開車注意!溫哥華6個地區的限速降至每小時30公里

【星島綜合報道】在溫哥華一些地區開車要留意了,因為市府在6個區域調整了限速,從原本的50公里/小時降至30公里/小時。

溫哥華市政府的新規劃標誌著一項旨在緩解居民區小街交通擁堵的第一階段。這些小街通常較窄,且沒有劃定的中心線。

在接下來的幾個月裡,河濱區(River District)、西區丹曼西區(Denman West)、固蘭湖-伍德蘭(Grandview-Woodland)、快樂山(Mount Pleasant)、市中心東區(Downtown Eastside)及其附近的士達孔拿(Strathcona)以及聖喬治 (St. George) 社區都是新設的限速區,司機在這些地區要把時速降至30公里。

2025年夏季,溫哥華市議會一致通過了這項限速調整,並將其定位為一項旨在減少當地道路嚴重傷亡事故的公共安全措施。根據省級規定,除非市政府另行規定,否則城市街道的預設限速為50公里/小時。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)表示:「改善我們街道的安全需要各方合作。限速是有原因的,它保護著步行上學的孩子、外出散步的家庭以及在社區過馬路的老年人。當我們減速慢行時,我們就能挽救生命。」

市交通局局長斯托勒(Paul Storer)補充說:「限速30公里/小時,司機的反應時間幾乎是其他速度的2倍,碰撞事故造成重傷或死亡的可能性也大大降低。」

首批6個社區只是個開始。市府計劃在未來3年內共設立25個限速區,具體擴展速度將根據未來的預算而定。

圖:溫市政府

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列治文市府清除無家可歸者營地 還Oak橋下安全環境

【星島綜合報道】因無家可歸者在Oak街橋底紮地生活,導致環境髒亂,在市民長期投訴後,列治文市政府終於有所行動。

市政府已於日前完成 Oak 街橋底(介乎 Van Horne Way 與 Bridgeport Road)清理行動,移除長期積存的棄置物品及雜物,以維護公共安全及環境衛生。

過去數月,橋底雜物堆積及臨時搭建物增加,不僅影響公共衛生,也構成潛在火災及結構風險。經相關部門評估後,市府展開清理行動,有效改善環境,降低衛生及安全隱患,保障市民健康。

(以上是清理後情況。)

本次行動依據《消防防護及生命安全附例》第 8306 號,由社區附例部門統籌,聯同列治文消防救援隊、皇家騎警、市府無家可歸人士外展服務隊、環境項目部門,以及社會發展及減貧廳(MSDPR)人員協作推行。清理工作分階段有序進行,依法執行,同時兼顧人道與公共安全考量。

行動前數月,多個社會服務機構已與橋底居住人士聯繫,協助安排房屋安置、治療及其他支援服務,使居住橋底的人數由最高峰 12 人減至 3 人。清理範圍僅限棄置及危險物品,並在處理前完成檢視程序,確保不涉及個人重要財物,例如身份證或錢包。市府與合作機構持續提供支援,保障相關人士獲得所需服務。

(以上是清理前情況。)

此次清理共移除 14 個臨時搭建物及垃圾堆放點,約 15 輛商用卡車的雜物及廢棄物料,橋底整體環境明顯改善。

市府動用跨部門合作機制,順利完成清理行動,並將持續關注公眾場所的安全與衛生狀況,營造更宜居的社區環境。

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允許學生考試作弊 卑詩高中老師遭解雇

【星島綜合報道】卑詩省一名教師因允許學生考試作弊而被解僱,其教師資格證將被吊銷5天。

這宗作弊事件發生在2024年6月學年期間,當時這名教師惠特尼(Tasha Dawn Whitney)在卑詩省弗農市第22學區擔任高中教師,同時也是該校的校內資源教師。

2024年6月12日,惠特尼正在給一名12年級學生發短信,卑詩省教師監管專員的報告中稱該學生為A學生。兩人當時正在安排A學生完成畢業考試的時間。

在簡訊交流中,A學生表示希望由其他人代考。惠特尼回覆列出其他3名學生的名字,並在B學生後面加了個「也許此人」(maybe)。

第二天,B學生來到教室參加考試。專員指出,惠特尼作為監考老師的職責包括確保每位學生只能使用一台電腦及其唯一的登入資訊。她還負責確保每位學生獨立完成作業,不得在考試期間使用任何未經批准的設備或資訊。

據專員所述,惠特尼允許學生B在整個考試期間同時使用2台筆記型電腦和1部手機。

惠特尼向學生A提供了2個由教育廳頒發的唯一登錄碼,一個給學生A,另一個給學生B。學生B用自己的登入碼登入了一台筆記型電腦,又用學生A的登入碼登入了另一台筆記型電腦。之後,學生B完成了自己和學生A的作業。

專員指出,惠特尼明知學生B正在代寫學生A的作業,且學生A在2024年6月13日當天不在學校。

考試期間,惠特尼離開了考場,由另一位老師監考。惠特尼告訴老師,學生B之所以同時使用2台筆記型電腦,是因為他正在同時完成10年級和12年級的考試。

專員的報告指出,惠特尼明知此事並非事實。

考試結束後,惠特尼在2張紙上分別寫下了「Lit-12 June 13」,其中一張紙上寫著學生B的名字,另一張紙上寫著學生A的名字。

考試結束後,校長查看了完成考試的學生名單,發現學生A雖然當天沒有到校,但名單上卻顯示她完成了考試。

報告指出:「惠特尼多次撒謊,並試圖淡化她在學生A和學生B作弊事件中的角色。」

2024年9月13日,學區解雇了惠特尼。

惠特尼同意暫停其教師資格證5天,自2026年6月1日至6月5日。她還被要求完成有關尊重職業界限的課程。

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慶祝米蘭-科爾蒂納冬奧開幕 溫哥華冬奧聖火台將再次燃燒

【星島綜合報道】溫哥華最具代表性的地標之一將再次閃耀奧運光芒,市中心的奧運聖火台將重新燃起火炬,以慶祝2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會和冬殘奧會開幕,並向在世界舞台上競技的加拿大運動員致敬。

2026年2月6日(星期五)下午,位於溫哥華會議中心西樓外的Jack Poole廣場將重新點燃2010年溫哥華冬奧會的聖火台,持續2個小時。

溫哥華冬奧會之後,每一次奧運會來臨時,聖火台就會重新點燃火炬,以示對歷屆奧運主辦城市的敬意,這項長久以來的當地傳統也將延續下去。

 
預計此次公眾活動將吸引許多奧運愛好者、家庭和遊客,共同見證歷屆主辦城市之間的象徵性聯繫。

重新點燃聖火台的活動恰逢2026年米蘭-科爾蒂納冬奧開幕日。整個開幕式將持續3個小時,並透過加拿大廣播公司(CBC)和美國全國廣播公司(NBC)進行現場直播。

溫哥華奧運聖火台重燃儀式定於溫哥華時間下午3點45分開始,緊接著義大利現場直播結束後。在一段嘉賓致詞的簡短節目之後,聖火台將被點亮,為當地居民和遊客提供一次難得的機會,再次欣賞這座地標性建築的璀璨光芒。

加拿大奧委會將派出207名加拿大運動員前往義大利參賽,其中包括33名來自卑詩省的運動員。

重燃儀式由卑詩省營企業PavCo(會議中心的營運商)和天然氣公司FortisBC合作舉辦。

位於Jack Poole廣場的2010年聖火台——由4個玻璃和鋼製支架匯聚而成,內部設有5個天然氣燃燒器。該聖火台在2010年冬奧開幕時是設置於卑詩體育館(BC Place)內部,冬奧會結束後移至目前的戶外所在地,成為溫市中心知名地標。

 
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繁瑣的文書流程 令卑詩醫生每年浪費300萬個小時無法看診

【星島綜合報道】加拿大獨立企業聯合會 (CFIB) 的一份新報告指出,醫生們因行政事務而耗費大量時間,嚴重影響了他們對患者的診療時間和品質。

CityNews 報道,CFIB 稱,全省醫生每年要花費 300 萬小時處理「繁瑣的電子流程」,對於一般醫生而言,這相當於每星期近 10 小時,每年 200 小時。

CFIB 卑詩省高級政策分析師納納亞卡拉 (Kalith Nanayakkara) 表示,如果能夠簡化這些繁瑣的流程,全省相當於可以騰出 1400 多名全職醫生的時間。

