分類: 即時加國

 

【星島綜合報道】柏斯治（Artem Pazych ）於溫哥華追逐夢想，但祖國正處於戰爭邊緣，令他難以很難專注於學習。「這真的很可怕。」這位來自烏克蘭日托米爾的19歲學生說。因研究氣候變化和社會健康的傑出表現，柏斯治獲得卑詩大學的獎學金。他正就讀計算機科學和機器學習，但每天都與烏克蘭的家人聯絡，關心他們如何應對俄羅斯軍隊在烏克蘭邊境集結。

「我的家人真的很擔心。」柏斯治說。 「居住地區的邊境集結大量俄羅斯軍隊，他們情緒越來越糟。」消息指，大約100,000名俄羅斯軍隊連同坦克等備已進三個方向接近烏克蘭，包括柏斯治家鄉附近的西北邊境。這場衝突大大影響柏斯治的童年。他們一向準備好應最壞情況。「我的家人知道當地防空洞的位置，知道需要甚麼文件，有甚麼救援包。」他說。「學校會告知大家戰爭爆發時該如何應對。」

柏斯治最大的擔憂是，如果俄羅斯入侵，人們將會死去，而烏克蘭可能永遠改變。「我們會喪失歷史、身份和文化。」他續說。

烏克蘭裔加拿大人聯會（Ukrainian Canadian Congress）希望市民協助社區提高對衝突的認識。「烏克蘭人並沒有要求任何人為他們而戰，但他們需要幫助，來保衛國家免受侵害。」溫哥華的烏克蘭裔加拿大人聯會主席沙洛卡（ Iryna Shyroka ）說。

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【星島綜合報道】

阿波斯福(Abbotsford)一名新牌(N)司機駕駛母親的汽車外出，並以時速200公里狂飆，結果引擎燒壞、還被罰款。

事發在周日清晨2時40分左右，20歲的司機在蘇馬斯路(Sumas Way)附近的一號被截，當時一名駕駛無標記警車的警員目睹一部2003年款萬士達Protege汽車在時速限制為100公里的地區，以時速逾200公里行駛。

警方發言人獲加(Paul Walker)發出的聲明指，當警員截查該名司機為何以高速行駛，對方回應是想了解該部汽車的最快行車速度，並表示車輛是其母親的。

聲明強調，這名新牌司機不知道以高速駕駛一部車齡與他年齡差不多的舊車會帶來麻煩，除警方票控外，車輛的引擎也燒著了。

獲加稱，雖然該名司機為自己和他人帶來風險，但表現合作，他亦沒有酒後或藥後駕駛，以前沒與警方有互動關係，車內也無其他人。

警方事後將汽車扣押7天，司機因超速和魯莽駕駛、以及沒有掛上N牌標記而面對懲罰、駕駛執照也可能會暫停使用。

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【星島綜合報道】由西門菲沙大學研究人員合著的一項新研究顯示，在疫情期間，溫哥華貧困社區島的暴力犯罪有所增加；而較富裕地區的盜竊案則有所上升。

「在疫情期間，我們發現總體而言，城市內邊緣化地區的犯罪率往往會增加。」教授安德烈森（Martin Andresen）在一份聲明中說。

安德烈森，以及Wilfrid Laurier University的霍奇金森 （Tarah Hodgkinson）發現，在 2020年3月1日至2021年2月28日期間，市中心以及Strathcona和Mount Pleasant社區的縱火、襲擊、搶劫和武器相關犯罪有所增加。

與此同時，整個溫哥華的平均每月盜竊案件數量有所下降。根據這項研究，市中心及周邊地區的中央商務區，車輛盜竊和車輛犯罪盜竊有所減少。安德森說，這可能歸因於許多企業在疫情期間關閉，員工都一直在家工作。

在周三的新聞發布會上，溫哥華市長甘迺迪（Kennedy Stewart）多次被問及新年除夕一名年輕女子遭到襲擊後的安全問題，他表示對溫哥華警察局充滿信心，他們正在盡一切努力確保安全。「我確實認為溫哥華是安全的。它是世界上最安全的城市之一，但是，我們總是可以做得更多。」他說。

