作者: ronnie

【星島訊】

卡加利火焰隊為北美冰球聯賽（NHL）季後賽作賽期間，卡加利市政府在市政廳外豎立卡加利火焰隊標誌，以示支持。

火焰標誌屬大型金屬雕塑，奪目搶眼。市政府設施管理執行顧問Jilian Henderson稱，雕塑高8呎，重800磅，相當巨型。

裝置滿載史丹利盃歷史，它是本市焊接和製造工場工人於1989年製造。在當年的火焰隊史丹利盃杯慶祝活動中，這座雕塑由起重機懸掛，在勝利巡遊發揮關鍵作用，而著名的獎杯則被放置在Flaming C標誌內。

觀察員可能會認為雕塑不是對球隊標誌的準確描繪，但這點是可以原諒。Henderson解釋這是一個功能重於外形的例子。實際在中間也就是C標誌的底部，是用來放置史丹利盃。所以標誌代表火焰隊，也為了放置史丹利盃。

自1989年史丹利盃慶祝活動以來，這座雕塑一直存放在本市Manchester廠的倉庫內。

因球隊成功進入史丹利盃決賽，雕塑於2004年曾作公開展覽。但雕塑於2015年被運往市政廳。

Henderson指出員工萌生將Flaming C雕塑搬到市政廣場的想法，這樣所有卡加利市民都能看到雕塑。每當火焰隊進入季後賽，他們都會將雕塑從Manchester廠搬到市政廣場展示，讓全民投入，支持火焰隊。

Henderson表示這件鮮紅色的藝術品將一直展出，直至火焰隊贏得獎杯或被淘汰。

(圖 : CBC News)

【星島綜合報道】加拿大的汽油價格不斷攀升，但有專家指，柴油的價格也應引起注意。

據油價分析網站GasBuddy.com的數據顯示，柴油價格飆升至更高於汽油，全國周一的平均價為每公升2.22元，普通汽油的平均價格約為1.89元。

網站的石油分析主管德哈恩(Patrick De Haan)向環球新聞(Global News)表示，柴油車司機無疑受到影響，但不代表其他國民都應無視其創紀錄的價格。

他稱，柴油是為經濟提供動力的燃料，半拖頭貨車、火車、輪船都使用柴油，這將影響雜貨店、金屬製品、服裝和電子產品店等，並將成為一個經濟瓶頸，原因是將不同商品運往市場的燃料成本便更高。

加拿大統計局的數據顯示，2021年同期，加拿大的柴油平均價低於每公升1.45元; 2022 年3月，加國部分地區的柴油平均價接近或高於每公升2元; 4和5月的平均價格尚未公布。

GasBuddy.com指，周一只有亞省的柴油價格低於每公升2元，全國平均價為1.87元。其中安省是2.33元、魁省為2.46元、紐芬蘭省是2.74元，全國最高。

德哈恩說，隨著經濟重啟，柴油需求有所增加，石油生產商卻無法跟上。

汽油價格也有類似情況，受到需求問題與俄羅斯入侵烏克蘭的影響，許多西方國家在經濟上對俄羅斯進行了懲罰，令油價上升，加上多年來已有數間煉油廠關閉，導致市場上的柴油供應減少。 

此外，柴油也與航空燃料競爭，隨著愈來愈多飛機升空，可能對航空燃料的需求更大，煉油廠亦可能會生產更多這類燃料。

羅特曼管理學院教授阿納斯塔基斯(Dimitry Anastakis)指出，每個加拿大人都會受高柴油成本的影響，其中商店售賣的雜貨便會漲價，原因是商品可能是透過柴油推動的貨車運送。

他說，不僅產品價格上漲，運輸系統的價格也在上漲，為了跟上通脹，這是一個惡性循環，零售商、供應商和運輸公司也在提高價格。

阿納斯塔基斯強調，歷來柴油的成本低於常規汽油價格，但隨著通脹上升，柴油價格上漲顯示現時正進入一個非常不穩定的時期。他稱，在解決問題方面，政府無能為力，因為石油是有全球性需求的商品。

V06

 

