卑詩省醫療衛生官員周一早上宣布發現第七宗新冠狀病毒案例。
省醫療衛生官亨利（Bonnie Henry）和卑詩省衛生廳長狄德安（Adrian Dix）早上9點在維多利亞舉行記者會，提到檢測出一名住在菲沙衛生局管轄地區的40幾歲男子經過病毒檢測後呈現陽性反應。他與上周四宣布的第六名染病患者有過親密接觸。
上周四宣布的第六例患者是30多歲的女性，最近從伊朗回到加拿大。加拿大航空公司證實她於2月14日搭乘從滿地可飛往溫哥華的班機。
亨利說，最近在中國以外的國家記錄的病例案件有所增加，這是「相當令人擔憂的」。她說：「任何從事國際旅行的人士，請仔細監視自己情況。」
安省小學教師聯會（ETFO）主席Sam Hammond強調，若果接下來的2周，政府與教師沒有達成協議，安省的教育工作者，將毫不猶豫地發起進一步罷工行動。
他表示，若果未來2周沒有達成協議，會在3月9日發起進一步罷工行動。
Hammond亦表示，未來2周，小學教師不會進行1天罷工行動。
（資料圖片） T02
安省第4宗確診感染新型冠狀病毒的人士，是1名20餘歲，剛從中國返加的女子；衛生官員周一（24日）早上表示，患者的病情較輕，有間歇咳嗽，但已有所好轉。
安省衛生部副醫務總監Barbara Yaffe醫生表示，第4宗個案是屬於「低陽性」反應病例。
Yaffe醫生表示，該名女子於2019年下半年一直在中國居住，在武漢被封城前，曾到過武漢，之後到過中國其他地區居住，2月21日返加。
Eileen de Villa醫生表示，該名患者目前的狀況理想，正處於自我隔離狀態。
這是安省第4宗確診新型冠狀病毒的病例，而加國至今共有10個病例。
（圖片：Global News） T02
加拿大有320萬人生活在貧窮線以下，當中包括56.6萬名兒童。
加拿大統計局公布2018年全國貧窮狀況，表示2018年生活在貧窮線的人數比率，由2017年的9.5％，下降至8.7％，但2018年的兒童貧窮人數比率為8.2％，與2017年沒有出現明顯變動，但相對2012年的15％高峰，已減少大約一半。
統計局表示，2018年有大約56.6萬名兒童生活在貧窮線以下，但已較6年之前的100萬為少。
聯邦自由黨密切關注貧窮問題，該黨自2015年以來，一直致力執行減少貧窮人口的政策。
統計局表示，若果以聯邦家庭、兒童與社會發展部長胡森（Ahmed Hussen）提議的貧窮線新公式計算，全國生活在貧窮線以下的人數比率，會由2017年的8.2％，2018年上升至11％。
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由於擔心新型冠狀病毒全球擴散，引致資金流入風險資產，美股周一（24日）開市低開589點，之後一度急挫997.04，跌穿28,000點。
道指周一以28,402.93開市，較上周五收市28,992.41，低開589.48，之後急挫997.04，跌穿28,000點，見27,995.37，之後回穩，重返28,000點之上窄幅徘徊；美股三大指數均下跌近3％。
全球股市受打擊，黃金及債券等避險資產價格上升；Cowen前分析員表示，企業將受到新型冠狀病毒全球擴散的影響，故股市受壓向下。
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全球第2大家居裝修零售集團Lowe’s，計劃在加拿大招聘逾5,400人，其中逾4,700份季節性及兼職職位，及700份全職職位。
Lowe’s加拿大表示，計劃在3月14日舉行全國招聘日，聘請Lowe’s、RONA及Reno-Depot的員工；該集團表示，會招聘700個全職職位，及逾4,700個季節性及兼職職位，部分職位更會在招聘同1天上班。
Lowe’s表示，招聘的職位，包括分店管理人員、1級及3級司機、銷售人員、接待文員、物料搬運員、客戶服務代理、收銀員及伐木場文員。
該集團表示，安省會提供2,375個職位，魁省招聘1,800個職位，大西洋省份則提供30個職位。
Lowe’s於大約3個月前剛宣布在加國關閉34間分店。
（資料圖片） T02
CP24引述消息人士指出，福特政府推出的全新藍色車牌，由於自動車牌閱讀器（LPR）不能讀取，故將進行全面回收。
