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【星島訊】

日前，市議會委員會從項目團隊處獲悉，成本上漲等因素可能使項目面臨嚴重超支的風險，對維持55億元的預算，以建造綠線輕軌表示擔憂。

根據最近的財務摘要，截至 12 月 31 日，卡市政府已在該項目的開發上花費了 7.06 億元。但綠線委員會主席Don Fairbairn在日前更新報告中表示執行委員會，總體成本仍存在許多未知之數。迄今為止簽訂的合同比預算的要高，對能否在項目第一階段能保持在預算範圍內持懷疑態度。輕軌項目由兩個階段組成，綠線從城市東南部的Shepard 到市區的 Eau Claire，然後到北面第 16 大道。

報告稱，由於成本上漲、設計開發和進度更新等因素，令項目的預算面臨壓力。雖然一些主要合同尚未簽約，如果當前的成本環境在未來數月和數年內持續上升，將會影響能建造多少條綠線路線。

該項目團隊表示，未來的成本可以通過提出不同的施工方法來降低，讓承包商承擔更多的風險或改變原有設計。

卡加利市市長 Jyoti Gondek 日前表示，在疫情期間，供應鏈受到重大損害，令物流緊張，綠線輕軌的建設面臨壓力不足為奇。市政府一直在與省級和聯邦合作夥伴就項目保持聯繫，預計項目的規模不會改變。

去年 11 月，市政府與一家西班牙公司簽訂了一份合同，為綠線提供 28 輛輕軌車。主要建築合約的細節應該會在今年稍後時間公布。雖然綠線的準備工作仍在繼續，但目前預計的主要建設項目將於 2024 年開始動工。

(圖 : CBC News )

【星島記者王弘樹報道】卑詩省府在周二（25日）宣布，鑑於新冠病毒帶來的風險持續，全省現時正實施的疫苗卡制度，決定再延長5個月至六月底。另外，卑詩省將在未來三周內，接收1,000萬快速檢測試劑，但比預期少500萬。

卑詩省首席衛生官亨利（Bonnie Henry）與衛生廳長狄德安（Adrian Dix），周二在新聞發布會上表示，全省現時實施的疫苗卡制度，原定在1月底到期，但奧密克戎（Omicron）變種病毒仍在本省肆虐，為減輕省民在外感染病毒的風險，省府決定將疫苗卡制度延長5個月，直至今年6月30日為止，除非在該延長日之前，省內疫情局勢有所好轉，這意味著全省的餐廳、電影院、健身中心，以及正在實施疫苗卡制度的場所，必須繼續檢查顧客的接種情況。

亨利對此解釋說，疫苗卡制度實施的初衷，是為了減低省內某些公眾場所的病毒暴露風險，並希望在保持場所開放，與染疫風險中找到平衡點，她說：「我相信度過這段艱難的時期後，我們便不再需要疫苗卡制度，但現時該制度是非常關鍵的防疫措施。」

亨利又指，儘管奧密變種病毒改變了防疫策略，不再追蹤與病毒的密切接觸者，但省府再次呼籲未接種疫苗者，請盡快預約接種新冠疫苗，「越來越多的醫學數據表明，第三針（俗稱加強劑）能預防奧密克戎變種病毒，而完成兩劑接種的省民，可以減低新冠病毒引發的重病，以及死亡機率。」

此外，省衛生廳長狄德安表示，在未來三周內，將有約1,000萬快檢試劑抵達本省，但比上周預期的交付量少500萬，「上周我們預計能分發給省民逾1,500萬快檢試劑，但我相信1,000萬也是非常龐大的數量。」狄德安又說，迄今為止，卑詩省已收到6,931,175個快速檢測試劑，其中4,130,656個已在疫情關鍵地區部署。

