【星島綜合報道】卑詩省的酒類和大麻倉庫也加入了省府公共雇員罷工行動，工人們正在加強罷工力度，試圖迫使政府重返談判桌。
省普通僱員工會表示，位於本拿比的酒類分銷分會總部以及位於三角洲、列治文和坎盧普斯的倉庫的工人目前正在罷工。
工會還將溫哥華和維多利亞的五個新的省級政府工作地點也加入了罷工名單，使各地活躍的糾察線總數達到28條。
這場罷工行動已進入第四周，目前已有超過1萬人參與，行動內容還包括禁止加班。工會表示，本星期的升級行動將持續下去，直到省政府同意談判為止。
工會希望薪資成長與通貨膨脹和生活成本保持一致，而省政府則表示，他們希望達成一項對工人和公眾都公平的協議。
工會主席芬奇(Paul Finch)在聲明中表示，針對酒類和大麻分銷等第一線業務的罷工是向政府施壓的最後手段。
「到目前為止，我們的罷工行動主要集中在政府運作方面，同時盡量減少對公眾的干擾，但由於政府拒絕重返談判桌，我們別無選擇。」
「公共服務工作者不能再落後了，政府的低報價實際上是在告訴省民他們所依賴的服務將被削減。」
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【星島綜合報道】加拿大郵政將於明天（13日）起調高郵費。郵票冊、卷裝及整版郵票價格將提高25仙至每枚1.24元，單枚郵票則由1.15元增至1.44元。
郵政公司稱，因應提供郵遞服務成本上漲，需要一次性調高所有郵票價格約25%。預計明年可為公司帶來約8,000萬元額外收入。
郵政公司表示，調價後，平均每個家庭每年需多付2.26元，小型企業則每年平均多付42.17元。
郵政公司指出，過去20年來，信件量已下跌60%，由2006年的55億件跌至2023年的22億件。但服務範圍持續擴大，2023年需要服務的地址超過1740萬個，較20年前增加逾300萬個。
基於收支失衡，郵政公司過去6年累積稅前虧損達30億元，單是2023年已虧損7.48億元。
郵局在去年9月公布加價計劃，並在罷工工潮後才實施加價。去年11月中旬至12月中旬期間，5.5萬名工會成員因合約談判無法達成共識而罷工，最後被政府下令復工。
加拿大工業關係委員會將於明天展開為期兩天的聆訊，審理政府勒令復工是否違憲。郵政工會聲稱，有關命令違法侵犯工人的憲章權利。
（圖：加通社）T12
【星島綜合報道】約1.2萬名多倫多公車局（TTC）僱員可能在6月7日開始罷工。
安省法院在工會計劃罷工前的幾天作出了維持原判的裁決，重申多倫多公車局僱員享有罷工的權利。
安省上訴法院（Court of Appeal for Ontario）昨（23日）駁回了省府就下級法院宣判取消罷工權的法例屬違憲的裁決提出的上訴。
省自由黨在2011年執政時頒布法例，禁止加入了工會的TTC僱員罷工。代表省府的律師在上訴書中稱，這法例是在出現了「異常頻繁的罷工行動和訂立了臨時性的即時復工法例」之後推出的。
高等法院一名法官去年裁定，該法例侵犯了僱員的集體談判權，上訴法院周四在一項有分歧的裁決中，決定維持原判。
代表約1.2萬名公車局人員的聯合運輸工會113分會（Amalgamated Transit Union Local 113）在上訴法院作出這項對他們有利的裁決後僅數小時，即宣布將罷工開始日期定於6月7日，而勞資談判仍在進行中。
本月初，工會會員在投票中以壓倒性票數贊成進行罷工。
圖：加通社
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【星島綜合報道】大溫哥華地區的羅渣士通訊（Rogers Communications Inc.）技術人員在與該公司談判破裂後，發出了72小時罷工通知，要求公平的合約。
據Richmond News報道，工會(USW)本地分會1944 Unit 60發言人利特爾(Jayson Little)表示：「我們對羅渣士及其在談判桌上的行為感到非常失望和沮喪。」
該工會代表了列治文、溫哥華、素里和蘭里約300名羅渣士員工，他們以前是蕭氏通信(Shaw Communications)的員工。
利特爾說：「我們的成員拒絕接受一項協議，因為他們可能會失去工作，而承包商卻在做他們所做的工作。」他指，羅渣士的最新提議，是對工會成員、他們的家人以及羅渣士所服務的社區的「可恥攻擊」。
「我們別無選擇，只能站出來為我們的工作而奮鬥。」
工會計劃在下周一（6日）中午全面停工。
工會成員的集體協議於今年3月23日到期，工人依照相同的條款工作。
據工會稱，談判於2月開始，主要問題圍繞著外包工作。
據《溫哥華商業報》（Business in Vancouver）此前報道，羅渣士據稱在7月時向員工提供了自願離職方案。
9月22日舉行的罷工投票以99.6%的贊成票獲得通過。
羅渣士在先前向商業報發表的聲明中表示，該公司「致力於履行其合併承諾」，其中包括在羅渣士與蕭氏合併期間向聯邦政府做出的承諾，即在加拿大西部創造3,000個新就業崗位。
