卑詩省民本周有錢收了!今年氣候行動退稅金額倍增

【星島綜合報道】如果你今天早上在銀行賬戶中看到意外存款,這可能是卑詩省「增強型」氣候行動退稅(Climate Action Tax Credit),數百萬卑詩省民將於本周收到第一筆款項。

卑詩省年淨收入低於61,465元的單身人士,今年最多有資格領取賬戶元,比2022年增加250元。

一個四口之家的總收入低於89,270元,最多可獲得893.50元,比去年多390元。

省財政廳周三(5日)發布新聞稿表示,稅收抵免旨在抵銷省碳稅對中低收入家庭的影響。

省財政廳長康洛綺(Katrine Conroy)在一份書面聲明中表示:「隨著全球通貨膨脹繼續影響日常生活成本,我們將確保更多省民可獲得更多錢來幫助支付賬單。」

怎麼知道是否符合資格?

符合資格者,必須是年滿19歲並已報稅的卑詩居民。加拿大稅務局(CRA)會自動計算個人或家庭收到的退稅金額。

如果有配偶或同居伴侶,則只有一個人可以代表家庭獲得抵免額。省府表示,無論由誰收到這筆錢,金額都將保持不變。

對於與19歲以下兒童同住的父母,他們必須註冊加拿大儿童福利(Canada Child Benefit),省民可以通過註冊表或通過CRA的「我的賬戶」門戶訪問該福利金頁面。

共同監護安排中的父母面臨特殊規則。

付款將按季度發放,於當前財務季度的第一天或上一季度的最後一天發放。任何希望通過氣候行動退稅獲得付款的人,都必須是卑詩省居民。

省府建議任何進出本省的人盡快向CRA更新個人信息。省府還表示,不符合資格的個人收到的多付款項必須予以退還。

可領到多少退稅?

符合資格領取的個人,其銀行賬戶每年可以收到「增強型」氣候行動退稅447元,幾乎是2022年所收金額的兩倍。一個四口之家每年最多可以獲得893.50元,高於去年的390元。

淨收入低於61,465元的單身人士,以及淨收入低於89,270元、有兩個孩子的單親父母將獲得全額或部分抵免額。

省府表示,全省大約70%的省民眾可獲得最高付款。

圖:資料圖片

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卑詩港口工人罷工進入第五天 團體憂消費者小企業受影響最大

 

【星島綜合報道】行業團體警告稱,消費者和小企業將感受到卑詩省港口工人大罷工的影響,因為罷工行動將導致發貨不暢、庫存耗盡以及供應短缺商品抬價。

貿易組織加拿大製造商與出口商協會(Canadian Manufacturers & Exporters)負責人達比(Dennis Darby)在加通社的訪問中表示,中小型企業將受到最大的傷害,因為它們的資源和可依賴的槓桿都更少。

達比說,「正如我們在疫情期間看到的那樣,這些企業並沒有大量庫存,一些公司只能維持幾天。他們可能與客戶簽訂了合同,但沒有能力轉嫁成本的增加。而對於那些有能力轉嫁成本的企業來說,這只會令潛在的通脹影響加大。」

加拿大獨立企業聯合會(Canadian Federation of Independent Business)副主席蓋內特(Jasmin Guenette) 表示,如果產品未能按時交付,整個合同可能會面臨風險,而易腐爛貨物如未交付,也可能意味著零售商損失銷售額和「可觀的收入」。

加拿大貨運管理協會(Freight Management Association of Canada)前主席、高級顧問巴蘭坦(Bob Ballantyne)表示,消費者最終可能會看到服裝以至汽車等行業的價格上漲。

他說,現在大量零售商品來自中國、越南和韓國等東亞國家,因此零售商,顯然還有消費者,將受到很大的影響。甚至整個加拿大經濟都會廣泛感受到這種壓力。

巴蘭坦指,汽車零部件和建築材料流入加拿大的速度也將放緩,從而使本已堵塞的供應鏈更加陷入困境。人們一直在等待訂購的汽車,罷工將使情況在中短期內變得更加糟糕。

與此同時,出口商可能很快就會面臨儲存危機以及可能的暫時停業。巴蘭坦認為,像需要連續流程的某些化學工業,停止業務將是一個重大事件,而且要花費大量成本。

目前一些生產木材、化肥和硫磺等大宗商品企業,都在忙於應對西岸港口海外運輸的停止。

卑詩省30個港口7,000 多名工人的罷工已進入第五天,雇主與工會之間的談判在維護問題上仍陷入僵局。雙方均發表聲明,指維護協議是周一談判陷入僵局的原因。

國際碼頭暨倉儲工會(International Longshore and Warehouse Union,簡稱ILWU)加拿大分會表示,其對維護的管轄權正在因承包商的使用而受到侵蝕,關鍵問題是雇主拒絕同意維護文件中的「一個句子」。

 

圖:CBC

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緬街天車站「犯罪活動」頻發 大溫運聯裝噪音器阻眾犯事

【星島綜合報道】大溫哥華運輸聯網(TransLink)周三(5日)上午證實,由於近幾個月來收到車站「數十宗有關不法行為和犯罪活動的報告」,在溫哥華緬街(Main Street)-科學館(Science World)天車站安裝了持續而響亮的警報器來「應對這一挑戰」。

據CityNews報道,運聯表示,該設備可防止「車站聚集」,並會發出高頻噪音。交通提供商表示,它一直在測試警報器,但聲稱該設備「當前未開啟」。

運聯說,「我們將考慮所有選擇,以確保公交乘客和員工的安全。」

周二(4日)有人在推特上(Twitter)上抱怨,指這款設備(也稱為「蚊子警報器」)會發出「絕對可怕的聲音」,並暗示它是用來防止無家可歸的人聚集在該地區的。

網友@Aaron_R_Bailey在該推文中寫道,溫哥華桑頓公園(Thornton Park)的天車站安裝了「蚊子警報器」。「它不斷地發出響亮、刺耳、高亢的噪音,以阻止無家可歸的人聚集。為了安全,人們應留在桑頓公園。」

有CityNews記者捕捉到了警報器發出的聲音,稱其「響亮」且「煩人」。

社區倡導組織樞軸法律協會(Pivot Legal Society)對此表示不滿,稱新安裝的警報器「絕對殘酷」。

圖:CityNews

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好消息!卑詩新司機路試縮短10分鐘 預訂排期料加快

【星島綜合報道】卑詩保險公司(ICBC)表示,新司機路試時間自7月3日起減少10分鐘後,路試速度加快,這些變化將更好地滿足測試需求。

ICBC在其網站上宣布了這一變化,7級和5級路試現在只需35分鐘即可完成,而不是45分鐘。並稱路試時間縮短,將使路試容量增加22%。

報道指出,卑詩省的路考需求一直在飆升,ICBC5月份的路考數量比月平均增加了24%。

據悉,縮短後的測試將減少「多餘的操作」次數。7級道路測試中的危險感知將作為一般駕駛的一部分完成,而不是停車操作的一部分,但平行停車和倒車操作沒有改變。

據Global News報道,北溫駕照辦公室經理博爾(Jerry Boal)表示,這些變化是為了能夠更好地滿足測試需求。博爾說,「加拿大許多不同的司法管轄區,包括安省、魁省、沙省等省份,路試時間都在35分鐘以內。」

