【星島綜合報道】連鎖快餐與雪糕店Dairy Queen公開支持「自由車隊」的抗議活動，受到網民廣泛抨擊。
有網民於2月12日在網上平台推特貼出1張相片，表示位於安省Listowel的1間Dairy Queen特許經營店，在廣告燈箱上，貼上「Thank You Convoy」的支持「自由車隊」字句。
這張圖片刊出後，令到部分網民感到大吃一驚。
Dairy Queen之後作出回應，表示保證這個訊息將被刪除。
Dairy Queen在推特帖文，表示：「感謝你與我們聯絡，我們已經聯絡了該地點的獨立特許經營商，及要求該特許經營商將有關的標語刪除；且強調，集團不鼓勵各Dairy Queen分店發布與業務不符的訊息」。
（圖片：goblinwgoodhair推特） T02
【星島綜合報道】加拿大獨立商業聯盟（CFIB）表示，安省政府加快取消公共衛生限制，對過去2年深受疫情影響的企業而言，是朝着復蘇的正確方向邁進一大步。
商業聯盟在省府公布加快放寬限制後發出聲明，表示加快取消限制是正確的「一大步」，但強調，不少企業仍然繼續對沉重債務負擔，及銷售水平相對疫情爆發前為低的問題所影響。
聯盟呼籲省府必須制定1項持續保持開放的計劃，向企業提供明確措施，包括可確保擁有足夠醫療能力，避免日後出現新1波疫情時，企業避免再要停業。
另外，聯盟亦呼籲省府於未來數周，推出提高消費信心的措施，鼓勵省民在安全環境下，能夠重返食肆、健身室、電影院，以及參與活動及出外旅遊。
CFIB表示，過去2年，安省的小企業平均負債總額接近17萬元，且有不少企業同時要面對勞動力短缺、供應鏈中斷及價格上升等問題。
該聯盟表示，至今只有大約33％小企業能回復正常的銷售水平。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】安省政府將接種加強劑的年齡層，擴大至12至17歲；合資格青少年，可於周五（18日）開始預約。
省府在公布加快放寬公共衛生限制的同時，公布12至17歲青少年，由周五開始可預約接種輝瑞加強劑。
省府表示，周五早上8時開始，12至17歲青少年，可以到省級網頁進行預約，或到藥房接種；但省府強調，青少年在預約時，必須已出滿12歲。
另外，接種加強劑的青少年，必須與第2劑疫苗接種時間相距6個月（168天）。
省府於2021年12月向18歲或以上人士提供第3劑疫苗接種服務，但接種時間，只需與第2劑相距3個月。
根據省府的數據，12歲或以上省民中，有90.1％人已接種了2劑疫苗，已接種了3劑疫苗的人口比例為52.3％。
若果以5歲以上年齡層作計算，接種了2劑疫苗的人口比例大約85％。
（星報資料圖） T02
【星島綜合報道】萬錦市較早時發生1宗交通意外，56歲男途人被汽車撞至重傷，警方呼籲目擊人士提供線索。
約克區警隊指出，這宗交通事故發生於2月11日下午大約6時45分，位於萬錦市16大道與Mingay大道的交匯處。
警方表示，事發時，1輛灰色奧迪品牌A4房車，在事發地點撞倒1名56歲男途人，令該名男途人重傷，且有生命危險。
涉事汽車司機沒有受傷。
警方表示，該案件仍在調查中，希望目擊人士可與警方聯絡；另外，若果事發時駛經該處的駕駛人士，請檢查汽車上的行車紀錄儀，若果有發現，請向警方提供資料，電話1-866-876-5423，內線7704。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】高盛調低對標普500指數的前景預測，表示會受到通脹的影響，標普500指數於2022年底時僅升至4,900點。
高盛表示，通脹升溫，有可能破壞美國經濟剛剛開始的復蘇，故此，修訂標普500指數的預測；最新預期標普500指數於2022年底時會升至4,900點，較之前的預測低4％。
高盛的最新預測與上周五（11日）收市水位，反映標普500指數今年仍有11％升幅。
標普500指數自年初開始一直受壓，至今已下跌近7.3％，原因是美國今年可能會加息7次，以及烏克蘭局勢緊張，令投資者感到憂慮。
但高盛強調，有關通脹的「路徑」與聯邦儲備局的政策，均存在不確定因素。
美國1月份消費物價指數穩步上升，導致通脹錄得40年以來最大按年升幅；隨着核心通脹持續高於聯儲局定下的2％目標中位數，預期聯儲局於3月份會宣布加息。
高盛經濟分析員預期，美國於2022年會加息7次，但與此同時，美國股價與盈利亦會同步向上。
高盛經濟分析員David Kostin表示，未來2年的大部分盈利，將會來自銷售收入增長，但淨邊際溢利升幅將有限。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】《多倫多星報》引述消息人士指出，福特於周一（14日）早上會召開內閣會議，主要商討放寬公共衛生限制。
省長福特與安省醫療總監莫爾醫生上周已相繼表示，鑑於疫情持續改善，在疫苗證明系統方面，很有可能快將取消。
福特上周五（11日）宣布安省進入緊急狀態時，被問及疫苗證明系統的問題；他表示，莫爾醫生已經表明是時候向前邁進，及期待莫爾醫生的最新建議，可以讓安省安全兼謹慎地重新開放。
莫爾醫生於上周四（10日）曾表示，隨着社區疫情出現令人鼓舞的走勢，以及住院與接受深切治療的患者人數下跌，可以看到Omicron變種病毒引起的疫情高峰期已經過去。
莫爾醫生表示：「這意味我們正積極規劃未來的樣子，並為可以取消哪些公共衛生限制及何時取消制定時間表；我們正考慮何時向政府建議可以放寬哪些額外的措施」。
省府現計劃由2月21日開始，將聚會人數，室內增至25人，室外增至100人，並於3月14日前，將室內人數上限進一步放寬至50人。
（星報資料圖） T02
【星島綜合報道】密西沙加1個公園內發生傷人案，1名男子被人用利器刺至重傷，警方現正追捕2名男兇徒。
皮爾區警隊指出，周日（13日）晚大約9時，接報位於密西沙加Fallingbrook Drive與Sherwood Mills附近1個公園內發生傷人案件。
警方趕到現場後，發現1名男子被利器刺傷，傷勢嚴重，有生命危險。
警方現正追捕2名涉案男子，其中1人的年齡估計介乎10餘歲至20餘歲，身高約6呎，案發時戴有黑色口罩，穿着黑色外套及黑色褲。
