【星島綜合報道】往返多倫多至卡加利，再有1間全新航空公司提供服務，單程票價由99元起。
總部位於安省密西沙加的Canada Jetlines，是屬於休閒航空公司，現開始提供每周2班，往返多倫多皮爾遜國際機場至卡加利國際機場的航班服務。
Canada Jetlines每周提供的2班航班服務，分別在星期四及星期日；早上7時55分在皮爾遜機場起飛，卡加利時間同日早上10時10分到達卡加利國際機場；回程時間為卡加利時間早上11時40分起飛，多倫多同日下午5時20分到達皮爾遜機場。
Canada Jetlines表示，現計劃會將每周班次增加至3班，並於3個月內，提供加國往返美國的航線，但現在仍未有確實啟航時間表。
Canada Jetlines目前擁有1架A320空中巴士，但計劃到2025年，機隊會擴大至15架。
該航空公司正宣傳往返多倫多至卡加利的機票價格低至99元，但這屬於有限期的優惠票價。
若要查詢Canada Jetlines航班的詳細資料及票價，可到其網站，網址：https://www.jetlines.com/Home。
（圖片：blogTO） T02
【星島綜合報道】1男1女賊人，闖入1間民居後，偷走屋內1部大電視；警方現正發出2名賊人的相片，希望公眾可以提供線索。
多倫多警隊指出，事件發生於9月22日清晨大約5時01分，位於多倫多市東端Main街與Gerrard街附近。
1男1女賊人闖入該區1間民居後，偷走1部大電視；警方未有公布是否有其他損失。
警方形容男賊人身高約6呎，身材瘦削，案發時戴有深色無邊帽，穿着淺色連帽衫，深色褲及白色鞋。
至於女賊人，身高約5呎6吋，留有長金髮，案發時載有無邊帽，穿着連帽毛衣，短褲及涼鞋。
（圖片：多倫多警隊） T02
【星島綜合報道】根據1項調查指出，超過1半Z世代及千禧世代的加拿大人，需要承繼遺產後，才可達到包括維持生計、置業及養育子女的財務目標。
Pollara Strategic Insights於8月15日及16日，透過網上成功訪問1,517名加拿大成年人，希望了解他們在疫情爆發後的匯款習慣。
調查發現，自2020年3月疫情爆發以來，18至34歲的加拿大人中，有25％曾接受或匯出款項，而全國所有年齡層的平均比率為14％；這個年齡層，應該是收取最多金額的1群，但調查結果卻發現，他們比其他年齡層，匯出金錢的比率最高。
Z世代與千禧世代有匯出款項的人數為14％，35至54歲年齡層的比例為1％，55歲以上的比例為4％。
委託進行這項調查的Edward Jones高級策略員Julie Petrera表示：「我們都有聽過『父母銀行』，透過財富轉移來支持年輕子女」。
年輕人透過財富轉移來滿足眼前的需要，當中包括個人財務（38％）、與失業或醫療費用有關的經濟（33％）、大宗商品購買（25％），當中包括置業與購買汽車；生孩子等重大生活所需（18％）。
家庭成員與親人死亡而出現的財富轉移佔51％，35歲至54歲人士財富轉移佔63%，受惠者一般是Z世代及千禧世代。
IG Wealth Management去年發表的1份報告指出，72％受訪家長，願意協助子女置業，平均每名子女會提供14.5萬元。
根據最近的1項調查指出，54％加拿大人的目標，是留下遺產，或至少留下部分遺產，為在世家人提供即時經濟支援。
調查亦發現，高通脹對年輕人的財務造成嚴重打擊。
Finder.com於上月發表的1項調查指出，27至41歲千禧世代中，有27％表示要透過舉債來支付開支，18至26歲的Z世代亦有26％。
Z世代考慮搬遷以降低住屋開支的人數比例達12％，較嬰兒潮1代的3％，高出4倍。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】多倫多自2016年以來一年兩度的重複使用社區活動「二手星期天」（Secondhand Sunday）將在明天舉行。
據城市新聞（CityNews）報道，這個活動在每年四月和九月的最後一個星期天舉行。今年的秋天活動日在9月25日，如果下雨，就移到10月2日。
參加活動很簡單，只需在活動日把你不再使用的物品放在前門門廊，供鄰居和路人選取。你也可以到鄰居家去淘舊貨。
發起人之一Caroline Brooks說，這個活動是「開源」的，有賴社區成員自願自行組織。活動網站上有一個「工具箱」可供下載所需資源。
參與者可以將物品拍攝照片，發布在社交媒體上，並標注（tag）「二手星期天」的Instagram帳戶，或將照片發佈在他們的臉書活動頁面上。
（圖：城市新聞）T04
【星島綜合報道】亞省省府在多倫多繁忙地鐵站投放了一系列廣告牌，目標是買不起房的年輕人。廣告呼籲多倫多人搬到亞省去。
據CTV新聞報道，Yonge-Bloor地鐵站的一個廣告牌上寫著：「住房更大，離工作更近。」旁邊是一張騎自行車人士的圖片。另一個廣告牌寫著，「一名工程師，一名會計師，一名管道工走進一個省，他們都找到了工作。」
每個廣告牌的底部都有一句話：「亞省在呼喚。」（the Alberta is Calling）
這是亞省省府旨在吸引多倫多人搬到亞省去的一個總額260萬元的廣告運動。
本周初，亞省省長肯尼前往多倫多市中心傳遞這一信息。他說，「這個國家有一個你買得起房的地方，這個地方叫做亞省。」
肯尼說，大多區獨立屋均價為120萬元，卡加利為42.5萬元，愛民頓為36萬元。
「亞省在呼喚」網站上的信息更誘人。一個廣告上，年輕媽媽Alycia說，她三年前從多倫多搬到卡加利。她的身後，她的兩個孩子在後院快樂玩耍。