博爾表示,縮短時間對測試的完整性「完全沒有」影響。

然而,也有批評者表示,縮短考試時間並非正確做法。

省議員、交通和基礎設施影子廳長哈爾福德(Trevor Halford)周二(4日)表示,縮短測試時間沒有多大意義,他認為這是ICBC的資源問題,「他們是在新司機的支持下這樣做的,這是非常不幸的。」

然而,RainCity駕駛學校的老闆德古茲曼(Rainiel DeGuzman)就認為縮短路考時間是一個很好的妥協方案。

他說,在夏季的路試旺季,排隊等待時間長達3至6個月,若未能通過,須兩周後才能再參加一次,「你需要大約3個月到6個月的時間才能找到另一個測試日期,」他說。

德古茲曼表示,考試時間縮短10分鐘對司機獲得駕照不會有太多影響。他聲稱能夠讓學生在大約20分鐘內完成所需的所有動作,也能夠在大約20分鐘內完成評估。

「如果你為考試做好了充分的準備,那麼時間是充足的,」他說。「但如果你沒有為考試做好準備,那麼它肯定會表現出來。」

現在,更多的學習者應該能夠預訂縮短的路考,並邁出獲得駕照的第一步。

圖:Global News

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低於平原再遇30度高溫 民眾無需憂空氣質量

 

【星島綜合報道】低陸平原的民眾周三(5日)早上起床後要做好準備,迎接再次飆升的氣溫。

CityNews氣象學家庫斯 (Michael Kuss) 表示,氣溫讓人感覺不舒服的原因之一是濕度。他解釋說,「造成不適的不僅僅是因為白天的高溫,濕度也在起作用。整個低陸平原地區的氣溫將飆升至30攝氏度,而濕度的讀數也達到30到35度,大部分地區實際上都在34到35度範圍內,且這種情況將持續到本周末。」

隨著氣溫逐漸升高,民眾可能還會擔心空氣質量,不過庫斯在這方面有一些好消息分享。

他說,來自卑詩東北部山火的大部分較高濃度煙霧並沒有一直過濾到地表,因此,儘管室外看起來很朦朧,但空氣質量將維持在良好到中等的範圍內,一直到周五。

周二卑詩省多項氣溫紀錄被打破,包括吉布森斯(Gibsons)、賀普(Hope)、史戈米殊(Squamish)、維多利亞和白石等地,其中一些地區的紀錄可追溯到1914年。

庫斯指,南岸地區一年中這個時候的最高氣溫,從靠近水域的27度到內陸的31或32度不等,預計整個星期的氣溫都會在這個範圍內,這是典型的仲夏模式,地表溫度會較高。

他還透露,預計未來一到兩周都不會有明顯降雨。

卑詩省今年以來已經經歷了幾次小型熱浪,包括5月份氣溫衝破30度,仿佛跳過了春天,直接進入初夏。

 

圖:CityNews

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兩年前北溫圖書館殺人案嫌犯或面臨終身監禁

 

【星島綜合報道】兩年前在北溫圖書館持刀傷人致一死多傷的男子,很快將知道自己的命運,關於此案的量刑聽證會本周在新西敏法院舉行。

據CTV新聞報道,今年早些時候,嫌犯班多戈(Yannick Bandaogo) 承認了一系列指控,包括二級謀殺罪,其罪行的最低刑罰是終身監禁。他的量刑聽證會將於周三(5日)開始,預計持續三天。

檢控方和辯護律師預計將共同提出建議,確定班多戈在有資格獲得假釋之前應服刑多少年。法官可以判決班多戈在服刑至少10年或長達25年後獲得假釋資格。

今年5月,班多戈承認了1項二級謀殺罪、5項謀殺未遂罪和1項嚴重襲擊罪。他同時放棄了預期10周審判的權利。班多戈還認同了皇家檢察官宣讀的事實陳述。

整個訴訟過程以法語進行,除了回答有關打算如何申訴的問題,班多戈幾乎沒有說話。

2021年3月27 日,班多戈在北溫林恩谷(Lynn Valley)公共圖書館內及周邊地區發起了一宗持續的持刀行凶事件,目標全部是陌生人。事件導致一名20多歲女子死亡、6人重傷,其中一人在襲擊中失去了一隻眼睛。班多戈在現場被捕時也曾自傷。

到目前為止,班多戈發動襲擊的動機尚未公佈。

 

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國慶日長周末運營混亂 卑詩渡輪行政總裁辯解原因

 

【星島綜合報道】儘管一艘停運的渡輪船隻本周將恢復運營,但卑詩渡輪(BC Ferries)行政總裁表示,這並不一定意味著夏季渡輪乘客在繁忙航線和假日周末遇到的問題將會結束。

據CTV新聞報道,剛剛過去的加拿大國慶日長周末,卑詩渡輪出現了航班滿員、延誤、排長隊和網上預訂故障等問題。行政總裁希門尼斯(Nicolas Jimenez)表示,造成乘客遭遇這種挫敗感的部分原因,是一艘重要船隻停運的時間比預期的要長。

由於維護意外延遲,該艘往返杜華遜(Tsawwassen)與溫哥華島斯沃茨灣(Swartz Bay)之間的船隻處於停運狀態,導致一些乘客的預訂被取消或被重新預訂到其他船隻。

此外,希門尼斯還透露,人員配備問題也是卑詩渡輪長周末出現狀況的一個原因。

他說,一艘船停運期延長導致最後一刻許多航班被取消,這是一次意外情況;但常態是,卑詩渡輪的人員配備水平過去幾個月甚至去年都一直很低。雖然這艘停運的船隻將於本周重新投入使用,但人員配備問題不會很快得到解決。

希門尼斯和代表卑詩渡輪員工的工會均確認,雙方將於本月舉行會議,工資問題將是他們討論的重點。工會主席麥克尼利 (Eric McNeely)稱,卑詩渡輪員工的薪資,較行業內同類公司低18%至40%。

 

圖:卑詩渡輪官網

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6月份大溫房價環比微升 銷量同比增逾兩成

 

【星島綜合報道】大溫地產局表示,由於供應短缺,大溫地區上個月的房價較5月份有所上漲。

據CTV新聞報道,大溫地產局稱,6月份大溫住宅基準價格超過120萬元,較2022年6月下降2.4%,但較今年5月上漲1.3%。

上個月該地區房屋銷量總計為2,988套,較一年前同比增長21.1%,不過較十年季節性平均銷量3,269套仍低8.6%。

6月份新上市房屋數量達到5,348套,相比之下2022年6月為5,278 套。

大溫地產局的經濟與數據分析總監表示,目前市場超出預期,特別是在柏文領域,但供應仍然存在問題。

 

圖:加通社資料圖

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10噸重收割拋擲50米 專家確認亞省本次龍捲風為史上最強之一

【星島綜合報道】上周末發生的龍捲風摧毀了亞省中部的幾所房屋,這是加拿大歷史上有紀錄以來最強的龍捲風之一,風力強大到足以掀起重達近10,000公斤的農場聯合收割機。

西安大略大學(Western University)的北部龍捲風項目周二(4日)發布了對山景縣(Mountain View County)龍捲風的初步損害分析,將龍捲風評級定為EF-4,位於增強型藤田級龍捲風的高端,最高評級為EF-5。

「自從我們從1900年代開始追蹤龍捲風以來,只有21場龍捲風被評為如此嚴重,」該團隊的調查負責人米勒(Connell Miller)說,該團隊正與加拿大環境和氣候變化部合作。

