疫情令原本生產幾乎陷入停頓 蘭里一家飛機零件公司改為生產紙牌遊戲

【星島綜合報道】蘭里一家飛機零件工廠在疫情下嚴重停擺,如今轉作紙牌遊戲生產另謀一片天。絕大部分的員工都能保留下來,公司老闆表示,要恢復全面生產飛機零件,可能需要數年時間。
疫情前,蘭里公司Kodiak Aerospace達到數百萬元的銷售目標;可是疫情期間,該公司的生產幾乎停滯不前。
隨著飛機零件訂單在大流行期間幾乎陷入停頓,該公司意識到可以把設備用於其他用途,於是該公司的機器再次投入使用,該公司已經轉向紙牌遊戲生產,以協助保持業務維持下去。
對於該公司正在生產紙牌遊戲,員工都接受這個想法。
總經理齊連科(Michelle Zylenko)表示,有幾個員工問該公司正在生產什麼產品,「我答道,這就是我們正在做的事情。這會讓我們很忙,我認為可能會非常順利。」
該公司的機床程式設計師韋策爾(Leigh Weitzel)強調,任何能讓自己繼續工作的東西都很棒,自己喜歡設計的過程。
該公司擁有價值超過500萬元的機器,一直以來每年生產超過8萬件飛機零件。
然而,這個數字在2021年大跌至到1,000件。
老闆雷德林(Daryle Redlin)形容這這是該公司有史以來最困難和最具挑戰性的時期,過去兩年,不斷構思可以生產何種產品,來試圖克服疫情造成的困難。
除了一個員工外,該公司已經能夠把所有員工保留下來,使員工繼續有工開。
雷德森表示,飛機零部件全面生產可能需要數年時間才能恢復。他補充道,基本上,「我們可以用鋁、鋼或鈦製造任何東西。我們都在同時學習一些新事物,該公司的紙牌遊遊板的價格為99元,可選擇定製雕刻。」

V17

杜魯多引用《緊急狀態法》 多個省長不支持

【星島綜合報道】對於總理杜魯多(Justin Trudeau)決定引用《緊急狀態法》(Emergency Act),聯邦反對黨認為,這顯示聯邦政府處理全國各地車隊封鎖的失敗,而魁省、沙省、卑詩省、亞省和緬省省長都表示不支持,但安省省長則稱支持。反對強制接種疫苗和反對防疫描施者較早前的堵塞行動,癱瘓安省溫莎市的一座主要大橋,以及渥太華國會山周圍的部分市中心核心。
安省省長福特(Doug Ford)是少數幾個站出來支持杜魯多決定引用《緊急狀態法》的人士之一。他表示,安省政府支持聯邦政府及其提出的任何提案,把法律和秩序帶回到該省,以確保業務和貿易在世界各地穩定下來。
福特又稱,「全世界現在都在關注我們,想知道這是否是一個開放的企業和擴大業務的穩定環境。」
大多數其他總理表示,只有當有關緊急條款針對需要幫助處理封鎖的省份或城市,即安省和渥太華時,他們才會支對頒布有關緊急條款。
周一,皇家騎警逮捕了11人,並起出與亞省邊境車隊堵塞有關的武器,該省省長康尼(Jason Kenney)警告,引用《緊急狀態法》可能加劇緊張局勢。
緬省省長斯蒂芬森(Heather Stefanson)也表示,在該省使用《緊急狀態法》為不明智。不過她同時承認,渥太華的情況可能會有所不同。
魁省省長也勒格(François Legault)採取了類似的立場,指出安省和渥太華面對特別的問題,「我們準備支持聯邦和安省政府以及渥太華市政府需要做的事情,但我們不希望魁省有緊急狀態法」。
滑鐵盧大學(University of Waterloo)法律研究副主任博伊爾(Phil Boyle)稱,聯邦政府可以預期,對所引用的新措施可能會面臨一些法律挑戰。如果杜魯多只在相關省份才這樣做,也許這會減少訴訟的可能性。

V17

三分之二加拿大人認為應結束新冠限制 是時候與病毒共存

 

【星島綜合報道】一項最新的民意調查顯示,三分之二的加拿大人認為是時候要結束新冠的限制措施,並開始與病毒共存。

這項由Maru Public Opinion for Postmedia進行的調查顯示,64%的受訪者認為,除非醫院和重症監護病房受到新冠患者突然激增的影響,從而危及其他人士的護理服務,否則政府應取消新冠限制.

最有可能認同這觀點的受訪者包括,71%居住在魁北克都同意、亞省的則有65%和安省有65%;卑詩省就佔48%、曼省和薩省有41%,和大西洋地區就有39%。

Maru Public Opinion執行副總裁賴特 (John Wright) 表示,加拿大人普遍希望減少限制。他說,考慮到過去6個月的民意調查,這也不足為奇。「人們認識到,新冠病毒將成為我們生活的一部分。」他說。「因此,希望限制措施可以開始逐步開放,並根據自己的認知做出決定。」

根據民意調查,56%的加拿大人表示,不應該強迫未接種疫苗的人士打針。大多數人認為,如果有有些人現在還沒有打針,那麼他們就不會主動去接種。如果向他們施壓,可能會造成反效果。

關於應該由誰來決定預防措施,53%的受訪者認為,應該由他們自己選擇採取哪些措施來保護自己,而不是政府或衛生官員。同意的阿省市民有62%;魁北克省有62%;以及卑詩省有41%;大西洋省份有44%。

這項民意調查是基於2月9日,對1,506名Maru Voice Canada小組的加拿大成年人進行訪問而總結。

多倫多大學全球健康和流行病學教授、多倫多聯合健康中心全球健康研究中心執行主任普拉哈特賈(Prabhat Jha)表示,新冠限必須取決於社區傳播和住院的水平。當我們看到有改善時,就是考慮取消或減少限制的時候。

另外,大多數流行病學家都同意一些規定應該要堅持下去,瑞爾森大學流行病學名譽教授斯萊(Timothy Sly)表示,接種疫苗和戴口罩都是預防新冠的最佳方法。

V10

大增移民目標 加拿大計劃未來3年吸納逾130萬個移民

【星島綜合報道】加拿大移民部大增移民目標,未來3年吸納超過130萬個新移民。

移民、難民及公民部長弗雷澤(Sean Fraser)周一宣布2022-2024年移民吸納目標,指出移民制度一直有助加拿大塑造成一個繁榮和多元化國家,新移民豐富和改善社區,他們每天都在努力創造就業機會,照顧親人,並支持當地企業。在整個大流行期間,他們一直在前線工作,在醫療保健、交通運輸和製造業等重要領域工作。沒有他們,加拿大將無法在過去兩年克服在重要行業和經濟上的挑戰。現在,移民比以往任何時候都更成為加拿大持續成功的關鍵部分。

弗雷澤稱,該計劃將有助於加拿大經濟復蘇和推動大流行後的增長,同時加強全國依賴移民的社區和行業。2021年,加拿大吸納超過40.5萬個新永久居民,這是加國歷史上單年移民人數最多的一年。雖然已經重新獲得在大流行期間失去的許多工作職位,但是各行各業仍有數十萬個職位等待填補。移民已經佔勞動力增長近100%,到今個十年末將有500萬個加拿大國民退休,工人與退休人士的比例將下降到只有3:1。這清楚顯示「我們對增加移民有強烈的經濟需求」。

為確保加拿大擁有填補重要勞動力市場缺口和支持未來強勁經濟的工人,2022-2024年移民計劃旨在繼續以約佔加拿大人口1%的比例吸納新移民,其中包括2022年的431,645個永久居民,2023年的447,055人,以及2024年的451,000人。此計劃以之前的移民計劃為基礎,並更加著重支持加國的經濟復蘇和大流行後的增長。作為法語移民策略的一部分,聯邦政府正在努力實現,到2023年在魁省以外的法語移民中達到4.4%的目標。

