作者: ronnie

 

【星島綜合報道】對於卑詩省的許多餐廳來說，因為疫情而累積的壓力令生意經營有很大的困難。疫區維持了近兩年，一些餐廳已經不能再堅持下去，選擇結業。

最新宣布關閉的餐廳是位於溫哥華快樂山（Mount Pleasant）社區的The Whip，餐廳已經經營25年，一直提供來自世界各地的啤酒，北美的食品，例如漢堡包和肉湯。

在附近長大的奧爾敏 (Cody Allmin) 於2019年接手The Whip，並希望將其精神延續下去，但疫情令餐廳帶來很多不確定性。他說：「對我們來說，以前是充滿熱情去做事情，但現在只是努力生存。」與其他選擇關閉餐館的東主一樣，奧爾敏表示，顧客減少、人手短缺、供應鏈問題和省級衛生命令都是導致餐廳倒閉的原因。

去年12月20日，新的省級衛生命令生效，目標是減緩奧密克戎（Omicron）新冠變種病毒的傳播。客人在餐廳用餐時，必須留在自己的餐桌，同時不允許站立或跳舞，當顧客沒有進食時需要戴上口罩。

業內人士當時表示，新的限制措施出台之際，許多餐廳正在為聖誕假期的旺季做準備。卑詩省餐廳和食品服務協會的托斯滕森 (Ian Tostensen) 表示，新的一年給餐廳、酒吧都帶來了極大的挑戰。

據加拿大政府稱，卑詩省有10,000多間餐廳和餐飲場所。托斯滕森預計，在疫情得到解決之前，其中可能有數千間餐廳將會結業。

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【星島綜合報道】加拿大棒球協會（Baseball Canada）發表聲明表示，女子棒球隊代表艾莎（Amanda Asay）星期五於卑詩省尼爾森滑雪時發生意外後去世，但聲明沒有提供死亡原因、事故發生時間或死亡日期等細節。棒協發言人表示，更多信息以及葬禮安排將稍後公佈。

出生於卑詩省喬治王子市的艾莎，是隊中服役時間最長的球員，2005年入選加拿大女子棒球隊，曾協助加拿大於2015 年多倫多泛美運動會獲得銀牌。她更替國家隊於2006年、08年、12年、16年和18年贏得世界盃獎牌。

「艾莎是獨一無二的球員，所有人都喜歡與一起參加每一場比賽。」艾莎的國家隊前隊友斯蒂文森（Ashley Stephenson）說。「我無法用語言形容事故對每位認識艾莎的人帶來的悲痛。」

「對於我們的女子國家隊是一個令人痛心的消息。」2005-18年於國家隊執教的拉贊斯（Andre Lachance）說。 「艾莎是一個了不起的人，對我們意義重大。她是一名競爭者，擁有棒球運動員身上的所有特質。」

艾莎由2005年開始受女子國家隊的注意，當時她只有17歲。次年，她於台灣首次亮相世界盃，並成為球隊的最有價值球員。2016年她再次獲得這個殊榮。

加拿大棒協表示，艾莎以其積極態度以及球場上的表現，為其他人樹立榜樣。「我代表加拿大棒協和國家隊，向艾莎的親人致最深切的哀悼。」加拿大棒協總裁兼首席執行官迪克森（Jason Dickson）道。「她對女子棒球和國家隊的貢獻將被永遠銘記。」

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【星島綜合報道】Instacart是加拿大一個非常多人使用的網上雜貨應用程式，雖然許多消費者可能都知道在 線上訂購雜貨時，會被收取運費和服務費，但他們可能不知道，當中有些隱藏付加費，令每件商品要多支付2.50元。

市場對Loblaws、Costco和Walmart在Instacart的銷售進行一項調查，發現消費者在選購Loblaws和Costco商品時，需要為每件雜貨支付超過10%的費用，並且可能得不到Loblaws實體店的特價價格。

Instacart是第三方送貨應用程序，估值為390億元，該應用程序允許用戶聘請「代購」在各種商店購物，再把貨品運送到家中，這種銷售模式在疫情其間非常受歡迎，而且銷售額亦有所增長。

但不太清楚的是，在消費者當中，到底有多少是因為身體不便，而依賴Instacart應用程程式來購買日用品。 為了找到答案，Marketplace比較了在Instacart應用程序不同的商店，包括線上和實體店，然後在每家商店購買相同雜貨，比較訂單成本。結果發現，Walmart的店內價格與Instacart應用程序上的價格是相同，但Costco和Loblaws則發現有隱藏加價的情況。

團隊查看Costco的每件雜貨商品的價格都有被抬高，而在Loblaws唯一沒有隱藏加價的商品就是青瓜。在一個例子中，Marketplace在Loblaws的商店花了12.99元就可以購買President’s Choice Blue Menu意大利牛肉丸子；但在Instacart應用程式，價格為15.35元，貴了2.36元。

「我感到很驚訝，因為價格真的不同，覺得被誤導了。」幫助Marketplace 進行測試的合作夥伴多米尼科 (Joanne Dominico) 說。

與在Loblaws實體店相比，Marketplace在Instacart購買相同的20件商品總共需要多支付74.16元。實體店總價格為242.49元，而在Instacart應用程式，相同商品的收據總額為 316.65元。雖然額外的費用中包括服務、送貨費、稅項和5%小費，共46.17元。但商品的隱藏加價費用，總計27.40元，這並未在Instacart的收據上表明。

Instacart表示，系統有通知顧客「價格會有機會與商店有差異」。在電子郵件中，Costco和Loblaws告訴Marketplace，雖然價格是由他們制定，但Instacart有權利保留價格差異的所有利潤，此外還有送貨和服務費的付加費。雖然Instacart確認零售商負責制定價格，但沒有回答價格差異所得的利潤問題。

Instacart在一封電子郵件中表示，「如果特定零售商對商品進行價格調整，我們會通知客戶相關價格會跟實體商店有所不同，因此他們可以做出明智的購買決定。」但並非所有消費者都認為這是清晰的指引。Instacart應用程序通過定價免責聲明，承認有收取額外費用，但有客戶指這根本不夠清晰，他們也不知道每件商品貴了多少。

對於一些依賴Instacart購買日常雜貨的殘疾人士來說，額外費用是不公平，他們更認為這是「殘疾稅」，因此對Instacart的隱藏加價費用感到沮喪。他們認為，應用程式應該要為殘疾人或行動不便的人士降低不必要的費用。