「如果你想一想,加拿大每年會發生大約100-120場龍捲風。被評級為如此嚴重的龍捲風的數量少得令人難以置信。」

根據損害報告,上周六下午登陸的龍捲風在卡加利北部農村地區的在卡斯泰爾斯鎮(Carstairs)和迪茲伯里鎮(Didsbury)之間切出了一條15公里長的破壞路徑。

加拿大環境部表示,漏斗雲是由超級單體雷暴形成的,持續了大約半小時。最高時速估計約為275公里。

通過衛星可以看到,農田和2A高速公路上滿目瘡痍。

報告稱,上周六龍捲風經過時有12幢房屋受損,其中3所房屋被徹底摧毀,4所房屋無法居住。

加拿大環境部在其初步評估報告中表示,最嚴重的損壞發生在2A高速公路西側的一個農場,那裏一幢建造良好的房屋每一面牆都被夷為平地。

龍捲風襲擊時,一名婦女正在屋內,她在地下室避難。緊急救援人員必須清理殘骸才能到達她身邊。雖然她的家被摧毀,但她卻安然無恙。

米勒說:「在這次事件中沒有人受傷或死亡更嚴重,這真是一個奇跡。」

北部龍捲風項目損害報告中列出的唯一輕傷是急救人員所受的割傷。

上周六對米勒來說,最突出的一個損壞是舉起一台近10,000公斤的聯合收割機。

龍捲風將聯合收割機捲起並拋擲了大約50米,然後機器滾動並以「皺巴巴的金屬球」的形式靜止下來。

圖:北部龍捲風項目

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騎警鐵道鎮打擊行竊兩天逮45人 扒手最愛衣服和墨鏡

【星島綜合報道】本拿比皇家騎警稱,最近在大溫哥華地區最大的購物中心開展了一場打擊入店行竊的行動,兩天內逮捕了45人。

據CTV報道,本拿比皇家騎警於6月15日至16日鐵道鎮(Metrotown)展開最新「Boost and Bust」行動,結果於周二(4日)公布。

本拿比皇家騎警在一份聲明中表示,其社區響應小組和單車部門的成員,與商場的保安人員和幾名防損官員合作,追回了價值5,000元的被盜財產。此外,騎警表示,為期兩天的突擊行動中立案37宗。

警方在新聞稿中寫道,「在最新的Boost and Bust活動中,商店扒手最常瞄準的物品包括衣服和墨鏡」。

騎警稱,參與該行動的警員還幫助一名失蹤的孩子與她的母親團聚。

這次行動是自2021年以來進行的第五次。

迄今為止,本拿比皇家騎警已在歷次行動中逮捕198人,並追回價值30,000元的被盜商品。

圖:網上圖片

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列治文肉類加工廠因不衛生被勒令閉門整頓

【星島綜合報道】列治文市一家肉類和家禽加工廠在上周進行的例行檢查後被勒令關閉。

據Richmond News報道,這家位於戈登路(Gordon Way)、靠近格雷巴路(Graybar Road)和西敏公路(Westminster Highway)的Lefong Trading Inc.,經營場所內被發現有囓齒動物和昆蟲活動。

溫哥華沿岸衛生局(VCH)於6月28日對該加工廠進行檢查,共發現9宗嚴重違規行為,其中包括食品未獲保護免於受污染。

VCH的檢查報告還顯示,Lefong的經營場所沒有保持「衛生條件」,沒有使用溫度記錄,沒有制定食品安全計劃,也沒有遵守衛生計劃中的程序。

VCH表示,嚴重違規行為「更有可能導致疾病和/或傷害」,或者「除非得到糾正,否則可能會立即影響食品場所的安全和衛生運營」。

此外,Lefong的經營場所還被發現未經批准進行建設或改建,這被視為非嚴重的違規行為。

圖:網上圖片

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加拿大貧富差距正以有紀錄以來最快速度擴大

【星島綜合報道】加拿大統計局發布的數據顯示,2023年第一季度,加拿大收入最高和最低家庭的可支配收入比例差距擴大。最富裕人口不僅未受升息影響,反而正從投資收益、股息和銀行存款利息中賺取更多財富。

周二公布的調查結果顯示,收入最高的40%家庭和收入最低的40%家庭之間的收入差距達到44.7%,比去年同期上升了0.2個百分點。數據顯示,這一數字仍低於疫情前的水平,2010年至2019年的平均水平為45.1%。

2023年第一季度,加拿大最富有的20%人口擁有個人總淨資產的約67.8%,數據顯示,投資收益、股息和銀行存款利息幫助了最富有的20%加拿大人。而最不富裕的20%人口僅擁有個人總淨資產的約2.7%。報告稱,從整體淨資產來看,今年第一季度貧富差距以創紀錄的速度擴大,較2022年同期擴大1.1個百分點。

在股息和銀行存款等投資收益的推動下,2023年第一季度收入最高的20%人群的可支配收入增長速度快於去年,根據調查結果,該數字幾乎翻了一番,在2023年第一季度期間,從13.4%增至22.7%。

報告顯示,相比之下,收入最低的人也獲得了經濟收益,但速度較慢。

第一季度,底層20%低收入者的平均工資增長了1.0%,而所有家庭的平均工資增長了4.0%,而自營職業收入則下降了6.7%。該群體從退休福利中獲益,其中38.8%的人聲稱政府支持是主要收入來源,高於2022年的34.2%。

數據顯示,低收入家庭的平均淨投資收入也有所減少,淨投資收入減少的84.4%,是由於貸款和抵押貸款利率上升所致。

除收入最高的家庭外,每個家庭的儲蓄在2023年前幾個月均有所下降,低於3年前(即疫情爆發之初)的水平。

數據顯示,幾乎所有淨資產減少的加拿大家庭都表示,淨資產減少與房地產直接相關(92.1%)。數據顯示,今年第一季度家庭持有的平均房地產價值比去年同期下降了8.6%。

報告警告說,由於債務與收入比率達到歷史新高,年輕群體面臨的財務風險最高。

數據顯示,加拿大年輕人和核心工作年齡的加拿大人債務與收入比率,在2023年第一季度創下歷史新高。

報告稱,儘管收入有所增加,但高通脹和利率繼續給這些家庭帶來壓力。

圖:星報

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【有片/驚魂】素里市中心商場外玻璃掉落砸到女子及兩車

【星島綜合報道】素里市中心購物商場外上演驚魂一幕,一扇明顯「鬆動的窗戶」導致玻璃掉落,砸中了兩輛停放的車輛和一名路人。

據DH News報道,泊在該商場外被砸中汽車的兩名司機之一布羅姆利(Adom Bromley),在社交媒體向公眾展示了其座駕6月1日下午2時左右攝錄下來的驚魂一幕。