工會上周要求其成員限制加班，但工會聲稱他們面臨羅渣士的報復，羅渣士使用替代工人來滿足加班需求。
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】周五晚上，在旺市一間Sobeys連鎖超市配送中心外，一名貨櫃車司機被人拍到強行駛過員工的罷工糾察線，並撞到一名罷工工人。
據CP24報道，工會Teamsters 419總裁Jason Sweet將該事件視頻提供給了CP24記者。位於Huntington Road, 位置在 Highway 427 以西的這間配送中心員工由該工會代表。
約克區警證實，他們正在現場調查，但未提供更多細節。
視頻顯示，一輛貨櫃車從配送中心內慢慢駛出。一名罷工工人站在幾米外阻攔。
貨櫃車未減速。一名穿安全背心者突然拍打駕駛室門。貨櫃車仍駛向工人。這名工人大喊，拍打貨櫃車前方網格，但被往後推。
可以聽到有人在叫「報警」。
司機鳴喇叭。他短暫煞車，隨後加速，衝出視頻拍攝範圍。
涉事罷工工人對CP24記者說，他之前已經和該名司機發生衝突，司機被指發出威脅。
當被問到他是否被撞，他說貨櫃車「碰到了我的膝蓋和我的胸口」。他說，貨櫃車加速通過糾察線時，一名保安將他拉到了邊上。
因為合同談判失敗，該配送中心幾百名員工上周末開始罷工。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】美國荷里活演員及編劇罷工行動超過100天，省政府仍在努力評估此次罷工對「北方荷里活」之稱的卑詩省造成了多大的影響。
據City News報道，美國編劇工會(WGA)於周三罷工滿100天。美國演員工會-美國電視和廣播藝術家聯合會（SAG-AFTRA）也加入了這一行列，與編劇一同向大型製片廠要求更好的待遇。
這導致北美的大部分電影和電視產業停產，其中也包括在卑詩省的項目。
卑詩省旅遊、藝術、文化和體育部表示，他們正在與卑詩創作中心（Creative BC）「密切合作」評估罷工對當地經濟的影響。
該部表示：「雖然卑詩的電影和電視編劇並未參與罷工，但大部分卑詩的電影活動都來自美國製作，這使卑詩的電影和電視產業受到了巨大影響。約有85%的卑詩電影產業是外國服務製作，許多國內製作也使用SAG-AFTRA的演員。」
該部門指出，一些節目的前期製作仍在進行，獨立項目也仍在照常進行。
雖然目前還為時尚早，無法完全了解罷工對經濟的影響，但該部門表示，電影和電視產業為卑詩經濟貢獻了數十億元。
該部門解釋說：「2022年，有超過500部作品在卑詩拍攝，創造了約36億元的經濟收入，並提供了超過88,000個工作崗位。」
該部門表示，「我們希望各方能夠通過集體談判的方式盡快解決爭端。我們正密切關注此事態，希望能夠盡快達成協議，使卑詩和北美的業務恢復正常。」
因未能與電影公司達成新的合同協議，代表11,500名工會編劇的WGA自5月2日開始採取罷工行動。SAG-AFTRA在7月14日也加入了罷工行列。
資料圖
V08
【星島綜合報道】代表數千名罷工者的卑詩港口工會表示，他們計劃在今天晚些時候就談判進展進行更新。
據City News報道，加拿大國際碼頭和倉庫工會表示，他們將在溫哥華下午3:30舉行的新聞發布會上提供有關正在進行的談判細節。
這將是該工會自從將近7,400名成員於星期六上午罷工以來首次公開發言。
卑詩省海事雇主協會先前表示，與工會進行的聯邦調解談判已進行了數日，預計今天將繼續進行。
加拿大各地的商業團體對罷工潛在的經濟影響發出了警告，該罷工影響著數千名貨物裝卸工以及省內30多個港口的49哥海濱雇主。
工會此前表示，承包、港口自動化和生活成本是爭議的關鍵問題。
加通社資料圖
V08
【星島綜合報道】經過兩個月的投票程序，代表35,000名加拿大稅務局(CRA)服務人員的工會周五「以壓倒性多數」投票決定罷工。工會成員從4月14日起將處於合法罷工狀態，而今年報稅季截止日期為5月1日。
過去幾個月，加拿大公共服務聯盟(PSAC)和稅務僱員工會(UTE)的數千名工會成員參加了全國各地的罷工投票。
成員提交選票的截止日期是周五中午。
據《渥太華公民報》（Ottawa Citizen）報道，稅務員工工會全國總裁布里埃（Marc Brière）表示：「我們獲得了強有力的罷工授權，這是完全可以預料的，所以我很高興看到成員支持他們的談判團隊和工會。」
發起罷工的理由，是因為「物價變得越來越貴，人們過得很艱難」。
PSAC和UTE在與政府就工資和遠程工作的談判破裂後，於1月在CRA發起了全國罷工投票，要求超過35,000名工人參加，工會在經過8個月的談判後，於去年9月宣布陷入僵局。布里埃稱，工會成員已經有將近一年半的時間沒有合同了。