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【星島綜合報道】加國銀行界巨頭即將聚首虛擬會議，成本周商界焦點，此外，電訊巨企Shaw及Cogeco將分別公布最新業績。

銀行高管雲集虛擬會議

本國主要銀行的高管周一將出席，由皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)主辦的加拿大銀行行政總裁虛擬會議。環保人士日益關注支援化石燃料工業的融資活動，向銀行施加越來越大的壓力，要求其為實現淨零碳排放的目標出力。

Tilray購酒廠產大麻飲品

大麻及藥品公司Tilray Inc.周一將公布第二季度業績。這家總部位於多倫多的上市企業上月宣布，將收購美國科羅拉多州的布雷肯里奇釀酒廠(Breckenridge Distillery)，開發含大麻成份的非酒精飲品。

羅渣士收購Shaw仍待審批

Shaw通訊公司將於周三發布第一季度業績。羅渣士(Rogers)通訊正提出以260億元收購Shaw，加拿大電台電視及電訊委員會(CRTC)於11月完成了聽證會，研判有關收購在廣播方面帶來的影響，但其對流動通訊和互聯網服務的影響，仍有待聯邦競爭局(Competition Bureau)和創新、科學和經濟發展部審查。

服裝商Aritzia收入超預期

總部位於溫哥華的服裝零售商Aritzia ，將於周三發表第三季度財務報告，該公司在對上一個季度，收入錄得75%增長，超乎預期。

Cogeco業績佳有利收購

Cogeco Inc.及其子公司Cogeco通訊，將於周四發布第一季度業績。這家總部位於滿地可的電訊商在11月的財報中稱，第四季度收入有增長，並調高了對2022年的業績預測，有利其對美國俄亥俄州一家寬頻公司進行收購。

 

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【星島綜合報道】在反對美國向本土生產電動汽車提供稅務優惠的行動上，加國政府找到一個強而有力的伙伴——亞利桑那州政府。總理杜魯多帶同部下作訪華盛頓，向代表該州的美國參議員進行游說，聯手阻止拜登這項具爭議性的保護主義法案獲得通過。

拜登的《重建美好法案》(Build Back Better Act)提出，消費者於購買由美國工會工人在本土生產的電動車時，可獲多至12,500元免稅，此舉不但將打擊加拿大的汽車製造業，也可能令亞利桑那州大批非工會工人飯碗不保。當地的州法例保障，工人不能被要求加入工會，而該州正準備大力發展與生產電動車有關的行業。

渥太華消息證實，代表亞利桑那州的參議員希尼瑪(Kyrsten Sinema)，成為加國主要拉攏對象。總理杜魯多和主管相關事務的本國官員，去年底曾到華盛頓進行游說，阻止通過這項法案。

美國參議院民主共和兩黨議席呈50對50均勢，法案能否通過，關鍵繫於個別民主黨議員在投票時會否「倒戈」。聖誕假期前，在黨內屬中間派的參議員曼欽(Joe Manchin)，率先表明反對。

加拿大部分車廠為應對新轉變，正計劃把生產線轉移至美國。總部位於安省巴里市(Barrie)的Jomi工程集團，正在亞利桑那州的卡薩格蘭德(Casa Grande)設立新廠房，在今年年中前，將在當地僱用約120名員工。

集團總裁霍伊(Michael Hoy)表示：「你無法與之抗衡。我們再不能繼續在加國營運了，如果我們不靠近客戶一點，就可能不再擁有現有的機會，以及足夠的競爭力。」

拜登上周五在回應美國最新就業報告時重申：「在美國銷售的產品應該在美國生產，這樣我們就不用面對供應鏈和貨運延誤的風險。」

曾兩任駐華盛頓高級外交官的滑鐵盧大學(University of Waterloo)國際事務學院兼任助理教授諾頓(Roy Norton)強調：「我們不是反對提供補貼，我們只是反對只向美國製造的汽車提供。」他相信，在這個問題上，亞利桑那州與加拿大的立場完全一致。

 

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【星島綜合報道】儘管批評的聲音越來越大，但聯邦政府正計劃推行強制跨境貨車司機接種疫苗的政策，反對者認為，這將加劇司機人手短缺情況，包括新鮮蔬果等從美國進口的商品，價格將進一步上漲。

自疫情以來，從美國入境的貨車司機一直被視為必要入境者，獲豁免檢疫限制，但從本月15日起，他們將須出示疫苗接種證明。加拿大貨車運輸聯盟(Canadian Trucking Alliance，簡稱CTA)估計，這將令10%司機，即約1.6萬人，無法工作；聯邦政府估計的數字為5%。政府消息人士指，預期新措施不會構成嚴重的貨運或供應問題。

杜魯多政府早前為聯邦公務員和受聯邦政府監管行業的僱員，訂立強制接種政策，而奧密克戎(Omicron)變種病毒迅速傳播，更加強了政府貫徹執行有關政策的決心。

CTA會長拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)表示，本國絕大部分貨車司機都接種了疫苗，而沒有接種的都已開始離職，業內本來已缺少了約1.8萬名司機。

在安省從事新鮮蔬果貿易的商人班福德(Steve Bamford)說：「人人都在談論通脹，新措施勢必加劇升勢。」他指出，原先的司機人手短缺，已令從美國加州進口蔬果的運輸成本，在疫情期間翻了一倍。

聯邦衛生部拒絕評論會否為未接種的司機提供特別安排。加拿大邊境部門表示，從周六起，未接種疫苗的非加籍貨車司機，將被拒絕入境，須在邊境掉頭折返，可能導致入境延誤；未接種疫苗的本國司機將獲准入境，但需接受14天隔離。已打針的司機，可獲免入境前檢測通行。

去年11月，本國食品零售價格較對上一年同期上漲4.7%，為7年來最大升幅，運輸成本對新鮮蔬果價格影響尤其明顯。Desjardins集團首席經濟師吉恩(Jimmy Jean)預期，消費者將看到通脹和商品供應受到一定影響；新措施可能引發物價攀升，促使央行加快宣布加息的步伐。

豐業銀行(Scotiabank)資本市場經濟副總裁霍爾特(Derek Holt)認為，應該推動強制貨運業接種疫苗；他相信，如果再不令多些人接種，經濟和醫療體系付出的代價將會更大。

