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卑詩最高法院3月22日星期五裁定，皇家騎警需向在2018年12月1日，於溫哥華國際機場被捕的華為副董事長孟晚舟，提供所沒收電子儀器內的數據副本。

孟晚舟被捕時，遭沒收七件電子儀器，包括iPhone手機、華為手機、iPad、Macbook Air掌上電腦、兩張SIM卡和一個flash drive數據儲存器。

法院指令騎警代表需在三日內，向部門內的科技罪案組提供有關電子儀器，令小組可從電子儀器取出所含的內容。

法官Heather Holmes指令皇家騎警，需在孟晚舟的辯護律師監督下開啟這些電子設備，法官在其書面命令中稱其為「裁判」，並補充強調律師需要監督審查員的工作，將設備內的資料列成清單及備份。

當提取資料後，審查員必須重新封鎖被扣押的電子設備。

法官命令加拿大皇家騎警將這些副本和一份文件清單，以及遭扣押的電子設備，共同保存在一個安全地方，直到它們將來提供給法院。

法官在書面命令中說：「沒有本法院進一步的命令，被扣押的設備和加拿大皇家騎警擁有的副本不得開啟。」

這些電子設備是在12月1日，加國應美國要求逮補孟晚舟時，被加國人員所沒收。

此外，法院也要求控辯雙方設法在孟晚舟出庭時，減輕法院職員的壓力。

孟晚舟每次出庭，均有大量媒體、公眾、示威者到庭，為法院的資源帶來一定壓力。

孟晚舟將於5月8日再出庭。

(資料圖片)

沙省洪堡野馬隊巴士大車禍造成16人死亡慘案，肇事貨車司機早前已承認所有控罪，法官今天宣布判刑，被告獲判囚8年。

被告司機西度（Jaskirat Singh Sidhu）周五在法庭上聽取判刑時，靜靜地站著看著法官。法官Inez Cardinal在宣判後說「什麼都已不能逆轉」。

法官判處被告8年監禁，獲減刑是基於被告願意認罪的和有所悔恨。不過法官補充說，她必須考慮事件造成多人死亡，以及多名受重傷者要面對終身的挑戰，控方早前求刑10年。

被告的律師曾表示他很懊悔，並且可能會在服刑後被驅逐返回他的祖國印度。法官說，她相信被告對自己的悔恨是真誠的。

大車禍發生在去年四月，接載洪堡野馬少冰球隊員前往參加賽事途中，巴士與大貨車相撞，巴士上共有16名球員和職員喪生，另有13人受傷。

被告的律師早前表示，被告只是想認罪，不需要代表律師在法庭上「討價還價」。不想法庭上再討論事件，令死者家屬再次受傷害。

(圖片：加通社)
(編譯：T01)

上月多倫多市中心高空擲椅落街的金髮女子Marcella Zoia，早前向警方自首，現保釋候審，據其代表律師稱，他已經被就讀牙齒衛生課程的學校開除了。

Marcella Zoia的代表律師Gregory Leslie稱，其當事人在事件發生很已被學校開除，她是在這學校就讀牙齒衛生課程。其律師

告訴記者說：「她已被開除出校，她希望這從未發生過這事。」

Marcella Zoia涉嫌在多市高空擲椅落街，她最終被控以危及他人生命、惡意損害他人財產及滋擾公眾等三項控罪，她獲准以2000元保釋候審，這段時期需與母親同住。

Leslie說，他的當事人在事件發生後，她社交平台Instagram帳戶上已獲得超過14,000名粉絲，但她一直在「保持低調」，並希望避免受審訊。律師說：「她希望這件事能結束。」

他說，自從事件發生以來，他的當事人在個人生活中遇到一些問題，她因這事失去了很多朋友。

Zoia的代表律師將於4月26日反回法庭，他相信這件事可能需要三、四個月才能完結。

(圖片：CP24)
(編譯：T01)

多倫多警方正通緝一名涉嫌在多倫多市西區一宗性侵16歲少女的男疑犯。

警方表示，本月15日凌晨大約2時，一名16歲少女在多倫多市以西介乎Runnymede路與西Dundas街附近巴士站等巴士期間，一名男子駕車駛近接觸她，之後將她車走，該名男子將車開到Keele與西Eglinton大道附近一處地方性侵。

到大約早上8時，該男子在Spadina路與Dupont街交界附近釋放她。

警方形容被通緝的男子棕色膚色，介乎30至40歲，身高約6呎，中等身材，事發時穿著深色衣服；疑犯所駕駛的汽車屬一部較舊的4門房車，座位包上灰色布料。

警方呼籲公眾若對事件及疑犯有任何消息，可致電416-808-7474聯絡警方。

（資料圖片）
（編譯：T02）

安省一個家庭上周到墨西哥旅遊，8歲女兒突然感到肚痛，經趁斷後證實是急性闌尾炎（appendectomy），須立即進行手術，而整個醫療費用竟高達4.6萬元，令父母差不多暈倒，但幸好出發前父親已購買旅遊保險，故所有費用均由保險公司支付；相信這個案可對出外旅遊人士產生一個警示作用。

