作者: ronnie

 

【星島綜合報道】Unifor的一位負責人表示，聯邦政府在疫情期間對就業保險（EI）計劃所做的臨時變更即將在下個月到期，秋季將失業的安省溫莎市（Windsor）汽車工人獲得失業救濟金的機會，恐將受到「破壞性」的影響。

Unifor Local 195副總裁、Syncreon Automotive公司的工人肯尼迪（Rob Kennedy）稱，在汽車製造商Stellantis終止與Syncreon的合同後，該間位於溫莎的工廠將於10月30日關閉。

肯尼迪說，自從疫情開始以來，由於芯片短缺和供應鏈問題導致工廠多次關閉，他和工友們都主要依賴EI生活。現在，近300名工人正在等待永久裁員，隨著聯邦政府放寬申領EI要求的臨時措施將到期，許多人可能沒有資格獲得EI，原因是工人們的工作時數一直在減少，工作量也不多，因此工廠關閉之後，當中很多人都沒有足夠的小時數來申請EI。

在臨時措施下，基於國家要求的420小時可參保就業時數，工人將有資格獲得EI，而疫情前的通常政策是需要420到700小時，具體時數取決於所在地區的失業率。此外，根據臨時措施，離職時僱主支付的款項，例如遣散費等，不會從福利中扣除。但是從9月25日開始，EI計劃將恢復到臨時變更之前的最初規定。

招聘網站Indeed的高級經濟師伯納德 (Brendon Bernard)指出，EI領取者的數量可能會隨著這一變化而減少，因為申領要求的收緊，可能會導致一些人無法獲得EI，尤其是那些可能沒有工作滿一整年的人，特別是如果他們從事的是兼職工作。

肯尼迪表示，Syncreon的員工也擔心這一變化，因為他們將不得不花光所有的遣散費。

目前聯邦政府正起草對EI的修改，承諾讓該項福利計劃適應新形勢。專家和利益相關者對該計劃提出了一系列擔憂，包括符合失業救濟金領取資格的人太少等等。

聯邦就業部長夸爾特羅（Carla Qualtrough）的新聞秘書在致加通社的一封電郵中證實，臨時措施不會延長。不過聯邦政府已經認識到，當前的EI系統需要更加靈活和公平，且能夠響應當今工人的需求。這就是為甚麽政府承擔了對該系統進行現代化改造的艱鉅任務。目前這項工作正在順利進行中。

為了讓公眾參與EI改革，加拿大就業與社會發展部去年進行了一項調查。結果顯示，62%的受訪者認同全國各省的EI資格要求應該相同；60%的受訪者認為，與遣散費相關的臨時變化，應該成為永久措施。

而與專家和利益相關者協商的結果表明，勞工團體傾向於製定較低的資格門檻，不少人的建議是360或420小時。而雇主方面希望看到更高的門檻，不過該門檻對保費和勞動力供應的影響令人擔憂。

Unifor的肯尼迪表示，臨時措施的結束對工人將產生「破壞性的」影響，希望聯邦政府立刻按下暫停鍵，勿讓臨時措施到期。

 

 

V18

 

 

【星島綜合報道】西捷航空發起了訴訟，挑戰加拿大交通局 Canadian Transportation Agency, 簡稱CTA) 的一項裁決；該裁決命令該公司就因機組人員短缺造成的航班中斷，向一名乘客賠償 1,000 元。

交通局上月裁決，在因機組人員短缺而造成航班中斷的個案中，航空公司不能拒絕向的受影響的乘客賠償。當局因此命令西捷，向一名乘客賠償 1,000 元。

加拿大廣播公司（CBC）周二（23日）報道，該航空公司8 月10 日上訴至聯邦上訴法院，認為交通局的裁決存在缺陷，是基於對全國航空旅客保護條例 (Canada’s Air Passenger Protection Regulations) 的誤解而作出的。

交通局的裁決是基於乘客 Owen Lareau 的案件所作。根據法庭文件，後者於去年 7 月 18 日，欲乘搭西捷的航班從利齋拿（Regina）返回渥京，唯航班在起飛前 1.5 小時被取消。其後西捷以機組人員短缺為由，拒絕賠償。

目前法院尚未決定是否接納西捷的上訴。另一方面，至今仍有受影響的乘客未獲航空公司賠償。

消費者權益倡導者、「公眾利益倡權中心」（Public Interest Advocacy Centre，PIAC）律師兼執行董事勞福德（John Lawford）表示，如法庭向西捷航空的上訴開綠燈，而後者最終又取勝，將為所有航空公司鋪平道路，並賦予這些公司非常明確的權利，今後他們均可以人員短缺為由，拒向受航班中斷影響的乘客賠償。

勞福德又表示，西捷提出上訴一事，表明航空公司在本國乘客賠償規則上的立場。「航空公司正試圖以非常激進的方式解釋相關規定，以便在可能的情況下，為自己排除賠償責任，方才符合其最佳利益。」

