【JETSO推介】出門旅行必備!Samsonite 三件行李套裝 $199

出門旅行,最怕的就是「行李不夠裝」。尤其一家大小出行,從hand carry到大行李箱,樣樣都要備齊。這款 Samsonite 三件套裝 (杏米色) 不只外型百搭,還一次滿足各種旅程需求,無論是短途road trip、商務出差,全都一套搞定,讓出門變得更輕鬆自在。

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1️⃣ 三件組合一次搞定
套裝包括大型、中型與登機箱尺寸,分別為:
大箱:71 cm(28 吋),容量達 100L
中箱:24 吋,容量 64L
登機箱:20 吋,容量 35L

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2️⃣ 擴充容量+內部間隔中、大箱均可額外擴展1.5吋。回程時買了手信或行李變多時,也不用擔心塞不下。內裝設有分隔面板、固定束帶與網袋小口袋,能幫你把衣物與其他物件整齊分類。

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3️⃣ 滑行順暢、拉行輕鬆
四個 360 度雙滑輪 (dual-spinner wheels) 設計,讓箱子可穩定平滑地滑行,不怕顛簸路面。加上推鈕式拉桿,手感順暢又省力,拖行再多也不費勁。

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4️⃣ 輕量耐用材質
主體採用 ABS 材質,兼具輕量與抗撞擊能力。

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還是不想去美國!5月從美返加旅行者同比去年降32%

【星島綜合報道】加拿大統計局的最新數據顯示,加拿大人避免前往美國的趨勢仍然強勁。5 月份加拿大居民從美國返回的旅行次數與 2024 年 5 月相比下降了 31.9%,這是連續第五個月同比下降,而從海外返回的旅行次數則增加了 8.9%。

由於美國掀起的貿易戰改變了加拿大和世界各地遊客的心態,許多人選擇待在本國旅遊。

報告顯示,2025 年加拿大人整體出國旅行的次數比前幾年有所減少,2025 年 5 月出國旅行次數與去年同期相比減少了 22.5%,這也是連續第五個月出現同比下降。

從月度數據來看,5 月出國旅行數量較 4 月下降了 3% 多一點。

前往加拿大的美國人也減少了,5 月美國居民遊客數量連續第四個月下降,與 2024 年同期相比下降了 5.6%。

 

對加國人民來說,最感到氣憤與遺憾的是有一種「背叛」感,因為美國長期以來一直是加拿大在貿易、旅遊和國防領域最親密的盟友。

周一訪問渥太華的一些美國參議員稱,注意到加拿大遊客數量的下降,其中一位參議員直接說:「我們想念你們。」

加拿大統計局稱,當一些加拿大人選擇出國旅行時,他們可能比以前更傾向於選擇歐洲等地,而不是美國。

 

渥太華也積極促銷國內旅遊,因此推出加拿大強大通行證 (Canada Strong Pass) ,旨在讓加拿大人可以免費或以優惠價格進入國家公園、博物館、美術館和維亞鐵路。

加拿大總理卡尼說,通行證的推出「正值我們的經濟受到特朗普總統的攻擊之時。我們是一個自豪的國家——面對這場危機,我們將團結一致,加強我們的加拿大認同。」

圖:路透社

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【好去處】全球25個最佳旅遊地 加拿大只有這個地方上榜!

【星島綜合報道】加拿大擁有令人驚嘆的風景,從令人驚嘆的山脈到美麗的島嶼,如果想旅遊,哪個地方最值得看呢?根據《國家地理》雜誌公布 2025 年全球 25 個最佳旅遊目的地排行榜,卑詩省海達瓜伊 (Haida Gwaii) 被評為全球必去目的地之一。

海達瓜伊 (Haida Gwaii) 位於卑詩省西海岸附近的寧靜群島,國家地理雜誌表示,海達瓜伊有美麗的風景和豐富的人文傳統。

這片廣闊的島嶼是原住民海達人的祖先家園,以其豐富的遺產和一系列考古遺址而聞名。

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國家地理表示,冒險前往島嶼的遊客應該造訪海洋之家 (Ocean House)。這家漂浮的生態旅館最近搬到了格雷厄姆島 (Graham Island) 的北端,為旅客提供了俯瞰佔地 8 英畝一片受保護之美麗海灣的機會。

入住海洋之家的旅客不僅可以欣賞自然景觀,還可以透過旅館提供的教育導覽,更深入地了解島嶼的歷史。

島嶼上的自然活動包括探索附近的奈孔省立公園 (Naikoon Provincial Park) 以及觀賞包括鯨豚在內的多種海洋野生動物。

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客人還可以在老馬塞特村 (Old Massett) 與許多當地藝術家互動,進一步認識圖騰柱的傳統歷史。

正在思考下一個度假目的地嗎?何不去海達瓜依一遊呢?

《國家地理》雜誌全球25個旅遊勝地名單:

加拿大卑詩省的海達瓜依、美國愛達荷州的波夕、美國佛州的奧卡拉國家森林、美國加州的洛杉磯、加勒比海島國巴貝多、巴西的塞拉多、瓜地馬拉的安提瓜、墨西哥的瓜達拉哈拉、愛爾蘭的科克、瑞典的斯德哥爾摩群島、蘇格蘭的外赫布里底群島、格陵蘭島、羅馬尼亞的布拉索夫、意大利的塞諾比特修道院、阿聯酋的阿布扎比、北非國家突尼西亞、南非的夸祖魯-納塔爾、西非國家塞內加爾、印度的蘇魯谷、印尼的亞拉賈安帕特、泰國曼谷、日本金澤、馬來西亞的東方快車、紐西蘭的諾斯蘭、澳洲的墨累河。

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【探索極光須知】專家教路安省、黃刀鎮追光攻略 仰望星空捕捉絢麗色彩

【加拿大追光攻略】當人們提及 「bucket list」 時,通常是指希望在一生中完成的願望清單。對於許多人來說,能親眼目睹北極光便是 「bucket list」中的其中一項。北極光擁有獨特的美感和神秘感,壯觀得令人難以忘懷。它的出現是如此不可預測,但當極光在夜空中綻放出絢麗的色彩,伴隨璀璨的星空,往往令人感受到一種與大自然連結的愉悅。此外,對於一些攝影愛好者來說,捕捉和記錄北極光也是一種挑戰和樂趣,因為需要技術、耐心和經驗,才能產生令人驚嘆的照片作品。

黃刀鎮極光在夜空中綻放出絢麗的色彩。

安大略省:極光探秘

加拿大是欣賞北極光的絕佳地點之一,特別是位於北部的一些地區。由於加拿大地域寬廣,光污染較少,觀看北極光的機會相對較多。偶爾也聽說在安大略省也能觀賞到極光,為此記者訪問了本地旅行社「逍遙遊」的負責人周小姐,讓她分享了多年來追蹤極光的經驗。

她表示,安大略省並不被極光並非極光帶的覆蓋範圍,因此沒有一個長期適合觀賞極光的地方。安大略省最北的地方在北緯56.8度,差一點點才到極光帶的覆蓋範圍內。然而,在極光活動達到高峰時,或者在極光季節(通常是秋季和冬季)的特定條件下,極光有時候也可能在安大略省的北部地區可見。因此,如果選擇在安大略省觀賞,越往北越好。

以下是安大略省一些適合觀賞極光的地方:

  1. Quetico Provincial Park:這是一個自然保護區,位於Lake Superior西岸,被國際黑暗天空協會(International Dark- Sky Association)認定為「國際黑暗天空公園」 (International Dark Sky Park)。從多倫多開車前往需約16小時,可以選擇在當地露營或租用小屋。
  2. Lake Superior Provincial Park:這也是一個觀賞夜空的理想之地,於2018年7月正式獲得加拿大皇家天文學會的國家級黑暗天空保護區認證。從多倫多開車前往需約9小時。
  3. Chapleau Nature Preserve:這個佔地70萬公頃的自然保護區,是世界上最大的「野生動物保護區」之一,遠離城市的光污染,很適合觀賞極光。從多倫多開車前往需約9小時。

    極光預報顯示,極光指數暫時為 4 ,「活躍度」一般。

黃刀鎮:觀賞極光的絕佳選擇

如果想認真地觀賞北極光,她建議去恆常給極光帶覆蓋的地方,黃刀(編按: 北緯62.5度)便是不二之選。加拿大航空提供直航班次由多倫多前往黃刀,每週有三班,航行時間約五小時。

