【星島綜合報道】全球最大家俬零售集團宜家（IKEA）宣布，關閉在俄羅斯的分店，及暫停在俄羅斯及白羅斯的採購活動，藉此加入制裁俄羅斯的行動。
宜家的母公司Ingka集團發聲明，表示：「烏克蘭的毀滅性戰爭，是人類悲劇，我們深切同情與擔憂數百萬人受到影響」；「這場戰爭對人類造成巨大影響，並導致供應鍊與貿易條件嚴重中斷，這就是為何決定暫停在俄羅斯的業務」。
Ingka亦是全球最大購物中心業主之一，該集團表示，在俄羅斯的14間名為「Mega」的購物中心仍然繼續營業。
Inter宜家核心業務供應經理Henrik Elm表示，沒法為供應鏈中工作的員工提供安全保障，因為過境風險太大，且不同制裁的後果，完全令集團沒法再繼續經營。
Inter在俄羅斯開設了17間宜家分店及1個配送中心；俄羅斯是宜家的第10大市場；暫停業務，令當地1.5萬名員工受影響，但宜家表示，至少未來3個月，當地員工仍會獲得薪酬。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】加拿大將向俄羅斯及白羅斯的出口產品徵收35％關稅，及已準備好接收烏克蘭難民。
副總理兼財政部長方慧蘭表示，加國政府正撤銷俄羅斯及白羅斯的貿易夥伴國家地位，並表示將會對該2國向加拿大出口的產品徵收35％關稅。
方慧蘭表示，加拿大是第1個採取這步驟的國家，並補充，唯一受加拿大採取這些措施的國家是朝鮮。
另外，國防部長阿南德表示，在加拿大軍隊庫存中，向烏克蘭提供4,500個M72火箭發射器，及多達7,500枚手榴彈；另外，會向烏克蘭提供100萬元，用於購買高分辨率衛星圖像來調查俄羅斯的動向。
移民、難民及公民部長弗雷澤表示，逃離俄羅斯侵略的烏克蘭人，可以使用緊急臨時簽證，在加拿大找到1個安全的避風港，進行緊急旅遊。
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【星島綜合報道】俄羅斯總統普京宣布，將核子軍用力量置於高度戒備狀態；另外，由35個國家組成的聯合國核監察機構，決定在3月2日舉行緊急會議，討論烏克蘭國內擁有的4座運行中的核電站，及包括切爾諾貝爾在內的各種廢物處理設施等問題。
外交官表示，委員會成員國──加拿大及波蘭，應烏克蘭政府的要求召開會議，烏克蘭並非委員國之一。
國際原子能機構（IAEA）計劃在下周三舉行緊急會議，討論烏克蘭目前的局勢；根據1名外交官表示，會議內容包括烏克蘭局勢對安全、安保及保障的影響。
自俄羅斯入侵烏克蘭以來，國際原子能機構總幹事格羅西（Rafael Grossi）已表達了擔憂，並呼籲各方避免採取任何可能危及核材料安全，及所有核設施安全運行的措施或行動。
俄羅斯軍隊奪取了切爾諾貝爾的乏核燃料與放射性廢物設施；切爾諾貝爾是全球最嚴重核事故發生地。
外交官表示，烏克蘭當局亦通知國際原子能機構，俄羅斯導彈一夜之間擊中了基輔的1個放射性廢物處理場，但沒有明顯損壞，現場放射物監測的結果仍在等待中。
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【星島綜合報道】烏克蘭呼籲美國多間大企業，包括蘋果、Google、臉書、Netflix及推特，斷絕與俄羅斯的業務往來。
烏克蘭副總理費多羅夫（Mykhailo Fedorov）的辦公室已經證實，費多羅夫於周六（26日）分別向Meta旗下的臉書、Alphabet旗下的Google、Netflix及推特發出請求，希望這些大企業能夠斷絕與俄羅斯的業務往來。
費多羅夫辦公室表示，向多間大企業發出的請求是真實的，「我們沒有被黑客入侵，這是我們想要分享的官方立場與訊息」。
費多羅夫辦公室更表示，推特已「同意阻止在俄羅斯聯邦註冊新賬戶，這對於贏得訊息戰及反擊俄羅斯的宣傳十分重要」。
但推特發言人表示，該公司「沒有限制對我們服務的瀏覽與註冊」，且表示，知道推特在俄羅斯受到限制，但正努力保持服務。
費多羅夫辦公室尚未對推特發言人的否認言論置評。
至於Meta、Alphabet及Netflix，至今未有作出回應。
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【星島綜合報道】多國政府將俄羅斯踢出SWIFT結算系統同時，Google母公司Alphabet亦禁止俄羅斯國營電視台RT獲得網上廣告收益，及禁止在烏克蘭境內下載RT應用程式。
RT於周日（27日）表示，應烏克蘭政府的要求，Alphabet旗下的Google，已禁止在烏克蘭境內，下載RT的應用程式。
Google於周六（26日）已宣布禁止RT及其他頻道，在其網頁、應用程式及Youtube上收取廣告費用。
RT電視台，是俄羅斯國營電視台，定位是國際新聞頻道，亦是第1間全數碼化俄羅斯電視頻道，透過衛星、有線電視及網絡播出節目。
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【星島綜合報道】德國政府發言人表示，將俄羅斯從全球銀行支付系統──SWIFT中剔除，技術上十分困難，且對德國及德國企業，在俄羅斯的業務上，會產生巨大影響。
發言人Steffen Hebestreit強調，德國並非唯一一個將俄羅斯繼續保留在SWIFT系統內的國家，意大利及法國都與德國的看法一樣。