勞福德又認為現行條例給航空公司，留下太多的解釋空間，因此聯邦需修法，減少可供周旋的餘地。

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【星島綜合報道】高檔防寒服製造商加拿大鵝控股公司（Canada Goose Holdings Inc.）日前任命李子厚（Larry Li）掌管公司在中國的業務。

據加通社報道，李子厚將負責監督加拿大鵝在中國市場的所有業務，並向該公司亞太區總裁卡德曼（Paul Cadman）匯報。

在加入加拿大鵝之前，李子厚擔任登喜路（Dunhill）的中國區董事總經理，該品牌是奢侈品巨頭歷峰集團（Richemont Group）的旗下產品。

李子厚此前還曾在法國奢侈品集團LVMH任職，在上海和東京為路易威登（Louis Vuitton）、紀梵希（Givenchy）和凱卓（Kenzo）等品牌工作。

加拿大鵝董事長兼首席執行官瑞斯（Dani Reiss）表示，李子厚在中國的奢侈品市場擁有豐富的專業知識，他特別適合領導當地團隊，推動該地區的業務向前發展，並抓住公司所預見的未來戰略機遇。

加拿大鵝於2018年進入中國市場，目前在中國擁有全公司最大的零售網絡。

 

V18

 

【星島訊】

渥太華聯邦政府撥款近200萬元幫助卡加利國際機場從新冠疫情恢復。

卡加利機場管理局主席兼行政總裁Bob Sartor周二（23日）在機場舉行的新聞發布會發表講話，聯邦政府官員宣布這筆撥款。

Sartor表示疫情為全國各地的機場帶來困難時期。與大多數機場一樣，卡加利國際機場在疫情期間遭受重大的財務影響。主要機場都承擔大筆債務。

來自加拿大運輸部機場關鍵基礎設施計劃的190萬元聯邦資金旨在幫助卡加利機場改善航班安排和接駁時間，建立新的走廊以便保持社交距離。

聯邦政府根去年8月據加拿大運輸部的同一計劃向卡加利機場撥款5,740萬元改善一條跑道。

員工短缺和航班延誤
卡加利Skyview國會議會George Chahal表示，這筆資金將有助提高旅客在卡加利機場的體驗。他說加拿大人理所當然期望在飛行時獲得順暢和無縫的體驗，政府將繼續採取措施，讓航空公司在其恢復到疫情前的旅行水平期間承擔責任。

但隨著延誤和取消在全國變得越來越普遍，機場和航空公司的員工短缺給加拿大航空旅客帶來許多不無縫的體驗。

Sartor說卡加利機場仍在努力解決員工問題。有些事情會發生，其中之一是他們需要獲得機師認證。需要獲得更多員工。航空公司也這樣做，即使今天僱用員工，他們也可能11月才開始工作。

交通部長議會秘書Annie Koutrakis表示，她理解乘客對機場等候時間的不滿。

他們竭盡所能。顯然，當看到夏季的情況時，6月和7月問題更加明顯。但整個系統都有顯著改善。

根據加拿大交通部上周公布的數據，在8月8日至14日這一周，加拿大四大機場-多倫多、溫哥華、滿地可和卡加利，87%的乘客在15分鐘內通過安全檢查。7月首周比率為79%。

對於卡加利機場，89%的乘客在8月第二周在15分鐘內通過安全檢查。根據加拿大交通部的數據，較2019年疫情前的平均水平87%好。

(圖 : CBC News)

 

【星島綜合報道】代表3萬多名公共服務僱員的卑詩僱員工會(BC General Employees’ Union，簡稱BCGEU)周二宣布，會同意恢復談判，但工業行動將繼續進行。

BCGEU周二宣布， 工會接受公共服務處(Public Service Agency)邀請，在周一晚與當局恢復談判，唯工業行動將繼續進行。

工會的一份簡短聲明表示：「這是一項重大進展，是工會成員包括當前工業行動等施壓下的直接結果，並顯示會内成員和盟友間的團結。」

工會又表示，為了保持施壓力度；而工業行動將繼續有效，直至另行通知。

有關行動包括周一宣布、目前繼續生效的加班禁令。該限制立即生效，只有在山火季節期間，為卑詩山火服務處(BC Wildfire Service)工作的成員獲豁免。

工會成員上周已於三角洲、列治文、甘碌(Kamloops)與維多利亞的卑詩酒牌局(BC Liquor Distribution Branch)批發及配送中心架起糾察線，導致省府對酒類銷售商祭出限購措施，每位顧客每天在卑詩酒鋪購買的每項商品，不得超過3件，啤酒則獲豁免，以確保所有顧客都能平等地獲得產品。

