分類: 即時經濟

七大工業國（G7）承諾，會採取所有適當措施，以應付新型冠狀病毒疫情的擴散；G7更表示，採取行動會立即開始。

G7表示，所採取的行動，包括在適當時候，採取合適財政措施，以應付病毒擴散及支持經濟。

由美國、日本、德國、英國、法國、意大利及加拿大組成的七大工業國，周二（3日）發表聯合聲明，表示鑑於疫情對全球經濟存在潛在影響，故會致力使用所有適當政策，令經濟可持續增長，及預防經濟向下的風險。

G7於本周初曾表示，隨着病毒全球擴散，將對經濟產生重大影響。

紐約MUFG首席經濟分析員Chris Rupkey表示，G7只發表含糊其辭的承諾。

High Frequency Economics分析員亦表示，G7的聲明「完全沒有行動動詞」，及沒有為金融市場提供「新鮮事物」。

Capital Economics經濟分析員周二表示，將2020年美國本地生產總值（GDP）的預測，由之前估計增長2％，調低至增長1.8％。

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聯邦儲備局宣布減息二分一厘；聯儲局表示，新型冠狀病毒對經濟活動造成的風險正不斷轉變。

聯邦基金利率經減息半厘後，回復至介乎1厘至1.25厘的水平；聯儲局強調，美國基礎仍然強勁，減息是對經濟面對疫情風險的預防措施。

減息消息一度將道指由周二（3日）早段所造的低位26,347.25，大幅抽高至27,084.59的高位，但上升動力很快回軟，指數回至26,500點水平，之後反覆企穩。

美元則回軟，由聯儲局宣布減息前造107.74日圓，到宣布減息後跌至107.28日圓。

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國際航空運輸協會（IATA）表示，受到新型冠狀病毒疫情全球擴散的影響，機位需求大減，估計疫情會令全球航空業損失300億美元。

協會總幹事Alexandre de Juniac表示，研究發現，亞洲的主要航線已經「崩潰」，這情況正向全球各地擴展，甚至沒有發生疫情的國家或地區，亦出現同一情況。

國際航空運輸協會表示，為防止新冠肺炎的進一步擴散，航空業會成為最受影響及最具挑戰的行業。

協會指出，有個別航空公司向協會透露，疫情爆發後，乘客人數大減26％；有個別大型航空公司更表示，往來意大利的航班已沒有人預訂，及有已預訂的乘客要求退款。

協會表示，機位預訂數量已大幅減少，航空公司應作出有效措施，例如給機組人員無薪假、凍結加薪及停飛等，以維持業務運作。

根據路透社的報道指出，海灣航空公司阿聯酋航空，是最新1間要求員工請假的航空公司。

國際航空運輸協會地區副主席Muhammad Ali Albakri作出呼籲，中東各國政府在控制疫情下，應向航空公司給予支持。

德國漢莎航空亦決定將多架大型飛機停飛，周一（2日）更表示，將往來伊朗至中國的航線停飛期延至4月底；荷蘭航空亦決定將飛行禁令擴大至中國。

匯控分析員Andrew Lobbenberg表示，法航與荷航曾警告，預期到5月底，新冠肺炎疫情會造成2億歐元損失。

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豐業銀行副總裁兼副首席經濟分析員Brett House表示，新型冠狀病毒疫情，只會對加國經濟帶來短暫影響，投資者應眼光放遠，作長遠且多元化的投資。

House指出，回顧過去全球發生流行病時，對加國經濟的影響只持續數個季度；現預期新冠肺炎對經濟的影響，只會持續半年時間，且影響屬溫和。

經濟合作與發展組織（OECD）於周一（2日）公布1份就新冠肺炎疫情而作出的報告，指全球經濟可能出現自2008年金融危機以來首次經濟萎縮，但預期2020年全球經濟仍會錄得增長，2021年更會出現較佳表現。

