【星島綜合報道】多倫多市東區有男子深夜時試圖入屋爆竊，警方呼籲公眾提供線索。
多倫多警隊指出，位於Dundas街東與Leslie街附近的Leslieville社區，有1名男子在深夜至凌晨時，一直在民居中以徒步或騎單車式游走，且不斷觀察各物業的情況。
有目擊者表示，該男子更試圖闖入個別房屋。
警方形容該名男子的年齡介乎30至35歲，中等身材，禿頭，身穿連帽運動衫，有條紋運動短褲、黑色襪及休閒鞋。
警方公布該名男子的相片及保安攝錄影片，希望公眾就事件可向警方提供線索，電話416-808-5500。
（圖片 / 影片：多倫多警隊） T02
【星島記者王弘樹報道】溫市議會提出的住宅區強制性泊車許可證措施方案，近日受到溫市居民關注，有居住在溫西的讀者認為，該方案將減少社區內車輛亂泊的情況，提高社區內的安全，但希望政府能酌情，或以居民的工作情況來豁免費用。有溫市租客反對該方案，抨擊該方案無故徵收額外費用，但亦有持中立態度的讀者表示，政府實施泊車許可證旨在鼓勵民眾換購電動車，不排除日後將會實施更多稅收，稱在油價高企的情況下盡早訂購電動車。
居住在溫西的楊女士聽聞溫市正討論強制泊車許可證措施方案，對此表示支持，認為該措施有效減少社區內車輛亂泊情況，她說：「溫西社區內不少街道都有告示，須許可才能停車，但我一直不知道是哪個部門監管，所以我認為這個告示如同虛設。」
對於平日有不少陌生車輛停放在家門口，楊女士表示都會提高警覺，她說：「有些訪客停放車輛在家門口，甚至有些去餐館用餐無法找到停車位食客，都會將車輛停在我家門外，我對此都會理解。不過每次有人停車在我家門外，我都會提高警覺，觀察車內人士是否行為異常。」
楊女士又指，若訪客和附近食客暫時停車家門外可理解，但在街道過夜停放車輛的訪客，登記泊車許可證措施方案將有助提高社區安全，她說：「入夜後我也擔心治安問題，像不少柏文也須訪客登記，我覺得登記後社區內的居民會感到安心，這邊亦曾發生過入屋盜竊事件，有助減少陌生車輛無故進入社區。」但楊女士認為，一些住在溫市的居民，因職業需要或經濟收入，應豁免收取他們的泊車，楊女士稱外賣人員停車，或因工作需要而擁有大型汽車車主，政府不應該收取他們的泊車費。
溫市租客陳同學卻非常反對溫市政府或收取街道泊車費，由於陳同學目前租住在UBC附近，每月不僅負擔昂貴的房租，還須支付上學代步車的車貸，房東家亦無法提供屋內車庫，陳同學平日將車停放在街道。她說：「街道停泊也要收錢，我想這是全國首個城市吧？現在油費貴、學費貴、租金也貴、溫哥華市政府還收我代步車的泊車費，我真的感到非常大的經濟壓力。」
而另一讀者艾麗卻表示，溫市計劃實施泊車費用，意味著政府正強推電動車政策，對溫市政府泊車許可證措施方案持中立態度，她說：「從政府推動方案的初衷來看，政府希望我們盡快換購電動車，而購置電動車亦提供現金補貼。身邊不少親友都已購置電動車，我的汽車租賃（car lease）即將到期，屆時肯定選購電動車，減少額外費用。」
根據溫哥華市議會提議的過夜泊車許可證規定，所有住宅街道的過夜泊車許可證費用為每年45.45元，包括貨勞稅，低收入家庭則是每年支付5元加貨勞稅。除了過夜住宅街道泊車許可證之外，建議2023年及更新款式的高污染車輛將要支付年度污染費，費用由小型越野車(SUV)等的500元，至豪華跑車和大型越野車等的1,000元。所有現有車輛和2023年及更新年款的電動電池、混合動力和大多數經濟型車輛均不徵收污染費。為需要輪椅者而改裝的高污染車輛將獲得豁免。方案預計由2022年到2025年的4年裏，住宅過夜泊車費和年度污染費加起來將為市政府帶來4,000萬至6,800萬元的淨收入。
【星島綜合報道】汽車排氣系統中的催化轉換器（catalytic converters）盜竊，成為一個日益嚴重的問題，北溫又拘捕兩名竊賊。
星期日午夜剛過，北溫哥華上朗斯代爾社區（upper Lonsdale）一個居民報警稱，發現兩個人正從鄰居的本田CRV上拆下催化轉換器。
警員到場發現一輛與目擊者描述相符的汽車駛離現場，司機無視警方的指示，向東逃上1號公路。
北溫哥華皇家騎警周二透露，警方使用剌釘鏈(spike belt) 希望截停該車，剌釘鏈刺破嫌犯車輛的三個輪胎，減緩了他們逃跑速度。最終，兩名嫌犯在穿過第二窄橋（Second Narrows Bridge）後棄車逃跑，並在溫哥華被捕。
兩名嫌犯分別是素里和高貴林港居民，均為30多歲，正面臨多項控罪，包括盜竊、行為不檢、危險駕駛機動車和逃離警方追捕等指控。
大溫地區近來催化轉換器的盜竊案激增，北溫哥華皇家騎警提醒居民注意此類盜竊，並注意社區內的可疑活動。
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圖片：大溫地區近來催化轉換器的盜竊案激增。CBC
【星島綜合報道】有非牟利組織在菲沙衛生局轄區提供快速新冠病毒檢測包。
加拿大參與社區協會 (Engaged Communities Canada Society，ECCS) ，最近開始向居住在菲沙衛生局轄區內的居民，免費分發快速新冠病毒檢測包。
ECCS是一個非牟利機構，在全國各地協助服務不足社區的成員獲得醫療保健和社會經濟支持。
任何居住在區內的人士，都可以獲取這些快速新冠病毒檢測包，分發地點每天不同。 ECCS 執行總監塔萊（Upkar Tatlay） 周二建議市民關注該協會的臉書（Facebook）、推特（Twitter），以及Instagram發布的消息，以了解何時何地可以來獲取檢測包。
每個檢測包包括25個加拿大衛生部批准的測試，並提供多種語言的說明。使用鼻咽拭子，測試可以在大約15分鐘內判斷一個人是否感染新冠病毒。
塔萊建議無症狀居民每周進行兩次自我檢測，以確保他們萬一感染時不會在不知不覺中在社區傳播。
塔萊說，ECCS正在與菲沙衛生局合作，以確定未來幾天將在哪裡分派檢測包，並將優先考慮疫情熱點社區。
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圖片：非牟利組織在菲沙衛生局轄區提供快速新冠病毒檢測包。ECCS
【星島綜合報道】對中國正式申請加入《跨太平洋伙伴全面進展協定》（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership，簡稱CPTPP）的意向，加拿大政府反應冷淡。有分析人士認為，加拿大應公開反對中國加入該協定。
