【星島綜合報道】列治文皇家騎警呼籲市民協助尋找一名失蹤的32歲列治文女子。
失蹤者姓名為Yu Rebecca Ho，對上一次被人看見的時間為周四（7日）上午，地點是第3路（No. 3 Road）5800號路段，夾克羅伊德路（Ackroyd Road）附近。
據警方描述，她是一名亞裔女性，身高約5呎4吋，體重約80磅，染金色齊肩長髮。
她在對上一次被人看見時，身穿一件米色上衣，可能是衛衣或鬆身外套。
市民如能提供有關訊息，請致電 604-278-1212 與列治文皇家騎警聯絡，亦可使用滅罪專線（Crime Stoppers）1-800-222-8477 或 www.solvecrime.ca。
圖：皇家騎警
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【星島綜合報道】數百萬名曾光顧全國最大化驗所LifeLabs的加拿大客戶，現在可以獲取每位金額50至150元的賠償金。
LifeLabs因在2019年受到駭客網絡攻擊而面臨集體訴訟和解協議賠償。該公司周五公布，由即日起至明年4月6日止，符合資格的客戶可網上填交申請表格，以獲取每位50至150元的賠償金。
LifeLabs發聲明表示，凡於2019年12月17日或之前，曾為LifeLabs的顧客；並在2023年10月25日居住於加拿大的人，均符合申領資格。
全國約860萬人有醫療卡等個人資料在事件中被駭客竊取，另有約13.2萬人的化驗申請或報告被盜。安省高等法院於10月25日批准了一項適用於全國的賠償方案 ，LifeLabs將向全國客戶提供合共高達980萬元的賠償金。
LifeLabs表示在支付了贖金後，網路攻擊者已歸還盜取的資料。未有跡象顯示相關資料曾在暗網上出售或被人濫用。
該公司將以自動轉帳或支票形式向獲批核的客戶發放賠償金。申請詳情及表格可參閱以下的 LifeLabs網頁。
圖：加通社
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【星島綜合報道】卑詩省將舉辦 2026 年國際足總男子世界盃，但場館- 卑詩體育場(BC Place)需要進行整修，目前評估將是極龐大的維修項目，納稅人等著買單吧！
運營卑詩體育場的省營公司 Pavilion Corp. (PavCo) 已發布徵求建議書(RFP)，聘請一名工程顧問進行詳細評估。儘管該體育場在 2011 年耗資5.14 億元進行了翻修，以滿足2015 年女子奧運會的主辦職責，但目前需要繼續更新的工程仍比預定的還要多。
PavCo 沒有在 RFP 中附上翻修成本的具體金額，未知納稅人要承擔多少。卑詩體育場總經理 Chris May 表示， PavCo 仍在「制定 FIFA 升級的規劃部分，正在與國際足總和我們的合作夥伴合作，以確定如何最好地滿足這些需求。」
梅在聲明中表示。 梅補充說，他們想聘請一名施工經理，這樣他們就可以在必須在短時間內完成的專案上「立即投入運作」。 根據其網站，國際足球管理機構國際足總為其每場賽事制定了一套詳細的基礎設施要求，但也發布了一個新的體育場館標準框架。
卑詩體育場將迎來 40 周年，需要在體育場 3 樓提供更多 VIP 套房和接待空間、升級美食廣場特許經營權、翻新洗手間以及安裝更多電梯。
文件稱，這些項目預計於 2024 年實施。2025 年的項目清單更長，包括：對美食廣場、宴會廳、更衣室和 Edgewater 休息室進行翻修、增加商品店等。
2026 年世界盃由加拿大、美國和墨西哥聯合主辦。當時，「場地」的預算為 4000 萬元，但沒有詳細說明如何運用。
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【星島綜合報道】卑詩省政府要求市政府在2024年6月底之前，依據省府指定的「交通導向開發區」（TOD區）更改附例（bylaw）和政策。
據DH News報道，省政府最近最終批准了TOD區立法，該立法要求在選定的公共交通樞紐地區提高住宅建設密度。
省政府周四（7日）公布了104個主要公共交通樞紐（空鐵交通站或巴士中轉站）以及周邊TOD區域的完整名單。共有31座城市在其管轄範圍內至少擁有一個省級指定的TOD區域，其中包括大溫哥華地區的14個城市和省內其他地區的17個城市。
絕大多數TOD區域都位於大溫，且圍繞著運輸聯線(TransLink)服務樞紐分布。涵蓋64個天車站，包括50個現有車站、到達阿布特斯街（Arbutus St.）的世博線（Expo Line）延伸線未來的5個車站、到達蘭里的世博線延伸線未來的所有8個車站，以及加拿大線（Canada Line）未來位於列治文的Capstan站。
許多空鐵站區域已經擁有高密度、高樓開發項目或符合TOD立法的現有市政社區/區域規劃。
由於運聯最大的巴士中轉站大多與天車站位於同一地點，因此大只有10個獨立的巴士中轉站被省府列為TOD區域。
自今年秋初首次宣布TOD立法以來，省府做出的重大補充是將西岸快車（West Coast Express）通勤車站納入TOD區域，運聯營運的通勤鐵路上的5個郊區車站均包含在該清單中。
其餘25個TOD區域位於大溫以外的全省的卑詩運輸公司（BC Transit）巴士中轉站，其中包括位於菲沙河谷的兩個巴士中轉站，甚至還有位於威斯勒的一個「貢多拉」（Gondola）巴士中轉站。溫哥華大都會以外擁有最多TOD區域的城市是基隆拿（Kelowna），該市有4個公車站被納入。
對於大溫市政管轄區，省府規定天車站周圍的TOD區域從交通樞紐周圍800公尺半徑延伸。
在天車站200公尺半徑範圍內的區域，最低要求的高度為20層，且建築面積的最小允許容積率(FAR)密度最多為建築物面積的5倍地段。
在距離天車站200公尺至400公尺半徑範圍內的區域，最低限額為12層樓高和4.0FAR。在距離天車站400公尺至800公尺半徑範圍內的區域，最低限額為8層樓高和3.0FAR。
大溫巴士總站和西岸快車站周圍的TOD區域半徑為400米，其中200米以內的內部區域規定最低層高為10層，容積率最高為3.5，外部區域為200米至3.5米，規定高度為400米，最小允許高度為六層樓，最大容積為2.5FAR。
雖然這些是TOD區域所需的最低密度，但省府明確表示，市政府可以為指定公共交通樞紐周圍的此類區域，規定更高的密度和高度。
根據該立法，市政當局將繼續有權對TOD區域內的項目徵收開發成本稅、社區設施捐助（Community Amenity Contributions）和「密度優惠」（bonus density）。
以下是省級立法要求的104個TOD區完整清單：
圖：TransLink/省府
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【星島綜合報道】卑詩科爾活市(Colwood)一條新鋪好的道路中間竟然長出電線桿，路上司機及行人對此感到困惑不解。