她在一棟有陽光屋頂和充足空間的現代住宅裡說，多倫多的住房成本是天文數字。她說她現在無法想像住在其他地方。
另一段視頻裡，Natasha對還在猶豫搬不搬的多倫多人說，「我當初以為我只能留在多倫多的東西，我在這裡都找到了。」
多倫多大學助理教授Shoshanna Saxe路過Yonge-Bloor地鐵站時拍下廣告牌照片。她對CTV新聞記者說，這些廣告針對的就是多倫多目前面臨的關鍵挑戰：住房和交通。
她同時說，這些廣告還在為亞省重新設計品牌，希望人們想到亞省時不是想到卡車和石油，而是想到騎自行車和探索。
（圖：CTV新聞）T04
【星島綜合報道】加拿大新冠旅行限制將在九月底放鬆。但是聯邦政府不太可能馬上宣布抗疫勝利。
據加通社報道，2021年夏天，亞省省長肯尼（Jason Kenney）在卡加利牛仔節（The Calgary Stampede）宣布，已經粉碎新冠感染高峰，後院燒烤，婚禮，音樂會，派對，當然還有牛仔節，都可以舉行了。
幾個月以後，亞省受到新冠德爾塔變種病毒沈重打擊，重症監護病房幾近崩潰。
這樣在尚未成熟的情況下宣布的勝利給加拿大政壇帶來長期心理影響。儘管其他國家領導人看起來認為疫情已經結束，加拿大政府也不太可能宣布抗疫勝利。
美國總統拜登上周在密歇根底特律汽車展上接受哥倫比亞廣播公司採訪時說，「疫情已經過去了。」
但加拿大政府言辭謹慎，從未如此樂觀。杜魯多總理周四在紐約聯合國大會上說，「我們一直看到的是全國各地的人們仍然由於新冠的影響在醫院裡苦苦掙扎。」
他鼓勵人們接種新冠疫苗加強劑，他對公眾保證說「我們會確保盡快讓疫情成為過去」。
兩名未獲授權公開就疫情發言的匿名高層政府人士對加通社記者說，杜魯多已經原則上同意讓加拿大的疫苗強制政策在9月30日過期。
當疫苗強制令過期，國際旅客也將不再需要強制使用ArriveCan程序。
這一結束聯邦政府最後幾項新冠限制措施的決定預計將於周一正式宣布。但政府宣布決定的主旨仍可能是告訴公眾，聯邦政府計畫怎樣帶領大家度過疫情的新過渡階段。
自由黨政府上次宣布放鬆新冠限制措施是在六月。當時聯邦官員在宣布解除國內旅客疫苗強制令時，僅說強制令「暫時中止」，並警告說，如果秋季疫情復發，將重新實施必要的新冠政策。
（圖：亞省省長肯尼於2022年7月11日在他任期內最後一屆卡加利牛仔節上。/加通社）T04
【星島綜合報道】士嘉堡有家長組織向1間中學及多倫多教育局施壓，要求學校禁止學生在洗手間內吸食電子煙。
該個家長組織致函士嘉堡中學Sir Oliver Mowat Collegiate Institute的校長Leslie Ann Klinger，要求她盡快解決關於有學生在學校洗手間內吸食電子煙的問題；該組織亦將信件副本寄給多倫多教育局、Scarborough-Rouge Park選區市議員及省議員。
該組織在信中指出：「我們的子女都告訴我們，使用洗手間時令人感到生畏，他們會在必要時選擇不使用」；信中強調：「預防措施加上嚴格政策是至關重要的」。
信中提及，有效的煙霧警報器，將可打擊洗手間內吸食電子煙的問題。
家長Chris Haslett表示：「我的兄弟在渥太華，他的兒子在高中亦經歷這情況，我們有朋友在多倫多亦正經歷這情況……這亦發生在Burlington」。
Haslett表示：「在學校洗手間內棸集了人群，讓其他學童感到害怕」。
Mowat中學的校長Klinger於9月21日作出回應，表示學校正採取措施來應付，包括檢查洗手間，及在發給學生的訊息上，提及吸食電子煙對健康的影響。
但Klinger表示，不會在校內安裝非車用攝錄機與煙霧警報器。
多倫多教育局1名發言人表示，學校範圍內是禁止吸食電子煙，一旦被發現，可能會被罰停學。
代表Scarborough-Rouge Park選區的市議員Jennifer McKelvie及省議員Vijay Thanigasalam，至今未有就事件作出回應。
滑鐵盧大學（University of Waterloo）公共衛生學教授David Hammond（上圖）表示，電子煙不像香煙那樣有害，但這非意味是1種健康的選擇。
他表示：「明確一點，是電子煙對年輕人有害」。
Hammond表示，即使年輕人的吸煙率處於歷來最低水平，但吸食電子煙的年輕人則大幅上升中；估計有大約1％中學生有吸煙，大約15％有吸食電子煙。
多倫多大都會大學（Toronto Metropolitan University）專門研究健康傳播與健康政策的教授Jessica Mudry表示，在社會與政治上，電子煙是被接受成為尼古丁的替代品，電子煙產品已無處不在，以及電子煙是1種更健康的替代選擇的假設，讓人們認為是可以吸食的。
她表示：「每間學校都有，這就是人們吸食電子煙的地方──洗手間」。
Mudry表示，即使電子煙在年輕人中十分流行，但在任何公共場所，仍然不被容許的，學校應該將電子煙當作吸煙一樣看待。
她亦建議，政府可以將電子煙及煙草產品的銷售，僅限在成年人商店內，就像大麻店一樣；以及可以考慮限制出售一些年輕人喜歡的味道，例如糖果味的電子煙。
（圖片：CBC） T02
【星島綜合報道】根據美國1項研究指出，與從未感染新冠肺炎的人士作比較，新冠患者在1年後出現腦損傷的風險大增。
長達1年的研究在《自然醫學》雜誌上發表，該項研究使用醫療紀錄評估了44種不同疾病的大腦健康問題，而這些紀錄中，沒有來自數百萬美國退伍軍人的患者標識符號。
研究指出，與從未感染類似退伍軍人群體相比，曾感染新冠肺炎的人士中，腦部及其他神經系統疾病的發病率高出7％；研究小組指出，這意味有大約660萬名美國人患有與新冠肺炎有關的腦損傷疾病。