工會於8月12日發出72小時罷工通知，工會表示，最近的集體協議已在2022年4月屆滿，談判則於2月8日開始。

工會早前已拒絕成員3年內獲加薪約11%，另加2,500元簽約花紅的條件。

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【星島綜合報道】加拿大皇家騎警在對2020年新斯高沙省(Nova Scotia)大規模槍擊案的公開調查中表示，皇家騎警必須成為一個更透明的組織。

騎警專員盧基(Brenda Lucki)周二就2020年4月18日至19日一名槍手駕駛仿製警車在13個小時內實施22宗謀殺案事件作證。

周三公佈了一份長達131頁的文字記錄，包括盧基對謀殺案發生9天後會見地區警員的遺憾。她批評了工作人員拒絕透露兇手使用的半自動手槍詳細信息的決定。

盧基說，她推動公佈兇手武器信息與她希望公眾獲得更多信息有關，而非因為聯邦自由黨的政治壓力。該黨正在制定槍支管制法案。

盧基說：「當你談論警隊文化時，我們的文化時不那麼透明的，我們控制事情，因為我們可以。」她又說：「我們一直認為，因為事情正在調查中，所以我們不能發佈消息。現在不是這樣了，即使在調查中，也有一些事情可以被公佈。我們只需要確保公佈的內容不會損害調查。」

皇家騎警在與公眾和媒體進行迅速而直接的溝通方面存在困難，這一點在調查期間的警員和文職僱員的證詞中已經暴露出來。

盧基也表示，警隊已經做了很多工作來提高透明度，給指揮官更多的媒體培訓，讓他們能夠更坦率地提供信息，而不是說「無可奉告」或「我不能談論這個」。警隊需要對加拿大公眾更加透明。

盧基自2018年被任命皇家騎警專員以來，一直將警隊現代化視為自己的職責核心。她提到了一些舉措，包括引入消除偏見的系統性種族主義課程，允許普通成員直接向他發送批評郵件，作為警隊改革的一部分。

不過，調查律師也質疑盧基，為何早先公開研究中提出的一些建議沒有得到執行，包括退休的加拿大最高法院法官巴斯塔拉切（Michel Bastarache）在2021年提出的建議，即警員至少要介紹兩年專上院校的培訓。

盧基表示，警隊正研究這一建議，並補充說，警隊不想排除可能沒機會上專上院校的成員。

V33

 

 

【星島綜合報道】儘管豐業銀行(Scotiabank)第三季度業績遜於預期的消息帶來負面影響，但加拿大主要股指仍在能源和礦業板塊大幅揚升的推動下，錄得微幅上漲。

多倫多S＆P/TSX綜合指數周二收高10.43點，至19,985.35點。該指數在開盤後立即躍升，部分原因是原油價格飆升令能源板塊受益。

美國基準西德克薩斯中質（WTI）原油周二的交易價格為每桶93.60美元，漲幅超過3.5%，表明儘管WTI本月已從春季的高點回落，但有關全球能源供應的擔憂不會很快消失。

IG Wealth Management 的首席投資策略師彼德松（Philip Petursson）表示，「能源板塊似乎出現了拉鋸戰。一些投資者認為油價的漲幅已經到頭，但從基本面來看，市場仍然非常緊張。我認為油價的長期前景是更高，市場正在得出這一結論。」

S＆P/TSX能源指數收盤上漲3.02%，而由加拿大礦業和金屬股票組成的上限材料指數，也錄得2.39%的漲幅。

不過在周二整個交易日，S&P/TSX綜合指數回吐了大部分的早盤漲幅，部分原因是豐業銀行在發布第三季度財報後，股價下跌了5.25%。

豐業銀行報告在截至7月31日的季度，淨收入達到25.9億元，高於去年同期的25.4億元，但調整後的每股攤薄收益為2.10元，低於分析師預期的每股2.11元。此外，其全球財富管理和全球銀行與市場部門的收入，在該季度分別下降了14%和26%。

彼德松稱，「豐業銀行幾乎以一己之力拉低了整個市場，我們擔心該銀行的一些薄弱之處，在其他一些銀行也會出現。」

紐約方面，繼周一出現大幅回落之後，市場在周二基本持平。道瓊斯工業平均指數跌154.02點，至32,909.59點；標普500指數收低9.26點，至4,128.73點；納斯達克綜合指數微跌0.27點，至12,381.30點。

彼德松認為，對華爾街來說，周二是「優柔寡斷」的一天，投資者似乎處於等待本周五美聯儲會議消息的狀態。市場目前希望美聯儲的加息周期接近結束。雖然自6月份的低點以來，市場的定價已經反映了這一點，但投資者只是希望得到進一步的證實。

加元走強，兌美元平均交易價格為77.09美仙，而周一為76.72美仙。

10月原油合約漲3.38美元，至每桶93.74美元；9月天然氣合約跌49美仙，至每百萬英熱單位9.19美元。

12月期金合約升12.80美元，至每盎司1,761.20美元；9月銅合約升4美仙，至每磅3.70美元。

 