闌尾炎是指由闌尾發炎而引起的急性消化系統疾病。

8歲女童Hannah（圖）與父母於上周到墨西哥Puerto Vallarta度假酒店過春假，但突然感到肚痛，後被趁斷為急性闌尾炎，由於已購買旅遊保險，故Hannah可由度假酒店的醫療室直接轉介至當地一間私立醫院醫治。

母親Minal接受傳媒訪問時表示，當地醫院單在CT掃描檢查的收費已高達4,000元；她形容這次考驗十分大，幸好幾乎所有開支均有保險公司支付。

她表示，她們一家人過去出外旅遊都沒有購買旅遊保險，但今次丈夫突然購買，故感到十分幸運。

家庭醫生Rick MacDonald表示，收取4.6萬元醫療費用十分過分；但他表示，他們一家處於一個沒有選擇的困境中，不得不要支付這筆高昂費用，因為闌尾破裂會對生命造成危險。

MacDonald表示，相信目前仍有不少加拿大人出外旅遊時都不會購買旅遊保險。

（圖片：Minal）
（編譯：T02）

加拿大廣播公司電視頻道日前播出紀錄片《我的那片田園》，探討了中國投資對加拿大農業的影響。該記錄片由多次獲獎華裔紀錄片導演戴小平執導，跟蹤拍攝了三個家庭：在加拿大莎省小鎮種地的一個華裔家庭、當地農民家庭，和一個由中國投資者買下的一家位於安大略省的酒莊的故事。

從一個1953年安省酒莊說起 ……

Marynissen Estates酒莊坐落在安省尼亞加拉地區。前酒莊主Sandra Marynissen的父母於1952年從荷蘭移民到加拿大，並在第二年購買了這篇莊園，是加拿大最古老的赤霞珠白葡萄酒莊。隨着父親的去世，以及自己的健康每況愈下，酒莊疏於打理，又急需大量投資，Sandra決定將它轉手賣掉。

2012年，Simon Zhang（張西蒙，音譯）的舅舅楊軍從Sandra Marynissen手中購買了這座酒莊。楊軍是中國公民，在國內從事製藥工作，由於工作繁忙，目前還一直生活在中國。

張西蒙表示，舅舅楊軍很喜歡喝白葡萄酒，在中國，擁有一座酒莊是身份的象徵。家人移民到加拿大後，楊軍希望在加拿大擁有一份產業。楊軍是與其餘幾位股東一起購買的Marynissen Estates酒莊，其中3位股東都居住在加拿大，楊軍的家人作為第一位中國背景的股東，入股後就上了當地新聞頭條。

對楊軍的妹妹Cathy Yang（楊女士，音譯)來說，在酒莊開始加拿大的新生活的過程非常不易。

本地人對中國莊主沒信心

酒莊前任銷售經理Wendy Cheropita表示，從許多當地人那裡得知，他們在酒莊賣給海外投資者後就不再光顧這裡了。「絕大多數人都不喜歡改變。他們不理解海外投資者是怎麼回事，對於自己不懂的事情又很恐懼。」Wendy說。

許多尼亞加拉附近的當地人，將Marynissen酒莊看做是「真正的加拿大酒莊」。當中國投資商入股酒莊後，不少當地人認為，酒莊失去了一部分加拿大成分。

楊女士也承認：「好多人認為中國人有錢，可以買這些東西，但經營的狀況好不好，可能也有人看著我們當笑話。所以，我們當時挺艱苦的，真的對紅酒和種植都不太懂。」

除了經營之外，他們也面臨葡萄酒銷量的問題及語言障礙。「我們都是從零開始的。」楊女士說。

紀錄片導演戴小平告訴當地媒體Niagara This Week，張家人購買這座酒莊時，並不知道如何種葡萄，也沒想到，從這份投資中得到回報究竟需要多久。

但更艱難的事還在後面。購買莊庄一年後，三名股東宣布退出，張西蒙的舅舅楊軍決定將酒莊買斷自家擁有。

哽咽下淚 細說經歷

楊女士請求前任經理兼釀酒師Gordon Roberts回來繼續工作，一起就酒莊的發展方向從長計議。據Roberts說，由於楊軍的投資，酒莊的開創的職位上升了3倍。

但楊女士說，酒庄在加拿大的佔地面積和銷量都不是很大，由於他們有意將酒莊產品推向中國，所以還需要增加產量。而本地員工只打算在加拿大境內賣葡萄酒。於是，張家人與本地員工在這一發展方向上出現意見分歧。

為了增進Gordon對兩國文化差異的了解，楊女士的弟弟楊軍每年都會邀請他到中國一聚。

對Gordon來說，與張家人一起工作會有一定的語言障礙，有時他會擔心，自己的觀點有沒有很好地傳達給對方。他說：「如果你缺乏行業知識，就很難弄出一份符合行業規則的企劃。」

楊女士在談起雙方意見分歧時說道：「有的時候，釀酒師就是不聽你的。他覺得自己是對的，因為他覺得你不懂行。」最終，Gordon提前終止了在酒莊的工作。

楊女士坦言，酒莊一直在虧損，如果當時知道經營酒莊會遇見這麼多問題，可能就不會購買這酒莊了。「是一種錯誤的投資吧。」她說，「真是想把它給賣掉，可是我們一直堅持着。」