華盛頓大學醫學院高級撰寫人Ziyad Al-Aly醫生指出，研究結果顯示，患有新冠肺炎後的破壞性，對人體有長期影響。
Al-Aly及其同事研究了2020年3月1日至2021年1月15日期間，對新冠病毒呈陽性反應的15.4萬名美國退伍軍人醫療紀錄，再與同時段未有感染新冠肺炎的560萬名患者的紀錄，及新冠病毒傳入美國前的另1組580萬人的紀錄作比較。
Al-Aly表示，之前的研究，關注的是1小部分疾病，主要集中於住院患者身上，而他的研究，是包括住院患者及非住院患者。
研究結果指出，記憶障礙，一般被稱為腦霧，是最常見的症狀；與對照組相比，感染新冠肺炎的患者出現紀憶問題的風險高出77％；與從未感染新冠病毒的群組相比，感染該病毒的患者，患缺血性中風的可能性高出50％──由血栓塞引致。
患有新冠肺炎的患者，癲癇發作的可能性提高80％；出現焦慮或抑鬱等心理健康問題的機會率則提高43％；出現頭痛的機會率增加35％；患震顫等運動障礙的機會率增42％。
Al-Aly表示，鑑於疫情的規模巨大，應付這些挑戰需要緊急與協調──但到目前為止仍沒有──全球、國家或區域的策略。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】一名安省司機因為瘋狂駕駛被截停。這名司機告訴警方的理由沒有奏效。
據CTV新聞報道，安省省警高速公路安全分局周五發布推特說，Aurora分遣隊截停了一名司機。這名司機在Highway 400上用182公里的時速飆車。
安省省警警官Sgt. Kerry Schmidt在視頻裡引用這名司機的話說，「但是警官，我需要上廁所。」
這個理由沒有奏效，這名司機被控瘋狂駕駛（stunt driving）。
除了罰款外，瘋狂駕駛司機的駕照將被吊銷30天，車輛將被扣押14天。被定罪的瘋狂駕駛司機還需要完成一個司機改進課程，否則執照被取消。
在安省，如果司機在時速80公里以下的路段超速40公里或更多，將被控瘋狂駕駛。
瘋狂駕駛的最高罰款為10,000元。被定罪的司機還可能面臨高達6個月的監禁。
182km/h on #Hwy400. “I have to pee” #AuroraOPP stopped this driver and charged with #StuntDriving. The excuse didn’t work. #14DayLicenceSuspension #30DayVehicleImpound pic.twitter.com/LBFvIFOkdp
— OPP Highway Safety Division (@OPP_HSD) September 23, 2022
（圖：推特視頻截圖）
【星島綜合報道】士嘉堡24歲華裔女子失蹤，警方呼籲公眾協助尋找。
多倫多警隊指出，失蹤的24歲華裔女子Yuxin Chen，最後1次出現在公眾的是9月21日晚大約11時，位於士嘉堡McNicoll大道與McCowan路附近。
警方形容Chen身高約5呎3吋，中等身材，留有棕色及金色頭髮，棕色眼睛。
警方表示，十分擔心她的安全；現呼籲公眾，若有Chen的消息，可致電416-808-4200與警方聯絡。
（圖片：多倫多警隊） T02
【星島綜合報道】道指周五（23日）錄得22個月以來低位，標普500指數亦見3個月新低；美股3大指數於9月份全面向下，尚有1周便踏入10月份，有分析認為，10月份大市表現可能會更差。
9月1日至今，道指已下跌1,920.02，跌幅為6.09％；標普500指數跌261.77，或6.62％；納指跌948.27，或8.02％。
財經雜誌《巴倫》表示，市場混亂影響了股票、債券、商品、貨幣及期貨的表現，且很難看到短時間內會結束。
《巴倫》形容這是1個顛簸、波動、欠佳、十分差的市場；股票、債券、商品、貨幣與期貨，每天都在劇烈波動，且可能會出現更多衝擊。
聯邦儲備局的激進加息政策，及預期持續的加息步伐，令美國2年期國債孳息升至4.21厘的15年新高；而市場對全球經濟的憂慮，令紐約期油觸及每桶78.04美元的8個月以來新低。
另外，聯儲局的積極加息，令美匯指數於過去1周上升3％；兌日圓升2％，英磅兌美元亦下跌3.5％，觸及1.09美元的37年以來低位。
《巴倫》表示，很難看到混亂可於短期內結束，未來1周幾乎沒有能推動大市的消息會出現。
企業將會公布第3季度業績，管理層對業務前景的預測將十分重要。
美國中期選舉與10月份通脹數據，令期貨市場預期聯邦基金利率或可於2023年初見頂。
根據Bespoke Investment Group的數據顯示，歷來的10月份，標普500指數出現超過1％單日升幅或跌幅的交易日是全年中最多，其次是11月。
《巴倫》表示，12月表現可能會較佳，因12月是季節性強勁月份，若果通脹在接近年底時降溫，聯儲局可能不再使用激進的加息政策；另外，出現經濟衰退前1年，股市表現往往十分差，這意味即使經濟痛苦加劇，但市場可能開始復甦。
但《巴倫》表示：「不要看得太遠，我們必須先完成要發生的事情」。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】周五晚上，旺市一棟住宅起火，住宅內發現的一名女子死亡。約克區警已經展開凶殺調查。
據CP24報道，周五晚上約7時45分，警方趕到Parktree Drive 交 Lucena Crescent地區，協助正在滅火的旺市消防員工們。
警方說，消防員在住宅內找到一名失去知覺的女子。她被送往醫院後死亡。
