作者: ronnie

【星島訊】

全國各地搭機旅行人數增加，加拿大機場因員工短缺感到壓力。

多倫多皮爾遜國際機場受到的打擊最為嚴重，但卡加利國際機場(YYC) 旅客表示，延誤並非加拿大最繁忙機場獨有的問題。

經常乘搭飛機公幹的Michael McGoldrick表示，他去多倫多的次數並不多，但注意到卡加利國際機場出現延誤次數亦有相當多。航班再次復飛，旅遊業都恢復一段時間。但出現很​​多延誤。他乘搭的航班延誤，因此亦錯過數班航班。

加拿大衛生部和加拿大公共衛生署上周宣布，邊境限制將延長至少至6月30日。

消息引發業內人士擔憂，包括加拿大機場委員會（Canadian Airports Council）臨時主席Monette Pasher。Pasher稱現在已經恢復到正常的旅行量，目前是70%。但要履行這些公共衛生限制非常困難。在大流行期間他們可以應付，但現在已經轉危為安，大家確實需要向前邁進。Pasher呼籲渥太華取消聯邦政府監管僱員的強制疫苗政策，幫助解決行李搬運工人到機場安檢人員等員工短缺問題。

隨著航空旅行需求的增加，員工短缺導致排長隊，任何乘搭飛機人士的等待時間都需要延長。

周四早上乘搭飛機離開卡加利的Jodi Flodstedt說排隊情況很瘋狂，必須提前三個小時到達機場才能準時通過保安檢查。他們的日程表安排發生變化，所以現在要等四個半小時。儘管如此，Flodstedt的精神還是不錯。但對於其他可能錯過轉機航班的人來說，情況就不同。

美國和歐洲數間航空公司已經減少夏季容量以應對員工短缺。

加拿大聯邦政府目前沒有計劃強迫航空公司減少航班。

聯邦交通部長Omar Alghabra稱，數天前他們向加拿大航空運輸安全局 (CATSA) 增加450名員工。這個數字現在已經上升到至865名員工。

在短時間僱用865名員工的複雜性是一項重大成就，他要感謝CATSA。這將增加大量資源幫助 CATSA。

至於任何與新冠疫情相關的旅行限制和規定，渥太華政府每月都會審查情況。

對現行政策的任何潛在修訂要到7月初才會生效。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】有文件披露，加拿大邊境服務局(CBSA)官員向部分人士給予優惠待遇，並與犯罪分子有聯繫。

據CBC獲得的文件顯示，CBSA官員在過去兩年因數百宗不當行為而受到譴責，包括提供優惠待遇及與犯罪團伙有關。

這些已認定成立的案件細節是根據資訊獲取法公布，涵蓋時間為2020年1月1日至2022年1月1 日。

CBSA表示，上一個財政年度完成了92項有根據的調查，其中12名邊境人員被口頭訓斥、42名遭書面譴責、38人被停職。

報道指，數字遠低於2020年的數字，這是新冠疫情導致旅遊減少的第一年。CBSA於2020年報告了215宗立案案件，9人被解僱、82名被停職、52宗書面和27人被口頭譴責。

CBSA發言人表示，如發現投訴內容有效，便會認為投訴是有根據。

雖然這些案件的細節(包括姓名和地點)在向CBC發布的文件中曾作修訂，但也描述了陸路和航空過境點的部分令人不安行為。

其中一名CBSA官員被揭發3年來未能恰當地處理旅客和車牌的檢查工作; 另有官員進入 CBSA的電腦系統，從某人的檔案中刪除標記，這是與個人犯罪或旅遊歷史相關的指標，以警告CBSA官員對特定人士需仔細檢查。

此外，文件還描述多宗與犯罪活動有關的個案，其中一名CBSA官員與可卡因走私者共進晚餐時遭警方截查，並提供假姓名; 一名官員則涉縑與地獄天使幫派有聯繫。

部分個案涉及性騷擾，包括下班期間對同事進行性侵，以及發送色情訊息或照片。

有關指控通常由CBSA管理層透過紀律程序進行審查，如指控嚴重，CBSA的高級調查員將展開正式調查。

發言人指，CBSA有責任解決工作場所的不當行為，並認真對待，管理層亦會處理不當行為的指控。

不過，海關和移民工會(Custom and Immigration Union)主席韋伯(Mark Weber)認為， CBSA在紀律方面做得太過分。他說，嚴重的個案是絕對要調查，但很多不應正式調查的也被調查了，維護紀律不應是懲罰性，而是糾正性的。

V06

【星島綜合報道】一批市民上周六(4日)參加在米遜市(Mission)的一項遊行活動，紀念卑詩省寄宿學校的受害和倖存者時，一名男子架駛貨車衝進人，令4名遊行人士受傷後，原住民團體已與皇家騎警會面