【星島記者王弘樹報道】有安省車主近日報稱，由於全球供應鏈出現問題，二手車市場供不應求，有車行在交易時強制顧客使用車貸，想全款現付被拒絕，希望從貸款利息中，或第三方佣金中獲利。不過，有大溫去年購置二手車的居民表示，儘管他沒有穩定工作，車行經紀仍聲稱零首付都能批出，驚訝車貸的壓力測試如此簡單。本報記者其後向大溫兩間車行查詢，他們均表示，現時新車從選購到落地，至少半年時間，但不會強制顧客以哪種方式付款。

安省省民哈米頓（Tami Hamilton）最近與丈夫看中一輛2017年的二手斯巴鲁（Subaru）私家車，但由於二手車市場異常火熱，他們仍願意以高價購買心水轎車。不過，當哈米頓計劃全款現付車款時，車行的財務員聲稱必須接受所提供的車貸融資。

哈米頓續說：「車行解釋時因為新冠疫情，預付款可能要延遲或出現問題，希望我們選擇車貸。當我問到貸款是否需要更多費用時，經紀毫不猶豫稱『當然需要！』。儘管他們因強制車貸損失了5個買家，但他們表示並不在乎，因為還有很多準買家在等著搶購。」

哈米頓不滿車行強制顧客使用車貸，但她不想與愛車失之交臂，離去後選擇回頭妥協。她說，由於整個二手車市供不應求，所以賣方處於優勢，「車貸其實是開放貸款，我以為可以隨時還清，但車行強加了我7個月的車貸，還被告知不能提早還清，否則會收取750元的罰款，這顯然是為了利息或佣金獲利，強制要求顧客貸款買車。」

卑詩省大溫的陳先生，去年在列治文購買二手車時，同樣被經紀強推車貸，聲稱車貸適合剛畢業的大學生，毋須一次過付款，並希望他加買保養套裝。陳先生表示，他當時向車行的經紀表示，自己尚沒有穩定工作，希望能買輛一萬多的二手車作代步，「不過，車行經紀卻說，可以幫我做零首期的車貸，勸說我買了一部3萬左右的車輛，利率6%左右，沒想到我居然能通過車貸的壓力測試。」

陳先生最後說，若能通過零首付的壓力測試，即使利率較高，他也會選擇車貸，這對於存款不多的年輕人來說，未嘗不是一件壞事。

本報記者周一（9日）分別向大溫某德系車行，及某韓系車行查詢，兩車行的經紀均表示，現時提車的輪候時間至少半年，但不會強制顧客使用車貸，車行尊重每個客人的支付方式。另外，大溫某二手車行員工受訪時表示：「他們通常會和第三方金融機構合作，特別為留學生或剛畢業的工簽持有人，提供高利率車貸，從中收取較高的貸款佣金。因此，市面上有些二手車行，聲稱無收入，無信用記錄，無首付都能辦理車貸，經紀當然希望他們做高利率車貸。」

汽車保護協會（APA）發言人伊力表示，一些經銷商看到新車供應有限，製造商又不準經銷商坐地起價，經銷商便偷偷摸摸向顧客強制實施車貸，從而從第三方收取客觀的佣金，這樣便可以避開製造商的監管而獲利。對於二手車來說，強制車貸是二手車行的貪婪之舉，並一直逃避監管。

哈米頓所購車的品牌斯巴鲁加拿大公司回應該事件指，他們不會容忍經銷商或合作的金融公司，對顧客強制行為，並會與各地經銷商一起解決該問題，以確保不會再次發生。

 

【星島綜合報道】對於因「長新冠」後遺症而出現「腦霧」的卑詩省民，兩間省內公司正在提供一項為期三個月的免費康復計劃，希望得到患者的反饋。

據Global新聞報道，位於蘭里的ABI Wellness目前正與位於溫哥華的診所Eaton Cognitive Health Optimization Systems (ECHOS) 合作，提供免費的線上認知輔導計劃，該計劃旨在解決患者的疲勞、注意力不集中、思維不清、混亂、記憶力減退和執行功能障礙等問題。

ABI Wellness的神經科學家兼首席運營官波特（Shaun Porter）指，「這些練習尤其針對受到腦霧影響的關鍵神經網絡。我們提供該計劃的目的，完全是為了傾聽患者的聲音。我們希望聽取他們的反饋，並確保該計劃符合他們的需求。」

