作者: ronnie

 

【星島綜合報道】對奧密克戎（Omicron）新變種的擔憂緩解，推動能源板塊大幅走高及各主要板塊廣泛反彈，加拿大主要股指周一收漲1.1%。

多倫多S＆P/TSX綜合指數漲227.83點，收於20,861.10點。

紐約方面，道瓊斯工業平均指數漲646.95點，至35,227.03點，漲幅達1.9%；標普500指數收高53.24點，至4,591.67點；納斯達克綜合指數升139.68點，至15,225.15點。

 投資機構Edward Jones的投資策略分析師庫卡法斯（Angelo Kourkafas）認為，周一股市上漲主要是因為專家有關奧密克戎變種的言論令人感到寬慰，特別是白宮首席醫療顧問福奇(Anthony Fauci) 指出，數據顯示，醫院並未被新一波的變種病例擠爆，且報告表明，這一變種的病例症狀都相對較輕。

庫卡法斯說，要搞清楚奧密克戎變種的確切影響還需要一段時間，但到目前為止，星期日晚間開始出現的積極言論，給投資者的情緒帶來一些緩解。

不過他認為，目前股市的波動性仍然很高，因為圍繞該變種還有許多未知數。在包括本周一在內的最近6個交易日中，標準普爾500指數每天的漲跌幅度均超過 1%。

庫卡法斯指出，「周一的股市雖然從表面看是頭條新聞影響股價，但實際上我們看到的是，與經濟重新開放相關的股票今天的表現優異。美國航空業以及旅遊相關股票錄得上漲​​，而科技股繼續表現欠佳。」

加航股價上漲3.3%提振了TSX工業股；而原油價格大漲4.9%則推動能源股上漲2.6%，其中卡加利的Crescent Point Energy Corp.股價飆升了7.9%，該公司周一宣布增加季度股息並提高明年的產量指引。

1月原油合約大漲3.23美元，至每桶69.49美元；1月天然氣合約大跌47.5美仙，至每百萬英熱單位3.66美元。

加元匯率小幅走強，兌美元平均交易價格為為78.25美仙，而上周五為78.05美仙。

TSX的所有11個主要板塊周一均走高，其中有9個板塊上漲幅度超過1%，包括非必需消費品板塊上漲2.2%、醫療保健上漲1.9%。

由於銅價走強，材料板塊上漲 1.1%。不過由於10年期債券收益率上升，以及即將召開的美聯儲會議可能會制定2022年的加息計劃，金價隨之下跌。

2月期金合約跌4.40美元，至每盎司1,779.50美元；3月銅合約漲7.1美仙，至每磅4.34美元。

科技股是周一美國股市表現較弱的板塊之一，但TSX科技股強勁上漲了1.5%，其中Dye & Durham Ltd. 在宣布以5億元收購研科（Telus）的金融解決方案業務後，股價大漲9.3%。

 

 

V18

【星島訊】

卡加利公共交通 (Calgary Transit) 表示，明年票價將會增加。

2022年1月1日開始，每位乘客的車費將增加約10仙。

每張成人車票將由3.50元增加至3.60元，青年車票將由2.40 元增加至2.45元。

成人日票將由11元增加至11.25元，而青年日票將由8元增加至8.25 元。

成人月票將由109元增加至112元，而青年月票在2022年9月開始將由79元增加至82元。

成人車票本（10張）將由35元增加至36元，而青年車票本將由24元增加至24.50元。

長者年票將由145元增加至150元，而低收入長者年票將由25元增加至30元。

卡加利公共交通在其網站上表示，他們理解需要保持公共交通服務的可負擔性，這就是在2020年，即疫情的第一年沒有加價的原因。然而，票價改變對於支付不斷增加的成本及兌現為客戶提供安全可靠、方便使用和清潔車廂的服務承諾是必須的。他們仍不斷自我完善，以跟上不斷增長的人口和服務需求。

卡加利公共交通表示，票價、廣告和停車收入佔營運成本約50%，而物業稅抵消其餘支出。

有關車費調整詳情，可瀏覽網站： https://www.calgarytransit.com/content/transit/en/home/news/calgary-transit-fares-changed-for-2022.html

(圖 : CTV News)

 

【星島綜合報道】加拿大國家鐵路公司表示，卑詩省在過去兩周遭暴雨襲擊，影響軌道運作。經過修復後，火車終於可以恢復，在卑詩省南部再次行駛。

加拿大國家鐵路公司指，工作人員在溫哥華-甘碌(Kamloops)路段晝夜不停地進行修復工作，周日恢復服務，該路軌在11月中旬的暴雨中被出泥和石流切斷。

加拿大最大的鐵路運營商，上個月底恢復重要供應鏈沿線的有限度服務，但卻在一周前選擇再次關閉線路，因為不斷的大雨引發了進一步的洪水、導致山泥傾瀉。

加拿大國家鐵路公司發言人阿貝卡西斯(Jonathan Abecassis)在一封電子郵件中說：「工作人員將在未來幾天和幾周內，繼續監控鐵路基礎設施和地形。」

軌道恢復後，貨物能夠進出溫哥華港，並開始清理大量積壓的進港集裝箱和出港穀物。修復後的線路還將允許加拿大太平洋鐵路有限公司（Canadian Pacific Railway Ltd）通過菲沙河谷(Fraser Valley)的部分地區共享軌道，以增加其出貨量。

年末是穀物運輸的關鍵時期，尤其是油菜籽，大部分加拿大穀物，需通過鐵路運輸到卑詩省港口。根據西部穀物運送協會(Western Grain Elevator Association.)的說法，如果火車無法在春季之前開通至港口，那麼積壓的草原穀物可能會失去大部分價值，而價格通常會在全球供應增加的情況下下降。

根據聯邦穀物監測計劃的最新數字，11月第三周在西海岸港口卸貨的穀物數量同比下降了 83%。截至11月28日，有24艘穀物船停泊或停泊在溫哥華港附近，等待運送多達140萬噸穀物，主要是小麥、油菜和大麥。

V10

 

【星島綜合報道】保守黨黨領奧圖爾(Erin O’Toole)敦促聯邦政府與盟國站在一起，外交抵制北京冬奧，以抗議中國政府持續侵犯人權。美國白宮周一宣布，將不會派出官員出席冬奧，但本國至今尚未明確表態。