V18

 

【星島綜合報道】來自溫哥華、12 歲的Lucy Lin，周一（21日）在 Marshes高爾夫俱樂部舉行的最後一場資格賽中，憑藉穩定的一輪表現，贏得本周舉辦的2022 年 CP女子公開賽（CP Women’s Open）的參賽資格，成爲最年輕的參賽球員。

CP女子公開賽最後一場資格賽共 22 名球手參加，在一輪賽事後成績最好的4人，將晉級周四（25日）於渥京舉行的公開錦標賽。由於下午的惡劣天氣，該場周一舉報的比賽歷經數次暫停。

Lucy Lin於該場比賽中，在 74 桿打出2桿高於標準桿，僅落後前兩名，即頂級資格賽選手、來自溫市選手Michelle Liu 和來自佛州埃斯特羅（Estero）Gianna Clemente兩杆。而溫市選手Vanessa Zhang 則落後前兩名一桿。

衛冕冠軍高真榮（Jin Young Ko）和加國球星亨德森（Brooke Henderson），亦將在 CP 女子公開賽上爭冠。

而名宿凱恩（Lorie Kane）亦將在渥京，參加其創紀錄的第 30 次、也是職涯最後一次的CP 女子公開賽。作為加國高爾夫名人堂和體育名人堂成員，她於 1991 年在全國女子公開錦標賽（Canada’s National Women’s Open Championship）上首次亮相。

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【星島綜合報道】卑詩省一名護士因管理新冠疫苗不當，而面臨工作限制。

根據卑詩省護士和助產士學院共享的一份協議摘要，二埠護士古德溫（Tammy Goodwin）在2年內不能擔任主管職務。

她還需要完成關於疫苗、感染控制，以及道德和職業責任的培訓課程。

摘要表示，雙方達成協議是為了解決2月2日發生的一宗事件。文件顯示，古德溫從使用過的容器中回收廢棄新冠疫苗注射器，並指示給客戶注射疫苗。不過，摘要中未有說明是否真的用廢棄的注射器給民眾注射疫苗。

此外，古德溫給自己接種了新冠疫苗，但沒有在健康記錄系統中登記。古德溫自願接受各項條款，她還需要接受一段時間的培訓和指導。

V33

 

 

【星島訊】

逾500萬元社區補助金將支持亞省省民從心理健康和成癮問題中康復。

亞省政府過去三年建立一個綜合性以康復為主導的成癮和心理健康保健系統。本地社區組織是建造社區康復、幫助更多亞省省民尋求康復、以及盡早預防成癮和心理健康問題的關鍵。

這筆500萬元的新補助金將幫助亞省各地27個社區組織提供以康復為主導、社區級的治療。500萬元中的300萬將幫助亞省省民從社會孤立和悲傷到創傷和飲食失調等一系列成癮和心理健康挑戰中康復。另外150萬元將用於支持組織向兒童和青少年提供心理健康和福祉支持。逾50萬元將用於幫助第一民族和梅蒂斯社區支持適用於其文化的計劃和服務。

亞省心理健康和成癮副廳長Mike Ellis表示，在心理健康和成癮問題方面省政府注重於確保每位省民都有機會改善生活、從他們所面對的挑戰中康復。這筆500萬元的新補助金將幫助更多省民改善心理健康、積極地參與社區和與家人聯繫。

亞省兒童服務廳長Matt Jones稱，支持兒童和青少年的心理健康與福祉對目前和未來的健康至關重要。這些對多種服務的投資將確保更多年輕省民可在全省獲得心理健康支持，幫助他們為其未來建立堅實的基礎。

亞省政府將繼續實施以康復為主導的成癮和心理健康治療系統，這個系統將以人為本、以社區為基礎、建立在個人、家庭和社區力量和復原力之上。

這包括增加獲取可負擔諮詢的機會以及心理健康支持的可及性；支持新增逾8000個新公眾撥款治療地方；取消公眾撥款住宅成癮治療每日使用費；「Recovery Access Alberta」新的患者匹配工具，以及降低損害的服務，比如數碼服藥過量應急系統（DORS）應用程式；推出對鼻用納洛酮（Nasal naloxone pilot）；推廣對阿片受體激動劑治療法（Opioid agonist therapy）、以及對可注射的阿片治療藥物Sublocade繳付全部費用。

要聞速覽
• 亞省政府將向27個組織提供逾500萬元的資金，以在全省範圍擴大以康復為主導的成癮和心理健康服務。
• 這筆資金是5300萬元新冠肺炎相關心理健康和成癮和2021-22年預算支持和服務的額外增加的資金。
• 正在遭受成癮和心理健康挑戰的亞省省民可以聯絡211 Alberta、 成癮幫助熱線或心理健康幫助熱線以獲得支援、資訊和轉診推薦。