波特表示，十分三的新冠病例會出現長新冠後遺症，75%有腦霧等認知和神經系統症狀。腦霧會減慢人的行動速度和記憶力，影響人執行日常任務的能力。長新冠還可能導致神經炎症、微出血、缺氧和細胞死亡，研究表明，它實際上是一種腦損傷，在生理上可引起類似腦震盪和中風的問題。

前些年，ABI Wellness專門為因中風、腦震盪或其他腦損傷而導致認知障礙的患者提供支持。疫情開始後，該公司認識到這些患者的症狀與新冠康復者之間存在某種「模式」。

據加拿大公共衛生署（PHAC）的數據，與長新冠有關的症狀有超過100種。目前對這種情況的了解很少，包括如何診斷。公共衛生署和加拿大統計局已發起一項調查，希望了解有多少國民受長新冠的持續折磨。

波特說，這真的是一個悲劇，整個系統都缺乏對長新冠的認識。政府最初的政策是減少死亡人數、接種疫苗和減少病例數量，但也因此忽略了長新冠後遺症，這些患者實際上並沒有康復。

他補充，「長新冠如果不及時治療，後果可能非常嚴重。我們現在需要解決方案來幫助這些患者。」

所有確診新冠並出現認知症狀的卑詩省民，均有資格參加ABI Wellness與 ECHOS提供的計劃，希望參與者可致電1-888-803-2467了解更多資訊。

 

V18

 

【星島記者王弘樹報道】溫哥華警察局在周一（9日）舉行名為「Beyond the Call」頒獎典禮，藉此嘉許在過去的一年多期間，勇於打擊罪案，或表現突出的警員，頒發各類獎項。其中更有數名民眾，獲榮譽市民獎，以表揚他們面對危機時臨危不亂，及時挽救他人生命。溫哥華市長甘廼迪（Kennedy Stewart）接受《星島日報》訪問時則表示，政府將會與警隊緊密合作，投入更多資金，特別關注溫市東端和華埠治安。

過百名警員及嘉賓，周一在溫市弘藝社區中心（Roundhouse Community Centre）舉行年度「Beyond the Call」頒獎典禮，包括數十名警員及警局文職員工、5名民眾、以及社區代表人士，分別獲得2022年度先進部門獎、警長英勇獎、警長嘉許獎、優秀市民和社區安全領導獎等多個獎項。

華埠基金會主席李佩珍（Carol Lee）獲得2022年度社區安全領導獎，溫哥華警局表揚她多年來致力服務溫哥華東端及華埠，營造社區安全文化，以及振興華埠商業，主持人說：「李佩珍通過與溫哥華警局的緊密合作，幫助當地減少罪案發生，讓居民分擔安全隱憂。」

溫哥華警察局又贊揚李佩珍，她在華埠復興工作上，擔當著重要的領導角色，更開設華埠掌故館，令更多國民及遊客，領略華裔先僑在加拿大歷史上的貢獻歷史。

此外，有數名市民因見義勇為，或幫助警方打擊罪案，被溫市警局賦予榮譽市民獎。獲獎者之一的普庫爾森（Matthew Coulson）在2021年4月，在溫市購物時，發現一部露營房車發生大火，他發現車內仍有乘客被困，隨著衝過馬路開展救人行動，儘管普庫爾森遭受大火燒傷，仍冒著生命危險，奮不顧身挽救出車上一名女子。

另一名獲獎者博伊斯韋爾（Sarah Boisvert），在去年3月開車途徑獅門橋，看見一名女子試圖跳橋輕生，博伊斯韋爾馬上停車衝向攔下跳橋女，其後報警求助，並將跳橋女拉回至安全地方。

溫哥華市長甘廼迪受訪時則說，溫哥華市政府將繼續與市警合作，並投入更多的資金去維護溫市東端及華埠的治安。不僅如此，當局承諾撥款振興華埠經濟，清理塗鴉和維護當地地標。

 

【星島綜合報道】競爭局（Competition Bureau）已提交法庭申請，要求阻止羅渣士（Rogers Communications Inc.）收購蕭氏（Shaw Communications Inc.）的交易，稱該交易將導致服務質量下降和價格上漲，但專家認為，該交易最終獲得批准的可能性仍高。