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【星島綜合報道】北京冬奧將於下月4日揭幕，加拿大與東道主中國之間的緊張局勢雖令人不安，但本國運動員仍會參與今屆冬奧會。

中國拘留兩名加拿大人接近三年、對待該國其中一名明星級運動員彭帥的手法、以及對中國人權記錄的更廣泛批評之際，對加拿大運動員構成的打擊較2008年北京夏季奧運會之前更甚。

加拿大加入其他國家，包括美國、英國、澳洲、日本、丹麥的行列，對北京冬奧開幕式採外交抵制行動，進一步於加中關係上灑鹽。

中國對待主要是穆斯林的維吾爾族和其他少數民族的方式，以及在香港的人權鎮壓，是各國採外交抵制的原因之一。

加拿大的人權組織是一個有180名成員的國際聯盟之一，該聯盟去年促請大規模杯葛北京冬奧，不過，加拿大奧委會與加拿大殘奧委員會從未改變其反杯葛立場。

總理杜魯多早前表示，他和他的內閣成員下月4日都不會在中國國家體育館露面，從而轉移了加拿大運動員應否杯葛的討論。

如果中國不是在去年9月釋放了加拿大人康明凱(Michael Kovrig)和斯帕弗(Michael Spavor)，中國至今仍拘留兩人，將助長杯葛北京冬奧的觀點。

加國於2018年應美國的引渡請求，在溫哥華拘捕華為首席財務官孟晚舟後，加拿大認為中國是報復性囚禁兩人，令加中兩國的緊張局勢存在。

運動員的奧運計劃以前也曾因政治原因而受挫。加拿大奧委會主席史密芙(Tricia Smith)未能出席1980年的莫斯科夏季奧運會，原因是本國加入了由西方國家領導的杯葛行動，抗議蘇聯於1979年入侵阿富汗。

蘇聯其後在阿富汗逗留了8年時間，引致1984年舉行的洛杉磯奧運會也遭報復性杯葛

因此，即使不認同中國國內和國際政治的元素。加拿大運動員不想再被當成作地緣政治的棋子。

來自亞省的傷障越野滑雪健將麥基佛(Brian McKeever)表示，將體育與政治分開是非常困難。他稱: 「我們看到過去的杯葛行動起不了作用。我們應抵制嗎？它會改變什麼？我不相信它會改變一件該死的事，這是否意味我們支持正在發生的事嗎？但我們沒有。」

來自魁省的速滑選手杜布魯伊(Laurent Dubreuil)相信，加拿大運動員退出北京冬奧，也將不能帶來變革性改變。他認為，中國不會太關心加國是否派運動員赴會，如本國運動員不出現，他們也不會難過。

去年 11 月，中國女網球手彭帥成為討論話題，她當時指控一名共產黨高級官員性侵犯她。彭帥之後從公眾視野中消失，引發社交媒體內出現「彭帥在哪兒?」的標籤。

多方面認為，彭帥後來撤回遭性侵的聲明是在脅迫下發表的，女子網球協會所WTA)期間撤出在中國的賽事。

一位可能被自己的國家封殺的三屆奧運會選手引起了國際同行的關注。

本國高山滑雪選手加尼安(Marie-Michele Gagnon)去年12月對彭帥未能就其指控挺身而出，感到十分難過。雖然她不知事件的來龍去脈，但她會以女性的身份支持彭帥。

此外，兩屆冬奧會冰球金牌得主金斯伯里(Gina Kingsbury)認為，奧運會凌駕主辦城市的問題，全球範圍也可看到奧運會，加國運動員前去中國，不是為他們提供奧運會禮物。

金斯伯里指，奧運會為全球帶來積極性，無論在哪裡舉辦奧運、無論是哪個國家，都可接觸更廣泛的觀眾，她相信這樣較為懲罰中國而不參與賽事更佳。

北京於角逐冬奧主辦權時擊敗哈薩克斯坦的阿拉木圖，成為2022年冬奧的主辦國。

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【星島綜合報道】多倫多西北部城市星期日組織一個為期一天的大型活動，近1,700人接種了新冠疫苗。名為Vax the Northwest的活動從上午11時到晚上7點在約克大學舉行。