白宮發言人普薩基(Jen Psaki)周一證實，美國政府不會派遣任何外交或官方代表，出席明年2月在北京舉行的冬季奧運，以抗議中國政府「在新疆持續進行的種族滅絕和反人道罪行，以及其他侵犯人權的行為」。

奧圖爾於同日較早前表示，考慮到本國運動員付出的艱苦努力和進行了辛勤的訓練，有關抵制冬奧的問題讓人感到為難。他指出，過去幾個月以來，他一直在與準備參賽的運動員交談，以瞭解這事對他們的影響。「他們到了外地，也應該展現我們的價值觀。這是一個重要的問題，也是我一直在掙扎的問題。」

奧圖爾認為，外交抵制是目前最佳的選項。「這是讓我們與盟友一起展示施壓，但又不用運動員付出代價的最好辦法。」

外交抵制是指按原定計劃派出運動員參賽，但拒絕派遣國家領導人或官員赴會。

新民主黨外交事務評論員麥克弗森(Heather McPherson)對這個建議表示支持，本國應該藉此發出一個訊息，顯示世界正在關注北京的舉動。中國在3月對幾名負責撰寫委員會一份人權報告的國會議員實施制裁，禁止他們入境，她亦是其中之一。「這意味著，如果我們派遣一個外交代表團赴會，就會變成由中國挑選我們誰可以去執行這個任務。對我來說，這件事在本質上是有問題的。」

麥克弗森亦指，今年2月眾議院議決確認，中國政府對維吾爾人進行的是種族滅絕行為。該動議獲得266票通過，沒人反對，只有自由黨的內閣成員棄權。

據Global News報道，中國正為逼害維吾爾人、打壓包括香港在內的異見人士，以及早前任意拘押兩名加人，面對越來越大的國際壓力。中國女網運動員彭帥指控被前總理張高麗性侵的報道，令有關抵制冬奧的議論更受注目。

剛在周一宣布辭任駐華大使的鮑達民(Dominic Barton)，在《星報》的專訪中說：「我認為我們應該參加冬奧，外交抵制的做法，應要慎重地考慮。在這個問題上，我會聽從加拿大奧委會的意見，我會十分傾向(尊重)他們的感受。」

渥太華大學公共及國際事務學者麥凱格-約翰斯頓(Margaret McCuaig-Johnston)表示，「過去三年來，我們看到了一個遠比以往任何時候都更具野心的中國，我們看到的是一個新的中國。」

聯邦體育部長聖安琪（Pascale St-Onge）周一表示，政府暫時未就是否參與抵制冬奧下決定。她説：「我們當然很重視中國違反人權的事情，但這不是一個輕率的決定，當我們有了決定時，就會立即公布。」

 

V20

【星島訊】
亞省已宣布為卡加利大學（University of Calgary）增加2,200萬元的資金，以支持研究基礎設施和技術開發。這筆資金來自亞省的研究能力計劃（Alberta’s Research Capacity Program），將在四年內提供。

政府表示，這筆資金將幫助建設支持11個研究項目所需的設施和基礎設施，將吸引新的人才和投資到亞省。

政府新聞稿稱，這些項目本質上是合作的，其中一些項目涉及來自加拿大各地設施的研究人員的參與。亞省政府對卡加利大學的投資接近1.7億元，用於合作機構的這些項目，包括加拿大創新基金會（Canada Foundation for Innovation）、其他參與機構、非牟利組織和行業合作者。

政府表示，這些項目將支持健康和保健、傳染病、機器學習、儲能解決方案、清潔能源技術、量子計算、無線電信等領域的前瞻性發現。

亞省就業、經濟和創新廳長Doug Schweitzer表示，變革性研究是推動多元化發展並為亞省未來經濟提供動力的引擎。卡加利大學主席兼副校長Ed McCauley表示，這筆資金將有助於支持創新和改變現行規則的研究。他同時在新聞稿稱，這筆資金意味著健康、科學和工程領域的一系列研究項目可以向前邁出一大步。

研究能力計劃幫助亞省的大專院校獲得設備和研究基礎設施。這筆新資金是對於2020年10月宣布的卡加利大學SMILE-UVI衛星項目的490萬元研究能力計劃資金的補充。

(圖 : CTV News)

 

【星島綜合報道】溫哥華警方在市中心開展了為期一個月的反店舖盜竊行動，逮捕近200名違法者，並取回75,000元的贓物。

警官艾迪生說:「企業僱主及員工繼續經常要與暴力的小偷戰鬥，他們似乎認為可以肆無忌憚地偷竊 。 自11月4日以來，溫哥華警察局一個專門的部門，會直接與市中心的零售員工合作，以識別和逮捕偷竊者，結果令人震驚。」

溫哥華警察局指，他們調查了323宗案件，共有195人被捕，提出330項刑事指控，取回了75,052 元的商品，23件在盜竊中曾使用的武器，還有繳獲35件未使用武器。

溫哥華警察局表示，一名48歲的男子於12月4日走進Howe Street 和 Georgia Street附近的一家化妝品零售商，試圖偷一瓶價值184元的香水。當一名22歲員工跟著這名男子走出商店時，嫌疑人轉身用金屬鏈襲擊員工並逃跑。這名男子後來被捕，現在被指控盜竊和使用武器襲擊他人。

另外，一名之前有39次刑事定罪的男子，試圖從Granville Street的一家百貨公司偷兩個30元的枕頭，並於11月19日被 VPD警察逮捕。警方發現該男子擁有一把刀、金屬指關節等的武器。這名 28歲的嫌疑人後來未有出庭，現在正被通緝。

至於11月7日，一名因盜竊罪被判緩刑的男子在West Georgia Street一家電腦店，偷了一台價值 2,500元的筆記本電腦。警方其後將他送進監獄，但後來被釋放。這名男子之前有69次刑事定罪，11 天後，他試圖從市中心的一間百貨公司偷走60元的髮夾，再次被捕。

 艾迪生說:「對於我們的警官來說，看到同樣的罪犯，其中許多人生活在吸毒成癮、貧困和精神疾病等複雜的情況。他們再次被捕，這讓我們感到不安。 可悲的是，在為期一個月的行動中，被捕的人士有60%說他們沒有固定睡覺的地方。許多被捕人士告訴我們，他們計劃在網上或在市中心東區出售贓物，以賺一些錢。」