另1名疑兇身高約5呎10吋，案發時全身穿着黑色衣服。
警方呼籲公眾，若對這案件有任何消息，可與警方聯絡。
（圖片：CTV） T02
【星島綜合報道】最近卑詩省染疫的都在哪個城市？
數據顯示，由2022年2月4日至10日，內陸中奧卡納根（Central Okanagan）地方衛生區，包括基隆拿（Kelowna）和周邊社區的確診病例最多，超過600宗。
包括素里市大部分地區在內的衛生區緊隨其後，約有550宗病例，但其人口是中奧肯那根地區的兩倍多。
按人均計算，在該個星期，中奧卡納根地區每天每10萬個居民中錄得38宗病例，而素里則是每天每10萬人中有15宗病例。
喬治太子市（Prince George）地方衛生區的人口更少，可是由2月4日至10日，錄得大約500宗新病例，這一總數相當於每天每10萬個居民中有66宗。
這些數位僅代表那些能夠根據卑詩省目前的檢測策略進行檢測的人士，該策略僅向那些有徵狀，以及萬一感染，會出現併發症較高風險的人士提供檢測，此組別人士包括未接種疫苗者和免疫力較低等人士。
對於有徵狀，需要確定是否確診，以決定是否應該重返工作崗位的醫療保健工作者，也可以進行檢測。
儘管卑詩疾病控制中心（BCCDC）地圖上顯示的數據並不能反映省內社區的所有新冠病毒傳播，但是符合衛生官員描述的奧密克戎（Omicron）變種病毒帶動的模式。
省首席衛生官員亨利（Bonnie Henry）指出，奧密克戎首先在低陸平原和溫哥華島紮根，取代了Delta變種病毒，然後在內陸和北部衛生區這紮根。
V17
【星島綜合報道】2014年洛磯山脈旅遊巴士翻車事件，法官已駁回就該宗事故所引起的部分訴訟。在該宗事件中，55人受傷，幾乎都是華人。
事發於2014年8月一個晴朗的夏日，一個旅行團結束4天洛璣山之旅，返回溫哥華期間，旅遊巴士在卑詩省內陸梅里特（Merritt）以南的高貴哈拉公路（Coquihalla Hwy.）發生翻車意外，逾55人受傷，其中一些乘客更從車窗被拋出車外。
旅遊巴司機斯皮塔爾（Brian Spittal）和他的僱主西部巴士公司（Western Bus Lines）承認了責任。該案還試圖確定旅遊巴士製造商、旅遊經營者、導遊和另一家巴士公司的責任。
除了司機及其僱主之外，所有其他訴訟在經過漫長的審訊後於2月10日被卑詩最法院法官邁爾斯（Elliot Myers）駁回。
最初，旅遊巴士上的全部55個乘客都提出訴訟，但考慮到數量和潛在的重複性，邁爾斯下令分為兩項索賠來處理，其中由丁傑（Jie Ding，譯音）來代表針對被拋出窗外的乘客，另一由潘華力（Hua Li Pan，譯音）代表未有拋出窗外，而是留在車廂內的乘客。此事故造成一些人嚴重受傷，幸沒有人死亡。
事故發生時，旅遊巴士沿著高貴哈拉公路行駛，翻車事故突然發生，被一輛半掛車的行車攝錄儀視頻拍到。根據法庭文件，當該旅遊巴士在公路上接近彎道時，過了半路，進入中間車道，不過沒有在道路上轉彎，而是繼續直行，車輪撞到混凝土，導致斯皮塔爾急劇向右調整，旅遊巴翻側。
就製造商Prevost Car Inc.方面，原告稱，由於旅遊巴士設計疏忽，沒有安全帶，車窗使用鋼化玻璃而不是夾層玻璃，因此傷害更加嚴重。
Prevost的律師辯稱，當旅遊巴士於1998年建成時，北美的行業標準是不安裝安全帶，因為反而可能對某些類型的事故產生不利影響。直到2020年9月，加拿大新製造的大客車才要求有安全帶。最終，邁爾斯裁定Prevost在其設計和製造方面採取了合理的做法，並遵循了行業標準，他還反駁有關窗戶的論點，指出鋼化玻璃是行業標準，專家證詞顯示夾層玻璃也無法在事故中避免，甚至可能造成進一步的傷害。
CanAm Super Vacations組織了這次行程，並與Universal Coach Line簽約提供旅遊巴士和司機服務，但Universal把工作分包給西部巴士公司，這在業內很常見。
該訴訟稱，這些公司在分包過程中疏忽大意，沒有確保旅遊巴士上有安全帶，也沒有詢問西方巴士公司的招聘、培訓和安全做法。
邁爾斯指出，這些論點是以指旅遊巴司機睡著為根據。但被告聲稱這從未發生過，而是表示這是疏忽大意。
邁爾斯裁定，沒有直接證據可以解釋為什麼斯皮塔爾沒有隨彎路轉彎，斯皮塔爾本人說他記不起了。原告未能證明斯皮塔爾在方向盤上睡著了，或者事故是由於疲勞造成的。這很可能是由於注意力不集中造成的，因此該論點也被駁回。
至於導遊方面，原告律師稱，他有責任留意司機的疲勞情況。
法官指出，由於無法證明斯皮塔爾睡著或表現出困倦的跡象，這一指控也被駁回。
最後，原告稱，西方巴士公司、Universal、CanAm和Prevost都有責任警告該旅遊巴士沒有安全帶。沒有在法庭上提供任何證據顯示，還有其他可用的帶有安全帶的旅遊巴士。邁爾斯寫道，如果CanAm向任何一個原告發出警告，這對他們來說不會有任何分別。
V17
【星島綜合報道】底特律國際橋樑公司（Detroit International Bridge Company）星期日（2月13日）晚上宣布，連接安省溫莎市與美國底特律的大使橋（Ambassador Bridge）已完全開放，允許加拿大和美國之間的商業再次自由流動。
此前，警方在大使橋進行清場行動，並拘捕了超過24個不願離開的抗議者，拖走7輛車，扣押5輛車。
在大使橋被反對防疫措施和反對強制接種疫苗的抗議者佔據近6天期間，貨物無法順利通過，加美兩國的汽車工業也受到損害。
大使橋較早前被反對防疫公共衛生措施和反對強制接種疫苗的抗議者所堵塞，安省高等法院上周五（2月11日）頒下禁制令，禁止抗議者堵塞該橋。當天晚上，很大程度上抗議者無視該禁制令。執法工作於上周六早上開始，但在下午似乎陷入僵局。警方星期日稱，已拘捕25到30人，星期日扣押了5輛車，上周六拖走了7輛車，許多被捕者都面臨被控行為不檢的罪名。
美國國土安全部顧問蘭德爾（Liz Sherwood-Randall）在一份聲明中，讚揚為重開該橋而採取的果斷執法。她寫道，「加拿大當局打算在完成必要的安全檢查後，重新開放大使橋。」
