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【星島綜合報道】一名檢察官周五早上在溫哥華市遇襲，警方初步認為，這與在差不多同一地點發生的另一宗襲擊事件，均屬「隨機」行為，事件中一名疑犯被扣留。
卑詩檢控服務處（BC Prosecution Service，簡稱BCPS）稱，事件發生在上午約9時，當時一名檢控官正在前往位於緬街（Main Street）222號的省級法院上班的途中。
BCPS表示無法提供更多細節，並指目前警方正在積極調查中。
溫哥華警方證實，正在調查這宗事件，還有另一宗同樣發生在喜士定街（Hastings Street）與哥倫比亞街（Columbia Street）附近的襲擊事件。警方表示，目前調查還處於初步階段，但不認為疑犯與兩名受害人相識。
省長尹大衛（David Eby）表示，獲悉有檢察官遭到襲擊，令他「深感不安」。他在周五下午透露，獲告知遇襲的女士正在接受醫治。
尹大衛解釋道，為了讓司法系統正常運作，必須確保所有維持這個系統運作的人在工作期間的安全。
他表示，正在與省律政廳長利莎瑪（Niki Sharma）聯繫，研究省府可以採取甚麼措施，以提升這方面的安全性。
圖：加通社
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【星島綜合報道】素里市於36小時內先後發生兩宗槍擊案，最少一人受傷。
周五下午，素里與三角洲交界處發生槍擊案，一名男子受重傷。
素里皇家騎警表示，在下午約1時30分，警員接報稱在斯科特路（Scott Road）靠近84大道（84 Avenue）處，發生槍擊事件。警員到場時發現一名男子身受重傷。
警方在新聞公告中稱：「前線警員趕到現場，發現一名看來受了槍傷的男子。他被送往醫院，傷勢嚴重。」
卑詩緊急醫療服務處（BC Emergency Health Services）表示，派出了兩輛救護車，並將一人送院。
警方表示，他們正在調查這宗槍擊事件，與半小時後在179街靠近99大道的一輛汽車被焚毀的事件是否有關。
在事發大約36小時前，素里亦發生了另一宗槍擊事件。警方表示，在周四凌晨約1時21分，一名身份不明的襲擊者向154街2800街區的一處房屋開了多槍。
警方表示，暫時沒有跡象顯示兩宗槍擊存在關聯。調查人員認為周四槍擊事件是「孤立事件」，但無法評論動機。
倡導錫克獨立的錫克正義組織（Sikhs For Justice）發言人其後表示，社區成員認為周四的槍擊事件與印度的外國干預有關，因為屋主是去年6月被槍殺的謁師所領䄂尼賈爾（Hardeep Singh Nijjar）的同事。
（資料圖片）
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【星島綜合報道】一份近日解密的加拿大安全情報局 (CSIS) 報告稱，外國干預的網絡已「深入」加國的政治，並在各級政府中運作。
據《環球新聞》(Global News) 報道，這份根據《訊息公開法》(Access to Information Act) 取得的報告題為《外國干預與選舉：國家安全評估》(Foreign Interference and Elections：A National Security Assessment) ，日期為2022年10月31日。當中點名中國是外國干預加拿大的「最主要實施者」，並描述了中國的社交媒體平台如何針對保守黨的議員。
報告指干預的目標包括僑民社團、媒體機構、聯邦、省、市及原住民政府，以及加國公民社會的各個方面。
報告補充道，選舉期間是外國情報機構活動的關鍵時間，選舉被那些想影響或左右選舉結果的外國政府視為「機會之窗」。「在選舉期間，國家行為者的敵對活動 (Hostile Activities by State Actors，簡稱HASA) 利用兩種方式的外國干預來影響加拿大政治，包括：一、暗中支持一些被認為會接受外國利益的個人；二、對抗一些被認為反對這些外國國家的個人。」
報告稱：「對某些國家來說，干預外國的活動是其正常行為模式的一部分，並且一直都處於活躍狀態。」
由聯邦政府成立的調查委員會目前正在調查外國對加拿大2019及2021年聯邦大選的干預。該報告不在調查中提交的文件之列。
據CBC報道，調查委員會周四審視的一份最高機密情報評估顯示，加拿大在2021年大選前被認為是中國進行干預的「很優先」目標。
情報局在2021年7月的威脅評估中稱：「中國針對加拿大民主機構的(干預)活動，主要動機是希望與一些似乎願意接受或積極宣傳中方觀點的候選人和在任政客建立關係，或向其提供支持。」
較早前《環球新聞》的報道主要是基於一些外洩的情報報告，然而，本周取得的資料是經資訊及私隱公開程序獲情報局正式披露。
報告中有很多內容被塗蓋，在沒被塗蓋的部分中，並無提及任何國家，但在《環球新聞》同時獲得的其他材料中，有把中國和印度列為首要威脅。
2023年2月24日，情報局在一份題為《向民主機構的部長通報外國干預情況》的報告稱，中國是「迄今為止最重大的威脅」。「我們知道中國試圖秘密和欺騙性地影響2019年和2021年的聯邦大選。」
另一份寫於2022年3月21日的情報評估報告，題為《中國的干預如何破壞加拿大的價值觀和選舉進程》，當中寫道：「中國通過周密、普遍和持續的努力來進行政治干預以促進其利益，損害了加拿大的主權，這是反民主的，並對加國的公民社會，特別是加拿大華裔社區，產生了分化的影響。」
截至周五下午，中國駐加拿大大使館官網暫未有就上述報道發表回應。
圖：加通社
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【星島綜合報道】 由於汽車盜竊案數字創下新高、通脹持續以及汽車零件成本上漲，本國今年的汽車保險費將會有較大幅度的增加。
保險資訊機構Ratesdotca的專家伊文斯（Daniel Ivans）稱，安省金融服務監管局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario，簡稱FSRA）已經批准保險公司在今年第一季度上調費率最高可達25%，遠高於與去年的15%。
Ratehub.ca保險部副總裁漢茲（Matt Hands）表示，汽車保費平均值逐年大幅增長的趨勢，幾乎看不見盡頭。儘管整體通脹在到達歷史高位後開始放緩，但費率上漲最主要的原因是創紀錄的汽車盜竊率，以及一些過去較便宜的零件，近來成本不斷增加。
據加拿大保險局統計，在過去一年，全國有8萬多輛汽車被盜。在2022年，汽車失竊索償金額達12億元，僅安省就高達7億元。
加拿大統計局（Statistics Canada）的數據顯示，2023年12月，乘用車的零件、保養和維修費用，比上一年增加了5.6%。此外，汽車業仍然受到自疫情以來的供應鏈中斷和零件短缺問題影響。