警方未說明是什麼原因讓他們認為這名女子的死亡是一宗謀殺，但說，對公眾安全沒有威脅。
警方請知情者聯繫兇殺組：1-866-876-5423 分機. 7865，或匿名滅罪熱線：1-800-222-TIPS (8477)。
火因目前不明。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】約克區警說，周六清晨，旺市發生一宗槍擊，一名20多歲的男子危殆。
據CP24報道，周六早晨快到4時，警方接報警，趕到Highway 7 交 Interchange Way 地區。
警方說，在一個停車場找到一名男受害者，他受傷危殆，被送往醫院。
嫌疑汽車據描述為一輛藍色較老款的英菲尼迪（Infiniti）汽車。
目擊者或有監控視頻者請聯繫警方：905-830-0303, 分機. 7441。
（圖：CP24）T04
【星島綜合報道】錄得最高風速每小時161公里的颶風Fiona，對加國東岸多個城市造成嚴重破壞，已引致大西洋沿岸地區有超過50萬用戶沒有電力供應；正受颶風吹襲影響的Cape Breton，更宣布進入緊急狀態。
周六（24日）早上7時，颶風Fiona在Canso附近的新省（Nova Scotia）大陸邊緣登陸。
根據新省Dartmouth的加拿大颶風中心指出，Fiona創下登陸加拿大熱帶風暴的最低氣壓紀錄，在Hart島的非官方紀錄為931.6毫巴（millibars）──風暴強度衡量指標。
該中心表示，新省、愛德華王子島、Iles-de-la-Madeleine及紐芬蘭西南部地區，錄得風速每小時介乎90至120公里，新省的Beaver島更錄得每小時風速161公里。
在新省的Sydney地區，大風將部分房屋吹倒或造成嚴重破壞，引致部分居民需要逃離。
Sydney地區的發言人Christina Lamey表示，當地遇到多次結構性故障，但沒有人受傷，至今未清楚有多少房屋遭到破壞；大部分道路都有危險，大量電線桿及樹木倒塌。
大西洋沿岸地區至今已有超過50萬個家庭及企業沒有電力供應。
截至當地早上8時30分，電力供應商新省電力的報告稱，有41.4萬用戶沒有電力，佔其客戶人數的80％。
在愛德華王子島，電力供應商Maritime Electric表示，8.6萬用戶中，有8.2萬戶沒有電力；新省電力則表示有4.7萬用戶沒有電，大部分集中在Moncton、Shediac及Sackville。
另外，受颶風吹襲影響，新省東部及愛德華王子島的部分地區，分別錄得75毫米至125毫米降雨量。
聖勞倫斯灣及Cabot海峽東部地區，出現12米高巨浪。
洪水繼續威脅新省、愛德華王子島、聖勞倫斯灣多個地區；而大部分地區的颶風與熱帶風暴警告仍然生效。
（圖片：星報 / CBC） T02
【星島綜合報道】一名安省婦女日前分享一件令人不安的事件，她的家人在連鎖咖啡廳Tim Hortons的洗手間，發現隱蔽的偷拍攝像頭，呼籲大家使用公共洗手間時，應環顧四周，並提高警覺。
網民哈斯勒（Emily Hasler）周四（22日）在Facebook群組表示，她姐姐在位於咸美頓（Hamilton）的一間Tim Hortons洗手間內，發現一部正在偷拍的手機。
她講述指，偷拍的手機藏在垃圾中，用廁紙掩蓋著，但攝像頭卻通過廁紙撕開的小洞拍攝，手機用一個咖啡杯作為支撐，並連接著移動充電器，目的是為了長時間拍攝。
哈斯勒指，案件現交由警方調查及跟進，她呼籲網民，日後前往公共洗手間、更衣室等地方，應該視測周圍是否有攝像頭。
V21
【星島綜合報道】有數名醫學專家表示，加拿大實施的邊境限制措施，對於保護國民及控制新冠疫情根本無效，沒有必要實施邊境限制直至現在。
聯邦政府準備宣布結束加拿大正實施的邊境限制，數位醫學專家最新的一份報告認為，許多入境限制措施其實早已無效，根本起不了保護國民免受新冠感染的作用。
急症室醫生卡爾（David Carr）表示，在大流行初期，加拿大邊境及境內實施的嚴格衛生措施，某程度上令新增病例持平，但未能阻止變種進入加拿大，隨著傳染率高的奧米克戎（Omicron）廣泛傳播，許多措施不再有效。
他說：「在一個疫苗接種率高的社會，沒有必要限制邊境。」
麥馬士達大學（McMaster University）副教授查格拉（Zain Chagla）表示，在飛機或火車上戴口罩應是個人選擇，就像現在社會其他地方一樣，「相反，公共交通、上學、或逛超市更大機會感染。」
消息人士透露，從9月底起，聯邦政府計劃放棄需有疫苗接種才能入國境的要求，不再強制使用 ArriveCan 應用程序。渥太華也不再對入境者進行隨機的新冠狀病毒測試。
V21
【星島綜合報道】必勝客（Pizza Hut）在溫哥華推出首個送貨機械人，現時在市中心洛遜街（Robson Street）門店兩公里內運行，若運營測試可行，日後將擴展至大溫各地。另外，倫敦藥店（London Drugs）亦在素里市中心作為試點，推出同類送貨機械人服務。
必勝客推出兩個送貨機械人，送貨範圍是溫哥華市中心門店方圓兩公里內，該公司創新品牌經理芬格洛特（Daniel Fingerote）表示，轉向自動化並非取代人力工人，而是希望讓顧客擁有更多的購物體驗。
他指出，顧客點餐後付錢，機械人會通過GPS導航自行駛往顧客住所，機械人內部有保溫設備，到達後顧客通過密碼解鎖才可取出食物。
芬格洛特最後稱，顧客對於機械人的評價非常高，他們都紛紛拍照打卡，反應積極。若一切順利，日後將擴展至大溫其他地方。
