專家表示全球氣候變遷 類似極端天氣未來或頻繁出現

【星島綜合報道】有專家表示,隨著全球氣候變遷,像周一發生的極端天氣事件未來在卑詩省或會經常發生。

彭娜(Marilyn Penner)、圖普(Allan Toop)和韋伯(Nora Weber)三人加起來在菲沙河谷東部生活了170年。圖普和彭娜的家族已在此三代務農,而韋伯也在同一個村莊生活了10多年。

三人都認為,他們從未見過像周一那樣的洪災。90歲的圖普說:「我們可能會經歷下雪,然後雪在融化的時候出現了洪災問題。我不記得任何因為降雨而導致的洪災。」

不過,一些專家認為,本周發生的情況雖然極其罕見,但隨著地球變暖,這樣罕見的現象將會變得更加普遍和嚴重。

自然災害研究中心聯合主任沃德(Brent Ward)說:「這是我們在氣候變遷中一定會發生的事情,山體滑坡和洪災的強度可能會變得更厲害。我們預計未來會頻繁出現大氣河流現象,從赤道向北帶來大量水蒸氣洋流,當抵達我們這兒時,就會出現極端天氣。」

世界氣象組織的數據顯示,自工業化以來,全球氣溫上升1.2攝氏度。加拿大環境與氣候變化署在2019年的一份報告中發現,加國變暖的速度是美國的兩倍,其中卑詩省的變化速度最快。

氣象預警專家卡斯特蘭(Armel Castellan)周二表示:「這是我們在未來幾十年要考慮的,這與氣候變化預測一致,大氣河流將變得更強大,未來持續時間或比我們周一看到的更久。」

此外,沃德還說,地方和省級官員在重建社區和修復主要公路時,將需要從氣候變化的角度重新審查,針對洪災預防和保護,以及整體基建設施展開全方位提升。

他解釋說,現有的堤壩和涵渠可能是按照過時的氣候標準建造,而且太小,無法承受更強、更猛烈的風暴。同樣道理也適用於主要公路的涵渠設計,比如最初建於20世紀60年代的1號公路。

韋伯說:「我認為我們正在處理的是全球變暖的複雜問題,我曾在阿波斯福克萊本村(Clayburn)的河邊小村生活了15年,上星期日,我看到曾經的街道變成了一條河。我認為在基建方面,卑詩省的每個城市未來都必須做好更充足的準備。」

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卑詩省府宣布進入緊急狀態

【星島記者報道】卑詩省政府周三宣布該省進入緊急狀態,以應對洪水對交通網絡和基本商品供應的影響,支持全省範圍內的應急機制以及從嚴重洪水和山體滑坡造成的破壞中恢復。省長賀謹稱這是「五百年一遇」的事件,在回應省府處理不力的批評時表示「別無選擇」。

周三是賀謹在確診為癌症後首次發表公開講話。他表示,卑詩省緊急狀態令從周三中午開始生效。「對於經歷了另一場自然災害的卑詩省民而言,過去幾天非常困難」,賀謹說,「大雨、強風、洪水摧毀了我們省的整個社區」,成千上萬人被迫離開家園,至少一人死亡,但令人難過的是,未來幾天預計會確認更多死亡人數。

據皇家騎警(RCMP)官員表示,已確認一名女子因泥石流死亡,其他死亡個案目前仍未確認。救援工作情況複雜,現場隨時在發生變化,令救援人員難以安全地進入現場,另有3人失蹤個案可能與泥石流相關。

賀謹表示,他已經與總理杜魯多溝通過,卑詩省已經請求加拿大軍隊進行援助。亞省、沙省以及安省也都對卑詩省提供了幫助。聯邦政府已經回應並接受了卑詩省的援助請求,在接下來幾天裡,將有更多聯邦人員和資源抵達卑詩省進行協助。

由於公路系統被切斷,預計卑詩省的供應鏈將受到影響。賀謹表示,緊急狀態令將確保貨物運輸以及基本和緊急服務。他同時提醒省民不要哄搶物資,「你不需要48個雞蛋,買一打雞蛋是正常的」,他說,「你需要的東西其他人也需要」。

根據交通和基礎設施部以及卑詩省應急管理部的建議,,省公共安全廳長范和富(Mike Farnworth)於11月17日宣佈了緊急狀態令,立即生效。范和富稱暴風雨對本省造成了徹底的破壞,目前的首要任務是恢復卑詩省的鐵路和公路運輸。此外,還要為大約17,775名因疏散令不得不離開家園的人提供支持。

緊急狀態令最初有效期為14天,必要時可以延長或取消。緊急狀態令適用於全省,確保聯邦、省和地方資源可以協調響應以保護公眾,這也是省府的首要任務。

交通和基礎建設廳長弗萊明(Rob Fleming)表示,目前的重點是清理、修復和重新開放道路,將內陸和北部與低陸平原以及溫哥華島連接起來,令供應鏈得以恢復。工作人員已開始著手恢復該省的高速公路網絡,但沒有確定重新開放關鍵幹道的具體時間表。

他說,3號公路(Highway 3)可能會在周末結束前開放,但橫加公路(Trans-Canada Highway)、高貴哈拉公路(Coquihalla Highway)以及99號公路(Highway 99)則仍未知。7號高速公路(Highway 7)阿格西(Agassiz)以西路段周三早上恢復一個車道通車,但僅對緊急車輛開放。工作人員正在優先考慮修復3號公路,以確保從低陸平原進入內陸的通道不會被切斷。橫加公路和高貴哈拉公路的修復需要更多時間。他呼籲人們不要在受影響路段進行非必要旅行。

受洪水影響,目前本省共有5,918處房產處於疏散令中,3,632處房產處於疏散警報狀態。

對於批評省府處理不力且沒有使用緊急警報系統的說法,賀謹表示,史無前例的天氣令他們別無選擇,也無法阻止已經影響到數千居民的災難。他說,這是以前沒有測量過也沒有考慮過的特別事件,這將為未來做好準備,他堅持在預防這些破壞性影響方面「沒有什麼可做的」,並稱「我們生活在雨林中」。

但菲沙河盆地委員會(Fraser Basin Council)2020年3月一份報告就已經指出:「預防性規劃和防洪至關重要,因為今天的大洪水會產生嚴重的社會、經濟和環境後果。」他們還預測,重大的洪水可能導致20至300億元的經濟損失。

范和富在回答為何不使用全省警報時表示,省交通廳資訊網站Drive BC可就道路及高速公路狀況向司機發出警報,並且工作人員周末外出幫助通知人民。此外市政當局也可以在地方一級使用警報。

圖:

flood-waters:阿波斯福受暴風雨影響嚴重。加通社

BC State of Emergency 1:省長賀謹(左)和范和富周三宣佈卑詩進入緊急狀態。省府提供

Premier John Horgan; Mike Farnworth, Minister of Public Safety and Solicitor General; Rob Fleming, Minister of Transportation and Infrastructure; Lana Popham, Minister of Agriculture, Food and Fisheries, and officials from the Ministry of Transportation and Infrastructure and RCMP, provide an update on recovery from recent flooding and mudslide events in British Columbia.

