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【星島綜合報道】由於疫情後客流量的回升速度比預期的要慢，加拿大各地的公共交通運輸網絡都在努力應對收入短缺的問題。

上週，多倫多公車局（Toronto Transit Commission，TTC）宣布票價上調 10仙，將單程票價提高至 3.35 元，同時還減少服務，以解決 3.66 億元的預算缺口。

截至 11 月，TTC 公交的乘搭量還不及疫情前水平的 70%。

但專家表示，在生活成本上升的情況下，運輸網絡在減少服務的同時提高票價等解決方案，等同「趕客」，將造成持續的財務問題和導致業務縮減。

加通社引述多倫多大學管理與創新學院副教授布雷爾（ Shauna Brail） 表示，TTC 的票價上漲和服務削減，對受通脹打擊的低收入乘客而言是雪上加霜。「如果服務有所改善，那麼提高票價不一定是壞事，但現時服務不僅未有改善，甚至有所下降。如果將增加的成本與降低的服務水平結合起來，那肯定無助於吸引乘客。」

布雷爾說，解決交通系統財務問題的一種方法，是尋求更高級別政府的承諾，以提供穩定的資金，從而使各機構減少對票價收入的依賴。

多倫多城市大學城市建設研究計劃的執行主任波達（  Cherise Burda ）表示，經驗和研究表明，更可靠和更快捷的服務將增加客流量。

但波達指，近年來民衆出行習慣已發生顯著變化，例如員工每週只在部分時間返回辦公室。不過非工作出行的乘客量已恢復到大流行前的水平，這表明人們出於其他原因使用 TTC，例如購物、娛樂、體育賽事或休閒活動。

在溫哥華，根據與省政府達成的限制價格上漲的協議，去年 7 月大溫運輸聯網(TransLink)的交通票價平均上漲了 2.3%。

但無論誰為收入缺口埋單，波達說地方政府和交通網絡都應該關注如何增加未來的乘客量。

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【星島綜合報道】如果你喜歡聽海的聲音，卑詩省海岸正呼喚你。一些獨特的職位空缺可能是讓你在美麗的度假勝地聽個夠。

加拿大海岸警衛隊最近在卑詩省啟動助理燈塔管理員招聘程序，列明了卑詩省偏遠地區的燈塔未來職位空缺編制清單。

海岸警衛隊表示：「有關職位一旦出缺，我們會聯繫符合資格的申請人進行進一步評估。」

申請人必須具有機械和電氣設備的操作和維護經驗，對建築物和場地進行日常維護的經驗，以及使用 Microsoft Office 的經驗。海岸警衛隊沒有列出教育程度要求。

助理燈塔管理員必須通過海岸警衛隊的可靠狀態安全檢查，及加拿大衛生部體檢檢查。

他們還必須持有急救證書，並持有有效的海事受限操作員證書等。

他們必須準備好乘坐直升機和船隻旅行，願意住在隔離或半隔離住所中，並且願意並能夠全天候輪班工作。

職位發布中列出的具體職責包括：

-向海岸警衛隊的海洋通信和交通服務報告當地天氣觀測結果
-轉發無線電信息
-車站地面維護
-從梯子上浸漬柴油油箱
-協助柴油罐加油工作
-雨水收集浸漬池
-刮擦和粉刷建築物、甲板和人行道
-測試消防泵和軟管，檢查滅火器
-成功的申請者還必須能夠從維多利亞、哈迪港、托菲諾、貝拉貝拉和魯珀特王子港，出發前往燈塔。

助理燈塔管理員年薪有望達到 45,241 至 60,707 元。

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【星島綜合報道】加拿大環境與氣候變化部說，周六（ 14 日）是有記錄以來卑詩省最熱的1月14日。