溫莎市市長迪爾肯斯（Drew Dilkens）表示，「我們的國家經濟危機已經結束」，並感謝因為此次堵塞事件而首當其衝受到影響的居民。他指出，在堵塞事件中，大約有200人掐住其他人的生計，影響加美邊境兩邊數十萬人的生活，無法無天的情況必須結束。
迪爾肯斯續道，是時候考慮如何防止日後發生同類的堵塞情況，他列舉了可能的解決方案，包括增加警力、更嚴厲的法律以及關閉入口，以限制抗議者聚集在某些地區。他指出，這種事不能再發生了，對該地區以至加拿大整個經濟影響實在是太大。
當被問到警方如何改變他們的做法以防止日後發生堵塞事件時，溫莎警方表示，示威者需要明白，和平抗議的權利不包括封鎖社區或經濟的行動。其中很多工作是公民教育，讓抗議者明白什麼可以做，什麼不能做。對於日後及何時何地會發生什麼事情，沒有人有一個水晶球可以預見，但警方與有關機構合作，與社區合作。展望未來，警方總是從不同的經驗中學習。警方的行動包括得到其他警察部隊的支持，包括皇家騎警和安省省警。該地區的電視畫面顯示，在當中許多抗議活動中，警察腰間仍掛著警棍，沒有使用防暴盾牌，在皇家騎警裝甲車的支持下以有節制的速度向前推進。
在正常情況下，加拿大和美國之間透過該座橋進行約3億元的貿易，而該橋的堵塞引起了商業團體和政界人士的警惕。上周五，安省省長福特（Doug Ford）宣布進入緊急狀態，允許對阻塞該重要基礎設施的人士處以高額罰款和監禁。
自從上周一，該橋被堵塞以來，溫莎市抗議活動的規模起起落落。在星期日早上，現場只有少數抗議者可見。來自該地區的電視畫面顯示，一排警員向抗議者發出警告「該回家了」，其中一個警員喊道，「如果你不離開，就會被拘捕」，然後警員才開始向前推進。
渥太華及大使橋的示威活動已引起國外的關注，並在其他一些國家出現類似的抗議活動。
V17
【星島綜合報道】渥太華的自由車隊(Freedom Convoy)抗議活動於周日踏入第17天，市長沃森(Jim Watson)周日表示，已與發起示威活動的其中一名領袖達成協議，在未來24小時，數百輛貨車和其他車輛可能會從市中心的居民區駛出。
雖然部分車輛仍不會離開，但可能會轉到Sir John A.Macdonald Parkway。從抗議活動開始的首日起，該處已停放了很多貨車。
在周六發給自由車隊組織者之一利奇(Tamara Lich)的函件中，沃森概述了他對抗議者繼續佔領市中心的擔憂。他表示，最關心的是市中心的居民、企業東主與工人的安全和保障，他們是這場示威活動的無辜連帶受害者。居民已筋疲力盡，受封鎖行動影響的小企業亦正處永久關閉的邊緣。
沃森要求活動組織者在周一中午前將貨車從各住宅區移走，包括威靈頓街(Wellington Street)和國會山(Parliament Hill)以南的住宅街道和拜沃德市場(ByWard Market)等，大批抗議者很早便在這些地區建立了營地。
抗議者只可將貨車停在Elgin街和Sir John A.Macdonald Parkway之間的威靈頓街。
由於市中心大約有400部貨車停留，沃森承認移動它們可能需長達72小時。他更要求活動組織者停止呼籲其他示威者加入抗議，以確保貨車可獲遷移。
目前未不清楚是誰參與促成了這次的協議。
利奇同日回覆沃森稱，車隊從沒計劃打擾居民和企業，在當局的協助下，貨車應在周一開始移走。她表示，自由車隊委員會同意減輕居民和企業壓力的要求，他們亦已制定計劃，鞏固在國會山周圍的抗議活動，並在之後的24小時努力爭取貨車司機的支持，希望可在周一開始重新安排貨車的位置。
沃森說，一旦貨車開走，他願意與利奇會面。
另一方面，沃森周日接受CTV訪問時指責聯邦和省政府在示威活動已進入第17日時，仍沒有加緊提供額外資源。不過，他希望更多警員能在未來24至48小時內抵達渥太華，協助渥太華警方結束市中心街道的佔領活動。
沃森表示，市府已向聯邦和省政府發出請求，需要1,800名警員來恢復城市的秩序，但至今仍未落實，所以整個周末市府都在向聯邦和省級政府反映問題的緊迫性。
V06
【星島記者王學文報道】大溫油價周日再破紀錄飆升至每升超過1.8元。有剛剛入手汽油車的市民稱「油價驚人」，但無奈本地電動車選擇太少且感覺技術不算成熟，因此只能再忍受三年高油價。也有市民表示油價難以負擔，會認真考慮換電動汽車，或者夏天騎摩托車上下班以節省油費。
記者周日在列治文及溫哥華等城市看到，一些加油站每升汽油的價格已經接近181仙。
加拿大可負擔能源公司(Canadians for Affordable Energy)主席、汽油價格分析師麥克蒂格(Dan McTeague)早前已經表示，這周六大多數油站的價格每升會上漲1仙，而周日上漲5仙，這將令溫哥華大多數加油站的汽油價格達到179.9仙，這將打破大溫或全國任何主要城市平均油價的最高記錄。
麥克蒂格將油價飙升歸因於異常寒冷的天氣，這令本拿比和美國華盛頓州的煉油廠短暫關閉。「寒冷天氣確實給那些不習慣長時間低於零度的煉油廠帶來了挑戰」，他當時說，這些工廠都是非常脆弱的，如果有任何戲劇性的變化，往往會產生這樣的影響。
麥克蒂格周六還表示，美國太平洋西北部對燃料的需求增加，加上石油基本成本的上升，都是帶動石油價格上升的因素。
列治文華裔市民濮太太聽聞油價漲到每升180仙以上時表示非常吃驚，而她一個月前才剛剛重新租（lease）了一輛新的汽油車，合約為期三年。她說，現在看到油價瘋漲有些後悔。「或許應該租一輛電動汽車」，濮太太說，「但是由於在加拿大電動汽車可選擇性很少，基本只有特斯拉一家獨大，而早前該品牌汽車又在中國有一些負面新聞，因此換車時沒有考慮更換電車。」
她認為，目前電動汽車技術尚不算成熟，整個市場還是以汽油車為主，因此她想等三年租約到期後再換電車，「誰知道現在油價居然漲成這樣」，她說，「好在我租的車可以加普通汽油而非高級汽油」。
濮太太抱怨說，由於通脹和疫情的關係，衣食住行價格都在瘋漲，「除了工資不漲什麼都漲」，令她不得不感慨「生活不易」。
另一華裔市民王女士也表示，所幸周六剛剛加滿油，周日就見價格創下新紀錄。然而，她認為，以往冬季油價較低、夏季油價較高，如果油價這麼瘋漲下去，今年遲早會見到每升2元的價格。
她說：「或許是時候換電動汽車了」。不過她表示，即使立刻訂購電動汽車，也可能要等至少半年才能提車，最近唯有減少開車次數，比如步行去家附近的超市買菜，以及開摩托車去上班等。