說到這裡，楊女士聲音哽咽，落下了淚水。

楊女士認為，家族企業讓自己家人來管理更好，加上與當地人交流有語言障礙，於是她決定讓還在美國讀大學的兒子張西蒙過來幫忙。

第二代接力  迎難而上

張西蒙表示，一開始，很難與當地員工進行有建設性的對話，因為他自己連葡萄的名字都叫不出。「這是我苦惱的來源。」他說，自己意識到有許多知識需要學習。

為了學習經營葡萄酒莊，張西蒙決定有系統地學習葡萄、釀酒工具及酒莊結構方面的知識。他還向種植商請教實際操作上的問題。

「一開始，他們看到你是中國人，覺得你什麼都不懂。」他說。但隨着三個月的相處，張西蒙與種植商逐漸建立了信任。

產品設計也在張西蒙的考慮範圍內。他發現，包裝設計對於是否能將酒賣到LCBO有直接影響。與此同時，他還周遊中國，尋找成本較低的原材料，如標籤和酒瓶。

隨着時間推移，張西蒙開始邀請更多當地人到酒莊來品酒，讓當地員工對他們講述品酒知識。消息傳開後，越來越多的當地人開始再次光顧酒莊。「讓他們相信你，同時對他們有信心，不是一件容易的事。」他說，「我花了整整一年，才讓他們敞開心扉，教我釀酒的知識。」

對於在酒莊的員工來說，讓酒莊持有者信任自己才是必要的，因為酒莊的經營取決於持有者的投資。

Winetech Canada的Wes Wiens負責教張西蒙關於種植葡萄的知識。他說：「讓他們（酒莊持有者）理解我們經營的季節，我們理解他們的期待。雖然我們還有許多要做，但我們都在學習中。」

Wiens還說，與不同文化背景的人工作，雙方都需要根據需要和變化而調整。

目前，張西蒙打算更換葡萄酒品種，為進入中國市場做準備。他們將在收成後，與Wes Wiens一起在酒莊種植製作品麗珠白葡萄酒的葡萄品種。與此同時，楊女士也開始負責對來酒莊參觀的中國朋友做講解。

張西蒙說，中國現在是世界第二大葡萄酒消費者，他開始花更多時間在中國，介紹Marynissen酒莊的葡萄酒，接下這個「家族」交給他的任務。

(圖片：CBC)
(編譯：T03)

渥太華大學昨天發生一宗撞車後不顧而去的案件，最終肇事司機被捕，事件中沒有人受傷。

渥太華警方昨天下午大約3時49分，接報渥太華大學範圍內有一輛汽車橫衝直撞，警員到場後成功截停肇事車輛，將一名36歲男子拘捕。

警方表示，接到多個電話，表示學園範圍內見到有汽車衝上行人路，及高速危險駕駛，可能涉及醉駕。

在現場看見情況的Serena Williams表示，所有人四處躲避，擔心被該輛汽車撞倒；她估計，她附近大約有50人在行人路上。

渥太華學生交通管理局總經理Vicky Kryiaco表示，肇事汽車是專門接載學生的小型客貨車。

警方表示，司機被捕前，該輛汽車曾與數輛汽車發生碰撞，但事件中沒有人受傷。

目擊事件經過的Ayisha Patel表示，這並非一次意外，司機不可能這樣開車，因為不可能在眾多學生身旁高速行駛。

警方表示，疑犯今日會上庭。

（圖片：Pedro Domingos）
（編譯：T02）

一輛沒有載乘客的多倫多公車局（TTC）巴士，好像「炮彈飛車」一像，撞向兩座獨立屋，令物業建築嚴重受損，但幸好沒有人受傷。

今日凌晨大約1時40分，警方接報一輛巴士撞向士嘉堡介乎McNicoll與Morningside大道交界附近Oasis Boulevard的兩座獨立屋，令物業建築造成嚴重破壞。

警方表示，巴士沿着Oasis Boulevard行駛，但未有跟隨道路的曲線，衝出馬路，撞上車道上數部私家車，再撞上兩間獨立屋，在其中一間獨立屋的前院停下來，連保安攝錄機都被撞跌至地上。

兩座獨立屋中，其中一間獨立屋的露台更被撞至倒塌。

警方表示，務求作出預防措施，已將巴士司機送院檢查，而巴士上沒有載乘客。

多倫多公車局已將肇事巴士拖走，及進行評估。

警方表示，由於兩座被撞的獨立屋並不安全，有關居民暫時不能在屋內，必須獲得建築工程師的批准後，居民才可以回家。

其中一間被撞的獨立屋居民表示，事發時像爆炸一樣，他被一聲巨大撞擊聲吵醒，隨即衝到樓下，已見到其3輛汽車都被撞毀，而肇士巴士則停在鄰居的前園上。

警方表示，計劃對肇事巴士進行全面機械檢查，這亦是調查的一部分。

多倫多公車局發聲明，表示正進行內部調查，並與警方充分合作。

Crash from another angle – shows the bus driving up over the curb on Oasis Blvd, through the fence and into the homes on Grackle Trail @BTtoronto @CityNews pic.twitter.com/hRAGHWp9Zn

— Tammie Sutherland (@citytammie) March 21, 2019

（圖片：CP24, CBC）
（編譯：T02）

加國住宅市場在過去1年多以來表現持續淡靜，爛尾樓不時發生，最新一宗是位於多倫多市中心，雖然所有單位已售罄，但發展商日前向買家發信，表示物業不會再繼續興建，事件引致買家感到不滿。