溫哥華警察局繼續與全市的店主和工作人員密切合作，以解決對零售盜竊不斷增加的擔憂。鼓勵任何目擊到犯罪過程的人致電 911，以便立即派遣警官，非緊急事項則可向 604-717-3321 報告。

V10

【星島訊】

數千名旅客在卡加利國際機場入境時需要大排長龍和感到混亂。

加拿大上周宣布，乘搭國際航班抵達加拿大的旅客需要進行新冠狀病毒檢測，美國除外。

從周一（6日）開始，乘飛機前往美國的加拿大人和其他外國遊客將需要最遲在出發前一天接受冠病檢測。這取代之前三天的檢測窗口期。

這是阻止Omicron冠狀變種病毒傳播策略的一部分。

上周六（4日）晚上來到卡加利機場的旅客必須更耐心。

有旅客向《CTV新聞》表示，機場內一邊有100人，另一邊有 100 人，當旅客離開和重新排隊時出現大規模混亂。

YYC的傳訊團隊表示，所有旅客都應該預料到會出現延誤，不僅僅是在卡加利。

在全國各地，返回加拿大人士都被告知要保持耐性和謹慎。

Vision Travel顧問Katie Kewley表示，聯邦政府的規例改變旅客的旅行方式，增加含糊。他們已經在登機前完成PCR檢測，結果呈陰性，為什麼還要檢測？

對於旅行社，生意似乎終於重新復甦，政策無疑是一種打擊。

Downunder Travel的Jason Webb稱，對於計劃旅行的加拿大民眾，這有點像過山車。我們不僅要努力跟上加拿大政府的步伐，還要努力跟上每個司法管轄區的政府。

美國大使館表示，前往美國的陸路邊境限制將有效至 2022年1月21日，並且有機會延長。

美國大使館網站稱，完全接種疫苗的外國旅客可以越過加拿大和墨西哥的北部和西南邊界前往美國。

從陸路入境口岸和渡輪碼頭進入美國的旅客不需要提供陰性檢測證明；此外，美國公民和（放棄合法永久居民身份）不需要在陸地入境口岸和渡輪碼頭提供疫苗接種證明。

(圖 : CTV News)

 

【星島綜合報道】三家承辦商分別獲得了聯邦政府總值高達6.31億元的合約，負責邊境的病毒檢測工作，以及提供其他篩檢服務。

聯邦公共服務及採購部發言人勒伯夫（Gabriel Leboeuf）表示，Switch Health、LifeLabs和Dynacare三家公司，正在機場和陸路邊境口岸，對入境旅客進行病毒檢測。他們提供全面的檢測服務，包括預約、測試和報告的管理，還為臨時外勞、難民、庇護申請者和國際留學生等入境者，提供進一步的檢測支援。

Switch Health負責安省、亞省和大西洋省份的檢測工作，合約價值高達4.4億元；LifeLabs負責卑詩省、沙省和育空地區，合約價值1.11億元；魁省和緬省交由Dynacare負責，合約價值8,000萬元。

勒伯夫補充說，合約金額代表邊境檢測服務獲批出的總值，然而，實際支付費用是根據各公司提供的服務實報實銷，因此未必需要花盡這個金額。

Switch Health的公共事務副總裁帕克特（Jordan Paquet）表示，他們負責在機場做的檢測工作，大部分都是即場進行的。在對仕境人士進行隨機抽查的強制檢測時，加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency）會在旅客的護照或旅行證件上，貼上標籤，標示他們可以直接前往行李提取區，還是要先到檢測點接受檢測。

在陸路邊境，被抽中須做檢測的入境者，會獲得一套檢測包，可以回家才自行進行檢測。帕克特說：「如果我們在關卡截查人群並在現場做檢測，就會造成嚴重阻塞，尤其是在一些較大型的口岸，例如連接底特律與溫莎的橋樑。」

Switch Health的員工會通過網上工具監督入境者在家進行檢測，然後指導他們將樣本放入指定信封中寄出。帕克特指，有工作人員在網上監督，可確保檢測的有效性和準確性。

聯邦政府上周公布新措施，所有從美國以外入境的航空旅客，均須接受強制檢測。

 

V20

 

【星島綜合報道】金屬回收商全國協會表示，省政府和警方應該嚴查非法金屬商和盜竊者，而不只是監督合法經銷商。為了防止盜竊電纜、電線等公共物質，卑詩省十年前對金屬回收行業作出嚴格規定，通過金屬交易及回收法(MDRA)。

金屬交易及回收法實施近十年間，卑詩省共發出16次檢控。公共安全及法務廳（The Public Safety and Solicitor-General’s Ministry）表示，過去曾向69家已登記的金屬商作出250次調查，平均三年可完成一宗。當局沒有就檢控次數作出回應。

金屬回收商全國協會表示，金屬盜竊問題猖獗，而法例只監察合法經銷商，不是非法金屬商和盜竊者，無助解決盜竊問題。金屬回收商全國協會行政總裁梳爾（Tracy Shaw）於電郵回應：「監察合法經銷商不能阻止金屬盜竊。盜竊者才是問題所在。回收商是對加拿大環境及經濟很重要的合法企業。」

梳爾又指出，檢控未能針對盜竊者，亦未能尋回被竊金屬。他說：「被竊金屬沒有被記錄和追蹤，盜竊者了解渠道將金屬售予非法經銷商、運至國外或於網上銷售。」

回收商杜馬特（Dov Dimant）表示：「檢控或調查未能對癥下藥。檢控或調查並非警方首要任務，查找出被竊金屬或非法經銷商，都未能打擊盜竊者。」杜馬特續道：「金屬交易及回收法針對經銷商，只是回應公眾意見，成效不大。她認為金屬盜竊源自貧窮及濫藥問題，當局要了解癥結所在。

公共安全及法務廳發言人以電郵回應，表示金屬交易及回收法要求企業使用已登記的回收金屬。轄下部門負責註冊、監督及執法，並已發出16次檢控及127次警告。金屬交易及回收法個人最高罰款為1萬元，企業最高罰款為10萬元。警方近月曾多次拘捕盜竊觸媒轉化器的疑犯。盜竊觸媒轉化器的案件數目近年增加4倍，由2016年的270宗增至去年的1061宗。

