月份: 2021 年 10 月

【星島綜合報道】卑詩省三個滑雪勝地為即將帶來的冬季進行準備，其中包括對工作人員實施強制性的疫苗接種政策。該政策將在大白山（Big White）、威斯勒黑梳山（Whistler Blackcomb）以及松雞山（Grouse Mountain）率先推行。

松雞山公關經理泰勒（Melissa Taylor）在一封聲明中說：「工作人員必須在2021年11月27日之前提供疫苗接種證明，未能提供疫苗接種證明或豁免許可的人將面臨臨時裁員，直至員工完全接種疫苗或政策取消。」

大白山高級副總裁巴林高（Michael Ballingal）說，當他們在8月宣佈強制疫苗接種政策時，超過90%的員工已經完全接種了疫苗。他表示，有少數人對這項政策感到不舒服，其中兩人已經離開公司。

威斯勒黑梳山滑雪場計劃在11月25日開放，此前3月份的病例激增迫使該度假村提前關閉了雪場。

度假村網站表示，將要求「所有員工進行新冠疫苗接種，以確保他們和客人、社區的安全。」

塞普斯山（Cypress Mountain）的銷售和營銷總監科曼（Joffrey Koeman）表示，關於強制接種疫苗的問題有一些討論，但目前尚未有最終確定。

此外，西摩雪山也暫未就強制疫苗政策發表任何聲明。

 

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【星島綜合報道】加拿大曾經調查SARS病毒爆發的一位關鍵人物呼籲對卑詩省處理新冠疫情的方式進行調查，並稱卑詩省不遵循科學指引，導致更多人在疫情中丟失生命。

流行病學專家、法醫調查員、安省SARS委員會高級顧問柏薩馬（Mario Possamai）形容卑詩省對2003年SARS爆發的處理是「全球最好的」。他說，通過那次病毒，卑詩省已認識到冠狀病毒通過空氣傳播的原理，也了解的預防的價值，但這些教訓在應對新冠疫情的過程中全部丟失了。

柏薩馬說：「月復一月，周復一周，卑詩省決定不遵循科學，忽視空氣傳播，我認為這導致了可預防的死亡和感染。預防原則實際上是一個連續的決策，所以這意味著，如果證據的權重發生變化，你也可以調整方向，採取不同的做法。」

柏薩馬敦促省長賀謹（John Horgan）立即展開公開調查，以便立即採取有效措施，幫助遏制第四波疫情，並採取最佳措施應對未來的疫情和病毒。

媒體曾多次向省級衛生官員詢問新冠病毒在空氣中的傳播情況，但省衛生官亨利（Bonnie Henry）在被問及時，淡化了病毒氣溶膠傳播的重要性，只是偶爾提到了要通風。

她在周二的一次講話中說：「要經常洗手，身體不舒服時待在家中，戴口罩，尤其是在公共場所。與更容易受到感染的人在一起，要與他們保持距離，並接種疫苗。我們要求人們做的事情並不新鮮，但我們知道它是有效的。」

不過，由於卑詩還在經歷第四波疫情，同時安省病例略有增加，這種方法的效果還有待商榷。專家指出，這個加拿大人口最多的省份從來沒有取消過夏季佩戴口罩的規定，此外，在安省的教室中都採用了全新的空氣進化器。

2021年春，由於卑詩不願接受空氣傳播的科學，一項國際評估也將衛生官員列為抨擊對象，稱這種頑固「既是謎，也是醜聞」。

卑詩長者權益倡議人士麥肯齊（Isobel Mackenzie）上周提出了進行更大規模調查和檢討的想法。她指出，對療養院的調查只是針對疫情早起的死亡人數，自己認為有必要將時間範圍延長。麥肯齊說：「毫無疑問，有些事情我們甚至還未有想到，我們需要檢討。我預計隨著進一步的深入，有些問題可以得到更徹底的研究。」

V33

【星島訊】

由周二（12日）開始，卡加利商戶可以申請新的新冠肺炎補助計劃。

卡加利新冠肺炎商業支持計劃（Calgary Covid Business Support Program）於9月初獲得市議會批准，旨在幫助受省級豁免限制規定 (REP) 影響的商戶。

計劃按照先到先得的原則，每個永久實體商戶可獲得2,000元補助金。

市政府擁有大約500萬元資金，這是早前計劃的剩餘資金，該計劃旨在幫助餐館、酒館、酒吧、健身中心和娛樂場所。

市政府經理David Duckworth在新聞發布會上表示，迄今為止，目前多方面證明現季度是疫情大流行間最艱難的一個季度，市府希望找到另一種方法來幫助商戶和經營者。

亞省數周前宣布REP後，市政府意識到商戶要遵守規定的話，成本亦相對增加。希望市政府的撥款可以減輕商戶的經營壓力。

卡加利商業支持補助金現已開放申請，截止日期為2021年11 月30日，或直至資金耗盡為止。

有關詳情可瀏覽市政府網站： www.calgary.ca/business-economy/investment-and-support/rep-support-grant.html

(圖 : Global News)