據Victoria News報道，位於科爾活一段道路中間的一根水桿讓司機、騎單車者和行人感到困惑。對此卑詩科爾活市首席工程師安德魯斯（Josh Andrews）表示，卑詩水電公司(BC Hydro)計劃拆除維多利亞（Victoria）郊區退伍軍人紀念公園大道（Veterans Memorial Parkway）和拉托利亞路（Latoria Road）的地上電線改為地下，但時間表尚不清楚。
但他指，這項時間表對科爾活來說並不適用，因此決定要麼道路推遲一段時間開放，具體時間不詳，要麼立即鋪路並採取安全措施。
「我們在水桿周圍臨時設置了一些安全措施。但這看起來確實是一個奇怪的情況。」
他說，公眾對所發生的事情提出一些疑問，他一點也不感到驚訝，但這項決定是兩害相權取其輕。
「不過，我可以向大家保證，這只是臨時措施。」
蘭福德（Langford）選民小組成員威廉（Owen William）在臉書（Facebook）上表示，這個設計選擇很有趣，也無法理解。
安德魯斯表示，卑詩水電公司可能需要幾個月的時間，暫定到3月份，但他說，仍無法保證該日程表，因為他們沒有提供任何具體資訊。
「讓水電公司按照我們給出的時間表進行是非常困難的。所以我希望這是幾個月的時間。」
他表示，同時，將採取安全措施，確保不會因水桿錯誤而發生事故。
「目前將會設置一些障礙物和標誌。」
圖：Owen Williams
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【星島綜合報道】低陸平原民眾周六（9日）上午11時30分，眼見大雪紛飛的景象，驚呼「大雪啊！太可怕了！」
據加拿大環境部（Environment Canada）預計，卑詩省不僅北海岸會出現強風，全省許多地區，包括溫哥華島、大溫哥華地區和菲沙河谷，也會出現降雪。
國家氣象局表示：「今天（周六）早上將會下雨，並在今天早上晚些時候混合降雪。」但就預計大多數地區不會出現大量積雪。
「預計今晚早些時候將出現顯著變暖，隨著冰凍高度升至接近2,000米，任何降雪都將轉變為降雨。」
在溫哥華島和陽光海岸，地勢較高和靠近海岸的內陸地區，可能有2至4厘米積雪；再往地勢較高的內陸，可能達到有5至10厘米。
至於大溫哥華地區和菲沙河谷，在較高海拔地區可能會有2至5厘米的積雪。北岸、高貴林和本拿比山等海拔200公尺以上的高地，也有可能在晚上降雪轉為降雨之前積雪高達10厘米。
預計周六下午早些時候，中部海岸和北部海岸將出現每小時陣風70至110公里的強風。
再往內陸延伸，從北部的魯拔太子市(Prince Rupert)和特雷斯（Terrace）到南部的三文灣(Salmon Arm)和維農(Vernon) ，內陸大片地區都處於降雪警報之下。
加拿大環境部預計有時會降大雪，降雪量可達10厘米，周六下午晚些時候降雪量會有所減弱。
3號高速公路從大福克斯(Grand Forks)到Creston的路段也受到降雪警告，降雪量可能達到15厘米。
圖：星島記者黃憶欣
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【星島綜合報道】《卑詩省民事充公法》（BC Civil Forfeiture Act）允許扣押可能與犯罪活動相關且不一定有定罪的資產，因此卑詩省華裔男子因涉嫌毒品窩點和謀殺，其3處房產以及約150萬元現金將被充公。
據Glacier Media報道，法庭索賠紀錄顯示，卑詩政府正在尋求將溫哥華的兩處房屋、阿波斯福（Abbotsford）的一處房屋和150萬元現金充公，稱這些現金是與非法大麻種植經營有關的犯罪所得，該經營場所於9月10日發生了一宗謀殺案。
卑詩民事充公辦公室(BC Civil Forfeiture Office)總監在提出索賠時，並沒有等待刑事定罪，更不用說對黃建新（Jianxin Huang，譯音）提出正式刑事指控，黃建新於10月18日因謀殺和謀殺未遂而被捕。
據稱，溫哥華警察局警員接到有關槍擊報案後，前往黃位於溫哥華維多利亞街（Victoria Dr.）4372號的住所。
警方表示，有兩人據稱遭黃槍擊，其中一人傷重不治。
據稱，槍擊案當天，警方在地下室發現了14,592.35元現金和大麻種植園。警方還發現了一頂BB帽、一根警棍、4個用過的彈殼和被篡改的電氣系統。
維多利亞街的房產是黃的住所，由李珍（Jean Li，譯音）擁有，她在訴訟中被列為共同被告。
黃和李還擁有41街（41st Ave.）1890號，該房產也面臨充公索賠。黃還在阿波斯福擁有昆頓街（Quinton Ave.）27658號，這是第三處被充公的房屋。
黃被捕當天，警方前往黃在阿波斯福的家中，發現「一個種植大麻的工廠，大麻植物數量超出了與該房產相關的許可範圍」。
警方還在溫哥華東37街（East 37th Ave.）2118號找到了屬於李的21,600元、手機和銀行文件。
指控稱黃和李「是《民事充公法》所定義的犯罪組織成員」。
充公辦公室總監指，「用於購買和/或維護不動產以及金錢，其部分或全部資金，是非法活動和/或違反《所得稅法》逃稅的收益。」
而要充公這些資產，須由卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官對黃和李下達命令。
《卑詩省民事充公法》擁有廣泛的權力，允許主管扣押僅可能與犯罪活動相關且不一定被定罪的資產。它將舉證責任置於被告身上。
卑詩公民自由協會（BC Civil Liberties Association，简称BCCLA）反對該法案，指其賦予國家非凡的權力，破壞憲章權利，並阻礙了訴諸司法的機會。
今年，透過引入不明財富令作為工具，民事充公辦公室總監獲得了更大的權力。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】北溫哥華皇家騎警（RCMP）公布一位醉酒司機的醉態，這名司機顯然喝得酩酊大醉，以至於有人看到他是爬向自己的座駕。此人其後酒測顯示含量為標準3倍多。
北溫皇家騎警周四（7日）下午在社交媒體X上的一篇貼文中分享了一些細節，暗示司機的呼吸樣本顯示他的酒精含量超出了80毫克法定限量達3倍多。
他的酒測吹出了一個290毫克和一個280毫克。
警方表示，「我們與不清醒駕駛的鬥爭仍在繼續。」
北溫皇家騎警接到了有關醉酒司機的報案電話，據稱這名男子「無法行走，只能爬到車上，渾身散發著酒味」。
向警方報案的人「懷疑自己受到了傷害」。
值得慶幸的是，北溫騎警警員成功追上肇事司機，並以醉酒駕駛罪逮捕了他。
北溫警方周四的帖子寫道：「昨天，我們接到電話，說一名男子無法行走，只能爬到車上，渾身散發著酒味。來電（報案）者懷疑他受到了損害。警方抓住了司機，隨後以醉酒駕駛罪逮捕了他。」
許多網友對北溫哥華皇家騎警的帖子內容感到震驚，並在X上做出反應。
網友Lisa K表示，希望這個人服務的機構也能找他談談。