消息人士指出，加拿大邊境服務局在大多數陸路過境據點放置的掃描器（自動車牌閱讀器），沒法讀取剛推出的藍色車牌，每1部使用藍色車牌的車輛經過據點時，均須以人手輸人系統，故此，對交通造成嚴重阻塞。
福特政府於上周已承認，在夜間時，自動車牌閱讀器沒法輕易讀取新車牌；目前已推出市面的新車牌共4.9萬個。
加拿大邊境服務局並沒有承認出了問題，僅表示該局自2014年以來，已動用數千萬元購買最先進車牌閱讀器，但仍沒法讀取車牌。
該局發言人表示，按照標準程序，若果車牌閱讀器沒法讀取車牌號碼，或在沒有車牌閱讀器的情況下，會以人手輸入方式進行。
（圖片：加通社） T02
在安省Belleville地區霸佔鐵路的行動，在過了限期的數小時後，安省省警決定進行清場。
在安省Belleville地區霸佔鐵路的抗議行動已經持續逾3周，行動是對Wet’suwet’en原住民反對在傳統領土上興建1條輸氣管的支持。
總理杜魯多要求強制清場，指Belleville地區的霸佔鐵路行動，於周一（24日）凌晨必須結束，因行動已對往來多倫多至滿地可的鐵路交通大受影響，但抗議人士在限期後仍無意離開，且已對警方的清場行動作出準備。
安省省警最終在周一早上大約8時進行清場。
杜魯多於上周五（21日）曾表示，已經進行各種對話，但未有取得成果，必須清理鐵路上的路障。
（圖片：680News） T02
士嘉堡周日（23日）晚發生槍擊案，1名40餘歲男子中槍重傷，但沒有生命危險。
多倫多警隊表示，周日晚上大約10時05分，接報位於士嘉堡Finch大道以北，接近Victoria Park大道的Chester Le Boulevard有人開槍，警員到達現場後，發現1名40餘歲男子下半身中槍倒地，傷勢嚴重，但沒有生命危險。
警方未有公布事件發生起因，僅表示槍擊案發生於一個民居外。
（圖片：Global News / CityNews） T02
卑詩省就洗黑錢問題而進行的首階段公開研訊，周一展開。律政廳長尹大衛(David Eby)希望透過公開研訊，能解答到洗黑錢活動如何在卑詩省蓬勃發展，以及誰人容許這事情出現的長期疑問。
省府委託進行的調查，發表了3份報告，顯示卑詩省的賭場、房地產市場和豪華汽車業成為不法份子用來洗黑錢的溫床。不過，尹大衛表示，由於公開研訊可以迫使證人作供，所以可以對洗黑錢問題「挖深一些」，進一步了解事情。
尹大衛指出，有很多人，包括他在內，對洗黑錢問題如何惡化仍沒有答案。還有，有什麼警告被忽略，誰從中受益，怎樣洗黑錢，以及政府應該採取哪些其他措施。這些問題希望能透過公開研訊，一一解答。
(左二起：黃淑霞、劉唐翠雄、陶佳才、胡文峰、列勵達。)
中國新冠狀病毒疫情不斷擴大，加拿大亞太商會星期天發起「2019新型冠狀病毒賑災大行動」，透過視頻挑戰行動、拍賣和晚宴等模式籌款，呼籲各界慷慨解囊，廣施愛心，所有款項將透過加拿大紅十字會捐助中國抵抗疫情。
此活動由加拿大亞太商會會長黃淑霞發起，立即獲得長期在大溫地區從事慈善活動的劉唐翠雄、胡文峰、楊家祺、許志樂等人支持。黃淑霞表示，華裔社區有很多組織都在進行籌募款項或捐贈物資的活動，但加拿大亞太商會希望每一分善款都能得到最好的效益，所以研究之後決定與加拿大紅十字會合作。「一如總理杜魯多提到已經送了16噸的物資到中國，就是透過加拿大紅十字會和中國紅十字會共同合作的，紅十字會能知道中國最急迫的需求是甚麼，就不容易造成資源浪費。」
黃淑霞、劉唐翠雄和胡文峰現場先捐出1萬元。劉唐翠雄希望自己的拋磚引玉活動能引起更多共鳴。她說：「10元不嫌少、萬元不算多，大家眾志成城，會有很大效果。」
列治文南中選區省議員列勵達(Lindo Reid)也參與星期天的新聞發布會，她說加拿大亞太商會總在天災人禍時伸出援手，之前汶川地震、亞省的森林大火等都慷慨捐助，這一次又協助中國抗疫，實在令人感動，希望省民都能共襄盛舉。
(記者會後，立即有人捐款支持。)
現場有民眾關心捐出的款項是不是專款專用？對接的中國紅十字會會不會人謀不臧？前安省加拿大紅十字會總監陶佳才這一陣子積極協助加拿大華裔社區的籌款活動，他保證捐款全都投入「中國新冠狀病毒賑災」的加拿大紅十字會專戶，中國紅十字會總會也加強監督管理，希望外界不要誤信謠言。他說：「謠言比疫情更可怕，我們在做實事，加拿大紅十字會不會辜負民眾的捐款期望。」