「黃刀位於西北領地,以平地為主,視野廣闊,極光出現不會受遮擋。其次,黃刀位於極光帶覆蓋位置中間,不會脫離極光帶覆蓋範圍,平均每年有超過240個晚上看到極光,因此成為全世界觀賞極光機會最高的地方。」她表示,在黃刀逗留三個晚上或以上,看到極光的機會率高於95%。

至於觀賞北極光的黃金季節是什麼?「黃刀極光季節由八月中開始到四月初,由於冬天日照時間短,能看到極光的時間相對較長,看得極光的機會率自然也會提升。極光季節內除了十一月份外,都是適合觀賞極光的月份。由於剛入冬的十一月時經常下雪,平均只有30%的日子能看到極光。」她補充,秋季(九月/十月)晚上氣溫介於攝氏零下三度到攝氏十度之間,只需準備秋冬衣物即可。冬季晚上氣溫則極為寒冷,介於攝氏零下二十至零下四十度之間,建議租用防寒裝備。

冬季晚上氣溫則極為寒冷,介於攝氏零下二十至零下四十度之間,建議租用防寒裝備。
冬季晚上氣溫則極為寒冷,介於攝氏零下二十至零下四十度之間,建議租用防寒裝備。

周小姐在極光季節長駐黃刀,為旅客提供「追光」服務。她表示,在黃刀尋找適合觀賞極光的地方只需符合兩個條件:1)天氣良好或相對良好;2)遠離光害。

極光之旅:精心策劃

觀賞極光的人可能會注意到,使用手機或相機可以捕捉到比肉眼更清晰、更明顯的極光影像。這主要是因為數碼相機可以進行長時間曝光,捕捉到肉眼可能看不到的微弱光線。而當用眼睛觀看極光時,則會受到了一些限制,包括周圍的光污染、天氣條件以及個人的視力和視覺敏感度等。

最後,想更好地計劃和準備極光之旅,推薦幾個實用的網站,能獲得有關極光預報的最新情報:

  1. SpaceWeather.com:提供有關太陽動向、極光預報以及其他宇宙天文事件的最新消息和資訊。
  2. swpc.noaa.gov:這是美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)的太空天氣預測中心,提供有關太陽風暴和極光預報的詳細資訊。
  3. auroraforecast.com: 專門提供全球各地極光預報的資訊,可以根據所在地區的位置查看即時的極光預報和活動等級。

參考網站

逍遙遊:twinsservice.ca

https://www.instagram.com/twinsservice.ca/

記者:草步子

圖片由受訪者提供

中國未將加拿大列入旅遊團訪問名單 卑詩旅遊業恐遭受打擊

【星島綜合報道】隨著大流行限制解除,國際旅遊逐漸恢復,中國外交部宣佈78個國家已被列入批准團體旅遊和旅行套餐的目的地名單,但名單中並未包括加拿大。卑詩省的旅遊業者正呼籲聯邦政府緩和與中國的關係。

據CBC報道,中國駐渥太華大使館公共事務辦公室寫道,這一決定是基於「近來,加方一再渲染所謂中國干預,以及加拿大大幅上升的反亞裔歧視行為。」

據卑詩省官方機構Destination B.C.的數據,中國是卑詩省第二大國際遊客市場。這意味著中國決定排除加拿大可能會對卑詩省旅遊業造成重大打擊。

Destination BC市場開發經理莉克 (Monica Leeck) 表示,「2019 年有近 33.4 萬名中國遊客到訪卑詩。在大流行之前,我們每周有 50 多個航班從中國各個城市飛往溫哥華。對我們來說,這是一個真正的大市場。」

儘管個人遊客仍可以計劃前往卑詩,但旅行團的缺失可能會帶來挑戰。根據世界旅遊組織的數據,中國大陸遊客在國外的消費大約有 60% 是跟團游。

莉克說:「中國遊客來到卑詩平均消費最高,每人平均消費為2021元,遠遠高於澳洲遊客,人均消費約1800元。」

卑詩旅遊業協會行政總裁朱達斯(Walt Judas) 表示,中國遊客喜歡在與旅遊相關的活動和設施上消費,包括旅遊巴士和文化活動。

總部位於溫哥華的開心旅遊公司老闆陳開心表示,她的業務主要涉及中國和亞洲的旅行。

她說:「對於最新的決定,我感到有點沮喪。」

莉克表示,隨著大流行限制措施的取消,卑詩省的旅遊業已開始復蘇,截至 6 月底,整個卑詩省的酒店入住率達到 78%

然而朱達斯認為,缺乏來自中國的旅遊團,長期來看,這可能對業界造成嚴重打擊。他說:「我們當然希望兩國政府能夠進行合作,並達成共識。我們希望能在短時間內完成這一目標。我們鼓勵聯邦政府真正解決他們之間的分歧,這樣我們才能回到正軌。」

卑詩旅遊部發言人表示,Destination B.C.將繼續透過旅遊媒體向中國遊客推廣該省,並持續觀察中國旅遊目的地的建議。」

加通社資料圖片

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【突發】旅遊勝地路易斯湖員工樓大火 觀光和纜車暫停運營

【星島綜合報道】亞省弓河谷(Bow Valley)各地的消防隊員周一(3日)正在全力灌救,與路易斯湖(Lake Louise)其中一處最大的員工宿舍樓發生大火搏鬥,大火已造成約200至400人流離失所。

周一下午,一幢三層木屋被大火吞沒,該住宅全年用來容納數百名路易斯湖工作人員。

當地加拿大皇家騎警(RCMP)也趕到該處位於鄉村路(Village Road)的路易斯滑雪場(Skiing Louise)擁有的查爾斯頓住宅(Charleston Residence)火災現場。

滑雪場方面稱,該住宅在夏季可容納150至200名工作人員,負責滑雪場的夏季觀光和纜車運營,而在繁忙的冬季,則可容納多達400人。

路易斯滑雪場公關總監馬卡姆(Dan Markham)表示表示:「火災仍在進行中,看起來我們整個查爾斯頓住所都會被燒毀。」

「我們已經設法在班芙(Banff)和路易斯湖的不同酒店為大多數員工找到了床位。」

馬卡姆表示,由於多層原木建築起火並對工作人員造成毀滅性影響,滑雪場至少將在接下來的兩天內,關閉路易斯湖夏季觀光和纜車運營。

周一中午12時左右,位於同一條路上的員工宿舍附近的路易斯湖皇家騎警與當地消防部門一起,對火警做出反應,宿舍裏的員工已被疏散。

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亞省皇家騎警發言人斯蘭尼(Gina Slaney)表示,可能有多達200至400人流離失所。

截至下午3時30分,原木樓火勢仍未得到控制。

她在一份新聞稿中表示,已有巴士將人們從火災現場運送到路易斯湖滑雪場的集合點。「將為那些撤離到那裏的人準備好資源。」

路易斯湖酒店(Lake Louise Inn)正在其酒店的威爾遜室(Wilson Room)設立衣物回收箱,以收集捐贈物品來幫助所有疏散人員。

酒店在其臉書上的帖子說道:「如果你能捐贈任何衣物、毛巾或洗漱用品,我們將不勝感激。」

「該回收箱將在今晚(7月3日星期一)晚上8時之前接受捐贈。」

與此同時,滑雪場的停車場(遊客在此轉乘前往路易斯湖和Moraine湖)目前仍將保持開放。

目前起火原因尚不清楚。

圖:In Lake Louise臉書

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今秋最美約會  到溫島高域根山谷「買醉」

 

儘管卑詩今夏稍嫌漫長,入秋卻只是一夜之間。現在或許是穿上舒適的衣服,放鬆一下,為進入冬眠做準備了?且慢,誰說只要樹葉開始變化,樂趣就須停止?