 

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【星島綜合報道】大溫蘭里周五（7日）發生槍擊案，造成一死一傷，蘭里皇家騎警在周六（8日）證實，死者是年僅18歲的蘭里居民卡德納斯 （Julian Moya Cardenas），他是警方的熟悉人物，初步懷疑本次槍擊案具有針對性。

槍擊案發生在周五下午2時左右，蘭里皇家騎警接報指，88大道（88 Ave.）和202街（202 St.）附近一個購物中心外傳來槍聲。RCMP甫抵後發現，現場兩名人士中槍，其中一名男子當場因傷重死亡，另一名在現場受輕傷的人士被往醫院治理，據悉該名傷者情況穩定。

蘭里RCMP在周六證實，槍擊案中的死者卡德納斯年僅18歲，是警方的熟悉人物，但警方未透露另一名傷者的身份。IHIT警長李大衛（David Lee） 說：「我們希望盡快找到涉案兇手，對於受事件影響的家庭深表同情。槍擊案完全無視社區的安全，此舉十分魯莽。」

李大衛表示，警方仍在調查案件。他呼籲任何了解死者生活行蹤的親友與警方聯繫，希望藉此了解卡德納斯所進行的活動。任何對本案的知情人士致電1-877-551-4448，或發送郵件至ihitinfo@rcmp-grc.gc.ca與IHIT聯絡。調查人員正在尋找1月7日中午至下午時段，在蘭里案發附近的監控視頻或行車記錄儀視頻。

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【星島綜合報道】卑詩疾控中心（BCCDC）發布最新疫情地圖，以人均比例計算，內陸兩城鎮新確診個案的比例最多，大溫素里則是最多感染個案的城市。

根據卑詩疾控中心發布的新冠疫情監測地圖顯示，在元旦前後的一周內，即去年12月31日至本月6日，確診比例數最多的是內陸雷夫斯托（Revelstoke），當地確診率為每十萬人中，就有295人感染新冠病毒，相比前一周每十萬人中，染疫人數高達332宗要低；內陸弗尼市（Fernie）則位居第二，平均每十萬人中，染疫宗數高達208宗，高於前一周的153宗比例。

在過去一周內，大溫素里是通過PCR檢測而證實確診人數最多的城市，鑑於素里人口分別為雷夫斯托和弗尼市的30多倍和55倍，因此素里的確診人數最多並不意外，按卑詩上周平均3,000宗確診個案為例，素里佔確診總數的15%。

儘管如此，素里並非菲沙衛生局管轄區染疫比例最嚴重地區，素里上周每十萬人中，平均有91宗確診，低於楓樹嶺及匹特草原（Maple Ridge and Pitt Meadows）每十萬人中，平均133宗確診，以及三聯市每十萬人裏，平均有129宗。據悉，素里及三聯市的新冠疫苗接種率均高於卑詩省整體平均值。

由於卑詩疾控中心公布發布的最新新冠疫情數據，顯示自去年12月23日以來，完成疫苗接種的省民，染疫比例高於未接種疫苗者，省衛生廳在聲明中解釋指，新冠疫苗提供的保護能力隨著時間而減弱，另外奧密克戎成為省內的主導新冠病毒，該變種更擅長躲避疫苗保護。衛生廳續指，無論奧密克戎確診個案在省內分佈，以及省內各位衛生局管轄區的接種率均存在差異，因此出現完成疫苗接種者染疫比例搞過未接種者。省衛生廳最後在聲明中補充寫道，省內各地的檢測能力存在差異，最近幾周不少地方的病毒檢測系統已超負荷，快速檢測結果未能完全滿足省級病毒監測報告的最終結果。

卑詩疾控中心的最新數據亦顯示，在去年12月7日至今年1月3日期間，未接種人士感染新冠病毒的比例為每十萬人中，平均有133.5人染疫，而接種兩劑疫苗後確診，入院率為每十萬人中，則平均有8.9人。此外，未接種疫苗而入住深切治療部（ICU）的比例為，每十萬人中有47.9人，而在完成接種者中，每十萬人僅有1.4人須入住ICU。

由於最近卑詩疫情局勢嚴峻，省內的新冠檢測系統不堪重負，PRC檢測優先給65歲或以上長者，以及長期病患人士，年輕省民被當局建議使用快速檢測盒自行檢測，無徵狀人士則毋須進行檢測，因此疾控中心發布的檢測數據，目前僅反映經PCR檢測的確診，或通過流行病醫學確診為準。

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【星島綜合報道】本國周六（8日）有7個省份報告新增新冠肺炎病例，合共增加32,315人感染，累計2,514,464人確診。此外，全國多75人病逝，總計30,743人不治。

鑑於本國多個省區連日來確診數持續飆升，加拿大首席公共衛生官譚詠詩（Theresa Tam）周六在推特發文說，奧密克戎（Omicron）為全國醫療系統帶來巨大壓力，現時仍有近700萬名國民，須接種首劑或第二劑新冠疫苗，並呼籲完成兩劑接種的省民，盡快登記預約接種加強劑。

安省周六新增13,362人染病至866,632人，最新報告31人染疫死亡，安省因新冠病毒死亡人數累計至10,345人，安省衛生官員警告，由於安省PCR檢測有限，因此實際確診數將比現時公布的數字或高得多。截至周六，安省共有385名新冠患者正在深切治療部（ICU），比周五（7日）增加47人。魁省周六報告15,928宗新記錄的新冠肺炎病例，使自大流行開始以來感染的總人數達到712,358人，並多44人離世至11,917人，魁省周六因新冠病毒去世人數，是近一年來最高的單日死亡數字，目前魁省活躍病例有1,150宗，入院的新冠患者攀升至2,296人。

其他省份方面，紐芬蘭省多412宗病例至7,949宗，該省現有活躍病例高達4,664宗；紐賓士域省增加421宗病例至20,278宗，活躍病例高達7,898宗，創下紐賓士域省活躍病例數的高峰；新斯高沙省錄得1,145宗新病例至25,088宗，由於新省確診人數飆升，新省政府呼籲新冠病毒陽性確診者，應馬上通知密切接觸者作進一步隔離檢測措施；沙省多937人染病至90,765人，活躍病例總數現為6,897例，活躍病例數亦創下沙省最高記錄。此外，愛德華王子島新增110宗確診病例，愛島累計病例為2,463宗。