黃淑霞說，面對疫情，難免大家會恐慌、會疑慮，但更需要「同理心」和「存善念」，保持正面的力量，才能度過難關。
(黃淑霞(圖中)拿著餐廳愛心VIP九折卡，呼籲大家多多購買支持。)
加拿大亞太商會發起的「2019新型冠狀病毒賑災大行動」包括六大內容，一是募集愛心大使，積極推廣活動。二是招募慈善之星，自拍一段視頻，主辦方匯集剪輯後將上傳到社交媒體發送。三是以「武漢加油」為主題，在網路上舉辦視頻挑戰行動。四是大溫共有10家餐廳共同發行了愛心VIP九折卡，每張20元，希望民眾踴躍認購，享受美食又做好事。五是舉辦微拍義賣活動，加拿大華人社區熟悉的名書畫家周士心已捐贈一幅畫作，還有高級紅酒、高檔餐券等許多拍賣品。六是將在列治文幸運海鮮酒樓舉辦一場籌款感謝晚宴，但時間尚未敲定；黃淑霞說，這不是開空頭支票，但會等待疫情平靜後再舉辦餐會活動，屆時公布詳細時間。
這一次並未設定籌款目標，但黃淑霞說，上一次亞省森林大火就募到10萬元給加拿大紅十字會，相信這一次也會有漂亮的成果。
圖文：陳儀芬
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（本報綜合報道)多倫多公車局（TTC）開出的逃票罰單數量在5年內猛增了800％，而且隨著僱用更多查票員嚴厲打擊逃票，這種飆升趨勢可能會繼續。有乘客抱怨逃票的處罰過於嚴苛，認為TTC應將重心放在改善服務上，而不是花錢僱人抓逃票者。
據《星報》報道，來自TTC的數據顯示，2015年TTC共開出2,477張逃票罰單；2018年這一數字已大幅跳升至14,234張；2019年，罰單數目更增加到19,871張，是2015年的8倍。
TTC發言人格林（Stuart Green）表示，TTC將繼續嚴厲打擊逃票行為，很快將有總共111名查票員檢查乘坐巴士、街車和地鐵乘客的購票情況，此外，多倫多市府還批准了聘用另外50名新的特殊執法人員。
通勤人士和公交權益倡導者一直譴責逃票者，認為他們的行為對於守法者來說有失公平。但也有不少人認為，逃票的罰款與其他違規行為的罰款相比，顯得不成比例。
過去10年經常乘TTC的米切爾（Lauren Mitchell），承認最近有一次在乘坐皇后街上的街車時忘了付錢。她收到了一張235元的罰單，還被告知這是逃票的最輕處罰。米切爾認為，僅僅因為未付一張3.25元的車票，就得到如此高額的罰款，這顯然不公平，因為超過限速38公里的司機，才不過被罰相似數目，而這個速度幾乎跟?車差不多了。
另一名TTC乘客拜瑞斯（Rebecca Byres）在2016年因為偶然一次未付車票而被抓到，她的罰單超過400元。她說，TTC的工作重點，應該放在改善公交系統上，而不是尋找那些未支付3.25元車票的人，也不是花更多錢顧查票員。
格林稱，TTC每月平均開出1,200至1,500張逃票罰單，所收罰款並不歸該機構支配，TTC寧願乘車人士支付車費。
（圖片：星報資料圖)
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因新冠肺炎疫情而從武漢搭乘政府包機回加拿大的首批撤僑國民，在安省川頓(Trenton)空軍基地結束兩周隔離後，2月21日星期五已獲准回家。
其中一名剛結束隔離的華人向本報表示，周一開始便要恢復上班，面對很多人對疫情在加拿大擴散的擔憂，他則建議勿反應過度，注意日常衛生才是最好辦法，並建議華人社區充分理解加拿大相關的衛生規範。
第一批撤僑的200多名人士在周末前已全部離開川頓空軍基地，所有人均未出現任何病毒症狀。定居在卑詩省二埠市的黃先生正是其中一人，他周五晚已與家人一同返回家中。
黃先生23日星期日接受本報記者訪問時表示，回來後這兩天基本都留在家中休息，為周一復工及孩子上學做好準備。他說，在結束隔離時，每個人都會拿到加拿大政府提供的健康證明，因此可以放心回去上班和上課。
被問及是否會擔心疫情在加拿大擴散，他認為本地情況比較樂觀，不需要過度反應。他稱，避免感染的最好辦法是注意個人衛生，以及避免到人口過於密集的地方。