他補充，部分國家一直反對對俄羅斯實施與石油及天然氣運輸有關的任何制裁；他表示，若果瑞士加入制裁，德國將會感到十分高興。
SWIFT系統是全球幾乎所有金融機構都使用的網絡，是以美元為基礎，用作互相電匯資金，是國際支付系統的基石。
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【星島綜合報道】美國監管機構現正調查本田（Honda）品牌汽車出現「幽靈煞車」（Phantom Braking）的事件，涉及車輛多達170萬部。
根據科技新聞資訊網站Ars Technica的報道指出，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），至今已收到278宗有關本田汽車不適當自動緊急煞車的投訴。
NHTSA在收到投訴後，於2月21日開始對該問題展開初步調查；投訴主要是道路沒有任何障礙的情況下，但汽車仍然突然減速。
出現問題的汽車，涉及大約170萬輛，包括2017至2019年出廠的CRV，及2018至2019年出廠的雅閣轎車。
NHTSA表示，在278宗投訴中，其中只有6宗聲稱發生了輕微碰撞，但沒有任何嚴重事故報告。
（圖片：互聯網 / NHTSA） T02
【星島記者王學文報道】中僑互助會暨行政總裁周潘坤玲表示，中僑對烏克蘭裔居民致以熱切的關心和支持，她希望戰爭早日結束，以免傷及無辜平民。另一方面，她希望加拿大不同族裔的社區可以保持包容的心態，不要以有色眼鏡看待不同族裔的移民和難民。
周潘坤玲周四接受《星島日報》記者訪問時表示，得悉戰爭爆發的消息，她非常擔心烏克蘭人的安危，而中僑亦有烏克蘭裔的員工，他們的家人很多還在烏克蘭，她深知他們的擔憂情緒，也希望能為他們提供支持。此外，中僑互助會也對加拿大的烏克蘭裔社區致以關懷和同情，希望俄烏早日停火，可以用和平的方式解決事件。
「一有戰火，就會傷及無辜市民，兩敗俱傷，所以希望能以和平的方式解決問題。希望本地烏克蘭裔朋友的家人和朋友都能安全」，周潘坤玲說。
周四杜魯多表示，聯邦政府將開始緊急向在烏克蘭的加拿大人、永久居民及其直系親屬發放旅行證件。渥太華還將優先考慮來自烏克蘭的移民申請人。
周潘坤玲指出，中僑是無黨派組織，一直倡導包容及多元文化，無論哪個國家來的移民和難民都會為其在加拿大社區的安頓提供服務。
她說：「作為移民安頓機構，中僑希望可以幫助他們（烏克蘭人）在加拿大安頓下來，就像之前照顧來自阿富汗的難民一樣。」
她還指出，本地社區不應以國籍背景來對待不同族裔的人們。即使來自俄羅斯的移民，也不一定支持其政府的軍事行動，每個人的政治看法不同，人們不能以仇恨的心理來對待某個族裔的人。「他們沒參與這個戰爭，不能戴著有色眼鏡來看他們的背景」，周潘坤玲說。
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【星島記者王學文報道】約400名烏克蘭裔市民周四中午開始自發聚集在溫市中心美術館北廣場，抗議俄羅斯入侵烏克蘭。他們手持烏克蘭國旗及反對戰爭的標語，唱起烏克蘭國歌，不少過往車輛向他們鳴笛表示支持。
參加集會的烏克蘭裔加拿大人議會（Ukrainian Canadian Congress）卑詩分會主席贾茨克维奇（Natalie Jatskevich）在接受《星島日報》記者採訪時表示，這完全是一個自發性的活動。過去數月大家一直非常擔心俄羅斯與烏克蘭邊境的緊張局勢不斷加劇，但沒想到戰爭真的爆發了。
她說，參加集會的人多數是來自烏克蘭的移民或留學生，他們的父母兄弟還都在烏克蘭，當昨天看到新聞後，人們非常擔憂和害怕，無法抑制自己的失望、痛苦和憤怒。「我們需要站在一起，首先是互相支持，另一方面告訴溫哥華人和加拿大社區烏克蘭正在發生什麼，這不是烏克蘭人不想要和平，我們沒有襲擊俄羅斯，我們沒有襲擊任何地方」，贾茨克维奇說，「我們希望加拿大政府知道，我們現在比任何時候都更需要支持。我們感謝已經收到的幫助，但我們還需要一些特別的支持，比如防禦武器。」
烏克蘭裔加拿大人議會溫哥華分會副主席紹卡柳克（Yulila Shokalyuk）則手持「與烏克蘭站在一起」（Stand with Ukraine）的標語參加抗議活動。她表示，前一天原本一切都很美好，結果沒想到突然收到戰爭爆發的消息。
「一切都不一樣了」，她說，「我立刻聯繫我在烏克蘭的家人和朋友，觀看新聞，沒辦法工作，什麼都做不了。」
紹卡柳克說，她的祖父母已經被安排在一個相對安全的地方，但父母以及家裡的年輕人都不肯離開，他們都表示要保護他們熱愛的國家，隨時準備戰鬥。「每個人都已經準備好了，但滑稽的是，我都不能說我們是為自由而戰，因為烏克蘭已經是一個自由獨立的國家，無語了，真的無語。」
她感謝加拿大政府對烏克蘭的慷慨支持，包括對俄羅斯的制裁、派駐盟軍、提供經濟和武器支持以及向北約尋求避難所等。「作為一個社區，我們可以讓西方世界聽到我們的聲音，我們讓人們了解事實真相，這是我們的任務，我們不能在那裡，但我們可以在這裡完成我們作為公民的義務」，紹卡柳克說。
烏克蘭裔市民扎魯迪娜（Olga Zarudina）說，她前一晚僅僅睡了半個小時。「這實在難以置信」，她說，「那個精神錯亂的人（指普京）真的發起了戰爭，我的父母早上是被爆炸聲驚醒的，他們以為自己在做夢，但是房子的窗戶都在震。」