卑詩省車主暫時可以鬆一口氣，因為省府在2022年把保費率凍結，直至2025年。根據加拿大保險局（Insurance Bureau of Canada）的數據，全國汽車保費最高的省份是卑詩省，每年平均達1,832元，是全國最低的魁省的約2.5倍，後者每年為717元。
安省金融服務監管局正計劃改革該省規管汽車保費率和承保的方式 ，並計劃在未來數個月內發布新指引。安省汽車保費每年平均達1,528元，為全國第二高。
亞省以1,514元緊隨其後。漢茲說，亞省近年來一直規定保險公司不得提高費率，因此今年的保費可能會大幅上漲；但省府將立新法例，規定擁有良好 駕駛紀錄的車主的保費增幅，不高於通脹率，駕駛紀錄欠佳者，則可能面臨高於通脹的保費增加。
圖 : 加通社
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【星島綜合報道】聯邦工業部長商鵬飛(Francois-Philippe Champagne)表示，加拿大已與人工智能(AI)晶片巨頭輝達（Nvidia）簽署了一份意向書，以提高運算能力。
加通社報道，商鵬飛在X（以前稱為Twitter）上發布的一篇文章中宣布，該意向書是與這家總部位於加州的巨頭簽署的，該公司最近見證了人工智能創新的競賽，使其估值突破了1.5兆元大關。
輝達創辦人「AI教父」黃仁勳（Jensen Huang）在周四（1日）訪問多倫多期間，雙方都沒有透露有關內容。
黃在周四晚間接受加通社採訪時表示：「商鵬飛部長希望得到我的支持，確保加拿大能夠獲得領先的技術，以便在必要的資金支持下，建設自己的基礎設施，我對此非常熱心。」
「自從深度學習開始以來，我們一直是加拿大的合作伙伴……因此，這是我們投資的一個非常重要的地區，一個我們投資的非常重要的國家。」
加拿大並不是唯一一個優先考慮人工智能基礎設施的國家。黃說，日本、韓國、馬來西亞、新加坡、英國、法國和意大利都關注這個主題。
然而，加拿大面臨的機會是獨一無二的。
黃認為加拿大是現代人工智能的發源地，因為這項技術的兩位「教父」班哲路（Yoshua Bengio）和辛頓（Geoffrey Hinton）很早就在加拿大完成了人工智能研究。兩人最終贏得了通常被稱為「電腦界的諾貝爾獎」的圖靈獎（Turing Award）。
班哲路和辛頓此後建立了人工智能研究中心：多倫多的Vector Institute和滿地可的Mila。
黃仁勳指，加拿大在滿地可和多倫多之間擁有深入且規模相當大的人工智能研究。「不要浪費這一點，並確保這些研究人員擁有他們所需的儀器和資金，以繼續推進他們在很多方面的科學發明。」
黃仁勳周四穿著他標誌性的黑皮褸，在多倫多四季酒店（Four Seasons Hotel）一邊吃著壽司和滑塊，一邊接受加通社記者的採訪。
早些時候，他與自動駕駛公司Waabi的 Raquel Urtasun、人工智能寵兒Cohere的Aidan Gomez、Vector Institute的Alán Aspuru-Guzik和藥物發現公司Deep Genomics的Brendan Frey一起在受邀人群面前同台。
「為了加速加拿大的生態系統，我們必須做很多不同的事情，」黃告訴觀眾。
「部分需要政府的鼓勵和支持，部分是為了激勵年輕研究人員繼續在加拿大進行研究，部分是為了在他們畢業後為他們創造機會。」
他強調加拿大並不缺乏研究或人才。
黃仁勳1963年生於台灣台南市，父親是化學工程師，母親是小學老師。童年時，一家人由於父親工作原因曾暫居泰國。1973年，泰國社會動盪，他再隨父母移民美國。
他於1993年在美創立圖形晶片公司輝達，並擔任首席執行官兼總裁至今。
圖：加通社
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【星島綜合報道】大溫地產局（Real Estate Board of Greater Vancouver，簡稱REBGV）表示，2024年第一個月房屋銷售開局強勁，但新上市的房產步伐未能跟上需求。
據加通社報道，地產局表示，大溫地區1月房屋銷售總量為1,427套，比去年同月增長38.5%，但仍比10年季節性平均的1,788套低了20.2%。
上個月有3,788套新掛牌的獨立屋、連排屋和柏文房產，較2023年1月增加14.5%，但數量仍較10年季節性平均值低9.1%。
1月大溫哥華地區房屋綜合基準價1,942,400元，年增7.3%，較12月下降1.1%。
地產局經濟和數據分析總監利斯(Andrew Lis)表示，在經歷了平靜的12月之後，上個月強勁的銷售數據有些令人驚訝，並補充說，買家之間的競爭可能會使市場重新向賣家傾斜，由於可用庫存難以滿足需求。
他表示，由於需求增加和庫存過少，地產局預計到今年年底，房價將上漲2%至3%，但這可能是基於1月份數據的「過於保守」的估計。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大在經歷了疫情幾年的艱難時期之後，以溫哥華為首的主要城市正在出現酒店建設爆發式增長，華埠將迎來第一家酒店。
根據開發顧問公司Lodging Econometrics的數據，截至2023年底，全國有294個項目正在興建中，可提供總共38,000間客房。
其中，以多倫多在建客房數量最多，共有9,391間客房，包括位於釀酒廠區、擁有392間客房的Curio by Hilton，以及將於今年開業的Nobu Hotel and Residences等項目，但該市的新酒店審批速度顯著放緩，前兩年僅批准了一家，而2019年至2022年的4份申請仍在處理中。
現在最被分析師看好的是溫哥華，因為它在酒店利潤和入住率方面均處於領先地位，10月份的入住率接近80%。
多倫多房地產經紀公司高力(Colliers)酒店部門負責人皮拉尼(Alam Pirani)表示，就每間客房產生的收入而言，「我們認為溫哥華是第一大領頭羊」。他指，包括團體及小型會議等，一切業務都在恢復。
而十年前的趨勢正好相反，當時溫哥華的幾家酒店業主紛紛將其房產改造成出租單位。
隨著客房價格穩步上漲和高入住率、即將舉行的幾項國際活動、溫哥華市議會盡一切可能解決酒店短缺問題，以及即將出台的省級短租限制，合力發揮了一些神奇的作用。
目前溫哥華有23個項目和4,317個房間在建，其中大部分位於市中心。
開發商Bosa Properties上周正式宣布，將與洛遜街(Robson Street)著名的Listel Hotel業主合作建造一幢新建築，該建築將使現有酒店的客房數量增加一倍，並在頂部增加出租柏文，這在溫哥華尚屬首次。
另一開發商Amacon Developments則有兩個項目在冊，其中之一是對布拉德街（Burrard St.）夾戴維街（Davie St.）的一幢醫療大樓進行改建。
一家名為QWID Capital Partners的新公司已開始在溫哥華陷入困境的華埠建造第一家酒店，毗鄰頗受歡迎的Keefer酒吧。