該幢爛尾樓位於多倫多市中心Danforth大道，計劃興建樓高10層，可提供135個單位的柏文，發展商是總部位於賓頓市的DIAM Developments。

DIAM於本周初向該幢柏文的所有買家發信，表示受到未能控制及難以預計的因素，包括建築成本增加，延遲及建築貸款要求所影響，決定不再興建該幢柏文。

該發展商強調，在無法選擇的情況下，只好取消該項目的興建，及將訂金退回給買家。

DIAM亦是Radiance住宅項目的發展商，在其網頁可見，該項目應預期在今年內完工；該集團的發言人表示，取消興建Danforth的項目，不會對其他計劃不會構成影響。

已支付訂金購買該幢柏文單位樓花的準業主Dave及Laura Wright夫婦表示，對發展商取消興建的決定感到十分失望，但亦不感到意外；他們在2017年6月購入該幢柏文一個售價32.2萬元的一加一樓花單位用作投資。

Dave Wright表示，據他所知，該幢栢文的全部單位已經售罄；但又對該幢柏文是否可以落成感到擔心，因為發展商已多次將物業的落成日期推後，最初計劃在2017年11月落成，之後推至2018年8月，第三次推後至今年4月。

他表示，之前仍有見柏文地盤內放置一台起重機，但今年1月，該台起重機已經消失，當時曾致電發展商，得到的回覆是3月中左右會收到發展商的信件，到本周初正式收到發展商的取消興建通知。

Dave Wright表示，雖然事件對他們沒有造成大影響，但發展商應向他們支付已付出的4.9萬元訂金的利息；因為全部單位售罄，發展商已獲得數百萬元訂金，期間應可獲得投資收益，而且發展商繼續持有上址的地皮。

他表示，政府應該對這些收取訂金後取消興建物業的發展商作出懲罰。

市場研究公司Urbanation發表的報告指出，去年在多倫多地區，共有15幢柏文項目出現爛尾，涉及單位超過4,500個，較2017年取消興建的1,678個單位，增加1.68倍，相比2016年的379個，更大幅上升10.87倍。

（圖片：多倫多星報）
（編譯：T02）

安大略省17所大學數千名學生周三走出課室，集會抗議安省政府改變大學教育撥款計劃，組織者稱學生對該計劃抗爭行動正升級。

安省進步保守黨政府在1月取消了前政府對低收入學生免學費的政策，而福特政府將免費計劃取消，並將助學金變回了貸款。同時，助學貸款的利息計算也從畢業後的第一天開始計算，而不是畢業後的6個月。不過，福特政府決議，將大學學費削減一成。

在此前，家庭收入在17.5萬元以下的學生會收到政府部分學費補助，但在福特政府的計劃中，這一數字下降到14萬元，這意味著部分學生不能得到來自政府的學費補助。

週三的抗議活動由加拿大學生安大略省分會組織，據稱涉及超過17所大學，今日有部分學生在午間罷課，抗議福特政府大學學費的新政策。

罷課行動在多倫多所有大學校園內進行，包括多倫多大學、約克大學和懷雅遜大學的全部三個校區。今天的罷課行動，是由加拿大學生聯盟所組織。

(圖片：CBC) T01

根據彭博的報道，福特Explorer多用途汽車（SUV）車廂洩漏一氧化碳引致車主健康受損的索賠訴訟已超過3,000人；一名車主更親身表示，受到這項汽車缺失的影響，終日感到偏頭痛、疲勞及頭暈，而且情緒越來越不穩定。

Bert Henriksen擁有一部2017年出產的福特Explorer，每天開車上班的距離約30英哩，但每周都有數次感到偏頭痛、疲勞及頭暈，晚上的情況更差。

Henriksen的妻子Megan更表示，Henriksen的情緒變得越來越不穩定，會因很小事情而生氣。

Henriksen去年3月進行血液檢查，結果發現他接觸的一氧化碳水平偏高；令他懷疑停泊在車道上的福特Explorer是疑兇，故此向福特車廠提供訴訟。

Henriksen是全球超過3,000名向福特提出訴訟的車主之一，訴訟內容主要是指福特生產的Explorer汽車車廂洩漏一氧化碳令他生病，另外，亦有數十名車主指控福特稱已改良的設備沒有效用，對其身體造成影響。

對於車廂洩漏一氧化碳的投訴，主要集中2010年至2018年生產的福特Explorer；美國全國公路交通安全管理局（NHTSA）於2016年開始調查有關的索賠申請，1年後更擴大調查範圍，且表示在「一些駕駛情況」下有「初步證據」顯示該型號汽車的車廂內一氧化碳水平過高，若果NHTSA發現的安全問題屬實，福特將要回收100萬餘輛汽車，及耗資數億美元作維修。

但索賠並不容易調查，首先，醫生很少測試到患者接觸一氧化碳的一刻，類似Henriksen的測試結果十分少見；此外，美國至今沒有監管標準；而科學家則表示，驗證過程十分複雜。

獨立汽車安全顧問Allan Kam表示：「這可能是一個嚴重問題」，因為這不像一個有明顯影響或出現危險時刻的情況，而出現這情況只會持續數分鐘，但後果可能十分嚴重或致命。

