍然很強烈，為其提供資金將是一項「風險投資」。

據加通社報道，數百名抗議者周六聚集在溫哥華美術館前的廣場上，高舉寫有「不要資助橫山輸油管」、「保護海洋」和「保護土地」等字樣的標語。

集會策劃者來自特斯利-華沃圖原住民部族（Tsleil-Waututh First Nation）的「神聖信任倡議」（Sacred Trust Initiative）組織，他們透露，這是自疫情以來原住民領袖首次聚集在一起，公開抗議橫山輸油管。

該組織經理喬治（Rueben George）表示，疫情限制了集會並阻礙了他們的推廣活動，但這次集會將會鼓舞士氣，也標誌著更多活動和公眾推廣的開始。

喬治指出，橫山輸油管現在依賴於投資者的資金，該組織希望傳達一個訊息，即該項目是一項「受困資產」，不應該建設。他說，「這不是一項好的投資，更不用說它會對環境造成破壞。我們必須再次喚醒加拿大，我們必須做一些事情，為我們的子孫後代帶來改變。」

2018年，聯邦政府斥資45億元，從能源基建巨擘康德摩根公司(Kinder Morgan)手中接管了橫山輸油管擴建項目。管道擴建最初預計將在今年某個時候完成，但橫山公司將預計完成日期推遲到2023年第三季度。該公司表示，卑詩省南部去年秋季發生嚴重洪災，加上新冠疫情的影響，迫使項目不得不延期。

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【星島綜合報道】溫市華埠再發生塗鴉破壞事件，唐人街一隻石獅及附近的文化遺產建築周六（9日）深夜遭到破壞。

唐人街一隻石獅及附近的文化遺產建築，周六早上被發現遭到破壞；當中石獅眼睛被塗成綠色，有關建築大門亦遭塗鴉，更有人於附近草坪上遺下糞便。

中山公園行政總監劉黛明（Lorraine Lowe）向CityNews表示，華埠塗鴉破壞行為近年十分猖獗。例如該公園内一個與文化中心共享的庭院，在對外開放前，其内部便曾多次遭受砸窗等形式的破壞，又被塗上反亞裔塗鴉。現時該處已加裝鐵閘，以防破壞者潛入。

雖然周六發生的破壞案件的犯案動機未明，但劉黛明認為事件與種族仇恨有關聯。她批評該類破壞行為嚴重影響華裔社區，亦印證當地存在系統性種族歧視。

劉黛明又為其員工安危表示憂慮，並舉例曾有訪客在該公園内某處扯下竹稈，意圖襲擊員工。唯她認同應對有關犯罪行為，乃一複雜且具挑戰性的工作。

她又表示，園方正與公園局合作，制定全面安全計劃。而儘管市警已加強巡邏，唯自疫情爆發以來，針對亞裔的仇恨罪案激增，華埠更多次成為破壞目標，令社區亞裔居民感到不安。

溫哥華警方去年2月曾公佈數據，指2020年當地共發生仇恨犯罪案件280宗，比前一年的142宗增加97%；當年共發生98宗針對亞裔的仇恨犯罪，比2019年的12宗，增加717%。

另一方面，近日華埠塗鴉破壞事件頻發，一幅以中國神話《八仙過海》為題材的壁畫，日前遭大肆塗鴉。中華文化中心門前兩頭白玉獅，亦於大年初四（2月4日）和初五兩度遭破壞，被塗上藍、紅色顏料及疑似中文字。

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【星島綜合報道】約克大學(York University)附近發生槍擊案，多倫多警方稱一成年男子中槍傷勢嚴重，目前尚無槍手下落。

據Global新聞報道，警方在周六下午大約3時50分左右接到報案，稱有人在梳咸道（Shoreham Drive）夾龐德路（The Pond Road）附近地區、Aviva Center網球館旁邊中槍。

多倫多警方在推特上發布消息稱，警員在現場發現了一名受槍傷的男子，傷勢看上去屬嚴重。

多倫多緊急救護隊也向Global新聞證實，一名傷勢嚴重的成年男子被送往當地的一間創傷中心治療。

警方表示，目前還沒有疑犯的任何資料，建議公眾在行經事發地區時保持謹慎。

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【星島綜合報道】溫市議會於2020年12月投票通過，於2021年削減市警570萬元預算；市警務委員會其後向省府上訴得直。市議會目前正考慮各種方法，包括提高地稅，以填補資金短缺。