【星島綜合報道】在近兩個月後，C座水壩(Site C)工地早前爆發的新冠疫情宣告結束。

北部衛生局在一份新聞稿中說，疫情最初是在8月16日宣佈，直至10月12日結束。在9月15日以來，沒有記錄到任何與工地疫情有關新增病例。

在此次疫情中，共有92人檢測呈新冠陽性，他們目前都已經康復。

這是2021年C座水壩宣佈的第二次疫情。4月，該工地曾爆發過一次疫情。卑詩水電局現已實施多項措施，以遏制疾病在該工地和其他工作場所傳播。

北部衛生局在聲明中說：「一些加強控制感染的措施，包括強制口罩令、在工作場所保持社交距離，以及使用快速檢測和對接觸者的密切追蹤管理等。」

此外，卑詩水電公司上周宣佈了一項疫苗接種規定，要求其員工在11月22日之前接種兩劑疫苗。該公司在10月7日發佈的一封聲明說寫道：「這個日期與卑詩省公務部門的要求一致，也給予未接種疫苗的員工充分時間接種疫苗。」

這項新政策將適用於卑詩水電局6,000多位員工，包括在C座水壩工地工作的工人。

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【星島訊】卑詩勞工聯盟周三開始網上宣傳活動，推動省府盡快實施每年最低十天有薪病假，有關永久計劃的詳情細節將於今年秋季時公布。

卑詩勞工聯盟(BCFED)主席克朗克(Laird Cronk)指，十天的有薪病假制度是必須要實行的，此能讓患病僱員不需要在經濟壓力和身體健康上作出取捨。這是經濟合作與發展組織(OECD)的基本標準，亦是卑詩省人民迫切的渴求。

他稱，在聯盟的民意調查中發現，每十個人當中就有八人支持每年至少十天有薪病假，而他們也是來自於不同的年齡層、性別、地區甚至黨派。

此活動附帶一封公開信，內容主要呼籲勞工廳長、主要內閣廳長和省議會推行最低十天的有薪病假。公開信提供多種語言，包括英語、旁遮普、語繁體中文、簡體中文、他加祿語，詳情請瀏覽以下網站： futureforall.ca/10_days。

此外，西門菲莎大學經濟學家的一項調查發現，卑詩省25至65歲的工人超過一半沒有帶薪病假，當中近九成工人收入更是少於三萬元的低收入基層。

克朗克說：「低收入工人中絕大部份都是女性和有色人種工人，佔比眾多。因此，我們需要付出更多努力以確保他們訴求能被正視。」

宣傳活動將在維多利亞、素里和本拿比舉行，活動將於10月25日的行動日結束。

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【星島綜合報道】皇家騎警及大溫運聯警察均被要求強制戴口罩，不過，部分地方警隊並未要求警察戴口罩，相關政策並不一致。

上周三，聯邦政府宣布，包括加拿大皇家騎警成員和預備役人員在內的聯邦僱員必須在10月29日之前完全接種疫苗，否則將在11月15日之後被迫休無薪假。

兩天之後，大溫運輸聯網（TransLink）也在上周五宣布，要求所有員工完全接種新冠疫苗，並在11月29日前提供完全接種疫苗的證明。這一政策適用於包括運聯警隊（Transit Police）在內的所有員工。

目前尚不清楚大溫運聯將如何處置拒絕接種注射的員工，但運聯警察瓊斯（Dave Jones）表示，他們可能會被安排休無薪假。

各地方警隊的疫苗政策並不一致，例如溫哥華及三角洲市的警察部門，迄今尚未宣布強制接種疫苗政策。

但瓊斯認為，不會因此導致大批警員跳槽轉到不同司法管轄區的警隊。

他表示，警隊成員普遍支持疫苗政策。他說：「我們前段時間進行了一項內部調查，結果表明超過90%的警員已經接種了兩劑疫苗，剩下的大部分也準備接種疫苗。」

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圖片：運聯警隊已被要求強制戴口罩。運聯警隊臉書

【星島記者王弘樹報道】大溫運輸聯網（TransLink）在周二對外公布首份「交通2050」（Transport 2050）的完整發展草案，有居住在素里地區的居民對此表示歡迎，並稱該發展草案有助改變素里中南部地區的通勤情況，毋須擔心子女日後上學和工作的通勤問題，亦有年輕上車客認為蘭里樓市會因該發展規劃升值，已前往蘭里參觀正預售的樓花。城市規劃專家對此表示，運聯發布的「交通2050」與香港港鐵公司發展規劃相似，在有利於帶動大溫各地社區經濟的同時，亦能創造財富並支付基建費用，但由於計劃長達30年，他對整個項目持觀望態度。