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【星島綜合報道】奧密克戎令加拿大新冠患者的住院人數創紀錄，許多人想知道新一波疫情何時消退，而國內外數據就顯示這一波可能很快就會結束。首次發現奧密克戎的南非，病例數已從12月中旬高峰下跌。津巴布韋和納米比亞等其他非洲南部國家也呈現類似情況。大約一個月後，加拿大和大部分西方世界的病例開始上升。這表示奧密克戎確珍數可能會在1月中下旬達到頂峰，然後在2月下跌。但國內專家對這種直接比較持謹慎態度。

「目前為止，證據顯示這將是一個非常迅速的浪潮，因為它於短時間內感染這麼多人。」多倫多大學生物倫理學家鮑曼（Kerry Bowman）稱。「但我們在討論不同地方的民眾，所以不能將兩者進行比較，並說非洲南部可作為加拿大和其他國家的參考。」

根據當地研究，奧密克戎對南非和鄰國的影響與西方不同。當地衛生官員於12月表示，住院人數達到前一波的百分之40，死亡人數亦相對較低。

卑詩大學研究傳染病歷史及發展客席教授科克（Tom Koch）指出，加拿大國土面積較大，較難與其他國家進行比較。整個疫情期間，醫療保健系統必須平衡市區與偏遠農村地區及原住民的需求。他還表示，加拿大很可能會像非洲南部那樣出現短暫的奧密克戎浪潮。「我們的疫苗接種率高得多，而且我們亦有感染病例。」科克說。 「因此根據其他地區的情況，這一波很可能是短暫的。」其他國家亦有緩和跡象，在英國，新增病例已漸趨平穩。

英國華威大學（University of Warwick）病毒學家楊恩（Lawrence Young） 表示，在倫敦，18至50歲的病例數字似乎漸趨穩定。但他亦指出，這一波是否會迅速結束還言之尚早，因為未來幾星期住院人數可能會激增。

加拿大已看到類似的飆升，全國星期三住院人數首次超過5000人。其後更攀升至近 6,000人，包括創紀錄的790名重症患者。衛生官員強調，隨著檢測能力不勝負荷，住院人數將是衡量未來疫情的標準。

「疫情可能很快結束，但不代表一月並不艱難，我們需要積極應對。」鮑曼指出。如果二月份的病例隨著住院和死亡人數下降，根據南非的數據，這也可能代表疫情終結的開始。

有研究道出，南非的奧密克戎浪潮可能可以預測未來的疫情走勢。科克說，新冠病毒三個不同浪潮針對特定年齡層。首先是老長者，然後Delta是針對中年人。而奧密克戎透過兒童和年輕人傳播，相信病毒未來感染的群體將會減少。「奧密克戎會感染大部份人口，這是另一種形式的免疫力。」科克說。 「這就是希望。」

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【星島綜合報道】CTV報導指獲得一份內部文件，指出卑詩省最繁忙之一的醫院，溫哥華綜合醫院（Vancouver General Hospital）正面對嚴重人手短缺問題。同時，醫護人員表示其他醫療設施也非常緊張。

卑詩省衛生應急管理部 (HEMBC) 編寫的一份題為“EOC: Situation Report” 的備忘錄指，溫哥華綜合醫院有很多員工因社區接觸而感染，最終導致人手嚴重短缺，主要因為新冠變種病毒奧密克戎的傳播。

備忘錄又道出，該醫院的設施使用率在過去48小時內，因為新冠疫情而令需求顯著增加，並且已經超過100%。備忘錄還警告說，醫生人員的安全配備也很脆弱。該文件稱，醫院正在開發一個系統，以監控護士和相關工作人員的短缺情況。

下周只有三名醫生將在新冠病房工作，但實際需要八到九名醫生；而再下周更仍未安排任何醫生。周五當日，大約2,000名被歸類為「溫哥華緊急醫護人員」的醫生，都收到醫院高層的緊急通知，懇求他們輪班工作。文件又指，接下來的兩周只有四名醫生在新冠病房當值，而1月的最後一周更只有一名；醫院重申，在接下來的兩周內，他們至少需要八九名醫生。

卑詩省衛生應急管理部的分析指出，由於醫生短缺，因此正在等待關於確診醫生是否可以繼續工作作進一步公共衛生指引。卑詩首席衛生官亨利（Bonnie Henry）指，從一開始就制定好衛生人力資源規劃，我們有自己的原則。例如如何安排休假和延長工作時間、以及在不同領域工作等。

衛生廳長狄德安（Adrian Dix）表示，允許確診新冠的醫護人員繼續工作，在未來的某個時候可能會出現這種情況，但他堅持認為這是沒有必要的。

一線醫護人員對現況感到沮喪，情況就像在疫情的早期一樣，而省政府的高級衛生官員亦沒有向公眾充分表達，目前醫療系統是非常嚴峻。

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【星島綜合報道】一名在古巴旅遊期間染疫的華裔女子，為自己的選擇付出了經濟上和身心上的代價。她透過媒體忠告其他人，在奧密克戎肆虐時外遊要三思，不要重複她的經歷。

2021年5月，剛剛接種了兩劑疫苗的28歲多倫多居民鄭艾米（Amy Zheng，譯音）與29歲男友陳嘉文（Calvin Chan，譯音）， 預訂了前往古巴奧爾金（Holguín）一個旅遊度假村的假期套餐，出發日期是12月10日。不到一周後的12月15日，加拿大政府向國民提出了避免不必要出國旅行的建議。

鄭日前在接受Global新聞訪問時說，「如果時間能倒回，我能知道一點自己將會經歷的事情，我會百分百取消行程。這次旅行帶來的壓力真的不值得去承受。」

她和許多其他在奧密克戎肆虐期間飛往陽光目的地度假的加拿大人一樣，在國外確診並為此付出了經濟上和身心上的代價。

在鄭與男友預訂的回程航班出發前一天，酒店工作人員告知，她的檢測結果呈陽性，而與她共用一張床且一起度過整個假期的男友卻是陰性。

男友為了不影響工作並照顧他們的寵物狗，按照預訂日期返回了加拿大。

儘管鄭要求重新檢測，但在接下來的五天裡，沒有人給她做第二次PCR檢測。這五天時間她是在一間所謂「隔離酒店」度過的。鄭說，隔離酒店顯然不如他們住的度假村豪華，飲用水有限、沒有熱水供應，且食物「難消化」。