根據該計劃,到2024年,總吸納人數將達到加拿大人口的1.14%;長期專注於經濟增長,近60%的新移民屬於經濟類;為弱勢社群提供幫助,例如在大流行期間向從事醫療保健工作的難民申請者給予永久居留權的特別措施;本著人道主義精神,為面臨迫害的人士提供避風港;以及向透過2021年春季推出的基要工人限時途徑接收的臨時居民,給予永久身份,來留住已經在加拿大的人才。

還有,該計劃繼續強調家庭團聚的重要性,並有助於維持12個月的配偶和子女處理標準;加拿大仍然堅定地履行全球人道主義承諾,包括在未來兩年內重新安置至少4萬個阿富汗人。迄今為止,在這些努力下,超過7,550個阿富汗難民現在以加拿大為家。

弗雷澤指出,2022-2024年移民計劃不但會有助於鞏固加拿大在世界頂級人才目的地中的地位,為大流行後的經濟增長奠定堅實的基礎,而且讓家人與親人團聚和履行加拿大的人道主義承諾。

V17

婦女紀念遊行 煤氣鎮「啤酒傑克」銅像被拆除

 

【星島綜合報道】一年一度的婦女紀念遊行(Women’s Memorial March)於溫哥華舉行,參與者拆除了煤氣鎮(Gastown)內人稱「啤酒傑克」(Gassy Jack)的約翰德頓(John Deighton)的銅像。原住民領導人早前曾呼籲更換銅像,認為銅像是壓迫的象徵。

錄像顯示,示威者拿著象徵失踪和遭殺害原住民婦女的紅色連衣裙,並拉著綁在銅像脖子上的繩索,直至銅像倒下。示威人士在銅像倒下後發出歡呼,亦敲鼓慶祝。

示威人士隨後用紅色油漆塗污倒下的銅像。2020年該銅像曾被類似方式於它塗污。該「啤酒傑克」銅像早前亦曾被塗上紅漆,並收到一份網上請願書,要求將其拆除。警方當晚宣布以「惡作劇」來調查事件。事件中沒有逮捕任何人,亦沒有人受傷。

原住民士魁米希族(Squamish Nation)成員韋斯(Cease Wyss)指出,約翰德頓是1860年代煤氣鎮的汽車店老闆,娶過兩位士魁米希族女性。第二任妻子是一位被稱為馬德琳(Madeline)的12歲原住民少女。

士魁米希族發表聲明回應事件,正與溫哥華市政府就拆除銅像進行協商。參與成員包括馬德琳的後裔。「協商仍在進行中,重點是過程尊重彼此文化,保障及恢復所有人的尊嚴。」士魁米希族發言人威廉斯(Wilson Williams)寫道。「馬德琳是我們國家敬仰的勇敢女性,如今在我們的社區中有許多後代還活著…..我們會繼續支持為失踪和遭殺害的原住民婦女尋回公義。」

卑詩省政府在遊行前發表聲明,讚揚原住民婦女和長者為支持活動所做的努力。第一次婦女紀念遊行於1992年舉行,以悼念一名於鮑威爾街(Powell Street)遭殺害的婦女。

V10

烏克蘭形勢日趨緊張 加拿大提供5億元貸款及780萬元軍備

 

【星島綜合報道】總理杜魯多表示,俄羅斯入侵威脅增加,加拿大將向烏克蘭提供5億元的貸款,以及價值780萬元的軍備。加拿大早前已宣布向烏克蘭提供1.2億元貸款及軍備。

杜魯多周六與烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelenskyy)進行對話,重申加拿大堅定支持烏克蘭。總理於周末還與歐洲各國領導人進行對話,相討局勢。

杜魯多指出,這是回應烏克蘭的具體要求。他續道,加拿大正聯同與美國、英國、保加利亞、捷克、荷蘭以及波蘭一起提供軍備,以阻止俄羅斯進一步入侵。

「當地的緊張形勢迅速加劇,我們正顯示各國的決心。」杜魯多星期一於渥太華舉行的新聞發布會上表示。「重要的是要讓加拿大國民和世界各國知道,加拿大將繼續支持烏克蘭以及其獨立、完整、主權,包括自衛權。」

國防部星期日宣布,軍方正在將部隊撤出烏克蘭,顯示俄羅斯的入侵正在迫近。國防部表示,因應訓練,駐守烏克蘭的士兵正暫時轉移至歐洲其他地方。但基於安全理由,當局不會透露軍隊的位置,或被轉移的人數。

V10

陳偉群退役後不忘公益事業 去年喜獲麟兒並加入房地產市場

【星島記者王弘樹報道】陳偉群在體壇退役後,選擇與妻兒定居大溫,他仍致力投身公益,以及反種族主義工作。此外,陳偉群形容2021年開展了人生的另一個新旅程,他在2021年9月榮升父親後,隨即加盟本地商業房地產公司,從運動員搖身一變,成為身穿西裝的商業人士。

熱心公益的陳偉群是「加華幹細胞協會」的代言人,他多年來致力於呼籲加國華人積極響應,一同登記為幹細胞捐贈者,令更多患者看到生機。另外,在新冠大流行期間,陳偉群也投身反亞裔種族主義工作,他指出,在新冠大流行期間,華裔與新冠病毒被聯繫起來,不少華裔成為仇恨攻擊的目標,「作為加國華裔,我有義務站出來反對種族主義,我們不能以大事化小,小事化無的思維,去處理加拿大的種族主義。」

陳偉群分享了他在2021年的另一件人生大事,他興奮地說:「我兒子Oliver(奧利弗)在2021年9月出生,我的人生隨即開展全新的歷程,感謝我的妻子,她是一位了不起的母親。」至於日後是否會培養兒子繼承父業,成為一名花式滑冰運動員,陳偉群則說:「我會培養兒子對運動的愛好,但不會要求孩子一定要學滑冰,無論他喜歡什麼運動,我都會給予支持。從我的成長經歷來說,我更希望他可以領悟體育精神,在運動中獲得心身發展的支持,以及在賽事中覓得友誼。」

陳偉群最後補充表示,在兒子出生後不久,他便簽約加入商業房地產公司CBRE的國際市場團隊,稱該決定是一個職業大轉變,「與運動事業一樣,我非常熱衷於去迎接不同的挑戰,因此我選擇加入商業房地產市場。」

加拿大新增9907宗新冠肺炎病例 多108人不治 亞省住院人數持續下降

【星島綜合報道】加拿大周一有9個省份和3個地區報告新增新冠肺炎病例,合共增加9,907宗病例,總計3,204,250宗確診。此外,全國增加108人病逝,累計35,580人不治。

魁省錄得1,431宗新病例至900,273宗,多17人離世至13,710人。目前有2,095個患者住院,較星期日(2月13日)增加14人,其中136人要入住深切治療部,比星期日減少4人。

由周一開始,魁省的健身室和水療中心獲准以一半入座率重新開放,這些場所在2021年12月被關閉,以減少奧密克戎(Omicron)變種病毒的傳播。而室內體育和康樂活動也在周一恢復,包括在學院和大學,每組最多25人。

還有,魁省政府表示,可能會在周二宣布有關疫苗護照的消息。

亞省過去3天新增2,647宗病例至516,812宗,多35人不治至3,776人。該省住院人數持續減少,目前有1,528人住院,減少28人,其中127人要入住深切治療部,減少3人。

從周二開始,年齡在12至17歲之間、有潛在健康問題的年輕亞省省民,以及同一年齡組的所有原住民、梅蒂斯人(Métis)和因紐特人(Inuit)青少年,可以預約接種加強劑。

亞省政府也宣布,12至17歲免疫功能較低的青少年將合符資格預約接種第4劑疫苗。所有5至11歲所患有某些免疫功能較低的疾病的兒童都可以預約接種第3劑。

其他省份和地區方面,紐賓士域省增加190宗病例至33,066宗,多2人不治至292人;愛德華王子島多161宗確診至10,550宗;紐芬蘭省錄得174宗新病例至19,884宗,多4人病逝至56人;緬省新增188宗病例至127,010宗,多18人離世至1,637人;新斯高沙省增加158宗新病例至44,362宗,多7人不治至176人;努納伏特地區過去3天新增120宗病例至2,234宗;育空地區過去3天增加37宗病例至3,339宗;以及西北地區新增335宗病例至7,678宗。