多倫多市長莊德利（John Tory） 表示西北疫苗接種中心每小時可以為400人注射。活動無需預約，亦不需要健康卡，並提供第一劑、第二劑、第三劑和兒童劑量。48 名醫護人員會為參與者接種莫德納和輝瑞疫苗。

莊德利指出，多倫多在接種疫苗人數方面存在差異，一些社區的接種率達到八成或以上，而另一些則只有三成。「我們要確保每個人都安全和健康，這裡有一些社區的疫苗接種率不足，所以要特別前來。」莊德利說。

活動為市民提供接駁巴士，現場更有音樂、玩具以及贈品，讓居民有更舒適的疫苗接種體驗更加舒適。

The first people have walked into #VaxtheNorthwest! Toronto’s Northwest, come get your #COVID19 vaccines today. Walk-ins accepted for 1st, 2nd, 3rd and kids doses. No health card required. Info: https://t.co/py8J6Y1sbl pic.twitter.com/poFusZl0x5

— City of Toronto (@cityoftoronto) January 23, 2022

 

「疫苗接種活動要取得成功，我們需要覆蓋所有地方的每個人。」市議員周凱捷（Joe Cressy）表示。周凱捷又說，在整個疫苗接種活動中發現，該市的一些社區在接種方面遇上障礙，包括語言和技術的問題。

區內和諧健康及社區服務中心(Unison Health & Community Services)行政總裁約瑟(Michelle Joseph)表示，社區大使的宣佈可減低多倫多某些地區對疫苗接種的憂慮。「市民可能會因他們背景和生活經歷而對疫苗接種產生憂慮。」約瑟夫補充，聆聽、理解和分析可協助市民排除對疫苗的擔憂。

莊德利表示多倫多市民一年多內已接種了638萬劑疫苗。根據該市數據，超過九成多倫多市民接種了一劑疫苗，超過八成七 人接種了兩劑，而超過五成三人接種了第三劑新冠疫苗。

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【星島綜合報道】汽車共享公司Turo表示，他們的數據顯示卑詩省的車輛，有95%的時間都處於閒置狀態，「這是對資源和公共空間的巨大浪費。」溫哥華市議會將考慮是否可以臨時租借陌生人的汽車來使用，例如幫助搬家。點對點汽車共享，在溫哥華是一項相對較新的服務。

與Evo等汽車共享服務（客戶使用公司的車隊自行駕駛）或Lyft或Uber等乘車公司（乘客使用智能手機召喚付費司機進行旅程）不同，這些服務是讓私家車車主讓他人租用他們的汽車。

點對點汽車共享已在卑詩省開展。自2020年6月推出首個此類服務以來，Turo於2020年6月推出，一個月後，卑詩保險公司（ICBC）宣佈為公司提供保險保障，包括提供的基本一攬子保險提供意外福利和200,000美元的第三方責任險。

本周溫哥華市議會議程上的一項動議旨在探索如何支持此類公司。議案由市議員多米納托（Lisa Dominato）提出，好表示，點對點汽車共享可以填補 Car2Go離開市場後的需求。這家德國公司在2020年關閉北美業務之前，在溫哥華擁有超過230,000名客戶。多米納托又說，這種選擇還可以減少對個人擁有汽車的需求。 「居民可以使用已經在城市中的車輛，而不一定要擁有自己的車輛。」

Turo 加拿大負責人馬修（ Cedric Mathieu） 表示，大部分車輛95%的時間都處於閒置狀態，「代表了資源和公共空間的巨大浪費，通過更好地利用溫哥華的300,000輛汽車，並將其中大部分供任何人預訂，可以幫助阻止該市不斷增長的汽車數量。」

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【星島綜合報道】在疫情期間，卑詩省衛生官員一直建議市民如果出現新冠症狀時要接受檢測，但這個建議在周五發生了變化。現在新冠的治療方式比較偏向其他呼吸道疾病，大多數人都沒有資格接受政府資助的快速抗原或PCR檢測。