納納亞卡拉在接受 1130 新聞廣播電台採訪時表示:「在卑詩省,許多人需要等待更長時間才能見到醫生,甚至根本找不到家庭醫生。與此同時,卑詩省的醫生們也人手不足,疲憊不堪,把太多時間浪費在文書工作上。」

卑詩省家庭醫生協會 (BCCFP) 表示,問題的關鍵在於他們必須使用的數位系統有延遲。學院指出,多個系統彼此不連接,導致病患資料處理極為困擾。

該學院表示:「當患者資訊分散在互不相連的系統中時,醫療服務的連續性就會受到影響。」

「家庭醫生必須使用多個平台才能完成查看檢驗結果或發送轉診單等日常工作,這減慢了醫療服務速度,減少醫生每天能夠接診的患者數量。」

卑詩省家庭醫生協會 (BCCFP) 主席拉什醫生(Jennifer Lush)表示,由於各系統之間無法互聯互通,醫生被迫重複執行相同的任務,包括重新輸入信息和追蹤檢測結果。

拉什醫生說:「這種重複工作不僅浪費醫生的時間,還浪費醫療資金,減少我們能夠接診的患者數量,讓患者無法及時獲得醫療服務。」

BCCFP 表示,整合數位化工具可以簡化行政工作,建議省政府應優先整合電子病歷 (EMR) 系統,以減少這些延誤。

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圖:CityNews

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美國土安全部看中溫哥華富豪一物業 願出資購買

【星島綜合報道】美國國土安全部表示,計劃購買溫哥華富豪家族 – 帕蒂森集團(Jim Pattison Gruoup)旗下房地產公司擁有的一棟建築,用作移民和海關執法局(ICE)的「處理中心」。

國土安全部於上周三致函維吉尼亞州漢諾威縣規劃部門,表達了其「購買、佔用並改造」該倉庫物業的意向。

該建築位於維吉尼亞州里士滿市,距離華盛頓特區以南約2小時車程。

房產記錄顯示,帕蒂森開發公司自2022年起擁有該建築。

吉姆·帕蒂森(上圖)是集團創始人。幾十年來,公司在他的經營下蒸蒸日上,穩步發展。如今已高齡97歲的他仍日日工作。

《麥克林》(Maclean’s) 雜誌去年底發布加拿大 40 位最富有的人榜單,帕蒂森以 119 億元的淨資產位列第 11 位。

帕蒂森的財富較2024年大幅成長,當年他的財富估計為 100.5 億元。

國土安全部表示,對於看中的帕蒂森物業會計劃進行改造,包括建造「拘留和處理空間」,以及升級安全和設備。

漢諾威縣表示,已被告知需在30天內對國土安全部的請求做出回應。

帕蒂森集團和旗下開發公司尚未對是否願意出售一事表態。

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乘客在加航貴賓室內被燕麥粥燙傷 為何加航可以不賠償?

【星島綜合報道】一名男子在機場貴賓休息室被燕麥粥燙傷手,向卑詩省民事糾紛仲裁庭(CRT)索賠5000元的請求被駁回。

根據小額索賠司法裁決書顯示,2023年5月11日,這名旅客在溫哥華國際機場的楓葉貴賓休息室候機,準備搭乘飛往拉斯維加斯的航班。當時,他試圖從加熱的自助容器中舀一碗燕麥粥,結果燕麥粥濺到了手上。

該男子聲稱燕麥粥很稀、非常燙,濺出的燕麥粥「立即造成了劇烈的疼痛」。

他在仲裁庭上要求賠償2201.01元的醫療費用和2797.79元的精神損失費。

加拿大航空公司承認燕麥粥燙傷了他的手,但辯稱公司對此不負有責任。

仲裁員韋克(Alison Wake)最終駁回了申請人的訴訟請求,認為他未能證明加拿大航空允許他自行取用燕麥片「造成了不合理的傷害風險」。

根據裁決,該男子前往拉斯維加斯的一家醫療中心就診,被診斷為手背和食指一級燒傷,拇指二級燒傷。他對民事法庭稱,燒傷花了超過一個月的時間才完全癒合,「癒合過程極其痛苦」。

該名男子依據聯邦《航空運輸法》(Air Act)和《佔用者責任法》(Occupiers Liability Act)提出索賠。

關於《佔用者責任法》,加拿大航空承認作為楓葉貴賓休息室的承租方,對該乘客負有注意義務。但仲裁庭表示,要主張過失,該男子必須證明燕麥片容器造成了「客觀上不合理的傷害風險」。

「標準是合理性,而非完美。《佔用者責任法》並不要求加拿大航空消除所有潛在危險,也不要求確保場所使用者絕對安全。」韋克寫道。

這位旅客辯稱,加拿大航空允許乘客自行從容器中取用食物,違反了《佔用者責任法》。他指出,該容器很危險,僅供受過訓練的工作人員使用,並引用了加熱器的使用手冊。

但仲裁員在裁決書上稱:「我認為這些一般性建議不足以得出需要進行特定培訓或監督才能從容器中取用食物的結論。我這樣說是因為手冊中沒有包含任何關於如何從容器中取用食物的說明。相反,手冊中包含瞭如何給容器注水、放置和取出內膽、使用控制裝置重新加熱冷藏食物和保溫食物以及清潔容器的說明。」

韋克認定,這些操作可能需要一些培訓,但(申請人)無需進行任何這些操作即可自行從容器中取用燕麥片。

韋克補充說,雖然手冊中包含設備運行時請勿觸摸熱食或加熱表面的警告,但她認為這只是常識性建議,而且該男子也並未否認他不知道燕麥粥會很燙。

「正如加拿大航空所指出的,容器正面印有醒目的紅色火焰標誌。此外,保護場所使用者免受不合理傷害風險的義務並不要求佔用者警告有行為能力的成年人日常生活中常見的風險。」

申請人稱他曾要求提供急救箱,但被一名員工告知沒有。他用冷水沖洗了手,並購買了多粘菌素軟膏塗抹。加拿大航空提交了其對該事件調查的電子郵件記錄,其中顯示一名員工表示休息室確實配備了急救箱,但裡面沒有燒傷藥膏,因為那是一個標準的卑詩省工作安全局一級急救箱。

「(申請人)在其答辯狀中並未提及此事。無論如何,我面前沒有任何證據表明,配備急救箱或含有燒傷藥膏的急救箱能夠預防或減輕漢農先生的傷勢。因此,我認為在當時的情況下,這並不構成不合理的傷害風險。」韋克在裁決書中寫道。

他還辯稱,根據民航法中的一項名為《滿地可公約》(Montreal Convention)的規定,加拿大航空公司應對他的傷勢負責。該公約涵蓋「正在登機或下機過程中」的乘客。

韋克認為,在楓葉貴賓休息室用餐的申請者並不屬於該公約的適用範圍,因為他當時不在登機口,也並非是按照加拿大航空公司的指示去取燕麥粥。

最終,仲裁庭認定加拿大航空公司對燒傷不負有責任,駁回了索賠請求。

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甚麼樣的豪宅開價竟高過政府估價1100萬元?

【星島綜合報道】位於西溫哥華的一處住宅自去年4月首次掛牌出售以來,售價已大幅下調,但仍比政府估價高1100萬元。

據Zealty房地產公司稱,這處位於Farmleigh路835號的房產(Daily Hive Urbanized去年曾報道過)於本月初重新掛牌出售,售價為1888萬元。此前,該房產於去年9月掛牌出售,價格為2188萬元。再之前,這棟豪華住宅的掛牌價格為2488萬元。

Luxmore Realty房地產公司負責了該房產的所有掛牌事宜。

根據卑詩省房屋估價局(BC Assessment)的數據,截至2025年7月1日,該豪宅的估價為765.6萬元,其中土地估價為415.2萬元。

這棟被房源描述為世界級豪華住宅的房產擁有六間臥室和十間浴室,總居住面積達13,003平方英尺(約1210平方公尺),佔地0.65英畝(約2023平方公尺)。

「由 Homes by Valentino 建造,大量採用義大利櫥櫃和牆板,現代設計與優美景觀相得益彰,展現精緻優雅與恢弘氣勢。」房源介紹如此寫道。

其他亮點包括:寬敞的家庭活動室和餐廳,配備齊全的美食廚房,以及「空間充足」的中式炒鍋廚房。

更奢華的配置包括:室內泳池、渦輪按摩浴缸和後院涼亭。此外,還有噴泉、電梯、智慧家庭系統和加熱車道。

泳池的天花板設計靈感來自宇宙。

主臥室設有托盤式天花板、嵌入式照明和獨立式空調。

這棟位於西溫哥華的住宅還配備了雙洗手盆和獨立浴缸的套間浴室。

其他一些豪華設施包括:木鑲板桑拿房、配備大螢幕的媒體室以及酒吧。

根據Zealty網站上的MLS價格歷史記錄,該房產之前於2012年以388萬元的價格售出。

這棟住宅嚴格意義上屬於超豪華住宅。蘇富比國際地產加拿大公司將起價1000萬元的住宅定義為超豪華住宅。

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為何卑詩省去年大麻銷售量大跌?