狄德安補充說，聯邦政府在本周內，將致力為卑詩省提供逾250萬快速檢測試劑，分配計劃包括：351,000個試劑分發到省內各新冠病毒檢測點，補充檢測點的貨存；603,750個用於急症中心出現徵狀的醫護人員，210,000個用於長期護理設施，以增加有徵狀的工作人員，以及訪客的檢測機會；50,000個用於輔助生活設施，以支持有徵狀的工作人員，以及訪客進行檢測；258,752個用於偏遠地區及原住民社區；逾300,000個用於幼稚園至中學，以及約310,000個用於支持企業或組織的病毒檢測護理計劃。

狄德安承諾說，隨著更多快速檢測抵達卑詩，省府將快檢試劑普及高等教育及其他領域，「我們亦會為托兒服務分配逾25萬快檢試劑，並與省兒童及家庭發展廳合作，為更多幼稚園提供病毒快速檢測。」

亨利最後補充表示，從下周二（2月1日）起，將恢復21歲或以下的青少年體育比賽，亨利認為團體運動對青少年的身心發展至關重要，並重申省府會與活動組織者密切合作，確保體育競賽能在安全的環境下進行，但成人體育比賽仍受到限制。

 

【星島綜合報道】正穿越全國前往渥太華抗議疫苗強制令的卡車車隊，在離開溫哥華數日後，其在GoFundMe上募集到的470萬元，已經被該眾籌平台暫時凍結。

據加通社報道，該眾籌平台發言人荷莉絲(Rachel Hollis)在一封電郵中表示，「我們要求籌款者對所籌資金的流向保持透明度，且對如何使用這些資金制定一個明確的計劃。在本籌款項目中，我們正在與組織者聯繫，以驗證相關信息。在組織者能夠向我們提供如何正確分配資金的有關文件之前，他們所籌資金將被安全保管。」

根據「自由車隊」（Freedom Convoy）的GoFundMe頁面，截至周二下午，已有61,100人提供了資金捐助。

這項籌款的發起者利奇 (Tamara Lich)同時也是西方分離組織Maverick Party的秘書，她於1月14日發起了這項籌款，聲稱所籌資金將用於參與「自由車隊」活動的卡車司機們的食物、住宿及燃料費用。

車隊的GoFundMe 頁面稱，「我們的現任政府正在實施一些破壞我們企業、行業和生計基礎的規則和授權令。加拿大是一個和平的國家，一直幫助保護全球各國免受壓迫人民的專制政府的迫害，而現在這種情況正在我們的國家發生。」

自1月15日起，聯邦政府要求加拿大卡車司機在從美國過境時，必須完全接種疫苗方可避免14天的隔離。

譴責車隊抗議的加拿大卡車運輸聯盟（Canadian Trucking Alliance）表示，經常穿越加美邊境的12萬名本國卡車司機中，超過85%都接種了疫苗，但由於該項新規定，可能有多達16,000人受到影響，將令供應鏈問題更加惡化。

聯邦勞工部長、交通部長、就業部長與卡車運輸聯盟主席斯科夫斯基(Stephen Laskowski) 在周二聯合發布的一份新聞稿中，承認這個承擔運送絕大多數食品和消費產品的行業，正面臨著「前所未有的挑戰」，但亦強調，接種疫苗是確保經濟健康的途徑。

聲明指，「由於我們諸多敬業的商業卡車司機們的努力，疫苗、藥品、個人防護設備、食品和各種用品，持續被運往需要它們的地方。加拿大政府和卡車運輸聯盟均讚同，疫苗接種與預防性的公共衛生措施相結合，是降低國民感染新冠病毒風險和保護公眾健康的最有效工具。」

參與「自由車隊」活動的卡車司機將於本周六在渥太華舉行抗議活動，來自全國各地的司機正在向渥太華集結。

車隊周一晚上在沙省受到了支持者的歡迎，其中包括保守黨國會議員熙爾（Andrew Scheer）斯坦利（Warren Steinley）；周二早上，車隊在前往緬省之前，獲得了更多支持者的聲援。

 