一名原住民組織負責人向CTV表示，他們的成員在芝里華克(Chilliwack)與騎警見面，討論警方擬如何處理該宗事故。

原住民組織Crazy兄弟會(Crazy Indians Brotherhood卑詩分會隊長丹加列(Garett Dan說，於Cheam原住民部族辦公室舉行的會議持續約4小時，期間曾發生失控場面。

丹加列透露，出席者對該名在周一(6日)自首的77歲男子的行為感到憤怒。

他說，Cheam原住民酋長維克托(Andrew Victor)開始會議程序，兄弟會的8名成員與來自芝里華克及米遜的4名騎警官員會面，包括一名督察和沙展。

丹加列稱，原住民成員對疑犯沒被拘留感到沮喪，他們認為不應以此方式對待事件。

騎警當時沒有立即回應有關訴求，只表示案件正在調查，以確定會否對事後自首的男子提出起訴。

騎警其後向CBC透露，該部貨車已被扣押，警方不欲倉促調查。

另一方面，一名目擊者稱，涉案司機當時曾威脅小童，並在遊行中發表種族誹謗的言論。

參與遊行的阿什利(Kailey Ashley)向CBC說，該名司機曾威脅要碾過她的孩子，並有種族主義言論，然後駕車衝向數名人士。

阿什利批評，雖然她多次試圖向警方講述有關經過，但警員於事發後數天才錄取她的證詞。

警方日前於新聞稿公布，4名被貨車撞及的遊行者中有兩人受輕傷，並將該名男子形容為沒耐性的司機，原因是他無法在洛歇公路(Lougheed Hwy)唯一的東行行車道上越過遊行者。

丹加列協助組織上周末的紀念遊行，並表示，該名司機於啟步前已煽動遊行者，他曾要求出席者停止遊行、並離開道路。

參與者呼籲政府使用探地雷達搜索，尋找可能沒有標記的兒童墳墓。

V06

【星島綜合報道】隨著愈來愈多公司提供財務融資，年輕消費者可選擇先買後付(BNPL)的形式購物，其中蘋果公司(Apple)周一宣布將通過蘋果支付(Apple Pay)系統向BNPL提供融資。

近年網上零售商與金融服務供應商合作，允許客戶於購買物品時，只需支付一小部分預付費用。

據管理顧問公司SIA Partners進行的分析，2021年美國零售電子商務和銷售點交易的先買後付份額不足2%，但預計於2025年前將增至4%。

蘋果是最新一間進入市場的公司，周一宣布為透過Apple Pay進行的購買活動提供融資選擇。新服務Apple Pay Later將於秋季在美國推出(Apple沒透露預計何時於加拿大推出這服務)。

BNPL由Afterpay、Klarna、PayBright和 Sezzle等金融服務供應商提供，本質上與銷售點貸款類似，客戶購買一件物品後，在數周或數月內定期分期付款。

這服務也引起全球金融監管機構的關注，原因是該業務目前幾乎未有監管。

計劃並不完全是新，汽車經銷商和家具店多年來通常會提供免息融資選擇，但BNPL貸款變得愈來愈主流化，並與網上購物平台更好地整合，讓消費者有機會透過點擊按鈕，為幾乎所有類型的購買活動提供資金。

其中於加拿大提供BNPL服務的PayBright與5,700多間零售商合作，提供6星期免息分期付款計劃。據他們的網站顯示，自2009年成立以來，已批准超過17.6億元的消費信貸。

先買後付計劃在年輕消費者中取得特別成功，使他們以很少的障礙便獲得貸款。

同時，這些服務的日益普及也引發對消費者債務影響的憂慮。

加拿大安永顧問公司(EY Canada)合夥人冼智拿(Abhishnek Sinha)向CBC表示，人們會得到一點即時滿足，因為能購買一些可能少許超出日常負擔能力的商品或服務，並在一段時間內支付費用。

BNPL的逐漸普及促使加拿大金融消費者服務局(Financial Consumer Agency of Canada)2021年對這些服務的使用進行試點研究。雖然接受調查的人數較少，其結果於統計上並不顯著，但研究發現，在接受調查的人中，18至34歲的年輕消費者使用網上BNPL服務最多。

消費者轉向這些服務的主要原因與預算、無法支付商品或服務的全價、及避免利息和費用有關。

SIA Partners合夥人沙希(Safwan Zaheer)認為，BNPL對部分消費者來說較信用卡更具吸引，與信用卡相比，現時購買、以後付款是一種更好的信貸形式，因信用卡有隱藏費用、複式計算的利息和罰款。

個人理財專家丁馬克(Mark Ting)不建議消費者轉向BNPL服務，稱它們可鼓勵缺乏金融知識的年輕消費者過份支出。

此外，BNPL公司通常會在發放貸款前對客戶進行軟性信貸檢查，批評者關注的問題是，與信用卡比較，BNPL貸款的發放不會向信貸監管機構提交報告。

儘管商業模式因公司而異，但大部分BNPL公司透過向零售商收取服務費來賺錢。

冼拿說，這意味零售商可向現時真正負擔不起的人提供其商品和服務，BNPL為他們打開一個更大的市場。

展望未來，他稱，隨著有關服務越受歡迎，加拿大的監管可能正進行中，但鑑於消費者有負債的傾向，預計BNPL的服務將持續增長。

V06

 