儘管天氣轉涼,收拾行李,搭乘渡輪,在溫哥華島的高域根山谷(Cowichan Valley)還有不容錯過的體驗,在那裏,你將度過一個華麗的假期。

「Cowichan」源於原住民為山谷取的名字——「Quw’utsun」,意為「在陽光下溫暖一個人的後背」,因此這片山谷一直被稱為溫暖的土地。而它確實是,高域根位於加拿大唯一的地中海式海洋氣候區,是全年氣溫最高的地區。這為高域根的農場、釀酒廠、蘋果酒廠和釀酒廠提供源源不斷的優質原料,並生產出令人驚嘆的手工食品和飲料。

高域根的歷史可以追溯到5,000多年前,這片森林裏沉積著濃郁的歷史和文化底蘊,如今,其遺產已化身文化掛毯、圖騰柱、雕刻和聞名世界的高域根毛衣。透過博物館這扇窗,你將了解當地豐富的工業歷史,以及該地區令人驚嘆的生態。

事實上,從西溫的馬蹄灣前往那乃磨(Nanaimo)的渡輪上,美麗的旅程已經開啟。沿途喬治亞海峽的壯麗景色十分令人驚艷,此外,一定記得睜大眼睛,不要錯過了虎鯨(逆戟鯨)雄姿躍身海面那個驚鴻一瞥永生難忘的畫面。

好無疑問,目的地高域根山谷將有豐富的活動正等著你。

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●首先,那裏多樣化的遠足和自行車道,例如Mount Tzouhalem、Stoney Hill、Stocking Creek Waterfall和Maple Mountain小徑,都可以一試身手。

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●如果想尋找更悠閒的玩法,歷史悠久的金索爾棧橋(Kinsol Trestle)將教育與自然美景完美融合。還有去年剛剛開放的馬拉哈特空中步道(Malahat Skywalk),將全景式向你展示周邊地區的壯美景色。

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●活動筋骨後,當地豐富的文化活動將有助於鍛煉你的思維。遊客最喜歡位於鄧肯小鎮(Duncan)的自助圖騰之旅,在那裏,你將一睹世界上最大的戶外圖騰。

此行不僅可欣賞圖騰的專業工藝和精美色彩,還將幫助你了解高域根地區原住民傳統及其迷人的歷史概貌。

●Chemainus劇院觀看演出,這些本國最優秀的表演者,將以他們出色的故事講述方式,令無數觀眾為之著迷。

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●高域根特別適合小酌一杯的遊客,這裏釀酒廠、蘋果酒廠、釀酒廠和啤酒廠眾多,簡直是一大旅遊項目,包括5家啤酒廠和酒館、3家釀酒廠、14家釀酒廠和3家蘋果酒廠,所有這些都為越來越多的高級餐廳、小酒館和麵包店提供服務。

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毫不令人感到意外的是,這裏也提供品酒之旅,品嘗該地區最好的風味。順便告訴你,家族擁有的Merridale Cidery & Distillery蘋果酒廠和釀酒廠,正在舉辦獨一無二的工藝烈酒節,遊客將有機會品嘗屬於高域根的烈酒口味,了解他們的獨特創意。

●購物?一定別忘了高域根手工織品,沒有一個圖標比「高域根毛衣」更能代表高域根的了。這些毛衣採用羊毛、厚實和經典Coast Salish圖案設計,上面通常描繪著在圖騰柱上相同的種動物——熊、烏鴉、雷鳥和鯨魚。所有羊毛都是經過手工洗滌、紡紗和染色。

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意猶未盡?那麼還可以去露營,沉浸在山光水色中,伴著當地美食,喝一杯。

文:Bing  圖:旅遊局

加航聖誕前增2直航美國航班 望滿足假日旅遊需求

【星島綜合報道】加拿大航空(AC)計劃在年底假日旅遊旺季前,增加2條直航美國的航線,包括從溫哥華往返休斯敦,以及哈利法斯往返新澤西州紐瓦克。

加航表示,溫哥華飛往休斯敦的航班,會由2022年12月16日開始提供,每天下午3時08分由溫哥華起飛,休斯敦的回航起飛時間,為當地每天下午7時15分;採用的飛機是空中巴士A220,設有商務及經濟客位。

哈利法斯往返紐瓦克的航班,亦會由2022年12月16開始提供,由哈利法斯起飛的時間為每天下午1時04分,紐瓦克的回航時間為每天下午4時35分;採用Express Q-400飛機,全機只提供經濟客位。

加航網絡規劃與收益管理部高級副總裁Mark Galardo表示,2條新航線將可滿足這些重要市場的需求,加航並會跟聯合航空合作,鞏固加拿大與美國市場的領導地位。

Galardo表示,這些航線將會為大西洋及加拿大西部地區的客戶,提供更便捷的選擇;對於西岸的旅客而言,可透過聯合航空的休斯頓樞紐與加勒比海,以拉丁美洲作為目的地方面提供更多乘機選擇。

加航是飛往美國航班最多的外國航空公司,包括新增的航線後,2023年夏季的運載力,會相對2019年增加6%;服務網絡廣及美國51個機場。

加航於7月份與聯合航空簽訂1份合作協議,希望增加更多飛往美國的航班。

(網上圖片) T02

南下美國不想排長龍 有APP助你快速過關

【星島綜合報道】選擇乘坐飛機南下美國旅遊,若想加快過關的時間,或甚至「跳過整行隊」,現在可以使用應用程式,預先填報個人資料,過關時只需出示二維碼收據,便可以立即過關。

美國海關與邊境保護局(CBP)與移動護照控制(MPC)推出的應用程式,容許符合條件的旅客,在過境前提交所有必要旅遊資料,例如護照及海關申報表等。

根據CBP的說法,使用此應用程式的旅客,亦可以儲存資料,以便日後進行國際旅遊時隨時可用,這亦可以令海關「減少擠擁」。

截至8月30日止,加國只有多倫多皮爾遜國際機場,及滿地可杜魯多國際機場可以使用這個應用程式;旅客在海關預清關時,或在美國降落時可以使用這個應用程式。

CBP表示,這項計劃將於9月19日會擴展至溫哥華。

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Jade Horinga於9月6日飛往密蘇里州聖路易斯,她出發時才發現有這個應用程式;她表示:「我真的不知道會發生甚麽事,或會有甚麽作用;這實在太棒了;在皮爾遜國際機場的MPC線上沒有人排隊,但同時有1條巨大的海關長龍,我們基本上是跳過整條隊」。

MPC應用程式是如何運作?
根據CBP的說法,一旦下載MPC應用程式,符合條件的旅客,便可以數碼方式填寫護照等資料;填寫完所有資料後,旅客可選擇會到達哪個機場或機場大樓,自拍及回答一系列問題;應用程式亦可以在輪船的港口使用。

Horinga表示:「我可能花了不到1分鐘時間來填寫這些問題,然後我們便收到1張收據,該收據有效期為4小時,我們只將收據出示給海關官員便可過關」。

根據CBP的說法,收據是1個加密的二維碼,旅客要向海關官員出示以進行最終檢查。

在MPC應用程式上,最多可以輸入12人的個人資料,故此,1個家庭可以只提交1份表格。

CBP表示,這可減少對申報表的需求,因為旅客可以在到達海關前,透過智能手機或平板電腦,以電子方式回答與CBP有關的問題。

目前,該應用程式只可以在美國31個機場使用,分別為:
Baltimore/Washington國際機場
Boston Logan國際機場
Chicago O’Hare國際機場
Dallas/Fort Worth國際機場
Daniel K. Inouye國際機場
Dulles國際機場
Denver國際機場
Fort Lauderdale-Hollywood國際機場
Hartsfield-Jackson Atlanta國際機場
Houston George Bush intercontinental機場
William P. Hobby Houston國際機場
Kansas City國際機場
Los Angeles國際機場
Miami國際機場
Minneapolis-Saint Paul國際機場
John F. Kennedy國際機場
Newark Liberty國際機場
Oakland國際機場
Orlando國際機場
Philadelphia國際機場
Phoenix Sky Harbor國際機場
Pittsburgh國際機場
Portland國際機場
Sacramento國際機場
San Diego國際機場
San Francisco國際機場
San Jose國際機場
San Juan機場
Salt Lake City國際機場
Seattle-Tacoma國際機場
Tampa國際機場

應用程式有多安全?
根據CBP的說法,透過應用程式提交的所有旅遊證件,都是通過「安全加密協議」發送的。

CBP表示:「你在授權申請中輸入的資料,會安全地傳送至CBP,CBP會向應用程式發送回響,再向旅客發送須向海關展示的電子收據」。

旅客可以選擇將個人資料儲存在手機上,以備日後旅遊之用,亦可以選擇在假期後將資料刪除。

(圖片:CBP / 加通社) T02

只需半小時可抵達尼亞加拉? 明年夏季有機會做到

【星島綜合報道】相信有不少人從來沒有坐過氣墊船,但很快便有機會;而且,只需要大約30分鐘,兼不需要塞車,便可以由多倫多出發,直達尼亞加拉瀑布區。

在跨湖交通連接的最新嘗試中,1項全新氣墊船服務計劃,預期2023年夏季會推出,連接多倫多與尼亞加拉兩地。

2艘高速氣墊船,預期很快會獲批准由多倫多前往尼亞加拉,令旅客不需在QEW高速公路上塞車;船程主要由安省遊樂宮(Ontario Place)出發,直達尼亞加拉的Weller港口。