V18

【星島綜合報道】溫島鄧肯(Duncan)及北高域根(North Cowichan)皇家騎警現正尋找一名36歲男子和他的7歲女兒，他們在剛過去的星期日被報失蹤。

這名男子名叫傑西班尼特（Jesse Bennett）和他的女兒維奧萊特班尼特（Violet Bennett），他們住在溫島鄧肯及北高域根地區。

警方表示，自1月20日期，他們就無法聯繫到這對父女。根據維多利亞家庭法院簽署的一份共同監護權協議，傑西必須在這一天將維奧萊特交還給她的母親霍爾（Roget Hall）。

溫島鄧肯及北高域根地區皇家騎警警長布什（Trevor Busch）在周一的一份新聞稿中說：「到目前為止，警方和家人還沒有與傑西或維奧萊特取得聯繫。」

霍爾擔心女兒的安全，而騎警方面重申女孩沒有威脅。霍爾在接受媒體訪問時表示：「由於口罩規定，女兒的父親希望其離開學校，我一直拒絕這樣做。」

霍爾說：「我和傑西一直相處不好，很多事情都有不同的看法，但唯一一件事我們雙方都同意，就是對維奧萊特的愛。」

布什說：「我們認為傑西在故意躲避警方，違反監護權令，即要求讓女兒回到母親身邊。」

騎警警員沙海特（Janelle Shoihet）也表示，警方已經和認識傑西的人交談過，他們不認為維奧萊特有危險。「我們正在追蹤銀行信息、查看社交媒體，與任何可能見過傑西的人交談，以了解他們的下落。」

據描述，傑西是一名白人男子，身高5呎10吋，體重約160磅。他有藍色眼睛、棕色鬍子、棕色的頭髮可能被剃掉了，或者他可能戴著一頂帽子。

維奧萊特是一個白人女孩，身高4呎，體重約50至60磅。她有一雙藍色眼睛和一頭自然捲髮。

警方呼籲任何知道兩人下落和信息的人請聯繫當地警方，或致電溫島鄧肯及北高域根騎警電話：250-748-5522。

 

V33

【星島綜合報道】溫市警方表示，一名20多歲男子在溫哥華公共圖書館涉嫌搶劫後被拘捕。

事發上周五，地點位於溫市中心的公共圖書館低樓層的衛生間內。一名男子被指進入衛生間後，踢開一扇隔間門，然後從一名74歲長者手中搶走了一部筆記本電腦，並試圖逃離。

兩名安保人員試圖阻止男子，但據悉男子亮出武器，逃過了安保人員的追捕。警方稱，這名男子隨身攜帶了一根警棍。

溫市警方在接到報案後，很快在圖書館附近發現了嫌疑人，雙方追逐一段時間後，男子被拘捕。

該男子現年29歲，身份尚未公開，他被控持械襲擊罪。受害者在事件中沒有受傷。

 

V33

【星島記者報道】兩年前的1月25日，多倫多報告了第一宗新冠病例，成為當時本國首宗確診個案，有大溫居民回想起當時身處日本探親，笑談在當地加入口罩搶購潮，並從當年不習慣佩戴口罩，改變至現在每天口罩不離身。此外，亦有持中國與加拿大雙國籍的華裔居民，兩年前害怕中國疫情局勢失控，連夜從中國經第三國返加避疫，沒想到中國大使館改變赴華的檢測政策，導致雙國籍一事被揭發，赴華簽證又難以申請，感歎兩頭不到岸。

大溫居民楊敏薇（Vivian Yeung）講述當年的日本探親之旅，成為這兩年間，最後一次的出國旅遊。楊敏薇的胞妹一家在日本旅居多年，她在2020年1月中旬赴日探親，她說：「當時有傳中國武漢發現不明肺炎，中國不少城市實施封城。我在東京過節時，發現有旅日華裔開始瘋狂搶購口罩，並在郵局排隊寄回中國，我在加拿大的親友也致電稱，溫哥華的口罩已經開始脫銷，我於是在東京多家藥妝店搶購口罩，加入當地搶購口罩行列。」

楊笑著續說，當時身邊每個上了50歲的華裔親友，都不太情願佩戴口罩，其孩子們在網絡平台加入「如何讓爸媽戴上口罩」群組，楊在其兒子多番心理建設及叮囑下，才接受每天佩戴口罩，「但沒想到這口罩一戴，就2年了。」