【星島記者王弘樹報道】隨著溫哥華多個大型活動在夏季強勢回歸，溫市市長甘廼迪周三表示，若成功連任市長，將會致力發展溫哥華的夜生活，希望讓更多娛樂活動及夜店場所，營業時間延長至凌晨3時，以讓溫哥華更有活力。

甘廼迪表示，當局正為市中心制定一個精簡的計劃，明年的預算承諾包括設立夜間事務宣傳辦公室，以促進溫哥華的夜生活，並城市社會結構的發展重點。另外，擴大體育主辦辦公室的事務，以吸引更多大型會議、音樂會及其他娛樂活動，以及計劃將固蘭湖街（Granville ST.）一帶的酒吧，營業時間延長至凌晨3時，其後將陸續擴展至溫市其他夜店場所。

他又說：「溫哥華須注入更多歡樂及活力，所以我們必須做得更多。我們已經解除酒吧的人數限制，現在酒吧可以容納更多的顧客，對於商家來說是好消息，亦為顧客帶來更多娛樂消遣的樂趣。」

他最後補充表示，若他在10月15日再次當選市長，將在2023年預算中提出該計劃。

 

【星島記者王弘樹報道】溫哥華在過去兩年經歷新冠疫情的衝擊，多個最具溫市特色的大型活動被迫擱置或限制人數。溫哥華市長甘廼迪（Kennedy Stewart）周三（8日），在溫哥華太平洋國家展覽館（PNE）宣布，因疫情取消的多個大型戶外活動，今年夏季強勢回歸，並不再有人數限制。

溫市市長甘廼迪周三表示，夏季是溫哥華旅遊旺季，多個嘉年華活動及大型活動吸引大批市民及遊客。不過，過去兩年的疫情讓不少活動無法順利舉辦，今年的活動重啟意味著溫哥華將重新「完全開放」，所有活動都不會設有人數限制。

甘廼迪續說：「溫哥華是海內外遊客的旅遊勝地，現在是大家計劃赴溫旅遊的最佳時機，無論是溫市居民、卑詩省省民、甚至是海外的遊客，今年夏季的溫哥華將會是充滿活力，令人興奮，多元化傳遞及安全的地方，歡迎大家與親友在疫情後一同遊玩盡興。

另外，他又指出，市政府已做好迎接遊客的準備，並推出多項新措施來幫助旅遊業和酒店業的復蘇，包括取消中心酒吧和餐廳過時的客人數量限制，永久開放戶外飲酒及允許餐廳夏季在露台營業，以及投放資金作清理街道及清除塗鴉之用，「溫哥華的旅遊和酒店業，一直在努力歡迎遊客回到這個魅力之都，我們所做的一切在將會成為國際焦點，溫市亦在最近的《2030年世界旅遊業準備報告》中，安全及治安方面都位居榜首，該評比包括新冠疫苗接種率，犯罪和安全數據、穩定性、以及特定社群，例如性小眾及女性等安全指標構成。因此，溫哥華是名副其實的夏季旅遊首選地。」

隨著社交活動逐漸回復正常，溫哥華多個大型夏季傳統活動在時隔兩年後再次舉辦，包括自豪遊行（Pride Parade）、海灘上的吟遊詩人（Bard on the Beach），該活動是加拿大西部最大的非營利專業莎士比亞戲劇節、遊樂會Playland、壁畫節、龍舟節、戶外音樂節、本田光之慶典等大型戶外活動。此外，中山公園、史丹利公園（Stanley Park）、以及范杜森植物園（VanDusen Botanical Garden）亦會對外開放。

 

【星島综合報道】一項對卑詩省在新冠期間經歷仇恨事件的公開調查顯示，近四分之三的受訪者沒有報告他們所經歷或目睹的事件。

這是由卑詩人權事務專員辦公室（B.C.’s Human Rights Commissioner’s Office）開展的首次類似公眾調查。目前他們正在編寫一份詳細報告，並將於明年年初發表。

周三更新的數據顯示，超過2,600人參與這項公眾調查，其中930人的回答來自於疫情期間目睹、經歷或受到仇恨事件影響的人。

負責調查的專員葛文德（Kasari Govender）說，在這930人中，72%的人沒有報告他們所經歷或目睹的事件，而86%的人表示，他們不認為報案會帶來甚麼不同。

葛文德在新聞發佈會上強調：「顯然，我們需要新的策略來應對仇恨事件。我們需要建立機制讓肇事者為他們的行為負責。如果沒有安全可信的回應和支持，我們可能得到這樣的信息，即仇恨在我們的社會是可以接受的，並允許它不斷滋生。」