V17

車隊組織者履行承諾 部分貨車撤出渥太華居民區

 

【星島綜合報道】一些參加抗議活動的貨車已經開始駛離渥太華市的居民區,市長稱車隊組織者有履行雙方周末達成的協議,但預計整個協議執行過程會有坎坷。

周一下午,CTV新聞的工作人員看到十幾部貨車,正在離開連日來一直停留的奧康納街(O’Connor Street),開往國會山附近的惠靈頓街(Wellington Street)。

渥太華市長沃森(Jim Watson)在推特上說,「車隊領袖們已經開始履行他們的承諾,將幾部貨車從惠靈頓街以南的住宅區移走。這是一項複雜的需要持續多日的行動計劃,目的是為了我們的居民。」

貨車駛離居民區的行動,是在總理杜魯多下午宣布決定引用《緊急狀態法》(Emergencies Act)之前開始的。

沃森早些時候曾表示,他預計抗議者將在周一開始將貨車從市中心的住宅街道上移走,但也承認這項協議執行起來並非易事。沃森說,「有很多人希望看到這項交易失敗。我不抱任何幻想。」

車隊抗議活動進入第18天,仍有數百部貨車停在惠靈頓街和國會山周圍的道路上。

沃森周一表示,「在接下來的24小時內,將會有很多起伏,因為有很多分裂的群體存在,所以我不認為每部貨車都會離開居民區,但至少如果能將它們整合到一個遠離居民區的區域,對居民來說是一個小小的勝利。」

沃森透露,在與車隊組織者達成協議的過程中,有人充當了雙方中間人的角色。他說,「我提出了非常嚴格的條件,除非他們搬出居民區,否則面談。」

 

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陳偉群籲不應用「國籍歸化」評論選手 抨擊谷愛凌是不公平之舉

【星島記者王弘樹報道】陳偉群在過去二十多年的體育生涯中,曾代表加拿大在多屆國際賽事中獲獎無數,亦在2018年的韓國平昌冬奧上,於花式滑冰團體賽中奪得金牌,陳偉群的華裔身份在奪金後成為焦點,一度成為當年加中兩國的追捧對象。不過,本屆北京冬奧的「國籍歸化」議題成為熱論,陳偉群稱對此並無太多意見和想法,他僅關注運動員的表現,運動員歸化其他國籍,並代表歸化國參賽,這是基於自己體育發展的考量。

陳偉群說,近日他有留意被喻為「15歸化兵」的中國隊冰球隊員,當中有11人為加籍球員,但陳偉群表示,他對「國籍歸化」沒有任何意見,「你要知道,每個運動員會對自己體育生涯有所規劃,特別是年輕一代的運動員,他們有時很難獲得支持及資源,去實現體育夢想。」

對於美中兩國有網民,持續熱論在北京冬奧上,代表中國獲金的谷愛凌(Eileen Gu)「國籍歸化」問題,陳偉群說,網民抨擊谷愛凌代表中國出戰冬奧,此舉對她不公平,任何人都不應該用「國籍歸化」議題,去評論一個運動員的對錯。他說:「首先,並不是所有運動員都能順利拿到奧運的入場門票。對於谷愛凌來說,美國在滑雪項目上競爭激烈,可能她難以獲得參加冬奧的資格。其次,每個國家的體育資源存在差異,可能她在中國獲得更好的訓練,獲得當地政府更多的資源,因此選擇代表中國出戰冬奧,讓我們看到她在賽場上的英姿。」

陳偉群又說,成為奧運選手的旅程充滿挑戰,每個人的旅程都非常不同,有時其他人難以理解,因為他們只會關心最終的戰果,「我會更加關注運動員的表現,而不是他們的國籍問題,每個在奧運競技場上的運動員,背後都有著不為人知的經歷及挑戰,我們不能用國籍歸化的問題,去討論運動員的經歷。」

「陳偉群時代」鼓舞更多族裔投身冬奧 初為人父深感當年父母恩

【星島記者王弘樹報道】出戰2022年北京冬奧的加拿大代表隊,由一班不同族裔的國民組成,成為本屆冬奧開幕式的亮點,很大程度上歸功於加拿大華裔花式滑冰傳奇人物陳偉群(Patrick Chan)。現居大溫的陳偉群,在過去的十年多年間,從包攬多項國際滑花式滑冰賽事的冠軍,再到上屆平昌冬奧,成為奧運金牌得主,「陳偉群時代」不僅成為加國華裔的驕傲,更鼓舞更多不同族裔的國民,積極投身參與到冬季運動的項目中,令世界體壇及加拿大代表隊,變得更多元化,更具競爭力。

陳偉群周一(14日)接受《星島日報》專訪時表示,他是第一代加國土生華裔,他媽媽在20多歲時,離開香港赴加讀書,與同是華裔的父親在渥太華相識。因此,在渥太華出生的陳偉群,經常會與媽媽用廣東話交流。由於陳父在陳偉群童年時,須在多倫多工作,只有周末才返渥太華相聚,全家人最後決定舉家遷至多倫多,陳偉群的滑冰生涯亦隨即開啟。

陳偉群笑著說,他在3歲時便開始接觸滑雪,漸漸對冬季運動產生興趣,但花式滑冰並非是他第一個學習的運動項目,他是在學習冰球期間,不經意間愛上花式滑冰,「在我懂事後,媽媽問我想嘗試什麼運動,我說我想打冰球,於是媽媽便讓我向一個俄羅斯教練拜師,教練後來向我媽媽推薦學習花式滑冰,有助於我更好地打好基礎,並掌握冰球的技能。就這樣,我與花式滑冰在不知不覺間建立了感情,並愛上花式滑冰帶來的樂趣。」

陳偉群續指,在20多年前,少有亞裔面孔出現在花式滑冰的比賽場上,當年花式滑冰是一項非常歐洲文化的運動,除了日本較為流行外,其他亞裔孩子不會將花式滑冰,作為首選學習的運動項目,「花式滑冰不僅是一項運動,也是一項藝術,亞裔當時很難在花式滑冰上找到靈感。但作為一名華裔,我非常希望能改變外界對花式滑冰的刻板印象,我不斷練習和建立自信,冀望華裔亦能在花式滑冰賽場上,展現出亮麗的光彩。」

陳偉群對於2022年的北京冬奧,賽場上出現非常多不同族裔的選手,互相交流與切磋,特別在花式滑冰項目中,出現許多少數族裔的面孔,他對此深感欣慰,他說:「像美籍華裔花式滑冰男子選手陳巍(Nathan Chen),他在本屆冬奧男子單滑獲得金牌,這項運動正變得更多元化,更充分地詮釋奧林匹克的體育精神。」儘管陳偉群現已退役,但他仍關注北京冬奧賽事,在關注花式滑冰比賽的同時,他亦有觀看山地滑雪和單板滑雪賽事。

初為人父的陳偉群,回想起父母昔日的栽培,卻有了不一樣的體會,他說:「當我做了爸爸以後,回想起父母一路以來對我的培育,我感到我的童年是非常幸福,父母給予我最大的身心支持。從滑雪、冰球、到滑冰,非常感謝我的父母,成就了我的夢想。」

 

要求聯邦政府提出結束衛生限制計劃 保守黨動議被否決

【星島綜合報道】保守黨提出動議,要求聯邦自由黨政府本月(2月)底前提供結束強制接種疫苗和防疫限制時間表,不過動議周一被否決。

該動議以185票反對,151票贊成被否決,自由黨、新民主黨和綠黨多數投反對票,而保守黨和魁人政團則投贊成票。不出所料,來自魁省的國會議員黎保爾(Joel Lightbound)也支持該動議,他上周公開反對聯邦政府應對大流行的做法。

