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Jaecoo 7 SHS 酷黑新版首試│$26萬入手350匹PHEV插電混能SUV 英國銷量冠軍點解係佢？

奇瑞汽車旗下的 Jaecoo 7 SHS插電混能SUV，是現時全英國銷量冠軍新車，最近全香港代理替新車追加 Black Series 酷黑特別版，並以中秋優惠價HK$261,888起發售，性價比超班！

文、圖：DP

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版首試│PHEV插電混能SUV 續航1,200km 油耗0.71L/100km

Jaecoo 7 SHS Black Series新版採用全黑色內外配搭。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版方正剛硬車身線條酷似Range Rover。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版車廂配有10.2吋儀錶板及14.8吋中控觸屏。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版14.8吋觸屏OS系統界面非常簡單。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版電控前座內置加熱及通風功能。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版後排空間闊落，椅背可調角度。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版WLTP綜合續航力超過1,200km(純電90km)，滿電耗油量僅為0.71L/100km。

Jaecoo 7  SHS Black Series 顧名思義採用了全黑色內外配搭，方正剛硬車身線條，確有幾分Range Rover頂級豪華越野車的影子。 車長4.5米、闊1.87米、高1.67米，體積只比J5 EV大小許，在香港狹窄市區穿梭從容不迫。

這款酷黑版規格及設備沒變，SHS（Super Hybrid System）插電混能系統包含1.5 Turbo GDI直噴引擎、18.3 kWh鋰電池、馬達及3速DHT波箱，並採用前驅格式，輸出346ps馬力與525Nm 驚人扭力。節能表現是PHEV核心優勢，車子WLTP綜合續航力超過1,200km(純電90km)；滿電耗油量僅為0.71L/100km，虧電狀態下，純靠引擎帶動與回充，耗油量為6L/100km。

 Jaecoo 7 SHS 酷黑新版首試│強力順暢動力表現 質感媲美歐洲一線名車

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版擁有非常歐洲車的硬朗扎實操控特質，安全感十足。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版採用全黑色內外配搭。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版中控台下方設有駕駛模式快捷鍵。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版有3種駕駛模式選擇。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版面前有一個10.5吋LCD錶板。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版配備50W手機無線充電板。

Jaecoo 7 SHS 酷黑新版車長4.5米、闊1.87米、高1.67米，體積只比J5 EV大小許，在香港狹窄市區穿梭從容不迫。

日常行車使用HV（Hybrid）模式配合Normal駕駛模式，已能提供強勁加速動力。切換至Sport模式，電門更靈敏，強大扭力隨傳隨到，出彎時若加速過猛，內側輪胎呱呱叫，不過循跡系統介入非常迅速，能立刻制止打滑，令車子穩定過彎，它擁有非常歐洲車的硬朗扎實操控特質，安全感十足，車子已獲得歐洲Euro NCAP撞擊測試5星安全評級。

車廂佈局簡潔精緻，人造皮用料質感遠超同價位的國產對手。駕駛者面前是10.2吋儀錶板，中間為14.8吋直立式觸屏，OS系統界面非常簡單，並支援Apple CarPlay及Android Auto。 其他配備包括50W手機無線充電板、Sony音響系統，前排座椅具備加熱及通風功能，還有巨型全景天窗連電動窗簾。原裝標配540度鳥瞰式鏡頭，並搭載19項主動安全輔助系統，車子榮獲歐洲Euro NCAP五星最高安全評級。最後一提，代理配合9月中秋節推出限時優惠（即日至9月30日），買車可獲總值高達$25,000的盲盒大獎抽獎及精品禮遇。

Jaecoo 7  SHS Black Series規格
傳動：1.5公升Turbo引擎 + 18.3鋰電 +馬達 + DHT三速波箱，前驅
馬力/扭力：341bhp(346ps)/525Nm
續航力：超過1,200km(WLTP)
耗油量：0.71L/100km(滿電)或6L/100km(虧電)
尺碼：4,500 x 1,865 x 1,670mm
售價：HK$261,888起(期間限定優惠價)
查詢：+852 2812 8088 