另一位網友Bikes not Hate對發生這種情況感到憤怒，稱「這個人可以輕易地殺死多人」，並直呼「汽車是武器」。
圖：警方提供
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【星島綜合報道】拜登政府宣布為通往溫哥華的高鐵Cascadia High-Speed Rail計劃提供資金。未來幾年，卑詩省民將越來越接近搭乘高鐵前往美國。
拜登政府周五（8日）宣布撥款61億美元協助建造美國高鐵系統。
部分資金將用於建造溫哥華、西雅圖和波特蘭（Portland）之間的高速鐵路線。
政府表示，對Cascadia High-Speed Rail計劃等項目的投資，預計將有助於在本世紀末之前在美國實現更快的交通。
此前，對於應否興建連接卑詩省溫哥華、美國西雅圖及波特蘭的高鐵線，一直存在不少爭議。
華盛頓州運輸廳長米勒（Roger Millar）2019年曾表示，該州的高速公路、橋樑、渡輪及鐵路等運輸設施，根本沒有可能趕上經濟及人口增長的步伐。他舉例說，如果要在連接加拿大邊境、西雅圖及波特蘭市的5號公路上，多加一條行車線，成本估計約為1,080億美元。
但華盛頓州參議員利亞斯（Marko Liias）就認為，雖然民眾反對為興建高鐵而加稅，但州政府可以採用公私合營的方式，並和卑詩和加拿大聯邦政府合作，共同出資興建，當然也需要美國聯邦政府參與。
預計高鐵一旦通車，便可以在兩小時內抵達目的地，定必為區內交通帶來重大改變。
圖：Cascadia High-Speed Rail
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【星島綜合報道】卑詩兇殺案調查人員周五（8日）公布了列治文一宗令人震驚的雙重兇殺案最新訊息，包括被害父親的姓名，並表示確認了一名嫌疑人，並將於稍後公布照片。
警方表示，11月30日晚，列治文皇家騎警（RCMP）在靠近2號路的戈德史密斯路（Goldsmith Road）6200街區的家中發現了這對父子。
卑詩省綜合兇殺案調查組（The Integrated Homicide Investigation Team，簡稱IHIT）周五公布了被害父親的姓名。
IHIT發言人皮耶羅蒂(Timothy Pierotti)表示：「IHIT調查人員目前正在確認其中一名受害者是一名46歲的男性，姓陳洋名德瑞克（Derrek Chen，譯音）。」
「出於對陳先生13歲兒子未成年人的尊重，我們不會透露他的身份。」
皮耶羅蒂表示，已透過影片確認了一名嫌疑人。
「我們正在努力確定到底是誰，」他說。
「晚上8時40分，有人目擊一人離開犯罪現場。11月30日，這個人穿著深色外套，戴著白色帽子，戴著深色巴拉克拉瓦式（Balaclava）全臉面罩（俗稱「臉基尼」），穿著淺藍色牛仔褲。」
IHIT將於周五晚些時候公布嫌疑人的照片，據信嫌疑人已通過附近的London Sports Field逃離現場。他補充說，嫌疑人的圖像是顆粒狀的，警方無法確定嫌疑人是男性還是女性。
皮耶羅蒂說，「我們希望與那個公園裏的每個人交談。有一個家庭正在經歷難以想像的事情，所以如果你認識任何可能去過公園的人，請與警方聯繫，」
IHIT也呼籲事發時在附近的公眾，如果他們的車停在豪斯曼街(Housman St.)、雷諾茲大道(Reynolds Dr.)、斯彭德大道(Spender Dr.)或蓋恩斯伯路(Gainsborough Rd.)區域，請與他們聯繫，因為嫌疑人可能正在逃離公園。
上周，警方公布了有關兇殺案的一些細節。調查人員當時表示，他們相信有人進入該家庭的意圖是「謀殺」。
儘管據信兇殺案是有針對性的，但調查人員表示，他們不認為這宗事件與卑詩省正在進行的幫派衝突案有關。
任何掌握訊息者請致電1-877-551-4448，與IHIT聯絡；或致電604-278-1212，與列治文皇家騎警聯繫。
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【星島綜合報道】加拿大皇家騎警（RCMP）承認，白石槍擊事件與威脅低陸平原地區企業的一系列勒索企圖有關。兩名受到威脅影響的企業主，其中一人暫時離開了加拿大。
卑詩省皇家騎警周五（8日）發布新聞稿表示：「警方承認，針對企業的威脅，包括最近在白石一處住宅發生的槍擊事件，令人深感擔憂。」
Postmedia News報道，在本周稍早的一次市政廳會議上，來自素里和阿波斯福（Abbotsford）的南亞企業主表示，他們希望警方採取更多措施制止有關勒索，有些人擔心這將導致暴力。
卑詩保守黨黨領羅仕德(John Rustad)表示，他周一參加了與約50名企業主的會議，他們在會上對幫派索取金錢，以換取免受暴力侵害表示擔憂。
這兩個城市的警方拒絕將素里和阿波斯福住宅外的一系列槍擊事件，與針對當地企業的勒索計劃聯繫起來。
但周四（7日）下午，卑詩皇家騎警發布新聞稿稱，加拿大皇家騎警和阿波斯福警察局認為，影響該地區企業的勒索威脅可能存在「關聯」，警方正在共同調查這些威脅。
新聞稿也承認威脅包括在白石一處民宅外開槍。
周一早些時候，白石皇家騎警接到911報警，海旁大道（Marine Drive）夾特里路（Terry Road）地區發生槍擊，事件中沒有人受傷。
Postmedia News聯繫了兩名受到威脅影響的企業主，但其中一人暫時離開加拿大，另一人拒絕接受媒體採訪。
羅仕德表示，敲詐勒索計劃讓南亞社區感到緊張。他訪問過的企業主希望看到警方採取更多行動。他早些時候表示，除了企業和客戶之外，有些人還擔心自己家人安全。
他說，僑民社區中的一些人可能不願意與警方交談，但將情況曝光很重要。
「我想大多數人都已經說過了。我不知道有誰付過錢。」他說。
本周三，據Global News報道，稱收到的一份勒索信，「印度幫派」在信中向商家索要兩百萬元保護費，並揚言若敢報警「只有子彈」。
皇家騎警鼓勵任何受到威脅的人致電當地警察局。他們要求人們不要與嫌疑人接觸或匯款。
圖：Global News
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【星島綜合報道】彭博社周四（7日）公布了全球25個最富有家庭的名單，加拿大湯臣家族（Thomsons）上榜。這些位居世界財富金字塔頂端的家庭，今年財富增加了1.5兆美元。
彭博社報道，根據今年的榜單，全球超級富裕家庭作為一個整體，其財富比上次排名增加了1.5兆，令人難以置信。
報道稱，全球而言，過去12個月，強勁的經濟成長、降溫的通膨和富有彈性的消費者支出，都為他們的業務提供了支持。
報道指：「世界上最富有的家族之所以繁榮，很大程度上是因為團結在一起，他們因為共同的責任感和信念而團結在一起，將會因此變得更加富有。」