他說,他是在行人道上設置了膠帶和障礙物之前,把車泊在大學路(University Drive)附近的第102大道上的。

然而,他的泊車位置並不在封鎖的危險區域。

「如果它在我泊車之前就已經圍起來了,我就不會停在那裏,」他說。「但顯然,他們知道有一扇鬆動的窗戶。(這)就是他們封鎖它的原因……應該有人說禁止泊車或步行。」

當他把車停在商場的Blenz Coffee附近時,突然有玻璃從高處掉落,砸到了他的車和另一輛車,更危險的是,玻璃碎片也砸到了一名女行人。

在布羅姆利行車記錄儀拍攝的視頻中,可以看到這名女子快速走回商場。

據布羅姆利說,他的汽車發動機罩和乘客側門因此損壞,「另一輛車的情況更糟。不幸的是,那位女士走在(輛車)中間。」

購物中心迄至截稿時,未有對事件置評。

圖:視頻截圖

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史丹利公園單車道現「溫哥華最糟糕交通」畫面引熱議

【星島綜合報道】數月(甚至數年)以來,溫哥華史丹利公園(Stanley Park)單車道一直是本地人爭論的話題,但溫暖的天氣加上旅遊旺季以及海堤(Seawall)太受歡迎,本周末海堤單車道出現的擁堵畫面迫使該問題再次浮現。

據Vancouver Is Awesome報道,夏季對史丹利公園海堤來說是一個繁忙的時期,單車倡導者表示,最近拆除額外的公園單車道造成了擁堵。

上周末(7月3日)推特上兩張單車手在海堤上排起長隊的照片發布後,在網上引起廣泛爭論。沒有人能夠就原因或解決方案達成一致。

許多人在回覆中指出,兩張照片中的交通擁堵情況,很可能是由於畫面外的步行區域導致騎車者下車,以保護行人過馬路造成的。

然而,有人反駁,這是由於公園其他地方沒有足夠的安全和獨立的單車通道所致。

2021年,史丹利公園沿線設立單車道,以便騎車者和其他公園遊客之間保持社交距離。

其後,支持保留單車道的溫哥華人組織了抗議活動,要求保留單車道,有些人甚至用單車塗鴉「重新裝飾」了溫哥華公園局(Vancouver Park Board)辦公室。單車道的話題甚至導致公園局會議因激烈爭吵而提前休會。

儘管抗議聲不斷,公園局還是於2月13日投票決定將史丹利公園大道(Stanley Park Drive)的大部分地區恢復為疫情前的雙車道交通,這意味著幾乎完全拆除專用單車道。

然而一些人卻認為,海堤上的騎士與公路騎行者並非同一批人。「無論速度如何,這些遊客都想要在海堤(騎行),」推特上的一條回覆說。

與此同時,其他人就認為,如果可以選擇,有些人會傾向於使用林木線內受保護的自行車道來避開海堤人群。

一位居民說:「如果(海堤)人群太多,公園大道上的獨立單車道是一個很好的選擇。」

一些溫哥華人認為,那些不太喜歡與汽車共用道路的騎士被迫進入海堤作為唯一受保護的選擇,加劇了交通擁堵,而另一些人則認為無論如何都會出現擁堵。

普遍的共識是兩條道都是必要的。

圖:@CitizenYan/@diamondisinger/Twitter

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「我不容易害怕」 卑詩曾祖母與曾孫一起跳傘慶祝自己99歲生日

【星島綜合報道】想像一下,年近百歲的長者會背著降落傘從飛機上跳下來嗎?答案是肯定的。卑詩省高貴林市一位曾祖母選擇與曾孫一起跳傘來慶祝自己的99歲生日,因為這是這位經歷過二戰、有17位親人死於納粹集中營的老奶奶當下最想做的快樂的事。

據Global News報道,高貴林市的科尼格(Lucie Koenig)距離她99歲生日還有幾周,這位跳傘奶奶毫不猶豫地與她的曾孫從天上跳下來。

科尼格周一(3日)表示自己不容易被嚇到,她說:「我不認為我是一個尋求刺激的人。我只是喜歡了解事物,喜歡體驗事物。當我十幾歲的時候,我就在奧地利阿爾卑斯山爬山。」

事實上,這甚至不是她近年來第一次跳傘。科尼格在93歲生日時也系上了降落傘——她希望與她的曾孫泰特(Nicholas Tait)分享這一盛事。

「當我第一次這樣做時,他想和我一起去,但當然他太年輕了,」她說。

「所以我們不得不等待,當他足夠大的時候,新冠疫情出現了,但甚麼也沒發生。所以現在我們正在這樣做。」

現年21歲的泰特表示,他的曾祖母願意和他一起邁出這一步,他感到很榮幸。

「我想我更緊張了。我認為我的曾祖母一點也不緊張,她沒有恐懼,」他說。並希望將來也能像曾祖母一樣,去很多地方。

柯尼格在年近99的歲月裏經歷了很多,她形容這是「有趣的生活」。

在她於32年前定居卑詩省之前,曾在加拿大各地生活過,包括新斯高沙省(Nova Scotia)、魁省和安省,並周遊過世界各地。

她還玩過高空滑索,甚至騎過大象。

柯尼格還在奧地利經歷過第二次世界大戰。雖然她和她的猶太母親倖免於難,但她的大部分家人都被送往納粹集中營。

「見鬼,」她談到這次經歷時說道。她的家人中,「有十七名成員,再也沒有回來。」

現在,當她步入百歲長者的生活時,她的座右銘很簡單,「做讓你快樂的事。」

周一的飛行和跳躍就像發條一樣進行——升空後大約15分鐘,她和她的曾孫安然無恙地回到了地面。

「如果我害怕,我就不會去,」她在著陸時說道。「這是一個美麗的景色。為了能看到上面的風景,還是值得的。」

99歲生日慶祝活動如此盛大,人們不禁好奇,當100歲生日時會做甚麼?也許還有一次跳躍?

她微笑道,「我不知道,」但會考慮一下。

圖:Global News

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【有片】卑詩維農市中心大火燒毀多家商鋪 不排除有人縱火

【星島綜合報道】卑詩省維農(Vernon)市中心周二(4日)凌晨發生大火,消防隊員持續灌救了一整天,被大火燒毀的維農市中心大樓拆除工作預計將於晚上8時完成。火災摧毀了多家商店,不排除有人故意破壞和縱火的可能性。

至截稿為止,維農消防救援服務局(Vernon Fire Rescue Services,VFRS)仍在現場撲滅熱點,重型設備正在挖掘建築物,以便更好地進入仍在陰燃的火場。

維農市表示,一旦最後的圍牆拆除,該地點將被圍起來並受到保護。

由於該地區正在進行工程,該市表示,第30街和第28大道和第30大道之間的第30街,將在夜間保持關閉,但將於周三早上重新開放;第29大道最早可能在今晚重新開放。

「我們全力以赴,而且還依賴其他機構,」維農消防局長林德(David Lind)說道。

VFRS感謝Armstrong-Spallumcheen消防局提供額外的設備和人員來協助滅火工作,並感謝加拿大皇家騎警、卑詩救護服務處(BC Ambulance Service)和其他全天提供服務的人員。

今天稍早,林德說,建築物之間的防火牆幫助阻止了今天早上市中心大火,蔓延到奧肯那根友誼中心(Okanagan Friendship Centre)。

火災摧毀了第29大道和第30街拐角處大樓內的多家商店。

林德說,火災是從大樓南側的外面開始的。不排除有人故意破壞和縱火的可能性,火災被認為是可疑的。

火勢仍在陰燃,工作人員仍在現場,撲滅熱點。重型機械被用來拆除外牆,以便更好地滅火。

據加通社報道,周二凌晨2時30分左右,維農消防救援服務局(Vernon Fire Rescue Services)隊員被派往第30街2800街區的建築物火災現場。

