作者: ronnie

【星島綜合報道】麥吉爾大學（McGill University）宣布將凍結學術和行政人員的招聘，立即生效，以應對魁省計劃將省外加拿大學生的學費提高近一倍所帶來的預期財務挑戰。

據《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，滿地可麥基爾大學教務長和副校長（學術）曼弗雷迪（Christopher Manfredi）在周五（1日）下午晚些時候給大學員工的一份報告中寫道：「我們在當前和即將到來的財政年度將面臨的財務狀況令人深感擔憂。」

曼弗雷迪表示，凍結措施的目標，是透過自然減員而不是裁員來減少員工數量，因為薪資佔麥吉爾營運預算的最大部分，該大學還將暫停所有已經進行的招募程序。

然而，教務長在說明中透露，助教、課程講師、博士後研究員、研究助理和助理不受凍結的影響。

曼弗雷迪警告說，「如果政府繼續執行迄今為止提出的計劃的任何版本，則需要在下一個財政年度採取額外的非常措施」，但他沒有具體說明這些措施會是甚麼。他只是表示，將評估「非關鍵任務的活動」，並可能在未來幾周內擱置這些活動。

麥吉爾此次凍結招聘新人，是對魁省政府10月份宣布的新政策的最新回應。

魁省省府公布的新政策將使來自魁省以外的加拿大學生學費，從每年略低於9,000元躍升至約17,000元。這項措施預計將對魁省3所英語大學——麥吉爾大學、協和大學（Concordia University）和畢曉普大學（Bishop’s University）——的入學率產生巨大影響，這些大學吸引了來自加拿大其他地方的數千名學生。

魁省省長勒格(Francois Legault)政府也表示，將收回並重新分配部分國際學生學費收入，這將對英語學校產生重大影響，因為它們吸引了更多的國際學生。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】列治文有著令人驚嘆的餐廳、農田、水道和自然區域，對許多人來說，能夠生活在這裏是夢想成真，但每月生活費明細可能會讓你傷心。

生活在列治文有諸多便利自不待言，但也是有代價的，預算對於管理財務至關重要。這可能不是最令人興奮的事情，但如果你想在這個城市發展，這是必要的。

因此，讓我們預算一下你需要多少現金才能實現這一目標。根據Numbeo的數據，列治文平均租金成本雖比溫哥華低12.5%，但實際算出來的結果卻讓人笑不出來。

據DH News報道，列治文的生活成本即使對中產階級而言也極具挑戰性。

● 住房費用：

就每平方呎的成本而言，列治文最昂貴的租金是單間柏文和一房單位。

根據Zumper.ca最近的租金數據，列治文單間柏文的平均價格為2,010元，一房的平均價格為2,439元。

儘管Numbeo將一居室套房的平均價格定為2,020元，但本文與Zumper合作，以更準確地反映單身人士搬到這裏的費用。

● 公用事業

水電費有時包含在租金中，但有時則不包含在租金中。在列治文，水電費、熱力費和電費等基本公用事業費用每月為165.73元。

● 電話費

在2023年的今天，幾乎每個人都依靠新科技與親人保持聯繫並了解最新消息。

根據電信分析師報告，加拿大無線通訊市場的價格是全球最高的。由Numbeo取樣的某款手機月話費為63元。

● 運輸

搭乘公共交通通常可以為人們省錢，因為不必擔心汽油價格以及加滿油箱的費用。

運輸聯網(TransLink)每月兩區康百世卡（Compass）的費用為140.25元；如果你打算開車，價格可能會更高。

大溫哥華地區目前汽油的平均成本為每公升1.67元。

● 雜貨

Numbeo將列治文每周購買一次的雜貨平均價格定為318元，但只限於牛奶、麵包、起司、水果和蔬菜等必需品。

● 餐飲娛樂

如果你每周只出去吃一次晚餐和飲料，那麼每月這方面的花費約80元，具體取決於你喜歡去哪裏吃東西。

如果你也喜歡社交，喜歡看電影或聽音樂會，則可以再花費90元。

● 健康和健身

健身房是保持身心健康的一種方式。列治文社區中心健身俱樂部一名成人平均每月費用為219元，而其他專業健身房的費用可能會更高。

● 咖啡

你可以透過在家喝咖啡或完全戒除咖啡因的習慣來節省開支。這對某些人來說可能並不容易，對其他人來說則是不可能的。Numbeo將一杯普通Cappuccino的平均成本定為5.93元。