黃先生還特別提到現在很多華人都開始佩戴口罩出門，做好嚴密防護，卻也因此引發歧視等問題，其中一個原因是中西方人士的理念不同。
他說:「因為在加拿大人的觀念裡，只有生病的人才需要戴口罩，如果身體不適就應留在家中，隨意帶著口罩走動，反而會增加恐慌。這些理念與我們華人有很大不同。」
圖:黃先生收到這份健康證明
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Petr Mrazek to the locker room after being taken out by Kyle Clifford pic.twitter.com/YXYDXLEaY5
— Brady Trettenero (@BradyTrett) February 23, 2020
加航於2月23日星期日證實，一名於2月14日由滿地可前往溫哥華的乘客確診感染新型冠狀病毒( COVID-19)。
加航表示，卑詩疾病控制中心(BCCDC)周六(22日)向他們表示，該名在2月14日乘搭加航班機前往溫哥華的乘客經測試後，已確認對病毒呈陽性反應。
加航發言人戴利(Pascale Dery)透過電郵稱，加航正配合各公共衛生局的工作，並已採取所有建議的措施防疫。
加航上周六已將這宗事故通知所有員工，通告指，該名乘客是由伊朗經滿地可到溫哥華。
戴利表示，BCCDC按正常程序，當有航機乘客對任何具傳染性疾病的測試呈陽性反應，均會將病例通知航空公司，以配合追蹤其他乘客的標準程序，當加航有乘客經診斷感染更具傳染性的疾病，包括麻疹與肺結核時，類似程序也會執行。
戴利稱，按一貫程序，BCCDC將只會接觸為航機某段地區服務的機組人員，以及患者座位前後三行的乘客，雖然BCCDC不會跟進其他機組人員的情況，加航仍決定通知整班航機的機組人員和該航班的機師。
此外，加航發出的通告強調，傳播新型冠狀病毒的風險不高，該航班的機組人員毋須隔離或停止執行職務，但要由本月14日開始計算，自行監察身體狀況14天，如發覺有病徵，要向所屬的醫療護理專業人員報告。不過，機組人員也可選擇停止飛行14天。
該名女乘客是從伊朗前往溫哥華，期間曾在滿地可停留，屬卑詩省第6名確診患者。
卑詩省衛生官員上周四(20日)公布，患者對新型冠狀病毒測試呈陽性反應，她30多歲，居住在菲沙衛生局管轄的區域，最近從伊朗回來。
這名患者目前情況穩定，在家中隔離，而菲沙衛生局正跟進曾與該個女患者有親密接觸的人士，把他們隔離，並繼續調查患者之前的詳細行程及發病時間。
加拿大至周日的新型冠狀病毒病例為10宗，卑詩省佔6宗、安省4宗，其中4名患者已完全康復。
安省最新確診患者為一名剛在周五(21日)從中國返回多倫多的女子，她目前病徵溫和，正家居隔離。
(資料圖片)
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多位加拿大國會參眾議員和學者近日指責總部位於滿地可的國際民航組織(ICAO)將台灣稱為中國的一省，紛紛呼籲ICAO和世界衛生組織(WHO)，當全球都面臨新冠狀病毒危害之時，不應將政治凌駕於人類安全之上。
ICAO最近在官網文章中將台灣稱為「中國台灣省」，十幾位加拿大參眾議員也紛紛在社交媒體發聲，力挺台灣不是中國的一省。
例如先前在加拿大國會中要求總理特魯多支持台灣加入世界衛生組織(WHO)的眾議員古柏(Michael Cooper)就發文提到：「台灣是台灣，民主且具有主權、不是中國的一個省份」！另一名眾議員貝詹(James Bezan)則在推特炮轟：「ICAO被中共接管了嗎」？參議員麥克唐納(Michael L. MacDonald)也推文說：「台灣是自由民主的國度，不是中國的一省，特別是在全球健康危機當前，台灣應該被納入ICAO和WHO的範圍內。」
《多倫多星報》報道，ICAO之前還在推特(Twitter)上封鎖了那些支持台灣的聲音。駐墨爾本的記者 Mike Yeo 說，他提到 ICAO 阻止他人批評台灣的作法很「孱弱」，「它們對台灣之舉不利於航空安全」的言論後即被ICAO封鎖。
早前美國參議員盧比奧(Marco Rubio)也稱ICAO封鎖批評者推特帳號的行為「令人髮指」。
總理杜魯多一月底曾在國會上提到渥太華支持台灣以觀察員身分加入世界衛生組織的呼籲。