氣墊船服務由Hoverlink Ontario經營;該公司成立的目的,是提供氣墊船服務;每艘氣墊船可乘載180名乘客,並可以在任何天氣條件(包括陸地、冰及水)下啟程。

Hoverlink行政總裁Chris Morgan表示,這項全新服務,單程的旅程時間約為30分鐘。

由多倫多前往尼亞加拉瀑布區,距離約130公里,乘坐汽車或火車需時逾2小時。

Morgan表示,氣墊船速度快,還保兼引擎聲量低,不會對海洋生物造成干擾;他表示,氣墊船的聲量不會比標準洗碗碟機大。

他表示,氣墊船擁有2個推進系統,可以讓船漂浮在水面,1個透過向下推動空氣產生升力,另1個推動前進。

這項服務預期全年每天運作,每天會提供2艘船,航行期間,會有多達48個湖泊景點可供觀賞,現預計每年可乘載300多萬人次。

Morgan表示,氣墊船服務需要獲得三級政府的批准,且要通過安全測試,預期最快可於2023年7月或8月開始提供服務。

(圖片:星報) T02

滿地可Rue Willington入選「全球最酷街道」 多倫多Ossington大道排14

【星島綜合報道】名為「全球最酷街道」(world’s coolest streets)的選舉中,位於滿地可的Rue Willington排首位,而多倫多的Ossington大道則排第14位。

媒體與酒店集團Time Out進行的名為「全球最酷街道」選舉,主要是要突顯熙來攘往的街邊餐廳、現場音樂表演及復古購物消費。

滿地可的Rue Wellington成為今屆「全球最酷街道」的首位,Time Out表示,這條有「殺手雞尾酒吧,一流早午餐點,一些最佳三文治」;「到了夏季,長廊將變成僅供行人使用的免費嘟嘟車服務,讓你從一端到另一端,還有比這更酷嗎?」

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上圖是台北永康街

另外,Time Out表示,多倫多介乎Dundas街與Queen街之間的Ossington大道,「幾乎每周的每個晚上」都會發生一些事情,並為「那種需要皮褸而不是高踭鞋的夜晚提供服務」。

Time Out的編輯指出:「你可以在街上行走,購買從加拿大設計師精心挑選的古董以至服裝的不同商品,渡過1個悠閒下午,在數間時尚舒適咖啡店及酒吧中放鬆一下」。

「全球最酷街道」名單上,列出街上的不少商店,包括Bellwoods Brewery、Bang Bang、Sweaty Betty’s及Melanie Auld。

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上圖是香港太平山街

以下是Time Out評選的「全球最酷街道」首15位;
第1位:滿地可Rue Wellington
第2位:墨爾本Gertrude街
第3位:格拉斯哥Great Western路
第4位:台北永康街(Yongkang Street)
第5位:哥本哈根Værnedamsvej
第6位:奧克蘭Karangahape路
第7位:香港太平山街
第8位:曼谷Yaowarat路
第9位:柏林Oranienstrasse
第10位:三藩市Hayes街
第11位:墨西哥城Avenida Ámsterdam
第12位:雅典Kolokotroni
第13位:洛杉磯Virgil大道
第14位:多倫多Ossington大道
第15位:麥德林Via Provenza

可以到以下網頁查閱「全球最酷街道」的完整名單;網址:https://www.timeout.com/things-to-do/coolest-streets-in-the-world

(圖片:Time Out) T02

加國機票價格開始降 究竟會下降多少?

【星島綜合報道】疫情後解封,引致大量旅客出國旅遊,再加上機位有限,令夏季期間的機票價格一直高居不下;但有專家指出,由於「旅遊之癢」開始過去,令需求放緩,機票價格亦見開始走軟。

航空觀察家兼約克大學Schulich商學院教授Fred Lazar表示,需求與價格已經開始走軟;他表示,1個重要因素,是不少加拿大人已經擺脫疫情後的「旅遊之癢」。

Lazar表示,不少人經過2至3年疫情後作出首次出國旅遊,這是夏季期間出現航班延誤或取消的原因之一。

他表示:「最近看到多倫多至溫哥華的單程經濟艙機票價格僅為200元,已不記得上1次看到這個價格的是甚麽時間,這告訴我們,他們已看到需求下跌」。

根據加拿大統計局的數據,即使燃料價格急跌,但7月份機票價格仍較6月份上升25%。

根據最近1次搜尋中,發現加拿大航空於9月中,從多倫多飛往法國巴黎的來回機票最便宜,包稅後為886.91元──「基本經濟」機票不包括任何寄艙行李或選擇座位;至於9月中飛往紐約拉瓜迪亞(LaGuardia)機場的來回經濟艙客位機票,僅為366.79元。

RBC Capital Markets分析員Walter Spracklen在致客戶的報告中指出,加航的命運「正向着正確方向」,但仍對投資者發出警告,表示機票價格可能會下降。

Spracklen表示:「我們仍然關注商務旅遊的複蘇軌跡,及高票價的可持續性」。

Expedia發言人Christie Hudson表示,秋季一般是旅遊淡季,機票價格一般會比夏季高峰期低10%,但預期今年的跌幅會更大。

Hudson表示:「今年秋季,預期降價幅度會更大;例如,飛往洛杉磯的平均機票價格將會降15%」。

Lazar表示,經濟與競爭加劇,亦是機票價格下跌的原因;他表示,當經濟放緩時,可自由支配的開支,是首要做的事,不少經濟學家已預測,經濟可能會出現衰退。

Lazar表示:「總部位於密西沙加的廉價航空公司Jetlines將會加入市場,這可能會對加航及WestJet構成威脅,從而作出降價的決定」。

但旅行社Flight Centre的供應策略部高級副總裁David Richardson表示,大部分飛機仍然擠滿乘客,而且,航班亦未接近疫情前的數量,故此,反映昂貴的機票價格可能要維持多1段時間。

Richardson表示:「老實講,目前並沒有真正看到下調太多,仍然很高」;原因包括不少航空公司及機場,仍然致力解決人手短缺在內的物流問題,這意味增加航班時間表不大可能短時間內會發生。

他表示,若果每班航班的所有機位近乎售罄,航空公司不會急於降價,而且載客率已上升90%,故此,不認為會看到大幅降價的情況。

(圖片:星報) T02

迪士尼郵輪9月2日起取消12歲以下兒童接種疫苗要求

【星島綜合報道】迪士尼郵輪公司宣布,由9月2日起,取消12歲下兒童的疫苗接種要求。

迪士尼郵輪表示,9月2日開始,由加拿大或美國出發的郵輪,5至11歲旅客,不再需要完成接種新冠疫苗的要求。

但接種疫苗的規定,在9月1日或之前出發的郵輪仍然生效,即5至11歲旅客,須完成疫苗接種。

雖然美國疾病管制與預防中心(CDC)已批准6個月大的幼童可以接種新冠疫苗,但郵輪公司並未有將疫苗接種要求擴大至該年齡層。

迪士尼郵輪表示,9月2日開始,完成疫苗接種的要求,對12歲或以上旅客仍然有效。

但該集團表示:「考慮到CDC的指引,迪士尼郵輪仍然強烈建議11歲及以下旅客,在航行前應完成疫苗接種」。

所有乘船的旅客,必須進行病毒檢測,但對已接種及未有接種疫苗的旅客,會有不同的要求。

已完成疫苗接種的旅客,須提交啟航前1至2天內進行的病毒檢測呈陰性報告;未有完成疫苗接種的旅客,除要提交呈陰性報告的病毒檢測外,在登船前,必須在郵輪碼頭進行檢測。

(網上圖片) T02

嘉年華郵輪放寬要求 已打針旅客不需檢測 無打針旅客不需申請豁免

【星島綜合報道】嘉年華郵輪(Carnival Cruise Line)放寬對已接種疫苗旅客的病毒檢測要求,並容許未有接種疫苗的旅客,不需要豁免申請。

嘉年華郵輪表示:「嘉年華十分高興地宣布,2022年9月6日或之後啟程的郵輪,會推出全新指南,包括少於16晚航行,已接種疫苗的旅客,不需進行病毒檢測,同時,取消未有接種疫苗旅客的豁免申請;未有接種疫苗的旅客,只需要在登船時,出示陰性檢測報告便可」。

根據新指南,已接種疫苗的旅客,「必須在登船前繼續提供疫苗接種證明」。

但未有接種疫苗的旅客,亦「歡迎航行」,不再需要申請疫苗豁免,除非在澳洲出發的郵輪,或航行16晚或以上的旅程。

未有接種疫苗的旅客,會被要求出示出發前3天內的病毒檢測呈陰性報告。

(網上圖片) T02

麥當勞2個McMuffins加1個牛角包盛惠2,397加元

【星島綜合報道】麥當勞2個雞蛋牛肉腸McMuffins,再加1個火腿牛角包,盛惠2,397加元,為何那麽昂貴?