據加通社報道，國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）的發言人表示，加拿大已知悉中國希望加入CPTPP，但尚未與中國就此進行任何討論。發言人說，中國只有達到成員國要求的「高標準」，才會被允許加入CPTPP。
對於中國的申請，CPTPP委員會今年的主席國日本政府表示持慎重立場，認為有必要觀察中國是否能遵守CPTPP的高標準規則。加拿大政府的有關措辭顯然與日本一致。
國際貿易專家指出，加拿大應該公開反對中國加入該貿易協定，而「兩個米高」已安全返回加拿大，讓聯邦政府有了更多的迴旋空間。
國際貿易律師、前加拿大外交官赫爾曼（Lawrence Herman）認為，加拿大沒有理由幫中國任何忙。過去兩年他們對加拿大的聳人聽聞言行，包括對加拿大的帶有火藥味批評，都為加拿大提供了充分的理由，可以對中國的CPTPP 申請做出冷淡的反應。
赫爾曼說，加拿大可能比中國小得多，但它在CPTPP中的成員資格，使其能夠利用其「槓桿和影響力」，來對抗「中國的侵略性」。
卡爾頓大學（Carleton University）諾曼帕特森國際事務學院（Norman Paterson School of International Affairs）的貿易政策專家理利（Meredith Lilly）認為，加拿大不一定需要支持或拒絕中國在CPTPP的候選國資格，因為該貿易協議已經針對新成員的加入制定了嚴格的標準。她說，中國目前不符合加入CPTPP的標准，它需要在國有企業、國內補貼、勞工和人權以及採購等領域進行一系列嚴肅的改革。如果CPTPP成員國為了接納新成員而降低標準，這是錯誤的。
CPTPP目前有11個成員國，分別是日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、汶萊、墨西哥、智利、秘魯。中國在9月中旬正式提出加入申請後，台灣也在一周後表示有興趣加入。
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【星島記者王弘樹報道】近日備受爭議的溫哥華住宅區強制性泊車許可證措施方案，不僅讓大溫居民加以關注（另詳文），亦令溫哥華市議會內部發生分歧，更有城市規劃專家抨擊該方案無助減少氣候變化和汽車排放量，反而會引發社區不平等問題。據悉，溫市議員在周二（5日）和周三（6日）進行辯論，並作出投票決定。
贊成方案實施的溫市政府官員認為，方案將減少汽車排放，並可改善溫哥華氣候變化帶來的威脅。方案指出，溫哥華超過25%的家庭沒有購置汽車，當中一半是低收入家庭，所以並不會對這些家庭產生任何負擔，但他們亦會從政府收取的泊車費中獲益，泊車費收入將會投放在社區基礎建設。方案亦寫道：「該措施旨在鼓勵更多居民通過步行、騎單車、乘搭公共交通或共享設施出行，對於擁有私家車的家庭來說，汽車排放污染費僅適用於2023年以後購買的汽車，措施鼓勵車主未來購買環保型汽車。」
溫市議員楊瑞蘭（Sarah Kirby-Yung）、布萊（Rebecca Bligh）、以及多米納托（Lisa Dominato）聯合反對該方案，她們認為方案存再不公平，並且成效低，抨擊政府無視居民的反對。三位議員在反對聲明中寫道：「這項計劃是一項有缺陷的政策，它將加重居民的負擔，引發社區不公平問題。而對氣候變化也毫無幫助。」反對聲明又指，方案令使用街邊停車的居民和工人產生負面影響，而且對跨城市出行的居民造成困擾。對於政府日後數千萬元龐大的收益，三議員一致認為政府並沒有給予具體和準確的細則。
溫市議員博伊爾（Christine Boyle）則通過媒體解釋方案帶來的好處，稱泊車許可證方案是溫市應對氣候危機的措施，亦是減少排放的可持續發展策略。博伊爾又指，對於近日爭議的公平問題，她稱該方案將為公共交通和基建提供資金，資金用於建設更安全的街道、提升公共交通服務、改善街道綠化和噪音污染等民生問題。 至於有議員提出泊車費令居民負擔加重，博伊爾認為該說法錯誤，她稱方案是針對有能力購買全新汽車的人士。 市議員康艾琳（Adriane Carr）亦認同方案有助減少碳排放，贊成方案實施。
西門菲沙大學（SFU）城市項目主任甄瑞謙（Andy Yan），周二（5日）接受《星島日報》記者訪問時表示，溫市實施泊車許可證措施方案，將會引發多方面的社會問題，亦無助改善氣候變化，更會對社區弱勢群體造成不公平對待。
甄瑞謙指，擁有豪華私家車的家庭，或擁有自己房屋的車主，泊車費用對他們並不會產生較大影響，他說：「富裕家庭有自己的車庫，他們根本毋須擔心泊車費用，而豪華車的車主亦無太大影響。但該方案忽略社區弱勢群體和低收入居民，若住在溫市的租客無法使用房東家車庫，他們須每年繳交額外費用，可謂雪上加霜。」
至於大型車輛或皮卡貨車亦須收取泊車費，甄瑞謙抨擊該方案會產生社會不公平現象，他說：「許多從事建築行業、批發送貨行業的居民，他們無法乘坐公共交通上班。大型車輛是他們的經濟支柱，政府向該類人士收取泊車費實在不公平。」甄瑞謙又指，政府在制定方案時，忽略溫哥華市內人口的收入、職業種類、以及居民日常使用車輛情況。
由於溫哥華市內住有不少留學生或外籍工簽持有人，甄瑞謙擔心他們須為此方案埋單，並稱方案對於減低碳排放治標不治本，他說：「若僅是溫哥華實施該方案，成效並不大，我認為該方案應從長計議，不能草率實行，政府亦須考慮誰應支付這些費用，費用投放於哪些措施。在社會公平的角度來說，實施環保或車輛稅收政策應是全省同時執行，並不是向弱勢群體和工人額外收取費用。而有關車輛收費問題，亦應由省級機構去制定，並非地方政府單獨收取。」
甄瑞謙最後補充表示，溫哥華市內居住著大量少數族裔，除了富裕家庭以外，亦有不少留學生和工人居住在溫市，促請市政府應用公平的角度，去實施有關氣候變化的政策，「該政策明顯是一個無視正義和公平的例子，我近日非常擔心，徵收泊車費最終讓弱勢群體，以及低收入群體被迫埋單，希望政府能三思和謹慎，再作決定。」
【星島綜合報道】法庭文件揭露，卑詩一名男子在20多年前殺害並掩埋懷孕女友的屍體。
周一公布的法庭文件顯示，卑詩男子拉森 (Trent Alan Larsen) 上個月獲刑。法官布朗（B.J. Brown）9月在甘碌（Kamloops）法庭宣判，拉森將因誤殺罪名獲刑 8年，再加上猥褻或侮辱屍體而獲刑3.5年。
拉森最初被控犯有二級謀殺罪名，不過該指控被擱置。
法官指出拉森「非常懊悔」，但法庭在拉森的量刑聆訓上聽到這宗案件令人不安的細節。
案中死者菲爾（Angela Fehr）是兩個孩子的母親，案發時正懷孕她的第三個孩子。