她說，「我覺得自己在消瘦，每隔一個小時左右就會出現一次焦慮症狀，感覺快要崩潰。」

自我隔離期結束，鄭的第二次PCR檢測呈陰性，她同時收到了588元的賬單，費用包括隔離期住宿、醫療服務和檢測。

鄭說，這次旅行是通過陽翼（Sunwing）預訂的，該公司一直在搪塞他們。目前也尚不清楚他們從加拿大一間公司購買的旅行保險，是否會涵蓋這些額外費用。

對Global新聞的多次置評請求，陽翼公司一直未予回應。

無獨有偶，多倫多居民諾頓 (Cindy Norton)也經歷了類似鄭的遭遇。諾頓組織了一個由15位親友組成的團隊，於12月2日飛往奧爾金，目的地是另一間度假村。他們此行是為了紀念5月份去世、最喜歡古巴的諾頓母親，行程也是通過 陽翼預訂的。

當諾頓的伴侶被告知他的起飛前PCR測試呈陽性時，這趟紀念之旅出現了糟糕的轉折。諾頓說他沒有任何症狀，且是他們15人中唯一一個檢測呈陽性的人。

她說，「看到這麼多人有同樣的經歷，真是太可怕了。」

諾頓家人（左）一行前往古巴紀念其去世的母親（右），期間她的伴侶確診。Global新聞

 

一些旅行討論論壇和臉書群組顯示，最近在海外旅遊時染疫而遭遇類似麻煩須自付費用的人數有所增加。加上數間航空公司近期宣布，將在奧密克戎病例激增期間削減一些定期航班，這進一步使國民的旅行計劃變得複雜。

tripadvisor.ca總裁、加拿大旅行社協會主席范德盧貝（Richard Vanderlubbe）指，雖然未發現本國旅行者在國外時檢測呈陽性的情況「大幅飆升」，但航空公司的措施並不令人意外。

他對旅行者的主要建議，是在抵達目的地後購買COVID-19保險，該保險應涵蓋額外費用，因為在加拿大購買的保險，可能會受到聯邦政府非必要旅行建議的影響。

范德盧貝說，通過旅行社預訂很重要，因為情況一直正在發生變化。「這不僅僅是在網上搜索最低票價並預訂的問題，現在出行有很多事情要考慮。」

在卡加利經營旅行社長達26年的凱特（Lesley Keyter）說，每個人都必須做自己的個性化風險評估，以確定現時是否適合旅行。需要考慮的因素包括所有同行成員的年齡、健康和疫苗接種狀況。此外，旅行者還應該清楚，如果他們在旅行前或旅行期間測試呈陽性，將會發生甚麼。她說，「即使已打加強針，這種情況也確實會發生，這可能會擾亂你的行程。」

 

凱特指，應急計劃應包括準確了解行程目的地的規定，因為它們可能因你所在的地區、度假村或郵輪而異。

鄭艾米回到加拿大後，透過TikTok、臉書和Instagram等社交媒體，向人們講述她的經歷。雖然有陌生網友留言說，是她自己的選擇導致了她的困境，但她仍希望自己經歷的磨難可以作為一個有警示意義的故事。鄭說，「我知道很多人都有旅行計劃。如果我能幫到一個人避免經歷同樣的情況，那麼我也會對自己的分享感到欣慰。」

 

V18

【星島綜合報道】鑑於應對奧密克戎（Omicron）的來勢洶洶，本國正推廣第三劑（俗稱：加強劑）的普及接種，有民眾擔心加強劑的副作用會比前兩劑大，有醫學專家對此派「定心丸」，稱疫苗接種後出現副作用是十分常見，加強劑亦不例外，但加強劑出現的副作用，與前兩劑接種後的反應差別或不大。此外，暫時未有足夠證據顯示，輝瑞（Pfizer）與莫德納（Moderna）哪個副作用更大。

國家免疫諮詢委員會（NACI）建議18歲或以上國民，在第二劑疫苗接種後至少六個月，可接種輝瑞或莫德納作為加強劑，而免疫力低下的國民有可能須接種兩次加強劑，據NACI的臨床數據發現，mRNA加強劑安全性良好。

有醫學專家發現，有些國民在接種加強劑後，出現更為強烈的反應，包括頭痛、身體發冷、疲勞，但大多數人僅是感覺到接種手臂稍有酸痛。西奈健康中心和多倫多大學健康網絡的老年病學主任辛哈醫生（Samir Sinha）對此指出，接種疫苗的副作用很常見，加強注射也不例外，這是因為人體免疫系統對疫苗作出反應，疫苗作用正發揮作用。麥吉爾大學健康中心（MUHC）免疫學教授皮奇力洛（Ciriaco Piccirillo）說：「第三劑的副作用，或與之前接種的兩劑新冠疫苗區別不大。」

以輝瑞新冠疫苗為例，根據以色列的一份醫學調查數據顯示，大多數人在接種第三劑輝瑞疫苗後，所感覺的副作用與第二劑接種後相似，甚至更少。輝瑞加強劑的配方和劑量，都與最初接種兩劑完全相同。輝瑞藥廠提交給美國食品及藥物管理局（FDA）的臨床數據顯示，該品牌疫苗接種者最常見的不良反應是接種部位疼痛，有83%的受訪者報稱曾有該類反應，而有63.8%受訪者表示接種後出現疲累，其次有48.4%受訪者感到頭痛，以及分別有39.1%和29.1%的受訪者，出現肌肉關節疼痛和發冷現象。副作用通常在接受加強注射後持續約兩天，並且大多人的徵狀為輕度至中度。FDA續指，輝瑞加強劑會比前兩劑接種後，更容易出現腋下淋巴結腫大，但加強劑尚未報告死亡或其它臨床不良案例，例如心肌炎、心包炎、貝爾氏麻痺或闌尾炎等副作用。

與輝瑞疫苗有所不同，莫德納加強劑的配方與首兩劑無異，但劑量卻是原劑量的一半，即50微克，僅對免疫力低下人士、長期護理措施的居民、以及70歲或以上長者，才須接種100微克的全劑量。據莫德納加強劑的不良反應報告顯示，副作用包括注射部位疼痛或腫脹發紅、疲勞、頭痛、肌肉關節疼痛、發冷、噁心或嘔吐、腋下出現腫脹或壓痛、以及出現皮疹等徵狀。莫德納亦曾報道過臨床試驗以外的過敏反應，包括心肌炎、心包炎和暈厥等。

