【星島綜合報道】加拿大一項期待已久的聯邦政策將於加拿大日生效，該政策旨在減少汽車和卡車的污染量，同時努力使油站的價格保持在可承受的範圍內。專家預計，在政策實施初期油價應該不會有太大變化，但幾年後將會出現明顯上漲。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，清潔燃料法規於2016年首次提出，但一路上面臨著延誤和修訂，儘管新政策面臨政治反對，但得到了多個環保組織和工業界的支持。
代表加工原油和石油公司的加拿大燃料協會主席兼執行總裁拉羅克(Bob Larocque)表示：「我想向加拿大人保證，這是一項很好的政策，這是一項很好的監管，它將帶來顯著的[排放]減少。」
專家表示，隨著7月1日新規上路，全國汽油價格不會有太大變化，但幾年後就會出現明顯上漲。
這是對現有省級和聯邦燃油稅的補充，可能會吸引更多司機改用電動汽車。
專家表示，這些法規對價格的影響，很大程度上取決於煉油廠和燃料行業決定如何遵守規定，這仍然是一個很大的未知數。
但對於煉油廠和燃料進口商來說，遵守要求相對容易。
此外，許多省份已經制定了清潔燃料或燃料混合法規，專家預計汽油價格不會立即發生變化。
總部位於溫哥華的Navius Research的合伙人沃林茨(Michael Wolinetz)表示：「這項政策的起步相當緩慢，因為它的要求在某種程度上甚至低於其他現有政策的實際要求。」沃林茨預計，該政策要到2025年左右才會產生真正的效果。
業界喜歡這項政策的原因之一是，聯邦政府在很大程度上讓各個公司選擇自己想要遵守的方式。
公司每年必須通過改善生產設施（例如在煉油廠建造碳捕獲和儲存設施）、降低實際燃料的碳強度（例如通過添加更多乙醇）來獲得積分，從而實現碳減排目標。
還有一個信用交易系統，允許公司花錢來遵守規定。專家表示，業界最常見的方式是在汽油和柴油中添加更多乙醇。
隨著清潔燃料需求的增加，加油站價格也會上漲，因為燃料公司面臨更高的費用，例如購買更多的生物燃料。
議會預算辦公室預計到2030年，每升汽油價格將上漲17仙，並說這被認為是上限。
甚麼是聯邦清潔燃料法規？
聯邦法規已經汽油和柴油中生物燃料的最低比例。從7月1日開始，新制度將取代這些規定。
新法規旨在降低在加拿大市場上銷售的汽車燃料的「碳強度」——即給定數量的能源產生的排放量。與現行規則不同，新規則涵蓋了燃料的整個生產周期，從生產、運輸到消費。
其目標是推動生產或進口燃料的公司通過設定上限並每年降低上限，逐步降低這一過程的排放強度。到2030年，新規將要求碳排放強度在2016年的基礎上降低15%。
生產商可以通過不同的方式遵守新規定。他們可以在汽油中添加更多的乙醇，使用更多的生物柴油，或者通過碳捕獲和儲存等創新方法來減少煉油廠的排放。
低於聯邦政府排放強度上限的生產商將獲得可出售的額外積分。其他積分不足的生產商可以購買這些額度。其他人也可以通過投資獲得積分，例如，電動汽車充電站，並將這些積分出售給燃料生產商。
圖：CBC
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