據加通社報道，該聯邦監管機構周二要求競爭法庭（Competition Tribunal）阻止這項價值260億元的交易繼續進行，並尋求一項禁令阻止兩間公司完成交易，直到該機構提交的法庭申請得到審理。

競爭局表示，這項2021年3月宣佈的合併交易，將導致出現「更高的價格、更差的服務質量和更少的選擇」，尤其是在無線領域。目前在加拿大的無線市場，羅渣士、貝爾（Bell）和研科（Telus Corp.）佔據用戶數量的大約87%。

競爭局在對該交易進行調查後認為，蕭氏一直在「挑戰」三大電訊公司，對蕭氏擁有的無線業務Freedom Mobile來說，擬議的收購將令這個成熟、獨立且低價位的無線市場競爭者消失。收購還將妨礙安省、亞省和卑詩省現有的無線服務競爭，並遏制5G等領域的進一步競爭。

競爭局表示，蕭氏現在為超過200萬客戶提供無線服務，其無線用戶群最近翻了一番，數據價格也已經下降。

不過，競爭局的反對可能並不會令交易停止。羅渣士和蕭氏在剛剛過去的周末已獲知了競爭局的意圖，並宣布計劃推進這筆交易，與競爭事務專員阻止交易的努力進行抗爭。

兩間公司已尋求通過出售Freedom Mobile來回應競爭局的一些批評。紐省的一間鄉村互聯網提供商和滿地可的一間公司，據報均對Freedom Mobile感興趣。

分析人士也質疑競爭局的反對是否會成為一大障礙。RBC Capital Markets的分析師麥克雷諾茲（Drew McReynolds）認為，儘管批准過程出現了明顯的轉折，但該交易最終獲得批准的可能性仍然很高。他認為，羅渣士可以做很多努力，來回應競爭局的擔憂，並推動交易繼續向前發展。

加拿大廣播電視及電訊委員會（Canadian Radio-television and Telecommunications Commission）今年3月有條件批准羅渣士收購蕭氏廣播服務的計劃；尚未批准該交易的加拿大創新、科學與經濟發展部(Innovation, Science and Economic Development Canada)也可能阻止交易繼續進行。

V18

 

【星島訊】

卡加利警察局(CPS)希望藉著防止罪行周（Crime Prevention Week），向市民灌輸意識，防止他們淪為偷竊受害者。

防止罪行周計劃於周一（9日）開始，範圍覆蓋全省。

今年CPS重點鼓勵市民在免費網上程式 Bike Index登記他們的單車資料，並在他們的生活納入「晚上9時日常工作」（9 p.m. routine），在網上購買或銷售商品時格外小心。

沙展Nick Wilsher在新聞稿稱，希望確保卡加利市民有一個安全和愉快的春季和夏季，享受他們的家園、社區和城市所提供的一切。

警方宣布CPS犯罪預防小組已經開通一個全新電郵地址，公眾可以經電郵直接與他們聯絡，尋求建議或回答有關防止罪行的問題；電郵地址是 : CPSCrimePrevention@calgarypolice.ca。

警方寧願社區成員提出涉嫌欺詐或詐騙的問題，而不是成為受害者。直接聯絡警方是幫助防止罪行的另一種方式。
在網上程式Bike Index登記單車資料
警方要求市民使用免費網上程式Bike Index，幫助將被盜的單車歸還給事主。

晚上9時日常工作
警方鼓勵市民每晚睡覺前遵循同樣的程序，包括檢查窗戶、門、車庫、棚子和確認車門都已上鎖。

安全的網上買賣
在網上分類網站進行購買和銷售時，警方建議在公共場所完成交易，例如在地區辦事處停車場。如果可以的話，攜同朋友或家人前往地點。

切勿將個人或銀行資料提供給陌生人。不要使用電匯服務，並考慮使用現金或可信的電子轉賬服務。

(圖 : CTV News)

 

【星島綜合報道】由於投資者繼續擔心升息的影響，大宗商品價格大跌，累及各板塊廣泛下滑，加拿大主要股指周一追隨美國股市重挫超過3%，收盤跌破2萬點關口。

Edward Jones投資策略師費爾（Craig Fehr）表示，周一北美股市下跌的背景，是最近幾周市場承受的壓力持續擴大。各國央行、尤其是美聯儲，可能會繼續收緊政策，以應對已出現略微磨損的經濟體。面對這種環境，股市正在努力適應。