為商業家族提供諮詢服務的Creaghan McConnell Group合伙人古爾德（Bob Gould）表示：「最成功的家族關注的是代代相傳的里程碑，而不是季度的里程碑。」「他們玩的遊戲時間要長得多。」
報道指，掌管石油資源豐富的中東酋長國和英國足球俱樂部曼城的Al Nahyans家族超越美國Walton家族，成為世界上最富有的家族。這是5年來首次有沃爾瑪（Walmart）繼承人以外的家族成為全球最富有的家族。
全球最富有的25個家庭今年增加了1.5兆美元的財富。
加拿大其中一個最富有的家族湯臣家族上榜。
該家族目前身價711億美元，被認為是本國最富裕的家族。據彭博社報道，該家族排名比上次上升了10位。
該家族有4位成員進入了今年的彭博億萬富翁指數，其中一位成員在一月份成為了榜單上最富有的「Canucks」(加人隊)。
那麼，湯臣家族是誰？他們為什麼這麼富有？
湯臣家族是Woodbridge家族投資公司的股東，該公司控制著由他們的祖父羅伊·湯臣（Roy Thomson）創立的媒體出版帝國湯臣路透社（Thomson Reuters）。
根據《福布斯》(Forbes)報道，該家族是全球最大的國際通訊社之一，總共持有超過3.2億股股票。
■ Woodbridge聯合主席大衛·湯臣。
大衛·湯臣(David Thomson)是Woodbridge的聯合主席。《金融郵報》形容他是加拿大最富有家族的「神秘」且「不情願」的掌門人。
他除了是加拿大最富有的人之一外，還因擁有豐富的藝術收藏而聞名，據報道其收藏包括畢加索的作品和英國浪漫主義畫家康斯特勃（John Constable）的世界頂級作品。
大衛有兩個兄弟姊妹──姊姊叫泰勒（Taylor），弟弟叫彼得（Peter）。他們都擁有Woodbridge14%的股份。
最後但同樣重要的是雪莉·布萊森（Sherry Brydson），她是Woodbridge的最大股東，擁有該公司約23%的資產。
她是羅伊·湯臣的兩個女兒之一艾爾瑪·湯臣（Irma Thomson）的獨生女。
她以激進主義而聞名，以至於彭博社描述她的一個有趣的事實是，她曾將自己鎖在眾議院，以抗議加拿大70年代嚴格的墮胎法。
該家族還持有電信巨頭加拿大貝爾公司（Bell Canada）的股份，並擁有總部位於多倫多的《環球郵報》（Globe and Mail）。
圖：資料圖片/路透社
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【星島綜合報道】距離聖誕節還有幾周，北溫蚊子溪（Mosquito Creek）碼頭業主向數百名停泊在此的船屋主發出大規模驅逐通知，要求他們在明年5月前離開。船主面臨巨大經濟損失，其中一些人更面臨無家可歸的情況。
據North Shore News報道，在周二（5日）下午向459名居民發送的一封群發電子郵件中，由史戈米殊（Sḵwx̱wú7mesh Úxwumixw，Squamish）運營的Nch’ḵay̓開發公司（Nch’ḵay̓ Development Corporation）表示，將永久關閉一些碼頭，以便「制定廣泛的修復或重建計劃」。
運營方稱，那些碼頭的狀況已經惡化，需要立即開始進行關鍵維修。
租戶被要求在2024年5月31日之前騰出他們的船台或繫泊地。
漂浮屋主塞爾比(Sasha Selby)與丈夫和兩個孩子在碼頭上居住了近十年，她表示這一消息讓居民們措手不及。
塞爾比是一位藝術家，她的家位於一艘改建的船屋內，主層被作為藝術工作室，上層是家庭的生活空間，被驅逐意味著告別家庭和工作空間。
「這不僅奪走了我的家，還奪走了我的工作室空間、我的收入和我們所有的積蓄，」塞爾比強忍著淚水說道。「我要告訴我的孩子們甚麼？說我們無家可歸？這太可怕了。」
對於數百名將畢生積蓄投入船庫或船棚的居民來說，經濟影響將是嚴重的。
高豪港碼頭(Coal Harbour Marina)和海港遊輪(Harbour Cruises)總經理西里（Odai Sirri）表示，由於低陸平原所有碼頭停泊位緊張，搬遷的選擇幾乎為零。許多船主將被迫出售，但由於市場如此擁擠，他們很可能不得不放棄最大的資產。
「整個行業等待多年落下的靴子。它不只是（發生）在這裏，它無所不在。發生這種事真是太不幸了，」他說。
西里表示，自周二晚間宣布這一消息以來，高豪港碼頭已接到「至少幾十個」來自驚慌失措的蚊子溪居民的電話。他說，有些人選擇加入漫長的等待名單，有些人則拼命尋找其他停泊途徑。
「任何受此影響的人都會在其現有位置的合理半徑範圍內到處尋找。這將對整個行業產生非常重大的影響。」
德拉特（Teunis de Raat）和他的妻子派翠西亞（Patricia）在候補名單上等待了「很多年」，才終於能夠在2021年將1972年建造的帆船停泊在蚊子溪碼頭，但經過如此長時間的等待才能獲得目前的位置後，又要另覓地點的前景令人畏懼。
「我不知道到底會發生甚麼，人們將不得不放棄他們的財產。這些人不是富人，而是普通的打工族，除了租房之外別無選擇。對他們中的一些人來說，這確實是一件可怕的事情，」他說。
德拉特表示，居民猜測，迅速清理可能是開發公司責任保險到期更新所需。他說，經過多年「幾乎沒有進行任何形式的維護」，碼頭已經「變得如此破舊」，整個地區已經成為一個安全問題。
在船上住了5年的邁爾斯(Ginger Cosner-Myers)，是8年前搬到了她的漂浮屋，她說在碼頭「感覺就像世界末日」。
雖然她的房子目前被認為是安全的，但邁爾斯表示，人們仍擔心他們很快也會被驅逐。她的漂浮屋是受影響的D碼頭和E碼頭上的16幢碼頭房屋之一，按年租賃。
「人們很害怕，他們受到了創傷。無論我走到哪裏，人們都在哭泣，」她說。
她對將失去這個緊密團結、充滿愛心的社區十分不捨，「想到這一點就令人心碎」。
塞爾比強忍著淚水，她形容這裏是「80年代的老派」社區，向鄰居借一罐糖不僅可接受，而且受到鼓勵，孩子們可以安全地玩到晚上，鄰居之間經常聚餐。
她說，經常有人問她蚊子溪碼頭的生活是甚麼樣的，但她很少能找到恰當的字眼來形容它，她稱有「許多美妙時刻」的回憶。
Nch’ḵay̓開發公司表示，他們關閉碼頭的決定是基於11月敲定的「獨立專業狀況評估的結果和建議」。
一位發言人表示：「毫無疑問，我們在應對這一充滿挑戰的形勢時，首要任務是租戶、居民及其資產的安全。」
發言人表示，了解這一消息對蚊子溪碼頭的社區產生重大影響。也知道社區許多成員依賴船屋為主要住房。為了回應「有關目前居住在船上或船棚作為主要住所的人們的新信息」，Nch’ḵay̓將直接與這些居民合作，探索可行的住房選擇。
「雖然我們目前不確定這些選擇可能意味著甚麼，但我們可以向這些居民保證，到2024年5月31日，他們不會發現自己沒有地方住。」
圖：City News
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【星島綜合報道】加拿大統計局周五（8日）發布報告指，大約九分之一的加拿大成年人因感染新冠而出現長期徵狀。研究表明，通過接種新冠疫苗有助於降低風險減輕徵狀。