公共安全及法務廳發言人表示，有意見要求將觸媒轉化器包括於金屬交易及回收法，當局會與警方及業界商討事宜。

V10

 

【星島綜合報道】反對黨議員正準備審查自由黨的最新的疫情援助計劃，並就無數經濟問題向副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）提出質疑。由12名成員組成的下議院財務委員會定於周一舉行會議，以便在國會議員兩周後休假之前，將74.8億元援助法案推向最終投票。

作為加快立法進程妥協的一部分，自由黨同意讓方慧蘭在委員會面前接受至少兩個小時的質詢。反對派成員有機會就國內經濟面臨的問題，和政府對疫情的整體反應向方慧蘭提出質疑。

擔任委員會成員的新民主黨金融評論家布蘭奇 (Daniel Blaikie) 表示，計劃向方慧蘭施壓，要求扭轉取消低收入長者，和低收入家庭緊急援助福利。新民主黨補充說，他的政黨擔心，只有受到封鎖影響的工人才能獲得收入支援，仍會有很多低收入人士處於困難中。

布蘭奇說：「雖然通貨膨脹率上升，加拿大人難以負擔住房，和雜貨或藥品等必需品，但政府提出的法案表明，自由黨境然不理弱勢加拿大人陷入困境。」儘管來自包括供應鏈問題在內的各種全球因素的壓力，但布蘭奇認為通貨膨脹問題歸咎於政府。

作為審查法案的一部分，委員會的議員必須決定方慧蘭何時作證，但她的辦公室周日表示，政府正在尋求委員會迅速採取行動。方慧蘭發言人Adrienne Vaupshas說：「我們敦促所有政黨和議員與我們合作，迅速通過這項立法，才不會拖延為市民提供支援。」

委員會的法案提議，對福利進行74億美元的改造，僅將其發送給受封鎖影響的工人，並在5月7日之前，僅向受災最嚴重的企業提供租金和工資補貼。至於必須留在家中照顧生病孩子父母的福利，以及需要請病假的員工人福利也將延長到春季。自由黨認為，鑑於迄今為止經濟復甦的力度，不再需要廣泛的收入支援措施和商業援助。

加拿大統計局的最新數據顯示，今年第三季度經濟年增長率為5.4%，僅比加拿大央行的預期低一點。

V10

 

【星島綜合報道】在最近一次南非之行後，倫納德·斯基德以及夏洛特·斯凱德，正在多倫多一家酒店進行隔離。這對夫婦表示，由於存在令人擔憂的新型冠狀病毒變種omicron的出現，聯邦政府對10個非洲國家實施限制後，旅行回國的他們覺得有「被定罪」的感覺。

斯基德夫婦到達南非一天後，世界衛生組織發布了有關一種新型冠狀變種病毒omicron的信息，並指該變種是在非洲國家發現。他們在南非尋求醫療服務，在抵達後不久就多次嘗試聯絡航空公司尋找機位，希望返回加拿大。

倫納德斯凱德說：「我們對找不到機票，感到非常沮喪，因為當地有數百人，數百名加拿大人想要回國。我們打電話給航空公司，電話被擱置了幾個小時，完全是混亂。」而在返回加拿大的旅途中，他們必須進行六次新冠測試，結果均呈陰性，然後才被允許重新入境。他又說：「我們只是很幸運，同時也花了很多錢才可以回來。到目前為止，機票、測試和酒店，總共花費了近23,500元。」

加拿大衛生部於11月26日宣布，為了減緩omicron變種病毒在加拿大的傳播，過去14天內曾去過七個受影響國家，包括南非，所有外國人將不被允許進入加拿大。 .至於加拿大公民和永久居民將被允許回國，但他們必須隔離並接受檢測。在宣布的四天後，另外三個國家亦被加至到旅行限制名單中，新名單於周三生效。

聯邦衛生部長杜克洛斯(Jean-Yves Duclos) 周五在新聞發布會上說，加拿大在整個疫情期間採取了強有力的邊境措施，以保護加拿大人的健康和安全。

與此同時，被隔離三天的斯基德認為，像他和妻子由相當國家回國的人，受到的待遇很差。他希望在宣布限制措施時已經在國外的人士應該有一個寬限期。他指：「從多倫多皮爾遜國際機場降落，到酒店的經歷，都讓我們感到『被定罪』。」斯基德表示，儘管已伊了6次檢測，而且呈陰性，但覺得好像連自己的國家都不受歡迎自己，像是世界末日的感覺。

V10

 

【星島綜合報道】西門菲莎大學（SFU）學者指出，一項研究表明，過去10年來，卑詩省監獄內患有精神健康和藥物濫用問題的人數顯著增加，反映醫療體制內的各種問題。

SFU健康科學系研究人員上周在《精神病學服務》（Psychiatric Services）期刊上發表的研究指，在2017年，被囚於卑詩省省級監獄的人士中，有32%同時患有精神健康和藥物濫用問題，較2009年的15%多一倍以上。

研究報告的作者巴特勒（Amanda Butler）表示，這些疾患在監獄中如此普及，反映和預示了本省醫療體系內的一些現象。「必須注意的是，在我們的調查樣本中，平均在囚時間僅為12天，過半數被送進省級監獄的人，逗留的時間都不超過一星期，絕大部分逗留更不超過一個月。」

研究發現，本省有四分之三的在囚者，存在精神健康或濫藥問題，或兩者兼有。冰毒（學名甲基苯丙胺）的使用從6%激增至29%，海洛英從11%增到26%。

巴特勒表示，在進行該項研究的8年間，除了觀察到毒品市場發生的變化和毒品的毒性成份增加外，還看到不穩定的就業情況和無家可歸的人數的增多。

這份研究報告使用了來自本省懲教部門篩選評估工具收集數據，所有卑詩省監獄的成年人，都要經過一個篩選過程，在當中確認自己的健康狀況、藥物使用需求，以及社會背景等。

巴特勒解釋，研究數據僅收集至2017年10月止，是因為當時本省將監獄內的醫療服務，由懲教部門轉移至衛生部門負責。她相信，在此後的4年來，護理服務的持續性有進步，獲釋人士在過渡期間獲得的服務有所改善，但強調仍然必須向以社區為本的服務，投放更多資源。