(圖: 亞省政府)

【星島綜合報道】隨著加國醫療保健系統壓力持續蔓延，聯邦衛生部宣佈，任命查普曼（Leigh Chapman）為全國首席護理官(CNO)，在聯邦層面為護士代言，並向聯邦衛生部提供關於護理人員的戰略建議。

聯邦衛生部長杜克洛（Jean-Yves Duclos）表示：「包括護士在内的許多醫療保健專業人員目前正面臨新冠疫情帶來的巨大挑戰，許多城市面臨護士短缺問題，這對於急診運營和國民醫療服務影響重大。」

杜克洛表示，政府需要支持護士，確保聆聽他們的聲音和訴求，並為他們面臨的困境提供解決方案。為此聯邦政府需要正確的建議和專業知識指引。

查普曼畢業於多倫多大學護理學院，擁有博士學位和近20年註冊護士 (RN)的工作經驗。
杜克洛說，查普曼將參與制定廣泛的衛生系統政策，與監管機構和教育工作者合作，在省和地區政府中發揮重要作用，並代表聯邦政府參加加拿大國內外的公共衛生論壇。她將就勞動力規劃、長期護理、精神健康護理和藥物使用等問題提供建議。

杜克洛表示，首席護理官的任期為2年，之後可能會延長。加國於1968年任命了首位首席護理官，1999年在聯邦衛生部戰略政策處設立了護理政策辦公室。但時任保守黨政府於2012年取消了首席護理官的職位。由於新冠疫情肆虐，加國衛生護理系統出現危機，杜克洛今年2月宣佈決定恢復這一職位。

聯邦政府周二在一份聲明中表示，在目前的環境下，首席護理官被視為一個重要角色，並已獲得相應資源。

 

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【星島綜合報道】菲沙衛生局（Fraser Health）在疫情期間，使用Ultraviolet Germicidal Irradiation殺菌機器人 (簡稱，UVGI)為近 6.2萬個房間消毒，至今已運作數千小時。如今，該衛生局轄區内再有兩台新UVGI服役，令原「車隊」如虎添翼。

菲沙衛生局在2016 年首次引入的UVGI，在疫間增至16台在役；而在過去的 21 個月中，UVGI已為近 6.2萬個房間，進行消毒，纍達了數千小時。當中，作為主力的Xenex LightStrike Germ-Zapping，則於2020 年藉由當地醫院基金會贊助購入。

如今，兩台新服役的UVGI，將部署於該衛生局轄區内的醫院。

據介紹，UVGI發出的短脈衝紫外線，可破壞包括新冠、艱難梭菌、念珠菌 和耐甲氧西林金黃色葡萄球菌等有害病原體的 DNA 和 RNA。當機器人啓動後，短短20分鐘內補課清除病房中的病毒和細菌。

UVGI配合易於移動和折疊、反射和捕獲紫外線的吊艙使用，可進行小區域消毒，無需關閉整個病房。而輪椅、保溫箱和輸液桿等移動設備，亦可放置在帳篷狀的吊艙内，以供機器人消毒。

每台機器人均是由環境服務操作員（environmental services operator）操作，並會保存一份關於工作地點和時間的內部時間表，並將數據發送到伺服器，以便當局監控其使用情況。如果機器人需要停機休息，當局則會部署備用機器人。

感染預防和控制執行董事Ruth Dueckman表示：「UVGI 機器人和吊艙是確保患者和工作人員安全的創新工具之一，自引入轄區以來，部分醫院的院內感染個案已有所減少。」

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【星島綜合報道】有報道引述加當局表示，在邊境進行的隨機檢測，並無法區分曾染疫者和目前染疫的人。有學者批評，此等檢測方法猶如「蒙眼射鏢」。亦有學者提議，在邊境以快速抗原測試，取代現有的PCR測試。

按照目前規定，當局會在每 20 名乘飛機入境，且已完全接種者中，抽1 人接受該項強制檢測。Global News周二（23日）引述一份政府聲明指，在邊境進行的隨機檢測，並無法區分曾染疫者和目前染疫的人，有健康的旅客或因而被迫隔離。

報道指，PCR 或分子檢測（molecular test）過於敏感，無法區分活躍感染和既往感染。儘管如此，當局仍堅持使用，並表示即使可能會有已完全康復的人被測出，此類檢測方法仍具「黃金標準」 。