● 附加花費

每個人都會善待自己，例如在Zara買一件夏季連身裙，因為你非常懷念這個季節，還有一條H&M的新牛仔褲，那麼你每個月要花102元。

總計：

1. 住房：2,439元

2. 水電費：165.73元

3. 電話：63元

4. 交通：140.25元

5. 雜貨：318元

6. 餐飲娛樂：170元

7. 健康與健身：219元

8. 咖啡：148.45元

9. 附加花費：102元

如果你自己租一間一房柏文；自行支付水電費、電話費和健身房會員費；每月僅花費318元購買微薄的雜貨；搭乘公車；每周外食一次；每月看兩次電影；每周5天喝咖啡以及每月購物一次。

那麼，為了過著上面列出的生活方式，你每月必須賺取的總收入是3,765.43元，或每年45,185.16元。

這高於去年列出的每月3,461.52元或每年41,538.24元。

截至2023年11月，這些數字準確無誤。

圖：市府圖片

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【星島綜合報道】卑詩省蘭里發生水罐車與火車相撞意外。周六（2日）清晨，一輛建設工程中的水罐車與一列經過格洛弗路(Glover Road)的火車相撞。蘭里繞道(Langley Bypass)、216街夾格洛弗路交通阻塞。

據Langley Advance Times報道，蘭里一輛正在施工的水罐車周六清晨與一列經過格洛弗路的火車相撞。

蘭里繞道和216街在格洛弗路交叉口的兩個方向都被封鎖，交通也從格洛弗路向南行駛。

蘭里皇家騎警法林（Kimberly Farlin）表示，事發凌晨3時左右，騎警接到電話稱火車撞上了卡車。

她解釋說，似乎是一名旗手要求水罐車掉頭，他們錯誤地判斷了火車有多近。

「沒有任何受損跡象，」法林說。「而且沒有受傷。列車長很好，卡車司機也很好。」

法林表示，預計道路將被封鎖幾個小時，因為加拿大太平洋鐵路公司(CP Rail)正在研究如何開放被封鎖的路口。

圖：Langley Advance Times

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【星島綜合報道】加拿大六家最大的銀行在2023財年裏，有一半報告利潤增加，一半則利潤下降，但年終獎金卻無一例外全面增加。

據《環球郵報》（The Globe and Mail）的報道，截至10月31日的財年，所有6家機構總共撥出212億元用於獎金。這一總額較2022年增加了9%。

去年，由於勞動力市場緊張引發了人才競爭，銀行將獎金小幅提高了1.9%。薪酬專家預計今年由於交易活動疲軟和大規模裁員計劃的情況下，每家銀行的全球員工人數將減少2%至5%，銀行的獎金將大幅削減，

總部位於多倫多的獵頭公司Vlaad and Co.總裁弗拉德（Bill Vlaad）表示，面對充滿挑戰的市場，銀行能夠撥出更多資金用於基於績效的薪酬，原因之一是2022年獎金的成長幅度小得多。

獎金基於績效，大部分薪酬支付給資本市場員工，其中包括交易員、分析師和投資銀行家，他們的薪酬傳統上根據績效和市場狀況變化較大。

● 豐業銀行（Scotiabank）：

豐業銀行撥出20.8億元的績效工資，年增4%，相較2022年下降4%。該銀行的資本市場利潤下降7%，至18億元。交易收入疲軟，貸款損失準備金增加。

該銀行10月表示，計劃在全球裁員3%，以控制成本。第四季其員工人數下降了1.7%，其中資本市場部門的裁員最為嚴重，該部門的員工人數比上一季下降了4.6%。

● 加拿大皇家銀行（RBC）

指定用於可變薪酬的資金為76億元，年增6.7%，相較2022年則下降0.25%。該行資本市場利潤較去年飆升23%，達到41億元。隨著該銀行推出新產品並擴大諮詢服務，來自企業和投資銀行業務以及全球市場的收入。

● 道明銀行（TD Bank）

道明分配了41億元的激勵薪資，比去年增加了23%，去年獎金池增加了7%。受收購紐約投資銀行Cowen Inc.相關費用和成本增加的拖累，其資本市場部門的利潤較去年下降42%至7.7億元。