T10

英國賓利 Bentley Torcal 全球首發！888匹純電巨獸、頂級奢華手工SUV新指標

賓利（Bentley）剛於前天(9月23日)在英國倫敦，全球首發全新 Bentley Torcal ，為品牌歷史上第四款核心車系，也是賓利汽車創立107年以來，首款採用純電驅動的BEV車款。車子也是賓利「Beyond 100+」永續發展戰略計劃的最重要產品，車廠主席兼CEO Dr. Frank-Steffen Walliser 表示：「Bentley Torcal 是有史以來最好的賓利之一！」   

文：DP   圖：Bentely

全新賓利 Bentley Torcal 全球發表│史上首款電動車 英國Crewe總部負責設計、研發及手造

    全新 Bentley Torcal 是賓利汽車創立107年以來，首款採用純電驅動的BEV車款。

全新 Bentley Torcal 英國消息指當地定價約£173,000起 (未連稅約180萬港元起)，成為品牌入門級車型

全新 Bentley Torcal 首次引入了專門為此車研發的 100% 頂級Merino Wool羊毛織物作為內飾，並獲得RWS負責任羊毛標準認證。

全新 Bentley Torcal 車內配備曲面 OLED 觸屏

全新 Bentley Torcal 由賓利位於英國Crewe總部負責設計、研發及手工製造。

全新 Bentley Torcal 車頭靈感源自經典 Continental T，配合一體式發光鑽石鬼面罩

全新 Bentley Torcal

全新 Bentley Torcal 由賓利位於英國Crewe總部負責設計、研發及手工製造。設計總監 Robin Page 表示，Torcal 採用了低矮流線SUV 輪廓，並應用賓利豪華車一貫的長軸距、短懸長的車身比例特色。車頭靈感源自經典 Continental T，配合一體式發光鑽石鬼面罩；車身側面減少繁複線條，凸顯出後半部拋沙板巨獸肌肉形態。 

車廂沿用雙翼造型對稱儀表台設計，並首次引入了專門為此車研發的 100% 頂級Merino Wool羊毛織物作為內飾，並獲得RWS負責任羊毛標準認證。廠方 Mulliner 定製部門打造了由 1,000 層回收紙與胡桃木邊料壓製而成的 Ombré Walnut 飾板，以及 Sunburst Aluminium 漸層鋁合金面板。車內配備曲面 OLED 觸屏、擴增實境抬頭顯示器（AR HUD）、臉部辨識系統與四門雷達感應自動開關功能，融合傳統工藝與數碼科技。其他豪華配套還有輸出 1,780W 的 28 喇叭 Naim 音響系統。

全新賓利 Bentley Torcal 全球發表│引用保時捷/奧迪集團800V PPE平台

    全新 Bentley Torcal 配有臉部辨識系統與四門雷達感應自動開關功能。

全新 Bentley Torcal 廠方 Mulliner 定製部門打造了由 1,000 層回收紙與胡桃木邊料壓製而成的 Ombré Walnut 飾板。

全新 Bentley Torcal 車身側面減少繁複線條，凸顯出後半部拋沙板巨獸肌肉形態。 

全新 Bentley Torcal 車身長4,983mm、闊2,016 mm、高1,700mm，軸距3,022mm。

全新 Bentley Torcal 應用與保時捷Cayenne Electirc及奧迪Q6 eTron相同的大眾集團(Volkswagen Group) Premium Platform Electric (PPE) 800V底盤平台。