她表示，俄羅斯對烏克蘭的威脅已經持續了8年之久，即使最近邊境局勢日益緊張，她也沒有想到戰爭會真的爆發。她說，父母原本計劃於今年2月來溫哥華探望她，但是邊境局勢令他們改變了計劃。
「由於祖母還在，父親不肯離開烏克蘭，而母親也不希望離開父親，因此他們取消了行程」，扎魯迪娜說，「這讓我抓狂，我擔心他們的安全。」俄羅斯宣戰後，她曾立刻致電父親，要他把車子加滿油，全家一起撤離到波蘭，再從波蘭飛來加拿大，然而卻遭到父親的拒絕。曾在18歲時被派往阿富汗戰場的父親告訴他，他將與所有烏克蘭人一起做好準備，而母親也曾受過軍隊護士的培訓，他們會一起保衛他們的國家。
「我跟父親說，如果他們不來我就回烏克蘭，但是父親說我沒受過軍隊訓練只會給部隊添亂，但此時此刻我只想和家人們在一起」，扎魯迪娜說。
更令她震驚的是，戰爭爆發後，居然有不認識的加拿大俄羅斯人周三晚上在臉書上說，俄羅斯早應該在8年前就發起行動，殺死烏克蘭人。她說：「太荒謬了！如果你以為這只是烏克蘭和俄羅斯之間的戰爭，那麼你就錯了，俄羅斯會不斷重複這種行為，這會危機到國際安全。我呼籲所有人都站起來，告訴身邊的俄羅斯人，去阻止他們的總統。」
贾茨克维奇表示，本周六下午1時，他們還會重新聚集在美術館廣場，並一起遊行至加拿大廣場（Canada Place），然後再回到美術館繼續抗議。「我們要向烏克蘭人民表達支持，告訴烏克蘭的男女老少和士兵，我們的心和他們在一起，同時告訴加拿大人，現在是和我們肩並肩站在一起的時刻。」
贾茨克维奇表示他們會在周六下午再舉行集會。王學文攝
紹卡柳克舉著「與烏克蘭站在一起」的標語參與周四的集會。王學文攝
扎魯迪娜表示，在烏克蘭的家人已經準備好為保衛國家而鬥爭。王學文攝
市民手舉標語參加周四集會。王學文攝
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【星島綜合報道】Omicron變種病毒令美國兒童患者人數於1月份錄得創紀錄新高後，隨之而來對兒童更具殺傷力的罕見疾病出現於各州醫院，這種疾病被稱為「小兒多系統發炎症候群」（MIS-C）。
MIS-C可以令身體的某部位發炎，並且會影響主要器官，包括腎臟、大腦、肺及心臟。
MIS-C的症狀並不統一，可能會涉及腹痛、嘔吐、腹瀉、皮疹、結膜炎或低血壓；目前，一般會發生在輕微基至沒有症狀的新冠兒童患者身上。
由於Omicron變種病毒引起不少疾病，目前尚不清楚醫院預計會有多少MIS-C病例，及會有多嚴重性。
有關研究仍在進行中，但不少兒童醫療保健供應商，將結果描述為「好壞參半」。
美國疾病控制與預防中心（CDC）跟蹤了MIS-C病例，但每月僅在其網頁上更新1次；截至1月31日止，疫情期間已錄得6,851宗病例，其中59人死亡。
這只是兒童新冠病例的1小部分；根據美國兒科學會對各州按年齡公布的病例、住院及死亡數據的分析，自疫情爆發至今，已有超過1,230萬名兒童感染新冠肺炎。
更具傳染力的Omicron變種病毒肆虐後，1月初至今，美國已有近450萬名童感染新冠肺炎。
由於不同地區處於Omicron疫情的不同階段，故此，科學家需要一段時間才能更清楚地了解Omicron變種病毒與MIS-C病例的關係。
大部分MIS-C患者未出現致命情況，但在上周，威斯康星州衛生服務部門公布，該州東南部1名10歲兒童死於MIS-C。
威斯康星州衛生服務部門呼吸系統疾病流行病學家Tom Haupt表示，希望與CDC分享這些訊息，及希望最終能夠找出造成這情況的原因，以及可以做些甚麼來進一步預防MIS-C。
美國各地正進行多項MIS-C的研究；科學家仍試圖弄清楚為何有些兒童會患上這疾病。
華盛頓國家兒童醫院傳染病科主管Roberta DeBiasi醫生表示，院內有30宗與Omicron有關的MIS-C病例，但每波疫情所出現的病例會有所減少，例如在第1波錄得有大約100名兒童患MIS-C，Delta變種病毒引起的疫情則降至大約60名兒童。
她表示，至今仍不清楚為何病例會減少，但她推測可能與疫苗有關。
在科羅拉多州兒童醫院，每周會有大約2至3宗MIS-C病例，部分MIS-C患者已接種新冠疫苗，但絕大部分未有接種疫苗。
洛杉磯兒童醫院心臟研究所兒科心臟病專家Jacqueline Szmuszkovicz醫生表示：「我們知道MIS-C可能在兒童感染新冠肺炎數周後開始出現，所以，我們會繼續保持警惕，等待未來數周發生甚麽事」。
芝加哥Lurie兒童醫院兒科傳染病醫生Ami Patel表示，自2021年12月底至今，MIS-C患者人數穩步上升中，但與2020年冬季的激增情況相比，整體數字仍然相對較低。
西雅圖兒童醫院心臟病研究部總監Michael Portman醫生表示，自2020年3月以來，MIS-C病例總數中，大約有15％發生在2021年12月中，當時是Omicron變種病毒肆虐時間；這些數字反映MIS-C會隨着Omicron病例增加而上升。
有兒科醫生表示，若果兒童感染新冠肺炎後，家長應該留意子女是否有出現MIS-C的症狀，一般情況下，感染後4至6周，可能會出現與新冠症狀不同的病徵，若果病情惡化，便需要接受治療。
（圖片：CTV） T02