● 滿地可銀行（BMO）

滿地可銀行留出36億元的基於績效的薪酬，同比增長12%，因為該銀行從收購總部位於加州的西部銀行(Bank of the West)中引進了銀行家。與2022年下降1%相比，今年的獎金大幅成長。由於企業和投資銀行業務收入的成長，抵銷了承銷和諮詢活動的下降，該銀行的利潤微升5%，達到17 億元。

● 加拿大帝國商業銀行（CIBC）

該行獎金增加2.2%，達到25億元，較去年5.6%的增幅有所下降。資本市場淨利小幅成長4%，達到20億元。

● 加拿大國家銀行（National Bank of Canada）

相比之下，加拿大國家銀行的獎金增幅最小，將可變薪酬增加了0.2%，達到13億元。去年，該行將獎金增加了5%。

招聘公司Robert Half的數據顯示，加拿大絕大多數財務和會計專業人士今年將獲得至少與2022年一樣多的基於績效的薪酬。

圖：加通社

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【星島綜合報道】溫哥華女子斯特朗(Jennifer Strang)沒想到預訂了2022年4月前往歐洲的夢想假期，並計劃在那個夏天與孩子們一起遊覽多個國家，會成為一段不愉快的經歷，並因此損失18,000元。

據Daily Hive報道，斯特朗使用她的RBC Avion Travel積分預訂了這次旅行。她還在旅行前升級至RBC Avion Infinite Visa。她表示，她之所以拿到這張卡是因為有保險。

斯特朗於2022年6月下旬啟程，前面一切都很順利，直到7月12日，她發現由於2022年7月北歐航空（Scandinavian airline，SAS）罷工，她剩餘航段的航班被取消。

當時她人在雅典，原計劃前往冰島和奧斯陸（Oslo），然後返回溫哥華的家。

她收到航空公司發來的電郵，表示她必須重新預訂航班或取消航班。但她由於是透過加拿大皇家銀行（RBC）的獎勵計劃預訂的，從技術上講，他們被視為她的「旅行社」。

「我嘗試給RBC打電話，但沒有成功，」她說。

斯特朗認為，她的RBC Avion Infinite Visa可以為她提供航班取消的保障。她給RBC的保險公司安聯(Allianz)打電話，並聯繫了一名代表，並表示這名代表向她保證，她可以在「行程中的每人5,000元」名目下提出索賠。

「她說，由於你已經在旅行中，所以你可以要求旅行中斷賠償，」斯特朗解釋道。

斯特朗鬆了一口氣，由於她和孩子們一起搭乘飛機，她將獲得大約12,000元的旅行費用報銷，包括她自己和孩子的機票以及住宿。

並指該代表告訴她，已經為她建立了索賠文件，她只需要保留所有收據，並在返回溫哥華時提交索賠。

「我有點猶豫，她一直安慰我。最後，在連續幾個小時之後，我掛斷了她的電話。我們訂了航班。我在旅行團中提前預訂了行程；我已經做好了一切準備。」

斯特朗說，她用自己的信用額度重新預訂了一切。

Daily Hive查看了斯特朗和安聯代表之間的電話記錄，確認斯特朗被告知她可以在旅行回來後提出索賠。

斯特朗繼續度假，回到家後，她按照安聯代表的指示提出了索賠。

但2023年1月來自加拿大RBC保險公司（RBC Insurance Company of Canada）的回覆，內容出乎她的意料。

斯特朗被告知她的索賠無效，由於她取消航班和預訂，將一分錢也收不到。

經過一年多與RBC和安聯的一系列令人疲憊不堪的來回通信，這位度假者一直沒有獲得賠償。

她感到困惑、沮喪，並強調安聯代表告訴她，她可以因罷工造成的取消而獲得補償。

斯特朗還聲稱，該代表撤回了保單中稱她的情況屬於「航班中斷」可以提出索賠的部分。

她決心得到答案，並透過安聯再次提出索賠，但遭到拒絕。

此後，她向RBC不同部門投訴均無果。

2023年6月，她將此問題提交給負責銀行服務及投資申訴專員辦事處(Ombudsman for Banking Services and Investments，OBSI)。

「他們回說RBC進行了盡職調查，並且他們……沒有做任何錯事，」斯特朗說。

斯特朗表示，RBC提供的唯一初始補償是35,000個Avion積分，但她用了大約20萬個積分來預訂行程。

她說，他們還提出了另一種「可笑」的補償形式，將她剩餘的積分兌換成現金來支付機票費用。

經過幾個月的努力尋找答案，斯特朗估計整個磨難已經花費了她近18,000元，

經過幾個月的努力尋找答案，Strang 估計整個磨難已經花費了她近 18,000 美元，其中包括獲得有關如何繼續與RBC交涉的專業建議，以及她信用額度上累積的利息，以及重新預訂航班和住宿的原始成本。