工會呼籲年薪增長4.5%，緊隨其後的是在為期3年的合同期間，分別增長8%，以跟上通貨膨脹的步伐。工會面臨的其他關鍵問題包括繼續遠程辦公、加強工作保障、改善工作與生活的平衡，以及實施9%的一次性工資調整，以解決加拿大邊境服務局員工長期存在的工資不平衡問題。
另據CTV報道，從4月14日起，在CRA工作的工會成員將處於合法罷工狀態。EJ Tax Service總裁表示，罷工正值加拿大報稅季，可能會令相關工作受到影響。
今年報稅截止日期為5月1日。
圖：加通社資料圖片
V6
【星島綜合報道】GO交通巴士定於今日恢復服務。工會和雇主已經達成臨時協議。
據CP24報道，逾2,200名GO巴士司機，車站管理員，維護員工，和其他員工於周一開始罷工。the Greater Golden Horseshoe地區的區域巴士服務被取消。
代表上述員工的工會The Amalgamated Transit Union Local 1587於周四宣布，已經和運營GO交通的Metrolinx公司達成臨時協議。員工們將在接下來的幾天投票認可協議。
Metrolinx公司表示對雙方達成三年協議很高興。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】至少兩間安省學校教育局已經證實，如果教育工作者進行全面罷工，將關閉學校。
據CP24報道，加拿大公共僱員工會安省教育局聯合工會（CUPE’s Ontario School Board Council of Unions）有約55,000名成員，他們在11月3日12:01am將進入合法罷工狀態。但工會進行罷工需要提前五天通知，所以罷工如果發生，可能時間還會晚一點。
目前大部分公立學校教育局就罷工對學生到校學習可能帶來的影響閉口不談，但是周五，兩間教育局在發給家長的信中證實，如果工會成員全部同時罷工，他們將無法保持學校建築開放。
這兩間教育局為Kawartha Pine Ridge District School Board，和 the Peterborough Victoria Northumberland and Clarington (PVNC) Catholic District School Board。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】包括學校圖書館員、管理員及行政人員在內的5.5萬名安省教育工作者，由周五（23日）開始，會就是否罷工進行投票；代表這些教育工作者的工會，建議會員投票贊成罷工。
加拿大公共僱員工會（CUPE）批評，省府的建議屬於「侮辱性」。
省府的建議，是年薪少於4萬元的教育工作者，在新1份薪酬協議下，每年加薪2％，其他員工則每年加薪1.25％；但CUPE則希望加薪11.7％。
省府目前正與5個教育工作者工會展開新1份薪酬合約的談判。
CUPE代表5.5萬名教育工作者，在9月23日至10月2日期間，會就是否罷工進行投票。
CUPE安省教育局工會主席Laura Walton表示，過去2天的談判，完全缺乏進展，故此，有必須進行罷工投票。
Walton表示：「從今天開始，5.5萬名前線教育工作者，將有機會向談判小組授權罷工，藉此令省府與教育局認真看待我們」。
她表示，省府表示，希望往後解決更大問題，例如工資、工作保障、病假與福利；但Walton指出，即使嘗試討論更簡單的問題，例如喪假及在其他同事不在時，建立替代工人來填補等議題，均沒有取得進展。
Walton表示：「我們的目標，是繼續為學生需要的服務而奮鬥，我們將繼續努力確保教職員有能力地為學生提供服務」；「現在我們看到1個政府繼續不尊重工人」。
安省教育廳長萊切在1份聲明中指出，教育工作者工會顯然正在向罷工前進。
萊切表示，若果不滿足提高近50％薪酬要求，CUPE將會罷工，這點從未如此明確。
他批評，「與其繼續罷工及破壞，不如向家長作出保證，他們將留在餐桌旁，讓學童留在課室內；教育工作者工會每3年便舉行1次罷工，一再讓學童及其在職家長退縮，從而傷害他們」。
省府表示，CUPE亦要求在學年開始前增加5天有薪假，每天30分鐘有薪準備時間，並將加班費，從基本薪酬的1.5倍增至2倍。
Walton表示，省府亦建議，對於年收入為3.9萬元的教育工作者，省府會提供相當於每年800元額外補貼。
CUPE計劃在10月份與省府進行更多談判，但在罷工投票結束前，沒有增加更多談判時間表。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】GO Transit超過2,000名巴士司機、車站服務員、安全主任及其他部分員工，距離合法罷工的時間快將到來。
CityNews引述消息人士指出，安省勞工廳於過去1周收到1份「無調停報告」（no-board report）。
該報告是在合約談判與隨後的調解程序失敗後發布，該報告開始對由聯合運輪工會（ATU）第1587分會代表的工人，進行合法罷工或停工計時，截止日期為9月底。