周三，茲斯克勞特（Rivka Ziskrout）12歲的兒子出現了新冠症狀，他在北溫哥華的速檢測點取得一個快速檢測試劑盒，並被告知48小時後回來進行另一次檢測。但到了周五，政府更新接受測試的標準，儘管他有症狀，但還是被拒之門外。

「當時他得到了一份資料，上面寫著誰人可以接受新冠測試。」茲斯克勞特說。

只有未接種疫苗的人、免疫功能較低的人士，以及在某些高風險環境中生活或工作的人士才有資格進行PCR或快速檢測。無論症狀如何，其他所有人都不再符合資格，其中包括大多數長者和兒童。

「就是因為他不附合資格，只好回家了，我們不知道可以怎樣做，他仍然有新冠症狀。」茲斯克勞特談到她的兒子時道出。「所以現在，作為父母，我們只能猜測孩子是否感染新冠病毒，盡我們所能照顧他，但同時會引起很多擔憂和焦慮。」

儘管卑詩省首席衛生官亨利（Bonnie Henry）認為大多數有症狀的省民都不需要進行新冠檢測，因為只要有症狀，就應該待在家裡。但薩里貿易委員會主席（Surrey Board of Trade president） 靴伯曼（Anita Huberman）認為人們有權知道接觸者的追踪，並有權獲得公共資助的檢測。因為作為雇主，如果製造工廠有人感染，都會希望可以得到正確的信息，以確保工作場所是安全的。

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【星島綜合報道】阿波斯福（Abbotsford）警方表示，星期四拘捕一名27歲蘭里市（Langley）男子，並於其車輛發現12個觸媒轉換器。疑犯富特斯（Tyson Fust）將被控搶劫及危險駕駛等多項控罪。

根據阿波斯福警方的新聞稿，警員於1月20日上午8時左右於Bradner發現一架被竊車輛，並認出與早前的觸媒轉化器盜竊案有關。「疑犯用武器恐嚇一名市民。」警方指出。「該名市民沒有受傷。」疑犯企圖駕駛被竊車輛逃走，警察試圖使用釘帶阻截，但疑犯未有停車。

涉案車輛及後停在蘭里216街與1號公路交界，疑犯徒步逃走。在警犬和蘭里皇家騎警協助下，疑犯最終被捕。警方指，富斯特現被控搶劫、逃離警察、危險駕駛、擁有被竊贓物、擁有武器和違反釋放令等多項控罪。

警方搜查富斯特所駕駛的車輛時，發現12個觸媒轉換器。「這是一名慣犯，一直不考慮其行為對他人的影響。」阿波斯福督察雲尼特 （Casey Vinet） 於新聞稿中說。「我們希望杜絕這些罪犯，讓社區得到保護。」

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【星島綜合報道】加拿大外交部長趙美蘭(Melanie Joly)收到「公開邀請」訪問莫斯科，可與俄羅斯官員會面。俄羅斯駐加大使史提賓諾夫(Oleg Stepanov)在周日播出的CTV節目表示，俄羅斯政府將歡迎這次會面。「趙美蘭在去年12月於斯德哥爾摩舉行的歐洲安全與合作組織會議，與俄羅斯外交部長拉夫羅夫交談，並表示有興趣在某個時候來莫斯科進行磋商。因此我國部長發出了正式邀請。」他說。

「在烏克蘭周圍的局勢中，加拿大現在是北大西洋公約組織（NATO）中擔當著一個非常重要的角色。」俄羅斯已經在烏克蘭邊境的不同地區集結了100,000名士兵，但俄羅斯否認打算進攻。

史提賓諾夫補充說，雖然俄羅斯仍在等待加拿大政府對訪問的回復，但「公開邀請」仍然存在。「當加拿大政府準備好時，他們會受到歡迎。我們很高興在俄羅斯接待家國外交部長趙美蘭，或者他們可以在多邊活動期間在任何其他地點會面。」他說。

趙美蘭的辦公室向CTV News證實收到了邀請，但尚未回復。

「趙美蘭部長在訪問歐安組織期間，已經與拉夫羅夫外長進行了短暫會面，她在那裡表達了加拿大對俄羅斯在烏克蘭及其周邊地區破壞穩定和侵略行為的擔憂。在這個問題上，我們將繼續通過多邊夥伴，即北約和歐安組織，在與俄羅斯的持續對話中發揮我們的作用。」發言人Maeva Proteau的一份聲明中寫道。