美國智庫 Project2049智庫的中國問題專家德魯恩（Jessica Drun）表示：「鑑于冠狀病毒疫情，應該探索與台灣當局進行信息共享的渠道，以確保全球病毒防護網沒有破洞。」
加拿大智庫麥克唐納－勞里埃研究所研究員、前加拿大安全情報局分析師寇謐將（J. Michael Cole）也在《多倫多星報》撰文指出，在中國爆發2019年冠狀病毒疾病之際，聯合國旗下的專門機構 – 國際民航組織的爭議行徑是愚蠢的。他表示：「這次愚蠢的事件，象徵著聯合國存在更深層次的問題，聯合國正在允許越來越多專制政權劫持國際機構。2019年冠狀病毒疾病爆發引發的問題是：堅持半個世紀前通過的聯合國（2758號）決議案是否明智？該決議顯然不能反映當前全球需求。」
圖：星報
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溫哥華東區於2月23日星期日再有反對省北部天然氣管道興建計劃的堵路行動，示威者中午前到Clark Drive夾Venables Street附近堵塞CN鐵路公司的鐵路軌，以支持Wet’suwet’en原住民部族世襲酋長反對在其傳統土地上的Coastal GasLink天然氣管道計劃。
示威者發出的新聞稿表示，他們是城市原住民主權主義者，周日的行動亦是抵抗法院在2月10日，向CN鐵路公司發出的禁制令。他們指，為抵抗不公平法律下的執法行動，有需要作出公民抗命的行動，他們要求停止以禁制令的手法壓制原住民。
(Twitter圖片)
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有調查發現，大溫地區每年被丟棄的衣物達2萬公噸，平均每名居民丟棄了17磅、或44件T恤。大溫都會局(Metro Vancouver Regional District)繼去年後，於2月18日開始，再次發起一項名為「丟棄衣物前要三思」活動(think thrice about your clother campaign)，鼓勵居民減少、修補或將不想再擁有的衣物捐出。
據一份於2月28日提交給大溫都會局研究的報告顯示，衣物是區內增長速度最高的其中一項廢物來源，報告歸咎問題與改變時裝潮流周期過速，以及低價衣物有關，並產生大量衣物被丟棄。
報告指，去年的同類活動令大部分市民傾向將舊衣物捐出，但仍有40%受訪者表示，不肯定那些衣物可或不可作出捐獻;另人們似乎對縫補衣物有興趣，但不知如何處理。今年的活動目標是協助公眾解決有關障礙。
活動網頁同時提供如何分辯具質素衣物的資訊，包括了解布料和閱讀標籤、到何處捐出衣物，網頁稱，就算衣物有洞或被撕破，也可捐出。
(Twitter圖片)
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列治文於2月22日星期六發生交通意外，一名男長者受傷，沒有生命危險。
事發於當晚8時左右，傷者在鐵路街(Railway Avenue)夾固蘭湖街(Granville Avenue)被一部車輛撞倒，即時送院治理。
皇家騎警正調查意外原因，未知車禍是否與車速或酒精有關，會否起訴肇事司機屬言之尚早。
(Google Maps)
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未來一周在加拿大商業界需要注意的5件事：
1. 移動無線服務聽證會
拿大電台電視暨電訊委員會（CRTC）關於移動無線服務的聽證會仍將持續。上星期的聽證會上，加拿大大型電信公司代表一致證詞稱，允許移動虛擬網絡運營商在加拿大站穩腳跟是不好的，會有糟糕的影響。
2. 銀行財報
本星期有多家加拿大大型銀行公布財報。加拿大皇家銀行(RBC)是第一家公佈第一季度業績的大型金融機構，上星期，該銀行宣布獲得了創紀錄的35億元收入，令投資人大感振奮。本星期則會有滿地可銀行(BMO)、豐業銀行(Scotiabank)、道明銀行(TD)、加拿大帝國商業銀行(CIBC)和國家銀行(National Bank)都將在本星期公布業績。
3. 楓葉食品收益