根據安省的勞工法，雙方有義務在發布「無調停報告」後，仍要繼續進行談判。
GO Transit的火車工作員工，不會受此行動所影響，因為火車員工是由不同的工會所代表。
Metrolinx發言人表示，與聯合運輪工會第1587分會代表進行談判中，省府官員十分希望在截止日期前，雙方可以達成協議。
Metrolinx發聲明，表示「由於繼續對話中，希望可向乘客保證，GO巴士服務將可繼續按計劃運作」。
工會於8月時曾指責Metrolinx拒絕就工作保障、薪金及改善工作與生活平衡等關鍵問題進行談判，且拖延談判。
聯合運輪工會第1587分會主席Rob Cormier當時表示，93％工會員工投票支持罷工，而之前1份薪酬協議已於6月1日到期。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】安省8間賭場逾2,000名員工投票決定，若果周五（22日）未能達成新1份僱傭協議，將會舉行罷工。
代表這批賭場員工的工會Unifor表示，若果在周五午夜前，勞資雙方未能達成新1份僱傭協議，由Great Canadian Gaming經營的8間賭場的員工將進行罷工。
勞資雙方未能達成協議的項目，包括工資、福利及退休金等；可能進行罷工的員工，工作範疇涉及賭檯、老虎機、保安、收銀、食品、廚房、賓客服務與維修等。
Unifor表示，工會亦試圖透過談判，將兼職或臨時職位，轉為全職職位，以增加良好與穩定的職位。
Unifor第1090分會，代表位於Port Perry的Great Blue Heron Casino，怡陶碧谷的Casino Woodbine，Pickering Casino Resort，Casino Ajax，位於Gananoque的Shorelines Casino Thousand Islands，及位於彼德堡的Shorelines Casino等1,500名員工。
而Unifor第252分會則代表位於Milton的Elements Casino Mohawk的30名保安員工；第504分會則代表Elements Casino Brantford的300名員工，及Elements Casino Mohawk及Elements Casino Flamboro的275名員工。
有關員工的僱傭協議，分別在2022年秋季及2023年春季到期。
Unifor全國司庫Lana Payne表示，談判目標，是工人可以分享賭場的成功收益。
Unifor第1090分會主席Corey Dalton表示，員工十分重視其客戶，及多年以來與客戶建立的關係；他表示，良好工資與福利，可直接轉化為工作滿意度，對企業是有利。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】百貨集團The Bay，位於士嘉堡的330多名電子商務貨倉員工舉行罷工。
負責加拿大各地網上訂單的HBC Logistics員工，已超過1年未有跟資方達成新1份薪酬協議。
勞資雙方最後1輪談判破裂後，工人在6月22日已開始進行罷工。
代表這批逾330名員工的工會Unifor表示，勞資雙方爭論的焦點之一，是僱主「拒絕將疫情期間，在沒有合約的情況下，向員工提供可追溯性加薪」。
工會表示，超過330名員工受到影響（大部分是新聘用），在疫情爆發期間，員工已大大增加工作量。
Unifor安省區域總監Naureen Rizvi表示，工人協助The Bay應付疫情期間的激增購物量，甚至集體協議於2021年5月到期，亦願意延後談判。
她批評：「加拿大的旗艦零售集團，利用員工的善意來欺騙工人，讓他們放棄應該與本應該獲得的加薪」。
Unifor表示，HBC Logistics僅在「前進的基礎上提供加薪，並且拒絕2021年5月以來的追溯期」。
工會表示，HBC的貨倉曾受到疫情影響，其中2名員工更因染疫而死亡。
（圖片：Unifor） T02
【星島綜合報道】安省有大約1.5萬名工匠於周一（9日）起舉行罷工，引致省內建造活動大受打擊。
安省木匠工會（Carpenters District Council of Ontario）主席Mike Yorke表示，大約1.5萬名工業、商業與機構（ICI）環節的會員，拒絕僱主的薪酬建議，這批工人已經由周一凌晨零時01分開始進行罷工。
Yorke表示，罷工可能會影響一些運輸項目，包括Eglinton Crosstown LRT輕鐵線的建造；另外，預期醫院亦將受到影響；但他強調，不會對住宅項目產生影響。
他表示：「是次罷工與住宅市場無關，住宅領域可能有其他行業正在罷工中」。
Yorke表示，全省多個據點已設置糾察線，包括在Spadina大道與Wellington街；他表示：「這據點的項目，是加拿大最大混合用途項目之一」。