而舊金山居民錢尼（Denise Chenier） 曾染疫，近日則偕丈夫赴加，並在出發前已進行的12日隔離期間，完成多項快速測試且全呈陰性。

適逢加國重啓機場測試，錢尼亦在多市皮爾遜機場被選中。當兩人抵達安省雷灣（Thunder Bay）後，亦進行了快速抗原檢測，結果呈陰性。

但公共衛生官員隨後卻告知錢尼，她先前的隨機強測實驗室結果顯示為陽性，需隔離 10 日。雖然兩人向當局表示，他們一直限制與他人接觸，並戴著口罩，且均已完全接種；而三級政府的衛生官員，均都同意檢測結果可能是發現了錢尼之前的感染，但她仍被告知須進行隔離。錢尼批評，此次誤測為自己帶來巨大壓力，亦浪費了時間和金錢。

該對夫婦又表示，他們支持在邊境進行檢測，但隨機檢測的豁免範圍，應擴大到以前在快速檢測中呈陽性者。

多倫多大學（University of Toronto）感染控制流行病學家弗內斯（Colin Furness）形容，當局在邊界使用此類檢測方法，猶如「蒙眼射鏢」。「我讚同進行疾病監測和傳播管控，但當局目前的措施，在此兩方面均非特別有效。」

而哈佛大學傳染病動力學中心研究員凱（James Hay）則表示，染疫6個月後，任何人均「極不可能」檢測出陽性。「研究表明，大多數人會在感染後 10 到 14 天的 PCR 測試中，呈陰性結果。」

凱認爲，與PCR、相比，靈敏度較低的快速抗原檢測，是邊境檢測活躍病例的更有效工具。「抗原檢測能具體找出處於潛伏期的人，因患者須有很多病毒，才能在該類檢測中呈陽性。而任何反複檢測呈陰性者，均可能不會再感染該病毒；檢測呈陽性者則可能正處於活動感染狀態，並可以作為跟進個案。」

他又建議給旅客2至3個快速抗原測試包，並要求他們在幾天內完成測試。

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【星島訊】

亞省政府周一宣布卡加利Deerfoot Trail將進行第一階段的改善工程，其中包括升級64大道和McKnight Boulevard之間的路段。

根據亞省政府的聲明，首先在8月18日發布64大道和McKnight Boulevard的工程招標書，預計將於2022年秋季開始展開。

亞省運輸廳長Prasad Panda表示，這個項目是省政府計劃的一部分，首先改善Deerfoot Trail最繁忙地區，改善交通流量並減少出行時間。64大道和McKnight Boulevard的升級將是首個目，解決Deerfoot最關鍵改善區域。

該項目包括在McKnight Boulevard和64大道之間新增一條行車線，並通過調整64大道交匯處的坡道改善流量。

由於工程成本增加，省政府於7月12日宣布取消升級Deerfoot Trail的公私營合作夥伴關係 (P3) 方法。

Panda在公告發佈時稱，雖然政府沒有採用P3方法，但仍然致力改善亞省最繁忙的高速公路，並將繼續進行必要的升級幫助大家安全及高效地到達目的地。

根據亞省政府，P3是鼓勵私營機構提出創造性的融資解決方案，通過非應標建議書框架幫助提供亞省所需的設施和其他基礎設施。

根據新近的聲明，政府表示Deerfoot Trail項目將分批完成，並將集中在高速公路最擠擁的區域。

Deerfoot Trail未來的任何改善工程都將通過招標方式，其中包括調整交匯處、擴充和增加行車線以及改善十字路口的情況。

這些項目將單獨工程並進行招標，這些項目工程計劃於2023年進行。

Deerfoot Trail每天車流量約為180,000架次，是卡加利主要高速公路之一。

(圖 : City News)

 

【星島記者報道】有大溫居民周一（22日）在社交媒體稱， 日前與家人前往列治文某連鎖港式餐廳用餐，期間與店內服務員發生爭執，其後遭受店內服務員家屬帶有種族主義言語對待。該帖文及視頻在社交平台帖出後，大溫華裔網民紛紛抨擊視頻中的涉事人員人身攻擊，並發起品牌抵制行動。

一名大溫華裔網民發帖文稱，日前晚上7點多與家人前往列治文某港式餐廳用膳，該餐廳營業時間至晚上8點半。她表示，涉事餐廳員工在他們入座後，便開始催促盡快下單，其後聲稱店內僅能現金結賬。雙方最後因小費問題發生爭執，發帖人更聲稱當時該店服務員態度惡劣，並用惡言相對，更向其桌子扔硬幣。

根據發帖事主發出的視頻可見，疑似為涉事服務員的男家屬，與事主一家發生爭執，事主在錄視頻中一直操普通話，但涉事男竟用帶有粗口措辭回罵：「我在哪？我在加拿大，我聽不懂，請不要說你的語言，你那個不好的語言。」

男子在往後的一分多鐘視頻中，不斷使用英文粗口回罵事主，最後離開時更向事主豎中指。

該視頻周一上午在大溫華人圈不斷轉發，有網友發起抵制該餐飲品牌運動，認為該事件涉及種族歧視，並引起大家的不安。有網友認為，先不論雙方誰對誰錯，但使用帶有種族歧視的言語是完全不可接受。