當中溫哥華和白石創下半個多世紀以來的最高氣溫記錄。

溫哥華國際機場周六的最高氣溫達攝氏 13.8 度，打破了 1968 年創下的 13.3 度的記錄。

在白石，最高氣溫達到 14.4 度，超過 1929 年以來，13.9 度的歷史最高記錄。

環境部說，該地區的降雨警告和洪水預警解除後，出現了溫暖乾燥的天氣。 當一條大氣河流席捲南岸時，為地區帶來了降水和高溫，也增加了發生雪崩的風險。 

加拿大環境部氣象學家雪拔蘿（ Alyssa Charbonneau）早前向 CTV 新聞表示，12 月全省社區的低溫記錄都被打破，在阿博斯福和溫哥華，積雪量超過正常水平的 200%。

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【星島綜合報道】最新一項研究發現，新冠輕度感染者的後遺症大多在一年內便能痊愈。

於上周二（10日）在英國醫學雜誌 (BMJ) 上發表的一項研究，分析了來自以色列第二大衛生組織 Maccabi Healthcare Services的 綜合數據庫電子健康記錄。

研究涉及 299,855 名符合條件的病患完整數；他們在 2020 年 3 月 1 日至 2021 年 10 月 1 日期間檢測呈陽性，並且在確診後一個月內沒有住院。

研究總結道：「儘管自大流行開始以來，人們一直擔心和討論長期的 COVID 現象，但我們觀察到，大多數在輕度病程後出現的健康結果會持續幾個月，並在第一年內恢復正常。」

該研究稱，絕大多數輕度患者不會出現嚴重或慢性長期後遺症。

根據加拿大衛生部的說法，新冠長期後遺症是指在感染病毒後出現身體或心理症狀超過 12 周。最常見的症狀包括疲勞、記憶力問題、睡眠障礙、呼吸急促、焦慮和抑鬱。

研究又發現，呼吸困難、急促是最常見的新冠後遺症，6個年齡組中有5個報告有呼吸困難，包括 19-40 歲、41-60 歲和 60 歲以上的成年人。

研究顯示，不同年齡組的症狀數量各不相同，41-60 歲確診新冠長期後遺症的病患數最多。

研究還發現接種了疫苗的患者，出現呼吸急促等症狀的可能性較小。 與成人相比，兒童的新冠長期後遺症病患較少，而且他們的症狀大多在稍後得到解決。

加拿大公共衛生局 (PHAC) 和統計局此前的一份聯合報告發現，在3個月或更長時間前檢測呈陽性或疑似感染的成年人中，有 14.8% 的人出現了長期症狀。

報告指，72.1% 的加拿大成年人都有疲勞或精神不振等後遺症；47.3% 表示有過持續一年或更長時間的症狀。

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【星島綜合報道】加拿大軍方高層擔心，加拿大沒有加入美國、英國和澳洲的AUKUS安全協定，將無法獲親密盟友分享尖端軍事技術。

AUKUS於 2021 年 9 月宣布締結，以美、英、澳三國縮寫命名，被認為是為對抗中國在印太地區日益增長的軍事存在而成立。

目前加拿大在該地區的經濟和安全利益亦在不斷增長。

雖然圍繞AUKUS的大部分討論都集中在美英向澳洲提供核潛艇技術上，但加通社引述加拿大聯合作戰司令部司令、海軍中將奧赫特洛尼（Bob Auchterlonie）說：「核潛艇技術已經存在了一段時間，所以分享這類技術並不是什麼大事。問題在於人工智能、機器學習、量子領域等真正重要的先進技術。 問題是為什麼我們不被包括在內？ 是抗拒參與嗎？ 還是有政策限制？ 或者我們只是不打算投資？ 這是一個重大問題。」

自由黨政府沒有說明為什麼加拿大沒有加入 AUKUS，甚至沒有說明加拿大有否受邀。國防部長阿南德 Anita Anand 的辦公室亦再次迴避了有關問題。

阿南德的發言人說，加拿大參與了五眼聯盟，與澳大利亞、英國、美國和新西蘭共享情報，以及北美防空司令部和北約軍事聯盟。「我們將繼續與我們最親密的盟友合作，以確保加拿大人的安全。」

