多倫多藍鳥捧球隊(Blue Jays)捕手麥圭爾（Reese McGuire），涉嫌在美國佛羅里達州一個公共停車場露體而被捕。
佛州皮尼拉斯縣（Pinellas County）警方向CTV表示，他們是在周五下午接到有人在一架四驅車(SUV)上露體的報告，前往達尼丁(Dunedin, Fla.)一個停車場查看。
皮尼拉斯縣警長辦公室的聲明稱：「當副警長到達時，他們與麥圭爾接觸，他佷合作，也沒有否認有關指控。」
24歲的麥圭爾因為暴露性器官而被拘捕，將於3月16日出庭應訊。
多倫多藍鳥有一份聲明中，表示已得悉涉及麥圭爾的警務事件，「由於事件進入司法步驟，該俱樂部及麥圭爾不會作進一步回應。」
藍鳥在達尼丁的TD Ballpark舉行春季集訓，投手和捕手原定周三報到。該隊將於2月22日與紐約洋基隊(Yankees)進行季前熱身賽。
麥圭爾在2013年選秀中，被匹茲堡海盜（Pittsburgh Pirates）在第14輪選中，在2016年8月交易到藍鳥。在2018年賽季中，他連續在14場賽事上陣。去年賽季中，他出賽總共30場。在他44場職業比賽中，打出7支全疊打，平均擊球率是.299。
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從下周二開始，幾乎所有進入多倫多市政大樓的訪客，都將要接受機場級別的安全檢查。
據加通社報道，多倫多市府表示，從2018年12月起安裝在市議會議事廳外面的金屬探測器，將於下周二移到主層入口，機場級別的安全檢查將擴大至整個市政大樓。所有進入多倫多市政大樓的訪客，都必須從大樓前門或停車場入口進入，並穿過金屬探測器進行安全檢查。
不過，只是到訪問訊處、附屬的圖書館或使用洗手間的訪客，則毋需進行保安檢查。
市政府新聞稿稱，訪客的隨身行李、背包和其他物品也將接受檢查，同時必須清空口袋中所有金屬物品，並申報是否攜帶違禁物品。
如果觸發了警報，將進行人工搜查。
市政府僱員和持有出入卡人士，則不必穿過金屬探測器進行安全檢查。
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高貴林騎警正呼籲公眾協助尋找總值差不多 8.5萬元的兩箱失竊測量儀器。
騎警表示，案發於今年2月7日上午10時左右，高貴林一個測量員不慎地把兩箱專業測量儀器，遺留在奎丁大道（Quading Avenue）900號路段的一個公共場所。
警方表示，測量員不久後發現問題，隨即截返原處，但兩箱儀器已經不翼而飛。警方發言人麥克勞克林（Michael McLaughlin）強調，失竊儀器屬於非常專業的器材，歹徒要出售贓物較為困難，加上警方已經掌握到失竊儀器的照片和詳細資料，希望有助早日尋回失物。
失竊儀器包括：Leica Viva TS16 total station，Serial number（SN) 3010318；Leica Viva GS16 GNSS receiver，SN 3248216，以及Leica CS20 field controller，SN 2421321。
公眾如有任何上述失竊物品資料，請致電高貴林騎警非緊急電話號碼，檔案編號2020-3521。或以匿名方式撥電滅罪熱線（Crime Stoppers）1-800-222-8477或登入網站www.solvecrime.ca。
(騎警提供)
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根據運輸聯網(TransLink)於2月12日星期三公布的最新數據顯示，開通10年後，加拿大線(Canada Line)的乘客量繼續創新高紀錄。2019年，加拿大線的乘客量首次突破5,000萬人次的關口。換言之，自從2010年開始投入服務以來，該條天車線的乘客量攀升了30％。
同時，以2019年平均工作日計算，加拿大線的乘客量達15萬人次，遠超於預期。運聯原先預計，到2025年，加拿大線的平均每日乘客量達12萬人次。除此之外，運聯表示，往來溫哥華國際機場(YVR)的旅客中，佔約兩成（21%)選擇乘搭加拿大線。
為了配合不斷增長的乘客需求，運聯於2020年1月開始，提高了15%的加拿大線載客能力，並將於今年春季增添12個新車廂，令到載客量上升35％。
運聯資料顯示，加拿大線成本約達21億元，歷時4年建造，全長19公里的路線，設有共16個車站，兩條架空鐵路。在2010年溫哥華冬奧會期間，加拿大線的平均每日乘客量更高達23萬人次。
(運輸聯網提供)
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卑詩渡輪公司（BC Ferries）宣布，卑詩家庭日（Family Day）長周末期間，將會為最繁忙航線增加約20多班航班。
卑詩渡輪公司表示，2019年家庭日長周末假期，渡輪乘客量超過20.5萬人次。為疏導大量乘客，該公司決定，在今年家庭日長周末，最受歡迎的航線──即往來杜華遜(Tsawwassen)與斯沃茨灣(Swartz Bay)之間的航線，將會增加20多班航班。