工人與僱主之間存在的分歧，主要是工資問題；Yorke表示，在疫情期間，木匠繼續在工作地點建造關鍵基礎設施，但生活成本不斷上升，工會及會員認為必須提高工資。
他表示，工會渴望與多名僱主重返談判桌，及希望本周末前恢復談判。
（圖片：加通社） T02
【星島綜合報道】聯合車站（Union Station）95名員工已於周三（20日）凌晨開始罷工，市民應為聯合車站可能出現部分服務暫停而作出準備。
由於Toronto Terminals Railway與代表該95名員工的國際電工兄弟會（The International Brotherhood of Electrical Workers），在限期前未能達成協議，故此，該批員工於周三凌晨12時01分開始正式舉行罷工。
該批罷工員工，主要負責聯合車站鐵路走廊的訊號與通訊維修，及列車控制。
Metrolinx發言人Anne Marie Aikins表示，1項勞動力中斷應急措施已經生效，希望GO Transit與UP Express的服務，所受到的影響有限。
但Aikins表示，若果罷工時間延長，運輸服務被迫暫停的風險將會提高。
Metrolinx目前每天在聯合車站開出逾300列火車；建議乘客在離家前，先查看GO及UP Express的列車時間表。
Aikins表示，若果有任何列車出現延誤或取消，Metrolinx會立即通知公眾。
她表示，多倫多公車局（TTC）的服務，不會受到是次聯合車站員工罷工所影響。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】Metro超市逾900名送貨工人駁回了和公司的臨時協議，舉行罷工。
據CP24報道，根據周六發布的新聞，這逾900名工人為在怡陶碧谷配送中心工作的全職員工，他們負責為安省南部的各Metro超市送貨。
有關官員說，他們自2021年10月起就沒有合同。
代表他們的工會為Unifor第414分會。工會和公司於4月1日達成臨時協議，但是周六，工會成員選擇不予認可該協議。
Metro安省公司發表聲明說，對此表示失望。
公司一名發言人說，協議裡為工人們提供了大幅漲薪，包括平均時薪在協議的第一年上漲6%，並在4年裡共上漲14%。退休金和福利也有上漲。
發言人說，公司已經實施應急計劃，超市仍將開門營業。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】負責南安省Metro與Food Basics等超級市場的送貨貨倉工人，有可能在周五（1日）舉行罷工。
代表Metro送貨貨倉工人的工會Unifor表示，若果4月1日前，仍然沒法達成集體協議，99％會員已經投票決定罷工。
安省Unifor地區總監Naureen Rizvi表示，Metro在疫情期間獲得巨額盈利，但僅股東受惠，而非前線員工。
這份集體協議，影響了位於怡陶碧谷大約900名送貨貨倉員工；對上1份勞資合約，已於2021年10月到期。
Metro發言人Stephanie Bonk表示，資方正與Unifor談判，希望可以達成1份滿足員工需要的集體協議。
工會表示，位於怡陶碧谷的貨倉，是向京士頓至溫莎等南安省地區的超市提供貨品供應。
該區工會主席Frank Reynolds表示，員工希望將Metro所享有的成果，能夠反映在工資、退休金及員工福利中。
Bonk表示，若果該送貨貨倉的員工舉行罷工，集團會即時推出「應急計劃」，為受影響分店提供貨品；但被問到進一步細節時，她表示「不會進一步置評」。
工會表示，若果未能達成協議，員工會在4月1日凌晨12時01開始進行罷工。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】多倫多天主教小學教師工會（Toronto Elementary Catholic Teachers’ union）說，決定暫停周一罷工的計劃。
據CP24報道，該工會在社交媒體上發布聲明說，推遲完全撤出服務是和多倫多天主教學校教育局（the Toronto Catholic District School Board）建設性對話的結果。
周二晚上，多倫多天主教小學教師向教育局發出了如未能提前達成臨時協議，計劃於1月31日在一間或多間學校進行全面罷工的通知。
教育局說，如果罷工發生，教師將不會前往工作，學校將不得不完全關閉。
教育局說，罷工和兩個關鍵問題有關，一個是改善員工出勤率的問題，另一個是處理教室分配的問題。
但工會說，其成員自2019年9月起就沒有合同，教育局利用疫情作掩護，在談判桌上提出過分要求。
教育局周五發布聲明說，將繼續要求工會提前五天通知將來任何可能發生的罷工行動。
(圖：CP24）T04
【星島綜合報道】廢物收集公司Emterra Environmental的員工，已結束罷工行動，令皮爾區的垃圾收集服務將回復正常。