其實,2,397加元,並非在麥當勞購買2個McMuffins加1個牛角包的價錢,這是罰款。

實情是,1名從印尼巴厘島飛往澳洲的旅客,在抵達Darwin機場時,被發現有2個麥當勞雞蛋牛肉腸McMuffins,及1個火腿牛角包未有申報,結果,該名旅客被澳洲當局罰款2,664澳元(約2,397加元)。

這事件發生於澳洲當局在印尼爆發口蹄疫(FMD),且蔓延至熱門旅遊地點巴厘島後所引入的嚴格生物安全規定後數天。

澳洲農業、漁業與林業部表示,1隻名為Zinta的生物安全檢測犬,在旅客的背包中,發現了包括快餐在內的「一系列未有申報具風險產品」。

農業、漁業與林業部長Murray Watt表示,這將是該名旅客吃過的最昂貴馬卡斯(Maccas)餐。

Watt表示:「這筆罰款,相當於到巴厘島機票的2倍,但我對那些選擇不遵守澳洲嚴格生物安全法規的人,不會作出任何同情」。

該名旅客已收到「因未有申報潛在高生物安全風險物品,並提供虛假與誤導文件而發出的通知」;所檢獲的產品,會在銷毀前進行口蹄疫檢測。

Watt表示:「澳洲沒有口蹄疫,我們希望能保持這種狀態」。

澳洲聯邦政府上月宣布1項總值980萬元的生物安全計劃,在該國邊境採取新措施,包括在所有國際機場使用衛生腳墊,以及在Darwin與Cairns機場部署生物安全犬,以防止高傳染性疾病蔓延。

專家估計,澳洲若果爆發疫情,可能會帶來高達800億澳元經濟損失。

澳洲農業、漁業與林業部於7月19日發布的聲明中指出:「由於印尼存在口蹄疫,來自印尼的旅客,將受到更嚴格生物安全審查」;「未能申報生物安全風險,將意味違反澳洲的生物安全法,任何被發現違反法例的人士,都可能被處以最高2,664澳元罰款」。

聲明亦指出:「持臨時簽證進入澳洲的旅客,更可能會被取消簽證,若果簽證被取消,將被拒絕進入澳洲」。

雖然口蹄疫對人類相對無害,但會在牛、羊、豬、山羊及駱駝等偶蹄動物的嘴及腳上引起疼痛的水泡與損傷,使其沒法進食,在某情況下,會導致嚴重的跛足與死亡。

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出國遊申請不易 國內遊審美疲勞

【星島記者王學文報道】有市民花費數月不斷刷網終於在周三拿到前往歐洲的申根簽證,但她表示過程雖然艱辛,但期待疫情後的首次出國旅行;也有剛剛前往卑詩內地自駕旅遊的市民表示,對周邊風景已經審美疲勞,計劃10月避開高峰再出國旅行。

溫哥華市民沈小姐於今年3月便開始和家人計劃暑假前往義大利旅行。由於家中只有她一人是持中國護照及永居身分,所以不得不獨自申請申根簽證。一開始她通過義大利領館的網頁進行申請,但由於申請者太多沒有可約的面試時間,她只好不停刷新網頁,希望能碰巧刷到一個別人放棄的時間。然而網站一再崩潰,有時根本無法進入帳戶。

有旅遊社的朋友提醒沈小姐可通過其他國家申請申根簽證以「曲線救國」,她又改為通過法國領館遞上申請,但沒想到同樣人滿為患,所有預約時間都已經被約滿了。「我真的崩潰了,已經不想去旅行了」,沈小姐說。

無奈家人已經為她買好了機票,也訂好了酒店,她只好動員全家人一起幫她刷新預約網址。「半夜刷」、「凌晨刷」,功夫不負有心人,沈小姐終於於6月初刷到一個7月初的位置。周三上午,她終於前往位於溫哥華中心的法國簽證中心辦理了手續,但被告知仍需數周才能拿到簽證。「希望能趕得及我7月底的行程」,沈小姐表示。

她說,不知道去其他國家旅行情況如何,但是去歐洲實在是太火爆,她一開始希望通過旅行社幫忙辦理簽證,誰知旅行社一聽目的地是歐洲就拒接這個生意。

自疫情以來,沈小姐已經三年沒有出國旅行,雖然出行前已經困難重重,但她仍希望能藉這次旅行釋放一下「被壓抑的旅行慾望」。

也有市民早已預料到暑期旺季出行的困難,因此選擇近郊遊。列治文市張先生一家剛和朋友去完卑詩內陸的基隆拿(Kelowna)旅行了三天。雖然行程輕鬆,旅館三天費用700多元也不算貴,但他感慨說「真的很無聊」。

「我從讀書來到溫哥華已經16年了,從學生時代就經常去周邊旅行,基隆拿、維多利亞、那耐磨,都是差不多的景色,已經審美疲勞了」,張先生說,「這次是有寶寶了,帶小孩去,但也不過是摘櫻桃、晚滑梯和鞦韆,這些溫哥華都可以玩。」不過,他指出,這次有幸參觀了袋鼠公園,讓孩子們近距離接觸到袋鼠,還算不錯的體驗。

至於為何不選擇出國遊玩,張先生表示,一來他所在的公司有規定,每個時間段只能有一名同事休假,暑假都一早被其他同事預訂了,令他無法長時間出遠門。另一方面暑期是旅遊旺季,無論機場還是景點都人滿為患,所以他計劃「錯峰旅行」、「延遲滿足」,等10月再前往洛杉磯旅行,而且通常那時洛杉磯天氣也不錯。

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疫情後現「報復性」旅遊 國內國外都火爆

【星島記者王學文報道】暑假伊始,不少人開啟疫情後「報復性」旅遊。業內人士指出,無論國外遊還是國內遊都異常火爆,不少機票酒店價格也都翻了幾番。她建議若無提早預訂行程的市民可考慮周邊遊,也有在溫哥華島經營房車營地的華裔東主表示,剛剛恢復開放的營地今夏周末基本已經訂滿。

超值旅遊總經理林挺睦周三接受《星島日報》記者採訪時表示,由於一些國家放鬆了旅遊限制,今年夏季參加出國遊的客人非常踴躍,包括歐洲、非洲、南美洲等,特別是持加拿大護照等遊客,無需簽證即可出行,非常方便。

她表示,雖然眾所周知辦理加拿大護照出現大排長龍現象,但由於參加旅行團的客人多數都是提前計劃,旅行社也會對客人再三提醒檢查護照有效期,因此目前尚未遇到客人因辦護照延誤而無法參與行程的。

林挺睦補充說,對於持中國護照但有加拿大永居權的一些客人,前往歐洲等地仍須辦理簽證,由於一些熱門旅遊國家簽證申請排期太久,她建議可以通過一些冷門國家遞交申根簽證申請,從而達到「曲線救國」的目的。

除出國旅遊外,林挺睦表示,加拿大國內遊也很受人們歡迎,特別是洛磯山脈,仍是人們非常嚮往的旅遊目的地。其公司推出的價值過萬元的高端火車洛磯山脈行程也受到很多客人青睞。為了保障客人的安全,在乘坐大巴時客人容量僅為車輛滿座時的一半,導遊也會每天進行新冠快篩測試以令遊客放心。

「看到旅遊業恢復我們感到很開心,但也是盡量小心翼翼、戰戰兢兢地去處理一些細節問題】,林挺睦說。

不過她亦指出,由於疫情後人們的「報復性出遊」,導致供需關係失衡,再加上油價不斷上漲,令機票酒店價格都大幅攀升。以班芙為例,疫情前200多元一晚的酒店,現在需要400600元才能訂到;2月可以訂到200多元飛往多倫多的機票,進入6月則需要1000多元。

在溫哥華島庫特尼(Courtenay)經營Maple Pool房車營地的林雷津表示,受疫情影響,營地已經兩年沒有開放,今年由於溫哥華島音樂節重開,不少老客戶也提前來預約營地,對疫情仍有擔心她也於今年5月「被迫」重新開放。

