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【星島綜合報道】加拿大前參謀總長萬斯（ Jonathan Vance）被控一項妨礙司法公正罪名，他涉嫌試圖說服一名女子對他們過去的關係做出虛假陳述。

加拿大軍方和國防部周四發出聲明，宣布已於當天對萬斯提出指控。

在加拿大軍方全國調查局（Canadian Forces National Investigation Service，CFNIS）提出指控後，軍方表示：「考慮到案件的具體情況並且為了伸張正義……CFNIS決定在民事司法系統中追究相關刑事指控。」具體而言，萬斯被指控犯有一項「妨礙司法公正，違反《刑法》第139條」的罪名。

萬斯退休之後，軍方於2月4日就其涉嫌對女下屬行為不端啟動調查。軍方表示，正是在調查過程中，發生了涉嫌妨礙司法的行為。

CTV電視台獲得的法庭文件顯示，萬斯涉嫌試圖通過電話反复聯繫「K.B.女士」（Mrs. K.B.），並試圖說服她對他們過去的關係向CFNIS做出虛假陳述。

「K.B.」似乎是指布倫南少校（Maj. Kellie Brennan），她是針對萬斯不當行為指控的中心人物。

法庭文件表明，萬斯涉嫌阻撓調查的事件發生在今年2月1日至2月3日之間，也就是CFNIS啟動調查的前幾天。

今年4月，布倫南在國會就她與萬斯的關係作證時承認，萬斯在擔任她的上司以及擔任國防部參謀總長期間與她發生性關係，並且指示她向軍方調查員撒謊。 

布倫南說萬斯和她生下兩個孩子，並警告他是「不可觸動的」。 盡管布倫南說萬斯從未以身體傷害來威脅她，但她又表示，萬斯確實告訴她，如果她說出來會有後果。

萬斯否認有任何不當行為，上述指控尚未在法庭獲得證實。

總理杜魯多和國防部長石俊（Harjit Sajjan）周四均拒絕就萬斯被控罪名置評，理由是「已經進入司法程序」。

萬斯將於9月17日在渥太華法庭出庭受審。

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圖片：前參謀總長萬斯被控一項妨礙司法公正罪名。加通社資料圖片

 

 

【星島綜合報道】由享譽國際的溫哥華建築師埃里克森(Arthur Erickson) 設計的西溫大宅放售，叫價1,390萬元。 

埃里克森於1972年設計了這座經典私人大宅，如果你的置業預算約為一千多萬，不妨可作考慮。 

這座依山勢而建成4個層次，並以混凝土和玻璃為主要建材打造的Eppich House，位處西溫的安步海濱區（Ambleside）帕默斯頓大道（Palmerston Ave.）1812號，佔地約1.12英畝，包括建築面積5,446平方呎及約4,000平方呎戶外陽台，現經由豪宅顧問Jason Soprovich掛牌放售。房屋的估價為530萬元。 

已故的殿堂級建築師埃里克森曾設計多座著名建築，作品包括西門菲沙大學（SFU）校園主建築群、卑詩大學（UBC）人類學博物館（Museum of Anthropology）、溫市中心洛遜廣場（Robson Square）的法院大樓及多倫多的萊湯遜音樂廳（Roy Thomson Hall）等。 

這座大宅是Eppich家族兩幢雙子屋的第一座，第二座建於1988年，已於2019年售出，當時的放盤價為1,680萬元。 

地產公司的資料指出，第一座最近進行了價值達數百萬元的翻新，由本地建築師樓Battersby Howat主理。大宅包括4間設有獨立露台的寬敞睡房、書房及辦公室、健身室、家庭影院、全新豪裝廚房，以及大量儲物間及生活空間。 

Soprovich在周四發布的聲明中形容，「這是西岸現代建築歷史上最重要的典範之一。作為埃里克森獲世界公認的最重要住宅設計之一，這件傑作體現了真正的西岸現代主義，將大自然與建築學完美交融。」 

 

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【星島綜合報道】龍捲風周四下午大約2時20分吹襲安省巴里市(Barrie)，造成「災難性」破壞，房屋被揭頂，車輛四輪朝天，樹木連根拔，8人受傷，3,800個家庭失去電力供應。

位於多倫多以北約115公里的巴里警方，發言人萊昂(Peter Leon)稱，警方接到許多居民報案，包括受傷報告，有樹木被連根拔起，颳倒了電線，並對一些房屋造成了嚴重破壞。他形容，龍捲風的破壞屬災難性，情況非常非常嚴重，他呼籲大家要暫時遠離該地區。