Emterra Environmental逾200名員工，因資方拒絕勞方提出的建議，周一（6日）起開始罷工。
密西沙加議員Sue McFadden表示，Emterra Environmental的員工工會會員，於周四（9日）早上就最新勞資合約進行投票，最終接受合約內容，隨即結束罷工行動，重返工作崗位。
McFadden表示，在賓頓市北部、密西沙加西南部及Caledon地區，垃圾收集服務正重新開始；復工員工首要的工作，是要清理由本周初積壓的垃圾。
（圖片：CP24） T02
【星島綜合報道】1間廢物管理公司的員工突然舉行罷工，令到皮爾區部分地區出現垃圾延遲被收集的情況。
Emterra Environmental的逾200名員工，由於管理層否決其最新提議後，決定在周一（6日）早上開始舉行罷工。
罷工員工表示，對工作條件、糟糕工作服飾、個人防護裝備及薪酬均感到不滿。
罷工影響到密西沙加西南部地區、賓頓市以西1半地區，及Caledon地區的居民。
皮爾區政府表示，會繼續為市民收集垃圾及回收廢物，但會出現延誤，且部分回收、大件廢物及後院垃圾暫時不會被收集。
（圖片：CP24） T02
【星島綜合報道】代表大約9,000名加拿大邊境服務局（CBSA）僱員的工會表示，會員經投票後決定最快8月6日起罷工；這將危及聯邦政府的重新開放邊境計劃。
加拿大公共服務聯盟（The Public Service Alliance of Canada）及海關與移民局人員工會（Customs and Immigration Union）的會員投票後，決定最快由8月6日起罷工；即加國開放加美邊境，給予已完成2劑疫苗接種的美國旅客入境加國前3天。
2個工會一共代表5,500名邊境服務人員，2,000名在總部工作的人員，及加拿大郵政設施與內陸執法工作的其他人員。
CBSA與財政部委員會聘用的工會成員，於6月開始舉行罷工投票，之前，工會已經有接近3年沒有簽訂僱傭合約，且於2020年12月終止合約談判。
工會及政府過去一直未能就僱員的更佳保障達成一致意見；工會表示，與加拿大執法人員保持一致，解決不公平的工作場所文化。
工會警告，持續的勞資糾份，可能對進入加國的商品、服務及人士造成嚴重影響，因為邊境運輸可能會出現放緩的情況，至於郵件及關稅徵收，亦將受到影響。
聯邦政府已宣布，由8月9月開始，容許完全接種疫苗的美國公民，可以到訪加國；且計劃在9月7日，會向已完全接種疫苗的國際旅客開放邊境。
（圖片：加通社） T02
安省各地教師工會下週將繼續進行輪流罷工。下面是受到影響的大多區教育局名單和日期：
2月10日 週一
安省小學教師聯盟（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario (ETFO) ）說，杜鹹區教育局和荷頓區教育局的教師，以及杜鹹區天主教教育局的幼教工作者將進行一天罷工。
2月11日 週二
全省所有公立小學都將進行罷工。安省小學教師聯盟的83,000名成員都將罷工。
2月12日 週三
多倫多教育局的公立小學教師將罷工，多倫多天主教教育局的幼教工作者將罷工。
2月13日 週四
皮爾區教育局和約克區教育局的公立小學教師將罷工。
安省中學教師聯盟（the Ontario Secondary School Teachers’ Federation (OSSTF) ）證實，皮爾區教育局的中學教師也將於週四罷工。
安省法語教師協會（The Association des enseignantes et des enseignants franco-ontariens (AEFO)）也將於週四進行一天全省罷工。
2月14日 週五
大多區教育局週五沒有罷工行動，但是這一天，多倫多的學生因為職業活動日（PA day）而不上學。
（星島資料圖）T04
安省小學教師聯盟（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario）說，下週四， Durham, Lambton Kent 和 Algoma教育局的教師將進行為期一天的罷工。
安省小學教師聯盟代表安省83,000名公立小學教師和臨時教師。輪流罷工已經進行到第二週。
安省四大教師工會自八月就沒有合同。罷工行動使工會和省府的關係更加緊張。
工會總裁Sam Hammond說，罷工是為了給特別需求孩子和人數多的班級爭取更多支持。
Simcoe, Waterloo 和 Keewatin-Patricia校區教師將於1月27日罷工，Kawartha Pine Ridge, Hastings-Prince Edward, Upper Grand, Moosenee 和 Moose Factory校區教師將於1月28日罷工。Greater Essex, Limestone, Near North 和 Upper Canada校區教師將於1月29日罷工。