Global News周六（9日）報道，市議會將就如何償還該筆款項，舉行聽證會。議會周二（5日）收到的一份報告建議，當局可修改年度預算，並將地稅提高約0.6%。此舉將使議會無需在2023年預算案中，提出長期方案解決資金問題。

報告中提及的另一選項，即從該市的一般收入穩定儲備（General Revenue Stabilization Reserve）中提取資金，避免修改2022年預算；目前該市有約3,300萬元儲備。

而議員金玉鵝（Jean Swanson）則提出動議，要求該市就為市警追溯預算的命令提交正式反對。

根據本省警察法第27(3)條，警察局可將有關市警察預算中的項目或金額的爭議，送呈省警務總監審議。溫市警局據此條例，於去年向省府提出申訴。

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【星島綜合報道】加拿大最大連鎖超市集團之一Loblaws恢復Frito-Lay薯片產品的貨架銷售，此前該公司因拒絕加價而與生產商發生長達數月的價格爭議。

CBC News證實，Loblaws將於周一（11日）開始重新上架Frito-Lay產品，結束幾個月的缺貨狀態。

Frito-Lay是百事公司（PepsiCo）旗下的零食品牌製造商，品牌包括Cheetos、Doritos、Lays、Ruffles和Sunchips等。今年2月，因Loblaws拒絕提高價格，Frito-Lay突然切斷供貨，意外引發一場薯片食品之戰。

Frito-Lay當時表示，之所以採取非同尋常的步驟，是因為它正面臨「食品成份、包裝和運輸等各方面成本上漲帶來的前所未有壓力」。該公司稱，正在推動Loblaws向消費者收取更高的產品費用，以收回這些增加的成本。

但Loblaws拒絕轉嫁這些成本，表示公司全力專注於將價格保持在盡可能低的水平。

Loblaws的一位發言人周六在致CBC的郵件中，未透露該公司此次與百事公司達成交易的任何細節，但表示「我們很高興再次在我們的薯片食品區擁有廣泛的產品選擇，這一直都事關我們為消費者提供價值的努力。」

Loblaws發言人補充說，預計在即將到來的複活節長周末之前，店內將有充足的Frito-Lay產品供應。

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【星島綜合報道】經濟專家分析指，加拿大央行目前最首要任務是避免金融危機，而不僅僅是應對通脹。

多倫多大學經濟系榮譽退休教授英達特(Gustavo Indart)日前在《星報》發表文章指，市場现在普遍预测，在本國3月份通胀率为5.9%的情況下，加拿大央行将在4月13日的下一次公告中，被迫提高利率50个基点。不過，對通胀持鹰派觀點者再次失望的可能性仍很高：央行很可能决定再次将政策利率仅提高25个基点，甚至可能选择在6月1日之前将利率保持在目前的0.5%不变。

英達特認為，「通胀鹰派」在预测央行可能采取的政策行动时，犯了两个根本性的错误。首先，他们错误地认为，央行只有维持物价稳定者這一个任务，也就是說，将通胀率维持在2%的目标。其次，他们认为，抑制物价上涨只需要实施从紧的货币政策，即提高利率。但是，通货膨胀如果是由油價上涨和供應鏈瓶颈等因素引起，結果会是怎樣？

迄今为止，央行行长麥克倫(Tiff Macklem)成功抵制了来自经济学家和金融家的压力，未将利率迅速提高到2008年经济衰退前的最高水平。他似乎很清楚，要想成功，抗通胀政策必须针对價格上漲的具体原因进行调整。麥克倫承认，目前的通货膨胀是由于企业对暂时较高的生产成本所做出的反应，而加息「不会解决供应链中断问题，也不会降低油价」。

麥克倫已明确表示，利率从现在开始将是上升趨勢。英達特認為，如果加息不是为了抑制通胀，那么一定是为了保持金融部门的健康。尽管利率本应在更早时候進入上升轨道，以降低日益嚴重的金融危机风险，但指責央行在对抗通胀方面可能行動遲緩的说法是錯誤的。避免金融危机可能是央行現在的主要關注點，而不是暂时较高的通胀率。

英達特指出，目前央行真正要做的，应该是遏制资产泡沫的增长，尤其是在房地产市场。这需要一种非常谨慎的方法来避免泡沫本身的破裂，也就是说，需要实施合理的前瞻性指引，這一指引應与政策利率的非常渐进增长相一致。相信这就是麥克倫在表示「提高利率方面，我们将谨慎行事」時的想法。