倫敦藥店近期亦在素里推出機械人送貨服務，該店的機械人以步行速度運行，貨物被固定在一個密封的隔間內，直至抵達最終目的地才會打開。機械人可以承受重達50公斤的負載，並且能夠在惡劣天氣下運行。
There appears to be a Pizza Hut delivery robot in the West End. The future is now. pic.twitter.com/jXbHK1vUHo
— Andy Cole (@AndyCole1984) September 22, 2022
V21
【星島綜合報道】素里皇家騎警周五（23日）表示，當地一名15歲少女8月底無故失蹤，呼籲知情者提供線索。
素里RCMP稱，自8月25日以來，15歲少女尤瑞亞斯（Jazira Urias）一直與家人失聯。警方表示，尤瑞亞斯與家人失聯並不少見，但警方及家人對其長時間失蹤感到擔心。
調查人員證實，最後一次見到尤瑞亞斯是8月29日，地點在高貴林中心附近的松樹路（Pinetree Way）夾伯靈頓大道（Burlington Drive）。據悉，尤瑞亞斯經常會與素里、二埠、以及本拿比的人待在一起。
她被描述為西班牙裔，身高5呎3吋，體重130磅，棕色頭髮及棕色眼睛。
知情者請撥打604-599-0502，與素里RCMP聯繫。
V21
【星島綜合報道】一名曾在卑詩省低陸平原工作的青年冰球教練，日前已承認多項性犯罪，包括兒童色情的相關指控。
大溫滿地寶警察局周五（23日）表示，當地警員在2019年9月開始，調查本拿比冬季俱樂部一名前教練的指控。警方發言人扎查利斯（Sam Zacharias）說，經過許多調查人員多年的努力，跨越了多個省區，確定有超過200多名青少年在不知不覺中受害。
扎查利斯又指，涉案教練承認分發及獲得兒童色情製品、持有兒童色情製品、以及通過電信設備引誘18歲以下兒童，以及敲詐勒索，被判處3.5年監禁。
本拿比冬季俱樂部曾強調，俱樂部對教練的招聘程序非常嚴格，包括犯罪背景調查。
由於法院實施禁令，暫時無法確定教練的身份。
V21
【星島綜合報道】隨著通貨膨脹導致物價高企，國民外出用餐成本增加，要支付的小費亦變得越來越高。有專家表示，加拿大的小費文化存在缺陷，坦言目前暫時未有明確的解決辦法。
現時市面商家不少的刷卡機，都能設定支付小費的比例，導致很多行業紛紛自行設立小費門檻，藉此獲得更多收入。
食品經濟學家馬索（Mike von Massow）表示，支付小費已經加拿大公認的社會規範，從汽車業務到外賣食品，小費文化蔓延至多個行業。另外，現在餐廳建議食客支付小費的百分比亦不斷上升。
他說：那天我去精釀啤酒廠買啤酒，實際上僅是售貨員從雪櫃拿啤酒遞給我這樣的簡單動作，付款時卻被提示須支付小費。
他須指，這對消費者來說是雙重打擊，在越來越多企業在索取小費的同時，卻又提高價格。
來自英國的馬爾科姆（Kate Malcolm）從英格蘭搬到安省，她表示至今仍很難理解加拿大的小費文化，不成文的小費規定使她非常驚訝，「在英國，我們不可能給理髮師10元至30元的小費，因為理髮的費用太貴了，為什麼還要給小費？」
馬爾科姆講述指，當她的父母從英國赴加探望她時，曾因小費給不足，而被餐廳員工冷眼相待，「我曾在澳洲做過服務生，當地工資比加拿大高得多，從來不太在乎小費，小費文化在當地並不是社會常態。」
多倫多麵包店負責人畢達菲爾特 （Oonagh Butterfield）表示，他們一直在櫃檯上放一個現金小費罐，但當客戶使用借記卡或信用卡支付時，刷卡機會會提示支付小費的比例，不少顧客對此感到反感，質疑為何麵包店也要給小費。
畢達菲爾特無奈地說，其實她支持擺脫加拿大小費文化，所以店內亦貼出告示稱可跳過小費的選項。
薩斯卡溫大學（University of Saskatchewan）商科教授門策爾（Marc Mentzer）表示，除了非常高端的餐廳外，許多企業曾選用服務費代替小費，卻沒有成功。
他指出，小費是加拿大根深蒂固的文化，國民全被困住，一時三刻難以擺脫。刷卡機改變了顧客對小費文化的看法，某程度上控制了顧客必須給小費。
他最後說：「當刷卡機出現的小費百分比選擇時，儘管小費比例高於預期，但顧客這時像是被恐嚇了，無奈地支付高於預期的小費。」
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【星島綜合報道】溫哥華警方表示，2021年，有超過88,000通市民撥的打非緊急熱線電話被放棄，通常發生於長時間等待接聽期間。
周四提交給溫哥華警察局（VPD）的一份報告稱，E-Comm調度中心平均每天有240通電話遭放棄。
這份由VPD規劃、研究和審計部門主任德默斯(Simon Demers)撰寫的報告說：「這些被遺棄的電話，可能包括警方數據中仍未報告和記錄的犯罪報告。」
「更糟糕的是，有證據表明，溫哥華的一些犯罪受害者一開始甚至都沒有嘗試撥打非緊急熱線，因為他們知道會受到長時間延誤的困擾。」
因此，報告續說，2021年的官方犯罪數據可能不完整，並低估了溫哥華的真實犯罪水平，溫市自2020年3月宣布大流行以來，犯罪類型出現了前所未有的波動。
德默斯周四在給警察局的一份報告中說，該部門對88,000個廢棄電話的分析表明，去年還會有1,700宗關於闖入家庭和企業的報告。
德默斯說，除了這些犯罪報告外，還有1,000宗盜竊、600宗襲擊、500宗與惡作劇有關的電話和200宗欺詐案件，德默斯的報告側重於溫哥華的「犯罪嚴重程度指數」，該指數仍高於全國平均水平。
大多數市民可能未意識到，當致電911和VPD的非緊急熱線時，他們實際上是打到E-Comm。