在龍捲風吹襲巴里後的幾個小時內，巴里居民在社交媒體上上載龍捲風造成破壞的照片和視頻。當中所見，許多房屋的屋頂、後院和圍欄遭到破壞，有的屋頂被「揭起」，有後院滿目瘡痍，有圍欄被吹倒。

事件中，有8人由救護車送往醫院，當中4人傷勢嚴重。

此外，有大約25座建築物受損，其中3座完全被夷平。

該場龍捲風是在加拿大環境部把預警升級為警告後幾分鐘出現。環境部預警準備氣象學家庫爾森(Geoff Coulson)稱，根據視頻和照片及環境部數據，確定這是龍捲風，暫時不知道此場龍捲風在巴里著陸時所造成的破壞路徑、路徑長度和闊度，該機構正派遣一個小組進行調查。

居住在該地區的氣象學家波特（Chris Potter）形容，該龍捲風在地面似乎停留了約10至15分鐘，對兩公里的路面造成「廣泛的破壞」。他描述當時情況，「我注意到附近有強烈的雷暴，大約一分鐘後，我們便停電了，我走到外面，看到大量的碎片向我的房子飛來，社區完全被摧毀了，很多房子只有些微的損壞，但更多的房子受到了嚴重的損壞。」

在龍捲風吹襲時，位於巴里市東南部的楓景路東(Mapleview Drive East)和威廉王子路(Prince William Way)附近的社區首當其衝，並造成廣泛破壞。吹襲過後，一些居民開車四處評估損壞情況，見到有車輛四輪朝天和圍欄被毀。

巴里市長雷曼(Jeff Lehman)在推文中稱，由於緊急救援人員正專注於確保每個人的安全，因此呼籲大家避開該地區。

巴里警方在安省省警和消防部門的協助下，挨家挨戶檢查楓景地區居民是否安全。

安省省長福特表示，他的心與受到此場龍捲風影響的居民同在，並非常感謝在場幫助居民的緊急救援人員。他又請大家保持安全。

交通方面，龍捲風影響了大多倫多和咸美頓(Hamilton)地區的公共交通服務GO Transit。在工作人員檢查布拉德福德(Bradford)以北的軌道時，巴里線上的所有列車都在布拉德福德GO車站為終點站。

巴里-因尼斯菲爾(Barrie-Innisfil)國會議員布拉薩德(John Brassard)在該地區四周看看居民是否安好，他形容不但有很多屋頂被吹走，而且有些房屋從地基被吹起，有煤氣管也受到損毀，令到一些房屋附近傳出煤氣味。

第六區市議員哈里斯(Natalie Harris)表示，龍捲風吹襲時，她正在探望兒子和前夫，他們迅速跑到土庫。她續道，他們聽到龍捲風的聲音，房屋在搖晃，由於發生得很快，當時真的不知道龍捲風何時停止。

哈里斯其後評估了該所房屋和社區情況，她指出整條街都被破壞，一切都被摧毀，實在令人不敢相信。

在當天下午大約3時，環境部一度向附近部分地區發出龍捲風警告，但其後解除，不過向安省南部和東部大部分地區發出的雷暴警報繼續生效。

巴里有居民回憶起龍捲風襲擊的那一刻時稱，屋頂被捲走，汽車被吹至鄰居房屋的車道上，情況實在很糟糕。也有居民表示，看見龍捲風的漏斗雲，於是走到土庫。亦有居民指出，周四是她經歷的第二次龍捲風，祖母的房屋被摧毀。

此外，巴里地區約有3,800個家庭停電。而停電也影響尼斯菲爾東北部約2,000個客戶。

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【星島記者王弘樹報道】渥京在去年3月新冠疫情爆發初期，禁止郵輪停靠本國碼頭，禁令原定維持至明年2月，但由於本國新冠確診數下降，疫苗接種普及工作樂觀，渥京宣布郵輪禁止提早取消，郵輪可在今年11月1日在本國復航。有旅遊達人擔心，儘管郵輪在11月復航，但加美就郵輪停靠一事產生分歧，若郵輪永久繞道溫哥華，日後乘搭郵輪須從其他國家出發而增加開支，郵輪設施亦可讓長者旅客舒適抵達畝的地；而本地旅遊業界人士卻認為，渥京錯誤的郵輪禁令，讓卑斯省經濟損失慘重，今年無法復航，但由於溫哥華得天獨厚的地理條件，有信心郵輪日後必定會停靠溫哥華。