【星島綜合報道】Tesla的Elon Musk，在推特貼上諷刺的表情圖，將總理杜魯多與希特拉相提並論。
Elon Musk在推特回應CoinDesk的報道，指加拿大政府打擊透過捐贈加密貨幣來協助正在進行抗議活動的貨車司機事宜。
Elon Musk表示：「別把我與杜魯多作比較」，「我有預算」；而Elon Musk更使用希特拉的相片做底。
這條推文在發布12小時後被刪除，主要是受到其他推特用戶批評，其中1名用戶表示：「這是極差的品味，一點也不好看」。
而美國猶太人委員會（AJC）更發聲明譴責Elon Musk。
AJC表示：「再一次，Elon Musk透過引用希特拉在社交媒體發表觀點，作出極其差勁的判斷，他必須停止這種不可接受的行為」。
聲明指出：「Elon Musk可能認為將杜魯多與滅絕數百萬人的種族滅絕獨裁者進行比較，是作為他不同意的政策適當方式；這不是，從來都不是」。
該組織表示：「Elon Musk必須道歉並尋找其他方式表達其不滿」。
根據《緊急狀態法》，加國政府可以扣押貨車，及凍結其銀行賬戶，這引發了杜魯多過度干預的指責。
Elon Musk經常批評政府的封鎖措施，及強制接種疫苗政策，他對示威的貨車司機表示支持。
Elon Musk與加拿大是有關聯的，因為他的母親Maye Musk是加拿大公民，他小時候隨家人由家鄉南非搬到加拿大，年輕時移居美國。
（圖片：Elon Musk推特 / 互聯網） T02
【星島綜合報道】美國汽車安全監管機構正對Tesla（TSLA）進行1項調查，主要涉及1名車主投訴，其Tesla汽車無故停在路上。
該監管機構於過去9個月，一共收到354宗有關Tesla的Model 3及Model Y出現「幽靈煞車」（phantom braking）的投訴；調查涵蓋了2021年及2022年出廠的型號，估計涉及41.6萬輛汽車。
但有關當局至今未有收到因出現「幽靈煞車」而發生碰撞或傷亡的報告。
涉及的汽車，全部配備有部分自動駕駛系統，包括巡航控制及全自動駕駛等軟件，可容許汽車在車道上自動煞車與轉向。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周四（17日）發表的文件稱，這些汽車在高速公路行駛時，可能會無故突然煞車。
該機構表示，根據投訴的車主指出，突然減速可能會在沒有警告的情況下發生，並且經常在1個駕駛循環中反複出現；投訴人十分擔心在高速公路上會發生追撞車尾事故。
這是NHTSA於過去3年，第4次向Tesla進行正式調查；而2021年1月至今，NHTSA共要求Tesla進行15次回收；自2016年至今，該機構已派出調查人員，就至少33宗涉及Tesla的自動駕駛系統，引致11人死亡的事件進行調查。
NHTSA表示，最新1項調查，是2021年10月Tesla回收1.2萬輛汽車後展開，原因是類似的「幽靈煞車」問題。
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【星島綜合報道】Tesla再要回收近58萬輛汽車，主要原因，是車上的警告響號模糊，令途人可能不知道有車輛靠近。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Tesla正在美國回收578,607輛汽車，因為車上的警告響號模糊，途人可能不知道有車輛靠近。
這已是Tesla於過去4個月以來，被勒令的第10次回收行動。
是次須回收的汽車，包括2020-22年出廠的Model S、Model X、Model Y，及2017-22年廠的Model 3。
NHTSA表示，這批Tesla汽車，其「Boombox功能」容許在車輛行駛時，透過外部揚聲器播放聲音。
NHTSA表示，這批汽車並不符合有關電動汽車最低聲音要求的聯邦汽車安全標準。
Tesla表示，會透過無線軟件進行更新，令車輛在行駛、空檔及倒車模式時，禁用「Boombox功能」。
Tesla亦表示，並不清楚因是次須回收的問題，而引致發生多少宗碰撞及損亡等事故。
Tesla表示，自2020年12月推出「Boombox功能」後，NHTSA已於2021年2月發出訊息要求，其後數月，雙方就這問題進行了多次網上會議。
Boombox警告系統（PWS）揚聲器，車主可以自定聲音。
根據美國國會規定，汽車生產商必須在電動汽車以時速18.6英哩（30公里）行駛時，提高警告聲量，令途人、騎單車人士及盲人免受傷害。
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【星島綜合報道】美國政府預期最早可於2月21日，為5歲以下兒童接種新冠疫苗。
根據美國疾病控制與預防中心（CDC）的文件指出，即使在2至4歲兒童的臨床測試中，沒有達到關鍵目標，但美國食品與藥物管理局（FDA），正考慮授權為5歲以下年齡層的兒童，接種輝瑞新冠疫苗。
輝瑞與BioNTech表示，已應FDA的要求，提交支持授權的數據，以解決該年齡層迫切的公共衛生需要。
FDA的外部顧問，已定於2月15日舉行會議，商討是否建議監管機構批准5歲以下兒童可接種輝瑞新冠疫苗；若果獲得批准，美國5歲以下兒童可於獲批1周後（2月21日）開始接種疫苗。