一些分析人士此前曾質疑，加拿大的缺席是否表明渥太華對中國未能採取強硬態度。

近幾個月來，加拿大政府以各種方式，采取更强硬的對華立場，包括通過禁止在加拿大的 5G 網絡中使用華為技術、對關鍵礦產的外國所有權實施新的限制，以及公佈印太戰略。

鑑於該地區對加拿大經濟和安全的重要性日益增加，該戰略旨在表明加拿大政策和優先事項對該地區的顯著轉變。 它特別指出中國是「一個日益具有破壞性的全球大國」。

奧赫特洛尼讚揚印太戰略中，承諾向該地區部署更多海軍軍艦和其他軍事資產，同時與許多不同國家建立更密切的防務關係的部分。「我們在阻止中國公司對加拿大北方的投資，對加拿大來說是積極的一步，表面我們認識到自己面臨的挑戰。」

儘管如此，他還是對加拿大沒有參與 AUKUS 表示擔憂。他承認這個問題屬政治層面，作為一名軍官，自己可能不適合表達這種情緒。「但事實是，我是武裝部隊的作戰部門主管。 因此， 絕對擔心，亦絕對想加入我們親密盟友的同盟， 而且我認為這很重要，因為加拿大需要成為技術發展的一部分。」

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【星島綜合報道】隨著疫情期間許多公司已實現在家工作或混合辦公文化模式，部分公司的休假政策也在發生變化。

據招聘網站 Monster.ca 稱，加拿大建築服務公司 ElissDon 和軟件提供商 RL Solutions 已經制定了休假日無限制政策。

而美國微軟公司（Microsoft）在1月13日發予員工的電子郵件中宣布，從1月16日開始，所有受薪全職美國員工將享受無限休假，只要安排好工作，想休息多久就休息多久。

這也許是打工仔的夢想，然而部分專家認為，雖然此類政策可以提高士氣和參與度，但它們也有可能促使員工減少休假日數，因為他們擔心雇主可能會認為自己「對工作的重視程度不夠」。

Global News引述卡加利皇家山大學比塞特商學院助理教授佩蒂格魯（ Rachael Pettigrew ）說，這種做法有問題，等同把責任推卸給員工。「這種做法看起來想賦予員工更多權利，但亦可以引發一種猜度，即如果我選擇休假，是否代表我不忠於組織，或者不願投資於自己的工作？」

佩蒂格魯說，有關做法在重視工作和生產力高於一切的工作文化中，尤其具有挑戰性。 她解釋說，美國與其他國家相比，通常不以休假時間長著稱，因此當地人獲分配的休假時間通常較少。

網站 Canadian Payroll Services 說：「眾所周知，美國人是工作狂，雖然加拿大人同樣專注於他們的工作，但他們選擇休息的時間更多，而且更有可能善用假日，完全放鬆。」

佩蒂格魯說，公司可以提供天花亂墜的政策，但組織文化和管理人員態度才是政策效果的決定因素。「如果員工的上司對休假持陳舊觀點，員工本人不會受益；我可能會比以前少休假，因為當我去找老闆時，老闆把自己的決定被視為酌情，視爲一種選擇。」

佩蒂格魯說，有關政策也有好處，因為員工將有自主權，可以選擇如何及何時使用他們的休假時間。「對於那些能快速完成工作的人來說，工作效率會更高，因爲如果他們能快速完成工作，便可以休息。他們最終可能會對工作更滿意。」

她認爲，這類新政策是一種招徠，對求職者而言亦非常誘人。

特魯克大學（TÉLUQ University）經濟與管理系教授特倫布萊（Diane-Gabrielle Tremblay）表示，新政策將受到很多人的期待。「雇員肯定會喜歡自主權和靈活性。由於目前勞動力短缺，我認為許多公司正是想藉此吸引新人和留著員工。」