有專家表示，出現洩漏問題可能在排氣管或催化轉換器，福特Explorer汽車將兩件配件焊接在一起，形成單部件，而紀錄中，曾發現焊縫出現多個孔洞、有裂縫及與其他部件不配合，這些部件均會在尾管排氣前洩漏廢氣。

（圖片：彭博）
（編譯：T02）

每10名加拿大人中，有4人出現耳鳴，其中19至29歲年輕人的耳鳴比例高達46％，相對其他年齡組合為高。

加拿大統計局表示，過去1年進行的調查顯示，有37％，大約920萬加人出現耳鳴；其中19至29歲年齡組別中，有46％人表示出現耳鳴，30至39歲組別錄得33％，50至70歲組別則有35％。

統計局表示，過去1年，有80％介乎19至29歲年輕人有使用耳筒，比例明顯高於年齡較大的組別，30至49歲組別只有53％，50至79歲組別為28％。

報告指出，年輕人比老年人接觸更多音頻設備、噪音及長時間聽音樂，每周聽音樂的平均時間為6.2小時，比30至49歲人士的2.9小時，及50至79歲組別的1.4小時為多。

（資料圖片）
（編譯：T02）

一名加拿大男子在去年12月14日贏得100萬元Lotto Max樂透獎金，但遭4名同事告上法庭，指該張彩票由5人合買，因此應該平分該筆獎金。

4名原告分別為杜丁吉（Ding Jiu Du，譯音）、達甘（Haret Dagane）、普拉多（Elwood Prado），以及霍姆斯巴特（Homsombath）。四人均為中獎男子森佐萬（Hung Sengsouvanh）在素里一家燈飾廠的同事。

他們稱，當時每人支付5元，購買一張25元樂透彩票，大家當時口頭上同意，中獎後平分獎金，被告森佐萬負責在下班後購買彩票。

中獎後玩神隱

法庭文件顯示，部分原告人與被告共事多年，關係良好，並十分信任被告，因此認為沒有必要寫下平分獎金的「承諾」。

被告在去年12月14日購買彩票後，沒有與同事聯絡。原告在社交媒體上得悉，森佐萬中了100萬元獎金。訴訟文件指出，森佐萬多次拒絕平分該筆獎金。

原告人指稱，森佐萬告訴他們，已將部分獎金轉給親友，並會用該筆獎金清還房貸。原告人又指，森佐萬計劃辭職，然後去旅遊。

各原告要求法庭，下令被告與他們平分該筆100萬元獎金。上述指控未經法庭證實。

V08

美國三藩市法院一個陪審團裁決，Roundup除草劑是加州一名男子患癌症的重要因素。

原告律師在庭上表示，這項裁決有助確定針對Roundup的製造商Monsanto。

這已是第二宗有關Roundup除草劑引致人患癌的案例；今次三藩市法院陪審團在裁決中表示，Roundup會令人患上非霍奇金淋巴瘤（non-Hodgkin’s lymphoma）。

至於去年有關Roundup除草劑引致患癌病的官司中，原告DeWayne Johnson最終獲得2.89億美元賠償。

今次的原告為70歲的Edwin Hardeman；法官將案件分兩次進行審訊，第一階段審訊中，Hardeman的代表律師必須要說服陪審團，認為Hardeman使用Roundup是引致他患上非霍奇金淋巴瘤的主要原因。

審判第二階段是審訊原告受損害後的賠償問題。

（圖片：美聯社）
（編譯：T02）

約克區警方表示，周二下午發出「安珀警報」後尋回一名5歲女童後，在學校強行帶走她的父親Soloman Jaffri，警方不會對他作出任何指控。

根據CP24獲得的保安視頻顯示，Jaffri接走女兒後，進入了一間位於萬錦市名為超捷門鎖的華人商店，由於「安珀警報」的提醒，華人店員有見兩人是被警方追緝的目標，故立即報警，兩輛警車的全副武裝警員之後趕到該商店，進入商店內將Jaffri拘捕，及帶走女童。

警方表示，整個過程，Jaffri都十分合作，該女童被尋回時十分安全。

警方昨天發出「安珀警報」，是據報這名25歲的Jaffri，昨天大約2時到位於萬錦市，女兒就讀的學校強行將女兒帶走；但警方發現父親有在學校記事簿內有簽署帶走其女兒，所以警方最後釋放了這名父親。

警方表示，警方不會指控Jaffri，但不會提供事件涉及的任何細節。

警方在周二下午大約5時發出「安珀警報」，到大約6時尋回女童，及取消有關警報。

（圖片：約克警隊 / CP24）
（編譯：T02）

警方在周二下午5時在安省發出安珀警報，約克警方下午要求公眾提供消息，協助尋找一名在萬錦區校園涉嫌遭其父親綁架的5歲女孩。警方於接近6時找回被虜走5歲的女孩，她現時安全沒有受傷，警方並拘捕了她的父親，同時解除了安珀警報。

下午3時左右，警方趕到Coppard大道的Armadale公立學校，該學校靠近McCowan Road與Steeles Avenue交界。學校工作人員說，5歲的Jannah Jaffri被父親從教室強行非法帶走，而這名父親是不允許與她接觸。

約克地區警方發言人說，警察認定為25歲的Soloman Jaffri從學校的一間教室非法帶走他的5歲女兒Jannah Jaffri，該名父親以小型貨車將女兒車走。