根據CDC的文件指出，若果獲得FDA的授權，美國政府計劃在2月底前，向各州運送首批1,000萬劑輝瑞疫苗。
CDC表示，美國有大約1,800萬名年齡介乎6個月至4歲的兒童。
輝瑞的新冠疫苗，5歲以下兒童的劑量為3微克，5至11歲兒童的劑量為10微克，12歲或以上人士的劑量為30微克。
（圖片：Global News） T02
【星島綜合報道】Tesla再要發出回收通知，是次需要回收的原因，是涉及擋風玻璃除霜軟件出問題。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Tesla須在美國回收26,681輛汽車，因其擋風玻璃除霜軟件出現問題。
Tesla向NHTSA表示，有關的軟件問題，可導致熱泵中的閥門意外地打開，並將製冷劑困在蒸發器內；Tesla會透過無線軟件更新，來解決這個問題。
是次須回收的汽車，包括2021-22年出廠的Model 3、Model S、Model X，及2020-22年出廠的Model Y。
Tesla表示，至今不清楚因這項軟件出錯而引致有多少意外事故。
NHTSA則表示，這可能會在某情況下，降低擋風玻璃的能見度，從而增加碰撞的風險。
在美國監管機構的嚴格審查下，Tesla自2021年10月份至今，已發出9次回收通知。
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【星島綜合報道】剛於2天前因「滾動停止」功能被指不安全而需要回收接近5.4萬輛汽車後，Tesla再因為安全帶警號出問題，而需要回收81.7萬輛汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，Tesla的2021至2022年出廠的Model S及Model X，2017至2022年出廠的Model 3，以及2020至2022年出廠的Model Y等車輛，由於安全帶警號可能不會發出警報聲，故不符合有關「乘客碰撞」的聯邦汽車安全標準。
Tesla表示，會透過無線（OTA）軟件的更新，來解決有關問題。
Tesla向NHTSA指出，截至1月31日止，並沒有收到與這問題有關的碰撞或受傷報告。
Tesla向NHTSA提交的文件指出，韓國汽車測試與研究所（KATRI）於1月6日已將這問題提醒Tesla。
Tesla表示，需要回收的車輛，其軟件出現錯誤，可能在某情況下，阻止汽車啟動警報，但強調，只涉及特定情況。
Tesla表示，當汽車在超過時速22公里行駛時，若未有扣好安全帶，警號便會響起。
該車廠強調，安全帶警號的問題，不會影響視覺安全提醒的準確性。
Tesla受到美國監管機構越來越嚴格的審查，令該車廠於近數月已作出多次回收。
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【星島綜合報道】Tesla宣布回收接近5.4萬輛汽車，主要原因，是「滾動停止」不安全，未有在停車標誌前令汽車完全停下來。
美國安全監管機構表示，Tesla將透過互聯絡軟件更新禁用該功能；「滾動停止」功能，是容許汽車以時速5.6英哩的速度通過有停車標誌的十字路口。
該機構指出，Tesla與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）進行2次會面後，決定進行回收；Tesla強調，不知道這項功能會造成碰撞或傷害。
須回收的汽車，包括2016年至2022年出廠的Model S房車及X SUV，2017年至2022年出廠的Model 3房車，及2020年至2022年出廠的Model Y SUV。
NHTSA的文件指出，在停車標誌前沒有將汽車完全停下來，會增加撞車的風險。
安全倡導者表示，Tesla的軟件可能會出現故障，從而令其他駕駛人士及途人面對危險風險。
文件指出，Tesla在2021年10月20日發送給測試車主的軟件更新中，引入「滾動停止」功能；NHTSA於1月10日及19日與Tesla會面，討論這項軟件的運作模式，1月20日，Tesla同意透過軟件更新禁用「滾動停止」功能。
須回收的汽車車主，會在3月28日獲得通知。
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【星島綜合報道】英國1項研究指出，接種3劑疫苗後，50歲或以上人士，感染新冠肺炎後的死亡風險可降低95％。
由英國衛生安全局（UKHSA）進行的分析顯示，接種疫苗對防止感染Omicron變種病毒後死亡是具有效性。
具高度突變的Omicron變種病毒，可以很容易逃避免疫防禦來感染已接種疫苗的人士，隨着該變種病毒的更廣泛傳播，已令全球新冠病例創新高。
分析僅針對50歲或以上人士，這是染疫後出現重病及死亡最高風險的社群。
英國衛生安全局在最新報告中指出，接種2劑疫苗，對染疫死亡所降低的風險，從Delta疫情的逾90％，到Omicron疫情下降至大約60％；但接種第3劑疫苗後，感染Omicron死亡所降低的風險則可回升至大約95％。
數據顯示，即使病例創新高，但疫苗在控制出現重症方面發揮了關鍵作用，更重要的是，住院患者中，出現嚴重疾病的比例，已低於之前幾波疫情。