楓葉食品公司(Maple Leaf Foods)將在周四舉行電話會議，討論其第四季度業績。楓葉食品總裁弗蘭克（Curtis Frank）最近評論了國家鐵路公司的封鎖問題，稱該公司生產新鮮易腐產品，高度仰賴及時運輸，因此需要可靠的出口網絡，否則有失去客戶的風險。
4. SNC-Lavalin業績
加拿大建築巨擘SNC-Lavalin Group Inc.在周五舉行電話會議，討論其第四季度業績。該公司最近人事有新氣象，先是任命里普利（Charlene Ripley）為執行副總裁兼總顧問，維羅諾（Louis Veronneau）為首席轉型官，接著該公司又任命貝爾（Jeff Bell）為下一任首席財務官。
5. 經濟成長
加拿大統計局周五將發布其最新的經濟增長報告，這是攸關12月和第四季度國內生產總值結果。加拿大的經濟在去年 11 月出現反彈，GDP 增長 0.1％，很大程度上抵消了 10 月份經濟意外萎縮帶來的影響。但經濟學家去年稍早已經警告，年底會出現增長放緩跡象。
圖：加通社
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（本報綜合報道）多倫多市府本周末搶修市內的數百個路坑，市府稱修路期間可能會有輕微塞車。
本周末的天氣較佳，市府展開一項名為「坑洞閃電戰」（pothole blitz）的修復路坑行動。一般情況下，市府有一組25人的工程團隊，負責道路維修工作，但在周末該團隊會增加人手至50人。
市府發表新聞稿稱，駕駛人士及騎單車者會遇上輕微塞車，呼籲公眾遵守工程地點的規定，讓維修工人順利完成工作。
市府指，在過去數月發現的路坑數目明顯增加，市府今年已修補了超過2.9萬個路坑，估計在今年底前會修復20多萬個路坑。
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（本報綜合報道）一段視頻顯示，士嘉堡（Scarborough）一輛巴士衝紅燈，多倫多公車局（TTC）稱已啟動調查。
推特（Twitter）用戶Viper57500在周五發布一段視頻，顯示在周四晚上約10時50分，一輛載有乘客的巴士，在Steeles Avenue夾Tapscott Road交界處衝紅燈。
TTC客戶服務部在其推特戶口回應稱，無法透過推特處理客戶的投訴，並指視頻畫面不清，他們無法看清該輛巴士正在行駛哪條路線。
新聞媒體CTV之後就事件向TTC提問，TTC稱已找出相關的巴士司機，並會採取「適當行動」。TTC傳訊部高級顧問格林（Stuart Green）表示，該名司機目前已沒有駕駛巴士，TTC期望每名司機都遵守道路規則。
VO6
「安康」健康網周六在大溫哥華中華文化中心舉辦「與慢性疾病相處之道」健康講座，免費向長者介紹關節炎和骨質疏鬆症的訊息，吸引逾200名長者到場參與。活動還特別邀請溫哥華沿岸衛生局專員介紹新冠病毒蔓延情況下，長者應如何保護自己。
慢性疾病導致的肌肉與關節疼痛、腫脹以及僵硬等，時常會影響長者的日常生活及活動能力，增加跌倒風險，降低生活質量。「安康」健康網周六的講座重點，包括適當的營養攝入和藥物管理，減壓、運動及健康生活，以及社區資源和支持計劃等。
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多倫多北約克豪宅區跑馬徑(Bridle Path)，周六下午發生由「路怒」（road rage）引發的槍擊事件，所幸無人傷亡。
多倫多警方在周六下午大約2時30分接獲多個報警電話，指羅倫斯大道東（Lawrence Avenue East）夾跑馬徑附近，發生槍擊事件。
警方表示，有人從一輛汽車內向另一輛車開了多槍，遭到槍擊的汽車內，當時有兩個分別為兩歲和12歲的兒童。所幸無人傷亡。
警方在現場發現了彈殼。
居住在附近的居民埃拉希（Mohammed Elahi）告訴CP24，當他和妻子正在看電視，突然聽到兩聲明顯的槍聲。他說事件令人震驚，不敢相信在光天化日下發生，而該街區此前從未聽說過這樣的事情。
埃拉希說，他已向警方提供了監控錄像。
警方仍在調查。
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一名高危性罪犯於2月22日星期六凌晨在溫哥華切斷安裝在他身上的電子追縱腳環逃走。溫市警方在周一(24日)早上公布，已在周日晚11時前將他擒獲。