不過，其他航線亦會十分繁忙，尤其是周四及周五下午，以及周六早上，由杜華遜或馬蹄灣（Horseshoe Bay）出發的渡輪服務。
卑詩渡輪公司提醒公眾，周一家庭日假期及翌日周二上午，都是人們從溫哥華島或陽光海岸返回大溫區的高峰時段。
為避免行程有延誤，渡輪公司建議，駕車的乘客應該透過網站預先購票。同時，即使已預訂船票，乘客亦應該預早45至60分鐘到達碼頭。至於沒有駕車的乘客，亦應該預早45分鐘抵達碼頭。
(加通社圖片)
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卑詩省長賀謹(John Horgan)於2月12日星期三抨擊反油管示威者的行為「不和平」，而且無視法律，令人無法接受。
幾十名反對興建液化天然氣管道項目的示威者周二堵塞省議會的入口，試圖阻止省議員和省議會職員進入。根據原本計劃，卑詩省省督奧斯汀（Janet Austin）當天在進入省議會宣讀施政報告前，會舉行儀式，但由於示威者的干擾，儀式被迫取消。
該個名為沿岸天然氣管線（Coastal GasLink pipeline）的項目，全長670公里，建造成本達數十億元。項目已獲得工程沿線多個原住民社區領袖的同意，但有些世襲酋長卻稱，項目尚未獲得他們的同意。
賀謹表示，項目是否進行應該由法庭決定，如果有人不滿意結果，可以訴諸法律，或可以在下次選舉中選另一個政黨。但他亦稱，會繼續致力與卑詩省北部Wet’suwet’en的原住民部族和解，該部族的領袖一直堅持反對該項目。
示威者在周一堵塞溫哥華和三角洲（Delta）港口的出入口，有50多人被捕。示威者在周二，又堵塞溫市甘比街（Cambie Street）夾百老匯街（Broadway）的道路超過16小時。
賀謹稱，反油管示威者的人數，雖然遠比教師團體的示威活動少，但他們卻以恐嚇和嘲笑的方式， 攔阻省議會實習生進入，令實習生飽受驚嚇。
至於為何取消施政報告後的記者會，賀謹解釋，是因為當時他受示威活動騷擾，並需要時間了解受傷職員和其他擾亂行動的情況。
(賀謹批評示威者的行為-省政府提供)
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大溫滅罪熱線(Crime Stoppers)於2月12日星期三公布多名仍然在逃、懸紅金額達5萬至10萬元的通緝犯，包括懸紅10萬元追緝的殺人犯Conor D’Monte、懸紅5萬元通緝的逃犯John Norman MacKenzie和洗黑錢罪犯Cong Dinh。
如市民有上述罪犯的消息，可匿名致電滅罪熱線1-800-222-8477、或上網www.solvecrime.ca舉報，加拿大最高法院已保證，舉報人不會被查問或傳召作供。
滅罪熱線去年在大溫地區收到超過5,100項匿名舉報，令87名罪犯落網，其中5人是幫派份子、起回市值1000萬元的贓物和非法毒品。
各通緝犯的資料可瀏覽滅罪熱線網頁。
(三名主要通緝犯圖片)
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(Shopify業績表現好，股價大漲。)
由於電子商務公司Shopify Inc.公布的最新財報顯示，其收入比去年同期增長了47％，股價應聲大漲，創歷史新高；加上對疫情的憂慮不斷下降，加拿大主要股指在本周攀升至新高點。
多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤上漲55.74點，至創紀錄的17,832.85點，Shopify股價上漲近8％。
獨立投資機構Fiera Capital投資組合經理邦松(Candice Bangsund)表示，市場不斷創新高的主要原因是人們猜測疫情將得到遏制。「有跡象表明，疫情正在放緩，對全球經濟增長的影響僅是短暫的，因此增強了投資者的情緒，使股票市場創下了新高。」
周三的最新消息顯示，新病例開始下降，顯示病毒傳播的速度放緩了。
道瓊斯工業平均指數上漲275.08點，至29,551.42點。標普500指數上漲21.70點，至3,379.45點。納斯達克綜合指數上漲87.02點，至9,725.96點。
邦松說，她預計市場還有一波漲幅，幾個月後會結束這波牛市行情。
她說，多倫多證券交易所指數會突破18,000點，道瓊斯指數和納斯達克指數也應該都會越過30,000點和10,000點大關。她相信投資者會轉向商品、能源和材料等價值被低估的行業，這些行業對加拿大具有積極意義。
她指出，持有大量現金的投資者正在等待重返股票市場。「這是動量交易，您不想站在相反的方向，所以我們認為在短期內會繼續看到上漲情況。」
邦松預計多倫多股票市場在2020年將獲得高的個位數字漲幅，會低於2019年19.1％的增長。她說，投資者將必須更具戰術性和敏捷性，有獲利時可以先落袋，但如果出現較大的回調，就要準備好重新投入。
加元兌美元匯率為75.45美仙，而周二的平均價格為75.23美仙。
因為Shopify大漲，所以科技股是加股中表現最好的板塊。由於原油和天然氣價格上漲，能源股上漲了約1％。3月原油合約上漲1.23美元至每桶51.17美元。