她補充說：「就目前情況來看，在精神健康和藥物使用方面，大多數循證服務的費用都是高得難以負擔的，而且也沒有包括在省府的醫保計劃內。人們很多時在未能獲得所需的照顧前，便被逼要進入監獄制度內。」

 

V20

 

【星島綜合報道】加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation ，簡稱CMHC）前行政總裁西多爾（Evan Siddall）認為，有很多因素造成本國房市越見熾熱的現象，他不認為目前市場正在累積泡沫。

保守黨影子財政部長溥禮瑞（Pierre Poilievre）早前批評，聯邦政府正在令地產市場泡沫化。西多爾對此不以為然，並反複強調，地產市場沒有泡沫化。「我不認為我們正處於泡沫之中，我真的不認為我們處於泡沫中。」他星期日在接受CTV訪問時說：「如果需求上升而供應沒有增加，價格就會上漲，這不是泡沫。所以這是一個關於未來會變成怎樣，以及供求會否回復平衡的問題，這是個水晶球問題。」

加拿大地產協會（Canadian Real Estate Association）的數據顯示，9月份全國平均房價為686,650美元，較去年同期上漲13.9%。在5年前，平均房價還不到490,000元。Re/Max周三發布的住宅市場展望報告預測，2022年全國住宅平均售價將會上漲9.2%。

西多爾同時認為，聯邦自由黨推出的一系列抗疫刺激措施，並非令通脹颷升的根本原因。「這更多是關於市場供應和需求如何作出反應。同樣地，這也是市場因素使然，包括政府審批建屋進度緩慢，三級政府之間缺乏協調，為建造新屋增添困難。另一個問題是，低利率使買屋更見吸引力，按揭保險更使其吸引力進一步提升。」

自由黨籍的前聯邦財政部長曼利（John Manley）同意，一切歸因於市場供求，但認為聯邦政府確實有將需要削減開支的規模，並且希望可在政府的秋季經濟聲明中得見端倪。

聯邦自由黨建議，投放 40億元於房屋加速基金（Housing Accelerator Fund），聲稱這將會帶動本國，在2024至2025年度前，增加10萬個中產階級新建住宅。其他計劃還包括吸引首置人士入市的措施，以及為他們設立免稅首置儲蓄戶口等。

西多爾指出，增加住宅供應涉及數以萬億元計的資金，並非政府單方面能夠處理，必須獲得私營企業支持。他建議，現在應該考慮徵收主要住宅利得稅，以此收窄住屋不平等的鴻溝。然而，他承認，提出這稅項有如在政治上自掘墳墓，為政者不想把它拿出來辯論。

 

V20

 

【星島綜合報道】加拿大緊張的勞動力市場，即使面對Omicron變種病例增加，許多公司都要改變先前宣布的接種苗者要求，以定期的新冠檢測代替。總理杜魯多 (Justin Trudeau) 的政府，對接種苗者政策非常嚴格，已經有1,000多名員工因未有打針而要放無薪假，還有數千名員工面臨這個風險。

航空公司、警察部隊、學校董事會，甚至加拿大的五大銀行，也承諾實施嚴格的強制性疫苗政策。但事實證明，堅持下去並不那麼簡單，尤其是在雇主要應對人員短缺和要求豁免打針的情況下。

官方數據顯示，今年迄今為止，加拿大的職位空缺增加了一倍，而疫苗規定可能會使填補這些職位變得更加困難，從而可能令工資帶來上漲壓力。這可能會加劇已經達到近兩年高位的通脹。

加拿大獨立企業聯合會首席執行官丹凱利（Dan Kelly）說：「現在已經很難找到合適的員工，如果再加上接種疫苗要求，那可能會再削減20%的潛在勞動力。」

僱用未接種疫苗的人存在風險，行業團體和營銷專家表示，公司會面臨更高的新冠爆發危機，許多接種疫苗的員工，對與未接種疫苗的員工一起工作感到不舒服。

周五公佈的數據，顯示加拿大勞動力市場非常緊張，11月份增加了153,700個工作崗位。還表明可用工人和空缺工作之間的不匹配越來越嚴重。

魁北克上個月取消了對醫護人員的疫苗接種要求，稱無法承受失去數千名未接種疫苗的工作人員的損失。安省也在考慮授權，不再會繼續進行相關要求。

道明銀行（TD Bank）和滿地可銀行（Bank of Montreal ）都放寬了疫苗政策，允許10月31日後仍未接種，的員工進行定期檢測。

在加拿大，86%的成年人完全接種疫苗，但在18-40歲的人口中，比例就低於80%。過去一周，加拿大至少新增15宗新的Omicron變種病例。

V10

 

【星島綜合報道】隨著omicron變種病毒的傳播，大家對新冠疫情的擔憂也加劇。傳染病專家伊雲斯（Gerald Evans ）表示，現在加拿大人應要重新考慮旅行計劃，尤其是國際旅行。

安省皇后大學（Queen’s University）傳染病學系主任伊雲斯說：「我們所有人都需要做的是減少傳播的機會。」

穆格詹卡（Hidayet Mugjenkar ）和他的家人原定於上個月底，飛往南非探望生病的父母。當聯邦政府宣布，禁止航班從南部非洲幾個國家進入加拿大之後，他們被迫取消行程。

繼之前宣布限制來自非洲的某些航班之後，聯邦政府本周宣布，對從美國以外入境的人士有新的測試要求。旅客要在抵達時進行測試並被需要隔離，直到得到陰性結果。旅客抵達加拿大仍需提供72小時內陰性檢測報告。

多倫多瑞爾森大學（Ryerson University）的酒店與旅遊管理學院院長迪曼奇 (Frederic Dimanche) 說：「現在有點像疫情初期的旅行限制。雖然對新的變種病毒沒有太多數據，但政府仍迅速做出反應，實施不同的旅行禁令。」

Omicron變種病毒的最新數據表明，可能更具傳染性，但與其他變種病毒相比，疾病嚴重程度的變化仍不清楚。不過，隨著形勢的變化，伊雲斯警告不要進行國際旅行。他說：「只是幾周的時間，隨著omicron已經在許多不同的地方傳播，可能會考慮實施比目前更廣泛或更嚴重的旅行限制。」