醫療性質的電話會轉接到卑詩緊急衛生服務中心(BC Emergency Health Services)。
溫市府今年將向E-Comm支付1,900萬元來處理警方的電話，並額外支付500萬元用於消防救援服務的調度服務，合計2,400萬元。
警察局長帕爾默(Adam Palmer)和警察局的一些成員，此前曾對廢棄電話的數量直言不諱，稱在考慮犯罪率時，這些重要的數據並未統計在內。
帕爾默說，他還擔心該部門的聲譽，市民會認為VPD不想接聽非緊急電話。
該局截止8月底的最新犯罪統計數據顯示，與2021年的前8個月相比，溫市襲擊事件增加了6.3%；搶劫案增加了23.9%；謀殺未遂從去年紀錄的7宗，今年躍升114%，即15宗；盜竊案增加了25.5%。入室爆竊下降了13.8%，企業入室爆竊下降了6.5%。
從歷史紀錄看，汽車爆竊案在財產犯罪比例最大，今年前8個月增加了2.8%。
警方表示，溫哥華現在平均每天發生4宗襲擊事件，其中一人是遭到陌生人襲擊。帕爾默表示，這是他35年職業生涯中，前所未見的情況。
V6
【星島綜合報道】美國消費者諮詢公司JD Power最新的一項調查顯示，儘管近月溫哥華國際機場（YVR）負面新聞不斷，但在2022年北美機場滿意度評分仍高於平均值，成為加拿大唯一高於平均滿意值的機場。
在北美大型機場類別滿分1000分的評分中，總平均分為784分，YVR以794分獲北美排名第11位，略高於平均滿意值，成為全加拿大唯一高於平均水平的大型機場。卡加利（YYC）國際機場位居本國第二，分數為780分，總排名17名；滿地可皮埃爾埃利奧特特魯多國際機場（YUL）則以766分成為本國第三，總排名22名。
另外，在超大型機場中，多倫多皮爾遜機場（YYZ）以755分成為北美倒數第五。該分數基於六個因素，這包括：航站樓設施、機場到達和離開時間、行李提取、行李托運、安全檢查，以及機場食品和零售空間。
研究發現，YYZ之所有滿意度不高，是由於過去一年許多旅客面臨航班取消，航站樓擁擠，食品和飲料供應量減少，導致總體滿意度下降。
此外，有24%的旅客表示他們不會在YYZ內購買食品或飲料，因為價格實在太貴，同時有14%的旅客抱怨機場停車費高昂。
V21
【星島訊】卑詩省政府周五（23日）宣布，提供400萬元的疫情後復蘇資金，用於透過增加會員人數及支援義工服務，來重振業餘體育行業。
旅遊、藝術、文化及體育廳長馬蘭妮（Melanie Mark）表示：「我們深知，這場疫情給卑詩各地的體育組織帶來了嚴峻的挑戰。體育運動有療癒的能力，可以團結社區、建立連結，還能促進人們的健康與福祉。隨著社會逐步回歸常態，我們比以往更需要體育運動。在過去兩年間，本省的業餘體育行業失去了許多參與者、義工、倡導者和社區領袖。義工是體育社區的中堅力量，而沒有參與者，體育活動便無法開展。我們希望這筆補助金能夠激勵各年齡層的省民重返運動場。」
viaSport British Columbia將代省政府管理該筆資金及旗下兩項獨立資助計劃，以確保卑詩省的業餘體育行業繼續為所有省民提供各種機會與項目。第一項200萬元的資助計劃，將重點透過恢復省級和殘障人士體育組織的會員人數來重啟體育運動。獲得這筆資助的組織需側重於招募所有年齡層的參與者，並提供更具包容性和無障礙的選項。
第二項200萬元的資助計劃，將支援義工招募、留用和培訓，包括教練或裁判、賽事協調員、設備經理等。許多俱樂部若想取得成功，這些人員必不可少。
卑詩體育聯合會（Sport BC）主席兼行政總裁紐文（Rob Newman）表示：「卑詩體育聯合會了解體育的力量，我們深知體育可以帶來歸屬感、凝聚社區、促成友誼、培養領導者、促進兒童健康、建立連結、增強抗逆能力。」
地方組織可以獲得的單筆資助金額由5,000元至15,000元不等，省級組織則可獲得15,000元至35,000元。資助金額將依項目需求、影響和範圍而定，符合條件的項目例如：促進無障礙和具包容性的計劃、針對代表性不足群體的外展項目，以及透過補貼培訓或發展機會來吸引義工的活動。
在卑詩省，85%的省級體育組織報稱義工和會員人數減少，參與者人數從2018至2019年的80萬人下降到2020至2021年的約50萬人。
V21
【星島綜合報道】卑詩省內陸的梅里特市（Merritt）正在啟動一項一周工作4天的試點計劃，以期吸引、招聘和留住市政員工。
據CBC報道，省內陸城市梅里特，正在啟動一周工作4天的試點，羨煞全省其他地區。該市政府工作人員將參加為期一年的試驗。
根據一份報告，啟動該試點的主要原因保留和鼓舞士氣。
這項為期一年的試驗於周二獲得市議會批准，市政廳將在周一關閉，工作人員在一周的其餘4天工作，但時間更長。
營業時間將從上午8時延長至下午5時45分，周二至周五每天增加1小時45分鐘。
市府行政總監史密斯（Sean Smith）表示，員工工資不會受到影響，他預計試點計劃將在今年秋天啟動。
他說，希望壓縮工作日的舉動，能使梅里特與鄰近的甘碌(Kamloops)和基隆拿(Kelowna)等更大市鎮競爭人才。
史密斯續道，梅里特很難留住員工，「我們必須找到一種在保留和吸引力方面更具競爭力的方法，而不會影響納稅人的基本利益。」
目前，加拿大的幾個市政府也在嘗試每周工作4天，以留住員工並提高工作場所的士氣。
包括紐賓士域省（New Brunswick）的Quispamsis 和Sackville鎮，都在今年春天開始了試點。周三，安省Springwater鎮議會投票決定，將為期4天的工作周試點永久化。