即使黃金和銅價上漲，但Centerra Gold Inc.股價下跌5.3％，壓低了材料股。4月黃金合約上漲1.50美元，至每盎司1,571.60美元。
圖：星報
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英國哈里王子和妻子梅根最近在忙甚麼？根據RadarOnline.com獨家報導，梅根忙著回老本行，拓展演藝事業，甚至還忙著幫丈夫哈里改頭換面，好讓他更上鏡一點。
一位知情人士說：「最近，哈里的體重增加了幾磅，尤其是在臉部周圍。梅格要他改變一下。」這位和兩人關係親近的人士表示：「這意味著至少要每隔一天到健身房，減少碳水化合物並與教練一起鍛鍊。」
目前他們住在加拿大，但仍希望在加州也住上一段時間。該消息人士說：「他們已經開始在網上尋找合適的房屋，希望有個房子滿足其需求。梅根希望一個能在家裡就舉行會議、接待朋友和娛樂。」
重回好萊塢演藝圈的梅根希望她和哈里都會留下好印象，，所以她要求哈里要有自己的風格，梅根精心安排一下，哈里則朝著她的方向前進。
而就在哈里和梅根正為新生活盤算的同時，知名女權作家葛莉爾（Germaine Greer）接受澳洲「60分鐘」（60 Minutes）節目專訪，一向直言不諱的她預測，脫離王室、沒人管後的兩個人，婚姻關心恐霸逐漸糟糕，可能是場「災難」。她甚至質疑梅根對哈里的愛，直指他們2018年那場名流與眾星雲集的婚禮，根本「充滿了娛樂特質」。葛莉爾又說指出，哈里會愛上梅根，或許是因為想尋找擺脫王室生活的出路。
早在將近兩年前葛莉爾就預言，一旦梅根了解，身在王室究竟是怎麼回事時，總有一天會想「逃出」英國王室。
網上圖片
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反對卑詩省北部天然氣管道興建計劃的示威者於2月12日星期三中午12時30分左右佔據溫哥華固蘭湖橋(Granville Bridge)，橋樑要封閉。
示威者周三早上已在溫市中心一帶舉行活動，並曾在卑詩最高法院外支持有團體提出，反對大溫港口局等禁制令的訴訟，部分示威者其後抵達固蘭湖橋繼續抗爭。
示威者於下午約4時散去，固蘭湖橋重開。
此外，一批示威者於周二也在甘比街夾百老匯街一帶堵路抗議，至周三清晨5時左右才陸續離開，6時30分前交通恢復正常。
(CTV圖片)
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以亞省愛民頓為基地的廉價航空公司Flair於2月12日星期三宣布，停止來往阿波斯福(Abbotsford)的航班服務，主要原因是乘客量不足，以及面對另一廉航空公司Swoop的競爭。
Flair航空公司行政總裁史葛(Jim Scott)舉例指，自Swoop加入競爭後，來往阿波斯福與愛民頓航線便充斥大量廉價機票，甚至有機票的價格更低至3元，並且不是三數張，而是大量在市場出售。
Flair每星期有12班機來往阿波斯福與愛民頓，6月開始停航;Swoop冬季每週有16班機行走、夏季則有24班機。Flair表示，沒有乘客要取消機票，而來往阿波斯福與低陸平原、卑詩內陸基隆拿、卡加利、溫尼辟和多倫多的航班也會結束。
Flair昨日同時公布，會使用兩部最近滕出的飛機，增加渥太華、紐賓士域省聖約瀚(Saint John)和哈里法斯(Halifax)的服務。
Flair去年已停止來往安省咸美頓(Hamilton)與多倫多的航班，當時Swoop也加入競爭咸美頓的航線。
Swoop周三透過電郵回應時表示，歡迎在本國市場內的所有航空公司向旅客提供更多選擇超出行途徑，而旅客對來往愛民頓與阿波斯福的航班需求有增加的趨勢，令該航線成為Swoop最受歡迎的航線之一。
電郵指，Swoop的目標是持續填補加拿大航空業的空隙，為所有旅客提供簡單、可負擔及易於通行的航空旅遊服務。
(CTV)
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聯邦新民主黨黨領駔勉誠（Jagmeet Singh），周三在溫哥華東區與醫療護理從業人員及一些關注醫療問題的患者舉行圓桌會議。駔勉誠批評聯邦自由黨政府在過去4年，一直選擇保護大型醫藥及保險公司利益，卻沒有認真考慮患者的處境，使他們無力承擔高昂的藥物價格，也要忍受醫療服務的漫長等待。他表示，聯邦新民主黨不久後將提出有關醫療藥物護理計劃的議案，將讓所有國民受益。
聯邦新民主黨溫哥華兩位國會議員關慧貞及戴偉思（Don Davies），也出席了圓桌會議。
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獨立承建商及商業協會（The Independent Contractors and Businesses Association，簡稱ICBA）周三公布卑詩建築商調查結果，受訪建築商表示今年將為卑詩建築工人平均加薪4.8%，明年則為5.2%。