但她還沒準備好放棄戰鬥。

去年11月，安聯表示將與斯特朗達成和解，作為「例外/善意姿態」，並在承認其代表在2022年夏天的初次通話中提供了「誤導性信息」後向她提供了9,380.91元。

但斯特朗對這個金額並不滿意。

面對媒體的詢問，加拿大皇家銀行只表示，安聯目前正在處理斯特朗的案件。

圖：Daily Hive/Jennifer Strang/RBC

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【星島綜合報道】列治文電動滑板車（electric scooter）共享計劃的營運商Lime周五（1日）宣布了一項新的折扣計劃，以支持列治文和卑詩省其他地區的前線工人。

據Richmond News報道，電動滑板車營運商Lime將為全省各衛生部門的所有工作人員提供30%的折扣。參與該計劃的醫療保健組織包括菲沙衛生局（Fraser Health）、內陸衛生局（Interior Health）、省衛生服務局(Provincial Health Services Authority, PHSA)、天祐醫療機構（Providence Health Care）和溫哥華沿岸衛生局（VCH）。

Lime政府關係總監Sonia Kandola表示：「Lime為將人們與社區聯繫起來並回饋允許我們運營的城市而感到自豪。我們一直在尋找新的方式來加深在當地社區的根基，很高興宣布這一突破性的合作伙伴關係，將為整個卑詩省數以萬計的一線工作人員提供服務。」

「我們期待繼續尋找方法，讓一線工作人員和所有鄰居更輕鬆地遊覽大溫哥華地區。」

據該公司稱，Lime自從在卑詩省推出以來，在列治文、基隆拿（Kelowna）、高貴林和北溫哥華，超過25萬名騎士使用Lime電動單車和電動滑板車出行超過120萬次，行駛里程超過250萬公里。

圖：官網

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【星島綜合報道】一名20歲的卡加利男子因TikTok影片而面臨指控，他承認一項協助恐怖活動的罪名。此外，他也在一則短信中承認，擬實施恐怖襲擊。

據加通社報道，侯賽因(Zakarya Rida Hussein)6月份被指控犯有兩項協助恐怖活動罪和兩項參與或協助恐怖組織活動罪。

侯賽因今天透過影片出現在卡加利的亞省法院。

官方與辯方達成的事實聲明承認，侯賽因在TikTok上發布伊斯蘭國組織招募視頻，故意為恐怖活動提供便利。

據稱，他還於6月1日在Snapchat上發文稱，他的任務在驕傲月的第二天開始。

事實陳述稱，侯賽因還回覆了亞省聯合保守黨（United Conservative Party，簡稱UCP）發來的自動短信，稱他將實施恐怖襲擊。

圖：加通社

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【星島綜合報道】卑詩一位插電式混合動力電動車主以為自己做了一件有利於環境的好事，但現實給了他一個打擊，環保的代價是，更換新電池的成本高達15,000元。

據Global News報道，基隆拿（Kelowna）居民比羅夫查克(Peter Birovchak)表示，當他購買插電式混合動力電動車時，他認為自己是個很好的環保者。

「我喜歡每3周去一次加油站而不是每周一次的想法，」比羅夫查克說。

2017年11月，他花費約3萬元購買了一輛全新的2018年現代Ioniq插電式混合動力車。比羅夫查說他每個月節省了大約300元的汽油費。

然而，去年9月，當他開車時引擎燈亮了，將車輛開到現代經銷商後，比羅夫查克被告知需要更換電池。

「第二天我得到了15,272元的報價，而且不包括人工費，」比羅夫查克說。

更糟的是，比羅夫查克的車輛已經行駛了19萬公里，這意味著它已經超過了16萬公里的保固期。

比羅夫查克表示，當時他幾乎沒有得到現代加拿大公司（Hyundai Canada）的幫助，來與他會面並幫助支付更換費用。

「你感覺自己被踢了一腳，」他說。「從統計上看，一個部件幾乎與車輛的價值一樣高，這怎麼可能？」

消費者組織Consumer Matters代表Birovchak聯繫了現代加拿大公司，討論電池成本的支付問題。

現代加拿大公司表示，「比羅夫查克的車輛已經超過16萬公里保固限制3萬公里，這就是最初的保固索賠未獲批准的原因。然而，鑑於這種不尋常的情況，我們的消費者關係團隊仍與比羅夫查克先生保持聯繫，我們致力於與他合作，商定雙方都能接受的解決方案。」