居住在素里洛弗代爾（Cloverdale）社區的德賽（Desai）表示，由於素里城市面積大，非素里居民通常僅認識素里中心，或素里吉爾福德中心（​​Guildford Town Centre）一帶的社區，政府規劃興建素里至蘭里天車，有利於南素里和素里中部的居民出行，他說：「我們住在素里與蘭里交界，或素里南部的居民多年來猶如被城市邊緣化，無論商業或城市發展，通常都會選擇在素里中心或北區一帶，所以我們日常出行僅能駕車代步。」德賽更認為，由於居住在素里中南部的居民，公共交通覆蓋率低，出行大溫各城市非常困難，天車開通後提高區內居民的就業率，以減少社區犯罪率，他說：「素里某幾個社區的治安不好，某程度上是因為就業率不高，市區的工作機會通常因為沒有私家車而無法勝任，我以前在溫哥華找到一份銀行文員工作，但我因為沒有私家車，每天清晨起來轉兩次巴士抵達素里中心，再乘搭將近1小時的天車才到達公司。我弟弟疫情前在溫哥華西區的蘭加拉學院（Langara College）讀書，若課程選在早上8點半，他六點就須出門上學，現在網課結束僅能轉校。」

儘管素里至蘭里將規劃天車線路，但德賽擔心政府會對此增加稅收或其他費用，他說：「這個工程費用龐大，在改善我們生活的同時，我也擔心政府以後會增加其他費用，例如公共交通加價，以前素里的曼港橋也曾收過橋費，但天車能改善我們的生活，甚至讓我們告別被城市遺忘的憂慮。」

而90後趙小姐無法承受溫哥華或本拿比地區房價，得悉蘭里中心已規劃天車線路，便在上周前往蘭里中心的樓花預售現場，她說：「我的年收入和首期金額，僅能買到蘭里地區的柏文，我上周前往預售現場發現已有數十人在排隊參觀，現場不乏年輕一代的準買家。」

趙小姐又指，上周是她移加多年來首次前往蘭里，儘管路程離市區比較遠，但她認為隨著天車站的落成，將會帶動蘭里周邊地區的人氣，並吸引計劃上車置業的年輕買家，發展潛力或媲美素里或高貴林中心，因此將會選擇落戶蘭里。

西門菲沙大學（SFU）城市項目主任甄瑞謙（Andy Yan），周二（12日）接受《星島日報》記者訪問時表示，「交通2050」是一個可持續發展計劃，有利於帶動大溫近郊的經濟發展，但該項目並非5年至10年的短期項目，而是長達30年，他說：「30年的項目會存在變數，好像這兩年發生新冠大流行，省府和聯邦政府亦要增加支出，所以我對該計劃仍持觀望態度，無可置疑這是可持續發展的一個好開始。」

至於有市民擔心整個發展計劃的資金來源，甄瑞謙說：「運聯模式和港鐵相似，他們是通過基建項目帶動經濟，創造新的財富，從而為基建付費。」甄瑞謙又指，溫市通往UBC的延長線符合目前城市規劃的需求，由於大溫樓價飆升，不少居民計劃搬至素里或蘭里等地區，但油價持續上漲，若不使用公共交通工具出行，居民的可負擔能力又再次降低，他說：「有市民計劃在蘭里或更遠的地方置業，希望減低房屋帶來的負擔，但當地若無完善公共交通網絡，他們在交通上的成本會增大，」

甄瑞謙最後補充表示，從長遠來說，素里至蘭里的天車線有利於減少居民房屋或生活支出，但問題在於政府如何提倡公眾使用公共交通，儘管不少居民搬去郊區，仍會選擇駕車出行。

 

 

【星島綜合報道】素里的市政工人周二發現了懷疑人體遺骸，警方和法醫現正展開調查。

警方表示，周二上午，幾名工人在152街夾64大道附近的地區工作，其間發現了他們認為是屬於人類的遺骸。

皇家騎警在新聞稿中表示，工人當時在一處堤壩進行維修，在附近的灌木叢中發現了這些殘骸。警方在上午9時前接報派員到場，但暫未確認發現的殘骸是否屬於人類，奉召到場調查的人員包括了法醫。

警方呼籲任何可提供消息的人士，致電素里皇家騎警或透過滅罪熱線（Crime Stoppers）與警方聯絡。

 

V20

【星島綜合報道】加拿大和美國的政界及商界人士呼籲拜登政府重新開放美國陸地邊境，以讓已完全接種疫苗的加拿大旅客可以過境。

自2020年3月以來，美國關閉加美陸地邊界，禁止加人入境進行非必要旅行。該邊境封鎖措施在上個月延長之後，將至少持續到10月21日。

美方的持續關閉意味著加美邊境目前正按照兩套不同的規則運作，自夏末以來渥太華已允許完全接種疫苗的美國旅客進入加拿大，即使是出於非必要目的。

美國眾議員希金斯(Brian Higgins)和加拿大國會議員霍貝克（Randy Hoback）周二發出聯合聲明表示：「加拿大認識到疫苗提供的強大保護，已於8月向所有完全接種疫苗的美國人開放了邊境，美國必須遵循科學並做出同樣的決定。」

美國在疫情期間的邊境政策前後矛盾，在大流行的大部分時間裡，美國允許加拿大人以休閒為目的乘飛機入境，甚至在疫苗問世之前。

美國還計劃從11月推出一項新政策，允許更多已接種疫苗的外國人飛往美國，條件是他們還必須提供新冠測試呈陰性的證明。

希金斯和霍貝克的聯合聲明指出：「加拿大人和美國人已經忍受了太長時間的分離，我們的經濟因此受到了影響。我們應該為邊界兩邊的企業、家庭和社區提供明確的政策，讓我們再次相聚。」