省長賀謹(左)和范和富周三宣佈卑詩進入緊急狀態。省府提供

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在能源價格大漲的推動下 加拿大10月份通脹率升至4.7% 錄得18年來最大升幅

【星島綜合報道】在能源價格大幅上漲的推動下,加拿大10月份通脹率升至4.7%,錄得18年來最大升幅。

加拿大統計局(Statistics Canada)周三公布,全國10月份綜合消費物價指數(CPI)錄得4.7%的按年升幅,創下2003年2月以來的最高水平。

滿地可銀行(BMO)首席經濟學家波特(Doug Porter)認為,這個通脹數據並沒有高於預期。

數據顯示,所有八個主要消費領域的價格均錄得上漲。其中運輸價格上漲10%,主要是受燃料成本上漲25.5%的推動,尤其是汽油價格上漲了41.7%。 

而影響交通成本的另一個主要因素是汽車的價格,在過去一年本國汽車價格也在快速上漲,其中新車價格上漲了6.1%。加拿大統計局表示,全球半導體芯片短缺導致供應受限,導致10月份新車價格上漲。

如果不包括能源價格,10月份的綜合消費物價指數上漲3.3%。

加拿大統計局表示,供應鏈挑戰以及勞動力短缺和飼料價格上漲,推動肉類價格上揚。10月份肉類產品按年上漲9.9%,新鮮或冷凍牛肉上漲了14%,加工肉類上漲了8.5%,其中培根(bacon)價格上漲了20%。

在地區方面,安省10月份通脹率為4.9%,卑詩省為3.8%,全國通脹率最高的是愛德華王子島省,達6.6%。

10月份核心通脹的三項指標的平均值為2.67%,與9月份持平,這是加拿大央行密切跟踪以衡量潛在價格壓力的指標。

加拿大央行警告稱,通脹數據可能會在更長時間內保持較高水平,到今年年底,膨脹率可能會接近5%。

加拿大帝國商業銀行(CIBC)高級經濟師門德斯(Royce Mendes)表示,通脹報告可能不會改變央行加息的時間表,但他補充說,高級決策者顯然對通脹數字越來越感到擔憂。

道明銀行(TD Bank)經濟學家布什梅涅娃(Ksenia Bushmeneva)說,供應鏈中斷仍然十分嚴重,並繼續影響廣泛的領域,能源成本仍然是一個主要因素,因此消費者應該為持續的高通脹率作好準備。

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圖片:加拿大10月份通脹率錄得18年來最大升幅。星報資料圖片

卡加利John Laurie Boulevard交通意外無人受傷

【星島訊】

周三(17日)早上在卡加利西北區發生一宗車禍,導致一輛客貨卡車(Pickup truck)被火焰吞噬,緊急醫療服務(EMS)官員證實,涉事人士沒有受傷。

事發在上午9時30分左右,緊急救援人員接報抵達西北John Laurie Boulevard夾Charleswood Drive,報導稱一輛多用途越野車(SUV)和一輛客貨卡車相撞。

儘管客貨卡車嚴重損壞,但EMS官員表示無人受傷,也無人要送往醫院。

意外原因正在調查。

(圖 : CTV News)

溫市訂購全國首款電動消防車 預計2022年底交付

【星島綜合報道】溫哥華消防局周三表示,他們訂購了一輛全新Rosenbauer RT電動消防車,預計將在2022年底交付。消防員在接受相關培訓後就會在2023年正式投入使用。

奧地利消防設備製造商Rosenbauer多年來研究未來消防項目,其中一個成果就是電動消防車。溫市消防局代理局長摩爾(Tyler Moore)表示,該公司是第一個將電動消防車帶入市場的,所以溫市也是第一個下訂單的加拿大消防部門。

目前有三輛電動消防車已分別在柏林、阿姆斯特丹和迪拜使用。洛杉磯正在等待交付,而溫哥華就將是下一個。

這輛售價約120萬元的Rosenbauer RT 最高搭載 100 kWh 電池,採用 2 副 Volvo 製作的電動摩打,提供 490 匹馬力,而且它採用全輪驅動設計,更易克服各類路面。

它除了可使用純電驅動外,還可使用內置的 6 缸柴油引擎作直接驅動,或者當作發電機為電動系統充電,即使在災場長時間執勤亦不怕電池用盡。此外,當回到消防局後,它可使用 150 kW 快充,只需 1 小時便能充入最高 8 成電量。

當被問及電動消防車是否會成為消防局未來的主要車型,摩爾指出,溫哥華目前有30多輛柴油消防車,儘管Rosenbauer RT產量看起來會不錯,但相信舊的柴油車也不會很快從城市道路上消失。摩爾續說,在2016年,有一半的消防車被替換過,它們通常可以在前線服役15年。

摩爾表示:「在我們轉型和前進的過程中,如果電動消防車能夠滿足我們的操作需求,那就有可能轉向全面的電動消防車隊。不過,我們還是得先看看第一輛電動消防車的運作情況。」

 

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亞省政府提交法案 擬建立網上教師註冊表

【星島訊】

亞省立法機構提交的法案,在亞省建立網上教師註冊表,允許家長查閱教師或教學領導更多資料,當中包括曾否接受紀律處分

亞省教育廳長Adriana LaGrange於周二(16日)介紹第85 號法案,即學生第一法案(Students First Act)。如果法案獲得通過,紀律處分決定的司法審核期由6個月縮短至60天,並要亞省教師協會 (ATA) 將所有成員的投訴通知亞省教育部LaGrange在聲明中表示,通過法案教職員的紀律問題更加透明,並將確保學生的安全、家長的信心和教師的責任感。