但世界銀行已發出警告，指全球出現嚴重流行病，可能令2020年全球經濟難以達到1％的增長預測。

House表示，與10多年前發生的金融危機作比較，由於兩段時間所出現的情況「大不相同」，故即使疫情令到來自中國的供應鏈中斷，但絕不會破裂。

House表示，投資者應將眼光放遠，保持冷靜，作出長遠且元多化的投資。

豐業銀行預測，加拿大中央銀行於周三的議息會議後，可能跟隨其他央行的行動而宣布減息；但House強調，央行若果減息，理由不僅因為新冠肺炎疫情。

House表示，從最近數月的數據顯示，加國多個行業已出現疲弱表現，央行減息將可對企業提供支持。

但路透社調查經濟分析員所得，普遍預期央行周三不會宣布減息。

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路透社引述消息人士指出，國際石油組織（OPEC）可能同意不論是否獲得俄羅斯的支持情況下，都會進一步大幅削減石油產量，以抗衡新型冠狀病毒疫情全球爆發下，市場對石油需求減弱而引致油價下跌的影響。

消息人士指出，俄羅斯反對進一步削減石油產量，理由是沙特阿拉伯領導的油組及其盟友，所進行的減產行動，難以抵銷疲弱的石油需求。

俄羅斯總統普京周日（1日）表示，俄羅斯對目前的油價水平感到十分滿意，俄國亦有足夠資料以應付經濟出現的任何惡化情況。

消息人士指出，沙特阿拉伯希望可阻止油價進一步向下，但俄羅斯不同意沙特的做法，故此，油組唯一的辦法，是油組成員國自行減產。

另1消息人士指出，減產是油組成員國的唯一選擇；而油組另1個可能作出的選擇，是推遲減產的決定，等待油價進一步下跌，從而迫使俄羅斯同意減產。

英國布蘭特原油上周五收報每桶49.67美元，過去2個月已下跌15美元；而4月份紐約期油上周五收報每桶45.26美元，同期下跌15.8美元。

來自油組及石油業的消息人士於上周五（2月28日）曾指出，油組一直有討論進一步減產每日100萬桶的建議，希望可以穩定油價；而油組的最初建議，是計劃每日進一步減產60萬桶。

油組定於3月5日至6日在維也納舉行會議，希望可以達成全新產量協議。

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加拿大經濟放緩，2019年第4季本地生產總值（GDP）僅增長0.3％，但仍符合經濟分析員的普遍預測。

加拿大統計局表示，去年第4季GDP僅增長0.3％，較第3季的增長步伐明顯放緩；而統計局同時將2019年第3季GDP的數據，由初值的1.3％增幅，修訂為上升1.1％。

Refinitiv調查經濟分析員，平均預期加國2019年第4季GDP增長0.3％。

統計局表示，第4季GDP增長放緩，主要是受到商業投資減慢，以及國際貿易減少所影響。

統計局表示，影響第4季經濟表現的因素，亦包括能源輸送管道關閉、農場收割條件惡劣、加拿大國家鐵路工人於11月進行為期8天罷工、美國汽車工人罷工及持續出現的全球貿易緊張局勢，且抵銷季內家庭開支上升的因素。

統計局亦表示，2019年全年GDP增長1.6％，較2018年的2％增幅，收窄0.4個百分點。

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受到新型冠狀病毒持續全球蔓延的憂慮，美股連續第6個交易日下跌，且錄得過去2年以來，首次跌至調整區邊緣。

道指周四（27日）以26,526點開市，低開431.59，指數之後持續向下，在開市後大約15分鐘，指數跌穿29,400點，見26,292.03的低位，較周三下跌665.56，或2.47％。

美股向下，主要是市場憂慮新冠肺炎繼續全球擴散，市場資金逃離股市，轉移投資避險產品，例如黃金。

有報道指出，源於中國武漢的新冠肺炎，去年底在中國境內已有成千上萬人受感染，且在去年11月已出現，並非中國官方所指的是12月才發現。

美股三大指數由近期高位，至今已下跌逾10％，雖然跌幅尚未超過20％，但已接近這個調整分水嶺的邊緣；道指對上一次跌入調整區，是2018年12月。

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蘋果公司股東將會對1項議案進行表決，該議案是批評蘋果應中國政府的要求，刪除部分應用程式，另外，議案亦呼籲蘋果公開承諾會尊重言論自由，及認為這是1項基本人權。

這議案是蘋果股東周年大會上，提出的6個議案之一；有關議案是股東回應蘋果在2017年應中國政府要求，刪除個別虛擬專用網絡應用程式的行動，而這類應用程式，可給予用戶繞過中國限制瀏覽海外據點的所謂「防火牆」。