ICBA主席加德納（Chris Gardner）表示，儘管卑詩建築工人有望兩年內獲得10%的加薪，遠高於各行業的平均標準，但本省仍存在建築工人短缺情況，希望聯邦及卑詩兩級政府調整政策，吸引更多工人來卑詩工作。
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(2020年2月12日奧運聖火重新在溫哥華市中心燃燒。)
溫哥華市中心的Jack Poole Plaza周三早上舉行奧運聖火重新點燃的儀式，紀念溫哥華冬奧10周年。
奧運滑雪金牌和銀牌得主海爾（Jennifer Heil）和四屆奧運會滑雪板手尼科爾（Mercedes Nicoll）出席這個慶祝活動。
(冰球皇帝Wayne Gretzky舉起聖火。)
10年前的2月12日的奧運開幕式是在卑詩體育館(BC Place)舉行，點燃聖火的精彩時刻是由冰球皇帝格雷茨基（Wayne Gretzky）帶領，最終還包括格林（Nancy Greene），奈許（Steve Nash），漢森（Rick Hansen）和勒梅杜安（Catriona Le May Doan）等總共五個加拿大著名運動員一起點聖火。
(左起：Rick Hansen、Wayne Gretzky、Catriona Le May Doan、Steve Nash、Nancy Greene）
但所有人都會記得當時聖火四個手臂支柱中有一個卻未抬起，尷尬至極。不過最終在閉幕典禮上，主辦方卻又巧妙地安排一個小丑電工自嘲演譯了這個片段，檢查了電路後讓手臂支柱成功舉起，讓人覺得加拿大真是個幽默開朗的國家。
當年奧運加拿大運動員在16天的比賽中創紀錄地獲得了26枚獎牌，其中包括14枚金牌。10年後，加拿大仍可以感受到冬奧的影響力。
CBC報道，聯邦政府促進奧運比賽項目的「領獎台計劃」Own the Podium行政總裁默克林(Anne Merklinger)說：「奧運會的成功確實改變了我們國家的體育運動。人們會相信我們的運動員能贏，他們想贏，並且在很多不同的情況下都贏了。」
(加拿大國家男子冰球隊在2010摘金，成為最激動加拿大人心的一刻。)
Own the Podium投資在體育界和運動員的數百萬元在溫哥華冬奧獲得成功，使該計劃擴展到了夏季運動員。
加拿大運動員在2014年索契冬奧運獲得25枚獎牌（10金10銀5銅），在2018年平昌冬奧獲得29枚獎牌(11金8銀10銅)。
2012年倫敦夏季奧運會上，加拿大贏得了18枚獎牌（2-5-11），2016年里約熱內盧夏奧獲得了22枚獎牌（4-3-15），創1996年亞特蘭大夏奧會後最好紀錄。
加拿大奧林匹克委員會行政總裁兼秘書長舒梅克（David Shoemaker）稱溫哥華冬奧是「加拿大體育運動真正意義重大時刻的開始。」
後來的溫哥華殘奧會成績也很好，幫助人們改變了對殘疾人的態度。加拿大殘奧委員會行政總裁奧尼爾( Karen O’Neill)說，這激發了更多殘疾人投入體育運動。
溫哥華持久的遺產之一是政府擴大投資高性能運動項目。默克林說，自2012年以來，OTP每年在夏季和冬季奧運和殘奧會運動員的花費約7,000萬元。
溫哥華奧運會的預算只有約20億元。這筆費用不包括重大基礎設施項目，例如改善海天公路、興建捷運加拿大線或建造溫哥華會議中心。但20億元實在很便宜，因為索契冬奧會的預算為510億元，平昌奧運則是129億元相比。
當時為奧運建造的場館如今也都有了很好的利用價值。威士拿滑行中心繼續舉辦世界杯賽事，並被加拿大和國際運動員定期用於訓練，也開放遊客使用。
威士拿奧林匹克公園則成為舉辦越野和跳台滑雪的主要場地，該公園目前正在競標舉辦2023年北歐青少年世界錦標賽。
列治文奧林匹克橢圓形運動場館雖然沒有再舉行過速度滑冰比賽，但成為社區居民最愛的體育活動場所。面向公眾開放以來，它已吸引6,000多名會員和近900萬遊客，它還是冰球、壘球、排球和加拿大輪椅橄欖球等國家體育團體的培訓中心。
圖：CBC
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安省4個教師工會計劃在下周五（21日）一齊進行罷工，行動將導致安省公共教育系統完全停頓，大約200萬名學生停課。
4個教師工會，包括安省小學教師聯盟（The Elementary Teachers’ Federation of Ontario，簡稱(ETFO）、安省中學教師聯會（The Ontario Secondary School Teachers Federation，簡稱OSSTF）、安省天主教英語教師工會（The Ontario English Catholic Teachers’ Association，簡稱OECTA）、及安省法語教師協會（Association des Enseignantes et des Enseignants Franco-Ontariens，簡稱AEFO）。
4個工會一共代表全安省大約20萬名教師，受影響學校逾5,000間，有大約200萬名學生需要停課。
AEFO主席Rémi Sabourin表示，對於4個教師工會及成員而言，福特政府及教育廳長萊切顯然不關心學生與教育工作者。