最近幾周,隨著自由車隊持續在加拿大各地進行抗議和封鎖,以尋求取消強制接種疫苗和防疫限制,這些由聯邦政府實施的政策成為爭論的焦點。

渥太華在去年(2021年)10月宣布,規定公務員要證明他們在該月底之前已完全接種新冠疫苗,並規定航空和鐵路員工及乘客在該同一時段完全接種疫苗。一個月後,政府宣布從2022年1月15日開始,進入加拿大的未接種疫苗的貨車司機,必須遵守入境前、抵達和第8天的檢測要求及檢疫規定。但是,大多數強制接種疫苗和公共衛生限制是在省和地區層面實施的。

保守黨臨時黨領伯根(Candice Bergen)在上周引入該動議時表示,雖然自由車隊的「路障和破壞性行動」是時候結束,但是聯邦政府也是時候在2月28日之前提出擺脫大流行的計劃。動議內文提到加拿大首席公共衛生官譚詠詩最近發表的評論,呼籲重新審查一些公共衛生措施,並需要採取更可持續的方法來應對這一流行病。

該動議還暗示省和地區政府正在採取措施取消強制接種和解除防疫限制。

在周一的質詢時間裏,伯根稱,這應該是一個「樂觀和快樂」的時期,而不是「分裂和恐懼」的時期。她向議長表示,經歷這場大流行已大約兩年,加拿大人在這一刻應該對他們的未來抱有樂觀和希望,他們應該得到聯邦政府的領導,他們需要知道何時取消聯邦政府的強制接種和防疫限制,這不是一個不合理的要求。

不過,聯邦政府重申,政策的任何改變都是根據科學來決定。衛生部長杜克洛(Jean-Yves Duclos)回應道,反對黨希望有人,此人也許是衛生部長宣布疫情將在某個特定日期結束,不幸的是,這不是病毒的運作方式,科學告訴大家,需要謹慎和負責任。

V17

專家:加拿大油價創歷史新高 升幅看不到盡頭

 

【星島綜合報道】全國燃料成本飆升,加拿大多個省份的油價達到創紀錄的高位。而且,專家警告說,由於圍繞地緣政治緊張局勢帶來巨大不確定性,因此上升幅度可能是看不到盡頭。GasBuddy石油分析主管德哈恩 (Patrick De Haan) 表示:「油價看起來確實會變得更糟。」

根據加拿大汽車協會的數據,隨著原油價格達到7年來的最高水平,加上烏克蘭和俄羅斯的衝突局勢,全國平均價格已達到每升近1.55元的。

卑詩大學尚德商學院(University of British Columbia’s Sauder’s School of Business)經濟學教授安特韋勒博士(Dr. Werner Antweiler)表示,儘管內陸的加拿大人注意到價格低於沿海地方,但目前原油價格僅略高於每桶93元。他指出,這是自2014年以來的最高水平。

由於需求極大但供應不足,主要石油供應國俄羅斯,又擔心與與烏克蘭的衝突會持續,而實施制裁以減少運輸量,令價格繼續上升。

「我們已經看到俄羅斯放緩對歐洲國家的天然氣供應,因為德國一直都有花時間去處理審批北溪2號天然氣管道項目(Nord Stream 2 pipeline)。因此認為俄羅斯可能會將石油武器化。」德哈恩說。「如果俄羅斯不入侵烏克蘭,對各方的壓力肯定會減輕一點。」

現時,紐芬蘭(Newfoundland)、 卑詩省(British Columbia)和魁北克(Quebec)是全加拿大油價最高的地方,溫哥華的油價在周末更達到每升1.80元以上。在首都,目前價格高於全國平均水平,為每升1.56元;在多倫多,汽油目前為每升1.60元。

地緣政治存在很大的不確定性,專家幾乎不可能確定,油價會在何時下跌。「至少就目前而言,似乎不會在短期內看到下跌的跡象。」德哈恩說。事實上,德哈恩又預計,隨著加拿大某些地區天氣開變暖,價格會變得更高。

石油、天然氣和可再生能源投資分析公司Enverus的情報副總裁薩拉查(Al Salazar)表示,能源價格通常是周期性的,這意味著油價最終都會下降。但是,暫時沒有確實的時間表,知道油價何時真正開始下跌。

V10

NDP支持《緊急狀態法》

【星島綜合報道】對於聯邦政府頒布《緊急狀態法》,新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)也形容製定緊急措施是領導力的失敗,但他支持頒布這項特殊權力,令法案應獲國會通過。

他指出,政府走到這一步,是因為杜魯多讓渥太華的圍城行動持續多時,而總理實際並無對此採取任何行動。杜魯多在沒有作出適當反應時便允許車隊封鎖邊境,讓車隊進一步站穩陣腳跟,抗議活動更遍布全國。

此外,保守黨臨時黨領伯根(Candice Bergen)在國會答問時問內指責杜魯多分化加拿大人,並提出她的憂慮。她質疑杜魯多是否認為抗議活動對加拿大的安全構成威脅,如果不是,他是否認為有關消息會升級、而不是緩和已激化的局勢。

她批評杜魯多對他不同意的加拿大人進行分化和污名化,這樣做令他在試圖解決問題上製造了很多障礙。

另一方面,緬省布蘭登大學(Brandon University)應用災害和緊急情況研究系副教授林賽(Jack Lindsay)說,援引緊急狀態法的第一步是政府表明已存在緊急狀態,並必須是國家的緊急狀態,爭論點是這些貨車司機基本上已對加拿大的安全構成了威脅。

曾出版關於國家安全法書籍的卡爾頓大學國際研究助理教授韋斯特(Leah West)質疑這是否達到了門檻。她稱,要啟動國家緊急狀態,政府需說明抗議活動威脅加拿大的安全、主權或領土完整,她擔心政府通過捏造的法律門檻來援引最強大的聯邦法律。

渥太華大學憲法和國際法教授文德斯(Errol Mendes)則有不同看法。

他接受CBC採訪時表示,不僅在渥太華,甚至於大使橋(Ambassador Briege)、亞省和卑詩省所發生的事,基本上加拿大已進入國家緊急狀態,抗議組織基本上要求政府做他們希望得到的東西,這就是國家安全問題。

V06

盧仙泳回憶兩次參加冬奧經歷 運動員「歸化」無關政治

【星島記者王學文報道】曾經參加兩屆冬奧比賽的列治文市議員盧仙泳(Alexa Loo),與《星島日報》讀者分享其參加冬奧的美好回憶,同時指出,運動員以其他國籍參賽非常常見,其出發點與政治無關,完全是出於怎樣對運動員比賽更有利的考量。

盧仙泳曾作為單板滑雪選手參加過2006都靈冬奧會以及2010年溫哥華冬奧會平行大回轉(Parallel Giant Slalom)項目的比賽。她至今仍記得2006年,她的家人全都趕到都靈,為她鼓勁加油,還有朋友也到場助威。「他們帶去一個很大橫幅,上面寫著Go! Alexa Go!」盧仙泳說,在意大利時天氣非常好,她還有機會在休息日與親友一起到訪當地社區,感受意大利文化。

在參加溫哥華冬奧前,她還與列治文一所小學配對,她與學生們分享她的訓練生活以及團隊精神的重要,學生們則為她籌款800多元購買一個新的滑板。她還為學生們舉行奧運門票抽獎活動,她還記得一個叫Sarah的華裔女孩贏得了兩張門票,從而可以跟家長一起去觀看她的比賽。她非常感謝社區對她的幫助,令她可以追逐她熱愛的運動夢想。

親友和社區的支持對於一個運動員而言意義非凡,盧仙泳說,很可惜由於新冠疫情,參加北京冬奧的運動員無法享受親友的陪伴,也無法感受當地的風貌,他們只有更為堅韌,與隊友互相打氣,同時更專注於比賽。