旅行禁令主要針對南部非洲國家，科學家上月底在那裡對新變種進行了測序。伊雲斯指出，包括法國和德國在內的歐洲各國，最近亦出現了新冠病例激增的情況。

愛民頓University of Alberta傳染病專家薩辛格 （Lynora Saxinger）擔憂，一些國家尚未將篩查重點放在檢測omicron變種病毒。她說：「這些國家可能只是沒有報告omicron變種病毒病例，但其實可能已經廣泛傳播。」

聯邦衛生部長杜克洛斯（Jean-Yves Duclos）周五接受記者採訪時表示，預計在推出額外檢測時可能會出現不平衡的情況，因為有些機場有足夠設施能夠更好地應對新規定。杜克洛斯又指，所有旅客都應該在抵達時接受檢測，但當局無法在一夜之間，對每個目標旅客都進行檢測，因此這可能需要幾天時間去適應。

V10

 

【星島綜合報道】供應鏈問題令本國不少商戶叫苦連天，適值全年最旺的聖誕銷售季節，各地供應商爭搶貨運船期，令運輸成本以倍數上漲。有零售商表示，物流問題源自中國留起原材料，即使商品並非產自該國，廠商也可能因為得不到物料供應，致生產大受影響。

在疫情爆發前，在安省劍橋市（Cambridge）經商的安薩里（Helmi Ansari），採購的咖啡機和不銹鋼水瓶，只需3個月便完成生產，並以每個貨櫃約4,500美元的運費運抵本國。

在人手短缺、不銹鋼原料漲價和港口不堪重負的情況下，這些日子早已一去不返。安薩里現在需要等候接近一年才能交貨，還要支付28,500美元，才可將1萬件貨品運來本國，如果一切順利的話。

他抱怨經常要與其他託運者競投船期，不斷被逼負擔更高昂的運輸成本，以致無利可圖。「所有邊際利潤都消失了，這實在瘋狂，像我們這樣的小企業，絕對無法繼續支持下去。」安薩里的公司營運15年以來，首次要向銀行貸款周轉，他還表示，可能需要裁員。

聖誕檔期銷售季節、半導體供應短缺以至卑詩省港口和公路遇上洪災等，都令情況雪上加霜。

據德魯里世界貨櫃指數（Drewry World Container Index）顯示，在12月初，一個40呎貨櫃，從荷蘭鹿特丹運到美國紐約的船運費用為6,214美元，自去年以來飆升了208%，由上海至鹿特丹的費用更高達13,500美元，比去年上漲了283%。

物價也在攀升，加拿大統計局（Statistics Canada ）指，上月的通脹年率達4.7%，為自2003年2月以來最大同比漲幅。僅上個月，食品價格就上漲了4%。

多倫多一家湯料公司的東主阿德耶米（Lola Adeyemi ）說，以往肉類每次加價僅約兩角半，現在是一元。禍不單行，她的供應商還遇上了人手不足的問題，她要請求朋友來幫忙，自行生產。

在滿地可經營時裝店的馬奎爾（Myriam Maguire）表示，歐洲的工廠已經重開了，但問題源自亞洲，向他供應皮靴的意大利廠房，因為無法取得來自中國的原材料，交貨時間被押後了4次。「中國現在盡可能地把物料留為己用，外國的生產商都在吃苦頭。」馬奎爾現在唯有以空運爭取時間，並建議顧客先行預訂，耐心等候付貨。

 

V20

 

【星島綜合報道】為應對奧密克戎（Omicron）變種病毒的威脅，聯邦政府近日向包括南非在內的10個非洲國家，實施禁止旅客入境措施。當局日前宣布，放寬部分措施，國民如符合特定條件，從南非回國毋須取道第三國進行檢測，出發前兩星期至6個月內檢測證明曾受感染者，亦獲准入境。

聯邦政府周六公布一項臨時性豁免措施，本國國民從南非回國，如能同時符合以下兩項條件，即可獲准入境。

第一，提供在出發前48小時內，於南非指定化驗所進行的分子檢測報告，並取得陰性結果；或於出發前14至180天內，於指定化驗所做的呈陽性結果檢測報告；

第二，乘搭在本月13日或之前出發，由南非約翰內斯堡（Johannesburg）或開普敦（Cape Town），飛往德國法蘭克福（Frankfurt）的德航客機，並經法蘭克福轉乘直航到本國的德航或加航班機。

在宣布放寬之前，加國國民如在最近兩周內到過非洲10國之一，無論是否已經接種疫苗，在回國前必須前往第三國進行檢測，並取得陰性結果報告。

聯邦政府在11月26日宣布，禁止來自非洲7個國家的外國人入境，被禁名單其後增至10國。

 

V20

 

【星島綜合報道】隨著疫情反彈和奧密克戎(Omicron)變種病毒出現，歐洲部分國家推行強制接種疫苗政策。法律及醫學專家認為，此法在本國未必可行。

據加拿大廣播公司(CBC)報道，渥太華大學的憲法專家貝希爾(Michael Behiels)指出，如果本國想效法這措施，聯邦政府必須證明情況已成為國家危機，即使這樣，由於省政府對衛生事務有管轄權，可能引來部分省份與聯邦對簿公堂。他認為，除非死亡率和感染率到了較嚴重的地步，否則強制接種措施會遇到阻力。

在歐洲，希臘和奧地利最近推出了全民強制接種措施，違者須被罰款，不少人都抗議新政，奧國首都維也納上月爆發了大型示威。這些國家的疫苗接種率較本國低，而且病例數目升至疫情以來新高。

皇后大學(Queen’s University)傳染病學組主任埃文斯(Gerald Evans)表示，一些國家追求全民接種的目標值得認同。他說：「如果它真的有效，罰款或其他處分使得大批民眾接種疫苗，這實際上是會收到成效，能造成一種效應。如果在人口中有95％至100%的接種率，就會造成病毒難以繼續生存的環境。」

安省新冠疫苗工作組的傳染病醫生博格奇(Isaac Bogoch)同意，接種率高是好事，但對強制接種政策能否達至理想中的成效，表示懷疑。「人們不接種疫苗的原因有很多，理解並針對這些原因來制訂對策，通常是來得更有效的做法，可以避免在一個已經兩極化的社會中，進一步將某些人孤立。」

他指出，有些人沒打疫苗，主要因為他們還未能克服心理障礙，或者因工作關係未有時間接種，對這兩類人士來說，強制接種措施不會構成太大問題。然而，另有一些人是因為對疫苗感到擔憂，或受到錯誤資訊的誤導，他們可能會被強制命令進一步推向邊緣。