英達特表示，如果自己的评估是正确的，那麼國民可能正在見證央行实施经济政策方式的根本性变化。与过去30年的经验不同，利率现在可能被用作实现不同目标的工具，而不仅仅是降低通货膨胀。麥克倫似乎正试图赢得國民的信心，他已表示會「不惜一切代价」，维护「加拿大的金融和经济福祉」。

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【星島綜合報道】卑詩水貂養殖場曾因傳播新冠病毒隱憂，被省府勒令關閉。有養殖場東主入稟挑戰政府決定，並請求法庭批出臨時濟助 (interim relief)，唯近日遭法院駁回。

據本周於網上公布的一份法庭文件顯示，省府去年年底宣布，計劃於2025年前逐步淘汰省内水貂養殖業務。有養殖場東主入稟卑詩最高法院，挑戰政府有關政策，並申請法庭臨時濟助；唯近日有關申請遭法院駁回。

主審法官羅斯（Carol J. Ross）在判詞中指，申請人面臨重大官司，如不獲臨時濟助，確實將面臨無法彌補的虧損；因水貂養殖周期對其血統、特定基因譜系乃至皮毛的獨特成色均有影響，稍不講究將為行業帶來無法以金錢彌補的損失。

唯她指出，疫情令政府不得不迅速採取行動，以保障公眾利益，即使有關措施或帶來重大經濟損失。因此她認為省府以「染疫水貂體内或生出新變種」為由，禁止 水貂養殖的做法，符合有關法例。

法庭最終駁回養殖場的臨時濟助申請，控辯雙方均未獲任何法庭費用；而該場訴訟的其他程序稍後將繼續進行。

省府去年底宣布，計劃到2023年4月，禁止現有農場飼養活水貂；而所有剩餘的毛皮，均須在2025年4月之前出售。當時省内共有9個養殖場，共涉及約150名員工。

有養殖場東主隨即興訴，指當局的舉措乃對聯邦管轄範圍內的國際和跨省貿易的侵犯，且逐步淘汰該行業的決定不合理。

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【星島綜合報道】海天公路巴士罷工已進入第10周，報道指，對當地居民及學生等帶來諸多不便，民眾均期盼事件早日落幕。

加拿大廣播公司（CBC）周六（9日）報道，近80 名海天公路巴士司機自1月罷工，希望將時薪上調3元至與大溫公交營運商相同水平；唯歷經10周談判，工會至今仍未與資方西太平洋運輸（Pacific Western Transportation）達成協議。

報道指，在海天地區地區生活和工作的受訪民眾，均同情有關司機；但曠日持久的工業行動，卻對日常通勤帶來諸多不便。

在當地酒吧工作的惠艮頓（Spencer Wickenden）直斥事件是「笑話」。他表示當地租金頗貴，自己時薪僅約15元，因而平日主要靠巴士通勤；如今卻爆發司機罷工，令出行變得不方便之餘，又增加額外開支。

在酒店工作的思賓(Sydonie Spence) 則表示，若在夏天遭遇現時般的情況尤尚可，因其可騎單車出行，但在冬天則不然。她期望可繼續留在當地一段時間，但卻無法負擔當地昂貴的租金，如事件拖延下去，則須另作打算。

現年16歲、在快餐店工作的耶萊尼（Nadia Jelenec）反映，許多當地服務業從業員被迫花錢召的士通勤，令當地的的士站變得車水馬龍。的士司機羅蘭 (Cabbie Joey Loren) 則反映此段時間自己工作十分忙碌，每日均須馬不停蹄地接載乘客，

巴士服務停運恐亦影響當地學生。在當地就學的赫絲特寳（Ryder Huxtable）反映，現時下課後若需參與課外活動，須改為由父母接送或徒步前往有關場地，甚至直接錯過活動。因此她希望巴士服務儘快恢復正常。

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【星島綜合報道】距離聯邦保守黨黨領競選還有不到10日。有專家分析，早前宣佈競逐黨領的聯邦保守黨國會議員溥禮瑞（Pierre Poilievre）在吸引年輕選民方面成果顯著。

現年42歲的溥禮瑞生於卡加利，自2004年起擔任渥太華卡爾頓（Carleton）選區的國會議員，並曾經在前總理哈珀（Stephen Harper）麾下擔任多個內閣要職。

西門菲沙大學（SFU）保守黨校園黨團主席霍林黑德（Connor Hollingshead）表示，溥禮瑞對年輕選民的吸引力十足。溥禮瑞早前參加校園活動，吸引了150人參加，其中大部分是學生。他說，這是5年來他們見到人數最多的一次，上一次出現這種情形還是當時電視明星奧利里（Kevin O’leary）在2017年競逐黨領。

