《駕駛艙》主編Daniel早前飛到英國Woking,私人探訪McLaren Technology Centre(MTC)車廠總部,並獨得品牌特別安排,獨家預覽了全新McLaren W1極級超跑,據知全球限量399輛早已售罄,每輛未連稅身價約200萬英磅起,聽聞香港暫時有6位VIP成功認購此車,最快明年交付。 文、圖:DP
McLaren W1混能極級超跑優先預覽│英國McLaren Technology Centre絕密機地探秘

英國McLaren總部McLaren Technology Centre(MTC)位於英國Surrey郡西部市鎮Woking,整個大樓於2004建成,由著名建築師Norman Foster設計,結合了F1賽車及街車的研發部門及生產線於一身,整座大樓有點像太空總署,前面有個很龐大的湖作為冷卻用途。值得留意MTC是不開放給公眾參觀,今次《駕駛艙》主編Daniel到英國遊玩期間獲得McLaren Hong Kong安排,到MTC總部作私人探訪,並得到McLaren Automotive全球公關總監Paul Chadderton親自接見,並有機會詳細參觀整個總部及生產基地,同時可優先欣賞到全新McLaren W1極級超跑。較可惜是很多地方如生產線、F1部門及新車觀賞室都不能拍攝影片。
適逢參觀期間McLaren F1車隊剛剛(連續兩年)贏得2025 F1車隊總冠軍,所以MTC大堂內展出不少特別車型,包括各年代經典F1戰車、McLaren F1 GTR LeMans冠軍車,以及2027年Project Endurance:LMDh Hypercar。
McLaren W1混能極級超跑優先預覽│全新Aerocell碳纖底及1,250ps插電混能引擎

McLaren W1是承繼經典McLaren F1、P1之後第三款以「1」字名命的極級型號,應用全新研發Aerocell碳䃸維底盤,首度配用全鷗翼式車門(有別於之前的剪刀格式),上落更方便。車身體積(4,635 x 2,074 x 1,182mm,軸距2,680mm)比Senna大一點,外殼全碳纖維製造,配合可延伸達300mm的McLaren Active Long Tail主控式尾翼,以及主控懸掛系統,最高可產生1,000kg氣流下壓力。
編號MHP-8的4公升V8雙Turbo引擎也是全新設計,配合包括鋰電及馬達在內的E-module混能系統,輸出1,275ps馬力,0至100km/h加速2.7秒,0至200km/h只5.8秒,成為史上最強McLaren車型。
車廂兩個座椅跟碳纖維底盤一體成形,務求減重,軚盤及腳掣模組可前後調校,其他如直立式8吋中控觸屏、冷氣及B&W音響系統都以輕量化為目標,整車乾重只有1,399kg。廠方指W1全球限量399輛全部售罄,香港代理早前透露暫時有6名本地VIP客戶成功認購此車,車子基本售價200萬英鎊起,未連附加項目及稅金,首批最快2026年抵港。
另外,據聞McLaren Automotive部門(今年4月由Abu Dhabi投資公司CYVN Holdings收購)剛於上月在全球經銷商大會上,透露了最新大計,2028年前將會推出最少2款新車,包括W1及另外一款編號P34的2座位V6混能引擎Coupe超跑,級數在Artura及750S之間。而2028年則會推出一款配V8雙Turbo混能引擎的5座位超級SUV(編號P47),矛頭直指林寶堅尼Urus SE。
- McLaren W1規格
- 引擎:4公升V8雙Turbo + 1.385kWh鋰電及馬達
- 馬力/扭力:1,275ps/1,340Nm
- 傳動:8速DCT半自動波箱,後驅
- 0至100km/h:2.7秒
- 尺碼:4,635 x 2,074 x 1,182mm
- 售價:200萬英鎊起(未連稅,限量399輛售罄)
- 查詢: McLaren HK/2851 8868
T10















Porsche Cayenne Electric正式登場,廠方公布代號E4的純電動車,將提供兩款型號,分別為Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric。
配上呈弧形曲面的OLED Flow Display螢幕,另配14.25吋弧形面數碼儀表板,廠方強調此屬品牌有史以來的最大面積螢幕。
Cayenne Electric造出低風阻Cd 0.25數值,性能卓越穩定。
車側A柱延伸至車頂「Flyline」,力量形的線條設計,營造出動感優美形態。
車尾配上一體式橫向LED尾燈組,中間配上品牌「Porsche」字樣。
車廂布局豪華時尚。
全新Cayenne車系除電動車外,Cayenne汽油版及混能版稍後亦會推出。
Porsche Cayenne Electric發布,由Oliver Blume, Chairman of the Executive Board of Porsche AG主持講解。
橫向一體式尾燈組設計,非常悅目。
首配無線充電功能。
車廂配上全天幕設計。



Ready Display螢幕以Samsung Neo QLED面板為基礎開發。
Ready Display可根據環境動態調節亮度及色彩,戶外越光畫面越明亮。
即使在車廂不同位置,亮度、對比度及色彩準確度亦會保持一致。
對比傳統SDR顯示,HDR擁有更高的亮度、對比度及動態範圍。
官方表示頂級的NQ7系列表現接近OLED質素。
理想MEGA附設的21.4吋娛樂大芒是首款支援DolbyVision的車用螢幕。