ETFO主席Sam Hammond表示，隨着福特政府繼續削弱公立教育系統，每區教育局中的教育工作者，都不應再保持沉默。
萊切則表示，安省省民在教師補償方面絕對支持政府，且表示不會提高稅收來應付有關補償金額。
他強調，已經說清楚，政府試圖透過增加資金來改善教育系統，而省政府亦會提供更大額投資。
（圖片：Global News） T02
2名青少年發生爭執，其中1人被利器刺至重傷，另1人被捕。
皮爾區警隊表示，周三（12日）上午大約10時45分，位於密西沙加Bromsgrove路與Playford路附近，接報有人發生打鬥及受傷，警員趕到現場後，發現1名青少年被利器刺至重傷，但沒有生命危險，救護人員已將該名青少年送往醫院醫治。
警方同時拘捕1名青少年，指他涉嫌與打鬥及傷人案有關。
Clarkson中學校長Mary Zammit表示，案發地點發生在學校範圍內，2名涉事青少年是該校學生，校方已通知2人的家長。
警方強調，這是1宗獨立事件，對同校學生沒有造成威脅。
（圖片：星報） T02
隨着中國的新型冠狀病毒疫情大規模爆發，引致加國以至全球高科技公司對產品供應鏈可能出現斷裂而產生憂慮，有加國科技公司高層更表示，影響已經開始浮現，相信會對生產構成顯著影響。
渥太華供應鏈管理公司Kinaxis行政總裁John Sicard表示，已經看到中國大規模爆發疫情所造成的影響開始浮現；他表示，全球不少公司都依靠中國製造的電子零配件、組裝產品及製成品。
Sicard指出，相信疫情對加國以至全球的生產會造成顯著影響，因為不少商品，只要缺少1件配件，便要完全停止生產。
有專家認為，隨着新型冠狀病毒威脅的時間越長，挑戰便會越大。
美國研究與顧問公司Supply Chain Insights創辦人Lora Cecere表示，現階段要面對巨大的不確定因素；她指出，上一次對全球生產造成巨大影響的是2010年冰島埃亞菲亞德拉火山爆發，大規模出現巨大灰雲，對空中運輸造成干擾，是第二次世界大戰以來最嚴重。
Cecere表示，新型冠狀病毒疫情，可能令貨物沒法運輸，從而令高科技供應鏈出現斷裂情況；另外，中國鄰近國家的工廠，亦有可能禁止中國工人返回工廠，迫使這些廠房需要尋找其他工人代替生產。
位於美國波士頓的Ferrari Consulting Group創辦人兼全球供應鏈專家Bob Ferrari表示，新型冠狀病毒疫情爆發，已令不少公司的高層關注；他表示，沒有人會知道疫情發展如何，目前只有等待。
（圖片：加通社） T02
(左起：柏迪娜、史汀柏林、科頓。)
住在卑詩省威士拿的女子科頓（Zoey Cotton）之前為援助澳洲山火發起的籌款活動本募集到了2.6萬元，沒想到2月5日她檢查GoFundMe的「威士拿幫助澳洲」的網頁，卻發現金額從26,401元瞬間變成0元。
CBC報道，科頓說自己看到網頁時快崩潰了。「我確實感到噁心反胃，那可能是我一生中最緊張的日子之一。」
她和史汀柏林(Simon Stribling) and 柏迪娜(Deborah Bordignon)辛苦了一個月的募款宣傳，本獲得很好的成果，沒想到GoFundMe卻在一夕間將所有資金退還給捐款人，並且捐款頁面被鎖住了。
科頓立即與GoFundMe聯繫，以了解發生了什麼事，但是公司反應遲鈍，而且就算知道答案也無濟於事。
她和組織團隊也無法聯繫捐款者解釋情況，因為所有聯繫信息都存儲在GoFundMe平台上。
來自澳洲的史汀柏林說，這件事情讓他抬不起頭來，讓威士拿社區失望了。「我覺得自己的尾巴夾在兩腿之間，在社區中行走的我感到很羞愧。」
GoFundMe在回應CBC時說，這筆錢已退還給捐助者，因為科頓未能核實與她帳戶相關的電子郵件地址。GoFundMe及其在線支付合作夥伴WePay要求組織者須在30天內驗證電子郵件。
GoFundMe說：「在退款之前，活動組織者收到了郵件提醒，我們要確認其帳戶來進行付款處理。」
但科頓說她沒有收到來自WePay的電子郵件，收件箱中只有兩封來自GoFundMe的電子郵件，談的是另一件事情。
CBC請GoFundMe證明是否已發送警告電子郵件，但尚未收到回覆。
GoFundMe表示，它將幫助科頓與捐助者聯繫，並發布一條消息解釋發生的情況。
(科頓還舉辦一場無聲拍賣會，資助澳洲山火受害者。)
史汀柏林斯說，許多捐款來自他們威士拿社區的家人和朋友，他希望人們能重新認捐，但科頓擔心為時已晚，因為捐款人已失去了動力。
她還擔心，潛在的捐助者會對GoFundMe失去信心。
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根據1項研究發現，進行適度至劇烈帶氧運動，有助改善睡眂質素，降低血壓，預防心臟病、糖尿病與癌症，減輕壓力，以及有助扺抗患情緒、焦慮與抑鬱等疾病。
研究指出，在青春期進行適度至劇烈帶氧運動最為重要，因為青春期一般會開始出現抑鬱症，但除非子女是運動員，否則，很難要求他們從專注網上社交平台，轉為進行游泳或跑步的運動。