總部位於蘭里的Marcon Construction即將向市議會尋求批准溫哥華十年來最大的酒店項目之一，該項目位於片打街(Pender St.)，共有32層，擁有578間客房，距亞馬遜以原郵局大樓改造而成的新寫字樓僅幾個街區。
一家在溫哥華擁有大量土地但幾乎沒有進行過再開發的公司Deecorp Properties，則提議在固蘭湖街（Granville St.）夾戴維街附近的一塊土地上建造兩幢酒店大樓。
溫哥華的建築熱潮受到了市議員、旅遊業、餐飲業和華埠的歡迎，人們對華埠將迎來第一家酒店感到興奮。
溫哥華華埠商業促進會主席伍沛雄（Jordan Eng）表示：「對我們來說，這令人興奮。它確實會帶來遊客並吸引人們來到附近。」
皮拉尼就指，包括溫哥華在內的全國各地許多新酒店開發項目，主要是精品酒店，也稱為「集中服務」酒店，規模較小，設施很少。
但像Marcon的提案，則是一個大型、老式的項目，設有宴會廳和會議室。Listel Hotel集團副總裁尼科爾森（John Nicholson）表示，重新開發的Listel Hotel將設有會議室、游泳池、日本風格的小型游泳池、健身中心。
Listel和Bosa Properties計劃了一個將酒店客房與長期住房結合的項目，以幫助緩解酒店收入的波動。
「租賃比所有酒店都更容易融資，」Bosa副總裁Marc Ricou說，「酒店對經濟相當敏感，因此這是分散風險和降低風險的一種方式。」
此外，尼科爾森表示，Listel認為在當今市場上，租賃是比柏文更安全的選擇。
他說，Listel重新開發的一大動力，是2011年包括洛遜街在內的西端區(West End)規劃，改變了該地點的開發潛力，這立即使酒店的稅單增加了兩倍，並促使業主考慮擴大規模。
分析人士表示，酒店再次流行還有許多其他原因。
其實在疫情之前，入住率就已經很高，部分原因是一些酒店在過去十年裏被改成出租柏文，例如洛遜街的Palisades、戴維街的Coast Plaza Hotel和市政廳附近的Plaza Hotel。
然後，在疫情期間，省府購買了幾家廉價酒店，例如京士威(Kingsway)的Best Western和喜士定（Hastings Street）的Patricia Hotel，以容納無家可歸者。
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【星島綜合報道】代表岸山巴士公司交通監管人員的工會表示，他們已接受調解員所建議的合約，換句話說，民眾將不要擔心大溫哥華地區再度出現巴士罷工、交通癱瘓的可能性了。
根據工會 CUPE 4500 的聲明稱，現在是巴士公司要接受調解員的計劃，如果公司沒有異議，他們不會有進一步的工作行動 (job action)。
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【星島綜合報道】列治文市議會即將審議有關設立一個受監管使用毒品場所的動議，以助解決目前沒監管下的有害毒品危機。
據News 1130報道，該動議將於下周一提交市議會審議，內容指受監管的使用毒品場所，可為使用者提供一個安全可控的環境，減少使用過量和死亡的風險。動議中解釋，衛生官員將被派駐在這些場所提供醫療援助，他們還接受了納洛酮培訓，以協助救治鴉片類藥物（Opioids）過量的人士。
推動這項議案的市議員希德（Kash Heed）建議，將該場所設立在列治文綜合醫院的範圍內。他說：「這幾十年來，我們所做過的一切已被證明是行不通的。現在是時候讓各級政府一起參與，確保不再發生2,511人因獨自使用毒品而死在街頭或家中的悲劇。」
據稱該新設施還將為使用者提供治療和諮詢等服務，並為他們提供與機構人員建立關係的機會，並會提供消毒設備、安全棄置方式，以及血源性疾病檢測。
根據卑詩法醫服務處（B.C. Coroners Service）的數據，卑詩省於去年有2,511人死於沒有監管下的毒品供應，創下了法醫服務處有紀錄以來最高數字。該部門稱，去年只有一例是發生在受監管的使用場所內。
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【星島綜合報道】卑詩省奧肯拿根（Okanagan）地區的釀酒業一向蓬勃，但最近連番遭逢厄運，繼受到山火和嚴寒的蹂躪後，更收到鄰省政府發出的警告，生意大受打擊。
據環球新聞（Global News）報道，亞省賭博及酒精規管局（Alberta Gaming, Liquor and Cannabis Commission，簡稱AGLC）近日向卑詩省的釀酒商發信，警告其不可越過省界，直接向亞省的居民輸出酒類商品。
信中解釋，「為了維護亞省酒類模式的操守，並保障亞省零售商和酒類代理商的利益，AGLC將不會接受任何向亞省居民提供酒類產品直銷服務的供應商或製造商的貨品入口。」
AGLC還說，如果卑詩釀酒商不遵守規定，將拒絕讓他們的產品運送到亞省境內的餐廳和售賣酒類的商戶。
斯金納（John Skinner）是奧肯拿根其中一名收到警告信的酒莊東主，他形容事情實在「太荒謬」。「我們是世界上唯一有這種省際規例的國家，所有國家都可以讓貨品運送到國境內任何地方。」
他強調，今冬的嚴寒對收成造成了極其沉重的打擊，很多同業要重新種植農作物，成本非常高昂，每英畝約5萬元，很需要政府的援助。「我們在亞省的鄰居們仍然容忍這種禁制式心態。我們在亞省擁有眾多優秀的品酒俱樂部會員，我們非常依賴他們。」
斯金納續說：「我真的希望我們能獲得AGLC的許可，向亞省餐館和商店供應美酒，並停止這種保護主義行為，因為，我們都是加拿大人！」
AGLC表示，其他省份的供應商繞過亞省的酒類零售商和代理商，直接向消費者運送貨品，違反了亞省法例。「如果沒有監督，AGLC就無法確保這些產品只會出售給18歲以上的成年人。」
圖：基隆拿旅遊局
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【星島綜合報道】 一名兩歲小童周一在卑詩省內陸村鎮福克蘭（Falkland）的郊區被車撞倒後喪生。
當地醫護人員表示，下午4時06分接到報案，稱在97號公路和鮭魚河路（Salmon River Road）附近，發生了一宗電單車事故，涉及一名行人。
卑詩省緊急醫療服務機構（BC Emergency Health Services）指，現場有人立即開車將一名幼童趕送醫院，途中遇到兩輛救護車，幼童被送往醫院時情況危殆。
維農-北奧肯拿根（Vernon-North Okanagan）地區的皇家騎警在周二發布的新聞稿中表示，受傷的兩歲小童傷重不治。
騎警發言人特爾斯基（Chris Terleski）在新聞稿中寫道：「我們無法用言語來形容事故對這個家庭造成了多大的打擊，我們對他們以及所有受到這場悲劇影響的人深表同情。 」