在談到一些北美華裔運動員本屆冬奧歸化中國的現象時,盧仙泳表示,其實運動員加入另一個國籍參加體育比賽在體育界並非什麼新鮮事,在歐洲一些國家更是非常常見。運動員做出這些選擇一般並非因為政治因素,而是出於對運動生涯而言怎麼做更有利。

她舉例說,比如在某個項目特別強的國家,一個運動員可能沒有機會參加國際比賽,如果代表該項目較弱的國家則有可能登上世界比賽的舞台,又或者有的運動員在原來的國家隊伍受到不好的待遇而尋求一個對其更好的平台。

盧仙泳坦誠,早在2003年的時候,她父親也曾跟她說,中國國家隊在招收單板滑雪選手,但她表示,加拿大隊當時也不算很強大,她非常希望能為加拿大全力以赴,加上自己不會說中文,因此她並未參與選拔。

盧仙泳4歲開始學習雙板滑雪,15歲時轉滑單板。她說,父母對她的教育與傳統華人家庭無異。她遵從家人的意願就讀會計專業並獲得註冊會計師資格,畢業後就職於著名會計師事務所畢馬威。但後來她告訴家人她熱愛單板滑雪,於是開始轉而追逐她的體育夢想。

她說,現在在大溫的滑雪場及滑雪課上,她看到很多很多華裔孩子,也有很多家長在那邊做義工。她相信華裔家長們已經意識到這一運動給孩子們帶來的很多好處,不但玩得開心,還可以學到團隊精神、堅持不懈等。至於他們最終能夠取得什麼比賽名次,其實並不重要。

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GiveSendGo遭非法入侵 數據揭示車隊抗議活動捐款逾半來自美國

 

【星島綜合報道】美國基督教眾籌網站GiveSendGo遭非法入侵后被公開的數據顯示,通過該網站對「自由車隊」抗議活動捐款的人士當中,一半以上來自美國,不過加拿大人的捐款總額比美國人多。

據加拿大廣播公司(CBC)報道,這些於星期日晚間被公開披露的數據,揭示了參加眾籌活動的數千名捐款者的身份。在公開的92,844筆捐款中,有55.7%來自美國,只有39%來自加拿大。

不過,儘管來自美國的捐款中包括數筆大額捐款(某些捐款者的姓名與美國前總統特朗普競選活動的捐款者相匹配),但加拿大人實際上為車隊抗議活動捐贈了更多資金。數據顯示,在總共840萬美元捐款中,430萬美元來自加拿大,佔總數的52.5%;360 萬美元來自美國,佔比44.2%。

其他國家的捐款數額相去甚遠,第三大捐款者來源國英國只有1,831筆捐款,總額為77,065美元。

數據中列出的最後一次捐款時間在2月10日晚間。

流向抗議活動的資金,暴露了加拿大聯邦政治融資規定中的一個漏洞。這些規定禁止非加拿大公民或非永久居民,向加拿大政治人物或政黨捐款,但對向政治抗議活動的捐款卻沒有說法。

對抗議活動的數百萬元捐款來自選擇匿名的人士。

廣受歡迎的眾籌平台GoFundMe為抗議車隊籌集了逾12萬筆捐款,數額超過1,000萬元。該公司後來宣佈關閉籌款活動並退還所有捐款。CBC新聞的一項分析發現,這些捐款當中,至少有三分一選擇匿名或使用了明顯是虛構的名字。

當GoFundMe關閉車隊籌款活動之後,抗議組織者轉向基督教眾籌網站 GiveSendGo。截至2月12日,該網站已從101,919筆捐款中籌集了905萬美元,許多捐款者在評論中表示,他們已向GoFundMe的籌款活動捐過款。

在GiveSendGo的數據中,公開列出的捐款中至少有41%是匿名的。在那些有名有姓的捐款中,很多似乎使用了假名。

總理杜魯多上周五對記者表示,一些平台上的車隊抗議活動捐款,當中有一半來自美國。消息人士指,該信息來自GoFundMe,但尚未得到該公司確認。

 

V18

騎警在亞省示威中檢獲槍械 逮捕11名抗議者

 

【星島綜合報道】亞省皇家騎警在南部考特斯(Coutts)與美國邊境的反對新冠限制大規模示威中,搜索三輛拖車時發現武器,包括槍械,警方逮捕了11人。

警方周一在新聞稿中表示,他們發現在亞省南部考特斯(Coutts)與美國邊境的大規模抗議活動中,有團體擁有武器。警方掌握消息,指該組織擁有一批槍械和彈藥。結果警員檢獲長槍、手槍、多件避彈衣、一把刀、大量彈藥和大容量的槍械彈匣。反對新冠疫苗的示威人士,已經堵塞通往加美邊境的通道達兩個星期的時間。

亞省省長康尼(Jason Kenney)周一在卡加利舉行的一次活動中表示,警方的清場行動取得成功,現在為正進一步執法,因此並不必擔心會引發暴力。「現在皇家騎警已經成功解決這個潛在威脅,據我所知,他們將繼續對參與堵塞的其他人士採取執法行動。」康尼道出。康尼還表示,省政府已經採購足夠的重型設備,以協助騎警清除阻塞高速公路的商用車輛。

加拿大皇家騎警說,周日晚上,一輛大型農用拖拉車和一輛貨車試圖撞向一輛警車。「這是示威活動中,一小部分激進分子的行為。」新聞稿稱。加拿大皇家騎警表示,拖拉車司機已被認出,警方正在尋找他,希望可以把他逮捕。

騎警薩文科夫(Troy Savinkoff)說,根據亞省的《交通安全法》,周日向參與抗議的車輛發出了數十張罰單。

加拿大邊境服務局周六表示,加美過境服務已暫停,薩文科夫又指,周日的情況也一樣,令當地許多行業團體對邊境持續中斷表示失望。

加拿大製造商和出口商上周表示,通常每天有4400萬元的商品在考特斯過境,即每年 159億元。康尼周一表示,儘管堵塞的確帶來不便,但對經濟的影響「相當溫和」。他又說,省政府一直在與警方合作,以確保亞省其他5個進入美國的口岸能繼續運作。

 

V10

法院駁回對亞省在學校取消佩戴口罩的上訴

星島訊】
亞省的一些家庭和亞省勞工聯合會(Alberta Federation of Labour 簡稱AFL)向法院上訴,以阻止亞省學校取消口罩強制令的安排,但省長康尼(Jason Kenney)表示,女王法庭已經駁回了有關上訴申請。
從本周一(14日)開始,全省學生不再需要在學校佩戴口罩,12歲及以下的學生在全省任何環境中都不必佩戴口罩。
這是省政府分三階段開放計劃的第一部分,該計劃將在3月1日之前取消幾乎所有與新冠肺炎相關的限制。
日前Roberts O’Kelly Law代表AFL和一些相關家庭包括身體殘障兒童的家庭提交了禁令。
Roberts O’Kelly Law的合夥人Sharon Roberts表示,政府的決定和衛生部首席醫療官 Deena Hinshaw的決定很倉促。在某些情況下,學校取消佩戴口罩,迫使許多孩子在他們的教育和健康之間做出選擇。
AFL是共同申請人,並認為該決定沒有給學校董事會足夠的時間來審查和解決所有學生的需求。該禁令還對教育廳長阻止個別學校制定自己口罩規定的決定提出質疑。
AFL主席Gil McGowan稱,亞省衛生部首席醫療官Deena Hinshaw的相關命令為時過早、魯莽和不負責任。
亞省教育廳長Adriana LaGrange辦公室日前向《CTV新聞》發送的一份聲明稱,他們知道禁令已提交,但在法庭作出栽決前,對此事不宜發表評論。重申亞省政府的立場,現在是時候「讓孩子做回孩子
。新冠疫情影響了所有亞省省民,包括兒童,他們在過去兩年的生活和學業中斷。亞省政府旨在平衡疫情對兒童的風險與公共衛生造成的影響限制。此類措施可能對兒童的身體、心理和社會發展產生不利影響。
學生和家長對在學校取消口罩的決定存在分歧,一些團體在校外抗議並進行罷課,包括卡加利的Nelson Mandela高中,反對取消佩戴口罩命令。
Hannah Duda在卡加利的St. Gianna學校就讀二年級,她說很高興不用在課堂上佩戴口罩,因為這樣學習起來更舒服。現在老師們更容易聽到他們的聲音,不必讓他們再說一遍。
有兩個孩子上學的Dan Veillette對恢復正常表示歡迎。孩子們一直渴望不用配戴口罩,為這項措施感到興奮。
Veillette表示理解一些家長可能會擔心取消學校的一些限制,但他總體上對這一變化感到滿意。孩子們非常有韌性,他們已經迎接了每一個挑戰,很高興學校開放並且能夠繼續前進。這是一個挑戰,但終點就在眼前。
在亞省進入其重新開放計劃的第二步之前,學校將繼續實施其他限制措施,包括要求以小組形式學習,以及加強清潔和消毒措施。