會計師陳嘉慧在疫情前熱衷旅行，從中國移民溫哥華後更愛上郵輪旅遊，從2010年至2019年近十年期間，陳嘉慧與親友每兩年都乘坐郵輪旅行，航程有從美國至加勒比海，溫哥華至阿拉斯加，甚至遠道飛到香港一嘗亞洲郵輪之旅。陳嘉慧表示，疫情前曾與1歲多的女兒乘搭郵輪，亦曾答應身在中國的長者親友，日後來溫哥華會帶他們坐郵輪前往阿拉斯加，領略北極小鎮的風光。但當得悉美國有可能永久禁止郵輪停靠加拿大，擔心疫情後乘搭郵輪須從第三國上船，不便長者出行，更增加出行成本。陳嘉慧坦言，若中國的長者親友日後來加遊玩，不可能專程飛往阿拉斯加旅遊，郵輪為長者提供舒適的旅遊行程。她原本計劃疫情後，與相熟的朋友自組郵輪團，各自帶上年邁父母和兒女一同出行，長者們在郵輪上好吃好住，小朋友在船上玩樂，不經意便抵達目的地，但如今難以成行。陳嘉慧說：「女兒一直問我什麼時候可以乘搭迪士尼主題的郵輪去阿拉斯加，我無法答應她，令她感到非常失望。在疫情爆發時擔心郵輪有爆疫風險，現在我反而擔心郵輪在疫情後不再停靠溫哥華，增加出行負擔。」

大華旅遊總經理張維霖周四在接受本報記者採訪時說，由於外國旅客熱衷嚮往溫哥華旅遊，不少乘搭郵輪的旅客都專門選擇從溫哥華上船，郵輪季每年為卑斯經濟創造約27億元的收入，促進酒店、旅遊景點、食肆以及各行業蓬勃發展。溫哥華的郵輪航期通常為6月至9月，渥京在11月允許郵輪停靠加拿大港口，郵輪業無望帶動溫哥華的經濟復蘇，批評渥京錯誤的郵輪禁令，讓卑斯省經濟損失慘重。他說：「我們旅行社預訂的郵輪航程是2022年，聯邦在11月提前解禁，屆時已過郵輪旅行的季節，今年通過郵輪帶動旅遊經濟復蘇無望，現在本國疫苗普及率高，本應在今年夏季重啟郵輪旅遊。」

對於有旅客擔心郵輪日後不停靠溫哥華，導致長者旅遊不便，以及增加出行成本，張維霖認為擔心沒有必要。根據美國《客輪服務法》，不掛美國國旗的郵輪是不允許僅在兩個不同的美國港口之間搭載遊客，但若郵輪在中途前往其他國家港口停靠便不違反該法。這也是阿拉斯加郵輪在溫哥華上船的原因之一，因此即使從西雅圖出發前往阿拉斯加的郵輪，返程時也要在維多利亞停留。

 

【星島綜合報道】國會預算官報告稱，向超級富豪徵收一次性3%或5%稅項，可增加600億元庫房稅收，但聯邦新民主黨堅持認為，必須每年徵收1%。

國會預算官吉魯（Yves Giroux）周四發表報告預計，如果對淨財富超過1000萬元和2000萬元的超級富豪分別徵收3%和5%的一次性稅項，國庫將增加440億至610億元的收入。

不過，聯邦新民主黨（NDP）黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)拒絕了這一想法，而是堅持他去年的提議，即對財富超過2000萬元的家庭每年徵收1%的稅。

駔勉誠在安省倫敦舉行的記者會上說：「我們不相信一次性稅的提議。我們認為超級富豪應該始終支付他們應承擔的份額。並且，我們知道有很多漏洞，這意味著超級富豪根本沒有支付他們應承擔的份額。」

他說國會預算官的報告顯示，政府需要大筆資金來維持運轉，但他認為對超級富豪持續徵稅才是公平貢獻的正確途徑。

駔勉誠還提出要徵收「疫情暴利稅」（pandemic profiteering tax），暫時針對谷歌、Netflix和亞馬遜等網絡巨頭。

隨著本國今年可能提前舉行大選，新民主黨提議利用財富稅的額外收入來支付其昂貴的承諾，例如全國醫藥保健計劃和長期護理機構的資金。

根據國會預算官的數據，與高達5%的一次性富豪稅相比，新民主黨的年度富豪稅在短期內為渥太華帶來的收入較少，但從長遠來看可能會更多。吉魯曾在去年7月估計，如果針對大約13,800個富裕家庭徵收1%的財富稅，在2020-21財政年度將為聯邦庫房帶來56億元的收入，遠低於徵收一次性富豪稅。

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圖片：駔勉誠堅持對超級富豪每年徵收1%的富豪稅。加通社

 

【星島綜合報道】皇家騎警證實正在調查近日發生於基隆拿（Kelowna）疫苗接種診所的一宗疑涉種族仇恨事件。一名白人男子向診所門外的南亞裔保安員多次辱罵「你不是加拿大人」、「你令人厭惡」及「返回你的國家去」等。 