今年早些時候，由於大宗商品價格上漲，加拿大主要股指能夠在一定程度上不受大趨勢的影響，但周一，主要資源股普遍下跌，投資者對增長前景的擔憂令加股同樣遭遇重挫。

多倫多S＆P/TSX綜合指數收低633.59點，至19,999.69點，跌幅3.07%。

6月原油合約跌6.68美元，至每桶103.09美元；6月天然氣合約跌1.02美元，至每百萬英熱單位7.03美元。

原油價格下跌給能源股帶來下行壓力，能源分類指數的跌幅達7.06%，其中Suncor Energy Inc.的股價跌5.07%，Cenovus Energy Inc.跌7.31%，Canadian Natural Resources Ltd.跌7.17%。

費爾表示，儘管人們一直擔心中國的停工將對石油需求產生影響，但總體而言，股市正處於一個修正期，在沒有任何積極抑或消極消息的交易日，股市的波動似乎正在減少。

油價下跌以及美國收益率上升對加元構成壓力，加元周一走軟，兌美元平均交易價格為77.14美仙，而上周五為77.63美仙。

除能源股外，TSX的所有其他主要指數均錄得下跌，包括基本金屬下跌5.68%。6月期金合約跌24.20美元，至每盎司1,858.60美元；7月銅合約跌7.4美仙，至每磅4.19美元。

紐約方面，道瓊斯工業平均指數跌653.67點，至32,245.70點；標普500指數收低132.10點，至3,991.24點，跌幅3.20%；納斯達克綜合指數下跌521.41點，至11,623.25點，跌幅4.29%。

費爾表示，在周三美國最新通脹數據出爐之前，投資者也會表現得特別謹慎，屆時投資者將通過數據了解通脹是否已見頂，以及美聯儲加息的激進程度。他認為，股票市場以及債券市場，都在尋找可能的數據，以確認央行在最壞情況下是否可以不必如此激進。

 

V18

【星島訊】

如果擔心汽油價格，大家該慶幸身處亞省，事關其他地方的汽油價格都高企。

根據GasBuddy，卡加利普通油泵的平均價格比上周增加近10仙，達至每公升1.63元，儘管全國平均價格為每公升 1.90元。

愛民頓的平均價格略低，每公升1.60元，而溫哥華的平均價格達紀錄新高的每公升2.20元。

亞省司機在4月份可鬆一口氣，因省政府暫時取消每公升13仙的省燃油稅，但聯邦碳稅增加11仙。

亞省省長康尼曾表示臨時取消稅收將一直有效，只要西德克薩斯（WTI）中質原油的價格保持在90元以上。

聯合保守黨表示，政府將在頭三個月每個月減少約1億元的燃油稅收入，並將在7月重新審視計劃。

與此同時，在多倫多司機入油的價格是每公升2元或以上，分析師預測到維多利亞日，價格可能會增加更多。

滿地可的價格在周末突破每公升2元的大關，周一（9日）平均價徘徊在2.03元左右。

(圖 : City News)

【星島訊】

西捷航空籌備將近三年，開通卡加利至意大利首都羅馬直飛航線。

新航線原定於2020年5月開始運作，但礙於新冠疫情，新航線延誤兩年啟航。

航空公司表示，第一個周末有兩班飛往羅馬的航班幾乎售罄，這表明卡加利人希望回復乘坐飛機的生活方式。

卡加利機場管理局Bob Sartor表示，航空業為卡市帶來許多好處。他周六（7日）向《CTV新聞》表示，航空業創造就業機會，帶來貨運，使卡加利成為對商業更具吸引力的城市，也是一個更容易旅遊的城市。現時僅有14個機場向羅馬提供服務，而卡加利是其中的一個機場。

每次飛行將支援業界大約100個工作職位，當局表示大部分職位都在本地填補。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】一名自由黨國會議員上周五(6日)似乎在洗手間的廁格以虛擬形式參與會議，保守黨指責對方蔑視眾國會，涉及事件的議員周一道歉。