【星島綜合報道】儘管卑詩省的大麻銷售額在2025年的大部分時間裡保持穩定,但去年秋季卻出現了大麻銷售暴跌的局面,而其他所有省份的銷售額都出現了增長。

根據Daily Hive報道,根據加拿大統計局的最新數據,卑詩省的大麻銷售額在2025年10月大幅下降。2025年1月至9月期間,卑詩省的大麻銷售額平均每月約為6,500萬元。2025年9月,卑詩省報告的大麻銷售額約為6,900萬元。但10月份,這數字下降了一半以上,降至3,100萬元。

何以發生暴跌情況?那是因為去年秋季卑詩省政府僱員工會(BCGEU)發起了一場史無前例的罷工行動,這場罷工行動影響了卑詩省酒類分銷局(LDB),該機構也負責管理大麻分銷。

卑詩省政府在一份聲明中分享了有關此次罷工及其對大麻分銷的影響的一些資訊。

卑詩省普通僱員工會(BC General Employees’ Union)的罷工導致卑詩省酒類分銷局(LDB)的大麻批發業務從9月22日至10月27日停擺,在此期間,批發大麻訂單無法通過LDB的中央配送渠道下單或處理。

政府補充道:「除通過直接配送渠道購買的零售店外,其他零售店在此期間也無法補貨。」

由於這些因素,卑詩省是加拿大唯一一個2025年10月大麻銷售額與2025年9月相比沒有成長的省份。

亞省在2025年10月的銷售額為8,600萬元。安省的大麻銷售額位居各省之首,10月銷售約1.87億元。

圖:CityNews

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卑詩省考慮延長黑熊狩獵季 保育動物者提出憂慮

【星島綜合報道】卑詩省政府正在考慮將低陸平原地區的黑熊狩獵季延長至整個8月。省政府表示,此舉旨在幫助農民應對農作物受損問題,但一些野生動物保護人士表示,他們擔心此舉會危及安全,並對黑熊造成長期影響。

黑熊在卑詩省目前已是合法可獵物種,狩獵季分為2個階段,分別從4月到6月以及從9月到12月。

新的提案擬將低陸平原地區的狩獵季增加至8月1日至31日,且僅限在私人土地上進行。

據省政府稱,此前從未在低陸平原地區提出過類似的狩獵季延長方案。但奧肯納根地區和庫特尼地區已經實行了類似的8月狩獵活動。

省政府表示,該提案的提出是應該地區蔬果種植戶的要求,旨在保護他們的農作物。

卑詩省為管理野生動物,分為9個行政區。第二區,即低陸平原地區,從霍普鎮(Hope)經菲沙河谷(Fraser Valley)和大溫哥華地區向北延伸至史夸米殊(Squamish)、威斯勒(Whistler)和彭伯頓(Pemberton),向西橫跨陽光海岸(Sunshine Coast)和特克薩達島(Texada Island),直至比尤特灣(Bute Inlet)。

「這是一個人口相當密集的地區。」野生動物保護組織「毛皮動物保護協會」(The Fur-Bearers)的執行董事福克斯(Lesley Fox)說道。

福克斯表示,8月是熊的關鍵時期,因為它們會在冬季來臨前盡可能多地儲存脂肪。

她說:「夏天即將結束,熊的活動也開始增多,這段時間人們也很忙,徒步旅行、露營、在農場工作。」

她表示,將狩獵期延長至8月會增加幼熊成為孤兒的風險,並加劇農場、住宅和戶外休閒場所毗鄰而建的地區的人熊衝突。

福克斯建議,擔心農作物受損的人應該採取非致命措施,例如控制吸引熊的食物來源和使用電圍欄。

「獵殺熊並不能解決吸引熊的問題。如果水果和漿果容易獲取,就會有另一隻熊進來。」

肖(Pascale Shaw)在卑詩省楓樹嶺經營Rainbow Egg Farm農場。她說,2023年,熊在短短10天內摧毀了她所有的特色家禽養殖場,大約100隻家禽。

襲擊發生後,她說她遭到了很多人的謾罵,這些人指責她招來了熊。「我們沒有餵食熊,我們養的是家禽。」

肖表示,大規模安裝電圍欄並不總是可行。她5英畝的農場包括野生動物棲息的林地,而要圍起圍籬就需要砍伐樹木,這是她不願意做的事。

肖表示,城市擴張是造成這問題的關鍵因素。「當所有這些城市不斷發展、建設,並砍伐森林時,熊當然會去牠們能找到食物的地方。」

卑詩省有多少隻黑熊?

卑詩省政府表示,黑熊廣泛分佈於卑詩省各地,「幾乎沒有數量下降或受到威脅的擔憂」。

該省稱,全省黑熊數量在12萬至16萬隻之間,但這項估計數據已有20多年歷史。

卑詩省目前沒有進行實地族群調查。但野生動物保護人士表示,他們希望進行新的族群調查。

北溫哥華的觀熊嚮導蘭姆說:「由於狩獵壓力和人熊衝突,人們擔心黑熊的數量正大幅下降。」

根據政府數據,過去5年裡,全省持證獵人每年獵殺的黑熊約有5,000頭。在低陸平原地區,這一數字平均每年約為250頭。

省政府的統計數據顯示,每年有數百頭黑熊因人獸衝突而喪命,2011年至2025年間,卑詩省共有超過8,000頭黑熊被殺。

蘭姆說道,「政府總說基於管理因素需要獵殺黑熊,但我們連省內黑熊的數量都不知道,又怎麼能稱之為管理呢?」

民眾對擬議的8月低陸平原地區狩獵活動意見徵集截止日期為2月13日。最終決定預計將於春季公佈。

圖:Facebook/NorthShoreBlackBearSociety

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大氣河流橫掃 卑詩南海岸有暴雨警報

【星島綜合報道】由於一股大氣河流正橫掃溫哥華島,卑詩省河流預報中心已擴大洪水預警範圍,覆蓋溫哥華島大片區域。

自周日上午 11 點起,溫哥華島中部、東部和南部地區的洪水預警級別提升至「洪水預警」級別,與此前已處於該級別範圍的溫哥華島北部和西部地區以及卑詩省南海岸、菲沙河谷和大溫哥華地區一同被列入預警名單。

該中心表示,預計持續強降雨將伴隨氣溫升高和「雨雪融水」導致的徑流增加,並指出溫哥華島和南海岸的河流水位預計將持續到周一。

加拿大環境部也發布了洪水預警,稱強降雨預計將持續到周一。

氣象部門表示,溫哥華島西部預計將有高達 200 毫米的降雨,內陸地區預計將有高達 135 毫米的降雨,而東部預計將有 100 毫米的降雨。

預計大溫哥華地區降雨量將達到 150 毫米,菲沙河谷地區降雨量將達到 100 毫米,周一晚間降雨將逐漸減弱。

加拿大環境部表示,包括Kitmat在內的北部沿海地區也將受到鋒面系統的影響,預計降雨將持續到周二。

河流預報中心發布的公告稱,海達瓜依群島、北部、中部和南部沿海地區以及菲沙河下游地區仍維持高流量預警。

周日發布的公告指出:「預計的影響包括道路沖毀、局部洪水、河水漫過河岸、急流和山體滑坡。」

整個周末和周一都應保持高度警惕,因為預計這種天氣模式可能導致洪水風險加劇。

圖:加通社

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環境部警報 暴雨和大雪襲擊卑詩南部

【星島綜合報道】一股潮濕的冬季鋒面正襲擊卑詩省南部,為大溫哥華地區帶來傾盆大雨,並引發省內部分地區發布降雨和降雪預警。

大溫哥華地區預計將有高達 50 毫米的降雨,菲沙河北岸的社區,包括本拿比和高貴林已發布黃色降雨預警。

氣象部門表示,由於降雪線較低,海拔較高的社區,例如本拿比山,可能會出現濕雪,影響道路通行;預計北岸地區將迎來最強降水。

在同一天氣系統為溫哥華地區帶來降雨的同時,也引發了其他地區的降雪預警,預計從海天公路到威斯勒沿線將有高達 25 厘米的降雪,從霍普到梅里特的科基哈拉公路沿線將有高達 30 厘米的降雪,溫哥華島馬拉哈特公路沿線將有 15 厘米的降雪。