全新 Bentley Torcal 首次引入了專門為此車研發的 100% 頂級Merino Wool羊毛織物作為內飾。

Electric (PPE) 800V底盤平台，配合 113 kWh 鋰電池及前後馬達四驅，首先推出包括Core標準版與S運動版。Core 版輸出 821 ps馬力與 1,194 Nm 扭力，0-100 km/h 加速 3.4 秒；S 版本在彈射模式（Launch Control）輸出 888ps 馬力及 1,350 Nm 扭力，0-100 km/h 只需 2.9 秒。兩者 WLTP 續航力約 600km，支援DC 400 kW 快速充電。行車模式則有 Bentley、Comfort、Sport、Refresh 四種選擇。

車身長4,983mm、闊2,016 mm、高1,700mm，軸距3,022mm，車重2,795kg。標準搭載主動式空氣懸掛系統，捨棄傳統防傾桿，能瞬間獨立調整車高，還有4輪轉向系統（後輪轉向角 5 度）。為保留如汽油車的駕駛感受，研發團隊邀請樂師使用鼓、中提琴與低音吉他，錄製了靈感來自賓利經典 6¾ 升 V8 引擎的「Bentley Dynamic Symphony」人性化交響聲浪，聲音會根據扭力輸出與車速透過喇叭放送出來。雖然廠方尚未公布車子售價，不過英國消息指當地定價約£173,000起 (未連稅約180萬港元起)，成為品牌入門級車型，不過一切有待官方公布作實。

T10

萬事得×《蠟筆小新》宣傳CX-60新車｜野原廣志座駕終於升格SUV 漫畫迷揭小新爸爸最愛日產

日本長青漫畫《蠟筆小新》中小新爸爸野原廣志近期爆紅，除了單飛出演全新動畫《野原廣志 午餐的流派》，為讓一家人坐得舒舒服服，近日又換了一架SUV新車CX-60。實情是日本萬事得Mazda為宣傳全新SUV系列，聯乘《蠟筆小新》一家拍廣告，不過據漫畫迷深入分析，原著中野原是日產Nissan鐵粉，雖然有層樓要供32年，仍然換車不斷，且全部是日產款。

萬事得×《蠟筆小新》宣傳CX-60新車 野原廣志座駕升格SUV

小新爸爸野原廣志近期單飛演出動畫《野原廣志 年餐的流派》，人氣急升。

萬事得欲借助野原一家人宣傳CX-60是一款滿載科技的家庭SUV。

野原「新歡」是採用「INLINE6」3.3T直六引擎的旗艦版CX-60。

由小車到旅行車，野原座駕終於升格至SUV。

由於內置i-Activesense主動安全科技，美冴也可安心駕駛。

G-Vectoring Control Plus G技術減少車身搖晃，令小新及小葵在回家路上酣睡片刻。

漫畫迷分析原著中野原廣志其實一直是日產Fans，最初所駕是參照March K10。

為推廣SUV車型有着寬敞舒適的車廂空間，日常返工做腳車以外，亦適合周末一家郊遊同樂，故有別以往邀請藝人，今回萬事得想到以《蠟筆小新》一家來當廣告主角，由野原家四口子介紹CX-60的新科技，如原廠匠塗車身焗漆，可設定目標車速及車距巡航的i-Activesense主動安全科技，以及利用重心轉移減少車身搖晃的G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術，讓後座的小新及小葵在途中安穩入睡。

宣傳中萬事得同時強調是「成熟男人」野田廣志的新選擇，大概了解到原著中出現的車款，多是參考日產車款，網上有漫畫迷仔細分析，指野原最初座駕是日產March K10，之後換了日產Primera P10，後期擁有的是日產Y12 Wingroad，如今竟然變心為萬事得賣廣告，雖然有點突兀，至少代表小新爸爸由小車、旅行車到SUV一直升格。儘管宣傳片中未提及野原所駕的CX-60是哪個動力版本，但從車頭沙板徽章可知，是採用「INLINE6」3.3T直六引擎的旗艦型號。