事故發生於上周五下午，在關於議員的私人法案辯論中，保守黨議員古德里奇(Laila Goodridge)提出程序問題，向助理副議長門德斯(Alexandra Mendes)稱，來自安省的自由黨議員阿里(Shafqat Ali)似乎在洗手間參加會議。

在與她的官員核實後，門德斯通知國會，確認有一名議員似乎在洗手間內。她表示，想提醒大家，尤其在網上，大家必須非常謹慎地使用各人的設備，並於上網時注意周圍環境。

事故並未出現在國會的公共訊息源上，只有國會議員及可登入議員類似Zoom的內部系統的人才能看到。

保守黨議會領袖布拉薩德(John Brassard)周一在國會內表示，他認為有必要提出這個不當行為，原因是國會的行政部門證實該事件已發生 ，但一直沒有跟進。

布拉薩德指，曾與目睹這事故的國會議員交談，他們說阿里似乎進入了西座大樓的男洗手間。

大約一個半小時後，阿里在他所屬的賓頓中心選區(Brampton Centre)，就事件透過視像向國會發表講話。

他說，想藉此機會就上周五發生的不幸事故，向所有國會議員作出真誠和毫無保留的道歉。

阿里要求國會和議員原諒他的判斷失誤，並表示非常重視這件事，保證不再重蹈覆轍。

在答問時間結束後，副議長德恩特蒙特(Chris d’Entremont)稱，鑑於阿里的誠摯道歉，他認為此事已經結束，但他向所有國會議員警告，所有議員在遠程參與國會會議時要保持警惕，如不必打開鏡頭便應將它關掉。

這不是首次有自由黨議員在參與混合式會議時出現行為不當，自由黨議員阿莫斯(Will Amos)於上屆國會的虛擬會議中兩度暴露自己，他沒有在2021年尋求連任。

V06

【星島綜合報道】加國電子商貿平台Shopify出現錯誤，幾乎令卑詩省一間公司損失1.8萬元，Shopify其後承認未提交證據供銀行調查，並向該商戶賠償。

據CBC報道，當新冠疫情爆發時，華裔商人錢贊寧(Channing Qian，譯音)在維多利亞(Victoria)經營的三間咖啡店受到省級限制的影響，他從中國一間製造商購入圓頂帳篷，令咖啡店的露台可放置單獨的桌子，這想法引起其他小企業的注意。

他向CBC透露，希望其他人也喜歡，於是他與兩名朋友在電子商貿平台Shopify創建了一個帳戶，以Wigloo帳篷公司的名義銷售圓頂帳篷。

Shopify的訂閱服務允許世界各地的商家建立網上商店，並於任何地方銷售、運送和處理帳款。

2021年5月，Wigloo以$18,113.90的價格向安省的一名買家出售10個帳篷，但疫情推遲了交付時間。

該客戶向其銀行發出類似退款的拒付通知，原因是他認為帳篷不會運到。不過，帳篷在9月下旬運抵，但退款卻獲批准。

滿地可銀行(BMO)展開調查期間，錢贊寧與合作夥伴向Shopify發送充足證據，證明帳篷已經交付。

Shopify沒有向BMO發送或提供足夠證據，也沒質疑銀行的決定。

在CBC介入後，Shopify承認錯誤，並將全部金額存入Wigloo賬戶。

經營Lifestyles Management Inc.公司的楊雷蒙(Raymond Young，譯音)便是該名客戶，Wigloo當時告訴他帳篷可能在6至8星期內送達，但因防疫封鎖措施及和山火影響，他在9月1日仍未收貨，於是向信用卡公司BMO提出退款申請。

三星期後，圓頂帳篷運抵，楊雷蒙立即使用部分貨品。

在BMO展開調查前，Shopify於9月29日通知Wigloo已從其賬戶撤回$18,113.90，Wigloo當時對調查仍不知情。

錢贊寧的合夥人之一卡皮塔諾娃(Nataliya Kapitanova)向CBC稱，Shopify說該產品損壞或不可接受，這是他們從Shopify收到的唯一一句說話，但客戶從來沒有聯繫過他們說有問題，同時一些圓頂帳篷更出現在客戶的Airbnb網站上。