從Infonews.ca於網上發布的視頻可見，一名沒戴口罩的男子一手舉牌一手拿著攝錄機，與保安員發生爭執。保安員看來正在請他離開，該名男子重複叫嚷：「閉嘴」、「你你不是加拿大人，返回你的國家去」、「你令人厭惡」、「你不懂加拿大法律」，然後又說「返回印度吧」。 

基隆拿警方周四在新聞稿中稱，在周二接報到疫苗診所，有人投訴有抗議人士「妨礙他人進入診所」。 

警方發言人指，警員到場瞭解，並與診所的工作人員交談，並處理了抗議人士，當時沒有任何人被捕。 

自從獲知視頻內容後，警方展開了進一步調查，並指視頻顯示「一名抗議人士對一名要求他離開的工作人員喊出似乎是出於種族主義動機的言論和指控」。 

警方表示已認出視頻中的男子，正根據刑事法第319條，從蓄意鼓動仇恨的角度調查這宗事件，並重申社區絶不容許種族主義存在。

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【星島綜合報道】聯邦政府在周四（7月15日）宣布，隨著本國疫苗接種率大幅上升，新冠病例確診宗數下降，從今年11月1日起，本國郵輪港口將重新開放，郵輪可在本國的碼頭停靠，以促進旅遊經濟復蘇。

聯邦運輸部長艾誠致（Omar Alghabra）在周四發表新聞稿表示，郵輪在本國旅遊業擔當著重要角色，歡迎郵輪在2022年重新駛入加拿大水域。若郵輪公司全面達到聯邦制定衛生標準，郵輪可從今年11月1日起復航。由於本國國民在抗疫工作上，嚴格遵守政府指引，疫苗接種率樂觀，渥京決定提前開放郵輪港口，郵輪公司亦可重新開始制定郵輪停靠加拿大的行程。從2020年3月新冠大流行爆發以來，郵輪被禁止停靠在加拿大的港口，郵輪禁令為本國旅遊行業造成嚴重打擊，3萬個有關郵輪的工作崗位受到影響。

艾誠致說：「由於新冠疫情還沒有結束，我們仍須保持警惕。儘管聯邦政府在秋季放寬更多衛生防疫限制，但政府仍不建議國民乘坐郵輪出國旅遊。政府將繼續與健康專家溝通，亦會與卑詩省衛生官員合作，制定出合適郵輪公司和旅客的健康指引。」

維多利亞市長赫爾普斯（Lisa Helps）表示，當地經濟因郵輪禁令受到嚴重打擊，企業失去郵輪遊客變得難以生存，得悉郵輪碼頭準備重開，感謝聯邦政府對溫哥華島經濟的關注，亦感謝在新冠期間，政府為國民所做的一切，郵輪復航好消息將為旅遊業派定心丸。省運輸廳長范廉明（Rob Fleming）亦對郵輪重開表示歡迎，郵輪禁令解禁是基於科學和醫學研究證據，郵輪重啟會為卑詩省帶來可觀收入，將為卑詩省的經濟重啟作出巨大貢獻。

儘管郵輪11月1日起可再次在加拿大啟航，但艾誠致認為郵輪今年仍難以在本國停靠，解禁公告旨在為郵輪公司提供準確時間，確保郵輪公司有足夠的時間籌備啟航工作，但一些小型郵輪則有可能在2021年底重返加拿大。由於美國政府今年五月通過法案, 容許美國出發的郵輪，暫時繞過本國港口，有業界和旅客擔心郵輪將永久繞道加拿大，范廉明說：「周四宣布的解禁令，將緩解美國對加拿大長期禁止郵輪停靠的擔憂，對於美國日後的決定，暫時無法推測。」

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【星島綜合報道】溫哥華市議員金玉鵝（Jean Swanson）在市中心參與一項提倡「安全供應」的示威活動並協助派發海洛英等毒品，行動受到非議，有市議員認為此舉類同販毒。 

團體「毒品使用者解放陣線」（Drug User Liberation Front，簡稱DULF）及「溫哥華地區毒品使用者網絡」（Vancouver Area Network of Drug Users，簡稱VANDU）周三舉行街區集會，以抗議市府對管有簡單非法毒品非刑事化採取的模式。 

活動於緬街（Main St.）夾科多瓦街（Cordova St.）的溫哥華警局門外舉行，期間參與者向人派發淨化的海洛英、冰毒及可卡因。 

溫市議員金玉鵝（Jean Swanson）也參加其中，並在社交媒體上分享了活動的照片，顯示她在派發一個據稱內有海洛英的小包。 

金玉鵝在推特上寫道：「政府現在需要採取行動，讓所有人都能得到安全的毒品，不要再有人喪生。」她在另一條推文中說，每天有6人死於毒品，這實在太多。 

這次行動引起了廣泛的批評，其中包括另一名溫哥華市議員鄭慧蘭（Melissa De Genova），她認為金玉鵝的行為類同販毒。鄭慧蘭周四表示，她將會出席CKNW的電台節目談論此事。 