至於新冠病毒在本國正值兩周年，楊敏薇則認為沒有什麼可紀念，她非常感恩身邊親友依然安好，但沒想到當日與胞妹一別，兩年未能再次相見，「每年農曆新年大家祝福都是『恭喜發財』，去年開始大家都說，最主要身體健康，發財還是次要。」

另一名大溫居民陳先生（化名），與楊敏薇一樣，沒想到疫情前與父母一別，眨下眼就兩年未相見。陳先生原本手持本國護照及中國護照，儘管中國當局禁止中國籍人士，同時持有他國護照，但陳先生多年來，相安無事地隱瞞自己雙國籍一事，並在中國以中國國籍身份生活，以免除外籍人士在華帶經商的不便。

他與《星島日報》記者解釋說：「我入境中國時，使用中國護照。若要從中國返加拿大，出境中國時使用具有第三國簽證的中國護照，在第三國轉機時，再用加拿大護照入境本國。因此，中國當局多年來未有查出我同時持有中加兩本護照。」

陳先生回想在2020年1月下旬，擔心中國會大規模爆發新冠疫情，便在除夕前連夜經美國返加，沒想到抵加後不久，中國便開始實施封關，一直無法購買赴華的機票。直至2021年上旬，中國逐步開放赴華航班，但必須提交本地居留證明和病毒檢測證明，陳先生續指，在2021年初，身邊有朋友提交本地駕照，或醫療卡作為居留證明，並順利申請到赴華的登機綠碼。

陳先生嘗試利用該方式衝關赴華，但最終被駐加領事館發現雙國籍，他說：「我在2021年6月預訂赴華機票，按要求上傳檢測報告及駕照，但上傳駕照時，一時大意傳了加拿大公民才能持有的加強版駕照EDL（Enhanced Driver’s License），中國領事館在當日發現我持有加中雙國籍，並拒絕發出綠碼。」

陳先生又表示，身邊有些加中雙國籍人士，也有相同經歷，兩年前僅計劃返加短期避疫數月，沒想到中國疫情最終受控，但無法再用以往的方式入境中國。中國領事館官網隨後明文規定，旅加的中國籍人士，必須上傳加國簽證或楓葉卡（永久居留證），杜絕使用駕照或醫療卡作為在加的居留證明。

陳最後無奈地說：「我在華的生意兩年來都僅能遠程操作，年邁父母在華無兒照顧，我現在兩頭不到岸，無法申請赴華簽證，英文能力有限，難以在本國另謀生計，我希望能申請放棄加拿大國籍，重新獲得中國國籍。」

【星島綜合報道】芝里華克(Chilliwack)皇家騎警呼籲公眾提供消息，協助尋找一名涉嫌路怒事件的男子。

騎警表示，嫌疑人涉嫌手持錘子，以「威脅的方式」接近另一名司機。這宗事件發生在1月19日上午8時30分左右，當時一輛白色貨車司機拖著一輛拖車在麥奎爾路（McGuire Rd.）上行駛，為了確保貨物安全，他將車停在了路肩上。

上菲沙河谷皇家騎警警長瑞爾（Mike Rail）說，當司機重新進入道路時，差點與一輛駛過的灰色豐田Yaris發生碰撞。

當兩輛車停在史蒂文森路（Stevenson Rd.）和校園街（School St.）拐角的一個停車標誌前時，據悉那輛豐田車司機拿著錘子，靠近貨車司機。

警方表示，事件中無人受傷。騎警公佈了嫌疑犯的一張照片，希望有人能認出他。據悉，男子是白人，身高5呎7吋，大約198磅，黑色頭髮。

皇家騎警強調：「公共道路上不是用來發洩憤怒的，如果想發火，請先把車停在路邊，冷靜一下。」

 

騎警表示，任何有該嫌疑人信息的民眾可撥打604-792-4611，與警方聯絡。

V33

 