佩蒂格魯和特倫布萊都同意，北美的公司將繼續通過宣布和實施這些新政策，使自己更有亮點。

佩蒂格魯說：「現在年輕一代更加關注工作與生活的平衡，他們想要靈活性，所以很多公司的政策都要應對社會壓力和人口變化。」

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【星島綜合報道】並不是每個人都願意捲起袖子撿大便，但卑詩大學海洋與漁業系學生麥克姆倫( Karly McMullen )則樂此不疲。

CTV新聞台報道，卑詩大學正通過檢查企鵝糞便，來研究到底有多少塑膠廢料流入了大海。

麥克姆倫說：「我們收集加拉帕戈斯（Galapagos）的企鵝的糞便，以研究牠們會、吃掉多少塑膠微粒。」 

麥克姆倫正在努力確定塑膠微粒最終是如何被海洋生物攝入，並在食物鏈中傳播。

她對環境的熱情促使她一路來到加拉帕戈斯群島，在那裡她開始研究魚胃、海水、浮游動物和企鵝糞便的樣本。「例如，在一條有 29 種纖維的魚中，我們看到了藍色、綠色、粉紅色。如果沒有塑膠微粒最，魚的胃通常會充滿藻類或棕色物質。」 

這些塑膠微粒大約是人類頭髮的一半大小，麥克姆倫正在 UBC 實驗室與博士候選人 科韋(Mathew Kowal） 一起研究它們。「就所有類型的科學研究而言，我認為這是與每個人都真正相關的研究。」

他們致力於準確分析樣本中發現的塑膠微粒種類，並表示其中一種比其他的更為常見。

「PET 是你在汽水瓶、許多衣服和任何標有聚酯的物品中都能找到的物質。 它是最常生產的塑料，因此它亦最常見。」

他們的工作現正在一份最終將發表的研究論文中進行詳細說明。麥克馬倫說：「塑膠產量每年都在增加，我認為我們需要集中精力減少這種增長」。

她希望他們的工作能幫助人們更好地了解塑膠微粒對水生生物的影響，並鼓勵社區重新考慮塑膠的使用。

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【星島綜合報道】卑詩省一名曾就讀原住民寄宿學校的退休伐木工，靠著自身努力，成爲了一名專業畫家。

CTV新聞台報道，卑詩退休伐木工、 79 歲的伯克 (Robert Burke) 的童年充滿暴力和混亂。「你沒有愛。 你沒有家人。 所以你幾乎只是存在。你沒有選擇。 要么就這樣，要么死。」

伯克說他在很小的時候就學會了生存。 他從不認識自己的非裔美國人父親，被他的原住民母親拋棄，4歲時被迫上寄宿學校。

伯克說，他還不得不忍受永遠無法融入黑人或原住民的生活。在寄宿學校呆了十年後，他在樹林裡找到了一份在伐木承包商擔任重型機械技師的工作。

他笑著回憶道：「沒有什麼比成為一名伐木工人更酷的了。」

在休息期間，伯克會畫畫他周圍的設備和風景，通過他的藝術與大自然建立聯繫。說他說他一些畫作，讓同事們投以超越膚色的欣賞眼光。「人們看到了我畫的場景，然後又看到了我。他們看到了我所擁有的才能，雖然他們沒想到會從我這裡看到。」

在伐木業工作了 40 年之後，羅伯特在 53 歲時被迫退休，然後被迫去藝術學校學習。「我必須成為一名藝術家，必須表達這些想法和我過去的所有這些經歷。」

多虧了他在樹林裡的磨練，伯克找到了一種釋放才能的方法，並發現一種獨特的「藝術聲音」。

現在，伯克以積極的視角，通過明亮、大膽的繪畫來表達他痛苦的童年、複雜的身份和失去的先人，並激勵其他人。「我希望人們看到這些畫作後會說，他能做到。 也許我也能做到。」