對於卑詩大學（UBC）的研究生李阿維爾（Avril Lee）而言，重要的不僅僅是溥禮瑞說了甚麼，還有他說話的方式。李阿維爾說：「我和媽媽在Instagram上都關注溥禮瑞。我們每天都容易瀏覽到他的視頻。他的內容有時很有趣，有時很嚴肅，最重要的是他傳達的信息非常清楚和簡單。」

長期擔任保守黨策略師的帕拉迪思（Melanie Paradis）在競選中保持中立，但她也承認，溥禮瑞的支持者令人印象深刻。

截至目前為止，前魁省省長莊社理（Jean Charest）、渥太華-卡爾頓(Ottawa-Carleton)選區國會議員溥禮瑞、安省國會議員路易斯（Leslyn Lewis）、安省賓頓市（Brampton）市長彭建邦（Patrick Brown）及安省獨立省議員巴貝爾（Roman Baber），已宣布競逐聯邦保守黨黨領。而彭建邦被視為比溥禮瑞和路易斯更區趨於中間派的選擇。

領導選舉組織委員會（LEOC）表示，有意參選的人必須在2022年4月19日前宣布其候選資格。與2020年的情況一樣，報名費為20萬元，另付10萬元合規押金。申請截止日期為6月3日，保守黨定於9月10日選舉新黨領。

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【星島綜合報道】聯邦自由黨一直以來都將性別平等列為首要任務，但其最新的聯邦預算給男性帶來的好處多於女性，因為它的許多撥款計劃都針對男性主導的行業。

與預算案一同發佈的一份關於性別和多樣性的聲明及影響報告稱，預算中近一半（44%）的措施預計將使女性和男性同等比例受益，而42%的措施預計將直接或間接讓男性受益。只有大約14%的預算措施會直接或間接讓婦女受益。

報告稱，這也相對反應出了就業差距，即許多產業領域中，例如氣候和基礎設施相關的行業，男性比例過高。儘管這些措施最終將惠及所有加拿大人，但由於行業的勞動力主要是男性，他們也將間接受益於這些投資帶來的經濟收入增加。

根據這份報告顯示，建築和清潔技術行業也將間接受益於低碳經濟的發展，聯邦將向綠色能源產業投資多達20億元。同樣，另一個男性主導的農業也將受益於農業清潔技術項目的擴張。

副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）在接受媒體訪問時則提出了不同的看法。她指出，這份預算也讓女性同胞受益。例如聯邦自由黨為早期幼兒教育及日託護理投入了300億元。

自總理杜魯多（Justin Trudeau）上任以來，他一直標榜女性平等。他還是第一位任命男女內閣人數相當的總理。不過，近年來，他的女權主義立場受到了抨擊。

此外，根據聯邦的報告，雖然預算似乎讓男性獲得了不成比例的好處，但它確實在某些方面特別讓女性受益。報告稱，在牙科行業，女性佔80%，因此有望從加拿大牙科保健投資中間接獲益。同時，一些其他的措施也將有助於實現更大程度的性別平等。

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【星島綜合報道】卑詩保險公司（ICBC）研發一款新的應用程序，並希望年輕和新手司機可以通過這款程序提高識別道路危險的意識。

這款名為「Street Sense」應用程序在本周發佈，它實際上是一款教育類的遊戲，讓用戶體驗15個場景，這些場景都涉及卑詩省常見的危險駕駛，包括在繁忙的市中心十字路口左轉；看到並避開一頭跳上馬路的鹿，以及併入多車道的環形交叉口等。

這是ICBC道路安全項目經理內波莫西諾（John Nepomuceno）自2017年加入ICBC以來一直在研究的一個概念。不過，他表示，「Street Sense」的研發是在2020年12月開始。

內波莫西諾在接受媒體訪問時說：「我們最處是查看事故數據，然後從司機處得到核實，並詢問他們從駕駛者角度，事故是如何發生的，尤其是對年輕人和新手而言，甚麼的道路風險是最難預判的。」