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【星島綜合報道】輝瑞與BioNTech SE宣布，已開始就針對Omicron變種病毒的新疫苗，進入臨床測試階段。
輝瑞與BioNTech表示，這劑針對Omicron變種病毒的疫苗，可以作為第3劑或加強劑接種。
另外，兩集團亦計劃在3至6個月前接種第3劑輝瑞疫苗的1,400名人士中，測試接種第4劑疫苗後，對Omicron變種病毒的反應。
輝瑞疫苗研發主管Kathrin Jansen表示，雖然目前的研究與實際數據顯示，使用加強劑，令感染Omicron後出現嚴重疾病及住院方面提供高水平保護，但人們要作好準備，這種保護會隨時間而減弱。
美國疾病控制與預防中心（CDC）曾表示，接種第3劑mRNA疫苗，可以提供90％保護力，及防止因感染而入院。
個別國家已開始為國民提供額外加強劑，但根據以色列最近1項研究指出，雖然接種第4劑mRNA疫苗可增強抗體，但水平不足以防止感染Omicron變種病毒。
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【星島綜合報道】根據1項最新研究發現，Omicron變種病毒在塑料及皮膚上的存活時間，較原始病毒及之前出現的變種病毒會較長。
日本研究員進行的1項研究指出，與之前的變種病毒相比，Omicron變種病毒在塑料表面，及人體皮膚上的存活時間會較長。
研究指出，在高度「穩定環境」下──保持傳染能力──可能協助Omicron能取代Delta，成為主要變種病毒株並可作快速傳播。
在塑料表面上，原始病毒株、Alpha、Beta、Gamma及Delta等變種病毒株，平均存活時間分別為56小時、191.3小時、156.6小時、59.3小時及114小時，但Omicron則可以存活193.5小時。
另外，研究人員以屍體皮膚作樣本，發現原始病毒株的平均存活時間為8.6小時，Alpha為19.6小時，Beta為19.1小時，Gamma11小時，Delta為16.8小時，Omicron為21.1小時。
在皮膚上，所有變種病毒在接觸含有酒精的洗手液15秒後，都會完全消失，故此，研究人員得出的結論，是「強烈建議控制（手部衛生）實踐使用消毒劑……正如全球各國衛生組織所建議的那樣」。
研究又指出，使用快速抗原檢測來檢測新冠病毒的人士，應該按照製造商的指示擦拭鼻孔，而不是擦拭喉嚨或臉頰。
研究人員共對731名要求進行病毒檢測的人士進行了PCR及雅培（Abbott Laboratories）的BinaxNOW快速抗原檢測。
美國加州大學三藩市分校的Diane Havlir博士表示，鼻拭子「檢測到超過95％病毒感染水平最高的人」；在115名PCR檢測呈陽性的志願人士中，從鼻子及喉嚨採集的拭子樣本作比較，咽拭子檢測到的病例，較鼻拭子少近40％。
Havlir博士表示，數據支持按照包裝上的指示從鼻拭子中使用BinaxNOW，及建議對BinaxNOW快速測試，及症狀呈陰性或曾接觸感染者的人士，進行重複快速測試。
另外，英格蘭研究人員比較了333間長期護理院的住客，在Omicron變種病毒成為主導前及之後的住院率；在Omicron出現前，感染的398名住客中，有10.8％需要住院，而感染Omicron的1,241名住客中，只有4％需要住院，受感染住客的平均年齡為85歲。
整體而言，感染Omicron變種病毒出現嚴重疾病的程度顯著降低，加上疫苗接種率高，及之前的自然感染，預計將顯著限制因感染Omicron後對長期護理院住客的住院與死亡的影響。
（網上圖片） T02
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【星島綜合報道】根據1項最新研究發現，mRAN疫苗中，接種莫德納（Moderna）疫苗後，出現突破性感染的機會率較低。
這項由美國克利夫蘭凱斯西儲大學（Case Western Reserve University）研究員牽頭的研究指出，與輝瑞疫苗作比較，接種莫德納疫苗的人士，出現突破性感染及感染後需住院的機會率均較低。
這項研究已在《美國醫學會雜誌》上發表。
突破性感染，是指完成2劑疫苗接種的14天後，對新冠病毒呈陽性反應。
研究共查閱美國63間醫療機構的超過63.7萬名完成疫苗接種新冠患者的醫療紀錄，再分析由2021年7月至11月期間，出現的突破性感染、住院及死亡率等數據；當時的主要病毒株為Delta變種病毒。
研究指出，紀錄來自不同地方、年齡層、種族、收入水平及保險群體的完成疫苗接種人士。
研究報告共同撰寫人兼凱斯西儲大學生物訊息學系教授Rong Xu表示，研究是考慮患者的特徵與接種疫苗後的不同時間，再比較莫德納疫苗的接種人士，及輝瑞疫苗接種人士之間，與Delta變種病毒有關的突破性感染、住院及死亡率。
研究發現，與莫德納疫苗相比，接種輝瑞疫苗的患者，「按月發病率」較高；研究人員表示，數據反映輝瑞疫苗接種者中，每1,000人便錄得有2.8宗突發性病例，而接種莫德納疫苗的每1,000人中，出現1.6宗突發性病例。
住院方面，研究發現，接種莫德納疫苗的患者，60天住院率為12.7％，接種輝瑞疫苗的患者，比率為13.3％；而2種疫苗的接種人士，出現的死亡率沒有明顯分別。