但蘋果管理層表示，必須遵守業務所在國家或地區的法律，及認為放棄個別市場，並不符合用戶的最大利益。

代表一般股東的顧問公司Glass Lewis，及代表機構股東的Institutional Shareholder Services，均建議股東對有關議案投贊成票。

但蘋果股東過去曾就有關中國人權的措施，當中包括在2018年建議蘋果成立1個人權小組，以監察在中國的工作場所條件與審查制度等問題，遭到94.4％出席股東投票反對。

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評級機構穆迪投資表示，由於新型冠狀病毒全球蔓延，故調低全球汽車銷售的預測。

穆迪表示，預期2020年全球汽車銷售額會下跌2.5％，較之前預測的0.9％跌幅，大幅擴大1.6個百分點；2019年全球汽車銷售已錄得4.6％跌幅。

穆迪表示，疫情爆發，會減弱全球汽車需求，且會中斷汽車零配件生產及原材料的供應鏈。

該機構表示，由於不少人會避開包括汽車代理商的人口密度高區域，再加上全球最大汽車市場的中國，銷量亦會下跌，故勢將影響2020年的表現。

穆迪表示，若果新冠肺炎的感染率沒有減少，再加上患者的死亡數字持續上升，會對包括汽車業在內的製造供應鏈構成嚴重破壞。

另外，歐洲國家限制二氧化碳排放量的新規定，亦會對歐洲汽車業造成壓力。

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巴菲特形容新型冠狀病毒是1種「恐怖東西」；他表示，即使新冠肺炎有可能演變成「大型流行病」，但他現在沒有時間沽售股票，且認為疫情不會影響股票長遠表現。

巴菲特接受財經電視頻道CNBC訪問時表示，疫情「並未改變」他對公司盈利的長遠看法。

他形容新冠肺炎是「令人恐懼的東西」，但不認為疫情會影響股票長遠表現。

由於市場憂慮新冠肺炎由中國爆發，現在已蔓延至意大利、南韓及伊朗等國家，這有可能擾亂供應鏈，並減慢全球經濟增長的步伐，引致全球股市周一（24日）大跌。

巴菲特表示，長期投資者不應陷入每日的新聞內；他強調，相對上周五（21日），周一肯定傾向「增購股票」。

他表示，若果以目前的情況看，股票所獲得的回報，較債券理想。

但巴菲特表示，即使美國經濟表現持續強勁，但相對6個月前仍略為「偏軟」。

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由於擔心新型冠狀病毒全球擴散，引致資金流入風險資產，美股周一（24日）開市低開589點，之後一度急挫997.04，跌穿28,000點。

道指周一以28,402.93開市，較上周五收市28,992.41，低開589.48，之後急挫997.04，跌穿28,000點，見27,995.37，之後回穩，重返28,000點之上窄幅徘徊；美股三大指數均下跌近3％。

全球股市受打擊，黃金及債券等避險資產價格上升；Cowen前分析員表示，企業將受到新型冠狀病毒全球擴散的影響，故股市受壓向下。

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龐巴迪周四（13日）宣布，出售C系列飛機項目餘下A220噴射客機計劃的權益，正式退出商用飛機市場。

龐巴迪表示，已跟空中巴士及魁省政府達成協議，將所有A220噴射客機計劃的餘下權益，出售予空中巴士及魁省政府。

目前欠下餘90億元債務的龐巴迪，透過是次出售權益行動，可套現5.91億元，而魁省政府透過是項交易，將持有A220噴射客機計劃的權益，由原先16％提高至25％，至於空中巴士持有A220噴射客機計劃的權益，亦由之前的50％，提高至75％。

龐巴迪的2019年度錄得虧損16.1億美元，之後市場已傳言該集團會出售其中1項主要業務。

（圖片：美聯社） T02

隨着中國的新型冠狀病毒疫情大規模爆發，引致加國以至全球高科技公司對產品供應鏈可能出現斷裂而產生憂慮，有加國科技公司高層更表示，影響已經開始浮現，相信會對生產構成顯著影響。

渥太華供應鏈管理公司Kinaxis行政總裁John Sicard表示，已經看到中國大規模爆發疫情所造成的影響開始浮現；他表示，全球不少公司都依靠中國製造的電子零配件、組裝產品及製成品。