警方發言人說，大批警員正在萬錦社區進行大搜查。

安珀警報於周二下午5時左右發出，警方擔憂這女童的安全。

調查人員說，女孩身高約4英尺、棕色皮膚及眼睛，她有淺棕色及肩長髮。她失踪前身穿粉色毛衣、白色背心，穿灰色緊身褲，海軍藍色外套和白色閃亮獨角獸背包。

25歲的Soloman Jaffri身高6尺1寸、中等身材，棕色皮膚、棕色短髮，他的右臂上有「Jannah」字樣紋身，他當時前身穿深藍色外套和黑色運動褲。

任何市民若發現他倆，都應求立即撥打911報警。

T01

一名體重曾經高達460磅的斯高沙省女子，曾經因為過胖想過放棄生命，最終積極面對人生，決心自行減肥，今日體重已減少一半，而且成為一名註冊健身教練，教導別人怎樣減肥。

Nicole Hicks表示，2014年體重高達460磅，什麼地方也去不到，也不想去，整天躺在沙發上，覺得生存沒有意義，在一次臨自殺前，決定要減肥，結果在16個月內，她減去220磅體重，期間她沒有踏足任何健身室，只靠均衡飲食及做運動來達致目標。

Hicks將自己的照片及減肥經過發放到社交平台，至今已吸引成千上萬人追隨及觀看。

她回想體重高達460磅時，不能與丈夫一起去商店，不能去戲院看電影，及不能開車，擔心太重會影響車輛；Hicks表示，她的關鍵轉捩點是在2014年聖誕節前夕，她當時想吞槍自殺，她知道家裡的槍櫃放置的地方，亦知道槍櫃鑰匙放在哪裡，但幸好念頭出現轉變，她希望可以過一個健康的好生活。

Hicks之後決心做運動減肥，但第一次對着跑步機足足3分鐘都未能成事；她記得當時淚流滿面……

但4年後，Hicks已經成為一名註冊健身教練；她希望以自己的經歷來幫助其他人能達到健身目標；但她強調「旅程並不容易」。

她表示，當覺得自己再不能生活時，表示已陷入一個十分困境，對自己不利的時候，這時候應更加努力去度過這個時刻；她建議減肥人士，只有繼續前進，繼續推動自己才能成功。

Hicks早前接受CTV訪問，以下片段來自CTV電視台。

（圖片：Nicole Hicks）
（編譯：T02）

據CBC報道，加拿大一名男子的車胎由於過度磨損而無法繼續使用，但還遠遠沒有達到廣告中宣稱的「公里數」。該男子原以為，反正購買了保修，把輪胎拿去換應該不成問題，結果卻發現，事情沒有他想像的那麼簡單。

卑詩省Prince Rupert小鎮市民Gerald Renaud認為，所有大型輪胎製造商都會按照公里數提供保修。在他看來，自己的做法是正確的，想在購買新輪胎時能得到折扣，應該不是難事。

CBC報道，Renaud在2013年購買萬事得3汽車時，他做足了研究，最後決定購買Continental製造商的PureContact四季胎，這是世界上第四大輪胎公司。

「許多網站上，他們的評分都很高，」他說，「價格也很公道。」

被保修合約吸引

但最終讓他下定決心掏錢的，是該公司提供的保修條款。該保修條款承諾，最多112,000公里或6年內可保修。然而，這份保修合約中，還列出了長長的一系列條件，必須滿足這些條件保修合約才生效。

Renaud支付了754.21加元，並在Terrace小鎮最近的Canadian Tire完成了安裝。誰知，幾個月前，Renaud因為冬天快到了去檢查了一下車胎，卻發現輪胎面已經嚴重磨損。「胎紋都看不到了，情況不太對。」他說。

他查看了公里數，發現新購買的車胎只跑了29,000公里。「我當時都震驚了，」他說，「只用了額定里程的27%，就已經不能用了。」

Renaud使用這些四季胎已有5年，並且全年都在使用。但他表示，公里數不高是因為他每天上下班只開15公里，而且是在平整的高速公路上。「我不是會瘋狂飆車超車的年輕人了。」

發現輪胎磨損後，Renaud把車開到Terrace的Canadian Tire，測量了胎紋深度。「他的輪胎幾乎已經完全磨損，」Canadian Tire服務部經理Tim Wiebe說，「非常接近完全磨損了。」

於是，Renaud讓Wiebe把測量報告發給Continental輪胎製造商，要求兌現保修承諾：從該製造商處購買新輪胎時享受折扣。

由於保修合同承諾，112,000公里以內可以兌現，而他的車只開了不到3萬公里，Renaud以為，購買新輪胎享受75%折扣應該不是問題。

他說：「如果這都不能申報保修，那什麼才能申報？」但幾經交涉後，他發現，自己是大錯特錯，製造商拒絕了Renaud的保修申請。他們表示，Canadian Tire測量報告顯示，Renaud的一對輪胎，一端的磨損程度比另一端要多1/32英寸；另外一對輪胎的一端磨損程度比另一端多2/32英寸。

「磨損不均勻」

Continental輪胎公司的營銷經理Okan Sen在電子郵件中說：「這些測量數據證明，同一個輪胎的胎紋深度差距很大，這意味着，輪胎『磨損不均勻』，所以里程保修不適用。」

