豈止平治、寶馬、奧迪等德國一線大廠，在今屆上海車展全球首發的日系新勢力同樣未許忽視，當中包括新一代凌志（Lexus）ES豪華房車、豐田（Toyota）bZ7電動車，以及萬事得（Mazda）EZ-60電動SUV。
全新第八代凌志Lexus ES上海發表｜首度加入純電成員 雙馬達四驅頂級ES 500e馬力343ps 豐田Toyota bZ7電動車擴大陸版圖
全新第八代凌志Lexus ES上海發表：新一代ES以同廠LF-ZC概念車作為設計靈感，流線化造型卓麗動感。
全新第八代凌志Lexus ES上海發表：純電ES包括單馬達前驅350e和前後馬達四驅500e兩款，其中頂級ES 500e馬力高達343ps，0-100km/h只需5.9秒，WLTC續航力610km。
全新第八代凌志Lexus ES上海發表：流線化車體輪廓有助降低風阻。
全新第八代凌志Lexus ES上海發表：新款ES建基GA-K底盤平台，體積尺碼比上代明顯放大之餘，軸距也延伸80mm至2,950mm。
全新第八代凌志Lexus ES上海發表：簡約車廂內配新款三幅式多功能軚環、12.3吋彩色儀錶板與觸控中央大屏幕。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：車廂設備還有全景玻璃天幕頂和Mark Levinson音響等。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：車廂實體鍵大減，觀感簡約優雅。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：車系還提供HEV混能版型號選擇。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：被視作凌志ES兄弟車的全新豐田bZ7也首現今屆上海車展。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：純電動房車是繼bZ4X、bZ3、bZ3X及bZ5後，bZ家族另一新成員。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：bZ7由日本豐田與廣汽集團攜手研發，內地市場稱為「鉑智7」。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：bZ7由日本豐田與廣汽集團攜手研發，內地市場稱為「鉑智7」。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：bZ7由日本豐田與廣汽集團攜手研發，內地市場稱為「鉑智7」。
全新第八代凌志Lexus ES上海車展發表：時尚車廂設計同樣奉行簡約主義。
轉眼間，凌志ES已發展至第八代。接捧新車造型棄近年慣用的「Spindle Body」標誌性設計語彙，改以同廠LF-ZC概念車作靈感，年輕活力新形象簡約流麗許多，揉合修長斜背曲線，展現fastback車型動感美態。L形LED頭燈組與貫穿式LED尾燈是新設計，後者中央並設有發光「Lexus」字樣。除了HEV油電混合動力，建基GA-K底盤的全新ES還首度增設純電動車型。體積尺碼比上代明顯放大，全長5,140mm、闊1,920mm、高1,555mm（電動車1,560mm），分別增加165mm、55mm和110mm（115mm），軸距也延伸80mm至2,950mm。車廂同樣奉行簡約主義，內配全新三幅式多功能軚環、12.3吋彩色儀錶板與觸控中央大屏幕、全景玻璃天幕頂和Mark Levinson音響等。
首度推出的純電版ES，包括單馬達前驅350e和前後馬達四驅500e兩款。入門ES 350e擁有224ps馬力，0-100km/h加速8.9秒，CLTC續航力685km。頂級ES 500e馬力高達343ps，0-100km/h只需5.9秒，續航力610km。亮相車展的新ES仍屬Prototype車型，廠方暫未提供電池容量與扭力數值等完整資料，估計要待十月東京車展才正式披露。不過，廠方指車系最高支援DC 150kW直流快充，約半小時可補充10%至80%電量。HEV混能版方面，300h和350h兩車型同有2WD前驅及AWD四驅選擇。前者採用2公升直四引擎，系統總馬力197ps和201ps（AWD）；而350h搭載2.5公升自然吸氣引擎，同配CVT電子無段變速波箱，前驅與四驅版總馬力劃一輸出247ps，0-100km/h分別是7.8和8.0秒。
被視作凌志ES兄弟車的全新豐田bZ7也首現今屆上海車展。純電動房車是繼bZ4X、bZ3、bZ3X及bZ5後，bZ家族另一新成員。bZ7由日本豐田與廣汽集團攜手研發，內地市場稱為「鉑智7」。不過，豐田現階段未有釋出新車任何規格資料，何時推出及會否在海外市場發售，全屬未知之素。
Lexus ES 規格
型號：ES 350e ES 500e
傳動：前置馬達驅動 前後馬達四驅
馬力：224ps 343ps
0至100km/h：8.9秒 5.9秒
續航力：685km 610km（CLTC）
尺碼：5,140 x 1,920 x 1,560mm
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場｜純電SUV續航力高達600km 香港代理指有望引入