今年較早時，卑詩法醫服務署（BC Coroners Service）的報告稱，根據本省非法毒品造成死亡的數據，2020年是最差的一年。卑詩首席法醫官拉普安特（Lisa Lapointe）表示，本省在2020年有1,716人因此喪命，較在2019年錄得的984人增加了74%。2020年的數字相當於每天約4.7人死亡，比2019年平均每天2.7人死亡為高。 

省政府表示，本省由非法毒品供應造成的死亡人數，超過了車禍、他殺、自殺和與處方藥物有關死亡人數的總和。 

 

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【星島綜合報道】探地雷達專家表示，在確認甘碌市（Kamloops）原住民寄宿學校遺址無標記墳墓總數之前，仍有64公頃的土地有待調查，還需要進行更多的法醫調查和挖掘工作。原住民部族Tk’emlups te Secwepemc呼籲政府和天主教會提供記錄和資源，以助繼續尋找潛在的墳墓。

菲沙河谷大學(University of the Fraser Valley)博利厄 (Sarah Beaulieu) ，周四在原住民部族Tk’emlups te Secwepemc舉辦的新聞發布會上，公布了她在卑詩省內陸原住民寄宿學校遺址的初步調查結果。

博利厄在甘碌市原住民寄宿學校遺址搜索了200個「感興趣的目標」，其中可能是墳墓。她表示，在沒有棺材的情況下，在挖掘之前要知道目標是否是墳墓，極具挑戰性。

博利厄說，在倖存者講述半夜挖墳的故事後，學校附近的一個蘋果園被選為調查地點。

在概述探地雷達 (GPR) 科學工作原理的過程中，博利厄還說在該地區發現了一顆幼牙和肋骨。

她強調，GPR並非確認兒童在寄宿學校失蹤的必要條件，因為有大量口述歷史和文件證實了這一事實。

Tk’emlups te Secwepemc原住民部族酋長卡西米爾（Rosanne Casimir）在記者會上表示，當涉及寄宿學校的兒童死亡事件時，確保最終聽到倖存者的聲音至關重要。她說：「我們愛你們，我們看到你們，我們相信你們。」

她表示，雖然這被稱為歷史黑暗的一頁，但她希望加拿大人知道，原住民今天仍然承受著影響。她說：「我們不是來復仇，我們是來說出實話，我們今天來這裡是為了紀念孩子們。」

卡西米爾呼籲聯邦政府和曾在加拿大負責運營數十所寄宿學校的聖母無瑕獻祭教團（The Missionary of Oblates of Mary Immaculate），必須全面和徹底地公布真相，尤其是學生的出勤記錄。

她強調：「我們有責任和義務確定在我們領地範圍內發現的無標記墳墓。」她還呼籲聯邦和省政府立即提供持續的資金和資源，以識別、記錄、維護和保護該處遺址。

在5月份發布初步報告宣布發現215個無標記墓園後，Tk’emlups te Secwepemc原住民部族表示，正與卑詩法醫服務處(BC Coroners Service)合作，聯繫失蹤兒童的家庭社區並與博物館合作，以查找這些死亡的記錄。

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圖片：甘碌市原住民寄宿學校遺址無標記墳墓總數仍是未知數，仍有64公頃的土地有待調查。CBC

 

【星島綜合報道】在疫情期間，最火爆的履行方式莫過於road trip，躲在自己的一方空間里，尋求不斷變化的周遭景致，大概是為數不多讓人放下戒備的舒緩時刻。

溫哥華一對夫妻就藉著疫情的空閒時期，將一輛舊校車改裝成即可辦公又可旅遊的「房車」，開啟一段全新的Vanlife。

白綠的車身透著復古而又清新的氣息，內部設有雙人床，辦公桌，吧檯、沙發，冰箱，可謂應有盡有。

這對夫妻Maddie 和 Jordan 說，疫情讓人們重新思考工作和生活間的平衡，人們不再被辦公室束縛，我們希望有能去更多地方旅行，同時也能兼顧辦公，實現更有趣的生活。

 

