日本日產(Nissan)今天(8月26日)宣布，這一代R35 GT-R「戰神」跑車最後一輛在櫪木縣生產線誕生，標誌着這一代車系自2007年推出經過18年以來正式退役。廠方今日在GT-R生產線舉行了大型告別儀式。
日產Nissan R35 GT-R正式退役│18年間產量約4萬8千輛
日產Nissan R35 GT-R車系自2007年誕生，至2025年8月產期長達18年，總產量只約48,000輛。
日產Nissan R35 GT-R今天（8月26日）在櫪木縣生產線誕生的「最終號」，屬於日本市場Premium Edition T-Spec版本，噴上經典Midnight Purple車身顏色，據知車子已名花有主。
日產Nissan R35 GT-R正式退役，廠方今日（8月26日）在GT-R生產線舉行了大型告別儀式。
日產Nissan R35 GT-R車系自2007年誕生，至2025年8月產期長達18年。
日產Nissan R35 GT-R車系自2007年誕生，至2025年8月產期長達18年。
日產Nissan R35 GT-R車系18年來發展成為不同級別賽車，曾贏過5屆日本Super GT GT500組別冠軍、3屆GT300冠軍等。
日產Nissan R35 GT-R車系產期長達18年，總產量只約48000輛，當中日本市場佔37％。
日產Nissan R35 GT-R車系自2007年誕生，至2025年8月產期長達18年，不過廠方透露總產量只約48,000輛，當中日本市佔37%。今天在櫪木縣生產線誕生的「最終號」，屬於日本市場Premium Edition T-Spec版本，噴上經典Midnight Purple車身顏色，據知車子已名花有主。日產指出18以來只有9位特定師傅Takumi「匠人」 負責裝嵌VR38引擎，每台機器約需6小時人手安裝。由於近年R35 GT-R已符合不到歐盟及北美等地的廢氣排放標準，所以只限日本當地發售。
值得留意是R35 GT-R在2007年推出時，編號VR38的3.8公升V6雙Turbo引擎輸出480ps馬力，期後廠方替車子不斷升級改良，2017年改良版馬力提升至570ps，半自動波箱也經過大幅強化更新。廠方旗下Nismo賽車部門之後也推出了加強版，例如最終極T-Spec版本馬力達到600ps。18年來R35 GT-R也發展成為不同級別賽車，曾贏過5屆日本Super GT GT500組別冠軍、3屆GT300冠軍等。
最多人關心相信是GT-R車系的未來發展，廠方指R35 GT-R退役並不代表GT-R歷史來到終結，他們表示下一代GT-R暫時仍未落實一個準確方案，不過大家可以放心GT-R會繼續演變傳承。
T10