報道指,火災涉及同一街區的一幢大樓,該大樓內有多個單位和企業,大火導致附近一幢柏文內的居民需要疏散,以防萬一。

市政府發言人普瓦里爾(Christy Poirier)表示,當地消防人員正在接受Armstrong-Spallumcheen消防局的幫助。

她說維農已經啟動了緊急行動中心。

據信在清晨火災中被毀的企業包括餐廳、精品店、沙龍和服裝店。

這幢單層建築遭到嚴重破壞,受影響企業之一的奧肯納根餐館(Okanagan Eatery)老闆在網上發布了一張火災照片,並寫道:「哇,無話可說。(我)猜就是這樣。」

目前尚未有人員傷亡的報告,但該市表示,為預防起見,附近收容無家可歸者和高危居民的Kekuli中心有19個單位,人員已被疏散,而火災周圍的街道預計將關閉數小時。

普瓦里爾說,「由於火勢擴大,整個晚上都有大量濃煙冒出,」建議居民關閉空調並關閉窗戶。

當局還警告人們在上班途中避開市中心。6號高速公路和30大道之間的30街和29街有多條道路封閉。

圖:Global News

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衰退與加息雙重打擊 加拿大寫字樓空置率衝29年最高水平

【星島綜合報道】商業房地產公司世邦魏理仕最新報告稱,加拿大寫字樓市場正在應對經濟衰退和加息的威脅,第二季度寫字樓空置率升至1994年以來最高水平。

據加通社報道,商業地產服務公司世邦魏理仕(CBRE)的一份報告稱,加拿大全國寫字樓第二季度空置率攀升至1994年以來的最高水平。

該公司表示,第二季度全國寫字樓空置率升至18.1%,高於第一季度的17.7%。

這是自1994年第一季度18.6%以來的最高水平。

這一增長是由於第二季度市中心寫字樓空置率上升至18.9%,而第一季度為18.4%。郊區寫字樓空置率為17.1%,而上季度為16.8%。

世邦魏理仕指,全國除卡加利和滑鐵盧地區(Waterloo)外,第二季度所有主要中心城區的空置率均略有上升。

該公司表示,加拿大辦公市場正在應對經濟衰退、加息、科技行業疲軟、租戶縮小空間規模以及新增辦公空間供應等威脅。

圖:加通社

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警惕停車塲加油站等處出現騙徒 以家庭陷困境應急為由售假珠寶詐財

【星島綜合報道】西岸皇家騎警(West Shore RCMP)表示,詐騙者正在西岸地區潛行,他們將自己偽裝成「看似正常的家庭」,在向受害者講述「充滿感情的故事」後出售假珠寶。

西岸皇家騎警在周一(3日)發布的新聞稿中表示,他們收到了大量報告,指詐騙者出現在停車場和加油站等人流量大的地區與受害者接觸。

皇家騎警表示,犯罪嫌疑人通常是帶著孩子的成年男女,「看似正常的三四口之家坐在一輛車裏。」

「嫌疑人會試圖向受害者出售黃金或珠寶,並且通常會講述一個能夠激發同情心的故事,稱發生急需現金購買汽油、船票、兒童保育或其他一些家庭緊急情況。」

騎警指出,他們往往會提出以低於假定價值的價格出售貨物,「以便快速獲得現金來應對緊急情況」。

新聞稿中寫道,「受害者後來了解到,這些珠寶實際上完全是假的,而且價值遠低於所宣稱的價格」。

警方目前正著手調查相關案件,但是,警方表示,重要的是公眾要意識到這些欺詐者可能在這些地區活動,並對任何試圖在街上兜售物品的陌生人保持合理的懷疑。

任何了解欺詐者信息或已成為受害者但尚未向警方報告者,可致電250-474-2264與西岸皇家騎警聯繫。

圖:警方提供

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大溫警方正通緝此人!巴士上與人衝突打折對方下巴切斷其手指

【星島綜合報道】大溫運聯警察(Metro Vancouver Transit Police)仍試圖查明一名嫌疑人的身份,該嫌疑人在5月份與另一名乘客打鬥,在騷亂中打破了巴士窗戶並打傷了一名旁觀者。

大溫運聯警察表示,5月23日下午6時左右,兩名互不相識的男子在溫哥華海旁大道(Marine Drive)加拿大線車站搭乘同一輛巴士時發生鬥毆。

兩人發生爭執後下車,然後在東南海旁大道(SW Marine Dr.)夾70街(70th Avenue)附近再次發生衝突。其中一名男子身受重傷,下巴骨折,手指被切斷。

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警方描述,嫌疑人年齡介乎25至30歲之間,身高6呎一吋,身材矮胖,留著及肩的淺棕色頭髮。當時他穿著綠色長袖毛衣,裏面是白色襯衫,綠色短褲,白色跑鞋,手裏拿著一個黑色手提包。

運聯警方发言人斯蒂特(Amanda Steed)表示,「調查人員已經用盡了這宗事件的所有線索,現在正在請求幫助識別嫌疑人」。

警方呼籲任何認出該男子的民眾,可致電604-515-8300,或發短信87.77.77與警方聯繫。

圖:警方提供

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【突發】旅遊勝地路易斯湖員工樓大火 觀光和纜車暫停運營

【星島綜合報道】亞省弓河谷(Bow Valley)各地的消防隊員周一(3日)正在全力灌救,與路易斯湖(Lake Louise)其中一處最大的員工宿舍樓發生大火搏鬥,大火已造成約200至400人流離失所。

周一下午,一幢三層木屋被大火吞沒,該住宅全年用來容納數百名路易斯湖工作人員。

當地加拿大皇家騎警(RCMP)也趕到該處位於鄉村路(Village Road)的路易斯滑雪場(Skiing Louise)擁有的查爾斯頓住宅(Charleston Residence)火災現場。

滑雪場方面稱,該住宅在夏季可容納150至200名工作人員,負責滑雪場的夏季觀光和纜車運營,而在繁忙的冬季,則可容納多達400人。

路易斯滑雪場公關總監馬卡姆(Dan Markham)表示表示:「火災仍在進行中,看起來我們整個查爾斯頓住所都會被燒毀。」

「我們已經設法在班芙(Banff)和路易斯湖的不同酒店為大多數員工找到了床位。」

馬卡姆表示,由於多層原木建築起火並對工作人員造成毀滅性影響,滑雪場至少將在接下來的兩天內,關閉路易斯湖夏季觀光和纜車運營。

周一中午12時左右,位於同一條路上的員工宿舍附近的路易斯湖皇家騎警與當地消防部門一起,對火警做出反應,宿舍裏的員工已被疏散。

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亞省皇家騎警發言人斯蘭尼(Gina Slaney)表示,可能有多達200至400人流離失所。