代表加拿大陸路口岸免稅企業的邊境免稅協會（Frontier Duty Free Association ）表示，由於缺乏邊境交通，目前免稅店的銷售額與大流行前的水平相比下降了80%。而在之前雙方邊境均關閉時，銷售額一度下降了95%。

該協會周二發出聲明，敦促加拿大政府更加強烈地要求美國重新開放邊境，以讓完全接種疫苗的加拿大旅行者可以過境。

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圖片：美國仍然關閉加美陸路邊境，禁止加拿大人入境進行非必要旅行。加通社資料圖片

 

【星島綜合報道】成百上千名學生、家長和教師周二在溫市的街道上列隊等候，向前往卑詩兒童醫院（B.C. Children’s Hospital）途中的12歲病童尼克（Nick Cannon）舉行盛大歡送儀式。

這是由尼克在West Point Grey學院的同學和家長發起的活動，有超級跑車組成的車隊到場助威，尼克看上了一部黑色的林寶堅尼，之後又跳上一部火紅色的法拉利跑車，像電影明星一樣享受著沿路粉絲高呼他的名字，尼克的同學和其他幾家學校的學生，男的女的，或歡呼或舉牌，紛紛送上窩心的祝福語，「你很堅強，我們為你感到自豪」、「我們都以你為榜樣」、「你做得到的，我們全都支持你」，就連尼克的主診醫生拉塞克 (Rod Rassekh)也說，這是他見過最壯觀的入院場面。

尼克被診斷患上稱為肉瘤的軟組織癌症，已做過多輪化療，從周二起要留院3周，接受最後一輪密集式化療。

尼克的父親坎農（Darren Cannon）向CTV說，最初是幾名家長出的主意，要給尼克一點驚喜和鼓勵，沒想到事情出現滾雪球效應，結果得到這麼多人的支持。「實在令人深受感動，難以置信。」

尼克母親凱利（Kelly Cannon）被感動得又哭又笑，她語帶激動地表示，沒想過竟然得到這麼多人的支持，溫市警隊表示派出騎電單車的警員來參與，溫哥華加入隊吉祥物Fin到場打氣，還帶來了球隊送給尼克的禮物。

尼克不住讚嘆：「真棒，厲害，好極！」入院後，尼克只有醫護人員和母親陪伴，要暫別好友一段日子，但他們卻想得周到，給尼克送上了一堆小禮物，要他每天打開一件，直至出院與大伙兒重聚。

 

V20

 

【星島綜合報道】由於服務需求減少，維多利亞與西雅圖之間的快速載客渡輪Victoria Clipper將持續停航至2022年春季。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，Clipper行政總裁古格爾 (David Gudgel) 表示，儘管聯邦邊境限制已經放寬，但乘客需求仍不足以支付運營成本。由於「正在損失大量資金」，公司已決定暫停服務。他說，一些員工已經在擁有35年曆史的Clipper工作了超過30年，不幸的是，現在大多數員工將不得不休假，直到服務恢復。

Victoria Clipper因加美之間禁止非必要旅行而取消服務近17個月，9月中旬剛剛復航。在正常的旺季運營期間，公司通常僱有200名全年和季節工。

Clipper公司現已為在美國感恩節假期預訂旅行的乘客提供退款，並安排他們乘坐卑詩渡輪。

古格爾表示，此次停航的決定將幫助公司在明年3月強勢回歸，進而為夏天的旺季做準備。他希望明年春天時，人們在國際旅行時會感覺更安心，公司的生意也會好轉。

 

 

V18

 

【星島綜合報道】西溫一對情侶因誤信電話騙徒為銀行職員和警員，結果被騙50萬元。警方呼籲市民提供警覺，切勿輕信來電者身份，墮入電話騙案。

西溫警方發言人古德墨菲（Kevin Goodmurphy）周二表示，這是稱為「延遲掛線」（hang-up delay）的詐騙手法，受害人以為自己致電與不同的人通話，但另一端的騙徒沒有掛線，受害人撥電後接上的是同一夥人。

該案起於10月6日，受害人從家中的電話接到自稱是警員的人來電表示，正在調查與他們的扣賬卡（debit card）有關的詐騙活動。

這對受害人被告知依照印在他們扣賬卡背面上的電話號碼，與銀行聯絡，之後他們接觸到一名自稱為詐騙調查員的男子。該男子提供了一個參考編號，叮囑他們不要與任何人分享，因為他正進行一項內部調查，不想消息外泄。

騙徒故技重施，指示受害人致電報案熱線911，要求接線到一位名叫奧斯本（Mark Osbourne）的警官，受害人照辦。如是者，受害人打了數個電話，深信自己銀行帳戶內的存款不安全，依從指示在線上轉出50萬元。受害人其後覺得懷疑，於是與真正的警方和銀行聯絡。警方未有確認，案中的轉帳是否成功完成。