這位老人除了是一名職業藝術家，還是一位丈夫、父親和祖父。「只要你認識到生活中的美好，你就是一個快樂的露營者。」

如欲欣賞他的畫作，可瀏覽其官網。

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 【星島綜合報道】一間位於溫哥華的、致力於拯救流浪貓的貓cafe，目前正面臨財困，正呼籲各方善長慷慨解囊，否則恐將被迫關閉。

Vancouver Is Awesome報道，自 2019 年開業以來，Catoro cat cafe 已幫助 830 多隻貓找到新家。

這間位於東百老匯（East Broadway）的貓cafe由珍珠奶茶店與幾家非營利救援組織合作，為社區提供助養支援及寵物輔助治療。

和一般的庇護所不同，Catoro cat cafe不將貓關在籠子裡，而是創造了一個以暮光之城為主題的「貓森林」，讓貓貓可以在那裡自由漫步。 遊客不會坐在桌子旁，而是在他們充滿抓板、玩具和樹木的貓貓專屬環境中，與主子們見面。

Catoro的功能是為需要領養的貓提供咖啡館、寵物用品商店和臨時收容所，但該公司本周宣布，如果經營者無法籌集到足夠的資金來維持它們的生存，它將在未來 60 天內關閉。

Catoro在一份聲明中表示，當地已成爲各界愛貓人士的社區中心，目標在2023年，再拯救 300 隻貓，並讓它們愛上當地的家庭。

聲明表示，由於疫情令他們陷入財困，現向各方善長求助。

Catoro已經開通了一個 GoFundMe 頁面，並表示任何捐款，無論金額大小，都會有所幫助。

目前該網站已為Catoro籌得約77,000元，目標籌得10萬元。

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【星島綜合報道】隨著加拿大各地汽車盜竊案越來越猖獗，汽車業界正在引入新的方法，來加強安全並防止被盜汽車出口到國外。

Global News引述Équité Association  11 月發布的一份報告稱，高端車輛盜竊案等有所增加，賊人盜竊技術日益精進。負責調查事務的副總裁加斯特 (Bryan Gast) 說，這是一個全國性問題，當中安省被盜車輛數量最多，其次是魁省和亞省。

去年多倫多有 9,439宗汽車盜竊報告，比前一年增加了近 45%。 多倫多警察局的記錄顯示，自 2018 年以來，汽車盜竊案每年都在增加。

卡加里的情況類似，截至 2022 年 10 月，該市去年的車輛盜竊事件增加 24.5%。

專家表示，疫情帶來的全球供應鏈問題令汽車庫存有限，需求量大，導致汽車盜竊案增加，有組織的犯罪網絡把加拿大當作贓車來源國。

他說，這些車輛被盜用於出口、實施其他犯罪、改裝等。

雖然無匙點火技術的進步為車主帶來了便利，但也令汽車防盜帶來隱患。

報道引述多倫多警方指，通過科技盜竊汽車的問題越來越嚴重，而大多數被盜的車輛都裝有無鑰匙點火系統。

加斯特說，犯罪分子利用科技偷車的兩種主要方式， 其中一種呈增長趨勢的，是通過監控排放、里程、速度和其他數據的汽車診斷端口（diagnostic port），對鑰匙鏈進行重新編程。

另一種方法則是通過中繼攻擊，犯罪分子使用現成的廉價工具攔截車輛和遙控鑰匙之間的射頻信號。

目前SUV 是加拿大最常被盜的汽車。在去年全國失竊最多的10款車型中，本田（Honda）CR-V高居榜首，其次是雷克薩斯RX系列、福特F150系列、本田思域和豐田漢蘭達。