根據NACI的指南，輝​​瑞加強劑更適合18至29歲的人士，因為該品牌疫苗可降低心肌炎和心包炎的風險，但30歲及以上人士可獲得兩種品牌的疫苗。但辛哈說：「暫時未有具體數據表明，這兩種疫苗哪種會引起更多的副作用。」皮奇力洛亦表示，出現疫苗副作用的因素廣泛，包括年齡，先天條件、遺傳或環境因素，有時年輕人出現的反應，會比長者更大。

由於本國已批准混打接種疫苗，這意味著日後加強劑或與首兩劑疫苗的品牌不同，皮奇力洛對此回應稱，兩品牌結合使用，未有足夠的證據證實副作用會增加。

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 【星島綜合報道】隨著卑詩省加大推廣疫苗接種工作，菲沙衛生局管轄區將重新開放或擴展疫苗接種診所。

菲沙衛生局 （Fraser Health）周五（7日）發布新聞稿表示，為響應卑詩省疫苗普及工作，其管轄區將重新開放大型疫苗接種診所，為更多市民提供第三劑（俗稱：加強劑）的接種。

菲沙衛生局指，將在未來幾個月，致力為社區居民提供加強劑，管轄區將開設一共18處疫苗接種診所，並提供新冠病毒檢測服務，其中即日起開放的新設疫苗中心有：

• 芝里華克購物中心（Chilliwack Mall），開放時段為周日至周四；
• 素里克洛弗代爾康樂中心（Cloverdale Recreation Centre），該處每天開放；
• 楓樹嶺哈尼城廣場（Haney Place Mall），之前開放時間為周日至周四，周一（9日）起將每天提供接種服務；
• 南素里康樂中心（South Surrey Recreation Centre），以及北素里接種中心，均每天開放。

其他接種點包括：

• 蘭里活動中心（Langley Events Centre）周一（9日）開放1天，周三（11日）開始改為每周二至周六開放；
• 二埠鐵砧中心（Anvil Centre）從1月8日期，開放至23日，其後1月27日至31日再對外開放。

菲沙衛生局續指，本拿比和高貴林地區的接種點會在不久的將來開設。預計直至1月17日，其管轄區所有接種診所的每周接種量，將平均高達75,000次，高於去年12月所錄得每周平均32,000次的疫苗接種量。此外，菲沙衛生局預計藥房同期接種量也會上升，從去年12月錄得的18,000接種劑量，將升至1月17日的4萬劑。

菲沙衛生局呼籲市民，應盡快在省府網站登記首兩劑或加強劑疫苗接種。現時，首劑疫苗接種56天後，可預約第二劑接種，而第二劑接種滿6個月，將會陸續收到加強劑接種的邀請。

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【星島綜合報道】卑詩省高貴林市的一名前代課教師，因性侵犯朋友的6歲女兒而被定罪，因此被禁止執教25 年。這名前代課教師是40多歲的普列漢諾夫（Aleksandr (Alex) Plehanov），被禁止教書25年，意味著實際上將被禁止在剩餘的工作生涯中任教，因為到禁令到期時，他將已經70多歲。

「那些對兒童進行性侵犯的人，對其他孩子也會構成明顯的危險。如果這些人仍然可以有教學資格，沒有孩子、老師、父母或公眾會認為我們的學校是安全的。」卑詩省教師監管處（B.C. Teacher Regulation Branch）做出了一個明確的決定。「信息一定是：你永遠都不可以再教書。」

普列漢諾夫於2017年在卑詩省素里市被控性侵女孩罪名成立，被判入獄六個月。在2016年的一次審判中，法庭聽說普列漢諾夫在復活節與他的朋友們一起，當時女孩不小心絆倒了。判決書說，普列漢諾夫捉住了她，然後在她祖父母家外面對她進行了性侵犯。辯方辯稱，普列漢諾夫只是為了防止她跌倒而觸摸了女孩，但法官布洛克（Murray Block）同意控方的觀點，並認為發生的事情並非意外。

普列漢諾夫自2014年以來，就失去了教學資格，因為他在2010年被指，曾對他人有不正當的觸摸，而失去了教師執照。其後，他也沒有重新申請執照，但在2020年舉行的聽證會，就是否應該在他被刑事定罪後，正式禁止他再次申請做出決定。

當局表示，普列漢諾夫沒有對訴訟程序作出回應，但向總檢察長辦公室的律師發送一封電子郵件，稱他是被「誣告」。但專家組最終認定普列漢諾夫的罪行是不當行為，因此向他發出25年的教學禁令是合理的。普列漢諾夫在電子郵件說，他計劃上訴到加拿大最高法院，但他的上訴在2019 年被駁回。

V10

【星島訊】聯邦全球事務部周六發出聲明表示，1月8日是烏克蘭國際航空公司752號航班(PS752)墜毀兩周年，也是加拿大第二個空難遇難者國家紀念日。在這個莊嚴時刻，政府紀念所有空難的遇難者，其中包括埃塞俄比亞航空公司302航班(ET302航班)zc1馬來西亞航空公司17航班和印度航空公司182航班，並和所有那些因空難而失去親人的人們站在一起。

聲明指，本國繼續與國際協調和反應小組的伙伴國—英國、瑞典和烏克蘭合作，確保為PS752航班上的乘客和機組人員受害者伸張正義和追究責任。政府與遇難者的親人們堅定站在一起，並決心追究伊朗對其軍事力量擊落民航飛機事件的責任，確保伊朗對導致176名無辜者死亡的行徑和失職作出充分賠償。

外交部長喬美蘭(Mélanie Joly)、交通部長艾誠致(Omar Alghabra)、移民、難民和公民部長弗雷澤(Sean Fraser)與總理杜魯多和高級專員葛代爾(Ralph Goodale)周五一同會見了PS752航班的遇難者家屬，重申他們對正義的承諾，並告知他們迄今取得的進展。

外交部長喬美蘭表示， 有太多國民因在空難中失去親人而被永遠改變生活，於烏克蘭國際航空公司752航班被擊落、及埃塞俄比亞航空公司302航班失事中，加拿大人也在遇難者其中。政府將繼續支持遇難者的家屬，並通過獎學金計劃和紀念活動，繼續紀念和緬懷他們。