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【星島綜合報道】

有報道指，加拿大人正湧向使用食品救援應用程式(food rescue apps)，以減少購物雜貨的費用和食物浪費。

當普爾弗(Gillian Pulfer)上周末以10元從多倫多的高端豪華雜貨店Pusateri’s Fine Foods購買烤甜薯湯、牛腩和雞肉沙律時，她認為這筆交易實在太好了，原因是大多數人不一定有預算到那處購物，但她卻可以省錢地買到美味的食物。

普爾弗其後讓她的社交媒體Instagram追隨者知道了秘密，原來她在Too Good to Go程式上找到了竅門。 該程式是將有意購貨的公眾、與餐廳和雜貨商聯合起來，後者將仍適合食用的舊食品取出，以少量費用出售。

Too Good To Go、Flashfood、Feedback和Olio等應用程式的用戶表示，他們只以3至10元，便可準備午餐或晚餐、購買一周的蔬果、數條麵包、糕點、甚至整個薄餅或蛋糕。

由超市集團Loblaw使用的應用程式，是多倫多企業家杜明戈Josh Domingues)於2016年創立，當時他的廚師在一次餐飲活動後丟棄了4,000元的食物，令他興起設計這程式的念頭。

該應用程式提供接近最佳食用日期的農產品、肉類、魚類、麵包和奶製品等，通常降價至少50%出售。 冷凍或已煮熟的食品可保存數周。 其他則只有一或兩天時間便過期。

訂單可透過超市網頁中檢索，超市通常會在接近最佳食用日期的貨品作出標記、或將這些食品捐捐贈給慈善機構、食物賙濟庫和農場，作為動物飼料。

至目前為止，Flashfood程式已免將超過1,350萬公斤的食物送到垃圾堆填場，並為用戶節省了9,000萬元。

不過，將未售出物品重新分配給有需要人士的慈善機構Second Harvest估計，加拿大每年將生產的近6成或3,550萬噸食品被浪費，損失了的食物中約32%或1,120萬噸是仍可食用，並可重新分配給有需要的人。

Too Good To Go程式主要與餐館、麵包店和肉店交易，但也與雜貨店和便利店合作。

該應用程式2016年在丹麥哥本哈根設立，去年7月擴展到加拿大，用戶需在取貨指定時間前提前訂購。

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【星島綜合報道】雖然奧密克戎(Omicron)變種病毒肆虐，但加拿大統計局的數據顯示，去年12月有逾74.2萬國民乘飛機外遊後回國。這數字已按最近的航空旅遊追蹤程序變化而作出調整，數據幾乎是2020年同期的6倍，並超過2019年12月疫症大流行前的一半以上。

因疫情關係，已兩年沒外遊的58歲列治文居民朗爾(Sandy Long)與丈夫去年11月28日便乘坐飛機前往墨西哥渡假10天，她表示，由於出發前已計劃好嚴謹的安全措施，故旅遊期間感覺舒服。

儘管奧密克戎迅速而瘋狂地傳播，但最近許多國民似乎對旅行也抱有類似態度，促使加拿大政府上月重新發布了針對非必要國際旅行的建議。

考慮到最近跟踪航空旅行的變化進行調整後，這一總數幾乎是 2020 年同月抵達人數的六倍，是 2019 年 12 月大流行前總人數的一半以上。

據CBC報道，國際旅遊的增長可能會持續出現。根據加拿大邊境服務局發布的最新數據指，本月3日至9日的一個星期，便有216,752名加拿大航空旅客抵達本國。

旅行社東主基達(Lesley Keyter)接受CBC訪問時表示，自去年10月開始，客戶預定行旅遊行程的數字，較前一年同期增長30%至40%，她稱，顧客大多是50歲或以上人士，最普遍的旅遊目的地為歐洲、墨西哥及哥斯達黎加。當奧密克戎病例自12月急速上升後，踵有部分客戶已取消行程，但大部分仍保持旅遊計劃，這些顧客說，不想再耽誤時間，加上對疫苗和加強劑的保護力有信心，以及就算感染奧密克戎，也較少機會住院，故仍繼續出發。