她續稱,亞省的絕大多數教師都是優秀勤奮的教育工作者。然而,當出現有違職業操守行為或犯罪行為,當局需要迅速和透明地處理。

第85號法案還將ATA委員的數目由6個減少至3個,並將包括委任教師以及廳長任命的公眾成員。教育廳長仍對暫停或撤銷教師證書擁有最終決定權。

新網上教師註冊表可搜索資料,會顯示教師的姓名、持有的證書類型以及1990年起任何暫停或取消證書的記錄。

(圖 : CTV News)

GO與UP Express火車司機不受Metrolinx強制接種疫苗政策影響

【星島綜合報道】GO及UP Express火車司機,由於並非Metrolinx的僱員,故不受Metrolinx的強制接種疫苗政策所管制。

Metrolinx於9月份宣布,所有員工必須在11月1日前提供疫苗接種證明,若果未有出示疫苗接種證明,將被安排放無薪假。

Metrolinx於周三(17日)證實,GO及UP Express火車上的員工,並非Metrolinx的員工,他們是火車製造商Alstrom的員工,故此,是受制於Alstrom本身的疫苗政策。

Metrolinx發言人Anne Marie Aikins表示,Alstrom的疫苗接種政策,將於12月5日開始實施,這是合約談判的1部分,以確保Alstrom的員工,與Metrolinx的員工,同樣受到關注。

她表示,Alstrom必須提供檢測、篩查及其他防止感染的措施,以確保沒有員工處於危險之中;而且,所有員工須繼續戴醫用口罩,每班員工都要接受檢查,並有時間接種疫苗。

Aikins表示,所有員工、合約員工及其他人士,都必須滿足接種疫苗的公司要求;她強調,與火車及其他公共交通工具有關的疫情,至今幾乎零。

(網上圖片) T02

加國軍方空中部隊援助卑詩洪災被困居民

【星島綜合報道】加拿大軍方正在派遣更多空中援助部隊,幫助在毀滅性洪災中被困的卑詩省居民。

聯邦國防部長阿南德(Anita Anand)周三表示,為了回應卑詩省政府的援助請求,聯邦政府正在部署更多的空中救援部隊來協助應對危機。

聯邦應急準備部部長布萊爾(Bill Blair)說道,援助工作將集中於「疏散、支持供應鏈路線,並保護居民免受洪水和山體滑坡的影響。」

本周早些時候,三架軍用直升機和一架搜救飛機被派往菲沙河谷地區,營救數百個因山體滑坡而被困公路上的民眾。

據加拿大皇家空軍稱,機組人員在阿加西市共疏散了311人和27隻動物。加拿大軍隊一名發言人表示,部署的細節仍在制定中,但將是一個新的援助任務。

加拿大聯合作戰部司令部的另一位發言人表示,現在談論具體的部署還為時過早,目前的重點是針對洪災造成基建破壞的區域。軍隊可以提供的支援包括運輸援助,人道主義援助,但最終細節還在商量。

加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)周三在訪問美國華盛頓期間談到了卑詩省面臨的危機,他強調,聯邦政府將在當地為該省提供所需物資。

杜魯多還說:「我們也會在那進行清理和重建。在經歷極端天氣後,加拿大人將一如既往相互支持,共同面對困難,這一點非常重要。」

杜魯多強調,官員們還在與美國的相關部門合作,設法轉移被困民眾,以及確保供應鏈運作良好。

 

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11歲女童行街時險遭綁架 警籲公眾助尋綁匪

【星島綜合報道】密西沙加1名11歲女童在街上步行期間,險遭1名男子綁架,警方呼籲公眾,希望可就此案提供線索。

皮爾區警隊指出,11月15日下午大約2時至3時之間,1名11歲女童,在密西沙加Delle Donne Drive與Camberwell Drive步行時,1名男子在她身邊突然下車,及企圖強迫她進入車廂內。

女童幸好成功掙脫及逃跑。

警方形容該名涉嫌綁架女童的男子,身高約6呎2吋,中等身材、體重約175磅,留有黑色短髮,案發時穿着黑色外套及戴有無邊帽;該名男子當時駕駛着1輛小型黑色4間轎車。

警方呼籲公眾,若果對此案件有任何消息,可致電905-453-2121,內線1133與警方聯絡。

(網上圖片) T02

經營家居日託中心 64歲男子多次性侵13歲女童

【星島綜合報道】1名64歲男子,涉嫌3年前開始,在家中經營的日託中心內,多次性侵1名13歲女童,上月終被捕,他現要面對7項指控。

多倫多警隊指出,1名居住在多倫多Eglinton大道西與Weston路附近的男子,其住所同時經營日託中心。

該日託中心於2018年9月至2020年6月期間,照顧1名13歲女童,期間,該名女童曾多次被1名男子性侵。

兒童與青年倡導中心(CYAC)於2021年10月接報後開始進行調查,警方於同月15日,拘捕1名現年64歲,居住在多倫多的男子Ricardo Jimenez,指他涉嫌與性侵1名女童有關。

警方表示,Jimenez現要面對3項性侵、3項性騷擾及1項性接觸邀請等指控。

警方擔心可能會有其他受害人,故發布疑犯Jimenez的相片,若果有其他受害人,或對案件有任何消息的人士,可致電416-808-7474與警方聯絡。

(圖片:多倫多警隊) T02

卑詩大麻行業亦面臨供應鏈問題的挑戰

【星島綜合報道】卑詩省遭遇連日大雨和水災之後,大麻行業亦面對供應鏈問題的挑戰。

在本周風暴、洪水和泥石流襲擊卑詩省之後,該省的大麻行業正面臨著將產品運往經銷商和零售商的挑戰。與此同時,多間大麻公司表示,他們的部分設施被淹沒在水中,他們的大麻店所在的社區已被疏散,而用來運輸產品的一些主要道路已被摧毀。

大麻業界預計,由於暴風雨天氣阻礙了產品交付、推高了成本,使許多產品本已微薄的利潤變得更少,產品送到消費者手中的時間將比平時更長。

大麻經銷商Jima Cannabis總裁里德 (Alex Read) 說:「這是對業務造成毀滅性打擊的其中一個事件。」

這家位於卑詩省的大麻連鎖店阿波斯福(Abbotsford)分店於7月開業,由於洪水淹沒社區,並且阻斷了該公司用於運輸的當地高速公路,這間零售店已關閉數天。

阿波斯福市府周二晚間發出緊急通知,要求Sumas Prairie社區居民連夜撤離,因為巴羅敦(Barrowtown)泵站面臨被淹沒的危險,可能會發生潛在的災難性事件。