調查結果還顯示，38%的受訪者在2020年疫情後首次經歷和目睹了仇恨事件。據報道，這些事件中超過三分之一發生在社交媒體上，而近一半發生在戶外公共場所。受訪者稱，大多數犯罪者都是陌生人。

58%的受訪者還表示，他們認為仇恨事件有所增加是因為人們將疫情歸咎於某些群體。此外，四分之三的受訪者表示，犯罪者是白人，約三分之二是年齡在25歲至65歲之間的男性。

葛文德說：「我感謝所有分享他們故事的人，我想向大家保證，在準備我的報告和建議時，你們的聲音已經被聽到，你們與我們分享的信息將非常寶貴。」

雖然這項調查是一項官方審查，但它沒有法律約束力，政府也沒有義務執行這些建議。

 

V33

 

【星島综合報道】被控在溫哥華Tim Hortons持刀行兇的男子預計將於下周出庭認罪。

今年1月，一名墨西哥遊客在溫市海港中心（Harbour Centre）的Tim Hortons購買咖啡時遇襲。27歲男子莫林（David Richard Morin）被控故意傷害罪。警方稱這是一宗毫無征兆的襲擊案。

從監控錄像視頻顯示，莫林從背後接近受害者，然後反復刺傷他的背部和肩膀。

事發前一年，一名與莫林同名、年齡相仿的男子因為沒有回到要求其居住的住所而被全國通緝。網上法庭記錄還現實，一名同名男子被控搶劫和盜竊金額低於5,000元財物等罪名。

莫林的的辯護律師告訴卑詩檢控署，莫林將在6月14日出庭認罪。

被刺傷的男子名叫馬克羅（Miguel Angel Zepeda Machorro），現年25歲。他遇襲受傷後落下心理陰影。

馬克羅曾在接受媒體訪問時說：「他的身體兩側和手臂都被刺傷，非常疼。而且我現在感到很焦慮，尤其是在外面行走的時候，總覺得有人會從背後攻擊自己。無論走到哪，我都沒有安全感。」

 V33

【星島訊】

卡加利市議員下月才能對本市的氣候變化計劃進行投票，儘管市長Jyoti Gondek堅持認為推遲討論發出錯誤的訊息。

市委員會5月批准計劃，目標是到2050 年實現零碳排放，通過建築改造、可再生能源項目和支持低碳交通項目在內的數十項計劃應對氣候變化。

計劃估計在未來30年耗資約870億元，由各級政府和私營企業承擔。根據政府提交的99頁報告，預計計劃可以節省約800億元能源成本。

該計劃的辯論和投票原定納入本周的議會議程，但大多數議會市議員決定押後討論至7月5日。

Gondek對此表示失望，稱我們向世界發出什麼訊息，誰在我們的城市，看著我們成為能源轉型的領導者？她的同事今天發出的訊息是這可以等一下。這並沒有提高投資者的信心，她希望他們能得到他們需要的東西。

部分推遲辯論的原因是一些市議會成員於周二下午因公務前往多倫多。一些議員說推遲辯論的另一個原因是訊息不清晰，需要更多答案才能繼續。

第7區市議員黃建磊（Terry Wong）稱，有人假設，特別是在社交媒體上，870億元是城市納稅人的金錢，但事實並非如此。委員會會議並沒有很清楚地表明這點，這是我們需要討論和辯論的事情。

在投票前約有20多人聚集在市政廳外，對氣候計劃表示支持。雖然出席人士理解對氣候計劃成本的擔憂，但他們表示這仍然是需要推進的計劃。

計劃現在定於7月5日進行投票和辯論。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

市議會周二（7日）晚上否決一項禁止吸煙的動議後，市民可以繼續在卡加利公園和小徑吸煙和電子煙。

市議會以10票對3票反對禁止在這些地區吸煙和電子煙的附例。

市政府行政部在過去三年與卡加利市民諮詢後建議修訂，特别活動可以申請指定吸煙區。同樣，附例將允許在某些公園永久設立指定的吸煙區。

吸煙者Gregory Bradley周二早上市議會表决前，在Bowness公園說建議附例太超過。市民應該享有吸煙的權利，他認為如果有人吸煙，他們應該給其他人空間讓他們遠離毒素。Bradley是Bowness公園的少數。他的獨木舟搭檔Richard Wright （當時也在抽煙）也認為禁煙令是個好主意。

《CTV新聞》採訪公園遊人，超過一半受訪者表示禁煙是好主意，其中大多數人，比如Shantha Mayne，引用二手煙以外的其他原因。她會禁止在公園吸煙，因為這對孩子和任何人都不是一個好榜樣。年輕時看到的廣告都吹噓吸煙很棒，孩子會受到影響。我們需要為年輕一代著想。