這項研究於《Lancet Psychiatry》雜誌上發表；研究發現，12歲兒童每天進行60分鐘簡單運動，到18歲患上抑鬱症的機會率，平均會低10％，而運動的類型，包括跑步、騎單車以至散步都可以。
倫敦大學學院精神病學家兼臨床研究顧問Joseph Hayes表示，社會應該提高關注年輕人的運動問題；他表示，學校可以將適量運動融入學生的學習範圍內。
研究指出，隨着年齡增長，會越來越不活躍；若果在12歲時，每增加1小時坐着不動，到18歲時，患上抑鬱症的機會率會增加11％；若果14歲時，坐着不活動的時間增加1小時，到18歲患抑鬱症的機會率會增加8％。
根據世界衛生組織的調查顯示，抑鬱症是全球青少年最主要疾病之一，佔全球10至19歲群體患病類型比率達16％。
至於在美國，青少年患抑鬱症的比率正不斷上升；1項將於3月公布的研究指出，美國青少年患抑鬱症的數字，由2005年至2017年期間，錄得52％增長。
這數字與美國國家心理健康研究所於2017年進行的分析十分脗合，該研究發現，在12至17歲美國青少年中，有13.3％（相當於逾300萬）於過去12個月曾患有至少1次嚴重抑鬱症，其中，大部分是女童。
有專家表示，這趨勢令人感到十分擔憂，尤其只有大約50％患有抑鬱症的青少年，在出現自殺傾向前才被診斷出。
對於家長而言，可能很難分別青少年子女是否患有抑鬱症，一般患抑鬱症的症狀，會包括疲勞、煩躁、睡眠方式奇怪、希望獨自呆着、對學校及日常活動缺乏興趣等。
有專家建議，家長可以叫子女做點事情、打電話給朋友傾談、到商場走走，或跟子女出外吃午飯等等；而且，家長要持續嘗試，及不能忽略青少年可能會有希望消失的感覺出現。
（網上圖片） T02
根據1項調查指出，就省政府與教師的持續「對抗」下，安省保守黨已失去省民的支持，而且，有可能失去連任的機會，因為有逾半省民認為下屆不會投保守黨。
安省中學教師聯會（The Ontario Secondary School Teachers Federation，簡稱OSSTF）委託進行的一項調查指出，大部分受訪者認為福特政府整體表現「很差」，教育政策更令省民「不太願意」再支持保守黨繼續管治。
該項調查在1月中進行，主要針對保守黨上任後作出的33項政策，受訪人數接近1萬人，其中，近4,000人是有子女的家長。
調查問到福特政府的整體表現時，有53％受訪者表示「很差」，只有11％人認為福特政府表現「很好」。
在教育政策上，有53％人強烈反對政府要求擴大每班學生人數，49％人強烈反對高中學生進行強制電子學習計劃，55％人強烈支持全日制幼兒園。
有56％受訪者更表示，不會在下屆選舉中支持保守黨候選人，最主要原因，是不滿保守黨政府目前的教育改革。
（圖片：CTV） T02
渥太華大學學生呼籲有關當局增加學校的心理健康資源，以應付最近發生的學生自殺事件。
Jordan Gush（圖）是渥太華大學地質學系3年級學生，她在1名同學自殺身亡後，於2019年12月開始進行聯署，要求校方增加學生心理健康資源，至今已有2.8萬人簽署；而在剛過去的周末，亦有1名渥太華大學學生自殺身亡。
Gush表示，網上簽署的人士，不單來自渥太華大學的學生，亦有來自各地的學生家人、朋友及其他國民；簽署的人士是承認渥太華大學所出現的學生精神健康問題，必須得到解決；她表示，這是一場大危機，會影響每1個人。
她表示，她採取行動的目的，是對渥太華大學的顧問服務感到失望；她希望渥太華大學學生，能夠更輕鬆地獲得心理輔導的服務，以及要求教職員接受處理心理健康問題的培訓。
渥太華大學校長Jacques Frémont談到校內1名學生於剛過去的周末自殺身亡時，表示這是一場危機，對校方是一個挑戰。
另外，加拿大學生聯合會（CFS）亦展開一項運動，目的是要改善大學學生的心理健康，主席Sofia Descalzi表示，這十分普遍，但絕對是一場危機。
（圖片：CBC / 資料圖片） T02
受到示威者霸佔鐵路的影響，往來多倫多至渥太華，及往來多倫多至滿地可的VIA火車服務連續數天需要暫停，至今受影響的乘客人次超過2.45萬，取消班次達157班；VIA Rail表示，預期最快要到周四（13日）才可恢復這2段火車服務。
VIA Rail發言人Marie-Anna Murat表示，鑑於目前的情況，VIA至今被迫取消的火車班次達157班，受影響人次超過2.45萬；她表示，若果清除鐵路上所有障礙，仍需要至少36小時才可恢復通車，故預期最快在周四才可回復正常班次服務。
Thoendinaga的Mohawks人士在加國最繁忙的鐵路進行封鎖行動，以表示支持卑詩省Wet’suwet’en抗議在沿海建造GasLink能源管道的行動。
VIA表示，已向受影響旅客退款，但由於人次十分多，故預計所需時間至少10天。
Murat表示，會透過電郵向乘客提供最新消息，及呼籲旅客瀏覽VIA的官方網頁，了解最新班次資料。
另外，加拿大國家鐵路亦表示，示威對丙烷的原料運輸造成影響，及擾亂加國東部與西部地區，以及與美國中西部地區的鐵路運輸。
（圖片：CBC） T02
安省公共衛生官員表示，安省第3名確診感染新型冠狀病毒的患者，身上已不再帶有病毒，令安省確診人數降至2人，全國確診人數則降至6人。