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【星島訊】

一項擬議的班芙國家公園和卡加利國際機場之間，沿途有幾個站的客運鐵路服務，至今距離實現又近了一步。

亞省投資局（Invest Alberta）周四（15日）宣布，亞省運輸交通部和加拿大基礎設施銀行（CIB）已就該服務達成另一項諒解備忘錄（MOU）。

最初的諒解備忘錄於2020年6月簽署，而最新的協議考慮了最近進行的項目可行性研究的結果。

據Invest Alberta稱，CIB已重申其支持並願意考慮對該項目進行長期投資。此外，私營機構對該項目也有濃厚的興趣，包括潛在項目發展商主動提出建議。

如果該項目得以實現，擬議中的客運列車服務有望增加旅遊機會，增加班芙商業的潛在勞動力儲備，減少城鎮交通量並減少溫室氣體排放。

省長康尼（Jason Kenney）在周四發布的聲明中表示，YYC-卡加利-班芙鐵路項目有可能成為北美首個從機場到山區的社區交通解決方案，使亞省成為全年都會吸引全球遊客的度假勝地。

現有加拿大太平洋鐵路（CP Rail）走廊擬建的150公里鐵路沿線的站點可能包括：卡加利國際機場；卡加利市中心；鄰近卡加利Keith鎮；Cochrane；Morley/Stoney Nakoda；Canmore及班芙。

目前的計劃是每天機場到班芙的班次多達10班，並且有可能在機場和卡加利市中心之間每小時運行四次快車服務。

班芙市長Karen Sorensen表示，卡加利和班芙之間的客運鐵路的可能恢復，將改善遊客遊覽加拿大第一個國家公園的整體體驗。多年來，弓谷（Bow Valley）社區一直在努力恢復負擔得起的公共交通，很高興看到對環境負責的服務方面取得進展，該服務將使整個山谷的工人與工作崗位連接起來，減少車輛排放，並提供一種絕佳的方式來享受落磯山脈這個特殊的地方。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】加拿大主要股指周四小幅走高，主要得益於消費必需品和金屬價格上揚。不過，加元則跌至自4月底以來的最低水平。

投資管理公司AGF Investments Inc.副總裁兼投資組合經理阿奇博德（Mike Archibald）表示，在相對平淡的市場背後，是資金向油管、黃金等貴金屬、10年期債券等其他安全投資，以及大盤股的防禦性轉移。

他說，整體指數波動不大，多倫多股指基本持平，但在表面之下，各板塊之間仍然存在很大波動。

阿奇博德表示，雖然8月通常不是一個好月份，但下跌的催化劑和時機尚不清楚。

多倫多S&P/TSX綜合指數收盤上漲36.48點至 20,183.72點。

在紐約，道瓊斯工業平均指數上漲53.79點至34,987.02點。標普500指數下跌14.27點至4,360.03點；納斯達克綜合指數下跌101.82點至14,543.13點。

消費必需品板塊領漲多倫多證券交易所，上漲2%，Alimentation Couche-Tard Inc.股價上漲5.5%，創下歷史新高。

鐵路運輸類股推動工業板塊走高，而黃金上漲帶動了材料板塊，B2Gold Corp.上漲4.7%，Hudbay Minerals Inc.上漲3.5%。

8月黃金合約上漲4美元至每盎司1,829.00美元，9月銅合約上漲5.6美仙至每磅4.32美元。

醫療板塊走低，其次是能源板塊，後者受到原油價格下跌的影響。

 8月原油合約下跌1.48美元至每桶71.65美元，8月天然氣合約下跌4.6美仙至每 mmBTU3.61美元。

MEG Energy Corp.股價下跌5.2%，Crescent Point Energy Corp.下跌3.2%。

在沙特阿拉伯與阿拉伯聯合酋長國就歐佩克增加產量的協議達成妥協後，原油價格下跌。 美國原油庫存也有相當大的下降，但汽油庫存大幅增加。

加元兌美元匯率為79.54美仙，這是自4月底以來的最低水平，而周三則為80.02美仙。

阿奇博德認為，當天的市場實際上反應了部分資金轉向市場上更安全的避風港。

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圖片：加元跌至自4月底以來的最低水平。加通社資料圖片

【星島訊】

亞省周二（13日）宣布，亞省的持續護理機構可以開始取消更多為防止新冠病傳播而實施的限制。

亞省政府表示，相關機構將分兩階段在全省解除餘下的防疫措施，並補充指第一階段的調整重點是關注目前由於疫苗接種率高而實施的低至中等風險的限制。強調超過90%的70歲以上省民至少接種了一劑疫苗，87%接種了兩劑疫苗。

第一階段解除的限制包括：訪客將不再受到人數或條件的限制；訪客在進入時仍需接受症狀或已知暴露情況的篩查，並在所有公共區域配戴口罩；尚未完全接種疫苗的訪客，包括 12歲以下兒童，強烈建議在建築物的所有區域持續配戴口罩；取消住客餐飲和娛樂活動的所有限制及住客外出後返回大樓時不再需要接受篩查或進行隔離。但是，在特定情況下，例如從醫療機構的疫情爆發單位返回，未完全接種疫苗的住客可能需要進行隔離。