現代汽車發言人麥卡錫 (Jennifer McCarthy) 表示，自 2007 年以來，加拿大強制要求所有車輛配備發動機防盜裝置。

她說，目前在加拿大市場銷售的所有現代汽車和捷恩斯汽車都配備了電子防盜器，並另外配備了車輛警報器。

本田則表示，正不斷研究提高車輛防盜能力的方法，包括通過應用程序讓車主使用智能手機遠程連接到車輛。

本田加拿大發言人 Jon Bordignon 表示，本田的被盜車輛定位服務使用先進的技術來協助當局找到被盜汽車。有關應用程序還具有「查找我的汽車」 功能和地理圍欄警報，當汽車進入或離開指定區域時會通知車主。

加斯特說，製造商還可以關閉遙控鑰匙。

而在汽車診斷端口方面的防盜工作也取得了一些進展，部分生產商引入屏幕鎖，使得賊人難以訪問診斷端口。

加斯特又表示，執法部門、汽車製造商、保險業和銀行業以及消費者需要協作。

警方建議不要任由已啓動的車輛無人看管，哪怕是一分鐘。如果可能的話，要尋找光線充足且有人照管的區域，並將車輪轉向路邊以使其更難拖曳。 車輛停泊在家中時，則可以安裝運動感應燈。

加斯特說，另一種方法是為車輛安上方向盤鎖、踏板鎖，甚至可以安裝一個隱藏的禁用開關，亦即「kill switch」，即使罪犯能夠進入車内，也無法啟動。

他補充說，在窗戶上貼上標籤的跟踪服務，也可以起到威懾作用。

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【星島綜合報道】傳染病專家說，儘管加拿大公共衛生局（PHAC）早前表示，現在判斷奧密克戎（Omicron） 子變體 XBB.1.5 是否正在加拿大傳播還為時過早，但公眾應通過採取防疫措施做好準備 。

達爾豪斯大學傳染病學專家巴雷特（Lisa Barrett）周日（8日）向CTV新聞台表示，儘管到目前為止還沒有證據表明該變異會導致更嚴重的症狀，但很明顯 XBB 很容易傳播，並且可能更容易逃開免疫系統。

巴雷特說，現時可用的疫苗將繼續對抗這種新型病毒。但由於對病毒仍然知之甚少，而且新冠是一種比普通呼吸道病毒變異速度更快的病毒，加上大量病例使病毒更 有機會發生變異，民衆需要持續了解新冠並采取保護措施。

她說：「這是我們需要繼續針對新冠開展工作的原因之一，現在需要培養良好的、對抗呼吸道疾病的衛生文化。 各國需要繼續投資測序工作，以更好地了解像 XBB 這樣的變體。」 

巴雷特鼓勵人們繼續注射加強針，勤洗手，生病時呆在家裡，並考慮在擁擠的室內空間戴上口罩。

XBB.1.5 是奧密的子變體，是目前在美國流行的主要變種。世界衛生組織官員在上周三（ 4 日）的新聞發布會上表示，該版本的新冠病毒是迄今為止檢測到的傳播性最強的變種。

世衛組織新冠技術負責人 Maria Van Kerkhove 在新聞發布會上說：「這個子變體中的突變，使這種病毒能夠粘附在細胞上並容易複製。」

她又說到目前為止，XBB 已在 29 個國家被發現，但它可能已在更多國家潛伏。 她解釋說，全球範圍內的基因組測序計劃已經減少，因此現在更難追踪變異的傳播程度。

同日，加拿大公共衛生局宣佈，在全國范圍內發現了 21 宗 XBB 變異病例。

而Joseph Brant 醫院的傳染病醫生卡蓮那（ Dale Kalina）則說，當刻應鼓勵加拿大人盡快注射二價加強劑，因為它可以廣泛使用，並且可能會預防 XBB 亞變體和嚴重併發症。

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【星島綜合報道】蘭里周六晚上發生致命車禍，一名17歲男子死亡。