他補充說，警方不認為這宗車禍涉及刑事犯罪，皇家騎警與省法醫服務處正同時在進行調查，雙方暫時未有更多細節可作公布。
圖：加通社
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【星島綜合報道】一對夫婦因班機延誤造成損失，向加航提出索償，獲判賠償二千元，不料加航提出上訴，夫婦被捲入訴訟中，不但飽受困擾及可能失去賠償金，更擔心一旦敗訴需要負擔對方的訟費。有專家指出，航空公司過去很少這樣做，但自從去年改例後，情況已截然不同。
據《國家郵報》（National Post）報道，居於卑詩省的戴茨科斯基（Andrew Dyczkowski）和妻子在2020年1月一次旅程中，聲稱加航班機延誤了24小時，他們向具有仲裁職能的加拿大運輸局（Canadian Transportation Agency）提訴，經過接近四年後，獲判每人獲得一千元賠償。
不料，他們本月初獲告知，加航要跟他們打官司。加航向聯邦法院提出了上訴，戴茨科斯基擔心的不僅是賠償金泡湯，還有一旦敗訴可能要支付加航的訟費。
戴茨科斯基形容事情很「嚇人」，他稱已依足程序向運輸局申訴，沒想到會身陷大企業的官司中，而運輸局官網上並無提出有關警告。他說：「那你可要小心了，因為你可能會被加航訴訟，而且可能要承擔他們的（法律）費用。」
聯邦政府去年對《加拿大運輸法》（Canadian Transportation Act）進行了修訂，並指目的是要「釐清、簡化和加強對航空乘客的消費保障」。修正案還賦予運輸局更多權力，以便清理積壓的逾4.5萬宗投訴。
戴茨科斯基的個案是航空公司利用修正案挑戰運輸局的決定的首個案例，這引發了外界擔憂，新例可能會對航空公司有利，因為他們有能力承擔冗長的訴訟程序，並使乘客承擔財務風險。
消費者權益組織「航空乘客權利」（Air Passenger Rights）主席盧卡奇（Gabor Lukacs）表示，以往航空公司如果不滿運輸局的決定，可以向聯邦上訴庭上訴，但上訴庭受理的門檻很高，並且視運輸局對事實的調查為有約束力，因此一般不會接納上訴申請。
然而，自從修例後，情況不再如此。盧卡奇指出，運輸局官員的決定現在不再被視為代表局方，一切保障法庭免於處理大量個案的措施亦不復存在。他建議乘客最好向小額錢債庭提出索償，而非求助於加拿大運輸局。
加航解釋，這次提出上訴並非為了逃避向乘客支付賠償，而是尋求法院對運輸局在其新增權力下應如何運作的釐清，包括了解局方處理投訴所需的證據。加航表示，提及法律費用是這類訴訟中的標準做法，在這次的個案中，他們無意要求乘客賠償有關費用。加航形容，提出覆核並使乘客牽涉到法律行動中，實屬「不幸而無可避免」。
圖：加通社
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【星島綜合報道】香港高等法院周一頒令中國恒大集團清盤，成為香港有史以來最大的地產公司清盤案。
據CNN報道，恒大近年來發生的一連串事件，如滾雪球般越滾越大。最初顯現的是在2021年出現債務違約，這在很大程度上觸發了內地的房地產危機。及至去年6月，該公司以2.39萬億元人民幣（約合3,330億美元）的巨債申請破產，由於債權人無法找到重組該公司債務的方法，導致了近日在香港法庭的訴訟。
在這些債務中，有1,770億人民幣（約250億美元）是欠下國外的國際債權人。
路透社報道，據估計，中國的空置和部分建成的住宅數量，足以容納全國14億人口。恒大被認為是全球負債最重的房地產開發商，不但影響了中國其他眾多主要地產商，更波及遠至太平洋彼岸。
中國房地產面臨的挑戰所帶來的經濟問題，在加拿大也能感受到，這既體現在個人房地產投資者的活動有所下降，也可見於中資大型開發計劃的減少。
據DH News報道，其中一個例子是2022年初，中國的奧園國際（Aoyuan International）由於面臨財務挑戰，以2.15億加元的價格，將其即將在本拿比Brentwood區開發的The Grove住宅重建項目，出售給總部設於溫哥華的Anthem Properties集團，買方其後對該項目進行了改動，並將其易名為South Yards。及至上月，奧園向美國法院申請破產保護。
據2022年3月的報道，奧園官網稱他們在加拿大還有兩個開發項目，一個是位於大溫素里市中心133A街的44層大樓，有550個住宅單位；另一個位於多倫多，涉及約有1,700個住宅和18萬平方呎商業空間的4幢商住大樓。
相關新聞：香港高等法院頒令中國恒大集團清盤 隨即停牌跌近21%
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【星島綜合報道】全國最大僱員介紹公司之一Ranstad指出，本國的職位供應量正在穩步增長，2023年的就業人數有所增加，預計這趨勢在2024年將會持續。然而，由於通脹和生活成本持續上升，最渴求人才的職位可能與去年有所不同。
Ranstad稱，2024年本國需求最大的行業包括工程、物流和貿易。而最殷切需求人才的十個職位為：
10. 藥劑助理
負責協助藥劑師配藥、管理庫存和提供優質的客戶服務。
9. 金融分析師
專長分析業務績效，編寫報告，並通過跨國合作以實現財務目標。平均年薪達10.2萬元，資歷較淺者為7.2萬元。
8. 機械工程師
在生物醫學、航空等行業都有廣泛需求。平均年薪達12.2萬元，新入職者起薪達7.7萬。
7. 市務經理
負責制訂和執行全面的環球戰略，通過跨部門合作來創建具有影響力的營銷活動，並分析及提高績效。平均年薪達8.1萬元， 新入職起薪近6.5萬元。
6. 客戶服務代表
需及時處理查詢及與各部門合作解決問題，確保客戶獲得滿意體驗。年薪中位數逾3.5萬元，起薪逾3.1萬元。
5. 物流統籌員
隨著本國的網購業務越來越興旺，這個職位的需求也在增長。平均年薪約5.5萬元，新入職者逾4.3萬元。
4. 人力資源企業合伙人
擅長調整人力資源策略，並在僱員關係、人才發展及規劃方面提供指引。
3. 日程調度員
負責協調無縫的日程安排，預測和解決衝突，並使用各種工具以實現最佳效率。
2. 銷售助理
職務是促進積極的客戶關係，了解商品訊息，為活躍的銷售環境作出貢獻。平均年薪約3.4萬元，新入職者逾2.9萬元。
1. 行政助理
作為維持日常高效運作的核心，需處理大小任務，管理日程表，並充當高級管理人員及持份者之間的橋樑。行政助理練習生年薪為3.5萬至6.6萬元，在職數年後可達3.9萬至7.1萬，資深職位可達4.4萬至7.6萬元。
圖: WorkBC
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【星島綜合報道】兩周前才經歷嚴寒低溫和大雪的溫哥華，近日氣溫又變得反常的溫暖，甚至打破已保持了數十年的紀錄。
大溫地區和維多利亞多處的氣溫，近日都打破了紀錄。加拿大環境部的資料顯示，受到溫暖氣流影響，溫哥華昨天（周日）的氣溫非常高，打破了幾十年來的紀錄，成為歷來氣溫最高的1月28日。溫哥華國際機場周日錄得氣溫11.7度，大幅打破了1992年創下的7.4度舊紀錄，而且看來周一也很有可能打破歷來同日的氣溫紀錄。