Sicard指出，相信疫情對加國以至全球的生產會造成顯著影響，因為不少商品，只要缺少1件配件，便要完全停止生產。

有專家認為，隨着新型冠狀病毒威脅的時間越長，挑戰便會越大。

美國研究與顧問公司Supply Chain Insights創辦人Lora Cecere表示，現階段要面對巨大的不確定因素；她指出，上一次對全球生產造成巨大影響的是2010年冰島埃亞菲亞德拉火山爆發，大規模出現巨大灰雲，對空中運輸造成干擾，是第二次世界大戰以來最嚴重。

Cecere表示，新型冠狀病毒疫情，可能令貨物沒法運輸，從而令高科技供應鏈出現斷裂情況；另外，中國鄰近國家的工廠，亦有可能禁止中國工人返回工廠，迫使這些廠房需要尋找其他工人代替生產。

位於美國波士頓的Ferrari Consulting Group創辦人兼全球供應鏈專家Bob Ferrari表示，新型冠狀病毒疫情爆發，已令不少公司的高層關注；他表示，沒有人會知道疫情發展如何，目前只有等待。

（圖片：加通社） T02

聯邦財長莫奈（Bill Morneau）表示，新型冠狀病毒疫情爆發，必會打擊加拿大以至全球經濟表現；他表示，雖然確實影響的程度仍然不大清楚，但可能是「重大的」。

莫奈周一（10日）在卡加利出席加拿大經濟俱樂部的會議上致辭；他表示，目前確診感染新型冠狀病毒的個案中，大部分在中國境內，而感染致死的人數，已經超越2003年沙士爆發的死亡人數。

他表示，新型冠狀病毒爆發，無疑對經濟產生影響，現預期疫情會在本月較後時間舉行的20國財長會議上，會成為核心話題。

莫奈表示，現在不清楚疫情會對經濟造成甚麽影響，但相信影響範圍包括加拿大旅遊業、油價及產品供應鏈。

他補充，市場上有個別預測，指疫情爆發可能導致2020年全球經濟產出縮減大約4％。

莫奈表示，加國經濟保持3％增長是十分重要；他指出，疫情爆發中心的中國武漢，是不少汽車及電視液晶顯示屏生產地，但武漢已經封城，對產品供應鏈會造成重大影響。

（圖片：Global News） T02

加拿大就業市場表現理想，2020年1月新增職位3.45萬份，失業率輕微回落至5.5％。

經濟分析員普遍預期，加國1月份新增職位1.5萬份。

加拿大統計局表示，1月份全職職位增加3.57萬份，但兼職職位流失1,200份；各行業中，製造業、建築業及農業均錄得職位增長，醫療保健與社會援助行業則錄得職位流失。

加拿大中央銀行上月議息後宣布維持利率不變，但央行行長Stephen Poloz強調，若果經濟轉差，會考慮減息；他強調，央行十分關注消費開支、樓市及商業投資的表現。

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多倫多地產局表示，2020年1月多倫多二手物業成交價上升12.3％，成交量增長15.4％，且預測2020年物業交投進一步活躍，不論成交價與交投量均上升約10％。

地產局表示，1月份多倫多二手物業平均成交價為839,363元，較去年同期上升12.3％，成交量則增至4,581宗，去年同期為3,968宗。

該局亦預測2020年二手物業平均成交價會上升9.85％，至90萬元，2019年的二手物業平均成交價為819,319元；至於全年物業成交量預期會達9.7萬宗，較2019年錄得的87,825宗，上升10.44％。

地產局表示，成交價與交投上升，主要是半獨立屋、鎮屋及柏文等較容易負擔的物業所推動，若果獨立屋成交價的上升步伐能同步，整體樓價會有更可觀的升幅。

地產局表示，市場上有不少準買家受到銀行壓力測試收緊所影響，令這些準買家的可選擇物業種類及地點被迫收窄。

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道明銀行將5年期定息按揭利率調低0.35厘，至4.99厘，以反映市場對經濟前景的看法。

道銀表示，將5年期定按息率，由5.34厘，調低至4.99厘，同時將銀行客戶享有的「特殊利率」定為3.09厘，連同其他費用，「特殊利率」為3.11厘。

加拿大的最優惠利率目前為3.95厘，道銀調低5年期定按息率後，與最優惠利率的差距進一步收窄。

定息按揭利率是根據國債孳息水平作調低，由於新型冠狀病毒疫情全球爆發，有證券行已調低今年全球經濟增長預測，各國央行減息的壓力亦增加，令國債孳息向下，銀行便有空間調低定息按揭利率。