更有網友表示，列治文有許多餐館多年來僅收現金，從不接受銀行卡付款，當中是否涉及避稅應引起當局關注，該名網友寫道：「我們必須將該餐廳上報至稅務局，讓稅務局調查是否多年來存在稅務問題。」

本報記者當日兩次致電涉事餐廳了解事件，截稿前尚未得到相關回應。

 

【星島記者報道】加拿大社區機構「家和」轄下的計劃UNI-Verse，日前向通過「香港通道」計劃（Hong Kong Pathway，俗稱：救生艇政策）赴加的港人，通過網上問卷調查方式了解他們赴加後的需求。透過「救生艇」來到加拿大的港人黃先生認為，身邊大多數港人朋友赴加後，在短時間內都能找到工作， 但加拿大公司十分看重本地工作經驗，工種或薪酬與香港相比會有落差，但並不後悔跳出香港舒適圈移民。在加港人林小姐則認為，其實30歲至40歲左右的港人，是難以符合救生艇政策條件，他們不想放棄香港較為穩定的工作及生活，所以身邊仍有不少該年齡層的港人朋友，最終選擇留在香港。

另外，本地時事評論員董達成則說，不少赴加港人具備專業水平，本地公司應多給予機會他們。他也希望聯邦政府能更加放寬「救生艇」政策，令更多香港精英能符合條件赴加，為加拿大社會作出貢獻。

黃先生在2021年9月通過「救生艇」赴加，他表示，身邊的朋友圈約有一半人選擇離港發展，當中一半選擇加拿大。他說：「我是在港五年內畢業的大學生，可以獲得3年開放式工作簽證，工作滿一年便可申請永久居民。」

他指出，由於加拿大公司十分看重本地工作經驗，對於初抵加的港青而言，儘管是在香港的大學畢業，亦難以在加拿大找到專業類工作，「我們赴加後首份工作通常是服務生、收銀、或前台等領取最低時薪的工作。其實我們英語水平完全沒有問題，但由於沒有本地工作經驗，通常赴加第一年都僅能選擇低薪的入門類工作。」

不過，黃先生又說，儘管赴加後工作的類別，可能沒有在香港坐寫字樓光鮮，亦須離鄉別井告別家人，但對自己的選擇並不後悔，「香港問題備受國際關注，赴加無疑須離開香港的舒適圈，但我相信港人的能力，會為加拿大社會作出貢獻。」

同樣持開放式工簽的港人林小姐則說，「救生艇」計劃吸引身邊很多剛剛大學畢業的港青朋友赴加，但對於30歲出頭的港人來說，他們無法享受該政策，除非赴加讀書進行「曲線移民」。

她說：「我身邊透過『救生艇』赴加的港人有兩類人。第一，是20歲出頭剛剛大學畢業的港人，另外一班是年過40歲，帶同子女及伴侶赴加讀書的港人。年過40歲的他們，擁有一定的工作經驗及財富，夫妻兩人中一人讀書，一人持配偶工簽打工，子女則享受加拿大本地教育，夫妻一人順利畢業後，便可全家獲得永居。」

不過，她又說，28歲至40歲左右的港人朋友，通常都會選擇留在香港，「該年齡段十分尷尬，他們難以不符合救生艇開放式工簽的條件。此外，他們在香港累計了多年工作經驗，在港事業逐漸穩定，要他們放棄香港一切，來加拿大讀多一個專上文憑，曲線獲取永久居民身份，對他們來說一切由零開始，實在難以取捨。」

董達成受訪時則表示，香港救生艇政策給予許多港青，或移民加拿大人士提供快捷途徑，但該政策並無惠及在香港畢業五年後的大學生，以及擁有多年工作經驗的專業人士，他說：「例如30歲至40歲的港人，他們無法享受開放式工簽的待遇，但實際上他們很多都擁有專業知識，該類人士會促進加拿大的經濟發展。」

他最後說，聯邦接受「5年內於專上學院畢業」的港人申請；但當中卻強調是由遞表申請永居一刻計算，也需於5年內畢業者，且已在加工作滿一年，才符合永居申請人資格，「對於一些申請開放式工簽那一刻，是合乎資格，但到來加工作一年後想申請永居時，其畢業已經超過5年，就變得不符合，對於該類申請者非常不公平及尷尬，我希望聯邦政府重新審視該政策的局限性。」

 

 

【星島綜合報道】距離新學年開學僅剩兩周時間，卑詩衛生廳長狄德安 (Adrian Dix) 已表示，學校課室的防疫衛生規定預計不會發生「重要或大規模的變化」。

關於省府將建議或要求學校採取哪些衛生措施，本周將有更新的指引發布。狄德安對Global新聞表示，防疫規定預計不會有上學年結束時所看到的重大變化，但家長們會看到更新的指引文件。他說，「讓每個人都了解我們在疫情中所處的階段非常重要。」