(圖 : City News)

密西沙加前市長麥歌蓮101歲壽辰 新輕鐵線以其名字命名

【星島綜合報道】2022年2月14日是密西沙加(Mississauga)前市長麥歌蓮(Hazel McCallion)101歲生日,安省政府周一宣布,新的Hurontario輕鐵線(LRT)將以她的名字命名,作為一份送給她的生日禮物。

麥歌蓮是密西沙加在位時間最長的市長,市內也有學校以其名字命名。

省長福特周一早上在Cooksville GO車站談到了全長18公里的麥歌蓮線(Hazel McCallion Line)。他說,沒有人較麥歌蓮對這座城市的影響更大。

該輕鐵線於2020年動工,預計2024年落成。這全長18公里的快速公交系統從密西沙加的 克雷迪特港(Port Credit)開始,沿休倫大略街(Hurontario Street)上行,終點在賓頓的斯蒂爾斯大道(Steeles Avenue),並連接賓頓(Brampton)Gateway車站、Square One GO巴士總站、Port Credit和Cooksville GO等車站。建成後,每年可將逾3,200萬人次連接到密西沙加及其他地區。

麥歌蓮表示,該輕鐵線只會到斯蒂爾斯大道,她希望有一天它會繼續通過賓頓。

作為加國在任時間最長的市長之一,麥歌蓮見證了密西沙加成為加拿大第六大城市。

省運輸廳長卡路蓮(Caroline Mulroney)和密西沙加現任市長康寶麗(Bonnie Crombie)也出席了儀式。

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5月1日起ICBC汽車保險可網上續保

【星島記者王學文報道】省公共安全及法務廳長范和富(Mike Farnworth)周一宣佈,卑詩省民從今年51日開始將可在網上續保卑詩保險公司(ICBC )汽車保險,獲享更多便利。針對卡車司機抗議活動,他表示卑詩省的大部分抗議是合法的,但會確保警方資源充足,而衛生命令不會因抗議活動而改變決定。

范和富表示,保單將在202251日或之後到期的合資格ICBC客戶,將可選擇透過電腦、平板電腦或流動裝置續保。儘管正式推出日期為51日,客戶可提早多至44天續保,即部分省民最快可於2022317日在網上續保。

他指出,在ICBC保險經紀網絡的支援下,全新的網上續保服務可令客戶選擇自行續保個人汽車保險、更改住址、申請優惠、更新保單列出的司機資訊以及更改汽車用途。ICBC期望未來會推出更多網上功能。

除推出網上車保續保外,51日也是卑詩省司機需要展示車牌驗證車貼以證明保險期效的最後一天。為支持這一過渡,ICBC正一次性投入100萬元撥款,以加強及擴展自動車牌識別(ALPR)計劃,有助卑詩執法部門探測非法、無牌駕駛及沒有保險的司機。

范和富說:「網上續保計劃為卑詩省民提供更方便的ICBC汽車保險更新方式。卑詩各警察機關透過與皇家騎警合作,將增強及擴展現有的自動車牌識別計劃。」

這項投資的成本將會與製造與分發車貼所節省的相關成本互相抵消。取消車貼令卑詩省與其它已取消車貼流通的加拿大轄區保持一致,包括亞省、沙省、緬省、魁省及西北地區等。

卑詩保險公司總裁希門尼斯(Nicolas Jimenez說:「我們知道網上續保是顧客翹首以待的服務,我們很榮幸宣布我們有望在下月啟用這項服務。網上續保增加了客戶的數碼選項,為卑詩省民帶來更多便利、選擇及靈活性。」

ICBC在疫情期間作出靈活改變,客戶可透過電話及電郵續保、更改保單及完成其它交易。這項服務將會繼續保留,顧客在網上續保期間及此後,均無需親臨辦理續保事宜。

保險經紀將繼續在保障範圍提供專業建議,無論是親身、電話或網上續保,並繼續協助ICBC客戶滿足他們對汽車保險的需要。

在談到貨車司機抗議活動時,范和富表示,卑詩省長賀謹(John Horgan)已經會見了總理杜魯多和全國其他省長,討論正在進行的抗議活動和可能採取的執法措施。

他說,如果聯邦政府認為其需要緊急權利來處理渥太華和安省等地方面臨的挑戰時,卑詩省會支持其做法。但他認為卑詩省的大多數抗議活動是合法的,並且警方一直在監控形勢並根據需要進行適當的干預。如果需要,卑詩也會考慮額外的資源以及使用緊急權利,而其他措施可能包括對非法使用車輛的卡車司機開罰單,這可能令他們的保險被取消。但作為調查的一部分,這將由警方進行調查並提出建議。

另一方面,范和富指出,省府將確保警方擁有他們需要的資源。他稱警方一直在有效地工作,就如何執法做出決定。當被問及自由車隊是否會對卑詩省衛生限制造成影響時,范和富很堅定地回答說:「不,強制衛生命令和如何解除限制的決定是基於科學,而非暴民統治。」

Mike Farnworth

范和富。資料圖片

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【更新】俄烏開戰陰影籠罩 加股跌近200點

 

【星島綜合報道】由於投資者擔心俄羅斯與烏克蘭之間爆發戰爭,加上有報道指美國將關閉位於基輔(Kyiv)的大使館,北美股市周一普遍收跌,加拿大主要股指跌近200點。

周一早盤,俄羅斯外交部長建議與西方國家​​進行談判​​,以避免與烏克蘭發生軍事衝突,市場表現出略微的升勢。但在美國表示將把大使館人員轉移到靠近波蘭邊境的烏克蘭西部之後,投資者情緒迅速惡化。

IA Private Wealth的高級投資顧問斯莫爾(Allan Small)指出,市場純粹是依據這些佔據頭條的評論和消息做出反應。而電腦程序會根據各種頭條新聞提示投資者買入或賣出,這些程序亦加大了市場的波動性。例如上周聖路易斯聯儲銀行行長布拉德(James Bullard)呼籲在3月份加息50個基點之後,市場出現大幅拋售。

多倫多S&P/TSX綜合指數周一收低196.33點,至21,352.51點。早盤該指數僅下跌39點。

紐約方面,道瓊斯工業平均指數跌171.89點,至34,566.17點;標普500指數收低16.97點,至4,401.67點;納斯達克綜合指數微跌0.23點,至13,790.92點。

材料和電信是周一僅有的兩個錄得上漲的TSX板塊。由於地緣政治擔憂導致金價走強,金屬板塊小幅上漲。4月期金合約漲27.30美元,至每盎司1,869.40美元;3月銅合約微幅升至每磅4.51美元。

Agnico Eagle Mines Ltd. 股價上漲5.2%。

醫療保健、金融和能源板塊周一的跌幅最大。其中醫療保健跌4%,大麻生產商Canopy Growth Corp.的股價下跌了8.5%。

由於債券收益率從上周的高點回落,金融股下跌1.3%。不過10年期美國國債周一錄得上漲。

儘管原油價格飆升至每桶95美元以上,但地緣政治的擔憂仍令能源指數下跌1.3%。

3月原油合約漲2.36美元,至每桶95.46美元;3月天然氣合約漲25.4美仙,至每百萬英熱單位4.20美元。

Vermillion Energy Inc.和Baytex Energy Corp.的股價分別下跌了2.8%和2.5%。

加元匯率小幅走軟,兌美元平均交易價格為78.51美仙,而上周五為78.73美仙。

 