Wigloo收集了所有文件，包括照片、電郵和顯示客戶收到帳篷的交付報告，並將所有證據傳真BMO，BMO其後的決定對楊雷蒙有利。

2022年3月，Wigloo威脅，如果楊雷蒙不付所欠款項，將採法律行動。

楊說，雖然確實收到這些物品，但它們不值原價，10個帳篷的門都有缺陷，他要花4,000元更換。

錢贊寧一直要求對方發送所謂的損壞照片，但從未收到。 楊後來將受損帳蓬的照片發送給CBC，但沒證明已發送給Wigloo。

卡皮塔諾娃批評Shopify沒提供協助。

Wigloo最終聯繫BMO的申訴員，並於4月獲得有關銀行調查的詳細信息。

BMO稱，Shopify有兩次機會代表Wigloo提供證據，但Shopify沒有這樣做。雖然BMO對 Wigloo表示同情，但萬事達卡的退款政策不允許銀行重啟退單索賠。

CBC聯繫Shopify，他承認犯了錯誤，並將$18,113.90給回Wigloo。

Shopify發言人透過電郵稱，經進一步調查，由於技術問題和人為錯誤，公司發現商戶提交的文件沒有轉發給發卡銀行，並向Wigloo道歉。

V06

【星島綜合報道】加拿大通脹問題的影響已滲透到整個經濟，建築業也不能獨善其身。

據加拿大統計局的數據顯示，2022年第一季的住宅建築成本與2021年同期比較增加25%，對於非住宅建築，2022年第一季的成本同比亦增長13%。

PCL建築公司(PLC Construction)首席營運營高華(Chris Gower)接受CTV採訪時表示，增加的成本為建築業帶來嚴重壓力。他稱，其中一些升幅使建築計劃過於昂貴，現時已看到有計劃要推遲或取消，這意味部分如醫院的建築項目，不會像住宅般進入市場。

木材和鋼材等原材料的成本雖已從2021年的高峰下降，但自去年底以來一直穩步上升。據 Trading Economics的數據反映，自2021年11月以來，鋼材價格上漲近15%、木材價格更升一倍。

高華表示，由於擔心短貨和價格波動，建築業不得不更倚賴庫存供應，而不是以及時交貨的形式購入材料。

他說，疫情大流行和俄羅斯入侵烏克蘭除推高燃料價格，也增加航運成本，促使一些建築公司在本地購貨。

此外，建築業工人一直爭取更高的工資，以應對通脹對他們生活費用的壓力，甚至開始了工業行動，其中安省木匠區議會(Carpenters’ District Council of Ontario)在75%成員投票否決一項合同提案後，展開全省罷工。

高華強調，業界已預計未來會出現更多延誤、更高成本和可預測性更低的問題。

他說，業界將努力解決價格上漲的問題，並會有解決方案，他相信問題只屬短期性質。

V06

【星島訊】

一間位於東南Acadia社區的學校於凌晨發生火警，卡加利警方正在調查。

事發於周一（9日）凌晨2時左右，消防人員接報位到東南86大道300街區的特許學校基金會（Foundations for the Future Charter Academy，簡稱FFCA）南區高中校園（South High School Campus）冒出濃煙。

火警似乎是學校外面的儲物區首先著火，建築物的外部受到破壞。沒有接獲受傷報告。

截至早上6時，消防人員仍在現場將學校的濃煙排出。

官方向《CTV新聞》引述學校周一停課，調查人員正在努力調查起火原因。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】加拿大在俄羅斯入侵烏克蘭後承諾增收該國難民，其中175名烏克蘭難民乘坐包機，周一抵達紐芬蘭省。