另一方面，她還擔心油價上升帶來的連鎖反應，比如運輸成本增加，從而令生活用品、食品等全部漲價，令市民生活不堪重負。
列治文一間油站油價每升180.9仙。本報記者攝
v16
【星島綜合報道】 儘管最近低陸平原（Lower Mainland）發生多宗槍擊事件，但皇家騎警不認為暴力升級。在過去的一個月，警方多次以開槍應對案件。
皇家騎警報告一宗於素里市發生的槍擊事件。一名男子於牛頓社區星期二被槍擊，被送往醫院後證實不治。另一名女子也遭到槍擊。
卑詩省打擊幫派整合特別執法小組（CFSEU）發言人溫彭尼（Brenda Winpenny）表示，暴力可能是個人衝突，或就近期事件的報復行為引起。「在得出暴力可能升級的結論之前，我認為重要的是要了解事件並謹慎行事。我們所知道的是，這類的槍擊事件時有發生。」
溫彭尼解釋，暴力可能是由某人欠債、轉投敵對幫派，或侵占另一個幫派領地而引發的。她指出，狼群聯盟（Wolf Pack）、紅蠍幫（Red Scorpion）、聯合國幫（UN Gang）和兄弟守護者（Brothers Keepers）之間一直有成員流動的問題。
大溫哥華地區的滅罪熱線星期四收到，由匿名人士提供近40天內發生的20宗與幫派有關槍擊案件的線報，當中涉及4人死亡。「這是2021年同期的兩倍，2021年全年錄得123宗與幫派有關的槍擊事件。」警方在聲明中寫道。
V10
【星島綜合報道】 加拿大是美國最大的貿易夥伴，而將兩國分隔開，就是1.5英里的大使橋，因此這可能是西半球經濟最重要的公路。這大橋對兩國的經濟影響在上星期受到關注。
根據美國商務部的數據，去年兩國之間的貨物貿易總額為6640億美元。密歇根州估計，三成過境貨物使用這條連接美國底特律和安省溫莎的私有大橋。估計每天有10,000輛商用車過橋。
但過去一星期的示威活動，令大橋的交通大受影響。反對加拿大疫苗規定的示威者上星期一晚上開始堵塞大橋。他們封鎖加拿大一邊車道來阻止大橋的物流，堵塞大大增加運輸成本，但警方直到星期六早上才開始清理大橋，並逮捕示威者。
由於貨物通常以有限關稅過境，因此邊境的工廠一向依賴於另一邊的供應商，反之亦然。雖然加拿大本地沒有汽車工業，但專家指出，美國製造的汽車全都使用加拿大零件。而且加拿大工廠為全球主要汽車製造商提供服務，包括通用汽車、福特、豐田以及本田等。
2021年，美國從加拿大進口超過100萬輛汽車，價值約250億美元。數據指出，加拿大同期進口75萬輛美國汽車，價值約140億美元。「本質上汽車供應鏈將兩國邊境視為州份邊境。」資深汽車分析師斯維基（Bernard Swiecki）「從財務角度來說，國際邊境可能不存在。」
兩國之間的貨物流堵塞，引發一連串經濟問題。本星期多間工廠都被迫暫時停工或減少運營。工人因堵塞損失約5100萬美元的工資。
美國東部和加拿大之間可使用的陸路跨境路線不多。「不僅是汽車業，很多製造業、很多商品都依賴大使橋。」經濟分析師布林利（Stephanie Brinley）指出。布林利續說，全球供應鏈問題導致廣泛的延誤和短缺，加上零部件和原材料價格上漲，令許多廠商被迫減產。
這是為何美國商品價格以近40年來最快速度上漲的主要因素。雖然大使橋的堵塞不至於影響汽車價格，但它的確增加汽車製造商改用空運的額外成本。
V10
【星島綜合報道】對渥太華市中心為期17天的自由車隊(Freedom Convoy)佔領感到困擾的居民周日走上街頭，堵塞街道，阻止其他車輛的車隊加入國會山的數百部貨車、汽車和抗議者。
一批自稱為藍領車隊(Blue Collar Convoy)的車輛周日從渥太華棒場(Ottawa Baseball Stadium)和西端駛入市中心，但在市內數個路口遭到人為封鎖。
有臉書(Facebook)頁面稱，藍領車隊是由藍領工人聚集一起，支持自由車隊和其他車隊反對強制接種疫苗。他們的計劃是加入數百輛停在渥太華市中心周圍數條街道上的車輛，作為反對防疫指令的示威活動一部分。
其中一名市民哈登(Andrea Harden)向CTV表示，他們不想看到抗議人士通過其社區，現時是時候站出來。
參與反示威活動的市民周日早上已在街上阻止抗議車隊，其後數百名反示威的市民於中午前聚集在十字路口，封鎖交通; 更有居民聚集在渥太華警察總部外，阻止抗議車輛前往國會山。
哈登說，他們不能讓更多貨車進入市中心，加入不受法律監管的抗議活動。
市民封鎖交通的訊息在臉書(Facebook)群組中傳播，市內居民冒著嚴寒警告，在市中心發放警方、政府官員和示威者活動的率訊息。
另一名市民羅渣(Jen Roger)補充，他厭倦了這些貨車司機和其他人佔據他們的城市。
此外，市和省政客周日參加了支持選區居民的集會。
出席集會的省議員夏登(Joel Harden)稱，知道這是一個由Facebook群組舉行的活動，目前應該向當局反映居民已受夠，希望能採取行動，抗議車隊也需要離開。
渥太華警員全天在現場監控交通。至周日傍晚6時，部份遭市民封鎖的街道已重開。
另一方面，市議會將於周二召開會議，討論渥太華市中心正進行的示威和封鎖，議員將收到警方和市府法律部門關於可能發出禁制令的最新訊息。
其中一名市議員麥肯尼(Catherine McKenney)已要求市長沃森(Jim Watson)和總理杜魯多採取行動，結束示威。
市議會原定周一下午開會，市府周日晚上公布，會議改在周二舉行。
V06
【星島綜合報道】去年夏天因新冠限制，6名男子在沒有許可證的情況下，在西海岸山徑（West Coast Trail）划槳衝浪和露營，給果被罰款，並被勒令發表由加拿大公園局批准的道歉文章。
布拉克（Jonathan Burak）、埃米特（Tim Emmett）、弗萊特（Dennis Flett）、漢弗萊（Jake Humphrey）、勞森（Todd Lawson）和馬丁內洛（James Martinello）的槳板被沒收，並根據加拿大國家公園法例被票控。
周五，他們通過電話和視頻出庭，並承認在2021年5月30日至6月1日期間，未經許可非法進入公園並在公園露營。