史密斯說，梅里特試點項目是因為該市正努力從去年秋天的洪水中恢復過來，洪水摧毀了社區，並為留住員工帶來了額外的挑戰。
他說，他理解一些居民可能會對市政廳周一關閉感到沮喪，但他相信新的時間表將使公眾受益，這將是他們得以在正常工作時間之前或之後，使用市政服務。
梅里特的試點項目試行6個月和一年後，將通過員工和公眾調查進行審查，評估其有效性並找出改進的方法。
V6
［星島綜合報道] 周五在奧地利維也納舉行的國際男子足球友誼賽中，拉林(Cyle Larin)和大衛(Jonathan David)開賽早段的入球協助助加拿大以2比0輕鬆戰勝了世界盃東道主卡塔爾。
加拿大大部分時間控制了戰局，在基本空無一人的Generali球場，開賽僅僅13分鐘就奠定了2-0的勝局。卡塔爾在世界排名中比加拿大低5位(排名第48位)，是役表現未能給人留下深刻印象。
第一次面對卡塔爾的加拿大男足，下周二在斯洛伐克布拉迪斯拉發(Bratislava)對陣世界排名第13位的烏拉圭時接受更大的考驗。
加拿大今仗下半場有令人擔憂的時刻，戴維斯(Alphonso Davies)在第57分鐘與伊斯梅爾(Ismail Mohammad)糾纏後需要治療。這位拜仁慕尼黑的球星能夠自己離場，「我想他沒大碍，因為他坐在後備席上微笑。所以我認為他很好，」加拿大教練赫德曼(John Herdman)賽後說。
加拿大隊沒有浪費多少時間，拉林在第四分鐘就進球了。這位布魯日前鋒在卡塔爾隊的禁區外高高躍起，將後衛阿迪古比(Sam Adekugbe)的傳球頂入，這是他在加拿大隊53次出場中的第25個入球。
大衛在第13分鐘將領先優勢擴大，此前卡塔爾門將阿舒比(Saad Al Sheeb)將米拿( Kamal Miller)的傳球解圍不遠，皮球落在兩位加拿大球員身邊，戴維斯欲攻門時被踢跌倒地，但大衛在左邊近柱補射中鵠，這是他代表加拿大上陣33場比賽中的第22個入球。
圖片：美聯社
T09
【星島綜合報道】卑詩長者權益倡導者在一份報告中指出，本省為65歲及以上長者提供的財務支持在全國所有省份中墊底。
報告作者卑詩長者倡導專員麥肯齊(Isobel Mackenzie)指出，長者獲得的聯邦老年保障和加拿大養老金計劃增加，並不足以支付食品雜貨、牙科護理、家庭護理、房屋維修和其他必需品的不斷上漲的成本。
麥肯齊在維多利亞新聞發布會上表示，省內長者並未得到與全國其他省和地區的長者相同水平的經濟支持和服務。
她續道，全省100萬長者中，有45%的人年收入低於最低工資標準，25%年收入不到21,000元，而工作年齡人口的年收入為51,170加元。她指出，在過去5年間，最低工資增加了40%，但在此期間，養老金收入僅增加了14%。
南素里71歲的琳達（Linda），住在由Crescent Housing Society資助的一幢福利房內，她說，低收入長者正被政府「忽視」。
琳達年收入19,000元，她表示，卑詩省在為低收入長者提供可負擔房屋方面「慘遭失敗」。她說，自己很幸運，能在2007年以低於廉租大樓中找到一居室單位，當時她在失去出租房屋後距離無家可歸還有兩個星期。
琳達稱，擁有固定收入的長者「沒有希望和自給自足的感覺」。她續道，不得不在食物或其他一些東西之間做出選擇，真的很可怕。
麥肯齊的報告將卑詩為長者所提供9項服務的資金，與其他省和地區作比較，包括與家庭支持、眼科檢查、眼鏡、牙科護理、助聽器、每月收入補助、家庭維修、家庭適應和可負擔租房相關的服務。
本省只提供其中兩項服務，在全國墊底。而麥肯齊對僅有的兩項服務，也十分不滿。
她指出，卑詩長者每月補助最低收入長者99元，全國排名第四，麥肯齊表示，應將付款與通貨膨脹掛鉤。
此外，麥肯齊說，長者租金補貼，並未能實現確保長者僅將收入30%用於租金的目標。
她敦促省府徹底改革該計劃，以更好地跟上每年的租金增長。
麥肯齊續指，卑詩房屋局（BC Housing）雖有針對長者的補貼住房計劃，但等候名單長達近3年，有些等待更是長達5年。她建議省府增加長者住房補貼，特別是在農村地區。
報告還發現，本省大多數長者沒有私人福利計劃，因此需要自掏腰包支付牙科護理、助聽器、眼鏡、助行器、輪椅和任何其他非政府資助的基本醫療設備的費用。
位於溫哥華的長者非牟利組織Seniors First B.C.的執行董事坎貝爾（Marie-Noël Campbell），同意麥肯齊的評估，認為本省情況正在惡化。
省房屋廳長蘭金（Murray Rankin）在一份聲明中表示，由於補助款趕不及租金快速上漲，致使金額佔總租金的比例比過去更小。
蘭金表示，房屋局「目前正在審查SAFER計劃，預計未來幾個月將會提出建議，為長者提供更好的住房支持」。
V6
【星島綜合報道】一名男子因非法移除腳踝監視器並違反與綁架指控有關的條件，而在加拿大範圍內被通緝，但在卑詩省的一次兇殺案調查中再次被捕。
一名遭全國通緝的男子在素里被發現，他涉嫌列治文2021年的一宗綁架案。
據Richmond News報道，男嫌普雷沃爾（Arjun Purewal）是於周二在一戶人家內，遭卑詩綜合兇案調查組(IHIT)逮捕，而該小組當時正在調查2021年列治文的一宗兇殺案。
據警方稱，該逮捕令是由高貴林皇家騎警（RCMP）於8月26日發出的，當時普雷沃爾非法移除了腳踝監視器。
高貴林騎警周四在新聞稿表示，「在調查過程中，IHIT將普雷沃爾定位於素里民居，作為正在進行的2021年列治文兇殺案調查的一部分」。
溫哥華警方於9月2日對普雷沃爾發出全國範圍通緝令，並視其存在公共安全風險。
他正在等待2021年9月始於列治文的綁架案量刑指控。