預計內陸地區也將出現大雪,從錫卡莫斯 (Sicamous) 到戈爾登 (Golden) 的 1 號公路以及從格蘭德福克斯 (Grand Forks) 到克雷斯頓 (Creston) 的 3 號公路均已發布降雪預警,降雪量可能高達 25 厘米。

弗尼 (Fernie) 附近的東庫特尼地區預計也將出現相同程度的降雪,卑詩省大部分地區的降水預警預計將持續到周三。

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一個月內第三次 白石鎮和平拱門醫院婦產科病房再度關閉

【星島綜合報道】白石鎮和平拱門醫院(Peace Arch Hospital)的產科病房本星期將暫時關閉,這將是不到一個月內的第三次。

從1月8日(周四)早上7點至1月12日(周一)早上8點,準父母將被分流至其他醫療機構。

菲沙衛生局表示,此次分流是由於婦產科醫師持續短缺。自去年12月初以來,該衛生局一直在警告 Ridge Meadows Hospital和Peace Arch Hospital兩家醫院可能出現醫生短缺的情況。

周四將是和平拱門醫院自12月22日以來第三次也是持續時間最長的一次關閉。同時,Ridge Meadows醫院的產科病房在12月18日至22日期間也關閉了96小時,期間病人分流至其他醫院。

相關通報:白石醫院再次將準父母分流至其他醫院,為期72小時

菲沙衛生局在社交媒體上發布消息稱:「如果您正在分娩或有任何孕期問題,請先致電產科病房。我們的工作人員會將您轉診至合適的醫院接受治療。」

該衛生局網站顯示,過去一年,該衛生局已在其轄區內的醫院招聘了6名婦產科醫生,並正在努力招聘更多醫生以彌補服務缺口。

「我們很高興地宣布,我們已在和平拱門醫院聘請了一名醫生,預計將於2026年春季加入我們的團隊。」

衛生局表示,未來分流的時間表會根據實際情況靈活調整,可能會因醫生意外缺勤或請病假等情況而臨時宣布。

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加美關係冷 卑詩居民前往華盛頓州的人次大幅下降

【星島綜合報道】往年,年底聖誕新年假期是卑詩省居民前往美國購物一日遊或進行長途旅行的旺季,但最新數據顯示,卑詩省居民前往華盛頓州的人次持續下降。

沃特科姆政府委員會 (Whatcom Council of Governments) 發布的《2025年邊境交通量變化》數據顯示,2025年12月從卑詩省南下前往華盛頓州的車輛數量較2024年同期下降了38%。

這是連續第11個月出現下降,跨境南下的私家車數量減少了近10萬輛。

沃特科姆政府委員會的數據涵蓋了和平拱門、太平洋公路、林登和薩馬斯入境口岸的車輛數量。

卑詩省前往華盛頓州的旅行人數從2025年2月開始下降,2025年整年過境旅客人數減少了近100萬人。

預計2025年,太平洋西北地區加美之間的車輛過境量減少36%。

旅客人數的最新下降與美國多項政策變化同時發生,其中包括一項新規,該規定要求所有出入美國的人員(包括加拿大人)在陸路邊境接受拍照。

該規定於2025年12月26日生效,適用於所有非美國公民旅客。先前的一些豁免情況也將取消,包括外交官和大多數入境美國的加拿大遊客。

此前,加拿大人只需在駕車從美國返回加拿大時提供個人資訊。

一些計劃前往美國的加拿大居民可能很快就會被要求在入境時提供社交媒體歷史記錄。

根據美國海關與邊境保護局(CBP)發布的通知,前往美國的加拿大人可能很快就會面臨更多限制。這份日期為12月10日的通知包含一項提案,該提案將強制要求旅客分享其社群媒體歷史記錄。

加拿大近日宣布計劃終止一項已運行數十年的美國邊境通行計畫。

加拿大邊境服務局 (CBSA) 最近宣布,其偏遠地區邊境通行計畫 (RABC) 將於 2026 年 9 月 14 日關閉。

持有 RABC 通行證的旅客可以在美國邊境的特定偏遠地區以最簡化的流程入境加拿大。該系統將於 9 月 14 日起被指定的電話申報點取代。

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卑詩各城市都喊窮 問題究竟出在哪裡?

【星島綜合報道】卑詩省各城市資金年年捉襟見肘,除了通脹、勞工成本因素外,上級政府不斷將各種各樣的成本和責任轉嫁給他們也不堪其擾。幾乎僅靠地稅作為收入的各市政府,希望能有更多創建收入的方法。

一些城市試圖量化上級政府轉嫁給它們的責任有多龐大——結果顯示,他們報告的「轉嫁」成本高達數千萬元。

各城市表示,成本轉嫁對地方預算造成壓力,使他們更難支付道路、公園和社區中心等核心服務的費用,因為他們要承擔越來越多原本由省政府和聯邦政府負責的複雜問題。

根據11月的報告顯示,大溫哥華高貴林市(約15萬居民)估計,2021年至2024年間,省政府轉嫁給該市的財政影響為3,760萬元。

這相當於4年內累計增稅18%。該市議會稱資金捉襟見肘,難以維持正常運轉。

高貴林市表示,該市正在承擔一系列成本,包括由於住房和心理健康方面的「資金支持不足」而增加的皇家騎警和消防救援支出、隨著省政府對圖書館的支持減少而增加的支出,以及不斷擴大的氣候適應能力方面的義務。

該市舉例說,在經濟適用房項目上花費了約1700萬元,在省政府運營的心理健康和成癮中心的警務和消防響應方面花費了155萬元。

高貴林市並非唯一一個計算過「下放」成本的城市。

2024年,卑詩省內陸的甘碌市(Kamloops)發現,由於資料下載造成的損失高達 1,310 萬元,如果被認定對廢棄堤防和遺留水壩負有責任,未來還將產生 1.22 億元的「未來影響」。

此外,立法變更也導致了額外的成本。2020 年更新的《交通管理手冊》要求甘碌市在 25 輛車頂加裝閃光箭頭指示牌,總成本為 7.5 萬元;另需購買 2 台便攜式交通信號燈,每台成本為 5.75 萬元。

「從安全角度來看,這些都是積極的改變,但都會為城市帶來成本。」工作人員在報告中寫道。

2022年,溫哥華市計算出3.531億元的「下載成本」(downloading cost),但從上級政府獲得的4400萬元收入抵消了部分成本。

彭蒂克頓市(Penticton) 在2019年至2023年間,光是公共安全一項,就從省政府「下載」了460萬元。

卑詩省市政事務廳表示,該省已向地方政府提供一系列支持。

該廳重點介紹了一項總額為10億元的一次性基礎設施撥款計劃,該計劃將分配給卑詩省所有地方政府;此外,還撥款5100萬元用於支持新的住房立法。

該廳也每年向地方政府氣候行動計畫提供2,400萬元的資金,並於2024年3月一次撥付7,170萬元(相當於3年的資金)。

聯邦政府計畫在未來10年投資510億元,之後每年再投入30億元改善地方基礎建設。

但該計劃的某些部分將要求各省和地區匹配聯邦政府的資金,並「大幅降低開發費用,且不得徵收其他阻礙住房供應的稅項」。

加拿大市政聯合會代表加拿大各地的市政當局遊說聯邦政府,一直倡導改革城市創收方式。

聯合會主席兼溫哥華市議員容碧麗(Rebecca Bligh)表示,各城市常反映在住房、醫療保健、心理健康和戒癮支持等方面的資金不足,而這些正是「實際治理的根本所在」。

她稱市政當局是國家建設者,擁有和管理全國約60%的基礎設施。「然而,我們的收入來源和市政當局的資金籌措方式卻可以追溯到1867年聯邦成立之時。」

他們希望聯邦政府對市政當局的直接撥款能與國內生產毛額和人口成長掛鉤,並擴大市政當局使用聯邦撥款的途徑。

圖:高貴林市府

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2025年大溫房市交易量創20年最低紀錄

【星島綜合報道】大溫哥華地區12月份房屋銷售量年減12.9%,2025年創下了該地區20多年來最低的年度銷售總量。

大溫哥華房地產經紀人協會(Greater Vancouver Realtors)表示,上個月共有1,537套房屋易手,比過去10年12月份的平均水準低20.7%。