 

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亞省高速公路休息區 將帶來新的經濟機遇

【星島訊】

亞省政府正在尋找合作夥伴,在全省開發多達 18 個商業安全休息區。

在剛過去的18 個月裏,亞省政府從多個市政當局和貨車運輸業得到反饋,渴望看到部分商業用地能成功轉營。新的休息區將允許民眾入油、伸展雙腿或停下來進食。將有機會讓建築業界帶來高薪工作。

運輸廳長Rajan Sawhney 表示,亞省省民、貨車司機和遊客經常使用高速公路,他們需要安全的地方停車、休息和用餐。亞省政府感謝廣泛市民的反饋,包括來自商用貨車司機的反饋。運輸業有助於保持亞省的經濟運轉,商用貨車司機應該得到更好的便利休息設施。

徵求合作夥伴的意向書(RFEI)現已在網上發布。有興趣的公司可以提交方案。提交RFEI 之後,徵求建議書(RFP)流程將會在 2022 年的年尾時授予合同。預計最早將於 2023 年開始施工。

亞省汽車運輸協會主席Chris Nash稱多年來,業界一直提倡安全、清潔和設備齊全的商業休息區,這對於專業的商業司機和公共駕駛者的福祉至關重要。我們感謝省政府響應這一迫切的需求,我們支持這些嘗試,為我們的行業建立一個更安全、更有尊嚴的休息環境。

亞省農村市政府主席Paul McLauchlin對亞省開發新的商業安全休息區表示, 不僅為旅行人士提供一個安全的休息場所,還將支持農村社區的經濟發展和創造就業機會。

Penhold鎮市長Michael Yargeau 說Penhold 靠近 Junction 42 休息站,不僅增加了Penhold居民的工作機會,還增加了社區內的交通和旅遊機遇。我們很高興看到旅客來到我們的社區,以及隨著Junction 42的發展而帶來新的可能性和經濟增長。

目前確定的開發用地以及未來的用地,只有在徵求當地利益相關者的意見及確保解決所有問題後才能開發。

(圖 亞省政府 )

【更新】聯邦政府擬引《緊急狀態法》結束自由車隊抗議活動

【星島綜合報道】為結束渥太華的抗議活動,聯邦政府正頒布《緊急狀態法》(Emergencies Act),宣布公共秩序進入緊急狀態,以應對正在進行的貨車車隊抗議和封鎖,這是加拿大歷來首次製定有關法律。

在頒布《緊急狀態法》的過程中,聯邦政府正推行一系列新措施,以支持目前面對持續示威的省、市政府和警察部門。

總理杜魯多在周一的宣布中表示,每次的非法封鎖活動,執法機構都一直在採取行動,維持其管轄範圍內的和平,雖然各部門已盡最大努力,但很明顯,各部門有效執法的能力面臨著嚴峻的挑戰。

他稱,活動已不再是對政府政策有分歧意見的合法抗議,現在是非法佔領,抗議者應回家了。《緊急狀態法》是為保障加拿大人的安全,保護人們的工作,並恢復公眾對政府機構的信心。

透過法律賦予的新權力,政府可執行以下措施: 

  • 皇家騎警有權對市府附例和省級的違法行為執法;
  • 容許警方對參加非法集會的人處以罰款或監禁;
  • 指定受保障及維護安全的地方和基礎設施,例如邊境和機場等對經濟至關重要的地點;
  • 強制有能力提供基本服務的人工作,包括指令拖車服務移走阻塞道路的車輛; 和
  • 金融機構將獲授權或指示、規管和禁止使用財產來資助或支持抗議活動。

另一方面,聯邦政府亦針對為車隊抗議提供財政支持的活動。車隊組織者已籌集了數百萬元。 他們首先通過眾籌網站GoFundMe籌集資金。當 GoFundMe關閉籌款活動時,組織者轉用基督教眾籌網站GiveSendGo。

財政部長方慧蘭表示,根據《緊急狀態法》,眾籌平台及其使用的支付服務提供商必須在國家金融情報機構加拿大金融交易和報告分析中心(FINTRAC)註冊,以及必須向 FINTRAC報告可疑的大額交易。如果金融機構懷疑賬戶用於進一步的非法封鎖和佔領行動,可暫時停止為賬戶提供金融服務。

杜魯多指,有關措施的範圍將有時間限制、有地域針對性,並且是合理及與應對的威脅相稱。他強調,政府不能和不會允許非法和危險的活動繼續下去。

杜魯多周一與包括副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)、司法部長拉梅蒂(David Lamette)、公共安全部長馬守諾(Marco Mendicino)和應急準備部長布萊爾(Bill Blair)在內的數名重要部長作出有關公布。

特魯多周一早上諮詢了各省長和自由黨黨團,並在周末參加了高級別的會議,以製定從未使用過的《緊急狀態法》。不過,政府不會要求軍方介入,如採取軍事行動,將通過《國防法》來單獨實施。

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專家: 曾感染COVID-19 不代表不會再中招 其中Omicron的再感染風險最高

【星島綜合報道】自新冠疫情大流行開始以來,加拿大已有逾300萬宗感染病毒後康復病例, 雖然克服症狀、並恢復正常健康狀態可讓人鬆一口氣,但專家表示,曾感染病毒不一定能阻止病人再次感染。

據安省延齡草醫療網絡(Trillium Health Partners) 傳染病專家查克拉巴提醫生(Dr.Sumon Chakrabarti)的說法,於整個疫情大流行期間都存在再次感染病毒的可能。

另一方面,對於奧密克戎(Omicron)變種病毒,很多因素令它有較高的再感染風險,包括有能力逃避過去曾感染或疫苗的免疫力。 查克拉巴提說,高傳染性也是其中一項原因,尤其是曾感染Delta變種的人。

他稱,最近數項研究證明,奧密克戎在呼吸道中的複制速度較肺部組織更快,令該變體較以前的新冠毒株更有可能再次感染患者。

此外,安省咸美頓市(Hamilton)麥馬士達兒童醫院(McMaster Children’s Hospital)的傳染病專家富爾福德(Martha Fulford)表示,病人亦有可能再次感染同一種病毒株,不過,在這種情況下,患嚴重疾病的機率將較低。

她接受CTV訪問時指出,病人可能會再次感染同一種株菌,但人類的免疫系統會針對第一次接觸的株菌產生抗體,這些抗體通常可再次預防有症狀的疾病。

查克拉巴提稱,一般來說,呼吸道病毒的再感染是很常見,原因是呼吸道病毒具有躲避免疫反應的能力。 

不過,絕大多數的再感染可能是輕微的,富爾福德說,當有人發現自己再次感染新冠病毒時,她會首先問對方是否感到不適。她稱,呼吸道病毒每年都會傳播,人們確實會再次感染,關鍵是他們不會特別生病,如有人再次感染新冠病毒及病重入院,她會認真檢查患者的免疫系統。

兩位專家都將輕度疾病形容為類似感冒,症狀包括持續數天的流鼻涕、咳嗽、喉嚨痛和頭痛等。 查克拉巴提說,輕度新冠病例也不太可能需住院或入住深切治療室(ICU),大部分再感染者只有輕度疾病的原因是曾接觸過這種病毒,令身體更容易識別,並經產生了專門針對有關病毒的抗體。

查克拉巴提補充,作為人體抵禦致病微生物第一道防線的一部分,它會產生中和抗體來防止病毒感染,免疫系統也會產生記憶反應(免疫記憶), 這是免疫系統快速識別曾遇的外來物質能力,這會觸發免疫反應,不僅中和抗體,還包括有助於保護身體的T細胞和B細胞。

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警方拘捕一名二埠男子 涉五項天車站隨機襲擊罪

 