Jima大麻店的工作人員一直在緊張地盯著阿波斯福分店的保安攝像頭,希望洪水不會滲入商店。但即使商店沒有被洪水侵入,里德預計該行業也會遇到麻煩。

他說,現在產品進出都遇到麻煩,因為目前根本不可能進入該地區。他擔心大麻零售商將面臨供應鏈挑戰,因為嚴格的法規意味著不能隨便由任何人處理交付。

大麻營銷公司Mercari Agency行政總裁坎貝爾(Lisa Campbell)說,雖然很多大麻通過卡車在全省運輸,但這多的道路被洪水沖毀意味著許多運輸線路不再是一種選項。

她的卑詩省客戶正在考慮通過飛機運輸產品,但對於一個仍在努力掙扎實現盈利的行業來說,這是一項昂貴的選擇。

坎貝爾說:「燃料成本在上漲,甚至陸地運的成本也在上漲,所以肯定會蠶食每個人的利潤。」

多家公司也擔心從省級大麻分銷商那裏收到貨物將受到影響,卑詩酒類分銷處(B.C.’s Liquor Distribution Branch)周二警告稱,會延遲交貨。

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圖片:阿波斯福許多社區遭洪水淹沒。加通社

低陸平原交通中斷 貨運司機想盡辦法運輸物品

【星島綜合報道】卑詩省周一遭受極端暴雨天氣,導致鏈接大溫地區和卑詩內陸的4條高速公路被切斷。貨車運輸業現正通過全方位的努力,來確保供應鏈不中斷。

星期日晚上,斯特范紐克(Larry Stefaniuk)正从温岛将价值5万元的絞碎魚肉送往愛民頓的一家寵物食品加工廠。就在這時,他遇到了卑詩省阿加西(Agassiz)7號公路的山體滑坡。斯特范紐克被迫將貨車留在路上,然後找地方避雨。直到周二,貨車還在路上堵著。

然而時間不等人,他的貨物很快就會變質。這些魚的保質期大約是6天。斯特范紐克說,自己只有2天時間了,必須準時抵達工廠,才能避免浪費。

斯特范紐克是眾多無法及時送貨的貨運司機之一,暴雨造成的洪水和泥石流已經切斷了鏈接低陸平原和省內其他地區的4條高速公路。

省交通廳長范廉明(Rob Fleming)周二在一個新聞發佈會上表示,7號公路在周四晚可以恢復通行,3號公路恢復通行預計要等到周末。至於另外幾條高速公路的情況,范廉明則未有交代,但就表示省府明白重新讓供應鏈運轉起來的重要性。

麥金爾(Douglas Maclntyre)是另一名被困7號公路的貨車司機。他說,自己的貨物是灰板,不會腐爛,但如果他無法將這批貨物從Port Kelles運送到片迪頓(Penticton),自己就無法獲得報酬。這對貨車司機和整個行業而言非常困難。

此外,在全省各地,人們發現雜貨店的貨物被人搶購的空空如也。Save-on-Foods發言人在給加拿大廣播公司(CBC)的一份書面聲明中說:「我們理解這是一個不確定時期,許多人只是想為家人做正確的事,但我們希望顧客能夠保持正常的購物習慣。」

卑詩運輸協會主席厄爾(Dave Earle)也向消費者傳遞:「不要恐慌性購買」的訊息。他說:「我不能說供應鏈不會中斷,是會有的,可能幾天,也可能一周,但我們有足夠的替代品。」他還說,貨車運輸公司會尋求其他的運輸方法,這就是他們的工作。

厄爾還表示,運輸成本增加,商品的價格也會增加,因此消費者將支付更多費用,但運費上漲10%,商品的價格上漲才只有約1%的水平。

斯特范紐克就說,他可能最後選擇返回溫島然後選擇其他路線前往愛民頓,雖然會增加2,500元的渡輪費用,但至少在過期之前,這些碎肉魚能抵達寵物食品加工廠。

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素里騎警尋找丟失大筆現金的市民

【星島綜合報道】素里皇家騎警現正尋找一些丟失大筆現金的市民,同時也鼓勵公眾在丟失大額現金時向警方報告。

2021年6月4日,位於喬治國王大道6900號街區的一間舊貨店的一箱衣物中發現了大量現金,隨後這筆錢轉由騎警保管。據悉,這個盒子是在2021年5月30日至2021年6月2日期間捐贈的。

此外,在2021年10月28日,兩名素里居民在100路(100 Ave.)15100號路段的一個停車場找到了一些現金。兩人事後上交素里騎警。

警方發言人桑加(Sarbjit K. Sangha)說:「發現現金並主動交給警方顯示出社區市民的正直感。我們希望可以物歸原主,同時如果你丟失了一筆現金,也請報告警方,這樣錢被找回來的幾率就增加了。」

素里騎警表示,如果民眾發現現金屬於自己的,請致電604-599-0502與警方聯絡。屋主將被要求提供損失現金數量以及相關證明所有權的物件。

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多倫多66%家長願意讓5至11歲子女接種疫苗

【星島綜合報道】多倫多有66%家長或監護人,表示願意讓5至11歲子女接種新冠疫苗。

根據多倫多公共衛生部門進行的調查顯示,4.3萬名回答問卷調查的多倫多市民中,有66%受訪家長或監護人,表示願意讓5至11歲女子接種新冠疫苗。

多倫多醫療主任Eileen de Villa醫生表示,66%實際代表了1個相當穩固的開始,相當於可讓該年齡層的大約20萬名兒童接種疫苗。

她表示,與成年人接種疫苗的情況沒有分別,因有實際的證據,證明疫苗是可靠及安全。

de Villa醫生表示,作為加拿大最大城市及北美洲第4大城市的多倫多,與紐約、芝加哥、洛杉磯及英國倫敦相比,多倫多的接種疫苗人口比率屬最高。

調查發現,家長或監護人較願意讓子女在家庭醫生診所或學校內進行接種。

另外,多倫多公共衛生部門已跟多倫多市4個教育局,共同推出1種「移動學校診所」,作為大規模「多倫多兒童隊」疫苗接種計劃的1部分。

市府表示,多倫多公共衛生部門,會為市內所有學校提供疫苗接種服務;另外,5至11歲兒童亦有機會在全市逾450間參參的藥房,及數間固定診所內接種疫苗。

目前,有超過110間家庭醫生診所會提供疫苗接種服務,日後的數量將會進一步增加。

市府表示,額外診所與資源,將會用於30個「優先社區」;這些「優先社區」的青少年疫苗接種率一般較平均水平為低。

(加通社資料圖) T02

【科技生活】蘋果擬生產智能項鏈手鐲鑰匙圈

[星島綜合報道]蘋果公司已經在Apple WatchAirPods上使用了「可穿戴設備」(wearables)一詞,但現在它可能正在尋求擴展到更多產品,從鑰匙圈、門把手環,到手鐲和項鏈。