根據加拿大統計局周五發布的一份報告，大約九分之一的加拿大成年人因感染新冠而出現長期徵狀。
報告稱，這相當於350萬加拿大人。
據悉，近80%有長期徵狀者的徵狀持續6個月或更長時間。
此外，超過一半曾出現長期徵狀的人，截至2023年6月仍有這些徵狀。
報告指出：「在報告曾出現長期徵狀的加拿大人中，繼續出現這些徵狀的人數（58.2%）多於報告徵狀已得到緩解的人數（41.8%）。」
長期新冠肺炎，也稱為新冠肺炎後病症，世界衛生組織將其定義為感染後持續3個月或更長時間，且無法用其他任何原因解釋的徵狀。
麥馬士達大學(McMaster University)專門研究呼吸系統疾病和免疫學的醫學助理教授穆克吉（Manali Mukherjee）周五接受採訪時表示，統計局的研究結果並不令人意外。
穆克吉說：「出現新冠長期徵狀的部分患者，生活品質和日常工作效率因此受到影響。」長期研究新冠的穆克吉，自己也是花了大約18個月的時間，才從新冠徵狀中恢復過來。
她說，最常見的長期新冠徵狀是腦霧、疲勞和呼吸急促。
加拿大統計局的報告稱，三分之二因長期徵狀而試圖獲得醫療保健服務的加拿大成年人表示，他們沒有得到足夠的治療或支持。
穆克吉說，研究表明，接種新冠疫苗可以降低長期感染新冠病毒的風險，以及徵狀的嚴重程度。
圖：加通社
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【星島綜合報道】列治文很難找到適合的租房單位，且租金相當昂貴。
最近在網站上刊出的租房資訊顯示，有一房東提供一個小睡房空間，每月要 1,200 元，租客可以在城市屋中獲得一間「舒適」的 200 平方英尺臥室，包括床頭櫃、書桌和衣櫃。
Craigslist 的說明顯示，舒適房間的居住者還可以使用浴室、客廳、微波爐、洗衣機、烘乾機和冰箱。
一些限制包括禁止吸煙、禁止攜帶寵物、禁止烹飪，並涉及背景和信用調查。還需要簽一年的租約，租戶還「必須」購買保險。
值得慶幸的是，房源資訊顯示房東「很容易相處，善於溝通」。
儘管租戶只能吃微波爐晚餐、不能做飯，但房源資訊顯示，周邊地區有許多便利設施，包括購物、餐飲和娛樂。
這個房屋租金不是特殊昂貴，因為根據大溫哥華地區附近的一些出租房屋價格，基本都是這個價格，很多單身漢套房的租金也都在每月 1,200 元上下，但有的會包括一個簡易電爐設備。
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【星島綜合報道】卑詩省一名因追撞另一輛車而被認定有過錯的司機，聲稱卑詩保險公司（ICBC）在沒有檢查其製動系統的情況下處置了他的車輛，使他失去了索賠憑據。
據Glacier Media報道，在保險公司認定奧拉克（Surinder Pal Singh Aulakh）對追尾承擔100%責任後，他向保險公司提出了5,000元的小額索賠。
奧拉克否認對追尾事件負責，聲稱日產經銷商在2022年2月9日事故發生之前，對其煞車進行了錯誤的維修。
奧拉克聲稱他已向ICBC通報了所謂的煞車故障；然而，ICBC未能留置他的車輛進行檢查，以便向日產（Nissan）提出索賠。
不幸的是，法院裁定奧拉克的索賠缺乏任何金錢損失的證據。
ICBC告訴卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal，CRT)，該車車主奧拉克的孩子於2022年2月18日簽署了一份註銷協議，授權ICBC處置該車輛。
奧拉克還聲稱，他不會對這宗事故承擔責任，並要求不要增加他的保費。CRT稱此為「禁令救濟」和「宣告性救濟」，仲裁庭無權發布此類命令。
「如上所述，奧拉克沒有提供任何材料或文件證據，來支持其遭受金錢損失」，因此仲裁員駁回他的索賠。
法庭於周二（5日）裁定中，稱對於ICBC在奧拉克檢查之前處置Nissan的車輛是否有不當行為，沒有做出任何調查。
圖：資料圖片
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【星島綜合報道】人們越來越擔心針對卑詩省菲沙河谷南亞社區成員的勒索企圖，據媒體收到的一份勒索信，「印度幫派」在信中向商家索要兩百萬元保護費，並揚言若敢報警「只有子彈」。
本月早些時候有消息指，阿波斯福（Abbotsford）和素里警方在接到針對個人的勒索信報告後發出警告。
Global News報道，該媒體現收到其中一封自稱來自「印度幫派」的信件，信中寫道：「我們希望從你的企業分一杯羹，例如保護費。」
「我們只要求兩百萬元。我們的網路遍布各處，請不要忽視我們，否則會對你造成非常不好的影響。」
前省律政廳長希德（Kash Heed）表示，本省包括南亞裔在內，針對少數族裔社區的勒索在2000年代初十分普遍。
希德說，「大多數人為此支付了一筆錢，如果你想稱之為保護費的話。」
「當然不會達到數百萬元的程度。但這是我們現在似乎要達到的水平，那些人現正發出這類無恥的要求和威脅。」
在Global News獲得的勒索信中，還提及據稱針對兩幢房屋的槍擊事件，因為那兩幢房屋的主人拒絕交付保護費。
它警告收件人，如果他們想在阿波斯福做生意，就需要付款，並補充說，如果他們向警察局報告，將「不再有信件，只有子彈。」
阿波斯福警方表示，他們無法確認勒索信與槍擊事件之間的關聯。
素里中選區(Surrey Centre)聯邦自由黨國會議員薩雷（Randeep Sarai）表示，報道所指的威脅引起了擔憂，「尤其是對南亞商界」。
他說：「我們要求他們所有人合作，與警方聯繫，報告任何此類威脅，無論是通過電話、短信還是其他方式。」
卑詩省聯合特遣部隊（CFSEU-BC）表示對素里和阿波斯福相關事件知情，並正在提供支持。
卑詩公共安全及法務廳長范和富(Mike Farnworth)發表了一份聲明，敦促受害者挺身而出，並宣傳省級針對有組織犯罪的持續舉措。
「暴力和恐嚇是不可接受的，在卑詩省沒有立足之地，」他說。
圖：Global News
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【星島綜合報道】西門菲沙大學（SFU）由於成本上升和收入下降，計劃在今年和明年將部門預算削減多達8%。
據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，SFU教務長兼學術副校長拉西爾(Dilson Rassier)在本周給教職員工的備忘錄中，將「預算挑戰」歸因於低於預期的國際招生、通貨膨脹、與大學承諾生活工資相關的成本以及退休金支出增加。
他寫道：「我們預計明年這些壓力將上升至約5,000萬元。」「因此，預計本財年和下一個財年的預算受影響幅度介於5%至8%之間。但協商的工資上漲不受影響。」
一位大學發言人後來補充，5,000萬元缺口反映了「收入短缺和額外成本增加的結果」。