在疫情早期，卑詩省在校園內引入了群組（cohort）措施，錯開學生到校上課時間且要求在課室內戴口罩。不過到今年6月，學生和教職員都不需要在室內戴口罩或保持身體距離，所有音樂、體育、運動、俱樂部和活動均已恢復，但省府仍強烈建議校內人員洗手、咳嗽或打噴嚏時掩住口鼻以及生病時留在家中。

狄德安說，現在的重點是疫苗接種，因為今年夏天5歲以下兒童疫苗已經開始提供，用於5至11歲兒童的加強針本月也獲得批准。但他同時指出，「我們希望繼續利用我們在疫情期間學到的東西，包括洗手、保持謹慎、相互尊重等。」

安全學校聯盟（Safe Schools Coalition）聯合創始人海頓 (Jennifer Heighton)表示擔心，卑詩省政府似乎未有做出堅決承諾，要在課堂上採取更嚴格的措施。她說，「我們不是只建議特定年齡或體重以下的兒童使用汽車座椅，而是他們必須這樣做。我們還有關於酒後駕駛法律等等諸如此類的規定，因為單純的建議不起作用。」

海頓希望看到在卑詩省的課室內安裝更多HEPA過濾器，以改善空氣質量。

她還補充，在大量病毒傳播正在發生的情況下，學校如果在沒有口罩保護的情況下開學，似乎不是一個好主意。

 

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【星島綜合報道】加拿大主要股指周一再次出現三位數的跌幅，失守兩萬點關口；美國股市在持續的通脹擔憂之下，同樣遭遇大幅回調。

多倫多S＆P/TSX綜合指數收低136.46點，至19,974.92點。風險較高的板塊受挫最為嚴重，其中大麻股票佔比較高的S＆P/TSX上限醫療保健指數，周一下跌3.10%，非必需消費品和科技板塊也下跌超過1.5%。

IA Private Wealth 的高級投資顧問斯莫爾（Allan Small）稱，這是一次廣泛的回調，沒有一個板塊可以倖免。

紐約方面，道瓊斯工業平均指數回落643.13點，至33,063.61點；標普500指數大跌90.49點，至4,137.99點；納斯達克綜合指數挫323.65點，至12,381.57點。

股市在上周最後一個交易日急劇下跌，結束了連續5周的穩定上漲。夏天以來，北美投資者似乎開始相信，央行已經採取的加息措施將足以控制通脹，更激進的加息已沒有必要，這種樂觀情緒推動了市場反彈，收復了6月份股指跌入熊市期間所遭受的大部分損失。

不過這種情緒在上周似乎發生了轉變。斯莫爾稱，市場再次對加息的前景及加息對經濟的潛在影響感到不安。總而言之，投資者開始重新關注美聯儲，所有人都對本周五將在懷俄明州傑克遜霍爾（Jackson Hole）舉行的會議拭目以待，看屆時主席鮑威爾（Jerome Powell），是否會發表關於美聯儲下一步計劃如何應對通脹的評論。

斯莫爾認為，許多投資者預計利率會更高，未來還會有更多的加息，這可能是周一導致市場悲觀情緒的真正原因。由於本周沒有重要的經濟數據發佈，華爾街的專家們屆時可能會逐字逐句分析鮑威爾周五的講話，希望在美聯儲9月份發布下一次利率公告之前，能對他的想法有所了解。但不幸的是，投資者無法對此做出準備，因為沒人知道他到時會說甚麽。

由於投資者擔憂全球經濟整體狀況，加上長期衰退可能對石油需求產生影響，原油價格周一再次下跌。10月原油合約跌8美仙，至每桶90.36美元。

歐洲的能源供應危機，以及對該地區秋冬季天然氣供應的擔憂，繼續推動天然氣價格走高。9月天然氣合約大漲34美仙，至每百萬英熱單位9.68美元的高點。

儘管迄今為止企業第二季度的盈利好於預期，但斯莫爾認為，投資者知道，通脹和近期加息的全面影響，要到下一季度才能看到，這也是他們顧慮產生的一個來源。

債券收益率在最近幾個交易日也有所上升，10年期美國國債收益率以及加拿大政府3年期基準債券收益率，目前均高於3%。

雖然從歷史上看，八、九兩月的股市往往較為疲軟，但斯莫爾表示，投資者目前對美加兩國未來的加息前景以及持續的激進舉措是否會導致長期衰退，明顯感到不安，這種前景預測只會對市場造成嚴重破壞。

加元走軟，兌美元平均交易價格為76.72美仙，上周五為76.98美仙。

12月期金合約跌14.50美元，至每盎司1,748.40美元；9月銅合約跌1美仙，至每磅3.65美元。

 

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