長期以來,有傳言稱蘋果正在研究智能戒指(smart rings),但一項新公布的專利表明,蘋果可能會設計出更多可穿戴設備。

「帶有嵌入式電路的可穿戴環路」是關於「一個電子設備……可能有一根纖維繩索和一個外殼。」

所有這些想法都與穿戴設備的能力有關,蘋果希望讓它小到可以成為類似鑰匙圈的東西。

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這確實是一個有很多應用的想法,所有這些都與佩戴設備的能力有關——或者讓它足夠小,變成一個鑰匙圈。

該專利稱:「電子設備可以戴在使用者身上,也可以附着在物體上。例如,一個電子設備可能有一個環狀、帶狀或線狀的形狀,可以繞在人、動物或物體上,繫在、掛在或以其他方式綁在上面。」

「電子設備可能被戴在用戶的手腕或脖子上……可能被用來收集關於電子設備所附的人或物體的信息。」

蘋果表示,這可能意味着「位置信息、活動信息、身分信息、醫療或生物特徵信息」等等。另外,同樣的設備「可以用來爲用戶提供輸出(觸覺輸出、音頻輸出和/或視覺輸出)。」

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它還可以「存儲關於人或對象的識別信息」或「存儲用戶的消息」。它「可以在擴增實境或虛擬現實系統中用作錨點或視覺標記。」

在每種情況下,設備本身都應該很小。蘋果的專利更多地集中在設備如何連接上,在其他選項中,涉及如何「可能包括磁結構,比如在適當的電磁場下捲起和展開的磁鏈」。

超過15000字的專利描述中,蘋果不斷尋找新的可能的用途,然後仍然回到標準專利線,如何覆蓋更多類型的設備。

但這並不適用於一些被動設備,或具有單一功能的設備,例如在蘋果AR設置中標記用戶位置。當然,它可以做到這一點,但它也可以成爲讓用戶與AR對象交互的系統的一部分。

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蘋果公司表示:「例如,用戶可以通過手勢(比如左手揮手)將視覺內容向左移動。另一個例子是,用戶可以通過點擊該元素來選擇其視野內的一個可視元素。」

這項專利歸功於Paul G. Puskarich。他之前爲蘋果公司所做的工作包括一項關於耳機的專利,該專利可以檢測耳機何時被佩戴。

圖片:appleinsider

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加國僅涉1人最大加密貨幣盗竊案 安省青少年被捕

【星島綜合報道】安省1名青少年,涉嫌在美國盗取4,600萬元加密貨幣而被捕,且成為加國有史以來最大宗僅涉及1人的加密貨幣盗竊案。

咸美頓警隊、美國聯邦調查局(FBI)及美國秘密電子犯罪特別工作組合作,於2020年3月開始進行聯合調查;而調查的重點,是從美國的受害人中,盗取加密貨幣的案件。

警方表示,受害人成為電話SIM卡轉換攻擊的對象,這是1種操縱無線網絡員工複製電話號碼,來劫持有價值賬戶的方法,可攔截兩方面的授權請求。

警方表示,賊人透過電話SIM卡轉換攻擊,從受害人哪裡盗取總值約4,600萬元加密貨幣,這是加國有史以來最大宗僅涉及1人的加密貨幣盗竊案。

警方指出,根據聯合調查結果顯示,部分被盗取的加密貨幣,被用作購買遊戲社區中,1個被認為很少見的網上用戶名稱,這項交易,導致調查人員發現了罕見的賬戶持有人。

警方表示,1名居住在咸美頓的青少年,因盗竊逾5,000元,及擁有從犯罪所得的財產而被捕。

該名青少年多次盗取所得的加密貨幣,現市值逾700萬元。

警方呼籲公眾,若有此案有關的任何訊息,可致電905-546-4793與警方聯絡。

(網上圖片) T02

Metro超市預測未來數月更多食品會加價

【星島綜合報道】加國最大超市集團之一的Metro表示,超市業正面對通脹持續升溫的問題,且預期未來數月,有更多食品會提高售價。

Metro行政總裁Eric La Fleche表示,食品製造商正面對通脹壓力,並已開始將成本轉嫁至零售商。

他表示,由於供應、天氣及勞工成本等問題,令到食品價格上升;他強調,集團正積極控制成本,並確保具有市場競爭力。

La Fleche表示,通脹升溫促使消費者尋找其他途徑,例如到餐廳進餐,放棄在家做飯。

他表示,食肆於今年夏季開始重新營業,但感覺上,現在消費者在家的消費,比夏季時已增加;但即使如此,消費者已關注超市的產品價格上升問題。

Metro表示,第4季度食品一籃子通脹率約為2%,較之前1個季度的1%,增長1個百分點。

La Fleche表示,肉類及乳製品是導致Metro成本上升的主要驅動原因。

他表示,部分(庫存單位)仍然難以獲得供應及想要的數量,集團正分配一些關鍵項目,整個行業都如此。

Metro第4季度錄得盈利1.94億元,經攤薄後每股賺79仙,相對去年同期盈利1.865億元,每股74仙,多賺4.02%;季度銷售收入40.9億元,較去年同期41.4億元,倒退1.21%;另外,末季度食品同店銷售下跌2.9%,藥物同店銷售則上升4.1%。

(加通社資料圖) T02

費達拿難望溫布頓復出  盼再打一次大滿貫決賽

[星島綜合報道]網球天王費達拿(Roger Federer)不指望從最近一次膝蓋手術中及時復出,參加明年的溫布頓網球賽。

這位40歲的網球巨星在全英俱樂部(All England Club)創紀錄地贏得了8個冠軍。周三他在一篇採訪中說,他是在2022年還是2023年復出,對他來說不會有太大分別。