【星島綜合報道】國際貨幣基金組織（IMF）下調對今年世界經濟的預測，理由是奧密克戎（Omicron）變體傳播、能源價格上漲、通脹上升和中國面臨金融壓力。IMF預計本國今年經濟增幅將為3.3%，之前預期為4.1%。

據加通社報道，IMF現在預測，2022年全球經濟將增長4.4%，低於去年的估計值5.9%，亦低於10月份預測的4.9%。

IMF將世界最大經濟體美國的增長預測從10月份的5.2%，下調至 4%。該機構不再預期總統拜登的「重建更好未來」（Build Back Better）社會政策法案，會起到刺激經濟的作用。

該全球性組織將加拿大2022年的經濟增速預期，從4.1%下調至 3.3%，原因是2021年底經濟疲軟，及今年與美國預測下調相關的需求下降。

IMF預測明年加拿大經濟將增長3%，高於其10月份預測的2.8%。

預計中國經濟今年將增長4.8%，低於去年的8.1%，且比IMF 10月份的預測低 0.8個百分點。該機構認為，中國對新冠病毒的清零政策可能會對經濟帶來負面影響，房地產開發商面臨的財務壓力也會有損經濟。

IMF預計，歐元區19個歐洲國家今年將總體增長3.9%，低於2021年的 5.2%。日本預計今年將增長3.3%，高於去年的1.6%，這是該國政府繼續扶植經濟的結果。

 

V18

【星島記者報道】卑詩省府在周二（25日）宣布，鑑於新冠病毒帶來的風險持續，全省現時正實施的疫苗卡制度，決定再延長5個月至六月底。

卑詩省首席衛生官亨利（Bonnie Henry）與衛生廳長狄德安（Adrian Dix），周二在新聞發布會上表示，現時全省實施的疫苗卡制度，原定在1月底到期，但奧密克戎（Omicron）變種病毒仍肆虐本省，為減輕省民在外感染的風險，省府決定將疫苗卡制度延長五個月，直至6月30日為止，這意味著全省餐廳、電影院、以及正在實施疫苗制度的場所，必須繼續檢查顧客接種情況。

亨利又指，儘管奧密變種病毒改變了防疫策略，不再追蹤病毒的密切接觸者，但仍再三呼籲未接種者，盡快接種新冠疫苗，減低新冠病毒帶來的重病，或死亡機率。

新聞將持續更新

[星島訊]

在第三波疫情，1 月份截至目前為止已有近 2,000 名加拿大人死於新冠肺炎，聯邦政府進行最激烈的政治辯論，涉及加國商店貨架的狀況。

爭議的焦點是一項新規定，任何駕駛運輸卡車穿越加拿大與美國邊境的司機都必須接種疫苗。加拿大和美國政府現在都執行有關規定。

聯邦保守黨就新規定作出強烈反對，並指責空空如也的雜貨店貨架是因自由黨政府施加不必要的困難。

保守黨影子財政部長Pierre Poilievre上周表示，「如果你走進一間雜貨店，看到貨架上的產品，就感謝卡車司機。如果你走進一間雜貨店，看到空蕩蕩的貨架，那就感謝總理杜魯多。」

但保守黨表示，他們的擔憂超出供應問題，他們還擔心「自由」。一群憤憤不平的司機正前往渥太華，保守黨議員Garnett Genuis在Twitter發布#卡車司機爭取自由(#TruckersForFreedom)標籤，並稱疫苗規則「毫無意義」。

前保守黨領袖Andrew Scheer指責杜魯多「侵犯人身自由」。

Poilievre 和 Genuis 都將邊境政策稱為「疫苗仇殺」，本質上暗示這項命令是杜魯多和美國總統拜登對卡車司機長期以來怨恨的一部分。

有些貨品可能未及疫情前般充裕，有些貨品價格現在可能上漲。

擁護「激進個人主義」

但是，即使跨境運輸的疫苗規定最終導致這些問題，Poilievre 的簡單總結也很容易被扭轉。如果貨架已滿，感謝已經接種疫苗的卡車司機。如果貨架是空的，感謝未接種疫苗的卡車司機。