圖：萬事得、網上圖片

T10

全新SUV小鋼炮 凌志Lexus LBX Morizo RR抵港│首輛日版水貨交付 304ps馬力自動波豪華版GR Yaris

專營JDM日本版跑車的龍華汽車集團LWM GR Garage，最近引入了香港第一輛凌志Lexus LBX Morizo RR高性能版本，據知車子未到港前已被認購，連稅到港車價估計約60萬元。 

香港首辆凌志Lexus LBX Morizo RR现身：丰田章男发办制造 移植GR Yaris硬件

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香港首輛凌志Lexus LBX Morizo RR現身 

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香港第一輛凌志Lexus LBX Morizo RR高性能版本，據知車子未到港前已被認購

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香港首輛凌志Lexus LBX Morizo RR，車廂包裝較普通版LBX更跑格豪華

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凌志LBX Morizo RR高性能版，是由豐田前社長豐田章男親自發辦主理，而且冠以他參加賽車的藝名Morzio命名，RR則代表由他創立的Rookie Racing賽車隊。

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凌志LBX Morizo RR高性能版，是由豐田前社長豐田章男親自發辦主理，而且冠以他參加賽車的藝名Morzio命名，RR則代表由他創立的Rookie Racing賽車隊。

全新凌志LBX Morizo RR高性能版，是由豐田前社長豐田章男親自發辦主理，而且冠以他參加賽車的藝名Morzio命名，RR則代表由他創立的Rookie Racing賽車隊。新車建基於凌志LBX小型豪華SUV，不過移植了全套源自豐田Toyota GR Yaris Gen 2的傳動組合，包括1.6公升直三Turbo引擎(編號G16E-GTS)，輸出相同的304ps馬力和40.8kgm扭力，同時有6速棍波及圖中所見8前速DAT自動波選擇，配搭電子四驅AWD系統，0至100km/h加速5.2秒起。車身闊度及車高分別較普通版LBX增加15mm和降低了10mm，懸掛系統的前下搖臂更採用上首創的REDS(Response-Enhancing Damping Structure)吸震結構，廠方宣稱可讓車輛在吸震的同時增強回彈的反應能力。

香港首輛凌志Lexus LBX Morizo RR現身：高性能與豪華舒適兼備

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車廂包裝較普通版LBX更跑格豪華，前排換上透氣真皮桶椅，還有鋁合金腳踏，12.3吋數碼表板及9.8吋中控台觸屏配搭跟普通版相同，跑款軚盤備有+/-轉波撥片。LBX Morizo RR暫時只限日本本土發售，據講由於產量不多，所以暫時仍然搶手，據知今次來港新車連稅售價估計接近60萬港元。

Lexus LBX Morizo RR規格

  • 引擎：1.6公升直3 Turbo
  • 馬力：304ps/6,500rpm
  • 扭力：40.8kgm/3,250-4,600rpm
  • 傳動：6速手波/8速自動波、恆式四驅
  • 尺碼：4,190 x 1,840 x 1,535mm
  • 軸距：2,580mm
  • 車重：1,440kg(手波)/1,470kg(自動波)
  • 0-100km/h：5.2秒
  • 售價：約60萬港元起
  • 查詢：+852 2712 9222

T10

全新SUV越野四驅車豐田Toyota Land Cruiser 250香港首試│2.7直四引擎配搭陣式車架 First Edition限量8千輛 車價逾70萬港元

全新豐田(Toyota) Land Cruiser 250 (LC250)四驅越野車去年在全球推出，延續昔日Prado車系情懷，令四驅車迷趨之若騖，可惜香港代理沒有引入，市場暫時只有日本版水貨供應。今次試駕屬於日本當地的First Edition首發限定版，配上專屬復古圓形頭燈設計，以及獨特內外配飾，此型號日本限量8千輛去年甫推出便售罄。   

全新豐田Toyota Land Cruiser 250香港首試：日本JDM版水貨新車叫價逾70萬港元

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豐田Toyota Land Cruiser 250 First Edition特別版配上專用復古圓燈及Sand車身顏色，測試車還添置了Modellista車身包圍。