聯邦檢察官麥克法根（Ian McFadgen）向法庭指出，環太平洋國家公園（Pacific Rim National Park）的公園管理員當時發現，一群男子在沒有所需許可證的情況下，進入西海山徑。但由於新冠疫情，當時公園沒有向公眾發放許可證。
麥克法根說：「他們說不知道公園關閉，又指因為他們是在水上活動，因此認為實際上並不在國家公園範圍裡。但其實這是一個錯誤的理解，因為公園附近的水域都屬於國家公園。」他又說，加拿大公園局特別擔心，因為當時正值新冠疫情高峰期間，Dididaht和Huu-ay-aht原住民都擔心傳播風險。
代表律師戴蒙德（Greg Diamond）表示，6人不是故意或魯莽地違反當時的法律或不尊重原住民。而且他們被逮捕後都感到到非常懊悔。
法官韋伯（Ron Webb）要求對除埃米特以外的5名男子，處以1,750元的罰款，並需要在一年內支付。至於埃米特，早前曾被指控未經許可進入納漢尼國家公園（Nahanni National Park），已被罰款3,500元，並須於3年時間支付 。法官同時要求他們，在明年的Mountain Life雜誌上，發表經加拿大公園局批准的道歉文章。
V10
【星島記者王學文報道】有人在臉書貼出一則廣告，出租溫市中心一間柏文的陽台，叫價每月650元。有從事房屋租賃管理的經紀表示，隨著房價不斷上漲以及很多人的工作學習回歸正常，租房價格也在水漲船高，有些區域同比去年租金漲幅甚至高達30%。
這則曾發表在臉書（Facebook）、現已刪除的廣告稱，該陽台所在柏文距離華埠（Chinatown）天車站僅2分鐘路程，裡面配有一張單人床，大樓還有健身房、游泳池、桑拿房等設施，租金包含使用洗衣機，需要繳納300元訂金才可入住，每月還要另外支付20至25元的水電費，最短2個月起租，3月1日可以入住。
從廣告的圖片看，這個被稱為「陽光房」的陽台非常狹窄，除能放下單人床外，似乎再無多餘空間。而從該單元的戶型圖看，這個陽台的面積僅為33平方英呎左右。
大溫房租真的到了如此寸土寸金的地步了嗎？大溫一間物業公司市場部經理王齊（Nancy Wang）表示，在疫情剛開始時，由於「在家辦公」的趨勢出現以及學校開始上網課，不少人搬離市中心以及大學附近區域等，令租金呈下跌趨勢，但後來隨著疫情限制解封，租房市場也逐漸回暖，現在已經超過疫情前的水平。在市中心和卑詩大學（UBC）等一些區域，租金同比去年同期增幅已達30%至40%。去年9月UBC的租金價格更是因學生返校達到高峰，一房柏文最高甚至租到每月4000元。
王齊指出，租金飆升的主要原因是供應不足。以溫哥華為例，該市的空置率非常低，從每年市府收空置稅的數據也可以看出，少有的空置也主要出現在溫西的一些豪宅，柏文很少有空置的情況。
她表示，最近亦有很多新移民登陸，包括不少拿著非常好的工作錄取通知從印度、美國等地過來的客人在尋找房源。她相信，未來一些留學生也會陸續從原居國回到加拿大的校園上課。隨著市場的供不應求，租金價格未來還會繼續上漲，
大溫地產經紀孫一菲（Sophia Sun）則表示，近期大溫租金價格上漲與房價飆升也有關係。
「以本拿比鐵道鎮（Metrotown）附近的柏文為例，以往50多萬可以買到一房，但現在卻要飆到70萬」，孫一菲說，「房子的購買成本增加了10幾萬，買家只能通過提高房租來平攤成本。」
另一方面，孫一菲指出，大溫氣候宜人，不但吸引外國移民，還有不少其他省份的加拿大人也選擇來大溫安家，令大溫租房市場更加緊張。
她還表示，最近見到不少香港人回流尋找住處，而列治文因為文化環境和地理位置特別受到他們的青睞，這也令列治文的房租漲幅更大，同時也一房難求，特別是一房柏文，一個房源出來可能有幾十組人問詢。
孫一菲也認為，租金上漲問題不會在短時間內解決，政府必須加快可負擔出租單位的建設，同時鼓勵市民將房屋改建成多個家庭居住的模式，從而增加供應。「但這需要時間」，孫一菲說。
孫一菲。受訪者提供
王齊。受訪者提供
【星島綜合報道】新冠大流行導致年輕家庭離開加拿大的大城市，除了已令本已緊張的勞動力市場進一步吃緊之外，專家稱這有可能加速某些行業的工資上漲。
路透社對官方數據作出的分析顯示，在加拿大，帶領由大城市外流的是育有10歲以下子女的家庭、千禧一代和年輕家庭，許多人搬到較小的城市或郊區尋找更多的生活和工作空間。在這情況下，該個佔勞動力的主要組別的工人離開大城市，使得需要面對面工作的行業很難找到經驗豐富的工人。
經濟學家兼渥太華大學智囊團及國家研究網絡Smart Prosperity Institute高級主任莫法特（Mike Moffatt）表示，仍有入門級的工人，但中間的一層工人，年齡在30多歲和40多歲，正在離開大城市。
聯邦政府上個月公布的省際移民數據顯示，從2020年至2021年，有6.4萬人離開安省大多倫多地區前往該省較小的地方，大滿地可地區則減少了4萬人，這是現有趨勢的急劇加速，而溫哥華則流失1.2萬人。
這趨勢是由年輕家庭引發。數據顯示，由2020年到2021年，多倫多不僅流失不少10歲以下的兒童之外，也流失了2.1萬個25至44歲的成年人。同一段時間，大多倫多以外的小城市的人口激增。
推動這轉變的是房價和房屋類型。多倫多一半的房屋銷售是柏文，平均價格為120萬元（946,074美元）。在大多倫多以外的小城市，典型的房屋屬獨立屋，價格低於80萬元。
回到大城市，非常緊張的勞動力市場迫使僱主提供更高的工資來吸引工人。隨著公司爭奪所需工人，這引發了工資的快速上漲。人力資源公司Robert Half表示，46%的公司正在提高薪酬來吸引人才。
Robert Half Canada地區總監瓦西洛普洛斯（Koula Vasilopoulos）稱，加拿大央行擔心快速上漲的工資可能會開始推高通脹，通脹在2021年12月份達到30年來高位的4.8%。
加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）首席經濟學家塔普（Stephen Tapp）認為，可能會出現這樣一個自我實現的周期，就是「我們的通脹現在已經達到30年來的最高水平，所以工人開始要求更高的工資來彌補通脹」，這增加了勞動力成本，增加了產品成本，進一步推動了通脹上升。