不過，就算感染病毒後只出現溫和病徵，返回加拿大時仍將面對一定障礙。

按目前規定，進入加拿大的航空乘客，必須出示在出發前72小時內進行的病毒檢測呈陰性證明。 如呈陽性，他們必須等待至少11天才能登機回加。

來自安省的屈臣(Brennan Watson)旅遊愛爾蘭期間，12月28日確診，為遵守本國的檢疫和隔離規定，他延長了在愛爾蘭的逗留，令他損失了11日工資和額外花費2,000元。

有旅遊保險經紀建議旅客可購買旅遊中斷保險來避免此類額外費用。 他說，大多數客戶現時選擇的保險範圍包括旅客檢測呈陽性並必須延長旅行時，保險公司將支付部分或全部費用。

這名經紀補充，旅遊中斷保險以往是一種非常罕見的保險產品，但目前已被加到所有緊急醫療計劃中，原因是顧客非常擔心病毒檢測會呈陽性結果。”

另一方面，旅客可能面對的另一障礙是不能預計的航班取消。

據CBC報道，自去年12月以來，加美兩國有數千航班因疫症大流行的相關原因而取消，包括機組人員生病。

加航假期(Air Canada Vacations)本月宣布，本月24日至4月30日期間暫停部分飛往渡假地區的航班。此外，在削減15%的1月航班後，西捷航空(WestJet)日前也宣布將取消兩成的2月航班。

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【星島綜合報道】加拿大股市經上周五大跌後，本星期的財經焦點將落在央行的議息結果，不過，市場亦會注視多項財經消息。

本國雜貨店和藥房連鎖集團Metro Inc將在周二公布今年首季業績。除Metro外，其競爭商也因新冠疫情和防疫措施的關係，正面對供應鏈及員工缺勤的問題。有報道指，部分貨品在全國範圍內亦出現零星短缺。

此外，加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.,CN Rail)也在周二公布上年度第4季業績。

以魁省滿地可為基地的CN Rail去年12月公布，前高管維納(Jim Vena)已退出新任首席執行官的角逐。

CN Rail表示，預計本月宣布替代即將卸任的首席執行官魯斯特(Jean-Jacques Ruest)的人選。

在周三，本國央行將公布利率決定和金融政策報告。

加拿大統計局本月19日發表的報告顯示，去年12月的年度通脹率攀升至4.8%，是自 1991年9月以來的最高水平，經濟學家預計央行加息的機會變得更濃。

另一方面，電訊巨擘羅渣士通訊集團(Rogers Communications Inc.)將在周四公布去年第4季業績。

以多倫多為基地的羅渣士於本月10日公布，已委任前首席財務官斯塔菲里(Tony Staffieri)為永久主席及首席執行官

羅渣士前主席纳塔萊(Joe Natale)去年11月，在集團董事長羅傑斯(Edward Rogers)和他母親及同是董事會成員的兩名姐妹之間發生家庭糾紛時離開公司。

最後，以卡加利為基地的鐵路公司加拿大太平洋有限公司(Canadian Pacific Ltd)也會在周四公布去年第4季業績。

該鐵路公司去年12月14日完成了對堪薩斯城南部鐵路(Kansas City Southern)的收購行動，為北美唯一一條橫跨三個國家的鐵路建設鋪平了道路。

美國運輸監管機構正審查這筆交易，預計在今年稍後時間做出最終決定。

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【星島綜合報道】本國新冠疫情持續，周六只有5個省份報告新增新冠肺炎病例，合共增加13,534宗病例，累計2,903,237宗。此外，全國死者增118名，總計32,494人不治。

魁省單日新增5,547宗病例，死68人，住院人數減至3,295名，是連續第3日下跌，其中在深切治療室(ICU)留醫的患者有275名。

衛生官員表示，9成5歲及以上省民已接種一劑疫苗，兩劑及3劑分別為83%和38%。

安省周六新增6,473宗病例，安省至今的確診病例已逾99萬宗，死亡人數接近11,000人。

安魁兩省的住院患者共逾7,300名。

沙省周六增添1,483宗新冠個案，連續第4天打破記錄，再多3人死亡，死者總數增至972名，住院人數增至244名，至今奧密克戎(Omicron)病例有2,136宗; 紐賓士域省新添6名患者死亡，死者增至207人，住院患者達125名;愛德華皇子島病例增288宗，死者增至5名。