比羅夫查克表示，現代加拿大公司現在將承擔電池成本並履行保固。

「我非常感謝消費者事務組織介入並幫助我，為我辯護，」他說。

幫助消費者購買汽車的非牟利組織Car Help Canada表示，在更換電動車電池時，駕駛者應該注意費用。

Car Help Canada執行董事Shari Prymak表示，「從我們的觀察，平均來看，對於大多數更受歡迎的電動車來說，更換電池的平均成本在15,000元到25,000元之間是合理的。混合動力車——最好的情況是3,000至6,000元。」

「實際上，電動車電池故障的情況非常罕見。這種情況並不經常發生。」

現代加拿大公司也告訴Consumer Matters：「保固期滿後更換電池的情況很少見，但我們認識到電池成本對我們的客戶以及整個行業來說都是一個挑戰。現代汽車目前正在優先開發新工藝，以便為超出保固期的電動車客戶，提供更具成本效益的解決方案。」

圖：Global News

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【星島綜合報道】國家間諜監管機構表示，加拿大邊境機構需要對挑選某些航空乘客進行可能的額外審查，進行更好的記錄如何以及為何做如此選擇，從制度上避免歧視的風險。

加通社報道，加拿大邊境服務處(Canada Border Services Agency，CBSA)的目標計劃，利用抵達前風險評估，來識別那些更可能沒資格進入加拿大的入境航空旅客。

第一步，CBSA會查看商業航空公司定期提供的乘客信息，包括年齡、性別和國籍或種族。

國家保安及情報檢討局(National Security and Intelligence Review Agency，NSIRA)發現，CBSA是依賴各種來源的資訊和情報，來確定將哪些資料元素視為風險指標。

NSIRA周四（30日）晚間發布的報告稱，CBSA擁有對航空乘客進行此類活動的法定權力。

然而，它也詳細說明了CBSA在其目標計劃活動記錄中的缺陷，這些缺陷導致難以確保所有決定符合法律和監管限制。

報告稱：「這些不足也阻礙了CBSA本身提供有效內部監督的能力。」

2019至2020年，CBSA利用航空公司的資訊對3,390萬名抵達的國際旅客進行了風險評估。

報告指出：「考慮到國家在篩選旅客和監管入境方面的合法利益，短暫干擾旅客的自由和行動自由是合理的。」

然而，它補充說，鑑於《加拿大人權法》（Canadian Human Rights Act）和《權利與自由憲章》(Charter of Rights and Freedoms)規定的義務，邊境機構的活動「不得具有歧視性」。