聯邦保守黨似乎對任何疫苗規定都堅決反對。保守黨曾經可能出於個人和共同責任而支持疫苗接種要求，但現在他們轉而站在「激進個人主義」一邊，借用保守黨戰略家Ken Boessenkool的措辭。

Poilievre 上周表示，「我們認為讓市民接受接種疫苗的最佳方式是說服，而不是恐嚇。我們不贊成剝奪自由。我們相信透過數據、科學和邏輯說服他們。」

即使冒著疏遠未接種疫苗人士的風險，疫苗規定將整體福利權衡個人自由選擇為先。杜魯多政府去年決定推行公務員、航空和火車旅客疫苗接種規定時，這似乎是戲劇性的一步。

但現在規定可能立場溫和。

疫苗接種者的憤怒
在魁北克省省長 Francois Legault 提出可能向未接種疫苗人士徵收年度稅數天後，Maru Public Opinion 發布調查結果，發現 61% 的加拿大人支持強迫未接種疫苗人士為他們支付感染新冠病毒的全數住院費用。37% 的受訪者支持禁止未接種疫苗人士入院。27%的受訪者支持監禁 5 天。Maru 沒有詢問卡車司機是否需要接種疫苗，但 77% 的受訪者認為限制未接種疫苗人士「進入公共場所，如餐館、電影院、圖書館、酒類及大麻商店和各種零售店。」

保守黨最終或多或少與23% 反對此類措施的人士站在一邊 。但是，接種疫苗的大多數人士的支持並沒有完全讓自由黨可以毫無顧慮地強制執行指令。

卡車司機的疫苗規定不應被用作因其他問題導致貨品短缺或價格上漲的代罪羔羊。 加拿大卡車運輸聯盟「強烈反對」公路的抗議活動，並表示卡車司機的疫苗接種率與其他人口組別相若，有多少司機會繼續拒絕接種疫苗還有待觀察。如果規定確實產生真正的影響，則應努力區分單純不便和嚴重困難。

但是，當政府沒有準備好應對後果時，疫苗規定遇到麻煩或者未能實現。在魁北克省，要求醫護人員接種疫苗的提案遭否決，因政府無法處理大量未接種疫苗的工作人員導致的失業問題。

某種程度的短缺可能是不可避免和可預見的。在這種情況下，問題就變成政府是否採取了足夠的措施來確保強制令能夠安全執行。

有關卡車司機強制令引發危機的報導還為時過早。絕大多數已經接種疫苗的加拿大人現在可能支持規定，但自由黨不能把這種支持視為理所當然。如果存在重大干擾或成本，接種疫苗人士是否會得出結論認為該政策的麻煩多於其價值？

疫苗規定可能會原則上得到捍衛。規定可能會增加接受注射的人數，最終可能會挽救生命並降低死亡人數。目前為止，規定對接種疫苗人士影響不大。保守派似乎希望他們能夠團結未接種疫苗的卡車司機和那些已接種疫苗的加拿大人，他們的決心可能會因一程令人沮喪的雜貨店購物而動搖。

(圖 : CBC News )

 

【星島綜合報道】儘管供應鏈問題加劇，食品和運輸成本上升導致零售價格上漲，本國最大超市集團之一Metro Inc.第一財季利潤仍增長8.6%，銷售額亦有小幅增加。

據《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，Metro周二發佈財報稱，在截至2021年12月18日的財季，公司淨收益達到2.077億元，或每股85仙；相比之下，去年同期淨收益為1.912億元，或每股76仙。

行政總裁拉費奇（Eric La Fleche）指出，公司盈利同比增加的部分原因，是與疫情相關的費用減少。他表示，儘管Metro一直在努力控制成本，但與其他零售商一樣，由於供應鏈中斷，公司亦面臨著不斷增長的開支，包括運輸成本上升。不過拉費奇表示，Metro並未將產品供應商強加給零售商的所有成本增加，都轉嫁給消費者。他說，「我們正盡可能地控制零售價格，包括調整促銷活動、推廣自有品牌等，讓消費者​戶能夠找到自己的方式，將花銷控制在他們的預算範圍內。」