在周一，西溫一度成為全國最「炎熱」的地方，但同日稍後已被道森溪市（Dawson Creek）取代其位置，後者據報錄得了13.8度的氣溫。相比之下，全國最有冬日氣息的地方是努納伏特區（Nunavut）的尤里卡（Eureka），同日氣溫為零下45.6度，寒冷刺骨。
根據天氣預測，大溫地區高於正常的溫暖天氣仍將持續一段時間，這對最關心積雪厚度的滑雪場經營者來說，可能是個壞透的消息。
圖：加通社
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【星島綜合報道】據法庭文件顯示，在卑詩省被判一級謀殺13歲華裔女孩罪成的阿里（Ibrahim Ali），已提出申請暫緩對他的指控。
卑詩省副首席大法官霍姆斯（Heather Holmes）周一在網上公布了一份與此案無直接關係的裁決，當中指出阿里提出了所謂的「喬丹申請」（Jordan application），意思是申請者認為，他獲《權利與自由憲章》（Charter of Rights and Freedoms）所保障，必須在合理時限內受審的權利已受到侵害。
如果申請成功，阿里將不會被判刑，也不用面臨進一步起訴。
卑詩省檢察處（BC Prosecution Service）稱，法院暫未確定審理該項申請的日期。
上周五，卑詩最高法院法官裁定，鑑於有醫生證明阿里「有友好和合作的態度」，他可從精神病院移往拘留中心接受關押。
阿里於2018年9月被捕並被檢控殺害了一名13歲的華裔女孩，在此之前的一年多，女孩的屍體在本拿比中央公園被人發現。
經過8個月的審理後，去年12月，在陪審團商議不到24小時後，阿里被判罪名成立。
圖：加通社
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【星島綜合報道】卑詩最高法院周一審理蘋果手機用戶提出的集體訴訟，據稱涉額總達1,440萬元。
一群蘋果iPhone用戶聲稱其手機在進行軟件更新後，運行速度變慢。代表他們的律師皮爾斯（Michael Peerless）稱，根據加拿大集體訴訟中協商達成的和解協議，消費者將獲得17.5至150元的賠償。他表示，具體金額將取決於成功索償個案的數目。消費者如能證明自己擁有 iPhone 6或iPhone 7等型號的手機，就有機會獲得款項。
他向法官馬菲斯（Sharon Matthews）指出，美國的類似訴訟在和解談判期間提供了重要的指引，蘋果可能要向加拿大的集體訴訟成員支付多至1,440萬元。
他在法庭說，索償手續將會非常簡單，受影響的手機用戶可填交網上和紙本表格申請。
皮爾斯表示，在與蘋果公司進行了漫長而艱難的談判後才達成和解，並認為擬支付的金額是在消費者期望的範圍內。
代表蘋果公司的律師耶茨（Jill Yates）告訴法官，該公司從未承認有不當行為。
法官表示，將於2月21日就是否批准和解協議作出決定。
和解協議將適用於除魁省以外的全國各省居民。在加拿大擁有以下設備的人可能有資格獲得賠償：
-安裝或在2017年12月21日之前下載了iOS 10.2.1或更高版本的蘋果iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、SE
-安裝或在2017年12月21日之前下載了iOS 11.2或更高版本的蘋果iPhone 7或7 Plus
這一訴訟是基於iOS軟件上的「性能降低功能、缺陷、導致手機過早老化、退化並意外關機以及電池性能問題」的指控。
圖：加通社
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【星島綜合報道】最近流出樂壇天后泰勒絲（Taylor Swift）的人工智能（A.I.）偽造裸照，不但成為全球話題，更引起了對網絡性騷擾問題的關注。卑詩省今日（29日）生效的一項新法案，賦予了受害者更多權力，從網上刪除未經其同意上載的私密圖像。
由人工智能生成的這些泰勒絲圖像，據稱展示了性暗示姿勢，在被刪除之前，已在社交媒體上被瀏覽了數千萬次。
卑詩省省長尹大衛（David Eby）周一在渥太華表示：「如果連泰勒絲都無法幸免於難，那麽卑詩省民當然也不能。即使是像她這樣擁有財富、威望和權力的人，也有可能遇上這種事情，這是對所有政府和科技公司的呼喚，要求他們審視所制定的法律、框架和保障措施。」
卑詩省的《私密圖像保護法》（Intimate Images Protection Act）讓受害人可以迅速地獲得將圖像刪除和銷毀的法令，更可向未經許可發布圖像的人索償。
卑詩民事審裁處（Civil Resolution Tribunal）現在還有權可命令個人、社交媒體公司或網站，停止發布並從其平台上刪除私密圖像。這些申請毋須給予通知或點名對象。
在法案起草階段曾為省檢察廳長提供建議的網絡安全專家勞爾（Darren Laur）指出，人工智能被網絡掠奪者利用來勒索金錢的個案越來越多，由於人工智能生成的圖像的像真度極高，即使純屬偽造，也足以成為勒索工具。他讚揚卑詩省的新法案，為目前全國唯一應對這個問題的法例。
勞爾表示，他的公司曾協助了全國300名青少年和12名成年人，他們都是性勒索的受害者，有兩宗個案涉及人工智能生成的「深度偽造」裸體圖像，其中一宗發生在卑詩省。在他調查過的個案中，大部分都涉及與受害者相識的人。
尹大衛稱，省府早於去年春季已展開立法工作，但泰勒絲事件確實令這事受關注程度大為提高。他上周宣布，省新民主黨將在今春提出立法，允許省府起訴臉書（Facebook）和 Instagram等社交媒體，使他們要對其造成的損害作出賠償。
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【星島綜合報道】列治文部分駕駛者的奇異行為又再掀起網上熱話，近日接連有人分享在列治文中心商場（CF Richmond Centre）停車場拍得的照片，顯示有司機把車直接泊在行車道上，更有疑似非警方車輛佔用皇家騎警的專用停車位。
市民徐先生（Benny Chui）在臉書（Facebook ）上分享了一張照片，他發現一輛黑色特斯拉（Tesla）房車，停泊在列治文中心戶外停車場的行車線上，該位置的路面還漆上了「停車」（STOP）標示和停車線，指示駕駛者停下讓路。
此圖引來不少人留言開玩笑，他們認為這位司機也許是把「停車」這字看得太認真了。
一名網民寫道：「他確實『停了下來』，所以沒做錯。」另一人說：「技術上而言，他沒有超越車位的界線。」
有人表示，見過很多次這處的行車線被司機誤當成泊車位，可能需要豎立一個告示牌。網民回應：「可能需要一支24小時待命的拖車小隊。」