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受到中國新型冠狀病毒疫情不斷擴大的影響，高盛表示，調低2020年全球經濟增長預測0.1個百分點，最新預測僅為增長0.2個百分點。

高盛表示，假設中國及其他國家或地區，對新型冠狀病毒疫情作出積極反應，到2020年第1季末，新感染個案亦大幅減少，但無可避免地，疫情必會對2020年全球經濟帶來負面影響，故調低之前對2020年全球經濟增長的預測。

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受到中國新型冠狀病毒擴散，死亡人數及受感染人數不斷攀升的擔憂日益加劇影響，美股周一開市後一度急挫549點。

道指周一開市後一度急挫至28,440.47，見全日最低位，亦是過去1周最低位，而截至早上10時30分，道指報28,580點，較上周五下跌408點，或1.45。

美股大跌，主要是投資者擔心中國新型冠狀病毒進一步擴散，中國宣布延長農曆新年假期，希望阻止病毒蔓延。

截至周一，感染冠狀病毒而死亡的人數上升至80人，受感染人數接近3,000人，在美國有2宗確診病例，加拿大有2宗，法國及日本等其他國家亦有感染。

Northern Trust Wealth Management投資總監Katie Nixon表示，是次冠狀病毒的擴散，與其他事情一樣，對全球風險資產的影響，將取決於疫情對經濟造成的影響時間、深度及廣度，故此，將慬慎監控事態發展。

加拿大中央銀行在議息後宣布，維持基準利率1.75厘不變；央行同時預測，2020年加國經濟增長步伐會較預期緩慢。

央行在最新預測中指出，2020年加國經濟預期增長1.6％，較2019年10月時的預測，調低0.1個百分點。

央行表示，即使2019年底經濟出現放緩，部分與加拿大國家鐵路員工罷工，及Keystone能源管道停止運作有關；但央行強調，疲弱數據亦反映全球不確定因素，對加拿大經濟造成的影響，較之前的預測要大。

央行指出，北美自由貿易協定及美中貿易問題，應可推動加國經濟持續增長，現預期2021年加國經濟可錄得2％增幅，較央行於2019年10月時的1.8％增長預測，高0.2個百分點。

但央行表示，若果美國政府堅持對法國、巴西及阿根廷徵收關稅，對加國經濟前景有可能出現改變。

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能源價格於2019年12月上升5.5％，但新鮮蔬菜價格僅上升1.5％，令到加國12月通脹得以穩步向上。

加拿大統計局表示，12月綜合消費物價指數（CPI）上升2.2％，其中，能源價格升幅達5.5％，汽油價格更大幅上升7.4％。

統計局表示，若扣除能源價格後的12月消費物價指數為上升2％，見2018年11月以來最小升幅的1個月。

統計局表示，12月新鮮蔬菜價格上升步伐放緩至只有1.5％，其中，生菜價格受到大腸桿菌的影響更大幅下跌5％。

交通價格於12月的升幅亦放緩至1.4％。

至於3項核心指數的平均值為2.1％，統計局亦將11月的核心指數修訂為2.13％。

由於核心消費物價指數繼續處於2％目標中位數的附近，故市場相信加拿大中央銀行會繼續維持1.75厘的現有利率不變。

統計局周三（22日）同時公布批發銷售數據，11月錄得下跌1.2％，至632億元，是過去7個月以來的第5個月錄得下跌；其中，汽車與汽車零配件的銷售跌幅最大，達3.3％，至107億元，是該範疇連續第4個月錄得下跌。

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武漢肺炎疫情擴大，投資者擔心全球旅遊業會受到影響，多隻航空股股價周二（21日）早上出現急挫。

達美航空（DAL）股價於中午時，急挫2.11美元，或3.4％，報59.9美元；美利堅航空（AAL）急挫0.59美元，或2.08％，報27.81美元；西南航空（LUV）急挫0.83美元，或1.51％，報54.17美元。

數據顯示，去年從中國武漢到美國的旅遊人次逾6萬，市場最擔心的是疫情已不斷擴散至中國其他城市，以及其他國家，令旅遊人次大減。

來自美國疾病預防控制中心的逾100名工作人員，已被派駐美國多個主要機場，以檢查從中國武漢抵達美國的乘客是否有發燒或其他疾病症狀；疾病預防控制中心一名官員表示，這是一個相對罕見的步驟，過往僅在2014年依波拉疫情期間才會採取這措施。