在以前實施的支持ET302航班和PS752航班遇難者家屬措施的基礎上，聯邦政府正為境外的某些家庭成員制定一個新的永久居留途徑。我們認識到，對於那些身為加拿大公民、永久居民或被批准成為永久居民的遇難者，他們本來有機會與家人在本國建立生活。這兩種永久居留途徑是為紀念他們，並支持那些在加拿大失去親人的家庭成員。

根據與遇難者家人和親人協商期間收到的反饋，政府將正式設立紀念PS752航班遇難者的獎學金計劃。該計劃預計發放176個獎學金，平均每個受益人2.5萬元。該計劃還將通過國際學術交流、加強人們之間的聯繫。該計劃對國際和加拿大學生開放，將爭取在2023年至2024年的秋/冬季啟動首次申請。在未來數周內，政府將就類似獎學金倡議的範圍和細節，徵求ET302航班家屬的意見，以紀念在這場空難中喪生的人。

此外，聯邦政府正就紀念空難喪生者紀念碑事宜進行公眾諮詢。政府邀請家屬和公眾成員前去分享他們對建立一個有意義紀念物的想法。

政府亦正推進 “更安全天空倡議”，與國際夥伴攜手合作，確保在衝突地區飛行之民用飛機的安全。加拿大還在與合作夥伴一起審查國際民用航空組織(ICAO)的飛機事故調查框架。

聲明強調，這些行動都是為藉慰那些空難的遇難者，並幫助確保今後沒有人再遭受這種損失。加拿大將繼續紀念那些死去的人，並與這些遇難者的親人站在一起，他們將永遠不會被遺忘。

PS752航班空難發生後，政府頒布了政策措施，向需要來加拿大解決事務的遇難者家屬發放臨時居民簽證。鑑於新冠疫情大流行，以及一些人無法旅行，政府延長了這項政策，截至2021年11月30日，已有240人根據這項公共政策獲得臨時居民簽證。

“讓天空更安全”倡議允許各國共同合作，分享信息、建議、警告和最佳做法，以更好地識別和管控衝突地區或附近的民用航空風險。該倡議旨在為管理空域的當局製定更好的風險評估、有效的保障措施和明確的問責制。

本年3月29日至30日，加拿大將主辦第二屆“讓天空更安全論壇”，來自許多國家、國際組織和民用航空業的專家將討論有關問題。

關於實體紀念方式的公眾諮詢從本月7日至2月7日進行。諮詢結果的摘要將在加拿大文化部網站上公布。實物紀念可採取多種形式—紀念碑、牌匾、紀念園等，並應與受影響的公民產生共鳴，成為反思和默想的永久公共空間。

V06

 

 

【星島綜合報道】隨著全國各地感染病例激增，本國最大私營企業工會Unifor正向各超市集團施壓，要求恢復疫情初期執行的前線員工獲發「英雄薪津」(hero pay)政策。

據加通社報道，Unifor全國主席迪亞斯 (Jerry Dias) 周五表示，零售業的員工感染新冠病毒的風險從未像現在這樣大，超市的一線工人每天都處於最大的危險之中；相比之下，由於疫情期間超市的銷售額和利潤飆升，高管們卻在獲得最大的回報，兌現了數百萬元的紅利。

他說，超市創造了創紀錄的利潤，但老闆們卻沒有相應地向員工支付他們應得的報酬，這本質上是一種「貪婪」。

本周早些時候，聯邦新民主黨經濟發展評論員、國會議員馬斯 (Brian Masse)致信本國最大超市集團的負責人，稱超市員工正在從事高風險的工作，應該再像疫情初期那樣獲得額外的薪酬獎勵，以保持商店營業和貨架貨品充足。

在第一波疫情期間，包括Loblaws、Metro和Sobeys在內的超市集團為員工提供了每小時2元的加薪。這項政策隨著第一波疫情結束被取消。雖然每間連鎖超市集團都偶爾重新推出過獎金或其他激勵措施，但似乎沒有一間因奧密克戎（Omicron）變種病例的激增而為員工加薪。

Loblaw未回應加通社的多次置評請求，Metro則表示拒絕置評。Sobeys發言人在一封電郵中表示，該公司正在密切關注不斷變化的限制措施。如果政府強制的封鎖措施要求再次關閉所有的非必要零售店，Sobeys將恢復其「封鎖獎金」。

Sobeys行政總裁梅德林(Michael Medline)此前以一封信回應馬斯的呼籲，稱Sobeys是本國唯一一間公開承諾會在封鎖期間恢復英雄薪津/封鎖獎金計劃的零售商。他透露，自疫情開始以來，Sobeys已向其一線團隊成員發放了超過1.1億元的英雄薪津和獎金。

迪亞斯說，大流行工資是對一線工人感染病毒風險增加的認同，這種危險現在依然存在。那些在前線工作的人，應該有體面的工作時間且獲得體面的生活工資。

 

V18

 

 

【星島綜合報道】溫哥華市議會將在2023年就是否實施對溫哥華市中心的交通定價政策，例如開徵過路費，進行預先規劃的關鍵決定。最近的一份內部備忘錄指，將在2022年10月選舉之後的某個時候推進和完善交通定價選項。

市政府工作人員仍將在2022年底之前，報告利益相關者的參與和反饋，以及可行性研究結果，然後再提出進一步的建議。預計今年都不會做出關鍵決定，但至於會在選舉之前還是之後暫時仍不清楚。

市政府將在2023年，製定交通定價方案供公眾諮詢，然後由市議會進行相關決策。如果市議會在2023年批准進一步的規劃，則將在2024年做出關於實施交通定價的最終決定，之後市政府工作人員會對計劃進行改進。

進出溫哥華市中心車輛的過路費政策，可能會在2026年實施，比最初提議的推遲了一年。從目前的可行性研究，整個實施項目分為四個規劃階段。

交通定價是氣候緊急行動計劃 (CEAP) 當中32個項目之一，該計劃於2020年11月由市議會批准。當時，估計將承擔2.5億元的技術和安裝成本，在扣除持續運營成本後，預計每年的淨收入為5000萬至8000萬元。

另外，值得注意的是，溫哥華市與大溫運輸聯網（TransLink）簽署了一份關於運輸定價的諒解備忘錄，並建立合作夥伴關係。此外，市政府工作人員還聯繫了北岸的三個市政當局商討，亦考慮到北岸居民需要通過獅門橋（Lions Gate Bridge ）和溫哥華市中心前往其他地區，以及擁有管轄權的省政府在道路收費機制。