皇家騎警在2019年9月宣布發現她的遺體時稱，她最後一次被人看到是在2000年復活節周末的一次家庭晚宴上。她和其伴侶拉森在晚餐後一起離開，之後再也沒有出現過。
根據法官布朗的說法，在她死之前，費爾和拉森之間存在某種麻煩。
布朗在描述案情時說：「菲爾拿著一把刀，拉森抓起一盞燈打她，試圖將刀奪走。但他沒有成功，最終用燈繩勒死了她。 」
據布朗稱，當時警方已懷疑拉森犯案，但無法證明是拉森導致費爾死亡。在屍體被發現後，拉森承認誤殺及侮辱屍體罪名。
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圖片：卑詩男子涉嫌在20多年前殺害並掩埋懷孕女友的屍體。星報資料圖片
【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries ) 表示，在10月8至12日的感恩節周末期間，來往三角洲杜華遜（Tsawwassen）至溫哥華島斯瓦茨灣（Swartz Bay）之間的渡輪班次將有調動，乘客最好在出發前先確認班次時間表。
卑詩渡輪解釋，該條航線需要改動班次，主要因為「溫哥華島精神號」（Spirit of Vancouver Island）的其中一個變速齒輪箱出現「機械性技術困難」，故此需要調派「海岸復興號」（Coastal Renaissance）行駛該線提供服務。
卑詩渡輪表示，已訂購上述日期受影響航線船票的乘客，將獲個別通知。該公司呼籲行程具有靈活性的受影響乘客，考慮轉用其他航線的渡輪服務，如果無法改變目的地或改期的話，可獲全數退款。
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【星島記者報道】大溫有中文網站近日傳聞，孟晚舟剛剛返回中國便掛售其位於溫哥華西區的兩棟獨立屋。但經記者調查發現，兩棟房屋並未在本地中央放盤系統(MLS)上銷售。有地產經紀表示，雖然不少房屋可以以「暗盤」形式銷售，但她認為孟晚舟不會選擇在「風頭」上出售房屋。
大溫一中文網站發表題目為「孟晚舟在溫哥華的豪宅掛牌$1820萬加元出售」的文章稱，「來自溫哥華的房產交易信息顯示，就在9月26日，孟晚舟在溫哥華的兩處物業掛牌待售。此時，孟女士剛剛離開加拿大兩天。」
文章續說：「根據土地文件，孟晚舟其中一處豪宅位於西28街4005號，2009年10月購入，當時成交價為273.8萬元加幣，現在估價為455.5萬加元。」文章還曝光了孟晚舟桑那斯區（Shaughnessy）馬修斯街（Matthews Ave.）1603號豪宅的許多圖片，其中包括一些內部裝飾。
然而，記者在MLS系統中並未查到這兩處物業在掛售的信息，證實這兩套物業至少並非公開掛盤銷售。
大溫資深地產代理麥文華周二在接受本報採訪時表示，不將物業掛上MLS而作為「暗盤」銷售的情況也不少見，「有些人不想公開自己賣房的消息，這是他們自己的選擇」，她說，「這種情況下，房子一般需要通過地產經紀的人際網絡進行銷售」。
不過，麥文華指出，孟晚舟甚至可以不通過地產經紀，直接將房子賣給願意接手的朋友。「她的圈子不乏有錢人」，她說，「所以孟晚舟是否真的在賣房，可能只有找她本人才能證實」。但她說：「如果我是孟晚舟，絕對不會在這風頭火勢的時候賣房子。」麥文華認為，現在所有人都在關注她的時候，沒必要做賣房的舉動。「再等個10年沒問題」，她說，「相信以她的身家，也會不擔心空置稅這一類的問題。」
周二，記者還特地來到孟晚舟的兩處住宅，發現門口都沒有「出售」（For Sale）的牌子。位於西28街4005號的房屋與孟晚舟最初被捕後居住時已有所不同，前院增加了一個跳床和兒童攀爬架，門口還放著幾雙鞋子，似乎有帶兒童的家庭在此居住，至於是出租還是借給朋友居住則不得而知。
而在馬修斯街1603號，記者則見到其門前路邊停著兩輛混凝土公司的貨車，有幾名工人偶爾進出，似乎是在內部做一些裝修工程。一名工人在聽說記者的身份後表示不能透露任何信息。
根據MLS上的信息，西28街4005號是2019年9月以273.8萬元購入，馬修斯街1603號則是2016年5月以1500萬元購入。大溫中文網站中所指孟晚舟以1898萬元購入馬修斯街住宅實際上是當時的掛牌價，而非最終售價。
至於名人住過的房產是否會因名人而增值，麥文華就表示「明星效應」並非不存在，比如美國洛杉磯的一些「明星屋」就非常受關注，但房產更多的是看其市場價值，而不是「誰住過」。「除非這一區有名人扎堆的趨勢，從而帶動該區變成名人區，那就有可能令該區域房產增值」，她分析說。
孟晚舟位於馬修斯街1603號的住宅似乎有裝修工程在內部進行。王學文攝
一輛混凝土公司的貨車停在孟晚舟馬修斯街1603號住宅外。王學文攝
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【星島綜合報道】在承諾推出免費WiFi系統後接近一年，大溫運輸聯網（Translink）終於宣布項目得以推行，但首階段只有少數巴士、列車及車站裝上相關設施。
運聯確認與Shaw電訊公司合作，在今年內推出免費WiFi，首先裝設於6班快速巴士（RapidBus）及3班天車列車，以及本拿比的Edmonds交匯站和蘭里鎮的Carvolth交匯站範圍內，稍後亦會裝於60呎長的連體式巴士上，預計可在2026年或之前，全面覆蓋所有車站和路線，屆時任何電訊公司的客戶都可在運聯設施，享用免費WiFi通訊服務。
運聯於2018年曾公布，預計可於2020年推出免費WiFi服務，並於2025年全面完成。運聯周二解釋，計劃因疫情受到延誤，在疫情期間，工程人員必須把確保運輸工具及車站安全運作列為首要任務。
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【星島綜合報道】加拿大11個省區周二新增2,611例新冠病例，累計總數達1,643,420例。全國新增死亡48人，死者總數達28,050人。目前全國的活躍病例數為41,981例，同時，有1,572,982患者已經康復。魁省及亞省的活躍病例數均有下降。
在新增病例方面，安省增加429宗至589,041宗；魁省新增436宗至412,800宗；亞省增加663宗至304,502宗；卑詩省增加593宗至190,372宗；沙省新增242宗至69,331宗；緬省增加102宗至61,038宗；新斯高沙省新增40宗至6,839宗；紐賓士域省新增90宗至4,670宗；紐芬蘭與拉布拉多省新增5宗至1,824宗；愛德華王子島省新增1宗至303宗；育空地區新增10宗至783宗。