「事實上,如果我能參加溫布頓,我會感到非常驚訝」,費達拿告訴《日內瓦論壇報》,「在40歲或41歲時復出,情況都是一樣的。」

費達拿確實說過他還想再打一次大滿貫決賽。「我相信這種奇蹟,」費達拿參加了31場大滿貫決賽,贏得了其中的20場。「在運動界,奇蹟是存在的。」

費達拿說,從8月最近的一次手術中穩定地康復過來的幾個月後,復出的時間才可明確。

明年温布頓於627日開幕,費達拿自今年7月在溫布頓八強戰敗陣後就沒有參加過巡迴賽。在那場比賽後的幾周內,他接受了18個月以來的第三次膝蓋手術。

圖片:美聯社

T09

安省再有110學生染疫 錄病例學校再增22間

【星島綜合報道】安省再有110名學生染疫,錄得病例的學校進一步增加22間,因爆發疫情而需要關閉的學校增至4間。

截至周三(17日)早上的過去24小時,安省新增110名學生染疫,令學生整體感染人數增至5,304人;教職員染疫增16人,總數為586人;與學校有關的整體感染個案達5,992宗。

錄得病例的學校進一步增加22間,至總數558間,佔全省4,844間學校的比率為11.52%;因爆發疫情而需要關閉的學校亦增加1間,至總數4間,佔全省學校的比率為0.08%。

託兒所方面,過去24小時,再有24名幼童染疫,職員染疫增3宗;錄得病例的託兒所再增7間,至總數114間,佔全省5,439間託兒所的比率為2.1%;因爆發疫情而需要關閉的託兒所再增加7間,至總數21間,佔全省託兒所的比率為0.39%。

(網上圖片) T02

本田思域烈治文山遭搶走 司機被襲受傷

【星島綜合報道】烈治文山1輛落地不久的本田思域汽車,54歲司機下車時遭2名賊人搶走及被襲受傷。

約克區警隊指出,搶車案發生於11月15日晚上大約8時,位於烈治文山High Tech路與Yonge街附近1個停車場內。

警方表示,案發時,受害人駕駛1輛2022年黑色本田思域汽車,當受害人將車輛停在1間商店對出的停車場,及步出車外時,有2名男子走近他,並要他交出車匙;由於受害人拒絕,故遭到2名賊人襲擊,之後搶走車匙,及將汽車駛走。

警方形容2名搶車賊人,其中1人身高約6呎,年齡約20歲,案發時穿着深色連帽衫;另1名賊人身高約5呎7吋,案發時身穿深色連帽衫及彈力褲。

54歲的受害人被襲受傷,但沒有生命危險。

警方呼籲公眾,若目擊案件經過,請致電1-866-876-5423,內線7241與警方聯絡。

(網上圖片) T02

【馬非體評 (121)】足球是伊朗的驕傲

【馬非體評】體育專欄逢周一至五刊載

文:馬非    圖:Getty Images

提到亞洲球隊,大家首先想起的相信會是日本與南韓,甚至乎是本身屬於大洋洲,但在國際賽被編入亞洲區的澳洲,很少會第一時間想到中東的球隊例如沙特阿拉伯及伊朗這些在西亞的實力分子。

事實上,上世紀6090年代的數十年間,中東球隊可以說是雄霸着整個亞洲。自1964年的亞洲盃開始,連續九屆的賽事有八屆是由中東球隊奪得冠軍,而當中,伊朗更成為唯一一支能夠連續奪得三屆亞洲盃冠軍的球隊,成就驕人。

伊朗在國際足協的世界排名是第22位,在亞洲區更排第一,陣中多名球員遍布歐洲各國聯賽,數量僅次於日本和澳洲。部份伊朗球員也會到中東其他較富裕的國家例如卡塔爾或沙特阿拉伯尋找機會,因為本土聯賽待遇差,基本上不能維持生計,所以在國內踢聯賽的球員很多時都需要一份兼職。伊朗沒有一套完整的青訓的計劃,因此便很依賴這些到外地作賽的球員,將所學到的帶回國內傳承給下一代。

80年代初,伊斯蘭革命爆發之後,由於伊朗走向政教合一(即宗教色彩濃厚的政權),政府更禁止國內人民進行任何足球活動,期間亦因為國際足協不容許伊朗國家隊在主場舉辦賽事,令伊朗拒絕參與198286年兩屆世界盃。

時至今日,亞洲排名第一的伊朗國家隊仍然面對着資金不足的困難。最近一班國家隊成員便聯名在社交平台上控訴伊朗足協由六月份已經開始拖欠薪金,而且在世界盃外圍賽第三輪所勝出4場賽事的獎金也沒有發放。更甚的是,國家隊連裝備的配額也非常有限,球隊日常運作所需的用品也要慳着用,足協更勸喻球員不要與其他球隊交換球衣,因為不會再有額外的儲備。亞洲第一是一份很大的榮耀,但風光背後,伊朗國家隊球員連日常的生計也要承受着壓力。

雖然戰亂及政權一直影響着伊朗足球的發展,但伊朗國民依然熱愛足球!曾經有人形容,三位伊朗人之中,便有一位是足球迷。因此,一班伊朗球員,相信就是因為這一份國內人民的支持,令他們在這樣艱苦的情況下,仍然能夠努力走下去,爭取好表現,仍然能夠用成績去回饋國民,令足球成為伊朗的驕傲!

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蘋果推自助維修計劃 首針對iphone12與13系列產品

【星島綜合報道】蘋果公司(AAPL)宣布,已經建立1個自助維修計劃,容許客戶可以使用正版蘋果零件及工具,為自己的蘋果產品進行維修。

蘋果表示,自助維修計劃,首先會專注最常見的維修部分,包括手機顯示屏、電池及鏡頭;該集團會在2022年較後時間,增加其他維修選項。

蘋果表示,這項計劃,首先會針對iPhone 12及iPhone 13系列產品,之後是配備蘋果M1晶片的Mac電腦。

該集團表示,自助維修計劃預計可於2022年初在美國推出,之後會擴展至其他國家。

蘋果營運總監Jeff Williams表示,過去3年,蘋果的服務據點幾乎倍增,方便消費者可以獲得蘋果的正版零件、工具及培訓,現在集團對於自行完成維修的顧客,提供了多1個選擇。

(圖片:蘋果公司) T02

北約克中學1死2傷案 死者確認為15歲男童

【星島綜合報道】多倫多警隊公布北約克Victoria Park Collegiate Institute中學的1死2傷案件部分資料,及確認死者是1名15歲男童。

警方表示,周二(16日)下午大約3時03分,接報位於Wallingford路15號的Victoria Park Collegiate Institute中學發生傷人事件。

警方表示,在Victoria Park Collegiate Institute中學外發現1名15歲男童Maahir Dosani,他被利器刺傷,送院後不久宣布傷重死亡。