吸煙與健康行動 (Action on Smoking and Health 簡稱ASH) Les Hagan表示同意，禁止在市內公園內吸煙和電子煙是關於社會模範而不是二手煙。

這與父母的模範一樣有影響力。孩子們在童年時期看到有人在公共場所吸煙的次數越多，他們收到吸煙提示就越多，他們自己成為吸煙者的可能性就越大。

因此，通過讓公共場所不准吸煙，我們不僅讓這些地方對每人都更加愉快，而且我們還保護孩子免受尼古丁成癮和使用煙草的後果。

Hagan說，亞省數十個社區已經制定類似的附例。紅鹿市十年前通過立法，亞省其他20多個社區也紛紛仿效。其中最大規模的是愛民頓市，該市近三分之二的公園禁止吸煙和電子煙。

班芙鎮目前正在審查立法，如果獲得通過，將幾乎完全禁止任何山區社區公共場所吸煙或電子煙。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】卑詩渡輪公司(BC Ferries)一名員工於工作期間死亡，卑詩工作安全局(WorkSafe BC)向其罰款超過67萬元。

事發在2020年6月，一名渡輪員工在列治文的船隊維修單位工作時跌下水喪生。

工作安全局表示，該名工人當時靠在一塊織帶上，試圖取回漂浮在水中的物品，期間織帶脫落，他跌入水中溺斃。

經調查後，工作安全局確定死者沒有佩戴個人漂浮裝置，該織帶不足以控制跌入水中的危險，渡輪公司亦沒有制定工人取回掉入水中物件的工作安全計劃。

工作安全局指，渡輪公司未能確保工作場所所有工人的健康和安全; 公司也未能為其員工提供確保健康和安全所需的訊息、指導、培訓和監督，這些都是高風險的違規行為。

渡輪公司最終被罰674,445.92元。

環球新聞(Global News)曾聯繫渡輪公司，未獲回應。

V06

【星島綜合報道】有報告指，自疫情大流行爆發以來，卑詩省與火災有關的死亡人數增加逾一倍。

據環球新聞(Global News)報道，2022年首5個月已有33人死亡，較卑詩省每年年正常紀錄的24至27的死亡數字大幅增加。

省消防專員戈德倫頓說(Brian Godlonton)表示，，增加的幅度很大程度上與疫情大流行和個人行為的轉變有關。

他稱，自2020年以來，消防部門發現卑詩和全國其他地區的火災死亡人數均上升，趨勢令人擔憂，大家需要採取更多措施，防止這些火災發生，確保公眾和應變人員的安全。”

於最近的兩份報告年中，卑詩省與火災相關的死亡人數增加了119%。

2021年的火災死亡數字為59，火災受傷有180人。

報道表示，因火災死亡的65歲人士數字超出比例，而在報告的住宅結構火災中，只有42%的煙霧警報器正常運作。

為應對增長，卑詩與加拿大統計局合作，並配合消防服務的工作，創建一個社區火災風險降低儀表板(Community Fire Risk Reduction Dashboard)。

儀表板將提供統計和地理訊息，協助卑詩省消防部門確定社區中家庭火災風險最高的區域。

有關訊息將用於針對最有需要的區域，提供安全資訊。

戈德倫頓強調，新的儀表板確定最容易發生火災的區域，令當局知道將防火和安全計劃的重點放在哪裡。 這不但可防止火災，更重要的是可防止受傷、並挽救生命。

消防專員辦公室將於7月在高貴林、素里和阿賓尼港(Port Alberni)等城市啟動儀表板試點。

辦公室周時計畫於2023年初在全省推出該儀表板。

V06

【星島綜合報道】供應鏈問題，使溫哥華一些慈善機構無法更換車輛，其中有為弱勢社群提供外展服務的組織，於車輛出現故障後受汽車供應短缺的嚴重影響。

據城市新聞報道，一項稱為Mobile Access Project(MAP Van)的計劃為街頭性工作者提供外展服務逾15年，負責的WISH Drop-In Centre協會執行總監拜尼(Mebrat Beyene)表示，由於車輛故障，其提供的大部分服務將不得不暫停，直至找到替代汽車。

拜尼解釋，對於很多街頭性工作者來說，這是其中一項計劃，它可能是她們獲得的唯一社會服務和資源，很多使用該部小型客貨車服務的人，甚至沒有到過協會的臨時住所或庇護所，客貨車提供的支援像是一個安全的港。

MAP Van於2021年提供了108,718支無菌針頭、53,672個避孕套和65,999份食品和飲料。

組織已從省府獲得購買車輛的資金，可每天從下午12時至下午6時、和晚上11時至翌日清晨5時運作，與街頭性工作者會面。

貨車的電召服務仍在使用，拜尼確認正發訊信和政電的人仍能獲得支援，人們也可進入 WISH的庇護所或戶外休息區。

他表示，這是該計畫的第4部車輛，客貨車自2015年夏季以來便在路上服務，但今次尋找替代品的難處在於全球供應線問題，造成難以置信的影響;同樣問題亦阻礙組織尋求臨時車輛的計劃。