該大學2023-24學年的預算為8.64億元，已於11月份實施凍結招聘行政人員。
拉西爾已擔任新設立的「首席預算官」角色，為該校尋找創造新收入和節省成本的方法。
本周的備忘錄指出：「我們將修改對大學所有部門的財政撥款，以確定可以更有效地工作的領域，而不會失去支持教師、學生和工作人員的能力。」
拉西爾還表示，SFU計劃「立即」啟動「更新的國際招聘策略」，以及更好地協調該大學的國際研究和參與活動的計劃。
根據一位特別顧問的報告，SFU於今年4月決定削減其75年歷史的足球項目，從而使負責校隊的體育部門免於進一步虧損170萬元。
代表大學數千名員工的工會對該備忘錄並不滿意。
今年早些時候，加拿大公共僱員工會(CUPE)第3338分會和教學支援人員工會，與SFU達成了涉及加薪的臨時協議。
代表約940名辦公室、技術和文員職位合約工的第3338分會主席Shaneza Bacchus表示，她擔心可能會失業。
SFU大學教學支援人員工會代表薩霍塔（Derek Sahota）就對預算削減規模感到震驚。
但這並不是大學第一次「抱怨財務危機」，他說。
「在新冠（COVID-19）大流行開始時，SFU公布預計會出現巨大收入缺口。」
但在2020-21財年，SFU的年度營運盈餘為5,350萬元，比預測高出3.8%，部分原因是教學費用下降了3%。
薩霍塔說：「他們裁減的是我們的會員，同時增加了更多班級並提高了高級管理人員的工資。」
與學生直接接觸的員工相比，兩個工會以及SFU的教師協會長期以來一直對學校在行政和管理隊伍上的投資表示擔憂。
教師、圖書館員和其他SFU學術人員協會上個月在一份公告中，呼籲學校針對實際問題——「中階管理人員和行政人員隊伍的膨脹」問題。
根據公開數據，在2021年至2022年，SFU校长约翰逊（Joy Johnson）年薪為383,682元，而該大學管理團隊的其餘4名成員的年薪介乎263,431元至271,354元之間。
圖：官網
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【星島綜合報道】紐芬蘭省（Newfoundland）一隻橙色虎斑貓被狗追到了電線桿上，在上面呆了約兩小時，並因從電線桿頂上大膽跳下而「一跳成名」。
加通社報道，「可可」的主人兼攝影師里德(Alice Reid)說，這隻貓是被一隻狗追到了電線桿上的，並在那裏呆了大約兩個小時。
社群媒體上流傳的一段影片顯示，當一名公用事業工人搖搖晃晃地爬到桿子頂部去營救這隻貓時，名叫「可可」的虎斑貓突然張開爪子，就像是一對張開的翅膀，一舉跳到地下。
她說，她原本試圖用梯子把「可可」弄下來，但她的女兒最終撥打了紐芬蘭電力(Newfoundland Power)的緊急熱線，因為他們似乎無能為力。
里德說，「可可」沒有受傷，也沒有受到這次磨難的影響，自從電桿上下來後，牠一直在睡覺、咕嚕咕嚕叫，吃了大量的食物。
她說，她周一（4日）將救援影片發布到臉書上，以感謝巡線員的努力。此後，該影片已被分享近700次，並被至少一家當地媒體報道。
里德在接受採訪時說：「那根桿子搖晃得厲害，貓嚇死了。」她補充說，「可可」在桿子上的整個過程中都在「不停地哭泣」。「我沒想到牠（他）會跳下去……天哪，太嚇人了。」
圖：加通社
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【星島綜合報道】北溫哥華兩隻狗兒周三（6日）騎著一輛小型電動滑板車（electric scooter）兜風，笑翻一眾旁觀者。
據DH News報道，兩隻毛茸茸的白色小狗用後腿站立電動滑板車上，周三沿著Kinsmen Field North場地兜風。畫面可見，站立前方一隻狗兒用爪子搭在紅色把手上掌控方向，站立後面的另一隻狗，則似乎靠自己調整身體保持平衡。
當狗在碎石路上行駛時，一名似乎是馴狗員的男子輕輕地推了一下滑板車。
這並不是溫哥華地區的狗狗第一次登上兒童電動滑板車出來兜風。星島記者從谷歌地圖上搜索Kinsmen Field North時，即刻跳出兩隻狗兒另一段「訓練」的視頻。
此外，溫哥華西端區（West End）的兩隻狗，也會在夏天乘坐迷你警車在日落海灘（Sunset Beach）的海堤上繞圈。這些犬科動物通常會播放嘻哈音樂，所以牠們永遠不會偷偷靠近你。
圖：Allison Irwin/Daily Hive
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【星島綜合報道】全國連鎖店Rooms+Space在溫哥華西百老匯（West Broadway）才開業不到4個月，即被在門口貼出一張「法律通告」(Legal Notice)，勒令該公司必須在違約後10天內搬出該地點。
據Vancouver Is Awesome報道，這家家居用品公司位於百老匯西1740號的門口，周三（6日）張貼「法律通告」，宣布房東即將於12月15日扣押該處所，並驅逐作為租戶的Rooms+Space。
西百老匯中心有限公司（West Broadway Centre Ltd.，房東）律師在通告中寫道：「西百老匯中心有限公司特此要求你退出並交出該房屋的所有權。」
Rooms and Spaces是在Bed, Bath, and Beyond今年早些時候退出市場後，於加拿大各地推出的。該新品牌從床上用品到燈具再到廚房用具，與此前有許多相同的商品。
這家新公司是企業家Doug Putnam擁有的幾個品牌之一，它似乎已經拖欠付款。
根據2023年5月3日有關該零售商的新聞稿及其他資訊，Rooms and Spaces作為Putman零售產品組合的最新成員，該產品組合還包括Toys”R”Us和Babies”R”Us Canada、Sunrise Records、Alex Brands（包括美國的Alex Toys）、T.Kettle、英國的T.Kettle和hmv。
律師函寫道：「繼我們於2023年10月31日發出違約通知，以及2023年11月28日的終止通知之後，（現在）進一步通知，租戶的違約行為尚未得到糾正。」
他們稱，房東已決定接管該物業並終止租約。
「在這方面，我們附上一份解約通告，」律師寫道。
此外，信中還指出，房東將保留要求Rooms and Spaces「對任何及所有附帶和相關的未付款項、費用……以及因剩餘租賃期限的利益損失而造成的損害承擔部分責任」。
通告還指出，該公司涉嫌違反了2015年簽署的Bed, Bath, and Beyond佔用該地址的租賃協議。Bed, Bath, and Beyond關閉加拿大業務後，Rooms and Spaces於2023年8月開設了這家商店。律師函抄送給了Bed, Bath, and Beyond美國辦事處。