「遊客來自世界各地,還是多少有些擔心的,開放後看一下疫情的情況,如果感覺舒服就正常開,不舒服就稍微緩一下」,林雷津表示。

即便如此,她的房車營地今夏周末也基本都訂滿了。不過,她說,有已經預訂了房車營地的客人最近打電話來將房車營地改為帳篷營地,原因是「油價太貴了」。

林雷津表示,現在通脹嚴重,什麼都漲價,但她並未調整營地價格,還是沿用疫情前價格,希望能為兩年都沒出門的人們提供一個可去之處。

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林挺睦。受訪者提供

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Maple Pool房車營地周末都基本订满。受访者提供

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專家料機場混亂情況至少持續至9月勞工日

【星島綜合報道】有航空專家表示,近數月主要機場出現的混亂情況,相信要維持多數個月,直至夏季旅遊旺季結束為止;且建議旅客盡可能避開多倫多及渥太華的國際機場。

麥基爾大學(McGill University)國際航空項目協調員John Gradek表示,機場的混亂情況,相信會持續多數個月;他建議,任何在秋季前出外旅遊的人士,都應該做好心理準備。

Gradek表示,相信目前的情況,最快要到9月份的勞工日才會結束。

由於公共衛生限制解除,航空旅遊需求大增,但航空公司人手短缺,引致全國各地的機場都出現混亂情況,尤其多倫多皮爾遜國際機場及滿地可杜魯多機場。

Gradek表示:「機場至今仍然一團糟」。

他表示,問題的核心,是航空公司因疫情而失去數萬名員工,當中包括之前的裁員或提早退休以減輕人手的措施。

另外,機場的出入境所需系統人員亦出現不足情況。

Gradek表示,需要轉機的旅客,最重要是確保有足夠時間轉機,而且,盡可能避開下午及晚上的航班,以及建議避開多倫多皮爾遜國際機場及滿地可杜魯多機場。

他表示,旅客亦需要為可能出現航班取消而作好準備,及將今年夏季的旅遊視為1次冒險。

Gradek表示,航空公司減少今年夏季的航班數量,並不能紓緩機場的混亂問題。

大多倫多機場管理局(GTAA)表示,要求國內旅遊乘客,至少提前2小時到達機場,對於離境的國際旅客,建議至少提前3小時到達機場。

(圖片:CityNews) T02

【有片】擁有115年歷史墜道開放 以全新角度近距離賞大瀑布壯觀

【星島綜合報道】市民可由今天開始,以全新角度觀賞尼亞加拉大瀑布,原因是當局首次向公眾開放已有115年歷史的墜道,供遊人以步行方式穿越,以近距離觀賞大瀑布的全貎。

尼亞加拉公園電力站,於7月1日首次向公眾開放已有115年歷史的1條墜道;該墜道曾用作產生水力的水流出口點,流水隨後會被排入尼亞加拉河。

現在,遊人可以透過玻璃鑲板的電梯,進入這條墜道;而該部電梯,亦會穿越發電站各個樓層。

墜道處於地下180呎,故此,遊人必須穿着外套,因為在攝氏15度的環境下,會感覺相當寒冷。

墜道通向河邊最新建成全長65呎的觀景台,故此,遊人必須帶備1件雨褸,因為會被淋濕。

工程與公園事務高級董事Marcelo Gruosso表示:「作為1名工程師,該項目最重要的部分之一,是真實性;我們已經盡可能保留一切,但我們希望讓公眾能夠安全地觀賞大瀑布的壯觀」。

除了隧道,遊人亦可以觀看Currents,這是1場在工廠中心舉行的燈光與聲音表演。

尼亞加拉公園行政總裁David Adames表示:「隨着墜道開通,這可令遊人體驗,及了解尼亞加拉公園發電站的完整故事」。

(圖片 / 影片:尼亞加拉公園) T02

獲醫療豁免接種疫苗 不清楚旅遊申報程序 2人逾4000元旅費報銷

【星島綜合報道】安省1名女子,接種第1劑新冠疫苗後出現過敏反應,醫生已向她發出豁免證明;她近日計劃到墨西哥旅遊,到達機場後被航空公司禁止她登機,結果與男朋友合共逾4,000元已支付旅費報銷。

居住在旺市的Ashley Da Silva,希望可以完成疫苗接種,但出於健康問題沒法接種,她一直認為醫生發給她的豁免證明,可以讓她登上飛機。

Da Silva表示:「我接種了第1劑新冠疫苗後,產生了過敏反應,故此,醫生豁免我接種第2劑疫苗」。

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她與男朋友Liam London較早時計劃到墨西哥旅遊,且已預訂了Sunwing的度假套餐,費用合共4,310元。

Da Silva表示:「一直認為醫生發出的醫療豁免證明,是可以讓我登機的,我真的沒有看到問題所在」。

2人到達皮爾遜國際機場後,航空公司工作人員向她表示,不能容許她登機。

Da Silva表示:「每人已支付逾2,000元旅費,這真是令人感到失望」。

根據規定,未完成疫苗接種,但獲得醫療豁免的人士,必須嚴格遵守一些程序,並必須在出國旅遊的30天前提交文件。

Travel Secure總裁Martin Firestone表示,航空公司有1張表格,出國旅客可以將表格給予醫生填寫發出醫療豁免的原因,之後旅客可將表格交回航空公司,但有關方面需要3周時間審批。

Sunwing發言人表示,有關疫苗接種豁免,Sunwing是遵守加拿大交通部的規定;申請會根據具體情況而考慮,尋求醫療豁免申請的旅客,須要求填寫表格,並在出發前3周,將申請提交予Sunwing的特別服務部。

發言人表示:「由於該名旅客沒有遵守規定的豁免程序,前線機場員工沒法評估其個人請求或發出豁免,故此,該名旅客被拒絕登機」。

根據聯邦政府的數據,82%加拿大人已經完成疫苗接種,即反映有大約500萬名加拿大人不能乘搭飛機。

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聯邦保守黨一直呼籲執政自由黨回復疫情前的旅遊規定及服務水平,並取消必須接種疫苗的要求。

聯邦保守黨運輸業評論員兼國會議員蘭斯曼(Melissa Lantsman)表示,仍有大約500萬加拿大人沒法出行;她表示:「在國際社會中,我們是異類」。

聯邦保守黨議員曾動議回復疫情前的旅遊規定,容許加拿大人在國內可乘坐飛機旅遊,但動議最終遭到否決。

蘭斯曼批評:「這似乎是1項報復,似乎是要懲罰一些不同意政府的加拿大人」。

美國及不少國家,已容許未有接種疫苗的國民,可乘坐飛機在國內旅遊,但加國則不容許未有接種疫苗的國民,乘坐飛機在國內旅遊,除非獲得醫療豁免證明兼提早30天通知。

Da Silva及London除了損失4,310元旅費外,旅遊積分亦不會獲得。

(圖片:CTV) T02

歐盟5月16日起取消機場與機艙強制口罩令

【星島綜合報道】歐盟宣布,從下周一(16日)開始,將不再強制要求在機場及飛機上戴口罩。

歐盟航空安全局(EASA)表示,希望與歐洲疾病預防與控制中心作出的聯合決定,可標誌着乘客及機組人員「在航空旅遊正常化方面邁出一大步」。

該2個機構發表的聯合聲明指出,新指引「考慮到疫情的最新發展,尤其疫苗接種水平與自然獲得的免疫力,以及隨之而來的越來越多歐洲國家取消限制」。

EASA執行總監Patrick Ky在聲明中指出:「乘客應該自行負責,並尊重周邊其他人的選擇,咳嗽及打噴嚏的乘客,強烈考慮應戴口罩,以讓附近的乘客放心」。

雖然新建議於5月16日生效,但若果航空公司飛往或離開規則不同的目的地,口罩規定仍然可能因航空公司而出現差異。

歐洲疾病預防與控制中心總監Andrea Ammon表示,仍應保持經常洗手及社交距離,但建議機場營運商,不要施加距離要求,因這可能引致樽頸的情況。

2機構亦建議航空公司應繼續保持收集乘客定位訊息系統,以備將來需要時使用,例如出現新危險變種病毒時。

歐盟實施飛機上戴口罩的要求已經有大約2年時間,偶爾會導致乘客與航空公司出現糾紛;例如,德國航空公司漢莎航空上周拒絕1群猶太旅客登機,因為有部分人拒絕戴口罩,之後,該航空公司已為事件致歉。