由於缺乏資金來支付價格上漲的成本，租賃汽車的昂貴價格也不是選項。

組織正輪候更換車輛，但拜尼預計可能要長達6至12個月時間。

WISH正尋找一部狀況良好的車輛，能夠每月行駛約3,000公里，並適合工作人員使用，包括有足夠空間來攜帶所有物資，並可立即行駛。

組織亦擬修改服務計劃，不過，由於其服務重點是能到達溫市中心東端以外地區，並能回應多個地區居民的需要，因此會較為困難。

V06

【星島綜合報道】一名紐芬蘭省母親投訴，皇家騎警周日(5日)在她和家人仍睡覺時，進入其家及就一宗失蹤案件查問她的11歲女兒，但事前並沒作出通知。

居住在Mount Moriah市的事主派克(Cortney Pike)接受媒體採訪時表示，她周日早上醒來後，發現騎警正於其大門沒有上鎖的住它內，並查詢她的女兒，她對騎警的造法仍感到震驚。

派克說，周日清晨約5時30分，她聽到一名男子在其屋內喊「你好！我們是騎警」，令她的男友鄧菲(Andrew Dunphy)跳下床及打開臥室的門。

她續道，當時見到兩名男騎警沿著大廳走向她們的房間，警員說，他們正尋找一名失蹤女孩。她曾問警員在其家中的原因，但沒獲明確答覆。

警員與兩人交談後，他們走上街，將汽車停在其行車道便離開。

派克表示，當騎警離開後，11歲女兒向她說，兩名警員早前已進入其房間，用手電筒照在她臉上和查問她。

派克稱，女兒被嚇壞，之後一直很難入睡。

紐芬蘭省騎警周三發出的在聲明稱，當日警方正尋找一名失蹤女童，並於進入事主房屋前響了門鈴和敲門。

聲明承認失蹤女童於上周六晚尋回，但警方在周日清晨4時後收到報告稱，該名17歲女童再次失蹤，並根據報告前往派克家，戶主被叫醒，並確認失蹤者不在場。

派克回應，她的住所沒有門鈴，而任何聲音都會驚醒他們的狗。這經歷讓她感到私隱被侵犯和不安全，而她當時亦不知道有人失蹤。她與伴侶已找律師就事件提出投訴，稱他們對今次經歷感到震驚。

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【星島訊】

27歲卡加利男子上周六（4日）在亞省Strathmore盜走一輛載有嬰兒的車輛後被捕，面臨多項指控。

案發於當日晚上10時30分左右，加拿大皇家騎警（RCMP）接報在Travel Lodge附近有車輛被盜，車內有一名5個月大嬰兒。

據Strathmore RCMP聲明，當被盜車輛乘客停下休息並站在車旁，一名身穿反光背心的男子跳入駕駛座位並加速駕車離開。

事主一邊向RCMP報案，一邊截停一名路過的司機，該司機駕車尾隨疑犯車輛。

騎警表示根據資料，Strathmore RCMP能夠接近被盜車輛的位置，同時卡加利警察局的HAWCS直升機作監控。

警方表示被盜車輛高速穿過鄉村道路，然後駛入1號高速公路西行，時速達到160公里。

一輛RCMP巡邏車跟踪被盜車輛，直到1號和9號高速公路的交叉橋，停在內側/快線道路。

被盜車輛司機隨後抱出嬰兒放置路邊，在他再次加速離開之前，RCMP繼續尾隨。

一名警員衝上把高速公路的嬰兒抱起。最初跟隨可疑車輛的汽車到達現場，接回嬰兒，嬰兒母親很快趕到。

追隨被盜車輛後，HAWCS飛越1號高速公路，駛入位於Chestermere附近的Township Road 243和Range Road 281地區的鄉村道路。

疑犯到達一個新開發地區的大閘，當他試圖繞過避開警方時被卡住。疑犯徒步逃跑，但HAWCS仍然可以引導RCMP罪犯的位置。

在 Chestermere成員的協助下，Strathmore RCMP找到疑犯並將其拘留。

疑犯Tejinder Brar被捕並被送往Strathmore Detachment囚室。被控綁架14歲以下兒童、盜竊汽車、逃離警察、危險駕駛以及不遵守釋放條件。

警方通常不建議公眾追逐或跟踪被盜車輛，因屬高風險情況，每人都可能受重傷或更嚴重。然而，考慮到無辜嬰兒的安全和福祉，情況有所不同，幸運的是嬰兒沒有受傷；並補充他們感謝社區成員幫助向警方察傳達訊息。

(圖 : City News)