Renaud表示，製造商一味強調1/32或2/32英寸的差別，完全忽略了輪胎磨損如此迅速的原因。「輪胎磨損成這樣，我感到非常不安，」他說，「但製造商不願兌現保修的行為，讓我更加不安。」

Renaud堅持表示，自己按照常規步驟維護汽車，而且汽車也從來沒出過事故，沒有撞過路膊，也沒有發生過可能影響車胎的損傷。「這家公司的輪胎保修令人無比挫敗，」Renaud說。

輪胎必須郵寄

Sen還告訴CBC，絕大多數時候，Continental規定，輪胎必須郵寄到安省Caledon的檢查機構，公司才會出錢。Renaud表示，這項要求完全沒有跟他討論過，也沒有在保修合同中寫明。

這項要求意味着，Renaud又或其他客戶，如果要申請保修並得到優惠，就必須忍受汽車在郵寄期間沒有輪胎的情況，或臨時從Continental買四個新輪胎，希望今後能得到補償。

至於Renaud的輪胎為什麼只開了3萬公里不到就磨壞，Sen沒有給出明確原因，只說：「無論是什麼品牌或胎紋的輪胎，沒有人能精確預測出你最終的輪胎公里數。」他說，輪胎壽命有許多決定因素：駕駛習慣、路況、汽車護理和輪胎護理。

消費者權益組織汽車保護局（APA）的經歷George Iny說：「輪胎保修根本就是捏造的。這個問題已經蔓延到整個行業。」Iny還說：每個輪胎公司在輪胎保修方面，都有自己的標準，而這些標準很大程度上受到營銷部門的影響。

除了誇大的里程申報，基本上所有的車胎保修，每年由各大品牌在北美售出2億個輪胎，都包括特殊情況和局限，必須滿足這些情況才能得到補償金額。

Canadian Tire給予補償

Canadian Tire向製造商發送測量報告後，Renaud在商店內購買了4個新輪胎，新輪胎製造商是General Tire——Continental的一家子公司。

當Canadian Tire的服務經理Wiebe打電話給Renaud，告訴他保修申請被拒絕時，Renaud表示，他當時是在被誤導相信會得到保修補償的情況下，才買的新輪胎。

最終，Canadian Tire支付了50%的新胎退款。Wiebe說，他為客戶的處境感到很難過。「即便所有當事人都不願意參與，至少，Canadian Tire對客戶有承諾。我們希望能進我們所能。」他說。

Renaud表示，很慶幸Canadian Tire站了出來，但他決定聯繫媒體，公布此事的原委。

(圖片：CBC)
(編譯：T03)

一名瑞典身體行為藝術家，在網上討論區發出兩張相片後，近日在網上成為熱話，且引起不少爭議；從照片上可見，該名藝術家將客人的兩隻耳朵部分耳殼經手術切除，據他表示，這可以提高聽覺能力；但有專家則持相反的意見。

該名藝術家是居住在斯德哥爾摩的Chai Maibert，他擁有一間名為Calm Body Modification的工作室，他周日在Instagram發出兩張經手術切除被稱為海螺的軟骨中心部分的耳朵照片，耳殼出現一個「窗口」。

這行動不僅令人感到震驚，亦引發網上爭議。

Maibert表示，將部分海螺切除，可改善從身後而來的聽力；且強調，手術不會令人失聰，手術後的第一或第二周，聽力可能會有影響，但當適應後，聽身後而來的聲音，會發覺有所改善。

但有聽力專家持不同意見；多倫多地區聽力中心聽力學主任Maryam Ghaderi表示，海螺及外耳負責收集聲音，並在聽力方面發揮重要作用；若果失去那部分，估計會對聽力構成影響，但影響程度，現階段難以有一個百分率的評估。

（圖片：Chai Maibert）
（編譯：T02）

一名居住在愛民頓的64歲男子，由於進行網上交友活動而成為「浪漫騙局」的目標，3年間被騙走14.3萬元。

警方將該名男子化名為Con（上圖），Con表示，3年前有一名自稱電腦工程師，主要在海外工作的美國女子透過互聯網接觸他，之後兩人一直在網上聊天。

Con表示，該女子自稱是一名單身母親，有一個9歲大兒子，希望與Con在網上聊天。不久後，該女子向Con發送一批十分美麗的女子照片。

兩人經過數個月的網上聊天後，該女子要求Con贈送他650元用作手提電話的鏡頭維修費。

但Con回答：「如果你有工作，為何要我送錢給你？」該女子回答，他在美國的銀行賬戶有麻煩。

雖然Con最初拒絕，但最終仍給她100元用作維修手提電話；但該女子強調這筆錢不足夠，之後再沒有聯絡Con。

但大約1年之後，該女子又再次主動聯絡Con；她第一句問Con的是「你還愛我嗎？」，Con回答：「是」。

兩人又開始互發短訊，之後該女子向Con表示，她已被公司解僱，不能買機票回美國，結果Con給她1,500元購買機票。

不久之後，該女士再次向Con要錢，表示兒子被診斷患有瘧疾，另外，又表示她及兒子發生車禍，且將一張X光片及護照副本傳給他；Con同意幫助她支付醫療費用，該女子亦應承返回美國後會還錢給他。