截至2025年底,所有住宅物業的綜合基準價格為111萬4,800元,較2024年12月下降4.5%,較2025年11月下降0.8%。

該協會首席經濟學家兼數據分析副總裁利斯(Andrew Lis)稱2025年是「載入史冊」的一年,因為住宅銷售總量較2024年下降10.4%,較2023年下降9.3%。

去年的銷售總量為23,800套,比過去10年的年均銷售量低了近25%。

利斯在一份新聞稿中表示:「儘管銷售總量是20多年來的最低水平,但房地產經紀人仍然忙於掛牌出售房產。賣家此次推出的房源數量創下自上世紀90年代中期以來的最高紀錄,比2008年創下的此前最高紀錄高出1,000多套。」

2025年,該地區共有超過65,000套房產掛牌出售,比2024年增長8.2%,比2023年增長28.4%。

去年的掛牌房產總數也比該地區過去10年的年均水準高出13.1%。

該協會表示,目前大溫哥華地區共有12,550套房屋掛牌出售,比2024年12月增長14.6%,比過去10年的季節性平均高出34.8%。

12月,該地區新增上市的獨立屋、連棟房屋和公寓數量為1,849套,比去年同期成長10.3%。

利斯表示,由於銷售量下降且庫存充足,自2025年初以來,各類房產的價格均有所回落。

12月獨立屋的基準價格為187.98萬元,較去年同期下降5.3%,較2025年11月下降1.1%。

公寓價格也較去年同期下降5.3%,至71萬元,較上月下降0.6%。城市屋的基準價格為105.66萬元,較2024年12月下降5%,較2025年11月下降0.8%。

利斯補充說,全年借貸成本下降了近一個百分點。

「房價走低、貸款成本降低,加上房源充足,2026年的購屋者將迎來一個有利的開端。這些有利條件能否轉化為更強勁的市場需求,將是關鍵所在——我們將密切關注事態發展。」

圖:加通社

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本拿比清晨車禍 一人死亡

【星島綜合報道】卑詩省本拿比市周一清晨發生一起車禍,造成一人死亡。當局呼籲目擊者提供線索。

本拿比皇家騎警表示,這宗兩車相撞事故發生在凌晨5點20分剛過,地點位於Austin Road 和 Gatineau Place 附近。

警方發聲明表示:「其中一輛車的司機,儘管急救人員採取了急救措施,但該男子仍然不幸身亡。」

皇家騎警稱,另一輛車的司機留在現場,並正在配合調查。

當局尚未提供關於這宗事故的更多細節,包括涉事車輛的描述,但呼籲任何能夠協助調查的人士與本拿比皇家騎警聯繫。

刑事交通事故調查小組正在努力查明事故原因。

加拿大皇家騎警尤其希望獲得凌晨 5 點 10 分至 5 點 30 分之間,沿著Austin Road 雙向行駛的行車記錄器影像。

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卑詩毒品安全供應計畫新規生效 毒品問題能緩解嗎?

【星島綜合報道】卑詩省毒品安全供應計劃(safe supply)的新限制措施現已生效。

CBC報道,12月30日實施的新規要求大多數服用處方鴉片類藥物(例如氫嗎啡酮或芬太尼貼片)的患者必須在藥劑師或醫療專業人員的監督下服用。

一些成癮專家擔心這些變化會讓人們重新依賴街頭毒品,而有些人則認為這些變化早就應該實施了。

「我們的大多數客戶對這些變化沒有異議。」位於維多利亞的非營利組織「繖形協會」(Umbrella Society)的營運經理弗拉德(Jake Flood)說道。該組織致力於為人們提供治療和復健服務。

弗拉德表示,推行見證式安全供應制度找到了適當的平衡。「真正有問題的是那些沒有按照處方服用安全供應藥物並在街頭販賣藥物的人。」

此前,加拿大皇家騎警內部洩漏的幻燈片顯示,卑詩省「相當一部分」處方阿片類藥物被濫用和販運。隨後,卑詩省決定停止直接提供病人安全藥物。

弗拉德表示,一些被濫用的氫嗎啡酮藥片(俗稱「迪利」)每片售價僅幾加元。

弗拉德本人曾與毒癮抗爭5年,後來尋求治療。他和同事發現這些廉價藥片最終落入青少年手中。

「這算是他們第一次嘗試毒品。不幸的是,其中一些人最終會轉而使用更危險的非法藥物,例如芬太尼。」

但那乃磨市的成癮科醫生懷爾德(Jess Wilder)表示,這些變化給她的病人帶來了障礙,其中許多人無家可歸。

「我看到一些患者因為無法獲得這些藥物而病情惡化。」懷爾德是倡導更安全藥物政策的醫生組織的共同創辦人。

懷爾德並說,她知道有一些藥劑師因沒有足夠的人手來監督用藥劑量,考慮完全退出安全供應計畫。

新規存在一些關鍵例外情況,例如農村地區的居民以及能夠證明其工作時間不允許他們一天多次前往藥房的人員。

監督用藥的規定不適用於因疼痛管理、安寧療護或其他非成癮相關疾病而服用處方鴉片類藥物的人員。

卑詩省安全毒品供應計劃鼎盛時期曾有5000人參與。根據衛生廳統計,目前參與人數約1900人。

卑詩省保守黨負責成癮和心理健康事務的評論員拉蒂(Claire Rattée)表示,安全毒品供應計劃從一開始就存在問題,而且沒有證據表明該計劃減少了濫藥死亡人數。

她指出,隨著監督用藥制度的實施,該計劃的使用人數急劇下降,這令人相信,許多人利用該計劃是為了轉賣藥物。

卑詩省衛生廳長在聲明中表示,新規旨在保障病患生命安全,同時幫助他們獲得治療服務。

弗拉德(Flood)表示,卑詩省在提供所需治療床位方面還有很長的路要走,因為許多患者仍然面臨著長達數月的戒毒和病情穩定治療的等待期。

圖:CBC

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卑詩元旦寶寶現身啦 多個家庭開心迎接新成員

【星島綜合報道】在卑詩省民眾迎接新年之際,基隆拿綜合醫院的一戶家庭迎來了卑詩省2026年的首個元旦寶寶。

根據省政府消息,這名新生兒於太平洋時間凌晨12點18分出生,體重6磅8盎司(約3.9公斤)。

這是卑詩省連續第二年第一個新年寶寶誕生於內陸衛生局轄區。2025年的第一個寶寶在甘碌市皇家內陸醫院出生。

基於隱私原因,內陸衛生局表示不透露更多新生寶寶家庭細節。

在溫哥華沿岸衛生局轄區,卑詩省2026年的第一個寶寶於太平洋時間凌晨1點30分在列治文生育中心出生,父母是鈴木春奈和鈴木健(Jian和Haruna Suzuki夫婦)。

照片中兩人抱著新生兒。

菲沙衛生局表示,該衛生局轄區內2026年的第一個嬰兒於太平洋時間凌晨12點53分在Ridge Meadows醫院出生。

卑詩省北部地區2026年的第一個嬰兒於太平洋時間凌晨2點25分在Terrace的Ksyen地區醫院出生。

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美斯缺席溫哥華比賽引發集體訴訟 白帽隊與球迷達成和解協議

【星島綜合報道】球王美斯與國際邁阿密(Inter Miami)一些球員,去年在作客溫哥華白帽隊(Vancouver Whitecaps)的比賽中臨陣缺席,由此引發的球迷集體訴訟,已達成和解協議。

該訴訟源於2024年5月25日在卑詩體育館(BC Place)舉行的一場比賽,當時有超過51,000名球迷到場觀賽。由於比賽門票價格飆升至600多元(而通常票價約為30元),超過3,000名球迷隨後聯署,要求退款。這場比賽的宣傳造勢使用了美斯、蘇亞雷斯(Luis Suárez) 和布斯基斯(Sergio Busquets)等前巴塞球星作為招徠。

在訴訟中,白帽隊球迷與被指控的美職大聯盟(MLS)和白帽隊達成了和解協議,內容包括白帽隊將更新票務政策,以及捐贈475,000元用於慈善事業。不過,和解協議的公告中並未明確指出具體捐贈者。