目前，普雷沃爾已被IHIT調查人員拘留，他仍在等待出庭。他與同案被告Ashley Smith和Michael Husain一起，承認去年秋天在列治文持槍綁架一名受害者，並定於下個月宣判。
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【星島綜合報道】1名33歲男子，涉嫌與8月中，在北約克發生的1宗兇殺案有關而被捕，他現要面對1項1級謀殺的指控。
多倫多警隊指出，事件發生於8月18日下午大約1.05分，位於北約克Jane街2265號的地下停車場內。
警方在現場發現1名女子倒地，她身上有槍傷，救護人員到場後宣布該女子已死亡。
警方之後確認死者是23歲居住在多倫多的Daniella Mallia。
警方於周五（23日）拘捕33歲男子Dylon Dowman，並向他提出1項1級謀殺的指控。
警方呼籲公眾，若對這案件有任何消息，可致電416-808-7400與警方聯絡。
（圖片：Google Maps） T02
【星島綜合報道】Eglinton Crosstown輕鐵線，確認不會在2022年底前建成及開始運作。
Eglinton Crosstown輕鐵線全長19公里，設有25個車站，最初的計劃是2020年可投入服務。
Metrolinx行政總裁Phil Verster表示，根據對上1個計劃，Eglinton Crosstown輕鐵線，可於2022年秋季建成，再經全面測試後投入服務；但不幸的是，雖然建造上取得進展，但Crosslinx Transit Solutions已落後於計劃，從而沒法完成建造工程與測試，故此，Eglinton Crosstown輕鐵線沒法在原定時間內投入服務。
Verster表示，會盡一切努力追究Crosslinx Transit Solutions的責任，並要求其積極履行承諾，盡速完成工程，以便盡快為市民提供服務。
Verster沒有解釋是次延誤的原因。
安省交通廳長卡路蓮（Caroline Mulroney）早前被傳媒查詢有關Eglinton Crosstown輕鐵線的建造進展，其辦公室之後發出聲明，表示：「包括Eglinton在內的地鐵轉車站，所有結構工程已經完成，所有76輛輕鐵車廂亦進行全速及點對點的交通控制測試」。
Metrolinx副總裁Paul Manhire於年初表示，致力爭取在2022年底完成Eglinton Crosstown輕鐵系統的建造與測試。
Metrolinx發言人Anne Marie Aikins於6月時亦表示，積極在2022年底前，完成實質工作，這是Metrolinx的目標。
原定2020年投入服務的Eglinton Crosstown輕鐵線，一直受到各種因素所困擾，包括疫情、供應鏈問題、罷工；而複雜及不可預見的施工問題亦影響工程進度。
（網上圖片） T02
【星島訊】從12月開始，卑詩省的家長如有小孩在有參加費用減免的持牌託兒所就讀，每名小孩每月將可再節省多達550元。
兒童保育省務廳長陳葦蓁(Katrina Chen)說：「託兒是許多家庭每月面臨的最大開銷之一。透過再次削減託兒費，這些家庭每月將可爲每名小孩節省最多550元。在全球通脹加劇，導致生活成本上升的情況下，我們正採取切實行動幫省民節省開支。」
現時已獲省府直接資助的持牌託兒所將會獲得上述的減費，家庭不需要提交任何申請便可以獲得資助。這筆撥款將降低幼兒園學童及更年幼兒童的託兒費用。
卑詩省自2018年起，透過《託兒卑詩》 (ChildCareBC) 的27億元投資削減託兒費用，這次額外的補助就是建立在其基礎上，並透過爲期5年、總額32億元的加拿大—卑詩省《早期學習與託兒》協議 (Early Learning and Child Care Agreement) 提供資助。
聯邦家庭、兒童及社會發展部長古爾德 (Karina Gould) 說：「我們在一年多前簽署的加拿大—卑詩省《早期學習與託兒》協議，將家庭放在首位，並將確保每個小孩都能獲得優質、可負擔、易獲取的託兒服務。政府的這項投資將爲有年幼子女的家庭節省數百元的開支，幫助減輕他們的負擔。省政府仍然專注於使家庭生活更加可負擔，並讓每個小孩都能在盡可能理想的環境下成長。」
作爲此次減少費用的一部分，卑詩省正在採取行動，以更妥善地支持託兒服務提供者。省府給予託兒所的支援補助將增加100%或以上。這些補助旨在幫助確保託兒機構能夠繼續爲兒童提供優質的託兒服務，幫助家長對抗持續上升的成本，並減少轉嫁到家庭的成本。
大溫哥華地區基督教青年會 (YMCA) 主席兼行政總裁Heidi Worthington說：「基督教青年會很榮幸能與卑詩省政府合作，並與其他服務提供者一同幫助省內家庭節省開支。要使卑詩省的託兒服務達到高質素、可負擔和易獲得的目標，就必須真正開展合作。我們感謝加拿大聯邦政府與卑詩省府對託兒服務的持續投資，期待繼續與各級政府合作，支持更多的家庭，確保他們的小孩能在理想環境下踏上成長之旅。」
在新增的每月減費措施下，家長在已參與《託兒費用減免計劃》(Child Care Fee Reduction Initiative, CCFRI) 的機構中接受持牌託兒服務，每年可為每名小孩節省多達6,600元，具體減費金額視乎年齡及託兒服務類別而定。新減費生效後，平均而言，如託兒所收取一般的價格，不論託兒服務的類型，家庭需要支付的自付費用將會相若。
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