安省第3名確診患者是1名倫敦市的居民。
安省首席醫療官員威廉姆斯（David Williams）發表聲明，表示第3名確診感染的患者，在至少每隔24小時進行1次的測試中，有2次測試是呈陰性反應，結果可反映患者不再受到感染。
威廉姆斯表示，以目前感染新型冠狀病毒的情況而言，安省所面對疫情的風險仍然甚低。
由於這名患者的測試呈陰性，故此，加國的確診感染人數降至6人，其中2人居住在安省，卑詩省則有4人確診感染。
（圖片：美聯社） T02
去年8月遭惡意破壞而暫停服務的海天纜車（Sea to Sky Gondola），將於本周五情人節當日重新迎客，讓公眾度過一個美好的卑詩家庭日（Family Day）長周末。纜車管理公司為慶祝纜車重新運營，還將在周五舉辦慶祝活動，而長周末期間門票也將半價優惠。
據CTV電視報道，本周五即2月14日情人節當日，現場將舉辦慶祝儀式，包括手工藝活動、音樂表演、展示聯合製作的壁畫，現場還將有美食及禮品攤位。2月14至17日，公眾在現場窗口購買纜車車票，將獲得半價優惠。
一個名為史戈米殊連接（Squamish Connector）的公司，將在史戈米殊市鎮中心提供往返纜車現場的免費巴士服務。
位於史戈米殊99號公路旁的海天纜車，設有約30個車廂，可運載240個乘客，乘客可飽覽豪灣（Howe Sound）海峽美景。2019年8月10日凌晨，海天纜車的纜索被人故意切斷，纜車上的許多車廂從高空掉落地面並損毀嚴重。
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美國總統特朗普周二任命北卡羅來納州（North Carolina）的共和黨人、前外交官和醫生沃斯（Aldona Z. Wos），為新的美國駐加拿大大使。
美國駐加拿大大使一職，自去年夏天以來一直縣空，周二獲特朗普任命出任該職的沃斯，目前是總統白宮學者委員會（commission on White House fellowships）副主席，她曾出任美國駐愛沙尼亞共和國大使，此前還曾當過醫生。
美國前駐加拿大大使克拉夫特（Kelly Craft）在去年夏天出任美國駐聯合國大使。而加拿大前駐美國大使麥克諾頓(David MacNaughton) 也已在去年8月離任，總理杜魯多至今尚未宣布繼任人選，目前該職位暫由希爾曼(Kirsten Hillman)代理。
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2019年，加拿大共迎來超過34.1萬個新移民，其中四分之一來自印度，來自中國的新移民人數位居第二，不過就遠落後於印度，其主要原因是中國國內的生活水平提高，民眾移民興趣減少。
據《加拿大移民通訊》（CIC News）報道，印度、中國、菲律賓、尼日利亞，以及美國，是去年加拿大新移民的5大來源國。其中印度高居榜首，在全部341,180個新移民當中，有85,585人來自印度，佔總數四分之一，而在2015年，印度新移民所佔份額只有14％。
印度成為本國新移民最大來源地並不奇怪，作為世界人口第二大國家，不僅人口眾多，還擁有大量的中產階級，他們的英文水平和教育水平很高，專業背景也符合加拿大的移民選擇標準。
去年來自中國的新移民人數為30,260人，位居第二，但僅佔總數不到9%，遠落後於印度。
近年來，儘管加拿大的移民人數不斷增加，但來自中國的新移民人數卻停滯不前，一直在大約3萬人左右徘徊。其主要原因可能有兩個：中國國民生活水平的提高，正在降低其公民前往國外定居的興趣，此外，加拿大更高的英語水平要求，也讓潛在的中國移民卻步。據估計，能講英語的人只佔中國人口不到10％。
而在過去五年來，來自菲律賓的移民人數一直在穩步下降。 2015年，超過5萬名菲律賓人獲得加拿大永久居留權，但這一數字在2019年降至2.8萬人，使得菲律賓落中國之後，成為加拿大移民的第三大主要來源國。主要原因是加拿大已大大減少了護理人員移民項目人數，而該項目的申請者絕大多數來自菲律賓。
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本拿比一個華裔賭場員工被指蓄意沒有申報逾6萬元小費收入，遭法院判以罰款逾8,000元，他不服提出上訴。上訴庭日前裁定維持原判。
據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)周二報道，法庭文件顯示，加拿大稅務局（Canada Revenue Agency）向在本拿比賭場Grand Villa Casino任職老虎機服務員的夏程（Cheng Xia，譯音)追討涉及合共超過6萬元的兩年小費收入稅款。
夏氏向稅局申報的2011年及2012年收入總額，分別為27,011元和29,327元。不過，稅局經核數後發現，他在上述兩年另獲得分別為23,937元和39,219元的小費。
夏氏堅稱當局無權向這些小費徵收稅款。不過，稅局則引用《入息稅法》（Income Tax Act），指納稅人收入的定義，是從辦公室或工作中獲得的工資，加上「其他報酬，包括小費」。