多倫多西奈山醫院(Mount Sinai Hospital)傳染病醫生麥吉爾(Allison McGeer)指出：「白人、較富裕、有較高教育水平及在本土出生的人士，對公共衛生系統較有信心，所以較信任政府。在一些感染風險本已較高的族裔社區，那裏的人正是對決定接種疫苗最感為難的人。」

歐洲一些國家為求推高接種率，採取了另一種措施，斯洛伐克對願意接種疫苗的國民，每位發放約合844加元的獎金。

 

V20

【星島綜合報道】低陸平原周六迎來今年第一場雪，並將持續至周一早上，大溫與菲沙河谷的特別天氣聲明與落雪警告仍然有效。

周六的降雪已開始覆蓋菲沙河谷、菲沙峽谷(Fraser Canyon)以及卑詩內陸部分地區。盡管在溫哥華市區的雪花稀少，不過大溫多個社區都有居民在社交媒體曬出今年第一場雪景。在高貴林蟠龍山莊（Westwood Plateau），大約有6厘米的降雪。

位於本拿比的西門菲沙大學(Simon Fraser University)校園，周六上午錄得2至4厘米的雪量。

加拿大環境部周六發布了大溫地區特別天氣聲明，預計星期日晚間到周一早上會下雪，讓通勤者提前了解道路上可能出現的寒冷環境。

氣象預報顯示，附近地區的天氣系統將為大溫帶來降雪機會，星期日晚間從溫哥華島開始，並在周早上蔓延到低陸平原。加拿大環境部表示，低陸平原的降雪量可能在2至5厘米之間。

大溫地區在周一上午之後降雪會逐漸減少，可能會出現濕雪或雨夾雪。

不過，加拿大環境部又警告說，天氣系統的強度是不確定的，一些預測模型顯示，到周一早上，降雪量可能會更高。

根據目前對溫哥華市天氣的預測，星期日晚間氣溫將降至攝氏零度以下，周一將出現雪花。

V05

圖片：西門菲沙大學校園，周六上午錄得2至4厘米的雪量。CBC

​​

【星島綜合報道】卑詩省政府將替省內最大復修公路工程展開招標，以復修早前有紀錄以來最嚴重水災帶來的破壞。建築公司、工程人員以及設計公司將可投標去重建受11月14日風暴的公路。

計劃將涵蓋位於阿波斯福（Abbotsford）與斯潘塞橋(Spences Bridge)地區的1號至11號公路之間的路段，Hope與 Merritt之間的5號公路以及Spences Bridge 與 Merritt之間的8號公路。

風災過後5號及8號公路一直關閉，而1號公路的Boston Bar至Spences Bridge路段亦暫停開放。這3條主要幹線都因極端大雨而受到嚴重破壞。卑詩省道路建築及重型工程聯會主席史葛（Kelly Scott）說：「我們曾遇到個別公路受破壞。但如此大規模，也是第一次碰上。」

全程69公里的8號公路、1號公路以及約130公里長的科奎哈拉公路（Coquihalla Highway）都因河水氾濫或泥石流受到嚴重破壞，部份路段甚至出現倒塌。但史葛稱承辦商已準備就緒展開復修工程。

2千萬至5千萬以及5千萬加元以上的復修工程，將展開公開招標。而2千萬以下的計劃則會由卑詩省交予現有承辦商處理。

交通部長羅布弗萊明表示，整個復修工程的總額將有待公佈。「復修工程的總額高昂是不太意外。」羅布弗萊明續道。他表示正與聯邦政府相討災後的財政及資源資助事宜。羅布弗萊明又說：「我們不會為省內任何一個受災地區的重建計劃吝嗇資源。」

可持續應對氣候變化的設計將應用於新建築。史葛說：「我們或會遇上百年洪水，但我們更要為千年洪水作準備。」他表現1號公路將於短時間內重開，但其他公路可能要長一點時間。「這是一次可怕的災難，多條高速公路都被破壞得體無完膚。」史葛說續。

成功中標的承辦商或會得到財政資助，多項工程亦有機會聯合處理，以令整個復修工程盡快完成。

V10

​​

【星島綜合報道】加拿大統計局表示，本國今年農作物產量大幅下降。統計局有數據顯示，今年對農作物種植者來說不是一個好年份。除玉米外，幾種主要農作物的產量在全國范圍內都下降。

根據統計局的數據，曼省（Manitoba）的小麥生產下降了28.9%至380萬噸，而產量下降了21.9% 至每英畝 47.9 蒲式耳。加拿大小麥單產下降 38.5% 至 2170 萬噸，薩斯喀徹溫省首當其衝，單產下降 43.4% 至每英畝 26 蒲式耳。至於油菜籽，其產量下降了35.4%，跌至2007年以來的最低水平。西部的油菜籽產量亦下降40.2%，至每英畝僅25蒲式耳。儘管曼省的收成面積增加0.3%至340萬英畝，但產量卻下降28.3%，每英畝只有29.7蒲式耳。

然而，並非全是厄運和悲觀，因為統計局表示，儘管全國可收割面積下降1.3%，但玉米產量仍增長3.1%，達到1400萬噸。安省表示，玉米單產躍升近7%，達到創紀錄的每英畝175.2蒲式耳，抵消了收割面積減少0.5%的影響。在曼省，儘管農民有更土地可收割，但大豆生產就下降17%以上；產量下降27.3%，至每英畝27.1蒲式耳。

V 10

 

​​【星島綜合報道】聯合福音差會一年一度的免費聖誕餐，今年已是第六次舉行，但這一次，將不會在於室內進行，而是會移師至戶外的路邊。聯合福音差會決定，今年不在餐廳舉行活動，是為了降低新冠傳播的風險。

來自聯合福音差會的楚米（Nadia Tchoumi ）說，社區仍然可以期待免費聖誕餐，只是地點不一樣。她說：「我們仍然會提供傳統的聖誕晚餐，包括1,500磅火雞、375磅自製餡料、土豆泥、肉汁餡餅。」