2020年11月市議會在氣候緊急行動計劃進行辯論時，都有考慮到企業的擔憂，特別是新冠疫情對經濟的影響。一系列利益相關者研討會將於今年1月和2月舉行，隨後將在3月和4月舉行額外的研討會。

V10

 

【星島綜合報道】皇家騎警綜合兇殺案調查組(IHIT)正在調查一名男子於1月8日，星期六凌晨在阿波斯福被刺傷後死亡的案件。

阿波斯福警方於凌晨2點左右，在Peardonville Park發現一名41歲男子身上有刀傷，他被送往醫院，但後來死亡。當天早上，警方在調查時封鎖了位於Peardonville和Clearbrook路西南方的一個小型公園。

警方說他們相信這案件是有是針對性的。「我們正處於調查的初步階段。然而，初步調查表明這是有針對性的。目前沒有發現或逮捕任何嫌疑人。」媒體關係官員加洛斯（Angela Galos）說。

阿波斯福警方重案組將調查移交給皇家騎警綜合兇殺案調查組。任何人士如果知道有關此案件的線索、有相關的行車記錄或該地區閉路電視，請致電舉報熱線 1-877-551-4448。

V10

 

【星島綜合報道】上月大溫哥華動物園一名員工被美洲虎咬傷，該事件或對受傷員工造成「嚴重傷害」。報導指當員工正進行餵食工作，那隻美洲虎爬上金屬餵食槽，並將工人的手「抓」進嘴裡。另一名員工人掃帚柄敲打著圍欄，美洲虎隨後放開員工的手。報告沒有提及該員工受傷的嚴重程度。

卑詩工作安全局（WorkSafeBC）表示，動物園已在餵食槽底部焊接鋼筋，以避免同類似事件發生。當局要求動物園必須全面調查事件，並在星期一前遞交報告。

「與被圈養的野生動物一起工作時，存在這類型受傷害風險，而且通常不為公眾所知。」不列顛哥倫比亞大學應用生物學副教授杜波依斯（Sara Dubois）指出。「飼養食肉動物或美洲虎、老虎和獅子等大型捕食者，總是對處理者和公眾構成重大風險。」

溫哥華人道協會（Vancouver Humane Society）主任皮克特（Emily Pickett）表示，通過餵食槽餵食美洲虎，禁止了他們的自然狩獵行為。「美洲虎爬上餵食槽是自然行為，是覓食慾望的表現。」皮克特道

這不是該動物園第一次動物襲擊事件。2019年8月，一名參觀動物園的女童被黑熊咬傷，情況嚴重。動物園指女童越過安全屏障，並將手臂伸入鐵絲網圍欄。

大溫哥華動物園的設施多年來都受到各界的批評。人道協會2019年建議該園不要再飼養野生動物。

2020年4月，動物園總經理表示，園方計劃未來幾年內對公園進行數百萬元改造，將一半空間改建成野生動物園型式，讓動物自由活動。園方續道，他們關懷「獲救、捐贈以及成為孤兒的動物」，包括東北虎、馴鹿、駱駝、黑熊和灰熊。

V10

 

【星島綜合報道】最近幾周，卑詩省對新冠測試的需求非常大，沙省一名男子郵寄病毒快速檢測套裝到本省給家人。韋普勒（Troy Weppler ）說：「我必須幫助在西岸的家人，因此在假期期間，把快速測試寄到卑詩省。」在沙省，可以在商店、圖書館和消防局進行測試，許多人都將快速檢測套裝發送到其他缺貨的省份，希望幫助當地朋友。

韋普勒說，他在沙省進行了多次快速檢測，而他在卑詩省的家人卻未能做到檢測。「我買了信封，轉身把快速檢測套裝塞進信封裡，這樣郵局的人就看不到我在做什麼。我有在想，為什麼我會對這樣做感到內疚。」他說。

聯邦政府本周表示，本月將按人均向各省和地區分發1.4億份測試。韋普勒說，他希望其他省份可以有更多快速檢測套裝，但如果不是，他可能會再次去郵局，把快速檢測套裝寄給家人和朋友。

然而，卑詩省因為推出快速檢測套裝速度緩慢，與加拿大其他司法管轄區不同，而受到市民的批評。卑詩省衛生廳表示，快速檢測被分配給優先機構，如長期護理院、原住民社區和學校等。另外500,000盒測試將抵達卑詩省，預計下周中旬會送到。

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【星島記者王弘樹報道】大溫油價周五（7日）攀升至歷史新高，最高升至每公升1.769元，打破去年7月油價最高水平每公升1.739元，有司機選擇在高油價時僅加20元油急用，油價降低時再趁低入貨，有電動車司機則認為自己投資有道。

據CTV報道，大溫多處油站周四至周五，曾高達每公升1.769元，加拿大可負擔能源（Canadians for Affordable Energy）總裁麥提格(Dan McTeague)表示，大溫油價飆升，源於受寒冷天氣影響，本拿比的帕克蘭煉油廠（Parkland Refinery），以及美國華盛頓州的Holly Frontier煉油廠被迫關閉。麥提格認為，市民毋須感到恐慌，他預料油價在下周會有所回落。

據悉位於滿地寶的一處加油站，油價在周五曾飆升至每公升1.769元，本報記者其後在當日下午，走訪三聯市的加油站，發現該地區的油價在下午時分有所回落，每公升跌至1.679元。高貴林港華裔居民張先生表示，隨著油價高企，在大溫可謂「買車容易，養車難」，由於張先生經常來往溫市中心與高港，每個月油費超過400元，他無奈地說：「我決定先加20元急用，等油價回落再趁低價加滿，自我安慰也沒有那麼心痛。」當記者問及張先生為何不選擇電動車，張先生則說，新購一輛電動車價格不便宜，因換車成本暫不考慮。

去年曾接受本報訪問的新電動車主田先生，在周五回訪時笑著說，自從家中換了電動車，平日較少關注油價升幅，他說：「一年省下三四千元油費，我覺得這次投資有道。」但田先生亦提及說，唯一缺點是全國各地電動車充電站不足，續航能力難以長途自駕遊，若須駕車前往基隆拿（Kelowna）或亞省，租用汽油車會比較保險。