研究報告強調，即使突破性感染存在差異，但2種mRNA疫苗都有效用；但對於加強劑，則要進一步進行研究。
研究報告共同撰寫人Pamela Davis強調，即使突破性感染存在差異，但2種疫苗對新冠病毒均有高度保護作用，尤其感染後的最嚴重後果。
（加通社資料圖） T02
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【星島綜合報道】醫療專家建議，為預防感染傳染力高的Omicron變種病毒，應該佩戴防禦力較強的N95或KN95口罩；但美國疾病控制與預防中心（CDC）則表示，在美國有60％的KN95口罩，是屬於假冒及不合標準。
美國疾病控制與預防中心最近更新指引，推薦醫護人員使用的口罩種類，但同時指出，選擇合適口罩是十分重要。
CDC發言人Kristen Nordlund表示：「我們的主要訊息，仍是戴口罩比不戴口罩好」。
CDC早前表示，由於供應短缺，N95口罩只應留給醫護人員；另表示，有1種特殊的「外科N95」口罩，一般不會向公眾發售，應繼續保留給醫療人員使用。
N95口罩，比一般布口罩更貼合臉部，且採用特殊材料製成，可阻擋95%有害顆粒；與布口罩相比，這些纖維被壓得更緊密，而且具有吸引分子粘附在口罩上，而不是穿過口罩的靜電荷。
另外，KN95口罩及KF94口罩，提供類似的保護級別，CDC的網頁，亦提供符合國際標準的口罩完整列表。
CDC表示，消費者購買時要小心，因為假冒市場十分巨大，目前，在美國，有大約60％的KN95口罩是屬於假冒，不符合標準。
僅透過查看口罩是否屬於假冒是十分困難，故此，專家建議消費者可直接從信譽良好的零售商購買。
若果消費者發現某些N95口罩難以長時間佩戴，專家建議探索可用的不同形狀與款式，看看哪種最適合自己。
（網上圖片） T02
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【星島綜合報道】挪威郵輪1艘行走加勒比海的郵輪，懷疑因爆發疫情，中途取消行程，旅客被困在海上，該艘郵輪現正折返紐約。
挪威寶石（Norwegian Gem）號郵輪，計劃進行為期10天加勒比海旅程，但中途被迫取消，郵輪靠近聖馬丁（St. Martin）的菲利普斯堡（Philipsburg）港口。
挪威郵輪發言人表示，由於與新冠病毒相關的情況，故集團作出艱難的決定，取消挪威寶石號目前的加勒比海航程。
目前尚不清楚取消航程的原因；發言人表示，這艘郵輪將「很快」折返紐約，但發言人沒有提供日期。
其中1名旅客Aimee Focaraccio表示，她登上這艘郵輪是要慶祝生日，但她表示，原本應該是1個有趣的慶祝活動，但現在已變成1場「噩夢」。
她表示：「我真的沒法想像還有4個海上日，又沒有太多事情可做，令她感到十分不安」。
Focaraccio表示：「我們被困在裡面，無事可做，我很沮喪」。
另1名旅客Anthony Bivona表示：「我們都知道，由於疫情，我們在如此困難的時期進行了預訂，我們的行程很可能會發生變化，這不是我們預計的行程，但仍然是1次絕對令人驚嘆的郵輪」。
據Cruise Industry News的報道，挪威寶石號郵輪上的所有乘客都會獲得全額退款。
另外，皇家加勒比郵輪已取消原定1月6日啟程的《海洋光譜》號郵輪，因之前有9名乘客在航程中感染了新冠病毒。
美國疾病控制與預防中心已發出警告，不論疫苗接種狀況如何，現在乘坐郵輪都有感染及傳播病毒的風險。
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【星島綜合報道】數以百計狗隻，到1個沙灘散步後，均出現嚴重嘔吐及肚瀉，當局至今未清楚引致狗隻生病的原因，只呼籲狗主不要帶寵到這個沙灘。
事件發生在英國Yorkshire沙灘；當地獸醫Brogan Proud發出警告，呼籲狗主不要帶狗隻到Yorkshire沙灘，因為已注意到，曾到過該沙灘的大量狗隻，會出現嚴重嘔吐及肚瀉，而且生病的狗隻越來越多。
當局在Yorkshire沙灘亦掛上告示，警告寵物主人，帶同寵物到這個沙灘時要特別小心。
約克郡海岸寵物護理網頁出帖文，表示：「我在東北岸的診所工作，最近診所擠滿曾到過沙灘的狗隻，這些狗隻均出現嘔吐及肚瀉」。
網頁更表示：「在地方當局查明真相前，不建議帶同寵物到這個沙灘」；「我一直與管理機構保持聯絡，他們現正調查此事」。
不少狗主看到這篇帖文後作出強烈反應，及講述過去1、2周的經歷。
1名寵物主人表示：「12月30人曾到過Fraisthorpe沙灘，我的小狗之後便嘔吐，且嚴重肚瀉」；「當晚看獸醫後，肚瀉情況仍然持續，且出現脫水，最終，小狗需要留院」。
另1網民表示：「我們數天前曾到過南Bridlington，注意到有十分多海藻，故此，認為沙灘十分乾淨，但奇怪的是，同行的狗隻卻生病」。
1名狗主亦表示，最近曾到過Bridlington附近1個沙灘，所飼養的小狗十分喜歡在沙灘上，但之後小狗卻生病，且已經生病了5天，與獸醫聯絡後，才知道有很多曾到過Bridlington附近沙灘的狗隻都生病。
人們認為是污水或海草引致，有人估計是鳥糞造成，亦有人認為可能最近的風暴，將死去的海洋生物沖上沙灘。
但原因至今仍然不明，當局及業內人士僅可建議狗主不要帶狗隻到該區的沙灘。