網民Mike Snyder昨天（27日）發布的圖片同樣吸引了不少注目。據稱地點也是列治文中心商場停車場，在一個地上標示了皇家騎警（RCMP）的車位上，停泊了一輛白色極品（Acura）的SUV，看來不像是警方的車輛。
分享者寫道：「我真好奇這是皇家騎警的哪位仁兄 —列治文中心。」網民的留言充滿創意，提出 RCMP 的全寫，可能是Richmond Chinese Multiuse Parking （列治文華人多用途停車位）、Rich China Men Parking（富有的中國人停車位）、Richmond Centre Mall Parking（列治文中心商場停車位）等。
有網民指出警方也會有「便衣」車輛，隨即有人回應貼出警方專用車位被一輛平治房車佔用的圖片，並寫道：「是的，我相信皇家騎警正在擴充他們的車隊。」
圖：Richmond learns to park and drive/臉書
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【星島綜合報道】樂壇天后泰勒絲（Taylor Swift）魅力沒法擋，溫哥華一名樂迷在要求加拿大郵政署推出泰勒絲郵票不果後，並沒氣餒，發起網上聯署要求美國郵政當局發行。
達夫（Brian Grant Duff）自言是泰勒絲的樂迷，但並非「鐵粉」。他醉心集郵40年，在溫哥華經營郵票及錢幣店20多年。
一星期前，他在change.org發起聯署，央求美國郵政署發行以泰勒絲為主題的郵票，截至周日下午6時，獲得了57人簽名支持。
他在聯署網頁中說：「這不僅是出於我對集郵或音樂的熱情，也是因為認識到一位藝術家的文化影響力，她的才華感動了數百萬人。」
達夫此前曾聯繫加拿大郵政署，但碰不上好運氣。儘管加國過去曾以外國人物為郵票設計素材，但泰勒絲並非與邱吉爾和曼德拉同一類別，本國去年曾推出有電影演員當奴修打蘭（Donald Sutherland）肖像的郵票，但他是一名加拿大人。
達夫知道，傳統上美國不會以在世人物為發行郵票的題材，所以夢想成真的機會相當渺茫，因此他用AI人工智能，設計了兩款精美的泰勒絲郵票給當局參考，希望美國郵政署能夠打破慣例。
無論結果如何，達夫也不用太失望，他表示，非洲國家乍得已經推出了有泰勒絲肖像的郵票。
圖：Brian Grant Duff /X
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【星島綜合報道】威斯勒黑梳山（Whistler Blackcomb）證實，一名42歲男子在山上發生嚴重事故後死亡。
度假村的一名代表說，事件發生在本月10日。滑雪巡邏隊在山上的第七大道和特快道的一處草地上發現了這名男子，當時他已沒有了反應。值班醫生在現場進行了急救，但該男子當場被宣布死亡。
度假村代表稱，出於對死者家屬的尊重，不便透露進一步訊息。
威斯勒黑梳山營運總裁特倫巴特（Belinda Trembath）表示：「在這個難過的時刻，我們謹代表威斯勒黑梳山的所有員工，向他的家人和朋友表示最深切的慰問。」
這是今年在黑梳山確認的第二宗死亡事故。
另一宗死亡事故發生在1月19日，一名62歲男子在一次嚴重事故後喪生，發生地點是黑梳山的Sapphire Bowl。
圖：威斯勒黑梳山官網
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【星島綜合報道】卑詩省省長尹大衛 (David Eby) 周日表示，他的一名職員在社交媒體的帖文上發布了一項錯誤的訊息，將其連上了省長周六一份就納粹大屠殺紀念日所發的聲明。尹大衛對此表示道歉。
尹大衛在社交媒體平台X (前稱「推特」) 上說，這個錯誤已被立即發現及刪除，但它「根本不應該發生」。
省反對黨卑詩聯合黨黨領新聞秘書里夫 (Andrew Reeve) 分享了省長帖子最初版本的截圖，帖中寫道：「在這個悲痛的紀念日，我們與全加拿大的穆斯林社區站在一起。」該原帖提供的一個鏈結是尹大衛就納粹大屠殺受害者紀念日發表的聲明全文。
1月27日是「國際大屠殺紀念日」（International Holocaust Remembrance Day），紀念二戰期間納粹大屠殺的受害者，死難者包括了六百萬名猶太人，另外還有其他少數族裔。
1月29日是2017年魁北克市一座穆斯林清真寺發生致命槍擊案的紀念日，該事件釀成了6死19傷。
尹大衛周日在X上發帖表示，對於這個錯誤可能造成的任何痛苦，以及「分散了如此重要日子的注意力」感到抱歉。
尹大衛周六發表的有關大屠殺紀念日的聲明中，提到約四個月前哈馬斯對以色列城鎮發動的突襲，形容今年的大屠殺紀念日是「在大屠殺以來針對猶太人的最致命暴力行為的陰影下到來」。
他補充說，省政府已承諾與猶太社區合作，將大屠殺教育列為所有高中生的必修課。
省長的新聞秘書史密斯（Jimmy Smith）未有就上述社交媒體訊息中的錯誤，回覆加通社的電郵查詢。
圖：加通社
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【星島綜合報道】未來一周加拿大商界值得關注的五件事：
●蘋果和解案
蘋果被指控其 iOS 軟體存在性能降低以及部分 iPhone 手機存在缺陷後，提出1,440 萬元的和解協議。卑詩法院將於周一決定是否批准這個和解協議。
●Metro業績
大型雜貨商 Metro Inc. 將在周二金融市場開盤前公佈第一季業績，並於當天稍晚舉行年度股東大會。 最近雜貨業飽受批評，因為不斷上漲的食品價格引發購物者抱怨，政府當局正進行審查。
●國內生產毛額數字
加拿大統計局將於周三公佈 11 月國內生產毛額數據。該機構的早期估計顯示，11 月的成長為 0.1%，其中製造業、運輸和倉儲以及農業、林業、漁業和狩獵業的成長被零售貿易的下降部分抵消。
●羅渣士財報
羅渣士通訊公司將在周四開盤前公佈第四季度財務業績，並與金融分析師舉行電話會議。羅渣士-希克森 (Melinda Rogers-Hixon) 和瑪莎·羅渣士 (Martha Rogers) 姐妹於本月早些時候從董事會退休，這是羅渣是家族成員在就誰應該領導公司發生爭執後達成的私人和解協議的一部分。
●帝國石油業績
帝國石油有限公司將於周五與投資者舉行電話會議，討論其第四季度業績。這項結果公佈之際，加拿大石油工業正在提高產量，預計橫山管道擴建工程即將完成，這將增加向西海岸的石油出口能力。
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【星島綜合報道】據加拿大環境與氣候變遷部稱，預計周日晚間，卑詩省南海岸將迎來一系列暴風雨中的「最強降雨」。
在一份最新的特別天氣聲明中，該機構表示，最糟糕的情況尚未到來，因為該地區正受到「持續降雨事件」的困擾。
大雨加上溫暖的氣溫，導致低陸平原和溫哥華島部分地區出現洪水警戒。
環境部表示，其他潛在危險包括道路積水、樹木和樹枝倒下以及山體滑坡。
圖：CTV