截至下午3時30分,原木樓火勢仍未得到控制。

她在一份新聞稿中表示,已有巴士將人們從火災現場運送到路易斯湖滑雪場的集合點。「將為那些撤離到那裏的人準備好資源。」

路易斯湖酒店(Lake Louise Inn)正在其酒店的威爾遜室(Wilson Room)設立衣物回收箱,以收集捐贈物品來幫助所有疏散人員。

酒店在其臉書上的帖子說道:「如果你能捐贈任何衣物、毛巾或洗漱用品,我們將不勝感激。」

「該回收箱將在今晚(7月3日星期一)晚上8時之前接受捐贈。」

與此同時,滑雪場的停車場(遊客在此轉乘前往路易斯湖和Moraine湖)目前仍將保持開放。

目前起火原因尚不清楚。

圖:In Lake Louise臉書

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【有片】亞省上周六龍捲風形成一條破壞帶 把房屋撕成碎片

【星島綜合報道】亞省當局正在努力確定上周六(1日)襲擊卡加利北部的龍捲風強度,此次龍捲風將部分房屋完全摧毀,並損壞數量更多的房屋。

加拿大環境與氣候變化部表示,周六下午,龍捲風在卡斯泰爾斯鎮(Carstairs)和迪茲伯里鎮(Didsbury)之間造成了一條破壞帶。

官員們對房屋受損程度的估計各不相同,分別列為9到14等,少數房屋則完全被夷為平地。風暴中沒有人受重傷,但一名婦女在龍捲風摧毀了她的房子後,被發現受困於地下室。

西安大略大學(Western University)的北部龍捲風項目周一調查了損失情況,該項目專注於了解加拿大的龍捲風。

調查負責人米勒(Connell Miller)周一對《Calgary Eyeopener》表示,根據他在地面上看到的情況,按照增強型藤田級風速為時速178至217公里進行分類,周末的龍捲風可能比EF-2更強大。

米勒稱,在加拿大登陸的龍捲風中,大約95%的等級為EF-2或更低。但米勒表示,上周六席捲山景縣(Mountain View County)的龍捲風比這些都更強大。

「這場龍捲風肯定屬於比(EF-2)更強的那百分之五的龍捲風,」他說。「具體會落在哪裏仍有待確定。」

當地居民漢弗萊斯(Elisa Humphreys)的家在風暴中完全被毀,就在她的家被撕成碎片之前,她帶著她的狗和貓逃離了。她形容現場看起來就像一場飛機失事後的殘骸。

她說:「兩幢房屋被徹底摧毀,被撕碎並散布各處。」

過去幾天,當地社區的數十人前來幫助清理廢墟,其中包括從一處房產扔到另一處房產的機械,以及被連根拔起和倒下的大樹。

雖然官方氣象記錄顯示加拿大每年大約發生60至70場龍捲風,但模型顯示這個數字應該要高得多。米勒說,官方數字較低的原因可能是人口密度問題。每年,都會有一些龍捲風襲擊無人居住的地區,因此沒有被報道。

「自2017年成立以來,我們發現(龍捲風)平均每年接近100到120次,」米勒說。

加拿大環境部氣象學家特里·朗(Terri Lang)表示,龍捲風是由超級單體雷暴引發的。

「超級雷暴是在非常特定的條件下形成的雷暴類型,」她說。「這些風暴形成了自己的環境,它們可以持續非常非常長的時間。它們以自身為托,可以傳播數百公里,產生各種惡劣的天氣。」

上周六的酷熱是一個因素——這樣的溫度是產生超級能量所必需的。但對於龍捲風的形成,關鍵因素是風切變,即風在短距離內改變方向和/或速度。

「這會使得風暴旋轉,」朗說。「一旦風暴旋轉,就有可能產生龍捲風。」

圖:CBC

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卑詩104處山火在燃燒 彭布頓附近火場達10公頃仍失控

【星島綜合報道】卑詩山火救援人員仍在彭布頓(Pemberton)附近的塞塞爾山山火(Sessel Mountain)現場。估計山火面積達10公頃,目前仍處於失控狀態。

當火勢在彭布頓西北43公里處燃燒時,彭布頓、金橋(Gold Bridge)及周邊地區都可以看到火勢。

卑詩山火服務處(BC Wildfire Service)表示,大火在Hurley森林服務路附近燃燒,但目前該路並未受到影響。

地勤人員最初於7月1日在直升機和空中加油機的協助下對這場山火做出反應,但由於該地區地形陡峭,被迫對相關回應做出調整。

卑詩省山火服務中心表示,將繼續從空中監測火情,評估應對機會和通道。

目前全省有104處山火正在燃燒,其中4處被列為值得注意,這意味著它對附近的社區和基礎設施構成威脅。

圖:山火服務處

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兩艘加拿大軍艦前往波羅的海執行北約防禦俄羅斯任務

【星島綜合報道】兩艘加拿大皇家海軍軍艦周一(3日)駛離哈利法斯港(Halifax),前往波羅的海地區,在那裏它們將參加旨在阻止俄羅斯侵略的北約任務。

據加通社報道,作為「保證行動」(Operation Reassurance)的一部分,這兩艘艦艇「HMCS Shawinigan」和「HMCS Summerside」將幫助北約部隊(NATO)在北大西洋搜尋和處置水雷。

大西洋聯合特遣部隊(大西洋聯合特遣部隊)海軍少將(Josee Kurtz)表示,此次部署標誌著加拿大對31個盟國的承諾。

「即使北約沒有直接參與烏克蘭與俄羅斯發生的事情,但我們做好準備在需要時做出反應這一事實也非常重要,」她在艦艇離開港口後對記者說。

她補充,因為加拿大船隻正在巡邏,「盟國水域將更加安全」。

雖然北約沒有直接參與俄羅斯與烏克蘭的戰爭,但北約一名高級軍官周一表示,該軍事聯盟正在加強附近成員國的安全。

北約軍事委員會主席鮑爾(Bob Bauer)海軍上將表示,從北部的愛沙尼亞到南部黑海的羅馬尼亞,約有4萬名士兵處於待命狀態。

此外,每天約有100架飛機在該區域上空飛行,共有27艘軍艦在波羅的海和地中海執行任務,而且這些數字還將繼續上升。根據一項新計劃,北約的目標是在30天內部署多達30萬軍隊,準備前往其東翼。

供職於荷蘭皇家海軍的鮑爾告訴美聯社,北約的新計劃是基於大約17個月前俄羅斯總統普京對烏克蘭發動戰爭之前俄羅斯軍隊的實力。他說,這場戰爭消耗了俄羅斯的陸軍,但沒有消耗其海軍或空軍。

HMCS Summerside和Shawinigan將加入北約第一常備反水雷大隊,該大隊是總部位於英國諾斯伍德的北約盟軍海上司令部下運作的4支常備海軍部隊之一。這是HMCS Summerside的第二次部署,也是HMCS Shawinigan的第一次部署到「保證行動」。每艘艦艇分別由45名高級船員組成,將部署4個月。

圖:加通社

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楓樹嶺發生槍擊 多人被捕 大量警員將駐守現場

【星島綜合報道】加拿大皇家騎警(RCMP)稱,楓樹嶺(Maple Ridge)周一發生槍擊事件,已有「多人被捕」。

楓樹嶺皇家騎警表示,周一在楓樹嶺鄉村地區發生槍擊事件後,已有多人被捕。

騎警在社交媒體上發布有關情況的帖子中提供了一些細節,表示銀谷路(Silver Valley Road)14000街區有大量警員駐守。

據警方稱,事件中沒有人受傷,「多人被捕」。

騎警在推特上表示:「該地區已被控制,局勢已得到控制。」

「警員當天將駐守現場。明天會正式發布媒體消息。」

圖:資料圖片

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預計5小時加拿大空中之旅成24小時噩夢 旅客向Lynx Air提出索賠

【星島綜合報道】卑詩省一位居民在一趟本應只有5小時的空中之旅,結果卻成了近24小時的旅程,且沒有「真正的食物」,一個美好的假日之旅被搞砸了,因此向廉價航空公司Lynx Air提出索賠。

據DH News報道,家住二埠的阿爾蒙特(Anna Almonte)計劃給滿地可的親戚一個驚喜,並欣賞加拿大國慶日煙花。然而,噩夢般的旅程在她的航班起飛前就開始了。