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：全新EZ-60是萬事得與長安汽車合作開發的第二款電動車，迎合內地市場，車系還提供PHEV插電式混能車型選擇。。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：EZ-60是去年Arata Concept概念車的量產版，五門五座位純電動SUV以「FUTURE + SOUL x MODERN」理念設計。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：目前有關EZ-60的動力規格資料有限，只知純電SUV的CLTC續航力約600km，PHEV車型則超過1,000km。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：同樣建基長安EPA1後驅平台上，所以EZ-60可說是Deepal（深藍）S07 SUV的兄弟作。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：時尚優雅造型不失未來感，長闊高尺碼分別是4,850 x 1,935 x 1,620mm。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：車廂內置26.45吋5K整合式薄型中央顯示屏和3D投射式儀錶，並配備23揚聲器環繞音響系統。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：車廂內置26.45吋5K整合式薄型中央顯示屏和3D投射式儀錶，並配備23揚聲器環繞音響系統。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：內配全景式天窗，乘客席還附有電動小腿承腳墊。
萬事得Mazda EZ-60電動SUV驚艷登場：展車配備電子數碼化側鏡。
另一日系品牌萬事得（Mazda）帶來了全新EZ-60，這是廠方繼EZ-6房車後，與長安汽車合作開發的第二款電動車。迎合內地市場，車系還提供PHEV插電式混能車型選擇。
全新EZ-60是去年Arata Concept概念車的量產版，五門五座位純電動SUV以「FUTURE + SOUL x MODERN」理念設計，長闊高分別是4,850 x 1,935 x 1,620mm。同樣建基長安EPA1後驅平台上，所以EZ-60可說是Deepal（深藍）S07 SUV的兄弟作。時尚優雅造型不失未來感，車廂內置26.45吋5K整合式薄型中央顯示屏和3D投射式儀錶，配備23揚聲器環繞音響系統，頭枕並內設喇叭。受惠智慧功能，駕駛者可以語音、觸控、手勢等方式操控車輛，包括在車外透過語音指令進行泊車。目前有關EZ-60的動力規格資料有限，只知純電SUV的CLTC續航力約600km，PHEV車型超過1,000km。另電動SUV的前後重量達50:50黃金比例，懸掛為前麥花臣支柱與後多連桿組合，並採用21吋輪圈。香港代理回覆，EZ-6與EZ-60兩款電動車有望輸港發售，但暫時未有具體時間表。
Mazda EZ-60（BEV）規格
傳動：後置馬達驅動
續航力：約600km（CLTC）
尺碼：4,580 x 1,935 x 1,620mm
T10
Mini Miata 車身較原車細幾個碼，但造型及比例幾可亂真。
除了車身顏色選擇，亦可加配真皮車廂。
Mini Miata 標準版內置2,500W馬達及鋰電池。
別以為是玩具車，轉向、懸掛、煞車等統統有齊，大可當真車看待。
Mini Miata 足夠乘載1名成年人，並以最高時速75km/h行駛。
end of S.T.A.Y製作的迷你版保時捷911，令 CarbonMiata老闆萌生合作想法。
end of S.T.A.Y早前亦神還原出《頭文字D》的AE86。
今次來港預覽的Mazda 6e是內地左軚版本，右軚版最快明年中抵港交付。
萬事得代理指如按現時電動私家車「一換一」計劃，Mazda 6e車價估計在26萬元水平。
Mazda 6e 電動車的車廂裝潢比現行汽油版萬事得更新穎時尚。
Mazda 6e 電動車設有三區恆溫冷氣，後排也可獨立調節溫度。
Mazda 6e 電動車配有不同版本，圖中跑車版以 Alcantara麖面物料包裝車廂。
Mazda 6e 電動車後排平地台腳位算很闊落。
Mazda 6e 電動車長達4.92米、闊1.89米，軸距近2.9米。
Mazda 6e 電動車標配19吋胎軨。
Mazda 6e 電動車側鏡下方備有鏡頭。
Mazda 6e 電動車掀背尾門為電動格式。
Mazda 6e 電動車實質是一款五門五座掀背跑房車，車尾設有自動定風翼。
小新爸爸野原廣志近期單飛演出動畫《野原廣志 年餐的流派》，人氣急升。
萬事得欲借助野原一家人宣傳CX-60是一款滿載科技的家庭SUV。
野原「新歡」是採用「INLINE6」3.3T直六引擎的旗艦版CX-60。
由小車到旅行車，野原座駕終於升格至SUV。
由於內置i-Activesense主動安全科技，美冴也可安心駕駛。
G-Vectoring Control Plus G技術減少車身搖晃，令小新及小葵在回家路上酣睡片刻。
漫畫迷分析原著中野原廣志其實一直是日產Fans，最初所駕是參照March K10。