原遭通緝的性罪犯是38歲男子奧爾森（Kirstjon Olson），他是在卑詩省登記的性罪犯。奧爾森被認為再犯風險很高，獲保釋後須遵守多達27項法庭頒發的保釋令，包括必須隨時佩戴可確定他所在位置的電子追縱腳環，以及晚間不許外出的宵禁令等。
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（本報綜合報道）卑詩省最近有一名新冠病毒患者曾到過伊朗，但從未去過中國，引發卑詩省及加國醫療人員警覺及擔憂。有專家指，新冠病毒在全球各地擴散看來無法阻止。
多倫多西乃山醫院（Mount Sinai Hospital）傳染病專家麥克吉爾醫生（Dr. Allison McGeer），在2003年非典肆虐期間曾參與前線抗疫工作。她認為，受到新冠病毒影響的國家不斷增加，目前能做的只是減緩疫情擴散速度，但已無法制止病毒在全球各地蔓延。
世衛總幹事譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）周五表示，雖然中國以外地區的感染個案不多，但情況依然「令人擔心」。他指出，如果各國的防控工作良好，就可以避免出現嚴重危機， 但如果處理不當，問題就會變得相當嚴重。
加國第9宗確診患者是一名30多歲卑詩省女子，她最近曾前往伊朗旅行。令衛生當局感到奇怪的是，該名患者從未到過中國或其鄰近國家。
卑詩省首席衛生官亨利（Bonnie Henry）說，該宗病例響起了警鐘，因為衛生當局之前沒有將伊朗視為新冠病毒的傳播地區。亨利指，患者沒有到過出現多宗病例的伊朗庫姆市（Qom），但患者稱在首都德黑蘭的機場，有很多人戴口罩，也有很多人患病。
亨利認為，伊朗現在的情況與疫症暴發初期的中國相似，當時在中國同樣沒有人意識到疫情即將大規模暴發。
多倫多綜合醫院（Toronto General Hospital）傳染病科醫生波格（Isaac Bogoch）表示，一名從伊朗返加的人受感染，意味當地很可能已經出現很多病例，問題是伊朗當局是否有能力控制疫情，加國衛生官員是否應作好疫情即將全球擴散的準備。
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新冠病毒繼續在中國以外的國家爆發。專家們現在在重新評估該病毒的風險和我們在全球範圍內控制傳播的能力。
目前為止，絕大多數病例仍集中在病毒爆發地，中國中部的湖北省，但是韓國，意大利，和伊朗也出現了爆發。傳染病醫生說，新冠病毒在中國以外的快速傳播，可能意味著全球對病毒的應對將發生改變。
多倫多西奈山醫院傳染病專家Dr. Allison McGeer曾參加2003年SARS爆發期間的一線工作。她說，「我們將無法控制病毒在全球範圍的傳播。我們可以讓傳播放緩，但是我們無法停止傳播。出現病例國家的數量將繼續增加。」
世衛總幹事譚德塞週五說，專家們同時擔心的是出現了沒有清晰流行病學聯繫的病例，例如沒有中國旅行史，和沒有接觸過已知確診患者的病例。
他說，儘管中國以外患者的數量仍然很少，但令人「憂心忡忡」。
他說，「現在還可控。如果我們抓住不斷收窄的機會窗口，我們可以避免嚴重危機。如果我們錯過機會，我們手裡將出現一個很嚴重的問題。」
加拿大首例和中國沒有聯繫的病例
加拿大第九例推定新冠病毒病例是一名最近剛從伊朗返回的30多歲的女子。她目前在卑詩家中康復。
她沒有去過中國以及中國周邊國家，這讓衛生官員吃了一驚。該病例被歸類為「警訊事件」，即來自完全未曾預料地區的事件。
卑詩省首席衛生官亨利醫生（Dr. Bonnie Henry）說，正和加拿大公共衛生局一起，就該女子可能在何處感染病毒展開調查。該女子是和同伴一起去伊朗探望家人的，目前她在家隔離。
「直到最近，我們都沒有將伊朗作為新冠病毒傳播地考慮過，所以這確實給我們敲響了警鐘。」
她說，調查發現，該女子並沒有去過據報告發現多個病例的伊朗庫姆市（city of Qom），但據她自己報告，她在德黑蘭機場時，看到很多人都病了，很多人都戴了口罩。
這個回答對加拿大採取何種防控病毒的公眾衛生措施很重要。例如，加拿大是否應該對從中國湖北省以外地區來的旅客也要求填寫邊境篩查問卷。