當地警方稱，周六晚上，當局接報指菲沙高速公路夾第 228 街發生車禍。

警員到場後，發現一輛 2021 款特斯拉（Tesla）衝出公路，撞上了電線桿。一名17歲男子死亡。

目前意外原因仍在調查中。

受事故影響，菲沙高速公路在 224 街和 232 街之間一度關閉幾個小時，現時已重開。

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 【星島綜合報道】卑詩省一名鄉村醫生與病人發生性關係，被停牌兩年。

在卑詩省納庫斯普（Nakusp）執業的醫生Norman Keith Lea ，於 2018 年開始與一名患者發生親密關係和性關係。

根據卑詩省內外科醫生學會的一份日前公開的聲明中，Lea 向調查委員會承認，在 2018 年 8 月至 12 月期間，他多次與涉事患者會面，之後兩人發展出性關係，並在診所、值班室、Arrow Lakes 醫院和社區周圍的其他地方發生性行為； 兩人又在Facebook 和 WhatsApp 上互傳親密訊息。

根據Lea 和調查委員會達成的協議，

作為對其不當行為的紀律處分，Lea 同意接受公開譴責和停牌兩年；若前者完成多學科課程、接受學院註冊官的訪查及遵守對他執業行爲的任何監督，其中的6個月停牌期則可以暫緩執行。

調查委員會接批評Lea 的行為違反醫患關係的界限，及違反學會禁止醫生與患者之間任何形式的性接觸或行為的規例，即使有關行爲經雙方同意。

委員會又對Lea在一個小型農村社區執業表示擔憂，因醫生在這種環境需要更加謹慎。

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【星島綜合報道】周日（8日）正值PS752 航班被伊朗軍方擊落三週年，紀念當年遇難者的儀式同日在全國各地舉行。總理杜魯多 (Justin Trudeau) 到多倫多會場出席儀式。

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司經烏克蘭飛往加拿大的客機，並在從德黑蘭起飛後不久就被伊朗軍方擊落。該事故造成 176 人死亡，其中包括 55 名加拿大公民和 30 名加拿大永久居民。

全國各地周日均舉行相關紀念儀式，包括溫哥華和多倫多。家屬協會及其他支持者也參加各地的集會；他們敦促渥太華對伊朗採取更強硬的立場。

而周日在多倫多北部， PS752 航班遇難者家屬協會將舉行正式儀式。

在預定發表講話的儀式之前，杜魯多與 PS752 航班遇難者部分家屬進行了簡短的交談。他表示渥太華將不懈地為真相、正義和責任而奮鬥。

幾名聯邦內閣部長和其他政要則將出席下午 2 點的私人儀式上，杜魯多將發表講話，隨後將在附近的北約克賴士民廣場（Mel Lastman Square）舉行公共燭光晚會。

去年12 月 28 日，加拿大與其他國家一道啟動了將 PS752 航班案件提交國際法院的程序，並試圖迫使伊朗賠償受害者家屬。

有意見指此舉本應更早進行，加拿大皇家騎警本應在渥太華與德黑蘭談判時展開刑事調查。

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【星島綜合報道】這名男子喝著思樂冰，刷著彩票，然後就中獎了，開心得連思樂冰也忘了拿。

安省馬多克（Madoc）居民麥克德莫特 (Albert McDermott) 剛去看聖誕老人遊行時，看著看著就想吃點甜美清爽的東西。

每週都會玩彩票的他，在遊行結束後便去買思樂冰，同時檢查了自己之前買下的彩票。

但這一次，當他掃描彩票時，他驚呆了：在 2022 年 11 月 8 日的 Lotto Max 開獎中，他完全匹配了七個 Encore 號碼中的最後六個。 結果，麥克德莫特贏得了 10 萬元。「我甚至數不清所有的零，我太興奮了。」

「我開始揮手讓我的妻子下來，我的妻子也很震驚，簡直不敢相信。」

在OLG獎品中心領取支票時，他說：“中大獎的感覺真好！”

幸虧他忘記拿走的是思樂冰。

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