【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries，BCF）將開始允許輕微受損（不影響車架或電池完整性）的電動車上船。
據Glacier Media報道，自5月19日起，無損毁卻無法移動的電動車（EV）或僅有輕微損傷（不影響車架或電池完整性）的電動車，將允許拖運或搬運至卑詩渡輪公司的船上。
卑詩渡輪公司在5月5日的新聞稿中表示，經「與聯邦交通運輸部官員溝通並與行業專家討論後」，該公司對有關無法行駛的電動汽車的規定進行了調整。
卑詩渡輪表示，更新後的資料（包含參考圖片）將發布在其網站上。
陽光海岸電動車協會（Sunshine Coast EV Association）對這項調整表示感謝。
該協會聯合創始人亨德森（John Henderson）表示：「雖然電動車電池故障非常罕見，但過去幾個月實施的限制措施，已經引起電動車主和潛在買家的擔憂，現在這些憂慮大多已經解除，對大家來說都是好事。」
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卑詩渡輪公司負責海事運營的副總裁約翰斯頓（Darren Johnston）在新聞稿中表示：「我們理解這項政策對於依賴渡輪出行的居民和電動汽車車主的重要性。修訂後的政策既考慮到了他們面臨的挑戰，又確保我們遵守法律法規，並繼續將所有乘客和船員在搭乘卑詩渡輪時的安全放在首位。」
渡輪公司於去年宣布，限制受損電動車在其船上運輸。自2014年以來，聯邦交通運輸部的政策規定，受損或有缺陷的車輛電池必須拆下來，並與車身分開運送。
為甚麼電池受損的電動車不能上船？
渡輪公司解釋說，該公司沒有授權或技術權限來檢查或拆卸受損的電動車電池，目前也沒有渡輪運營商可以依賴的標準化檢查框架，來驗證電池在海上運輸中的完整性。
「由於受損或有缺陷的鋰電池會造成嚴重的火災風險，尤其是在封閉的海洋環境中，聯邦危險品運輸法規要求，受損的高壓電池必須拆卸下來並單獨運輸。因此，無法行駛的受損電動車的運輸——包括不能排除高壓電池受損的車輛——將會繼續受到限制，除非已根據聯邦交通運輸部的規例拆除電池。否則船長保留最終決定權，如安全問題仍未解決，可拒絕運輸。」
聲明還表示，隨著技術和法律法規的更新，以及電動車電池使用資訊和電動車安全運輸最佳實踐的改進，公司將對政策進行更新和修訂。
圖：資料圖片
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