古德墨菲表示，這並非警方首次接報類似的電話騙案，他呼籲公眾提高警覺，切勿基於電話、電郵或手機短訊上陌生人的要求，而決定進行轉帳。

 

V20

【星島記者王弘樹報道】大溫運輸聯網（TransLink）在周二（12日）發布第一份「交通2050」（Transport 2050）的完整發展草案，並對外公示和進行民眾諮詢，該發展藍圖亦稱為大溫地區交通網絡，以及城市道路規劃策略，為大溫民眾制定可持續發展願景，並提出逾100項建議，以改善未來30年的交通情況。

隨著大溫地區的人口從2011年的238萬人，增長至2016年的259萬人，預計大溫地區人口在2050年將高達380萬人，大溫運輸聯網周二在新聞發布會上表示，「交通2050」發展計劃草案將新增約300公里的城際快速路線，包括天車輕軌、地鐵、或快速公交系統；興建850公里的自行車道，並且重點推廣共享汽車、自行車以及電動車等環保項目。

據悉，「交通2050」發展草案將有七個重點快速交通增設項目，包括：

• 素里中心至蘭里中心的天車路線，兩地增設8個天車站，工程將於2024年動工，預計2028年完工通車；
• 素里國王大道（King George Boulevard）快速公交系統，從素里中心往返紐頓區（Newtown）；
• 大溫北海岸延長線，政府正研究貫通北溫至本拿比市區的快速交通路線，例如天車延長線，該線路途徑喜士定社區（Hastings）和威林頓道（Willingdon Ave.），終點站為布倫特伍德中心 （Brentwood Town）和鐵道鎮（Metrotown）；
• 卑詩大學（UBC）往來鐵道鎮的快速交通系統；
• 西門菲沙大學（SFU）本拿比校區的纜車系統，儘管項目詳細計劃仍在制定中，但運輸聯網已確定纜車將從生產路-大學天車站（Production Way-University SkyTrain Station）出發，源於該路線為最直接的上山路線，並且成本最低、乘客運輸通勤潛力最高，以及對綠化影響最少；
• 卑詩大學（UBC）天車延長線，連接UBC至Arbutus站兩地；
• 高貴林港輕軌項目，從高貴林中央車站延長至高貴林港，擴展目前的高貴林長青線，有利於高貴林港未來的發展規劃。

除了七個重要的快速交通線路外，大溫地區在未來30年內的交通網絡覆蓋率有望翻兩倍，以滿足更多人口的增長。在「交通2050」的發展草案中亦提及，大溫地區將建立一個新的專用快速巴士線路系統，覆蓋範圍從菲沙河谷地區至海天公路，包括：

• 從列治文至三角洲和杜華遜 （Tsawwassen） 渡輪碼頭，途徑99號高速的快速巴士路線；
• 從素里斯科特路站（Scott Road Station）至杜華遜（Tsawwassen）渡輪碼頭，途徑17號高速的快速巴士路線；
• 從二埠布雷德站（Braid Station）至芝里華克（Chilliwack），途徑1號高速的快速巴士路線；
• 未來落成的蘭里中心天車站至阿波斯福，途徑菲沙公路的快速巴士路線；
• 北溫和西溫通往史戈米殊（Squamish）和威士拿（Whistler）等地區，途徑海天公路的快速巴士路線。

運輸聯網最後補充表示，關於「交通2050」的第三輪公眾諮詢已開啟，市民可在10月29日前，通過transport2050.ca完成調查或了解更多訊息，亦可提出草案的改進建議，運輸聯網將於2022年初提交策略方案，並向公眾展示項目、政策和計劃的最終方案。

 

【星島綜合報道】加拿大影星威廉薛納（William Shatner）呼籲卑詩省採取行動保護古樹，並對省長賀謹（John Horgan）表示失望。

曾在《星際迷航》（Star Trek）中飾演「卻克隊長」（Captain Kirk）的威廉薛納，周二加入保護卑詩古樹行列，他與200多位名人、科學家、藝術家以及原住民和政治領袖簽署一份至賀謹公開信，向卑詩省新民主黨政府施壓，要求保護該省的原始森林。

威廉薛納說：「沒有什麼比站在一棵巨大的古老雪松旁邊，更能讓人意識到我們在宇宙中的位置真的是多麼渺小，有些奇蹟是不可替代的。」

他直接喊話卑詩省長賀謹，說這些森林應該永久繁茂。

賀謹一直公開聲稱自己是《星際迷航》迷。環保組織原野委員會（Wilderness Committee）成員科斯特（Torrance Coste）說，省長非常坦率承認他是一名 《星際迷航》迷，因此賀謹的新民主黨應重視《星際迷航》傳奇傳遞的訊息。

簽署公開信的還包括前美國宇航局（NASA）科學家漢森（James Hansen）、影星茱迪丹慈（Judi Dench）、動物學家古多爾（Jane Goodall）、前聯邦環境部長麥克納（Catherine McKenna），以及卑詩原住民酋長聯盟領袖菲利普(Stewart Phillip)等。

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圖片：影星威廉薛納加入保護卑詩古樹行列。CBC

 