許多大城市的僱主正在提供完全遙距（在家工作）或混合形式，以挽留大流行期間離開大城市的人才。加拿大統計局最近的數據顯示，四分之一的加拿大人現在完全在家工作。
加拿大獨立商業聯盟（Canadian Federation of Independent Business）主席凱利（Dan Kelly）表示，有加拿大僱主非常害怕要求員工重返辦公室工作，因為擔心會流失員工，不過遙距工作不適用於最嚴重短缺的行業，包括倉庫、零售、製造、教育和醫療保健。填補這些工作崗位，仍然是一個很大的挑戰。
V17
【星島綜合報道】據聯邦國防部周日發出的聲明表示，軍方兩名精銳特種部隊成員涉嫌參與渥太華的車隊抗議活動，正接受調查。
加拿大特種作戰部隊司令部司令博伊文(Steve Boivin)少將稱，首宗事故於2月1日引起軍方高層注意，另一宗則在2月10日發生。他指出，這兩名成員以某種形式支持抗議活動。
特種部隊內部的一名不願公開身份的消息人士透露，他們是第二聯合特遣部隊(JTF2)的成員，這是一個從事反恐、保護和特別偵察的特殊精英部隊。
博伊文在聲明中內說：加拿大特種作戰部隊司令部(CANSOFCOM)不會容忍其成員支持、以及或積極參與危及與其職能相關的非政治任命活動。如果指控屬實，有關行為是錯誤，並違反軍方的價值觀和道德規範。
博伊文表示，知道有第三名軍人支持抗議，但對方不是CANSOFCOM的成員，並已通知領導層。
加拿大武裝部隊上周五(11日)證實正在對紐賓士域省的一名軍官進行調查，他呼籲其他軍人和警察就強制接種疫苗和防疫限制等問題發聲。
軍方發言人表示，有關事故正在審查，並會採取適當行動處理。
V06
【星島綜合報道】加拿大星期日有5個省份報告新增新冠肺炎病例，合共增加4,787宗病例，累計3,191,973宗確診。此外，全國增加35人病逝，總計35,474人不治。
加國首席公共衛生官譚詠詩表示，「雖然我們已經過了奧密克戎（Omicron）變種病毒的高峰期，但是大家仍需要採取措施來減輕醫院的壓力。」她續道，沒有疫苗是百分之一百有效的，免疫力可能會隨著時間的推移而降低，因此保持個人防護措施，包括戴口罩、避免擁擠、保持良好室內空間通風很重要。
魁省錄得1,870宗新病例至898,842宗，多9人不治至13,673人，這9宗死亡病例是該省2022年以來首次單日報告少於10宗。
此外，魁省住院人數持續下降，目前有2,081個患者住院，比上周六（2月12日）減62人，其中140人要入住深切治療部，減少13人。大多數新患者超過60歲，在新入院的121個患者中，80人年齡在60歲以上，其中44人已接種了3劑疫苗，18人打了兩劑疫苗，12人未接種疫苗，6人疫苗接種情況未悉，而在其餘41個60歲以下的患者中，5人已打齊3針，12人接種了兩劑疫苗，11人未接種疫苗，1人接種了一劑疫苗，5人接種狀態未悉，1人年齡在5至11歲之間並已完全接種疫苗，6人未滿5歲沒有資格接種疫苗。
至於其他省份，安省新增2,265宗病例至1,072,720宗，多22人離世至12,097人；紐賓士域省增加1,870宗病例至32,876宗，多4人不治至290人；新斯高沙省多243宗病例至44,204宗；以及愛德華王子島多143宗確診至10,339宗。
V17
【星島綜合報道】卑詩省黑人社區的教育工作者和家長周一將與教育廳長進行網上會面，討論如何為省內教師和工作人員，提供更多加拿大黑人歷史和反種族主義培訓。
反種族主義倡導者辛普森（Markiel Simpson）兩年前曾幫助召集一群來自黑人社區的人士集思廣益，協助制定加拿大黑人歷史課程，他們更希望這將成為卑詩省學校的必修課。
儘管該小組在過去兩年曾與教育廳工作人員會面，但今次虛擬會議更有標誌性的義意，因為省教育廳長韋瑞珍（Jennifer Whiteside）教將首次出席。
辛普森說，該小組將提交一份諒解備忘錄，概述所有相關方向和共同努力的意願，希望這將為課程實施制定時間表。辛普森指出：「我們希望與教育廳建立合作夥伴關係，以便在出現與黑人社區相關的話題和問題時，我們可以參與決策制定方案。」
韋瑞珍在周五的一份聲明中表示，她希望繼續討論反種族主義倡議，同時努力把黑人歷史納入卑詩省的課程。她還道出，她相信與希望改善卑詩省教育系統的人合作，是非常有價值的事，很期待會面。
辛普森希望黑人和卑詩省市民，都能在他們的學習材料中，明白非洲裔人士的貢獻，以後要互相尊重的重要性。他又說，強制推行黑人歷史教義很重要，因為卑詩省的黑人仍然面對很多的歧視。
V10
【星島綜合報道】反對新冠措施的示威者，連續第二日在加美邊境關口聚集。周日有4人在太平洋公路（Pacific Highway ）邊境關口附近堵塞交通而被警方拘捕。
素里騎警發言人穆恩（Vanessa Munn）表示，有幾輛商用貨車衝破警方路障和防線，並沿著176街的反方向行駛。「雖然這起事件沒有造成人員傷亡的報告，但這有可能對行人和急救人員造成影響。這種行為是不會被容忍的，事件正在調查中。」她說。「加拿大皇家騎警的目標是以最安全的方式恢復有序的交通流量。」
據卑詩運輸廳（DriveBC） 稱，15 號高速公路在介乎第1大道（1st Ave）和第8大道（8th Ave）之間的路段仍然關閉。高速公路交通視像鏡頭顯示，相關路段被警車封鎖。素里皇家騎警周日表示，邊境口岸仍然關閉，所有車輛禁止進入第8大道以南邊境地區的通道。
素里警方周日於中午12時30分在現場驅趕示威者，並沿著15號高速公路向北移動。但是示威者隊伍剛剛過免稅店時，與警方發生對峙，現場估計有50至100名示威人士。
之後警員們與示威人士進行交談，希望幫助他們理解如何在不違反法律的情況下發出聲音。但是對於那些繼續進行的非法堵塞，以及進行不安全行動的人士，警方將采取執法行動。
自周六以來，有數百人參與示威，其中許多人披著加拿大國旗，在第8大道以南的高速公路上舞動，以及不時高呼「自由」和唱國歌。另外，更有數十名示威者由周六起留守現場，截至周日早上，部分拖車和露營車仍停在高速公路中央。
警方周日下午表示，一些過夜的車輛已經收拾好行李並離開該路段。警方又說，目前有關邊境關口仍然關閉，呼籲司機及行人避免行經附近道路，有需要人士應使用其他關口過境。