Rooms and Spaces須在周五（15日）下午4時前將所有物品從商店移除。否則可能會被收取貨物存放費用。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】卑詩省一個房屋賣家因未能驅逐拒絕離開的地下室租客，被命令須向買家支付5,000多元。
據卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal，CRT)在周一（4日）發布一份裁決書，買方阿里（Ahmed Ali）將賣方SL Trading Ltd.告至卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal，CRT)，指控該公司未能履行買賣合約(CPS)規定的義務。
民事解決法庭裁判員曼尼(Peter Mennie)在裁決中指，阿里已經提供「衡量可能性」(balance of probabilities)證明了他的指控，命令SL Trading向他支付總計5,448.14元的損害賠償、利息和CRT費用。
阿里表示，他向SL Trading購買了一套房屋，並聲稱該公司未能提供空置房產、拒絕清除該物業的垃圾，並且電器丟失或無法使用。
曼尼在裁決中轉載CPS的相關部分包括，阿里將於2021年8月31日獲得該房屋的「空置所有權」，SL Trading將確保所有電器（包括4個爐灶、4台冰箱、兩台洗衣機和兩台烘乾機）都將在交房時處於正常工作狀態，SL Trading將清除該房產內外的所有垃圾，並向該房產的租戶發出驅逐通知。
裁決書沒有具體說明該物業位於卑詩省的甚麼地方。
SL Trading告訴CRT，它已於2021年5月23日向租戶發出通知，建議他們在8月15日之前搬出該房產。該公司表示，沒有收到地下室租戶提出任何異議，因此相信那個人會搬出去。
但該地下室的租戶並沒有搬出去。阿里在接管房屋的第二天，就開始透過據卑詩省的《住宅租務法》(Residential Tenancy Act)規定驅逐租戶，該程序於2021年11月30日結束。
雖然SL Trading辯稱阿里在購買房屋時已承擔了租賃權，但曼尼不同意該說法。
曼尼裁決中寫道：「證據中的電子郵件清楚地表明，阿里先生和他的房地產經紀人多次要求SL Trading確認地下室租戶會在佔有日期之前離開。」
「當這種情況沒有發生時，阿里的律師通知SL Trading，阿里將在爭議下完成購買，並且不影響他起訴要求損害賠償的權利。阿里堅持將房屋空置的合約，不同意承擔租賃或放棄其根據協議規定的權利。」
阿里聲稱支付了2,229.59元聘請律師以及完成住宅租務處（Residential Tenancy Branch，簡稱RTB）流程相關的費用。曼尼同意這些費用已經得到證實，並將其判給阿里作為補償。
根據CRT的裁決，阿里成功將地下室租戶驅逐出房屋後，發現該租戶使用的洗衣機和冰箱無法使用，爐灶也不見了。
曼尼駁回SL Trading辯稱，這些問題是被驅逐租戶的責任，並指出CPS中有一項具體條款，要求公司在阿里接管時這些設施處於可用狀態。
阿里向法庭提供了一張發票，顯示他支付了1,750元為該單位購買了「二手爐灶、冰箱和洗衣機」，而曼尼判給了他這筆金額的損害賠償。
同樣，阿里索賠1,380元，用於清除「房屋後面、甲板下和地下室套房中留下的大量垃圾」，也獲法庭認可。
雖然阿里證明的損害賠償總額達到5,539.59元。由於CRT的小額索賠管轄權將賠償金額限制為5,000元或更少，最終只能得到5,000元。
不過，此限制不適用於CRT申請費的利息或報銷。加上273.14元的利息和175元的費用，SL Trading須在裁決後30天內，向阿里支付的總額為5,448.14元。
圖：星報資料圖片
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【星島綜合報道】1941年12月，1,975名加拿大人在香港參與抗日戰爭，其中290人陣亡，另有264人在戰俘營受虐致死。
加拿大駐港澳總領事白靜芳 (Rachael Bedlington) 周日 (3日) 於香港西灣國殤紀念墳場主持陣亡將士追思儀式，她在致辭時以沉重語調宣布：「我們本周收到消息，加拿大皇家來福槍營A連退伍軍人弗雷德特 (Hormidas Fredette)，於11月29日逝世。他的離去，象徵所有曾在82年前參戰保衛香港的C部隊將士均已去世。」
C部隊就是當年遠赴香港的加國官兵，包括加拿大來福槍營及溫尼辟榴彈砲營兩營兵力。他們到埗僅數周，重型裝備尚未運抵，即投入了激烈戰鬥。
弗雷德特享嵩壽106歲，本周四將於斯高沙省Kentville鎮舉殯。在為期18天的香港保衛戰 (Battle of Hong Kong) 結束時，他與一眾守軍淪為戰俘，關押於北角和深水埗的戰俘營，被日軍強迫勞動，擴建啟德機場，之後被送到日本繼續當苦力，直至日軍投降，才回國結婚生子，重過正常生活。
然而，他始終無法忘懷戰時經歷，在2020年接受CBC訪問時，即使年過百歲，仍能訴說當年慘況，描述同袍臨終前向他高聲呼救的場面，歷歷在目。由於被俘期間過著非人生活，弗雷德特到晚年，依然拒絕接受日方向戰俘作出的正式道歉。
另一名老兵麥克唐納 (George MacDonell)，當年於港督向日方投降當日，還在與百多名同袍向赤柱的日軍軍營發動突襲。他於2021年受訪時說，即使面對實力遠比己方強大的敵人，加國士兵始終無畏無懼，負隅頑抗。「這些年輕人，因為忠於自己信念，在不可能的情況下，排除萬難，戰至最後一刻，未有想過投降。想到他們為香港的付出，我很自豪，我是他們的一份子。」這名老兵今年4月於多倫多去世，時年100歲。
至今，所有曾經參與香港保衛戰的加國將士，俱已撒手塵寰。
儘管今年的追思儀式別具歷史意義，但香港官方並無舉辦大型紀念活動。當地政府近月宣布，將於明年建立香港抗戰及海防博物館，據《大公報》報道，建館是為了「介紹中國共產黨領導的抗日救亡運動和港九大隊的英雄事跡」，以達到「提升民族自信和愛國精神的目的」。
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【星島綜合報道】 根據眾籌平台GoFundMe的數據，在本國的最熱心捐款城市排行榜上，卑詩省囊括了前7名。
省府維多利亞位居榜首，第2至7位依次為北溫、溫哥華、喬治王子城、基隆拿、那乃磨、二埠，楓樹嶺列第9位。
GoFundMe統計了全年於GoFundMe平台進行的人均捐款次數，計算出這個排行榜。
維多利亞市榮膺2023年加拿大善長之都，該市居民合共作出了2.6萬次捐款，以近9.2萬名居民計算，人均捐款率為28.62%，即超過市內四分之一人口。
GoFundMe今年在加拿大共籌得了約200萬筆捐款，較去年同期增加了7.3%。
GoFundMe的2023年全國最熱心捐款城市排行榜：
1. 卑詩省 維多利亞
2. 卑詩省 北溫
3. 卑詩省 溫哥華
4. 卑詩省 喬治王子城
5. 卑詩省 基隆拿
6. 卑詩省 那乃磨
7. 卑詩省 二埠