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【星島綜合報道】根據1項研究指出，一般被醫護人員使用的N95口罩，經淨化後，可以重複使用25次，仍可繼續保持其功能及有效性。
研究指出，即使經過25次去污循環使用，研究人員亦沒有發現呼吸完整性或過濾效率出現變化。
這項尚未獲得同業評審的研究，在《美國感染控制雜誌》刊登，涉及醫療人員透過使用汽化過氧化氫（VHP）──1種常見的消毒劑，對N95口罩進行淨化後重新使用。
傳染病醫生兼這項研究的主要撰寫人Christina F. Yen醫生表示，VHP是再處理N95口罩的1種相對安全方法，可以協助解決疫情下N95口罩短缺的問題。
Yen醫生指出，最重要的是，現在找到方法來提高其功能，並可為小型醫院及資源有限的醫療保健機構，在出現疫情時受惠。
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【星島綜合報道】挪威郵輪（Norwegian Cruise Line）宣布，取消8艘郵輪的行程，原因是這些郵輪的登船日期遠至4月底，且Omicron變種病毒引起的疫情，在美國沒有放緩迹象。
挪威郵輪表示，由於持續的旅遊限制，故不得不修改部分行程，部分更不得不要取消。
美國疾病控制與預防中心（CDC）已對94艘郵輪進行病例調查，部分挪威郵輪亦被列入觀察名單內。
CDC亦已建議，不論消費者的疫苗接種狀況，都應避免乘搭郵輪。
挪威郵輪要求所有乘客，上船前必須接種疫苗；至於被取消的郵輪，亦包括1月14日登船的1艘。
該郵輪集團亦表示，由於新冠疫情的關係，故縮短從邁阿密乘坐挪威珍珠（Norwegian Pearl）郵輪往返巴拿馬運河的12天行程。
挪威郵輪亦取消其他郵輪的行程，包括Norwegian Getaway、Norwegian Sun及Norwegian Spirit；該集團表示，乘客將收到自動退款及部分可用於日後預訂的獎勵積分。
根據其網頁的資料顯示，挪威遊輪現擁有17艘郵輪。
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【星島綜合報道】美國將輝瑞加強劑接種，推及至12至15歲兒童，以應付Omicron變種病毒在社區肆虛。
美國食品與藥物管理局（FDA）表示，批准12至15歲兒童，可接種輝瑞加強劑。
FDA已經批准16歲或以上人士接種加強劑；該局表示，有需要將加強劑推及至年滿12歲的兒童。
FDA更將接種加強劑的相距時間，縮短至距離之前1劑疫苗的5個月；之前的規定為相隔6個月。
這是美國迎接學校重新開放前的策略，但並非最後1步。
美國疾病控制與預防中心（CDC）必須決定，是否為更年輕的兒童接種加強劑。
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【星島綜合報道】宜家（IKEA）宣布，由於原材料價格上升，故決定明年全球調高零售價9％。
宜家表示，9％加幅是全球平均幅度，每個地區的加幅，會因應各地的通脹、商品及供應鏈問題而定。
宜家零售業務經理Tolga Öncü表示：「自從高成本開始影響全球經濟以來，我們第1次不得不將部分加幅轉嫁至消費者」。
宜家表示，由於「運輸與原材料限制」，集團的成本可能更高，且預計這情況會持續1年；全球各國中，歐洲與北美國家的成本增幅最大。
宜家強調，出售的產品，在疫情期間越來越受歡迎，且面對「前所未見的產品需求」，顯然，宜家的產品出貨量，會比過往任何時間都要多。
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【星島綜合報道】美國疾病控制與預防中心（CDC）表示，郵輪上的病例激增，故建議人們，不論接種疫苗的狀況，都應該避免進行郵輪旅遊。
CDC已將郵輪的疫情旅遊健康通知級別（Travel Health Notice Level）調高至第4級，這是最高警示級別。
該衛生機構表示，即使已完成疫苗接種，但亦有可能受到病毒感染，及具有傳播病毒的風險。
CDC表示，由於有多艘郵輪已經在海上，故乘客應該在旅程結束後的3至5天內進行病毒檢測，及自我隔離14天。
CDC正向88艘郵輪展開病例調查。
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【星島綜合報道】美國道路安全監管機構表示，Tesla正回收超過47.5萬輛Model 3及Model S汽車，以解決增加碰撞風險的後視鏡頭與車頭行李箱蓋問題。
Tesla正回收的汽車，包括356,309輛2017年至2020年出廠的Model 3汽車，以解決後視鏡頭問題；另外，因車頭行李箱蓋問題，亦要回收119,009輛Model S汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，後視鏡頭顯示器出現問題，可能影響司機的後視視野，從而增加碰撞風險。
當局指出，Tesla未收到任何與Model 3及Model S汽車出現的問題而導致相關的撞車、受傷或死亡等報告。
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