阿爾蒙特說,Lynx Air這家超實惠的航空公司,本應在早上7時30左右從溫哥華國際機場起飛的航班,出現多次延誤。她最終於上午11時30分左右起飛。

阿爾蒙特表示,在飛機降落滿地可機場上空之前,飛行一直很順利。

但由於天氣原因,大約兩個小時後,飛機改道飛往多倫多。然而,她稱被告知由於飛機遭多倫多拒絕降落在該機場,於是再次改道飛往安省咸美頓(Hamilton)。

在咸美頓降落後,她說這讓她「鬆了口氣」,但當飛機著陸後,由於機場機場保安人員不足,他們卻被告知要留在座位上,係好安全帶,「……最後我們得到了一條最新消息,我們不被允許下飛機……並進入機場。」

他們就這樣在停機坪上呆了幾個小時。

阿爾蒙特說,「感覺好像過了很長一段時間。當我們在停機坪上時……我們還被告知不要使用洗手間,因為洗手間正在進行維修而關閉。」

阿爾蒙特續道,沒有食物,「氣氛非常緊張」,這讓壓力雪上加霜。她稱親耳聽到有人向空服員乞求為他們的孩子提供食物、零食或任何東西。

最終,航空公司為乘客分發餅乾,但「沒有真正的食物」。

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在停機坪等待約兩個小時後,乘客於晚上10時左右下飛機。

阿爾蒙特說,此時已是深夜,機場裏的餐館都關門了,「我們唯一的食物來源就是自動售貨機——它排著長隊,因為真的沒有其他選擇。」

Daily Hive已聯繫Lynx Air,但直至截稿仍未收到聲明。然而,該航空公司在推特上就旅行中斷向阿爾蒙特道歉。

推文中寫道:「不幸的是,天氣狀況限制了安全抵達目的地的可能性。我們理解造成的干擾所帶來的挫敗感,但由於我們的首要任務始終是乘客和機組人員的安全,因此不得不做出艱難的決定,以其他方式讓你安全到達目的地。」

據阿爾蒙特稱,接送旅客前往滿地可的班車直到周日凌晨1時才到達。她於周日上午8時左右抵達滿地可。她稱損失了一整天。

圖:@lynx_air/Instagram/Anna Almonte

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失蹤歸來16歲華裔少女細說54小時荒野求生記

【星島綜合報道】大溫蘭里(Langley)16歲華裔少女上周於金穗公園(Golden Ears Park)行山迷路,在失蹤54小時後獨自走出森林。現在,她分享了這段足以刻骨銘心的荒野求生記。

上周,這名蘭里少年與她計劃在該地區徒步旅行和露營的空軍學員小組失散,全省共有16支搜救隊、直升機、警犬、無人機等參與搜尋。

當她在荒野中獨自待了54小時後,出現在金溪(Gold Creek)停車場時,所有人都「欣喜若狂」。這名少女其後講述了自己上周在金穗公園露營並在林中迷路兩天多後發生的事情。

上周二(27日),王同學和另外3人前往金穗省立公園,計劃露營到周三(28日),這個行山小組是由兩名空軍學員和一名成年主管組成。

她說,她與同伴從北灘(North Beach)的露營地出發,沿著金穗小徑行山。「對於任何不熟悉金穗步道的人來說,這裏的地形非常具有挑戰性,因為它很陡峭,有很多岩石和灌木叢,」王寫道。

王說,在到達史蒂夫瞭望台(Steve Lookout)後,一行人開始下山,當時她距離其他人大約兩米遠,並沒有落後。在隊伍沿著小路的某個地方拐彎時,她因專注於前行而未注意到,「我轉錯了方向,最終走上了錯誤的道路。」她回憶道。

當她意識到自己與人群走散時,曾試圖回頭,但被絆到並摔倒,並撞在山上較平坦的地方。

「害怕又孤獨,我蜷縮成一團,試圖盡可能保持冷靜,」她寫道。

不久之後,她聽到了像是信號的口哨聲和噪音。她開始循著聲音傳來的地方爬去,但找不到他們。那時天色已經快黑了,她的本能就是去找水。

她徒步下山,直至找到一條河,在那裏,她給水瓶裝滿了水。

「我試圖在附近的岩石上睡一會兒,但我又冷又凍,」她回憶道。

凌晨1時左右,王記得看到頭頂上的聚光燈在山上閃爍。「我試圖將頭燈照向聚光燈;然而,他們沒有註意到我絕望的求助。我充滿了絕望和恐懼,但我知道我不能放棄,」她寫道。

早上5時左右,王同學下定決心找到回家的路。「我充滿了勇氣,決定重新爬上那座山,希望能再次找到那條路。我花了早上的大部分時間尋找返回山上的路,但我仍然無法確定哨聲的位置。」

然後她再次下山,繼續往下游走,在往下爬的時候,她一腳踩滑,撞到了頭。慶幸的是,她並沒有失去知覺,還能活動。

「不知從甚麼地方,我聽到遠處傳來高亢的狗叫聲。受到激勵,我過了河,爬上另一座山去追尋狗叫聲,」她寫道。

她描述了攀爬懸崖、走過灌木叢並小心不要從山上掉下來的經歷。一整天,她都看到一架黃色的直升機從她頭頂飛過。

「我嘗試發出聲音、唱歌,甚至搖動附近的樹木來吸引他們的注意力,但我的一切嘗試都失敗了。」

她開始利用當天餘下的時間徒步到山頂,準備第二晚在山上過夜睡覺。她試圖用手機發出聲音,但手機沒電了,後來她裝在口袋裏手機被弄丟了。累了,她就在一棵樹下休息。

周四(29日)早上5時她就醒了。然後她記起自己曾用數碼相機拍了照片。於是,她從照片裏認出自己登山時經過的一座雪峰。

「最後,我有了一些具體的方向,我開始尋找這個里程碑,」她寫道。

她沿著原路返回到地標,並在下山的一條小溪邊停下來再次給水瓶加滿水。

然後她發現下游有一條湍急的河流。王沿著河邊走,注意到一些樹上貼著粉紅色的膠帶。「我的希望很大」她回憶道。

最後,她找到了一條碎石路,沿著這條路一直走到河灘。那裏有一個標牌,上面寫著「徒步旅行者河灘」,上面還指出金溪停車場的方向。

「我拖著雙腳回到河邊,盡可能小心地跨過湍急的河流,順著路走。直到我強迫自己在碎石路上前進時,我才注意到自己渾身酸痛。我開始感到頭暈,當我周圍顯然沒有任何人時,我開始想像眼前的事物,」王寫道。