(網上圖片) T02

邊境限制放寬 國內機票平 返中港台仍不易

【星島記者王學文報道】自425日開始,加美邊境旅遊限制進一步放寬。有旅遊業者表示,從溫哥華飛北美大部分地區的機票價格不算太貴,但若想返中港台仍然票價高昂兼非常困難。業者建議市民在第六波疫情來襲的情況下盡量在加拿大國內旅行更為安全實惠。

開心旅遊總裁陳開心周一表示,邊境限制放寬是好事,令個人可以去旅行放鬆。但目前除加拿大境內航班外,去其他地方的航班價格都比較「飄忽」,特別是前往中港台的機票,有時仍貴得令人咋舌,而且很難訂到。

她說,現在疫情仍未結束,在加拿大國內遊可能是較好的選擇,一方面機票便宜,如由溫哥華前往卡加利(Calgary),便宜時稅後100出頭就可以買到;另一方面如果疫情反撲,人們至少不會被困海外。

歐洲是最早放鬆疫情限制的區域,但陳開心表示,前往歐洲的機票價格卻忽高忽低,加上俄烏戰爭的影響,多少影響了人們前往歐洲的慾望。

她指出,最受華裔市民關注的中港台機票最為難定,一方面目前只有香港向非本地身份的人開放,台灣和中國大陸都仍未向外國人開放;另一方面飛往香港和中國大陸的機票價格都不低。以暑期為例,目前飛往中國大陸的很多班次皆因為疫情取消,有些航班雖仍開放,但也可能隨時根據疫情情況取消。

陳開心說,一些航空公司,目前無法通過公開網路系統訂票,必須通過航司批准才可買到機票,而且這些航司還往往稱普通艙機票售罄,只能買商務艙,單程票價可高達7000多加元。另外,由於航班取消,目前想從溫哥華飛廣州只能借道多倫多,而多倫多飛廣州一樣只能買到商務艙機票,票價高達1.3萬加元。「即使提前兩個月訂也被告知沒有普通艙,這令人非常不解」,陳開心說。

她表示,儘管香港對非本地居民開放邊境,但目前國泰因空乘人員染疫人手缺乏,暑期航班也仍未編排好。目前可預訂的暑期旺季溫哥華飛香港的機票為4000多元,淡季則為2200多元。飛往台灣的機票相對較平,旺季僅為1600多元,不過台灣仍未對海外人士開放。

太平洋假期經理朱雲華則表示,她的主要客人都是華裔,但現在返回中國越來越難,機票也越來越貴,即使有中國護照可以回去的,經濟艙機票也高達四、五千元,加上國內疫情不穩定,因此回去的人越來越少。

她指出,第六波疫情來襲,市民仍應小心選擇旅遊目的地,在加拿大境內旅遊是比較穩妥的選擇。

鑽石國際旅遊負責人羅小姐也表示,國內旅遊其實選擇不少,前往多倫多的往返機票優惠時含稅僅200多元,前往卡加利則可平至100多元。此外,周邊也有不少一兩天的短途旅遊目的地,如4月份的鬱金香團,或是美國一日遊的巴士團等。她還剛剛從育空的白馬(Whitehorse)返回,當地也正在積極推廣旅遊,希望能吸引更多遊客前往白馬旅遊。

不過,她指出,該公司的旅遊業務恢復主要還有賴於中國的開放,「最大的市場還是中國,儘管目前也有人可以回中國探親,中國人也可以來加拿大旅遊,但只有中國開放了,生意才能好。」

羅小姐說,現在飛中國的機票「又貴又難買」,航班也不穩定,有時好不容易幫客人買到的機票,臨起飛又被取消。「不飛了我們一分錢佣金也賺不到」,她說。

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陳開心。資料圖片

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朱雲華。資料圖片

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網絡系統故障 Sunwing逾40航班延誤

【星島綜合報道】由於技術問題,部分Sunwing航班受到延誤,不少乘搭Sunwing航空的乘客,辦理登機手續及登機方面均受到影響。

Sunwing Travel集團發言人表示,由於網絡系統出現問題,影響所有航班,當中包括Sunwing。

Sunwing的官方網頁顯示,幾乎所有原定周一(18日)啟航的航班──超過40航班──都被迫延誤,部分航班的延誤時間超過12小時。

Sunwing表示:「對旅客造成的影響深表遺憾,航空公司正與技術供應商積極且盡快解決問題」。

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來自魁省Boucherville的Jean-Hugues Demers(上圖),與女友及其他朋友,一直在古巴渡假勝地的大廳裡等候;他們在4月6日離開滿地可,到古巴Varadero的渡假村住了1個星期,原計劃長周末結束前返回加拿大。

Demers表示:「我今早剛給老闆發短訊,表示今晚會到達加拿大,但現在我不知道」;「酒店方面對我們很好……但天氣很熱,我們想知道發生了甚麼事」。

Sunwing表示:「正盡最大努力告知所有受影響乘客,其航班受到影響,並鼓勵計劃在第2天乘搭航班的乘客,在前往機場前先查詢其航班的狀態」。

另外,Sunwing亦與目的地管理公司,協調酒店住宿與機場接送服務。

(圖片:CBC) T02

加航單日載客量超越10萬 疫情爆發後首次

【星島綜合報道】加拿大航空宣布,載客量持續出現反彈,且錄得疫情爆發以來,首次單日超越10萬人次的紀錄。

加航表示,十分高興在2022年4月15日,錄得有100,701名乘客登機。

加航系統營運控制副總裁Kevin O’Connor表示,加航通過這個里程碑,反映加航已從疫情中回復正常表現,並準備在繁忙的夏季,能提供安全的服務。

加航對上1次單日乘載超過10萬名乘客的是2020年3月13日;而加航在疫情期間,曾錄得單日只有2,175名乘客;至於2019年,加航平均每日載客量接近15萬人,最高紀錄是2019年8月16日,載客量高達18.7萬名。

(網上圖片) T02

多倫多往返歐洲中東與非洲 飛機商務客位半價優惠

【星島綜合報道】多倫多往返歐洲、中東或非洲多個城市,有航空公司提供商務客位半價優惠;例如往返多倫多至法國巴黎的商務客位直航機票,只需1,992元。

法國航空(Air France)及荷蘭皇家航空(KLM),提供多倫多至歐洲、中東及非洲多個城市的商務客位機票半價優惠,價格由1,992元至2,500元不等。

提供價格優惠的機票,可使用時間由2022年4月至2023年2月。

例如由多倫多往返巴黎的直航商務客位機票,優惠後的價格為1,992元。

另外,有提供價格優惠的目的地,亦包括阿姆斯特丹、雅典、巴塞隆那、柏林、波爾多、哥本哈根、佛羅倫薩、格拉斯哥、因弗內斯、里斯本、倫敦、馬拉加、馬耳他、曼徹斯特、米科諾斯、那不勒斯、尼斯、巴黎、布拉格、羅馬、聖托里尼、斯德哥爾摩、威尼斯等歐洲城市。

中東方面,可以選擇的目的地為迪拜或阿布扎比。

非洲的目的地則包括阿克拉、開羅、達累斯薩拉姆、拉各斯、內羅畢、路易港(毛里求斯)或突尼斯。

由於往返的日期不同,故此,價格亦有所不同,主要介1,993元至2,500元之間。

有關的機票,是包括2件手提行李、1件個人物品、2件托運行李、可選擇座位及更改機票(須支付票價差額),但交易不能退款。

(網上圖片) T02

到尼亞加拉1日遊 往來火車費只需10元

【星島綜合報道】今個夏季,周末時想到尼亞加拉進行1日旅,但又不想自己開車,可以考慮選擇乘坐GO火車前往,因為GO Transit推出夏季周末火車優惠票價,往來多倫多至尼亞加拉的全日雙程票價僅10元。

GO Transit表示,今個夏季,向旅客提供2種周末與假日乘車優惠火車票價。

第1種是10元全日火車票,容許旅客在今個夏季的周六或星期日,無限次乘坐。

第2種是15元周末通行證,容許在整個周末無限次乘搭,且包括任何假期;這種周末通行證,不僅適用於往來多倫多至尼亞加拉瀑布的火車線,亦容許旅客選定當天或周末某個出發地點及指定的目的地,乘搭任何GO巴士或火車。

12歲以下兒童免費乘車,而這2種優惠乘車票,只可在網上購買。

多倫多至尼亞加拉瀑布的火車服務將由6月26日開始,每逢周六、星期日及周一假期行駛。

GO Transit表示:「隨着安省開始重新開放,我們知道你期待再次與朋友及家人一起旅遊,並返回最喜歡的景點而進行1日遊,我們亦十分高興能協助每名市民享受封鎖後的周末」。