稅務法院法官坎貝爾（Diane Campbell）於2018年裁定，夏氏須要申報賭場顧客給予的小費收入，並強調儘管賭客贏取的獎金毋須報稅，但賭場員工獲得的小費則屬於收入。法官最終判處夏氏須繳付8,411元罰款。夏氏不服向聯邦上訴庭提出上訴。
在溫哥華的上訴法院日前裁定維持原判。主審法官蒙蒂尼（Yves de Montigny）指出，賭場顧客給員工的小費不是禮物，而是屬於應課稅收入。
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（本報綜合報道)Wet’suwet’en原住民部族的安省支持者聲援西部的示威行動，佔領多倫多市中心的一個主要交通路口；維亞鐵路公司（Via Rail）被迫取消多倫多至滿地可及渥太華的全部班次；加拿大國家鐵路公司（CN Rail）也表示，可能將關閉其鐵路樞紐的重要路段。
多倫多警方周二在推特中稱，有大約50名示威者封鎖了央街（Yonge Street）夾素丹大道（Soudan Avenue）的十字路口，造成交通阻塞。警方建議駕車者繞行該路口。
來自Rising Tide Toronto的一名示威者對加拿大廣播公司（CBC）表示，每個人都應該關注Wet’suwet’en提出的問題。「我們的訴求是，皇家騎警離開Wet’suwet’en的領地並尊重他們的傳統法律；未經原住民部落的允許，任何人不得進行任何施工。」
維亞鐵路公司發言人指，從上周四開始在安省貝爾維爾（Belleville）舉行的示威活動，截至本周二已導致多倫多至滿地可鐵路走廊157個班次的火車被迫取消，至少24,500名乘客受到影響。維亞鐵路建議在未來幾天需要出行的人士，選擇其他形式的交通工具。
該公司還表示，乘客可以在出發日期前兩天取消預訂並獲得全額退款，公司不收取任何服務費。
與此同時，CN鐵路在多倫多以東的鐵路交通也被封鎖，自上周四晚間至目前，已有超過150次貨運列車被迫停駛。CN鐵路表示，除非阻礙其鐵路線的封鎖被清除，否則將被迫關閉其加拿大運輸網絡的「重要」部分。
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卑詩省南部一個男教師遭揭發與17歲女學生發生性關係，並且在保釋期間繼續接觸受害人。他最終被法庭重判入獄38個月。
30歲被告弗曼（Bradley Furman）被指於2018年春季，在西基隆拿（West Kelowna）中學Mount Boucherie Senior School任教期間，與就讀第12年級的一個17歲女學生多次發生性關係，包括在學校課室及他的住所。學校行政人員於同年5月揭發事件，隨即報警。
弗曼較早時承認一項性剝削罪，周二被判監三年零兩個月，扣除11個月的拘留日子後，意味著他須要服刑多809天。同時，他亦被禁止聯絡受害人或其家人，提交DNA樣本，被列入性犯罪名單，以及向受害人作出賠償。
在去年12月中旬審訊期間，一位心理學家出庭作供，指弗曼在情感上仍未成熟，喜歡與未成年人士相處。同時，他經常利用社交媒體，與「弱勢」青少年建立特殊聯繫。
法庭資料更顯示，在獲准保釋後，弗曼差不多第一時間前去受害人的工作場所，繼續與她見面或發短訊，甚至與她性交。
主審法官伯內特在宣讀判詞時，嚴厲譴責被告完全無視法院禁令，並且「為了滿足個人慾望而侵害仍未成年的受害人」。
法官更指出，事件導致受害人患上抑鬱症、有自殺思想，並且與家人關係破裂。
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反對卑詩省北部天然氣輸送管Coastal GasLink項目的一批示威者，周二下午堵塞溫哥華市一個主要十字路口，導致交通一度陷入癱瘓。
根據溫哥華警方於周二下午2時左右發放的推文表示，溫市甘比街（Cambie）夾百老匯（Broadway）的十字路口被大批示威者封鎖。有傳媒報道，示威者為數約200人。
市警透露，十字路口交通陷入癱瘓，呼籲駕駛人士盡量避免途經該處及附近範圍。此外，運輸聯網（TransLink）亦證實，受到抗議活動影響，包括99 B-Line 在內的多條巴士線被迫改道，。
一個抗議人士宣稱，他們要向公眾分享一個重要信息，特別是來自反對天然氣管道的Wet’sewet’en原住民部族世襲領袖。示威者更形容，他們正在面對死亡威脅，因此必須歇力阻止繼續侵害他們的土地，婦女和兒童。
卑詩省騎警周一分別在溫市及三角洲等地區執行法庭禁令，驅趕佔據通往港口道路的示威人士，結果有數十人被捕。
根據計劃，Coastal GasLink全長670公里，將會把天然氣由卑詩省北部的道森溪(Dawson Creek)運送到沿岸基蒂馬特（Kitimat）的天然氣工廠，轉換成液化天然氣（LNG）後，再出口到亞洲市場。
儘管Coastal GasLink公司與項目沿線的20個原住民代表已經簽署協議，但Wet’suwet’en 世襲酋長及其支持者則強烈反對，該條管道經過他們的土地，嚴重破壞河流和生態。
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