「我鼓勵自己繼續前進,不要放棄。」

晚上9時15分左右,當她終於到達停車場,看到父母正在等她。

附近的公園護林員通過無線電通知搜救隊,告訴他們王安然無恙,護理人員趕到現場檢查她在樹林中受到的多處擦傷和瘀傷,以及頭部受傷情況。

「醫護人員允許我回家,我終於可以在床上睡個好覺了,」王寫道。

至於王同學目前的狀況,她說她幾乎無法自己站立或正常行走,因為她的身體和精神仍在從荒野中的痛苦經歷中恢復過來。

王同學還歸功於4年的空軍學員項目所掌握的生存技能,幫助自己挽救了生命。

「確實,參加空軍學員計劃可能救了我的命,」王寫道。「我從航空學員課程學到的生存技能對我在荒野中維持生命的能力發揮了巨大作用。」

BC AdventureSmart的里奇斯(Sandra Richies)表示,「每次有事件發生,我們都鼓勵每一個需要幫助的人記住S-T-O-P。」

「請停下來、思考、觀察和計劃。搜索和救援可以更快地找到你。」里奇斯解釋道。

王說,她和家人都感謝搜救人員、警察和志願者,他們從未放棄尋找她。

她在信中對搜救隊、加拿大皇家騎警、在山裏尋找她的義工、為救援人員提供食物的救世軍以及家人、朋友的思念和祈禱表示深深的謝意。

「雖然我能夠自己『走出』山,但如果沒有搜救隊、警察、義工和公園管理員,我是不可能做到的。有他們指路,我才能夠跟隨,」她寫道。

「所有人給予我的支持和關心讓我深受感動,我永遠感謝參與搜尋工作的每個人。我相信上帝帶領我安全回家。繼續前進的意志力是我還活著的原因,」她總結道。

圖:Global News

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高貴林發生槍擊案 一男子中彈身亡

【星島綜合報道】卑詩省高貴林市周日(2日)晚上發生槍擊事件,一名男子死亡。

據Global News報道,高貴林皇家騎警表示,周日晚上9時30分左右,警方接到發生槍擊事件的報告,隨即趕往福斯特大道(Foster Avenue)夾和北路(North Road)的事發地點。

現場目擊者拍攝影像顯示,在一幢柏文樓附近有幾輛警車,現場還有救護車。

目擊者賈恩(Vedant Jain)表示,他們在周日晚上9時30分左右聽到多聲槍響,「我以為它們是煙花,因為前一天是加拿大國慶日,我以為人們只是在慶祝。然後警察停下來。」

當警員到達現場時,發現了一名受槍傷的男子,立即開始採取急救措施,但受害人當場死亡。

調查人員表示,他們認為這是一宗孤立的槍擊事件。警方尚未透露這起槍擊事件是否與省內正在進行的幫派活動有關。

任何可能目睹該事件或有行車記錄儀、監控或手機視頻等視頻片段的人可與警方聯繫。

圖:@AliAly_BrO / Twitter

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專家發現 氣候變暖與視力受損風險增加相關

【星島綜合報道】氣候變化使地球變暖,還可能帶來另一種後果:根據一項新研究,高溫與視力問題的發生率較高有關。

據CTV報道,加拿大研究人員發現,美國65歲及以上的成年人如果居住在溫暖地區,其嚴重視力受損的可能性要比居住在較涼爽地區的同齡人高得多。

研究人員表示,這是首個大規模研究探討高溫與視力問題之間的關係。

他們研究了美國各縣的平均溫度,發現在平均溫度高於15.5攝氏度居住的人,患嚴重視力問題的機會要比居住在最涼爽縣的人群高出44%。

這項研究發表在同行評審的期刊《眼科流行病學》上,研究數據來自超過170萬美國人的數據庫。

即使研究人員考慮了參與者的年齡、性別、收入和教育程度,溫度與視力問題之間的聯繫仍然存在。

為了追蹤視力受損情況並將其與溫度進行交叉比對,研究人員查看了美國人口普查局的美國社區調查數據,該數據收集了2012年至2017年間通過郵件、電話和面對面訪談所獲得的數據。該調查針對在同一州出生的65歲及以上成年人進行,其中包括一個關於嚴重視力受損的問題,參與者可以表示自己是否失明或即使佩戴眼鏡仍然難以看清。然後,研究人員從美國國家海洋和大氣管理局獲取了溫度數據,以計算包含在內的各個縣的平均溫度,並將此數據與視力數據進行比較。

研究人員發現,與最涼爽地區相比,居住在平均溫度在10到12.7攝氏度之間的人,嚴重視力受損風險增加了14%,而居住在12.7到15.4攝氏度之間的人風險增加了24%。

研究的共同作者、多倫多大學畢業生鄧志迪(音譯:ZhiDi Deng)指出,視力喪失和損害對於那些必須與之搏斗的人來說,對生活有巨大影響。

鄧志迪在新聞稿中表示,「我們知道,視力問題是導致殘疾和功能限制的主要原因。例如,嚴重視力受損可能增加跌倒、骨折的風險,並對老年人的生活質量產生負面影響。照顧視力受損及其後果每年耗費美國經濟數百億美元。因此,溫度和視力受損之間的聯繫相當令人擔憂。」

儘管這項研究似乎顯示出明顯的聯繫,但高溫實際上如何影響我們的視力目前仍然未知。

研究人員推測,原因可能是因為紫外線照射增加、空氣污染或高溫下的葉酸降解。

不過,由於這項研究僅旨在觀察是否存在聯繫,因此需要進一步研究來解開高溫對我們眼球產生的影響,尤其考慮到地球各地的平均溫度持續上升。

研究的結論中指出,「預計全球溫度上升可能影響美國老年人受嚴重視力損害,以及相關的健康和經濟負擔。」

該團隊的下一步研究將是調查高溫是否與「老年人的其他殘疾,如聽力問題和日常活動的限制」有關。

星島資料圖

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沙省巨型咖啡壺成夏季公路旅行新打卡點

【星島綜合報道】加拿大沙省一處公路旁的巨型咖啡壺引起了相當大的關注。

據Daily Hive報道,該建築位於戴维森鎮(Davidson)11號公路上,小鎮有約1,200人口,根據沙省旅遊網站的說法,這個巨大的咖啡壺被認為是社區的象征,代表著「戴维森鎮熱情好客」。

這個咖啡壺傾斜在咖啡杯上,繪製了各種物品,如燈籠、復古電話和滑雪板。

根據世界紀錄,世界上最大的咖啡壺是美國賓夕法尼亞州貝德福德的Koontz咖啡壺,高18英尺,寬22英尺。這個路邊景點同時也是一個禮品店。

然而,在高24英尺的沙省咖啡壺結構中,它顯然更高,如果填滿咖啡,能夠容納大約15萬杯咖啡。

如果你計劃在夏天的公路旅行中增加這個奇特的景點,請記得帶些點心,甚至自己的咖啡杯,這個地區有免費停車場和野餐區。

Tourism Saskatchewan

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大溫地區天車和公交車票價上漲2.3%

【星島綜合報道】TransLink的年度票價上漲於加拿大日生效後,大溫地區的交通乘客將需要支付更高的費用。

據環球新聞報道,天車和公車票價上漲了2.3%,這相當於乘客每次出行都要增加510分。

這一計劃價格上漲是作為與卑詩省政府協議的一部分。TransLink從省政府獲得4.79億元的資金,以幫助應對乘客下降、支持基礎設施、避免服務削減和限制票價上漲。

TransLink計劃到2035年將巴士數量翻倍,將千禧線延伸至卑詩大學,建造北岸的快速運輸系統,並在西蒙菲莎大學建造纜車系統。

TransLink曾表示,如果在未來兩年內沒有額外的資金,就會大幅削減交通服務,然後分配4.79億元的資金。

卑诗省长尹大卫(David Eby)在三月的一份聲明中表示:「數十萬人每天依賴TransLink的服務上下班、上學以及前往各個地方。如果不採取行動,票價將上升,公交車減少,整體服務也會減少。我們不會讓這種情況發生。」

加通社資料圖

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