【星島綜合報道】由於通脹高企，最近南下美國購物的大溫居民急增，令華盛頓州貝靈漢(Bellingham)的商家受惠。

儘管返回加拿大時有個人豁免額、限制措施和關稅，但如直接比較雜貨價格，很容易便發現可在美國找到更便宜的選擇，特別是已預先包裝的食品和飲料。

城市新聞(CityNews)舉例，在貝靈漢的Sunset Drive Safeway超市，目前一磅瘦牛肉的價格為5美，相當於約6.30加元，較低陸平原的Real Canadian Superstores便宜約7角。

此外，當地兩磅Tillamook芝士售價為5.99美元，相當於約7.50加元，也較卑詩的超市便宜。`

不過，按不同商品，與低陸平原比較，當地商店的蔬果價格則略高。

貝靈漢地區商會(Bellingham Regional Chamber of Commerce)主席奧治哥索斯(Guy Occhiogrosos)接受城市新聞訪問時表示，仍在當地商店停車場看到大量來自加拿大的汽車，但不認為這僅是價格的問題，還有其他組成原因。

奧治哥索斯說，由於貨幣匯率的波動，當地企業及其加拿大客戶已習慣價格的不斷變化，但Whatcom郡的商品種類繁多，這裡有些商品是加拿大沒有的，銷售稅差異，汽油價錢也是原因之一。

周三早上，華盛頓州布萊恩(Blaine)每公升汽油約為1.75加元。

奧治哥索斯指，從大溫地區駕車越境購買汽油和食品雜貨的總體高成本，可能會抵消部分加拿大人所節省的金錢，但視乎購買的貨品和便宜優惠，這仍是值得。

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【星島綜合報道】兩年前在大溫地區製造高速撞車事故，並將受傷乘客留在現場不顧而去的司機，日前認罪並被判入獄兩年。

本拿比皇家騎警周二表示，2020年6月5日在吉爾摩大道（Gilmore Avenue）夾哈利法斯街（Halifax Street）附近發生一宗交通事故，一部道奇（Dodge）先後撞到兩個水電桿、一個燈柱和一個交通燈，之後翻轉了數次。33歲的道維（Moussa Daoui）當時是這部道奇的駕駛員，他離開了現場，留下了一名受重傷的18歲女乘客。道維之後在距離現場不遠處被拘捕，但隨後被釋放回家等待調查結果。警方對道維提出的指控包括刑事疏忽造成人身傷害等。

大約一年後，對道維的指控獲得批准，但那時他已經離開了卑詩省，回到了家鄉魁省。

2021年5月，警方發出了針對他的全加拿大範圍逮捕令，但他一直能夠逃避警方追捕，直到今年1月在魁省的拉瓦爾市(Laval)被捕並被帶回卑詩省。道維於5月30日認罪。

 

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【星島綜合報道】卑詩勞工廳表示很了解安省所謂的「斷網權」（right to disconnect）法案，但目前只是以很大興趣關注該立法。

從6月2日起，安省擁有25名以上員工的企業必須制定下班政策，允許員工不回應電子郵件、短訊和電話。

CTV新聞詢問卑詩省政府是否將實施類似的立法，勞工廳在一份聲明中回覆稱，「目前沒有計劃」。

批評人士認為，安省的該項立法存在許多漏洞且過於模糊，企業老闆可以設定自己的斷開聯繫時間。

該立法是加拿大首個類似法案，於2021年首次提出，目的是解決員工過勞問題，尤其是在疫情期間。

 

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【星島綜合報道】卑詩省小額索賠法庭近日裁定，一名男子與女友分手後，將數件家具遺棄在前女友的柏文單中，須支付前女友搬運及存放遺棄家具的費用。

該裁定涉及前戀人之間可能存在的法律義務。案件中的兩人在2021年6月分手，男友卡羅利諾（Carolino）承諾離開住所時帶走「有限的財物」，但最後還是留下一些物品，包括衣櫃、衣架、落地燈、電腦桌、廚具、以及床和床墊。

女友高珊（Shan Gao 譯音）向法庭表示，同意卡羅利諾的朋友（法庭化名：K）取回屋內的物品，但她多次嘗試聯繫K盡快搬走物品，但一直被拒絕。最終在去年8月，將前男友所有東西移至付費倉庫。

高珊的律師在數周後，通過法庭聯繫卡羅利諾，再次給予移走物品的機會。高珊最終在10月8日，將卡羅利諾的物品進行處理。卡羅利諾告訴法庭，他從不想要任何剩餘的家具，而且也沒有要求這樣的安排來取走。

法庭成員加德納（Kristin Gardner）寫道：「在高珊給K發送訊息中，告知卡羅利諾物品所在的倉庫位置，並建議在2021年9月7日前移走，但K並沒有回覆該訊息。」

加德納又說，K未能取回高珊幫卡羅利諾留下的物品，因此卡羅利諾須為該事情負責，包括高珊處理物品產生的費用。另外，她又讚揚高珊履行保護前任物品的法律義務，並告知前男友物品的存放位置及計劃。