一旦營運機構能夠作出任何必要的更改，第一階段就會生效。設施運營商必須在7月31日之前全面實施這些改變。

亞省衛生首席醫療官Deena Hinshaw在新聞發布會上稱，隨著我們的疫苗接種率繼續攀升，這是一種審慎、切實可行的方法，可以逐步解除限制。

稍後可能在第2階段取消的其餘限制包括：員工、學生、志願者和服務提供者進入時需要進行篩查並持續配戴口罩；加強公共區域的清潔和消毒程序；單一站點人員配備要求；測試指南；隔離和檢疫規程及疫情爆發程序。

亞省表示，自2020年12月以來，工作人員和住客中活躍新冠病例數量減少了99%。截至周二 (13日)，全省持續護理機構中只有6個活躍病例。

亞省衛生廳長Tyler Shandro在一份聲明中重申疫苗的力量，我們可以看到了曙光。

最新的措施是對5月份放寬的附加規定，這些規定允許更多的訪客進入長期和其他持續護理的聚集生活環境。

新的兩階段方案是收集了持續護理運營商、亞省衛生服務部門以及2,000多名住客、其家庭成員，以及其他在6月下旬參與市政廳電話調查的反饋後提交的。

(圖 : Global News)

【星島綜合報道】列治文華裔律師郭紅與建築公司IRL Construction Ltd.，因裝修費糾紛對簿公堂，郭紅被法庭裁定敗訴，須向IRL建築公司支付31.1萬元，該金額包括拖欠裝修公司的工程款、利息以及法庭費用。郭紅在下個月須出席卑詩省律師紀律聽證會，有可能被取消律師執業資格。

據《列治文區報》（Richmond News）報道，建築公司IRL在2016年為郭紅辦公室裝修。郭紅聲稱當時與建築公司IRL簽訂的裝修合同是固定價格，IRL公司並沒有按照合同合同收款，而裝修工程的分包商 Lunniss Developments Ltd，因郭紅要求更改裝修要求，以及更改翻新範圍，向IRL建築公司發出額外的裝修費用清單，最終IRL建築公司無法收回額外裝修的工程費用，與郭紅對簿公堂。在今年2月的法庭判決中，卑詩最高法院法官格羅（Laura Gerow）裁定裝修合同為成本加成合同，郭紅未支付IRL建築公司的裝修費，郭紅敗訴並須賠償IRL額外工程款，而分包商Lunniss Developments Ltd.亦可從IRL獲得19.6萬元的賠償。

根據法庭的文件顯示，郭紅的裝修翻新工程從2016年6月開始，郭紅要求施工隊更改翻新範圍，分包商Lunniss隨後向IRL公司發送一份額外收費的清單。翻新工作的變更包括更改設計，以及向列市政府提供新的建築圖紙，以獲得新的施工許可，導致裝修成本比預算增加234,059.94元。在裝修施工期間，IRL公司向郭紅開出7張發票，總額為741,302.99元。IRL公司在法庭稱，郭紅已支付30萬元，而郭紅反駁稱她已支付37萬元。郭紅與IRL公司在206年8月談判破裂，兩個參與裝修的工程公司申請對郭紅的物業頒佈留置權。據悉，郭紅最終聘請新的承包商完成該項翻新工作。

郭紅案件回顧

郭紅曾在2018年競選列治文市長，一度成為新聞頭條的風雲人物，但最終落選。2016年12月，郭紅指控她的簿記員李子昕從律師樓的信託賬戶中，盜取了750萬元，涉及100個客戶，並透過物業和賭場洗黑錢，再逃往中國。儘管郭紅表示過，她的錯誤在於錯信了員工，而後者利用她的信任來進行複雜的騙局。但是律師會較早前曾指出，由於李子昕是信託賬戶的獲授權者，發生750萬元被偷走的事件，顯示郭紅未能適當地監督下屬。

卑詩省律師協會在2020年裁定郭紅專業失當，未能適當地監督簿記員，不當地把信託會計委派給該個下屬，而她沒有使用最佳方法來運作忙碌的工作，加上使用預先簽署的空白信託支票，違反律師會信託會計規則，給簿記員有機可乘，盜取750萬元。

調查小組亦發現，郭紅在曾在沒有足夠的存款來用於其他客戶時，分別挪用或不當提取了三個客戶的信托資金，金額超過64.9萬元。根據裁決，儘管郭紅存入了169萬元來自家庭的資金，但是這些資金並未分配給特定的客戶或客戶檔案，這使得很難確定實際存入的資金數額，而且大部分資金已用於結清其他交易。除此之外，郭紅把近1.97億元存入了一個信託帳戶，但透過未由第二個簽署人簽署的支票提取了727萬元。