報告稱，在一些情況下，CBSA缺乏充分的理由依賴旅客數據創建的指標，這導致了「歧視的風險」。

報告稱，確保針對性做法「得到相關、可靠和記錄在案的資訊和情報的證實，對於證明旅行者的平等權利受到尊重至關重要」。

NSIRA建議採取一些措施來改善記錄，保存並識別和減少歧視的可能性。在隨附的答覆中，CBSA接受各項建議。

此次審查涵蓋2020年11月至2021年9月，重點在於CBSA針對與潛在國家安全威脅相關的航空旅客的分類活動，但也研究了與非法移民和走私走私有關的因素。

邊境機構有兩種使用乘客資料對乘客進行分類的方法：航班清單定位和基於場景的定位。

航班清單定位是一種手動分類方法，首先選擇被認為載運可能違法的乘客「風險較高」的入境航班。然後，目標官員根據有關乘客的詳細資訊選擇這些航班上的乘客進行進一步審查。

基於場景的定位是一種自動分類方法，依賴根據旅客資料創建預先建立的指標集，CBSA考慮特定執法問題的風險因素。

報告稱，所有入境航班的乘客數據都會自動與每種情況的參數進行比較。任何數據與一個或多個場景的所有參數相符的乘客，都會被自動選擇進行進一步評估。

關於CBSA基於場景的自動定位方法，NSIRA發現利用乘客資料來識別潛在威脅和違法行為，符合法定限制。

至於CBSA的手動航班名單定位方法，NSIRA無法評估選擇個人旅客的原因，因此無法核實是否符合《海關法》(Customs Act)。

對於這兩種方法，NSIRA也無法核實所有分類是否都符合CBSA使用乘客數據的監管限制，「即其使用用於識別潛在參與恐怖主義犯罪或嚴重跨國犯罪的行為。」

報告稱，這是由於基於場景的目標計劃文件缺乏精確性，並且缺乏有關航班清單目標分類決策基礎的資訊。

圖：加通社

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【星島綜合報道】溫哥華喜士定西街（West Hastings Street）一家美術館被偷的一尊重達200磅的雕像已經找到，畫廊老闆表示，這場勝利苦樂參半，她仍擔心自己的安全。

據Daily Hive報道，（29日）晚上10時接到警察的電話後，喬治畫廊（George Gallery）老闆穆拉(Theresa Mura)表示，雖然藝術品已歸還，但她仍擔心自己的安全。

「我如釋重負，很高興它被歸還了，」穆拉說。「我真的非常需要盡快安裝安全捲門，這樣每個人，包括我自己，都感到安全。」

穆拉說，肇事者仍未找到，這件失竊藝術品是在距離片打東街（East Pender St.）幾個街區外發現的。

「警方仍在調查並試圖查明是誰拿走了它，但它被舉報並在一個單身社會房屋（SRO）中發現。」

這件由蘭里堡藝術家福布斯（Richard Forbes）創作的馬頭雕塑，重達200磅，真人大小，當初是由3個人用液壓升降機運進喬治畫廊的，8月起就一直放在那裏。

「直到11月14日被盜，它在那裏放了幾個月。它被放在前窗，每個人都很欣賞它。它很漂亮，有人想要它，但顯然太多（重）了。這實在是太不幸了。」

穆拉不知道馬頭雕為甚麼會被偷，但她猜測，「老實說，我以為他們偷了它是為了青銅，而且它正在被熔化，這讓我心碎。」

令穆拉鬆了一口氣的是，事實可能並非如此。這件藝術品被發現時沒有任何刮痕。不過，調查仍在進行中，尚未發現任何人為此負責。

穆拉表示，正在努力籌集資金來更換盜竊發生時損壞的門並加強安全措施。

圖：GoFundMe/資料圖片

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【星島綜合報道】大溫一名24歲的男子在2023年4月遭投訴後，現被指控「性騷擾、性接觸和引誘兒童」。

素里皇家騎警（RCMP）表示，這名男子當時在素里市娛樂中心擔任救生員；2023年4月11日受到「涉嫌性騷擾未成年人」的投訴，素里皇家騎警的特別受害者組（Special Victims Unit）接手此案後，該男子於4月18日被捕。

素里皇家騎警於周四（30日）發布新聞稿，稱調查歷時數月。

警方新聞稿指：「2023年10月25日，素里24歲的特魯恩(Jakob Truong)被指控性騷擾、邀請性接觸和引誘兒童。」

警方表示，特魯恩已被釋放，但有多項條件，包括不得與受害者接觸、不得出現在市娛樂中心100米範圍內、未經保釋主管許可，不得前往任何16歲以下人士可能出現的地方。

警方仍在尋找了解此案訊息的人士。

警方發言人桑哈（Sarbjit K. Sangha）在新聞稿中說：「我們鼓勵任何了解該事件信息的人致電604-599-0502，與素里皇家騎警聯繫，並希望能與特別受害者組交談。」

警方表示，他們一直在與素里市合作調查此案。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】隨著通貨膨脹率飆升，加拿大各地房主的血壓持續升高，有更多加拿大人被迫尋找新方法來節儉和儲蓄的人。民調機構安格斯列特(Angus Reid Institute)最近的一項調查發現，80%有按揭的加拿大人表示，家庭債務是他們壓力的主要來源。

益普索(Ipsos)於今年11月份進行的一項調查發現，有十分之四的人表示，當前的經濟狀況導致他們壓力和焦慮增加。

據Daily Hive報道，單親媽媽皮爾（Lishai Peel）兩年前第一次在咸美頓（Hamilton）買房子時，她的浮動利率按揭每月徘徊在1,700元左右。但是如今，這位要養育8歲兒子的單親母親，還要負擔飆升至近3,200元的月供，為了支付這筆費用，她不得不減少購買雜貨並承擔一些額外的工作。