另外，周六晚上，素里皇家騎警將當天的抗議活動描述為「主要是和平的」。騎警亦表示，他們正在與省級和聯邦皇家騎警，以及加拿大邊境服務局合作，密切監察情況，並應對抗議活動。
周六接受訪問的示威人士表達了一系列的不滿，他們主要對正在進行的衛生命令或疫苗規定表示憤怒。警方呼籲，司機出發前應查看卑詩運輸廳發出的最新交通消息，避免行經受影響的道路。
周五，卑詩省新增報告17宗與新冠相關的死亡個案，自2022年初以來共有324宗死亡。理於住院病例數則降至846宗，住院病例自2月1日高峰的1,035宗，一直有穩步下降的蹟象。卑詩首席衛生官亨利（Bonnie Henry）早前曾表示，可以在2月21日家庭日之前逐步取消對社交聚會限制。
V10
【星島綜合報道】溫哥華市毒品政策顧問沃德(Karen Ward)表示，她在2021年5月曾說，如果政府甚麼都不做，卑詩省將有2,000多人死於吸食過量毒品。
省首席法醫官上周三(9日)宣布，2021年有創紀錄的2,224人死於毒品的毒性時，沃德的準確預測並沒讓這消息的傷害減少。她說，早已預計卑詩會出現這麼令人不安的軌跡，雖然許多政策需要改變，但安全毒品供應必須是重中之重，原因是整個非法毒品市場正存在一團槽的情況。
省精神健康及癖癮廳長馬康森(Sheila Malcolmson)當日提供的的統計數據，支持了沃德的說法。馬康森稱，至2021年年底，法醫官在涉及非法毒品死亡事故中，檢測到的芬太尼濃度在24%至28%之間，這從疫情大流行前檢測到的4%到8%大幅上升。
省府表示，苯二氮平類(benzodiazepines)精神藥物的使用量也急劇上升，令包括納洛酮等的逆轉濫毒藥物也無法抵消其毒性。
沃德批評，政府還沒意識到問題會變得如此惡劣。
聯邦政府2021年提供1,500萬元用於資助維多利亞和溫哥華的安全毒品供應項目，她說，現時是卑詩省政府提供資金的時候了。
在卑詩省應付新冠疫情大流行和數宗極端天氣事件時，其他倡導者認為濫毒危機被錯誤地掩蓋了。溫哥華海岸衛生局的臨床顧問費利切洛(Guy Felicello)表示，如果是每天有7人死亡，衛生局會投入所有資源來應付癖癮問題及阻止這種情況發生。
不過，馬康森強調，省府正全力應對，省府亦正對心理健康和癖癮問題的支援作出歷史性的投資，以支持全方位的治療，並正從多個方向應付這場危機。
V06
【星島綜合報道】在西方盟軍情報機構預計俄羅斯將採軍事行動前，加拿大軍事訓練員周末期間已撤出烏克蘭。
據CBC報道，約260名加國士兵已抵達波蘭，暫未清楚這是否他們的最終目的地。
美國和英國日前下令將其軍事訓練員撤出烏克蘭後，加拿大暫停在該東歐國家的盟軍統一行動訓練任務(Operation Unifier)。
此外，加國大使館還將其外交事務和人員從首都基輔遷往位於波蘭邊境的西部城市利沃夫(Lviv)。
聯邦國防部在一份聲明中證實有部隊調動，並表示，軍方正將聯合特遣部隊-烏克蘭(JTF-U)-的成員暫時轉移到歐洲其他地方。
聲明說，這決定並不代表訓練任務結束。基於行動的安全問題，國防部不會確認有多少部隊離開及接下來的工作。
聲明強調，保護部隊是訓練任務的首要工作，其中作戰安全更是關鍵的組成部分，因此，雖然國防部可確認已將部分部隊轉移至烏克蘭以外的地方，但不會討論人數、地點或未來的計劃。
聯邦外交部長喬美蘭(Melaine Joly)周日接受CBC訪問時，將有關訓練任務的問題推給她的內閣成員。她稱，加拿大已訓練逾3萬多名烏克蘭士兵和後備軍人，但這不是戰鬥任務，因此確保他們的安全很重要，而國防部長阿南德(Anita Anand)正為此努力。
此外，阿南德周日也透過推特(Twitter)表示，部隊調動是暫時性質。
總理魯多周六曾與烏克蘭總統澤連斯基通電話，期間加國軍事訓練員撤出當地。
聯邦政府1月時承諾延長和擴大烏克蘭的軍事訓練任務。
V06
【星島綜合報道】加拿大商界本周需注意的五項財經消息：
房屋銷售:
加拿大房地產協會(Canadian Real Estate Association)將於周二公布1月份房屋銷售數據。協會1月時表示，2021年的年度房屋銷售量創下新高，較2020年創下的紀錄高出約 20%。
通脹率:
加拿大統計局(Statistics Canada)將在周三公布加國1月份的消費者價格指數。2021年12月的年度通脹率從11月的4.7%攀升至4.8%，是自1991年以來的最高水平。
其他經濟數據:
統計局本周還會提供數項經濟數據，這將有助描繪經濟在2021年底時的表現。統計局將在周三發布批發貿易數據和2021年12月的製造業按月調查，然後在周五發布零售貿易數據。
Shopify業績:
加國電子商貿公司Shopify將在周三股市交易開始前發布其第4季度業績，並與金融分析師進行電話會議。Shopify股價去年底突破2,000元，但其後大幅下跌，最近數天的股價不到1,200元。
加航業績:
加航將於周五發布第4季度和全年業績，並與財務分析師進行電話會議。加航已要求聯邦政府放棄已接種疫苗的旅客、在抵達加拿大時接受新冠病毒檢測的規定。
V06
【星島綜合報道】聯邦應急準備部部長布萊爾（Bill Blair）表示，聯邦政府準備引用《緊急狀態法》（Emergencies Act），來結束「自由車隊」的抗議活動；他強調，這是「緊急情況」，及呼籲警方需要「做好他們的工作」。
布萊爾接受CTV訪問時表示：「當情況超出各省級的權力管理能力時，我們已準備好使用聯邦可用的額外權力」；他表示，聯邦政府已跟安省政府「保持聯繫」。
他表示：「我們準備使用我們可用的所有工具，包括緊急權力，並確保我們將聯邦政府的所有資源都發揮出來，這對國家而言是1個危急局面」。
布萊爾又表示：「關閉我們的邊境，針對關鍵基礎設施，尤其這些抗議活動背後的人，對我們的入境點，是對這個國家的重大國家安全威脅，我們必須採取必要措施來結束它」。
目前的《緊急狀態法》版本於1988年通過，但從未使用過；上1次引用這些聯邦緊急權力，是在1970年魁北克解放陣線（FLQ）的危機期間，當時，杜魯多的父親正擔任總理。