從那時起，ICBC的團隊就開始深入研究應用程序的場景設計，並交給沙省一軟件開發公司打造了這款應用程序。

內波莫西諾表示，雖然這款遊戲看起來像是駕駛模擬器，但它並非真正為了複製駕駛體驗而設計的。

截至周四，這款應用程序的下載量已達到近5,000次。內波莫西諾稱，這一結果非常鼓舞人心。而「Street Sense」的虛擬現實版本預計也將很快會發佈。

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【星島綜合報道】時隔兩年，第一批郵輪乘客在周六抵達卑詩省維多利亞港。隨著郵輪旅遊業的逐步復甦，相關的擔憂也伴隨而來，包括擔心新冠疫情復發，以及郵輪對環境的負面影響等。

根據卑詩省旅遊業協會的數據，郵輪每年為卑詩省經濟貢獻約為27億元，為維多利亞、溫哥華和魯拔王子市(Prince Rupert)等沿海城市的旅遊業提供支持。

從現在到11月，預計將有300多艘郵輪停靠在卑詩省的港口，帶來100多萬名遊客。第一艘抵達卑詩省的郵輪荷美郵輪公司（Holland American Line）的Koningsdam號。這艘船從加州聖地亞哥（San Diego）前往溫哥華，為期7天，周六抵達維多利亞港。

根據聯邦規定，抵達加拿大的郵輪遊客需要在出發前完全全面的疫苗接種，並接受新冠檢測。

卑詩大學（UBC）醫學院博士巴赫（Horacio Bach）表示，郵輪公司似乎已經從早期的新冠疫情教訓中得到了經驗。現在他們擁有嚴格的檢測製圖和醫療設施來防止問題的再次出現。

不過，郵輪的到來也讓不少環境倡議人士感到不安。環保組織最近的一項研究報告說，該行業正在把被是省敏感的沿海地區當做廢水傾倒場，這對企業來說方便，但從環保角度而言卻是一個壞消息。

環保組織Stand.earth的環保倡議人士巴福特（Anna Barford）形容「卑詩省是郵輪業的馬桶。」她說，郵輪航行產生的溫室氣體比航空旅行更多，而加國鬆懈的監管意味著每年能有數十億升的潛在污水和廢水傾倒在卑詩省的沿海水域。

去年7月Stand.earth發佈的一份報告指出，如果取消郵輪旅行，地產產生的環境效益將是驚人的。報告顯示，大約2.2億升污水、28億升的廢水，以及310億升的洗澡水，足以填滿1.3萬個奧運游泳池，而這些水每年大量排放在大海中。

巴福特還說，與加州和阿拉斯加相比，管理卑詩省郵輪的法律相對鬆散。加州的郵輪不能使用洗滌劑，同時要燃燒更清潔的燃料。阿拉斯加航線的郵輪，工程師則需採集水樣，監測環境影響，並報告問題。

制定郵輪規章制度加拿大交通部在4月4日公佈樂了更加嚴格的污水和廢水排放措施，但巴福特認為，這些規定都是自願的。

3月1日，溫哥華菲沙港務局宣佈，停泊的船隻不能在排放洗滌水。卑詩省運輸及基建廳長范廉明(Rob Fleming)則表示，這個郵輪季政府正在與業界合作解決郵輪污染問題。他還說，卑詩省正考慮在維多利亞港口安裝海岸電力系統，這樣郵輪可以選擇使用清潔、綠色能源，而不是燃燒船用染料，從而減少排放。

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【星島綜合報道】一名男子於1986年在安省綁架並性侵兩名女子，早前被裁定強姦罪成。檢方周五（8日）就該案向法庭求刑24年7個月。

加拿大廣播公司（CBC）報道，現年70歲的布克（Raymond Burke）1986年於安省綁架並性侵英格利（Angela English）和默多克（Nicole Murdock），早前被裁定強姦罪成。案件周五於安省高等法庭（Ontario Superior Court）進入量刑階段，檢方向法庭求刑合共24年7個月。

檢方在建議量刑時，向主審法官西川（Sandra nishikawa）表示，被告75歲時將有資格申請假釋，故判處其長年監禁的意義，實則在於阻嚇其他意圖輕視、貶低和侵害女性，乃至危害社區的人。

另外，被告去年於庭上聽悉裁決後，以種族歧視用語辱罵其律師，又稱在庭的兩名受害者為「妓女」，更高呼希望他們死於新冠病毒。

主控官形容，被告聽判期間的行為令人髮指，更是其數十年前所犯罪行的延續；其用詞有辱人格之餘，亦是對兩名女性所受的傷落井下石。因此檢方建議法官量刑時，將被告聽判期間的行為納入考量。