【星島綜合報道】一名來自二埠(New Westminster)的男子,涉嫌5宗在大溫的天車站或附近,隨機襲擊陌生人,而被警方逮捕。

大溫運輸聯網警察說,第一次襲擊發生於2021年10月29日,晚上10時30分左右,一名男乘客在商業百老匯天車站(Commercial-Broadway SkyTrain Station)下車時,被人從後踢了幾腳,嫌疑人並試圖打他的臉。之後是1月6日下午5時30分左右,一名乘客在皇家橡樹天車站(Royal Oak Station)被嫌疑人踢他的臉。

警察說,另外兩起襲擊事件發生在1月26日晚上8時左右。據稱,嫌疑人在鐵道鎮天車站(Metrotown Station)揮拳打向一名乘客的後腦3至4次;不久之後,嫌疑人登上另一列天車,並用空啤酒罐打向另一名乘客的臉。

第5次是在2月3日下午5時左右,在Patterson天車站附近,嫌疑人揮拳擊中一名乘客的臉5至6次。

警方指,嫌疑人和受害者互不認識,也沒有引發襲擊的動機。經調查後,警方鎖定這名35歲的疑犯,指控他在沒有被挑釁的情況下隨機襲擊陌生人,起訴他5項襲擊罪名。

警方表示,所有襲擊事件中的受害者都沒有受到嚴重的身體傷害。然而,嫌疑人不斷升級暴力行為,實在非常令人擔憂,特別他是針對完全陌生的人士,絕不容忍任何形式的暴力。警方呼籲有關這些襲擊案件消息的公眾,請致電604-515-8300與警方聯絡。

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魁省省長:不希望渥京在魁省實施「緊急狀態法」

【星島綜合報道】魁省省長François Legault表示,已向總理杜魯多明言,不希望聯邦政府在魁省執行「緊急狀態法」。

Legault表示,渥太華長達3周的示威活動,確實令人感到擔心,對居民的生活及工人所造成的影響是「不可以接受的」。

他表示,在魁省,已經證明能夠處理針對疫情而進行的抗議活動,當中包括周六在滿地可舉行的抗議活動。

Legault表示,若果在魁省實施《緊急狀態法》,令他試圖團結魁省各方省民上將「火上加油」。

Legault亦表示,隨着病例逐步下跌,公共衛生限制亦開始取消,魁省兩極化的情況將會過去。

魁省計劃在3月14日前取消近乎所有公共衛生限制;Legault表示,不擔心魁省會發生大規模抗議活動,因為抗議的理由已經越來越少,省民正越來越快回復正常生活。

(圖片:CTV) T02

蘋果威脅退租多倫多的大型零售和公寓項目 打擊加國發展最高住宅樓宇的計劃

【星島綜合報道】蘋果公司(AAPL-Q)威脅要退出發展商米茲拉希(Sam Mizrahi)在多倫多市中心的大型零售和公寓項目,對加國發展最高住宅樓宇的計劃造成打擊。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,位於央街(Yonge Street)和布羅爾街(Bloor Street)的85層高摩天大樓名為The One,目前正興建中,建築物包括一個為蘋果旗艦店而設計的獨特空間,以及其玻璃建築和高聳的天花板。

不過,根據Mizrahi於2021年10月5日向安省高等法院提交的法庭文件顯示,蘋果公司已向發展商Mizrahi Developments表示,如果發展商不能符合某些期限的要求,它可行使租賃協議的其中一項選擇,在毋須罰款的情況下退出協議。

Mizrahi指,它沒有錯過期限,蘋果也不再擁有終止租約的選擇權。發展商正尋求法院頒令,阻止蘋果公司退出協議。 在其提交的法庭文件中顯示,Mizrahi將失去一個世界級的租戶和遭受無法彌補的損失。

蘋果公司的發言人拒絕置評,米茲拉希的發展公司和他的律師亦沒作出回應,訴訟尚未有裁決,目前也不清楚雙方是否接近達成庭外和解。

讓蘋果公司在大廈地下建立其在多倫多的旗艦店對米茲拉希來說是一個妙招。 蘋果的店鋪仿如消費者的磁鐵,將吸引大批人到大樓和社區。

米茲拉希表示,由於新冠疫情和水管工人罷工等無法控制的事,發展商行使了推遲交付日的權利。 2020年12月曾通知蘋果公司,會將交付日推遲到2021年10月31日。蘋果公司回應說,它將行使其終止租約的權利,並提供一份它認為發展商無法交付的物品清單。

不過,發展商指責蘋果威脅要不合法地終止協議,以取得更多讓步,而整棟大樓的設計和建造都是為蘋果商店度身定制的。

除了豪華公寓和多級別的頂層公寓外,大廈還包括餐廳和酒店。雖然發展項目由米茲拉希牽頭,但借貸公司Bridging Finance Inc.聯合創辦人Jenny Coco所控制的一間公司,擁有The One的5成股權。

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士嘉堡David and Mary Thomson中學發生槍擊案

【星島綜合報道】士嘉堡David and Mary Thomson Collegiate中學,發生槍擊案,1名男子中槍重傷。

多倫多警隊於周一(14日)下午大約3時24分表示,位於士嘉堡Midland大道與Lawrence大道,David and Mary Thomson Collegiate中學校內接報發生槍擊案。

警員到達現場後,發現有1名男子中槍受傷,傷者傷勢嚴重。

警方表示,已派有大量警員到現場展開調查。

多倫多教育局表示,槍擊案於學校放學後不久發生;目前尚未清楚具體情況,故沒有太多細節可以公布。

(圖片:Google Maps) T02

載有超過2000支槍貨櫃車被偷走

【星島綜合報道】1輛貨櫃車被賊人偷走,警方最初否認貨櫃內載有槍支,但警方於周一(14日)發表聲明,最終承認被偷走的貨櫃車,是載有超過2,000支槍。

彼得堡警隊表示,2月13日凌晨大約3時,位於彼得堡Parkhill路東的1個停車場內,有1輛貨櫃車被偷走。

警方於周一發聲明,證實被偷走的貨櫃車內,載有超過2,000支槍及其他武器,當中包括夾子的小口徑手槍。

當地警方最初否認被偷貨櫃車上是載有槍支。

警方在聲明中沒有說明為何貨櫃車上載有2,000支槍,及運送的目的地。

警方表示,至目前為止,認為案件屬於獨立性質,並非具針對性的事件。

警方指,逾車事件發生前,賊人曾到彼得堡多個商業用地,試圖開走多輛貨車或貨櫃車,但最終偷走了這輛載有超過2,000支槍的貨櫃車。

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警方表示,賊人是乘坐1輛藍色房車到貨車停車場進行偷車;案發後,該輛藍色房車與被偷貨櫃車一起離開。

被偷的是1輛白色209 Freightliner New Cascadia 126型號貨櫃車,車牌為938 2PV;後面拖着1個53呎長貨櫃,車牌為V3092A。

警方表示,貨運公司與槍支製造商正與警方合作;目前的調查重點,是鎖定貨櫃車的位置及貨櫃車內的貨物,以及將被偷走的槍支資料,傳到全國數據庫。

(圖片:彼得堡警隊) T02

安省本財政年度料錄得赤字131億元

【星島綜合報道】安省政府預計本財政年度會錄得131億元赤字,低於之前的預測,主要原因是收入增加。

安省財政廳長貝瑟蘭福韋(Peter Bethlenfalvy)公布第3季度財務報告,表示省府就疫情救援資金中,已投資27億元;至於本財政年度餘下時間,會再投資5億元。

貝瑟蘭福韋表示,這筆資金主要用於醫院、地稅、企業能源回扣、小企業補助、長期護理院及個人支援人員(PSW)培訓。

最新財務報告指出,本財政年度赤字料達131億元,較之前的經濟報告中所預測的赤字少84億元,主要因為收入較預期多80億元。

報告指出,經濟活動較預期強勁,而收入的增長,主要來自稅收。

(網上圖片) T02