協議還指出,為明確起見,和解協議「不涉及向集體訴訟成員分配金錢賠償」。

溫哥華白帽已單獨確認了擬議的和解方案,但拒絕進一步置評。和解聲明指出,本案被告「否認任何不當行為或責任」,並聲稱訴訟請求「毫無根據」。

總部位於卑詩省的Evolink律師事務所尚未回應置評請求。但和解聲明稱,擬議的和解方案仍需在2月舉行的聽證會上獲得法院批准。

在該場比賽中,溫哥華白帽以2:1擊敗了國際邁阿密,但主場球迷卻高喊「美斯在哪裡?」

球迷發起聯署要求退款,並解釋其理由:「我們……對美斯、蘇亞雷斯和布斯基斯不參加即將到來的溫哥華比賽深感失望。自賽程公佈以來,這些世界級球星的形象一直被用於宣傳推廣,導致球票需求大增,價格也水漲船高。」

代表球迷的律師表示,溫哥華白帽隊和美職大聯盟在宣傳這場比賽時提到了美斯、蘇亞雷斯和布斯基斯等球星,但卻「輕率地」沒有說明他們是否會出場。

集體訴訟成員可在2026年1月28日之前選擇退出擬議的和解方案。根據該方案,溫哥華白帽隊同意更新票務條款,明確說明對球員是否出場不予保證,並在Ticketmaster網站上彈出相應的提示訊息。

和解公告稱:「如果獲得批准,和解條款將適用於全球所有持有該場比賽門票的人士——無論他們有否入場——但不包括免費贈送的門票或分發給溫哥華白帽隊員工、球員及其家屬的門票。」

相關新聞:【有片】溫哥華球迷大滿足 美斯踢足全場 勝利和紀錄卻盡歸白帽隊

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卑詩男子多次縱火引發危險山火 遭判刑近600天

【星島綜合報道】卑詩省男子特拉維斯(David Lloyd Travis)承認在尼爾遜市(Nelson)犯下多宗縱火案,被判入獄593天。這些縱火案發生在炎熱乾燥的山火季,法官形容當時的山火「極度危險」。

法官西科特(Craig Sicotte)在10月20日省級法院的量​​刑判決中開篇描述了2024年夏季西庫特尼地區(west Kootenays)居民的焦慮不安,當時多處大型山火肆虐,山谷裡煙霧瀰漫。

附近的錫爾弗頓社區以及亞省賈斯珀鎮於7月24日被疏散。

法庭獲悉,就在同一天,特拉維斯在尼爾遜市縱火3宗。第一宗縱火案發生在下午6點30分左右,地點在Gyro公園,當時有許多家庭在場。根據判決,這場大火蔓延至約20公尺乘50公尺,最後被消防員撲滅。

據法庭獲悉,當消防員撲滅那場大火時,特拉維斯闖入一間上鎖的地下室,將紙板和丙烷罐堆放在桌子上並點燃。隨後,他又將3個垃圾袋拿到室外,在院子裡點燃。附近的路人及時撲滅了這些火,避免了更大的損失。

與此同時,特拉維斯穿過高速公路進入一個工業區,有人看到他在灌木叢中點燃了另一堆火。警方接獲報警後逮捕。

法庭獲悉,縱火案發生時,特拉維斯無家可歸,沒有服用精神類藥物,並且「過量」飲酒和吸食冰毒。在宣判時,他住在戒毒中心,已經停止吸毒,但他在3月因違反法庭規定的飲酒行為而被勒令離開該中心。

法官指出,特拉維斯先前有5項犯罪記錄,其中包括1項酒後駕駛罪和2項違反保釋條件罪。縱火案發生時,他正處於緩刑期。

「他對在尼爾遜縱火的原因給出了有限的解釋。他說他認為該市存在人口販賣活動。他大概是想透過焚燒這座城市來懲罰或淨化它。」西科特寫道。

檢方要求判處特拉維斯3年聯邦監禁,而辯方律師則請求判處2年零1天的緩刑。

西科特考慮了包括特拉維斯認罪、表達悔意以及在判刑前長期嚴格遵守保釋條件等減刑因素,因此決定給予他一定的減刑。

「儘管可能並不完美,但他已採取認真措施來解決他的藥物濫用問題,接受了長時間的治療,並遵守了藥物治療方案以解決他的心理健康問題。」判決書寫道。

西科特法官最終裁定,鑑於特拉維斯先前未能控制其毒癮,緩刑並不合適。他表示,如果允許特拉維斯免於牢獄之災,他「擔心社區安全」。他還裁定,為了譴責和遏制此類行為,保護社會,判處特拉維斯監禁是必要的。

特拉維斯因沃爾瑪後方叢林大火被判處3個月監禁,因在地下室和院子裡縱火被判處16個月監禁,因在Gyro公園縱火被判處2年零1天監禁,所有刑期合併執行。

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華裔音樂家稱遭性侵 遭溫哥華交響樂團發威脅信函

【星島綜合報道】溫哥華交響樂團 (vancouver symphony orchestra,VSO) 已向一位華裔黃姓小提琴手(Esther Hwang)發出停止侵權通知函 (cease-and-desist)。黃女士近日反擊,公開指控是因為她對一名樂團資深成員提出性侵犯投訴後,樂團對她進行報復。

30歲的黃於12月18日收到這份法律通知函。就在一天前,《環球郵報》報道她在2024年向溫哥華交響樂團提出的投訴。

代表溫哥華交響樂團的律師事務所 Borden Ladner Gervais LLP 表示,黃的公開披露違反了她於2019年3月向卑詩省人權法庭提出的投訴和解協議中簽署的保密協議。

律師事務所發言人 B. Jake Cabott 指出黃向媒體發表公開聲明和黃在 12 月 17 日發給溫哥華交響樂團 (VSO) 所有音樂家的電子郵件,已「違反保密協議」。

Cabott 寫道,VSO 「已經並將繼續遭受重大損失,包括樂團內部以及更廣泛的音樂界的混亂」,並警告說,樂團可能會尋求賠償,包括聲譽損失和間接損失。

信中還要求黃「立即停止進一步披露資訊…包括就此事與 VSO 樂手、工作人員、媒體或公眾進行任何進一步溝通」。

黃曾就讀於茱莉亞音樂學院,於 2017 年初加入溫哥華交響樂團擔任臨時小提琴手。她聲稱,樂團一位資深成員在 2017 年的一次演出後派對上多次對她進行性騷擾並實施了性侵犯。

黃表示,最近收到的停止侵權通知函更加堅定了她的想法,即保密協議被用來讓那些提出性騷擾指控的音樂家噤聲。

她說:「如果我保持沉默,就等於告訴溫哥華交響樂團,你們可以對其他人這樣做——你們可以讓他們噤聲,讓他們再次受到傷害,甚至威脅要起訴他們。我不想讓這種事發生在任何人身上。」

自從黃公開此事以來,一個代表樂團全職樂手的委員會發表公開聲明支持她,讚揚她勇敢地站出來反對在涉嫌性暴力案件中使用保密協議這種「不道德和不合倫理」的做法。

一份線上請願書也已發起,要求 VSO 撤銷對黃的法律訴訟,就其發出的停止侵權函公開道歉,並停止在涉及騷擾、歧視、性行為不端或虐待的案件中與員工簽訂具有約束力的保密協議。

截至周六,該請願書已獲得超過8,000個簽名。

針對黃向卑詩省人權仲裁庭提出的投訴,溫哥華交響樂團和Borden Ladner Gervais LLP在2019年7月2日的一封電子郵件中(該郵件已被Postmedia獲取)表示,他們願意「解僱」黃女士索賠中提到的音樂家,並報銷她的諮詢費用——但前提是黃要撤回人權投訴並簽署一份完全放棄所有索賠的聲明。