法庭為被告委派的「法律之友」（amicus lawyer）提交意見指，檢方求刑過重，因布克年事已高，早已不能對社區構成威脅，故判處10至15年監禁經已足夠。

案情指，1986 年，伯克在安省南部分別綁架並性侵兩名受害人，然後潛逃至美國。1987年，他又於科羅拉多州犯下另一宗同類案件，並在當地被監禁數十年；至2015年被假釋，其遭美當局驅逐返加。

布克於量刑期間自辯，並提及其上述經歷。他宣稱服刑期間，自己已精神受創，長期記憶亦受損。

他又在兩名受害者均不在庭的情況下，為其行為道歉，指自己受良心責備；如今年過70，仍實在難以接受自己33歲曾犯下此般彌天大罪。

法官預計將於6月6日就量刑宣判。

V22

【星島綜合報道】多倫多超市分銷配送中心工人結束為期一星期的罷工。代表怡陶碧谷區（Etobicoke） Metro Distribution Centre擁有900多名員工的工會星期五宣布，已簽署一項集體協議，工人將於未來四年半內平均獲得15.8%的加薪。

「這項協議實現業界最高的工資比率以及最快的議定過程，將為安省貨倉工人訂下更高標準。」安省Unifor地區總監莉絲域（Naureen Rizvi）說。員工的安老金和福利將有所改善，Unifor亦已爭取第一年的平均加薪率超過8%的通脹增長。

工人在拒絕工會與超市分銷中心的臨時協議後，於4月2日開始罷工。「疫情突顯前線工人的價值，新協議反映了他們應得的尊重。」Unifor Local 414 Unit工會主席雷洛斯（Frank Reynolds ）道。「協議確保我們的成員將繼續領導業界。」

 「很高興達成我們認為公平和合理的結果。」超市分銷中心在一份聲明中說。「新協議保障我們的員工享有富競爭力的工作條件。」工會表示，他們在協議中沒有作出任何讓步。

V10

【星島記者報道】溫哥華華埠，近年激增多宗犯罪個案，包括盜竊和破壞行為，以及暴力襲擊、塗鴉等，令該區有多大的公共安全問題，導致人流減少，營商環境困難。市議員鄭慧蘭（Melissa De Genova）提出一項在華埠免費停車議案，希望可以幫助帶動經濟。​​

中華會館理事長姚崇英非常贊成在華埠推動免費泊車，因為可以增加該區的商業性和凝聚力。他認為如果當局真的落實措施，對華埠的商家絕對是一個好消息。另外他指出，由於現在提出的試點計劃，只有周日可以免費泊車，他希望將來可以擴展是至每一日。例如是主要的商業時間，由中午12時至下午8時，以及把措施為永久政策，相信這有助令華埠再次興旺起來。

另外營商環境也值得大家的關注，他指出自從疫情後華埠的治安問題日益嚴重。例如有很多塗鴉事件，很多時候都要業主自己出錢負責修補牆壁，他認為這是不合理的。政府應該是處理塗鴉的人，而不是變相懲罰業主。

他還指出，現在主要濫藥和無家者姐都集中在東區，因此令華埠給一般大眾的感覺都比較危險，他希望省政府和聯邦政府可以興建更多廉價房屋或者安置所，讓他們可以有安居的地方，不用再終日流連在東區，影響華埠的觀感。

因此，姚崇英認為治安問題才是華埠最大的隱憂。他表示華埠絕對是溫哥華的地標，以及是非常具有歷史性的地方，作為華人必須努力保留，而且希望政府也可以有更多的政策，幫助他們讓華埠回復昔日的面貌。

加拿大廣東社團總會執行會長馬威廉，一直向政府當局推動改善華埠泊車收費太貴的問題。他指出，如果免費泊車議案通過，絕對是一個好開始，因為可以有助增加人流。但他也認為如果一個星期只有一天免費泊車實在不足，如果可以推廣至每日指定時間，例如中午十12時至下午6時就會更加理想。

他亦提到，華埠是加拿大最古老的唐人區域，但經過多年後，華埠興旺的現象不再，他認為主要原因是政府資源一直不足。例如在華埠附近的警察明顯較少，因此令到相關地區治安比較差，影響生意。再加上他指出，眼見越來越多華商遷走到其他地區發展生意，最近更加有3個僑社搬走，他認為長此下去會影響唐人街的核心價值，因此必須努力挽救華埠的經濟和治安，令遊客感到安全是非常重要的。而且令華埠再次回復興盛，有助於向聯合國教育，科學及文化組織申請世界文化遺產。

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