(加通社資料圖) T02

有業者稱郵輪旅遊提前火爆 也有人提醒勿太早做旅遊計劃

【星島記者王學文報道】聯邦周二宣佈取消對完全接種疫苗的旅行者抵達前需要做病毒分子檢測如核酸檢測(PCR)的要求,有旅遊業人士回應稱,此舉將大大減少出行者的時間和金錢成本,對旅遊業而言是利好消息,郵輪旅遊更是提早進入了火熱局面。但也有業者持謹慎態度,認為疫情尚未完全穩定,最好暫時不要做太長遠的旅行計劃。

大華旅遊總經理張維霖周三接受《星島日報》記者採訪時表示,可以用快速檢測取代核酸檢測對旅遊者而言是一個好消息,因為核酸檢測的成本可能是150元,而快速檢測可能只需要50元,以一家四口計算,這一舉措可以為一個家庭省下400元。

另一方面,他表示,以往12歲以下兒童如果沒有完全接種疫苗,旅行回來後還需隔離14天,而現在取消這一規定,對不少出行的家庭而言方便了很多。而放鬆限制措施是全世界的趨勢,人類將要學會與病毒共存。

不過,他亦表示,聯邦政府周二的宣佈對於春假旅遊市場幫助不大,旅遊業真正回暖可能要到今年夏天。

張維霖指出,郵輪旅遊政策其實在二月底之前就已經做出改變,無論使用核酸檢測或是快速檢測都可以,相信四、五月份會放寬更多。

他說,從今年1月開始,郵輪旅遊就已經開始忙碌起來,據稱2022年從溫哥華出發的郵輪共有22艘,325個航次,預計有130萬遊客從溫哥華港搭乘郵輪。而過去兩三個月銷售的郵輪旅遊價格也便宜到令人咋舌,5月出發的87晚阿拉斯加郵輪內艙稅後只需700多元。他說,雖然現在價格已經比前兩月上漲了25%,但仍只有疫情前的一半。

張維霖認為,大家在家悶了太久,也積累了不少假期和旅行預算,現在出門無論旅行時間還是花費都比以前有了增長,有些人原本出席一兩周的現在改為兩三周,原本住內艙的現在可能升級到外艙。「經過這場疫情,人們更懂得如何對自己好一點」,張維霖說。

但是,張維霖認為亞洲觀光客可能沒有這麼快來加拿大,因為亞洲國家和地區自身的防疫政策仍非常嚴格,很多人回去後需要隔離較長時間,因此他們暫時不會選擇出來。

張維霖說,周二宣佈的另一個變化是旅遊警告從第三級降到第二級,美國疾控中心也把郵輪旅遊警戒從第三級降到第二級,這對旅遊業都是好消息。

他提醒市民,出遊前不要忘記買保險,不但要買普通旅遊保險,還要買專門的新冠保險,以防出現意想不到的情況。

開心旅遊總裁陳開心則對新政後的旅遊市場持謹慎態度。她表示,疫情的發展仍未有百分百的定數,在沒有把握的情況下出遊,也許出去容易,但若有變數,則可能被迫滯留海外。雖然放鬆措施會為旅遊業帶來「一線曙光」,但她相信春假旅遊市場短時間內難有起色。

「或許暑假時曙光可以明顯些」,陳開心說,「那些非常渴望旅遊的人到時候會出動,還有一些想要探親的長者因為被困在這裡太久,如果大環境可以的話會出去走走。」

不過,陳開心就建議大家前往一些疫苗接種率較高的國家,避免去一些醫療條件落後的地方。另一方面,她認為疫情下不確定因素較多,因此不建議提前太久預訂機票和酒店等,避免因疫情發生變化而出現被動局面。

她說:「以往提早訂機票酒店可能會有所優惠,但現在的情況,寧可多花點錢,臨近出發確定能出行時再訂或許更好。」

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張維霖。受訪者提供

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陳開心。受訪者提供

加國近860人須擁有個人特定號碼才可登機

【星島綜合報道】加拿大至今有859人,需要1個特定號碼,才能乘坐飛機往返加拿大,或乘飛機在國內旅遊。

加拿大公共安全部表示,加國有不少人士,因其名字與禁飛名單上的人名相同或接近,在登機前受到阻攔,故此,聯邦公共安全部決定推出加拿大旅遊號碼,令這些旅客在檢查程序上面對的問題得以獲得解決。

公共安全部表示,自這計劃於2020年11月推出至今,已有逾10人獲得個人特定號碼後而獲准登上飛機。

公共安全部發言人Nic Defalco表示,獲發特定個人號碼的人士中,已有12人使用其個人號碼登上飛機。

公共安全部指出,遇到困難的旅客,可以透過公共安全部的網頁,申請1個個人特定號碼,以避免在往返加國,或加國境內乘飛機旅遊時出現問題。

政府要求航空公司,最早在航班起飛前72小時,將乘客的姓名及出生日期發送給政府當局,以便驗證旅客的身份,及提前解決任何虛假姓名的問題。

政府會根據《安全航空旅遊法》觀察名單(一般稱為禁飛名單),對乘坐飛機的乘客進行審查。

若果有任何額外檢查要求,或禁止某人登機,聯邦官員會通知航空公司。

公共安全部表示,截至1月20日止,已接獲超過1,200份加拿大旅遊號碼的申請,至今已發出859個個人特定號碼。

大部分要求個人特定旅遊號碼的人士,年齡介乎31至60歲,只有6%是兒童,大約70%申請人為男性,大約70%申請人是加國公民。

但政府警告,若果機場審查問題與其他事情有關,例如涉及另1個國家的安全清單,即使擁有旅遊號碼,但仍會出現較長時間審查的情況。

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多倫多往返魁省或卑詩省 機票價格低於200元

【星島綜合報道】從2月份開始,往返多倫多至魁北克或卑詩省,來回機票價格將低於200元。

來回多倫多至魁省或卑詩省的便宜機票價格推廣期,函蓋2月至10月份,直航機票價格介乎96至198元之間。

例如來往多倫多至滿地可的直航班機,可以找到低至96元的機票,若果來回多倫多至魁北克城,機票價格最低亦只為96元。

至於來回多倫多至溫哥華的航班,機票價格由198元起;來往多倫多至卑詩省Abbotsford的機票價格則為104元。

計劃進行國內旅遊的人士需要注意,必須備有疫苗證書及有相片的有效身份證明文件才能登機,及離開安省前,必須查看省府的疫情公共衛生限制。

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美國病毒檢測費用逾百美元 計劃11月南下旅遊加人須預留開支

【星島綜合報道】美加陸路邊境將於11月8日向已完成疫苗接種的加國旅客開放,但計劃在邊境開放後前往美國的人士,必須預留高昂的病毒檢測費用及時間。

美國由11月8日起,容許已完成疫苗接種的加拿大人,以非必要目的進入美國,包括旅遊及探親;若果經陸路進入美國,是無需提供病毒檢測呈陰性的報告;但乘坐飛機進入美國,則繼續要提供檢測呈陰性報告。

若果需要在加國進行病毒檢測,大型藥房及機場均有提供檢測服務,而且,不足20分鐘便獲得結果。

費用方面,Walmart的收費為20元,連鎖藥房Shoppers Drug Mart的收費為40元。

但計劃前往美國的加國旅客必須留意,從美國返回加拿大時,不論乘坐飛機或乘車,入境前必須完成病毒檢測及獲得陰性結果,但在美國進行病毒檢測,費用相當昂貴,而且等待結果的時間亦相對較長。

所有5歲或以上的旅客,規定必須進行分子檢測──聚合酶連鎖反應核酸檢測(PCR),這需要較長時間才能獲得結果,而且費用會較高;快速抗原(rapid antigen)檢測是不會接受的。

即使在美國僅逗留數小時,兼離開加國前已進行病毒檢測,但返回加拿大時,仍須提供病毒檢測報告。

加國旅客亦須留意,分子檢測服務一般要提前預約,及必須在返回加國前的72小時內進行。

在美國,Walmart及大型連鎖藥房,例如Walgreens、RiteAid及CVS均有提供病毒檢測服務,但必須預早有計劃,否則,可能不能按時返回加國。

另外,在美國進行分子病毒檢測的費用相當昂貴,至少要100美元;藥房Rexall的收費更高達200美元,Costco的收費為120美元。

(網上圖片) T02