（CBC報道，星島圖）T04
安省小學教師工會（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario (ETFO)）宣佈，下週又將有多個教育局加入一日罷工。
該工會於週六發出提前五天通知。週四起，另有四個教育局下轄小學將進行一日罷工行動。
這四個教育局為：
the Halton District School Board （荷頓區教育局）,
the District School Board of Niagara （尼亞加拉區教育局）,
The Avon Maitland District School Board （包括Huron縣和Perth縣）,
the Lakehead District School Board（包括Thunder Bay和周邊的鎮）。
安省小學教師工會將於週一起展開輪流一日罷工。具體罷工時間表如下：
Jan. 20:
Toronto District School Board
York Region District School Board
Ottawa-Carleton District School Board
Jan. 21:
Grand Erie District School Board
Trillium Lakelands District School Board
Renfrew County District School Board
Superior-Greenstone District School Board
Jan. 22:
Thames Valley District School
Rainbow District School Board
Rainy River District School Board
Jan. 23:
Halton District School Board
District School Board of Niagara
Avon Maitland District School Board
Lakehead District School Board
安省小學教師工會代表安省83,000名教師和教育工作者。安省四大教師工會一直在和省府談判。教師們自8月起就已經沒有合同。
（CP24報道，星島資料圖）T04
國際機械師及航空僱員工會（International Association of Machinists and Aerospace Workers）周六表示，其99%的成員投票贊成於元旦當天在滿地可市杜魯多(Trudeau)國際機場和米拉貝（Mirabel）國際機場進行罷工，發出罷工威脅的包括加油工、機械師、調度員、維修工人等。
國際機械師及航空僱員工會稱，除非與雇主達成新的協議，否則99%的工會成員同意舉行罷工。工會發言人薩普特爾（Frank Saptel）表示，工人們並不是習慣於罷工或發出威脅，但他們的態度非常堅定。
為機場提供地勤服務、約有100名工會僱員的「瑞士國際空港服務」（Swissport）也於上周五以90%的投票率否決了臨時合約。
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(本報綜合報道）安省10個教育局轄下中學教師周三按原計劃再罷工一天已成定局，工會與省府之間的談判最快要到明年一月初才恢復。
據《星報》報道，安省中學教師聯會（OSSTF）主席比斯科夫（Harvey Bischof）周二表示，工會與省府的談判周一宣告破裂之後，雙方並未安排新的談判。
他說，自周一以來工會方面還沒有收到調解員的任何消息，感覺就像「每個人都已進入假期狀態，等一月份再回來吧」。
他補充道：「在假日期間我並不期待有什麼進展。」
新任命的調停員表示，鑑於雙方立場相距甚遠，繼續討價還價沒有任何意義。
因此，包括約克區和荷頓區在內的10個教育局轄下的中學，周三按原計劃再罷工一天已不可避免。
安省教育廳長萊切（Stephen Lecce）周二再次呼籲工會方面取消周三的罷工行動。他在一份聲明中指出：「工會領袖需要取消這種不必要的工作行動，讓學生繼續上課。這種持續的干擾只會給父母及其子女帶來不確定性。」
這是安省中學教師聯會繼12月4日、11日之後，連續第三個周三在全省範圍或部份教育局轄下中學舉行一日罷工行動。
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下週起，安省小學教師的「按章工作」（work-to-rule）罷工行動將進一步升級。教師們將不會計劃任何實地考察（field trip）活動，也不會向學生派發任何學校或者教育局的信件或備忘錄。