過去數月，中美之間的旅遊人次已經受到香港抗爭活動所影響，航空股亦被拖累，投資者正擔心聯合航空（UAL）公布第四季度業績時，會作出9,000萬美元相關撇賬。

武漢肺炎疫情擴大，除影響航空股之外，賭場股亦受拖累，永利渡假村（WYNN）股價周二早上下跌6.44美元，或4.29％，報145.17美元；拉斯維加斯金沙集團（LVS）跌3.1美元，或4.19％，報70.96美元；美高梅國際渡假村（MGM）跌1.11美元，或3.21％，報33.43美元。

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加國飛機與火車生產商龐巴迪（BBD.B）調低2019年度收入與盈利預測後，股價一度急挫近四成。

龐巴迪表示，由於鐵路業務需要解決面對的挑戰，再加上有4架飛機的付運時間需要延遲至2020年第1季度，故調低2019年度收入與盈利預測。

龐巴迪現預期2019年度收入約158億元，較去年10月時預測的165億至170億元為低，至於扣除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利，現預測2019年度為8.3億元，同樣較10月時的介乎12億至13億元預測為低。

龐巴迪亦表示，正重新評估與空中巴士就A220客機的合作計劃，該機種亦被稱為C系列客機。

受到調低全年度收入與盈利預測的影響，龐巴迪股價周四（16日）早上一度急挫38.55％，見1.1元低位，之後跌幅略為收窄，但仍徘徊在1.18元的水位，跌幅約34％。

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國際石油組織（OPEC）調低2020年全球石油需求的預測，但預期美國石油產量將錄得創紀錄高位；至於有「油元」之稱的加元，沒有受油組的預測影響，兌美元企穩。

油組表示，近年在頁岩油的推動下，美國石油產量急增，且一度創出1日2,000萬桶產量的最高紀錄。

油組預計，到2020年第4季，美國石油產量會增加至每日2,021萬桶，接近美國每日2,134萬桶的需求。

油組表示，隨着全球對石油的需求持續增加，包括美國、巴西、加拿大、澳洲、挪威及圭亞那在內的非油組國家，石油產量將會急增，從而令油組成員國在全球石油產量的比重進一步下跭。

油組將2020年全球石油需求每日增幅調高14萬桶，至122萬桶，以反映經濟前景改善，以及印度與中國對石油的需求殷切；若果預測準確，2020年全球石油需求會較2019年增長30％。

油組亦將2020年非油組國家的每日石油產量增長預測，由每日186萬桶，調高18萬桶，至235萬桶。

油組表示，持續寬鬆貨幣政策，加上金融市場改善，或會為非油組國家的石油產量持續增長提供進一步支持。

油組及部分非油組國家，例如俄羅斯，一直壓抑石油產量，以防止石油供應過剩，並可支持油價處於每桶60美元以上。

油組的預測對加元沒有構成明顯影響，早上兌美元一度跌至76.41美仙，之後回升至76.65美仙的水平。

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加拿大樓市持續暢旺，12月樓價錄得9.6％按年升幅，成交量更大幅增長22.7％。

加拿大地產商會表示，2019年12月全國二手物業平均成交價為51.7萬元，較2018年12月同期上升9.6％；成交量更較去年同期大幅增長22.7％，但較11月則錄得0.9％按月跌幅。

商會表示，12月全國大部分地區樓價均錄得上升；而樓價上升的趨勢，由2019年3月開始，至年底仍沒有出現逆轉。

商會指出，若果不計算最高樓價的大溫哥華及大多倫多地區，12月全國二手物業平均成交價約為40萬元，較2018年12月上升6.7％。

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加拿大中央銀行發表的最新商業前景調查報告指出，由於全球貿易緊張局勢有所紓緩，商業信心得以提升。

調查共訪問了大約100間公司的高級管理層；報告指出，國外需求，尤其來自美國的需求持續增長，主要原因，包括國際貿易緊張局勢紓緩，市場對美國經濟前景預期好轉。

央行發表的《商業前景調查》亦指出，勞動力短缺，是滿足需求增長的主要障礙。

另外，央行亦發表最新《消費者期望調查》報告，指加拿大人對明年工資增長的預測為接近2％水平，僅略低於通脹的預測。

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加拿大就業市場好轉，自2019年9月以來首次錄得職位增長；加拿大統計局公布，2019年12月錄得職位增長3.52萬份，失業率回落至5.6％。