信中指出,任何此類舉措均不構成承認責任,而是為了幫助黃女士繼續前進。

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滿地寶碼頭發生多艘船隻起火

【星島綜合報道】根據News1130報道,周六清晨,停泊在滿地寶里德角碼頭(Reed Point Marina)的多艘船發生火災。

滿地寶警察局警員扎卡里亞斯(Sam Zacharias)稱,警員協助消防人員進行交通管制和現場管理,尚未知起火原因。

他說:「我們與火災調查人員合作,目前認為這場火災並無可疑之處。」

扎卡里亞斯表示,所幸的是,事發時船上無人。

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氣溫驟降 溫哥華開放更多庇護床位

【星島綜合報道】由於氣溫驟降,溫哥華市政府本周末增設了過夜庇護所床位。

市政府表示,由於體感溫度將降至或低於攝氏度,因此從周六到周一將發佈極端天氣警報。

通上寫著:「如果您露宿街頭,請前往安全的庇護所。」 

當天氣預報顯示24小時內降雨量至少達到50毫米、持續強風、雨夾雪、凍雨或降雪、氣溫降至或低於0攝氏度,或氣溫接近0攝氏度且伴有降雨,導致無家可歸者難以或無法保持乾燥時,市政府將開放約150個額外的床位,稱為「極端天氣應對庇護所」。

當氣溫降至攝氏零下4度或體感溫度降至攝氏零下4度時,日間暖氣中心將開放,但預計本星期溫哥華的氣溫不會降至如此低的水平。

由於天氣寒冷,以下地點本周末將開放額外床位:

Directions Youth Services Centre – 1138 Burrard St. – 為13至24歲的青少年提供10個床位

The Salvation Army Belkin House – 555 Homer St. – 提供成人25張床位

Aboriginal Front Door – 390 Main St. – 提供成人34個床位

OPS Overnight EWR Shelter – 141 East Hastings St. – 為成年人提供20個床位

Imouto House EWR Shelter – 120 Jackson Ave. – 為16至24歲的女性提供4個床位

Kiwassa Neighbourhood House EWR Shelter – 2425 Oxford St. – 提供成人20個床位

Marpole Neighbourhood House EWR Shelter – 8585 Hudson St. – 為成年人提供30個床位

圖:CTV

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酒駕嚴重 警方稱有醉酒母親甚至讓孩子解「酒精鎖」好讓汽車發動

【星島綜合報道】一名警員駕駛一輛沒有警徽的卡車,在加拿大卑詩省阿波斯福市(Abbotsford)一家酒類商店的停車場巡邏。

CTV報道,他的任務是揪出酒駕司機。

警員戴克(Rob Dyck)表示:「我們現在大概巡邏了5家酒類商店。」

戴克是阿波斯福警察局交通執法小組的成員,該小組負責在菲沙河谷市巡邏,尋找酒駕司機。

「晚餐後不久,我們就開始巡邏酒類商店、酒吧、餐館,檢查車輛——攔下車輛,檢查駕駛員是否清醒。」

當晚沒多久,一名警員發現一名酒駕司機正從一家酒類商店的停車場駛出。

戴克說:「司機最終提供了呼吸樣本,結果呈陽性,這意味著他將被吊銷駕照90天,車輛將被扣押30天。」他並補充說,司機需要花費數千英鎊才能取回車輛。

根據法律,即使沒有懷疑司機酒後駕駛,警方也可以攔下任何司機檢查駕照,並要求進行路邊呼吸測試。

無論是因為執法力度加大,還是因為路上的酒駕司機增多,阿波斯福警方都發現酒駕司機數量驚人。

戴克說:「這令人難以置信,但確實,我們看到酒駕司機的數量正在增加。」

阿波斯福警方表示,光是今年,他們就查獲了超過1,165名酒駕司機。去年,這一數字要低得多,只有875人。

警方表示,他們發現的酒駕司機並非只在夜間出現。

「我們發現的酒駕司機中,有大約50%都是在清晨被查獲的。」

警局發言人沃克(Paul Walker)警官解釋說,他們經常會遇到一些通宵飲酒的司機。

「他們的酒喝完了。他們會在早上酒鋪開門的時候去買,通常是9點左右。所以他們宿醉未醒,醉醺醺的,然後就開車上路了。」沃克說。

他表示,被抓到的司機來自各行各業。

其中包括「職業一級駕照司機、普通五級駕照司機,以及放學後接孩子的家長。」

戴克說,他所在的警局遇到的一個極端酒駕案例是一位母親——她已經被要求在車上安裝酒精鎖(ignition interlock device)—— 卻再次被警方攔下。

「她接受了酒精測試,結果顯示她處於醉酒狀態,而且……她的孩子當時還在車裡,孩子對著酒精鎖(點火聯鎖裝置)吹氣,這樣車子才能繼續發動。」他回憶道。

警方表示,單靠執法無法杜絕酒駕。

「關鍵在於酒類場所,他們需要加強一些規定,確保顧客不會被過度供應,」沃克說。 「也在於參加聚會的親朋好友,看到有人喝多了,應該問問:嘿,你怎麼回家?,或許還可以幫他們送回家。」

他也鼓勵其他駕駛人撥打911舉報酒駕司機。

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期盼許久 帕圖洛橋新橋北行車道正式開放

【星島綜合報道】經過延誤、施工噪音以及超過10億元的投入,旨在取代帕圖洛橋(Pattullo Bridge)的河景橋(Riverview Bridge)正式部分開放通車。

作為第一階段工程的一部分,周三上午開通了一條北行車道,引導車輛改道至新橋。目前,老舊的帕圖洛橋仍可正常通行。

本月初,交通廳長范和富(Mike Farnworth)表示,他希望新橋的四條車道都能在2月全部開放。

省政府也提醒司機,下個月兩條橋樑都將暫時關閉。

當局提醒司機:「一月份中下旬,新舊帕圖洛橋都將封閉一周。由於菲沙橋和曼港橋是距離最近的替代路線,我預計屆時這兩座橋的交通將會非常擁堵。任何選擇走這兩座橋的人都必須做好通勤時間延長的準備,尤其是在封閉的那一周,」

竣工後的河景橋將擁有現代化的更寬車道,車道之間由中央隔離帶分隔,雙向車道均設有更寬的步行和自行車道。省政府還承諾,將改善新西敏和素里通勤者在新橋兩側現有道路網絡的連接,並進行升級改造。

一旦四條車道全部開通,這座新橋將再次連接素里市的喬治國王大道和新西敏市的麥克布萊德大道。通往哥倫比亞街的匝道也將同時開放。

通勤者可能會遇到一些不便,因為新橋的部分工程必須在舊橋拆除後才能完工 —— 而拆除過程預計至少需要兩年。

該項目的預計總成本為16.37億元。

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白色聖誕來了嗎?低陸平原部分地區將出現小雪

【星島綜合報道】低陸平原地區某些地區可能會出現小雪,但不可能出現積雪情況,因此氣象專家稱,白色聖誕是不可能了。

但當局對通往低陸地區的主要高速公路沿線已發布降雪預警。

加拿大環境與氣候變遷部表示,預計周三科基哈拉高速公路(Coquihalla Highway)和菲沙峽谷(Fraser Canyon)將迎來大雪。

該機構表示,來自南方的天氣系統將為菲沙峽谷地區帶來高達10公分的降雪,科基哈拉高速公路部分路段的降雪量將高達15公分。由於降雪期間發生多起車輛事故,科基哈拉高速公路於週一晚間至週二早晨封閉。

同時,海天公路史夸米殊和威斯勒之間的路段也發布了降雪預警。加拿大環境與氣候變遷部表示,預計該地區將持續降雪15至25厘米。威斯勒以北地區也發布了同樣的降雪預警。

該機構表示,由於能見度降低,行車將十分困難,道路可能封閉。

卑詩省環境與氣候變遷部 (ECCC) 表示:-「請預留充足的出行時間。如果您駕車,請打開車燈,減速慢行,並保持安全車距。請做好應對交通、服務和公用設施可能中斷的準備。」

天氣預報顯示,除雪人員將忙於維護卑詩省的道路,以確保假期出行的順利進行。

Invictus Professional Snowfighters 公司的執行長 Brad Caton 表示,這項工作常常被忽視。「這通常是在半夜,你上床睡覺,醒來後發現你的停車位已經被清理乾淨了。你可以來上班,走在人行道上,很多時候,人們甚至都不會想到這一點。」

他回憶起一場大雪,讓他連續工作了4天。

卡頓的同事Luke Jackson表示,一些小小的舉動,比如提供食物和咖啡,以及一句簡單的謝謝,都能起到很大的作用。

傑克森說:即使是小事,當你連續24小時都在忙某件事的時候,也會非常感激。

根據天氣預報顯示,周四聖誕節的低陸平原地區,上午大部分時間天氣晴朗乾燥,但到了晚上,一些陣雨就會開始出現,可能還會夾雜一些小雪。小雪不太可能積聚,但這或許能為周四晚上增添一些聖誕節日氣氛。