該法案容許在加拿大任何其他法律都沒法有效處理時，採取行動來對付嚴重威脅加拿大人生活的緊急狀況，但屬於臨時性質。
若果聯邦政府作出這項決定，除要諮詢總理外，亦要在7天內，向上、下議院提交對宣布緊急狀態的理由。
渥太華市長Jim Watson表示，「毫無疑問」，渥太華「1周左右前就失去控制權，周末情況變得更差」。
連續第3個周末，「自由車隊」的抗議人士在渥太華紮營，以貨車及私人車封鎖主要道路，並將國會山莊前的Wellington街變成主要佔領區。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】多倫多警隊表示，周六（12日）在市中心實施的封路措施已經解除。
警方為防禦反對強制接種疫苗的示威行動，周六在省議會對出地區實施封路措施，最初將Queen’s Park Circle以北、Dundas街西以南、Bay街以東及University大道以西的道路封閉，禁止所有車輛進入。
之後將封鎖範圍擴大至Church街以東、Spadina大道以西、皇后街以南及Dupont街以北的區域。
警方於星期日（13日）早上表示，市中心的封路措施以經解除，所有被封鎖的道路已經重新開放，交通回復正常。
數百名示威者於周六（12日）在省議會對出地區舉行示威活動。
多倫多市長莊德利於周六晚在推特帖文，表示示威活動十分和平及尊重，「我對此非常感激」。
但莊德利表示，警方會繼續監視安省的貨車示威活動，並準備在有必要是立即採取封路措施。
（圖片：Global News） T02
【星島綜合報道】半導體短缺，對消費者及多類型製造商都是壞消息，但對晶片投資者則相反；自2020年初以來，晶片股股價已上升82％，輕鬆地超越標普500指數同期的54％升幅，像Advanced Micro Devices（AMD）及Nvidia（NVDA）這樣的大晶片企業，已獲得市場廣泛關注，但1間鮮為人知的晶片製造商，竟能擊敗這2間大企業，股價大幅飆升之餘，亦獲得華爾街分析員繼續看好，預期股價再會有超過50％上升空間。
總部位於加州的Synaptics（SYNA），是電腦觸控板、手機屏幕及指紋掃描器的低調晶片供應商。
該集團透過一系列收購，現在已晉身成為虛擬現實耳機、保安攝錄鏡頭、汽車顯示屏、話音識別系統與一系列其他產品的零配件商；該集團亦分拆了LCD手機的低利潤顯示晶片業務，並將員工人數減少大約30％。
Synaptics自2019年8月轉型以來，股價已上升560％，上周五收報212.11美元，即平均每個交易日股價上升約1％。
財經雜誌《巴倫》表示，Synaptics股價近期受到科技股拋售潮影響而下跌，但對尚未入市的投資者而言，調整是良好吸納機會。
Synaptics剛於2021年12月完成斥資5.5億美元收購晶片製造商DSP集團的行動；而DSP的產品，可完全配合Synaptics的產品組合。
Synaptics之前亦以4.44億美元購入總部位於加州的DisplayLink，以及斥資2.5億美元購入Broadcom’s（AVGO）的無線物聯網業務，當中包括Wi-Fi、藍牙及GPS技術。
《巴倫》表示，Synaptics越來越有利可圖，最新1個季度經調整後的營運邊際升至59.9％；對於本財政年度，華爾街分析員普遍預測每股盈利接近13美元。
Columbia Seligman Technology & Information基金長期經理Paul Wick表示看好Synaptics，並已將Synaptics列入前10大持股之一。
該基金負責晶片股的Shekhar Pramanick表示，預期Synaptics的年度每股盈利可達15美元，假若市盈利率達20倍，Synaptics的股價可升至300美元。
Susquehanna Financial集團分析員Christopher Rolland亦給予Synaptics的目標價為320美元。
以Rolland的目標價320美元，相對上周五收市價212.11美元計算，即有50.87％的上升空間。
《巴倫》預期，Synaptics截至3月底止的本季度，收入將介乎4.5億至4.8億美元，高於華爾街分析員平均預測的4.1億美元。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】警方於星期日（13日）清晨，開始清理溫莎市大使橋的障礙物及驅散抗議人士，以及限制其他抗議人士的示威活動。
根據《多倫多星報》的報道指出，溫莎市警隊於星期日早上大約8時30分，將2名示威者拘捕，及拖走多輛貨車。
而警方於早上大約8時20分，已開始清理Huron Church路的障礙物；該道路是通往大使橋的主要通道。
從電視畫面可見，警方在大使橋附近拘捕了仍然停留在該處的示威者。
在警方進入示威地區前，只有2輛輕型貨車及大約10名示威人士繼續留守，及封鎖大橋。
反觀渥太華，根據警方指出，反對強制接種疫苗的示威人數已增至大約4,000人。
渥太華及大使橋的示威活動已引起國外的關注，法國、紐西蘭及荷蘭，均已出現類似「自由車隊」的抗議活動；而美國國土安全局已警告，類似的貨車車隊抗議活動，可能會在美國進行。
（圖片：星報 / Jacob Lorinc） T02
【星島綜合報道】加國冬奧選手使用一間列治文公司生產口罩登場，對該公司而言如天降甘霖；其負責人表示，對其產品獲採用感到自豪，亦為社區和奧委會的支持感到欣喜。
列治文新聞（Richmond News）周五（11日）報道，位於該市的萊菲爾德集團（Layfield Group）總裁羅斯（Mark Rose）表示，對於本國女子冰球隊健兒佩戴該公司生產的口罩出賽並打完全場，感到高興且無比自豪。
羅斯稱，奧委會一直尋求為運動員提供舒適和安全的口罩；該公司的95PFE-L3 KN95口罩則正好能提供更好的透氣性和保護。
他對本國運動員表示支持；更笑言，現在他比以往任何時候對觀看奧運更感興趣。
該公司在疫情初期響應聯邦政府要求，開始投產口罩以滿足本國對 PPE 的需求。唯其在價格戰中無法與國際公司競爭，因而未能獲得政府合同。
羅斯表示，社區和奧委會在其公司歷盡萬難的過程中予以支持，令一切順利，對此感到十分欣喜。
V22