加拿大於去年11月的失業率上升至5.9％，見金融危機以來最高失業率，職位流失7.12萬份。

統計局表示，12月全職職位增長3.84萬份，兼職職位流失3,200份，而12月整體就業人數則有所上升；私營機構月內新增5.69萬份職位，但公共部門流失2.15萬份職位，自僱職位亦流失200份。

統計局指出，各行業中，建築業新增1.7萬份職位，商品生產業新增1.57萬份，服務業新增1.94萬份，酒店與飲食業新增2.49萬份。

12月職位增長最明顯的省份為安省及魁省，其中，安省受惠建築與公共行政管理業的推動，12月新增職位2.51萬份，而魁省則受惠酒店與飲食業推動，12月新增2.11萬份職位。

紐芬蘭與拉布拉多在各省中，職位流失最嚴重，12月錄得職位流失5,000份。

統計局亦公布，2019年全年新增職位32.03萬份，當中28.28萬份為全職職位，3.75萬份屬兼職職位。

加拿大中央銀行將於1月底議息，這份最新就業報告，將對央行的議息決定構成影響。

央行於過去逾1年將基準利率維持在1.75厘的水平不變，而央行最近亦表示，即使美中貿易戰對全球經濟前景繼續存有不明確因素，但加拿大經濟仍可保持強勁表現。

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豐業銀行的經濟分析員表示，即使全球面對不少不確定因素及貿易緊張局勢，但預測加拿大今年不會出現經濟衰退，且會異常地持續增長。

豐銀副總裁兼副首席經濟分析員Brett House表示，美中貿易談判獲得輕微進展，但全球貿易、英國脫歐及美國總統大選，都成為全球面對的不確定因素。

他表示，踏入2020年後，預測加拿大經濟將以另一種方式出現；House強調，雖然全球仍要面對不少不確定因素，但加拿大擁有不少基礎優勢，可以令經濟增長得以持續。

加拿大中央銀行發表的《10月份貨幣政策報告》中指出，健康的勞動力市場及良好地產市場，已令2019年加拿大經濟錄得溫和增長；與其他央行因全球經濟疲弱而放寬貨幣政策及調低利率的政策相比，加拿大央行於過去1年多以來，一直維持基準利率在1.75厘水平不變。

另外，根據豐銀的數據顯示，預測2020年地產市場可以保持強勁增長。

House指出，即使多倫多及溫哥華不斷有新物業供應，但預測待售物業數量仍然處於緊張的水平，令兩地樓市得以持續穩步發展，且趨勢會擴至其他市場，當中包括滿地可及渥太華。

他亦表示，亞省樓市正在復甦中，需求正不斷消化市場上的供應量，且預期2020年亞省樓市會隨油價上升而出現回暖。

加拿大諮議局於12月時曾預測，2020年加拿大經濟會錄得1.8％增長，較2019年的1.7％增幅，增長步伐會進一步擴大。

根據加拿大商業發展銀行的數據指出，2020年各省中，卑詩省及魁省的經濟增長將會最強勁，至於草原省份亦會由充滿挑戰的2019年恢復過來。

世界經濟聯盟排行榜將加拿大列為2019年全球第10大經濟體，最主要是移民驅動人口上升，有助推動經濟增長。

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市場普遍預期2020年加拿大股市會跑贏全球其他主要股票指數，現預期多指明年全年會上升大約7％，較市場預期標普500指數介乎4％至5％的升幅為佳，而投資者亦可選擇5隻被低估的加國股票作投資。

加拿大TSX綜合指數今年的升幅已達18％，令加國股票整體增值近5,000億元，但市場仍預期，多指於2020年會跑贏全球其他主要指數，現預期全年升幅約7％，較標普500指數預期介乎4％至5％的升幅為佳。

投資者經過數年追逐高增長股票，例如科技股及與大麻有關的股份後，預期投資者會尋找被低估的股票作投資。

有分析員選出2020年可選作投資的5隻股份，包括民用與軍用飛機生產商CAE，擁有Sobeys超級市場的營運集團Empire，汽車零配件生產商Magna Interantional，加拿大國家銀行及基建設備生產商Toromont Industries。

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