「一方面，我們逐步停止吃肉，我以前會買很多漿果，但它們很貴，所以現在轉而吃更便宜的水果，例如梨和蘋果，」她說。

皮爾是一位詩人，兼職擔任gritLIT文學節的執行董事，她還承擔了額外的合約工作，到附近的一所希伯來學校教英語。

你可能會認為浮動利率的房主將面臨最令人煩惱的情況，但固定利率的房主也感受到了壓力。安格斯列特調查指出，雖然那些採用固定利率按揭的人(57%)認為，目前每月付款比採用浮動利率按揭的人(50%)更容易處理，但他們更有可能表示「非常擔心」自己的下一次按揭續約可能會帶來甚麼。

紐賓士域省(New Brunswick)的萊因哈特(Jaclyn Reinhart)剛與兩個孩子擁有一套住房，她在聖約翰斯（St.John’s）擁有一份道明保險（TD Insurance）高級顧問的全職工作，但由於她的固定按揭供款，最近也不得不削減成本。

「我每個月都陷入困境，」她說，「雖然我的孩子們永遠不會沒有任何東西，但我必須縮減某些事情。我以前有時會在酒店住一晚，但現在已經不能這麼做了。」

萊因哈特也是一名歌手兼作曲家，她決定在新的一年從事一些副業，教授音樂並為其他藝術家提供支持。「做所有這些將擴展我的技能，並賺更多的錢，幫助我在月底呼吸更多一點，」她補充道。

溫哥華東區房主希爾茲(Duncan Shields)，過去12年來一直住在那裏，但由於享有優惠的固定利率，他和家人並不擔心按揭還款，而是擔心食品成本上漲。

身為Waterproof Studios首席動畫師的希爾茲說：「我們過去每周都會一家人出去吃飯，但現在不再出去了。」

他們去雜貨店不再買紅肉，而是更便宜的白肉，如豬肉和雞肉。「減少飲酒也很重要，」他補充道。

個人理財專家、《Happy Go Money: Spend Smart, Save Right and Enjoy Life》一書的作者梅麗莎·梁(Melissa Leong)觀察發現，「目前抵押貸款支付的壓力很大……許多人都依賴打零工，例如優步接載乘客或送餐的工作。」

但她就不主張房主隨意減少開支，「你不必削減一切，但要做足功課才能更好地了解你的優先事項，」她指，可以暫時削減並不真正需要的應用程式的訂閱或會員資格，而「不需要減少所有有趣的事情」。

圖：星報

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【星島綜合報道】納諾斯民調公司(Nanos Research)最新民調顯示，執政的少數黨自由黨支持率下降，目前與友黨新民主黨（NDP）的支持率並列，而保守黨目前領先19個百分點，浮現組建多數政府的可能性。

據CTV報道，根據納諾斯最新的民意追蹤結果，少數黨執政的自由黨民調支持率下降，使其與《支應信任協議》(confidence-and-supply agreement)伙伴NDP的支持率並列，而保守黨目前領先19個百分點。

納諾斯公司創辦人納諾斯(Nik Nanos)表示，按照目前的趨勢線，如果自由黨想要有機會贏得下一次聯邦選舉，那麼需要在2024年之前「徹底重啟」。

納諾斯分析最新趨勢線指：「要麼是新領導人，要麼是……杜魯多對他為何認為自己應該獲得另一次任期有了新的認識。」

「無論如何，這對自由黨來說都將是一場艱難的鬥爭。」

納諾斯表示，根據他們最新的每周追蹤數據，保守黨支持率為41%，比過去4個星期上升了3個百分點，而自由黨則下降了3個百分點，為22%；NDP則上升了2個百分點，民意支持率也為22%。

數據顯示其他各黨支持率分別為，魁人政團6.1%，綠黨5.5%，人民黨2%。

納諾斯表示，目前的趨勢線顯示，保守黨支持率仍在「飆升」；與此同時，自由黨則持續下滑，而NDP幾乎為其鏡像反映，納諾斯稱之為「驚人」的軌跡。

他說，上一次自由黨與NDP並駕齊驅是在葉禮庭(Michael Ignatieff)擔任自由黨領袖時。

納諾斯推測，如果NDP的支持率最終領先於自由黨，黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)可能會開始認為提前舉行選舉對該黨有利，就像保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)那樣，後者目前的民意調查顯示，他們具有組建多數政府的可能性，可能會尋求「奪權」。