法庭最終裁定卡羅利諾須賠償862元搬運、存儲及處理費用給予高珊，並支付150元法庭費用。

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【星島記者王弘樹報道】卑詩省公共安全及法務廳長范和富（Mike Farnworth）及衛生廳長狄德安（Adrian Dix），周二（7日）就省驗屍官發表去年與熱浪相關的死亡檢討報告作出回應，並表示省府已制定一個協調全省的卑詩高溫警報及反應系統（BC HARS），以及制定風險管理策略，為今年夏季一旦出現的高溫緊急事件作好準備。不過，卑詩省自由黨及綠黨抨擊NDP在去年熱浪襲擊期間反應遲緩，導致619名省民喪生。

卑詩省公共安全廳長范和富（Mike Farnworth）回應該份死亡報告時說，去年的極端高溫是一場悲劇，有619人因此喪生，省府會給予死者親友最深切的慰問。

當局重申，將會啟用卑詩高溫警報及反應系統（BC HARS），省府亦引入1.89億元作為社區應急準備金，在面對極端天氣時作出及時的應對措施，以挽救省民的生命。另外，高溫警報可能會在整個夏季發出多達3次，而極端天氣緊急警報可能十年內會發生兩次。

但卑詩省自由黨在其後發表聲明指，卑詩法醫服務處對去年夏天熱浪死亡人數進行統計調查，有619名省民因熱浪襲擊離世，報告顯示死亡人數之多與省府的遲緩反應有關。

卑詩自由黨黨領馮宜幹（Kevin Falcon）表示，省府必須立即採納法醫所提出的建議，以防止悲劇再次發生。「政府當時未能就極端高溫的風險充分通知卑詩省民，導致超過600人死亡。在去年夏天高溫期間，省長賀謹沒有迅速採取行動告知公眾破紀錄高溫的風險，也沒有確保救護車及醫護人員的足夠分配。」

卑詩綠黨黨領奧爾森（Adam Olsen）則說，省府在處理熱浪襲擊時未能保護弱勢社群，抨擊NDP花了一年時間才制定熱浪應對指南，而且該指南並不全面，「呼籲生命購買冷氣、風扇等高成本降溫設備，試問卑詩省新民主黨有沒有考慮低收入社群？也沒有制定如何幫助行動不便的省民進入避暑措施。」

據悉，省驗屍官發表報告中提出三項已建議，包括啟用卑詩高溫警報及反應系統、識別和支持在極端高溫緊急情況下，最有可能死亡的群體，以及採取極端高溫預防和長期風險緩解策略。報告中亦建議省衛生廳確保於行動不便、認知障礙、以及生活受限等弱勢省民，在極端高溫緊急情況下進行家訪和聯繫。

 

【星島綜合報道】卑詩省一名有給錯藥歷史的護士，在被發現將阿片類藥物美沙酮（methadone）給錯病人後，遭到停職處罰。

據CTV報道，卑詩護士及助產士學院（B.C. College of Nurses and Midwives，簡稱BCCNM）今年5月給予註冊護士穆迪揚沙拉（Daminda Jayakody Mudiyanselage）停職6個月的處罰，但該處罰所涉及的行為，可追溯到去年9月。

該學院在網上發布的文件中稱，穆迪揚沙拉被指控把美沙酮給錯了患者。美沙酮是一種合成阿片類藥物，可用於治療慢性疼痛或海洛因等藥物成癮症，該藥物的影響可持續長達36個小時，其副作用可能包括便秘、出汗、口乾、困倦、噁心和頭暈目眩等。

除給錯美沙酮外，針對穆迪揚沙拉的投訴還包括，不僅未記錄自己的錯誤、也未糾正錯誤，在受害患者出現醫療狀況時，未能讓其同事了解情況或進行干預。

去年12月，專家組認定穆迪揚沙拉違反了BCCNM的責任和道德實踐標準等準則，對其所有指控中提到的行為，均構成了職業行為不端。

今年5月，BCCNM的一個專家小組開會，考慮對穆迪揚沙拉進行適當的處罰。小組成員考慮了補救的可能性、處罰的影響和一般威懾的必要性等因素，還參考了該護士的工作歷史。2018年，穆迪揚沙拉遭到兩次投訴，原因是他在數月內犯了多次給藥錯誤和文檔錯誤，還偽造了一份藥物記錄。他在3年前簽署了一份協議，同意接受補救教育並面見顧問。兩周後他雖返崗，但工作受到一些限制。

BCCNM指出，穆迪揚沙拉今次再犯錯，表明他上次沒有受到足夠的懲罰。

此次除6個月的停職處罰外，穆迪揚沙拉還被要求在返崗之前需達到幾個條件，包括參加有關法律責任和職業道德的培訓。他還必須制定個人學習計劃，且受監督至少一年。

 

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