【星島綜合報道】加拿大與G20盟國一道，敦促阿富汗的新塔利班統治者尊重人權，並改善人道主義援助渠道。有學者認為，對本國的領導者來說，向塔利班統治下的阿富汗提供援助是一種「兩難」的選擇。

在周二舉行的一個虛擬峰會上，總理杜魯多和G20集團領導人一起，討論了當前的阿富汗危機。一位政府高級官員透露，杜魯多利用他在G20會議上的發言時間，推動阿富汗難民的重新安置，並指出加拿大已將先前的承諾翻倍，將接收4萬名尋求庇護者。杜魯多還敦促塔利班尊重所有阿富汗人、尤其是婦女和女孩的基本權利，要求塔利班必須保證人道主義援助能不受約束地在阿富汗繼續推進。

這次虛擬峰會是自8月份美軍撤出後阿富汗以來的首次多邊會議之一。阿富汗的經濟現在處於崩潰的邊緣，其國民正面臨嚴重的糧食短缺。該國甚至在落入塔利班統治之前，即已嚴重依賴外國援助。

現任G20主席國意大利的總理德拉吉（Mario Draghi）主持了周二的虛擬峰會，美國、中國和俄羅斯的首腦亦出席了會議。歐盟在會議後已承諾提供14億元的一攬子支援計劃。

本國專家認為，在向塔利班控制的阿富汗提供人道主義援助方面，加拿大正面臨著「進退兩難的困境」。

多倫多大學國際關係和政治學教授布勞恩（Aurel Braun）指，一方面，面臨經濟癱瘓、食物短缺和醫療系統崩潰的阿富汗人確實需要援助；而另一方面，加拿大不想提供有利於塔利班的援助。目前包括加拿大在內的許多國家都譴責塔利班，並表示不會承認他們是阿富汗政府。

布勞恩說，「如果我們援助食物，這似乎並非不合理，但我們怎麼能保證食物不會用來填飽塔利班士兵和恐怖主義政權，而是幫助到民眾呢？當我們與可怕的政權打交道時，就會面臨這種典型的困境。」

加拿大全球事務研究所研究員英格拉姆（Joseph Ingram）說，對於那些開始提供援助的國家，還有其他途徑。例如加拿大可以與在阿富汗開展業務的聯合國等人道主義夥伴合作。這些組織在農村和城市地區都有更好的代表，且通常能夠直接與非政府組織合作。

事實上，加拿大正在與世界糧食計劃署（World Food Programme）及聯合國人道主義事務協調辦公室（United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs）等組織合作。今年8月，本國政府宣布將撥款5000萬元用於初步的人道主義援助，此外還有2021年已分配給阿富汗的2730萬元援助金。

不過專家認為，加拿大目前應該專注於提供醫療援助給阿富汗國民，因為隨著冬天的臨近，他們可能會看到新冠疫情和流感傳播的惡化。布勞恩指出，「我們應該嘗試在我們有一定安全保障的領域提供幫助。」

 

 

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 【星島綜合報道】溫哥華周二清晨發生汽車撞人逃逸事件，被撞的男子頭部受傷，生命垂危，警方呼籲有相關線索的目擊者能夠提供信息。

事發周二上午6時30分，當時一名30歲男子正在東41街（E. 41^st Ave.）夾菲沙街（Fraser St.）路口過馬路時，被車輛撞倒。警方未有提及男子是否走在人行橫道上。肇事司機未有停車，駕車往西逃走。

溫市警方發言人維辛汀（Tania Visintin）表示：「雖然調查尚處初級階段，但我們認為嫌疑人的車輛不是黑色皮卡就是黑色四驅車。」

維辛汀表示，警方現尋找相關線索，以及呼籲有行車記錄儀的司機為市警提供消息。

與此同時，兩年前素里一宗肇事逃逸並致他人死亡案中的年輕司機被判21個月監禁和三年禁駕。

該司機名叫桑德胡（Dilpreet Sandu）,事發時他只有18歲，現在已20歲。2019年5月18日凌晨12時30分左右，桑德胡駕駛的車輛在素里78路（78 Ave.）和122街（122 St.）與一輛Jeep四驅車相撞。

事件導致4人受傷，其中19歲的男子巴斯（Brandon Bassi）重傷不治。巴斯是一位很有天賦的足球運動員，12歲時就加入了溫哥華白帽隊青訓系統。

桑德胡在車禍發生後逃逸，他因此也被起訴危險駕駛致人死亡和未能留在致命車禍現場等罪名。

法官周二表示，在這個案件中，監禁是必要的，因此桑德胡被立即拘捕。他因肇事致巴斯死亡而被判18個月監禁，同時還因肇事逃逸額外判多3個月。

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【星島綜合報道】已結業8年多的零售連鎖店Zellers宣告「復活」，但僅限在安省一家海灣百貨(Hudson’s Bay Company)的店內以臨時形式出現。專家對這家曾以廉價路線馳名本國的連鎖店重現，持有不同意見。