8. 安省 賓頓
9. 卑詩省 楓樹嶺
10. 安省 雷灣
11. 卑詩省 高貴林港
12. 安省 基秦拿
13. 安省 彼得堡
14. 安省 貴湖市
15. 紐芬蘭及拉布拉多省 聖約翰
16. 安省 多倫多
17. 安省 密爾頓
18. 安省 惠特比
19. 安省 巴里
20. 紐賓士域省 弗雷德里克頓
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【星島綜合報道】鑑於去年聖誕假期因暴風雪而出現大批旅客滯留多時的混亂場面，溫哥華國際機場宣布斥資4,000萬元，推出一系列新措施，以避免重蹈覆轍。
受過去年冬季的教訓後，機場當局與與旅客、員工、航空公司及顧問公司的代表，組成檢討工作小組，就改善措施提出建議。
機管局發言人在周二（5日）發聲明表示：「這些措施包括安裝即時天氣監測設備；設立新的登機口和牽引程序，以確保航機能在降落後30分鐘內泊進登機口；增加前線員工為旅客提供24小時全天候支援；投資新科技以助運送行李；採用數位感測器提高客流效率；以及運用數碼設施減省旅客的等候時間。」
機管局預計，今年12月份機場的客流量，將較去年同期多25萬人次。
圖：加通社
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【星島綜合報道】溫哥華昨天（4日）罕見地經歷了一整天的暴雨，錄得近50毫米降雨量，大幅打破了舊紀錄。據報有多處地區出現嚴重水浸，及至周二清晨，雨勢已明顯減弱。
氣象學家庫斯（Michael Kuss）表示，卑詩省南岸多個地區都刷新了降雨量紀錄。「這確實是下了一整天的雨，尤其在下午和晚上。整個低陸平原、海天公路區，以及溫哥華島的大部分地區，降雨量都打破了紀錄。我們在溫哥華國際機場錄得了近50毫米降雨量，大幅度打破了35.4毫米的舊紀錄。」
低陸平原各地的降雨量至少達到40毫米，其中北溫和西溫所在的北岸地區，降雨量更超過70毫米，遠超稍高於50毫米的舊紀錄。白石市降雨量達46.6毫米，拋離已保持了60年的36.8毫米舊紀錄。
一些居民周二早上在社交媒體上分享暴雨期間拍得的圖片，顯示有道路及停車場嚴重水浸，車輛只能涉水慢駛，甚至停下不動。由於排水系統超出負荷，據報在溫哥華、本拿比及素里，有多處地點水淹。列治文的一段99號公路及高貴林港7B公路，昨晚曾有輕微水淹。
環境部於周二早上，解除了從昨天起發出的暴雨警告。
圖: snodopous/reddit
圖: Global
圖: bobbarker2019/reddit
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【星島綜合報道】由於有大氣河的暴雨帶接近，卑詩河流預報中心（B.C. River Forecast Centre）周一（4日）宣布，把低陸平原地區的高水位預報，升級為洪水預警，意味該區目前正處於洪水監察情況下。
列治文市政府敦促市民要小心海岸和河岸附近地區，並提防可能出現強大水流，因為該區即將迎來大雨。
加拿大環境部表示，周一將有一場被稱為大氣河的暴雨襲擊卑詩省南部。這場風暴將為高海拔地區帶來大雨和大雪，並增加洪水和山崩的風險。
環境部預測這場風暴的強度不如 2021 年11 月的大氣河，當時的大氣河曾在菲沙河谷引發大規模洪水，造成滑坡，切斷了主要高速公路和鐵路線，並導致堤壩氾濫，威脅社區並迫使居民疏散。
加拿大環境部的特別天氣聲明稱，大溫哥華地區、南部海灣群島和薩尼奇半島附近的海水水位會升高，高潮汐情況將持續到周二。
CityNews 氣象學家庫斯 (Michael Kuss) 說，低陸平原最大的降雨量將在下午 3 點左右出現，一直持續到午夜左右。
他表示：「預計大範圍降雨量為 30 至 50 毫米。」他補充說，北岸的降雨量可能會超過 70 毫米。
他稱，自周四以來，該地區已經降雨了約 30 至 60 毫米，因此河流和溪流已經水位上升，加上周一的降雨和融化的積雪，這將使低陸平原的水道接近飽和。
加拿大環境部向卑詩省北部和中部海岸發布了額外的強風警告。報告稱，周一早上，在暴露的沿海地區，風速可能達到每小時 90 公里，下午會減弱。
庫斯稱，周一的鋒面不會對南海岸造成重大風浪，但從北海岸到溫哥華島北部，預計陣風速度將達到 100 公里/小時左右。
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【星島綜合報道】聯邦政府數據顯示，在2022年，卑詩省的三文魚（又稱鮭魚）養殖場殺害了超過81萬條野生魚類，達過去十年平均值的16倍，數目較過去十年來的總和還要多。
Clayoquot Sound是聯合國自然遺產海洋生物保留區，在當地一個魚場拍攝的影片顯示，大批野生鯡魚被吸入一台機器中，機器噴出高壓水柱以清除養殖三文魚的海蝨，體積較三文魚細小的野生鯡魚被捲進去後會死亡，眼睛凸出，死相可怖，有些負傷在水面上抽搐掙扎，教人慘不忍睹。
鯡魚在海洋食物鏈中有著重要角色，海豹、海獅、海鳥和多種海洋魚類都以其為主要食糧。
儘管聯邦政府已決定減少卑詩省三文魚養殖場的數目，但鯡魚被濫殺的情況反而激增。三文魚生態觀察家普羅博斯茲（Stan Proboszcz）表示，他從未見過這樣的狀況，並指這顯示三文魚養殖場的營運和監管出現了嚴重失誤。
圖：Clayoquot Action
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【星島綜合報道】卑詩保險公司（ICBC）發表了最新年度數據，顯示大溫地區最受歡迎的汽車型號。近年大行其道的電能車特斯拉（Tesla）殺入十大，但仍未能威脅日本車廠旗下的出品。
ICBC的年度統計數據追蹤了在本省註冊的每輛汽車的品牌和型號。資料顯示，大溫最受歡迎的三甲型號依次為：本田Civic、豐田Corolla及豐田RAV4。
事實上，日本品牌包辦了前7名席位，第4至7位為本田CR-V、萬事得3、本田Accord及豐田Camry ，近年異軍突起的電能車Tesla Model 3緊隨其後，居第8位。
如果你發覺Tesla在路上比比皆是，實在也沒有看錯，大溫是卑詩省內唯一有全電能汽車打入十大的地區。在2022年，ICBC錄得超過2.1萬輛Tesla Model 3在大溫地區註冊。
在大溫各市中，本田Civic在溫哥華、本拿比、素里和高貴林均雄踞榜首，但在列治文，它卻不敵其老對手豐田Corolla。
2022年ICBC保險註冊車輛型號（大溫地區）：
1. 本田Civic
2. 豐田Corolla
3. 豐田RAV4
4. 本田CR-V
5. 萬事得3
6. 本田Accord
7. 豐田Camry
8. 特斯拉Model 3
9. 福特Escape
10. 日產Rogue
圖：加通社
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