在死亡數據方面，魁省新增8人至11,397人；安省新增3人至9,757人；亞省新增26人至2,778人；沙省新增10人至726人；紐賓士域省新增1人至70人。全國其餘8個省區當天無報告新增死亡案例。
魁省目前的活躍病例數下降至5,023例，比前一天減少243例，但住院人數上升至290人，比前一天增加1人，包括90人在深切治療部（ICU），比前一天增加2人。
魁省周二又為省民接種6,283劑疫苗，接種總數達12,954,467劑。
截至周二，符合接種條件的魁省居民中，有89%接種了一劑疫苗，84%接種了兩劑。
在亞省，目前活躍病例數為19,456例，比前一天減少1,218例，住院人數為1,094人，其中252人入住ICU。
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圖片：魁省活躍病例數下降，更多滿地可市民外出用餐。加通社
【星島綜合報道】汲取了3年半前在沙省造成16死13傷嚴重車禍的教訓，卑詩省終於步各省後塵，宣布從10月18日起，實施「強制性入門水平駕駛訓練」（Mandatory Entry Level Training，簡稱MELT）計劃，而且要求的訓練水平較其他省份更為嚴格。
2018年4月6日，一名貨櫃車司機無視停車交通標誌，與一輛載著前往比賽途中的洪堡野馬青少年冰球隊（Humboldt Broncos）成員的旅遊巴士相撞，慘劇令舉國震驚。
對居於卑詩省奧肯納根（Okanagan）的亨特（Lawrence Hunter）來說，這天是他感到錐心之痛的日子，因為他的兒子盧根（Logan Hunter）是車禍的死者之一。亨特化悲痛為力量，與其他有心人在全國倡導提升貨車司機的駕駛訓練水平，行動得到了回報。
亨特對加拿大廣播公司（CBC）記者說：「我們這樣做是為了所有洪堡巴士車禍中的倖存者和罹難者……希望這小小的改變能讓他們感到自豪，因為他們的生命沒有白送。」
法庭審訊文件顯示，肇事司機桑杜（Jaskirat Singh Sidhu）僅接受過兩星期貨櫃車駕駛訓練，被判監8年。
根據卑詩保險公司（ICBC）數據，在2015至2019年期間，省內一共發生了 285宗涉及重型車輛的致命車禍。
今年3月31日，卑詩省運輸及基建廳宣布將推出MELT，亞省、緬省、安省及沙省，此前已先後採取了此項措施。
卑詩省的MELT要求的最低訓練時數為小時，為眾省之冠，包括93小時路面及場內訓練，以及47小時理論授課。課程除有一般訓練，還有針對在山區公路安全駕駛的內容，以及教授在雪地行駛時用鐵鏈圍繞車胎，以及高級倒後駕駛技術等。
在MELT出台以前，考取駕駛貨櫃拖斗所需的第一類別（Class 1）執照，並無強制性課程或路面訓練時數的規限，駕駛者只需完成一個為期16小時的空壓制動器課程，然後通過兩項認知測試和一項路試。
在新計劃生效後，考取第一類別車輛駕駛執照的成本，由約5,000元大幅上漲至15,000元。此外，有貨車駕駛學校負責人表示，MELT要求訓練時數達百多小時，可能導致業內有更多害群之馬，藉虛報時數或濫發證書來招徠生意。
省運輸及基建廳長范廉明（Rob Fleming）表示，省府有為貨車公司僱主和司機提供參加MELT的資助和補貼；當局亦有權隨時巡查駕駛學校，並會對可疑的學校和學員進行調查。
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【星島記者報道】卑詩省首席衛生官亨利（BonnieHenry）周二表示，約10萬名免疫力低下的省民將收到接種第三針邀請。此外，自10月12日起，本省長期護理機構和輔助生活設施的工作人員以及訪客界需要需要提供完全免疫證明。
亨利表示，隨著呼吸疾病高發季節到來，卑詩省將為免疫功能中度至重度低下的居民接種第三劑疫苗。她說，一些人的免疫系統對疫苗反應不佳，第三針可以刺激許多人的反應，為他們提供盡可能多的保護。
省府於本周開始為長期護理機構的居民接種第三劑疫苗，而這10萬名免疫力低下者將是第二批收到第三針邀請的省民。符合資格的包括正在接受透析、化療或其他全身治療的人，以及最近接受或正在接受癌症放射治療的人。此外，患有中度至重度原發性免疫缺陷和艾滋病定義疾病以及其他疾病的人也屬此列。
早在今年8月，省府宣佈所有長期護理院工作人員必須在10月12日之前完全接種疫苗。不過，亨利周二改稱，10月12日之前這些工作人員只需提供接種了至少一針的證明，完全沒有接種的人員將被強制要求離開工作崗位，並且沒有工資。
同時，亨利還宣佈，自10月12日起，進入長期護理機構和輔助生活設施的訪客也必須提供完全接種疫苗卡；自10月26日期，訪客進入急症護理機構（acute care facilities）也需完全接種疫苗。
亨利說，這些措施可以同時保護護理人員和生活在這些高風險環境中的居民。而一些長期護理機構居民的家屬也一直呼籲政府實施這一要求。
省府周二還宣佈，很快將強制要求卑詩省公共服務部門的員工接種疫苗。卑詩公共服務處（B.C. Public Service Agency）在一份聲明中表示，任何為公共服務機構工作的人都要在11月22日之前完成兩針疫苗接種。
聲明指出，隨著越來越多的員工在秋季晚些時候返回他們正常的工作場所，這一措施將為向卑詩省民提供重要公共服務的工作人員提供額外令人放心的保護。
卑詩省約有3萬人在公共服務部門工作。省府表示將在11月初發佈對少數無法接種疫苗的人的指南。
此外，亨利還呼籲混打疫苗的省民保持耐心，聯邦政府和其他國家的公共衛生代表已經開始協商，以解決加拿大旅行者可能面臨的疫苗護照不被承認的問題。她說，加拿大和國外的標準不一致，現在聯邦正在努力與包括美國疾控中心在內的其他國家的同行會面，希望統一疫苗護照標準，確保疫苗接種證明系統在國外得到認可。
一些加拿大人表示，他們的第一針和第二針來自不同品牌的疫苗，比如先接種阿斯利康，再接種輝瑞，雖然在本地認為是完全接種個，但在國外一些地方卻不被認可。
亨利周二強調，加拿大的所有疫苗、任何一種組合都非常有效，她感謝那些第一時間接種了阿斯利康的省民，並稱他們「做了對的事情」。「請耐心等待，這種情況正在迅速改變」，亨利說。
亨利醫生周二宣佈長期護理機構訪客需出示疫苗卡。省府圖片
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【星島綜合報道】盡管有加拿大公司幫助富有客戶設立成百上千家離岸公司避稅，但尚未有人為此受到控罪，加拿大稅務局也無法確認是否已追回任何款項。