Con到3年後才覺得事情有可疑報警求助，但3年間，他已被該女子騙走14.3萬元；而他所得到的名字、照片及護照等資料，全部都是偽造。

愛民頓警方表示，單在愛民頓，去年落入所謂「浪漫騙局」而被騙的金額高達110萬元；而根據資料顯示，加國去年整體被騙的金額高達2,250萬餘元。

警方表示，「浪漫騙局」的手法，騙徒都會要求匯錢；短時間內表達愛意；要求做任何事前，會利用數周或數月來與事主交往；騙徒任何時間都可以透過互聯網作出回應，因通常有一群人參與詐騙活動；使用網上照片來隱藏身分；利用藉口不能見面；很少透過話音或視頻見面；總會找到不少理由借錢。

（圖片：愛民頓警隊）
（編譯：T02）

多倫多大學學生報《The Varsity》今天下午1時35分發佈消息，稱昨天晚上Bahen Centre發生一宗死亡事件，多大官方今天中午在推特上表示，希望學生們尊重死者的隱私。警方證實，該死亡事件沒有可疑。

多倫多警方發言人Jenifferjit Sidhu告訴《The Varsity》：「目前調查不是刑事性質，且沒有可疑。」

為了配合警方調查，Bahen Centre今天早上暫時關閉，原定在該大樓進行的課堂被轉移到其它地方。

實踐科學及工程系今天宣布，Bahen大樓已在今天下午1時重新開放，原定下午2時開始的課將在該大樓照常進行。

計算機科學系本科生副系主任Michelle Craig星期一下午12時30分後發email給該系的同學，承認在Bahen Centre發生了一宗死亡事件，希望人們尊重死者隱私。她還在email中附上了心理治療服務熱線。

多大眾多學生及校友，在社交媒體上針對學校官方的反應表示不滿，稱校方對學生心理健康問題長期無動於衷。

一名學生在推特上回應多大官方：「在我們看到真正的改變之前，你的致哀一文不值。」

留言者講述自己的經歷：「這些都還不夠！你必須做得更好。作為一名曾經與心理健康問題搏鬥的人，我可以告訴你在多大想獲得幫助近乎不可能。我在大二的時候有自殺傾向，但被告知要等6個月才能見到治療師！這太瘋狂了！」

此事發生後，多大學生決定在今天下午2時到6時，於King’s College Circle的Meric Gertler校長辦公室旁邊舉行集會作沉默抗議。

抗議者描述道：「多大對學生的忽略令人厭惡，使得學校環境惡劣。校方行政部門拒絕承認存在這一危機，只在悲劇釀成後才想到這些學生們。」

如果你或你認識的人處在自殺危機中，可以撥打：

＊加拿大自殺干預服務24/7開放：1-833-456-4566
＊Good 2 Talk學生幫助熱線：1-866-925-5454
＊安省心理健康幫助熱線： 1-866-531-2600
＊Gerstein Centre 危機熱線：416-929-5200
＊多大健康及保健中心：416-978-8030

(圖片：Google Map) T03

荷蘭Utrecht市警方表示，已經拘捕造成3死9傷的電車槍擊案疑犯，指他就是被警方發相通緝、叫做Gokmen Tanis的37歲土耳其裔男子，荷蘭當局正調查是否涉及恐襲，不排除有其他人涉案。

英國廣播公司土耳其語網報道，槍擊案土耳其裔嫌犯Gokmen Tanis過去曾赴車臣參與「戰鬥」，並曾因疑似與伊斯蘭國有關連而被捕，後來獲釋。

市長在推特發布影片聲明表示：「現階段我們可以證實，已有3人死亡9人受傷，其中3人傷勢嚴重。」他還說，當局正朝恐怖攻擊方向偵辦。

(圖片：) T01

約克區警方上周票控30名司機，全部與酒後及不小心駕駛有關；其中一名遭檢控的女司機，更被控醉酒駕車撞向已發出警號的警車。

警方表示，本月13日下午大約2時，一名警員在Newmarket介乎Eagle街與Davis Drive交界附近檢控一名違規司機時，警車當時已開着警號燈，但尾隨一輛汽車撞上警車，而且不顧而去，沿Yonge北行方向逃走，最後被警員截停，且發現該名女司機飲醉酒，警員隨即拘捕她。

被拘捕的女司機被帶到第一區警署總部進行呼氣測試，結果發現該名女司機體內酒精含量超標逾兩倍。

警方強調，違規司機須承擔法律後果，包括罰款，停牌及有可能被判監禁。

約克區警方公布的30名遭檢控的司機中，有一名為華裔人士，名字為So Kwong，其他29名遭檢控的司機，為David Sud，Haley Rawn，Eric Gleiser，Steven Michaud，Christopher Shillinglaw，Sean Donovan，Derik Hamilton，Irene Wright，Richard Montgomery，Tasha Milleman，Surina Ferreira，Brendan Hayes，Zeeshan Bhutta，Kristen Stewart，Daniel Demczuk，Evelyn Sparrey，Raymond Camm，Krsna Singh，Edison Brito，Burce Omondi，Henry Bioh，James Ash，Fritz Muser，Christian Marinucci，Ksenia Lansky，Kelly Frei，Christina Keenan，Shane Persad及Thiet-minh Lao。

（資料圖片）
（編譯：T02）