納諾斯並認為：「我認為觀察2023年末和2024年初的趨勢線將會很有趣。」

但CTV民調專家提出一項警告，鑑於保守黨的支持率如此之高，有可能無法持續。

圖：路透社/納諾斯

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【星島綜合報道】溫哥華史丹利公園（Stanley Park）附近道路將於下個月封閉，司機出發前先了解一下。

溫哥華最大的公園溫哥華史丹利公園在今年最後一個月關閉一些設施。

溫哥華公園局（Vancouver Park Board）緊急清除樹木，將於12月的4個星期六關閉史丹利公園堤道。然而，其中3天只有一條車道將關閉，另一條車道將保持開放。

北行的行人和單車將繞道穿過史丹利公園並到達堤道/橋樑的西側。

史丹利公園堤道的一條車道將在以下日期關閉：

● 12月3日（星期日）上午8時至下午2時

● 12月10日（星期日）上午8時至下午2時

● 12月16日（星期六）上午8時至下午2時

在12月17日（星期日）上午8時至11時，史丹利公園堤道和獅門大橋將對駕駛者、騎單車者和行人完全關閉。交通將繞道而行，改由鋼鐵工人紀念橋（The Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing）前往北岸。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】加拿大道明銀行（TD Bank）經濟學家預計，加拿大房價的下滑幅度將超出先前的預期，多出一倍，其中新房源激增是罪魁禍首之一。

TD經濟學家桑西(Rishi Sondhi)目前預測，從2023年第三季到明年初，全國平均房價將下降10%。

這標誌著該降幅遠超道明銀行9月的預測，該行當時預測同期房價將下跌約5%。

桑西表示，正如TD所預期的那樣，在過去的兩次政策制定會議上，加拿大央行將基準利率穩定在5%。

此次修正主要基於支撐按揭利率的債券殖利率在9月和10月攀升數據。

借款人想要獲得利率高於6%的按揭資格，需要通過利率高於8%的「壓力測試」。

另一個罪魁禍首是湧入安省和卑詩省房地產市場的新房源激增。

桑西指，在安省，10月份銷量與新掛牌房屋比率從5月的63%驟降至39%。「條件非常支持買家，」這位經濟學家表示。

據悉，安省新上市賣盤數量異常高企的原因之一，似乎是多倫多和咸美頓的一些柏文投資者正在退出市場。待售柏文單位攀升表明，槓桿過高的投資者不願再持有自己的房產。

與此同時，整個市場的潛在買家都在觀望，以防價格進一步下跌。

「如果你可以等待並獲得更好的價格，為甚麼現在還要購買？」桑迪指出。

但即使全國房價平均下降10%，仍比新冠大流行之前高出15%。

不過，桑迪警告說，經濟成長疲軟或利率高於預期可能會令預測進一步惡化。

他表示，雖然失業率已從去年創下的歷史低點上升，但就業市場繼續混亂，並補充，消費者更擔心前景，因而支出將會放緩。

從好的方面來看，強勁的人口增長應該會提振住房需求，並且未來幾個月上市的房源數量可能會比TD目前預測的要少，這反過來又會導致下降幅度有所縮窄。

在2023年即將結束之際，桑迪並不認為情況會發生任何戲劇性的變化。

根據加拿大統計局的最新數據，消費者似乎已經失去動力。與去年同期相比，10月通膨率降至3.1%，較9月3.8%的年增率有所放緩。

加拿大皇家銀行經濟學家范恩(Claire Fan)表示，有跡象顯示消費者正在控制支出，加上勞動市場搖搖欲墜，顯示未來幾個月通膨將繼續放緩。

她稱加拿大央行不會認為有再次升息的必要，但會在2024年下半年謹慎轉向降息。

加拿大國家銀行（National Bank of Canada）經濟學家金恩(Daren King)預測，由於市場面臨當前相對較高的利率水準和不利的經濟背景等挑戰，房價將繼續下滑。

金恩指出，Teranet-National Bank綜合指數在連續5個月上漲後，10月下跌了0.4%。

經過季節調整後，構成該指數的11個大都會市場中有7個處於正值區域。降幅最大的是多倫多，下降了1.6%，愛民頓、溫哥華和渥太華-加蒂諾也出現負值。

房屋價格綜合指數(Teranet-National Bank Composite House Price Index)在土地登記處記錄價格後，對其進行跟蹤，這意味著該數字落後於地產局的數字。

圖：資料圖片

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