2016年泄露的巴拿馬文件(Panama Papers)揭露了權貴如何通過隱蔽的離岸公司隱藏財富並逃避納稅，進爾引發了100項調查，為國庫追回超過10億元資金，有的政府首腦遭免職，逃稅者被送進監獄。
但這並沒有發生的加拿大。
在加拿大，尚未對此提出任何指控。盡管加拿大稅務局 (CRA) 已向巴拿馬文件揭露的40名加拿大人追討2,900萬元的稅款和罰款，但CRA無法確認是否已追回任何款項。
加拿大稅收公平組織（Canadian for tax Fairness）總監桑格（Toby Sanger）指出，本國有很多談論，但沒有行動。
他說，證據是資金繼續湧入離岸避稅天堂，正如最近披露的離岸機密信息「潘朵拉文件」（Pandora Papers）所述。總部設在紐約的國際調查記者同盟（ICIJ）日前發表的「潘朵拉文件」，提到35名現任和前任政治領袖和超過300名公職人員，以及130多位億萬富翁，他們都透過離岸銀行戶口擁有秘密資產，而沒有按法例在自己的國家內申報。
按照CRA的計算，每年有多達150億元的稅收收入流失到離岸避稅天堂。
根據加拿大統計局的數據，去年，加拿大在前12個避稅天堂的投資金額達到了近4000億元的歷史新高。
盧森堡是加拿大的第三大外國投資目的地，僅次於美國和英國。但專家表示，與美國和英國不同，在盧森堡的加拿大資金幾乎沒有真正留在那裡，而只是中轉。
桑格說：「加拿大一直是促進者，幫助創建了避稅天堂。幾十年來，我們基本上對這些事情視而不見。」
近30年來，溫哥華人夏普(Fred Sharp)經營的Corporate House，為富有客戶提供離岸公司清算，這些客戶通過英屬維爾京群島和伯利茲的空殼公司將資金轉移到該公司。
盡管夏普的Corporate House被曝光為巴拿馬文件外洩風波源頭的馮賽卡律師行（Mossack Fonseca & Co）的加拿大獨家商業夥伴，他與該公司建立了超過1,100間離岸公司，並被CRA審計了近十年，但夏普在加拿大逃避了所有嚴重處罰。
而美國經過調查已對他提出指控。今年8月，美國當局公開了對夏普及其同謀的欺詐和共謀起訴，並對他發出拘捕令。
盡管美國已發出對夏普的拘捕令，但邊境雙方的官員都不願確認引渡程序是否已經開始。這些指控均未在法庭上得到證實。
對於前皇家騎警洗錢調查警官馬塞爾（Chris Mathers）來說，夏普仍逍遙法外並不為奇。他說：「這是加拿大，沒有人會因此進監獄，沒有人支付罰款，這裡什麼也沒有發生，沒有任何後果。」
V05
圖片：美國已發出對夏普的拘捕令。星報資料圖片
【星島綜合報道】大溫運聯警察日前開展一項「香餌單車」項目，結果就在剛過去的周六，運輸警察在喬治國王天車站（King George SkyTrain Station）抓到了一個，瘋狂試圖拆卸單車鎖的男子。
而最有趣的是，這個男子曾在2016年試圖在素里的Gateway SkyTrain Station天車站，偷竊同樣是香餌的單車，結果被抓；可謂在同一個地方摔倒兩次。
運輸警察對此也發表一份聲明警告，所有試圖偷竊單車的人要汲取教訓，因為下手的單車隨時都可能是香餌。
大溫地區一直以來單車偷盜猖狂，僅溫哥華最高峰的時候一年就有3,000輛單車被盜。
V33
【星島綜合報道】Nuvei Corp.加入數間同時在加美兩地上市的本國科技公司行列，繼去年在多倫多證券交易所（TSX）成功上市後，又申請赴美國首次公開募股（IPO）。
據《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，這間總部位於滿地可的收購型在線支付技術公司周一表示，已申請在納斯達克全球精選市場（Nasdaq Global Select Market）上市，股票代碼與在加拿大使用的相同。承銷商高盛（Goldman Sachs）、瑞士信貸（Credit Suisse）、摩根大通（ J.P. Morgan）、BMO Capital Markets和RBC Capital Markets將主導此次發行。
Nuvei於2020年9月在TSX首次公開募股，以每股26元的價格，籌集了7.35億元，當時創下了加拿大有史以來規模最大的科技公司IPO。
在Nuvei之前，已有Lightspeed POS Inc.、員工培訓軟件提供商 Docebo Inc.和Shopify Inc.先後在TSX和紐約上市。這四間本國軟件公司自上市以來股價都在飆升，去年Shopify一度成為加拿大市值最高的公司。
Nuvei的行政總裁是億萬富翁費耶（Phillip Fayer），公司提供在線遊戲和其他電子商務提供商所使用的支付軟件。這間有18年曆史的公司在今年8月公布第二財季業績時，首次透露了將尋求在納斯達克上市的計劃。在截至6月30日的財季，Nuvei的收入為1.782億美元，同比增長114%；處理的支付額為219億元，增幅達146%。公司該財季的淨收入為3,890萬美元，或每股26美仙，高於去年同期的1,400萬美元和15美仙。
一個月前，Nuvei完成了最近的一系列收購，包括收購拉丁美洲支付軟件提供商 Paymentez LLC。
V18
【星島訊】
11名皇家山大學（Mount Royal University 簡稱MRU）學生因拒絕遵守學校的疫苗接種政策而被取消課程註冊。
MRU目前規定，任何進入校園人士，不論是員工、學生或訪客，都必須提供完全接種疫苗證明或快速檢測陰性結果證明。
MRU在上月要求學生填寫強制疫苗申報表。未接種疫苗或拒絕申報人士將會被自動登記快速檢測計劃。
MRU於周二（5日）表示，最初有22名學生被取消課程註冊，在校方再次給予學生機會遵從疫苗接種政策後，仍有11名學生沒有改變意向，決定繼續不遵從政策，最終被註銷課程註冊。
MRU向《CTV新聞》證實，被取消課程註冊的學生仍然決定不參加快速測試計劃。如果學生參加的話，依然可以參加面授課程。
MRU在一份聲明表示，大約95%的皇家山大學學生已經接種疫苗，大約750名未有接種疫苗的學生需要接受快速檢測或同意不進入校園。
據每日快速測試結果和疫苗驗證狀況，正進行學生合規政策 。在與學生進行多次溝通後，取消註冊是最後一步。
學校將繼續與衛生當局和亞省高等教育部合作，共同應對亞省疫情。正如整個疫情期間的情況一樣，為了校園社區的健康和福祉，學校正盡最大的努力應對不斷變化的衛生協議。
直到11月1日，MRU將要求任何前往校園人士都必須接種疫苗。
完全接種疫苗人士必須接種兩劑疫苗，並且在兩週或之前接種最後一劑疫苗。MRU的學生和教職員工必須在10月18日之前接種最後一劑疫苗。