Zellers新店開設於安省伯靈頓市(Burlington)伯靈頓購物中心(Burlington Mall)的海灣百貨公司內 ，持有Zellers品牌的海灣百貨表示，新店將以臨時形式經營，暫時只此一家，但有計劃將來在全國各地開設更多Zellers新店。該公司發言人形容，該店為顧客提供「海灣百貨其中一個最受愛戴品牌的有趣和懷舊體驗」。

市場營銷專家查普曼(Tony Chapman)表示，對於許多加拿大人，尤其是較年長的一輩來說，Zellers品牌能喚起他們的集體回憶。「對成長於90年代的那一代人而言，Zellers標榜實惠價錢，能引起他們的迴響。」他認為，Zellers可多些在海灣百貨的店內重整旗鼓。

曾於Zellers總辦事處任職的零售業分析員溫德(Bruce Winder)則看淡前僱主的前景，他認為，「這絕對是一家表現不佳的零售店，很多人都不認為它經營得很成功。 」溫德指，現在市況已經轉變，Walmart在大展拳腳，Amazon十分成功，Canadian Tire和Costco等也增強了實力，市場再沒有多餘空間容下Zellers。

Zellers成立於1931年，在90年代高峰期，於本國設有多達350家門店。海灣百貨在2011年與美國連鎖百貨公司Target，達成價值約18億元協議，出售旗下189間Zellers分店，並於2013年結束了絶大部分門店，只餘下素里、多倫多及渥太華3家，其後轉為清貨特賣場，去年初全部結業。

【星島綜合報道】卑詩省長期護理院新的疫苗指令周二開始實施，大多數員工必須至少接種一劑新冠疫苗才能進入，而尚未接種一劑疫苗的員工，將被安排休無薪假。

按照省府最初的指令，長期護理院的員工必須在10月12日之前完全接種疫苗。不過，這些設施的運營機構提出憂慮，擔心時間太短導致員工流失，因此省府現為接種過一劑疫苗的員工提供緩衝期，這些人需要每天接受快速檢測，並且需要在第一劑接種後的35天內接種第二劑。

至於長期護理院的訪客，需要在11月30日之前完全接種疫苗，目前是必須至少接種一劑才能進入長期護理設施。不過，有部分私人機構已經強制執行訪客完全免疫接種措施。

管理省內多間長期護理設施的The Hamlets首席營運總監范萊克（Hendrik Van Ryk）表示，他支持省府的指令，這些措施是「保護團隊、員工和住客的良好步驟」。

他指出，有人擔心這項指令可能會影響運營。他解釋說，醫療護理人員配備本來就是一個挑戰，而疫情令情況更為嚴重。

范萊克表示，在最初宣布強制疫苗指令時，太約有15%到20%的員工沒有接種疫苗，現在可能下降到大約5%。

他說，The Hamlets目前正在繼續努力招募新員工，以取代拒絕接種疫苗的員工。同時，也有許多工作人員需要額外加班，以填補人手空缺。

他補充說，那些在10月12日之前尚未接種一劑疫苗的員工，將被安排休無薪假。

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圖片：卑詩省長期護理院新的疫苗指令開始實施。加通社資料圖片

【星島訊】

亞省的兩個城市已經晉身全球最適宜居住和遊覽的城市名列。

Resonance Consultancy發布其全球表現最佳城市的名單，卡加利和愛民頓以及其他幾個加拿大城市均榜上有名。卡加利以49位的成績進入前50名，落後於多倫多的18位，溫哥華的46位和滿地可的48位。而愛民頓排名第86位。

該報告稱，儘管亞省因石油的興衰和疫情大流行而處於經濟困境，但卡加利提供了良好的生活質素。

報告中指出，在人才類別中卡加利全球排名第13，其中教育程度排名第17，外國出生人口排名第22（比去年上升兩位）。其相對可負擔的住房也將吸引加拿大其他大城市以外的新人才。

報告稱，亞省首府愛民頓也有很多值得誇耀的地方，儘管亞省經濟動盪。這城市仍然充滿機遇，人均國民生產總值（GDP）位居世界第40位，收入平等（Income Equality）位居第39 位，而且在加拿大房地產市場中越來越重要，相對於當地收入而言，居住房屋是可負擔的。

最近的市中心復興計劃已經表示愛城已踏入城市更新的必經之路，情況與北美其他工業區十分類似。

該報告補充說，全球排名第58位的亞伯達大學、健康的移民以及作為省會所帶來的政府資金都影響了愛民頓的排名。

名單上的前10名按順序是倫敦、巴黎、紐約市、莫斯科、杜拜、東京、新加坡、洛杉磯、巴塞羅那和馬德里。

這些城市被分為24個不同的類別評分。最初來自卡加利的Resonance主席兼行政總裁Chris Fair表示，為今年的排名收集的數據提供了這些城市在大流行一年後的表現的快照，並且是他們如何受到疫情影響的早期指標。

他補充，雖然在過去的一年裏，沒有一個城市能倖免於大流行的影響，但他們的表現卻有所不同。這份新的世界最佳城市排名預示了未來幾年那些城市最有可能復甦甚至變得繁榮。

(圖 : 660 News)