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【星島綜合報道】溫哥華加人隊(Vancouver Canucks)以另一款耀眼的限量版龍年球衣，慶祝農曆新年。
據CTV報道，加籍華人、兒童書作家、漫畫插畫家、動畫片創作人兼導演賴嘉晟（Trevor Lai）第三次被選中設計溫哥華加人隊農曆新年球衣，但今年，他感受到了更大的壓力。
賴嘉晟表示：「顯然，龍年是十二生肖中最重要的一年，」他說，「龍本身代表領導力、力量、卓越。因此，從設計開始，我想結合加人隊的滑板標誌來表達這一點。」
最終的球衣圖案是一條纏繞在標誌性冰靴周圍的金龍。「我想，既然龍的其餘部分都是金色和紅色的，那麼在龍的眼睛裏加入加人隊美麗的標準色綠色和藍色會很好。」
另據Global News報道，加人隊體育和娛樂公司業務營運總裁多伊爾(Michael Doyle)表示：「農曆新年為我們提供了一個獨特的機會來展示東亞文化的豐富性，同時慶祝我們社區的多樣性，正是這些多樣性使溫哥華變得如此熱情和包容。」
「迎接春天和新年好運的傳統，使我們能夠以有意義和有影響力的方式與我們的粉絲和社區建立聯繫。」
球衣立即受到球迷的歡迎。金色球衣是今年的第二件球衣；第一件是紅色球衣，第一天就賣光了。
擔任加人隊農曆新年隊服的設計師對賴來說是一份他熱愛的工作。
「我最初設計的一款是紅色的，感謝所有粉絲，我們基本上一天就賣完了，」賴說，「所以（我們提出的）下一個版本是金上金。」
「（自）古以來，黃金就與皇室聯繫在一起，而龍也是與皇室聯繫在一起的動物。」
「每件球衣都是在卑詩省本地手工縫製的，非常複雜。事實上，我們的隊徽製造商一天只能生產6件這樣的球衣。」加人隊零售主管穆迪（Wynn Moody）說。
在羅渣士體育館(Rogers Arena)的農曆新年之夜，還有許多更實惠的帶有賴的龍和逆戟鯨設計的物品在球隊商店出售。
「從T恤到連帽衫、圍巾、迷你棒、馬克杯、別針，只要你能想到的，我們都有。因此，每個粉絲都可以從今年的農曆新年中分一杯羹。」穆迪說道，並補充，部分收益將捐給本地專注於反亞裔種族主義的非牟利組織。
圖：CTV/Canucks
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【星島綜合報道】卑詩水電公司(BC Hydro)準備改變其公共電動車充電樁的定價結構，將依照實際充電量而非充電時間付費，擁有電動車已十多年的車主認為早就該採取此舉了。
卑詩水電公司計劃不再按照基於時間的費率向客戶收費，而是在其公共電動車充電樁上改用基於能源的費率。這意味著電動車主將依照實際充電量付費，而不是充電時間付費。
住在溫哥華島庫特尼(Courtenay)的格思里(Guthrie)對此表示歡迎，他說：「基於能源的系統更加公平。卑詩水電早該如此。」
由於到2035年，加拿大所有出售的新車均須實現零排放，對充電基礎設施的需求正在激增。
為了擴大和覆蓋未來十年充電基礎設施需求的成本，卑詩水電建議慢速2級充電的能源費率為每千瓦時(kWh)28.28仙，快速充電為每千瓦時34.34仙。該費率正在等待卑詩公用事業委員會(BCUC)的批准。
卑詩水電還提出，在電動車電池停止充電5分鐘後，收取每分鐘40仙的怠速費，以防止駕駛者在擁擠的車站不必要地佔用連接埠。
但卑詩水電沒有澄清，新的能源費率是否會涵蓋整個充電網絡的整體費率。然而，今年夏天，該公司未能成功要求BCUC將其基於時間的費率提高15%，並表示價格太低，無法收回成本並擴大網絡。
格思里預計，整個充電網路的客戶價格會出現某種程度的上漲，但很難說上漲幅度有多少，他指出，比較基於時間的費率和基於能源的費率就像比較蘋果和橘子。
大多數電動車車主都支持基於能源的定價以及收取怠速費。
他表示，速度較慢的2級充電樁可提供高達19kW的功率，人們通常在家中過夜充電，或在飯館、車站或車輛可以停放較長時間的工作場所使用。
快速充電樁具有多種容量，從小於25kW到大於200 kW不等，能量越高，充電越快。
卑詩可持續能源協會（BC Sustainable Energy Association）發言人安德魯斯（William Andrews）在費率審查過程中表示，基於能源的系統，將消除與基於時間的定價造成的混亂和缺乏透明度。
安德魯斯說，由於不同類型的電動車汲取電力的能力以及不同充電樁的供電能力，基於時間的費率差異很大。
他表示，基於時間的費率不公平地有利於擁有更新型號或快速充電車輛的車主，這些車輛可以快速並加速充電。而舊電動車車主通常會等待更長時間，並為相同的能源支付更多費用。
他指配備快速充電電池的車主，未來使用卑詩水電快速充電設施時可能會比以前支付更多費用。
卑詩水電希望對所有快速充電設施收取相同的費率（儘管功率水平和安裝成本不同），以提高客戶的便利性和他們對基於能源的定價的理解。
然而，監管機構則擔心此舉不可持續，
圖：BC Hydro
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【星島綜合報道】加拿大邊境服務局(CBSA)將採用一項新技術，有望大大縮短邊境等待時間。
CBSA近日在社群媒體X上發布貼文，該機構宣布正在「利用數碼工具實現邊境現代化」，以使旅客的體驗更加順暢，同時確保邊境安全。
隨著旅客數量不斷增加、安全威脅以及縮短處理時間的需求，促使CBSA實現服務現代化加以應對。
該機構表示：「我們知道新技術可能會引起人們對私隱、偏見和個人資訊保護的擔憂。」「為了解決這個問題，我們正在採取謹慎的步驟來研究和規劃行動。我們還花時間與合作伙伴、利益相關者和公眾進行對話。」
儘管CBSA沒有描述這是何種技術類型，但就強調，是已經可用的技術和數碼工具。
目前旅行者已經可以選擇在邊境使用數碼工具和技術包括可以提前填寫預先申報表，以及可以讓旅客更快、更輕鬆地驗證身份的數碼資訊亭和電子門。
旅行者普遍喜歡這些新工具。
CBSA也表示，將使用臉部辨識技術，但旅客可以選擇退出。
貼文寫道：「如果你不想使用新的數碼工具，仍然可以選擇向邊境服務官員展示自己，就像現在一樣。」
對旅行者來說，CBSA採用新技術的發展速度還不夠快。去年夏天，過境等待時間有時長達兩個小時。
圖：CBSA
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【星島綜合報道】加拿大紐芬蘭省（Newfoundland）西南端水域出現一艘幽靈沉船，引發周圍民眾的好奇。
據加通社報道，一艘看似古老的巨大船隻，翻轉船體毫無徵兆地出現在加拿大紐芬蘭省的西南端。
當地居民布萊克莫爾(Wanda Blackmore)說，她21歲的兒子戈登(Gordon)上周六早上在該省雷角(Cape Ray)的海灘附近，發現水下出現長長的影子，於是大喊大叫著衝回家。
布萊克莫爾說，當天早上潮水一退去，她就穿上夾克親自去看個究竟。