亨利醫生說，伊朗這樣之前未報告有大量感染的國家也出口病例，這和中國疫情剛爆發時的情況很類似。
「這基本上說明，可能有更多的病例還沒有被確診。」
多倫多總醫院傳染病醫生Dr. Isaac Bogoch說，如果能證實該名女患者是在伊朗被感染，那麼可能意味著，伊朗的病例不只目前知道的這麼多。
「真正的問題是，伊朗的患者到底有多少，他們是不是真的有能力進行控制。我們可能正朝疫情失控的局面一點一點靠近，我們真的要做好準備，疫情可能在全世界廣泛傳播。」
韓國患者人數令人警惕
韓國的患者數量也出現猛增。據報告，有一名超級傳播者在參加教會活動時傳染了很多人。
但是Bogoch醫生說，韓國有相當健全的醫療系統和很棒的公共衛生架構。他說，韓國的醫療系統在2015年MERS爆發時受到了重大考驗，就像多倫多在2003年SARS爆發時一樣。
「希望韓國在幾年前MERS爆發時學到了經驗，能真的幫助他們應對這次危機。」
McGeer醫生表示，儘管一個國家的醫療架構對治療病人和應對醫院病例大規模爆發很重要，但並不能預防新冠病毒的傳播。
在意大利北部，據報告集中出現16個病例，一名患者死亡。當地學校和公共活動週五宣佈關閉。患者中有5人為醫護人員。
世衛官員呼籲各國對疫情透明，這樣能讓資源到達最需要的地方。
世衛現在擔心的是撒哈拉以南的非洲地區。該地區和中國往來頻繁，許多國家測試病毒的能力很有限。
UBC大學人口和公共衛生學院的流行病學家Stephen Hoption Cann說，如果新冠病毒繼續在全世界傳播，那麼該病毒有可能變成地方流行病，或者某種基於季節反復出現的疾病。
「我們是否能夠控制病毒，不讓其傳播到下一個季節？現在真的很難說。看起來，這種病毒有明年冬天捲土重來的可能。」
（CBC報道，CBC視頻截圖）T04
加拿大食品檢驗局（the Canadian Food Inspection Agency (CFIA) ）說，Fresh Sprout牌的鮮豆芽可能受到沙門氏菌（salmonella）的污染，被召回。
召回產品由Fresh Sprout International公司生產，454g包裝，號碼為8 27468 00100 0。最好在此之前食用（best before）日期為：2020 FEB 28.
該產品在安省境內銷售。
該次召回由加拿大食品檢驗局測試結果觸發。加拿大食品檢驗局員工正在展開食品安全調查，還可能導致其他產品被召回。
加拿大食品檢驗局說，消費者不應食用被召回產品。
該局對消費者提出以下建議：
如果食用被召回產品後感覺不適，請給醫生打電話。
檢查家中是否有被召回產品。將被召回產品扔掉或退回購買商店。
受到沙門氏菌污染的食品看起來和聞起來沒有異樣，但是仍可致病。幼童，孕婦，老人，和其他免疫系統偏弱的人可能被嚴重感染，甚至造成死亡。健康人群可能出現發燒，頭痛，嘔吐，暈眩，腹痛，和腹瀉等短期症狀。長期併發症包括嚴重關節炎等疾病。
（CBC報道，加拿大食品檢驗局圖片）T04
週五上午，129名加拿大人及家人從被困日本橫濱港的鑽石公主號郵輪上撤回安省Cornwall市。抵達後，其中一人病毒測試結果為陰性。
從二月初到他們獲救離開，他們已經在鑽石公主號上被隔離數周。
這一批人還要在Cornwall市的Nav Centre再隔離兩周。期間他們將被密切觀察是否出現新冠病毒感染症狀。
加拿大公共衛生局說，其中一人抵達加拿大後，據報告感覺不適。但病毒測試結果返回為陰性。
目前尚無其他消息。
所有乘客在下船前都接受了日本官員進行的病毒測試。
（加通社報道，星島資料圖）T04
卑詩內陸雷夫斯托（Revelstoke）附近的一段橫加高速公路（Trans-Canada Hwy.），周六因發生嚴重交通意外被封閉，預計當日下午1時半重開。
DriveBC公布的信息顯示，被封閉的一段道路位於雷夫斯托以西， Perry River橋至Clanwilliam OH橋之間約30.5公里的路段。途徑該路段的司機無法改道，只能等待道路重開，當局尚未公布車禍是否導致人員死傷。
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