V06

 

【星島綜合報道】卑詩內陸城市威廉姆斯湖(Williams Lake)發生可疑事件，一男子死亡。

據CTV報道，周六早上6時左右，威廉姆斯湖皇家騎警接到報案，指該市卡森大道（Carson Drive）的一處住宅發生可疑騷動。

警員到場後，發現一名成年男子死亡，並相信他的死因有可疑。

騎警未公佈有關該男子或事件的更多信息，但希望公眾幫助提供線索，確認任何可能捲入事件的人士。

 

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【星島綜合報道】專家指出，卑詩省去年遭遇的山火、酷熱和洪災等極端天氣，令加強農業部門適應氣候變化能力的重要性愈發突出，從現在開始就應該為未來30年規劃建設基礎設施。

卑詩大學農業與環境委員會主席斯穆克勒 (Sean Smukler)在加通社的訪問中表示，儘管卑詩省政府早在2013年即啟動了政府資助的氣候與農業倡議（Climate & Agriculture Initiative BC），制定了8項區域適應計劃，同時在農場一級支持相關研究，但這項工作應是緊迫而不是漸進的，亦需要與所面臨挑戰的規模相匹配的資金。

他說，「我們必須現在就開始，否則將一直處於被動模式，而被動模式的成本相當高，比我們積極主動的規劃要高得多。」

去年夏天的嚴重干旱及破壞性的山火，令卑詩省和聯邦政府不得不撥款2,000萬元，幫助農民和牧民進行災後重建。夏季的高溫灼傷了菲沙河谷一個主要農業區的漿果作物，省政府官員透露，數十間藍莓和紅莓種植農場受到影響，約4,000噸已儲存和未收穫的田間蔬菜受損，估計有62.8萬隻雞、420​​頭牛和1.2萬頭豬死亡。迄今為止，省府已提供370萬元緊急資金，幫助牧民確保動物的乾草和草料供應，同時提供270萬元，補助奶製品、家禽和豬肉生產商的飼料運輸費用。

卑詩氣候與農業倡議的主任麥克奈爾（Emily MacNair）說，此類極端事件並非對農業的唯一威脅。卑詩省尚未面對過的一項挑戰，是確保在較長時間甚至近期內有足夠的糧食生產用水。

她說，農業只是一個用水部門，隨著氣候變化，天氣會越來越乾燥，因此應該考慮如何從春汛或秋冬季的大量降雨中儲存多餘的水。

麥克奈爾指出，卑詩省擁有大量種植各種農產品的小型家庭農場。這種多樣性提供了機遇，因為較小的農場可以更靈活地嘗試新的方法或技術，來提高適應氣候變化的能力，但他們也可能缺乏實施高成本解決方案所需的資金能力、時間和其他資源。

她說，除了農場層面的適應工作外，建立一個更具氣候適應性的農業部門，還需要解決影響農業經營的更廣泛的景觀管理問題。

 

 

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【星島綜合報道】卑詩一女子日前在溫哥華島看見一隻不知名的大型貓頭鷹物種；她隨後將視頻傳上Facebook的科莫斯谷（Comox Valley）野生動物目擊小組。很快熱心的網友就評論到，這是一隻大灰貓頭鷹，在溫哥華島被遇見非常少有。

為了保護這隻貓頭鷹，女子隱藏了目擊的地點。根據加拿大猛禽保護協會表示，大灰貓頭鷹又名拉普蘭貓頭鷹，這個物種最早是在1772年被第一次發現，牠是世界上最大的猫头鹰之一，大灰猫头鹰整體呈深灰色，身上有浅灰色和白色斑点点缀，牠們沒有耳羽，面盤也是所有猛禽中最大的。

大灰貓頭鷹的棲息地通常在北美的魁北克至太平洋海岸及阿拉斯加等地。

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