警方之後亦發現2名同樣被利器刺傷的男童,2人的年齡分別為14歲及16歲,2人受重傷,但沒有生命危險。

警方在學校附近拘捕1名19歲涉案男子Ahmed Rafin,他現要面對1項2級謀殺罪的指控。

警方呼籲公眾,若果對這案件有任何消息、相片及影片,請致電416-808-7400與警方聯絡。

(圖片:多倫多警隊) T02

加國10月通脹4.7% 創逾18年最大升幅

【星島綜合報道】受到汽油價格大幅飆升逾41%所推動,加拿大通脹錄得超過18年以來最大按年升幅。

加拿大統計局公布,10月份綜合消費物價指數(CPI)按年上升4.7%,創2003年2月以來錄得的最大按年升幅。

統計局表示,10月份通脹大幅飆升的原因,包括供應鏈混亂,汽油價格按年大幅飆升41.7%;而10月份汽油價格的上升步伐,亦是今年5月以來最快。

統計局表示,若果不包括能源項目,10月份消費物價指數按年上升3.3%。

安省10月份CPI升4.9%,卑詩省升3.8%,而全國錄得最大按年升幅的是愛德華王子島,達6.6%。

城市方面,多倫多10月份CPI按年升4%,溫哥華升3.8%,愛民頓升4.1%,滿地可升5.1%,最大升幅的是Charlottetown-Summerside,達6.7%。

(網上圖片) T02

安省數碼身份證計劃啟動時間延後至2022年

【星島綜合報道】安省數碼身份證計劃的啟動時間,將會推遲至2022年,主要原因,是省府要推出疫苗接種證明,令有關安排被迫延後。

安省數碼化廳表示,數碼身份證計劃,原定於2021年推出,但由於省府要推出疫苗接種證明應用程式──Verify Ontario,故數碼身份證計劃的啟動時間要被迫延後。

當數碼身份證計劃啟動時,省民將可使用數碼錢包應用程式,儲存電子身份證,例如駕駛執照及醫療卡。

數碼化廳發言人表示,優先處理事項及獲得的資源,必須轉移至支援衛生廳以應付疫情,但仍期望可盡快落實數碼身份證計劃。

該發言人表示,有關數碼身份證計劃的細節,將延後至2022年某個時間才公布。

數碼身份證計劃,可容許企業及個人,在不使用實體證件的情況下,可證明身份。

省府表示,數碼身份證,可給予省民更多私隱。

省府於2021年初表示,要充份發揮數碼身份證的潛力,需要數年時間;省民可以使用數碼身份證,購買年齡敏感的商品、到郵局領取郵包、申請政府援助及開設銀行戶口。

(資料圖片) T02

途人遭車撞至危殆 司機不顧而逃後被捕

【星島綜合報道】多倫多市中心近湖濱地區發生交通事故,1名途人被汽車撞倒危殆,涉事司機不顧而逃。

多倫多警隊指出,事件發生於周二(16日)晚大約11時30分,位於市中心Lake Shore Boulevard西與Bathurst街附近。

警方表示,1名途人被1輛汽車撞倒,傷勢嚴重,且有生命危險;涉事司機不顧而逃,但警方之後成功將涉案司機拘捕。

警方至今未有公布事件發生的過程,及傷者的進一步傷勢。

(圖片:CityNews) T02

世界盃外圍賽 加拿大力克墨西哥 積分位列賽區榜首

【星島綜合報道】世界盃足球賽中北美洲及加勒比海賽區(CONCACAF)外圍賽,加拿大隊周二以2:1擊敗墨西哥隊,積分暫列榜首,有望直接進軍世界盃。

比賽在愛民頓的英聯邦體育場進行,主場作戰的加拿大隊,在上半場補時階段由拉林(Cyle Larin)首開紀錄,1:0領先。

下半場開賽僅7分鐘,拉林梅開二度再次攻破對方大門,領先擴大至2:0。墨西哥隊在全場比賽結束前攻進一球。最終加拿大隊以2:1取勝。

憑藉此仗勝利,加拿大隊在中北美洲及加勒比海賽區以4勝4和得16分的成績,暫列榜首,緊隨其後的是美國隊和墨西哥隊。積分榜頭3名的球隊將直接晉級明年卡塔爾世界盃。

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圖片:加拿大球員慶祝勝利。加通社

 

卑詩省兩鐵路段被洪水沖毀 出入大溫公路封閉令物流供應鏈雪上加霜

【星島綜合報道】卑詩省近日發生破記錄的降雨,省內多地引發洪水,洪水更沖毀低陸平原兩條鐵路及多條高速公路,令原本物流供應鏈緊張的狀況變得更加複雜。

卑詩省目前數條公路被因嚴重積水而關閉,導致貨車難以進出大溫,兩條位於低陸平原的火車路軌,亦不敵洪水衝擊導致損毀,有載貨火車途徑損毀路軌時發生出軌意外。加拿大國家鐵路公司(CN)證實,位於卑詩省耶魯鎮(Yale)的路段近日發生特大暴雨,降雨量近300毫米,更發生多次泥石流,導致有火車途徑時出軌。CN對此表示,事故中沒有人員受傷、沒有引發火災及洩露,涉事車廂沒有涉及危險物品。CN續指,目前該公司工作人員已準備好前往當地進行衛生工作,但由於天氣反常,須等待至條件穩定安全,公司才能進行維修工作,他們將繼續監控受影響地段,一旦環境安全便開始施工。卑詩省交通廳周一(16日)亦發文稱,卑詩省利頓附近鐵路正遭受洪水沖擊,該路段路軌或已損壞。

位於利頓附近的路段出現洪水,路軌或已損壞。省交通廳推特
位於利頓附近的路段出現洪水,路軌或已損壞。省交通廳推特

緬省大學供應鏈管理教授普倫蒂斯(Barry Prentice)指,連日暴雨引發的洪水,令原本緊張的供應量雪上加霜,情況並不樂觀,預計貨物延誤交付或會持續一段時間。普倫蒂斯說:「在正常情況下,兩家鐵路公司各負責往返路線的其中一條,若一家公司負責南行線路,另一家公司則負責北行線路。」普倫蒂斯又說,鐵路停運發生在需求旺季,加拿大西部的農民正將他們的農作物運送至港口出口,一列火車的載貨量相等於400輛貨車,極端天氣令供應鏈中斷,讓人感到擔憂。由於供應鏈為雙向運作,阿波斯福市長布朗(Henry Braun)稱,當地有畜牧業農民感到非常焦慮,因為其農場餵飼牲畜的飼料僅能堅持四至五天。