為了證明他們至少接種一劑疫苗，MRU已要求學生和教職員工通過MRU Now應用程式提交證明。
自11月1日起，MRU將不再提供免費快速檢測，但獲批醫療豁免情況除外。
根據MRU指示，參加人士可以在秋季學期結束前在校園內自費參加快速測試。
學生或員工在2022年1月1日後不可以選擇快速測試。
(圖 : CTV News)
［星島綜合報道］由於Xbox Game Pass遊戲通行證的出現，日本連鎖遊戲商店Geo已停止銷售Xbox遊戲機主機。現在在日本獲得Xbox主機的途徑，可能只餘Yodobashi Camera連鎖店或日本亞馬遜。
Geo連鎖店選擇停止銷售Xbox Series X | S，因為他們意識到越來越多的用戶在雲端或在他們的PC上玩遊戲，事件間接凸顯了微軟在日本領土上的重要性日益下降。
然而停售消息傳出後，傳聞有媒體向Geo求證，但該公司澄清沒有其事，只是一場誤會，令事件變得撲朔迷離，是真是假只有拭目以待事態的發展。
T09
【星島綜合報道】人權觀察組織一份報告發現，在今年夏天熱浪天氣下，由於缺乏政府支持，導致長者人群和傷障人士處於危險之中；此外，由於缺乏省級應對計劃和針對高危人群的支持，導致了不必要的痛苦和死亡。
6月25日至7月1日，卑詩省熱浪來襲，打破全省溫度紀錄。許多地區氣溫高達40攝氏度以上，這一酷暑氣候也考驗著卑詩省的醫療系統。
在最熱的幾天，救護車的等待時間都延長了90分鐘。從6月20日至7月29日，卑詩法醫服務處確認了569宗與高溫有關的死亡，其中445宗發生在最炎熱的時候。在死亡人群中，79%的人年齡在65歲或以上。目前尚不清楚死者中有多少人是患有傷障問題。
人權觀察組織的拉福德（Rachel LaFortune）說，缺乏政府支持導致許多人受到嚴重的身體和精神壓力，一些人說他們擔心自己的生命安全。
拉福德說：「人們非常明顯地感覺到，卑詩缺乏一個更廣泛的省級應對戰略來回應酷暑天氣，特別是在提供有針對性的支援方面。這一次，很多支持都沒有到位，讓人們感到孤立無助。」
報告還發現，一些人仍在面對創傷、焦慮或抑鬱，因為他們擔心如何在未來天氣事件中度過挑戰。」
卑詩省政府暫時未有就報告內容給予任何置評。
而在市府層面，在被指責缺乏溝通和緊迫感後，溫哥華市議會7月底通過一項應對未來熱浪天氣的動議。
拉福德強調，氣候變遷導致未來不確定的氣候事件會時常發生，而被邊緣化的聲音需要被納入未來的政策中討論。他說：「希望這能給政府敲響警鐘，讓人們意識到，高危人群的聲音和經歷需要被重視，這樣我們才能避免未來的死亡和進一步的災難。」
V33
【星島綜合報道】原油價格繼續上漲推動能源板塊走強，加之科技板塊收高，加拿大主要股指從周一的大跌中反彈0.65%。
Fiera Capital的投資組合經理邦松（Candice Bangsund）認為，股市反彈是由於投資者逢低買入。她在一封電郵中寫道，「科技股在周二的交易中收復了一些失地，因為投資者在過去幾周大幅拋售後，以更具吸引力的價格買入這些股票。」
TSX科技股周二表現積極，其中Hut 8 Mining Corp.股票漲7.2%，Lightspeed Commerce Inc.漲1.7%。
邦松表示，債券收益率走高是由於美國服務業的ISM（美國供應管理協會）數據出人意料地表現正面，令美國經濟復蘇顯示強勁信號。這可能會使美聯儲維持在今年晚些時候縮減資產購買規模的計劃。
美國10年期國債收益率周二飆升至1.53%，略低於上周的高點1.56%，而加拿大10年期國債的收益率僅略低於美國的數字。
總體而言，黃金股票周二制約了加拿大主要股指的上漲，令其表現遜於標準普爾500指數。邦松指出，美國國債收益率走高，削弱了黃金的吸引力，導致黃金價格結束了連續三天的上漲。
12月期金合約下跌6.70美元，至每盎司1,760.90美元；12月銅合約跌4.6美仙，至每磅4.19美元，不過TSX材料股周二仍上漲0.5%。
另一方面，加拿大統計局表示，由於能源產品出口攀升至2014年3月以來的最高水平，本國8月份的貿易順差增加了一倍多，達到19億元。
多倫多S＆P/TSX綜合指數周二漲131.18點，收於20,183.43點，為近兩周來最佳表現，而該指數周一下跌98.62點。
紐約方面，三大股指悉數反彈。道瓊斯工業平均指數升311.75點，至34,314.67點；標普500指數收高45.26點，至4,345.72點；納斯達克綜合指數收漲178.35點，至14,433.83點。
TSX能源股周二的漲幅達到2.8%，在所有上漲的板塊中表現最佳。僅公共事業股周二錄得下跌。本國能源生產商的股價因原油和天然氣價格上漲而攀升，其中Vermilion Energy Corp.漲8%，Tourmaline Oil Corp.漲3.9%，Suncor Energy Inc.漲3.5%。
11月原油合約漲1.31美元，至每桶78.93美元，早盤曾觸及79.48美元的高位；11月天然氣合約上漲54.6美仙，至每百萬英熱單位6.31美元。
2021年迄今為止，原油價格已上漲近63%，而天然氣價格則上漲了2.5倍。在歐佩克及其盟國選擇僅將11月的產量小幅增加至每天40萬桶之後，油價繼續上漲。
加元匯率微幅走強，兌美元平均交易價格為79.52美仙，而周一為79.47美仙。
V18
【星島綜合報道】最新研究指出，如果不戴口罩，保持兩米社交距離亦不足以預防新冠病毒在室內環境傳播。
一項由本國麥基爾大學（McGill University）、舍布魯克大學（Universite de Sherbrooke）和美國德薩斯農工大學（Texas A&M University）、北伊利諾州大學（Northern Illinois University）合作進行的研究，得出以上結論，並指如果戴上口罩，可把病毒通過微粒在空氣傳播的比率降低67%。
這項研究報告的作者阿赫塔爾（Saad Akhtar）表示：「佩戴口罩和保持良好的通風，對遏制更具傳染性的新冠病毒菌株的傳播至關重要，尤其是在流感季節和冬季，因為有越來越多人在室內舉行社交活動。」
研究發現，咳嗽是通過空氣傳播新冠病毒的主要來源之一，目前大部分衛生指引都建議保持兩米社交距離，以免傳播病毒。然而，研究指，超過70%的空氣傳播微粒，會在30秒內超越兩米範圍；但如果戴上了口罩，只有不到1%的微粒能在兩米以外傳播。
研究亦顯示，通風情況、個人的姿勢和有否佩戴口罩，與病毒微粒的傳播力有著顯著的關係，但年齡和性別的影響就很小。