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豐田Toyota Land Cruiser 250車廂配有12.3吋數碼錶板及12.3吋中控觸屏。

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豐田Toyota Land Cruiser 250在個別地區市場稱為Land Cruiser Prado。

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豐田Toyota Land Cruiser 250測試車添置了Modellista車身包圍。

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豐田Toyota Land Cruiser 250日本汽油版只有2.7公升直四引擎一款選擇。

今次試駕的全新日本版Land Cruiser 250為日本當地限量8千輛的First Edition特別版，採用了復古圓燈設計(普通版方燈)，而且特別配上Sand(沙地)車身顏色及深啡色皮革座椅，裏外還有First Edition徽章，測試車還添置了Modellista車身包圍配飾。據引入此車的東榮汽車老闆Tony透露，LC250在日本當地頗搶手，尤其是這款限量版並不容易找到，部份甚至以炒價出售，所以車價不會便宜，現時坊間普通版LC250水貨新車連稅叫價超過70萬元起，First Edition更是可遇不可求。 

全新豐田Toyota Land Cruiser 250香港首試：

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豐田Toyota Land Cruiser 250在日本當地頗搶手，尤其是這款限量版並不容易找到，部份甚至以炒價出售，所以車價不會便宜。

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豐田Toyota Land Cruiser 250車廂配有12.3吋數碼錶板及12.3吋中控觸屏。

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豐田Toyota Land Cruiser 250四驅系統設有4H及4L高低波及中差鎖合功能。

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豐田Toyota Land Cruiser 250

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豐田Toyota Land Cruiser 250 First Edition門壁壓有特別版字樣。

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豐田Toyota Land Cruiser 250標準5+2七座位格式，中排頗闊落，尾排腳位淺窄。

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豐田Toyota Land Cruiser 250尾排腳位淺窄，只能作臨時載客用途。

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豐田Toyota Land Cruiser 250尾排座椅可收摺隱藏在地台下方。

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豐田Toyota Land Cruiser 250日本VX版本只配傳動被動式彈簧及吸震筒，沒有電子避震或氣壓懸掛。

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豐田Toyota Land Cruiser 250重點是越野能耐，沒有嘩眾新科技電子系統，一切忠於傳統，確保耐用可靠，這就是它迷人地方，也是Land Cruiser粉絲追求的東西。

比較可惜是日本市場汽油版只有一個型號，只配2.7公升直四引擎，配搭6速自動波箱；反而內地及北美版才配新一代2.4 Turbo混能引擎及8速DAT自動波箱。這台日本版2.7直四引擎輸出163ps馬力和246Nm扭力平平無奇，一般市區行駛算是爽快，不過遇上斜路或要爬頭加速顯得有點吃力。新車引用了大哥LC300的陣式底盤，配合前雙搖臂、後硬軸懸掛格式，完全沒有氣壓或電子避震。遇上爛路會有多一點震動，舒適度不及城市SUV，不過車身動態操及傾側控制很平穩，安全感十足，開起來有點像G-Class。LC250重點始終是越野能耐，它沒有嘩眾新科技電子系統，一切忠於傳統，確保耐用可靠，我估這就是它迷人的地方，也是Land Cruiser粉絲追求的東西，詳細試車感受可觀看影片連結：https://bit.ly/4i8djtK

Toyota Land Cruiser 250 First Edition(日本版)規格

  • 引擎：2.7公升直四
  • 馬力/扭力：163ps/246Nm
  • 傳動：6速自動波，四驅
  • 尺碼：4,920 x 1,980 x 1,860mm
  • 耗油量：7.5km/L
  • 售價：約HK$735,000起
  • 查詢：東榮汽車/+852 2174 0001

文、圖：DP

T10

型格其外 豪華其中

福特Edge Titanium – 高端科技 內外兼備

2019 福特 Edge Titanium，外形硬朗大氣，設計體貼入微，每個細節均設想周到，務求令你在行車駕駛時更感安心！Edge提供同級車係中最多可選的駕駛輔助科技， 