聯合福音差會，會在整個周末都會供應晚餐，直到星期一。他們會在所有聯會提供，包括溫哥華、素里、二埠等，並預計會提供大約1,800份免費聖誕餐。

楚米說：「儘管有新冠疫情，但我們仍然會繼續為社區服務。」她又指，在疫情下，對任何人來說都是艱難的，特別是無家可歸的人。她回憶起以前，當受惠者走進餐廳和離開時，與外展工作者、志願者的交流，讓大家都感到受到人與人之間的關係是很重要。

楚米指出，對於一些人來說，這是一線希望，讓他們知道社區中仍有人關心他們，並希望確保在聖誕節，讓他們知道自己是被愛和特別的。

V10

【星島綜合報道】因洪災而關閉的橫山輸油管（Trans Mountain Pipeline）將在星期日重啟運作。

由於上個月遭遇毀滅性洪災，卑詩省仍在實施限油令之際，橫山輸油管公司周六傳出好消息。該公司在一份聲明中宣布，計劃在預防性關閉後於12月5日星期日重新啟動管道。

聲明表示，在整個停工期間，油管保持安全，沒有任何洩漏或管道嚴重損壞的跡象。

在大氣河流（atmospheric river）襲擊卑詩省之後，橫山輸油管自11月14日起關閉。

橫山輸油管公司稱，已完成對管道完整性調查和對周圍環境的岩土工程評估，以確保一切準備就緒重新啟動。目前預計所有評估和維修將在星期日完成，並且已上報加拿大能源監管局（ Canada Energy Regulator ）。

橫山輸油管計劃在星期日白天重新啟動管道，現場團隊和技術系統將密切監控。

卑詩省府目前仍未公布是否提前結束限油令。按照省府上月29日的宣布，現時實施的限油令延長至12月14日。

V05

圖片：橫山輸油管計劃在星期日重啟運作。Trans Mountain供圖

 

【星島綜合報道】 加國樓房市道從未像現在這般炙熱，而投資者正在其中擔當重要角色。最近公布的數份報告顯示，飆升的房價正在為加拿大的房地產市場吸引越來越多的投資者資金。

據Global新聞報道，加拿大央行副行長波德利（Paul Beaudry）11月23日在安省證券委員會（Ontario Securities Commission）發表書面講話稱，今年早些時候房價的快速上漲，可能是由於投資者的「突然湧入」。他指出，央行的分析發現，許多加拿大人正在購買房產作為投資物業，這種現象的重要性越來越值得關注。

房地產搜索網站Zolo駐溫哥華的內容總監金羅馬納（Romana King）指出，在房價飛漲的推動下，許多低陸平原的房主一直在利用他們主要住宅的房屋淨值，在奧卡納根（Okanagan）等有利可圖的地區購買投資物業或度假屋。許多投資者認為，與金融市場相比，房市是一個風險較小的投資選擇。房價自2020年夏季以來創紀錄的漲幅，意味著「房地產仍然是吸引投資者的東西」。

土地與物業登記公司Teranet Inc.最近的一項分析顯示，在安省，今年1月至8月期間，已擁有一處或多處物業的房主，佔產權變更交易總數的25%。相比之下，2011年同期這一數字為16%。

總部位於多倫多的Realosophy Realty公司總裁帕薩利斯(John Pasalis)在最近的一份報告中寫道，雖然最終用戶是去年多倫多地區房地產市場繁榮的主要推動力，但這種趨勢在​2021年發生了變化，投資者現在在推高多市的樓價方面，似乎發揮著越來越大的作用。

雖然房價增長在今年夏季有所緩和，但市場正再次升溫。加拿大地產協會（Canadian Real Estate Association，簡稱CREA）的數據顯示，在全國范圍內，10月份的房價與9月份相比上漲了2.7%，與2020年10月相比則上漲了23%以上。

Equifax Canada的奧克斯(Rebecca Oakes)指出，抵押貸款數據顯示，目前交易活動有所增加的可能是兩類多處物業擁有者。一類是信用檔案中有兩到三個活躍抵押貸款賬戶的借貸者。這一群體可能包括大量的擁有一處主要住宅和一處或多處度假屋的房主。

還有那些擁有四個或更多抵押貸款賬戶的人士，他們更有可能成為房地產投資者。Equifax Canada的數據顯示，2021年4月至6月期間，這一群體的房主數量較2019年同期增加了15%以上，其中安省和魁省的增幅尤為明顯，分別增加了21%和16%。

不過據奧克斯稱，在全國范圍內，這一群體現在僅佔抵押貸款消費者的1.3%。她說，雖然比例仍很低，但去年和今年肯定有增加。數據顯示，擁有不止一個抵押貸款賬戶的房主佔市場的16%以上。

帕薩利斯警告說，房地產市場上投資者過多可能引發的一個擔憂是，他們可能會導致房價上漲速度加快，令其他希望買房的人士望塵莫及。

他指出，與傳統購房者相比，投資者在購買房產時不受收入因素的限制，因為他們指望最終以更高的價格出售房屋而獲利。這也可以解釋為何在房屋的持有成本遠超出其租金收入的情況下，投資者仍可能不會退卻的原因。

帕薩利斯預測，只要有另一個樂觀的投資者願意支付更多買入，價格就會繼續上漲。

央行的波德利警告說，投資者對未來價格上漲的預期，還可能令市場面臨更大的回調機會。而一旦出現回調，受負面結果影響的，可能將不僅僅是投資者。這是因為，對許多家庭來說，他們的財富和獲得低成本信貸的機會，與他們房產的價值緊密相關。

 

V18

【星島綜合報道】卑詩99號公路（Highway 99）位於彭伯頓（Pemberton）與利魯厄特（Lillooet）之間的路段周六重開。

卑詩省府周六宣布，99號公路達菲湖（Duffy Lake）附近的大量泥石流現場已清理完畢，自12月1日晚間開始一直關閉的彭伯頓與利魯厄特之間的路段，即日起對必要旅行重開。

不過，從彭伯頓北部到利魯厄特的這條路段實施了重量限制。 總重量不超過14,500公斤的房車、越野車（SUV）、廂型車、貨車等普通載客車輛可通行，但商用車輛無法安全通行。

省府提醒公眾，在最近的暴雨及洪災之後，省內公路基礎設施十分脆弱，省交通及基建廳正在密切監測天氣和路況，如果情況發生變化，99號公路和其他公路可能會隨時關閉。

V05

圖片：卑詩99號公路位於彭伯頓與利魯厄特之間的路段周六重開。DriveBC