V20
【星島綜合報道】據卑詩皇家騎警表示，周一一架直升飛機在陽光海岸墜入大海，造成一人死亡。
相關人員證實，這架直升機在周一下午2時左右在吉勒姆海灣（Killam Bay）附近傑維斯入灣口（Jervis Inlet）墜毀，此處位於卑詩省Sechelt以北40公里。
加拿大皇家騎警周二在一份聲明中說，該地區的目擊者最先抵達現場，找到直升機部分殘骸，但沒有找到飛行員。警方在該地區進行了搜索，但未有任何收穫。
據運輸安全局（TSB）稱，這架飛機當時正在執行伐木任務。TSB負責人克萊普斯基（Chris Krepski）表示，當局正在收集有關墜機的信息。
克萊普斯基说，这架直升机是卡曼K-Max，其设计重量超过自身重量的一半，自上世纪90年代以来一直用于商業伐木。
有關當局正在打撈出事直升機。騎警沒有公布遇難者身份，但表示他並非陽光海岸居民。
V33
【星島綜合報道】英國最近因為貨車司機嚴重短缺，要出動軍人越俎代庖，駕車把燃油運送到各地油站。本國正屏息以待事態發展，因為此間也有貨車司機不足的危機。
魁省貨車運輸協會（Quebec Trucking Association）會長卡迪厄 （Marc Cadieux）形容英國的事件「相當可怕」，希望不會在本國重演。「到目前為止，我們還未至於去到那個地步，希望永遠也不會吧。」他表示，單是魁省便需要2,000至3,000名貨車司機，但現在很多貨運公司都投訴，他們接到訂單，但欠缺人手，如此下去，可能會影響到各行各業的物流。
加拿大貨車運輸人力資源組織（Trucking HR Canada）的最新報告指出，在今年第二季度，本國需要填補18,000個貨車司機職位。該組織估算，本國在未來4年，每年需增聘17,230名貨車司機，才能滿足業內需求。
跟英國一樣，本國貨運界也面對著疫情、人力老化和工作條件欠佳等因素，導致司機不足的現象。加拿大沒有脫歐問題，情況稍為好一點。
為了吸引新人入行，魁省貨車運輸協會在省府資助下，推出了一項名為「選擇你的路」（Choose Your Way）的計劃，推行3項策略：招募更多女司機、向新移民推廣這個職業，以及盡量留住已屆退休年齡的人才。
魁省的貨車司機目前只有4%為女性，組織希望比例能增至10%。根據加拿大統計局（Statistics Canada）2016年人口普查數據，本國有超過3成男性貨車司機，年齡在55歲或以上。
儘管這個行業收入不錯，但因為工作條件較艱苦，很難吸引年輕人入行。麥肯（John McCann）在代表本國部分貨運司機的工會Teamsters Canada擔任全國貨運和油運主管，他表示，僱主們都不斷要求已屆退休年齡的司機回來上班，因為沒有年輕人願意加入。他舉出實例說，他有一名朋友的兒子，自小就夢想成為貨車司機，他介紹這名年輕人入行，獲得一份年薪60,000至70,000元的工作，毋須跑夜更和跨省路線，但他因為捱不住每天要清晨4時起來，做了4天便不幹了。
人力資源組織指，業界另一問題是訓練司機成本過高，僱主為一名新入行的司機取得貨車駕駛執照，需費5,000至10,000元，但其他工種例如建造業，不用太多訓練便能隨時入行，令他們難以與之競爭人手，組織希望政府能為貨運界培訓僱員提供資助。
V20
［星島綜合報道］蘋果推出iPhone 13 手機系列之後，手表照例又緊接出台，今次聲稱配備歷來最大、最先進顯示器的 Apple Watch Series 7 將於加拿大時間 10 月 8 日 (星期五) 5 a.m. (PDT)起接受訂購，並於 10 月 15 日 (星期五) 起在指定零售店發售。
Apple Watch Series 7 經過重新設計的Retina 顯示屏幕面積更大，邊框薄至只有1.7 毫米，透過邊緣光線的折射，使全屏幕表面及 app 畫面在視覺上無縫連接表殻曲面，營造出流麗的環邊效果；充電一次即可滿足用家一天所需，充電速度亦比上代加快了33%。
新系列備有41及45毫米表殻，鋁金屬型號共推出五款顏色，包括午夜暗色、星光色、綠色、全新藍色和(PRODUCT)RED，以及一系列全新表帶顏色及款式；Apple Watch Nike 及 Apple Watch Hermès 更推出了全新獨家表帶及表面。
最新的 Apple Watch 一如之前有助提升用家的健康意識，新系列備有更多功能，包括電子心率感測器、「心電圖」app、血氧感測器及「血氧」app，加上watchOS 8 的新體能訓練類型、全新「靜觀」app、創新的輔助使用功能、應用更廣泛的「銀包」和「家居」app，以及功能加強的「訊息」和「相片」app，7 系將更有效地幫助用家注重健康、活力，並建立更緊密的連繫。
註：Apple Watch Series 7 售價由CAD$529 起；Apple Watch SE 售價由CAD$369 起，而 Apple Watch Series 3 售價則由 CAD$249 起。
圖片：Apple
T09
【星島綜合報道】北約克有學校發生傷人案，全校被封鎖，警方在校內沒法找到傷者，最後得知傷者在附近醫院出現。
多倫多警隊指出，周二（5日）下午大約1時41分，位於北約克Don Mills路與York Mills路附近的George S. Henry Academy學校發生傷人案。
警方到達現場後，隨即將學校封鎖，嚴禁所有人出入。
警方在校內沒法找到傷者，之後獲悉傷者被人送往附近醫院。
警方相信疑兇已逃離該區；但學校繼續處於控制與安全狀態，及有警員駐守。
（圖片：Global News） T02
【星島綜合報道】安省醫療官員表示，2021年感恩節舉行的室內聚會，已完成疫苗接種的省民，將可以除下口罩；而對於感恩節及萬聖節的詳細公共衛生指引，將於10月7日公布。
安省醫療總監莫爾（Kieran Moore）醫生表示，在長周末前，將會向已完成疫苗接種人士放寬室內聚會的公共衛生指引。
他表示，若果家人與朋友到家中聚會，而且所有參與人士均已完成疫苗接種，各人將可以舒適地除下口罩。
莫爾強調，這只適合於已完成疫苗接種的省民。
但他警告，仍須遵守室外最多100人，室內最多25人的限聚令。
若果參與人士會包括已完成疫苗接種及未有接種疫苗的人士，莫爾建議全部參與人士仍要戴上口罩，避免受病毒感染。
他建議省民仍要謹慎，在與家人及朋友聚會前，檢查自己是否有出現症狀；若果有症狀，必須接受病毒檢測。
莫爾表示，有關感恩節及萬聖節的完整公共衛生指引，將於10月7日公布。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】約克區警隊兇殺組探員，拘捕2名與2019年在萬錦市發生的槍殺案有關的男子。