她表示，這艘幽靈般的沉船吸引了源源不斷的參觀者，居民似乎對將其固定在一起的木銷釘感到著迷，因為這可能表明這艘船已有數百年曆史。
布萊克莫爾說，她一直在寫信給沉船專家、紐芬蘭紀念大學(Memorial University)海事檔案館，甚至寫給省長，希望能夠派專家來確定這艘船的製造年份和名稱，甚至可能保存它。
無人機攝影師帕切斯（Corey Purch）一直在社群媒體上發布沉船照片，他說這艘船有一種鬧鬼的感覺，讓他想起了可能在船上的人。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大央行正面臨著房屋成本迅速上漲，而升息卻對此無能為力的困境。加拿大央行行長麥克勒姆（Tiff Macklem）表示，新宣布的國際學生入學上限應該有助於緩解租金價格上漲。
麥克勒姆周三（24日）接受加通社專訪時表示：「本周你看到政府限制了學生簽證。」他認為，這將有助於在未來減輕租金的壓力。
聯邦移民部長米勒(Marc Miller)周一宣布，限制國際學生入學人數上限，將會削減35%國際學生簽證數量，為期兩年。
做出這項決定的部分原因是人口強勁成長給房地產市場帶來了壓力。
許多經濟學家都認為，限制新發放的學習簽證數量可能有助於緩和租金價格上漲，但作用有多大就尚不清楚。
BMO首席經濟學家波特(Doug Porter)表示：「雖然我可以看到（房價）增長率和租金略有下降，但我實在懷疑租金是否會朝相反的方向發展。」
「所以我相信，底線是，未來幾年我們仍將面臨相當嚴重的租金通膨問題。」
加拿大央行自2022年3月開始提高關鍵利率以來，在對抗通膨方面取得了重大進展。整個經濟體的價格成長速度正在放緩，商品和服務價格飆升的情況也越來越少。
儘管通膨率要達到央行2%的目標道路上遇到坎坷，但已變得更加可控，去年12月份降至3.4%。
然而，央行正面臨另一個棘手的問題：房屋成本迅速上漲，而升息卻對此無能為力。
波特表示，在正常情況下，加拿大央行可能還可以忽視住房成本的急劇上漲。
但通膨持續兩年高於目標水準之後，央行不可能再坐視不理，因為這可能會導致通膨預期上升。
「我們確實預計食品價格將繼續下跌，」麥克勒姆在周三的採訪中表示：「我承認，房屋市場更難預測。」
12月份，房屋和租金成本比一年前高出6%，大大超過了整體通膨率。
Rentals.ca和市場研究公司Urbanation的數據顯示，加拿大去年12月的平均租金年增8.6%，達到每月2,178元的歷史新高。
當被問及如果房屋價格繼續飆升，央行如何設想將通膨率恢復到2%時，行長表示，其他經濟領域的價格增長放緩，抵銷了住房成本的上漲。
「你需要看到（通膨）的一些其他組成部分進一步減速，」他說。
Desjardins董事總經理兼宏觀策略主管曼德斯(Royce Mendes)表示，央行應該保持耐心，並允許房屋價格上漲隨著時間的推移而緩解。
他表示，過度激進和長時間維持高利率將導致嚴重的經濟痛苦。
曼德斯警告說：「如果央行希望在短期內將總通膨率降至2%，將所有其他通膨率降至幾乎為零，他們將不得不壓垮經濟。」
由於多種原因，住房負擔能力一直是加拿大疫情後的一個主要問題，其中包括人口強勁增長加劇了本來就存在的住房短缺問題。
西安大略大學(Western University)住房專家兼經濟學教授莫法特(Mike Moffatt)表示，湧入加拿大的國際學生給房屋市場帶來了壓力。
他說，臨時居民的增加意味著成千上萬的人正在爭奪較低成本的出租單位，投資者正在購買房產以改造成學生宿舍。
然而，央行的政策決定也提高了房主的抵押貸款利息成本，從而導致房屋價格上漲。同時，當融資成本昂貴時，也會影響房地產開發商建造的願意，導致房屋供應壓力更大。
曼德斯表示，貨幣政策對住房成本的影響充其量是「模糊的」。
「最壞的情況是，加拿大央行的升息政策實際上在一定程度上助長了房屋通膨，」他說。
過去幾個月，央行更加直言不諱地表示其控制住房成本飆升的能力有限。
隨著越來越多的新移民進入本國，租金也隨之飆升。
「加拿大住房的結構性供應問題長期存在，」麥克萊姆說，「隨著最近移民的迅速增加，更加劇了這個問題。」
當談到人口成長對通貨膨脹以及央行貨幣政策決定的淨影響時，行長並沒有給出答案。相反，他指出，人口成長透過住房加劇了通貨膨脹，但同時，緩解勞動力短缺有助於緩解價格壓力。
曼德斯和波特都估計，最近的人口成長導致了通貨膨脹的上升。
儘管加拿大的住房挑戰預計將在短期內持續存在，但麥克勒姆就樂觀地認為，政府最近發布的有關住房的公告（包括提供更多土地和減少繁文縟節），將有助於縮小供需之間的差距。
圖：加通社
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【星島綜合報道】列治文史蒂夫斯頓（Steveston）社區一家雜貨店周五（26日）傍晚發生大火，導致附近居民遭池魚之殃，500多戶斷電。
據Postmedia報道，列治文歷史悠久的史蒂夫斯頓社區的一家雜貨店周五發生大火，消防隊員正在奮力灌救。
另據Richmond News報道，卑詩水電公司(BC Hydro)表示，史蒂夫斯頓發生的火災，導致史蒂夫斯頓500多戶居民停電。
受Steveston Super Grocer火災影響，1st Avenue以東、Garry Street以南、Phoenix Drive以西和Westwater Drive以北的533名卑詩水電公司用戶，夜幕降臨後仍生活在黑暗中。
卑詩水電公司稱，這些居民從下午5時30分起就停電了，現場工作人員估計電力將於晚上10時恢復。
報道指，下午5時左右，史蒂夫斯頓居民法里昂（Georgia Faryon）看到兩輛消防車沿著街道疾駛，當時她正在隔壁大樓的健身房裏。
#SuperGrocery just caught fire #RichmondBC @CityNewsVAN @TheRichmondNews pic.twitter.com/Espsf9HZET
— mis padres me llaman miguel..🇨🇱🇨🇦 (@vancousaurios) January 27, 2024
她從另一扇窗戶望出去，看到蒙克頓街（Moncton Street）附近位於一號路（No. 1 Road）的Steveston Super Grocer冒出滾滾濃煙。
「只是冒出黑煙，」她說，「我認為這座建築不會倖存，因為煙霧太濃了。」
法里昂看到一些工作人員站在大樓外，「我沒看到有人進去，所以也許每個人都出來了。」
5分鐘之內，又有4輛消防車抵達，還有更多消防車正在趕來。
社群媒體上的照片和影片顯示，大樓正面和側面都冒出濃煙，熊熊烈焰透過窗戶竄出。
該家族經營的雜貨店於1979年開業，是一個深受附近居民喜愛的購物地點。
圖：Postmedia/Georgia Faryon/Glacier Media
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