 

【星島綜合報道】北美股市周二相對持平，加拿大主要股指微幅收高，投資者在等待企業第三財季收益報告的開始發布和最新的月度通脹數據。

數間美國銀行將於周三開始公布第三季度財報。雖然它們的總體表現預計會有提高，但投資者正在關注企業高管有關能源價格上漲和供應鏈問題影響的評論。

Portfolio Management Corp.的董事總經理查普拉（Anish Chopra）認為，無論是加拿大還是美國股市，投資者在收集數據時都處於觀望狀態。企業高管的評論可以讓投資者管窺第四季度的收益情況。

美國本周還將公布9月份的通脹數據，這些數據可能決定美聯儲以減少債券購買來縮減刺激措施的速度。

國際貨幣基金組織（IMF）微幅下調了全球經濟從疫情中復蘇的前景，反映出工業化國家供應鏈中斷情況的持續存在，以及富國和窮國之間疫苗接種率的極大差異。在周二發布的最新《世界經濟展望》中，IMF預計今年全球經濟增長率為5.9%，而7月份時的預測為6%。

查普拉認為，IMF的這一修正肯定是負面的，但投資者實際上已經因為供應鏈問題和通脹上升，而開始下調經濟增長預期。

多倫多S＆P/TSX綜合指數微漲20.81點，收於20,437.12點。

紐約方面，三大股指悉數小幅收跌。道瓊斯工業平均指數跌117.72點，至34,378.34點；標普500指數收低10.54點，至4,350.65點；納斯達克綜合指數下跌20.27點，至14,465.93點。

材料和公用事業板塊周二領漲多倫多證券交易所。

由於金價小幅上漲，包括金屬、林業和化肥公司在內的板塊上漲了1.5%，其中Lithium Americas Corp.的股價飆升17.7%，New Gold Inc.漲8.6%。

12月期金合約上漲3.60美元，至每盎司1,759.30美元；12月銅合約跌4.1美仙，至每磅4.33美元。

查普拉指出，隨著通脹數據上升，投資者有可能重新將黃金視為通脹對沖工具。可能有一些投資者擔心並希望減少一些風險，在這種情況下，他們會買入公用事業股票。

TSX公用事業類股周二上漲1.1%，其中Innergex Renewable Energy Inc.股票漲8.4%。

儘管原油和天然氣價格上漲，但能源股仍小幅下跌，其中Arc Resources Ltd. 股價跌3.4%，Crescent Point Energy Corp.跌3.3%。

11月原油合約在觸及盤中高點81.62美元後收漲12美仙，至每桶80.64美元；11月天然氣合約上漲16美仙，至每百萬英熱單位5.51美元。

加元匯率走強，兌美元平均交易價格為80.25美仙，而上周五為80.12美仙。

 

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【星島綜合報道】聯邦法院駁回曾負責全國疫苗分發工作的福汀（Dany Fortin）少將的復職要求，法官指福汀必須先向軍方的內部機制提出申訴。

法官麥克唐納（Ann Marie McDonald）周二作出裁決，駁回了福汀的提訴，認為他在現階段提出訴訟為時過早，必須先完成內部申訴程序，才因向法庭尋求解決方案。

聯邦法院在9月舉行了為期兩天的聆訊，麥克唐納在聽取了代表福汀的法律團隊就其當事人被解除職務所作的申述後，寫下長達20頁的司法覆核判詞。

福汀的律師指稱，總理杜魯多、聯邦衛生部長凱杜（Patty Hajdu ）和國防部長石俊（Harjit Sajjan），在罷免福汀的決定中涉及政治干預，而且決定的過程沒有經過正當和符合保障私隱的程序。福汀聲稱，根據行政架構設定，罷免決定應該由代理國防參謀長艾爾（Wayne Eyre）中將作出，但事實並非如此。他要求恢復原來職位或被調到軍方的同等職位。

麥克唐納在周二的裁決中稱，福汀的指控並不屬於容許他繞過內部申訴機制的特殊個案。她認同檢察總長的論點，根據《國防法》（National Defence Act）及軍方條例，當局已存在一個既定的申訴程序，因此本案訴訟應被駁回。「福汀少將未能證明，撤除他在加拿大公共衛生局（PHAC）職務的決定，不能通過軍方申訴程序來糾正。因此，他必須在提出司法覆核前使用申訴程序。」

根據法庭文件提供的資料，截至2020年中期，軍方累積了最少1,304宗有待處理的申訴個案。

福汀去年被軍方借調到加拿大公共衛生局擔任副局長，指揮全國分發疫苗的工作，他提交給法庭的宣誓證詞中表示，由於政府解除了他的職務，並公開他正在接受調查的事，令他的聲譽蒙受「無可挽回的損毀」，職業生涯也因此宣告結束。

在福汀被解職後，軍方將其個案轉交魁省刑事檢控部門處理，他於8月被控一項性侵罪，報道指事件可追溯至1988年他在軍校當學員的時候。福汀否認自己有任何不當行為，並聲言會全力抗辯，法庭將於下月5日審理本案的刑事訴訟。

 

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