[星島綜合報道]對許多送貨員而言，一個超大型貨箱像背囊般揹上身，加上一部高性能電動單車，已足夠應付城市內的貨物運送。不過當面對多件大型包裹時，就需要更具規模的解決方案——這正是Honda即將推出的 Fastport eQuad 所要處理的問題。
它也許沒有Honda的電動城市車那麼可愛，但它能去到一般汽車與貨車無法進入的地方——例如（法例容許的情況下）單車徑。這款四輪「最後一公里」貨物運輸解決方案，依靠腳踏驅動，加上內置馬達輔助，可達最高時速12英里（約20公里），並配備Honda可更換的移動電池模組，據稱在滿載情況下可行駛23英里（約37公里）。
這項每次充電的續航數字，是針對兩種配置中較大的一款——其貨箱尺寸為89 x 60 x 47.9英吋（238.9 x 152.5 x 121.6 公分），總載重能力達650磅（295公斤）。至於較小貨箱版本的續航力，目前尚未公佈，其貨箱尺寸為75 x 57.5 x 39.4英吋（190.5 x 146 x 97.5 公分），可承載320磅（145公斤）貨物。
據稱，eQuad 配備「獨特的電子腳踏驅動輔助系統」，但相關細節尚未公開。車輛亦內建多項「節能技術」，包括回充煞車功能，有望進一步延長電池續航力，並具備自動泊車煞車功能。
駕駛者座位設於透明車頂之下，可在風雨中提供一定程度遮擋，惟車身兩側仍是開放式設計。天氣較佳時，該車頂具備紫外線塗層與可選的陶瓷色膜，並配備通風風扇，有助於炎熱天氣降溫。
從原型車照片可見，四個車輪皆配備避震裝置，以確保行駛平穩；車頭設有車頭燈與LED燈條，而模擬圖則進一步加上轉向燈與煞車尾燈，提升行車安全。車把中間設有類似平板電腦的顯示屏，可顯示導航、排程資訊與行車數據。
eQuad 是Honda全新「Fleet-as-a-Service」子品牌 Fastport 的產品，該品牌將於下周在德國法蘭克福舉行的 Eurobike 2025 展覽上全球首度亮相，屆時也會公開展示 eQuad 原型車。Honda 計劃於今年底向北美與歐洲客戶交付首批車輛，並預定於2026年年中展開量產。
當然，腳踏輔助的送貨四輪車並非新鮮事物，早見Amazon在倫敦街頭進行測試，Evo_1緊隨其後，而Yakbike 更在三輪架構下進一步提升載重能力。Honda的這款新品牌，將如何在「最複雜且最昂貴的物流鏈一環」中展開突圍，值得拭目以待。
圖片：Honda
T10
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