郭紅下月將召回律師會聆訊，若裁定郭紅行為不當，郭紅會面臨紀律處分，處以譴責、最高5萬元罰款、執業條件或限制、暫時停牌甚至取消法律專業資格。郭紅於1993年來到加拿大，在溫莎大學攻讀法律。在2018年10月，她競選列治文市長，但最終落選。

V21

 

【星島綜合報道】本月初在美國佛羅里達州發生的塌樓事件觸目驚心，整幢住宅一下子就塌了大半，化成瓦礫。這讓人關注到本國的情況，儘管對新樓的保養規管較佳，但舊樓的情況卻令人憂慮。 

據2016年人口普查數據，本國有超過360萬人住大廈式公寓。在溫哥華，有超過30%的市區居民都是這類住戶，比例為全國最高。 

加拿大共管式公寓研究所(Canadian Condominium Institute)的資料顯示，本國共有113,000家共管式公寓公司，從來沒有公寓大樓出現過重大的結構崩壞。有別於佛羅里達，本國規定大廈式住宅須定期進行檢查，以確保及早發現潛在問題，而且幾乎所有公寓大樓都要強制性設立儲備基金，以支付日後的維修費用。 

本國所有大廈均須每3至5年進行一次評估，以制訂儲備基金研究，在卑詩省，這被稱作折舊報告。研究內容為評估大廈的屋頂、窗戶、電梯、露台和空調系統等主要部件，在未來30年內的維修和保養開支。當局規定公寓委員會要以每月收取的維修費設立儲備金，以支付日後的維修工程，所有業主均須支付這些費用，分擔大樓的營運開支。 

安省的註冊儲備金規劃師麥克米倫(Chris MacMillan)負責協助公寓委員會確保持有足夠基金以支付大廈維修費，他向加拿大廣播公司(CBC)表示，「在安省，我們不會用上40年才發現一個長期存在的明顯問題。」像佛羅里達塌樓大廈出現的徵兆，本國有檢查機制能讓問題一早曝光。「這正是我們在為儲備基金研究進行實地考察時要觀察的一些危險訊號。」 

然而，許多較舊的大廈的儲備金並不足夠，原因是它們在落成時，法律上並無要求要設立維修儲備金，時至今日，這些樓宇都到了需要進行大量必要性維修的樓齡。麥克米倫說：「如果你住的大廈有30到40年樓齡，就應該要關注了。我不是說它會塌下來，而是說你應該對任何見得到的問題採取行動。」這些支出可以很龐大，他引自己工作的其中一幢舊樓為例，維修費高達1,000萬元，大廈早年儲備的基金太少，導致不敷應用。 

麥克米倫認為，對大廈潛在的問題保持警覺，責任在於住戶和物業管理公司。「物業經理和主管應該自行定期檢查，雖然他們不是專業人士，但至少能夠找出值得關注的範圍。」 

居於哈利法斯港(Halifax Harbour)一幢臨海大廈的德里斯科爾(Jack Driscoll)，在看到塌樓新聞後也開始居安思危，現在會檢查住處地下停車場有否出現裂縫和積水，這些都是佛州大樓在崩塌前出現過的警號。他說：「我以前從沒這樣做，但現在需要提高警覺。」

 

V20

【星島訊】

卡加利以西地區清晨發生車禍，導致兩名少女死亡，另外兩人仍在醫院接受治療。

Cochrane皇家騎警表示，事發在周四 (15 日) 清晨零時30分左右，一輛汽車在Range Road 251A和Township Road 250之間的Range Road 32上發生撞車意外。該地區位於Springbank機場以東，1號高速公路以北。

官員表示，車上有四名少女，其中兩人當場死亡，另外兩人被送往卡加利的山腳醫院治療。 緊急醫療服務（EMS）表示，另兩名受傷的少女情況危殆，有生命危險。

遇難者家人向《Global新聞》證實，17歲的Daniella Nicoletti是死者之一，而18歲的姐姐Julia Nicoletti仍在醫院接受治療。並稱這些少女曾前往卡加利參加工作面試。

Cochrane皇家騎警Troy Savinkoff在新聞稿中表示，現在判斷可能導致這次撞車的原因還為時過早，我們向受到影響的家人、朋友、學校和社區表示衷心的哀悼。

任何可能目睹車禍事故人士, 請撥打403-851-8000聯繫 Cochrane皇家騎警，或撥打1-800-222-8477匿名聯繫滅罪熱線。

(圖 : Global News)