這次接收難民行動是省政府領導的大規模工作一部分，並得到一個由獨立志願者組成的網絡支持，致力將烏克蘭人帶到這個加國最東部的省份，並確保他們獲安全、住所和照顧。

紐芬蘭省3月在波蘭華沙開設一個衛星辦事處，協助逃離俄羅斯襲擊的烏克蘭人到該省安頓，較聯邦政府的行動早近兩月進行。

總理杜魯多上周四(5日)宣布，聯邦政府將在華沙開設辦事處，協助烏克蘭人來加拿大，並於周日突然出訪烏克蘭首都基輔，並重新開放加拿大大使館。

紐芬蘭省移民事務廳長伯恩(Gerry Byrne)稱，周一抵達的飛機是第一部政府包機，將烏克蘭難民帶到加拿大的航班。

雖然截至周日晚上，他的部門尚未確認會有多少人在機上，但一名發言人於上周五表示，人數應是175名。

市民德拉甘(Adilya Dragon)上星期已為將抵達的烏克蘭少年準備衣服和用品。這名來自俄羅斯的32歲女子住在聖約翰市(St. John’s)外，她早前更開設臉書(Facebook)群組，致力從紐芬蘭省向烏克蘭運送藥品和物資。

該群組目前還致力協助周一抵達的難民。

已有三名孩子的德拉甘有全職工作，她說，所有向烏克蘭提供援助、以及為難民到來的準備已成為她的第二份全職工作。

德拉甘的丈夫在烏克蘭有家人，她最好的朋友也是烏克蘭人，她只想能提供幫忙。

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【星島綜合報道】俄烏戰爆發後，有加拿大人參與當地的戰事，並以諾曼旅(Norman Brigade)的名義協助烏克蘭軍人，但組織內部正出現矛盾，有前成員批評諾曼旅運作不善和裝備不足，但一名加拿大狙擊手表示，該部隊的領導者是優秀戰士。

一名來自魁省、自稱赫魯夫(Hrulf)的加拿大退伍軍人說，經數周前在烏克蘭的第一次戰鬥經歷後，他意識到自己可能已死了很多次。

他稱，受到俄羅斯軍隊的輕型武器、大砲和空中火力攻擊，可以人間地獄來形容當時的情況。

不過，赫魯夫現正與另一種敵人作戰， 原因是他和所指揮的諾曼旅外國戰鬥部隊，受到該旅數名前成員的嚴厲批評。

他們聲稱由赫魯夫管理的旅行動魯莽，他招募的士兵幾乎沒有武器或防護裝備，並且與烏克蘭軍隊沒有正式關係。

他們指，赫魯夫是與來自世界各地的志願者建立一支私人軍隊，以保衛他的烏克蘭妻子和孩子所在的村莊。

其中一名自稱保羅(Paul)的渥太華公務員保羅說，對方正危及那些年輕加拿大人的生命，這是完全不負責任，尤其是對一個自稱為指揮官的人。

赫魯夫強烈否認，他反駁批評者只想接管該旅，可能是為他們的個人利益，而這與榮耀無關，而是是為了贏得這場戰鬥。

化名瓦利(Wali)的退役加拿大軍隊狙擊手則表示，曾短暫地成為該旅的一員，然後在赫魯夫建議他們通過拳頭來解決分歧時退出。

不過，瓦利以電郵回覆國家郵報(National Post)的查詢時強調，喜歡諾曼旅的指揮官，他是一名優秀，大家都站在同一邊反對俄羅斯，這才是最重要。

報道指，無論誰對誰錯，這場爭端顯示，渴望協助烏克蘭的外國人不但面對殘酷的對手，還面對國際戰鬥人員網絡的混亂和有限的資源。

來自美國、英國和丹麥的戰士上周在行動中陣亡，突顯非烏克蘭軍隊在戰爭中的不尋常作用。

此外，安省商人埃克倫德(Chris Ecklund)早前成立FightforUkraine.ca組織，以支持於烏克蘭戰鬥的加拿大人，他建議潛在的捍衛者暫時不要接觸諾曼旅，理由是該旅嚴重缺乏裝備。

埃克倫德一直敦促希望與俄羅斯入侵者作戰的國民透過烏克蘭駐渥太華大使館，向官方的烏克蘭領土防禦國際軍團申請加入，但他經常遇到一些很少或沒有軍事背景的人，堅持前往烏克蘭和加入非官方的外國戰鬥部隊。

保羅批評，諾曼旅缺乏那種與烏克蘭武裝部隊的正式聯繫，只是有與當地民兵的握手協議。

赫魯夫回應時稱，該旅實際上隸屬烏克蘭志願軍的一個營，與該國的領土防禦部隊合作，並為聯邦國防部所熟悉。 

國防部和烏克蘭駐渥太華大使館人員沒有回應對該旅的批評。

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