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Ford Co-Pilot360™ 智能駕駛輔助科技   為你帶來全方位的貼心嗬護

現今的都市越來越擁擠，生活上的壓力也越來越大，福特Co-Pilot360™的各種智能駕駛輔助功能 包括BLIS® (Blind Spot Information System)  盲點信息係統、前方碰撞預警輔助係統連同自動緊急剎車功能、車道保持係統及後視鏡頭)，正是為了減輕你的負擔、讓你享有省心又安心的駕駛體驗而設。

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作為福特Co-Pilot360™智能駕駛輔助係統的標準配置之一，具備兩側來車警示功能的BLIS® 盲點信息係統令行車駕駛更加便利！當此係統的雷達偵測到有車輛進入你的視覺盲點時，便會在該側的外後視鏡亮起警示燈。當你從停車位慢慢地倒車出來時，兩側來車警示係統會助你偵測車後兩側是否有車輛靠近，為你帶來全方位的安全守護。
福特Co-Pilot360™更提供前方碰撞預警輔助係統連同自動緊急剎車功能(Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking)，當攝像鏡頭偵測到你的福特Edge Titanium 有可能會與前方車輛或行人發生碰撞時，此係統便會嚮你發出警號聲，並且會於屏幕上顯示警告信息。若你冇有做出充分的反應，自動緊急剎車功能便會預先儲備必要的剎車力道並提升輔助剎車的靈敏度，務求在你剎車時能夠作出最敏銳的反應。如果你並未及時作出糾正而碰撞迫在眉睫，製動器或會介入自行剎車，以盡量減輕碰撞的嚴重程度，甚至在某些情況下及時避免碰撞的發生。

操控順心應手 令駕駛體驗更臻完美

為了實現終極車輛操控和控製，2019 Edge Titanium配備了AWD，牽引力控製和扭矩矢量控製，可持續監控抓地力，並平衡前後輪的扭矩，以改善操控性並最大限度地提高牽引力，從而最大限度地減少輪胎打滑。
福特Edge Titanium 的8速自動變速箱，讓你無須懂得如何駕駛手排車，也不用學會如何操控離合器踏闆，也可以盡情享受行車換擋所帶來的暢快動感！靈感源自於賽車的方嚮盤換擋撥片，帶來極緻的操控體驗，雙手無須離開方嚮盤也可以簡易快捷地換擋，令你在駕駛時更加操控自如。

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供選用的FordPass Connect™ 連同 4G LTE Wi-Fi熱點 方便你在途中與各方保持連係

有FordPass™ 應用程式伴你精明出行，你可以在路途中找尋停車場及油站並且比較價格；你也可以取得有關座駕的重要資料並且與經銷商安排維修保養；在有需要時，你更可以要求道路支援。
如果你為愛車選用具有4G LTE Wi-Fi熱點的FordPass Connect™，那麼你與車上的每位乘客便都可以使用車內的Wi-Fi熱點，最多可同時連接10臺手提設備，最遠可達車外50英尺範圍(15.24米)。有了這項功能，即使你在高速公路上穿梭漫遊，也可以隨時隨地與各方保持聯係。

4 - Copy

如果你需要一部動力十足、可靠實用、盡顯時尚型格的SUV，那麼內外兼備的福特EdgeTitanium肯定深得你心！在多倫多地區福特經銷商舉行“福特員工價大優惠”期間，你隻需繳付與加拿大福特員工相同的特惠價格，便可把一部全新的Edge Titanium帶回家。現在購買全新2019 福特 Edge Titanium，可享有總額超過$6,500 的價格調整(包括自選功能)，符合資格的顧客更可獲得$1,000的以舊換新額外優惠。精明的你當然不會錯過這個超級大特惠，現在就立即動身，前往福特經銷商以員工優惠價把一部全新的Edge據為己有吧！

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