在銷售額方面，Metro本財季增長了0.9%，達到43億元，其中食品同店銷售額較創紀錄的去年同期下降1.4%，網絡銷售額與去年大致持平，藥房的同店銷售額則增長了7.7%。

Metro預計，在短期內，餐館關閉和居家工作令將有助於雜貨銷售額保持相對穩定。此外，由於Metro旗下的店面已開始銷售新冠快速檢測試劑，且魁省非必需品的銷售不再像去年那樣受到限制，預計藥房銷售額將會增加。

由於近幾周奧密克戎肆虐帶來更多挑戰，Metro最近宣布，將在2月底以禮品卡的形式向員工發放獎金。全職員工的禮品卡價值為300元，每周工作15至30小時的員工為150元。當被問及隨著疫情風險持續以及勞動力短缺影響該行業、Metro是否正考慮為員工永久加薪時，拉費奇表示，Metro的大多數員工都加入了工會，薪酬受集體協議談判的約束。

本周一，Metro還將支付給股東的股息較去年同期提高了10%，達到每股 27.5仙。

 

 

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【星島綜合報道】加拿大主要股指6天以來首次上漲，與道瓊斯股市一樣，歷經三溫暖，都是早盤大幅下跌、午盤後有買家入場。

多倫多 S&P/TSX 綜合指數在早盤下跌逾400點後，周二收盤上漲19.68點至20,590.98點。

道瓊斯工業平均指數一度大跌超過800點，最終收跌66.77點至34,297.73點。

以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌315.83點至13,539.30點。標準普爾500指數下跌53.68點至4,356.45點。兩者目前處於修正區域，較近期高點下跌10%以上，標準普爾指數收盤時，已比峰值下跌9.6%，而納斯達克指數跌16.5%。

Fiera Capital投資組合經理邦松(Candice Bangsund)表示：「市場依然處於巨大波動狀態，幾乎沒有顯示出減弱的跡象。」

她說，加拿大央行和美國聯儲局即將調升利率，投資者相信政策正常化的腳步會加快，這導致債券收益率飆升並拖累股市。

美國10年期國債收益率達到1.781%，這對金融部門有利，但對科技行業不利。

加拿大銀行股全面走高，滿地可銀行和龍順銀行的股票分別上漲1.6%和1.5%。

能源股領漲多倫多，漲幅3.6%，因原油價格上漲推動Baytex Energy升6.7%，Vermilion Energy漲5.8%。

邦松說：「儘管市場情緒脆弱，但原油價格恢復強勁走勢，我們看到全球能源需求的穩健前景，令油價升至每桶85美元。」

3 月原油合約上漲2.29美元至每桶85.60美元，3月天然氣合約上漲1.9美分至每百萬英熱單位3.89 美元。

加元兌美元平均匯率為79.18美仙，而周一為79.01美仙。

她補充說，俄羅斯可能入侵烏克蘭所帶來的地緣政治風險以及未達預期的第四季度業績增加了投資者的擔憂。

在迄今為止，公佈第四季度業績的標準普爾500指數成分股68家公司中，有19.1%的公司之每股收益低於分析師預期，而第三季度這一比例為14.2%。

近期的風險波動令金價上漲，材料股受益。2月黃金合約上漲10.80美元至每盎司 1,852.50美元。3月銅合約上漲3.8美仙至每磅4.45美元。

科技股是最大輸家，跌幅3.0%，其中Shopify跌4.9%，Lightspeed Commerce跌 4.0%。

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【星島訊】

卡加利警察局 (Calgary Police Service, 簡稱 CPS) 啟動試點計劃，將部份911求助電話轉駁至211熱線電話。

試點計劃為期五個月，透過使用社區資源而非警方方面協助陷入困境的人士，方案旨在解決長期問題。

如果致電人士在非緊急情況下表示需要談論他們的心理健康、成癮或其他問題，有關電話將會轉駁到適當機構尋求幫助。

計劃還將教育卡加利居民何時撥打 211 而不是 911。

根據 CPS 數據，在過去 10 年致電911尋求有關家庭暴力和社交障礙建議的市民增加 30%。社交障礙電話涉及無家可歸、心理健康和成癮問題。

卡加利Distress Centre 行政總裁 Robyn Romano周二在傳媒發布會表示，計劃將確保我們的社區成員在正確的時間以正確的結果獲得正確的服務，從而為處於緊急情況的市民帶來更好的結果。