圖:CityNews

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「野雞大學」遭勒令關閉 數百國際學生流離失所

【星島綜合報道】烏格韋澤(Moses Ugwueze)一直夢想著去加拿大留學,所以他認為被卑詩省素里市的太平洋連結學院(Pacific Link College)錄取就是他未來的起點。
 
來自尼日利亞的22歲青年於2023年10月抵達加拿大,他計劃先學習2年資訊通信技術,然後獲得畢業後工作許可,最後申請成為加拿大永久居民,在這裡安家落戶。
 
然而2年後,他和其他數百名持學習許可就讀太平洋連結學院的國際學生一樣,正忙於尋找替代方案並申請退款。因為稍早負責監管卑詩省私立培訓機構的卑詩省高等教育廳於10月勒令該校關閉。
 
省高等教育廳在聲明中表示,調查人員發現太平洋連結學院存在多項違規行為,包括「未按批准的方式開設課程、考勤政策不當、實習安排與課程學習目標不符,以及學生不符合入學要求」。
 
烏格韋澤表示他感到非常沮喪,並計劃下個月返回尼日利亞繼續學業。
 
他說父母為他在太平洋連結學院的學費支付了14,900元。 「我只想拿回我的錢,我要退款。我感覺很糟糕。」
 
省府表示,如果學生認為自己被誤導,可以提出投訴並申請學費退款。教育廳表示,太平洋連結計畫 (Pacific Link) 的學生也可以申請其他院校。

但一位倡議者表示,這說來容易做來難。

支持國際學生的組織「加拿大之聲」(One Voice Canada) 的聯合創始人卡隆 (Balraj Kahlon) 說 : 「這對他們來說是一個很大的壓力點。我知道他們中的一些人已經去了其他省份學習……而且他們中的一些人在這些學校支付的學費比我讀碩士的學費還要高。」

僅僅從一所私立院校轉到另一所私立院校通常並非解決之道,他建議國際學生轉而選擇公立院校。「這所院校在網路上看起來非常正規、優質,但學生們來了之後才發現,它不過是商業綜合大樓裡的2間教室而已。太平洋連結學院(Pacific Link)一直是我們關注的、有問題的院校之一。」

他解釋說,許多學生來自他們祖國的農村地區,並補充說,他們對西方體系的信任度通常很高,但對高等教育的了解往往很低。

他說一些私立院校只是把國際學生當作收入來源,提供的課程並不能為他們提供任何真正的就業前景。

 

太平洋連結學院在現已關閉的網站上宣稱自己是一所創新院校,能夠幫助國際學生找到「夢想」的工作。在介紹其使命、理念和價值觀的部分,該校曾表示,其目標是在今年內在100多個國家設立分校。

烏格韋澤說 ,在尼日利亞,他被移民仲介誤導,這些仲介曾幫助他申請來加拿大的簽證。

「他們說會幫我們安排實習工作,但他們沒有做到。當我來到這所學院時,他們告訴我的和我看到的完全不一樣。」烏格韋澤說,後來才知道那些仲介與太平洋連結學院有合約。

他還說,太平洋連結學院的教育程度也沒有達到他的預期,並指出許多老師不會說英語。

另一位學生,26歲的桑杜(Devender Singh Sandhu),夢想著在加拿大接受比他在印度所學更好的商業教育。所以,當他來自卑詩省的朋友打電話告訴他太平洋連結學院是一所好學校時,桑杜就被說服了。

2024 年 8 月,桑杜聯繫了太平洋連結學院在印度的代理人。今年 2 月,他向學院支付了8,500元的學費後,正式入讀本拿比校區。

但和烏格韋澤一樣,桑杜很快就發現了問題的嚴重性。「他們利用了我們這些年輕人的生活,每個學生都負擔不起太多費用,而且我們誰也找不到工作。」

他說,學院承諾會給他安排實習工作,但他和他的30位同學都沒有得到任何回報。他們申請的工作也都是體力勞動,而不是像之前承諾的商業相關的工作。
 
自從學院關閉後,桑杜已被溫哥華的加拿大西大學錄取,並將於明年入學,但他希望太平洋連結學院的退款也能獲得批准。
 
桑杜補充說,他在太平洋連結學院修讀的課程學分甚至可能無法轉學到加拿大西大學(University Canada West)。「我肯定是浪費了錢和時間。」
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ICBC改規則 明年起N牌直接可換5級駕照

【星島綜合報道】卑詩省的漸進式駕照制度(GLP)即將迎來25年來的首次重大變革,駕駛被敦促做好準備迎接新規。

今年早些時候,卑詩保險公司(ICBC)表示,正在對其漸進式駕照制度(GLP)進行重大調整,特別是針對N類駕照的駕駛者。

ICBC已在其網站上確認,這些駕照規則的變更將於2026年生效。

ICBC表示:「卑詩省政府已通過立法,授權ICBC與卑詩省道路安局(RoadSafetyBC)合作,在保持卑詩省道路安全高標準的前提下,對卑詩省的漸進式駕照制度進行現代化改造。」

「漸進式駕照制度(GLP)已實施超過25年,現在是時候做出一些改變,使卑詩省的道路安全實踐和漸進式駕照制度與其它地區的發展接軌了。」

目前,卑詩省的駕照申請流程要求先完成24個月的N階段(7級新手駕駛),如果通過認可的駕駛培訓,該階段可縮短至18個月,之後方可參加5級駕照路考。」

卑詩保險公司(ICBC)在其網站上解釋說:「2026年,持有7級新手駕照且駕駛記錄良好的司機無需參加第二次路考即可獲得5級駕照。這項變更還將引入12個月的限制期,在此期間,司機必須展現出安全的駕駛行為。」

目前持有7級新手駕照的合格駕駛者仍可預約5級駕照路考,因為卑詩保險公司補充說,有關GLP變更的更多細節將在「未來幾個月」公佈。

N駕照持有者享有多項限制,包括必須展示N標誌,以及每次只能搭載一名乘客,除非有年滿25歲且持有有效 1、2、3、4 或 5 類駕照的監督員陪同。5

然而,這些擬議變更可能在未來幾個月內正式生效,引發了網友熱議:現有 N 駕照持有者是否會等待規則變更,而不是預約並參加新的路考。

「我從 2007 年就持有 N 駕照了。沒有什麼能讓我去參加路考。」一位網友評論道。

「我的 N 駕照也持有很久了。我不載人,所以從來沒覺得有必要升級。」另一位網友坦言。

今年通過的法案也授權ICBC設立新的摩托車駕駛執照計畫(MLP),旨在「確保新騎士掌握安全駕駛所需的獨特技能」。

ICBC在其網站上表示:「我們還計劃推出一項新的摩托車駕駛執照計劃,該計劃將提高執照要求並加強安全措施,例如強制佩戴防護裝備,以幫助減少與摩托車相關的死亡和受傷事故。」

MLP將包括延長學習和限制期,並提高限制期和安全措施要求。卑詩省表示,這些措施將有助於減少死亡和重傷事故。

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大風雨影響 卑詩渡輪取消多個航班

【星島綜合報道】由於暴風雨天氣,卑詩渡輪公司周四取消了多班往返低陸平原和溫哥華島的航線。

該公司已取消了吐瓦森 (Tsawwassen) 和斯沃茨灣 (Swartz Bay) 之間以及馬蹄灣 (Horseshoe Bay) 和出發灣 (Departure Bay) 之間的航線。

卑詩渡輪公司發布的服務通知稱:「我們正在密切關注天氣狀況,目標是在確保安全的情況下盡快恢復運營。如果天氣狀況沒有好轉,可能需要取消更多航線,屆時我們會通知您。”」

吐瓦森至斯沃茨灣航線的取消航線如下:

  • 11 a.m. from Tsawwassen
  • 11 a.m. from Swartz Bay
  • 12 p.m. from Tsawwassen
  • 12 p.m. from Swartz Bay
  • 1 p.m. from Tsawwassen1:00 p.m. from Swartz Bay
  • 2 p.m. from Tsawwassen
  • 2 p.m. from Swartz Bay
馬蹄灣至出發灣航線的取消班次如下:
 
  • 10:55 a.m. from Departure Bay
  • 11:05 a.m. from Horseshoe Bay
  • 1:20 p.m. from Departure Bay
  • 1:25 p.m. from Horseshoe Bay

加拿大環境與氣候變遷部已對整個南海岸地區發布強風和降雨警報。

圖:CityNews

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