公立學校中學教師和小學教師都將在下週就合同談判對政府施壓。安省小學教師聯盟（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario）說，第二階段按章工作將從下週二開始。除了不計劃實地考察和不派發信件外，教師們還不會為除慈善活動外的任何學校活動收款，不會參加表現評估，也不會應管理人員要求在教室張貼學習目標。
小學教師第一階段按章工作是從11月26日開始的，包括教師們不準備第一學期成績匯報單，不在學校工作時間之外參加任何教育局或教育廳的專業學習，不參加教育廳的任何網上培訓等。
安省中學教師也將於下週三進行為期一天的罷工。安省中學教師聯盟（The Ontario Secondary School Teachers’ Federation）已經在一周前組織了一次全省範圍的罷工。
安省進步保守黨政府計劃增加班級學生人數，並引進強制網絡教育課程，這遭到中學教師們的反對。
教育廳長萊切（Stephen Lecce）則說，談判的關鍵問題是報償。省府提供的是每年工資上漲百分之一，工會則要求上漲約百分之二。
萊切敦促工會坐下來和政府及第三方調停人一起談判，達成協議，以避免學生無學可上。安省中學教師聯盟總裁Harvey Bischof週六發佈申明說，如果萊切能夠不單邊增加班級人數，不推出網絡課程，並讓教師們可以從最近通過的公務員年增工資百分之一的立法中得到豁免，工會就接受調停，推遲計劃中的一天罷工行動。
安省的天主教教師也將於12月21日處於合法罷工位置。安省英語天主教教師協會（The Ontario English Catholic Teachers’ Association）也對政府增加班級學生人數和推行網上學習計劃表示憤怒。雖然他們目前尚無罷工行動，但是該協會說，他們的態度應是對政府的「又一次警鐘」。
今年春天，政府宣佈將在四年內將班級人數從22人增加到28人，同時學生需要完成4個網絡學分才能畢業。最近幾周，政府把學生人數增加降到了25人，並把網絡學習要求降到了兩門課程。
但教師們不希望引進任何強制網絡學習課程，也不希望班級學生人數發生任何變化。
小學教師說，他們的關鍵問題是對特別需求學生給予更多支持，解決校園暴力問題，保留全日制學前班（kindergarten）。他們也希望得到比政府提供的更高的工資。
（加通社報道，星島資料圖）T04
加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railways）的列車工作人員，培訓人員，以及車場工作人員已經發出罷工通知，罷工截止時間為週二。
代表該公司3,200名工作人員的工會為加拿大鐵路隊友聯盟（The Teamsters Canada Rail Conference）。該工會於今天發出72小時罷工通知。與此同時，合同談判仍將在週末繼續進行。
該工會於10月發出警告說，在超過6個月的不成功談判後，準備採取罷工行動。
根據罷工通知，罷工可能在11月19日凌晨12點01分開始。
公司說，已經提議工會接受有約束力的仲裁，但是遭到工會拒絕。
該工會大部分員工在全加各大城市工作。他們自7月23日開始就已經沒有合同。
就在一天以前，加拿大國家鐵路公司剛剛證實要裁員。但公司未說明有多少員工會受到裁員影響。
（加通社報道，加通社圖片）T04
經過周末兩天勞資談判卻未能達成協議，安省約5.5萬名教育工作者(education workers)將從周一開始「按照規章工作」。換句話說，學校不是罷工停課，但教育工作者卻僅做基本分內之事。
安省5.5萬名教育工作者的工會(CUPE)是代表學校系統中的文書、職員、保管員及教師助手(educational assistants)等。勞方在與省府和受託人協會理事會(Council of Trustees’ Associations)的談判失敗後，他們決定採取行動 – 少做監督和清掃等工作。
根據上周發送給CUPE會員的備忘錄中，提到一些工作是他們不會執行的：
1. 文書人員被明確告知「不要監督孩子」。這些工作人員還將停止更新學校的網站和社交媒體供稿。
2. 除非有老師在場，否則教育助理將不會進行任何課程活動，也不會參加營養計劃。
3. 監護人同樣不會監督學生，也不會在外面撿垃圾，也不會清理「教育部不提供資金的區域」，包括走廊、辦公室和體育館。
4. 維修成員只有在零件有現貨時，才會完成維修工作。
省教育廳長萊切（Stephen Lecce）周日晚間發表聲明說：「儘管有很多未解決的問題，但CUPE決定結束談判並撤回部分服務，這令人非常失望。」萊切並強調政府提出了一些好方案企圖達成協議。「我們已經提出了解決方案，以解決薪酬、工作保障和增加人手方面的資金。」
CUPE只是與福特政府談判陷入僵局的工會之一。到目前為止，還沒有任何工會已與省府達成協議，令民眾憂心忡忡，擔心會發生大規模的學校罷工。
圖：星報
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