來電轉駁計劃是卡加利市政府和 CPS 一系列計劃的一部分，旨在改善緊急服務回應電話的方式。

去年 6 月，CPS 和市政府宣布從 CPS 預算和社區安全投資框架 (CSIF) 撥款 1,140 萬元，適用於 50 個方案和計劃。而50 項計劃當中有 28 項由 CPS 資助。當中已經撥出大約 87,000 元給為期五個月的來電轉駁計劃。

計劃是即將推出的分階段服務的第一階段。CPS致力構想為弱勢卡加利市民提供服務。

(圖 : Global News)

【星島綜合報道】最近發表在《美國醫學會雜誌》（Journal of the American Medical Association）上的一項研究表明，在接種兩劑疫苗後感染新冠的患者，在康復後可能獲得了對病毒的「超級免疫力」。

研究人員表示，與未感染新冠病毒的疫苗接種者相比，接種後感染新冠的患者體內所產生的抗體在預防嚴重疾病方面的有效性最高可達100%。

 

哈利法克斯（Halifax）達爾豪斯大學教書、傳染病學專家巴雷特（Lisa Barrett）說，在這種情況下，抗議反應預計會增加。她說：「這就是你免疫系統工作的方式。在免疫反應正常的人身上，這一點是完全可以預期的。在接種疫苗後，如果你暴露在病毒中，並感染上所謂的『突破性感染』，你就會看到抗體水平飆升。」

 

巴雷特說，這是身體接觸病毒時的一部分反應，但她仍在努力理解和了解「超級免疫」的概念。

 

安省伯靈頓市約瑟夫布蘭特醫院（Joseph Brant Hospital）傳染病醫生卡林納（Dale Kalina）說：「超級免疫力不僅不是一個有效的醫學或科學術語，它實際上也沒有任何意義。」

 

卡林納說：「你要麼對某些東西免疫，要麼就不免疫。在某些感染中，你可以測量或量化會得到的免疫水平，但這不是我們目前用用新冠做的事情。」

 

巴雷特說，在研究中提到的「超級免疫」一詞詩，往往指的是發展出高水平的抗體，這意味著它們能夠有效地中和新冠病毒毒性，防止它引起感染。但是根據巴雷特的說法，許多使用這個術語的研究上尚沒有與涉及實際病患的臨床試驗聯繫起來。

 

巴雷特補充說：「在試管研究中，具有高水平的抗體在臨床上應該對你有好處，即可降低重症風險，但這些數據仍在不斷變化。」她強調：「超級免疫力意味著人們穿著盔甲，但盔甲並不能抵禦所有感染。我擔心用『超級免疫力』這個概念會誤導民眾，因此我提出警告，因為這不是真的。」

 

至於人體在接種疫苗或正常感染後的抗體反應是如何的？多倫多大學傳染病學專家伯格赫（Isaac Bogoch）說，從某種意義上說，人體對疫苗的反應和與自然感染時的反應類似。「接種疫苗和感染的作用是一樣的，因為當人們接種疫苗時，你的身體會看到一種病毒，或者至少是病毒的一個組合部分，它會激發免疫反應。」

 

不過，伯格赫也稱，這並不意外它們會產生相同的最終結果。最近發表在醫學期刊《臨床傳染病》（Clinical Infectious Disease）上的一項研究顯示，先感染新冠，在接種疫苗的人士會得到「更強有力的保護。」

 

此外，美國疾病控制和預防中心最近發佈的一項研究強調，接種疫苗接種仍然是避免感染新冠、長期後遺症和死亡的最佳方法。

 

最後巴雷特、卡林納和伯格赫都建議民眾接種第三針疫苗，以達到對病毒的最佳防護水平。

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