警方表示，2019年8月1日晚上大約11時，位於萬錦市7號公路東5460號的1間食肆內有人開槍。
根據目擊人士指出，案發後有1輛電單車高速離開現場。
警員到達現場後，發現有1名男子中槍死亡，另1名女子中槍重傷。
警方經調查後，確認2名疑兇，並於2021年9月30日將2人拘捕。
被捕的2名疑兇，分別為37歲旺市男子Trung Van Duong，他現要面對1項1級謀殺罪，及1項企圖謀殺罪；第2名被捕男子是現年33歲，居住在烈治文山的Saeed Savalanpour，他同樣面對1項1級謀殺罪，及1項企圖謀殺罪。
警方呼籲公眾，若對該宗兇殺案有任何消息，可致電1-866-876-5423，內線7865與警方聯絡。
（圖片：Google Maps） T02
【星島綜合報道】加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）和家人，在「真相與和解紀念日」外出度假及下榻的上千萬海濱豪宅，被爆是卡加利一電子商務企業家所擁有。
蘇富比國際地產公司（Sotheby’s International Realty）在廣告上稱，這處房產是「衝浪者天堂」，只需1,875萬元，即可買下它。
據《多倫多太陽報》報道，杜魯多上周四抵達卑詩省托菲諾（Tofino），開始為4天備受爭議的假期，同一天也是加拿大第一個「真相與和解紀念日」。
杜魯多的假期也招致原住民團體的嚴厲批評，因為一些原住民團體在當天邀請杜魯多參加「真相與和解紀念日」的活動，反思原住民寄宿學校犯下的錯誤，以及悼念那些死去的孩子。周日，杜魯多已就此事作出了道歉。
根據產權調查顯示，這處房產的所有者是以為卡加利女商人。2012年，市政廳土地登記庫顯示，這處房產的所有者是一家數字公司，其網站宣傳該公司是為大麻行業提供「安全付款解決方案」。而現任屋主的丈夫就是這間公司的主要負責人。
這棟林恩路（Lynn Rd.）莊園由4個獨立結構組成，坐落於雲山和雪松之間，四周道路全由木板鋪設。
這棟三層、4房6衛的豪宅配有大型廚房，多個露台，包括一個可以欣賞無敵海景的雙層露台。住宅內則充滿著各式西海岸原住民藝術，例如印有兩條海達虎鯨的手工雕刻大門等。
該房產還擁有一個建於2014年的兩層客房，一個簡約的傭人房，以及供孩子們玩耍的樹屋。
此外，該房產被列為可以豁免卑詩省投機空屋稅，以及海外買家稅的物業。
V33
【星島綜合報道】警方指控1名亞省家庭醫生，與33年前發生的2宗性侵案有關。
約克區警隊特別受害人小組-冷案組表示，2021年1月，接到1名男子報警，表示在1988年及1989年的童年期間，曾遭到性侵。
約克區警隊經調查後，找到第2名受害人，他被同1人性侵，且懷疑同時期發生。
警方之後確認涉嫌性侵該2名受害人的疑犯後，於2021年10月5日發出拘捕令，在約克區拘捕疑犯。
被捕男子於80年代，在約克區從事與兒童有關的志願工作；自2007年以來，被告一直在亞省從事家庭醫生的工作。
警方希望確保再沒有更多受害人，故呼籲公眾，若果對事件有任何消息，或有其他受害人，應與警方聯絡。
被捕男子現年59歲，是1名家庭醫生，來自亞省；他現要面對2項性侵罪、2項涉及14歲以下兒童性干擾罪等指控。
（圖片：約克區警隊） T02
【星島綜合報道】在聯邦大選結束兩周後，相當於黨內權力核心的保守黨黨團，周二於渥太華召開會議，就黨領奧圖爾(Erin O’Toole)的去留問題進行檢討，包括投票決定一系列措施，賦權國會議員把他拉下馬，於黨內展開競選，推舉新黨領。
奧圖爾周二在出席黨團會議前表示，他有信心獲得足夠黨團成員支持，留任黨領之職。「我跟大部分黨團成員都有談過，我們所有人都對大選結果感到失望，而且沒有人比我更失望，但我們需要確保以這次取得的一些成果為基礎繼續發展，同時從不足之處汲取教訓。這是任何團隊在經歷挫折時都要做的，從中學習並團結在一起，這就是今天舉行會議的作用。」
奧圖爾又說，自由黨少數政府隨時可再啟動大選，他會領導保守黨做好準備，並要求杜魯多為此問責。「我認為杜魯多先生在新任期的頭10天內，已經讓國民感到失望。」上周四為本國首個原住民「真相與和解紀念日」，杜魯多因為去了卑詩省吐芬奴(Tofino)的海灘度假而備受批評。
據加拿大廣播公司(CBC)報道，保守黨黨團中最少有一名成員表示，同意奧圖爾需為保守黨的敗選負責。在亞省Lakeland選區勝出的斯圖布斯(Shannon Stubbs)指，奧圖爾的政綱偏向中間路線，使她在選舉中較2019年流失了15%選票。她認為，奧圖爾奉行較溫和的保守主義，並以此推銷為可以贏取中部省份大城市選民的支持，結果不奏效。「在這次選舉中，我們在全國很多大城市失去了一些很好和很重要的同僚。」
大部分黨團成員在進入會議場地時，向記者表示支持奧圖爾續任黨領。曾競逐上屆黨領選舉的格拉杜(Marilyn Gladu)也表態支持，認為奧圖爾在競選活動中表現很好，但也有一些問題，例如在碳排放徵稅和槍械管制議題上搖擺不定，令部分保守黨支持者感到失望。
華裔國會議員莊文浩(Michael Chong)亦表示支持奧圖爾，他指保守黨今屆在安省和魁省的成績較以往為佳，在大西洋省份更取回多個議席。他指出，「選舉結果表面上看來跟上屆十分相似，但如果詳細剖析內裏的結構，其實相當不同；但這是否足夠呢？顯然不是。」
由莊文浩於2015年草擬並獲得國會通過的《改革法案》(Reform Act)規定，各政黨的黨團在大選後，必須決定是否啟動對黨領人選的檢討，在獲得五份一黨團成員書面支持的情況下，就要進行檢討。
奧圖爾表示，他很支持《改革法案》機制，也歡迎黨團投票支持，並強調保守黨黨團十分團結。他在周二下午的記者會上表示，自己願意為選舉結果負上責任，在選舉中，他訂下了一套計劃以贏取國民的信任，但「我們的表現達不到預期」。
他補充說，敗選的基本原因是杜魯多利用疫情作為「分化加拿大人」的手段。「但我們沒有這樣做，那麼，我們是否為此付上了代價呢？或許是的。」
即使奧圖爾能取得黨團會議的信任，根據黨章，如果在大選後，該黨沒能組建政府，而黨領未有在全國黨大會召開之前表明有堅定的意向請辭，大會就會自動對其領導地位進行檢討。
在上月的聯邦大選中，保守黨在全國得票佔33.7 %，高於自由黨的32.6 %，但贏得的議席只有119席，較自由黨少40席。
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