溫哥華港口發言人波利克尼斯(Matti Polychronis)說,損毀鐵路所處的路段,是進出港的主要命脈,由於卑詩省內陸發生洪水,所有進出溫哥華港口的鐵路服務都須暫停。維多利亞大學商學院教授吉圖尼 (Adel Guitouni)對此稱,新冠大流行及自然氣候突顯全球供應鏈的脆弱,供應鏈問題並非能馬上解決,他說:「連日的暴雨將對本國物流交付產生巨大影響,不僅是卑詩省,全國都會被波及。從現時的路軌損壞程度來看,鐵路公司在一周左右會恢復運作,但處理全球供應鏈積壓的問題,有可能須到2023年才得以恢復。」

加拿大太平洋鐵路公司(CP)執行副總裁布魯克斯(John Brooks)承認,目前遭受洪水襲擊的路軌是鐵路系統的「生命線」,但他表示該公司正努力尋求替代方案,「現在說最終影響仍言之尚早,作為一個運營團隊,讓貨物盡快交付是我們的職責。」

V21

連日暴雨令大溫居民開始關注水浸險是否有必要購買

【星島記者王弘樹報道】卑詩省連日發生暴雨,大溫多處出現水浸,有住在地勢較低的民眾家中發生雨水倒灌,地下室被淹浸。由於常規房屋保險通常沒有涵蓋水浸賠償,屋主須另加數百元不等的水浸險,有大溫三角洲屋主在上年退保水浸險,稱近日卑詩暴雨令其非常擔憂,害怕房子因水浸損失而無法索償,亦有柏文新屋主不清楚柏文所屬的保險條例,形容上周末非常擔心家中陽台積水入屋。

大溫居民王小姐周二(16日)接受《星島日報》訪問時表示,前住所曾發生地下管道漏水,並向保險公司進行索償,但由於房屋保險是跟人不跟房,所以王小姐位於三角洲住所的房屋保險費有所上升,王小姐於是在去年12月取消購買額外的水險,從而將房屋保險金額降低。但突如其來的暴雨令王小姐感到非常擔憂,她說:「我上周末在社交媒體看到大溫多個地方發生水浸,由於我的房子位於三角洲杜華遜地勢較低的地方,我沒有額外購買水險,房子一旦出現水浸,我便無法索賠。」儘管王小姐的房子最後逃過一劫,但回想起仍心有餘悸,「現在極端氣候變化無常,我今年12月在更新房屋保險時,應會額外購買水險。」

高貴林居民陳先生在去年底首次入住柏文單位,平日並無關注房屋保險細則,並不知道柏文若發生滲水時或自然災害時應如何索賠,陳先生說:「我僅知道柏文房屋保險與獨立屋所購買的保險有所不同,但我一直沒有了解,經歷這場暴風雨,我過後會好好咨詢專業保險人員。」

大溫保險經紀盧伊屏表示,常規的房屋保險並沒有涵蓋水浸險,該類保險須由屋主額外購買,保費因地區而異,費用數百元不等。近日不少客戶致電盧伊屏,咨詢有關水浸險的資訊,她說:「我剛與保險緊急維修小組溝通後得悉,連日的暴雨令很多老房子出現嚴重漏水。我們有客戶的老房子因地基出現裂縫,平日土壤含水量不多的時候,屋主並未留意滲水跡象,直至連日的暴雨才發現地基滲水。」

盧伊屏續指,該類地基滲水事件,並不屬水浸保險涵蓋範圍,目前水浸險會因地面水浸(overland  water)或從管道倒灌受損的房屋進行賠償,但有不少客戶的房屋是1980年代所建,因地基裂縫導致在暴雨期間出現滲水,亦有客戶發現積水從室內踢腳板滲出,「這種情況保險公司難以賠償,因為慢慢滴落的漏水現象,不在保險範圍以內。有關屋子結構的保險須額外購,但對於沒有地下室的列治文屋主來說,他們通常都不會考慮購買該類保險。」

盧伊屏說,民眾一旦發現家中出現水浸情況,毋須馬上致電保險公司,應首先聯繫排水公司或自行排水,她說:「排水公司通常有檢測儀器找到漏水源頭,保險公司需要知道水從哪裡來,很多客戶致電保險公司時無法提供水浸源頭,保險公司難以跟進賠償後續。」至於柏文住戶陳先生的事例,盧伊屏稱,柏文房屋保險與獨立屋不同,若柏文或城市屋出現水浸或漏水,應先去聯繫物業管理,屋苑所屬的物業管理公司會派人進行檢測維修,以及處理後續事宜。

 

高比遺孀就精神創傷索償 法庭下令交出醫療紀錄 

[星島綜合報道]法官裁定,已故NBA球星高比拜仁(Kobe Bryant)的遺孀雲妮莎(Vanessa Bryant’)必須向洛杉磯縣交出她的治療記錄,以證明在她訴訟聲稱她遭受情緒困擾的原因是導致她丈夫女兒和另外七人死亡的直升機墜毀慘劇中,率先趕抵肇事現場的人員拍攝和分享了照片。

據《洛杉磯時報》周一報道,美國地方法院法官艾克(Charles Eick)同意了縣律師審查雲妮莎的紀錄。但法官將文件限制在2017年以來的年份,而不是律師們要求的2010年。

雲妮莎在證詞中作證說,由於這些照片,她一直遭受着恐懼和焦慮,睡眠也一直有問題。她起訴侵犯隱私,要求精神損害賠償。該案定於明年2月開庭審理。

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由外部律師米勒(Skip Miller)領導的縣律師辯稱,是死亡本身導致了她的痛苦,他們尋求治療記錄,以確定雲妮莎的精神狀態。

同一位法官駁回了該縣之前要求雲妮莎接受精神健康評估的申請。她的律師認爲,獲取治療記錄的行爲進一步侵犯了她的隱私。

「對於高比拜仁太太因直升機事故而遭受的巨大悲痛,全縣人仍懷有最深切的同情。我們很感激法院批准了我們查看她的醫療記錄的動議,因爲這是原告要求數百萬美元的精神損害索賠訴訟中的標準要求,」米勒在《紐約時報》獲得的一份聲明中說。

雲妮莎的律師暫時沒有回應法庭的行動。

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圖片:美聯社

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